article Николоски бара од ЕУ одложување на ЕЕС системот за транспортерите 21.1.2026г.

Николоски бара од ЕУ одложување на ЕЕС системот за транспортерите
newspaper Analizirano 10 od 20 virov language Makedonščina

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски упати апел до Европската Унија за изземање или одложување на примената на новиот систем за влез и излез (ЕЕС) за професионалните возачи од Западен Балкан. Македонската влада предупредува дека строгото електронско евидентирање на престојот од 90 дена во период од 180 дена ќе предизвика економски колапс во транспортниот сектор и челичната индустрија, бидејќи возачите не се туристи туку работници кои најчесто само транзитираат. Додека Европската комисија тврди дека системот само ги спроведува постојните правила поефикасно, транспортерите од целиот регион најавија масовни протести и блокади на граничните премини кон Шенген-зоната почнувајќи од 26 јануари. Владата на Македонија веќе го задолжи Министерството за надворешни работи официјално да побара одложување на мерките, стравувајќи од затворање на компании и повлекување на странски инвестиции.

Infografika dogodka
46 Spornost
Visoka Nizka
13 trditev
13 trditev
Največje soglasje 100%
Владата на Македонија бара одложување на примената на новите правила за влез во ЕУ.
? Najmanj soglasja 50%
Министерството за надворешни работи е задолжено официјално да побара изземање од правилата.
ТврдењеКлучни разлики
Транспортерите не се туристи и не можат да извадат работни визи бидејќи само транзитираат. Поделба: некои го цитираат, други го прескокнуваат. Да: Николоски нагласи дека тие не се туристи и немаат работодавач во ЕУ. Делумно: Се споменува потреба од работни визи за возачи, но не и транзит. Да: Директен цитат од изјавата на вицепремиерот Николоски. Да: Николоски наведува дека немаат работодавач во ЕУ и само транзитираат. Да: Николоски вели дека немаат работодавач во ЕУ и само транзитираат. Делумно: Николоски споменува потреба од работни визи за возачите. Делумно: Се споменува потреба од работни визи, но не и пречката за транзит. Делумно: Николоски споменува потреба од работни визи за возачите. Делумно: Николоски бара начин за работни визи, но не го потврдува транзитот. Делумно: Николоски споменува потреба од работни визи за возачите.
Европската Унија нема слух за проблемите на превозниците од регионот. Најголема разлика: некои извори (DW, Alfa, Plusinfo, Vecer) тврдат дека ЕУ е „игнорантна“ или „глува“, доде Делумно: Се споменуваат интензивни разговори со ЕК без конкретен резултат. Да: Николоски вели дека не наишол на разбирање во Брисел. Делумно: Николоски вели дека разговорите се без конкретен резултат. Да: Николоски вели дека нема разбирање и дека е класична игноранција. Да: Николоски истакна дека ЕУ засега нема слух за овој проблем. Да: Николоски вели дека не наишол на разбирање во Брисел. Да: Николоски вели дека не наишол на разбирање и дека ЕУ е игнорантна. Да: Николоски вели дека ЕУ е глува и нема разбирање за проблемот. Да: Николоски вели дека ЕУ е глува и нема разбирање за проблемот. Да: Николоски вели дека не наишол на разбирање во Брисел.
Новиот дигитален систем ЕЕС ќе ја уништи челичната индустрија и транспортниот сектор. utro.mk и Expres.mk директно потврдуваат; другите делумно, без контрадикции. Да: Наведено е дека мерките го загрозуваат транспортот и челичната индустрија. Делумно: Се зборува за колапс на економијата и транспортниот сектор. Да: Наведено е дека правилата ќе имаат негативни последици врз овие сектори. Делумно: Се споменува колапс на индустриите поради ЕЕС и други бариери. Делумно: Се споменува колапс на челичната индустрија и транспортниот сектор. Делумно: Се споменува колапс на економијата и транспортниот сектор. Делумно: Се споменува колапс на економијата и транспортниот сектор. Делумно: Се споменува колапс на економијата и транспортниот сектор. Делумно: Се споменува колапс на економијата и извозот, но не и челичната. Делумно: Се споменува колапс на економијата и транспортниот сектор.
Превозниците од целиот регион најавуваат блокади на границите од 26 јануари. Само Expres.mk и DW го потврдуваат датумот 26 јануари. Делумно: Се споменува протест од понеделник, но не и точниот датум 26 јануари. Делумно: Се најавува протест од понеделник, но не е прецизиран датум. Да: Потврдено е дека протестот и блокадите се најавени за тој датум. Да: Најавен е седумдневен протест од 26 јануари во повеќе земји. Не е споменато Делумно: Се најавуваат блокади од понеделник, но не е прецизиран датум. Делумно: Се најавуваат блокади од понеделник, но не е прецизиран датум. Делумно: Се најавува протест од понеделник на граничните премини. Делумно: Се најавува протест од понеделник, но не е прецизиран датум. Делумно: Се најавува протест од понеделник на граничните премини.
Западен Балкан не смее да се третира како трета земја во иста категорија со Кина и Индија. Разлика: 4 извори го поддржуваат, 6 не го спомнуваат. Да: Николоски оцени дека регионот не смее да биде во иста категорија со нив. Не е споменато Да: Николоски децидно тврди дека регионот не смее да биде 'трета земја'. Да: Николоски вели дека ЕУ ги изедначува, што е неповолно. Да: Николоски вели дека регионот не смее да е во иста квота со Кина. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато
Квотите за извоз на челик и карго-сертификатите се дополнителни бариери од ЕУ. Поделба: 4 извори го потврдуваат, 6 не го спомнуваат. Да: Овие прашања се наведени како дополнителна тежина на проблемот. Не е споменато Да: Николоски ги посочува како дополнителни проблеми за индустријата. Да: Статијата ги наведува како дополнителни проблеми покрај ЕЕС. Да: Наведени се како два дополнителни проблеми покрај ЕЕС системот. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато
Линеарните политики на ЕУ веќе доведоа до затворање на фабриката Фени. Само 3 од 10 извори го пренесуваат тврдењето на Николоски. Да: Николоски предупреди дека Фени веќе се затвори поради такви политики. Не е споменато Да: Николоски директно го поврзува затворањето на Фени со тие политики. Не е споменато Да: Николоски вели дека Фени се затвори поради линеарните политики. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато
Формалното правило од 90 дена престој во 180 дена е практично неприменливо за возачите. Поделба: некои го поддржуваат, други го менуваат фокусот на 50% намалување. Да: Николоски истакна дека реалноста за возачите е сосема поинаква. Делумно: Се споменува намалување на времето за престој во ЕУ за 50%. Да: Николоски вели дека тоа не ја отсликува реалната состојба на терен. Да: Николоски го оценува како неприфатливо за транспортната индустрија. Да: Николоски тврди дека иако формално е исто, практично не е точно. Делумно: Се споменува намалување на времето за престој за 50%. Делумно: Се споменува намалување на времето за престој за 50%. Делумно: Се споменува намалување на времето за престој во ЕУ за 50%. Делумно: Се споменува проблем со електронската евиденција за возачите. Делумно: Се споменува намалување на времето за престој во ЕУ за 50%.
ЕЕС системот ќе го замени рачното печатирање на пасошите со биометриски податоци. Еден извор (DW) потврдува замена на печатите; повеќето други не спомнуваат или се делумни. Делумно: Се споменува нов режим на електронска евиденција за влез. Не е споменато Делумно: Се споменува како систем за електронска евиденција. Да: Системот ќе ги замени печатите во пасошите до април 2026. Делумно: Се споменува ЕЕС системот за влез и излез од ЕУ. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато
Министерството за надворешни работи е задолжено официјално да побара изземање од правилата. Само Expres.mk потврдува, другите негираат или молчат. Делумно: МНР е задолжено да побара одложување, а Николоски апелира за изземање. Не е споменато Да: МНР е веќе задолжено официјално да се обрати до ЕУ. Не е споменато Делумно: МНР е задолжено да побара одложување, а не експлицитно изземање. Не е споменато Не: Николоски (Министерство за транспорт) зборува за своите активности. Не е споменато Не е споменато Не е споменато
Новите ЕЕС правила за Шенген-зоната ќе предизвикаат економска смрт за Западен Балкан. Разлика: сите делат страв, но некои го припишуваат на Николоски, додека други го претставуваат како факт. Да: Николоски изјави дека ова во пракса значи економска смрт за регионот. Делумно: Се зборува за колапс на регионалната економија. Да: Николоски предупредува на економска штета за целиот регион. Делумно: Се споменува економски ризик и колапс на економијата. Да: Николоски изјави дека ова ќе значи смрт за економијата во регионот. Делумно: Се споменува колапс на регионалната економија. Делумно: Се споменува колапс на економијата во регионот. Да: Се споменува колапс на македонската и регионалната економија. Да: Николоски предупредува на колапс на регионалната економија. Делумно: Се споменува колапс на македонската и регионалната економија.
Владата на Македонија бара одложување на примената на новите правила за влез во ЕУ. Разлика: некои извори велат дека барањето е од МНР, други од Николоски. Да: МНР е задолжено официјално да побара одложување на примената. Да: Николоски бара одложување на електронскиот систем за возачи. Да: Владата врши притисок за промена или одложување на правилата. Не е споменато Да: Владата го задолжи МНР да побара одложување на новите правила. Not Mentioned Да: Николоски бара одложување на електронскиот систем за возачите. Да: Николоски бара одложување на електронскиот систем за возачите. Да: Николоски бара одложување на електронскиот систем за возачите. Да: Николоски бара одложување на електронскиот систем.
Новите ЕЕС правила за Шенген-зоната ќе предизвукаат економска смрт за Западен Балкан. Разлика: некои извори предвидуваат колапс, други само ризик, трети молчат. Not Mentioned Делумно: Се зборува за колапс на регионалната економија. Not Mentioned Делумно: Се споменува економски ризик и колапс на економијата. Not Mentioned Делумно: Се споменува колапс на регионалната економија. Делумно: Се споменува колапс на економијата во регионот. Да: Се споменува колапс на македонската и регионалната економија. Да: Николоски предупредува на колапс на регионалната економија. Делумно: Се споменува колапс на македонската и регионалната економија.
Visoka pokritost Sporno
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Soglasje Nizka pokritost
Konsenz:
Nesoglasje
Soglasje
Velikost = pokritost virov
ЕнтитетКлучни разлики
Александар НиколоскиНема разлики - сите извори се неутрални.Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информации.Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднувањеНеутрално: Цитиран како главен извор на информации и ставови.Неутрално: Вицепремиерот е главен говорник, но текстот не го вреднува експлицитно.Неутрално: Главниот говорник во текстот, претставен без мета-вреднување.Неутрално: само пренесува ставови и критики, без мета-вреднувањеНеутрално: Говорник кој критикува ЕУ, но без мета-вреднување од авторот.Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторотНеутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторотНеутрално: само цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот
Европска комисијаПретежно негативен тон, со критики за бирократија и игнорантност.Неутрално: Спомената како страна во преговорите без вреднување.Негативно: критикувана за бирократија и игнорантностНегативно: Критикувана за линеарни политики и нереални правила.Не е споменатоНегативно: Критикувана за немање слух и формални одговори за проблемите.Негативно: критикувана за бирократија и игнорантностНе е споменатоНе е споменатоНегативно: критикувана како игнорантна и бирократска од говорникотНегативно: критикувана како игнорантна и бирократска од говорникот
Западен БалканСите извори се неутрални; нема разлики.Неутрално: Споменат како регион погоден од новите правила.Неутрално: споменат како регион погоден од проблемотНеутрално: Споменат како регион погоден од новите правила на ЕУ.Неутрално: Споменат како регион погоден од проблемите, без вреднување.Неутрално: Споменат како регион кој е погоден од новите правила на ЕУ.Неутрално: споменат како регион погоден од проблемотНеутрално: Споменат како регион погоден од проблемот.Неутрално: споменат како регион погоден од проблемотНеутрално: споменат како регион погоден од проблемотНеутрално: споменат како регион погоден од проблемот, без вреднување
Апостолос ЦицикостасНеутрално спомнување во 3 од 11 извори.Неутрално: Информативно споменат како учесник на средба.Не е споменатоНеутрално: Информативно споменат како учесник на средба.Не е споменатоНеутрално: Споменат како соговорник на Николоски во Брисел.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
Магда КопцинскаСамо неутрално спомнување во 3 од 10 извори.Неутрално: Информативно спомената како учесник на средба.Не е споменатоНеутрално: Информативно спомената како учесник на средба.Не е споменатоНеутрално: Спомената како соговорник на Николоски во Брисел.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
Министерство за надворешни работи и надворешна трговијаСите извори неутрални; само три го спомнуваат.Неутрално: Споменато во контекст на неговите официјални задолженија.Не е споменатоНеутрално: Споменато како институција задолжена за официјално обраќање.Не е споменатоНеутрално: Споменато како институција задолжена да се обрати до ЕУ.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
Стопанска комора на МакедонијаСите извори се неутрални; нема суштински разлики.Неутрално: Спомената како субјект со кој Владата е во контакт.Не е споменатоНеутрално: Споменати како субјекти со кои Владата одржува средби.Не е споменатоНеутрално: Спомената во контекст на најавена средба со претседателот.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: само спомената како дел од регионалните комори што реагираат
Бранко АзескиСамо еден извор го спомнува, неутрално.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Споменат како претседател на комората за претстоен состанок.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
Комора на странски инвеститориМКД позитивно, други неутрално или без покритие.Неутрално: Индиректно споменати преку контакт со Владата.Не е споменатоНеутрално: Споменати како субјекти со кои Владата одржува средби.Не е споменатоПозитивно: Владата експлицитно го поддржува нивниот став за ЕЕС системот.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
ФениНеутрално vs негативно: жртва на ЕУ политики.Неутрално: Споменат како пример за затворена фабрика.Не е споменатоНегативно: Наведен како пример за жртва на линеарните политики на ЕУ.Не е споменатоНеутрално: Споменат како пример за затворена фабрика поради политиките.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
Маркус ЛамертСамо Expres.mk го спомнува, неутрално.Не е споменатоНе е споменатоНеутрално: Цитиран како портпарол кој ги појаснува правилата на ЕК.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
КинаСите извори неутрални; само контекст (економија, квоти).Неутрално: Спомената како категорија за споредба на економии.Не е споменатоНеутрално: Спомената во контекст на споредба на квоти за челик.Неутрално: Спомената како трета земја што ги исполнува квотите, без вреднување.Неутрално: Спомената во контекст на квотите за челик.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
ИндијаНема разлики - сите спомнувања се неутрални, без вреднување.Неутрално: Спомената како категорија за споредба на економии.Не е споменатоНе е споменатоНеутрално: Спомената како трета земја што ги исполнува квотите, без вреднување.Неутрално: Спомената во контекст на квотите за челик.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменато
Шенген-зонаutro.mk и DW негативно, останатите неутрално.Негативно: Нејзините нови правила се опишани како економска закана.Неутрално: спомената како област на нови правилаНеутрално: Спомената како територија на која се однесуваат новите правила.Негативно: Опишана како извор на проблеми и бирократија што ги кочи превозниците.Неутрално: Спомената како територија на која се однесуваат новите правила.Неутрално: спомената како дестинација за транспорт, без вреднувањеНеутрално: Спомената како дестинација за протест и нови правила.Неутрално: спомената како дестинација за протест и проблемНеутрално: спомената како дестинација за протест и нови правилаНеутрално: спомената како дестинација за протести, без вреднување

Analizirano 10 od 20 virov

Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.

VirNaslov
utro.mk
Европа игнорира: Извозот на балканските превозници се соочува со огромни загуби"
Izvoz.mk
Николоски: Проблемот со електронската евиденција на превозниците може да ги колабира македонската и регионалната економија, бараме ЕУ да ги ревидира правилата | ИзвозМК
Expres.mk
Николоски: Новите правила за транспортерите можат целосно да ја колабираат македонската и регионалната економија
Deutsche Welle
Шенгенот ги кочи превозниците: економијата трпи
МКД.МК
Николоски: ЕУ да ги ревидира правилата за проблемот со транспортерите, ризикот за македонската економија е огромен
Lider.mk
НИКОЛОСКИ: Новите правила за транспортерите во ЕУ може целосно да ја колабираат македонската и регионалната економија
alfa.mk
Николоски: Проблемот со транспортерите е сериозен, ризикот за македонската економија е огромен, бараме ЕУ да ги ревидира правилата
plusinfo.mk
ЕВРОПСКАТА УНИЈА Е ГЛУВА НА ПОВИЦИТЕ ДА ГО РЕШИ ПРОБЛЕМОТ СО БАЛКАНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ Извозниците веќе најавуваат огромни загуби - plusinfo.mk
Вечер, прв дознава.
ЕУ Е ГЛУВА НА ПОВИЦИТЕ ДА ГО РЕШИ ПРОБЛЕМОТ СО БАЛКАНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ, од понеделник протест на граничните премини кои одат кон шенген зоната
24info.mk
Николоски: Проблемот со транспортерите е сериозен, бараме од ЕУ да ги ревидира правилата за македонските превозници
utro.mk
Европа игнорира: Извозот на балканските превозници се соочува со огромни загуби"
arrow_forward_ios
Izvoz.mk
Николоски: Проблемот со електронската евиденција на превозниците може да ги колабира македонската и регионалната економија, бараме ЕУ да ги ревидира правилата | ИзвозМК
arrow_forward_ios
Expres.mk
Николоски: Новите правила за транспортерите можат целосно да ја колабираат македонската и регионалната економија
arrow_forward_ios
Deutsche Welle
Шенгенот ги кочи превозниците: економијата трпи
arrow_forward_ios
МКД.МК
Николоски: ЕУ да ги ревидира правилата за проблемот со транспортерите, ризикот за македонската економија е огромен
arrow_forward_ios
Lider.mk
НИКОЛОСКИ: Новите правила за транспортерите во ЕУ може целосно да ја колабираат македонската и регионалната економија
arrow_forward_ios
alfa.mk
Николоски: Проблемот со транспортерите е сериозен, ризикот за македонската економија е огромен, бараме ЕУ да ги ревидира правилата
arrow_forward_ios
plusinfo.mk
ЕВРОПСКАТА УНИЈА Е ГЛУВА НА ПОВИЦИТЕ ДА ГО РЕШИ ПРОБЛЕМОТ СО БАЛКАНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ Извозниците веќе најавуваат огромни загуби - plusinfo.mk
arrow_forward_ios
Вечер, прв дознава.
ЕУ Е ГЛУВА НА ПОВИЦИТЕ ДА ГО РЕШИ ПРОБЛЕМОТ СО БАЛКАНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ, од понеделник протест на граничните премини кои одат кон шенген зоната
arrow_forward_ios
24info.mk
Николоски: Проблемот со транспортерите е сериозен, бараме од ЕУ да ги ревидира правилата за македонските превозници
arrow_forward_ios