МеѓуРедовите

Анализа на тврдења

claims

• Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.
• Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.
• Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).
• Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.
• Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.
• Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.
• Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.
• ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.
• Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.
• Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.
• Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.
• ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.
• Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

key differences

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Изворите варираат од целосна потврда до целосно игнорирање.

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Повеќето молчат, дел го третираат како општа ЕУ можност.

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Некои медиуми го потврдуваат статусот, други само можност.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Медиумите се поделени: дел пренесуваат шпекулации, дел демантираат.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Дел од медиумите го пренесуваат ставот, други го игнорираат.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Изворите избегнуваат директна потврда за министерот.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Изворите се согласни, но некои додаваат контекст за соседите.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Само vecer.press ја пренесува изјавата, другите ја игнорираат.

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Дел извори се децидни, други се воздржани со детали за рокови.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Изворите варираат од директна потврда до целосно игнорирање.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Само vecer.press потврдува блокади, другите се воздржани.

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Дел од медиумите потврдуваат, додека други молчат.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Консензуална потврда, без суштински разлики во известувањето.

source analyses

24.mk

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Да: Макам-транс смета дека е неопходно привремено решение до април.

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Делумно: Макам-транс вели дека во новата стратегија статусот е признаен.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Да: Регионални медиуми објавија дека ЕК ги одбила предлозите.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Не е споменато

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: Министерството е во комуникација, а Азески (не министерот) е оптимист.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството експресно ги демантираше информациите како шпекулации.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: Министерството вели дека новата стратегија ја отвора таа можност.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Да: Пречекорувањето на 90 дена е причина за депортација и „црн печат“.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Делумно: Текстот вели дека блокадите се „повторно актуелни“ по вестите за одбивање.

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: Министерството потврди дека е најавено одложување на ЕЕС системот.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Дијалогот продолжува преку техничка работна група со засилена динамика.

24info.mk

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Не е споменато

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Не е споменато

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Не: Министерството апелира да не се верува на шпекулации.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: Министерството наведува дека секоја држава одлучува за себе.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: Министерството најавува продолжување на разговорите.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството апелира да не се потпаѓа на шпекулации.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Делумно: Се споменува стратегија за визна либерализација на ЕУ.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Делумно: Се споменуваат проблеми со престојот во Шенген-зоната.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Не е споменато

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Не е споменато

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Потврдено е постоење на работна група со претставници на ЕК.

Trn.mk

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Делумно: Превозниците бараат договор до април, но не се именува асоцијацијата.

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Делумно: Се наведува дека стратегијата предвидува признавање на статусот.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Делумно: Статијата наведува дека медиуми објавиле таква информација.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Не е споменато

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Не е споменато

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството ги отфрла информациите и апелира против ширење вести.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: Министерството потврдува дека се отвора таква можност.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Да: Статијата го посочува ова правило како причина за санкции.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Делумно: Се споменува страв од блокади, но нема директна најава.

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: Министерството потврдува дека е најавено одложување на ЕЕС.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Се споменува дијалог преку техничка работна група.

alfa.mk

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Не е споменато

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Делумно: Се споменуваат можности за друг вид визи во рамки на дијалогот

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Делумно: Се споменува можност за третирање како професионалци во стратегијата

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Не: Министерството вели дека се работи на решенија и дијалогот е активен

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: Министерството нагласува дека секоја држава одлучува за себе

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: Министерството изразува активен дијалог и засилена динамика

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Апелираат да не се потпаѓа на шпекулации кои му штетат на дијалогот

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: Текстот директно ја наведува оваа можност во новата стратегија

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Делумно: Се споменува проблем со престојот во Шенген, но не и депортации

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Не е споменато

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: Министерството потврдува дека е најавено одложување на ЕЕС-системот

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Потврдено е постоење на таква група со претставници на ЕК

trtbalkan.com

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Не е споменато

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Делумно: Се споменуваат можности за друг вид визи во рамки на дијалогот.

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Делумно: Се наведува дека новата стратегија отвора таква можност.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Не: Министерството вели дека се отвора можност за таков третман.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: Министерството нагласува дека секоја држава одлучува за себе.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: Министерството изразува посветеност на дијалогот за решение.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Апелираат да не се потпаѓа на шпекулации за неуспех на дијалогот.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: Ова е директно наведено како дел од новата стратегија на ЕУ.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Делумно: Се споменува барање решение за престојот во Шенген зоната.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Не е споменато

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: Министерството потврдува дека е најавено одложување на ЕЕС.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Потврдено е постоење на таква група со претставници на ЕК.

vecer.press

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Делумно: Бараат преодно решение до спроведување на новата стратегија, но април не е споменат.

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Да: Макам-транс вели дека со дополнетата стратегија првпат се признава овој статус.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Делумно: Се споменува дека ЕК ги отфрлила предлозите како „невозможни“ според Мандиќ.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: Од Министерството порачуваат дека секоја држава одлучува самостојно.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: Институциите изразуваат оптимизам преку дијалог, но министерот не е именуван.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството апелира да не се потпаѓа под шпекулации од соседните држави.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Да: Мандиќ изјави дека средбата била „катастрофална“ и ништо не било прифатено.

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: Министерството наведува дека новата стратегија ја отвора оваа можност.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Да: Текстот наведува дека поради ова правило возачите се соочуваат со депортација.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Да: Дел од регионалните здруженија најавуваат радикални чекори и нови блокади.

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: Министерството посочува дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Дијалогот се одвива преку техничка работна група со претставници на ЕК.

Бриф

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Не е споменато

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Не е споменато

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Не: Министерството апелира да не се потпаѓа на шпекулации.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: Министерството соопшти дека секоја држава одлучува за себе.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: Министерството најавува засилена динамика за трајно решение.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството апелира да не се потпаѓа на шпекулации.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Делумно: Се споменува преоден период до спроведување на новата стратегија.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Делумно: Се споменуваат проблеми со престојот во шенген-зоната.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Не е споменато

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Не е споменато

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Потврдено од Министерството за транспорт.

МКД.мк

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Не е споменато

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Делумно: Се споменуваат можности за друг вид визи во рамки на ЕУ.

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Делумно: Се наведува дека се отвора можност за таков третман.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Не: МТ вели дека се отвора можност за третман како професионалци.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: МТ нагласува дека секоја држава одлучува за себе.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Делумно: МТ најавува засилена динамика за трајно решение.

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: МТ апелира да не се потпаѓа на шпекулации од соседните држави.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: МТ директно ја наведува оваа можност во новата стратегија.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Не е споменато

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Не е споменато

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: МТ потврдува дека е најавено одложување на ЕЕС системот.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Се споменува техничка група со ЕК за трајно решение.

Нова Македонија

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Не е споменато

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Не е споменато

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Не е споменато

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Да: Министерството наведува дека секоја држава одлучува за себе.

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Не е споменато

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството апелира да не се потпаѓа на шпекулации.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Делумно: Се споменува стратегија за визна либерализација на ЕУ.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Делумно: Се споменуваат проблеми со престојот во шенген-зоната.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Не е споменато

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Не е споменато

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Потврдено постоење на работна група со претставници на ЕК.

Портал Национал - nacionalno.mk

Асоцијацијата Макам-транс бара привремено решение за возачите кое би траело до април.

Да: Макам-транс потврдува дека е неопходно привремено решение до април.

ЕК ги охрабрува партнерите од Западен Балкан да користат долгорочни визи и дозволи за престој.

Не е споменато

ЕУ за првпат го признава статусот на професионален возач како лице што врши дејност.

Делумно: Се споменува признавање во новата стратегија, но не и дека е „за првпат“.

Европската комисија наводно ги одбила предлозите за третирање на возачите како професионалци.

Делумно: Медиумите објавиле таква информација, но министерството ја демантира.

Македонските институции тврдат дека секоја држава од регионот одлучува самостојно за своите преговори.

Не е споменато

Министерот Николоски изрази оптимизам за постигнување договор на претстојните состаноци.

Не е споменато

Министерството за транспорт ги демантира информациите за одбивање на предлозите како шпекулации.

Да: Министерството ги нарече информациите шпекулации и апелира на претпазливост.

Неѓо Мандиќ тврди дека последната средба со ЕУ била катастрофална и без прифатени предлози.

Не е споменато

Новата визна стратегија на ЕУ отвора можност возачите да бидат третирани како професионалци.

Да: Министерството и Макам-транс потврдуваат дека стратегијата нуди таква можност.

Правилото 90/180 денови престој е главната причина за депортација и казни за возачите.

Да: Статијата наведува дека пречекорувањето води до депортација и притвори.

Регионалните превозници најавуваат нови блокади на граничните премини кон ЕУ.

Делумно: Се споменуваат претходни блокади, но не се најавуваат нови.

Се најавува одложување на примената на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС).

Да: Министерството потврдува дека е најавено одложување на примената на ЕЕС.

Техничка работна група со претставници на ЕК работи на трајно решение за престојот.

Да: Министерството потврдува работа на трајно решение преку работна група.

Анализа на сентимент

entities

• Министерство за транспорт на Република Северна Македонија
• Европска комисија
• Европска Унија
• Макам-транс
• Западен Балкан
• Бранко Азески
• Стопанска комора
• Александар Николоски
• Неѓо Мандиќ
• Меѓународно транспортно бизнис здружение
• Маркус Ламерт
• Гијом Мерсие
• Шенген зона
• Систем за влез и излез (ЕЕС)

key differences

Александар Николоски

Нема достапни извори за анализа.

Бранко Азески

Сите извори се неутрални, без разлики.

Гијом Мерсие

Нема разлики - ниту еден извор не го спомнува.

Европска Унија

Нема разлики: сите извори се неутрални.

Европска комисија

Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.

Западен Балкан

Единствено неутрално третирање без разлики.

Макам-транс

Позитивен тон (24info, Нова, Вечер) vs неутрален (Национал, 24.mk, Бриф).

Маркус Ламерт

Сите извори не го спомнуваат.

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Само еден извор го спомнува, неутрално.

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Позитивен тон од 2 извори, останатите неутрални.

Неѓо Мандиќ

Само еден извор го спомнува, неутрално.

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Еден извор го критикува, другите го третираат неутрално.

Стопанска комора

Позитивен vs неутрален тон.

Шенген зона

Исклучиво неутрален третман без разлики.

source analyses

24.mk

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Неутрално: Пренесена негова изјава и став за движењето на стоки.

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: Спомената во контекст на визната стратегија и правила.

Европска комисија

Неутрално: Спомената како страна во преговорите и извор на одлуки.

Западен Балкан

Неутрално: Географски контекст за можните блокади.

Макам-транс

Неутрално: Цитирани за текот на процедурите и преговорите.

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: Информативно пренесени деманти и активности за решение.

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Неутрално: Споменат како техничка причина за проблемите на возачите.

Стопанска комора

Неутрално: Информативно спомената дека го следи случајот.

Шенген зона

Не е споменато

24info.mk

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Неутрално: цитиран со остра изјава, но без мета-вреднување од авторот

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: спомената во контекст на визна либерализација, без вреднување

Европска комисија

Неутрално: спомената како учесник во дијалог, без вреднување

Западен Балкан

Неутрално: споменат како регион со редици камиони, без вреднување

Макам-транс

Позитивно: поддржана од ССКМ, опишана како активен учесник во решавање проблеми

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: само цитирано со апел за дијалог, без мета-вреднување

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Не е споменато

Стопанска комора

Позитивно: претставена како загрижена и активна во поддршка на транспортот

Шенген зона

Неутрално: спомената како контекст за престој на превозници, без вреднување

Trn.mk

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Неутрално: Цитиран како изразува оптимизам, без мета-вреднување

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: Спомената како рамка за правила и визна стратегија, без вреднување

Европска комисија

Неутрално: Спомената како одбива предлози и најавува разгледување, без вреднување

Западен Балкан

Неутрално: Споменат како регион на возачи и трговски текови, без вреднување

Макам-транс

Не е споменато

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: Министерството е цитирано како ги отфрла информациите и апелира, без мета-вреднување

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Неутрално: Споменат како нов систем што го регистрира престојот, без вреднување

Стопанска комора

Неутрално: Спомената како внимателно ја следи состојбата, без вреднување

Шенген зона

Не е споменато

alfa.mk

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Не е споменато

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: Спомената во контекст на новата визна стратегија.

Европска комисија

Неутрално: Спомената како партнер во преговорите и работната група.

Западен Балкан

Не е споменато

Макам-транс

Не е споменато

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: Информативно претставено како активен чинител во дијалогот.

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Неутрално: Информативно споменато одложувањето на неговата примена.

Стопанска комора

Не е споменато

Шенген зона

Неутрално: Спомената како простор за кој се бара решение за престој.

trtbalkan.com

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Не е споменато

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: Спомената во контекст на новата визна стратегија.

Европска комисија

Неутрално: Спомената како партнер во преговорите и работните групи.

Западен Балкан

Не е споменато

Макам-транс

Не е споменато

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: Информативно претставено како активен чинител во дијалогот.

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Неутрално: Информативно споменато одложување на неговата примена.

Стопанска комора

Не е споменато

Шенген зона

Неутрално: Спомената како област за која се бара решение за престој.

vecer.press

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Не е споменато

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: спомената во контекст на стратегии и правила за престој

Европска комисија

Неутрално: спомената како страна во дијалогот и техничките преговори

Западен Балкан

Неутрално: географски контекст за засегнатите превозници

Макам-транс

Позитивно: прикажани како активни лобисти за системско решение

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Неутрално: споменато како извор на информации за состојбата

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Позитивно: опишано како институција со координиран и активен пристап

Неѓо Мандиќ

Неутрално: цитиран како говорник кој пренесува остри ставови

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Неутрално: информативно споменат како нов систем на ограничување

Стопанска комора

Неутрално: спомената како субјект од кој е побарана поддршка

Шенген зона

Неутрално: спомената како правна рамка и територија на престој

Бриф

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Неутрално: цитиран со критика кон ограничувања, без мета-вреднување

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: спомената во контекст на визна либерализација

Европска комисија

Неутрално: спомената како партнер во дијалог

Западен Балкан

Неутрално: споменат како регион со редици камиони

Макам-транс

Неутрално: цитирана изјава за учество во процесот

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: само цитирано со изјава за дијалог и апел

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Не е споменато

Стопанска комора

Неутрално: изразува загриженост, но без мета-вреднување од авторот

Шенген зона

Неутрално: спомената како контекст за престој на превозници

МКД.мк

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Не е споменато

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: Информативно спомената во контекст на визната стратегија.

Европска комисија

Неутрално: Спомената како партнер во дијалогот и работната група.

Западен Балкан

Не е споменато

Макам-транс

Не е споменато

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: Ентитетот е извор на информации и активен чинител.

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Неутрално: Споменато одложување на примената на системот.

Стопанска комора

Не е споменато

Шенген зона

Не е споменато

Нова Македонија

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување на неговата личност

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: спомената во контекст на визна либерализација, без вреднување

Европска комисија

Неутрално: спомената како партнер во дијалог, без вреднување

Западен Балкан

Неутрално: споменат како регион во контекст на работна група, без вреднување

Макам-транс

Позитивно: ССКМ изразува поддршка и позитивен одговор од институции

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Неутрално: само цитирано како учесник во дијалог, без мета-вреднување

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Не е споменато

Стопанска комора

Позитивно: авторот ја пренесува нејзината поддршка и загриженост без критика

Шенген зона

Неутрално: спомената како географски простор, без вреднување

Портал Национал - nacionalno.mk

Александар Николоски

Не е споменато

Бранко Азески

Неутрално: Цитиран како претседател на комора, без мета-вреднување.

Гијом Мерсие

Не е споменато

Европска Унија

Неутрално: Спомената во контекст на визна политика, без мета-вреднување.

Европска комисија

Неутрално: Спомената како партнер во дијалог, без експлицитно вреднување.

Западен Балкан

Неутрално: Споменат како регион, без вреднување.

Макам-транс

Неутрално: Цитиран како потврдувач на информации, без вреднување.

Маркус Ламерт

Не е споменато

Меѓународно транспортно бизнис здружение

Не е споменато

Министерство за транспорт на Република Северна Македонија

Позитивно: Министерството е прикажано како проактивно, демантира шпекулации и работи на решение.

Неѓо Мандиќ

Не е споменато

Систем за влез и излез (ЕЕС)

Негативно: Опишан како проблем што предизвикува 'црн печат' и лимити.

Стопанска комора

Неутрално: Спомената како внимателен следач, без вреднување.

Шенген зона

Неутрално: Имплицирана преку гранични премини, без директно споменување.

Извори

articles

• article order

  21

  body

  Министерството за транспорт демантира шпекулации и најавува привремено решение до април. Блокадите на балканските гранични премини кон Европската унија повторно се актуелни, откако дел од регионалните медиуми објавија дека Европската комисија ги одбила предлозите превозниците да бидат третирани како професионалци, наместо како туристи. Ова, според медиумите, доведува до нивна депортација доколку го надминат 90-дневниот престој во унијата. Дополнителен проблем предизвикува новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС), поради кој возачите брзо го достигнуваат лимитот и добиваат "црн печат". Министерството за транспорт веднаш ги демантира овие информации, нарекувајќи ги шпекулации, и апелира граѓаните да не се водат од непроверени извори, особено од соседните земји. Од министерството информираат дека со Европската комисија се работи на трајно решение во рамки на новата визна стратегија, дека е најавено одложување на примената на електронскиот систем и дека дијалогот продолжува преку техничка работна група со засилена динамика. "Министерството за транспорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија, со цел да се најде решение во рамки на новата визна стратегија на ЕУ. Таа нуди можност возачите да бидат третирани како професионалци, како и други опции за визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека сите чинители активно работат на решавање на овој проблем", велат од министерството. Од "Макам-транс" потврдуваат дека во новата визна стратегија статусот на професионален возач е признаен, но додека процедурите траат, неопходно е привремено решение до април. Разговорите продолжуваат, а нов состанок е закажан за две недели. Стопанската комора внимателно го следи случајот. Претседателот Бранко Азески истакнува дека ограничувањето на движењето на луѓето и стоките е сериозно, но сепак е оптимист дека решение е можно. На крајот на јануари, превозници од Македонија и регионот организираа координирани блокади на граничните премини поради строгата примена на правилото 90/180. Протестите беа прекинати по најавата дека Европската комисија ќе разгледа можност за специјални визи за професионалните возачи. Тие истакнуваат дека не сакаат да завршат во притвори во европските држави поради пречекорување на 90-дневниот престој.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-17T18:02:19

  source

  Портал Национал - nacionalno.mk

  title

  БЛОКАДИ НА ГРАНИЦИ - Превозниците загрижени поради визната политика на ЕУ

  url

  https://nacionalno.mk/blokadi-na-granici-prevoznicite-zagrizheni-poradi-viznata-politika-na-eu/

• article order

  22

  body

  Сојуз на стопански комори на Македонија соопшти дека застанува зад иницијативите на Макам-транс и на домашниот транспортен сектор, со цел изнаоѓање соодветно решение за регулирање на престојот на превозниците во Шенген-зона. - ССКМ, во која членуваат голем број мали и средни компании, директно поврзани со синџирот на транспорт и стоки, кој се одвива во земјата и надвор од неа, сериозно е загрижен за можните нарушувања што ќе доведат до неконкурентна положба на македонскиот бизнис-сектор - соопшти ССКМ. Комората предупредува дека евентуалното продлабочување и одолговлекување на проблемите во транспортниот сектор, особено во камионскиот превоз, може сериозно да се одрази врз економијата. Со оглед дека дури 96 проценти од македонските компании и странските инвестиции зависат од овој сегмент, постои ризик од дополнителни фискални импликации и слабеење на нивната конкурентност на европскиот пазар на среден и долг рок. Стопанската комора на Северна Македонија најави дека бизнис-секторот ќе ја продолжи битката за транспортните компании за трајно решение за престојот на превозниците во шенген-зоната. - Ако некој го ограничува движењето на луѓето и стоките, тогаш го прави најголемото злосторство што може да постои, да те затвори самиот во себе, каде што не можеш да просперираш и да видиш, да се споредеш со другите - изјави вчера претседателот Бранко Азески истакнувајќи дека треба да се отворат сите порти и оти редиците камиони на граничните премини ги има само на Балканот, и тоа во должина по три-четири километри. Од Асоцијацијата "Макам-транс" велат дека активно учествуваат во процесот на изнаоѓање решение за проблемите со кои се соочуваат превозниците при престојот во шенген-зоната во преодниот период до целосно спроведување на новата стратегија за визна либерализација на Европската Унија. Посочуваат дека веќе има позитивни одговори од некои од институциите и коморите по чекорите што ги презедоа за поголемо лобирање за наоѓање решение и апелираат на што поголем заеднички ангажман од сите во оваа насока. Целта е да се обезбеди непречено вршење на дејноста превоз во патниот сообраќај, со целосно почитување на меѓународните и европските правни стандарди и без дискриминација на професионалните возачи од нашата држава. Според Министерството за транспорт, дијалогот со Европската комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската комисија. - Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение, кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство, апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации, кои може да му наштетат на дијалогот, особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение - соопшти Министерството за транспорт. По состанокот од минатата недела (11 февруари) на работната група на претставниците од шесте држави од Западен Балкан со тие од шенген-зоната, нов состанок според најавите треба да се одржи на 23 февруари.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-17T15:20:00

  source

  24info.mk

  title

  ССКМ со поддршка за "Макам-транс" и македонскиот транспортен сектор - 24info.mk

  url

  https://24info.mk/sskm-so-poddrshka-za-makam-trans-i-makedonskiot-transporten-sektor/

• article order

  25

  body

  Сојузот на стопанските комори на Македонија (ССКМ) соопшти дека ги поддржува Асоцијацијата "Макам-транс" и македонскиот транспортен сектор во насока на наоѓање решение за престојот на превозниците во шенген-зоната. - ССКМ, во која членуваат голем број мали и средни компании, директно поврзани со синџирот на транспорт и стоки, кој се одвива во земјата и надвор од неа, сериозно е загрижен за можните нарушувања што ќе доведат до неконкурентна положба на македонскиот бизнис-сектор - соопшти ССКМ. Комората наведува дека стравува оти со продлабочување и пролонгирање на создадените проблеми во транспортниот сектор, во делот на камионскиот транспорт и зависноста на македонските компании и странски инвестиции од 96 проценти, се создава можност за дополнителни фискални инпликации и намалување на нивната конкурентност на европскиот пазар на среден и долг рок. Стопанската комора на Северна Македонија најави дека бизнис-секторот ќе ја продолжи битката за транспортните компании за трајно решение за престојот на превозниците во шенген-зоната. - Ако некој го ограничува движењето на луѓето и стоките, тогаш го прави најголемото злосторство што може да постои, да те затвори самиот во себе, каде што не можеш да просперираш и да видиш, да се споредеш со другите - изјави вчера претседателот Бранко Азески истакнувајќи дека треба да се отворат сите порти и оти редиците камиони на граничните премини ги има само на Балканот, и тоа во должина по три-четири километри. Од Асоцијацијата "Макам-транс" велат дека активно учествуваат во процесот на изнаоѓање решение за проблемите со кои се соочуваат превозниците при престојот во шенген-зоната во преодниот период до целосно спроведување на новата стратегија за визна либерализација на Европската Унија. Посочуваат дека веќе има позитивни одговори од некои од институциите и коморите по чекорите што ги презедоа за поголемо лобирање за наоѓање решение и апелираат на што поголем заеднички ангажман од сите во оваа насока. Целта е да се обезбеди непречено вршење на дејноста превоз во патниот сообраќај, со целосно почитување на меѓународните и европските правни стандарди и без дискриминација на професионалните возачи од нашата држава. Според Министерството за транспорт, дијалогот со Европската комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската комисија. - Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение, кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство, апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации, кои може да му наштетат на дијалогот, особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение - соопшти Министерството за транспорт. По состанокот од минатата недела (11 февруари) на работната група на претставниците од шесте држави од Западен Балкан со тие од шенген-зоната, нов состанок според најавите треба да се одржи на 23 февруари.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-17T14:57:27

  source

  Бриф

  title

  ССКМ: Поддршка за "Макам-транс" и македонскиот транспортен сектор - Бриф

  url

  https://www.brif.mk/sskm-poddrshka-za-makam-trans-i-makedonskiot-transporten-sektor/

• article order

  26

  body

  Сојузот на стопански комори на Македонија (ССКМ) соопшти дека ја поддржува Асоцијацијата Макам-транс и македонскиот транспортен сектор во насока на наоѓање решение за престојот на превозниците во шенген зоната. - ССКМ во која членуваат голем број на мали и средни компании директно поврзани со ланецот на транспорт и стоки кој се одвива во земјата и надвор од неа сериозно е загрижен за можните нарушувања кои ќе доведат до неконкурентна положба на македонскиот бизнис сектор - соопшти ССКМ. Комората наведува дека стравува оти со продлабочување и пролонгирање на создадените проблеми во транспортниот сектор, во делот на камионскиот транспорт и зависноста на македонските компании и странски инвестиции од 96 проценти, се создава можност за дополнителни фискални инпликации и намалување на нивната конкурентност на европскиот пазар на среден и долг рок. Стопанската комора на Македонија најави дека бизнис секторот ќе ја продолжи битката за транспортните компании за трајно решение за престојот на превозниците во шенген-зоната. - Ако некој го ограничува движењето на луѓето и на стоките, тогаш го прави најголемото злосторство што може да постои, да те затвори самиот во себе, каде што не можеш да просперираш и да видиш, да се споредеш со другите - изјави вчера претседателот Бранко Азески истакнувајќи дека треба да се отворат сите порти и оти редиците камиони на граничните премини ги има само на Балканот, и тоа во должина по три-четири километри. Од Асоцијацијата "Макам-транс" велат дека активно учествуваат во процесот на изнаоѓање решение за проблемите со кои се соочуваат превозниците при престојот во шенген-зоната во преодниот период до целосно спроведување на новата стратегија за визна либерализација на Европската Унија. Посочуваат дека веќе има позитивни одговори од некои од институциите и коморите по чекорите што ги презедоа за поголемо лобирање за наоѓање решение и апелираат на што поголем заеднички ангажман од сите во оваа насока. Целта е да се обезбеди непречено вршење на дејноста превоз во патниот сообраќај, со целосно почитување на меѓународните и европските правни стандарди и без дискриминација на професионалните возачи од нашата држава. Според Министерството за транспорт, дијалогот со Европската комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската комисија. - Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение, кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство, апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации, кои може да му наштетат на дијалогот, особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение - соопшти Министерството за транспорт. По состанокот од минатата недела (11 февруари) на работната група на претставниците од шесте држави од Западен Балкан со тие од шенген-зоната, нов состанок според најавите треба да се одржи на 23 февруари.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-17T14:46:56

  source

  Нова Македонија

  title

  ССКМ со поддршка до Макам транс за изнаоѓање решение за превозниците - Нова Македонија

  url

  https://novamakedonija.com.mk/ekonomija/sskm-so-poddrshka-do-makam-trans-za-iznaogjanje-reshenie-za-prevoznicite/

• article order

  24

  body

  Можно ли е ново блокирање на балканските граници кон ЕУ? Превозниците стравуваат од санкции поради правилото 90/180 и новиот електронски систем, додека институциите уверуваат дека се работи на решение. Прашањето за евентуални нови блокади на граничните премини кон Европската Унија повторно се отвори откако дел од регионалните медиуми објавија дека Европската комисија ги одбила предлозите професионалните возачи да не се третираат како туристи. Проблемот произлегува од примената на правилото 90/180 дена, според кое возачите од земјите од Западен Балкан можат да престојуваат во ЕУ максимум 90 дена во период од 180 дена. Доколку го надминат овој лимит, се соочуваат со депортација и забрана за влез. Превозниците тврдат дека тие не се туристи, туку професионалци кои ја одржуваат трговијата и транспортот во регионот. Ситуацијата дополнително се комплицира со воведувањето на новиот електронски систем за влез и излез (ЕЕС), кој автоматски го регистрира времето на престој. Според превозниците, овој систем го забрзува достигнувањето на дозволениот лимит и носи ризик од таканаречен "црн печат", односно санкции за пречекорување. Од Министерството за транспорт ги отфрлаат информациите дека Европската комисија ги одбила предлозите и апелираат да не се шират непроверени вести. "Министерството за транспорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија. Се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци, како и можности за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем", велат од Министерството. Според нив, дијалогот продолжува преку техничка работна група со засилена динамика. Превозниците посочуваат дека новата визна стратегија на ЕУ предвидува признавање на статусот на професионален возач, но додека процедурите траат, неопходно е привремено решение. Тие бараат договор до април, а нов состанок со институциите е најавен за две недели. И Стопанската комора внимателно ја следи состојбата. Претседателот Бранко Азески порача дека ограничувањето на движењето на луѓето и стоките е сериозен удар врз економијата, но изрази оптимизам дека може да се постигне компромисно решение. На крајот на јануари превозници од Македонија и регионот организираа координирани блокади на граничните премини поради строгата примена на правилото 90/180. Протестите беа прекинати откако Европската комисија најави дека ќе ја разгледа можноста за специјални визи за професионалните возачи. Превозниците предупредуваат дека не сакаат повторно да се соочуваат со притвори и забрани за влез во европските земји поради административни ограничувања. Дали ќе има нови блокади ќе зависи од тоа колку брзо ќе се најде практично решение - трајно или барем привремено - за да се избегне нов застој на трговските текови на Балканот.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T17:39:08

  source

  Trn.mk

  title

  Ќе се вратат ли блокадите на границите? Превозниците бараат итно решение од ЕУ - Trn.mk

  url

  https://trn.mk/kje-se-vratat-li-blokadite-na-graniczite-prevozniczite-baraat-itno-reshenie-od-eu/

• article order

  20

  body

  Блокади на балканските граници кон ЕУ од страна на камионџиите се повторно актуелни, откако дел од регионалните медиуми објавија дека Европската комисија ги одбила предлозите, превозниците да ги третира како професионалци, а не како туристи, што е причина за нивна депортација по пречекорувањето на 90-дневниот престој во унијата. Дополнителен проблем е новиот електронски систем за влез и излез, поради кој возачите брзо го достигнуваат лимитот и добиваат "црн печат". Од Министерството за транспорт експресно ги демантираат овие информции, нарекувајќи ги шпекулации и апелираат да не се потпаѓа на непроверени информации, особено од соседните држави. Оттаму велат дека со Европската комисија се работи на трајно решение во рамки на новата визна стратегија, дека е најавено одложување на примената на екетронскиот систем и дека дијалогот продолжува преку техничка работна група со засилена динамика.: "Министерството за транспорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем." Од "Макам-транс" велат дека во новата визна стратегија на ЕУ статусот на професионален возач е признаен, но додека процедурите траат, неопходно е привремено решение до април, за што разговорите продолжуваат и нов состанок е закажан за две недели. И Стопанската комора внимателно го следи овој случај. Првиот човек на Комората, Бранко Азески, вели дека оној што го ограничува движењето на луѓето и стоките го прави најголемото злосторство што може да постои, но сепак е оптимист дека решение е можно. На крајот на јануари превозници од Македонија и регионот организираа координирани блокади на граничните премини поради строгата примена на правилото 90/180. Протестите беа прекинати по најавата дека Европската комисија ќе ја разгледа можноста за специјални визи за професионалните возачи. Тие велат дека не сакаат да завршуваат во притвори по европските држави поради пречекорување на престојот од 90 дена.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T16:15:53

  source

  24.mk

  title

  Ќе има ли повторно блокади на транспортерите на Западен Балкан?

  url

  https://24.mk/details/kje-ima-li-povtorno-blokadi-na-transporterite-na-zapaden-balkan

• article order

  9

  body

  Министерството за транспорт информира дека во координација со Европската комисија се работи на трајно решение во врска со престојот на превозниците во шенген-зоната, како и дека ресорните министерства изминатиов период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде решение за проблемот. - Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија, со цел изнаоѓање решение во рамките на новата визна стратегија што ја промовира Европската Унија, каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци, како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС-системот и дека активно сите фактори работат на решавање на овој проблем - велат од Министерството за транспорт. Дијалогот со Европската комисија, како што нагласуваат, е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската комисија. - Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение, кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство, апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации, кои може да му наштетат на дијалогот, особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение - се вели во соопштението од Министерството за транспорт.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T15:42:31

  source

  alfa.mk

  title

  Министерство за транспорт: Во дијалог со ЕК се операционализираат решенија за барањата на македонските превозници

  url

  https://alfa.mk/ministerstvo-za-transport-vo-di%d1%98alog-so-ek-se-operaczionaliziraat-resheni%d1%98a-za-bara%d1%9aata-na-makedonskite-prevozniczi/

• article order

  7

  body

  "Министерството за транспорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше ЕУ" Министерството за транспорт на Република Северна Македонија инфофмира дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, како и дека ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. "Министерството за транспорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи", велат од министерството. Потенцираат дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. "Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни", информираат од Министерството за транспорт и апелираат: "Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение."

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T15:03:02

  source

  trtbalkan.com

  title

  Министерство за транспорт: Во дијалог со ЕК до решение за барањата на македонските превозници

  url

  https://www.trtbalkan.com/macedonian/article/a766cff1f9b3

• article order

  8

  body

  "Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем", велат од Министерството за транспорт. Дијалогот со Европската Комисија, како што нагласуваат, е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. "Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение", се вели во соопштението од Министерството за транспорт.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T14:07:23

  source

  МКД.мк

  title

  МТ: Во дијалог со ЕК се операционализираат решенија за барањата на македонските превозници - МКД.МК

  url

  https://mkd.mk/makedonija/mt-vo-dijalog-so-ek-se-operacionaliziraat-reshenija-za-baranjata-na-makedonskite-prevoznici/

• article order

  22

  body

  Ограничувањето на престојот во Шенген повторно ја отвори дилемата за статусот на професионалните возачи од земјите од Западен Балкан. Додека Македонија настапува со координиран институционален пристап и директна комуникација со Европската комисија, дел од регионалните здруженија најавуваат радикални чекори и нови блокади. Од македонското Министерство за транспорт велат дека во фокусот е изнаоѓање трајно, но и преодно решение што нема да ја загрози работата на транспортните компании. Исходот од засилените разговори со Европската комисија ќе биде клучен за стабилноста на секторот и за непреченото одвивање на меѓународниот транспорт Прашањето за престојот на македонските професионални возачи во Шенген-зоната повторно е во фокусот на јавноста откако дел од регионалните транспортни здруженија најавија нови блокади на товарните премини поради ограничувањето од 90 дена престој во период од 180 дена. Додека пристигнуваат поостри пораки од регионот, македонските институции уверуваат дека се бара решението преку активен и координиран дијалог со Европската комисија. Од Министерството за транспорт и врски информираат дека во континуитет се води интензивна комуникација со Европската комисија, со цел да се изнајде трајно и системско решение за престојот на превозниците во рамките на новата визна стратегија на Европската Унија. - Министерството е во постојана комуникација со превозниците и со Европската комисија, со цел изнаоѓање решение во рамките на новата визна стратегија, каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци, како и можноста за друг вид визи - наведуваат од ресорот. Оттаму посочуваат и дека е најавено одложување на примената на новиот Entry/Exit System (EES), што, според нив, дава дополнителен простор за техничко усогласување и за дефинирање прифатливо решение. - Дијалогот се одвива преку техничка работна група во која се вклучени сите релевантни институции и претставници на Европската комисија, а разговорите во наредниот период ќе продолжат со засилена динамика - велат од ресорното Министерство. Оттаму апелираат јавноста и превозниците да не потпаѓаат под шпекулации и непроверени информации што може да му наштетат на процесот на дијалог, особено кога станува збор за информации што доаѓаат од соседните држави. - Секоја држава одлучува самостојно. Македонија продолжува со активниот и конструктивен дијалог за изнаоѓање трајно решение - порачуваат од институцијата. Паралелно, и транспортните превозници активно лобираат за преодно и системско решение. Од асоцијацијата "Макамтранс" информираат дека на 11 февруари се одржал состанок на работната група со претставниците на шесте држави од Западен Балкан, со цел размена на технички показатели и изнаоѓање решение до целосно спроведување на новата стратегија за визна либерализација на ЕУ. - Со дополнетата стратегија, првпат се признава статусот на професионалниот возач како лице што врши дејност, што отвора можност за поинаков третман во однос на престојот - велат од "Макамтранс". Од асоцијацијата нагласуваат дека нивната цел е да се обезбеди непречено вршење на превозот на стока и патници на територијата на ЕУ, без дискриминација и со почитување на меѓународните договори. Асоцијацијата веќе испратила дописи до институциите и до дипломатските претставништва на земјите членки на Шенген-зоната со барање за разгледување на можноста за посебна виза за професионалните возачи. - Испратен е официјален допис до Министерството за надворешни работи и надворешна трговија со барање за институционална поддршка и организирање средба со амбасадорите на земјите членки на Шенген-зоната што имаат дипломатски претставништва во државата. Упатена е покана и до амбасадорот на ЕУ, Михалис Рокас, како и до претседателот на Комората за странски инвестиции. Целта на иницијативата е обезбедување услови за непречено вршење превоз на стока и патници на територијата на ЕУ во преодниот период, без неправедни ограничувања и дискриминаторски постапки, во согласност со Спогодбата за стабилизација и асоцијација од 2001 година и билатералните договори од областа на патниот превоз - велат од "Макамтранс". Побарана е поддршка и од стопанските комори, Организацијата на работодавачите, како и од претставниците на секторот патен транспорт и логистика од Белгија, со цел обезбедување поширока европска координација преку нивните партнери во земјите од Шенген- зоната. Во меѓувреме, од регионалните здруженија доаѓаат значително поостри реакции. Претседателот на Меѓународното транспортно бизнис-здружение, Неџо Мандиќ, изјави дека последната средба со претставниците на ЕУ била "катастрофална" и дека ниту еден од предлозите на транспортерите не бил прифатен. - Тие не прифатија ништо што предложивме, само рекоа: Приспособете се на правилото 90/180, нема друг начин - изјави Мандиќ, најавувајќи можни нови блокади по дополнителната координација со колегите од регионот. Според информациите од регионот, компромисните предлози што ги испратија властите и транспортерите до ЕК се отфрлени со образложение дека се "невозможни, премногу креативни и спротивни на Шенген-правилата". Како алтернатива, било предложено возачите да го регистрираат своето живеалиште во една од земјите членки на ЕУ, што транспортерите го оценија како неприфатливо. Новиот систем за влез и излез од ЕУ строго го ограничува престојот на возачите од земјите што не се членки на ЕУ на 90 дена во период од 180 дена. Поради природата на својата работа, професионалните возачи многу брзо го достигнуваат овој лимит, по што се соочуваат со депортација или со забрана за влез во ЕУ.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T13:59:34

  source

  vecer.press

  title

  Македонија бара трајно решение со ЕК, дел од регионалните превозници најавуваат нови блокади - Вечер ...1963 | Vecer MK

  url

  https://www.vecer.press/makedonija-bara-trajno-reshenie-so-ek-del-od-regionalnite-prevozniczi-najavuvaat-novi-blokadi/

source scope

analyzed source count

10

omitted articles

• article order

  18

  body

  Според Транспорт е најавено одложување на примената на Системот за влез-излез (ЕЕС) и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем Во координација со Европската комисија (ЕК) се работи на трајно решение за престојот на превозниците во Шенген-зоната, информираат денеска од Министерството за транспорт. Ова следи откако вчера медиумите во регионот објавија дека Европската комисија ги отфрла предлозите на земјите од Западен Балкан и транспортните здруженија во однос на ограничување на престојот на транспортерите во Шенген-зоната. Од Транспорт велат дека ресорните министерства се во постојана комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение за проблемот. "Во постојана комуникација сме со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија, во која се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци, како и можностите за друг вид визи", Оттаму потенцираат дека е најавено одложување на примената на Системот за влез-излез (ЕЕС) и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. "Дијалогот со Европската комисија е активен и се разгледуваат сите можности од страна на техничката работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на ЕК. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел изнаоѓање трајно решение што е прифатливо за сите страни", Од Транспорт апелираат да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации што можат да му наштетат на дијалогот. "Особено да не се потпаѓа на шпекулации пласирани од соседните земји. Секоја држава одлучува сама за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение", Европската комисија ги отфрлила барањата на превозниците за Шенген Регионалните медиуми вчера објавија дека Брисел ги отфрлил предлозите на земјите од Западен Балкан и транспортните здруженија кои беа упатени до ЕУ за да се најде компромис за примената правилото 90/180 за влез во Шенген-зоната за професионалните товарни возачи. Поради ова, како што пишува "Вјести", во наредните денови се очекува да следуваат нови форми на протест, со можни блокади на гранични премини и пристаништа. Николоски е оптимист дека уште следната недела ќе се постигне решение за транспортерите Министерот за транспорт Александар Николоски на 30 јануари изјави дека е оптимист оти на состанокот што ЕК го закажа со министрите од шесте земји на Западен Балкан, ќе се постигне договор за престојот на транспортерите во Шенген-зоната. Портпаролот на ЕК за внатрешни работи, Маркус Ламерт, пак, претходно изјави дека Комисијата е свесна за загриженоста што ја изразија транспортните оператори од Западен Балкан, дека внимателно ја следи ситуацијата и е во контакт со партнерите од регионот. Ламерт: ЕК е посветена на проблемот на транспортните оператори и работи на него при подготовката на новата визна стратегија Инаку, министерот Николоски на 29 јануари објави дека Брисел ќе донесе нова Стратегија за визи, која ќе значи решавање на проблемот со кој се соочија професионалните возачи, односно дека ќе бидат прифатени како професионалци. "Само што добив одлични вести од Брисел во врска со огромниот проблем на превозниците од Македонија! Нашите ставови се прифатени. Возачите се прифатени како професионалци. Тоа е тоа што го баравме. После протестите и силната офанзива изминатиот период Брисел ќе донесе нова Стратегија за визи која ќе значи решавање на проблемот со кој се соочија професионалните возачи. Благодарам до сите пријатели на Македонија кои помогнаа со цел да се реши овој проблем!", Со тоа, главната пречка, според него, веќе е надмината - превозниците се препознаени како професионалци, а сега е прашање на методологијата кое решение ќе се изнајде. Николоски: Одлични вести од Брисел, возачите се прифатени како професионалци Во делот од најавената Стратегија, што ја објави Николоски, а која се однесува на "Намалување на сложеноста", се посочува: "Во моментов, законодавството на ЕУ дозволува престој во Шенген-зоната до 90 дена во период од 180 дена за патници кои не бараат виза и за оние на кои им е потребна виза. Секој престој подолг од 90 дена бара долгорочна виза или дозвола за престој издадена од земја членка. Сепак, некои професионалци од трети земји кои во голема мера зависат од мобилност меѓу земјите членки - како уметници на турнеи, спортисти кои учествуваат на спортски настани, експерти што работат на прекугранични проекти, работна сила што ги поддржува индустриите и услугите во ЕУ или возачи на камиони што опслужуваат бизниси во ЕУ - можеби ќе имаат потреба од пристап до различни земји членки повеќе од 90 дена во период од 180 дена, без да им е потребна долгорочна виза или престој во ЕУ. Ова создава комплексен систем, кој дополнително се усложнува поради постоењето на билатерални договори склучени од некои земји членки пред стапувањето во сила на Шенгенскиот правен систем (acquis). Овие договори им дозволуваат на државјани од одредени трети земји да престојуваат подолго од 90 дена, но само на територијата на конкретната земја членка, со што се поткопува унифицираната примена на Шенгенскиот правен систем". Минатиот месец превозниците со камиони неколку дена ги блокираа за товарен сообраќај граничните премини во државата. Освен македонските, блокада на граничните премини кои водат до Шенген-зоната правеа и превозниците од Србија, Црна Гора и Босна и Херцеговина. Причина беше незадоволството на транспортните превозници од воведувањето на системот за влез и за излез од Европската Унија, според кој превозниците со камиони од земјите од Западен Балкан ќе се регистрираат како туристи и ќе можат да останат во земјите од ЕУ најмногу до 90 дена во период од 180 дена. Напладне почнува блокадата на камионските превозници на граничните премини во земјава Електронскиот систем за влез и за излез (ЕЕС) на ЕУ започна со постепена примена од 12 октомври 2025 година, а целосната имплементација е предвидена до април годинава. Системот е дигитална ИТ-платформа што ги заменува рачните печати во пасошите со автоматска евиденција на границите на Шенген-зоната. При влез и излез, собира биометриски податоци и автоматски ја пресметува дозволената должина на престој според правилото 90/180 - максимум 90 дена во секои 180 дена за не-ЕУ граѓани. За професионални превозници од Македонија, Србија, БиХ и Црна Гора, ЕЕС создава сериозни пречки бидејќи ги третира како туристи, а не како работници.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T13:59:26

  source

  360 степени

  title

  Дијалогот со Европската комисија е активен, се работи на трајно решение за престојот на превозниците во Шенген-зоната, велат од Транспорт - 360 степени

  url

  https://360stepeni.mk/dijalogot-so-evropskata-komisija-e-aktiven-se-raboti-na-trajno-reshenie-za-prestojot-na-prevoznitsite-vo-shengen-zonata-velat-od-transport/

• article order

  23

  body

  Ттехничка група која ја формираа министрите од земјите членки на Европската Унија (ЕУ) и која ги разгледува барањата на транспортните оператори од Западен Балкан поврзани со нивниот престој во ЕУ одржала состанок минатата недела, но одлука не е донесена, потврдија денеска од Европската Комисија на редовниот брифинг во Брисел. Оттаму посочуваат дека на тој состанок биле разгледани и разјаснети постојните правила на движење во Шенген зоната. "Учесниците разговараа за различните опции што ни се на располагање со цел да се обезбеди целосна имплементација на системот за влез и излез. Во овој контекст, партнерите од Западен Балкан се охрабруваат да ги користат одредбите за долгорочни визи и дозволи за престој или флексибилноста предвидена според правилата на Шенген. Особено во однос на правилата за работници од други земји и сето ова во тесна соработка со соседните држави од Шенген", изјави портаролот на Европската Комисија, Гијом Мерсие. Тој кажа и дека дека разговорите за правилата во Шенген зоната ќе продолжат на следниот состанок закажан за 23 февруари. Од македонското Министерство за транспорт денеска ги нарекоа шпекулации и непроверени информациите кои беа објавени викендов во дел од балканските медиуми дека Европската унија ги одбила сите предлози на балканските превозници. Како што посочуваат од таму, заедно со ресорните министерства од соседните земји се во интензивна комуникација со Европската комисија за изнаоѓање на трајно решение. "Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни", објавија од Министерството за транспорт. И од Асоцијацијата на транспортери "Макам транс" велат дека активно учествуваат во процесот со Европската комисија за решавање на проблемите. Од Асоцијацијата велат дека на одржаниот состанок на работната група на 11 февруари, разговори се воделе со претставници на сите шест држави од Западен Балкан (вклучувајќи ги и и Албанија и Косово), со цел да се изнајде соодветно решение за преодниот период до целосно спроведување на новата Стратегија за визна либерализација. Информираат и дека до следниот состанок на Работната група треба да ги завршат консултации во нивните држави кои ги претставуваат во рамките на Шенген зоната. "Во дополнетата Стратегија за визна либерализација на ЕУ, за првпат се признава дека професионалниот возач е лице кое врши дејност и треба да биде третирано соодветно, односно да има можност за подолг престој од 90/180 дена, исто како екипажите во другите видови транспорт. Во меѓувреме, Асоцијација "Макам-транс" презема конкретни чекори со цел да се овозможи поголемо лобирање за надминување на проблемите со кои се соочуваат возачите во преодниот период", рекоа од Асоцијацијата. Посочуваат и дека испратиле дописи до амбасади на земји членки на Шенген зоната во земјава со барање за воспоставување услови за преодно решение до целосна имплементација на новата стратегија, согласно Спогодбата за асоцијација и стабилизација потпишана со ЕУ. Правилата за влез и излез што ги наметнува Европската унија за прстојот на возачите предизвика револт и дома и во регуонот. Во неделното интервју за РСЕ, Миле Бошков од Конфедерацијата на работодавачи кажа дека транспортерите веројатно повторно ќе треба да излезат на блокади неделава за да ги потсетат креаторите на политики во Европската унија дека проблемот не е решен. "Без оглед на ветувањата и спорите бирократски процедури во Европската комисија и Европската унија, многу е незгодно кога во ова ниво на развој на демократијата, повторно некој од нашите граѓани ќе се чувствува дискриминиран во однос на ист таков граѓанин со истата професиоја од друга земја. А се стремиме кон еднаквост. Пораката која ја испраќа ЕУ со спороста на безбедносните политки во однос на граничното минување во овој момент не и оди во прилог на ЕУ на еднаквоста, различноста и односот. Особено не во насока на глобалниот пазар, конкурентност и економија", изјави Бошков. На 26 јануари, транспортери од Северна Македонија, Србија, Црна Гора и Босна и Херцеговина координирано ги блокираа граничните премини, барајќи од Европската унија да ги иземе од системот за контрола на влез и излез поради кој велат дека се соочуваат со економски штети и депортации. Во Северна Македонија, блокадите траеја четири дена. На 29 јануари, превозниците објавија дека се повлекуваат откако Европската комисија одлучи да донесе нова стратегија за визи, која начелно требаше да даде решение на проблемот со кој се соочија професионалните возачи за престојот од 90 дена во рамки на 180-дневниот период дозволен престој во Шенген-зоната. Нова стратегија од Европската комисија значи дека во оваа фаза се уште нема конкретно решение, освен потврдувањето дека ова прашање ќе се разгледува и решава допрва. Во Стратегијата се наведува дека институцијата ќе соработува тесно со земјите-членки за да најде "прагматични решенија" за да овозможи продолжен краткорочен престој за одредени категории државјани од трети земји, а воедно да обезбеди безбедност и економски придобивки за Унијата, како и правна сигурност за патниците. Електронскиот систем за влез и излез (ЕЕС) на ЕУ започна постепена примена од 12 октомври 2025 година, а целосната имплементација е предвидена до април годинава. Системот е дигитална ИТ платформа што ги заменува рачните печати во пасошите со автоматска евиденција на границите на Шенген зоната. При влез/излез, собира биометриски податоци и автоматски ја пресметува дозволената должина на престој според правилото 90/180 - максимум 90 дена во секои 180 дена за не-ЕУ граѓани. За професионални камионџии од Македонија, Србија, БиХ и Црна Гора, ЕЕС создава сериозни пречки бидејќи ги третира како туристи, а не работници.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T13:04:06

  source

  Радио Слободна Европа

  title

  ЕУ се уште без одлука за возачите на камиони од Западен Балкан

  url

  https://www.slobodnaevropa.mk/a/kamioni-eu-sengen-pregovori/33679616.html

• article order

  14

  body

  Министерството за транспорт и врски ги повика домашните камионски компании за меѓународен транспорт да не потпаѓаат на шпекулации кои може да наштетат на дијалогот со ЕУ во врска со статусот на домашните превозници кои патуваат во Шенген-зоната. "Апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави", се вели во соопштението од ресорното Министерство за транспорт и врски. Повод за апелот на Министерството се пишувањата на дел од медиумите од земјите на Западен Балкан дека Европската Комисија ги одбила предлозите на балканските транспортери околу правилото за престој во Унијата од 90 дена во текот на 180 денови во годината и најавите за можно повторно активирање на блокадите на надворешните копнени граници на ЕУ кон Западен Балкан. "Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение" е ставот на Министерството. Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение, се истакнува во соопштението. Министерството за транспорт тврди дека е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. "Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем", се наведува во соопштението потпишано од Министерството за транспорт и врски. Оттаму уверуваат дека дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како што пренесе Танјуг, цитирајќи го подгорички Вјесник, Европската Унија не ги прифатила предлозите на превозниците од Западен Балкан за решавање на проблемот со останувањето во Шенген зоната, според претседателот на Меѓународното транспортно бизнис здружение, Неѓо Мандиќ.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T12:45:28

  source

  vecer.mk

  title

  "НЕ ПАЃАЈТЕ НА ШПЕКУЛАЦИИ, ДИЈАЛОГОТ СО ЕУ ПРОДОЛЖУВА, секоја држава одлучува за себе"

  url

  https://vecer.mk/makedonija/62ae0bb1-9696-434c-9dba-551ea4a06577-1

• article order

  19

  body

  Министерството за транспорт информира дека, во тесна координација со Европската комисија, се работи на трајно решение за статусот на македонските превозници во рамки на Шенген зоната. Ресорните министерства веќе подолго време се во интензивен дијалог со ЕК со цел да се изнајде одржливо решение што ќе ги заштити интересите на домашните превозници. Според Министерството, во фокусот на разговорите е новата визна стратегија на Европската Унија, која предвидува можност возачите да бидат третирани како професионалци, како и разгледување на други видови визи кои би ја олесниле нивната работа во странство. Исто така, е потврдено дека примената на ЕЕС системот ќе биде одложена, што дава дополнителен простор за пронаоѓање соодветно решение. Техничка работна група составена од претставници на сите релевантни ресорни министерства и на Европската комисија активно ги разгледува сите опции. Разговорите ќе продолжат со зголемена динамика во наредниот период, со цел да се постигне решение прифатливо за сите страни. Министерството апелира до јавноста да не се потпира на шпекулации или непроверени информации, особено оние што доаѓаат од соседните земји, нагласувајќи дека секоја држава носи свои одлуки. "Македонија останува посветена на дијалогот за трајно решение", се наведува во соопштението.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T12:13:17

  source

  Press24.mk

  title

  Министерство за транспорт смирува: Не верувајте во шпекулации, се бара трајно решение со Брисел - Press24

  url

  https://press24.mk/ministerstvo-za-transport-smiruva-ne-veruvajte-vo-shpekulacii-se-bara-trajno-reshenie-so-brisel/

• article order

  17

  body

  Министерството за транспорт и врски ги повика домашните камионски компании за меѓународен транспорт да не потпаѓаат на шпекулации кои може да наштетат на дијалогот со ЕУ во врска со статусот на домашните превозници кои патуваат во Шенген-зоната. "Апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави, особено не на шпекулации од соседните држави", се вели во соопштението од ресорното Министерство за транспорт и врски. Повод за апелот на Министерството се пишувањата на дел од медиумите од земјите на Западен Балкан дека Европската Комисија ги одбила предлозите на балканските транспортери околу правилото за престој во Унијата од 90 дена во текот на 180 денови во годината и најавите за можно повторно активирање на блокадите на надворешните копнени граници на ЕУ кон Западен Балкан. "Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение" е ставот на Министерството. Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение, се истакнува во соопштението. Министерството за транспорт тврди дека е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. "Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем", се наведува во соопштението потпишано од Министерството за транспорт и врски. Оттаму уверуваат дека дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како што пренесе Танјуг, цитирајќи го подгорички Вјесник, Европската Унија не ги прифатила предлозите на превозниците од Западен Балкан за решавање на проблемот со останувањето во Шенген зоната, според претседателот на Меѓународното транспортно бизнис здружение, Неѓо Мандиќ. Според Мандиќ, Европската Унија ги отфрлила сите предлози од превозниците од Западен Балкан што би го решиле проблемот со нивниот престој во Шенген зоната и истакна дека превозниците донеле одлука повторно да ги блокираат товарните премини, но дека точниот датум на новите блокади сè уште не е познат. "Последната средба со нив беше катастрофална. Тие не прифатија ништо што предложивме, само рекоа - вклопете се во правилото 90/180, не може поинаку" тврдеше претседателот на здружението на транспортерите, додавајќи дека балкански камионски компании размислуваат за повторно блокирање на товарните премини доколку наскоро не постигнат договор со Европската Унија, односно дека, според Мандиќ одлуката била веќе донесена, но се чекала координација со транспортерите од другите земји од Западен Балкан. (Фото: Фејсбук профил на Александар Николоски)

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T12:04:22

  source

  Pari.com.mk

  title

  ДИЈАЛОГОТ СО ЕУ ПРОДОЛЖУВА, НЕ ПАЃАЈТЕ НА ШПЕКУЛАЦИИ: Министерството за транспорт и врски со апел до домашните транспортери по најавите за нови блокади на границите - Pari.com.mk

  url

  https://pari.com.mk/dijalogot-so-eu-prodolzuva-ne-pagjajte/

• article order

  5

  body

  Апели да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот Министерството за транспорт информира дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, како и дека ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде решение за проблемот. "Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем, велат од Министерството за транспорт. Дијалогот со Европската Комисија, како што нагласуваат, е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. "-Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение, се вели во соопштението од Министерството за транспорт.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:54:01

  source

  Expres.mk

  title

  Министерство за транспорт: Се работи на решение за македонските превозници во ЕУ

  url

  https://expres.mk/makedonija/ministerstvo-za-transport-se-raboti-na-reshenie-za-makedonskite-prevoznitsi-vo-eu/

• article order

  11

  body

  Соопштение на Министерство за транспорт - интегрален текст: Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комосија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:53:43

  source

  Vestiplus.mk

  title

  Министерство за транспорт: Во дијалог со Европската Комисија се операционализираат решенијата соодветно на барањата на македонските превозници

  url

  https://vestiplus.mk/ministerstvo-za-transport-vo-dijalog-so-evropskata-komisija-se-operatsionaliziraat-reshenijata-soodvetno-na-baranata-na-makedonskite-prevoznitsi/

• article order

  12

  body

  Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, од ресорот транспорт и врски информираат дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, од Министерството за транспорт и врски информираат дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение. Се додава дека ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. -Министерството за транспорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение, порачуваат од Министерството за транспорт и врски. Европската комисија истакнала дека транспортерите мора да се прилагодат на правилата, без посебни исклучоци за професионални возачи. Против новите правила за 90 дена престој во шенген зоната, превозниците од регионов спроведоа координирани протести и блокади на товарните гранични премини. На протестите им се приклучија и македонските превозници со блокада на премините Деве Баир, Делчево, Ново Село, Дојран, Богородица, Меџитлија, Ќафасан, Блаце и Блато.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:46:15

  source

  Локално

  title

  Да не се потпаѓа на шпекулации од соседни држави, секој одлучува за себе - велат од Министерството за транспорт за проблемот со камионџиите - Локално

  url

  https://lokalno.mk/da-ne-se-potpagja-na-shpekulacii-od-sosedni-drzhavi-sekoj-odluchuva-za-sebe-velat-od-ministerstvoto-za-transport-za-problemot-so-kamiondjiite/

• article order

  10

  body

  Од Министерството за транспорт информираа дека во координација со Европската комисија (ЕК) се работи на трајно решение во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, како и дека ресорните министерства изминатиот период биле во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде решение за проблемот. - Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија, каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци, како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем, велат од Министерството. Дијалогот со ЕК, како што велат од таму, бил активен и сите можности се разгледувале од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на ЕК. - Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение, велат од таму. ПОВРЗАНИ ВЕСТИ

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:40:43

  source

  еМагазин

  title

  Со ЕК се работи на трајно решение за превозниците во Шенген зоната, велат од Министерството за транспорт - еМагазин

  url

  https://emagazin.mk/so-ek-se-raboti-na-trajno-reshenie-za-prevoznicite-vo-shengen-zonata-velat-od-ministerstvoto-za-transport/

• article order

  13

  body

  Дијалогот со Европската комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Македонија го продолжува дијалогот со Европската комисија за трајно решение на проблемот со превозниците. Во постојана комуникација сме со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи", соопшти Министерството за транспорт. "Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем", се вели во соопштението. Во него се повторува дека дијалогот со Европската комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Министерството апелира да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации во врска со разговорите кои може да наштетат на дијалогот. "Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение", се наведува во соопштението од Министрството за транспорт.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:38:46

  source

  plusinfo.mk

  title

  МАКЕДОНИЈА ГО ПРОДОЛЖУВА ДИЈАЛОГОТ СО ЕВРОПСКАТА КОМИСИЈА ЗА ПРЕВОЗНИЦИТЕ Се работи на трајно решение на проблемот - plusinfo.mk

  url

  https://plusinfo.mk/makedoni-a-go-prodolzhuva-di-alogot-so-evropskata-komisi-a-za-prevoznicite-se-raboti-na-tra-no-reshenie-na-problemot/

• article order

  16

  body

  Блокада на превозниците од Балканот за сторгите правила во Шенген зоната Превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и од Црна Гора во периодот од 26 до 30 јануари, ги блокираа премините за товарен сообраќај поради строгите правила на ЕУ за престој во Шенген зоната. Тие ги прекинаа блокадите на товарните премини откако Европската комисија почна да ја разгледува можноста за воведување специјални визи за професионалните возачи на камиони, што би им овозможило да останат подолго во земјите од ЕУ и непречено да ја извршуваат својата работа. Во предложената стратегија на Европската Унија за визи, чија работна верзија беше презентирана на 29 јануари во Брисел, се наведува дека професионалци од трети земји, како што се возачи на камиони, уметници на турнеи, спортисти кои присуствуваат на спортски настани, експерти кои работат на прекугранични проекти, работна сила што ги поддржува индустриите и услугите на ЕУ, имаат потреба да останат во ЕУ подолго од дозволениот лимит, без намера за трајно населување. Новиот систем за влез и излез кој е проблематичен за превозниците, строго го ограничува престојот на возачите од земјите надвор од ЕУ на 90 дена во период од 180 дена, па поради природата на нивната работа, професионалните возачи многу брзо го достигнуваат овој лимит, по што им се заканува депортација или забрана за влез во ЕУ. За решавање на овој проблем работеше министерството на транспорт кои со низа дипломтаски средби го решија овој проблем. Повеќе може да прочитате од веста во продолжение. РЕШЕН ПРОБЛЕМОТ СО МАКЕДОНСКИТЕ ВОЗАЧИ ВО ЕУ: Огромна победа на Николоски, економијата нема да колабира - протестите вродија со плод! Утрово од Минситерството за транспорт повторно се огласија на некои шпекулации кои се појавија по српските медиуми за наводен "катастрофален состанок" со ЕУ. Во дијалог со Европската Комисија се операционализираат решенијата соодветно на барањата на македонските превозници Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комосија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение. (ВИДЕО) НИКОЛОСКИ ВО ЗАГРЕБ: Силна поддршка на Хрватска за македонскиот евроинтегративен процес и зајакнување на економските односи меѓу двете земји Ваквиот демант на Министерството за транспорт следува по вчерашната изјава на претседателот на деловното здружение "Меѓународен транспорт" Неѓо Мандиќ за "Танјуг" кој рече дека состанокот со ЕУ бил катастрофален и останало да важи правилото 90/180. "Последниот состанок со нив беше катастрофален. Не прифатија ништо што предложивме, само рекоа - вклопете се во правилото 90/180, поинаку не може", изјави Мандиќ. Тој не ја исклучи можноста за нови блокади.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:31:51

  source

  Радио Лидер

  title

  МИНИСТЕРСТВОТО ЗА ТРАНСПОРТ БАРА ДА НЕ СЕ ПОТПАЃА НА ШПЕКУЛАЦИИ: Македонија продолжува со дијалогот за превозниците

  url

  https://lider.mk/ministerstvoto-za-transport-bara-da-ne-se-potpaga-na-shpekulatsii-makedonija-prodolzhuva-so-dijalogot-za-prevoznitsite/

• article order

  3

  body

  Министерството за транспорт информира дека во координација со Европската Комисија се работи на трајно решение во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, како и дека ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде решение за проблемот. -Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем, велат од Министерството за транспорт. Дијалогот со Европската Комисија, како што нагласуваат, е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. -Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение, се вели во соопштението од Министерството за транспорт.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:27:30

  source

  biznisvesti.mk

  title

  Министерство за транспорт: Се работи на имплементација на решенија со ЕК за барањата на македонските превозници - biznisvesti.mk

  url

  https://biznisvesti.mk/ministerstvo-za-transport-se-raboti-na-implementatsija-na-reshenija-so-ek-za-baranata-na-makedonskite-prevoznitsi/

• article order

  0

  body

  Исчезнат е Виктор од Прилеп, семејството бара помош! Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната, Министерство за транспорт информира дека во координација со Европската Комосија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:18:50

  source

  TV21.mk

  title

  Министерство за транспорт: Се бара трајно решение за престојот на превозниците во Шенген зоната

  url

  https://mk.tv21.tv/ministerstvo-za-transport-se-bara-trajno-reshenie-za-prestojot-na-prevoznitsite-vo-shengen-zonata/

• article order

  6

  body

  Министерството за транспорт апелира да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот, а особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе, Македонија продолжува со дијалог за трајно решение, соопштија од Министерството по најавата на балканските превозници за нови блокади на границите. "Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комосија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи", соопштија од Министерството. Од таму потенцираат дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. "Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни", велат од Министерството.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:18:44

  source

  Опсервер

  title

  Да не се потпаѓа на шпекулации, Македонија продолжува со дијалог, велат од Транспорт за проблемот со превозниците

  url

  https://opserver.mk/makedonija/da-ne-se-potpagja-na-shpekulacii-makedonija-prodolzhuva-so-dijalog-velat-od-transport-za-problemot-so-prevoznicite/

• article order

  2

  body

  Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комосија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение. Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T11:10:40

  source

  MakPress -

  title

  Министерство за транспорт: Во дијалог со ЕК се операционализираат решенијата соодветно на барањата на македонските превозници - MakPress

  url

  https://makpress.mk/2026/02/16/ministerstvo-za-transport-vo-dijalog-so-ek-se-operaczionaliziraat-reshenijata-soodvetno-na-baranata-na-makedonskite-prevozniczi/

• article order

  1

  body

  Во врска со престојот на превозниците во Шенген зоната би сакале да информираме дека во координација со Европската Комосија се работи на трајно решение. Ресорните министерства изминатиот период се во интензивна комуникација со ЕК со цел да се изнајде трајно решение, соопштија од министерствотот за транспорт. Министерството за транпсорт е во постојана комуникација со превозниците, како и со Европската комисија со цел изнаоѓање решение во рамки на новата визна стратегија која ја промовираше Европската Унија каде што се отвора можноста возачите да бидат третирани како професионалци како и можностите за друг вид визи. Би сакале да потенцираме дека е најавено одложување на примената на ЕЕС системот и дека активно сите чинители работат на решавање на овој проблем. Дијалогот со Европската Комисија е активен и сите можности се разгледуваат од страна на техничка работна група составена од сите ресорни министерства и претставници на Европската Комисија. Во следниот период разговорите продолжуваат со засилена динамика со цел наоѓање трајно решение кое е прифатливо за сите страни. Како Министерство апелираме да не се потпаѓа на шпекулации и секаков вид непроверени информации кои може да наштетат на дијалогот. Особено не на шпекулации од соседните држави. Секоја држава одлучува за себе. Македонија продолжува со дијалог за трајно решение.

  language

  mkd

  published at

  2026-02-16T10:58:11

  source

  Kurir

  title

  МТ: Се работи на трајно решени за решавање на прблемот со превозниците

  url

  https://kurir.mk/vesti/makedonija/mt-se-raboti-na-trajno-resheni-za-reshavane-na-prblemot-so-prevoznitsite/

omitted source count

16

total source count

26