article Николоски потврди стабилни резерви на керозин и нови авиолинии од јуни 9.5.2026г.
Министерот за транспорт Александар Николоски ја информираше јавноста дека Македонија располага со стабилни резерви на керозин за 90 дена, што е за 30 дена повеќе од законскиот минимум. И покрај глобалните нарушувања на пазарот на горива предизвикани од кризата на Блискиот Исток, земјата се позиционира како регионален центар за снабдување, обезбедувајќи гориво за аеродромите во Скопје, Охрид, Приштина и делумно за Ниш. Дополнително, министерот најави проширување на авиосообраќајот со пет нови дестинации кои започнуваат во текот на јуни. Додека европските авиокомпании се соочуваат со откажување на летови и бараат алтернативни решенија за увоз на гориво од САД, македонските власти уверуваат дека нема ризик од недостиг и дека аеродромите се подготвени за зголемен интензитет на сообраќај.
14 Spornost
Visoka Nizka
14 trditev
14 trditev
Največje soglasje 100%
Македонија располага со резерви на керозин за 90 дена. Najmanj soglasja 63%
Постои зголемено ниво на трошење на керозин во земјата.| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Македонија располага со резерви на керозин за 90 дена. | Сите извори го потврдуваат тврдењето без разлики. | Да: Министерот потврди дека државата има резерви за 90 дена. | Да: Вицепремиерот потврди дека државата има резерви за 90 дена. | Да: Министерот Николоски изјави дека има резерви за околу 90 дена. | Да: Министерот потврди резерви за околу 90 дена. | Да: Николоски потврдува дека има резерви за 90 дена. | Да: Николоски потврдува дека имаме резерви за 90 дена. | Да: Николоски уверува дека во земјава имаме резерви за 90 дена. | Да: Министерот потврди дека државата има резерви за 90 дена. | Да: Министерот потврди дека во моментов има резерви за 90 дена. | Да: Министерот Николоски потврдува дека има резерви за 90 дена. |
| Законскиот минимум за резерви на авионско гориво во државата е 60 дена. | Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики. | Да: Министерот наведе дека законскиот минимум е 60 дена. | Да: Статијата наведува дека законската обврска е 60 дена. | Да: Во текстот се наведува законски предвиден минимум од 60 дена. | Да: Наведено е дека законскиот минимум изнесува 60 дена. | Да: Наведено е дека законскиот минимум изнесува 60 дена. | Да: Министерот наведува дека законски мора да имаме за 60 дена. | Да: Министерот изјави дека законскиот минимум е 60 дена. | Да: Николоски објасни дека законската обврска е 60 дена. | Да: Николоски изјави дека законот предвидува 60 дена. | Да: Николоски изјавува дека законскиот минимум е 60 дена. |
| Состојбата со снабдувањето со керозин во Македонија е стабилна и без ризици. | Сите извори едногласно го поддржуваат тврдењето, без контрадикции или разлики во акцентот. | Да: Министерот изјави дека нема проблем со снабдувањето. | Да: Николоски изјави дека нема проблем и состојбата е стабилна. | Да: Властите уверуваат дека состојбата е стабилна и без ризик. | Да: Властите уверуваат дека состојбата е стабилна и без ризици. | Да: Изјавено е дека нема никаков проблем со снабдувањето. | Да: Наведено е дека нема проблем со снабдувањето. | Да: Наведено е дека нема никаков проблем со снабдување. | Да: Министерот тврди дека ситуацијата е стабилна и без проблеми. | Да: Министерот информираше дека земјава нема проблем со снабдувањето. | Да: Министерот уверува дека ситуацијата е стабилна и без проблеми. |
| Македонија целосно го снабдува со керозин аеродромот во Приштина. | Сите извори поддржуваат, но 3 од 9 не го користат зборот „целосно“. | Да: Статијата потврдува целосно снабдување на аеродромот во Приштина. | Да: Потврдено е дека аеродромот во Приштина се снабдува целосно. | Делумно: Се наведува дека се снабдува, но не е експлицитно кажано „целосно“. | Делумно: Се наведува дека аеродромот во Приштина се снабдува од Македонија. | Да: Текстот вели дека Приштина целосно се снабдува од тука. | Да: Текстот вели дека целосно се снабдува аеродромот во Приштина. | Да: Се снабдува целосно аеродромот во Приштина. | Делумно: Се наведува дека аеродромот во Приштина се снабдува од Македонија. | Да: Наведено е дека со нашиот керозин целосно се снабдува Приштина. | Да: Текстот наведува дека аеродромот во Приштина целосно се снабдува. |
| Аеродромот во Ниш делумно се снабдува со гориво од македонските резерви. | Сите извори потврдуваат дека се снабдува делумно, но ниту еден не негира или дава контрадикторна информација. | Да: Статијата потврдува делумно снабдување на аеродромот во Ниш. | Да: Статијата наведува дека аеродромот во Ниш се снабдува делумно. | Да: Николоски посочи дека делумно се снабдува и аеродромот во Ниш. | Да: Министерот посочи дека аеродромот во Ниш се снабдува делумно. | Да: Николоски потврдува дека Ниш се снабдува делумно. | Да: Потврдено е дека делумно се снабдува аеродромот во Ниш. | Да: Се снабдува делумно аеродромот во Ниш. | Да: Текстот експлицитно вели дека Ниш делумно се снабдува од тука. | Да: Потврдено е дека делумно се снабдува и аеродромот во Ниш. | Да: Министерот посочи дека аеродромот во Ниш се снабдува делумно. |
| Скопје стана регионален центар за снабдување на четири аеродроми. | Разлика: некои извори наведуваат конкретни аеродроми (Ниш, Приштина), други само бројка. | Да: Министерот потврди дека Скопје снабдува четири аеродроми. | Да: Николоски потврди дека Скопје е центар за четири аеродроми. | Делумно: Се споменува снабдување на вкупно 4 аеродроми (2 домашни, Приштина, Ниш). | Делумно: Се споменува снабдување на вкупно четири аеродроми (2 домашни, 2 странски). | Да: Скопје е направено центар за снабдување на четири аеродроми. | Да: Скопје е центар на 4 аеродроми што се снабдуваат оттука. | Да: Скопје е центар на четири аеродроми кои се снабдуваат оттука. | Делумно: Се споменуваат вкупно 4 аеродроми (2 домашни, Приштина и Ниш). | Делумно: Се споменува снабдување на Скопје, Охрид, Приштина и Ниш. | Да: Скопје е центар за четири аеродроми кои се снабдуваат оттука. |
| Авиокомпании слетуваат во Скопје со малку гориво за да наточат керозин. | 4 извори го поддржуваат, 6 не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Авиокомпании слету слетуваат со помалку гориво за да наточат во Скопје. | Да: Одредени компании слетуваат со помалку гориво за да наточат тука. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Авионите доаѓаат полупразни за да точат гориво во Скопје. | Не е споменато | Да: Авионите доаѓаат полупразни со гориво за да наточат во Скопје. |
| Во јуни се отвораат пет нови авиодестинации од Скопје и Охрид. | 6 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат. | Да: Министерот најави 5 нови дестинации во текот на јуни. | Да: Најавено е отворање на пет нови авиолинии во јуни. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Планирани се пет нови дестинации во текот на јуни. | Да: Планирани се 5 нови дестинации во текот на јуни. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Најавено е отворање на пет нови дестинации во текот на јуни. | Да: Во јуни ќе бидат промовирани пет нови дестинации. |
| Европските авиокомпании се соочуваат со притисок поради кризата на Блискиот Исток. | Разлики: некои потврдуваат притисок, други само делумно или не споменуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Дел од компаниите се под притисок поради кризата на Блискиот Исток. | Да: Наведено е дека се соочуваат со притисок и неизвесност. | Делумно: Се споменува криза и откажување летови, но не и Блискиот Исток. | Делумно: Се споменуваат најави за откажувања на летови и општа криза. | Да: Недостиг би се случил ако ситуацијата на Блискиот Исток не се смени. | Да: Поради војната на Блискиот Исток има недостиг на керозин во ЕУ. | Не е споменато | Делумно: Се споменува недостиг на керозин во ЕУ, но не и причината. |
| ЕУ разгледува увоз на авионско гориво од САД како алтернатива. | Разлика: 5 извори потврдуваат, 5 не споменуваат; provereno.mk дава најсигурна потврда. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Во Европа се разгледува можност за увоз од САД како алтернатива. | Да: Во Европа се разгледува можност за увоз од САД како алтернатива. | Не е споменато | Не е споменато | Да: ЕУ соопшти дека нема пречки да се користи гориво од САД. | Да: Агенцијата на ЕУ најави можност за увоз од САД како алтернатива. | Не е споменато | Да: Агенцијата на ЕУ најави можност за увоз на гориво од САД. |
| Аустриан ерлајнс воведува директна линија Виена - Охрид. | Пет извори потврдуваат, пет не споменуваат. | Да: Потврдено е воведување на линијата Виена - Охрид. | Да: Потврдено е воведување на лет од Виена до Охрид. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Аустриа ерлајнс ќе лета од Виена до Охрид за прв пат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Аустриа ерлајнс ќе почне да лета Виена до Охрид за прв пат. | Да: Аустриан ерлајнс ќе почне да лета на линијата Виена - Охрид. |
| Визер воведува летови од Охрид до Краков и Вроцлав. | Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат. | Да: Потврдено е воведување на овие две линии од Охрид. | Да: Потврдено е дека Визер ќе лета од Охрид до овие градови. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Визер ќе лета од Охрид до Краков и до Вроцлав. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведено е дека Визер ќе лета од Охрид до Краков и Вроцлав. | Да: Визер почнува летови од Охрид до Краков и Вроцлав. |
| Од скопскиот аеродром се отвораат линии кон Палермо и Алгеро. | Поделба: 5 потврдуваат, 5 молчат, никој не негира. | Да: Потврдено е воведување на линиите кон Палермо и Алгеро. | Да: Потврдено е воведување на нови линии кон Палермо и Алгеро. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведени се Палермо и Алгеро како дестинации од Скопје. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Потврдени се линиите од Скопје кон Палермо и Алгеро. | Да: Од Скопје се отвораат линии кон Палермо и Алгеро. |
| Постои зголемено ниво на трошење на керозин во земјата. | ЕМагазин и 360 степени директно потврдуваат; останатите само имплицираат или молчат. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Имплицирано преку тоа што странски авиони дополнително точат во Скопје. | Делумно: Имплицирано преку точењето гориво од странски авиокомпании. | Делумно: Имплицирано преку снабдувањето на четири аеродроми. | Делумно: Имплицирано преку снабдувањето на 4 аеродроми и нови линии. | Делумно: Имплицирано преку снабдување на вкупно четири аеродроми. | Да: Министерот вели дека има зголемено ниво на трошење. | Делумно: Имплицирано преку снабдувањето на четири аеродроми и нови линии. | Да: Министерот потврдува дека има зголемено ниво на трошење. |
Македонија располага со резерви на керозин за 90 дена. expand_more
Клучни разлики
Сите извори го потврдуваат тврдењето без разлики.
Да: Министерот потврди дека државата има резерви за 90 дена.
Да: Вицепремиерот потврди дека државата има резерви за 90 дена.
Да: Министерот Николоски изјави дека има резерви за околу 90 дена.
Да: Министерот потврди резерви за околу 90 дена.
Да: Николоски потврдува дека има резерви за 90 дена.
Да: Николоски потврдува дека имаме резерви за 90 дена.
Да: Николоски уверува дека во земјава имаме резерви за 90 дена.
Да: Министерот потврди дека државата има резерви за 90 дена.
Да: Министерот потврди дека во моментов има резерви за 90 дена.
Да: Министерот Николоски потврдува дека има резерви за 90 дена.
Законскиот минимум за резерви на авионско гориво во државата е 60 дена. expand_more
Клучни разлики
Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.
Да: Министерот наведе дека законскиот минимум е 60 дена.
Да: Статијата наведува дека законската обврска е 60 дена.
Да: Во текстот се наведува законски предвиден минимум од 60 дена.
Да: Наведено е дека законскиот минимум изнесува 60 дена.
Да: Наведено е дека законскиот минимум изнесува 60 дена.
Да: Министерот наведува дека законски мора да имаме за 60 дена.
Да: Министерот изјави дека законскиот минимум е 60 дена.
Да: Николоски објасни дека законската обврска е 60 дена.
Да: Николоски изјави дека законот предвидува 60 дена.
Да: Николоски изјавува дека законскиот минимум е 60 дена.
Состојбата со снабдувањето со керозин во Македонија е стабилна и без ризици. expand_more
Клучни разлики
Сите извори едногласно го поддржуваат тврдењето, без контрадикции или разлики во акцентот.
Да: Министерот изјави дека нема проблем со снабдувањето.
Да: Николоски изјави дека нема проблем и состојбата е стабилна.
Да: Властите уверуваат дека состојбата е стабилна и без ризик.
Да: Властите уверуваат дека состојбата е стабилна и без ризици.
Да: Изјавено е дека нема никаков проблем со снабдувањето.
Да: Наведено е дека нема проблем со снабдувањето.
Да: Наведено е дека нема никаков проблем со снабдување.
Да: Министерот тврди дека ситуацијата е стабилна и без проблеми.
Да: Министерот информираше дека земјава нема проблем со снабдувањето.
Да: Министерот уверува дека ситуацијата е стабилна и без проблеми.
Македонија целосно го снабдува со керозин аеродромот во Приштина. expand_more
Клучни разлики
Сите извори поддржуваат, но 3 од 9 не го користат зборот „целосно“.
Да: Статијата потврдува целосно снабдување на аеродромот во Приштина.
Да: Потврдено е дека аеродромот во Приштина се снабдува целосно.
Делумно: Се наведува дека се снабдува, но не е експлицитно кажано „целосно“.
Делумно: Се наведува дека аеродромот во Приштина се снабдува од Македонија.
Да: Текстот вели дека Приштина целосно се снабдува од тука.
Да: Текстот вели дека целосно се снабдува аеродромот во Приштина.
Да: Се снабдува целосно аеродромот во Приштина.
Делумно: Се наведува дека аеродромот во Приштина се снабдува од Македонија.
Да: Наведено е дека со нашиот керозин целосно се снабдува Приштина.
Да: Текстот наведува дека аеродромот во Приштина целосно се снабдува.
Аеродромот во Ниш делумно се снабдува со гориво од македонските резерви. expand_more
Клучни разлики
Сите извори потврдуваат дека се снабдува делумно, но ниту еден не негира или дава контрадикторна информација.
Да: Статијата потврдува делумно снабдување на аеродромот во Ниш.
Да: Статијата наведува дека аеродромот во Ниш се снабдува делумно.
Да: Николоски посочи дека делумно се снабдува и аеродромот во Ниш.
Да: Министерот посочи дека аеродромот во Ниш се снабдува делумно.
Да: Николоски потврдува дека Ниш се снабдува делумно.
Да: Потврдено е дека делумно се снабдува аеродромот во Ниш.
Да: Се снабдува делумно аеродромот во Ниш.
Да: Текстот експлицитно вели дека Ниш делумно се снабдува од тука.
Да: Потврдено е дека делумно се снабдува и аеродромот во Ниш.
Да: Министерот посочи дека аеродромот во Ниш се снабдува делумно.
Скопје стана регионален центар за снабдување на четири аеродроми. expand_more
Клучни разлики
Разлика: некои извори наведуваат конкретни аеродроми (Ниш, Приштина), други само бројка.
Да: Министерот потврди дека Скопје снабдува четири аеродроми.
Да: Николоски потврди дека Скопје е центар за четири аеродроми.
Делумно: Се споменува снабдување на вкупно 4 аеродроми (2 домашни, Приштина, Ниш).
Делумно: Се споменува снабдување на вкупно четири аеродроми (2 домашни, 2 странски).
Да: Скопје е направено центар за снабдување на четири аеродроми.
Да: Скопје е центар на 4 аеродроми што се снабдуваат оттука.
Да: Скопје е центар на четири аеродроми кои се снабдуваат оттука.
Делумно: Се споменуваат вкупно 4 аеродроми (2 домашни, Приштина и Ниш).
Делумно: Се споменува снабдување на Скопје, Охрид, Приштина и Ниш.
Да: Скопје е центар за четири аеродроми кои се снабдуваат оттука.
Авиокомпании слетуваат во Скопје со малку гориво за да наточат керозин. expand_more
Клучни разлики
4 извори го поддржуваат, 6 не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Авиокомпании слету слетуваат со помалку гориво за да наточат во Скопје.
Да: Одредени компании слетуваат со помалку гориво за да наточат тука.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Авионите доаѓаат полупразни за да точат гориво во Скопје.
Не е споменато
Да: Авионите доаѓаат полупразни со гориво за да наточат во Скопје.
Во јуни се отвораат пет нови авиодестинации од Скопје и Охрид. expand_more
Клучни разлики
6 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат.
Да: Министерот најави 5 нови дестинации во текот на јуни.
Да: Најавено е отворање на пет нови авиолинии во јуни.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Планирани се пет нови дестинации во текот на јуни.
Да: Планирани се 5 нови дестинации во текот на јуни.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Најавено е отворање на пет нови дестинации во текот на јуни.
Да: Во јуни ќе бидат промовирани пет нови дестинации.
Европските авиокомпании се соочуваат со притисок поради кризата на Блискиот Исток. expand_more
Клучни разлики
Разлики: некои потврдуваат притисок, други само делумно или не споменуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Дел од компаниите се под притисок поради кризата на Блискиот Исток.
Да: Наведено е дека се соочуваат со притисок и неизвесност.
Делумно: Се споменува криза и откажување летови, но не и Блискиот Исток.
Делумно: Се споменуваат најави за откажувања на летови и општа криза.
Да: Недостиг би се случил ако ситуацијата на Блискиот Исток не се смени.
Да: Поради војната на Блискиот Исток има недостиг на керозин во ЕУ.
Не е споменато
Делумно: Се споменува недостиг на керозин во ЕУ, но не и причината.
ЕУ разгледува увоз на авионско гориво од САД како алтернатива. expand_more
Клучни разлики
Разлика: 5 извори потврдуваат, 5 не споменуваат; provereno.mk дава најсигурна потврда.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Во Европа се разгледува можност за увоз од САД како алтернатива.
Да: Во Европа се разгледува можност за увоз од САД како алтернатива.
Не е споменато
Не е споменато
Да: ЕУ соопшти дека нема пречки да се користи гориво од САД.
Да: Агенцијата на ЕУ најави можност за увоз од САД како алтернатива.
Не е споменато
Да: Агенцијата на ЕУ најави можност за увоз на гориво од САД.
Аустриан ерлајнс воведува директна линија Виена - Охрид. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, пет не споменуваат.
Да: Потврдено е воведување на линијата Виена - Охрид.
Да: Потврдено е воведување на лет од Виена до Охрид.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Аустриа ерлајнс ќе лета од Виена до Охрид за прв пат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Аустриа ерлајнс ќе почне да лета Виена до Охрид за прв пат.
Да: Аустриан ерлајнс ќе почне да лета на линијата Виена - Охрид.
Визер воведува летови од Охрид до Краков и Вроцлав. expand_more
Клучни разлики
Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат.
Да: Потврдено е воведување на овие две линии од Охрид.
Да: Потврдено е дека Визер ќе лета од Охрид до овие градови.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Визер ќе лета од Охрид до Краков и до Вроцлав.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведено е дека Визер ќе лета од Охрид до Краков и Вроцлав.
Да: Визер почнува летови од Охрид до Краков и Вроцлав.
Од скопскиот аеродром се отвораат линии кон Палермо и Алгеро. expand_more
Клучни разлики
Поделба: 5 потврдуваат, 5 молчат, никој не негира.
Да: Потврдено е воведување на линиите кон Палермо и Алгеро.
Да: Потврдено е воведување на нови линии кон Палермо и Алгеро.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведени се Палермо и Алгеро како дестинации од Скопје.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Потврдени се линиите од Скопје кон Палермо и Алгеро.
Да: Од Скопје се отвораат линии кон Палермо и Алгеро.
Постои зголемено ниво на трошење на керозин во земјата. expand_more
Клучни разлики
ЕМагазин и 360 степени директно потврдуваат; останатите само имплицираат или молчат.
Не е споменато
Не е споменато
Делумно: Имплицирано преку тоа што странски авиони дополнително точат во Скопје.
Делумно: Имплицирано преку точењето гориво од странски авиокомпании.
Делумно: Имплицирано преку снабдувањето на четири аеродроми.
Делумно: Имплицирано преку снабдувањето на 4 аеродроми и нови линии.
Делумно: Имплицирано преку снабдување на вкупно четири аеродроми.
Да: Министерот вели дека има зголемено ниво на трошење.
Делумно: Имплицирано преку снабдувањето на четири аеродроми и нови линии.
Да: Министерот потврдува дека има зголемено ниво на трошење.
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Александар Николоски | Сите извори се неутрални, без разлики во приказот. | Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување | Неутрално: само цитиран како извор на информации, без мета-вреднување | Неутрално: Министерот е само цитиран како извор на информации. | Неутрално: Извор на информации и говорник за состојбата со горивото. | Неутрално: Главниот говорник е цитиран без мета-вреднување. | Неутрално: Пренесен е неговиот говор без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: цитиран како говорник кој дава уверувања | Неутрално: Главен извор на информации и говорник во текстот. | Неутрално: Пренесени изјави и најави во својство на министер. | Неутрално: Пренесен е како главен говорник и извор на информации. |
| Министерство за транспорт | Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот. | Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато преку изјавата на министерот. | Неутрално: Индиректно споменато преку изјавите на министерот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато само како дел од функцијата на Николоски. | Неутрално: споменато преку функцијата на министерот | Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на министерот. | Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на министерот. | Неутрално: Споменато само како институција со која раководи министерот. |
| Македонија | Поделба: неутрално информирање vs. позитивно нагласување стабилност. | Неутрално: информативно спомената како држава со резерви | Позитивно: авторот ја истакнува стабилноста и надминувањето на законските стандарди | Неутрално: Информативно спомената во контекст на резервите со гориво. | Позитивно: Опишана како стабилна со резерви над законскиот минимум. | Позитивно: Опишана како регионален центар за снабдување со гориво. | Неутрално: Индиректно спомената преку државните резерви и аеродроми. | Неутрално: информативно спомената како земја со резерви | Позитивно: Опишана како стабилна со резерви над законскиот минимум. | Неутрално: Информативно спомената во контекст на резерви на керозин. | Позитивно: Опишана како стабилна и центар за снабдување со гориво. |
| Аеродром Скопје | Повеќето извори се неутрални; само два даваат позитивен тон. | Неутрално: споменат како снабдуван со керозин | Неутрално: споменат како снабдуван со керозин и центар за регионот | Неутрално: Споменат како локација каде авиокомпаниите точат гориво. | Неутрално: Споменат како локација каде авионите дополнуваат гориво. | Позитивно: Се проширува со нови дестинации и е центар за снабдување. | Неутрално: Информативно споменат како центар за снабдување и летови. | Неутрално: споменат како центар за снабдување со гориво | Неутрално: Информативно споменат како корисник на керозин. | Неутрално: Споменат како локација за нови дестинации и снабдување. | Позитивно: Опишан како центар за снабдување и со нови дестинации. |
| Аеродром Охрид | Повеќето извори се неутрални; само два (Радио Лидер, 360 степени) даваат позитивен акцент на нови линии. | Неутрално: споменат како снабдуван и со нови летови | Неутрално: споменат како снабдуван со керозин и дестинација за нови линии | Неутрално: Индиректно споменат како еден од двата домашни аеродроми. | Неутрално: Споменат како еден од двата домашни аеродроми. | Позитивно: Најавени се пет нови дестинации и покрај кризата. | Неутрално: Информативно споменат во контекст на нови дестинации. | Неутрално: само информативно споменат во контекст на снабдување | Неутрално: Информативно споменат како корисник на керозин. | Неутрално: Споменат како локација за нови дестинации и снабдување. | Позитивно: Најавени се нови авиолинии и развој на туризмот. |
| Аеродром Приштина | Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот. | Неутрално: споменат како целосно снабдуван од Македонија | Неутрално: споменат како целосно снабдуван со керозин | Неутрално: Споменат како корисник на македонскиот керозин. | Неутрално: Информативно споменат како корисник на македонски керозин. | Неутрално: Споменат само како корисник на снабдување со керозин. | Неутрално: Споменат само како корисник на снабдување со керозин. | Неутрално: споменат како корисник на македонските резерви | Неутрално: Споменат како корисник на македонски керозин. | Неутрално: Информативно споменат во контекст на снабдување со гориво. | Неутрално: Информативно споменат како корисник на македонски керозин. |
| Аеродром Ниш | Сите извори се неутрални; нема разлики. | Неутрално: споменат како делумно снабдуван од Македонија | Неутрално: споменат како делумно снабдуван со керозин | Неутрално: Споменат како делумен корисник на македонскиот керозин. | Неутрално: Информативно споменат како делумен корисник на керозин. | Неутрално: Информативно споменат во контекст на снабдување. | Неутрално: Споменат само како корисник на снабдување со керозин. | Неутрално: споменат како корисник на македонските резерви | Неутрално: Споменат како делумен корисник на македонски керозин. | Неутрално: Информативно споменат во контекст на снабдување со гориво. | Неутрално: Информативно споменат како корисник на македонски керозин. |
| Европска Унија | Еден извор дава негативен приказ, останатите се неутрални. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената во контекст на европските авиокомпании и пазарот. | Неутрално: Спомената во контекст на авиокомпании и увоз на гориво. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: спомената во контекст на страв од недостиг | Неутрално: Спомената во контекст на недостиг на гориво кај компаниите. | Не е споменато | Негативно: Контекст на криза со гориво и откажување летови во Европа. |
| Агенција за безбедност на воздухопловството на ЕУ | Нема контраст; само неутрални цитати, без негативен или позитивен агол. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: цитирана како извор на информации за горивото | Неутрално: Цитирана за најава на алтернативен увоз на гориво. | Не е споменато | Неутрално: Цитирана како извор за можни алтернативни решенија. |
| САД | Сите извори неутрално го спомнуваат како потенцијален увозник на гориво. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво. | Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменати како алтернативен извор на гориво | Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво. | Не е споменато | Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво. |
| Блиски Исток | Неутрален vs негативен: криза на пазарот наспроти војна и недостиг. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како извор на кризата што влијае на пазарот. | Негативно: Извор на криза и неизвесност на пазарот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат како фактор за кризата со гориво | Негативно: Наведен како причина за војна и недостиг на керозин. | Не е споменато | Не е споменато |
| Аустриан ерлајнс | Нема разлики: сите извори неутрално ја прикажуваат. | Неутрално: спомената како компанија што воведува лет | Неутрално: споменат како воведувач на нова линија, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нова линија. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нова линија. | Неутрално: Спомената во контекст на воведување нова линија до Охрид. |
| Визер | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: спомената како компанија што воведува летови | Неутрално: споменат како воведувач на нови линии, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нови линии. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нови линии. | Неутрално: Спомената во контекст на нови летови од Полска до Охрид. |
| Косово | Сите извори го третираат неутрално, без разлики. | Неутрално: споменато преку аеродромот во Приштина | Неутрално: споменато преку аеродромот во Приштина, без вреднување | Неутрално: Имплицирано преку споменувањето на аеродромот во Приштина. | Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Приштина. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација на аеродромот во Приштина. | Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Приштина. | Не е споменато |
| Србија | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: спомената преку аеродромот во Ниш | Неутрално: спомената преку аеродромот во Ниш, без вреднување | Неутрално: Имплицирано преку споменувањето на аеродромот во Ниш. | Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Ниш. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато како локација на аеродромот во Ниш. | Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Ниш. | Не е споменато |
Александар Николоски expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во приказот.
Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Неутрално: само цитиран како извор на информации, без мета-вреднување
Неутрално: Министерот е само цитиран како извор на информации.
Неутрално: Извор на информации и говорник за состојбата со горивото.
Неутрално: Главниот говорник е цитиран без мета-вреднување.
Неутрално: Пренесен е неговиот говор без мета-вреднување од авторот.
Неутрално: цитиран како говорник кој дава уверувања
Неутрално: Главен извор на информации и говорник во текстот.
Неутрално: Пренесени изјави и најави во својство на министер.
Неутрално: Пренесен е како главен говорник и извор на информации.
Министерство за транспорт expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменато преку изјавата на министерот.
Неутрално: Индиректно споменато преку изјавите на министерот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато само како дел од функцијата на Николоски.
Неутрално: споменато преку функцијата на министерот
Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на министерот.
Неутрално: Индиректно споменато преку функцијата на министерот.
Неутрално: Споменато само како институција со која раководи министерот.
Македонија expand_more
Клучни разлики
Поделба: неутрално информирање vs. позитивно нагласување стабилност.
Неутрално: информативно спомената како држава со резерви
Позитивно: авторот ја истакнува стабилноста и надминувањето на законските стандарди
Неутрално: Информативно спомената во контекст на резервите со гориво.
Позитивно: Опишана како стабилна со резерви над законскиот минимум.
Позитивно: Опишана како регионален центар за снабдување со гориво.
Неутрално: Индиректно спомената преку државните резерви и аеродроми.
Неутрално: информативно спомената како земја со резерви
Позитивно: Опишана како стабилна со резерви над законскиот минимум.
Неутрално: Информативно спомената во контекст на резерви на керозин.
Позитивно: Опишана како стабилна и центар за снабдување со гориво.
Аеродром Скопје expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори се неутрални; само два даваат позитивен тон.
Неутрално: споменат како снабдуван со керозин
Неутрално: споменат како снабдуван со керозин и центар за регионот
Неутрално: Споменат како локација каде авиокомпаниите точат гориво.
Неутрално: Споменат како локација каде авионите дополнуваат гориво.
Позитивно: Се проширува со нови дестинации и е центар за снабдување.
Неутрално: Информативно споменат како центар за снабдување и летови.
Неутрално: споменат како центар за снабдување со гориво
Неутрално: Информативно споменат како корисник на керозин.
Неутрално: Споменат како локација за нови дестинации и снабдување.
Позитивно: Опишан како центар за снабдување и со нови дестинации.
Аеродром Охрид expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори се неутрални; само два (Радио Лидер, 360 степени) даваат позитивен акцент на нови линии.
Неутрално: споменат како снабдуван и со нови летови
Неутрално: споменат како снабдуван со керозин и дестинација за нови линии
Неутрално: Индиректно споменат како еден од двата домашни аеродроми.
Неутрално: Споменат како еден од двата домашни аеродроми.
Позитивно: Најавени се пет нови дестинации и покрај кризата.
Неутрално: Информативно споменат во контекст на нови дестинации.
Неутрално: само информативно споменат во контекст на снабдување
Неутрално: Информативно споменат како корисник на керозин.
Неутрално: Споменат како локација за нови дестинации и снабдување.
Позитивно: Најавени се нови авиолинии и развој на туризмот.
Аеродром Приштина expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Неутрално: споменат како целосно снабдуван од Македонија
Неутрално: споменат како целосно снабдуван со керозин
Неутрално: Споменат како корисник на македонскиот керозин.
Неутрално: Информативно споменат како корисник на македонски керозин.
Неутрално: Споменат само како корисник на снабдување со керозин.
Неутрално: Споменат само како корисник на снабдување со керозин.
Неутрално: споменат како корисник на македонските резерви
Неутрално: Споменат како корисник на македонски керозин.
Неутрално: Информативно споменат во контекст на снабдување со гориво.
Неутрално: Информативно споменат како корисник на македонски керозин.
Аеродром Ниш expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални; нема разлики.
Неутрално: споменат како делумно снабдуван од Македонија
Неутрално: споменат како делумно снабдуван со керозин
Неутрално: Споменат како делумен корисник на македонскиот керозин.
Неутрално: Информативно споменат како делумен корисник на керозин.
Неутрално: Информативно споменат во контекст на снабдување.
Неутрално: Споменат само како корисник на снабдување со керозин.
Неутрално: споменат како корисник на македонските резерви
Неутрално: Споменат како делумен корисник на македонски керозин.
Неутрално: Информативно споменат во контекст на снабдување со гориво.
Неутрално: Информативно споменат како корисник на македонски керозин.
Европска Унија expand_more
Клучни разлики
Еден извор дава негативен приказ, останатите се неутрални.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената во контекст на европските авиокомпании и пазарот.
Неутрално: Спомената во контекст на авиокомпании и увоз на гориво.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: спомената во контекст на страв од недостиг
Неутрално: Спомената во контекст на недостиг на гориво кај компаниите.
Не е споменато
Негативно: Контекст на криза со гориво и откажување летови во Европа.
Агенција за безбедност на воздухопловството на ЕУ expand_more
Клучни разлики
Нема контраст; само неутрални цитати, без негативен или позитивен агол.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: цитирана како извор на информации за горивото
Неутрално: Цитирана за најава на алтернативен увоз на гориво.
Не е споменато
Неутрално: Цитирана како извор за можни алтернативни решенија.
САД expand_more
Клучни разлики
Сите извори неутрално го спомнуваат како потенцијален увозник на гориво.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво.
Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: споменати како алтернативен извор на гориво
Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво.
Не е споменато
Неутрално: Споменати како потенцијален извор за увоз на гориво.
Блиски Исток expand_more
Клучни разлики
Неутрален vs негативен: криза на пазарот наспроти војна и недостиг.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат како извор на кризата што влијае на пазарот.
Негативно: Извор на криза и неизвесност на пазарот.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: споменат како фактор за кризата со гориво
Негативно: Наведен како причина за војна и недостиг на керозин.
Не е споменато
Не е споменато
Аустриан ерлајнс expand_more
Клучни разлики
Нема разлики: сите извори неутрално ја прикажуваат.
Неутрално: спомената како компанија што воведува лет
Неутрално: споменат како воведувач на нова линија, без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нова линија.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нова линија.
Неутрално: Спомената во контекст на воведување нова линија до Охрид.
Визер expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: спомената како компанија што воведува летови
Неутрално: споменат како воведувач на нови линии, без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нови линии.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Спомената како авиокомпанија што воведува нови линии.
Неутрално: Спомената во контекст на нови летови од Полска до Охрид.
Косово expand_more
Клучни разлики
Сите извори го третираат неутрално, без разлики.
Неутрално: споменато преку аеродромот во Приштина
Неутрално: споменато преку аеродромот во Приштина, без вреднување
Неутрално: Имплицирано преку споменувањето на аеродромот во Приштина.
Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Приштина.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација на аеродромот во Приштина.
Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Приштина.
Не е споменато
Србија expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: спомената преку аеродромот во Ниш
Неутрално: спомената преку аеродромот во Ниш, без вреднување
Неутрално: Имплицирано преку споменувањето на аеродромот во Ниш.
Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Ниш.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменато како локација на аеродромот во Ниш.
Неутрално: Имплицирано преку споменување на аеродромот во Ниш.
Не е споменато
Analizirano 10 od 18 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Македонија има резерви на керозин за 90 дена | ||
| МАКЕДОНИЈА СО РЕКОРДНИ РЕЗЕРВИ НА КЕРОЗИН - Доволни за 90 дена, а законот бара само 60 | ||
| Македонија нема проблем со керозин, резервите се доволни за 90 дена - Шеталиште | ||
| Македонија има керозин доволни за 90 дена - Trn.mk | ||
| Имаме резерви на керозин за 90 дена, отворени се пет нови дестинации и покрај кризата, вели Николоски | ||
| ИМАМЕ РЕЗЕРВИ КЕРОЗИН ЗА 90 ДЕНА Планирани се 5 нови дестинации за летање и покрај кризата - plusinfo.mk | ||
| Европа стравува од недостиг на керозин, Николоски тврди имаме доволно резерви - Provereno | ||
| Македонија има резерви од керозин за 90 дена - еМагазин | ||
| Николоски: Државата има резерви на керозин за три месеци | ||
| Николоски: Имаме доволно резерви од керозин за 90 дена, не очекувам никакви проблеми - 360 степени |
Expres.mk
Македонија има резерви на керозин за 90 дена
Портал Национал - nacionalno.mk
МАКЕДОНИЈА СО РЕКОРДНИ РЕЗЕРВИ НА КЕРОЗИН - Доволни за 90 дена, а законот бара само 60
Шеталиште
Македонија нема проблем со керозин, резервите се доволни за 90 дена - Шеталиште
Trn.mk
Македонија има керозин доволни за 90 дена - Trn.mk
Радио Лидер
Имаме резерви на керозин за 90 дена, отворени се пет нови дестинации и покрај кризата, вели Николоски
plusinfo.mk
ИМАМЕ РЕЗЕРВИ КЕРОЗИН ЗА 90 ДЕНА Планирани се 5 нови дестинации за летање и покрај кризата - plusinfo.mk
provereno.mk
Европа стравува од недостиг на керозин, Николоски тврди имаме доволно резерви - Provereno
еМагазин
Македонија има резерви од керозин за 90 дена - еМагазин
meta.mk
Николоски: Државата има резерви на керозин за три месеци
360 степени
Николоски: Имаме доволно резерви од керозин за 90 дена, не очекувам никакви проблеми - 360 степени