article МВР го активира системот „Безбеден град“ со нови правила за толеранција 1.2.2026г.
На територијата на Скопје, Куманово, Тетово и на коридорите 8 и 10 официјално започна целосната имплементација на системот „Безбеден град“. Овој систем овозможува автоматско детектирање и санкционирање на четири клучни прекршоци: пречекорување на брзината, поминување на црвено светло, непрописно паркирање и управување возило со истечена регистрација. Министерот за внатрешни работи, Панче Тошковски, појасни дека целта е зголемување на сообраќајната дисциплина и спасување животи, а не само полнење на буџетот. Заедно со стартот на системот, стапи во сила и нов Правилник со кој се зголемуваат праговите на толеранција при мерење на брзината за да се избегнат казни за минимални отстапувања. Воведен е и механизам за заштита на личните податоци при проверка на записниците, како и можност за корекција на евентуални технички грешки во рок од 24 часа преку полициските станици. Дополнително, најавен е проект за СМС-известувања кои ќе служат како предупредување за возачите кои се движат во рамки на дозволената толеранција.
26 Spornost
Visoka Nizka
13 trditev
13 trditev
Največje soglasje 100%
За брзини до 50 км/ч, законската толеранција изнесува 6 км/ч. Najmanj soglasja 57%
Камерите работат 24/7 и ги регистрираат прекршоците без селекција или дискриминација.| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Системот 'Безбеден град' официјално започна со автоматско санкционирање на прекршоци од 1 февруари. | Разлика: 360 и РСЕ го потврдуваат датумот 1 февруари; другите велат „од денес“. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Се наведува дека системот стартува „од денеска“, но не е наведен датум. | Делумно: Се наведува дека официјално се применуваат правилата, но не и датумот. | Делумно: Статијата вели дека започнал „денес“, без експлицитен датум. | Делумно: Наведено е дека стартува од денес, но не е прецизиран датумот. | Делумно: Текстот вели дека стартува „од денес“, но не го наведува датумот. | Да: Статијата потврдува дека системот почнува со работа на 1 февруари. | Да: Статијата потврдува дека системот официјално започнал од денеска. | Делумно: Се наведува дека започнува „од денеска“ (1 февруари). |
| Системот детектира четири типа прекршоци: брзина, црвено светло, паркирање и нерегистрирани возила. | Разлика: два извора наведуваат "измината дозвола" наместо "нерегистрирани возила". | Не е споменато | Да: Статијата ги наведува овие четири типа прекршоци. | Да: Детектира брзина, црвено светло, паркирање и измината сообраќајна дозвола. | Делумно: Статијата детално се фокусира на брзината и споменува прекршоци. | Да: Наведени се паркирање, брзина, црвено светло и регистрација. | Делумно: Се споменуваат сите прекршоци, но само брзината е детална. | Делумно: Се споменува брзина и сообраќајни прекршоци воопшто. | Да: Наведени се брзина, црвено светло, паркирање и измината дозвола. | Да: Наведени се паркирање, брзина, црвено и истечена дозвола. | Делумно: Се споменуваат прекршоци и брзина, но не и сите типови. |
| Донесен е нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција при мерење на брзината. | Повеќето извори го потврдуваат, а само „Нова Македонија“ го игнорира. | Не е споменато | Да: Министерот потврди дека е донесен нов Правилник за толеранција. | Да: Министерот потврди нов Правилник со зголемен праг на толеранција. | Делумно: Се споменуваат јасно дефинирани правила за толеранција. | Да: Се споменува нова Уредба за зголемување на прагот на толеранција. | Да: Министерот информираше дека е во сила нов Правилник за толеранција. | Да: Министерот потврдува нов Правилник за зголемен праг на толеранција. | Да: Министерот потврдува нов правилник за зголемена толеранција. | Да: Министерот Тошковски потврди нов Правилник за поголема толеранција. | Да: Министерот информираше за нов Правилник со зголемен праг. |
| За брзини до 50 км/ч, законската толеранција изнесува 6 км/ч. | Еден извор не го спомнува тврдењето, сите останати го потврдуваат. | Не е споменато | Да: Потврдено во изјавата на министерот Тошковски. | Да: Текстот потврдува дека за брзини до 50 км/ч толеранцијата е 6 км/ч. | Да: Текстот експлицитно наведува толеранција од 6 км/ч за оваа брзина. | Да: Текстот потврдува толеранција од 6 км/ч за брзини до 50 км/ч. | Да: Во правилникот е наведено дека до 50 км/ч толеранцијата е 6 км/ч. | Да: Тошковски наведува дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч. | Да: Текстот наведува дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч. | Да: Текстот наведува дека за брзини до 50 км/ч толеранцијата е 6 км/ч. | Да: Наведено е во делот за толеранција по брзински категории. |
| За брзини помеѓу 50 и 100 км/ч, толеранцијата е зголемена на 9 км/ч. | Еден извор не го спомнува; останатите потврдуваат. | Не е споменато | Да: Потврдено во изјавата на министерот Тошковски. | Да: Според новиот правилник, од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч. | Да: Наведено е дека за ограничување од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч. | Да: Наведено е дека за брзини од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч. | Да: Текстот потврдува толеранција од 9 км/ч за оваа категорија. | Да: Според новиот правилник, од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9км/ч. | Да: Според новиот правилник, од 50 до 100км/ч толеранцијата е 9км/ч. | Да: Наведено е дека за брзини од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч. | Да: Наведено е во делот за толеранција по брзински категории. |
| За брзини над 100 км/ч на автопатиштата, толеранцијата изнесува 12 км/ч. | Сите извори го потврдуваат тврдењето, без разлики во содржината. | Не е споменато | Да: Потврдено во изјавата на министерот Тошковски. | Да: Текстот наведува толеранција од 12 км/ч за брзини над 100 км/ч. | Да: Потврдено е дека за над 100 км/ч толеранцијата е 12 км/ч. | Да: Се наведува толеранција од 12 км/ч за зони со ограничување од 100 км/ч. | Да: Наведено е дека над 100 км/ч толеранцијата изнесува 12 км/ч. | Да: Министерот потврдува толеранција од 12км/ч за брзини над 100км/ч. | Да: Министерот наведува толеранција од 12км/ч за брзини над 100км/ч. | Делумно: Се споменува толеранција од 12 км/ч кај ограничување од 100 км/ч. | Да: Наведено е во делот за толеранција по брзински категории. |
| Граѓаните ќе добиваат информативни СМС пораки за пречекорувања во рамки на толеранцијата. | Поделба: 6 извори потврдуваат, 1 негира, 2 молчат. | Не е споменато | Делумно: Се споменува предупредувачка порака при пречекорување. | Да: Најавени се информативни пораки за пречекорувања во рамки на толеранцијата. | Не: Системот не предупредува, туку директно казнува по толеранцијата. | Делумно: Се споменуваат информативни пораки, но не е прецизиран СМС каналот. | Да: Најавен е проект за СМС предупредувања за брзина во толеранција. | Да: Најавен е проект за СМС пораки за пречекорувања без казна. | Не е споменато | Да: Најавен е проект со Телеком за информативни пораки-предупредувања. | Да: Најавен е проект за СМС-пораки за предупредување. |
| Казната за поминување на црвено светло изнесува 250 евра и забрана за возење до една година. | Три извори потврдуваат, останатите молчат; 360 степени само делумно. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Глобата е 250 евра со забрана за управување од 3 до 12 месеци. | Не е споменато | Да: Наведена е казна од 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Се споменува дека МВР објавило глоби, но не се наведени суми. | Да: Наведена е глоба од 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци. | Не е споменато |
| Максималните казни за пребрзо возење во населено место можат да достигнат до 500 евра. | Најголема разлика: три извори потврдуваат казна до 500 евра, пет не спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Во населено место казните се построги и може да достигнат 500 евра. | Не е споменато | Да: Текстот експлицитно наведува дека казните можат да достигнат 500 евра. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Се споменува дека има соопштение за глобите, но без детали. | Да: Текстот вели дека во населени места казните достигнуваат до 500 евра. | Не е споменато |
| Целта на системот е зголемување на безбедноста, а не полнење на државниот буџет. | Повеќето цитираат, некои премолчуваат; сите поддржуваат, без контрадикции. | Не е споменато | Да: Министерот изјави дека целта е спасување животи, а не пари. | Да: Тошковски подвлече дека целта е да се спасат животи, а не парично оштетување. | Да: Наведено е дека целта е безбедност и спасување животи, а не буџетот. | Не е споменато | Да: Министерот нагласи дека целта е безбедност, а не буџетот. | Да: Тошковски вели дека целта е безбедност, а не парично оштетување. | Да: Министерот вели дека целта е безбедност, а не казнување. | Да: Тошковски нагласи дека целта е безбедност, а не казнување. | Да: Министерот нагласи дека целта не е буџетот, туку безбедноста. |
| Доколку казната се плати во рок од осум дена, износот се преполовува. | Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ако се плати во рок од осум дена, сторителот плаќа половина од износот. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Потврдено е дека во рок од 8 дена се плаќа половина износ. | Не е споменато |
| Кривична одговорност е предвидена доколку прекршокот предизвика сообраќајна незгода со тешки последици. | Пет извори потврдуваат, четири молчат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Предвидена е кривична одговорност при незгода со тешки телесни повреди. | Не е споменато | Да: Предвидена е кривична одговорност во случај на опасност или несреќа. | Да: Министерот предупреди на кривична одговорност при тешки незгоди. | Да: Министерот предупредува на кривична одговорност при тешки повреди. | Не е споменато | Да: Наведено е дека при незгода со тешки последици следи кривична. | Да: Министерот предупреди на кривична одговорност при тешки незгоди. |
| Камерите работат 24/7 и ги регистрираат прекршоците без селекција или дискриминација. | utro.mk единствено целосно го поддржува тврдењето; останатите делумно или не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Се наведува дека камерите не дискриминираат, но не е експлицитно 24/7. | Да: Експлицитно е наведено дека работат 24/7 и без селекција. | Не е споменато | Делумно: Наведено е дека системот се применува без исклучоци. | Делумно: Се вели дека системот е подобар и дека одговорност ќе сноси сторителот. | Делумно: Се вели дека ќе се санкционираат сите што не почитуваат правила. | Делумно: Наведено е дека работат без дискриминација и секој се евидентира. | Делумно: Се вели дека системот функционира во полн капацитет. |
Системот 'Безбеден град' официјално започна со автоматско санкционирање на прекршоци од 1 февруари. expand_more
Клучни разлики
Разлика: 360 и РСЕ го потврдуваат датумот 1 февруари; другите велат „од денес“.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Се наведува дека системот стартува „од денеска“, но не е наведен датум.
Делумно: Се наведува дека официјално се применуваат правилата, но не и датумот.
Делумно: Статијата вели дека започнал „денес“, без експлицитен датум.
Делумно: Наведено е дека стартува од денес, но не е прецизиран датумот.
Делумно: Текстот вели дека стартува „од денес“, но не го наведува датумот.
Да: Статијата потврдува дека системот почнува со работа на 1 февруари.
Да: Статијата потврдува дека системот официјално започнал од денеска.
Делумно: Се наведува дека започнува „од денеска“ (1 февруари).
Системот детектира четири типа прекршоци: брзина, црвено светло, паркирање и нерегистрирани возила. expand_more
Клучни разлики
Разлика: два извора наведуваат "измината дозвола" наместо "нерегистрирани возила".
Не е споменато
Да: Статијата ги наведува овие четири типа прекршоци.
Да: Детектира брзина, црвено светло, паркирање и измината сообраќајна дозвола.
Делумно: Статијата детално се фокусира на брзината и споменува прекршоци.
Да: Наведени се паркирање, брзина, црвено светло и регистрација.
Делумно: Се споменуваат сите прекршоци, но само брзината е детална.
Делумно: Се споменува брзина и сообраќајни прекршоци воопшто.
Да: Наведени се брзина, црвено светло, паркирање и измината дозвола.
Да: Наведени се паркирање, брзина, црвено и истечена дозвола.
Делумно: Се споменуваат прекршоци и брзина, но не и сите типови.
Донесен е нов Правилник со кој се зголемува прагот на толеранција при мерење на брзината. expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори го потврдуваат, а само „Нова Македонија“ го игнорира.
Не е споменато
Да: Министерот потврди дека е донесен нов Правилник за толеранција.
Да: Министерот потврди нов Правилник со зголемен праг на толеранција.
Делумно: Се споменуваат јасно дефинирани правила за толеранција.
Да: Се споменува нова Уредба за зголемување на прагот на толеранција.
Да: Министерот информираше дека е во сила нов Правилник за толеранција.
Да: Министерот потврдува нов Правилник за зголемен праг на толеранција.
Да: Министерот потврдува нов правилник за зголемена толеранција.
Да: Министерот Тошковски потврди нов Правилник за поголема толеранција.
Да: Министерот информираше за нов Правилник со зголемен праг.
За брзини до 50 км/ч, законската толеранција изнесува 6 км/ч. expand_more
Клучни разлики
Еден извор не го спомнува тврдењето, сите останати го потврдуваат.
Не е споменато
Да: Потврдено во изјавата на министерот Тошковски.
Да: Текстот потврдува дека за брзини до 50 км/ч толеранцијата е 6 км/ч.
Да: Текстот експлицитно наведува толеранција од 6 км/ч за оваа брзина.
Да: Текстот потврдува толеранција од 6 км/ч за брзини до 50 км/ч.
Да: Во правилникот е наведено дека до 50 км/ч толеранцијата е 6 км/ч.
Да: Тошковски наведува дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч.
Да: Текстот наведува дека за брзини до 50км/ч толеранцијата е 6км/ч.
Да: Текстот наведува дека за брзини до 50 км/ч толеранцијата е 6 км/ч.
Да: Наведено е во делот за толеранција по брзински категории.
За брзини помеѓу 50 и 100 км/ч, толеранцијата е зголемена на 9 км/ч. expand_more
Клучни разлики
Еден извор не го спомнува; останатите потврдуваат.
Не е споменато
Да: Потврдено во изјавата на министерот Тошковски.
Да: Според новиот правилник, од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч.
Да: Наведено е дека за ограничување од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч.
Да: Наведено е дека за брзини од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч.
Да: Текстот потврдува толеранција од 9 км/ч за оваа категорија.
Да: Според новиот правилник, од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9км/ч.
Да: Според новиот правилник, од 50 до 100км/ч толеранцијата е 9км/ч.
Да: Наведено е дека за брзини од 50 до 100 км/ч толеранцијата е 9 км/ч.
Да: Наведено е во делот за толеранција по брзински категории.
За брзини над 100 км/ч на автопатиштата, толеранцијата изнесува 12 км/ч. expand_more
Клучни разлики
Сите извори го потврдуваат тврдењето, без разлики во содржината.
Не е споменато
Да: Потврдено во изјавата на министерот Тошковски.
Да: Текстот наведува толеранција од 12 км/ч за брзини над 100 км/ч.
Да: Потврдено е дека за над 100 км/ч толеранцијата е 12 км/ч.
Да: Се наведува толеранција од 12 км/ч за зони со ограничување од 100 км/ч.
Да: Наведено е дека над 100 км/ч толеранцијата изнесува 12 км/ч.
Да: Министерот потврдува толеранција од 12км/ч за брзини над 100км/ч.
Да: Министерот наведува толеранција од 12км/ч за брзини над 100км/ч.
Делумно: Се споменува толеранција од 12 км/ч кај ограничување од 100 км/ч.
Да: Наведено е во делот за толеранција по брзински категории.
Граѓаните ќе добиваат информативни СМС пораки за пречекорувања во рамки на толеранцијата. expand_more
Клучни разлики
Поделба: 6 извори потврдуваат, 1 негира, 2 молчат.
Не е споменато
Делумно: Се споменува предупредувачка порака при пречекорување.
Да: Најавени се информативни пораки за пречекорувања во рамки на толеранцијата.
Не: Системот не предупредува, туку директно казнува по толеранцијата.
Делумно: Се споменуваат информативни пораки, но не е прецизиран СМС каналот.
Да: Најавен е проект за СМС предупредувања за брзина во толеранција.
Да: Најавен е проект за СМС пораки за пречекорувања без казна.
Не е споменато
Да: Најавен е проект со Телеком за информативни пораки-предупредувања.
Да: Најавен е проект за СМС-пораки за предупредување.
Казната за поминување на црвено светло изнесува 250 евра и забрана за возење до една година. expand_more
Клучни разлики
Три извори потврдуваат, останатите молчат; 360 степени само делумно.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Глобата е 250 евра со забрана за управување од 3 до 12 месеци.
Не е споменато
Да: Наведена е казна од 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Се споменува дека МВР објавило глоби, но не се наведени суми.
Да: Наведена е глоба од 250 евра и забрана од 3 до 12 месеци.
Не е споменато
Максималните казни за пребрзо возење во населено место можат да достигнат до 500 евра. expand_more
Клучни разлики
Најголема разлика: три извори потврдуваат казна до 500 евра, пет не спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Во населено место казните се построги и може да достигнат 500 евра.
Не е споменато
Да: Текстот експлицитно наведува дека казните можат да достигнат 500 евра.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Се споменува дека има соопштение за глобите, но без детали.
Да: Текстот вели дека во населени места казните достигнуваат до 500 евра.
Не е споменато
Целта на системот е зголемување на безбедноста, а не полнење на државниот буџет. expand_more
Клучни разлики
Повеќето цитираат, некои премолчуваат; сите поддржуваат, без контрадикции.
Не е споменато
Да: Министерот изјави дека целта е спасување животи, а не пари.
Да: Тошковски подвлече дека целта е да се спасат животи, а не парично оштетување.
Да: Наведено е дека целта е безбедност и спасување животи, а не буџетот.
Не е споменато
Да: Министерот нагласи дека целта е безбедност, а не буџетот.
Да: Тошковски вели дека целта е безбедност, а не парично оштетување.
Да: Министерот вели дека целта е безбедност, а не казнување.
Да: Тошковски нагласи дека целта е безбедност, а не казнување.
Да: Министерот нагласи дека целта не е буџетот, туку безбедноста.
Доколку казната се плати во рок од осум дена, износот се преполовува. expand_more
Клучни разлики
Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Ако се плати во рок од осум дена, сторителот плаќа половина од износот.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Потврдено е дека во рок од 8 дена се плаќа половина износ.
Не е споменато
Кривична одговорност е предвидена доколку прекршокот предизвика сообраќајна незгода со тешки последици. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, четири молчат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Предвидена е кривична одговорност при незгода со тешки телесни повреди.
Не е споменато
Да: Предвидена е кривична одговорност во случај на опасност или несреќа.
Да: Министерот предупреди на кривична одговорност при тешки незгоди.
Да: Министерот предупредува на кривична одговорност при тешки повреди.
Не е споменато
Да: Наведено е дека при незгода со тешки последици следи кривична.
Да: Министерот предупреди на кривична одговорност при тешки незгоди.
Камерите работат 24/7 и ги регистрираат прекршоците без селекција или дискриминација. expand_more
Клучни разлики
utro.mk единствено целосно го поддржува тврдењето; останатите делумно или не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Се наведува дека камерите не дискриминираат, но не е експлицитно 24/7.
Да: Експлицитно е наведено дека работат 24/7 и без селекција.
Не е споменато
Делумно: Наведено е дека системот се применува без исклучоци.
Делумно: Се вели дека системот е подобар и дека одговорност ќе сноси сторителот.
Делумно: Се вели дека ќе се санкционираат сите што не почитуваат правила.
Делумно: Наведено е дека работат без дискриминација и секој се евидентира.
Делумно: Се вели дека системот функционира во полн капацитет.
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Панче Тошковски | Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики во сентиментот. | Не е споменато | Неутрално: Министерот е цитиран како говорител, без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: Министерот е главен говорник и извор на информации. | Не е споменато | Неутрално: Информативно претставен како извор на информации. | Неутрално: Министерот е главен извор на информации и говорник. | Неутрално: Главниот говорник во текстот, пренесува информации без мета-вреднување. | Неутрално: Министерот е цитиран како говорник за новиот систем. | Неутрално: Министерот е цитиран како главен извор на информации. | Неутрално: Министерот е само говорник кој информира за нови правила. |
| Министерство за внатрешни работи (МВР) | Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики во сентиментот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како институција што спроведува процедури, без вреднување. | Неутрално: Институцијата е спомената како спроведувач на системот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како институција која спроведува активности. | Неутрално: Информативно споменато преку министерот и правилникот. | Неутрално: Споменато како институција надлежна за спроведување на системот. | Неутрално: Институцијата информира за почетокот на казнувањето. | Неутрално: Институцијата е спомената како извор на информации. | Неутрално: Индиректно споменато преку министерот и правилникот. |
| Министерство за енергетика | Нема разлики: сите извори неутрални или го игнорираат. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато само во контекст на надлежност за Правилникот. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато како надлежно за донесување на новиот Правилник. | Неутрално: Споменато во контекст на измени во правилникот. | Не е споменато | Не е споменато |
| Македонски телеком | Сите извори го прикажуваат неутрално, само како партнер. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како партнер за поддршка на нов проект. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како партнер за реализација на СМС проектот. | Неутрално: Споменат како поддршка за имплементација на новиот проект. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како партнер во реализација на проект. | Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на проектот. |
| Скопје | Сите извори неутрално го спомнуваат како локација, без разлики. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација на системот, без вреднување. | Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација каде се воведува системот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Наведен како град каде функционира системот. | Неутрално: Информативно споменат како локација на системот. | Не е споменато |
| Куманово | Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики во сентиментот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација на системот, без вреднување. | Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација каде се воведува системот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Наведен како град каде функционира системот. | Неутрално: Информативно споменат како локација на системот. | Не е споменато |
| Тетово | Сите извори се неутрални, без разлики. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација на системот, без вреднување. | Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација каде се воведува системот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Наведен како град каде функционира системот. | Неутрално: Информативно споменат како локација на системот. | Не е споменато |
| Коридор 8 | Сите извори се неутрални, без разлики во сентимент. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како дел од патната мрежа, без вреднување. | Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како патна насока каде се воведува системот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Наведен како локација каде се поставени камери. | Неутрално: Информативно споменат како локација на системот. | Не е споменато |
| Коридор 10 | Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како дел од патната мрежа, без вреднување. | Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како патна насока каде се воведува системот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Наведен како локација каде се поставени камери. | Неутрално: Информативно споменат како локација на системот. | Не е споменато |
| Безбеден град | Позитивен vs неутрален тон; акцент на спасување животи наспроти информативен приказ. | Не е споменато | Позитивно: Авторот го опишува како систем што намалува брзини и спасува животи. | Позитивно: Опишан како значајна инвестиција за спасување животи. | Позитивно: Опишан како систем за безбедност и спасување животи. | Неутрално: Информативно претставување на почетокот на системот. | Неутрално: Информативно се пренесуваат детали за неговата примена. | Позитивно: Опишан како систем за спасување животи и поголема безбедност. | Позитивно: Опишан како систем за безбедност и спасување животи. | Позитивно: Опишан како значајна инвестиција за безбедност. | Неутрално: Информативно претставување на почетокот на работа на системот. |
| Македонска телевизија (МТВ) | Нема разлики; сите извори се неутрални или не ја спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како медиум каде гостувал министерот. | Не е споменато | Неутрално: Спомената како медиум каде гостувал министерот. | Неутрално: Спомената како медиум каде гостувал министерот. | Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот. |
| Влада на Република Северна Македонија | Само еден извор (vecer.press) го спомнува, неутрално. | Не е споменато | Неутрално: Спомената во контекст на одлука за толеранција, без вреднување. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
Панче Тошковски expand_more
Клучни разлики
Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики во сентиментот.
Не е споменато
Неутрално: Министерот е цитиран како говорител, без мета-вреднување од авторот.
Неутрално: Министерот е главен говорник и извор на информации.
Не е споменато
Неутрално: Информативно претставен како извор на информации.
Неутрално: Министерот е главен извор на информации и говорник.
Неутрално: Главниот говорник во текстот, пренесува информации без мета-вреднување.
Неутрално: Министерот е цитиран како говорник за новиот систем.
Неутрално: Министерот е цитиран како главен извор на информации.
Неутрално: Министерот е само говорник кој информира за нови правила.
Министерство за внатрешни работи (МВР) expand_more
Клучни разлики
Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики во сентиментот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како институција што спроведува процедури, без вреднување.
Неутрално: Институцијата е спомената како спроведувач на системот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како институција која спроведува активности.
Неутрално: Информативно споменато преку министерот и правилникот.
Неутрално: Споменато како институција надлежна за спроведување на системот.
Неутрално: Институцијата информира за почетокот на казнувањето.
Неутрално: Институцијата е спомената како извор на информации.
Неутрално: Индиректно споменато преку министерот и правилникот.
Министерство за енергетика expand_more
Клучни разлики
Нема разлики: сите извори неутрални или го игнорираат.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменато само во контекст на надлежност за Правилникот.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменато како надлежно за донесување на новиот Правилник.
Неутрално: Споменато во контекст на измени во правилникот.
Не е споменато
Не е споменато
Македонски телеком expand_more
Клучни разлики
Сите извори го прикажуваат неутрално, само како партнер.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат како партнер за поддршка на нов проект.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат како партнер за реализација на СМС проектот.
Неутрално: Споменат како поддршка за имплементација на новиот проект.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како партнер во реализација на проект.
Неутрално: Споменат како партнер за техничка поддршка на проектот.
Скопје expand_more
Клучни разлики
Сите извори неутрално го спомнуваат како локација, без разлики.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација на системот, без вреднување.
Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација каде се воведува системот.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Наведен како град каде функционира системот.
Неутрално: Информативно споменат како локација на системот.
Не е споменато
Куманово expand_more
Клучни разлики
Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики во сентиментот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација на системот, без вреднување.
Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација каде се воведува системот.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Наведен како град каде функционира системот.
Неутрално: Информативно споменат како локација на системот.
Не е споменато
Тетово expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација на системот, без вреднување.
Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација каде се воведува системот.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Наведен како град каде функционира системот.
Неутрално: Информативно споменат како локација на системот.
Не е споменато
Коридор 8 expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентимент.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како дел од патната мрежа, без вреднување.
Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како патна насока каде се воведува системот.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Наведен како локација каде се поставени камери.
Неутрално: Информативно споменат како локација на системот.
Не е споменато
Коридор 10 expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како дел од патната мрежа, без вреднување.
Неутрално: Информативно наведено како локација каде стартува системот.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како патна насока каде се воведува системот.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Наведен како локација каде се поставени камери.
Неутрално: Информативно споменат како локација на системот.
Не е споменато
Безбеден град expand_more
Клучни разлики
Позитивен vs неутрален тон; акцент на спасување животи наспроти информативен приказ.
Не е споменато
Позитивно: Авторот го опишува како систем што намалува брзини и спасува животи.
Позитивно: Опишан како значајна инвестиција за спасување животи.
Позитивно: Опишан како систем за безбедност и спасување животи.
Неутрално: Информативно претставување на почетокот на системот.
Неутрално: Информативно се пренесуваат детали за неговата примена.
Позитивно: Опишан како систем за спасување животи и поголема безбедност.
Позитивно: Опишан како систем за безбедност и спасување животи.
Позитивно: Опишан како значајна инвестиција за безбедност.
Неутрално: Информативно претставување на почетокот на работа на системот.
Македонска телевизија (МТВ) expand_more
Клучни разлики
Нема разлики; сите извори се неутрални или не ја спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како медиум каде гостувал министерот.
Не е споменато
Неутрално: Спомената како медиум каде гостувал министерот.
Неутрално: Спомената како медиум каде гостувал министерот.
Неутрално: Спомената само како медиум каде гостувал министерот.
Влада на Република Северна Македонија expand_more
Клучни разлики
Само еден извор (vecer.press) го спомнува, неутрално.
Не е споменато
Неутрално: Спомената во контекст на одлука за толеранција, без вреднување.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Analizirano 10 od 15 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Колку брзо и високо навистина одат зимските олимпијци? - Нова Македонија | ||
| "Безбеден град" тргна на патот кон помалку жртви и несреќи во сообраќајот - Вечер ...1963 | Vecer MK | ||
| Тошковски: Ќе има порака и за тие што ja пречекориле брзината во рамки на толеранцијата, но без казни | ||
| БЕЗБЕДЕН ГРАД НЕ ПРОСТУВА: Еве од која брзина почнува казната - толеранцијата е јасно утврдена | ||
| Официјално почнува системот "Безбеден град" - ќе се изрекуваат казни за прекршоци регистрирани од камерите | ||
| Стартува целосна примена на "Безбеден град", од денеска сите прекршоци се казнуваат | ||
| Тошковски: Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе, зголемен прагот на толеранција за возачите | ||
| Од денеска ќе се казнуваат прекршоците детектирани од камерите на "Безбеден град" - 360 степени | ||
| Стартува "Безбеден град" - Камерите автоматски ќе казнуваат сообраќајни прекршоци | ||
| Крај на опомените: "Безбеден град" стартува целосно - еве од која брзина следува казна |
Нова Македонија
Колку брзо и високо навистина одат зимските олимпијци? - Нова Македонија
vecer.press
"Безбеден град" тргна на патот кон помалку жртви и несреќи во сообраќајот - Вечер ...1963 | Vecer MK
Радио Лидер
Тошковски: Ќе има порака и за тие што ja пречекориле брзината во рамки на толеранцијата, но без казни
utro.mk
БЕЗБЕДЕН ГРАД НЕ ПРОСТУВА: Еве од која брзина почнува казната - толеранцијата е јасно утврдена
TV21.mk
Официјално почнува системот "Безбеден град" - ќе се изрекуваат казни за прекршоци регистрирани од камерите
Локално
Стартува целосна примена на "Безбеден град", од денеска сите прекршоци се казнуваат
alfa.mk
Тошковски: Безбеден град не е за парично да ги оштети граѓаните туку да спаси живот повеќе, зголемен прагот на толеранција за возачите
360 степени
Од денеска ќе се казнуваат прекршоците детектирани од камерите на "Безбеден град" - 360 степени
Радио Слободна Европа
Стартува "Безбеден град" - Камерите автоматски ќе казнуваат сообраќајни прекршоци
skopjeinfo.mk
Крај на опомените: "Безбеден град" стартува целосно - еве од која брзина следува казна