article Транспортерите од Западен Балкан четврти ден ги блокираат границите кон ЕУ 29.1.2026г.
Здруженијата на транспортни компании од Северна Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора четврти ден по ред го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини кон земјите од Шенген зоната. Протестот е реакција на воведувањето на електронскиот систем за евиденција EES и строгото ограничување на престојот на возачите на максимум 90 дена во период од шест месеци, што според превозниците им го преполовува работното време и ја загрозува егзистенцијата. Европската комисија денеска се очекува да објави работна верзија на нова визна стратегија која би предвидела специјални визи за професионалните возачи. Иако ова се смета за прифатлив компромис, економските комори предупредуваат дека процедурата за усвојување може да трае и до шест месеци, додека дневните економски штети во регионот достигнуваат и до 100 милиони евра.
38 Spornost
Visoka Nizka
13 trditev
13 trditev
Največje soglasje 100%
Европската комисија подготвува работна верзија на нова стратегија за специјални визи. Najmanj soglasja 57%
Блокадите опфаќаат бројни премини вклучувајќи ги Батровци, Хоргош, Прешево и Мердаре.| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Транспортерите од Западен Балкан четврти ден го блокираат товарниот сообраќај кон Шенген зоната. | Разлика: 4 извори потврдуваат 4 дена, 5 не прецизираат. | Делумно: Статијата споменува неколкудневни протести, но не прецизира 4 дена. | Да: Статијата потврдува четиридневни блокади на гранични премини. | Делумно: Се споменува блокада од крајот на јануари, но не и точниот број денови. | Делумно: Статијата потврдува блокади од понеделник, 26 јануари. | Да: Текстот потврдува дека транспортери од регионот блокираат 4 дена. | Делумно: Се споменуваат блокади од 26 јануари и продолжување на протестот. | Да: Блокадите траат од 26 јануари, што одговара на четвртиот ден. | Да: Блокадите траат од 26 јануари, што одговара на четвртиот ден. | Да: Блокадите траат од 26 јануари, што се совпаѓа со четвртиот ден. | Да: Текстот потврдува дека протестот продолжува четврти ден. |
| Правилото 90/180 дена во Шенген зоната го преполовува работното време на професионалните возачи. | Поделба: 6 извори потврдуваат „преполовување“, 3 делумно, 2 молчат. | Делумно: Се споменува како ограничување што е неостварливо за возачите. | Делумно: Се споменува ограничувањето од 90/180 дена, но не и „преполовување“. | Да: Се наведува дека правилото 90/180 значително го намалува работното време. | Не е споменато | Да: Радовановиќ вели дека возачот може да работи само половина година. | Да: Наведено е дека ограничувањето од 90 дена им го преполовило времето. | Да: Наведено е дека ограничувањето им го преполови работното време. | Да: Наведено е дека ограничувањето им го преполови работното време. | Делумно: Се споменува ограничувањето 90/180 и намалено работно време. | Делумно: Се споменува ограничувањето од 90 дена во рок од шест месеци. |
| Европската комисија подготвува работна верзија на нова стратегија за специјални визи. | Сите извори го потврдуваат тврдењето, но А1он го претставува како веќе усвоен, додека другите како најава. | Да: ЕУ започна работа на нова визна стратегија со пофлексибилни правила. | Да: ЕК подготвува нова стратегија за визи што опфаќа професионални возачи. | Да: ЕК најави објавување работна верзија на нова визна стратегија. | Да: ЕК усвои нова стратегија за посебен режим за превозници. | Да: Се очекува ЕК денеска да објави работна верзија на стратегијата. | Да: ЕК најави објавување работна верзија на визна стратегија денес. | Да: ЕК најави работна верзија на визна стратегија со специјални визи. | Да: ЕК најави објавување работна верзија на нова визна стратегија. | Да: ЕК најави објавување работна верзија со специјални визи. | Да: ЕК најави објавување на работна верзија за специјални визи. |
| Возачи се казнети, депортирани, а камиони се конфискувани поради пречекорување на престојот. | Поделени: 3 потврдуваат, 4 делумно, 2 молчат. | Не е споменато | Делумно: Се споменуваат притвори и депортации, но не и конфискација на камиони. | Да: Се потврдуваат казни, депортации и одземени возила. | Делумно: Се споменува депортација и забрана за влез, но не и конфискација. | Не е споменато | Делумно: Се потврдува дека возачи се казнети, но не и депортација/конфискација. | Делумно: Се споменуваат само казнети возачи, не и депортација или конфискација. | Да: Текстот експлицитно ги наведува овие санкции за возачите. | Делумно: Се потврдува дека дел од возачите биле казнети за престојот. | Да: Текстот експлицитно ги наведува овие санкции за возачите. |
| Европските земји трпат економски штети поради неможноста за испорака на стоки. | Пет извори потврдуваат, три делумно, еден не споменува. | Делумно: Се споменуваат милионски загуби за регионалната економија. | Делумно: Се споменуваат штети за економиите на Западен Балкан. | Да: Се споменуваат зголемени штети и последици врз синџирите на снабдување. | Не е споменато | Делумно: Се споменува штета од 100 милиони евра дневно за регионот. | Да: Наведено е дека земјите од ЕУ трпат штета поради недоставување стоки. | Да: Текстот вели дека земјите од ЕУ трпат штета поради недостава на стоки. | Да: Наведено е дека земјите трпат од неможноста да испорачуваат стока. | Да: Наведено е дека земјите-членки трпат штета поради тешка испорака. | Делумно: Се споменуваат економски загуби како причина за дискусија во ЕК. |
| Постои сериозен недостиг на професионални возачи на целиот европски пазар. | Пет извори потврдуваат недостиг, пет не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Текстот директно го потврдува сериозниот недостиг на возачи. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Текстот експлицитно споменува недостиг на возачи во цела Европа. | Да: Наведено е дека има недостиг на возачи во цела Европа. | Да: Потврдено е дека низ цела Европа има недостиг од возачи. | Да: Превозниците посочуваат недостиг на возачи на европскиот пазар. | Не е споменато |
| Усвојувањето на новата стратегија за визи може да потрае и до шест месеци. | **Разлика:** Само provereno.mk, Expres.mk и Локално го потврдуваат рокот од 6 месеци; останатите не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Коморите предупредуваат дека усвојувањето може да потрае со месеци. | Не е споменато | Да: Радовановиќ истакна дека стратегијата би стапила на сила за 6 месеци. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Стопанската комора проценува дека би стапила на сила за 6 месеци. | Не е споменато | Да: Српската стопанска комора проценува рок од околу шест месеци. |
| Транспортерите бараат возачите да се третираат како професионалци, а не како туристи. | Разлика: некои извори го поддржуваат тврдењето, други го третираат делумно. | Да: Бараат професионален статус и правична регулатива. | Делумно: Се бара изземање од правилата за престој поради природата на работата. | Делумно: Се вели дека правилото за туристи важи и за нив, што е причина за протест. | Делумно: Бараат посебен режим за превозници поради природата на работата. | Да: Ова е наведено како суштинско барање на транспортерите. | Делумно: Се бара системско решение за професионалци наместо 90 дена престој. | Делумно: Се бара системско решение за професионалци наместо сегашниот режим. | Делумно: Се бараат специјални визи и системско решение за професионалци. | Делумно: Се бара системско решение за возачите како професионалци. | Делумно: Се бараат долгорочни визи и исклучоци од туристичките правила. |
| Блокадите опфаќаат бројни премини вклучувајќи ги Батровци, Хоргош, Прешево и Мердаре. | Само provereno.mk ги наведува сите четири премини. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Се споменуваат повеќе премини меѓу Западен Балкан и ЕУ, без поединечни имиња. | Не е споменато | Да: Овие премини се експлицитно наведени во листата на блокирани места. | Делумно: Се вели дека се блокирани сите гранични товарни премини. | Делумно: Се вели „сите гранични премини“, но не се именувани поединечно. | Делумно: Се вели дека се блокирани сите премини меѓу ЗБ и ЕУ. | Делумно: Се вели дека се блокирани сите товарни премини кон ЕУ. | Делумно: Наведено е дека се блокирани сите гранични премини во Србија. |
| Српската стопанска комора иницира итен состанок со еврокомесарката Марта Кос. | Еден извор потврдува, останатите не споменуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Инициран е состанок со Марта Кос за следната недела. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Превозниците нема да ги прекинат блокадите додека не се најде конкретно решение. | Еден извор негира, останатите потврдуваат. | Не: Во текстот пишува дека блокадите се веќе укинати. | Да: Босанските и српските здруженија продолжуваат до дефинирање на правила. | Да: Наведено е дека камионите остануваат на граница до наоѓање решение. | Делумно: Се споменува продолжување на блокадите и барање решение. | Да: Најавено е дека ќе блокираат додека не се најде решение. | Да: Компаниите тврдат дека нема да го прекинат протестот без решение. | Да: Компаниите тврдат дека нема да прекинат до изнаоѓање решение. | Да: Транспортерите тврдат дека нема да го прекинат протестот без решение. | Да: Компаниите најавија дека протестите нема да престанат без решение. | Да: Транспортерите изјавија дека нема да го прекинат протестот. |
| Системот EES воведен во октомври 2025 година строго го контролира престојот на возачите. | Поделба: 6 потврдуваат, 3 делумно, 1 не споменува. | Делумно: Се споменува ЕЕС системот, но не и датумот октомври 2025. | Да: Системот за влез-излез (EES) почна да се применува од 12 октомври 2025. | Да: Текстот потврдува воведување на електронски систем во октомври 2025. | Делумно: Се споменува нов систем за влез/излез, но без датум 2025. | Делумно: Се споменува EES системот и контрола, но не и октомври 2025. | Да: Текстот потврдува воведување на EES во октомври 2025 за контрола. | Да: Текстот потврдува воведување на EES во октомври 2025 година. | Да: Текстот потврдува воведување на EES во октомври 2025 година. | Not Mentioned | Да: Наведено е дека EES системот е воведен во октомври 2025 година. |
| Системом EES воведен во октомври 2025 година строго го контролира престојот на возачите. | Само 2 од 9 извори го потврдуваат. | Делумно: Се споменува ЕЕС системот, но не и датумот октомври 2025. | Да: Повторено тврдење, потврдено во текстот. | Not Mentioned | Делумно: Се споменува нов систем за влез/излез, но без датум 2025. | Not Mentioned | Not Mentioned | Not Mentioned | Not Mentioned | Да: Статијата потврдува воведување во октомври 2025 за строга контрола. | Not Mentioned |
Транспортерите од Западен Балкан четврти ден го блокираат товарниот сообраќај кон Шенген зоната. expand_more
Клучни разлики
Разлика: 4 извори потврдуваат 4 дена, 5 не прецизираат.
Делумно: Статијата споменува неколкудневни протести, но не прецизира 4 дена.
Да: Статијата потврдува четиридневни блокади на гранични премини.
Делумно: Се споменува блокада од крајот на јануари, но не и точниот број денови.
Делумно: Статијата потврдува блокади од понеделник, 26 јануари.
Да: Текстот потврдува дека транспортери од регионот блокираат 4 дена.
Делумно: Се споменуваат блокади од 26 јануари и продолжување на протестот.
Да: Блокадите траат од 26 јануари, што одговара на четвртиот ден.
Да: Блокадите траат од 26 јануари, што одговара на четвртиот ден.
Да: Блокадите траат од 26 јануари, што се совпаѓа со четвртиот ден.
Да: Текстот потврдува дека протестот продолжува четврти ден.
Правилото 90/180 дена во Шенген зоната го преполовува работното време на професионалните возачи. expand_more
Клучни разлики
Поделба: 6 извори потврдуваат „преполовување“, 3 делумно, 2 молчат.
Делумно: Се споменува како ограничување што е неостварливо за возачите.
Делумно: Се споменува ограничувањето од 90/180 дена, но не и „преполовување“.
Да: Се наведува дека правилото 90/180 значително го намалува работното време.
Не е споменато
Да: Радовановиќ вели дека возачот може да работи само половина година.
Да: Наведено е дека ограничувањето од 90 дена им го преполовило времето.
Да: Наведено е дека ограничувањето им го преполови работното време.
Да: Наведено е дека ограничувањето им го преполови работното време.
Делумно: Се споменува ограничувањето 90/180 и намалено работно време.
Делумно: Се споменува ограничувањето од 90 дена во рок од шест месеци.
Европската комисија подготвува работна верзија на нова стратегија за специјални визи. expand_more
Клучни разлики
Сите извори го потврдуваат тврдењето, но А1он го претставува како веќе усвоен, додека другите како најава.
Да: ЕУ започна работа на нова визна стратегија со пофлексибилни правила.
Да: ЕК подготвува нова стратегија за визи што опфаќа професионални возачи.
Да: ЕК најави објавување работна верзија на нова визна стратегија.
Да: ЕК усвои нова стратегија за посебен режим за превозници.
Да: Се очекува ЕК денеска да објави работна верзија на стратегијата.
Да: ЕК најави објавување работна верзија на визна стратегија денес.
Да: ЕК најави работна верзија на визна стратегија со специјални визи.
Да: ЕК најави објавување работна верзија на нова визна стратегија.
Да: ЕК најави објавување работна верзија со специјални визи.
Да: ЕК најави објавување на работна верзија за специјални визи.
Возачи се казнети, депортирани, а камиони се конфискувани поради пречекорување на престојот. expand_more
Клучни разлики
Поделени: 3 потврдуваат, 4 делумно, 2 молчат.
Не е споменато
Делумно: Се споменуваат притвори и депортации, но не и конфискација на камиони.
Да: Се потврдуваат казни, депортации и одземени возила.
Делумно: Се споменува депортација и забрана за влез, но не и конфискација.
Не е споменато
Делумно: Се потврдува дека возачи се казнети, но не и депортација/конфискација.
Делумно: Се споменуваат само казнети возачи, не и депортација или конфискација.
Да: Текстот експлицитно ги наведува овие санкции за возачите.
Делумно: Се потврдува дека дел од возачите биле казнети за престојот.
Да: Текстот експлицитно ги наведува овие санкции за возачите.
Европските земји трпат економски штети поради неможноста за испорака на стоки. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, три делумно, еден не споменува.
Делумно: Се споменуваат милионски загуби за регионалната економија.
Делумно: Се споменуваат штети за економиите на Западен Балкан.
Да: Се споменуваат зголемени штети и последици врз синџирите на снабдување.
Не е споменато
Делумно: Се споменува штета од 100 милиони евра дневно за регионот.
Да: Наведено е дека земјите од ЕУ трпат штета поради недоставување стоки.
Да: Текстот вели дека земјите од ЕУ трпат штета поради недостава на стоки.
Да: Наведено е дека земјите трпат од неможноста да испорачуваат стока.
Да: Наведено е дека земјите-членки трпат штета поради тешка испорака.
Делумно: Се споменуваат економски загуби како причина за дискусија во ЕК.
Постои сериозен недостиг на професионални возачи на целиот европски пазар. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат недостиг, пет не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Текстот директно го потврдува сериозниот недостиг на возачи.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Текстот експлицитно споменува недостиг на возачи во цела Европа.
Да: Наведено е дека има недостиг на возачи во цела Европа.
Да: Потврдено е дека низ цела Европа има недостиг од возачи.
Да: Превозниците посочуваат недостиг на возачи на европскиот пазар.
Не е споменато
Усвојувањето на новата стратегија за визи може да потрае и до шест месеци. expand_more
Клучни разлики
**Разлика:** Само provereno.mk, Expres.mk и Локално го потврдуваат рокот од 6 месеци; останатите не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Коморите предупредуваат дека усвојувањето може да потрае со месеци.
Не е споменато
Да: Радовановиќ истакна дека стратегијата би стапила на сила за 6 месеци.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Стопанската комора проценува дека би стапила на сила за 6 месеци.
Не е споменато
Да: Српската стопанска комора проценува рок од околу шест месеци.
Транспортерите бараат возачите да се третираат како професионалци, а не како туристи. expand_more
Клучни разлики
Разлика: некои извори го поддржуваат тврдењето, други го третираат делумно.
Да: Бараат професионален статус и правична регулатива.
Делумно: Се бара изземање од правилата за престој поради природата на работата.
Делумно: Се вели дека правилото за туристи важи и за нив, што е причина за протест.
Делумно: Бараат посебен режим за превозници поради природата на работата.
Да: Ова е наведено како суштинско барање на транспортерите.
Делумно: Се бара системско решение за професионалци наместо 90 дена престој.
Делумно: Се бара системско решение за професионалци наместо сегашниот режим.
Делумно: Се бараат специјални визи и системско решение за професионалци.
Делумно: Се бара системско решение за возачите како професионалци.
Делумно: Се бараат долгорочни визи и исклучоци од туристичките правила.
Блокадите опфаќаат бројни премини вклучувајќи ги Батровци, Хоргош, Прешево и Мердаре. expand_more
Клучни разлики
Само provereno.mk ги наведува сите четири премини.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Се споменуваат повеќе премини меѓу Западен Балкан и ЕУ, без поединечни имиња.
Не е споменато
Да: Овие премини се експлицитно наведени во листата на блокирани места.
Делумно: Се вели дека се блокирани сите гранични товарни премини.
Делумно: Се вели „сите гранични премини“, но не се именувани поединечно.
Делумно: Се вели дека се блокирани сите премини меѓу ЗБ и ЕУ.
Делумно: Се вели дека се блокирани сите товарни премини кон ЕУ.
Делумно: Наведено е дека се блокирани сите гранични премини во Србија.
Српската стопанска комора иницира итен состанок со еврокомесарката Марта Кос. expand_more
Клучни разлики
Еден извор потврдува, останатите не споменуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Инициран е состанок со Марта Кос за следната недела.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Превозниците нема да ги прекинат блокадите додека не се најде конкретно решение. expand_more
Клучни разлики
Еден извор негира, останатите потврдуваат.
Не: Во текстот пишува дека блокадите се веќе укинати.
Да: Босанските и српските здруженија продолжуваат до дефинирање на правила.
Да: Наведено е дека камионите остануваат на граница до наоѓање решение.
Делумно: Се споменува продолжување на блокадите и барање решение.
Да: Најавено е дека ќе блокираат додека не се најде решение.
Да: Компаниите тврдат дека нема да го прекинат протестот без решение.
Да: Компаниите тврдат дека нема да прекинат до изнаоѓање решение.
Да: Транспортерите тврдат дека нема да го прекинат протестот без решение.
Да: Компаниите најавија дека протестите нема да престанат без решение.
Да: Транспортерите изјавија дека нема да го прекинат протестот.
Системот EES воведен во октомври 2025 година строго го контролира престојот на возачите. expand_more
Клучни разлики
Поделба: 6 потврдуваат, 3 делумно, 1 не споменува.
Делумно: Се споменува ЕЕС системот, но не и датумот октомври 2025.
Да: Системот за влез-излез (EES) почна да се применува од 12 октомври 2025.
Да: Текстот потврдува воведување на електронски систем во октомври 2025.
Делумно: Се споменува нов систем за влез/излез, но без датум 2025.
Делумно: Се споменува EES системот и контрола, но не и октомври 2025.
Да: Текстот потврдува воведување на EES во октомври 2025 за контрола.
Да: Текстот потврдува воведување на EES во октомври 2025 година.
Да: Текстот потврдува воведување на EES во октомври 2025 година.
Not Mentioned
Да: Наведено е дека EES системот е воведен во октомври 2025 година.
Системом EES воведен во октомври 2025 година строго го контролира престојот на возачите. expand_more
Клучни разлики
Само 2 од 9 извори го потврдуваат.
Делумно: Се споменува ЕЕС системот, но не и датумот октомври 2025.
Да: Повторено тврдење, потврдено во текстот.
Not Mentioned
Делумно: Се споменува нов систем за влез/излез, но без датум 2025.
Not Mentioned
Not Mentioned
Not Mentioned
Not Mentioned
Да: Статијата потврдува воведување во октомври 2025 за строга контрола.
Not Mentioned
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Европска комисија | Сите извори имаат неутрален тон, без разлики во сентиментот. | Неутрално: само информативно спомената како организатор на состанокот | Неутрално: ЕК е спомената како носител на одлука, без експлицитно вреднување. | Неутрално: Информативно спомената како тело што треба да понуди решение. | Неутрално: само информативно спомената како усвојувач на стратегија | Неутрално: Информативно спомената во контекст на објавување стратегија. | Неутрално: Информативно спомената како извор на регулативи и решенија. | Неутрално: Информативно спомената како орган што носи решенија. | Неутрално: Информативно спомената како тело што треба да донесе решение. | Неутрално: Информативно спомената како орган што воведува правила. | Неутрално: Информативно спомената како тело што носи одлуки. |
| Шенген зона | Еден извор критикува, останатите се неутрални. | Неутрално: спомената како област со ограничувања, без вреднување | Неутрално: Шенген зоната е спомената како област на примена на правила, без вреднување. | Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и ограничувања. | Неутрално: спомената како област со ограничувања за престој | Негативно: Критикувана од транспортерите поради ограничувањата за престој. | Неутрално: Спомената како територијален опсег на правилата за престој. | Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и граници. | Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и визниот режим. | Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и граници. | Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој. |
| Северна Македонија | Сите извори се неутрални; нема разлики. | Неутрално: спомената како дел од регионот, без експлицитно вреднување | Неутрално: Северна Македонија е спомената како земја каде што се случуваат блокади, без вреднување. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите. | Не е споменато | Неутрално: Информативно спомената како земја од каде потекнуваат транспортерите. | Неутрално: Спомената како дел од здруженијата што протестираат. | Неутрално: Спомената како дел од групата земји што протестираат. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот. | Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат. | Неутрално: Спомената како земја учесничка во протестот. |
| Србија | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување | Неутрално: Србија е спомената како земја каде што продолжуваат блокадите, без вреднување. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите. | Неутрално: спомената како земја чии транспортери учествуваат во блокади | Неутрално: Информативно спомената во контекст на блокадите и економската штета. | Неутрално: Спомената како земја учесничка во транспортниот протест. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија организираат протест. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот. | Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат. | Неутрално: Спомената како локација на протестите и блокадите. |
| Босна и Херцеговина | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување | Неутрално: БиХ е спомената како земја каде што продолжуваат блокадите, без вреднување. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите. | Неутрално: спомената како земја чии транспортери учествуваат во блокади | Неутрално: Информативно спомената како земја учесничка во протестите. | Неутрално: Спомената како земја учесничка во транспортниот протест. | Неутрално: Спомената како учесник во заедничкиот протест. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот. | Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија протестираат. |
| Црна Гора | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување | Неутрално: Црна Гора е спомената како земја каде што транспортерите ги прекинаа блокадите, без вреднување. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите. | Не е споменато | Неутрално: Информативно спомената како земја учесничка во протестите. | Неутрално: Спомената како земја учесничка во транспортниот протест. | Неутрално: Спомената како земја чии компании протестираат. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот. | Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат. | Неутрално: Спомената како земја чии здруженија протестираат. |
| Александар Радовановиќ | Единствен извор го спомнува, неутрално, без други перспективи. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Говорник кој ги пренесува барањата и состојбите без мета-вреднување. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Српска стопанска комора | Нема разлики; сите извори се неутрални. | Не е споменато | Неутрално: Српската стопанска комора е цитирана за проценки на штети, без вреднување. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како иницијатор на состаноци и извор на информации. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Цитирана како извор на проценка за времетраењето на постапката. | Не е споменато | Неутрално: Цитирана за проценка на времетраењето на постапката. |
| Марта Кос | Нема разлики; само два неутрални спомени, останатите молчат. | Не е споменато | Неутрално: Марта Кос е спомената како еврокомесарка во разговор, без вреднување. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како учесник на претстоен состанок. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Неѓо Мандиќ | Само Локално го спомнува, неутрално. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Говорник кој ги пренесува барањата на транспортерите. |
| Здружение на транспортери на Србија | Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот. | Не е споменато | Неутрално: Здружението е споменато како учесник во блокадите, без вреднување. | Неутрално: Имплицитно споменато преку здруженијата што протестираат. | Не е споменато | Неутрално: Индиректно споменати преку нивните активности и барања. | Неутрално: Споменато како организатор на протестот без вреднување. | Неутрално: Споменато како организатор на протестот без вреднување. | Неутрално: Споменато како организатор на протестот и извор на барања. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како организатор на протестот. |
| Западен Балкан | Едногласно неутрален третман, без разлики во гледиштата. | Неутрално: споменат како регион, без вреднување | Неутрално: Западен Балкан е споменат како регион, без вреднување. | Неутрално: Географска одредница за потеклото на превозниците и проблемот. | Неутрално: споменат како регион чии превозници започнаа блокади | Неутрално: Се споменува регионот во контекст на економските штети. | Неутрално: Географска одредница за потеклото на возачите и стоките. | Неутрално: Географска одредница за потеклото на возачите и стоките. | Неутрално: Географска одредница за потеклото на транспортерите и стоката. | Неутрално: Географска одредница за потеклото на превозниците. | Не е споменато |
| АМСМ | Нема разлики - ниту еден извор не го спомнува. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Европска Унија | Единствено Provereno.mk дава негативен приказ, останатите се неутрални. | Неутрално: спомената како институција, без експлицитно вреднување | Неутрално: ЕУ е спомената како институција, без вреднување. | Неутрално: Спомената како дестинација и извор на регулативите. | Неутрално: спомената како цел на апел и како извор на правила | Негативно: Критикувана за новиот систем и несоодветниот одговор. | Неутрално: Спомената како дестинација и извор на визната стратегија. | Неутрално: Спомената како дестинација и извор на регулативи. | Неутрално: Спомената како дестинација и ентитет од кој се очекува решение. | Неутрално: Спомената како дестинација и ентитет што трпи штета. | Неутрално: Спомената во контекст на границите и новата стратегија. |
Европска комисија expand_more
Клучни разлики
Сите извори имаат неутрален тон, без разлики во сентиментот.
Неутрално: само информативно спомената како организатор на состанокот
Неутрално: ЕК е спомената како носител на одлука, без експлицитно вреднување.
Неутрално: Информативно спомената како тело што треба да понуди решение.
Неутрално: само информативно спомената како усвојувач на стратегија
Неутрално: Информативно спомената во контекст на објавување стратегија.
Неутрално: Информативно спомената како извор на регулативи и решенија.
Неутрално: Информативно спомената како орган што носи решенија.
Неутрално: Информативно спомената како тело што треба да донесе решение.
Неутрално: Информативно спомената како орган што воведува правила.
Неутрално: Информативно спомената како тело што носи одлуки.
Шенген зона expand_more
Клучни разлики
Еден извор критикува, останатите се неутрални.
Неутрално: спомената како област со ограничувања, без вреднување
Неутрално: Шенген зоната е спомената како област на примена на правила, без вреднување.
Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и ограничувања.
Неутрално: спомената како област со ограничувања за престој
Негативно: Критикувана од транспортерите поради ограничувањата за престој.
Неутрално: Спомената како територијален опсег на правилата за престој.
Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и граници.
Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и визниот режим.
Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој и граници.
Неутрално: Спомената во контекст на правилата за престој.
Северна Македонија expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални; нема разлики.
Неутрално: спомената како дел од регионот, без експлицитно вреднување
Неутрално: Северна Македонија е спомената како земја каде што се случуваат блокади, без вреднување.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите.
Не е споменато
Неутрално: Информативно спомената како земја од каде потекнуваат транспортерите.
Неутрално: Спомената како дел од здруженијата што протестираат.
Неутрално: Спомената како дел од групата земји што протестираат.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот.
Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат.
Неутрално: Спомената како земја учесничка во протестот.
Србија expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Неутрално: Србија е спомената како земја каде што продолжуваат блокадите, без вреднување.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите.
Неутрално: спомената како земја чии транспортери учествуваат во блокади
Неутрално: Информативно спомената во контекст на блокадите и економската штета.
Неутрално: Спомената како земја учесничка во транспортниот протест.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија организираат протест.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот.
Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат.
Неутрално: Спомената како локација на протестите и блокадите.
Босна и Херцеговина expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Неутрално: БиХ е спомената како земја каде што продолжуваат блокадите, без вреднување.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите.
Неутрално: спомената како земја чии транспортери учествуваат во блокади
Неутрално: Информативно спомената како земја учесничка во протестите.
Неутрално: Спомената како земја учесничка во транспортниот протест.
Неутрално: Спомената како учесник во заедничкиот протест.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот.
Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија протестираат.
Црна Гора expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Неутрално: Црна Гора е спомената како земја каде што транспортерите ги прекинаа блокадите, без вреднување.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во блокадите.
Не е споменато
Неутрално: Информативно спомената како земја учесничка во протестите.
Неутрално: Спомената како земја учесничка во транспортниот протест.
Неутрално: Спомената како земја чии компании протестираат.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија учествуваат во протестот.
Неутрално: Спомената како земја чии превозници протестираат.
Неутрално: Спомената како земја чии здруженија протестираат.
Александар Радовановиќ expand_more
Клучни разлики
Единствен извор го спомнува, неутрално, без други перспективи.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Говорник кој ги пренесува барањата и состојбите без мета-вреднување.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Српска стопанска комора expand_more
Клучни разлики
Нема разлики; сите извори се неутрални.
Не е споменато
Неутрално: Српската стопанска комора е цитирана за проценки на штети, без вреднување.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како иницијатор на состаноци и извор на информации.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Цитирана како извор на проценка за времетраењето на постапката.
Не е споменато
Неутрално: Цитирана за проценка на времетраењето на постапката.
Марта Кос expand_more
Клучни разлики
Нема разлики; само два неутрални спомени, останатите молчат.
Не е споменато
Неутрално: Марта Кос е спомената како еврокомесарка во разговор, без вреднување.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како учесник на претстоен состанок.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неѓо Мандиќ expand_more
Клучни разлики
Само Локално го спомнува, неутрално.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Говорник кој ги пренесува барањата на транспортерите.
Здружение на транспортери на Србија expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Не е споменато
Неутрално: Здружението е споменато како учесник во блокадите, без вреднување.
Неутрално: Имплицитно споменато преку здруженијата што протестираат.
Не е споменато
Неутрално: Индиректно споменати преку нивните активности и барања.
Неутрално: Споменато како организатор на протестот без вреднување.
Неутрално: Споменато како организатор на протестот без вреднување.
Неутрално: Споменато како организатор на протестот и извор на барања.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како организатор на протестот.
Западен Балкан expand_more
Клучни разлики
Едногласно неутрален третман, без разлики во гледиштата.
Неутрално: споменат како регион, без вреднување
Неутрално: Западен Балкан е споменат како регион, без вреднување.
Неутрално: Географска одредница за потеклото на превозниците и проблемот.
Неутрално: споменат како регион чии превозници започнаа блокади
Неутрално: Се споменува регионот во контекст на економските штети.
Неутрално: Географска одредница за потеклото на возачите и стоките.
Неутрално: Географска одредница за потеклото на возачите и стоките.
Неутрално: Географска одредница за потеклото на транспортерите и стоката.
Неутрално: Географска одредница за потеклото на превозниците.
Не е споменато
АМСМ expand_more
Клучни разлики
Нема разлики - ниту еден извор не го спомнува.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Европска Унија expand_more
Клучни разлики
Единствено Provereno.mk дава негативен приказ, останатите се неутрални.
Неутрално: спомената како институција, без експлицитно вреднување
Неутрално: ЕУ е спомената како институција, без вреднување.
Неутрално: Спомената како дестинација и извор на регулативите.
Неутрално: спомената како цел на апел и како извор на правила
Негативно: Критикувана за новиот систем и несоодветниот одговор.
Неутрално: Спомената како дестинација и извор на визната стратегија.
Неутрално: Спомената како дестинација и извор на регулативи.
Неутрално: Спомената како дестинација и ентитет од кој се очекува решение.
Неутрално: Спомената како дестинација и ентитет што трпи штета.
Неутрално: Спомената во контекст на границите и новата стратегија.
Analizirano 10 od 13 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Во вторник ќе се решава судбината на камионџиите од Западен Балкан - Вечер ...1963 | Vecer MK | ||
| Македонските транспортери се повлекоа од блокадите, штетите допрва ќе се пресметуваат | ||
| ВИЗНАТА СТРАТЕГИЈА НА ЕУ ГИ СМИРИ МАКЕДОНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ, но протестите во регионот сè уште траат - Pari.com.mk | ||
| Транспортерите од Србија и Босна и Херцеговина продолжуваат со блокадите | ||
| Транспортерите четврти ден го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини со земјите од Шенген зоната | ||
| Камионџиите продолжуваат со блокади на граничните премини, денес се очекува решение од ЕУ објави Скопје1.мк - Шеталиште | ||
| Камионџиите продолжуваат со блокади на граничните премини, денес се очекува решение од ЕУ | ||
| Камионџиите денеска очекуваат решение од ЕУ | ||
| Границите блокирани: Превозниците бараат итно решение од Европската комисија | ||
| Продолжува блокадата на транспортерите во Србија, Црна Гора, БиХ и Македонија - се чека одлука од ЕК |
vecer.press
Во вторник ќе се решава судбината на камионџиите од Западен Балкан - Вечер ...1963 | Vecer MK
Радио Слободна Европа
Македонските транспортери се повлекоа од блокадите, штетите допрва ќе се пресметуваат
Pari.com.mk
ВИЗНАТА СТРАТЕГИЈА НА ЕУ ГИ СМИРИ МАКЕДОНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ, но протестите во регионот сè уште траат - Pari.com.mk
А1он
Транспортерите од Србија и Босна и Херцеговина продолжуваат со блокадите
provereno.mk
Транспортерите четврти ден го блокираат товарниот сообраќај на граничните премини со земјите од Шенген зоната
Шеталиште
Камионџиите продолжуваат со блокади на граничните премини, денес се очекува решение од ЕУ објави Скопје1.мк - Шеталиште
puls24.mk
Камионџиите продолжуваат со блокади на граничните премини, денес се очекува решение од ЕУ
Expres.mk
Камионџиите денеска очекуваат решение од ЕУ
4NEWS.mk
Границите блокирани: Превозниците бараат итно решение од Европската комисија
Локално
Продолжува блокадата на транспортерите во Србија, Црна Гора, БиХ и Македонија - се чека одлука од ЕК