МеѓуРедовите

Анализа на тврдења

claims

• Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.
• Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.
• За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.
• За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.
• При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.
• Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.
• Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.
• Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.
• Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.
• Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.
• Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

key differences

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Еден извор не го спомнува тврдењето.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Сите извори се согласни, нема разлики.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Сите извори го потврдуваат тврдењето, но NetPress и PressingTV се делумни, без експлицитен СМС.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Мнозинството го потврдува, еден има помали детали, а Локално го испушта.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Разлика: еден извор не спомнува, други потврдуваат.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Сите извори се согласни: нема разлики.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но 360 степени и NetPress не го спомнуваат.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Поделба: 5 потврдуваат, 4 молчат, 1 делумно.

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.

source analyses

24info.mk

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: При тешки повреди се одговара кривично и со брзина во толеранција.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: За брзини до 50 км/ч останува толеранција од 6 км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Според новиот правилник, толеранцијата за овој опсег е 9 км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: Ќе се доставуваат информативни пораки за брзина во толеранцијата.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Правилникот е изменет во консултација со овие страни.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Министерот потврди дека имало забелешки поради немање толеранција.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Со толеранција од 12 км/ч, санкциите почнуваат од 113 км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Проектот ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот нагласи дека целта е спасување животи, а не казнување.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Изменет правилник со нови толеранции стапил на сила вчера.

360 степени

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот нагласи кривична одговорност при несреќа со повредени.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Статијата потврдува толеранција од 6 км/ч за брзини до 50 км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Статијата наведува дека толеранцијата е 9 км/ч за овој опсег.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: МВР ќе испраќа информативни пораки за пречекорување во рамки на толеранција.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Потврдено е дека правилникот е донесен со овие консултации.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Министерот посочи на претходни забелешки поради немање толеранција.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Наведено е дека при ограничување од 100 км/ч, санкција е над 113 км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Да: Системот почнува со санкционирање од 1 февруари.

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот Тошковски изјави дека целта е безбедност, а не казнување.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Министерот потврди дека новиот правилник стапи во сила вчера.

365.com.mk

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот потврди кривична одговорност при повреди и во толеранција.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Текстот потврдува толеранција од 6 км/ч за брзини до 50 км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Директно е наведено дека за овие брзини толеранцијата е 9 км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: МВР ќе испраќа пораки за пречекорувања во рамки на толеранцијата.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Правилникот е под М. за енергетика, во консултација со стручњаци.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Делумно: Се вели дека немало доволно толеранција и имало забелешки.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Наведено е дека санкции ќе се применат ако се вози со 113 км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Најавено е дека проектот ќе се имплементира со поддршка од Телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот истакна дека целта е спасување животи, а не казни.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Наведено е дека е воведена нова толеранција и правилникот е изменет.

Glas.mk

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот нагласи кривична одговорност при повреда на пешак.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: За брзини до 50 км/ч останува толеранција од 6 км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Според новиот правилник, толеранцијата за овој опсег е 9 км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: Ќе се доставува информативна порака за пречекорувања во толеранција.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Наведено е дека е донесен во консултација со овие страни.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Тошковски посочи дека претходно немало толеранција и имало поплаки.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Со толеранција од 12 км/ч, санкциите почнуваат од 113 км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Проектот ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот вели дека целта е да се спаси живот, а не казнување.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Тошковски потврди дека новиот правилник стапил на сила вчера.

NetPress

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот потврдува кривична одговорност при повреда на пешак.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: За брзини до 50км/ч останува толеранција од 6км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Министерот потврдува дека толеранцијата законски сега е 9км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Делумно: Се споменуваат информативни пораки, но не е експлицитно СМС.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Наведено е дека е донесен во консултација со овие страни.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Министерот посочи дека имало забелешки поради нулта толеранција.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Со толеранција од 12км/ч, санкциите почнуваат од 113км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот вели дека целта е спасување животи, а не оштета.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Правилникот е изменет и стапил на сила вчера со нови толеранции.

Pressing TV

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Не е споменато

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Текстот потврдува дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Во текстот стои дека од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Делумно: Се споменува праќање пораки и проект со Телеком за известување.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Наведено е дека правилникот е изменет во таква консултација.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Тошковски вели дека имало забелешки оти немало толеранција.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Наведено е дека при 100км/ч се санкционира со над 113км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Најавен е проект кој ќе се имплементира со поддршка на Телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Да: Министерот изјавува дека од утре стартува примената со казни.

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот вели дека целта е безбедност и спасување животи.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Тошковски информира дека од вчера е во примена нов Правилник.

plusinfo.mk

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Тошковски вели дека при повреда на пешак ќе се одговара кривично.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Текстот потврдува толеранција од 6км/ч за брзини до 50км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Наведено е дека од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: МВР ќе доставува информативни пораки за возење во толеранција.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Делумно: Се споменува само правилникот под Министерството за енергетика.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Не е споменато

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Наведено е санкционирање при брзина од 113км/ч со толеранција 12.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Најавен е проект со поддршка на Македонски телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Да: Од утре стартува примената и изрекувањето казни без опомени.

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Тошковски вели дека целта е безбедност и спасување животи.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Министерот информира дека од вчера е во примена нов Правилник.

Локално

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот предупреди на кривична одговорност при повреда на пешак.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Текстот наведува дека за брзини до 50 км/ч останува 6 км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Министерот објасни дека за овој опсег толеранцијата е 9 км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: Најавено е испраќање информативни пораки без парична казна.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Не е споменато

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Потврдено е дека првично немало толеранција по реакции од јавноста.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Наведено е дека кај 100 км/ч санкција следува ако се вози 113 км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Министерот најави соработка со Македонски Телеком за оваа мерка.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Не е споменато

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот нагласи дека целта е спасување животи, а не оштета.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Тошковски потврди дека новиот правилник стапил во сила вчера.

МКД.мк

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот потврди кривична одговорност при повреда на пешак.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Во текстот стои дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Наведено е дека од 50 до 100 км/ч толеранцијата сега е 9км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: МВР ќе доставува информативни пораки за возење во толеранцијата.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Изменет е во консултација со овие страни и МВР.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Тошковски вели дека имало забелешки оти претходно немало толеранција.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Се наведува санкционирање при 113км/ч со толеранција од 12км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Најавен е проект со поддршка на Македонски телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Делумно: Се вели дека е во примена од вчера, но не е децидно за сите казни.

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот нагласи дека целта е спасување животи, а не казнување.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Тошковски информира дека од вчера е во примена нов Правилник.

Нова Македонија

Возачите кои ќе предизвикаат несреќа со повредени лица ќе одговараат кривично и покрај толеранцијата.

Да: Министерот порача дека при повреда на пешак ќе се одговара кривично.

За брзини до 50 км/ч, толеранцијата изнесува 6 км/ч.

Да: Во текстот стои дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч.

За брзини од 50 до 100 км/ч, законската толеранција е зголемена на 9 км/ч.

Да: Според новиот правилник, за овој опсег толеранцијата е 9км/ч.

Министерството за внатрешни работи ќе испраќа информативни СМС пораки за прекршоци во рамки на толеранцијата.

Да: Најавено е доставување информативни пораки за брзини во толеранција.

Новиот правилник е донесен во консултација со експерти, професори и Министерството за енергетика.

Да: Правилникот е изменет во консултација со овие страни.

Претходно немаше толеранција во рамки на опоменувањето, што предизвика бројни забелешки од јавноста.

Да: Министерот потврди дека имало забелешки поради немање толеранција.

При ограничување од 100 км/ч, камерите ќе санкционираат возачи со брзина над 113 км/ч.

Да: Наведено е дека со толеранција од 12км/ч, се санкционира над 113км/ч.

Проектот за информативни пораки ќе се имплементира со поддршка на Македонски Телеком.

Да: Најавено е дека проектот ќе се имплементира со поддршка на Телеком.

Системот „Безбеден град“ започнува со целосна примена и изрекување казни од утре.

Да: Наведено е дека од утре стартува примената со изрекување казни.

Системот „Безбеден град“ има за цел спасување животи, а не парично казнување на граѓаните.

Да: Министерот истакна дека целта е безбедност и спасување животи.

Стапи на сила нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за брзината на возачите.

Да: Тошковски информира дека од вчера е во примена нов Правилник.

Анализа на сентимент

entities

• Панче Тошковски
• Министерство за внатрешни работи (МВР)
• Министерство за енергетика
• Македонски Телеком
• Безбеден град (Safe City)
• МТВ (Македонска телевизија)
• Република Северна Македонија
• Возачи
• Пешаци
• Експерти и професори

key differences

Безбеден град (Safe City)

Доминира позитивен тон; неутралните извори се информативни.

Возачи

Нема разлики; сите извори се неутрални.

Експерти и професори

Сите извори неутрални; без разлики.

МТВ (Македонска телевизија)

Сите извори неутрално ја спомнуваат само како медиум за гости.

Македонски Телеком

Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Нема разлики; сите извори се неутрални и информативни.

Министерство за енергетика

Сите извори се неутрални, без разлики.

Панче Тошковски

Сите извори се неутрални, без разлики.

Пешаци

Сите извори неутрални, без разлики.

Република Северна Македонија

Сите извори не го спомнуваат.

source analyses

24info.mk

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Опишан како систем чија цел е спасување човечки животи.

Возачи

Неутрално: Споменати во контекст на сообраќајни правила и толеранција.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирана страна при измена на правилникот.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на проект.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Информативно споменато во контекст на надлежности и пораки.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато како надлежно за правилникот и консултациите.

Панче Тошковски

Неутрално: Министерот е само говорник кој објаснува нови правила.

Пешаци

Неутрално: Споменати како потенцијални жртви во сообраќајни примери.

Република Северна Македонија

Не е споменато

360 степени

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Министерот го опишува како систем за спасување животи, а не за казнување.

Возачи

Неутрално: Споменати како корисници на системот, со објаснети толеранции, без вреднување.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултанти за правилникот, без мета-вреднување.

МТВ (Македонска телевизија)

Не е споменато

Македонски Телеком

Не е споменато

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Споменато како институција што испраќа информативни пораки, без вреднување.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато како надлежно за правилник, без мета-вреднување.

Панче Тошковски

Неутрално: Министерот е говорник, изнесува информации и ставови без мета-вреднување од авторот.

Пешаци

Неутрално: Споменати како потенцијални жртви во хипотетички сценарија, без вреднување.

Република Северна Македонија

Не е споменато

365.com.mk

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Опишан како систем за спасување животи, а не за казна.

Возачи

Неутрално: Информативно споменати во контекст на новите правила.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирани страни при измена на правилникот.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Медиум каде што гостува министерот.

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на проектот.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Споменато како орган што ќе испраќа информативни пораки.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато како надлежно за правилникот за толеранција.

Панче Тошковски

Неутрално: Говорник кој објаснува нови правила и толеранции.

Пешаци

Неутрално: Споменати како потенцијални жртви во сообраќајни примери.

Република Северна Македонија

Не е споменато

Glas.mk

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Претставен како систем чија цел е спасување животи, а не казни.

Возачи

Неутрално: Споменати во контекст на сообраќајни правила и толеранција.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирана страна при измена на правилникот.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на нов проект.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Информативно споменато во контекст на надлежности и пораки.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато само како орган надлежен за донесување на правилникот.

Панче Тошковски

Неутрално: Министерот е само цитиран како говорник без мета-вреднување.

Пешаци

Неутрално: Споменати како потенцијални жртви во сообраќајни примери.

Република Северна Македонија

Не е споменато

NetPress

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Опишан како систем чија цел е спасување човечки животи.

Возачи

Неутрално: Споменати како корисници на патиштата подложни на правила.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирана страна при изработка на правилникот.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.

Македонски Телеком

Не е споменато

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Информативно споменато во контекст на спроведување на мерките.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато како надлежно за донесување на новиот правилник.

Панче Тошковски

Неутрално: Министерот е само цитиран како говорник за новиот правилник.

Пешаци

Неутрално: Споменати во контекст на безбедност при сообраќајни незгоди.

Република Северна Македонија

Не е споменато

Pressing TV

Безбеден град (Safe City)

Неутрално: Информативно претставен преку неговата примена и цели.

Возачи

Неутрално: Директни корисници на правилата и прагот на толеранција.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирана страна при измените.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како поддршка за нов проект во најава.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Споменато како институција вклучена во измените на правилникот.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато како надлежно за правилникот и консултациите.

Панче Тошковски

Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување.

Пешаци

Не е споменато

Република Северна Македонија

Не е споменато

plusinfo.mk

Безбеден град (Safe City)

Неутрално: Информативно споменување на почетокот на системот.

Возачи

Неутрално: Споменати како субјекти на кои се однесуваат правилата.

Експерти и професори

Не е споменато

МТВ (Македонска телевизија)

Не е споменато

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како поддршка за имплементација на проект.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Споменато како институција која ќе испраќа пораки.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато во контекст на донесување на правилникот.

Панче Тошковски

Неутрално: Главниот говорник во текстот, пренесува информации.

Пешаци

Неутрално: Споменати во пример за сообраќајна незгода.

Република Северна Македонија

Не е споменато

Локално

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Опишан како систем за спасување животи, а не за казни.

Возачи

Неутрално: Споменати како субјекти на кои се однесуваат правилата.

Експерти и професори

Не е споменато

МТВ (Македонска телевизија)

Не е споменато

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како партнер за спроведување на мерката.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Индиректно споменато преку дејствијата на министерот.

Министерство за енергетика

Не е споменато

Панче Тошковски

Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информации.

Пешаци

Неутрално: Споменати во контекст на безбедноста во сообраќајот.

Република Северна Македонија

Не е споменато

МКД.мк

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Опишан како систем чија цел е спасување животи и безбедност.

Возачи

Неутрално: Споменати како корисници на патиштата и субјекти на правила.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирана страна при измена на правилникот.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на проект.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Информативно споменато во контекст на надлежности и процедури.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато само како надлежно за донесување на правилникот.

Панче Тошковски

Неутрално: Министерот е главен говорник и извор на информации.

Пешаци

Неутрално: Споменати во пример за можна сообраќајна незгода.

Република Северна Македонија

Не е споменато

Нова Македонија

Безбеден град (Safe City)

Позитивно: Опишан како систем за спасување животи и поголема безбедност.

Возачи

Неутрално: Целна група на новите правила и толеранции во сообраќајот.

Експерти и професори

Неутрално: Споменати како консултирана страна при измена на правилникот.

МТВ (Македонска телевизија)

Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.

Македонски Телеком

Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на нов проект.

Министерство за внатрешни работи (МВР)

Неутрално: Информативно споменато во контекст на надлежности и пораки.

Министерство за енергетика

Неутрално: Споменато како надлежно за донесување на новиот Правилник.

Панче Тошковски

Неутрално: Министерот е главен говорник и извор на информации.

Пешаци

Неутрално: Споменати во контекст на потенцијални жртви при незгоди.

Република Северна Македонија

Не е споменато

Извори

articles

• article order

  1

  body

  Системот "Безбеден град" не е систем за казнување, туку има за цел да ја подигнеме безбедноста во сообраќајот и при тоа спасиме еден човечки живот повеќе, оти животот нема цена. Ова го изјави министерот за внатрешни работи Панче Тошковски во очи на утрешното започнување со функција на системот што ќе детектира сообраќајни прекршоци преку камери. Тошковски во гостување на МРТ 1 рече дека од вчера во примена е нов правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за возачите. "Во изминатиот период имаше огромен број забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6км/ч кога управувате моторно возило до 100км/ч, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот што е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од Министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи, се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100км/ч толеранцијата законски, согласно новиот правилник, е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч, а се управува возило со над 101км/ч, камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч", Министерот смета дека овие толеранции се апсолутно прифатливи со цел да заживее системот и да се уверат граѓаните дека целта не е казнување, туку целта е помалку несреќи, повредени и загубени животи. Тошковски најави дека возачите ќе добиваат информација и во случај кога го надминале законски утврденото ограничување на брзината, но останале во рамки на толерираната брзина. "За сите овие прекршоци што се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч, од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч, од 50-59км/ч, ќе доставуваме информативна порака од Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин што ја пречекорил брзината, со која ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција што е дозволена, нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај Боже, кој било граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч, таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", Од утре, 1 февруари, почнува со функционирање системот "Безбеден град" на територија на градовите Скопје, Куманово и Тетово, како и на Коридорите 8 и 10. Тоа значи дека ќе бидат санкционирани граѓаните што направиле прекршок детектиран од камерите на "Безбеден град". Во правата фаза, системот ќе детектира четири типични сообраќајни прекршоци, како непрописно паркирање, управување со брзина поголема од пропишаната, минување на црвено светло и управување возило со изминат рок на важноста на сообраќајната дозвола.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T20:46:24

  source

  360 степени

  title

  Тошковски: Системот "Безбеден град" не е систем за казнување, туку за спасување животи - 360 степени

  url

  https://360stepeni.mk/toshkovski-sistemot-bezbeden-grad-ne-e-sistem-za-kaznuvane-tuku-za-spasuvane-zhivoti/

• article order

  0

  body

  Тошковски инфромира дека од вчера во примена е нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за возачите. "Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од Министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски во гостување на МТВ. Министерот во контекст на бебзедноста во сообраќајот најави уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на Македонски телеком. "За сите овие прекршоци кои се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај боже кој било граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", порача министерот Тошковски. Говорејќи за почетокот на имплементацијата на проектот "Безбеден град", тој информираше за начинот на функционирање на системот и за постапките во случај на евентуални несогласувања во податоците. Тошковски посочи дека дел од податоците за сопствениците на возила во постојните евиденции може да бидат неточни, што може да се должи на претходно доставени погрешни информации од граѓаните или на грешки при внес во системите. Поради тоа, можно е одредени граѓани да добијат известување или записник што не се однесува на нивното возило или на прекршок што тие не го сториле. "Секој граѓанин кој ќе забележи несогласување во податоците ќе има право да се обрати во која било полициска станица и да пријави дека станува збор за грешка - дека возилото не е негово, дека не управувал тој или дека има друг вид неточност. Согласно законски утврдена процедура, Министерството за внатрешни работи во рок од 24 часа ќе изврши проверка и корекција на податоците, а граѓанинот ќе добие известување дека нема да биде прекршочно гонет доколку не го сторил прекршокот", истакна министерот. Тој нагласи дека во новиот систем е воведен и дополнителен механизам за заштита на личните податоци. По добивањето на СМС-известување за сторен сообраќаен прекршок, граѓанинот ќе треба преку линк да пристапи до записникот, при што за преземање на документот ќе биде потребно внесување на матичен број. Со ова се овозможува дополнителна автентикација и проверка на веродостојноста на податоците, со цел лични информации да не бидат доставени на погрешно лице. Министерот потенцираше дека, и покрај современата технологија, можни се технички грешки поради надворешни фактори како светлина, временски услови или други околности што може да влијаат врз читањето на регистарските таблички. Во такви случаи, граѓаните повторно ќе имаат можност да побараат исправка, која ќе биде извршена во најкус можен рок. "Не постои совршен систем и не тврдам дека нема да има грешки. Ќе ги има, но тие ќе се коригираат. Овој систем е значително подобар од она што го имавме досега, а неговата основна цел е да спасува животи и да обезбеди поголема безбедност во сообраќајот. Важно е одговорност да сноси оној што го сторил прекршокот", порача Тошковски. Проектот "Безбеден град" претставува дел од пошироките напори на Министерството за внатрешни работи за дигитализација, зголемување на транспарентноста и унапредување на безбедноста на сите учесници во сообраќајот.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T20:29:24

  source

  МКД.мк

  title

  Тошковски: "Безбеден град" не е за да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе - МКД.МК

  url

  https://mkd.mk/makedonija/toshkovski-bezbeden-grad-ne-e-za-da-gi-oshteti-gragjanite-tuku-da-spasi-zhivot-povekje/

• article order

  1

  body

  Од утре стартува примената на "Безбеден град". Повеќе нема да има опомени за оние кои што ќе сторат прекршок, туку ќе се изрекуваат казни согласно системот кој што го имплементираме. Овој систем не е систем за казнување, туку има за цел да ја подигнеме безбедноста во сообраќајот, и при тоа спасиме еден човечки живот повеќе, оти човековиот живот нема цена, вели министерот за внатрешни работи Панче Тошковски. Тој информира дека од вчера во примена е нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за возачите. - Сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозволено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/час - рече Тошковски. Тој додаде дека овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и се сметаат за прифатливи со цел овој систем да заживее. - Притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи рече Тошковски. Министерот во контекст на безбедноста во сообраќајот најави уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на Македонски телеком. -За сите овие прекршоци кои се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај боже кој било граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично -рече Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T20:04:07

  source

  plusinfo.mk

  title

  ЗГОЛЕМЕН ПРАГОТ НА ТОЛЕРАНЦИЈА НА БРЗИНАТА НА ДИЖЕЊЕ ВО"БЕЗБЕДЕН ГРАД" Тошковски вели дека целта не е за парично да се оштетат граѓаните, туку да се спасат животи - plusinfo.mk

  url

  https://plusinfo.mk/zgolemen-pragot-na-toleranci-a-na-brzinata-na-dizhe-e-vo-bezbeden-grad-toshkovski-veli-deka-celta-ne-e-za-parichno-da-se-oshtetat-gra-anite-tuku-da-se-spasat-zhivoti/

• article order

  2

  body

  Во денешното гостување во Дневникот на МТВ министерот за внатрешни работи Панче Тошковски посочи дека системот Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните, туку системот е да спаси човечки живот плус. Тој исто така кажа дека е поместена осетливоста на системот, и сега се прифаќаат отстапки до шест километри на час. "Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранција во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи, се измени и стапи во сила во текот на вчерашниот ден, со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч.", објаснуваше министерот за внатрешни работи. При ограничување од 100км/ч, а возите над 101км/ч, камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку возите со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски. Иако не се озаконети глоби за таквите пречекорувања, сепак граѓаните ќе добиваат опомени, но без санкции. "За сите овие прекршоци во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина", рече Тошковски. Тој кажа дека опомените ќе содржат и споменувања на законска одговорност доколку дојде до несреќа. "Доколку не дај боже било кој граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", заклучи министерот за внатрешни работи Панче Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:57:49

  source

  NetPress

  title

  "Безбеден град" е "поместен" за шест километри на час

  url

  https://netpress.com.mk/bezbeden-grad-e-pomesten-za-shest-kilometri-na-chas/

• article order

  5

  body

  Од утре стартува примената на "Безбеден град". Повеќе нема да има опомени за оние кои што ќе сторат прекршок, туку ќе се изрекуваат казни согласно системот кој што го имплементираме. Овој систем не е систем за казнување, туку има за цел да ја подигнеме безбедноста во сообраќајот, и при тоа спасиме еден човечки живот повеќе, оти човековиот живот нема цена, вели министерот за внатрешни работи Панче Тошковски. Тој во гостувањето на Дневникот на МТВ, инфромира дека од вчера во примена е нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за возачите. -Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од Министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски. Министерот во контекст на бебзедноста во сообраќајот најави уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на Македонски телеком.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:48:04

  source

  Pressing TV

  title

  Тошковски: Ќе има известување и за тие што ја пречекориле законски дозоволената граница, но без казнување

  url

  https://pressingtv.mk/makedonija/%d1%82%d0%be%d1%88%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d1%9c%d0%b5-%d0%b8%d0%bc%d0%b0-%d0%b8%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d1%83%d0%b2%d0%b0%d1%9a%d0%b5-%d0%b8-%d0%b7%d0%b0-%d1%82%d0%b8%d0%b5-%d1%88/

• article order

  3

  body

  Од утре стартува примената на "Безбеден град". Повеќе нема да има опомени за оние кои што ќе сторат прекршок, туку ќе се изрекуваат казни согласно системот кој што го имплементираме. Овој систем не е систем за казнување, туку има за цел да ја подигнеме безбедноста во сообраќајот, и при тоа спасиме еден човечки живот повеќе, оти човековиот живот нема цена, вели министерот за внатрешни работи Панче Тошковски. Тој во гостувањето на Дневникот на МТВ, инфромира дека од вчера во примена е нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција за возачите. -Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од Министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи" - дециден беше министерот Тошковски. Министерот во контекст на бебзедноста во сообраќајот најави уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на Македонски телеком. -За сите овие прекршоци кои се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај боже кој било граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично - порача министерот за внатрешни работи Панче Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:44:28

  source

  Нова Македонија

  title

  Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе, истакна Тошковски - Нова Македонија

  url

  https://novamakedonija.com.mk/makedonija/bezbeden-grad-ne-e-za-parichno-da-gi-oshteti-gragjanite-tuku-da-spasi-zhivot-povekje-istakna-toshkovski/

• article order

  6

  body

  Во денешното гостување на Дневникот на МТВ, министерот за внатрешни работи Панче Тошковски истакна дека системот "Безбеден град" не е замислен за да ги казни граѓаните, туку за да спаси човечки животи. "Во изминатото време имаше многу забелешки, бидејќи во почетниот период не имавме доволно толеранција при опоменувањето на возачите. Сега воведовме нова толеранција, која важи во согласност со актуелната легислатива: до 100 км/ч дозволена е толеранција од 6 км/ч, а над 100 км/ч - 8 км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со стручњаци и професори, беше изменет и стапи во сила вчера. За брзини до 50 км/ч останува истото како во минатото: толеранција од 6 км/ч. Ова значи дека ако возите на локација со ограничување од 30 км/ч, камерата нема да ве регистрира ако возите со 36 км/ч, туку од 37 км/ч. За брзини од 50 до 100 км/ч, согласно новиот правилник, толеранцијата е 9 км/ч. Тоа значи дека ако управувате возило на ограничување од 50 км/ч, со 51 км/ч камерата ќе ве регистрира и ќе ви испрати порака, односно ќе ви наложи казна ако возите со 60 км/ч. Во случај на ограничување од 100 км/ч, ако возите со 101 км/ч, камерата ќе сигнализира со толеранција од 12 км/ч, така што санкции ќе бидат применети ако управувате со 113 км/ч. Овие толеранции се јасно дефинирани во правилникот под Министерството за енергетика и сметаме дека се разумни, со цел да го активираме системот и да спасиме повеќе човечки животи. Целта не е казнување, туку намалување на повредите, сообраќајните незгоди и загубите на човечки животи", изјави министерот Тошковски. Во овој контекст, министерот најави и нов проект кој ќе се имплементира во следните денови со поддршка од Македонски Телеком. "За сите прекршоци кои се случуваат во рамките на дозволената толеранција, на пример, ако е ограничувањето над 30 км/ч од 30-36 км/ч, или од 50-59 км/ч, Министерството за внатрешни работи ќе испрати информативна порака до секој граѓанин што ја пречекорил брзината. Со оваа порака сакаме да му укажеме на граѓанинот дека и покрај тоа што возат во рамките на дозволената толеранција, не значи дека не го надминуваат законски дозволеното ограничување. Доколку, не дај боже, се случи некој граѓанин да предизвика сообраќаен прекршок со 55 км/ч на локација каде што максималната брзина е 50 км/ч, и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе биде подложен на кривична одговорност", заклучи министерот Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:18:02

  source

  365.com.mk

  title

  Нови ограничувања за брзина во Сејф Сити: до 6 км/ч во град, до 9 км/ч меѓу градови, до 12 км/ч на автопат.

  url

  https://365.com.mk/novi-ogranichuvanja-za-brzina-vo-sejf-siti-do-6-km-ch-vo-grad-do-9-km-ch-megju-gradovi-do-12-km-ch-na-avtopat/

• article order

  4

  body

  Министерот за внатрешни работи Панче Тошковски во гостување на дневникот на МТВ посочи дека целта на системот ,,Безбеден град" е да спаси човечки живот. "Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски. Министерот во овој контекст најави и уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на македонски телеком. "За сите овие прекршоци кои се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај боже било кој граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", заклучи министерот за внатрешни работи Панче Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:16:04

  source

  24info.mk

  title

  Тошковски: Целта на системот ,,Безбеден град'' е да спаси човечки живот - 24info.mk

  url

  https://24info.mk/toshkovski-czelta-na-sistemot-bezbeden-grad-e-da-spasi-chovechki-zhivot/

• article order

  7

  body

  "Системот не е за парично да ги оштети граѓаните, туку да спаси човечки живот плус", нагласи Тошковски. Тој појасни дека по бројните реакции од јавноста, извршени се измени во правилникот со кои се зголемува прагот на толеранција за возачите, во рамки на важечката законска регулатива. "Во првичниот период немаше толеранција во рамки на опоменувањето на граѓаните, па воведовме толеранција согласно закон - 6 км/ч до 100 км/ч, а над 100 км/ч - 8 км/ч", рече министерот, додавајќи дека новиот правилник стапил во сила вчера. Според новите правила, како што објасни Тошковски, за брзини до 50 км/ч останува толеранција од 6 км/ч, додека за брзини од 50 до 100 км/ч таа изнесува 9 км/ч, а за ограничувања од 100 км/ч - до 12 км/ч. "Ако имаме знак 30 км/ч, камерата нема да ве евидентира со 36 км/ч, туку од 37 км/ч. Кај ограничување 50 км/ч, санкција следува ако возите 60 км/ч, а кај 100 км/ч, ако возите 113 км/ч", прецизираше тој. Министерот најави и дополнителна мерка што ќе се спроведува во соработка со Македонски Телеком. "За сите прекршоци сторени во рамки на толеранцијата ќе испраќаме информативна порака до граѓаните, без парична казна, со цел да им го привлечеме вниманието", рече Тошковски. Тој предупреди дека и покрај толеранцијата, надминувањето на дозволената брзина може да има сериозни последици. "Ако некој управува со 55 км/ч таму каде што е дозволено 50 км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", заклучи министерот. Тошковски нагласи дека крајната цел на системот е "помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди и помалку загубени човечки животи".

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:10:36

  source

  Локално

  title

  Целта на Безбеден град не е казнување, туку спасување човечки животи, вели министерот Тошковски

  url

  https://lokalno.mk/celta-na-bezbeden-grad-ne-e-kaznuvanje-tuku-spasuvanje-chovechki-zhivoti-veli-ministerot-toshkovski/

• article order

  8

  body

  Тошковски за Дневникот на МТВ: Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе. Во денешното гостување во Дневникот на МТВ министерот за внатрешни работи Панче Тошковски посочи дека системот Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните, туку системот е да спаси човечки живот плус. "Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски. Министерот во овој контекст најави и уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на македонски телеком. "За сите овие прекршоци кои се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај боже било кој граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", заклучи министерот за внатрешни работи Панче Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:07:35

  source

  Glas.mk

  title

  Тошковски: Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе

  url

  https://glas.mk/%d1%82%d0%be%d1%88%d0%ba%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%b1%d0%b5%d0%b7%d0%b1%d0%b5%d0%b4%d0%b5%d0%bd-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b4-%d0%bd%d0%b5-%d0%b5-%d0%b7%d0%b0-%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%b8%d1%87%d0%bd/

source scope

analyzed source count

10

omitted articles

• article order

  12

  body

  Во денешното гостување во Дневникот на МТВ министерот за внатрешни работи Панче Тошковски посочи дека системот Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните, туку системот е да спаси човечки живот плус. "Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски. Министерот во овој контекст најави и уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на македонски телеком.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T19:04:43

  source

  mvr.gov.mk

  title

  Тошковски за Дневникот на МТВ: Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе, зголемен прагот на толеранција за возачите - Новости - Односи со јавност - Министерство за внатрешни работи - Република Северна Македонија

  url

  https://mvr.gov.mk/mk-MK/odnosi-so-javnost/novosti/toskovski-za-dnevnikot-na-mtv-bezbeden-grad-ne-e-za-paricno-da-gi-osteti-gragjanite-tuku-da-spasi-zivot-povekje-zgolemen-pragot-na-tolerancija-za-vozacite

• article order

  13

  body

  Во денешното гостување во Дневникот на МТВ министерот за внатрешни работи Панче Тошковски посочи дека системот Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните, туку системот е да спаси човечки живот плус. "Во изминатиот период имаше огромен број на забелешки затоа што во првичниот период немаше толеранцијата во рамки на опоменувањето на граѓаните и воведовме толеранција која што беше важечка во рамки на важечка легислатива од 6 км/ч кога управувате мотторно возило до 100, а над 100 тогаш 8км/ч. Правилникот кој е во надлежност на Министерството за енергетика, во консултација со екперти, професори, со луѓе од министерството за енергетика и од Министерството за внатрешни работи се измени овој правилник и стапи во сила во текот на вчерашниот ден со тоа што сега за брзини до 50км/ч останува како што беше и претходно, толеранција од 6км/ч. Тоа значи дека ако возите моторно возило таму каде што имаме знак од 30 км/ч, со 36км/ч камерата нема да ве евидентира за сторен сообраќаен прекршок, туку ќе ве евидентира од 37км/ч. Од 50 до 100 км/ч толеранцијата законски согласно новиот правилник е 9км/ч, тоа значи дека ако управувате моторно возило таму каде што е дозвилено до 50км/ч, со 51км/ч камерата ќе ве евидентира и ќе ви прати порака, односно ќе ве казни системот доколку управувате моторно возило со 60км/ч. Таму каде што имаме ограничување од 100км/ч а се управува возило со над 101км/ч моторно возило камерата ќе ве идентификува со толеранција од 12км/ч, значи таму би биле санкционирани доколку е дозовлено да речеме 100км/ч, а вие управувате на пример со 113км/ч. Овие толеранции се дефинирани во рамки на правилник под Министерството за енергетика и сметаме дека се апсолутно прифатливи се со цел овој систем да го заживееме се со цел да спасиме ден човечки живот повеќе, а притоа да ги увериме граѓаните дека целта не ни е казнување, туку целта ни е помалку повредени, помалку сообраќајни незгоди, помалку загуби на човечки животи", дециден беше министерот Тошковски. Министерот во овој контекст најави и уште еден проект кој ќе се имлементира во наредните денови со поддршка на македонски телеком. "За сите овие прекршоци кои се сторуваат во рамки на толеранцијата, значи ако е забрането над 30км/ч од 30-36км/ч, ако е забрането над 50км/ч од 50-59км/ч ќе доставуваме информативна порака од страна на Министерството за внатрешни работи до секој еден граѓанин кој што ја пречекорил брзината со која што ќе им го привлечеме вниманието на граѓаните дека и покрај тоа што возат во рамки на законската толеранција која што е дозволена нема да има парична казна, односно нема да има прекршок, тие надминуваат над законски уврдената брзина со што доколку не дај боже било кој граѓанин управува моторно возило и стори сообраќаен прекршок со 55км/ч таму каде што е дозволено да се управува моторно возило максимум со 50км/ч и притоа повреди пешак со тешки телесни повреди, ќе одговара кривично", заклучи министерот за внатрешни работи Панче Тошковски.

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T18:36:51

  source

  Kurir

  title

  Тошковски за Дневникот на МТВ: Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе, зголемен прагот на толеранција за возачите

  url

  https://kurir.mk/vesti/makedonija/toshkovski-za-dnevnikot-na-mtv-bezbeden-grad-ne-e-za-parichno-da-gi-oshteti-gragjanite-tuku-da-spasi-zhivot-povekje-zgolemen-pragot-na-tolerancija-za-vozachite/

• article order

  10

  body

  Сообраќајните метежи се секојдневие во многу големи градови, но една европска метропола веќе трета година по ред ја носи неславната титула за најбавно возење во светот. Станува збор за Лондон, каде што просечната брзина на возење изнесува само 16,5 километри на час. Тоа значи дека возачите речиси постојано се во колони и губат драгоцено време. Пат од 10 километри се вози повеќе од половина час Според најновиот извештај на компанијата "Томтом", која се занимава со анализа на сообраќај и навигациски технологии, патување долго околу 10 километри во Лондон во просек трае 35 минути, што повторно ја става метрополата на врвот на листата со градови со најлош сообраќај во светот. Годишниот индекс на "Томтом" ги опфаќа податоците од 501 град во 62 земји, а анализата се базира на информации собрани од корисници на сателитска навигација. Сè поголеми загуби на време При рангирањето на градови со повеќе од 8 милиони жители, била земена предвид просечната брзина на движење, степенот на задушеност, растојанието што може да се помине за 15 минути, како и времето изгубено при најголемиот метеж во сообраќајот. Резултатите покажуваат дека ситуацијата во Лондон се влошила во споредба со претходната година, па просечното траење на патувањето се зголемило за 45 секунди, што на годишно ниво значи дека возачите губат 136 часа заглавени во метеж. Особено проблематичен ден бил 10 септември 2025 година, кога поради голем штрајк на лондонското метро, огромен број граѓани се одлучиле за патување со автомобил. До попладневните часови нивото на задушеност скокнало за 135 отсто. Град направен за минатото Енди Мерчант, експерт за сообраќај од "Том-том", истакнува дека ваквите резултати не се изненадување. - Голем дел од улиците во Лондон потекнуваат уште од средниот век и подоцна само делумно биле приспособени. Тие едноставно не се проектирани за денешниот обем и разновидност на сообраќајот - објаснува тој. Сепак, тој смета дека постои простор за подобрување. Најавените тестирања на автономни возила во 20 лондонски општини можат да им помогнат на градските власти да пронајдат поефикасни модели за управување со сообраќајот. Градови со најбавен сообраќај во светот Според просечната брзина на возилата, листата изгледа вака: Лондон (Велика Британија) - 16,5 км/ч Бангалор (Индија) - 16,6 км/ч Мексико Сити (Мексико) - 17,4 км/ч Хајдерабад (Индија) - 18,4 км/ч Богота (Колумбија) - 18,9 км/ч Њујорк (САД) - 19 км/ч Буенос Аирес (Аргентина) - 19 км/ч Ченај (Индија) - 19,2 км/ч Париз (Франција) - 20 км/ч Ахмедабад (Индија) - 20,7 км/ч Извор: 24sedam.rs Фото: Freepik

  language

  mkd

  published at

  2026-01-31T07:24:08

  source

  fakulteti.mk

  title

  Европски град со најбавен сообраќај во светот: возачите годишно губат и до 136 часа стоејќи во колона

  url

  https://www.fakulteti.mk/news/31012026/evropski-grad-so-najbaven-soobrakjaj-vo-svetot-vozachite-godishno-gubat-i-do-136-chasa-stoejkji-vo-kolona

• article order

  9

  body

  Лондон трета година по ред е прогласен за град со најлош сообраќај во светот. Просечната брзина во британскиот главен град е само 16,5 километри на час. Возачите се соочуваат со сериозни застои и долги сообраќајни метежи секој ден. Според најновиот извештај од TomTom, патување од десет километри во Лондон трае во просек 35 минути и 7 секунди. Ова уште еднаш го потврди статусот на градот како најбавен градски сообраќај на планетата, објавува Daily Mail. Годишниот индекс на сообраќај TomTom анализира податоци од корисниците на навигациски систем во 501 град низ 62 земји и шест континенти. Рангирањето се базира на неколку фактори. Тие вклучуваат просечно ниво на застој, просечна брзина на возење, растојание што може да се помине за 15 минути, како и време изгубено за време на шпицот. Со милиони возила на улиците, ситуацијата во Лондон се влошува од година во година. Извештајот покажува дека просечното време на патување е зголемено за дополнителни 45 секунди во споредба со претходната година. Ова значи дека просечниот возач губи дури 136 часа годишно заглавен во сообраќај. 10 септември 2025 година, денот со најлош колапс на сообраќајот, особено се издвојува. Голем штрајк во лондонското метро ги принуди граѓаните да бараат алтернативни начини на транспорт. До 17 часот нивото на застој се зголеми за дури 135%. Енди Маршант, експерт за транспорт во TomTom, вели дека позицијата на Лондон на врвот на оваа листа јасно го покажува огромниот притисок врз градската инфраструктура. "Многу од лондонските улици датираат од средниот век и биле проширени за време на грузискиот период. Тие едноставно не се дизајнирани за обемот и разновидноста на сообраќајот што го имаме денес", истакнува Маршант. Сепак, тој гледа и потенцијално решение. Тестовите за автономни возила треба да започнат во 20 лондонски општини. Ова, рече тој, би можело да им помогне на градските власти и урбанистите да пронајдат поефикасни модели за управување со сообраќајот и движењето на луѓето низ градот. Листата со градови со најлош сообраќај во светот според просечната брзина изгледа вака: 1.Лондон (Обединето Кралство) - 16,5 км/ч 2.Бангалор (Индија) - 16,6 км/ч 3.Мексико Сити (Мексико) - 17,4 км/ч 4.Хајбербад (Индија) - 18,4 км/ч 5.Богота (Колумбија) - 18,9 км/ч 6.Њујорк (САД) - 19 км/ч 7.Буенос Аирес (Аргентина) - 19 км/ч 8.Ченаи (Индија) - 19,2 км/ч 9.Париз (Франција) - 20 км/ч 10.Ахмедабад (Индија) - 20,7 км/ч

  language

  mkd

  published at

  2026-01-28T04:39:46

  source

  Иновативност

  title

  Кој град има најлош сообраќај во светот? - Иновативност

  url

  https://inovativnost.mk/2026/01/28/koj-grad-ima-najlosh-soobrakaj-vo-svetot/

omitted source count

4

total source count

14