article Превозниците од Западен Балкан со блокади бараат изземање од ЕЕС системот на ЕУ 26.1.2026г.

Превозниците од Западен Балкан со блокади бараат изземање од ЕЕС системот на ЕУ
newspaper Analizirano 10 od 19 virov language Makedonščina

Транспортните превозници од Македонија, Србија, Црна Гора и Босна и Херцеговина започнаа седумдневна блокада на товарниот сообраќај на граничните премини. Протестот е насочен против новиот Систем за влез-излез (ЕЕС) на Европската Унија и правилото 90/180 дена, за кое превозниците тврдат дека ги дискриминира и ја загрозува нивната економска активност третирајќи ги професионалните возачи како туристи. Европската комисија и македонското Министерство за транспорт веќе реагираа на ситуацијата. Додека министерот Николоски предложи три конкретни решенија, вклучувајќи зголемување на дозволениот престој на 250 дена, Европската комисија најави нова Визна стратегија. Сепак, Брисел нагласува дека ЕЕС системот не воведува нови правила, туку само обезбедува подобра контрола на веќе постојните регулативи за престој во Шенген зоната.

Infografika dogodka
10 Spornost
Visoka Nizka
13 trditev
13 trditev
✓ Največje soglasje 100%
Превозниците од Западен Балкан го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини.
? Najmanj soglasja 69%
Европската комисија подготвува нова Визна стратегија која ќе биде објавена наскоро.
ТврдењеКлучни разлики
Превозниците од Западен Балкан го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини. Сите извори се согласни; нема суштински разлики во известувањето. Да: Статијата потврдува дека превозниците ги блокираа граничните премини. Да: Статијата потврдува дека превозниците ги блокираат премини од 26 јануари. Да: Статијата потврдува блокади на товарниот сообраќај од возачи. Да: Статијата потврдува блокади на гранични премини од возачи од регионот. Да: Статијата потврдува блокади организирани од возачи од Западен Балкан. Да: Статијата потврдува заеднички протест со блокада на товарниот сообраќај. Да: Македонските и превозниците од Србија, Црна Гора и БиХ протестираат. Да: Македонските и превозниците од Западен Балкан го блокираат сообраќајот. Да: Превозници од МК, СРБ, ЦГ и БиХ започнаа блокада на границите. Да: Превозници од МК, Србија, Црна Гора и БиХ го блокираат сообраќајот.
Системот ЕЕС ги дискриминира возачите од трети земји во однос на тие од ЕУ. Дел од медиумите молчат, други пренесуваат револт на превозници. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Се споменуваат тврдења на возачите дека системот е дискриминаторски. Да: Превозниците сметаат дека ЕЕС системот ги дискриминира. Да: Превозниците сметаат дека системот ги дискриминира. Да: Превозниците сметаат дека ЕЕС системот ги дискриминира. Да: Сметаат дека системот ги става во подредена позиција. Да: Превозниците сметаат дека ЕЕС системот ги дискриминира.
Превозниците бараат посебен статус за да не бидат третирани како туристи. Дел од медиумите известуваат директно, други анализираат причини. Делумно: Се споменува загриженост за престој подолг од 90 дена за професионалци. Не е споменато Делумно: Бараат подолг престој поради природата на нивната професија. Делумно: Бараат подолг престој поради природата на нивната професија. Делумно: Се наведува дека возачите не спаѓаат во категоријата прекугранични работници. Да: Бараат посебен статус за да не бидат третирани како туристи. Да: Бараат посебен статус и да не се третираат како туристи. Да: Бараат посебен статус и да не се третираат како туристи. Да: Бараат посебен статус за да не се третираат како туристи. Да: Бараат посебен статус и да не се третираат како туристи.
Блокадата на товарниот сообраќај е најавено дека ќе трае најмалку седум дена. Поделени извори: дел известуваат за 7-дневна блокада, дел молчат. Не е споменато Не е споменато Да: Возачите предупредуваат дека блокадите ќе траат седум дена. Да: Возачите најавија блокади во траење од 7 дена. Не е споменато Да: Според најавите, блокадата ќе трае најмалку седум дена. Да: Според најавите, блокадата ќе трае најмалку седум дена. Да: Според најавите, блокадата ќе трае најмалку седум дена. Да: Според најавите, блокадата ќе трае најмалку седум дена. Да: Според најавите, блокадата ќе трае најмалку 7 дена.
Патничкиот сообраќај на граничните премини функционира непречено. Дел од медиумите потврдуваат, други молчат. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Статијата наведува дека патничкиот сообраќај функционира непречено. Да: Статијата наведува дека патничкиот сообраќај функционира непречено. Да: Наведено е дека патничкиот сообраќај функционира непречено. Да: Наведено е дека патничкиот сообраќај функционира без пречки. Да: Наведено е дека патничкиот сообраќај функционира непречено.
Европската комисија подготвува нова Визна стратегија која ќе биде објавена наскоро. Изворите се поделени: дел ја најавуваат, дел ја негираат. Делумно: Се споменува вчера објавена Стратегија за визите. Не: Стратегијата е веќе усвоена на 29 јануари. Не е споменато Не: ЕК работи на опции за подолг престој, не на нова визна стратегија. Да: Се очекува презентација на новата стратегија подоцна оваа недела. Да: ЕК подготвува Визна стратегија што ќе биде објавена оваа недела. Да: Ламерт најави Визна стратегија што ќе се објави оваа недела. Да: Ламерт изјави дека Визната стратегија ќе се објави оваа недела. Да: Ламерт најави објавување на Визна стратегија оваа недела. Не е споменато
Системот ЕЕС не воведува нови регулативи, туку само подобра имплементација на постојните. Дел од медиумите потврдуваат, други целосно го игнорираат. Да: Ламерт истакнува дека ЕЕС не воспоставува нови правила за престој. Да: Виркунен потврди дека ЕЕС не менува правила ниту барања. Не е споменато Не е споменато Да: Портпаролот потврдува дека ЕЕС не менува правила, туку ја подобрува примената. Да: Портпаролот на ЕК изјави дека ЕЕС не воведува нови регулативи. Не е споменато Да: Ламерт потврди дека ЕЕС само ги имплементира постојните правила. Да: Ламерт нагласи дека ЕЕС само ги имплементира постојните правила. Не е споменато
Не постои економска оправданост за ангажирање на двајца возачи по возило. Дел од медиумите ја пренесуваат изјавата, други ја игнорираат. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Муратовска изјави дека не постои економска оправданост за тоа. Да: Муратовска укажа дека нема економска оправданост за двајца возачи. Да: Муратовска укажа дека нема економска оправданост за двајца возачи. Да: Муратовска истакна дека нема економска оправданост за тоа. Да: Муратовска изјави дека нема економска оправданост за двајца возачи.
Постојните билатерални договори дозволуваат пристап и движење на териториите на државите. Поделени ставови: од потврда преку делумно до целосно игнорирање. Да: Ламерт наведува дека престојот е регулиран со билатерални договори. Да: Се споменуваат договори кои дозволуваат престој во одредени членки. Не е споменато Не е споменато Делумно: Се споменуваат билатерални договори како дел од третманот на професионалци. Да: Муратовска потсети на постоењето на вакви билатерални договори. Да: Муратовска потсети на договорите за пристап и движење. Да: Муратовска потсети на договорите за пристап и движење. Да: Муратовска потсети на договорите за слободен пристап и движење. Да: Муратовска потсети на договорите за пристап и движење.
Министерот Николоски предложи зголемување на дозволениот престој на 250 дена. Поделеност: дел медиуми го пренесуваат, други го игнорираат. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Николоски предложи зголемување на престојот на најмалку 250 дена. Да: Николоски предложи зголемување на најмалку 250 дена. Не е споменато Да: Николоски предложи зголемување на престојот на најмалку 250 дена. Не е споменато
Швајцарија веќе користи работни визи за да овозможи слободен транзит на возачите. Дел од медиумите го пренесуваат, други го игнорираат. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Николоски наведе дека Швајцарија го прави тоа преку работни визи. Да: Николоски спомена дека Швајцарија моментно користи работни визи. Не е споменато Да: Николоски посочи дека Швајцарија веќе го применува ова решение. Не е споменато
Доколку не се најде решение, ќе се бараат други форми на притисок врз ЕУ. Само 5 од 9 извори го покриваат тврдењето, со идентична содржина. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Муратовска изјави дека ќе се бараат други форми на притисок. Да: Муратовска изјави дека ќе се бараат други форми на притисок. Да: Муратовска изјави дека ќе се бараат други форми на притисок. Да: Муратовска изјави дека ќе се разгледаат други форми на притисок. Да: Муратовска најави барање други форми на притисок без решение.
Над милион тони стока може да биде блокирана кога ќе се приклучат Турција и други држави. Поделеност: дел медиуми ја пренесуваат изјавата, дел ја игнорираат. Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Не е споменато Да: Муратовска посочи дека ќе се работи за над милион тони стока. Да: Муратовска најави дека со Турција ќе се блокира над милион тони. Да: Муратовска предупреди за над милион тони блокирана стока. Да: Муратовска предупреди на блокада на над милион тони стока. Да: Се споменува дека со Турција ќе се блокираат над милион тони стока.
Visoka pokritost Sporno
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Soglasje Nizka pokritost
Konsenz:
Nesoglasje
Soglasje
Velikost = pokritost virov
ЕнтитетКлучни разлики
МакедонијаСите извори се неутрални; нема разлики.Неутрално: земјата е дел од Западен Балкан, спомената во контекст на состанокот.Неутрално: спомената како дел од Западен Балкан, без мета-вреднувањеНеутрално: спомената како дел од регионот на Западен Балкан, без вреднувањеНеутрално: земјата е спомената како потекло на возачите, без вреднување.Неутрално: спомената како дел од Западен Балкан, без вреднувањеНеутрално: Македонија е спомената како држава чии превозници протестираат, без експлицитно вреднување.Неутрално: Информативно спомената во контекст на превозниците и коморите.Неутрално: Информативно споменување во контекст на протестите.Неутрално: Информативно споменување во контекст на превозниците и економијата.Неутрално: Информативно спомената во контекст на превозниците.
СрбијаСите извори се неутрални, без разлики.Неутрално: земјата е дел од Западен Балкан, спомената во контекст на состанокот.Не е споменатоНеутрално: спомената како дел од регионот на Западен Балкан, без вреднувањеНеутрално: земјата е спомената како потекло на возачите, без вреднување.Не е споменатоНеутрално: Србија е спомената како земја чии превозници учествуваат во протестот, без вреднување.Неутрално: Спомената како земја од каде доаѓаат превозниците на протест.Неутрално: Споменати како учесници во заедничкиот протест.Неутрално: Спомената само како земја од каде доаѓаат превозниците.Неутрално: Спомената како дел од заедничкиот протест на превозниците.
Црна ГораСите извори се неутрални; нема разлики.Неутрално: земјата е дел од Западен Балкан, спомената во контекст на состанокот.Неутрално: спомената како дел од Западен Балкан, без мета-вреднувањеНеутрално: спомената како дел од регионот на Западен Балкан, без вреднувањеНеутрално: земјата е спомената како потекло на возачите, без вреднување.Не е споменатоНеутрално: Црна Гора е спомената како земја чии превозници учествуваат во протестот, без вреднување.Неутрално: Спомената како земја од каде доаѓаат превозниците на протест.Неутрално: Споменати како учесници во заедничкиот протест.Неутрално: Спомената само како земја од каде доаѓаат превозниците.Неутрално: Спомената како дел од заедничкиот протест на превозниците.
Босна и ХерцеговинаСите извори се неутрални; нема разлики.Неутрално: земјата е дел од Западен Балкан, спомената во контекст на состанокот.Неутрално: спомената како дел од Западен Балкан, без мета-вреднувањеНеутрално: спомената како дел од регионот на Западен Балкан, без вреднувањеНеутрално: земјата е спомената како потекло на возачите, без вреднување.Не е споменатоНеутрално: Босна и Херцеговина е спомената како земја чии превозници учествуваат во протестот, без вреднување.Неутрално: Спомената како земја од каде доаѓаат превозниците на протест.Неутрално: Споменати како учесници во заедничкиот протест.Неутрално: Спомената само како земја од каде доаѓаат превозниците.Неутрално: Спомената како дел од заедничкиот протест на превозниците.
ТурцијаСите извори се неутрални, без разлики.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Турција е спомената како потенцијална земја што ќе се приклучи на протестот, без вреднување.Неутрално: Спомената како земја која би можела да се приклучи.Неутрално: Спомената како потенцијален иден учесник во блокадите.Неутрално: Спомената во контекст на идно приклучување кон проблематиката.Неутрално: Спомената како иден учесник во блокадите.
Европска УнијаНеутрално vs негативно: критика за дискриминација.Неутрално: ЕУ е спомената како институција која работи на решенија, без експлицитно вреднување.Неутрално: спомената како рамка за правила, без вреднувањеНеутрално: спомената како институција која разгледува опции, без вреднувањеНеутрално: ЕУ е спомената како институција што размислува за решенија, без вреднување.Неутрално: спомената како дестинација и контекст, без вреднувањеНегативно: Превозниците ја обвинуваат ЕУ за дискриминација преку ЕЕС системот, што е критика кон ЕУ.Негативно: Превозниците ја обвинуваат за дискриминација преку системот.Негативно: Превозниците ја обвинуваат за дискриминација.Неутрално: Цел на барањата на превозниците без директно вреднување.Негативно: Критикувана за дискриминација преку ЕЕС системот.
Европска комисијаСамо biznisvesti.mk дава позитивен приказ.Позитивно: авторот ја прикажува како посветена и проактивна во решавањето на проблемите.Неутрално: опишана како разгледува решенија, без мета-вреднувањеНеутрално: портпаролот цитиран без мета-вреднување на КомисијатаНеутрално: Комисијата е спомената преку портпарол, без мета-вреднување.Неутрално: претставена како институција што реагира и следи, без мета-вреднувањеНеутрално: ЕК е спомената преку портпаролот, кој изјавува дека ја следи ситуацијата, без мета-вреднување.Неутрално: Цитиран портпаролот кој изразува свесност за проблемот.Неутрално: Пренесена изјава на портпаролот за следење на состојбата.Неутрално: Цитиран портпарол кој изразува свесност за проблемот.Не е споменато
Шенген зонаЕден извор критикува, останатите се неутрални.Неутрално: Шенген зоната е спомената во контекст на правилата за престој, без вреднување.Неутрално: спомената како контекст за правила, без вреднувањеНеутрално: спомената како контекст за правилата, без вреднувањеНеутрално: Шенген е споменат како простор со правила, без вреднување.Неутрално: спомената во контекст на правила и флексибилност, без вреднувањеНеутрално: Шенген зоната е спомената како област каде што се применуваат правилата, без вреднување.Негативно: Критикувана поради правилата кои ги ограничуваат возачите.Неутрално: Спомената како територија со специфични правила за престој.Неутрално: Спомената како територија на која се однесуваат правилата.Неутрално: Спомената како област каде важат спорните правила.
Макам-трансСите извори се неутрални, без разлики.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Макам-транс е споменат како асоцијација на превозници, без мета-вреднување.Неутрално: Спомената како организатор на протестот преку Муратовска.Неутрално: Цитирана претставничката на асоцијацијата без мета-вреднување.Неутрално: Спомената како асоцијација чиј претставник дава изјава.Неутрално: Цитирана како организатор на протестот.
Билјана МуратовскаСите извори ја прикажуваат неутрално како говорник на превозниците.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Муратовска е говорник што ги изнесува ставовите на превозниците, без мета-вреднување.Неутрално: Говорник кој ги образложува барањата на превозниците.Неутрално: Говорник кој ги објаснува причините за протестот.Неутрално: Говорник кој ги образложува проблемите на превозниците.Неутрално: Пренесени се нејзините изјави без мета-вреднување.
Маркус ЛамертСите извори го прикажуваат неутрално како портпарол на ЕК.Неутрално: тој е портпарол, само пренесува информации, без мета-вреднување.Не е споменатоНеутрално: цитиран како портпарол, без мета-вреднување на негоНеутрално: Ламерт е цитиран како портпарол, без мета-вреднување.Неутрално: цитиран како портпарол, без мета-вреднување на негоНеутрално: Ламерт е портпарол што ја пренесува позицијата на ЕК, без мета-вреднување.Неутрално: Говорник кој ја пренесува официјалната позиција на ЕК.Неутрално: Говорник кој ја објаснува позицијата на ЕК.Неутрално: Говорник кој ја објаснува позицијата на ЕК.Не е споменато
Александар НиколоскиСамо еден извор (365) го прикажува позитивно; останатите се неутрални.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Николоски е министер што дава поддршка на протестот, без мета-вреднување.Неутрално: Говорник кој дава поддршка и предлага решенија.Не е споменатоПозитивно: Опишан како поддржувач чие предупредување доаѓа навреме.Не е споменато
Министерство за транспортНема разлики: сите извори неутрални или не го спомнуваат.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Министерството е споменато преку министерот, без мета-вреднување.Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на министерот.Не е споменатоНеутрално: Индиректно споменато преку функцијата на министерот.Не е споменато
Граничен премин БлацеСите извори го прикажуваат неутрално, без разлики.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Граничниот премин е споменат како место на протестот, без вреднување.Неутрално: Локација каде е дадена изјавата на министерот.Не е споменатоНеутрално: Локација каде се одвиваат активностите.Не е споменато

Analizirano 10 od 19 virov

Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.

VirNaslov
biznisvesti.mk
ЕК за следната недела закажа состанок со министри од Западниот Блакан околу проблемите на превозниците - biznisvesti.mk
Радио Слободна Европа
Вучиќ најави задолжителен воен рок од декември 2026 или март 2027 година
Рацин.мк
ЕУ и Владите на Западен Балкан бараат решение, дотогаш камионџиите остануваат на блокадите - Рацин.мк
Кајгана
Камионџиите ја проширија блокадата на граничните премини, заострените шенгенски правила го блокираа товарниот сообраќај на Балканот
Денар
Европската комисија подготвува ново решение за визи за професионалните возачи
Радио Лидер
БЛОКАДАТА НА ГРАНИЦИТЕ ПРОДОЛЖУВА: Македонските превозници бараат решение за престој во шенген-зоната
Gpress.mk
Втор ден протест на превозниците со блокада на товарниот сообраќај на граничните премини | GPRESS.
А1он
Камионските превозниците втор ден го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини
365.com.mk
Камионџиите од Западен Балкан повторно ќе го блокираат преминот за на граница.
plusinfo.mk
КАМИОНИТЕ ОСТАНУВААТ НА ГРАНИЧНИТЕ ПРЕМИНИ Се чека знак од ЕУ дека ќе го реши проблемот со престојот на возачите - plusinfo.mk
biznisvesti.mk
ЕК за следната недела закажа состанок со министри од Западниот Блакан околу проблемите на превозниците - biznisvesti.mk
arrow_forward_ios
Радио Слободна Европа
Вучиќ најави задолжителен воен рок од декември 2026 или март 2027 година
arrow_forward_ios
Рацин.мк
ЕУ и Владите на Западен Балкан бараат решение, дотогаш камионџиите остануваат на блокадите - Рацин.мк
arrow_forward_ios
Кајгана
Камионџиите ја проширија блокадата на граничните премини, заострените шенгенски правила го блокираа товарниот сообраќај на Балканот
arrow_forward_ios
Денар
Европската комисија подготвува ново решение за визи за професионалните возачи
arrow_forward_ios
Радио Лидер
БЛОКАДАТА НА ГРАНИЦИТЕ ПРОДОЛЖУВА: Македонските превозници бараат решение за престој во шенген-зоната
arrow_forward_ios
Gpress.mk
Втор ден протест на превозниците со блокада на товарниот сообраќај на граничните премини | GPRESS.
arrow_forward_ios
А1он
Камионските превозниците втор ден го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини
arrow_forward_ios
365.com.mk
Камионџиите од Западен Балкан повторно ќе го блокираат преминот за на граница.
arrow_forward_ios
plusinfo.mk
КАМИОНИТЕ ОСТАНУВААТ НА ГРАНИЧНИТЕ ПРЕМИНИ Се чека знак од ЕУ дека ќе го реши проблемот со престојот на возачите - plusinfo.mk
arrow_forward_ios