МеѓуРедовите

Анализа на тврдења

claims

• Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.
• Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.
• Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.
• Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.
• Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.
• Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.
• Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.
• Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.
• Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.
• Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.
• Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.
• Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.
• Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.
• Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

key differences

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

**Разлика:** 4 извори потврдуваат, 3 делумно, 3 не спомнуваат; нема контрадикции.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Поделба: 5 извори потврдуваат, 3 делумно, 2 не споменуваат.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Само 4 од 9 извори го потврдуваат тврдењето.

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Изворите се делат: МОФ, Вечер, еМагазин не го споменуваат. Другите го поддржуваат или го спомнуваат делумно, без кон

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Дека 8 извори го поддржуваат, а 4 не го споменуваат, без негирања.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Само DW го спомнува тврдењето, давајќи опсег од 7 до 11 минути.

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Само 2 од 10 извори го спомнуваат; DW дава опсег 7-11 мин, Локално само 11.

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Различни рокови: 2024, 2025, 2026 или без година.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Повеќето извори молчат; само Локално и 365 даваат рок, TV21 без датум.

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Сите извори освен еМагазин го потврдуваат тврдењето без разлики.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Само 2 од 10 извори го поддржуваат тврдењето за 2026.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Само 4 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат.

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, два не го спомнуваат.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Радио МОФ и DW поддржуваат, Радио Лидер негира.

source analyses

365.com.mk

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Делумно: Се планира заеднички тендер во 2026 за преостанатите две линии.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Делумно: Најавено е сообраќање на секој час и координација со ЈСП.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Да: Градоначалникот спомена набавка на 100 нови автобуси.

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Да: Се очекува намалување на метежот и загадувањето.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Се менуваат прагови за да се постигне брзина до 90 км/ч.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Да: Трасата ќе биде завршена до јуни 2026 година.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Да: Се очекува во 2029 година Скопје да има обновена инфраструктура со БРТ.

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Николоски посочи дека се реализирани околу 65% од работите.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Да: Пуштањето во редовен сообраќај е најавено за 1 септември 2026.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Не е споменато

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Завршувањето на сите три линии се очекува до крајот на 2027.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

Deutsche Welle

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Делумно: Се споменува тендер за останатите две линии за забрзување.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Да: Планирано е сообраќање на секој час, усогласено со ЈСП.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Да: Статијата го споменува проектот заедно со набавка на 100 автобуси.

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Делумно: Се споменува растоварување на сообраќајниот метеж.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Се наведува овозможување брзина до 80-90 км/ч со реконструкцијата.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Да: Се наведува дека ќе бидат потребни 7 до 11 минути.

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Да: Се наведува дека ќе бидат потребни 7 до 11 минути.

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Не: Статијата наведува дека првата линија ќе биде готова до јуни годинава.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Не е споменато

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Министерот Николовски потврди 65% напредок на трасата.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Не: Статијата наведува почеток на работа од 1 септември годинава.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Не е споменато

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Се очекува сите три линии да бидат функционални до крајот на 2027.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Да: Целта е цената да не е повисока од ЈСП за најоддалечените линии.

Pari.com.mk

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Не е споменато

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Делумно: Се споменува соработка со ЈСП, но не и фреквенција на секој час.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Не е споменато

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Да: Министерот истакна дека ќе помогне во растоварување на метежот.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Не: Статијата наведува дека првата линија ќе биде готова до јуни 2025.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Делумно: Се споменува 2029 година како дел од новата инфраструктура.

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Министерот потврди дека првата линија е реализирана 65%.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Не: Статијата наведува дека сообраќајот ќе започне на 1 септември 2025.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Да: Министерот потврди интензивна работа на обезбедување гарнитури.

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Министерот најави завршување на проектот до крајот на 2027 година.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

TV21.mk

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Да: Ќе биде распишан еден тендер за другите две линии за кратење на рокот.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Да: Ќе сообраќа секој час и ќе се усогласи со автобускиот превоз.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Да: Ѓорѓиевски ги спомена новите 100 автобуси како дел од подобрувањето.

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Делумно: Се вели дека значително ќе се подобри градскиот превоз.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Со бетонски прагови ќе се постигне брзина до 80 и 90 км/ч.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Да: Министерот очекува линијата да биде завршена до јуни.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Делумно: БРТ се споменува како проект, но без конкретен рок до 2029 година.

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Николоски изјави дека првата линија е реализирана 65%.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Делумно: Се наведува 1 септември, но не е експлицитно наведена 2026 година.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Не е споменато

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

trtbalkan.com

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Да: Статијата потврдува распишување еден тендер за другите две делници.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Не е споменато

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Не е споменато

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Делумно: Се споменува како алтернатива за побрзо стасување до центарот.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Не: Статијата наведува дека првата линија ќе биде готова до јуни годинава.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Не е споменато

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Статијата потврдува 65% прогрес заклучно со 5 април.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Делумно: Се споменува 1 септември, но без прецизна година во текстот.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Не е споменато

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Текстот наведува дека трите линии ќе бидат функционални до крајот на 2027.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

vecer.mk

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Не е споменато

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Делумно: Се споменува фреквенција од еден час и комбинирање со автобуси.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Не е споменато

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Не е споменато

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Директно потврдено во текстот.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Делумно: Статијата наведува завршување до јуни, но не ја прецизира годината.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Не е споменато

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Директно потврдено во текстот.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Делумно: Се споменува почеток во септември, но без конкретна година.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Да: Директно потврдено во текстот.

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Не е споменато

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

Локално

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Да: Се очекува тендер за двете делници заедно за кратење на рокот.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Да: Фреквенцијата ќе биде на еден час со синхронизиран возен ред.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Делумно: Се споменува набавка на нови автобуси, но не и точната бројка.

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Да: Николоски е уверен дека ќе помогне во растоварување и загадување.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Се менуваат прагови за да се достигне брзина до 90 км на час.

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Да: Градоначалникот нагласи дека патувањето ќе трае 11 минути.

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Да: Николоски потврди дека првата линија ќе биде завршена до јуни.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Да: Николоски изјави дека со БРТ во 2029 ќе има нова инфраструктура.

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Прогресот на првата линија до денес изнесува 65%.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Да: Целта е линијата да почне да функционира од 1 септември.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Да: Интензивно се работи на обезбедување дополнителни гарнитури.

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Рокот за три функционални линии е крајот на 2027 година.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

Радио Лидер

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Делумно: Се подготвува тендер за преостанатите две делници.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Да: Најавено е сообраќање на секој час усогласено со автобускиот превоз.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Да: Насловот и содржината го потврдуваат планирањето на 100 нови автобуси.

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Да: Министерот Николоски изјави дека ќе помогне во растоварување и загадување.

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Директорот Ивановски потврди брзина од 80 до 90 км/ч.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Не: Статијата наведува дека првата делница ќе биде готова до јуни годинава.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Не е споменато

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Министерот Николоски потврди дека се завршени околу 65 проценти.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Не: Статијата наведува дека линијата ќе почне со работа на 1 септември.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Да: Министерот Николоски потврди дека се работи на обезбедување гарнитури.

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Статијата потврдува дека целиот проект ќе биде завршен до крајот на 2027.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не: Статијата наведува дека цената на билетот допрва ќе се утврдува.

Радио МОФ

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Да: Се подготвува заедничка постапка за преостанатите две линии.

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Да: Потврдено е сообраќање на секој час и усогласеност со ЈСП.

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Не е споменато

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Не е споменато

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Да: Се споменува зголемување на брзината до 80-90 км/ч.

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Не: Статијата наведува завршување на работите до јуни 2024 година.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Не е споменато

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Да: Министерот потврди 65% реализација на првата линија.

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Не: Статијата наведува почеток на 1 септември 2024 година.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Не е споменато

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Да: Надлежните проценуваат целосна функција до крајот на 2027.

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Делумно: Цената не е утврдена, ќе биде прилагодена на стандардот.

еМагазин

Владата ќе распише заеднички тендер за преостанатите две линии за да се скратат роковите.

Не е споменато

Возовите ќе сообраќаат на секој час и ќе бидат усогласени со возниот ред на ЈСП.

Не е споменато

Град Скопје планира набавка на 100 нови автобуси за подобрување на јавниот превоз.

Не е споменато

Градскиот воз значително ќе го намали сообраќајниот метеж и аерозагадувањето во Скопје.

Не е споменато

Замената на дрвените со бетонски прагови ќе ја зголеми брзината на возовите до 90 км/ч.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарот на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Патувањето од Драчево до центарут на Скопје со новиот воз ќе трае само 11 минути.

Не е споменато

Првата линија на градскиот воз од Зелениково до Скопје ќе биде готова до јуни 2026 година.

Делумно: Статијата наведува јуни, но не ја прецизира годината 2026.

Проектот за брз автобуски коридор (БРТ) треба да биде целосно функционален до 2029 година.

Не е споменато

Проектот за градски воз моментално е реализиран со околу 65 проценти од предвидените работи.

Не е споменато

Редовниот железнички сообраќај на првата линија ќе започне на 1 септември 2026 година.

Делумно: Се споменува 1 септември, но не е наведена годината 2026.

Се работи на обезбедување дополнителни гарнитури на возови за потребите на новиот систем.

Не е споменато

Целосното завршување на сите три линии на градскиот воз се очекува до крајот на 2027 година.

Не е споменато

Цената на билетот за возот нема да биде повисока од сегашните цени на ЈСП за далечни дестинации.

Не е споменато

Анализа на сентимент

entities

• Александар Николоски
• Орце Ѓорѓиевски
• Синиша Ивановски
• ЈП Железничка инфраструктура
• ЈП Македонски Железници Транспорт
• Град Скопје
• ЈСП Скопје
• Влада на Република Македонија
• Христијан Мицкоски
• Зелениково
• Драчево
• Кисела Вода
• Аеродром
• Општина Илинден
• Сарај

key differences

ЈП Железничка инфраструктура

Позитивен vs неутрален тон.

ЈП Македонски Железници Транспорт

Сите извори се неутрални; нема разлики во сентимент.

ЈСП Скопје

Сите извори се неутрални, без разлики.

Аеродром

Сите извори се неутрални, без разлики.

Александар Николоски

Единствено ТРТ Балкан дава позитивен приказ, останатите се неутрални.

Влада на Република Македонија

Само 3 од 11 извори го спомнуваат, сите позитивно.

Град Скопје

Сите известуваат неутрално, без контрасти.

Драчево

Сите извори се неутрални, без разлики.

Зелениково

Сите извори се неутрални, без разлики.

Кисела Вода

Сите извори се неутрални, без разлики.

Општина Илинден

Само TV21.mk ја спомнува, неутрално.

Орце Ѓорѓиевски

Поделба: неутрално цитирање наспроти пофалби за динамиката.

Сарај

Нема разлики: ниту еден извор не го спомнува.

Синиша Ивановски

Сите извори го прикажуваат неутрално, без разлики.

Христијан Мицкоски

Само Локално го спомнува, позитивно.

source analyses

365.com.mk

ЈП Железничка инфраструктура

Неутрално: Споменато во контекст на подготовка на проекти и изведба.

ЈП Македонски Железници Транспорт

Неутрално: Информативно споменато преку присуството на директорот.

ЈСП Скопје

Неутрално: Споменато во контекст на координација за растеретување на превозот.

Аеродром

Неутрално: Споменато како дел од трасата на градскиот воз.

Александар Николоски

Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информации.

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Неутрално: Споменато како локација и институција поврзана со градоначалникот.

Драчево

Неутрално: Споменато како попатна станица на трасата.

Зелениково

Неутрално: Споменато како почетна точка на првата линија на возот.

Кисела Вода

Неутрално: Споменато како дел од трасата на градскиот воз.

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Неутрално: Цитиран како учесник во проектот и најавувач на придобивки.

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Неутрално: Дава технички информации за тековните работи на терен.

Христијан Мицкоски

Не е споменато

Deutsche Welle

ЈП Железничка инфраструктура

Не е споменато

ЈП Македонски Железници Транспорт

Не е споменато

ЈСП Скопје

Неутрално: споменат во контекст на соработка, без вреднување

Аеродром

Неутрално: споменат како локација, без вреднување

Александар Николоски

Неутрално: само цитиран, без мета-вреднување

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Неутрално: споменат како локација, без вреднување

Драчево

Неутрално: споменат како локација, без вреднување

Зелениково

Неутрално: споменат како локација, без вреднување

Кисела Вода

Неутрално: споменат како локација, без вреднување

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Неутрално: само цитиран, без мета-вреднување

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Не е споменато

Христијан Мицкоски

Не е споменато

Pari.com.mk

ЈП Железничка инфраструктура

Позитивно: министерот ја пофалува нивната работа

ЈП Македонски Железници Транспорт

Неутрално: споменати како соработник

ЈСП Скопје

Неутрално: споменати како соработник

Аеродром

Неутрално: споменато како локација

Александар Николоски

Неутрално: само пренесува информации за проектот

Влада на Република Македонија

Позитивно: министерот ја фали Владата за исполнување на ветувањата

Град Скопје

Неутрално: споменат како локација

Драчево

Неутрално: споменато како локација

Зелениково

Неутрално: споменато како локација

Кисела Вода

Неутрално: споменато како локација

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Не е споменато

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Не е споменато

Христијан Мицкоски

Не е споменато

TV21.mk

ЈП Железничка инфраструктура

Не е споменато

ЈП Македонски Железници Транспорт

Неутрално: Споменато во контекст на тековни работи и стари залихи.

ЈСП Скопје

Неутрално: Споменато само за усогласување на возниот ред.

Аеродром

Неутрално: Информативно споменато како дел од трасата.

Александар Николоски

Неутрално: Претставен како главен извор на информации и говорник.

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Неутрално: Споменато во контекст на подобрување на превозот.

Драчево

Неутрално: Информативно споменато како дел од трасата.

Зелениково

Неутрално: Информативно споменато како почетна точка на линијата.

Кисела Вода

Неутрално: Информативно споменато како дел од трасата.

Општина Илинден

Неутрално: Информативно спомената како дел од идна линија.

Орце Ѓорѓиевски

Позитивно: Го фали проектот и динамиката како импресивни.

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Неутрално: Цитиран како извор за техничките детали на проектот.

Христијан Мицкоски

Не е споменато

trtbalkan.com

ЈП Железничка инфраструктура

Не е споменато

ЈП Македонски Железници Транспорт

Не е споменато

ЈСП Скопје

Не е споменато

Аеродром

Неутрално: споменато како дел од трасата, без вреднување

Александар Николоски

Позитивно: авторот го прикажува како уверен и успешен, со позитивни изјави за напредокот

Влада на Република Македонија

Позитивно: Николоски ја фали Владата за исполнување на ветувањата

Град Скопје

Неутрално: споменат преку градоначалникот, без мета-вреднување

Драчево

Неутрално: споменато како дел од трасата, без вреднување

Зелениково

Неутрално: споменато како почетна точка на линијата, без вреднување

Кисела Вода

Неутрално: споменато како дел од трасата, без вреднување

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Позитивно: цитиран со задоволство и пофалба за динамиката на проектот

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Не е споменато

Христијан Мицкоски

Не е споменато

vecer.mk

ЈП Железничка инфраструктура

Неутрално: Институцијата е имплицитно вклучена преку активностите на реконструкција, но без експлицитно вреднување.

ЈП Македонски Железници Транспорт

Неутрално: Споменат како оператор на возот, без мета-вреднување.

ЈСП Скопје

Неутрално: Споменат во контекст на комбиниран превоз, без вреднување.

Аеродром

Неутрално: Споменато како станица на линијата, без вреднување.

Александар Николоски

Не е споменато

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Неутрално: Споменат како носител на проектот, без експлицитно вреднување.

Драчево

Неутрално: Споменато како станица на линијата, без вреднување.

Зелениково

Неутрално: Споменато како почетна станица на линијата, без вреднување.

Кисела Вода

Неутрално: Споменато како станица на линијата, без вреднување.

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Не е споменато

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Не е споменато

Христијан Мицкоски

Не е споменато

Локално

ЈП Железничка инфраструктура

Позитивно: Николоски вели дека претпријатието доста напредува.

ЈП Македонски Железници Транспорт

Неутрално: Споменато во контекст на соработка за нови гарнитури.

ЈСП Скопје

Неутрално: Споменато во контекст на идна соработка за возниот ред.

Аеродром

Неутрално: Информативно споменато како дел од трасата на возот.

Александар Николоски

Неутрално: Главен говорник, пренесува информации за проектот.

Влада на Република Македонија

Позитивно: Николоски вели дека проектите на Владата завршуваат во рок.

Град Скопје

Неутрално: Споменато како институција вклучена во интеграција на превозот.

Драчево

Неутрално: Информативно споменато како дел од трасата на возот.

Зелениково

Неутрално: Информативно споменато како почетна точка на линијата.

Кисела Вода

Неутрално: Информативно споменато како дел од трасата на возот.

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Неутрално: Говорник кој го поддржува проектот без мета-вреднување.

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Неутрално: Говорник кој дава технички детали за работата на терен.

Христијан Мицкоски

Позитивно: Ѓорѓиевски упатува благодарност за неговата посветеност.

Радио Лидер

ЈП Железничка инфраструктура

Неутрално: споменато преку директорот, без вреднување

ЈП Македонски Железници Транспорт

Не е споменато

ЈСП Скопје

Не е споменато

Аеродром

Неутрално: споменато како станица, без вреднување

Александар Николоски

Неутрално: само цитиран како извор на информации за проектот

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување

Драчево

Неутрално: споменато како станица, без вреднување

Зелениково

Неутрално: споменато како почетна станица, без вреднување

Кисела Вода

Не е споменато

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Неутрално: само цитиран со позитивна оценка за проектот, без мета-вреднување

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Неутрално: само цитиран за технички детали, без мета-вреднување

Христијан Мицкоски

Не е споменато

Радио МОФ

ЈП Железничка инфраструктура

Неутрално: споменато во контекст на модернизација

ЈП Македонски Железници Транспорт

Не е споменато

ЈСП Скопје

Неутрално: споменато во контекст на усогласување на возниот ред

Аеродром

Неутрално: споменато како населба на трасата

Александар Николоски

Неутрално: само цитиран како извор на информации за проектот

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Не е споменато

Драчево

Неутрално: споменато како населба на трасата

Зелениково

Неутрално: споменато како почетна точка на линијата

Кисела Вода

Не е споменато

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Не е споменато

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Неутрално: само цитиран за модернизација на инфраструктурата

Христијан Мицкоски

Не е споменато

еМагазин

ЈП Железничка инфраструктура

Не е споменато

ЈП Македонски Железници Транспорт

Не е споменато

ЈСП Скопје

Не е споменато

Аеродром

Не е споменато

Александар Николоски

Не е споменато

Влада на Република Македонија

Не е споменато

Град Скопје

Не е споменато

Драчево

Неутрално: споменато како дел од трасата

Зелениково

Неутрално: споменато како почетна точка на трасата

Кисела Вода

Неутрално: споменато како дел од трасата

Општина Илинден

Не е споменато

Орце Ѓорѓиевски

Не е споменато

Сарај

Не е споменато

Синиша Ивановски

Не е споменато

Христијан Мицкоски

Не е споменато

Извори

articles

• article order

  28

  body

  На 1 септември годинава се очекува првата линија од проектот "Градски воз" во Скопје да биде пуштена во употреба, која ќе транзитира од Зелениково до Транспортниот центар. Надлежните информираат дека градежните работи треба да завршат до мај или јуни, по што во текот на летниот период ќе следуваат тестирања на системот. Министерот за транспорт Александар Николоски соопшти дека реализацијата на првата линија се одвива според планираната динамика и дека досега се завршени околу 65 проценти од работите. Тој посочи дека трасата ќе ги поврзува Зелениково со повеќе скопски населби, меѓу кои Драчево, Ново Лисиче и Аеродром. Во меѓувреме, се подготвува и тендер за изградба на преостанатите две линии. Според најавите, тие ќе бидат опфатени со една заедничка постапка, со што се очекува да се забрза реализацијата на проектот. Надлежните проценуваат дека со тоа целокупниот систем на "Градски воз" би можел да биде ставен во функција до крајот на 2027 година. Паралелно со изградбата се врши и модернизација на железничката инфраструктура. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура, Синиша Ивановски, информира дека старите дрвени прагови се заменуваат со бетонски, што ќе овозможи зголемување на брзината на возење до 80-90 километри на час, наместо сегашните 20-30. Според најавите, "Градскиот воз" треба да сообраќа на секој час, а возниот ред ќе биде усогласен со автобускиот превоз на ЈСП за полесно преседнување на патниците. Цената на билетот сè уште не е утврдена, но се најавува дека ќе биде прилагодена на стандардот на граѓаните. Извор: Мета Tweet Share 0 Reddit LinkedIn 0

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T12:53:52

  source

  Радио МОФ

  title

  Од 1 септември скопјани ќе патуваат со градски воз од Зелениково до Транспортниот центар

  url

  https://www.radiomof.mk/od-1-septemvri-skopjani-kje-patuvaat-so-gradski-voz-od-zelenikovo-do-transportniot-centar/

• article order

  10

  body

  Скопје ќе го добие многупати најавуваниот градски воз до 2028 година, а првата делница ќе ги превезува патниците веќе наесен, најави министерот за транспорт и вицепремиер, Александар Николоски на социјалните мрежи. "Проектот Градски воз напредува одлично, до јуни ќе биде завршена линијата од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода до Нова железничка станица, а од 1-ви септември пуштена за сообраќај. Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни", објави Николоски по извршениот увид на работите на пругата. До денес она што е првата линија којашто оди од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода, Ново лисиче и Аеродром до Нова Железничка станица е 65% и очекуваме до јуни да биде завршена, потоа следи тест-фаза, а наша цел е на 1 септември, со почетокот на школската година да функционира градскиот воз на линија што треба многу да помогне во растоварување на сообраќајниот метеж во Скопје, а со тоа и намалување на загадувањето, рече Николоски. "Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни.Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста дека се завршуваат проектите во предвиден рок, и како што гледате, проектите коишто ова Влада ги почна завршуваат во предвидениот рок затоа што пред почетокот имаме еден многу сериозен процес на планирање за кога ќе се излезе на терен и ќе почне да се работи, да може да се испорача тоа што се ветува". Според министерот, JП Железници инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано, што значи дека ќе се скрати рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе има три функционални линии. "Проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано, очекувам дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз", очекува министерот за транспорт. Тој додава: Со "Македонски железници - Транспорт" интензивно работиме на обезбедување дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот. А со добра соработка со ЈСП, ќе значи едно целосно растоварување на сообраќајот во градот. Ако се надоврзе на тоа и проектот БРТ, веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура". (Фото: Фејсбук профил А. Николоски, скриншот)

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T12:13:27

  source

  Pari.com.mk

  title

  ВИЦЕПРЕМИЕРОТ НИКОЛОСКИ НАЈАВИ: Скопје добива градски воз во 2028, првата делница Зелениково - Центар во функција од 1 септември - Pari.com.mk

  url

  https://pari.com.mk/vicepremierot-nikoloski-najavi-skopje/

• article order

  25

  body

  Брзиот градски воз од Зелениково до центарот на Скопје ќе биде пуштен во сообраќај во септември. Првата линија се завршува до јуни. Само 7 до 11 минути ќе бидат потребни граѓаните од Драчево да стигнат до центарот на Скопје со најавениот брз градски воз - проект кој треба значително да го олесни секојдневното патување и да го растовари сообраќајниот метеж. Доколку најавените рокови се испочитуваат, градскиот воз ќе стартува од септември годинава. "Првата линија ќе минува низ Драчево и ќе овозможи исклучително брза врска со центарот на Скопје. Ова е историски чекор кој ќе го промени секојдневието на илјадници граѓани", најави скопскиот градоначалник Орце Ѓорѓиевски за време на кампањата за локалните избори минатата година. Ваквите оптимистички најави ги потврди и вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николовски, кој викендов информираше дека првата линија на градскиот воз од Зелениково, преку Драчево, Кисела Вода и Аеродром, до Железничката станица Скопје ќе биде завршена до јуни. "Напредокот на трасата моментално изнесува 65 проценти и се одвива согласно динамичкиот план. По завршувањето ќе следува период на тестирање, а нашата цел е од 1 септември, со почетокот на учебната година, градскиот воз да почне со работа", изјави Николовски. Во текот на годинава ќе биде распишан тендер за останатите две линии, со што ќе се забрза целокупната реализација на проектот. "До крајот на 2027 година очекуваме сите три линии на градскиот воз да бидат целосно функционални. Во комбинација со ЈСП и идниот БРТ‑систем, тоа ќе донесе значително растеретување на сообраќајот во Скопје", нагласи Николовски. На првата делница во должина од 25 километри се врши темелна реконструкција, вклучително и замена на дотраените дрвени прагови со бетонски. Со овие зафати ќе се овозможи возење со брзина до 80-90 километри на час, за разлика од сегашните 20 до 30 километри на час. Паралелно се работи и на модернизација на патните премини, особено во Драчево. Градскиот воз е планирано да сообраќа на секој час, со исклучок на доцните вечерни часови, а возниот ред ќе биде усогласен со автобусите на ЈСП за непречено преземање на патниците. "Целта ни е цената на билетот да не биде повисока од сегашната цена на ЈСП за најоддалечените линии", истакна Николовски. Проектот "Градски воз", заедно со набавката на 100 нови автобуси и најавениот БРТ‑систем, се очекува да биде сериозен исчекор во квалитетот на јавниот превоз. Минатогодишните истражувања покажаа дека Македонија е меѓу земјите со најлош јавен превоз во Европа. Според истражувањето коешто го објави Еуроњус, само 47 проценти од македонските граѓани се задоволни од јавниот градски превоз. Јавниот превоз во Скопје може да се потпре само на автобуси, но и нив ги нема доволно. Во главниот град сè уште се чека и на имплементирање на проектот за воведување на Брз автобуски превоз (БРТ).

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T12:13:21

  source

  Deutsche Welle

  title

  Брзиот воз во исчекување: Крај на гужвите во Скопје?

  url

  https://www.dw.com/mk/dali-brziot-voz-ke-go-zabrza-gradskiot-zivot-od-dracevo-do-srceto-na-skopje-za-11-minuti/a-76679388

• article order

  30

  body

  Првата линија на Градскиот воз во Скопје, на релација Зелениково - Драчево - Кисела Вода - Аеродром - Железничка станица Скопје, се очекува да биде завршена до јуни, по што ќе следува период на тестирање. Планирано е линијата да биде пуштена во сообраќај со почетокот на новата учебна година во септември. Во моментов реализацијата е околу 65 проценти, а се работи на реконструкција на пругата, замена на дрвени со бетонски прагови и уредување на патните премини, со цел постигнување брзина до 90 км/ч. Паралелно се планира и обезбедување дополнителни возни гарнитури, а превозот ќе се комбинира со автобуски линии, со предвидена фреквенција на возот од околу еден час.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T11:40:24

  source

  vecer.mk

  title

  ГРАДСКИОТ ВОЗ ВО СКОПЈЕ СТАРТУВА ОД СЕПТЕМВРИ: Првата линија од Зелениково до Центар во завршна фаза

  url

  https://vecer.mk/makedonija/5bc78c76-b851-4215-bf36-57ab67e085fd-1

• article order

  20

  body

  Очекуваме до јуни таа да биде завршена. Потоа следува еден период на тестирање и нашата цел е, а таа цел ќе ја постигнеме, на 1 септември, со почетокот на школската година да почне да функционира "Градскиот воз", изјави Николоски. Сите работи на првата делница на "Градскиот воз" од Зелениково до Транспортен центар Скопје долга 25 километри ќе бидат завршени во предвидениот рок до јуни годинава. Во текот на летниот период ќе се прават тестирања, а од септември таа треба да биде пуштена во употреба. За другите две делници ќе биде распишан еден тендер што би требало да значи дека ќе се скрати рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалку една година, односно дека трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година. "Задоволство е да се види дека проектот добро напредува. Динамиката е добра. Ние минатата година кога го започнавме овој проект ветивме дека првата линија ќе биде завршена до јуни и тоа ќе биде остварено. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста да се завршуваат проектите во предвиден рок и како што гледате, проектите кои што оваа Влада ги почнува завршуваат во предвидениот рок и се движат со добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за кога ќе се излезе на терен и ќе почне да се работи навистина да се испорача она што се ветува", рече при увидот во градежните работи вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Тој додаде дека заклучно со 5 април (недела), прогресот на првата линија која што оди од Зелениково, преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 проценти, што е согласно динамичкиот план. Градоначалникот на град Скопје Орце Ѓорѓиевски истакна оти ова било ветување дадено пред лчокалните избори и е задоволен од брзата динамика на неговата реализација. "Ова што што ќе значи нова алтернатива за градот Скопје и алтернативен начин за граѓаните од овој дел на Скопје побрзо да стасуваат до Транспортниот центар. Јас искрено на почетокот сметав дека проектот е можеби преамбициозен, но по тоа како се одвиваат настаните на терен, а јас внимателно ја следам оваа динамика, можам да кажам дека таа е импресивна, исто како и пристапот со кој што се работи цел овој процес. Многу ми е драго што на почетокот на септември ќе биде обезбедена и ставена во функција линијата Зелениково - Транспортен центар Скопје", рече Ѓорѓиевски.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T09:06:47

  source

  trtbalkan.com

  title

  Николоски: Проектот "Градски воз" напредува одлично, до јуни ќе биде завршена правата линија

  url

  https://www.trtbalkan.com/macedonian/article/55536e2f19ab

• article order

  19

  body

  Првата линија со тестирања во лето Првата делница од проектот "Градски воз", на релација Зелениково - Транспортен центар Скопје, долга 25 километри, треба да биде завршена до јуни годинава. Во текот на летниот период ќе се реализираат тестирања, а линијата се очекува да биде пуштена во употреба од 1 септември. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски информира дека реализацијата се одвива според планираната динамика и дека досега се завршени околу 65 проценти. "Нашата цел е на 1 септември, со почетокот на школската година, да почне да функционира "Градскиот воз" на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица. Убеден сум дека ова ќе помогне во растоварување на сообраќајот и намалување на загадувањето", изјави Николоски. Тој додаде дека се работи и на обезбедување дополнителни возни гарнитури, како и дека се подготвува тендер за преостанатите две делници, со цел целиот проект да биде завршен до крајот на 2027 година и да функционираат три линии. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура, Синиша Ивановски, посочи дека во тек е замена на старите дрвени прагови со бетонски, дел од нив стари и повеќе децении. "Очекуваме до крајот на мај или јуни да завршат сите градежни работи. Со новите прагови ќе се овозможи брзина од 80 до 90 километри на час, за разлика од сегашните 20 до 30", изјави Ивановски. Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски оцени дека проектот "Градски воз", заедно со набавката на нови автобуси и проектот за БРТ, значително ќе го подобри јавниот превоз во Скопје. Според најавите, возот ќе сообраќа на секој час, со возен ред усогласен со автобускиот превоз, додека цената на билетот допрва ќе се утврдува.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T08:38:43

  source

  Радио Лидер

  title

  КОНЕЧНО СЕ РАСТЕРЕТУВА СООБРАЌАЈОТ ВО СКОПЈЕ: Од септември "Градски воз" од Зелениково до Скопје, потоа БРТ и 100 нови автобуси

  url

  https://lider.mk/konechno-se-rasteretuva-soobrakajot-vo-skopje-od-septemvri-gradski-voz-od-zelenikovo-do-skopje-potoa-brt-i-100-novi-avtobusi/

• article order

  25

  body

  До јуни треба да биде завршена линијата на Градскиот воз во Скопје, од Зелениково преку Драчево и Кисела Вода до Нова железничка станица. Истата треба да биде пушена во функција од од 1. септември, а е долга околу 25 километри Од овој има уште две предвидени линии. Видео од тоа како моментално изгледа изградбата, ОВДЕ.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-06T07:10:45

  source

  еМагазин

  title

  (Видео) Како изгледа првата траса по која ќе вози Градскиот воз во Скопје моментално - еМагазин

  url

  https://emagazin.mk/video-kako-izgleda-prvata-trasa-po-koja-ke-vozi-gradskiot-voz-vo-skopje-momentalno/

• article order

  19

  body

  Градскиот воз низ Скопје: првата линија до јуни, старт на превозот од септември Првата траса на градскиот воз од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода и Аеродром до Железничка станица Скопје ќе биде завршена до јуни 2026, а со почетокот на учебната година, на 1 септември 2026, ќе биде пуштена во редовен сообраќај. Ова го најави вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски по увидот во тековните работи, на кој присуствуваа и градоначалникот на Град Скопје Орце Ѓорѓиевски, како и директорите на двете железнички претпријатија. Николоски посочи дека со пристигнувањето на новите автобуси ќе се комбинираат железничкиот и автобускиот превоз, со цел возот да сообраќа на секој еден час. Според него, динамиката на изведбата се одвива според план: на првата линија досега се реализирани околу 65 проценти од работите, по што следува фаза на тестирање, за системот да биде оперативен од 1 септември. Очекувањата се новата услуга значително да го намали метежот на сообраќајниците во Скопје и, особено во зимски услови, да придонесе кон помало загадување. Јавното претпријатие "Железничка инфраструктура" забрзано ги подготвува проектите и за преостанатите две линии. Се планира во текот на 2026 година да се распише заеднички тендер за двете делници, со што целосното завршување на проектот "Градски воз" на сите три линии би било до крајот на 2027 година. Во координација со ЈСП, ова треба да донесе сериозно растеретување на градскиот превоз, а заедно со проектот за брз автобуски коридор (БРТ) се очекува во 2029 година Скопје да добие целосно обновена сообраќајна инфраструктура. Директорот на ЈП "Железничка инфраструктура" Синиша Ивановски објасни дека на терен се заменуваат дрвените прагови со бетонски за да се постигне проектирана брзина до 90 км/ч, како и дека се реконструираат патните премини. Градоначалникот Ѓорѓиевски додаде дека со градскиот воз, со набавката на 100 нови автобуси и со БРТ, граѓаните ќе добијат побрз, почест и поудобен јавен превоз. Планирани линии на градскиот воз: - Зелениково - Центар (Железничка станица), преку Драчево - Аеродром - Кисела Вода. - Насока кон Ѓорче Петров (западен правец), за поврзување на западниот дел од градот. - Насока кон Миладиновци (источен/североисточен правец), со врска кон индустриски и приградски зони.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T18:35:56

  source

  365.com.mk

  title

  Еве неколку убаво преработени наслови: - Во септември почнува да сообраќа градскиот воз од Зелениково до Новата железничка станица. - Градски воз на релација Зелениково - Новата железничка станица стартува во септември. - Од септември ќе сообраќа градскиот воз од Зелениково до Новата железничка станица.

  url

  https://365.com.mk/eve-nekolku-ubavo-preraboteni-naslovi-vo-septemvri-pochnuva-da-soobrakja-gradskiot-voz-od-zelenikovo-do-novata-zheleznichka-stanica-gradski-voz-na-relacija-zelenikovo-novata-zheleznic/

• article order

  21

  body

  Ѓорѓиевски: Се комплетира првата фаза од булеварот "Македонија", Скопје ја добива првата подземна сообраќајница Од први септември се очекува да биде пуштена првата линија на Градскиот воз од Зелениково до Транспортен центар Скопје долга 25 километри. Ова го најави министерот за транспорт и врски Александар Николовски, кој рече дека претходно ќе бидат извршени тестирања. За другите две линии ќе биде распишен еден тендер за да се скрати рокот за комплетно завршување на овој проект за помалку од една година. Тој истакна дека динамиката на работите е добра и трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година. "Првата линија која што оди од Зелениково преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и нова железничка станица е 65% што е согласно на динамичкиот план и очекуваме до јуни месец да истата биде завршена, потоа следува еден период на тестирање и нашата цел е и таа цел ќе ја постигнеме на први септември со почетокот на школската година да почне да функционира Градскиот воз.", изјави Николоски. Директорот на Јавното претпријатие "Македонски Железници" Синиша Ивановски рече дека според тоа како се одвиваат работите очекува се да заврши во предвидените рокови, а дека во моментов ги заменуваат старите прагови. "Се работи на замена на дотраени дрвени прагови кои што датираат од некаде 1959 година, од 63-та или од 69-та година кои што беа во очајна и незавидна состојба. Исто така ги заменуваме во овој момент на оваа делница со бетонски прагови кои што беа залихи во претпријатието од пред една или две декади, решивме да ги искористиме на оваа делница. Ќе постигнеме возење до проектирана брзина некаде и до 80 и 90 километри на час за разлика од сега која што брзина е 20 до 30 на час.", рече Ивановски. Градоначалникот на Скопје Орце Ѓорѓиевски истакна дека со проектите Градски воз, потоа БРТ и новите 100 автобуси, значително ќе се подобри градскиот превоз во Скопје. "Јас искрено преамбициозен сметав дека е овој проект на почетокот, но следствено, како ссе одвиваат настаните на терен, а јас внимателно ја следам оваа динамика, можам да кажам дека импресивна е динамиката и пристапот со кој што се работи цел овој процес", вели Ѓорѓиевски. Покрај првата делница од Зелениково до Транспортниот центар ќе бидат реализирани и линиите од Волково до центарот на Скопје во должина од 18 километри а другата е од Миладиновци преку Илинден и Маџари до Скопје. Покрај ова ќе се работи и модернизација на патните премини за поголема безбедност на сообраќајот. Според најавите Градскиот воз ќе сообраќа секој час, а возниот ред ќе биде усогласен со автобускиот превоз на ЈСП.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T16:36:15

  source

  TV21.mk

  title

  Скопје ќе има градски воз - првата линија ќе биде готова до септември, а другите две до крајот на 2027

  url

  https://mk.tv21.tv/skopje-ke-ima-gradski-voz-prvata-linija-ke-bide-gotova-do-septemvri-a-drugite-dve-do-krajot-na-2027/

• article order

  2

  body

  Проектот Градски воз напредува одлично, до јуни ќе биде завршена линијата од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода до Нова железничка станица, а од 1-ви септември пуштена за сообраќај, објави вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. - Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни. JП Железници инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални, објави Николоски. Николоски истакна дека со набавката на новите автобуси, идејата е да се комбинира транспортот така што фрекфренцијата на Градски воз да биде на еден час " Динамиката е добра. Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста дека се завршуваат проектите во предвиден рок. И како што гледате, проектите кои што ова Влада ги почна завршуваат во предвидениот рок и се движат во добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за тоа како ќе се излезе на терен и како ќе се почне да се работи и навистина да се испорачува она што се ветува. До денес прогресот на првата линија која што оди од Зелениково преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 %, што е согласно динамичкиот план и очекуваме до јуни месец да истата биде завршена. По тоа следува еден период на тестирање и нашата цел е на 1 септември со почеток од новата школска година да почне да функционира градски воз на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица, што сум уверен ќе помогне многу во растаретување на сообраќајот и сообраќајниот метеж во град Скопје а исто така во очекувања на зимата и во намалување на загадувањето. За таа цел со Железници Транспорт интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа проект кој што го работиме" -изјави вицепремиерот Николоски и додаде: "Jaвното претријатие Железничка инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано. Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални. Во добра соработка со ЈСП ќе значи едно целосно растеретување на сообраќајот во градот. Ако на тоа се надоврзе и проектот БРТ веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура" - изјави Николоски. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура Синиша Ивановски истакна дека во овој момент се работи на замена на дрвените прагови кои се заменуваат со бетонски прагови со цел да да се достигне проектирана брзина до 90 км на час, како и реконструкција на патните премини. Градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски, нагласи дека овој проект е визија што се претвора во дело и дека ќе овозможи патување од Драчево до срцето на Скопје за само 11 минути. Тој појасни дека се работи за рехабилитација на 25 километри пруга, при што старите дрвени прагови се заменуваат со нови бетонски, со што се зголемува безбедноста и се враќа проектираната брзина на возовите. "Со степен на реализација од околу 65%, овој проект веќе добива јасни контури на успех. Како Град Скопје, посветено сме вклучени за да создадеме интегриран транспортен систем. Преку синхронизација на возниот ред меѓу автобусите и возовите, граѓаните ќе добијат поврзан и непречен превоз низ целиот град", истакна Ѓорѓиевски, упатувајќи благодарност до премиерот Христијан Мицкоски за посветеноста на проектот.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T15:43:32

  source

  Локално

  title

  Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста дека се завршуваат проектите во предвиден рок, вели Николоски - Локално

  url

  https://lokalno.mk/sakam-da-pochneme-da-ja-naviknuvame-javnosta-deka-se-zavrshuvaat-proektite-vo-predviden-rok-veli-nikoloski/

source scope

analyzed source count

10

omitted articles

• article order

  15

  body

  Патување кое ќе ви го промени денот во Скопје со добивањето експресен воз Проектот Градски воз во Скопје бележи значителен напредок. Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, објави дека првата линија од Зелениково, преку Драчево и Кисела Вода, до Новата железничка станица ќе биде завршена до јуни, а од 1 септември ќе биде пуштена во сообраќај. "Ветивме дека првата линија ќе биде завршена до јуни и го исполнуваме тоа ветување. ЈП Железници инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии, а работата оди побрзо од планираното, што ќе го скрати рокот за целосно завршување на проектот до крајот на 2027 година со три функционални линии," истакна Николоски. Со набавката на нови автобуси, идејата е да се комбинира автобускиот и железничкиот превоз, со фреквенција на Градски воз од еден час. Николоски додаде дека пред почетокот на проектите постои сериозен процес на планирање, што овозможува завршување во предвидените рокови. Според планот, прогресот на првата линија моментално изнесува 65%, што е согласно динамичкиот план. По завршувањето следува период на тестирање, со цел градскиот воз да почне со работа на 1 септември, со почетокот на новата школска година. "Овој проект ќе помогне за растеретување на сообраќајот во Скопје и намалување на загадувањето. За таа цел работиме на дополнителни гарнитури на возови," нагласи Николоски. Јавното претпријатие Железничка инфраструктура работи на проектирање на следните две линии. Очекувањата се дека оваа година ќе се распише јавен повик/тендер за двете делници, со што целосното завршување на проектот се очекува до крајот на 2027 година. Во комбинација со проектот БРТ, до 2029 година се очекува целосна модернизација на сообраќајната инфраструктура во градот. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура, Синиша Ивановски, истакна дека се заменуваат дрвените прагови со бетонски, со цел возовите да можат да достигнуваат брзина до 90 км/ч, како и реконструкција на патните премини. Градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски, додаде дека проектот овозможува патување од Драчево до срцето на Скопје за само 11 минути и дека рехабилитацијата опфаќа 25 километри пруга. "Со степен на реализација од околу 65%, проектот веќе добива јасни контури на успех. Синхронизацијата меѓу автобусите и возовите ќе обезбеди непречен превоз низ целиот град," заклучи Ѓорѓиевски. Тој упати благодарност до премиерот Христијан Мицкоски за посветеноста на проектот.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T15:39:44

  source

  Портал Национал - nacionalno.mk

  title

  СКОПЈЕ ДОБИВА ГРАДСКИ ВОЗ - Драчево до центар за само 11 минути

  url

  https://nacionalno.mk/skop-e-dobiva-gradski-voz-drachevo-do-centar-za-samo-11-minuti/

• article order

  23

  body

  Првата линија ќе ги поврзува Зелениково со Драчево, Ново Лисиче и Аеродром, а до Центар ќе може да се стигне за 11 минути. Во меѓувреме, се подготвува и тендер за изградба на преостанатите две линии кон Илинден и кон Сарај На 1 септември годинава се очекува првата линија од проектот "Градски воз" во Скопје да биде пуштена во употреба, која ќе транзитира од Зелениково до Транспортниот центар. Надлежните информираат дека градежните работи треба да завршат до мај или јуни, по што во текот на летниот период ќе следуваат тестирања на системот. Министерот за транспорт Александар Николоски соопшти дека реализацијата на првата линија се одвива според планираната динамика и дека досега се завршени околу 65 проценти од работите. Тој посочи дека трасата ќе ги поврзува Зелениково со повеќе скопски населби, меѓу кои Драчево, Ново Лисиче и Аеродром. Во меѓувреме, се подготвува и тендер за изградба на преостанатите две линии. Според најавите, тие ќе бидат опфатени со една заедничка постапка, со што се очекува да се забрза реализацијата на проектот. Надлежните проценуваат дека со тоа целокупниот систем на "Градски воз" би можел да биде ставен во функција до крајот на 2027 година. Паралелно со изградбата се врши и модернизација на железничката инфраструктура. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура, Синиша Ивановски, информира дека старите дрвени прагови се заменуваат со бетонски, што ќе овозможи зголемување на брзината на возење до 80-90 километри на час, наместо сегашните 20-30. Според најавите, "Градскиот воз" треба да сообраќа на секој час, а возниот ред ќе биде усогласен со автобускиот превоз на ЈСП за полесно преседнување на патниците. Цената на билетот сè уште не е утврдена, но се најавува дека ќе биде прилагодена на стандардот на граѓаните.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T15:09:47

  source

  meta.mk

  title

  Од 1 септември скопјани ќе патуваат со градски воз од Зелениково до Транспортниот центар

  url

  https://meta.mk/od-1-septemvri-skopjani-kje-patuvaat-so-gradski-voz-od-zelenikovo-do-transportniot-centar/

• article order

  9

  body

  Првата делница од проектот "Градски воз", на релација од Зелениково до Транспортен центар Скопје, долга 25 километри, ќе биде завршена до јуни годинава. Во текот на летото ќе следуваат тестирања, а линијата се очекува да биде пуштена во употреба од 1 септември. МакедонијаСкопје добива градски воз: првата линија од Зелениково до Транспортен центар функционална од септемвриОбјавено пред 4 часа - 5 април, 2026Од М. А. / Макфакс Првата делница од проектот "Градски воз", на релација од Зелениково до Транспортен центар Скопје, долга 25 километри, ќе биде завршена до јуни годинава. Во текот на летото ќе следуваат тестирања, а линијата се очекува да биде пуштена во употреба од 1 септември. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски информира дека реализацијата на првата делница е во согласност со планираната динамика и во моментов се завршени околу 65 проценти. Нашата цел е на 1 септември, со почетокот на школската година да почне да функционира "Градскиот воз" на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица. Убеден сум дека ова многу ќе помогне во растоварување на сообраќајот, а исто така и во очекување на зимата и во намалување на загадувањето. За таа цел со Железници Транспорт интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа проект кој што го работиме", изјави вицепремиерот Николоски и додаде: "Jaвното претпријатие Железничка инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано. Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални. Во добра соработка со ЈСП ќе значи едно целосно растеретување на сообраќајот во градот. Ако на тоа се надоврзе и проектот БРТ веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура, кажа Николоски.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T14:27:55

  source

  Glas.mk

  title

  Скопје добива градски воз: првата линија од Зелениково до Транспортен центар функционална од септември

  url

  https://glas.mk/%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%bf%d1%98%d0%b5-%d0%b4%d0%be%d0%b1%d0%b8%d0%b2%d0%b0-%d0%b3%d1%80%d0%b0%d0%b4%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%b2%d0%be%d0%b7-%d0%bf%d1%80%d0%b2%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%b8/

• article order

  22

  body

  Од септември скопјани ќе се возат со "Градски воз". Проектот напредува со забрзано темпо, а надлежните уверуваат дека до јуни целосно ќе биде завршена првата линија и од 1 септември пуштена во сообраќај. Станува збор за делницата долга 25 километри, која треба да го поврзе Зелениково со Драчево, па преку Ново Лисиче и Аеродром, да заврши до Железничката станица во Скопје. "Возниот ред ќе го усогласиме заедно со ЈСП, со цел да можат автобусите на ЈСП да ги преземаат патниците од станиците, но идејата е на секој час да има линија на градскиот воз, што е најчесто стандард во најголемите европски градови. За цена за билет ќе разговараме, но моја цел е ова е, еве се оградувам, моја цел е да не биде повисока од цената која што сега ја има ЈСП Скопје за најодалечените дестинации", изјави министерот за транспорт и врски Александар Николоски. Во моментов од првата фаза реализирани се 65% од градежните активности на делницата, а директорот на железници, Ивановски, појасни дека се работи на темелна модернизација на пругата. "Се работи на замена на дотраени дрвени прагови коишто некаде датираат од 1959 година, некаде од 1965 или 1969 година и беа во незавидна состојба. Во овој момент тие се заменуваат со бетонски прагови коишто беа залихи од претпријатието од пред една или две декади, изјави Синиша Ивановски - директор на Македонски железници. Со новите бетонски прагови се очекува сегашната брзина на движење на возот од 20 километри да се зголеми на 80 километри на час. Ивановски додаде дека се работи и на модернизација на патните премини во Драчево, со што би се подобрила безбедноста и ефикасноста на оваа делница на "Градски воз". Во меѓувреме, институциите работат на следните две фази. Наместо одделни постапки, се планира еден заеднички тендер за преостанатите две линии, што би го забрзало целиот процес. Доколку се реализира според најавите, Скопје до крајот на 2027 година би можело да добие целосно функционален систем на градски воз со три линии. Втората линија ќе ги поврзе Железничката станица со Маџари и Илинден, а третата ќе продолжи преку Бутел, до Скопје Север, Волково и Ѓорче Петров и ќе заврши во Сарај. Паралелно со проектот "Градски воз", градските власти во соработка со Владата работат и на набавка на нови 100 автобуси. "Ако во минатото се планирале 80 сега ќе бидат 100 верувам за брзо време ќе заврши постапката и граѓаните ќе можат да се возат во нови. Делот со градскиот транспорт ЈСП е кон солидирано, додека не стигнат новите автобси не е совршена сосстохјбата но далеку е подобра од минатото, исплатени се приватните превозници, немаме отпор з а разлика од минатото 30 автоб уси се адаптирани и ставени во функција", изјави градоначланикот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски. Како дополнително и значително унапредување на јавниот превоз, Ѓорѓиевски ја најави и реализација на БРТ транспортот, за кој како што рече, наскоро ќе бидат објавени детали. Надлежните очекуваат до 2027 година целосно се реши хаосот со јавниот превоз, а истовремено преку "Градскиот воз" ќе се растерети сообраќајот низ скопските улици и ќе се намали загадувањето, особено во зимскиот период.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T12:03:18

  source

  alfa.mk

  title

  Првиот градски воз ќе тргне на први септември

  url

  https://alfa.mk/prviot-gradski-voz-%d1%9ce-trgne-na-prvi-septemvri/

• article order

  24

  body

  Првата делница на проектот "Градски воз", на линијата од Зелениково до Транспортниот центар во Скопје, ќе биде пуштена во редовна употреба на 1 септември годинава. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски при денешниот увид во градежните работи изјави дека првата фаза ќе биде градежно завршена до јуни, по што во текот на летото ќе се вршат потребните тестирања. Досега се реализирани 65 проценти од предвидените активности на оваа траса долга 25 километри, која ги поврзува населбите Драчево, Ново Лисиче, Аеродром и Кисела Вода со главната железничка станица. Николоски вели дека со пуштањето на возот во функција со почетокот на учебната година ќе се овозможи значително растоварување на патниот сообраќај и намалување на загадувањето на воздухот. Наместо првично планираните три фази, Владата одлучи преостанатите две линии, кон Илинден и кон Сарај, да се градат истовремено преку еден заеднички тендер. Со оваа промена се очекува целиот проект да биде комплетиран една година пред предвидениот рок, односно трите линии да бидат функционални до крајот на 2027 година. Според планот, возовите ќе сообраќаат на секој час, а возниот ред ќе биде координиран со автобусите на ЈСП. Министерот вели дека цената на билетот ќе биде достапна за граѓаните и нема да ги надминува износите што сега се плаќаат за автобуски превоз до најоддалечените дестинации во градот. Директорот на ЈП МЖ Инфраструктура, Синиша Ивановски, изјави дека во тек е замена на старите дрвени прагови, од кои некои датираат уште од 1959 година, со нови бетонски прагови. Оваа техничка надградба ќе овозможи возовите да се движат со брзина од 80 до 90 километри на час, што е значително подобрување во однос на сегашните 20 до 30 километри на час. Дополнително, до летото целосно ќе бидат модернизирани и патните премини кај Драчево за да се подигне нивото на безбедност. Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски изјави дека проектот е важна алтернатива за скопјани и дека неговата реализација оди со импресивна динамика. Тој додаде дека паралелно со железничкиот проект, во тек е постапка за набавка на 100 нови автобуси, а се планира и реализација на БРТ системот, со што до 2029 година јавниот превоз во главниот град треба да добие целосно нов лик.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T11:25:59

  source

  Сакам Да Кажам

  title

  ОД СЕПТЕМВРИ ЌЕ ПРОФУНКЦИОНИРА "ГРАДСКИОТ ВОЗ" ОД ЗЕЛЕНИКОВО ДО ТРАНСПОРТЕН ЦЕНТАР, ЦЕЛАТА МРЕЖА ТРЕБА ДА БИДЕ ГОТОВА ДО 2027 ГОДИНА, НАЈАВИ НИКОЛОСКИ - Сакам Да Кажам

  url

  https://sdk.mk/index.php/makedonija/od-septemvri-ke-profunktsionira-gradskiot-voz-od-zelenikovo-do-transporten-tsentar-tselata-mrezha-treba-da-bide-gotova-do-2027-godina-najavi-nikoloski/

• article order

  11

  body

  Денес, заедно со заменик-претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски како и директорот на ЈП "МЖ Инфраструктура" Синиша Ивановски, извршивме увид во градежните активности на еден од најзначајните инфраструктурни проекти за нашиот град, кој наскоро ќе стане реалност за сите граѓани. "Сите работи на првата делница на "Градскиот воз" од Зелениково до Транспортен центар Скопје долга 25 километри ќе бидат завршени во предвидениот рок до јуни годинава. Во текот на летниот период ќе се прават тестирања, а од 1 септември таа треба да биде пуштена во употреба", изјави вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски. За другите две делници ќе биде распишан еден тендер што би требало да значи дека ќе се скрати рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалку една година, додаде тој, односно дека трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година. До денес, вели Николоски, прогресот на првата линија која што оди од Зелениково, преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 проценти, што е согласно динамичкиот план. Според него, за таа цел со Железница Транспорт интензивно работат на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, за тоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа е проект кој што го работиме исто така интензивно, паралелно со овој инфраструктурен проект. Николоски посочи дека проектот "Градски воз" првично бил замислен во три фази, но поради побрзото од очекуваното проектирање од страна на ЈП Железници Инфраструктура, годинава се очекува да биде распишан еден заеднички тендер за втората и третата делница. Со тоа, како што рече, рокот за целосно завршување на проектот би се скратил за најмалку една година, па наместо подоцна, сите три линии би можеле да бидат функционални до крајот на 2027 година. Министерот оцени дека тоа, заедно со добрата координација со ЈСП, значително ќе помогне во растоварување на сообраќајот во Скопје, а доколку паралелно се реализира и БРТ-системот, до 2029 година би можело да има сосема нова слика во градскиот превоз. Инаку, БРТ, односно брз автобуски превоз, е систем на јавен транспорт што функционира како "автобуски трамвај" -- автобуси со голем капацитет се движат по посебно издвоени ленти, застануваат на уредени станици каде билетите се валидираат однапред и затоа се побрзи, поредовни и помалку заглавуваат во метеж. "Време кога нема да се прашуваме дали можеме подобро, туку тоа подобро реално ќе го живееме", вели Ѓорѓиевски Првата линија од новиот Градски воз во Скопје, која ќе ги поврзува Зелениково и скопската Железничка станица, ќе биде градежно завршена до јуни, а официјално ќе биде пуштена во сообраќај на 1 септември, со почетокот на новата учебна година, најави вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:54:28

  source

  МКД.мк

  title

  Од 1-ви септември од Драчево до центар на Скопје за 11 минути, тргнува градскиот воз - МКД.МК

  url

  https://mkd.mk/makedonija/od-1-vi-septemvri-od-drachevo-do-centar-na-skopje-za-11-minuti-trgnuva-gradskiot-voz/

• article order

  14

  body

  Првата делница од проектот "Градски воз", на релација од Зелениково до Транспортен центар Скопје, долга 25 километри, ќе биде завршена до јуни годинава. Во текот на летото ќе следуваат тестирања, а линијата се очекува да биде пуштена во употреба од 1 септември. Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски информира дека реализацијата на првата делница е во согласност со планираната динамика и во моментов се завршени околу 65 проценти. "Нашата цел е на 1 септември, со почетокот на школската година да почне да функционира "Градскиот воз" на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица. Убеден сум дека ова многу ќе помогне во растоварување на сообраќајот, а исто така и во очекување на зимата и во намалување на загадувањето. За таа цел со Железници Транспорт интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа проект кој што го работиме", изјави вицепремиерот Николоски и додаде: "Jaвното претпријатие Железничка инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано. Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални. Во добра соработка со ЈСП ќе значи едно целосно растеретување на сообраќајот во градот. Ако на тоа се надоврзе и проектот БРТ веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура, кажа Николоски. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура, Синиша Ивановски, истакна дека во овој момент дрвените прагови се заменуваат со бетонски. "Очекуваме до крајот на мај, некаде во јуни сите градежни работи поврзани со оваа делница да бидат завршени. Се работи на замена на дотраени дрвени прагови коишто некаде датираат од 1959 година, некаде од 1965 или 1969 година и беа во незавидна состојба. Во овој момент тие се заменуваат со бетонски прагови коишто беа залихи од претпријатието од пред една или две декади. Притоа, со нивното искористување на оваа делница ќе постигнеме возење до проектирана брзина некаде и до 80-90 километри на час, за разлика од сега кога се вози со 20 до 30 километри на час", рече Ивановски. Градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски оцени дека со проектот "Градски воз", набавката на новите 100 автобуси и проектот за БРТ, значително ќе се подобри квалитетот на сообраќајниот транспорт во Скопје. Според најавите, "Градскиот воз" ќе сообраќа на секој час, а возниот ред ќе биде усогласен со автобускиот превоз на ЈСП. Цената на билетот сè уште не е утврдена, но надлежните уверуваат дека ќе биде прилагодена на животниот стандард на граѓаните.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:46:05

  source

  zoom.mk

  title

  Скопје добива градски воз: Првата линија од Зелениково до Транспортен центар функционална од септември - zoom.mk

  url

  https://zoom.mk/328420/

• article order

  0

  body

  Проектот Градски воз напредува одлично, до јуни ќе биде завршена линијата од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода до Нова железничка станица, а од 1 септември пуштена за сообраќај, информираше министерот за транспорт Александар Николоски. Сите работи на првата делница на "Градскиот воз" од Зелениково до Транспортен центар Скопје долга 25 километри ќе бидат завршени во предвидениот рок до јуни годинава. Во текот на летниот период ќе се прават тестирања, а од септември таа треба да биде пуштена во употреба. За другите две делници ќе биде распишан еден тендер што би требало да значи дека ќе се скрати рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалку една година, односно дека трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година. * Задоволство е да се види дека проектот добро напредува. Динамиката е добра. Ние минатата година кога го започнавме овој проект ветивме дека првата линија ќе биде завршена до јуни и тоа ќе биде остварено. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста да се завршуваат проектите во предвиден рок и како што гледате, проектите кои што оваа Влада ги почнува завршуваат во предвидениот рок и се движат со добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за кога ќе се излезе на терен и ќе почне да се работи навистина да се испорача она што се ветува, рече при увидот во градежните работи вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. До денес, додаде тој, прогресот на првата линија која што оди од Зелениково, преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 проценти, што е согласно динамичкиот план. * Очекуваме до јуни таа да биде завршена. Потоа следува еден период на тестирање и нашата цел е, а таа цел ќе ја постигнеме, на 1 септември, со почетокот на школската година да почне да функционира "Градскиот воз" на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица. Убеден сум дека ова многу ќе помогне во растоварување на сообраќајот, а исто така и во очекување на зимата и во намалување на загадувањето, рече вицепремиерот Николоски. Според него, за таа цел со Железница Транспорт интензивно работат на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, за тоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа е проект кој што го работиме исто така интензивно, паралелно со овој инфраструктурен проект. * Првичниот план за "Градски воз" беше да оди во три фази, односно по завршување на оваа фаза да оди фазата која што оди од Нова железничка, преку Маџари до Илинден и потоа третата фаза која што оди од Нова железничка преку Бутел, Скопје Север, Волково, Ѓорче Петров и завршува во Сарај. Имајќи предвид дека ЈП Железници инфраструктура доста напредува со проектирањето и работат побрзо од што беше планирано и очекувано, очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик, односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалце една година, односно на крајот на 2027 веќе ќе ги имаме трите линии функционални, што во добра соработка со јавното сообраќајно претпријатие ќе значи едно целосно растоварување на сообраќајот во градот, потенцира Николоски. Ако кон тоа ќе се надополни и проектот БРТ, смета министерот Николоски, се надева дека во 2029 година ќе имаме целосно нова состојба со градскиот превоз. Идејата е "Градскиот воз" да сообраќа на еден час со исклучок на доцните вечерни часови. * Возниот ред ќе го усогласиме заедно со ЈСП, со цел да можат автобусите на ЈСП да ги преземаат патниците од станиците, но идејата е на секој час да има линија на градскиот воз, што е најчесто стандард во најголемите европски градови. За цена за билет ќе разговараме, но моја цел е ова е, еве се оградувам, моја цел е да не биде повисока од цената која што сега ја има ЈСП Скопје за најодалечените дестинации. Но, уште ќе разговараме и ќе излеземе со финална цена, но секако ќе е доста, доста прилагодена на животниот стандард на граѓаните, истакна Николоски. Директорот на ЈП МЖ Инфраструктура, Синиша Ивановски, вели дека работите на првата делница во должина од 25 километри се одвиваат согласно предвидените рокови и затоа, верува, оти таа ќе биде завршена навреме како што е планирано, во јуни. * Очекуваме до крајот на мај, некаде во јуни сите градежни работи поврзани со оваа делница да бидат завршени. Се работи на замена на дотраени дрвени прагови коишто некаде датираат од 1959 година, некаде од 1965 или 1969 година и беа во незавидна состојба. Во овој момент тие се заменуваат со бетонски прагови коишто беа залихи од претпријатието од пред една или две декади. Пртитоа, со нивното искористување на оваа делница ќе постигнеме возење до проектирана брзина некаде и до 80-90 километри на час, за разлика од сега кога се вози со 20 до 30 километри на час, рече Ивановски. Тој додаде дека се работи и на модернизација на патните премини, особено Драчево каде има три патни премини кои постојано се пробле. Тие некаде до летото треба да бидат целосно заменети со нови и со тоа безбедноста но и ефикансоста на оваа делница на "Градскиот воз" да биде подобрени. Градоначалникот на град Скопје Орце Ѓорѓиевски истакна оти ова било ветување дадено пред лчокалните избори и е задоволен од брзата динамика на неговата реализација. * Ова што што ќе значи нова алтернатива за градот Скопје и алтернативен начин за граѓаните од овој дел на Скопје побрзо да стасуваат до Транспортниот центар. Јас искрено на почетокот сметав дека проектот е можеби преамбициозен, но по тоа како се одвиваат настаните на терен, а јас внимателно ја следам оваа динамика, можам да кажам дека таа е импресивна, исто како и пристапот со кој што се работи цел овој процес. Многу ми е драго што на почетокот на септември ќе биде обезбедена и ставена во функција линијата Зелениково - Транспортен центар Скопје, рече Ѓорѓиевски. Се надева дека со иста таква динамика ќе се реализираат и останатите две фали две фази, што, како што рече, значително ќе го олесни јавниот превоз во Градот. Ѓорѓиевски додаде дека паралелно на цел овој процес во тек е набавка за нови автобуси, и оти наместо 80 за градот Скопје ќе бидат набавени нови 100 автобуси. Како дополнително и значително унапредување, според него, е и најавената реализација на БРТ транспортот, за кој како што рече наскоро ќе бидат објавени целосно и прецизни детали.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:45:19

  source

  Expres.mk

  title

  Oд 1 септември ќе биде пуштена во сообраќај првата линија на "Градски воз

  url

  https://expres.mk/makedonija/od-1-septemvri-ke-bide-pushtena-vo-soobrakaj-prvata-linija-na-gradski-voz/

• article order

  6

  body

  Според вицепремиерот, првичниот план за "Градски воз" бил проектот да оди во три фази, но, поради забрзаното темпо на работа, оваа година ќе се распише тендер за две делници заедно, со што ќе се скрати рокот за комплетно завршување на проектот До јуни првата линија од проектот "Градски воз" од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода, Аеродром до железичка станица Скопје ќе биде завршена, а со почетокот на школската година во септември ќе ја пуштиме во сообраќај, изјави денеска вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Вицепремиерот, заедно со градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски и директорите на двете железнички претпријатија денеска извршија увид во рехабилитацијата и реконструкцијата на првата линија од проектот. Николоски во изјава за медиумите кажа дека со набавката на новите автобуси, идејата е да се комбинира транспортот, така што фрекфренцијата на "Градски воз" да биде на еден час "Задоволство е да се види дека проектот добро напредува. Динамиката е добра. Ние минатата година кога го започнавме овој проект ветивме дека првата линија ќе биде завршена до јуни и тоа ќе биде остварено. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста да се завршуваат проектите во предвиден рок и како што гледате, проектите кои што оваа Влада ги почнува завршуваат во предвидениот рок и се движат со добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за кога ќе се излезе на терен и ќе почне да се работи навистина да се испорача она што се ветува", рече вицепремиерот и министер за транспрот. До денес, додаде тој, прогресот на првата линија која што оди од Зелениково, преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 проценти, што е согласно планот. "Очекуваме до јуни таа да биде завршена. Потоа следува еден период на тестирање и нашата цел е, а таа цел ќе ја постигнеме, на 1 септември, со почетокот на школската година да почне да функционира 'Градскиот воз' на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица. Убеден сум дека ова многу ќе помогне во растоварување на сообраќајот, а исто така и во очекување на зимата и во намалување на загадувањето", Според вицепремиерот, првичниот план за "Градски воз" бил проектот да оди во три фази, односно по завршувањето на оваа фаза да оди онаа која што ќе годи од Железничката станица, преку Маџари до Илинден, а потоа третата фаза - од Железнилката станица преку Бутел, Скопје Север, Волково, Ѓорче Петров и завршува во Сарај. Но, поради забрзаното темпо на работа, оваа година ќе се распише тендер за две делници заедно, со што ќе се скрати рокот за комплетно завршување на проектот. "Имајќи предвид дека ЈП 'Железници инфраструктура' доста напредува со проектирањето и работат побрзо од што беше планирано и очекувано, очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик, односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалку една година, односно на крајот на 2027 веќе ќе ги имаме трите линии функционални, што во добра соработка со јавното сообраќајно претпријатие ќе значи едно целосно растоварување на сообраќајот во градот", Ако кон тоа ќе се надополни и проектот БРТ, смета министерот Николоски, надежите се дека во 2029 година ќе имаме целосно нова состојба со градскиот превоз во главниот град. Идејата е "Градскиот воз" да сообраќа на еден час со исклучок на доцните вечерни часови. "Возниот ред ќе го усогласиме заедно со ЈСП, со цел да можат автобусите на ЈСП да ги преземаат патниците од станиците, но идејата е на секој час да има линија на градскиот воз, што е најчесто стандард во најголемите европски градови. За цена за билет ќе разговараме, но моја цел е ова е, еве се оградувам, моја цел е да не биде повисока од цената која што сега ја има ЈСП Скопје за најодалечените дестинации. Но, уште ќе разговараме и ќе излеземе со финална цена, но секако ќе е доста, доста прилагодена на животниот стандард на граѓаните", Директорот на ЈП "Македонски железници - Инфраструктура", Синиша Ивановски, вели дека работите на првата делница во должина од 25 километри се одвиваат согласно предвидените рокови и затоа, верува, оти таа ќе биде завршена навреме како што е планирано, во јуни. "Очекуваме до крајот на мај, некаде во јуни сите градежни работи поврзани со оваа делница да бидат завршени. Се работи на замена на дотраени дрвени прагови коишто некаде датираат од 1959 година, некаде од 1965 или 1969 година и беа во незавидна состојба. Во овој момент тие се заменуваат со бетонски прагови коишто беа залихи од претпријатието од пред една или две декади. Притоа, со нивното искористување на оваа делница ќе постигнеме возење до проектирана брзина некаде и до 80-90 километри на час, за разлика од сега кога се вози со 20 до 30 километри на час", Тој додаде дека се работи и на модернизација на патните премини, особено Драчево каде има три патни премини кои постојано се проблем. Тие некаде до летото треба да бидат целосно заменети со нови и со тоа безбедноста но и ефикансоста на оваа делница на "Градскиот воз" да биде подобрени. Градоначалникот на град Скопје Орце Ѓорѓиевски истакна оти ова било ветување дадено пред локалните избори и е задоволен од брзата динамика на неговата реализација. "Ова што што ќе значи нова алтернатива за градот Скопје и алтернативен начин за граѓаните од овој дел на Скопје побрзо да стасуваат до Транспортниот центар. Јас искрено на почетокот сметав дека проектот е можеби преамбициозен, но по тоа како се одвиваат настаните на терен, а јас внимателно ја следам оваа динамика, можам да кажам дека таа е импресивна, исто како и пристапот со кој што се работи цел овој процес. Многу ми е драго што на почетокот на септември ќе биде обезбедена и ставена во функција линијата Зелениково - Транспортен центар Скопје", Се надева дека со иста таква динамика ќе се реализираат и останатите две фали две фази, што, како што рече, значително ќе го олесни јавниот превоз во Градот. Ѓорѓиевски додаде дека паралелно на цел овој процес во тек е набавка за нови автобуси, и оти наместо 80 за градот Скопје ќе бидат набавени нови 100 автобуси. Како дополнително и значително унапредување, според него, е и најавената реализација на БРТ транспортот, за кој, како што рече, наскоро ќе бидат објавени целосни и прецизни детали.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:35:44

  source

  360 степени

  title

  Николоски: Првата линија од проектот "Градски воз" треба да биде готова до јуни, а пуштена во употреба на 1 септември - 360 степени

  url

  https://360stepeni.mk/nikoloski-prvata-linija-od-proektot-gradski-voz-treba-da-bide-gotova-do-juni-a-pushtena-vo-upotreba-na-1-septemvri/

• article order

  3

  body

  Првата линија од градскиот воз од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода, Аеродром до железничка станица Скопје ќе биде завршена до јуни, а со почетокот на школската година во септември ќе ја пуштиме во сообраќај. За останатите две линии тендер ќе распишеме оваа година со што ќе го скратиме рокот за една година и до 2027 година градскиот воз комплетно на трите линии ќе биде завршен, истакна вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Тој заедно со градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски и директорите на двете железнички претпријатија извршија увид во рехабилитацијата и реконструкцијата на првата линија. Вицепремиерот Николоски истакна дека со набавката на новите автобуси, идејата е да се комбинира транспортот така што фрекфренцијата на Градски воз да биде на еден час. "Динамиката е добра. Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста дека се завршуваат проектите во предвиден рок. И како што гледате, проектите кои што ова Влада ги почна завршуваат во предвидениот рок и се движат во добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за тоа како ќе се излезе на терен и како ќе се почне да се работи и навистина да се испорачува она што се ветува. До денес прогресот на првата линија која што оди од Зелениково преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65%, што е согласно динамичкиот план и очекуваме до јуни месец да истата биде завршена. Потоа следува еден период на тестирање и нашата цел е на 1 септември со почеток од новата школска година да почне да функционира градски воз на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица, што сум уверен ќе помогне многу во растаретување на сообраќајот и сообраќајниот метеж во град Скопје, а исто така во очекувања на зимата и во намалување на загадувањето. За таа цел со Железници Транспорт интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови", изјави вицепремиерот. Николоски додаде дека јaвното претријатие "Железничка инфраструктура" доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано. "Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални. Во добра соработка со ЈСП ќе значи едно целосно растеретување на сообраќајот во градот. Ако на тоа се надоврзе и проектот БРТ веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура", изјави Николоски. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура Синиша Ивановски истакна дека во овој момент се работи на замена на дрвените прагови кои се заменуваат со бетонски прагови со цел да да се достигне проектирана брзина до 90 км на час, како и реконструкција на патните премини. Градоначалникот на Град Скопје, Ѓорѓиевски истакна дека со проектот градски воз, набавката на новите 100 автобуси и проектот за БРТ, значително ќе се подобри квалитетот на сообраќајниот транспорт во Скопје. Трите предвидени линии на градскиот воз се:

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:31:48

  source

  NetPress

  title

  Градскиот воз од Зелениково до Новата железничка станица ќе биде пуштен во септември

  url

  https://netpress.com.mk/gradskiot-voz-od-zelenikovo-do-novata-zheleznichka-stanicza-ke-bide-pushten-vo-septemvri/

• article order

  16

  body

  За другите две делници ќе биде распишан еден тендер што би требало да значи дека ќе се скрати рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалку една година, односно дека трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година, изјави министерот за транспорт Александар Николоски Сите работи на првата делница на "Градскиот воз" од Зелениково до Транспортен центар Скопје долга 25 километри ќе бидат завршени во предвидениот рок до јуни годинава. Во текот на летниот период ќе се прават тестирања, а од 1 септември таа треба да биде пуштена во употреба, изјави вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски. За другите две делници ќе биде распишан еден тендер што би требало да значи дека ќе се скрати рокот на комплетно завршување на проектот за "Градски воз" за најмалку една година, додаде тој, односно дека трите линии ќе бидат функционални на крајот на 2027 година. До денес, вели Николоски, прогресот на првата линија која што оди од Зелениково, преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 проценти, што е согласно динамичкиот план. Според него, за таа цел со Железница Транспорт интензивно работат на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, за тоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа е проект кој што го работиме исто така интензивно, паралелно со овој инфраструктурен проект. Николоски посочи дека проектот "Градски воз" првично бил замислен во три фази, но поради побрзото од очекуваното проектирање од страна на ЈП Железници Инфраструктура, годинава се очекува да биде распишан еден заеднички тендер за втората и третата делница. Со тоа, како што рече, рокот за целосно завршување на проектот би се скратил за најмалку една година, па наместо подоцна, сите три линии би можеле да бидат функционални до крајот на 2027 година. Министерот оцени дека тоа, заедно со добрата координација со ЈСП, значително ќе помогне во растоварување на сообраќајот во Скопје, а доколку паралелно се реализира и БРТ-системот, до 2029 година би можело да има сосема нова слика во градскиот превоз. Инаку, БРТ, односно брз автобуски превоз, е систем на јавен транспорт што функционира како "автобуски трамвај" -- автобуси со голем капацитет се движат по посебно издвоени ленти, застануваат на уредени станици каде билетите се валидираат однапред и затоа се побрзи, поредовни и помалку заглавуваат во метеж. Николоски најави и дека идејата е "Градскиот воз" да сообраќа на секој час, освен во доцните вечерни часови, при што возниот ред ќе се усогласува со ЈСП за автобусите да можат да ги преземаат патниците од железничките станици. Според Николоски, целта е билетот за оваа услуга да не биде поскап од сегашниот билет на ЈСП за најоддалечените дестинации, иако конечната цена допрва ќе се утврдува. Во меѓувреме, директорот на ЈП МЖ Инфраструктура, Синиша Ивановски, информираше дека првата делница, долга 25 километри, се реализира според планот и треба да биде завршена до крајот на мај или во јуни, а на терен се заменуваат стари дрвени прагови со бетонски, со што брзината на возење ќе се зголеми од сегашните 20-30 на 80-90 километри на час. Ивановски додаде дека се работи и на модернизација на патните премини, особено во Драчево, каде трите проблематични премини треба да бидат заменети до летото, со што ќе се подобрат и безбедноста и ефикасноста на делницата. Градоначалникот Орце Ѓорѓиевски рече дека паралелно тече и постапка за набавка на 100 нови автобуси за Скопје, а како дополнително унапредување го посочи и најавениот БРТ систем, за кој наскоро, според него, ќе бидат соопштени повеќе детали. Инаку, пред околу една година, Николоски најави дека очекува првата линија на "Градскиот воз" да биде во функција до крај на 2025 година.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:22:08

  source

  Слободен печат

  title

  Првиот градски воз ќе тргне од 1 септември, вели министерот Николоски - Слободен печат

  url

  https://www.slobodenpecat.mk/prviot-gradski-voz-kje-trgne-od-1-septemvri-veli-ministerot-nikoloski/

• article order

  1

  body

  Интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа е проект на кој што работиме - изјави вицепремиерот Николоски. До јуни првата линија од Градски воз од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода, Аеродром до железичка станица Скопје ќе биде завршена, а со почетокот на школската година во септември ќе ја пуштиме во сообраќај. За останатите две линии тендер ќе распишеме оваа година со што ќе го скратиме рокот за една година и до 2027 година Градскиот воз комплетно на трите линии ќе биде завршен, истакна вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Вицепремиерот, заедно со градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски и директорите на двете железнички претпријатија извршија увид во рехабилитацијата и реконструкцијата на првата линија. Вицепремиерот Николоски истакна дека со набавката на новите автобуси, идејата е да се комбинира транспортот така што фрекфренцијата на Градски воз да биде на еден час - Динамиката е добра. Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста дека се завршуваат проектите во предвиден рок. И како што гледате, проектите кои што ова Влада ги почна завршуваат во предвидениот рок и се движат во добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за тоа како ќе се излезе на терен и како ќе се почне да се работи и навистина да се испорачува она што се ветува. До денес прогресот на првата линија која што оди од Зелениково преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 %, што е согласно динамичкиот план и очекуваме до јуни месец да истата биде завршена. По тоа следува еден период на тестирање и нашата цел е на 1 септември со почеток од новата школска година да почне да функционира градски воз на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица, што сум уверен ќе помогне многу во растаретување на сообраќајот и сообраќајниот метеж во град Скопје, а исто така во очекувања на зимата и во намалување на загадувањето. За таа цел со Железници Транспорт интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа е проект кој што го работиме - изјави вицепремиерот Николоски. - Jaвното претријатие Железничка инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано. Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални. Во добра соработка со ЈСП ќе значи едно целосно растеретување на сообраќајот во градот. Ако на тоа се надоврзе и проектот БРТ веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура - изјави Николоски. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура Синиша Ивановски истакна дека во овој момент се работи на замена на дрвените прагови кои се заменуваат со бетонски прагови со цел да да се достигне проектирана брзина до 90 км на час, како и реконструкција на патните премини. Градоначалникот на Град Скопје, Ѓорѓиевски истакна дека со проекот Градски воз, набавката на новите 100 автобуси и проектот за БРТ, значително ќе се подобри квалитетот на сообраќајниот транспорт во Скопје.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T10:13:42

  source

  plusinfo.mk

  title

  ЗАВРШЕНИ СЕ 65% ОД РАБОТИТЕ НА ПРОЕКТОТ ГРАДСКИ ВОЗ Oд 1 септември ќе биде пуштена во сообраќај првата линија - plusinfo.mk

  url

  https://plusinfo.mk/zavrsheni-se-65-od-rabotite-na-proektot-gradski-voz-od-1-septemvri-e-bide-pushtena-vo-soobra-a-prvata-lini-a/

• article order

  12

  body

  Проектот "Градски воз", кој треба значително да го растовари сообраќајот во Скопје, напредува побрзо од планираното. Ова беше констатирано на денешниот увид во градежните активности на кој присуствуваа вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, градоначалникот на Град Скопје Орце Ѓорѓиевски и директорот на ЈП "МЖ Инфраструктура" Синиша Ивановски. Вицепремиерот Николоски соопшти дека првата линија, која ги поврзува Зелениково, Драчево, Кисела Вода и Новата железничка станица (Транспортен центар), ќе биде градежно завршена до јуни, а официјално пуштена за патници од 1 септември. "ЈП Железници инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година, кога ќе имаме три функционални линии", изјави Николоски. Градоначалникот на Скопје, Орце Ѓорѓиевски, нагласи дека овој проект е визија што се претвора во дело и дека ќе овозможи патување од Драчево до срцето на Скопје за само 11 минути. Тој појасни дека се работи за рехабилитација на 25 километри пруга, при што старите дрвени прагови се заменуваат со нови бетонски, со што се зголемува безбедноста и се враќа проектираната брзина на возовите. "Со степен на реализација од околу 65%, овој проект веќе добива јасни контури на успех. Како Град Скопје, посветено сме вклучени за да создадеме интегриран транспортен систем. Преку синхронизација на возниот ред меѓу автобусите и возовите, граѓаните ќе добијат поврзан и непречен превоз низ целиот град", истакна Ѓорѓиевски, упатувајќи благодарност до премиерот Христијан Мицкоски за посветеноста на проектот. Надлежните очекуваат Градскиот воз да донесе директни придобивки - побрзо движење, намален сообраќаен метеж и почист воздух за скопјани.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T09:52:16

  source

  Press24.mk

  title

  Скопје добива градска железница: Завршени 65 отсто од првата траса од Зелениково до Транспортен центар - Press24

  url

  https://press24.mk/skopje-dobiva-gradska-zheleznica-zavrsheni-65-otsto-od-prvata-trasa-od-zelenikovo-do-transporten-centar/

• article order

  8

  body

  Проектот Градски воз напредува одлично, до јуни ќе биде завршена линијата од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода до Нова железничка станица, а од 1-ви септември пуштена за сообраќај, објави вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. - Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни. JП Железници инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални, објави Николоски.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T09:42:09

  source

  Независен Весник

  title

  Градскиот воз ќе вози од септември, најави Николоски

  url

  https://nezavisen.mk/gradskiot-voz-kje-vozi-od-septemvri-najavi-nikoloski/

• article order

  5

  body

  До месец јуни првата линија од Градски воз од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода, Аеродром до железничка станица Скопје ќе биде завршена, а со почетокот на школската година во септември ќе ја пуштиме во сообраќај. За останатите две линии тендер ќе распишеме оваа година со што ќе го скратиме рокот за една година и до 2027 година Градскиот воз комплетно на трите линии ќе биде завршен, истакна вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. Вицепремиерот, заедно со градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски и директорите на двете железнички претпријатија извршија увид во рехабилитацијата и реконструкцијата на првата линија. Вицепремиерот Николоски истакна дека со набавката на новите автобуси, идејата е да се комбинира транспортот така што фрекфренцијата на Градски воз да биде на еден час " Динамиката е добра. Ветивме дека ќе биде завршена првата линија до јуни и првата линија ќе биде завршена до јуни. Сакам да почнеме да ја навикнуваме јавноста дека се завршуваат проектите во предвиден рок. И како што гледате, проектите кои што ова Влада ги почна завршуваат во предвидениот рок и се движат во добра динамика, затоа што пред да ги започнеме проектите имаме еден многу сериозен процес на планирање за тоа како ќе се излезе на терен и како ќе се почне да се работи и навистина да се испорачува она што се ветува. До денес прогресот на првата линија која што оди од Зелениково преку Драчево, Ново Лисиче, Кисела Вода, Аеродром и Нова железничка станица е 65 %, што е согласно динамичкиот план и очекуваме до јуни месец да истата биде завршена. По тоа следува еден период на тестирање и нашата цел е на 1 септември со почеток од новата школска година да почне да функционира градски воз на линија Зелениково, Драчево, Ново Лисиче, Аеродром, Нова железничка станица, што сум уверен ќе помогне многу во растаретување на сообраќајот и сообраќајниот метеж во град Скопје а исто така во очекувања на зимата и во намалување на загадувањето. За таа цел со Железници Транспорт интензивно работиме на обезбедување на дополнителни гарнитури на возови, затоа што ќе се зголеми сообраќајот и тоа проект кој што го работиме" -изјави вицепремиерот Николоски и додаде: "Jaвното претријатие Железничка инфраструктура доста напредува со проектирањето на другите две линии и работата оди побрзо од што беше планирано и очекувано. Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик односно тендер за двете делници заедно, што значи дека ќе го скратиме рокот на комплетно завршување на проектот Градски воз до крајот на 2027 година и ќе имаме три линии функционални. Во добра соработка со ЈСП ќе значи едно целосно растеретување на сообраќајот во градот. Ако на тоа се надоврзе и проектот БРТ веќе мислам дека во 2029 година ќе имаме целосно нова сообраќајна инфраструктура" - изјави Николоски. Директорот на ЈП Железничка инфраструктура Синиша Ивановски истакна дека во овој момент се работи на замена на дрвените прагови кои се заменуваат со бетонски прагови со цел да да се достигне проектирана брзина до 90 км на час, како и реконструкција на патните премини. Градоначалникот на Град Скопје, Ѓорѓиевски истакна дека со проекот Градски воз, набавката на новите 100 автобуси и проектот за БРТ, значително ќе се подобри квалитетот на сообраќајниот транспорт во Скопје.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T09:38:55

  source

  24info.mk

  title

  Николоски: До јуни ќе биде завршена линијата градски воз од Зелениково преку Драчево, Кисела Вода до Железничка станица

  url

  https://24info.mk/nikoloski-do-juni-ke-bide-zavrshena-linijata-gradski-voz-od-zelenikovo-preku-drachevo-kisela-voda-do-zheleznichka-stanicza/

• article order

  17

  body

  Првата линија од новиот Градски воз во Скопје, која ќе ги поврзува Зелениково и скопската Железничка станица, ќе биде градежно завршена до јуни, а официјално ќе биде пуштена во сообраќај на 1 септември, со почетокот на новата учебна година. Тендерот за преостанатите две линии ќе биде распишан уште оваа година, со што целиот проект ќе се финализира до 2027 година. Ова го најави вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, кој заедно со градоначалникот на Град Скопје, Орце Ѓорѓиевски, и директорите на железничките претпријатија изврши увид во рехабилитацијата на првата траса. Работите на терен се одвиваат според предвидениот динамички план, а целта е да се воспостави редовен и брз железнички транспорт кој значително ќе го растовари сообраќајниот метеж во главниот град. Вицепремиерот Николоски нагласи дека проектирањето на другите две линии се одвива побрзо од очекуваното, што ќе овозможи кратење на роковите за конечна реализација на целиот проект. "Очекуваме во текот на оваа година да се распише јавен повик, односно тендер за двете делници заедно. Тоа значи дека ќе го скратиме рокот за една година и до крајот на 2027 година Градскиот воз комплетно на трите линии ќе биде завршен и функционален", истакна Николоски. Проектот за Градски воз е само еден сегмент од пошироката стратегија за решавање на сообраќајниот хаос и намалување на загадувањето во Скопје. Како што посочија министерот Николоски и градоначалникот Ѓорѓиевски, комбинацијата од Градскиот воз, набавката на 100 нови еколошки автобуси и имплементацијата на БРТ (Bus Rapid Transit) системот, ќе создаде целосно нова и ефикасна сообраќајна мрежа. Се очекува оваа целосна интеграција на јавниот превоз во Скопје да биде заокружена до 2029 година.

  language

  mkd

  published at

  2026-04-05T09:20:54

  source

  4NEWS.mk

  title

  Градскиот воз ќе јури низ Скопје од јуни

  url

  https://4news.mk/gradskiot-voz-ke-juri-niz-skopje-od-juni/

omitted source count

16

total source count

26