article Орце Ѓорѓиевски најави 130 нови автобуси и почеток на БРТ системот во Скопје 22.2.2026г.
Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, најави сеопфатна реформа на јавниот превоз која вклучува набавка на 100 нови автобуси со поддршка од Владата и дополнителни 30 возила преку проектот за Брз автобуски превоз (БРТ). По тримесечни преговори со ЕБОР, процесот за БРТ е официјално одблокиран, а тендерската постапка се очекува да започне во втората половина на оваа година, додека теренската реализација е планирана за 2027 година. Покрај модернизацијата на возниот парк, планот предвидува ревидирање и проширување на БРТ трасите за да ги опфатат и населбите Радишани и Драчево, со цел целосно покривање на градот. Паралелно со транспортните реформи, градоначалникот најави и финализирање на проектот за новиот Луна парк до јуни 2027 година, како и мерки за намалување на загадувањето преку гасификација на домаќинствата и субвенции за еколошки такси возила.
| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тендерот за БРТ системот ќе се распише во втората половина на 2024 година. | Само 3 од 10 извори го потврдуваат тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ѓорѓиевски потврди дека постапката започнува во втората половина од годинава. | Да: Ѓорѓиевски верува дека тендерирањето ќе почне во втората половина на 2024. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ѓорѓиевски верува дека тендерирањето ќе почне во втората половина на 2024. | Да: Ѓорѓиевски верува дека тендерирањето ќе почне во втората половина. |
| Реализацијата на БРТ проектот на терен се очекува да започне во 2027 година. | 6 извори потврдуваат, 4 не споменуваат. | Да: Градоначалникот наведе дека постапките на терен ќе започнат во 2027. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Градоначалникот изјави дека реализацијата на терен се очекува во 2027 година. | Да: Градоначалникот најави дека постапките на терен ќе започнат во 2027. | Не е споменато | Да: Статијата експлицитно наведува дека постапките на терен почнуваат 2027. | Да: Градоначалникот потврди дека постапките на терен ќе почнат во 2027. | Не е споменато | Да: Најавено е дека теренските активности ќе започнат во 2027 година. |
| Процесот со ЕБОР за БРТ системот е конечно одблокиран по три месеци работа. | Три извори потврдуваат, еден делумно, останатите молчат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: По тримесечна работа конечно е одблокиран процесот со ЕБОР. | Да: Процесот е откочен по макотрпна работа од над три месеци. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Процесот е откочен по макотрпна работа од над три месеци. | Делумно: Потврдено е откочување на процесот, но не се спомнати 3 месеци. |
| Втората траса на БРТ ќе се ревидира за да ги опфати Радишани и Драчево. | Разлика: 3 извори потврдуваат, 1 делумно, 4 молчат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Стручен тим работи на ревидирање за да се опфатат Радишани и Драчево. | Да: Се работи на ревидирање за вклучување на Радишани и Драчево. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Се работи на ревидирање за вклучување на Радишани и Драчево. | Делумно: Се ревидира трасата до Радишани; Драчево не е експлицитно. |
| Владата ќе поддржи набавка на 100 нови автобуси за потребите на Скопје. | Сите извори го поддржуваат тврдењето, без разлики. | Да: Градоначалникот потврди дека Владата ќе обезбеди 100 автобуси. | Да: Градоначалникот очекува 100 нови автобуси од Владата. | Да: Градоначалникот потврди владина одлука за набавка на 100 автобуси. | Да: Се очекува набавка на 100 автобуси со поддршка од Владата. | Да: Најавена е обнова со 100 автобуси со поддршка од Владата. | Да: Градоначалникот потврди дека Владата ќе обезбеди 100 автобуси. | Да: Градоначалникот потврдува владина одлука за набавка на 100 автобуси. | Да: Потврдена е владина одлука за набавка на 100 автобуси. | Да: Потврдена е поддршка од Владата за набавка на 100 нови автобуси. | Да: Се споменува набавка на над 100 нови автобуси од Владата. |
| ЈСП Скопје во моментов има околу 180 функционални автобуси на улиците. | Разлика: 157+30=187 vs. 180; некои извори не спомнуваат. | Делумно: Се споменуваат 157 автобуси плус 30 поправени, вкупно 187. | Да: Градоначалникот потврдува дека околу 180 автобуси се во функција. | Не е споменато | Да: Градоначалникот тврди дека околу 180 автобуси се обраќаат на линиите. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Се споменуваат 157 почетни плус 30 поправени, вкупно 187. | Делумно: Споменато е дека имало 157 автобуси и се додадени 30. | Да: Наведено е дека околу 180 автобуси се обраќаат на линиите низ градот. | Да: Градоначалникот вели дека ЈСП располага со околу 180 автобуси. |
| Новиот Луна парк во Скопје се очекува да биде отворен до јуни 2027 година. | Само 3 од 9 извори го спомнуваат тврдењето, сите поддржувачки. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ѓорѓиевски верува дека до јуни 2027 година ќе се сече лента. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ѓорѓиевски верува дека во јуни 2027 година ќе се сече лента. | Да: Се очекува Луна паркот да биде отворен до јуни 2027 година. |
| Настанот за 100 дена отчет во Филхармонија ги чинел граѓаните 0 денари. | Сите извори не го споменуваат тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Градот планира субвенции за еко-возила за над 2.500 такси превозници. | Само 2 од 9 извори го потврдуваат тврдењето; останатите молчат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Се планираат мерки и субвенции за над 2.500 таксисти за еко-возила. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Се планираат мерки и субвенции за над 2,5 илјади таксисти за еко-возила. | Делумно: Се споменуваат субвенции за таксисти, но не и бројката 2.500. |
| Загадувањето ќе се решава преку проширување на булевари и гасни централи. | Разлика: само prv.mk го потврдува тврдењето; другите го игнорираат или делумно споменуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Ова се дел од наведените мерки заедно со еко-автобуси и топловод. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Ова се дел од наведените мерки заедно со еко-транспорт и топловоди. | Да: Се споменуваат гасни централи и решавање на тесни грла. |
| Поправени се дополнителни 30 автобуси кои претходно стоеле во гаражите. | Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат. | Да: Градоначалникот потврди дека се ставени во функција уште 30. | Да: Се наведува дека 30 автобуси се поправени и вратени во функција. | Не е споменато | Да: Информирано е дека се поправени уште 30 автобуси кои стоеле во гаражите. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Градоначалникот потврдува дека 30 автобуси се ставени во функција. | Да: Градоначалникот потврди дека 30 автобуси се ставени во функција. | Да: Наведено е дека уште 30 плус автобуси се поправени. | Не е споменато |
| Целосното покривање на градот со превоз ќе ја намали употребата на автомобили. | Само 4 извори го поддржуваат тврдењето; останатите 6 не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Целосното покривање ќе ги мотивира граѓаните помалку да користат автомобили. | Да: Целта е граѓаните што помалку да користат сопствени автомобили. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Целта е граѓаните што помалку да користат сопствени автомобили. | Да: Целта е граѓаните да стигнат од А до Б без сопствени автомобили. |
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Орце Ѓорѓиевски | 24info.mk дава позитивен приказ, додека останатите се неутрални. | Неутрално: Градоначалникот е главен говорник, цитиран без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информации. | Неутрално: градоначалникот е главен говорник, цитиран без мета-вреднување од авторот | Неутрално: Главен говорник, пренесува информации за проекти. | Неутрално: Главниот говорник во текстот, претставен без мета-вреднување. | Позитивно: авторот го прикажува како искрен и успешен градоначалник | Неутрално: Градоначалникот е главен говорник, цитиран без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: Градоначалникот е главен говорник, цитиран без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: Главниот говорник во текстот, претставен без мета-вреднување. | Неутрално: Главен говорник, претставен како носител на решенија. |
| Град Скопје | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: Споменат како локација и административен субјект, без вреднување. | Неутрално: Информативно споменат како институција надлежна за превозот. | Неутрално: споменат како корисник на автобуси и во контекст на вратени долгови | Неутрално: Споменат како институција до која граѓаните да пријавуваат. | Неутрално: Се споменува како институција во контекст на надлежности. | Неутрално: споменат како корисник на автобуси и контекст на долгови | Неутрално: Споменат како институција што носи одлуки, без вреднување. | Неутрално: Споменат како институција во контекст на одлуки и долгови, без вреднување. | Неутрално: Се споменува како институција во контекст на проекти и апели. | Неутрално: Споменат во контекст на идни планови и капацитети. |
| ЈСП Скопје | Еден извор дава негативен приказ, останатите се неутрални. | Неутрално: Информативно споменато за онлајн надополнување, без вреднување. | Неутрално: Споменато во контекст на бројот на автобуси и возниот ред. | Не е споменато | Негативно: Опишан како претпријатие со руиниран возен парк и проблеми. | Неутрално: Споменато само како дестинација за поплаки од граѓаните. | Не е споменато | Неутрално: Споменат во контекст на обнова на флота, без вреднување. | Неутрално: Споменат како сопственик на автобуси, без експлицитно вреднување. | Неутрално: Информативно споменато во врска со возниот парк и линиите. | Неутрално: Информативно споменат со број на автобуси и проблеми. |
| Европска банка за обнова и развој (ЕБОР) | МКД.мк позитивно, другите неутрално. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како партнер во одблокиран процес. | Неутрално: Спомената како партнер во процесот за БРТ проектот. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Признание за соработката при откочување на процесот за БРТ. | Неутрално: Спомената како партнер во откочување на процесот. |
| Влада на Република Македонија | Повеќето извори се неутрални; два (plusinfo.mk, МКД.мк) се позитивни. | Неутрално: Спомената како обезбедувач на автобуси, без вреднување. | Неутрално: Спомената само како извор на нови 100 автобуси. | Неутрално: спомената како обезбедувач на автобуси, без вреднување | Неутрално: Спомената како извор на поддршка за набавка на автобуси. | Позитивно: Наведена како субјект кој дава поддршка и нови автобуси. | Неутрално: цитирана како ветувач на автобуси, без вреднување | Неутрално: Спомената како поддржувач на набавка на автобуси, без вреднување. | Неутрално: Спомената како поддржувач на набавка, без мета-вреднување. | Позитивно: Нагласена како партнер кој дава поддршка за нови автобуси. | Неутрално: Спомената како извор за набавка на нови автобуси. |
| Саше Илиевски | Само 2 извори го спомнуваат, обата позитивно. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Говорникот вели дека директорот „дава сè од себе“. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Опишан како директор кој „дава сè од себе“ во изминатиот период. | Не е споменато |
| Радишани | Нема разлики; сите извори се неутрални. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато како нова дестинација на трасата. | Неутрално: Споменато како дел од планираното проширување на трасите. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како дестинација за нова сообраќајна траса. | Неутрално: Споменато како дел од трасата на БРТ. |
| Драчево | Само неутрално спомнување како дестинација. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато како нова дестинација на трасата. | Неутрално: Споменато како дел од планираното проширување на трасите. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како дестинација за нова сообраќајна траса. | Не е споменато |
| Ѓорче Петров | Нема разлики; сите извори се неутрални. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато како почетна точка на траса. | Неутрално: Информативно споменато како дел од постоечките правци. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато како дел од постоечките правци. | Неутрално: Споменато како дел од постоечките правци. |
| Ново Лисиче | Нема разлики; сите извори се неутрални. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато како крајна точка на траса. | Неутрално: Информативно споменато како дел од постоечките правци. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато како дел од постоечките правци. | Неутрално: Споменато како дел од постоечките правци. |
| Кисела Вода | Само 2 од 10 извори го спомнуваат, неутрално како почетна точка. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато во контекст на ревидирање на втората траса. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како почетна точка на планирана траса. | Неутрално: Споменато како почетна точка на нова траса. |
| Луна парк Скопје | Само 3 извори го спомнуваат, сите позитивно. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Опишан како место за среќно детство и создавање спомени. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Опишан како место за среќно детство и создавање спомени. | Позитивно: Опишан како место за среќно детство и спомени. |
| БРТ (Брз автобуски транспорт) | Поделба: неутрални извештаи за планови наспроти позитивни оцени за решавање гужви. | Неутрално: Споменат како проект со идни планови, без вреднување. | Неутрално: Споменат како проект преку кој ќе се набават 30 автобуси. | Не е споменато | Позитивно: Опишан како капитален проект за растоварување на хаосот. | Позитивно: Опишан како сериозен проект кој ќе ги среди сообраќајните гужви. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како проект со почеток во 2027, без вреднување. | Неутрално: Споменат како проект со почеток во 2027, без вреднување. | Позитивно: Оценет како сериозен проект кој ќе ги среди сообраќајните гужви. | Позитивно: Проект кој ќе ги намали гужвите и подобри превозот. |
Analizirano 10 od 18 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Првата тура електрични автобуси летово, БРТ в година! - Вечер ...1963 | Vecer MK | ||
| Ѓорѓиевски: Убеден сум дека до јуни ќе стигне првата пратка на автобуси, но тоа не зависи од мене - Локално | ||
| Ѓорѓиевски: За три месеци постигнавме сериозен успех, до јуни - јули треба да пристигне првата пратка од 100 автобуси | ||
| Ѓорѓиевски: Очекувам до јуни или јули да стигне првата пратка нови градски автобуси во Скопје - 360 степени | ||
| 🎥 ЛУНА ПАРКОТ ЌЕ БИДЕ ГОТОВ ДО ЈУНИ СЛЕДНАТА ГОДИНА Летово ќе стасаат нови автобуси за ЈСП и камиони за "Комунална хигиена" - plusinfo.mk | ||
| Ѓорѓиевски: За три месеци постигнавме сериозен успех, до јуни - јули треба да пристигне првата пратка од 100 автобуси - 24info.mk | ||
| Ѓорѓиевски е убеден дека до јуни-јули ќе пристигне првата пратка автобуси за градот - Нова Македонија | ||
| Ѓорѓиевски: Убеден сум дека до јуни - јули би пристигнала првата пратка автобуси | ||
| До крајот на годинава 100 нови автобуси, а догодина почнува проектот БРТ, најави Ѓорѓиевски - МКД.МК | ||
| Ѓорѓиевски најави голем пресврт за Скопје: Луна парк до јуни 2027, БРТ и над 100 нови автобуси во најава |