article МВР ги објави казните и правилата за системот за видео надзор „Безбеден град“ 24.1.2026г.
Министерството за внатрешни работи ја информираше јавноста за висината на глобите и видовите сообраќајни прекршоци кои автоматски ќе се санкционираат преку системот „Безбеден град“. Главната цел на овој проект, според министерот Панче Тошковски, е подобрување на безбедноста на патиштата и преполовување на бројот на сообраќајни незгоди до 2030 година. Системот е дизајниран автоматски да регистрира пречекорување на брзина, поминување на црвено светло, нерегистрирани возила и непрописно паркирање. Иако системот е во фаза на тестирање и калибрација, веќе се појавија одредени контроверзии во јавноста. Граѓаните пријавија грешки при доставувањето на електронските известувања, што предизвика загриженост за заштитата на личните податоци. Дополнително, политичките актери како Зијадин Села го оспорија системот пред Уставниот суд, тврдејќи дека законот ја нарушува еднаквоста на граѓаните. МВР појасни дека постои одредена толеранција на брзината (6-8 км/ч) идентична како кај рачните радари.
24 Spornost
Visoka Nizka
11 trditev
11 trditev
Največje soglasje 100%
Глобата за поминување на црвено светло изнесува 250 евра и забрана за управување до 12 месеци Najmanj soglasja 0%
Во пробниот период возачите веќе добиваат електронски записници за прекршоци преку мејл| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Системот Безбеден град автоматски регистрира пречекорување брзина, црвено светло и непрописно паркирање | Разлика: некои извори не го спомнуваат црвеното светло. | Да: Статијата потврдува автоматско санкционирање за овие прекршоци. | Делумно: Статијата потврдува надзор и паркирање, но не ги набројува сите. | Делумно: Статијата го споменува системот и пречекорување брзина. | Да: Статијата ги наведува овие прекршоци како дел од системот. | Делумно: Статијата споменува брзина и паркирање, но не и црвено светло. | Да: Статијата потврдува дека камерите регистрираат овие прекршоци. | Да: МВР информира за овие прекршоци преку системот Безбеден град. | Да: МВР појаснува дека системот автоматски ги регистрира овие прекршоци. | Да: Наведени се како прекршоци што се санкционираат преку системот. | Да: Наведени се како прекршоци што се санкционираат преку системот. |
| Глобата за поминување на црвено светло изнесува 250 евра и забрана за управување до 12 месеци | 5 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат. | Да: Наведено е 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведено е 250 евра глоба и забрана 3-12 месеци. | Да: Наведено е 250 € глоба и забрана за управување од 3 до 12 месеци. | Да: Предвидена е глоба од 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци. | Да: Наведена е глоба од 250 € и забрана од 3 до 12 месеци. | Да: Наведени се точно овие санкции за црвено светло. |
| За пречекорување на брзина во населено место над 30 km/h казната е 300 евра | 6 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат; никој не негира. | Да: Наведено е 300 евра за пречекорување од 30 до 50 km/h. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведено е 300 евра за пречекорување од 30 до 50 km/h. | Да: За брзина од 30 до 50 km/h над дозволената казната е 300 €. | Да: За пречекорување од 30 до 50 km/h глобата е 300 евра. | Да: За брзина од 30 до 50 km/h над дозволената казната е 300 €. | Да: Наведена е казна од 300 евра за над 30 km/h во населено место. |
| Учество во сообраќај со нерегистрирано возило се санкционира со 500 евра | Повеќето извори потврдуваат 500 евра, два не споменуваат. | Да: Директно е наведено како глоба за нерегистрирано возило. | Делумно: Се споменуваат строги санкции, но не и конкретниот износ. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Статијата наведува глоба од 500 евра за нерегистрирано возило. | Да: Статијата наведува глоба од 500 евра за нерегистрирано возило. | Да: Наведено е 500 € глоба за нерегистрирано возило. | Да: За возило без важечка дозвола или таблици глобата е 500 евра. | Да: Наведена е глоба од 500 € за нерегистрирано возило. | Да: Наведена е глоба од 500 евра за нерегистрирано возило. |
| Постои толеранција од 6 km/h за брзини до 100 km/h при мерење со камерите | Нема покриеност; сите извори молчат за тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Забраната за управување возило се преполовува доколку казната се плати во рок од 8 дена | Поделба: 6 извори потврдуваат, 5 не споменуваат; нема негирање. | Да: Наведено е дека забраната се изрекува во половина од рокот. | Да: Статијата наведува дека забраната се намалува на половина. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Статијата наведува дека забраната се изрекува во половина рок. | Не е споменато | Да: Забраната се изрекува во половина од рокот при плаќање во 8 дена. | Да: Забраната се изрекува во половина од рокот ако се плати во 8 дена. | Да: Забраната се изрекува во половина од пропишаниот рок. | Не е споменато |
| Непрописното паркирање на пешачки премини и тротоари се казнува од 25 до 180 евра | Пет извори потврдуваат, три не споменуваат. | Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 евра. | Делумно: Потврден е опсегот на казни, но не се наведени локациите. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 евра за овие локации. | Не е споменато | Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 € за овие локации. | Да: Глобите се 25, 40, 150 или 180 евра зависно од тежината. | Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 € за овие локации. | Да: Наведени се овие локации и износ на глоба од 25 до 180 евра. |
| Системот Безбеден град има за цел зголемување на безбедноста и намалување на незгодите | Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, освен 24.mk што го игнорира. | Да: Директно е наведено во текстот како цел на проектот. | Да: Директно наведено како цел на проектот. | Да: Целта е зголемување на безбедноста во сообраќајот. | Да: Наведено е како цел за зголемување на безбедноста во сообраќајот. | Да: Целта е зголемување на безбедноста и намалување на незгоди. | Не е споменато | Да: МВР апелира за почитување на правила за поголема безбедност. | Да: Целта е зголемување на безбедноста и намалување на незгодите. | Да: МВР апелира за безбедност и намалување на незгодите. | Да: МВР апелира за поголема безбедност и намалување на незгодите. |
| Во пробниот период возачите веќе добиваат електронски записници за прекршоци преку мејл | Само 24.mk го негира тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не: Статијата вели дека граѓаните добиваат лажни СМС-пораки. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Толеранцијата на брзината нема да важи во случаи на сторено кривично дело | Сите извори го игнорираат тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Плаќањето на казната во рок од осум дена го намалува износот за 50 проценти | Потврдено од 6, без податоци од 5 извори. | Да: Потврдено е дека се плаќа 50% од глобата во рок од 8 дена. | Да: Потврдено е дека се плаќа 50% од износот во рок од 8 дена. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Потврдено е плаќање 50% од глобата во рок од 8 дена. | Not Mentioned | Да: Плаќање во рок од 8 дена значи плаќање на 50% од глобата. | Да: МВР информира дека во рок од 8 дена се плаќа 50% од износот. | Да: Плаќање во рок од 8 дена значи плаќање на 50% од глобата. | Не е споменато |
| Зијадин Села го оспори системот перед Уставниот суд поради нарушување на еднаквоста | Само 24.mk го потврдува тврдењето, останатите не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Села го оспори законот поради селективност (примена во 3 града). | Не е споменато | Не е споменато | Not Mentioned | Не е споменато |
| Зијадин Села го оспори системот пред Уставниот суд поради нарушување на еднаквоста | Само 24.mk и TV21.mk го потврдуваат тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Села го оспори законот поради селективност (примена во 3 града). | Not Mentioned | Not Mentioned | Да: Наведено е во насловот и поднасловот на статијата. | Not Mentioned |
Системот Безбеден град автоматски регистрира пречекорување брзина, црвено светло и непрописно паркирање expand_more
Клучни разлики
Разлика: некои извори не го спомнуваат црвеното светло.
Да: Статијата потврдува автоматско санкционирање за овие прекршоци.
Делумно: Статијата потврдува надзор и паркирање, но не ги набројува сите.
Делумно: Статијата го споменува системот и пречекорување брзина.
Да: Статијата ги наведува овие прекршоци како дел од системот.
Делумно: Статијата споменува брзина и паркирање, но не и црвено светло.
Да: Статијата потврдува дека камерите регистрираат овие прекршоци.
Да: МВР информира за овие прекршоци преку системот Безбеден град.
Да: МВР појаснува дека системот автоматски ги регистрира овие прекршоци.
Да: Наведени се како прекршоци што се санкционираат преку системот.
Да: Наведени се како прекршоци што се санкционираат преку системот.
Глобата за поминување на црвено светло изнесува 250 евра и забрана за управување до 12 месеци expand_more
Клучни разлики
5 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат.
Да: Наведено е 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведено е 250 евра глоба и забрана 3-12 месеци.
Да: Наведено е 250 € глоба и забрана за управување од 3 до 12 месеци.
Да: Предвидена е глоба од 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци.
Да: Наведена е глоба од 250 € и забрана од 3 до 12 месеци.
Да: Наведени се точно овие санкции за црвено светло.
За пречекорување на брзина во населено место над 30 km/h казната е 300 евра expand_more
Клучни разлики
6 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат; никој не негира.
Да: Наведено е 300 евра за пречекорување од 30 до 50 km/h.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведено е 300 евра за пречекорување од 30 до 50 km/h.
Да: За брзина од 30 до 50 km/h над дозволената казната е 300 €.
Да: За пречекорување од 30 до 50 km/h глобата е 300 евра.
Да: За брзина од 30 до 50 km/h над дозволената казната е 300 €.
Да: Наведена е казна од 300 евра за над 30 km/h во населено место.
Учество во сообраќај со нерегистрирано возило се санкционира со 500 евра expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори потврдуваат 500 евра, два не споменуваат.
Да: Директно е наведено како глоба за нерегистрирано возило.
Делумно: Се споменуваат строги санкции, но не и конкретниот износ.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Статијата наведува глоба од 500 евра за нерегистрирано возило.
Да: Статијата наведува глоба од 500 евра за нерегистрирано возило.
Да: Наведено е 500 € глоба за нерегистрирано возило.
Да: За возило без важечка дозвола или таблици глобата е 500 евра.
Да: Наведена е глоба од 500 € за нерегистрирано возило.
Да: Наведена е глоба од 500 евра за нерегистрирано возило.
Постои толеранција од 6 km/h за брзини до 100 km/h при мерење со камерите expand_more
Клучни разлики
Нема покриеност; сите извори молчат за тврдењето.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Забраната за управување возило се преполовува доколку казната се плати во рок од 8 дена expand_more
Клучни разлики
Поделба: 6 извори потврдуваат, 5 не споменуваат; нема негирање.
Да: Наведено е дека забраната се изрекува во половина од рокот.
Да: Статијата наведува дека забраната се намалува на половина.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Статијата наведува дека забраната се изрекува во половина рок.
Не е споменато
Да: Забраната се изрекува во половина од рокот при плаќање во 8 дена.
Да: Забраната се изрекува во половина од рокот ако се плати во 8 дена.
Да: Забраната се изрекува во половина од пропишаниот рок.
Не е споменато
Непрописното паркирање на пешачки премини и тротоари се казнува од 25 до 180 евра expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, три не споменуваат.
Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 евра.
Делумно: Потврден е опсегот на казни, но не се наведени локациите.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 евра за овие локации.
Не е споменато
Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 € за овие локации.
Да: Глобите се 25, 40, 150 или 180 евра зависно од тежината.
Да: Наведени се глоби од 25, 40, 150 и 180 € за овие локации.
Да: Наведени се овие локации и износ на глоба од 25 до 180 евра.
Системот Безбеден град има за цел зголемување на безбедноста и намалување на незгодите expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, освен 24.mk што го игнорира.
Да: Директно е наведено во текстот како цел на проектот.
Да: Директно наведено како цел на проектот.
Да: Целта е зголемување на безбедноста во сообраќајот.
Да: Наведено е како цел за зголемување на безбедноста во сообраќајот.
Да: Целта е зголемување на безбедноста и намалување на незгоди.
Не е споменато
Да: МВР апелира за почитување на правила за поголема безбедност.
Да: Целта е зголемување на безбедноста и намалување на незгодите.
Да: МВР апелира за безбедност и намалување на незгодите.
Да: МВР апелира за поголема безбедност и намалување на незгодите.
Во пробниот период возачите веќе добиваат електронски записници за прекршоци преку мејл expand_more
Клучни разлики
Само 24.mk го негира тврдењето.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не: Статијата вели дека граѓаните добиваат лажни СМС-пораки.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Толеранцијата на брзината нема да важи во случаи на сторено кривично дело expand_more
Клучни разлики
Сите извори го игнорираат тврдењето.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Плаќањето на казната во рок од осум дена го намалува износот за 50 проценти expand_more
Клучни разлики
Потврдено од 6, без податоци од 5 извори.
Да: Потврдено е дека се плаќа 50% од глобата во рок од 8 дена.
Да: Потврдено е дека се плаќа 50% од износот во рок од 8 дена.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Потврдено е плаќање 50% од глобата во рок од 8 дена.
Not Mentioned
Да: Плаќање во рок од 8 дена значи плаќање на 50% од глобата.
Да: МВР информира дека во рок од 8 дена се плаќа 50% од износот.
Да: Плаќање во рок од 8 дена значи плаќање на 50% од глобата.
Не е споменато
Зијадин Села го оспори системот перед Уставниот суд поради нарушување на еднаквоста expand_more
Клучни разлики
Само 24.mk го потврдува тврдењето, останатите не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Села го оспори законот поради селективност (примена во 3 града).
Не е споменато
Не е споменато
Not Mentioned
Не е споменато
Зијадин Села го оспори системот пред Уставниот суд поради нарушување на еднаквоста expand_more
Клучни разлики
Само 24.mk и TV21.mk го потврдуваат тврдењето.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Села го оспори законот поради селективност (примена во 3 града).
Not Mentioned
Not Mentioned
Да: Наведено е во насловот и поднасловот на статијата.
Not Mentioned
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Министерство за внатрешни работи (МВР) | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: МВР е цитирано како извор на информации за глобите, без мета-вреднување | Неутрално: МВР е споменато како институција што спроведува надзор, без мета-вреднување. | Неутрално: МВР е извор на информација, само известува за казни без вреднување | Неутрално: МВР е само информативно споменато како извор на информирање, без вреднување | Неутрално: МВР е извор на информацијата, само информира и апелира без мета-вреднување | Неутрално: МВР само информира за глобите, без мета-вреднување | Неутрално: Информативен извор на податоци и апели. | Неутрално: Информативен извор кој ги соопштува правилата и апелира. | Неутрално: Информативен извор за правилата и апели за безбедност. | Неутрално: Информативно претставено како извор на информации и апели. |
| Безбеден град (Safe City) | Еден позитивен, еден негативен, останатите неутрални. | Позитивно: авторот го опишува проектот како цел за зголемување на безбедноста и доследна примена на законите | Неутрално: Системот е опишан информативно, со нагласок на превенција, без експлицитно вреднување. | Неутрално: Системот е споменат како алатка за казнување, без позитивен или негативен тон | Неутрално: Системот е споменат како алатка за санкционирање, без позитивен или негативен тон | Неутрално: Проектот е споменат како систем за санкционирање, без вреднување | Неутрално: Проектот е опишан како оспорен, но без експлицитно вреднување | Неутрално: Системот е споменат како алатка за санкционирање. | Неутрално: Проект споменат како рамка за евидентирање прекршоци. | Негативно: Села го оспорува како систем што ги нарушува правата. | Неутрално: Споменат како систем преку кој се санкционираат прекршоци. |
| Зијадин Села | Нема разлики: само 2 од 9 извори го спомнуваат, неутрално. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Села е говорник кој критикува, но без мета-вреднување од авторот | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Пренесен како говорник кој поднел иницијатива до суд. | Не е споменато |
| Уставен суд на Република Северна Македонија | Нема разлики: сите извори неутрални или не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Судот е споменат како место на оспорување, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат само како институција каде е поднесена иницијатива. | Не е споменато |
| Скопје | Само 2 извори го спомнуваат, неутрално како локација. | Неутрално: Скопје е имплицирано како локација на примена на системот, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Скопје е споменато како локација на примена, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Учесници во сообраќајот | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: споменати во апелот на МВР да ги почитуваат правилата, без вреднување | Неутрално: Учесниците се споменати во апел за почитување правила, без вреднување. | Неутрално: Споменати како цел на известување, без вреднување | Неутрално: Споменати како цел на информирање, без вреднување | Неутрално: Споменати во апел за почитување правила, без вреднување | Неутрално: Споменати како приматели на информации и глоби, без вреднување | Неутрално: Директно адресирани преку апел за безбедност. | Неутрално: Споменати како субјекти на кои им се упатува апел. | Неутрално: Директно адресирани преку апел за почитување на правила. | Неутрално: Директно адресирани преку апел за почитување на правилата. |
| Возачи | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: споменати како цел на санкциите, без мета-вреднување | Неутрално: Возачите се споменати во контекст на казни и попусти, без мета-вреднување. | Неутрално: Споменати како потенцијални прекршители, без вреднување | Неутрално: Имплицирани како прекршители, но без експлицитно вреднување | Неутрално: Имплицирани како цел на санкциите, без мета-вреднување | Неутрално: Возачите се споменати во контекст на казни, без вреднување | Неутрално: Имплицитно споменати преку казните за прекршоци. | Неутрално: Индиректно споменати преку санкциите за управување возило. | Неутрално: Имплицитно споменати преку санкциите за прекршоци. | Неутрално: Имплицитно споменати преку правилата за брзина и паркирање. |
| Лица со попреченост | Нема разлики; сите се неутрални, исти контекст. | Неутрално: споменати како заштитена категорија при непрописно паркирање, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменати како заштитена група во контекст на паркирање, без вреднување | Неутрално: Споменати како заштитена категорија на критични локации, без вреднување | Не е споменато | Неутрално: Споменати само во контекст на паркинг места. | Неутрално: Споменати во контекст на заштита на нивните паркинг места. | Неутрално: Споменати само во контекст на заштита на нивните паркинг места. | Неутрално: Споменати само во контекст на заштита на нивните места. |
| Полициски радари | Нема достапни извори за анализа. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
Министерство за внатрешни работи (МВР) expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: МВР е цитирано како извор на информации за глобите, без мета-вреднување
Неутрално: МВР е споменато како институција што спроведува надзор, без мета-вреднување.
Неутрално: МВР е извор на информација, само известува за казни без вреднување
Неутрално: МВР е само информативно споменато како извор на информирање, без вреднување
Неутрално: МВР е извор на информацијата, само информира и апелира без мета-вреднување
Неутрално: МВР само информира за глобите, без мета-вреднување
Неутрално: Информативен извор на податоци и апели.
Неутрално: Информативен извор кој ги соопштува правилата и апелира.
Неутрално: Информативен извор за правилата и апели за безбедност.
Неутрално: Информативно претставено како извор на информации и апели.
Безбеден град (Safe City) expand_more
Клучни разлики
Еден позитивен, еден негативен, останатите неутрални.
Позитивно: авторот го опишува проектот како цел за зголемување на безбедноста и доследна примена на законите
Неутрално: Системот е опишан информативно, со нагласок на превенција, без експлицитно вреднување.
Неутрално: Системот е споменат како алатка за казнување, без позитивен или негативен тон
Неутрално: Системот е споменат како алатка за санкционирање, без позитивен или негативен тон
Неутрално: Проектот е споменат како систем за санкционирање, без вреднување
Неутрално: Проектот е опишан како оспорен, но без експлицитно вреднување
Неутрално: Системот е споменат како алатка за санкционирање.
Неутрално: Проект споменат како рамка за евидентирање прекршоци.
Негативно: Села го оспорува како систем што ги нарушува правата.
Неутрално: Споменат како систем преку кој се санкционираат прекршоци.
Зијадин Села expand_more
Клучни разлики
Нема разлики: само 2 од 9 извори го спомнуваат, неутрално.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Села е говорник кој критикува, но без мета-вреднување од авторот
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Пренесен како говорник кој поднел иницијатива до суд.
Не е споменато
Уставен суд на Република Северна Македонија expand_more
Клучни разлики
Нема разлики: сите извори неутрални или не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Судот е споменат како место на оспорување, без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат само како институција каде е поднесена иницијатива.
Не е споменато
Скопје expand_more
Клучни разлики
Само 2 извори го спомнуваат, неутрално како локација.
Неутрално: Скопје е имплицирано како локација на примена на системот, без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Скопје е споменато како локација на примена, без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Учесници во сообраќајот expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: споменати во апелот на МВР да ги почитуваат правилата, без вреднување
Неутрално: Учесниците се споменати во апел за почитување правила, без вреднување.
Неутрално: Споменати како цел на известување, без вреднување
Неутрално: Споменати како цел на информирање, без вреднување
Неутрално: Споменати во апел за почитување правила, без вреднување
Неутрално: Споменати како приматели на информации и глоби, без вреднување
Неутрално: Директно адресирани преку апел за безбедност.
Неутрално: Споменати како субјекти на кои им се упатува апел.
Неутрално: Директно адресирани преку апел за почитување на правила.
Неутрално: Директно адресирани преку апел за почитување на правилата.
Возачи expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: споменати како цел на санкциите, без мета-вреднување
Неутрално: Возачите се споменати во контекст на казни и попусти, без мета-вреднување.
Неутрално: Споменати како потенцијални прекршители, без вреднување
Неутрално: Имплицирани како прекршители, но без експлицитно вреднување
Неутрално: Имплицирани како цел на санкциите, без мета-вреднување
Неутрално: Возачите се споменати во контекст на казни, без вреднување
Неутрално: Имплицитно споменати преку казните за прекршоци.
Неутрално: Индиректно споменати преку санкциите за управување возило.
Неутрално: Имплицитно споменати преку санкциите за прекршоци.
Неутрално: Имплицитно споменати преку правилата за брзина и паркирање.
Лица со попреченост expand_more
Клучни разлики
Нема разлики; сите се неутрални, исти контекст.
Неутрално: споменати како заштитена категорија при непрописно паркирање, без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменати како заштитена група во контекст на паркирање, без вреднување
Неутрално: Споменати како заштитена категорија на критични локации, без вреднување
Не е споменато
Неутрално: Споменати само во контекст на паркинг места.
Неутрално: Споменати во контекст на заштита на нивните паркинг места.
Неутрално: Споменати само во контекст на заштита на нивните паркинг места.
Неутрално: Споменати само во контекст на заштита на нивните места.
Полициски радари expand_more
Клучни разлики
Нема достапни извори за анализа.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Analizirano 10 od 19 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Или бидете совесни во сообраќајот или подгответе си евра! За три дена во пракса старува "Сејф Сити" | ||
| Камери, казни и забрани: што сè казнува системот "Безбеден град" и колку ќе ве чини прекршокот | ||
| Цените на прекршоците и казните во рамките на проектот "Сигурен Град | ||
| Прекршоци и санкции во рамки на проектот "Безбеден град" | ||
| МВР официјално: Прекршоци и санкции во рамки на проектот "Безбеден град" - Рацин.мк | ||
| Села го оспори "Безбеден град" пред Уставен суд | ||
| МВР ги објави висините на глобите за "Сејф Сити" - Во рок од осум дена плаќате половина - KARIERA.MK | ||
| МВР објави кои сообраќајни прекршоци ќе се санкционираат со "Безбеден град" и колкави се глобите - Шеталиште | ||
| Ова се казните доколку ве улови системот "Безбеден град" | ||
| МВР ги објави прекршоците и санкциите во рамки на проектот "Безбеден град" | Порта.мк |
skopjeinfo.mk
Или бидете совесни во сообраќајот или подгответе си евра! За три дена во пракса старува "Сејф Сити"
Македонија Денес
Камери, казни и забрани: што сè казнува системот "Безбеден град" и колку ќе ве чини прекршокот
365.com.mk
Цените на прекршоците и казните во рамките на проектот "Сигурен Град
utro.mk
Прекршоци и санкции во рамки на проектот "Безбеден град"
Рацин.мк
МВР официјално: Прекршоци и санкции во рамки на проектот "Безбеден град" - Рацин.мк
24.mk
Села го оспори "Безбеден град" пред Уставен суд
KARIERA.mk
МВР ги објави висините на глобите за "Сејф Сити" - Во рок од осум дена плаќате половина - KARIERA.MK
Шеталиште
МВР објави кои сообраќајни прекршоци ќе се санкционираат со "Безбеден град" и колкави се глобите - Шеталиште
TV21.mk
Ова се казните доколку ве улови системот "Безбеден град"
Порта.мк
МВР ги објави прекршоците и санкциите во рамки на проектот "Безбеден град" | Порта.мк