article Николоски најави завршување на автопатот Кичево-Охрид до почетокот на 2027 9.5.2026г.
Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски, најави дека долгоочекуваниот автопат Кичево-Охрид ќе биде целосно завршен до крајот на оваа или почетокот на следната година. Според неговите изјави, при преземањето на власта проектот бил во целосен застој без ниту еден метар асфалт, но со интензивирање на работите од октомври 2024 година, реализацијата е значително забрзана. Владата се соочила со сериозни финансиски препреки откако кинеската „Ексим Банка“ одбила да ослободи 175 милиони евра, повикувајќи се на претходни дописи дека средствата не се потребни. Како одговор на оваа опструкција, македонските власти обезбедиле алтернативно финансирање преку синдициран заем од домашни комерцијални банки за да се осигура непречена работа на терен.
| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автопатот Охрид-Кичево ќе биде целосно завршен до крајот на 2026 година. | Разлика во рокот: повеќето велат 2025, само Expres потврдува 2026. | Да: Николоски потврдува дека ќе биде целосно готов до крајот на 2026. | Да: Николоски вели дека ќе биде готов до крајот на оваа или почетокот на следната. | Не: Николоски најави завршување до крајот на оваа или почетокот на следната година. | Не: Се наведува крајот на оваа или почетокот на следната година. | Не: Николоски најави завршување до крајот на оваа или почеток на следната. | Не: Рокот е крај на оваа или почеток на следната година. | Делумно: Се наведува крај на оваа или почеток на следната година како рок за завршување. | Не: Николоски најави завршување до крајот на оваа или почеток на следната. | Делумно: Николоски вели дека ќе го решат во рокот, но не го споменува експлицитно крајот на 2026. | Не: Николоски вели крај на оваа или почеток на следната година. |
| Владата затекнала проект со нула метри асфалт при преземањето на функцијата. | Едногласна потврда на изјавата, освен кај Независен кој премолчува. | Да: Николоски изјави дека имало нула метри асфалт кога биле изгласани. | Да: Николоски истакна дека кога биле изгласани имало нула метри асфалт. | Да: Николоски изјави дека кога биле изгласани имало нула метри асфалт. | Да: Николоски тврди дека имало нула метри асфалт кога биле изгласани. | Да: Николоски изјави дека при изборот на Владата имало нула метри асфалт. | Да: Николоски изјави дека затекнале состојба без ниту еден метар асфалт. | Не е споменато | Да: Николоски изјави дека имало нула метри асфалт кога биле изгласани. | Да: Николоски тврди дека кога биле изгласани имало нула метри асфалт. | Да: Николоски тврди дека имало нула метри асфалт кога биле изгласани. |
| Активната работа на терен за изградба на автопатот започнала во октомври 2024 година. | Мнозинството потврдува, додека Независен и OhridPress премолчуваат. | Да: Министерот додава дека активната работа почнала од октомври 2024. | Не е споменато | Да: Министерот потврди дека активната работа почнала од октомври 2024. | Да: Министерот потврдува дека активната работа почнала од октомври 2024. | Да: Министерот потврди дека активната работа почнала од октомври 2024. | Да: Министерот нагласи дека активната работа започнала тогаш. | Не е споменато | Да: Министерот посочи дека интензивната работа започнала од октомври 2024. | Да: Николоски наведува дека активната работа започнала од октомври 2024. | Да: Министерот наведува дека активната работа започнала од тој период. |
| Кинеската Ексим Банка извршила класична опструкција со одбивање на 175 милиони евра. | Разлики во директноста на обвинувањето и терминот опструкција. | Да: Наведено е дека банката одбила 175 милиони, што е наречено опструкција. | Делумно: Се споменуваат сериозни проблеми со финансирањето од ЕКСИМ Банка. | Да: Николоски директно ја обвини банката за опструкција и одбивање на сумата. | Да: Николоски директно ја нарекува одлуката класична опструкција. | Да: Наведено е дека банката одбила 175 милиони евра како опструкција. | Делумно: Споменато е одбивање на 175 милиони евра, но не и терминот опструкција. | Делумно: Николоски вели дека имало класична опструкција од финансиерот кој ги одбил. | Да: Николоски го нарече одбивањето на средствата класична опструкција. | Да: Министерот вели дека имале класична опструкција и одбивање на 175 милиони евра. | Да: Николоски директно ја обвинува банката за опструкција на таа сума. |
| Претходната влада испратила допис дека не се потребни дополнителни средства за проектот. | Мнозинството потврдува преку банката, Reporter го цитира Николоски. | Да: Банката се повикала на допис од претходната влада за непотребни средства. | Не е споменато | Да: Банката се повикала на допис од претходната влада дека не требаат пари. | Да: Банката се повикала на таков допис од претходната влада. | Да: Банката се повикала на допис од претходната влада за непотребни средства. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Според Николоски, претходната влада испратила таков допис до банката. | Да: Банката се повикала на допис од претходната влада дека не се потребни средства. | Да: Банката се повикала на таков допис од претходната власт. |
| Финансирањето е обезбедено преку синдициран заем од домашни комерцијални банки. | Разлика во сигурноста: потврда на заем наспроти само сценарио. | Делумно: Се споменува сценарио за финансирање преку домашни комерцијални банки. | Не е споменато | Делумно: Се споменува сценарио за финансирање преку домашни комерцијални банки. | Да: Најдено е решение преку синдициран заем од домашни банки. | Делумно: Се споменува сценарио за финансирање преку домашни комерцијални банки. | Да: Решението е најдено преку синдициран заем од домашни банки. | Да: Николоски потврдува дека нашле решение преку синдициран заем од домашни банки. | Да: Владата подготвила решение преку синдициран заем од домашни банки. | Делумно: Се споменува сценарио за финансирање од домашни комерцијални банки. | Да: Наведено е дека е најдено решение преку домашни банки. |
| Проценетата вредност на изградбата изнесува 13,5 милиони евра по километар. | Повеќето пренесуваат изјава, додека Вечер и Независен премолчуваат. | Да: Николоски нагласува дека вредноста е 13,5 милиони евра по километар. | Да: Николоски нагласи дека вредноста е 13,5 милиони евра по километар. | Да: Николоски нагласи дека вредноста е 13,5 милиони евра по километар. | Не е споменато | Да: Николоски нагласи дека вредноста е 13,5 милиони евра по километар. | Да: Николоски посочи вредност од околу 13,5 милиони евра по километар. | Не е споменато | Да: Николоски истакна дека вредноста е околу 13,5 милиони евра по км. | Да: Николоски нагласува дека вредноста е 13,5 милиони евра по километар. | Да: Оваа бројка е експлицитно наведена во текстот. |
| Овој автопат е најевтиниот што моментално се гради во Македонија и во регионот. | Повеќето цитираат министер, два премолчуваат, еден ублажува. | Да: Според Николоски, ова е најевтиниот автопат во земјата и регионот. | Да: Министерот тврди дека е најевтин во државата и регионот. | Да: Според министерот, ова е најевтиниот автопат во државата и регионот. | Не е споменато | Да: Според министерот, ова е најевтиниот автопат во земјата и регионот. | Да: Наведено е дека е еден од најевтините во земјава и регионот. | Не е споменато | Да: Министерот оцени дека ова е најевтиниот автопат во земјата и регионот. | Да: Вицепремиерот тврди дека е најевтин во Македонија и регионот. | Да: Николоски тврди дека цената е најниска во земјата и регионот. |
| За година и половина се реализирани повеќе активности отколку во целиот претходен период. | Повеќето го цитираат како факт, додека дел целосно го премолчуваат. | Да: Николоски посочи дека се реализирани повеќе активности во овој период. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски посочува дека се реализирани повеќе активности отколку претходно. | Да: Николоски посочи поголема реализација во овој период од претходно. | Да: Тврдењето е директно наведено во текстот. | Не е споменато | Да: Николоски тврди дека за овој период се завршени повеќе активности. | Да: Николоски посочува дека се реализирани повеќе активности од претходно. | Да: Ова е директен цитат од изјавата на вицепремиерот. |
| Владата подготвила алтернативно сценарио за финансирање за да не запре реализацијата. | Речиси сите потврдуваат, OhridPress премолчува, Независен дава контекст. | Да: Владата веќе имала сработено сценарио за да не запре реализацијата. | Не е споменато | Да: Владата веќе имала сработено сценарио за да не запре реализацијата. | Да: Веќе имале сработено сценарио со домашни банки за да не запре работата. | Да: Подготвено е сценарио со домашни банки за да не запре реализацијата. | Да: Обезбедено е алтернативно финансирање од домашни банки. | Да: Најдено е решение со домашни банки откако финансиерот ги одбил. | Да: Подготвено е алтернативно решение за да се избегне пролонгирање. | Да: Наведено е дека имале сработено сценарио за финансирање од домашни банки. | Да: Сценариото со домашни банки било подготвено за да нема застој. |
| Проектот со години бил предмет на критики, пролонгирања и дополнителни анекси. | Репортер потврдува целосно, другите само делумно преку застој. | Делумно: Се споменуваат проблеми, претходен неработен период и опструкции. | Делумно: Статијата го опишува како еден од најконтроверзните проекти. | Делумно: Опишан е како еден од најконтроверзните проекти со сериозни проблеми. | Делумно: Се опишува како еден од најконтроверзните проекти во целосен застој. | Делумно: Опишан е како еден од најконтроверзните проекти во застој. | Делумно: Опишан е како еден од најконтроверзните проекти со проблеми во реализацијата. | Делумно: Статијата го опишува како еден од најконтроверзните проекти во државата. | Да: Статијата наведува дека проектот со години бил предмет на овие проблеми. | Делумно: Се споменува застој и проблеми, што имплицира долгогодишни пролонгирања. | Делумно: Опишан е како еден од најконтроверзните проекти во застој. |
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Александар Николоски | Единствен третман како неутрален извор на информации без разлики. | Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување. | Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информации. | Неутрално: Говорник кој дава информации за напредокот на проектот. | Неутрално: Говорник кој известува за напредок и решенија. | Неутрално: Говорник кој дава информации за напредокот на проектот. | Неутрално: Говорник кој информира за напредокот на проектот. | Неутрално: Говорник кој информира за напредокот на проектот. | Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување. | Неутрално: Главен говорник, пренесува информации без мета-вреднување. | Неутрално: Главен говорник во текстот без мета-вреднување од авторот. |
| Министерство за транспорт | Единствен извор е институционален глас, другите само функција. | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како функција на министерот Николоски. | Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на Николоски. | Неутрално: Информативно споменато преку функцијата на Николоски. | Неутрално: Споменато преку функцијата на министерот Николоски. | Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на Николоски. | Неутрално: Информативно споменато како ресор на Николоски. | Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на Николоски. | Неутрално: Информативно споменато како извор на соопштението. | Неутрално: Споменато само како институција на министерот. |
| Влада на Република Македонија | Поделба меѓу ефикасно решавање проблеми и неутрално известување. | Позитивно: Опишана како ефикасна во решавање на финансиски проблеми. | Неутрално: Спомената како институција која се соочува со проблеми. | Позитивно: Претставена како ефикасна во решавање на застојот. | Позитивно: Претставена како ефикасна во решавање на застојот. | Позитивно: Опишана како ефикасна во решавање на финансиски удари. | Неутрално: Спомената во контекст на преземање на власта. | Неутрално: Спомената во контекст на изнаоѓање решение за заем. | Неутрално: Спомената како субјект кој презема активности и решенија. | Позитивно: Прикажана како ефикасна во решавање на наследени проблеми. | Позитивно: Прикажана како проактивна во решавање на застојот. |
| Ексим Банка (Кина) | Доминира обвинување за опструкција; само Politika е неутрална. | Негативно: Директно обвинета за класична опструкција на проектот. | Негативно: Посочена како извор на сериозни проблеми со финансирањето. | Негативно: Обвинета за класична опструкција на проектот. | Негативно: Обвинета за класична опструкција и одбивање средства. | Негативно: Обвинета за класична опструкција на проектот. | Неутрално: Спомената како институција која одбила финансирање. | Негативно: Директно обвинета за класична опструкција на проектот. | Негативно: Обвинета за класична опструкција на проектот. | Негативно: Директно обвинета за класична опструкција на проектот. | Негативно: Директно обвинета за класична финансиска опструкција. |
| Министерство за финансии | Единствен неутрален приказ како технички решавач на проблеми. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато во контекст на подготовка на финансиско сценарио. | Неутрално: Споменато како дел од тимот што нашол решение. | Неутрално: Споменато во контекст на заедничко сценарио за финансирање. | Неутрално: Споменато како дел од решението за финансирање. | Неутрално: Информативно споменато како дел од решението. | Неутрално: Споменато во контекст на подготовка на алтернативно решение. | Не е споменато | Не е споменато |
| Премиер на Македонија | Доминира неутралност; Лидер го велича како клучен заслужник. | Неутрално: Споменат како дел од тимот што обезбедил сценарио. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како дел од тимот што обезбедил решение. | Неутрално: Споменат како соработник во изнаоѓањето решение. | Неутрално: Споменат како дел од тимот што обезбедил алтернативни пари. | Неутрално: Споменат како учесник во изнаоѓање финансиско решение. | Неутрално: Споменат како учесник во изнаоѓањето решение. | Неутрално: Споменат како дел од тимот што подготвил решение за заем. | Неутрално: Споменат како дел од тимот што подготвил сценарио. | Позитивно: Заслужен за наоѓање решение за финансирање на проектот. |
| Министерка за финансии | Доминира неутралност; само Радио Лидер ја истакнува како заслужна. | Неутрално: Спомената како дел од тимот што обезбедил сценарио. | Не е споменато | Неутрално: Спомената како дел од тимот што обезбедил решение. | Неутрално: Спомената како дел од тимот за финансиско сценарио. | Неутрално: Спомената како учесник во планот за финансирање. | Неутрално: Спомената како учесник во изнаоѓање финансиско решение. | Неутрално: Спомената како учесник во изнаоѓањето решение. | Неутрално: Спомената како учесник во обезбедувањето на заемот. | Неутрално: Спомената како дел од тимот што подготвил сценарио. | Позитивно: Заслужна за наоѓање решение за финансирање на проектот. |
| Домашни комерцијални банки | Варираат од неутрален извор до клучни спасители на проектот. | Неутрално: Споменати само како алтернативен извор на финансирање. | Не е споменато | Неутрално: Споменати како алтернативен извор на финансирање. | Позитивно: Претставени како алтернативен извор на спас за проектот. | Неутрално: Споменати како извор на средства по одбивањето од Ексим. | Неутрално: Споменати како извор на алтернативно финансирање. | Неутрално: Споменати како извор на синдициран заем. | Неутрално: Споменати како извор на алтернативниот синдициран заем. | Неутрално: Споменати како алтернативен извор на финансирање. | Позитивно: Прикажани како спасители на проектот преку заем. |
| Кичево | Целосен консензус: исклучиво како неутрална географска точка. | Неутрално: Споменато само како географска одредница на автопатот. | Неутрално: Споменато како географска точка на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за почеток на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за почеток на делницата. | Неутрално: Географска одредница за почетокот на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за автопатот. | Неутрално: Географска одредница за автопатот. | Неутрално: Географска одредница за трасата на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за почеток на делницата. | Неутрално: Споменато само како географска точка на автопатот. |
| Охрид | Единствен третман како неутрална географска точка на автопатот. | Неутрално: Споменато само како географска одредница на автопатот. | Неутрално: Споменато како локација и дел од името на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за трасата на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за дестинацијата на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за правецот на автопатот. | Неутрално: Географска одредница за автопатот. | Неутрално: Географска одредница за автопатот. | Неутрално: Географска одредница за трасата на автопатот. | Неутрално: Дел од името на проектот за автопат. | Неутрално: Споменато само како географска точка на автопатот. |
| Претходна влада на Македонија | Доминира униформен негативен став; само Независен не известува. | Негативно: Критикувана за неработење и блокирање на средства. | Негативно: Имплицирана критика за „нула метри асфалт“ при преземање. | Негативно: Критикувана за застој и блокирање на средства. | Негативно: Критикувана за неработење, застој и погрешни дописи. | Негативно: Критикувана за застој, неработење и погрешни дописи. | Негативно: Критикувана за застој и лошо менаџирање на проектот. | Не е споменато | Негативно: Критикувана за застој, нула асфалт и погрешни дописи. | Негативно: Критикувана за застој, неработење и погрешни дописи. | Негативно: Обвинета за застој, неработење и блокирање на средства. |
Analiziranih 10 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo vse prikazane vire.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Автопатот Охрид-Кичево ќе биде завршен да крајот на оваа или почетокот на идната година (ВИДЕО) | ||
| Се зборува на Facebook: Со 13,5 милиони евра по километар, автопатот Кичево-Охрид бил најевтиниот што моментално се гради во Македонија и регионот | ||
| Автопатот Кичево-Охрид целосно ќе биде готов до крајот на годината | ||
| Најден начин за финансирање: АВТОПАТОТ КОН ОХРИД ВЛЕГУВА ВО ЗАВРШНА ФАЗА | ||
| АВТОПАТОТ КИЧЕВО-ОХРИД ЌЕ БИДЕ ЦЕЛОСНО ГОТОВ ДО КРАЈОТ НА ГОДИНАТА Владата имала опструкции во финансирањето - plusinfo.mk | ||
| Николоски: Автопатот Охрид-Кичево влегува во финална фаза на изградба - Politika | ||
| Имавме класична опструкција од финансиерот: Николоски за завршувањето на автопатот Кичево - Охрид - Независен Весник | ||
| Николоски: По години застој автопатот Кичево - Охрид ќе биде готов до крајот на оваа година - Reporter.mk | ||
| Николоски: Автопатот Кичево-Охрид ќе го решиме во рокот - МКД.МК | ||
| (ВИДЕО) Николоски: Автопатот Кичево-Охрид ќе го решиме во рокот иако имавме класична финансиска опструкција за автопатот |