Николоски изврши увид во изградбата на автопатот Прилеп - Битола 16.4.2026г.

Николоски изврши увид во изградбата на автопатот Прилеп - Битола
Анализирани 10 од 13 извори Македонски

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, заедно со директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски, извршија увид во градежните работи на автопатот Прилеп - Битола. Проектот, кој е дел од Коридорот 10-д, се одвива со силна динамика и во моментов се работи на 22 километри пробиена траса, што претставува 55 проценти од вкупната должина од 40 километри. Покрај патната инфраструктура, Николоски најави и дополнителни проекти за Пелагонискиот регион, вклучувајќи воведување меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со промотивна цена. Министерот истакна дека навременото завршување на автопатот ќе поттикне економски развој, нови инвестиции и отворање работни места во регионот.

Анализа на тврдења

ТврдењеКлучни разликиШеталиштеExpres.mkalfa.mk365.com.mkМКД.мкМакедонски весник Илинден -TV21.mkvecer.mkplusinfo.mkbiznisvesti.mk
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.Пет извори го поддржуваат тврдењето, четири не го спомнуваат, еден е делумен.Да: Министерот најави дека следната пролет ќе се вози на првите километри.Не е споменатоДа: Изведувачот ветил дека следната пролет ќе се вози на првите км.Делумно: Насловот споменува отворање следната година, но не прецизира пролет.Да: Николоски најави дека догодина ќе се вози на автопатот.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоДа: Изведувачот ветил дека следната пролет ќе се вози на првите километри.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.Два рока: 2028 (делница) vs 2029 (цело).Делумно: Се наведува пролетта 2029 година како рок за завршување.Да: Министерот најави завршување на почетокот на 2028 година.Делумно: Се наведува пролетта 2029 година како рок за целосно решение.Не е споменатоНе е споменатоДелумно: Министерот очекува завршување до почетокот на 2028 година.Делумно: Се споменува завршување до почетокот на 2028 година.Делумно: Се споменува завршување на делницата до почетокот на 2028 година.Делумно: Се споменува само почетокот на 2028 година како очекуван рок за завршување.Делумно: Се споменува пролетта 2029 година како рок за целосно решение.
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.Пет извори потврдуваат, пет не спомнуваат; alfa.mk и 365.com.mk нагласуваат повратен билет.Да: Најавено е пуштање во јуни со промотивна цена од 150 денари.Не е споменатоДа: Најавено за јуни со промотивна цена од 150 денари за повратен билет.Да: Николоски најави воз во јуни за 150 денари повратен билет.Да: Се работи во јуни да се пушти возот со цена од 150 денари.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоДа: Николоски најави воз во јуни со цена од 150 денари за повратна карта.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.Нема разлики; сите извори потврдуваат исто.Да: Статијата потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Потврдено во текстот.Да: Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Активно се работи на 22 км пробиена траса од планираните 40 км.Да: Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Текстот потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Текстот потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Текстот потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.Да: Интензивно се работи на 22 километри пробиена траса од вкупно 40.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.Сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето без разлики.Да: Директно е наведено дека се работи на 55% од трасата.Да: Потврдено во текстот.Да: Текстот потврдува работа на 55% од вкупно предвидената траса.Да: Пробиената траса претставува околу 55 проценти од вкупната.Да: Наведено е дека се работи на 55% од предвидената траса.Да: Се работи на 55 % од вкупно предвидената траса.Да: Наведено е дека се работи на 55% од предвидената траса.Да: Директно е наведено дека се работи на 55% од трасата.Да: Наведено е дека се работи на 55% од вкупно предвидената траса.Да: Текстот наведува дека се работи на 55 проценти од трасата.
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.Еден извор не го спомнува тврдењето; останатите го потврдуваат.Да: Потврдено е дека се работи со над 75 машини.Да: Потврдено во текстот.Да: Потврдено е дека се работи со над 75 машини според планот.Да: На терен се користат повеќе од 75 машини и механизации.Да: На терен се работи со над 75 машини според планот.Не е споменатоДа: Потврдено е дека се работи со преку 75 машини.Да: Наведено е дека се работи со преку 75 машини.Да: Потврдено е дека се работи со повеќе од 75 машини.Да: Се наведува дека се работи со преку 75 машини и механизација.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.Еден извор не го спомнува тврдењето.Да: Бројките се идентични со оние наведени во текстот.Да: Потврдено во текстот.Да: Наведено е дека се решени 1.204 од вкупно 1.263 предмети.Да: Успешно се решени 1.204 од вкупно 1.263 предмети.Да: Од вкупно 1.263 предмети, досега решени се 1.204.Не е споменатоДа: Наведено е дека се решени 1204 од вкупно 1263 предмети.Да: Бројките за решени предмети за експропријација се совпаѓаат.Да: Бројките за решени предмети за експропријација точно се совпаѓаат.Да: Потврдено е дека се решени 1204 од вкупно 1263 предмети.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.Поделба: 4 извори потврдуваат, 7 не споменуваат; нема негирање.Да: Министерот ги најави овие проекти како дел од плановите.Не е споменатоДа: Се работи на проектирање обиколница и проект за парно во Битола.Не е споменатоДа: Се работи на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоДа: Се работи на проектирање на обиколница и проект за парно во Битола.
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.Само 2 од 9 извори го потврдуваат тврдењето.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоДа: Текстот експлицитно наведува дека е дел од Коридор 10-д.Не е споменатоДа: Статијата експлицитно наведува дека е дел од Коридорот 10д.Не е споменато
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.Сите извори едногласно го поддржуваат тврдењето, без разлики.Да: Текстот експлицитно ја потврдува оваа координација.Да: Потврдено во изјавата на министерот.Да: Предизвиците се надминуваат со добра координација.Да: Предизвиците се надминуваат со координација меѓу институциите и изведувачите.Да: Предизвиците се надминуваат со координација на институциите.Да: Предизвиците се надминуваат со координација на институциите и изведувачот.Да: Наведено е дека предизвиците се надминуваат со добра координација.Да: Николоски истакна дека предизвиците се надминуваат со координација.Да: Наведено е дека предизвиците се надминуваат со добра координација.Да: Предизвиците се надминуваат со добра координација на институциите.
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.Разлика: TV21, vecer, plusinfo директно го поддржуваат тврдењето; другите само имплицираат.Делумно: Се споменуваат огромни проекти и помош за општините во регионот.Делумно: Споменато е дека проектот е од значење за целиот регион.Делумно: Имплицирано преку средбата со регионалните стопански комори.Делумно: Се споменува средба со бизнис секторот во контекст на автопатот.Делумно: Се споменува средба со стопанственици пред увидот на терен.Делумно: Наведено е дека е за нов економски развој и посилна иднина.Да: Николоски потенцира забрзан развој и нови инвестиции.Да: Наведено е дека ќе значи развој и нови инвестиции за Пелагонија.Да: Николоски потенцира забрзан развој и нови инвестиции во регионот.Делумно: Се споменува средба со регионални стопански комори, што имплицира развој.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.TV21 е единствениот што го спомнува тврдењето; останатите го игнорираат.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоДа: Ова е наведено во поднасловот/воведот на статијата.Not MentionedНе е споменатоНе е споменато
МВР твдри дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.Ниту еден извор не го спомнува тврдењето.Не е споменатоНе е споменатоNot MentionedNot MentionedNot MentionedNot MentionedNot MentionedНе е споменатоNot MentionedNot Mentioned

claims

  • Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
  • Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
  • Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
  • Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
  • Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
  • На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
  • Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
  • Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
  • Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
  • Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
  • Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
  • МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
  • МВР твдри дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.

key differences

Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Само 2 од 9 извори го потврдуваат тврдењето.
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Разлика: TV21, vecer, plusinfo директно го поддржуваат тврдењето; другите само имплицираат.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Поделба: 4 извори потврдуваат, 7 не споменуваат; нема негирање.
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Пет извори потврдуваат, пет не спомнуваат; alfa.mk и 365.com.mk нагласуваат повратен билет.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето без разлики.
МВР твдри дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Ниту еден извор не го спомнува тврдењето.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
TV21 е единствениот што го спомнува тврдењето; останатите го игнорираат.
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Еден извор не го спомнува тврдењето; останатите го потврдуваат.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Пет извори го поддржуваат тврдењето, четири не го спомнуваат, еден е делумен.
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Сите извори едногласно го поддржуваат тврдењето, без разлики.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Нема разлики; сите извори потврдуваат исто.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Еден извор не го спомнува тврдењето.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Два рока: 2028 (делница) vs 2029 (цело).

source analyses

365.com.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Се споменува средба со бизнис секторот во контекст на автопатот.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Не е споменато
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Да: Николоски најави воз во јуни за 150 денари повратен билет.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Пробиената траса претставува околу 55 проценти од вкупната.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: На терен се користат повеќе од 75 машини и механизации.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Делумно: Насловот споменува отворање следната година, но не прецизира пролет.
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Предизвиците се надминуваат со координација меѓу институциите и изведувачите.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Активно се работи на 22 км пробиена траса од планираните 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Успешно се решени 1.204 од вкупно 1.263 предмети.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Не е споменато
Expres.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Споменато е дека проектот е од значење за целиот регион.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Не е споменато
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Не е споменато
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Потврдено во текстот.
МВР твдри дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Потврдено во текстот.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Не е споменато
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Потврдено во текстот.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Потврдено во текстот.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Да: Министерот најави завршување на почетокот на 2028 година.
TV21.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Да: Текстот експлицитно наведува дека е дел од Коридор 10-д.
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Да: Николоски потенцира забрзан развој и нови инвестиции.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Не е споменато
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Не е споменато
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Наведено е дека се работи на 55% од предвидената траса.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Да: Ова е наведено во поднасловот/воведот на статијата.
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Потврдено е дека се работи со преку 75 машини.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Не е споменато
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Наведено е дека предизвиците се надминуваат со добра координација.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Текстот потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Наведено е дека се решени 1204 од вкупно 1263 предмети.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Се споменува завршување до почетокот на 2028 година.
alfa.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Имплицирано преку средбата со регионалните стопански комори.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Да: Се работи на проектирање обиколница и проект за парно во Битола.
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Да: Најавено за јуни со промотивна цена од 150 денари за повратен билет.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Текстот потврдува работа на 55% од вкупно предвидената траса.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Потврдено е дека се работи со над 75 машини според планот.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Да: Изведувачот ветил дека следната пролет ќе се вози на првите км.
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Предизвиците се надминуваат со добра координација.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Наведено е дека се решени 1.204 од вкупно 1.263 предмети.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Се наведува пролетта 2029 година како рок за целосно решение.
biznisvesti.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Се споменува средба со регионални стопански комори, што имплицира развој.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Да: Се работи на проектирање на обиколница и проект за парно во Битола.
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Да: Николоски најави воз во јуни со цена од 150 денари за повратна карта.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Текстот наведува дека се работи на 55 проценти од трасата.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Се наведува дека се работи со преку 75 машини и механизација.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Да: Изведувачот ветил дека следната пролет ќе се вози на првите километри.
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Предизвиците се надминуваат со добра координација на институциите.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Интензивно се работи на 22 километри пробиена траса од вкупно 40.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Потврдено е дека се решени 1204 од вкупно 1263 предмети.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Се споменува пролетта 2029 година како рок за целосно решение.
plusinfo.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Да: Статијата експлицитно наведува дека е дел од Коридорот 10д.
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Да: Николоски потенцира забрзан развој и нови инвестиции во регионот.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Не е споменато
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Не е споменато
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Наведено е дека се работи на 55% од вкупно предвидената траса.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Потврдено е дека се работи со повеќе од 75 машини.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Не е споменато
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Наведено е дека предизвиците се надминуваат со добра координација.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Текстот потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Бројките за решени предмети за експропријација точно се совпаѓаат.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Се споменува само почетокот на 2028 година како очекуван рок за завршување.
vecer.mk
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Да: Наведено е дека ќе значи развој и нови инвестиции за Пелагонија.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Не е споменато
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Не е споменато
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Директно е наведено дека се работи на 55% од трасата.
МВР твдри дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Наведено е дека се работи со преку 75 машини.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Не е споменато
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Николоски истакна дека предизвиците се надминуваат со координација.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Текстот потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Бројките за решени предмети за експропријација се совпаѓаат.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Се споменува завршување на делницата до почетокот на 2028 година.
МКД.мк
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Се споменува средба со стопанственици пред увидот на терен.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Да: Се работи на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Да: Се работи во јуни да се пушти возот со цена од 150 денари.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Наведено е дека се работи на 55% од предвидената траса.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: На терен се работи со над 75 машини според планот.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Да: Николоски најави дека догодина ќе се вози на автопатот.
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Предизвиците се надминуваат со координација на институциите.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Од вкупно 1.263 предмети, досега решени се 1.204.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Не е споменато
Македонски весник Илинден -
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Наведено е дека е за нов економски развој и посилна иднина.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Не е споменато
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Не е споменато
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Се работи на 55 % од вкупно предвидената траса.
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Не е споменато
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Не е споменато
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Предизвиците се надминуваат со координација на институциите и изведувачот.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Не е споменато
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Министерот очекува завршување до почетокот на 2028 година.
Шеталиште
Автопатот Прилеп - Битола е дел од паневропскиот Коридор 10-д.
Не е споменато
Автопатот ќе овозможи забрзан економски развој и нови инвестиции во Пелагонискиот регион.
Делумно: Се споменуваат огромни проекти и помош за општините во регионот.
Во тек е проектирање на обиколница на Прилеп и проект за парно во Битола.
Да: Министерот ги најави овие проекти како дел од плановите.
Во јуни ќе биде пуштен меѓуградски воз на релација Прилеп - Битола - Жабени со цена од 150 денари.
Да: Најавено е пуштање во јуни со промотивна цена од 150 денари.
Изградбата на автопатот се реализира на 55 проценти од вкупно предвидената траса.
Да: Директно е наведено дека се работи на 55% од трасата.
МВР твдри дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
МВР тврди дека има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години.
Не е споменато
На терен се работи со над 75 машини и механизација според динамичкиот план.
Да: Потврдено е дека се работи со над 75 машини.
Првите километри од автопатот Прилеп - Битола ќе бидат пуштени во употреба следната пролет.
Да: Министерот најави дека следната пролет ќе се вози на првите километри.
Предизвиците на трасата се надминуваат преку координација меѓу институциите и изведувачот.
Да: Текстот експлицитно ја потврдува оваа координација.
Пробиени се 22 километри од вкупно 40 километри на трасата на автопатот.
Да: Статијата потврдува 22 км пробиена траса од вкупно 40 км.
Решени се 1.204 предмети за експропријација од вкупно 1.263 планирани.
Да: Бројките се идентични со оние наведени во текстот.
Целосното автопатско решение од Прилеп до Битола се очекува да биде готово до почетокот на 2028 или 2029 година.
Делумно: Се наведува пролетта 2029 година како рок за завршување.

Анализа на сентимент

ЕнтитетКлучни разликиШеталиштеExpres.mkalfa.mk365.com.mkМКД.мкМакедонски весник Илинден -TV21.mkvecer.mkplusinfo.mkbiznisvesti.mk
Александар НиколоскиСите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднувањеНеутрално: министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување од авторотНеутрално: Главен говорник, пренесува информации за проекти.Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување.Неутрално: Главниот говорник е цитиран без мета-вреднување.Неутрално: Цитиран како говорник и учесник во увид на терен.Неутрално: Главен говорник и учесник во увидот без мета-вреднување.Неутрално: Главен говорник и учесник во увидот без мета-вреднување.Неутрално: Говорник и учесник во увид, без мета-вреднување.Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување.
Коце ТрајановскиНема разлики: сите извори се неутрални.Не е споменатоНеутрално: само споменат како присутен на увид, без вреднувањеНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Информативно споменат како учесник во увидот.Неутрално: Споменат како учесник во увидот на терен.Неутрално: Информативно споменат како учесник во увидот на терен.Неутрално: Учесник во увид, само информативно споменат.Не е споменато
Министерство за транспортСите извори се неутрални, без разлики.Неутрално: споменато преку министерот, без вреднувањеНеутрално: споменато преку министерот, без директно вреднувањеНеутрално: Споменато во контекст на функцијата на Николоски.Не е споменатоНе е споменатоНеутрално: Споменато само како функција на министерот.Неутрално: Информативно споменато преку функцијата на министерот.Неутрално: Споменато само како институција на министерот.Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на Николоски.Неутрално: Споменато само како извор на фотографија.
ЈП за државни патиштаСите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.Не е споменатоНеутрално: споменато преку директорот, без вреднувањеНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Споменато преку функцијата на директорот.Неутрално: Информативно споменато преку функцијата на директорот.Неутрално: Споменато преку присуството на директорот на терен.Неутрално: Споменато преку функцијата на Трајановски.Не е споменато
МЖ ИнфраструктураНема значајни разлики; сите извори се неутрални.Неутрално: споменато како соработник, без вреднувањеНе е споменатоНеутрално: Споменато како субјект кој работи на нова линија.Неутрално: Споменати како партнер во планот за меѓуградски возови.Неутрално: Споменати во контекст на тековна работа на проект.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Информативно споменато во контекст на соработка.
МЖ ТранспортСите извори се неутрални; нема разлики во сентимент.Неутрално: споменато како соработник, без вреднувањеНе е споменатоНеутрално: Споменато како субјект кој работи на нова линија.Неутрално: Споменати како партнер во планот за меѓуградски возови.Неутрално: Споменати во контекст на тековна работа на проект.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Информативно споменато во контекст на соработка.
Влада на Република МакедонијаСите извори се неутрални; нема разлики.Неутрално: спомената преку Николоски, без вреднувањеНеутрално: индиректно спомената преку министерот, без вреднувањеНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Спомената преку функцијата на Николоски.Неутрално: Спомената преку функцијата на вицепремиерот.Неутрално: Спомената само како дел од функцијата на Николоски.Неутрално: Спомената преку функцијата на вицепремиерот.Не е споменато
МВРСамо TV21.mk го спомнува, неутрално.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Цитирана изјава за залихи на обрасци во воведот.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменато
ПелагонијаПозитивен vs неутрален тон за економскиот развој.Не е споменатоНеутрално: регионот е споменат како цел на проектот, без вреднувањеНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоПозитивно: Најавен модерен автопат за економски развој на регионот.Позитивно: Нагласено значење за развојот и нови инвестиции во регионот.Неутрално: Спомената како регион чиј развој зависи од автопатот.Позитивно: Нагласено значење за развој на регионот.Не е споменато
ПрилепСите извори се неутрални, без разлики.Неутрално: споменат како локација, без вреднувањеНеутрално: споменат како дел од трасата, без вреднувањеНеутрално: Локација на инфраструктурни проекти.Неутрално: Информативно споменат како локација на трасата и возот.Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.Неутрално: Споменат како локација на автопатската делница.Неутрално: Споменат како локација на автопатската делница.Неутрално: Информативно споменат како дел од трасата на автопатот.Неутрално: Споменат како дел од трасата на автопатот.Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
БитолаСите извори се неутрални, без разлики.Неутрално: споменат како локација, без вреднувањеНеутрално: споменат како дел од трасата, без вреднувањеНеутрално: Локација на инфраструктурни проекти.Неутрално: Информативно споменат како локација на трасата и возот.Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.Неутрално: Спомената како локација на автопатската делница.Неутрално: Спомената како локација на автопатската делница.Неутрално: Информативно спомената како дел од трасата на автопатот.Неутрално: Спомената како дел од трасата на автопатот.Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
ЖабениНема разлики; сите извори се неутрални.Неутрално: споменат како дестинација, без вреднувањеНе е споменатоНеутрално: Споменато како станица на новата возна линија.Неутрално: Споменато како дестинација на новата возна линија.Неутрално: Споменато како дестинација на возна линија.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Споменато како дестинација на воз.
Регионални стопански комориСите извори се неутрални; нема разлики.Неутрално: споменати како учесници на средба, без вреднувањеНе е споменатоНеутрално: Споменати како учесници на средба со министерот.Неутрално: Индиректно споменати преку средба со бизнис секторот.Неутрално: Споменати стопанственици со кои е остварена средба.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНеутрално: Споменати како учесници на средба.
Коридор 10-дСамо 2 од 10 извори го спомнуваат, обата позитивно.Не е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоНе е споменатоПозитивно: Опишан како проект со посебно економско и значење.Не е споменатоПозитивно: Опишан како проект со посебно економско значење.Не е споменато

entities

  • Александар Николоски
  • Коце Трајановски
  • Министерство за транспорт
  • ЈП за државни патишта
  • МЖ Инфраструктура
  • МЖ Транспорт
  • Влада на Република Македонија
  • МВР
  • Пелагонија
  • Прилеп
  • Битола
  • Жабени
  • Регионални стопански комори
  • Коридор 10-д

key differences

ЈП за државни патишта
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Александар Николоски
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Битола
Сите извори се неутрални, без разлики.
Влада на Република Македонија
Сите извори се неутрални; нема разлики.
Жабени
Нема разлики; сите извори се неутрални.
Коридор 10-д
Само 2 од 10 извори го спомнуваат, обата позитивно.
Коце Трајановски
Нема разлики: сите извори се неутрални.
МВР
Само TV21.mk го спомнува, неутрално.
МЖ Инфраструктура
Нема значајни разлики; сите извори се неутрални.
МЖ Транспорт
Сите извори се неутрални; нема разлики во сентимент.
Министерство за транспорт
Сите извори се неутрални, без разлики.
Пелагонија
Позитивен vs неутрален тон за економскиот развој.
Прилеп
Сите извори се неутрални, без разлики.
Регионални стопански комори
Сите извори се неутрални; нема разлики.

source analyses

365.com.mk
ЈП за државни патишта
Не е споменато
Александар Николоски
Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување.
Битола
Неутрално: Информативно споменат како локација на трасата и возот.
Влада на Република Македонија
Не е споменато
Жабени
Неутрално: Споменато како дестинација на новата возна линија.
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Не е споменато
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Неутрално: Споменати како партнер во планот за меѓуградски возови.
МЖ Транспорт
Неутрално: Споменати како партнер во планот за меѓуградски возови.
Министерство за транспорт
Не е споменато
Пелагонија
Не е споменато
Прилеп
Неутрално: Информативно споменат како локација на трасата и возот.
Регионални стопански комори
Неутрално: Индиректно споменати преку средба со бизнис секторот.
Expres.mk
ЈП за државни патишта
Неутрално: споменато преку директорот, без вреднување
Александар Николоски
Неутрално: министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување од авторот
Битола
Неутрално: споменат како дел од трасата, без вреднување
Влада на Република Македонија
Неутрално: индиректно спомената преку министерот, без вреднување
Жабени
Не е споменато
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Неутрално: само споменат како присутен на увид, без вреднување
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Не е споменато
МЖ Транспорт
Не е споменато
Министерство за транспорт
Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување
Пелагонија
Неутрално: регионот е споменат како цел на проектот, без вреднување
Прилеп
Неутрално: споменат како дел од трасата, без вреднување
Регионални стопански комори
Не е споменато
TV21.mk
ЈП за државни патишта
Неутрално: Информативно споменато преку функцијата на директорот.
Александар Николоски
Неутрално: Главен говорник и учесник во увидот без мета-вреднување.
Битола
Неутрално: Спомената како локација на автопатската делница.
Влада на Република Македонија
Неутрално: Спомената преку функцијата на вицепремиерот.
Жабени
Не е споменато
Коридор 10-д
Позитивно: Опишан како проект со посебно економско и значење.
Коце Трајановски
Неутрално: Споменат како учесник во увидот на терен.
МВР
Неутрално: Цитирана изјава за залихи на обрасци во воведот.
МЖ Инфраструктура
Не е споменато
МЖ Транспорт
Не е споменато
Министерство за транспорт
Неутрално: Информативно споменато преку функцијата на министерот.
Пелагонија
Позитивно: Нагласено значење за развојот и нови инвестиции во регионот.
Прилеп
Неутрално: Споменат како локација на автопатската делница.
Регионални стопански комори
Не е споменато
alfa.mk
ЈП за државни патишта
Не е споменато
Александар Николоски
Неутрално: Главен говорник, пренесува информации за проекти.
Битола
Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
Влада на Република Македонија
Не е споменато
Жабени
Неутрално: Споменато како станица на новата возна линија.
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Не е споменато
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Неутрално: Споменато како субјект кој работи на нова линија.
МЖ Транспорт
Неутрално: Споменато како субјект кој работи на нова линија.
Министерство за транспорт
Неутрално: Споменато во контекст на функцијата на Николоски.
Пелагонија
Не е споменато
Прилеп
Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
Регионални стопански комори
Неутрално: Споменати како учесници на средба со министерот.
biznisvesti.mk
ЈП за државни патишта
Не е споменато
Александар Николоски
Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување.
Битола
Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
Влада на Република Македонија
Не е споменато
Жабени
Неутрално: Споменато како дестинација на воз.
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Не е споменато
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Неутрално: Информативно споменато во контекст на соработка.
МЖ Транспорт
Неутрално: Информативно споменато во контекст на соработка.
Министерство за транспорт
Неутрално: Споменато само како извор на фотографија.
Пелагонија
Не е споменато
Прилеп
Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
Регионални стопански комори
Неутрално: Споменати како учесници на средба.
plusinfo.mk
ЈП за државни патишта
Неутрално: Споменато преку функцијата на Трајановски.
Александар Николоски
Неутрално: Говорник и учесник во увид, без мета-вреднување.
Битола
Неутрално: Спомената како дел од трасата на автопатот.
Влада на Република Македонија
Неутрално: Спомената преку функцијата на вицепремиерот.
Жабени
Не е споменато
Коридор 10-д
Позитивно: Опишан како проект со посебно економско значење.
Коце Трајановски
Неутрално: Учесник во увид, само информативно споменат.
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Не е споменато
МЖ Транспорт
Не е споменато
Министерство за транспорт
Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на Николоски.
Пелагонија
Позитивно: Нагласено значење за развој на регионот.
Прилеп
Неутрално: Споменат како дел од трасата на автопатот.
Регионални стопански комори
Не е споменато
vecer.mk
ЈП за државни патишта
Неутрално: Споменато преку присуството на директорот на терен.
Александар Николоски
Неутрално: Главен говорник и учесник во увидот без мета-вреднување.
Битола
Неутрално: Информативно спомената како дел од трасата на автопатот.
Влада на Република Македонија
Неутрално: Спомената само како дел од функцијата на Николоски.
Жабени
Не е споменато
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Неутрално: Информативно споменат како учесник во увидот на терен.
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Не е споменато
МЖ Транспорт
Не е споменато
Министерство за транспорт
Неутрално: Споменато само како институција на министерот.
Пелагонија
Неутрално: Спомената како регион чиј развој зависи од автопатот.
Прилеп
Неутрално: Информативно споменат како дел од трасата на автопатот.
Регионални стопански комори
Не е споменато
МКД.мк
ЈП за државни патишта
Не е споменато
Александар Николоски
Неутрално: Главниот говорник е цитиран без мета-вреднување.
Битола
Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
Влада на Република Македонија
Не е споменато
Жабени
Неутрално: Споменато како дестинација на возна линија.
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Не е споменато
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Неутрално: Споменати во контекст на тековна работа на проект.
МЖ Транспорт
Неутрално: Споменати во контекст на тековна работа на проект.
Министерство за транспорт
Не е споменато
Пелагонија
Не е споменато
Прилеп
Неутрално: Локација на инфраструктурни проекти.
Регионални стопански комори
Неутрално: Споменати стопанственици со кои е остварена средба.
Македонски весник Илинден -
ЈП за државни патишта
Неутрално: Споменато преку функцијата на директорот.
Александар Николоски
Неутрално: Цитиран како говорник и учесник во увид на терен.
Битола
Неутрално: Спомената како локација на автопатската делница.
Влада на Република Македонија
Неутрално: Спомената преку функцијата на Николоски.
Жабени
Не е споменато
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Неутрално: Информативно споменат како учесник во увидот.
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Не е споменато
МЖ Транспорт
Не е споменато
Министерство за транспорт
Неутрално: Споменато само како функција на министерот.
Пелагонија
Позитивно: Најавен модерен автопат за економски развој на регионот.
Прилеп
Неутрално: Споменат како локација на автопатската делница.
Регионални стопански комори
Не е споменато
Шеталиште
ЈП за државни патишта
Не е споменато
Александар Николоски
Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Битола
Неутрално: споменат како локација, без вреднување
Влада на Република Македонија
Неутрално: спомената преку Николоски, без вреднување
Жабени
Неутрално: споменат како дестинација, без вреднување
Коридор 10-д
Не е споменато
Коце Трајановски
Не е споменато
МВР
Не е споменато
МЖ Инфраструктура
Неутрално: споменато како соработник, без вреднување
МЖ Транспорт
Неутрално: споменато како соработник, без вреднување
Министерство за транспорт
Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Пелагонија
Не е споменато
Прилеп
Неутрално: споменат како локација, без вреднување
Регионални стопански комори
Неутрално: споменати како учесници на средба, без вреднување

Извори

articles
  • article order
    7
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп - Битола се одвива одлично и од изведувачот добив ветување дека следната пролет ќе се вози на првите километри, како и дека пролетта 2029 година, пред рокот, ќе имаме целосно автопатско решение од Прилеп до Битола - изјави денеска вицепремиерот и министер за транспорт Аександар Николоски пред средбата со регоналните стопански комори од Битола и Прилеп. - Сакам да најавам три нови проекти, а тоа е обиколница кај градот Прилеп, проект што го работиме со градоначалникот на Прилеп, чија обврска е да го заврши проектирањето, а моја и обврска на Владата е обиколницата да се изгради со цел товарниот сообраќај се извади надвор од градот, вториот проект е топловодот, парно за градот Битола, проект што е во сериозна фаза, и третиот проект е гасификацијата. Ние имаме огромни проекти за овој регион, а дополнително ги помагаме општините со сериозни суми средства - беа определени 250 милиони евра за општините, средства за дополнителни проекти - посочи Николоски. Николоски најави и дека со "МЖ Инфаструктура" и "МЖ Транспорт" се работи во јуни годинава да биде пуштен меѓуградски воз на релацијата Прилеп - Битола - Жабени со промотивна цена од 150 денари за повратен билет. Пред средбата со стопанствениците Николоски изврши увид во работите на терен за изградбата на автопатот Прилеп - Битола и, како што посочи, сите предизвици што се појавуваат на трасата на автопатот се надминуваат со добра координација на институциите и изведувачот. Интензивно се работи на 22 километри пробиена траса од вкупно 40 километри или на 55 проценти од вкупно предвидената траса. Според Николоски, изградбата се реализира во согласност со динамичкиот план, покрај земјените работи, на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така, забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. - Во овој момент, според диманичкиот план и оперативните потреби, на терен се работи со над 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1.263 предмети, досега решени се 1.204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано - вели Николоски.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T12:31:13
    source
    Шеталиште
    title
    Николоски: Автопатот Прилеп - Битола ќе биде готов пред рокот, од јуни воз Прилеп-Битола-Жабени - Шеталиште
    url
    https://setaliste.mk/%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%b0%d0%b2%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%82-%d0%bf%d1%80%d0%b8%d0%bb%d0%b5%d0%bf-%d0%b1%d0%b8%d1%82%d0%be%d0%bb%d0%b0-%d1%9c%d0%b5/
  • article order
    12
    body
    Досега се пробиени 22 километри од вкупно предвидените 40 километри, што претставува околу 55 проценти од трасата Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со засилена динамика и според предвидениот план, при што се надминуваат сите тековни предизвици на терен, изјави вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски при увид на градежните активности заедно со директорот на Јавното претпријатие за државни патишта, Коце Трајановски. Министерот на Фејсбук објави дека се очекува автопатската делница да биде завршена на почетокот од 2028 година. "Се работи со силен интензитет на терен, со добра координација меѓу институциите и изведувачот. Овој проект е од исклучително значење за целиот регион", сподели Николоски. Според официјалните податоци, досега се пробиени 22 километри од вкупно предвидените 40 километри, што претставува околу 55 проценти од трасата. Паралелно со земјените работи, активно се градат и придружни инфраструктурни објекти, меѓу кои два моста, два потпатника, еден натпатник и една клучка. На терен во моментов се ангажирани повеќе од 75 машини и градежна механизација. Во однос на процесот на експропријација, од вкупно 1.263 предмети, решени се 1.204, додека 59 се во тек, што, според надлежните, укажува на забрзана реализација на оваа фаза.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T11:52:21
    source
    Expres.mk
    title
    Николоски: Пробиен половина од автопатот Прилеп-Битола
    url
    https://expres.mk/makedonija/nikoloski-probien-polovina-od-avtopatot-prilep-bitola/
  • article order
    7
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп - Битола се одвива одлично и од изведувачот добив ветување дека следната пролет ќе се вози на првите километри, како и дека пролетта 2029 година, пред рокот, ќе имаме целосно автопатско решение од Прилеп до Битола - изјави денеска вицепремиерот и министер за транспорт Аександар Николоски пред средбата со регоналните стопански комори од Битола и Прилеп. Николоски најави дека со "МЖ Инфаструктура" и "МЖ Транспорт" се работи во јуни гоинава да биде пуштен меѓуградски воз на релацијата Прилеп - Битола - Жабени со промотивна цена од 150 денари за повратен билет. - Се работи и на проектирање обиколница на Прилеп, во сериозна фаза е проектот за парно во Битола, како и активностите за гасификацијата помеѓу Прилеп и Битола - рече Николоски. Пред средбата со стопанствениците Николоски изврши увид во работите на терен за изградбата на автопатот Прилеп - Битола и, како што посочи, сите предизвици што се појавуваат на трасата на автопатот се надминуваат со добра координација на институциите и изведувачот. Интензивно се работи на 22 километри пробиена траса од вкупно 40 километри или на 55 проценти од вкупно предвидената траса. Според Николоски, изградбата се реализира во согласност со динамичкиот план, покрај земјените работи, на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така, забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. - Во овој момент, според диманичкиот план и оперативните потреби, на терен се работи со над 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1.263 предмети, досега решени се 1.204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано - вели Николоски. Видеото може да го погледнете на следниот линк:
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T11:36:21
    source
    alfa.mk
    title
    Николоски: Изведувачот на автопатот Прилеп - Битола вети дека следната пролет ќе се вози на првите километри
    url
    https://alfa.mk/nikoloski-izveduvachot-na-avtopatot-prilep-bitola-veti-deka-slednata-prolet-%d1%9ce-se-vozi-na-prvite-kilometri/
  • article order
    10
    body
    Николоски најави дека во јуни годинава, заедно со "МЖ Инфраструктура" и "МЖ Транспорт", планираат пуштање на меѓуградски воз на релацијата Прилеп - Битола - Жабени по промотивна цена од 150 денари за повратен билет. Пред средбата со претставниците на бизнис секторот, Николоски изврши увид во напредокот на изградбата на автопатот Прилеп - Битола. Тој нагласи дека предизвиците на трасата успешно се надминуваат благодарение на добрата координација помеѓу институциите и изведувачите. Во моментов, активно се работи на 22 километри пробиена траса од планираните 40 километри, што претставува околу 55 проценти од вкупната траса. Според Николоски, изградбата се одвива според утврдениот динамички план. Покрај земјените работи, на трасата се градат 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово влегуваат во финална фаза. Забрзани активности се исто така присутни и во селата Тополчани и Вашарејца. "Во моментов, на терен се користат повеќе од 75 машини и механизации според динамичкиот план и оперативните потреби. За експропријацијата, од вкупно 1.263 предмети, успешно се решени 1.204, а 59 предмети се во постапка. Ова укажува на тоа дека процесот на експропријација се реализира забрзано", нагласи Николоски.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T11:36:09
    source
    365.com.mk
    title
    Николоски: Нова автопатища Прилеп - Битола ќе се отворат следната година, а летово започнуваат со работа меѓуградските возови.
    url
    https://365.com.mk/nikoloski-nova-avtopati%D1%89a-prilep-bitola-kje-se-otvorat-slednata-godina-a-letovo-zapochnuvaat-so-rabota-megjugradskite-vozovi/
  • article order
    8
    body
    Николоски најави дека со "МЖ Инфаструктура" и "МЖ Транспорт" се работи во јуни годинава да биде пуштен меѓуградски воз на релацијата Прилеп - Битола - Жабени со промотивна цена од 150 денари за повратен билет. "Се работи и на проектирање обиколница на Прилеп, во сериозна фаза е проектот за парно во Битола, како и активностите за гасификацијата помеѓу Прилеп и Битола", рече Николоски. Пред средбата со стопанствениците Николоски изврши увид во работите на терен за изградбата на автопатот Прилеп - Битола и, како што посочи, сите предизвици што се појавуваат на трасата на автопатот се надминуваат со добра координација на институциите и изведувачот. Интензивно се работи на 22 километри пробиена траса од вкупно 40 километри или на 55 проценти од вкупно предвидената траса. Според Николоски, изградбата се реализира во согласност со динамичкиот план, покрај земјените работи, на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така, забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. "Во овој момент, според диманичкиот план и оперативните потреби, на терен се работи со над 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1.263 предмети, досега решени се 1.204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано", вели Николоски.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T11:31:29
    source
    МКД.мк
    title
    Николоски: Догодина ќе се вози на автопатот Прилеп-Битола, а летово ќе биде пиштен меѓуградскиот воз - МКД.МК
    url
    https://mkd.mk/makedonija/nikoloski-dogodina-kje-se-vozi-na-avtopatot-prilep-bitola-a-letovo-kje-bide-pishten-megjugradskiot-voz/
  • article order
    5
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски извршија увид во градежните работи. Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км или на 55 % од вкупно предвидената траса.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T11:11:59
    source
    Македонски весник Илинден -
    title
    Николоски: Автопатот Прилеп-Битола се гради со силен интензитет. Пелагонија ќе добие модерен автопат по сите стандарди за нов економски развој и посилна иднина на регионот - Македонски весник Илинден -
    url
    https://vesnik-ilinden.com/nikoloski-avtopatot-prilep-bitola-se-gradi-so-silen-intenzitet-pelagonija-ke-dobie-moderen-avtopat-po-site-standardi-za-nov-ekonomski-razvoj-i-posilna-idnina-na-regionot/
  • article order
    4
    body
    МВР: Има залихи од обрасци за возачки дозволи за наредните три години, не е точно дека има недостаток Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски извршија увид во градежните работи. Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км или на 55 % од вкупно предвидената траса. Изградбата се реализира согласно динамичкиот план, покрај земјените работи на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Од увидот беше потенцирано дека во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. Во овој момент според диманичкиот план и оперативните потреби на терен се работи со преку 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1263 предмети, до сега решени се 1204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано. Вицепремиерот Николоски при увидот потенцира дека навременото завршување на автопатот Прилеп-Битола ќе значи забрзан развој на Пелагонскиот регион, можност за нови инвестиции, развој на локалните бизниси и повеќе работни места. Овој автопат има силно влијание врз севкупниот развој на Пелагонија и затоа е многу важно да биде изграден на време и согласно сите стандарди. Автопатот Прилеп-Битола е дел од Кородорот 10 -д, паневропски коридор што и дава посебно економско и геополитичко значење на Македонија.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T11:03:09
    source
    TV21.mk
    title
    Николоски: Автопатот Прилеп-Битола се гради со силен интензитет, Пелагонија ќе добие модерен автопат по сите стандарди
    url
    https://mk.tv21.tv/nikoloski-avtopatot-prilep-bitola-se-gradi-so-silen-intenzitet-pelagonija-ke-dobie-moderen-avtopat-po-site-standardi/
  • article order
    3
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта, Коце Трајановски извршија увид во градежните работи. Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км или на 55 % од вкупно предвидената траса. -Изградбата се реализира согласно динамичкиот план, покрај земјените работи на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Од увидот беше потенцирано дека во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца, рече Николоски. Во овој момент според диманичкиот план и оперативните потреби на терен се работи со преку 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1263 предмети, до сега решени се 1204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано. Вицепремиерот Николоски при увидот потенцира дека навременото завршување на автопатот Прилеп-Битола ќе значи забрзан развој на Пелагонскиот регион, можност за нови инвестиции, развој на локалните бизниси и повеќе работни места. Овој автопат има силно влијание врз севкупниот развој на Пелагонија и затоа е многу важно да биде изграден на време и согласно сите стандарди.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T10:59:07
    source
    vecer.mk
    title
    Николоски од терен: Предизвиците се надминуваат, автопатот напредува според планот
    url
    https://vecer.mk/makedonija/b4f0a5e4-e8bb-49d7-900d-dce80fb8028c-1
  • article order
    1
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и на изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена во почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски изврши увид во градежните работи. Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км или на 55 % од вкупно предвидената траса. Изградбата се реализира согласно динамичкиот план, покрај земјените работи на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Од увидот беше потенцирано дека во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. Во овој момент според диманичкиот план и оперативните потреби на терен се работи со повеќе од 75 машини и механизација. Експропријацијата се реализира забрзано. Од вкупно 1.263 предмети, досега решени се 1.204, а во постапка се уште 59 предмети. Вицепремиерот Николоски при увидот потенцира дека навременото завршување на автопатот Прилеп-Битола ќе значи забрзан развој на Пелагонскиот регион, можност за нови инвестиции, развој на локалните бизниси и повеќе работни места. Овој автопат има силно влијание врз севкупниот развој на Пелагонија и затоа е многу важно да биде изграден на време и согласно сите стандарди. Автопатот Прилеп-Битола е дел од Кородорот 10д, паневропски коридор што ѝ дава посебно економско и геополитичко значење на Македонија.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T10:48:58
    source
    plusinfo.mk
    title
    2 МОСТА, 2 ПОТПАТНИКА, 1 КЛУЧКА... Наѕираат првите 20 километри од автопатот Прилеп-Битола - plusinfo.mk
    url
    https://plusinfo.mk/2-mosta-2-potpatnika-1-kluchka-na-iraat-prvite-20-kilometri-od-avtopatot-prilep-bitola/
  • article order
    6
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива одлично и од изведувачите добив ветување дека следната пролет ќе се вози на првите километри на автопат, како и дека пролетта 2029 година, пред рокот, ќе имаме целосно автопатско решение од Прилеп до Битола, изјави денеска вицепремиерот и министер за транспорт Аександар Николоски, пред средбата со регоналните стопански комори од Битола и Прилеп. Николоски најави дека со МЖ Инфаструктура МЖ Транспорт се работи во јуни да биде пуштен меѓуградски воз на релацијата Прилеп-Битола -Жабени со промотивна цена од 150 денари за повратна карта. Се работи и на проектирање на обиколница на Прилеп, во сериозна фаза е проектот за парно во Битола, како и активностите за гасификацијата, рече Николоски. Пред средбата со стопанствениците Николоски изврши увид во работите на терен за изградбата на автопатот Прилеп-Битола, и како што посочи, сите предизвици што се појавуваат на трасата на автопатот се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот. Интензивно се работи на 22 километри пробиена траса од вкупно 40 километри или на 55 проценти од вкупно предвидената траса. Според Николоски, изградбата се реализира согласно динамичкиот план, покрај земјените работи на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така, забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. -Во овој момент според диманичкиот план и оперативните потреби на терен се работи со преку 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1263 предмети, до сега решени се 1204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано - вели Николоски. фото: Министерство за транспорт
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T10:46:46
    source
    biznisvesti.mk
    title
    Николоски: Изведувачот на автопатот Прилеп-Битола вети дека следната пролет ќе се вози на првите километри - biznisvesti.mk
    url
    https://biznisvesti.mk/nikoloski-izveduvachot-na-avtopatot-prilep-bitola-veti-deka-slednata-prolet-ke-se-vozi-na-prvite-kilometri/
source scope
analyzed source count
10
omitted articles
  • article order
    0
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски извршија увид во градежните работи. Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км или на 55 % од вкупно предвидената траса. Изградбата се реализира согласно динамичкиот план, покрај земјените работи на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Од увидот беше потенцирано дека во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца. Во овој момент според диманичкиот план и оперативните потреби на терен се работи со преку 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1263 предмети, до сега решени се 1204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано. Вицепремиерот Николоски при увидот потенцира дека навременото завршување на автопатот Прилеп-Битола ќе значи забрзан развој на Пелагонскиот регион, можност за нови инвестиции, развој на локалните бизниси и повеќе работни места. Овој автопат има силно влијание врз севкупниот развој на Пелагонија и затоа е многу важно да биде изграден на време и согласно сите стандарди. Автопатот Прилеп-Битола е дел од Кородорот 10 -д, паневропски коридор што и дава посебно економско и геополитичко значење на Македонија. фото Министерство за транпсорт / 16 април 2026
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T10:41:56
    source
    Centar.mk
    title
    Николоски: Автопатот Прилеп-Битола се гради со силен интензитет. Пелагонија ќе добие модерен автопат по сите стандарди за нов економски развој и посилна иднина на регионот
    url
    https://centar.mk/blog/2026/04/16/nikoloski-avtopatot-prilep-bitola-se-gradi-so-silen-intenzitet-pelagonija-ke-dobie-moderen-avtopat-po-site-standardi-za-nov-ekonomski-razvoj-i-posilna-idnina-na-regionot/
  • article order
    9
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта Коце Трајановски извршија увид во градежните работи.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T10:41:19
    source
    Независен Весник
    title
    Еве како изгледа автопатот Прилеп - Битола - Независен Весник
    url
    https://nezavisen.mk/eve-kako-izgleda-avtopatot-prilep-bitola/
  • article order
    2
    body
    Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, сите предизвици што се појавуваат на трасата се надминуваат со добра координација на институциите и Изведувачот и очекуваме оваа автопатска делница да биде завршена почетокот од 2028 година, истакна заменик претседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, кој заедно со директорот на ЈП за државни патишта, Коце Трајановски извршија увид во градежните работи. Интензивно се работи на 22 км пробиена траса од вкупно 40 км или на 55 % од вкупно предвидената траса. -Изградбата се реализира согласно динамичкиот план, покрај земјените работи на трасата се работи на 2 моста, 2 потпатника, 1 натпатник и 1 клучка. Од увидот беше потенцирано дека во завршна фаза се работите на потпатникот кај населеното место Алинци, потпатникот под регионалниот пат R1101 и натпатникот кај село Ново Лагово. Исто така забрзани градежни активности има и кај населените места Тополчани и Вашарејца, рече Николоски. Во овој момент според диманичкиот план и оперативните потреби на терен се работи со преку 75 машини и механизација. Во однос на експропријацијата, беше истакнато дека од вкупно 1263 предмети, до сега решени се 1204, а во постапка се уште 59 предмети, што беше заклучено дека експропријацијата се реализира забрзано. Вицепремиерот Николоски при увидот потенцира дека навременото завршување на автопатот Прилеп-Битола ќе значи забрзан развој на Пелагонскиот регион, можност за нови инвестиции, развој на локалните бизниси и повеќе работни места. Овој автопат има силно влијание врз севкупниот развој на Пелагонија и затоа е многу важно да биде изграден на време и согласно сите стандарди. Автопатот Прилеп-Битола е дел од Кородорот 10 -д, паневропски коридор што и дава посебно економско и геополитичко значење на Македонија.
    language
    mkd
    published at
    2026-04-16T10:27:10
    source
    Kurir
    title
    Николоски: Автопатот Прилеп-Битола се гради со силен интензитет, Пелагонија ќе добие модерен автопат за нов економски развој
    url
    https://kurir.mk/vesti/makedonija/nikoloski-avtopatot-prilep-bitola-se-gradi-so-silen-intenzitet-pelagonija-ke-dobie-moderen-avtopat-za-nov-ekonomski-razvoj/
omitted source count
3
total source count
13