article Wizz Air воведува нови сезонски авиолинии од Скопје до Палермо и Алгеро 17.2.2026г.
Министерот за транспорт Александар Николоски и ТАВ Македонија најавија воведување на две нови сезонски авиолинии од Меѓународниот аеродром Скопје до Италија. Почнувајќи од средината на јули, нискобуџетната авиокомпанија Wizz Air ќе започне со директни летови до Палермо (Сицилија) и Алгеро (Сардинија). Овие линии ќе оперираат на комерцијална основа без државни субвенции, што според властите е доказ за зголемениот интерес за македонскиот авиопазар. Покрај новите дестинации во Италија, најавено е проширување на мрежата на летови и од скопскиот и од охридскиот аеродром кон Будимпешта, Неапол, Милано, Виена и полските градови Катовице и Вроцлав. ТАВ Македонија бележи значителен раст на патници, а воведувањето на најсовремениот авион Airbus A321 Neo дополнително ќе го зголеми капацитетот на постојните линии.
6 Spornost
Visoka Nizka
12 trditev
12 trditev
Največje soglasje 100%
Од 15 јули се воведува директна авиолинија од Скопје до Палермо. Najmanj soglasja 83%
Новите авиолинии до Италија ќе бидат сезонски и ќе траат до средината на септември.| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Од 15 јули се воведува директна авиолинија од Скопје до Палермо. | Нема разлики - сите извори едногласно потврдуваат. | Да: Потврдено од министерот Николоски во статијата. | Да: Потврдено од ТАВ и министерот Николоски за 15 јули. | Да: Потврдено во изјавата на министерот Николоски. | Да: Статијата потврдува почеток на летови од 15 јули. | Да: Визер ќе лета од Скопје до Палермо почнувајќи од 15 јули. | Да: Министерот потврди летови до Палермо од 15 јули. | Да: Потврдено од министерот Николоски и ТАВ Македонија. | Да: ТАВ Македонија потврдува летови од 15 јули. | Да: Летовите од Скопје до Палермо започнуваат на 15 јули. | Да: Министерот потврди летови до Палермо од 15 јули. |
| Од 18 јули се воведува директна авиолинија од Скопје до Алгеро, Сардинија. | Сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето, без разлики. | Да: Потврдено од министерот Николоски во статијата. | Да: Потврдено дека линијата до Алгеро почнува на 18 јули. | Да: Потврдено во изјавата на министерот Николоски. | Да: Статијата потврдува почеток на летови од 18 јули. | Да: Летот до Алгеро на Сардинија започнува од 18 јули. | Да: Министерот потврди летови до Алгеро од 18 јули. | Да: Потврдено дека рутата Скопје - Алгеро почнува на 18 јули. | Да: Рутата Скопје - Алгеро започнува на 18 јули. | Да: Линијата до Алгеро, Сардинија се воспоставува од 18 јули. | Да: Министерот потврди летови до Алгеро од 18 јули. |
| Новите авиолинии до Италија ќе бидат сезонски и ќе траат до средината на септември. | Повеќето потврдуваат, но Expres.mk и utro.mk немаат точен датум. | Да: Сезонски се и траат до 11 и 12 септември. | Да: Наведено е дека се сезонски и траат до 11 и 12 септември. | Да: Потврдено во текстот. | Делумно: Се споменува дека се сезонски, но не е наведен крајниот датум. | Да: Планирани се како сезонски линии до 11 и 12 септември. | Не е споменато | Да: Наведено е дека ќе се реализираат до 11 и 12 септември. | Да: Планирани се како сезонски до 11 и 12 септември. | Делумно: Наведено е дека ќе бидат активни во летната сезона, без точен датум. | Делумно: Наведено е дека се за летна сезона, без точен датум за крај. |
| За новите авиолинии до Палермо и Алгеро не се предвидени државни субвенции. | Без контрадикторности; 9 од 10 извори потврдуваат. | Да: Статијата експлицитно наведува дека нема државни субвенции. | Да: Николоски потврди дека за овие линии не се предвидени субвенции. | Да: Министерот Николоски потврди дека се без субвенции. | Да: Министерот потврдува дека не се предвидени субвенции. | Да: Министерот Николоски потврди дека за нив не се предвидени субвенции. | Не е споменато | Да: Николоски посочува дека за овие линии не се предвидени субвенции. | Да: Николоски посочува дека за овие линии не се предвидени субвенции. | Да: Николоски истакна дека за новите линии не се предвидени субвенции. | Да: Текстот вели дека за овие линии не се предвидени субвенции. |
| Скопскиот аеродром во 2025 година оствари рекорд од над 3,2 милиони патници. | Разлика: 8 извори потврдуваат, 2 не споменуваат. | Да: Потврдено во изјавата на министерот Николоски. | Да: Текстот наведува рекордна 2025 година со над 3,2 милиони патници. | Не е споменато | Да: Потврдено во изјавата на министерот. | Не е споменато | Да: Текстот наведува рекордна 2025 година со над 3.2 милиони патници. | Да: Текстот наведува рекордна 2025 година со над 3,2 милиони патници. | Да: Николоски објави дека 2025 била рекордна со над 3.2 мил. патници. | Да: Нагласено е дека 2025 била рекордна со над 3,2 милиони патници. | Да: Статијата наведува рекордна 2025 година со 3.2 милиони патници. |
| На скопскиот аеродром ќе биде стациониран нов авион од класата Airbus A321 Neo. | Сите извори поддржуваат, освен 360 степени кои се воздржани. | Да: Најавено е базирање на нов авион од типот ербас А321 нео. | Да: Најавен е нов авион од класата ербас A321-нео. | Да: Најавено од министерот Николоски. | Да: Најавено е стационирање на нов авион од таа класа. | Делумно: Се очекува да се лета со авион од класата ербас А321 нео. | Да: Најавен е нов авион од класата Airbus A321 Neo. | Да: Најавен е нов авион од најновата класа Airbus A321 Neo. | Да: Најавен е нов авион од класата Airbus A321 Neo. | Да: Најавено е стационирање на нов авион Airbus A321 Neo. | Да: Најавен е нов авион од класата Airbus A321 Neo. |
| Од крајот на март се воведуваат нови линии од Скопје кон Будимпешта и Неапол. | Пет извори потврдуваат, пет не споменуваат; 360 степени дава точен датум (30 март). | Делумно: Се споменуваат како дел од летниот ред, без точен датум. | Да: Со летниот ред од крајот на март се воведуваат овие линии. | Да: Потврдено во текстот. | Не е споменато | Да: Линиите кон Будимпешта и Неапол стартуваат на 30 март. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Со летниот ред од крајот на март се воведуваат овие линии. | Не е споменато | Не е споменато |
| Охридскиот аеродром ќе добие нови линии до Милано, Виена, Катовице и Вроцлав. | Пет извори потврдуваат, шест не споменуваат. | Да: Статијата ги набројува овие дестинации за Охрид. | Да: Наведени се сите четири дестинации како нови линии од Охрид. | Да: Потврдено во текстот. | Не е споменато | Да: Наведени се сите четири дестинации за охридскиот аеродром. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведени се сите четири дестинации од Охрид во текстот. | Не е споменато | Не е споменато |
| Цените за летовите до Палермо започнуваат од 29,99 евра, а до Алгеро од 39,99 евра. | Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, а четири не го спомнуваат. | Да: Потврдено од ТАВ Македонија во статијата. | Да: Наведени се точно овие почетни цени за двете дестинации. | Да: Потврдено во текстот. | Не е споменато | Да: Наведени се точно овие почетни цени за двете дестинации. | Не е споменато | Да: Наведени се цени од 29,99 евра за Палермо и 39,99 евра за Алгеро. | Да: Наведени се цени од 29,99 евра за Палермо и 39,99 за Алгеро. | Не е споменато | Не е споменато |
| Аеродромите во Скопје и Охрид забележаа раст на патници од 31% во јануари. | 6 извори потврдуваат раст; 5 не споменуваат. | Да: Потврдено со податоци за јануари во статијата. | Да: Во првиот месец е забележан раст од 31 процент. | Да: Потврдено во текстот. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Статистиката за јануари покажува раст од 31 процент. | Да: Во првиот месец опслужени се 31% повеќе патници. | Не е споменато | Не е споменато |
| Скопскиот аеродром се позиционира како лидер во воздухопловниот сообраќај во регионот. | Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, 360 степени дава делумна поддршка. | Не е споменато | Да: Николоски изјави дека со новите линии аеродромот станува лидер. | Не е споменато | Да: Министерот наведува дека аеродромот станува лидер во регионот. | Делумно: Николоски вели дека има сè поголем комерцијален интерес за аеродромот. | Да: Со новите линии аеродромот станува лидер во регионот. | Да: Се наведува дека со новите линии аеродромот станува лидер во регионот. | Да: Со новите линии аеродромот станува лидер во регионот. | Да: Се очекува зацврстување на позицијата како регионален лидер. | Да: Се наведува дека со новите линии аеродромот станува лидер. |
| Летовите до Палермо ќе се одвиваат трипати неделно, а до Алгеро двапати неделно. | Повеќето потврдуваат, 360 степени дава детали за денови. | Да: Потврдено од ТАВ Македонија во статијата. | Да: Палермо ќе сообраќа трипати, а Алгеро двапати неделно. | Да: Потврдено во текстот. | Не е споменато | Да: Палермо три пати (пон/сре/пет), Алгеро два пати (вто/саб). | Не е споменато | Да: Палермо ќе сообраќа трипати, а Алгеро двапати неделно. | Да: Палермо ќе сообраќа три пати, а Алгеро два пати неделно. | Не е споменато | Не е споменато |
Од 15 јули се воведува директна авиолинија од Скопје до Палермо. expand_more
Клучни разлики
Нема разлики - сите извори едногласно потврдуваат.
Да: Потврдено од министерот Николоски во статијата.
Да: Потврдено од ТАВ и министерот Николоски за 15 јули.
Да: Потврдено во изјавата на министерот Николоски.
Да: Статијата потврдува почеток на летови од 15 јули.
Да: Визер ќе лета од Скопје до Палермо почнувајќи од 15 јули.
Да: Министерот потврди летови до Палермо од 15 јули.
Да: Потврдено од министерот Николоски и ТАВ Македонија.
Да: ТАВ Македонија потврдува летови од 15 јули.
Да: Летовите од Скопје до Палермо започнуваат на 15 јули.
Да: Министерот потврди летови до Палермо од 15 јули.
Од 18 јули се воведува директна авиолинија од Скопје до Алгеро, Сардинија. expand_more
Клучни разлики
Сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето, без разлики.
Да: Потврдено од министерот Николоски во статијата.
Да: Потврдено дека линијата до Алгеро почнува на 18 јули.
Да: Потврдено во изјавата на министерот Николоски.
Да: Статијата потврдува почеток на летови од 18 јули.
Да: Летот до Алгеро на Сардинија започнува од 18 јули.
Да: Министерот потврди летови до Алгеро од 18 јули.
Да: Потврдено дека рутата Скопје - Алгеро почнува на 18 јули.
Да: Рутата Скопје - Алгеро започнува на 18 јули.
Да: Линијата до Алгеро, Сардинија се воспоставува од 18 јули.
Да: Министерот потврди летови до Алгеро од 18 јули.
Новите авиолинии до Италија ќе бидат сезонски и ќе траат до средината на септември. expand_more
Клучни разлики
Повеќето потврдуваат, но Expres.mk и utro.mk немаат точен датум.
Да: Сезонски се и траат до 11 и 12 септември.
Да: Наведено е дека се сезонски и траат до 11 и 12 септември.
Да: Потврдено во текстот.
Делумно: Се споменува дека се сезонски, но не е наведен крајниот датум.
Да: Планирани се како сезонски линии до 11 и 12 септември.
Не е споменато
Да: Наведено е дека ќе се реализираат до 11 и 12 септември.
Да: Планирани се како сезонски до 11 и 12 септември.
Делумно: Наведено е дека ќе бидат активни во летната сезона, без точен датум.
Делумно: Наведено е дека се за летна сезона, без точен датум за крај.
За новите авиолинии до Палермо и Алгеро не се предвидени државни субвенции. expand_more
Клучни разлики
Без контрадикторности; 9 од 10 извори потврдуваат.
Да: Статијата експлицитно наведува дека нема државни субвенции.
Да: Николоски потврди дека за овие линии не се предвидени субвенции.
Да: Министерот Николоски потврди дека се без субвенции.
Да: Министерот потврдува дека не се предвидени субвенции.
Да: Министерот Николоски потврди дека за нив не се предвидени субвенции.
Не е споменато
Да: Николоски посочува дека за овие линии не се предвидени субвенции.
Да: Николоски посочува дека за овие линии не се предвидени субвенции.
Да: Николоски истакна дека за новите линии не се предвидени субвенции.
Да: Текстот вели дека за овие линии не се предвидени субвенции.
Скопскиот аеродром во 2025 година оствари рекорд од над 3,2 милиони патници. expand_more
Клучни разлики
Разлика: 8 извори потврдуваат, 2 не споменуваат.
Да: Потврдено во изјавата на министерот Николоски.
Да: Текстот наведува рекордна 2025 година со над 3,2 милиони патници.
Не е споменато
Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Не е споменато
Да: Текстот наведува рекордна 2025 година со над 3.2 милиони патници.
Да: Текстот наведува рекордна 2025 година со над 3,2 милиони патници.
Да: Николоски објави дека 2025 била рекордна со над 3.2 мил. патници.
Да: Нагласено е дека 2025 била рекордна со над 3,2 милиони патници.
Да: Статијата наведува рекордна 2025 година со 3.2 милиони патници.
На скопскиот аеродром ќе биде стациониран нов авион од класата Airbus A321 Neo. expand_more
Клучни разлики
Сите извори поддржуваат, освен 360 степени кои се воздржани.
Да: Најавено е базирање на нов авион од типот ербас А321 нео.
Да: Најавен е нов авион од класата ербас A321-нео.
Да: Најавено од министерот Николоски.
Да: Најавено е стационирање на нов авион од таа класа.
Делумно: Се очекува да се лета со авион од класата ербас А321 нео.
Да: Најавен е нов авион од класата Airbus A321 Neo.
Да: Најавен е нов авион од најновата класа Airbus A321 Neo.
Да: Најавен е нов авион од класата Airbus A321 Neo.
Да: Најавено е стационирање на нов авион Airbus A321 Neo.
Да: Најавен е нов авион од класата Airbus A321 Neo.
Од крајот на март се воведуваат нови линии од Скопје кон Будимпешта и Неапол. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, пет не споменуваат; 360 степени дава точен датум (30 март).
Делумно: Се споменуваат како дел од летниот ред, без точен датум.
Да: Со летниот ред од крајот на март се воведуваат овие линии.
Да: Потврдено во текстот.
Не е споменато
Да: Линиите кон Будимпешта и Неапол стартуваат на 30 март.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Со летниот ред од крајот на март се воведуваат овие линии.
Не е споменато
Не е споменато
Охридскиот аеродром ќе добие нови линии до Милано, Виена, Катовице и Вроцлав. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, шест не споменуваат.
Да: Статијата ги набројува овие дестинации за Охрид.
Да: Наведени се сите четири дестинации како нови линии од Охрид.
Да: Потврдено во текстот.
Не е споменато
Да: Наведени се сите четири дестинации за охридскиот аеродром.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведени се сите четири дестинации од Охрид во текстот.
Не е споменато
Не е споменато
Цените за летовите до Палермо започнуваат од 29,99 евра, а до Алгеро од 39,99 евра. expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, а четири не го спомнуваат.
Да: Потврдено од ТАВ Македонија во статијата.
Да: Наведени се точно овие почетни цени за двете дестинации.
Да: Потврдено во текстот.
Не е споменато
Да: Наведени се точно овие почетни цени за двете дестинации.
Не е споменато
Да: Наведени се цени од 29,99 евра за Палермо и 39,99 евра за Алгеро.
Да: Наведени се цени од 29,99 евра за Палермо и 39,99 за Алгеро.
Не е споменато
Не е споменато
Аеродромите во Скопје и Охрид забележаа раст на патници од 31% во јануари. expand_more
Клучни разлики
6 извори потврдуваат раст; 5 не споменуваат.
Да: Потврдено со податоци за јануари во статијата.
Да: Во првиот месец е забележан раст од 31 процент.
Да: Потврдено во текстот.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Статистиката за јануари покажува раст од 31 процент.
Да: Во првиот месец опслужени се 31% повеќе патници.
Не е споменато
Не е споменато
Скопскиот аеродром се позиционира како лидер во воздухопловниот сообраќај во регионот. expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, 360 степени дава делумна поддршка.
Не е споменато
Да: Николоски изјави дека со новите линии аеродромот станува лидер.
Не е споменато
Да: Министерот наведува дека аеродромот станува лидер во регионот.
Делумно: Николоски вели дека има сè поголем комерцијален интерес за аеродромот.
Да: Со новите линии аеродромот станува лидер во регионот.
Да: Се наведува дека со новите линии аеродромот станува лидер во регионот.
Да: Со новите линии аеродромот станува лидер во регионот.
Да: Се очекува зацврстување на позицијата како регионален лидер.
Да: Се наведува дека со новите линии аеродромот станува лидер.
Летовите до Палермо ќе се одвиваат трипати неделно, а до Алгеро двапати неделно. expand_more
Клучни разлики
Повеќето потврдуваат, 360 степени дава детали за денови.
Да: Потврдено од ТАВ Македонија во статијата.
Да: Палермо ќе сообраќа трипати, а Алгеро двапати неделно.
Да: Потврдено во текстот.
Не е споменато
Да: Палермо три пати (пон/сре/пет), Алгеро два пати (вто/саб).
Не е споменато
Да: Палермо ќе сообраќа трипати, а Алгеро двапати неделно.
Да: Палермо ќе сообраќа три пати, а Алгеро два пати неделно.
Не е споменато
Не е споменато
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Александар Николоски | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: само објавува информации и цитиран без мета-вреднување | Неутрално: Пренесување на неговата објава и изјави без мета-вреднување. | Неутрално: само цитиран како најавувач на нови линии, без мета-вреднување. | Неутрално: Министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: Пренесени се неговите изјави и најави без мета-вреднување. | Неутрално: Претставен како главен извор на информациите. | Неутрално: Говорник кој пренесува информации за нови авиолинии. | Неутрално: Пренесување на неговата објава и изјави без мета-вреднување. | Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информациите. | Неутрално: пренесена негова објава на Фејсбук |
| Wizz Air | Позитивен тон само кај два извори; останатите се неутрални. | Позитивно: авторот ја истакнува нивната стратегија и висока редовност | Неутрално: Информативно споменување како оператор на новите линии. | Неутрално: информативно споменат како оператор на нови линии, без вреднување. | Позитивно: Авторот ја пренесува изјавата дека Wizz Air ги зголемува линиите и придонесува за рекордни резултати... | Неутрално: Информативно споменување како оператор на новите линии. | Неутрално: Информативно спомената како авиокомпанија на новите линии. | Неутрално: Споменат како оператор на новите линии и летови. | Неутрално: Информативно споменување како оператор на новите линии. | Неутрално: Информативно спомената како оператор на новите линии. | Неутрално: само информативно спомената како оператор |
| ТАВ Македонија | Позитивен vs неутрален тон; некои истакнуваат иновации. | Позитивно: авторот ја потврдува нивната посветеност на пораст и иновации | Неутрално: Цитирани се официјални информации и изјава од директорот. | Неутрално: најавува зголемување на летови, цитиран директор, без експлицитно вреднување. | Не е споменато | Неутрално: Се појавува како извор на информации за летовите. | Не е споменато | Позитивно: Опишани како посветени на раст, иновации и партнерства. | Неутрално: Извор на информации за летовите и цитиран генералниот директор. | Не е споменато | Не е споменато |
| Неџат Курт | Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот. | Неутрално: само цитиран, без мета-вреднување на неговиот говор | Неутрално: Пренесена е неговата пишана изјава за новите линии. | Неутрално: цитиран генерален директор, без мета-вреднување. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Говорник кој дава изјава за посветеноста на компанијата. | Неутрално: Цитиран во својство на генерален директор на ТАВ Македонија. | Не е споменато | Не е споменато |
| Austrian Airlines | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: само информативно споменати за нови летови | Неутрално: Само информативно споменување за летовите од Охрид. | Неутрално: информативно споменат за нова линија, без вреднување. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменување за линијата Охрид-Виена. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменување за воведување линија Охрид-Виена. | Не е споменато | Не е споменато |
| Меѓународен аеродром Скопје | Позитивен тон доминира, неутрален само кај два извора. | Позитивно: авторот го опишува како проширување на мрежата и рекорд | Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници. | Неутрално: споменат со статистика и најави, без експлицитно вреднување. | Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекордни 3,2 милиони патници. | Неутрално: Споменат како појдовна точка за новите авиолинии. | Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници. | Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници. | Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници. | Позитивно: Опишан како регионален лидер со рекорден број патници. | Позитивно: опишан како лидер во регионот со рекорден број патници |
| Аеродром Св. Апостол Павле Охрид | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: само информативно споменат за нови линии | Неутрално: Информативно споменување на новите линии и статистиката. | Неутрално: споменат со статистика и најави, без вреднување. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменување во контекст на новите линии. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат во контекст на статистички податоци. | Неутрално: Информативно споменување на новите линии и статистиката. | Не е споменато | Не е споменато |
| Италија | Поделба: неутрално како дестинација vs. позитивно со културен нагласок. | Неутрално: само како дестинација, без вреднување | Позитивно: Опишана преку атрактивни дестинации и културно наследство. | Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување. | Неутрално: Спомената како дестинација на новите линии, без вреднување. | Позитивно: Опишана преку нејзината душа, историја и култура. | Неутрално: Спомената како дестинација за новите летови. | Позитивно: Опишана преку атрактивни дестинации и богато наследство. | Позитивно: Опишана преку атрактивни дестинации кои ја одразуваат нејзината душа. | Неутрално: Спомената како дестинација за новите авиолинии. | Неутрално: спомената како дестинација |
| Палермо | Позитивен тон кај 4 извори, неутрален кај 5. | Неутрално: само како дестинација, без вреднување | Позитивно: Опишан како место со богата историја и незаборавни вкусови. | Неутрално: опишан како атрактивен, но без експлицитно вреднување на самиот град. | Неутрално: Споменат како дестинација, без вреднување. | Позитивно: Опишан како атрактивен со богата историја и палати. | Неутрално: Информативно наведен како нова дестинација. | Позитивно: Опишан како атрактивна дестинација со богата историја. | Позитивно: Опишан како атрактивна дестинација со богата историја и култура. | Неутрално: Споменат како нова дестинација за лет. | Неутрално: споменат како нова авиолинија |
| Алгеро | Поделба: 4 позитивни (пејзажи, мир) наспроти 6 неутрални (дестинација). | Неутрално: само како дестинација, без вреднување | Позитивно: Опишан преку мирот на улиците и прекрасните пејзажи. | Неутрално: опишан како атрактивен, но без експлицитно вреднување. | Неутрално: Споменат како дестинација, без вреднување. | Позитивно: Опишан како атрактивен со прекрасни морски пејзажи. | Неутрално: Информативно наведен како нова дестинација. | Позитивно: Опишан како место за уживање во мир и морски пејзажи. | Позитивно: Опишан како атрактивно место со прекрасни морски пејсажи. | Неутрално: Споменат како нова дестинација за лет. | Неутрално: споменат како нова авиолинија |
| Сардинија | Поделба: позитивен туристички фокус (alfa.mk, 360, МКД.мк) наспроти неутрално географско спомнување. | Не е споменато | Позитивно: Рамкирана како атрактивна медитеранска дестинација. | Неутрално: спомената како локација на Алгеро, без вреднување. | Неутрално: Спомената како регион на дестинација, без вреднување. | Позитивно: Опишана како атрактивна медитеранска дестинација. | Неутрално: Спомената како локација на новата авиолинија. | Позитивно: Опишана како атрактивна медитеранска дестинација. | Неутрално: Спомената како локација на дестинацијата Алгеро. | Неутрално: Спомената како географска локација на новата линија. | Неутрално: спомената како локација на дестинацијата |
| Сицилија | Позитивен тон (култура, вкусови) наспроти неутрален (локација). | Не е споменато | Позитивно: Опишана како место со богата историја и импресивни палати. | Неутрално: спомената како локација на Палермо, без вреднување. | Не е споменато | Позитивно: Опишана како атрактивна со незаборавни вкусови и култура. | Не е споменато | Позитивно: Опишана како место со богата култура и вкусови. | Позитивно: Опишана преку незаборавно патување низ културата и вкусовите. | Не е споменато | Не е споменато |
| Министерство за транспорт | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: само информативно споменато преку министерот | Неутрално: Споменато само преку функцијата на Николоски. | Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување. | Неутрално: Споменато преку министерот, без директно вреднување. | Неутрално: Споменато само преку функцијата на министерот. | Неутрално: Споменато преку функцијата на министерот. | Неутрално: Споменато само како институција на министерот говорник. | Неутрално: Споменато само како функција на Александар Николоски. | Неутрално: Споменато во контекст на функцијата на министерот. | Неутрално: споменато како институција на министерот |
| Airbus | Сите извори се неутрални, без разлики во сентимент или интерпретација. | Неутрално: само споменат тип на авион, без вреднување | Неутрално: Споменат моделот на авион што ќе се користи. | Неутрално: споменат како тип на авион, без вреднување. | Неутрално: Споменат како производител на нов авион, без вреднување. | Неутрално: Споменат моделот А321 нео како дел од најавата. | Неутрално: Споменат моделот на новиот авион. | Неутрално: Споменат моделот на авион што ќе се користи. | Неутрално: Информативно споменување на моделот на авион A321 Neo. | Неутрално: Споменат моделот на авион што ќе биде стациониран. | Неутрално: споменат типот на нов авион |
Александар Николоски expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: само објавува информации и цитиран без мета-вреднување
Неутрално: Пренесување на неговата објава и изјави без мета-вреднување.
Неутрално: само цитиран како најавувач на нови линии, без мета-вреднување.
Неутрално: Министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување од авторот.
Неутрално: Пренесени се неговите изјави и најави без мета-вреднување.
Неутрално: Претставен како главен извор на информациите.
Неутрално: Говорник кој пренесува информации за нови авиолинии.
Неутрално: Пренесување на неговата објава и изјави без мета-вреднување.
Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информациите.
Неутрално: пренесена негова објава на Фејсбук
Wizz Air expand_more
Клучни разлики
Позитивен тон само кај два извори; останатите се неутрални.
Позитивно: авторот ја истакнува нивната стратегија и висока редовност
Неутрално: Информативно споменување како оператор на новите линии.
Неутрално: информативно споменат како оператор на нови линии, без вреднување.
Позитивно: Авторот ја пренесува изјавата дека Wizz Air ги зголемува линиите и придонесува за рекордни резултати...
Неутрално: Информативно споменување како оператор на новите линии.
Неутрално: Информативно спомената како авиокомпанија на новите линии.
Неутрално: Споменат како оператор на новите линии и летови.
Неутрално: Информативно споменување како оператор на новите линии.
Неутрално: Информативно спомената како оператор на новите линии.
Неутрално: само информативно спомената како оператор
ТАВ Македонија expand_more
Клучни разлики
Позитивен vs неутрален тон; некои истакнуваат иновации.
Позитивно: авторот ја потврдува нивната посветеност на пораст и иновации
Неутрално: Цитирани се официјални информации и изјава од директорот.
Неутрално: најавува зголемување на летови, цитиран директор, без експлицитно вреднување.
Не е споменато
Неутрално: Се појавува како извор на информации за летовите.
Не е споменато
Позитивно: Опишани како посветени на раст, иновации и партнерства.
Неутрално: Извор на информации за летовите и цитиран генералниот директор.
Не е споменато
Не е споменато
Неџат Курт expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Неутрално: само цитиран, без мета-вреднување на неговиот говор
Неутрално: Пренесена е неговата пишана изјава за новите линии.
Неутрално: цитиран генерален директор, без мета-вреднување.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Говорник кој дава изјава за посветеноста на компанијата.
Неутрално: Цитиран во својство на генерален директор на ТАВ Македонија.
Не е споменато
Не е споменато
Austrian Airlines expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: само информативно споменати за нови летови
Неутрално: Само информативно споменување за летовите од Охрид.
Неутрално: информативно споменат за нова линија, без вреднување.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменување за линијата Охрид-Виена.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменување за воведување линија Охрид-Виена.
Не е споменато
Не е споменато
Меѓународен аеродром Скопје expand_more
Клучни разлики
Позитивен тон доминира, неутрален само кај два извора.
Позитивно: авторот го опишува како проширување на мрежата и рекорд
Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници.
Неутрално: споменат со статистика и најави, без експлицитно вреднување.
Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекордни 3,2 милиони патници.
Неутрално: Споменат како појдовна точка за новите авиолинии.
Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници.
Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници.
Позитивно: Опишан како лидер во регионот со рекорден број патници.
Позитивно: Опишан како регионален лидер со рекорден број патници.
Позитивно: опишан како лидер во регионот со рекорден број патници
Аеродром Св. Апостол Павле Охрид expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: само информативно споменат за нови линии
Неутрално: Информативно споменување на новите линии и статистиката.
Неутрално: споменат со статистика и најави, без вреднување.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменување во контекст на новите линии.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменат во контекст на статистички податоци.
Неутрално: Информативно споменување на новите линии и статистиката.
Не е споменато
Не е споменато
Италија expand_more
Клучни разлики
Поделба: неутрално како дестинација vs. позитивно со културен нагласок.
Неутрално: само како дестинација, без вреднување
Позитивно: Опишана преку атрактивни дестинации и културно наследство.
Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување.
Неутрално: Спомената како дестинација на новите линии, без вреднување.
Позитивно: Опишана преку нејзината душа, историја и култура.
Неутрално: Спомената како дестинација за новите летови.
Позитивно: Опишана преку атрактивни дестинации и богато наследство.
Позитивно: Опишана преку атрактивни дестинации кои ја одразуваат нејзината душа.
Неутрално: Спомената како дестинација за новите авиолинии.
Неутрално: спомената како дестинација
Палермо expand_more
Клучни разлики
Позитивен тон кај 4 извори, неутрален кај 5.
Неутрално: само како дестинација, без вреднување
Позитивно: Опишан како место со богата историја и незаборавни вкусови.
Неутрално: опишан како атрактивен, но без експлицитно вреднување на самиот град.
Неутрално: Споменат како дестинација, без вреднување.
Позитивно: Опишан како атрактивен со богата историја и палати.
Неутрално: Информативно наведен како нова дестинација.
Позитивно: Опишан како атрактивна дестинација со богата историја.
Позитивно: Опишан како атрактивна дестинација со богата историја и култура.
Неутрално: Споменат како нова дестинација за лет.
Неутрално: споменат како нова авиолинија
Алгеро expand_more
Клучни разлики
Поделба: 4 позитивни (пејзажи, мир) наспроти 6 неутрални (дестинација).
Неутрално: само како дестинација, без вреднување
Позитивно: Опишан преку мирот на улиците и прекрасните пејзажи.
Неутрално: опишан како атрактивен, но без експлицитно вреднување.
Неутрално: Споменат како дестинација, без вреднување.
Позитивно: Опишан како атрактивен со прекрасни морски пејзажи.
Неутрално: Информативно наведен како нова дестинација.
Позитивно: Опишан како место за уживање во мир и морски пејзажи.
Позитивно: Опишан како атрактивно место со прекрасни морски пејсажи.
Неутрално: Споменат како нова дестинација за лет.
Неутрално: споменат како нова авиолинија
Сардинија expand_more
Клучни разлики
Поделба: позитивен туристички фокус (alfa.mk, 360, МКД.мк) наспроти неутрално географско спомнување.
Не е споменато
Позитивно: Рамкирана како атрактивна медитеранска дестинација.
Неутрално: спомената како локација на Алгеро, без вреднување.
Неутрално: Спомената како регион на дестинација, без вреднување.
Позитивно: Опишана како атрактивна медитеранска дестинација.
Неутрално: Спомената како локација на новата авиолинија.
Позитивно: Опишана како атрактивна медитеранска дестинација.
Неутрално: Спомената како локација на дестинацијата Алгеро.
Неутрално: Спомената како географска локација на новата линија.
Неутрално: спомената како локација на дестинацијата
Сицилија expand_more
Клучни разлики
Позитивен тон (култура, вкусови) наспроти неутрален (локација).
Не е споменато
Позитивно: Опишана како место со богата историја и импресивни палати.
Неутрално: спомената како локација на Палермо, без вреднување.
Не е споменато
Позитивно: Опишана како атрактивна со незаборавни вкусови и култура.
Не е споменато
Позитивно: Опишана како место со богата култура и вкусови.
Позитивно: Опишана преку незаборавно патување низ културата и вкусовите.
Не е споменато
Не е споменато
Министерство за транспорт expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: само информативно споменато преку министерот
Неутрално: Споменато само преку функцијата на Николоски.
Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување.
Неутрално: Споменато преку министерот, без директно вреднување.
Неутрално: Споменато само преку функцијата на министерот.
Неутрално: Споменато преку функцијата на министерот.
Неутрално: Споменато само како институција на министерот говорник.
Неутрално: Споменато само како функција на Александар Николоски.
Неутрално: Споменато во контекст на функцијата на министерот.
Неутрално: споменато како институција на министерот
Airbus expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентимент или интерпретација.
Неутрално: само споменат тип на авион, без вреднување
Неутрално: Споменат моделот на авион што ќе се користи.
Неутрално: споменат како тип на авион, без вреднување.
Неутрално: Споменат како производител на нов авион, без вреднување.
Неутрално: Споменат моделот А321 нео како дел од најавата.
Неутрално: Споменат моделот на новиот авион.
Неутрално: Споменат моделот на авион што ќе се користи.
Неутрално: Информативно споменување на моделот на авион A321 Neo.
Неутрално: Споменат моделот на авион што ќе биде стациониран.
Неутрално: споменат типот на нов авион
Analizirano 10 od 21 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Од јули, нови летови од Скопје до Палермо и Алгеро - Вечер ...1963 | Vecer MK | ||
| Од Скопје ќе се лета за Палермо и за Сардинија: Две нови линии од јули | ||
| ЛЕТНА СЕЗОНА - Нови директни авионски линии кон Италија и Европа | ||
| Уште две авиолинии од Скопје кон светот | ||
| Летово од Скопје ќе се лета до Алгеро и до Палермо во Италија - 360 степени | ||
| Од јули директни летови од Скопје до Алгеро и Палермо во Италија - OhridNews | ||
| Од јули, сезонски директни летови од Скопје до Алгеро (Сардинија) и Палермо (Сицилија) во Италија - МКД.МК | ||
| Од јули директни летови од Скопје до Алгеро и Палермо во Италија - Бриф | ||
| Николоски: Нови авиолинии од Скопје до Алгеро и Палермо, расте интересот за македонскиот авиосообраќај | ||
| Николоски: Нови авиолинии од Скопје до Алгеро и Палермо, расте интересот за македонскиот авиосообраќај |
vecer.press
Од јули, нови летови од Скопје до Палермо и Алгеро - Вечер ...1963 | Vecer MK
alfa.mk
Од Скопје ќе се лета за Палермо и за Сардинија: Две нови линии од јули
Портал Национал - nacionalno.mk
ЛЕТНА СЕЗОНА - Нови директни авионски линии кон Италија и Европа
Expres.mk
Уште две авиолинии од Скопје кон светот
360 степени
Летово од Скопје ќе се лета до Алгеро и до Палермо во Италија - 360 степени
OhridNews
Од јули директни летови од Скопје до Алгеро и Палермо во Италија - OhridNews
МКД.мк
Од јули, сезонски директни летови од Скопје до Алгеро (Сардинија) и Палермо (Сицилија) во Италија - МКД.МК
Бриф
Од јули директни летови од Скопје до Алгеро и Палермо во Италија - Бриф
utro.mk
Николоски: Нови авиолинии од Скопје до Алгеро и Палермо, расте интересот за македонскиот авиосообраќај
Pressing TV
Николоски: Нови авиолинии од Скопје до Алгеро и Палермо, расте интересот за македонскиот авиосообраќај