article Роберт Малезански е раководител и пилот во ДЗС по договор со Стојанче Ангелов 5.1.2026г.
Пензионираниот армиски полковник и искусен воен пилот Роберт Малезански е назначен за нов раководител на авиоодделението во Дирекцијата за заштита и спасување (ДЗС). По постигнат договор со директорот Стојанче Ангелов, Малезански ја прекинува својата воена пензија за професионално да се ангажира како пилот и член на најтесниот кабинет на директорот, со што значително се зајакнуваат капацитетите на институцијата. Со ова последно ангажирање, ДЗС во 2026 година располага со вкупно пет пилоти, од кои тројца се во редовен работен однос, а двајца се ангажирани со договор на дело. Дополнително, институцијата најави проширување на тимот по добиената согласност од Министерството за финансии за вработување на уште двајца пилоти за потребите на противпожарните авиони „ертрактори“.
| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Роберт Малезански ја прекина воената пензија за да се вработи во ДЗС | Целосен консензус; сите извори потврдуваат без разлики. | Да: Малезански прифатил да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС. | Да: Се согласил да ја прекине пензијата за работа во ДЗС. | Да: Малезански прифатил да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС | Да: Се наведува дека е пензиониран полковник кој сега е вработен во ДЗС | Да: Ја прекинал воената пензија за професионално вработување во ДЗС. | Да: Прифатил да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС. | Да: Малезански прифати да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС | Да: Прифатил да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС. | Да: Прифатил да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС. | Да: Прифатил да ја прекине пензијата за вработување во ДЗС. |
| Малезански е назначен за раководител на авиоодделението во ДЗС | Речиси сите потврдуваат, НетПрес премолчува, Либертас додава детали. | Да: Тој е вработен како пилот и раководител на авиоодделението. | Да: Назначен е за раководител на воздухопловниот оддел. | Да: Тој ќе ја извршува функцијата пилот и раководител на одделението | Не е споменато | Да: Се вработува како раководител на авио-одделението. | Да: Се вработува како раководител на авио-одделението. | Да: Тој ќе се вработи како раководител на авио-одделението | Да: Се вработува како раководител на авио-одделението. | Да: Се вработува како раководител на авио-одделението. | Да: Се вработува како раководител на авио-одделението. |
| Новиот пилот ќе биде дел од најтесниот кабинет на директорот Стојанче Ангелов | Речиси сите потврдуваат, само NetPress целосно го премолчува. | Да: Статијата наведува дека ќе биде дел од најтесниот кабинет. | Да: Ќе биде дел од најтесниот кабинет на директорот. | Да: Статијата наведува дека ќе биде дел од најтесниот кабинет | Не е споменато | Да: Наведено е дека станува член на најтесниот кабинет на директорот. | Да: Наведено е дека ќе биде дел од најтесниот кабинет. | Да: Наведено е дека ќе биде дел од најтесниот кабинет на Ангелов | Да: Наведено е дека ќе биде дел од најтесниот кабинет. | Да: Наведено е дека ќе биде дел од најтесниот кабинет. | Да: Наведено е дека ќе биде дел од најтесниот кабинет. |
| Малезански има искуство со борбени авиони МиГ-21 и Сухој-25 | Целосен консензус без разлики во потврдата на искуството. | Да: Наведено е дека управувал со МиГ21 и сухој 25. | Да: Управувал со МиГ-21 и Сухој-25 во својата кариера. | Да: Текстот потврдува дека управувал со МиГ-21 и Сухој-25 | Да: Текстот потврдува дека управувал со МиГ 21 и Сухој 25 | Да: Текстот потврдува дека управувал со МиГ-21 и сухој-25. | Да: Текстот потврдува искуство со миг 21 и сухој 25. | Да: Текстот потврдува дека управувал со МиГ-21 и Сухој-25 | Да: Текстот потврдува управување со МиГ-21 и Сухој-25. | Да: Текстот потврдува управување со МиГ-21 и Сухој-25. | Да: Текстот потврдува управување со МиГ-21 и Сухој-25. |
| ДЗС во моментов располага со вкупно пет пилоти | Разлика во времето: сегашна состојба наспроти проекција за 2026. | Да: Текстот потврдува дека заедно со него ДЗС има пет пилоти. | Не е споменато | Да: Со неговото ангажирање, ДЗС располага со вкупно пет пилоти | Не е споменато | Да: Со неговото ангажирање, ДЗС ќе располага со вкупно пет пилоти. | Да: Со неговото ангажирање, ДЗС располага со вкупно пет пилоти. | Да: Со Малезански, ДЗС во 2026 година влегува со пет пилоти | Да: Наведено е дека ДЗС влегува во 2026 година со пет пилоти. | Да: Наведено е дека ДЗС влегува во 2026 со пет пилоти. | Да: Со Малезански, ДЗС има вкупно петмина пилоти. |
| Тројца пилоти во ДЗС се професионално вработени, а двајца се со договор на дело | Повеќето потврдуваат, puls24.mk додава дека двајца се пензионери. | Да: Тројца се професионално вработени, а двајца се со договор на дело. | Не е споменато | Да: Наведено е дека тројца се вработени, а двајца се со договор | Не е споменато | Да: Наведени се тројца вработени и двајца со договор на дело. | Да: Тројца се професионални, а двајца се со договор на дело. | Да: Тројца се професионално вработени, а двајца се со договор на дело | Да: Тројца се вработени, а двајца пензионери се со договор на дело. | Да: Тројца се професионално вработени, двајца се со договор. | Да: Тројца се вработени, а двајца се со договор на дело. |
| Министерството за финансии одобри вработување на уште двајца нови пилоти | Мнозинството потврдува, TRT не го именува МФ, Utro премолчува. | Да: Добиена е согласност за вработување на уште двајца пилоти. | Делумно: Има одобрение за двајца пилоти, но не се именува МФ. | Да: Добиена е согласност за вработување на уште двајца пилоти | Да: Имаат согласност од МФ за вработување на уште двајца пилоти | Не е споменато | Да: Обезбедена е согласност за уште двајца пилоти. | Да: Обезбедена е согласност од МФ за уште двајца пилоти | Да: Обезбедена е согласност за вработување на уште два пилота. | Да: Обезбедена е согласност за уште два пилота. | Да: Има согласност од финансии за уште два пилота. |
| Наскоро ќе биде објавен јавен оглас за пилоти на противпожарните ер-трактори | Разлики во прецизноста на типот авиони и бројот на пилоти. | Да: Наведено е дека наскоро ќе биде објавен оглас за ертрактори. | Делумно: Има одобрение за вработување на двајца нови пилоти. | Да: Најавено е дека во наредниот период ќе биде објавен јавен оглас | Да: Огласот за пилоти на ер-трактори ќе биде објавен дополнително | Делумно: Насловот споменува оглас, но не се прецизира типот на авиони. | Делумно: Најавено е дека огласот ќе биде објавен дополнително. | Да: Огласот за пилоти на ер-трактори ќе биде објавен дополнително | Да: Огласот за пилоти на ер-трактори ќе биде објавен дополнително. | Делумно: Насловот најавува наскоро оглас за пилоти на ер-трактори. | Делумно: Наведено е дека огласот ќе биде објавен дополнително. |
| Малезански претходно служел како командант на Воздухопловниот винг на Армијата | Речиси сите потврдуваат, само NetPress го премолчува фактот. | Да: Извршувал должност командант на Воздухопловниот винг. | Да: Бил командант на Воздухопловното крило (винг) на Армијата. | Да: Извршувал должности меѓу кои и командант на Воздухопловниот винг | Не е споменато | Да: Наведено е дека бил командант на Воздухопловниот винг. | Да: Извршувал должност командант на Воздухопловниот ВИНГ. | Да: Извршувал должност командант на Воздухопловниот винг | Да: Извршувал должност командант на Воздухопловниот винг. | Да: Имал должност командант на Воздухопловниот винг. | Да: Извршувал должност командант на Воздухопловниот ВИНГ. |
| Роберт Малезански е истовремено инструктор за летање и пробен пилот | Повеќето потврдуваат, додека дел од медиумите воопшто не го споменуваат. | Не е споменато | Да: Тој е инструктор за летање и тест (пробен) пилот. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Важи за инструктор за летање и пробен пилот. | Да: Наведено е дека бил инструктор и пробен пилот. | Да: Текстот експлицитно го наведува ова | Да: Директно е наведено дека е инструктор и пробен пилот. | Да: Текстот директно го наведува ова. | Да: Текстот експлицитно го наведува ова. |
| ДЗС влегува во 2026 година со засилен авио-капацитет | Дел потврдуваат со детали за пилоти, други воопшто не споменуваат. | Делумно: Се споменуваат нови вработувања и огласи, но не и 2026 година. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Дирекцијата во 2026 година влегува со засилен авио-капацитет. | Не е споменато | Да: Наведено е дека ДЗС во 2026 година влегува со пет пилоти | Да: Се наведува дека во 2026 година влегуваат со пет пилоти. | Да: Се наведува дека во 2026 влегува со пет пилоти. | Не е споменато |
| Заинтересираните кандидати за нови пилоти можат да добијат информации од Малезански | Само puls24.mk го пренесува упатството, другите го премолчуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Кандидатите можат да добијат информации од полковникот. | Не е споменато | Не е споменато |
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Роберт Малезански | Едногласна поддршка за неговото искуство без никакви разлики. | Позитивно: Истакнат како искусен кадар со богата воена кариера. | Позитивно: Опишан како професионален пилот и искусен кадар. | Позитивно: Опишан со богата и исклучително респектабилна кариера. | Позитивно: Опишан како искусен професионалец со богата кариера. | Позитивно: Опишан како искусен пилот со богата кариера. | Позитивно: Опишан како воен пилот со богата кариера и искуство. | Позитивно: Опишан како искусен професионалец и засилување за ДЗС. | Позитивно: Опишан како искусен професионалец и засилување за ДЗС. | Позитивно: Опишан како искусен професионалец со богата кариера. | Позитивно: Опишан како искусен професионалец со богата кариера. |
| Стојанче Ангелов | Единствен извор го игнорира, останатите се неутрално-службени. | Неутрално: Споменат во својство на директор кој постигнал договор. | Неутрално: Споменат во својство на директор кој постигнал договор. | Неутрално: Информативно споменат како директор кој постигнал договор. | Не е споменато | Неутрално: Споменат само во контекст на постигнатиот договор. | Неутрално: Споменат како директор кој ја соопштува веста. | Неутрално: Споменат во својство на директор кој постигнал договор. | Неутрално: Споменат во својство на директор кој постигнал договор. | Неутрално: Споменат во контекст на постигнат договор за вработување. | Неутрално: Споменат како директор кој соопштува информации. |
| Дирекција за заштита и спасување (ДЗС) | Поделба меѓу суво информирање и нагласување на зајакнат капацитет. | Неутрално: Информативно споменување на институцијата и вработувањата. | Позитивно: Текстот наведува дека институцијата се засилува и зајакнува. | Неутрално: Информативно спомената како институција која вработува. | Неутрално: Информативно пренесени активности за засилување на тимот. | Позитивно: Се наведува дека го засилува својот капацитет. | Неутрално: Информативно спомената за новите вработувања. | Неутрално: Информативно претставена како институција која вработува. | Позитивно: Текстот известува за кадровско засилување и напредок. | Позитивно: Се засилува со кадри и обезбедува нови вработувања. | Неутрално: Информативно спомената како институција која вработува. |
| Министерство за финансии | Единствен третман: техничка улога без разлики во наративот. | Неутрално: Споменато само како орган кој дал согласност за вработување. | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како орган кој дал согласност за вработување. | Неутрално: Споменато само како орган кој дал согласност за вработување. | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како орган кој дал согласност. | Неутрално: Споменато само како орган кој дал согласност за вработување. | Неутрално: Информативно споменато за дадена согласност за вработувања. | Неутрално: Информативно споменато за дадена согласност за вработување. | Неутрално: Споменато само како орган кој дал согласност. |
| Армија на Република Северна Македонија | Нема разлики; сите извори неутрално ја наведуваат како минат стаж. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на пилотот. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на Малезански. | Неутрално: Спомената како претходно место на служба на пилотот. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на пилотот. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на Малезански. | Неутрално: Спомената во контекст на претходната кариера на пилотот. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на Малезански. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на Малезански. | Неутрално: Спомената како претходно работно место на Малезански. | Неутрално: Спомената како претходен работодавач на пилотот. |
| Воздухопловен винг | Единствен третман: неутрален опис на претходна командна функција. | Неутрално: Споменат како единица каде Малезански бил командант. | Неутрално: Споменат како единица каде Малезански бил командант. | Неутрално: Споменат во контекст на претходната функција на Малезански. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменување на командната функција. | Неутрално: Споменат како единица каде Малезански бил командант. | Неутрално: Споменат како единица каде Малезански бил командант. | Неутрално: Споменат како единица каде Малезански бил командант. | Неутрално: Споменат како единица каде Малезански бил командант. | Неутрално: Споменат во контекст на претходната должност на Малезански. |
| Ер-трактори | Единствен фокус е вработувањето пилоти, без разлики во ставовите. | Неутрално: Информативно споменување на типот летала за вработување. | Неутрално: Информативно споменати како опрема на ДЗС. | Неутрално: Информативно споменати како тип на авиони за вработување. | Неутрално: Споменати како тип на летала за кои се бараат пилоти. | Не е споменато | Неутрално: Споменати како тип на летала за кои се вработуваат пилоти. | Неутрално: Информативно споменување на типот летала за кои се бараат пилоти. | Неутрално: Споменати како тип на летала за кои се бараат пилоти. | Неутрално: Споменати како тип на летала за кои се бараат пилоти. | Неутрално: Информативно споменати како тип на авиони за гаснење пожар. |
| МиГ-21 | Целосен консензус: техничка идентификација без разлики. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на воздухоплов со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на летало со кое управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип летала со кои управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој летал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. |
| Сухој-25 | Единствен третман како технички податок без разлики во ставот. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на воздухоплов со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на летало со кое управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип летала со кои управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој летал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. |
| Ми-17 | Нема разлики; сите го наведуваат само како тип на летало. | Неутрално: Наведен како тип хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на воздухоплов со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на летало со кое управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип летала со кои управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој летал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. |
| Ми-24 | Целосен консензус: технички опис како тип на летало. | Неутрално: Наведен како тип хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на воздухоплов со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на летало со кое управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип летала со кои управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој летал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на хеликоптер со кој управувал пилотот. |
| Галеб | Единствен опис како тип на авион без никакви меѓусебни разлики. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на воздухоплов со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на летало со кое управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип летала со кои управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој летал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. |
| Супер галеб | Нема разлики; сите извори го наведуваат само како тип авион. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на воздухоплов со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на летало со кое управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип летала со кои управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој летал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. | Неутрално: Наведен како тип на авион со кој управувал пилотот. |
Analizirano 10 od 14 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Пензионираниот воен пилот Роберт Малезански ја прекина воената пензија и се вработи во ДЗС - Либертас | ||
| ДЗС се засили со уште еден професионален пилот | ||
| Пензионираниот воен пилот Роберт Малезански ја прекина воената пензија и се вработи во ДЗС - 24info.mk | ||
| ДЗС доби нов професионален пилот, наскоро оглас за уште двајца пилоти на ер-трактори | ||
| Искусниот воен пилот Малезански ја засилува ДЗС, следува оглас за нови пилоти | ||
| ДЗС се засили со уште еден професионален пилот | ||
| Пензионираниот воен пилот Малезански станува дел од ДЗС, наскоро оглас за вработување на пилоти за "Ер тракторите" | ||
| ДЗС се засили со уште еден професионален пилот - наскоро оглас и за пилоти на "ер тракторите" | ||
| ДЗС доби уште еден професионален пилот - НАСКОРО ОГЛАС И ЗА ПИЛОТИ НА "ЕР ТРАКТОРИТЕ" | ||
| ПЕНЗИОНИРАНИОТ ВОЕН ПИЛОТ МАЛЕЗАНСКИ ЌЕ ГИ ВОЗИ ПРОТИВПОЖАРНИТЕ АВИОНИ, ЈА ПРЕКИНА ВОЕНАТА ПЕНЗИЈА - Сакам Да Кажам |