article Мицкоски и Николоски ги потврдија новите рокови за автопатите на Коридор 8 11.5.2026г.
Премиерот Христијан Мицкоски и министерот за транспорт Александар Николоски извршија сеопфатен увид на градежните работи на Коридорот 8, при што беа официјализирани новите временски рамки за завршување на клучните автопатски делници. Рокот за автопатот Охрид-Кичево останува првиот квартал на 2027 година, додека за делниците Тетово-Гостивар, Гостивар-Букојчани и Прилеп-Битола, рокот е продолжен до крајот на 2029 година поради претходни застои во работата. За време на обиколката беа истакнати сложените инженерски зафати, вклучувајќи ја изградбата на „галерии“ за стабилизација на косините кај Пресека и специфичните длабоки темели кај селото Ботун поради лошиот квалитет на земјиштето. Владата нагласи дека инфраструктурните проекти се стратешки приоритет за економскиот развој и дека се прават напори за надминување на предизвиците со експропријацијата и дислокацијата на подземните инсталации.
26 Spornost
Visoka Nizka
14 trditev
14 trditev
Največje soglasje 100%
Автопатот Кичево-Охрид ќе биде целосно функционален во првиот квартал од 2027 година. Najmanj soglasja 50%
Реализацијата на делницата Гостивар-Букојчани изнесува 60 проценти на тековните 11 километри.| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автопатот Кичево-Охрид ќе биде целосно функционален во првиот квартал од 2027 година. | Само 2 извора (Kurir, МИА) потврдуваат; 7 не го спомнуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски потврди дека рокот останува првиот квартал од 2027 година. | Да: Потврдено од премиерот и министерот за првиот квартал следната година. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Рокот за изградба на автопатите Тетово-Гостивар и Гостивар-Букојчани е продолжен до декември 2029 година. | Сите извори потврдуваат, но Kurir и МИА даваат помалку прецизен рок (само 2029, без декември). | Да: Министерот потврди дека рокот е продолжен до декември 2029 година. | Да: Потврдено во насловот на статијата. | Да: Министерот потврди продолжување на рокот до декември 2029 година. | Да: Министерот Николоски потврди продолжување до декември 2029 година. | Да: Николоски потврди дека рокот се поместува до декември 2029 година. | Делумно: Наведено е дека рокот за овие делници е до 2029 година. | Делумно: Николоски наведува дека рокот за овие делници е 2029 година. | Да: Николоски потврди продолжување на рокот до декември 2029 година. | Да: Министерот Николоски потврди нов рок до декември 2029 година. | Да: Николоски потврди дека новиот рок е декември 2029 година. |
| Претходната влада не презела никакви активности за проектите во период од две години. | Сите извори го пренесуваат тврдењето, но разликата е во акцентот: некои го наведуваат како факт, други како обвинување | Да: Министерот тврди дека претходната влада две години не сработила ништо. | Да: Наведено во насловот како причина за одложувањето. | Делумно: Министерот изјави дека претходната влада „немаше сработено ништо“. | Да: Николоски наведе двегодишен застој за време на претходната влада. | Да: Николоски тврди дека претходната влада не направила ништо две години. | Делумно: Николоски вели дека претходната влада ништо не работела. | Делумно: Се споменува дека претходната власт не правела ништо. | Да: Николоски изјави дека претходната влада две години немала сработено ништо. | Да: Николоски изјави дека претходната влада не направила ништо. | Да: Николоски обвини дека не оставиле предуслови и се изгубени 2 години. |
| Надзорниот инженер официјално побарал продолжување на роковите за две години во ноември минатата година. | Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но 3 не го спомнуваат. | Да: Министерот изјави дека во ноември добиле известување од надзорот. | Не е споменато | Да: Министерот потврди дека барањето е примено во ноември. | Да: Министерот потврди дека надзорот побарал продолжување во ноември. | Да: Потврдено е дека во ноември е добиено барање од надзорниот инженер. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Во ноември е добиено официјално известување од надзорот за продолжување. | Да: Во ноември лани надзорот побарал продолжување за две години. | Да: Николоски изјави дека добиле такво известување во ноември лани. |
| Една лента од автопатот Прилеп-Битола се очекува да биде готова во првата половина на 2027 година. | МИА и Курир го поддржуваат, а Reporter.mk го негира рокот (2027 vs 2025). | Делумно: Министерот рече „првата половина од следната година“. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски очекува една лента да биде готова во тој период. | Да: Министерот Николоски директно го најави овој рок за едната лента. | Не е споменато | Не е споменато | Не: Се очекува во првата половина од следната година (2025). |
| Изградбата на автопатот Требеништа-Ќафасан зависи од согласноста на УНЕСКО. | Само Kurir и МИА го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Проектот зависи од согласноста на УНЕСКО по мисијата во јуни. | Да: Се чека согласност од УНЕСКО или ќе се бара друго техничко решение. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Реализацијата на делницата Гостивар-Букојчани изнесува 60 проценти на тековните 11 километри. | МИА негира, Reporter.mk потврдува. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не: 60% се однесува на експропријацијата, а не на реализација на градба. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Се работи на 11 км со реализација од околу 60 проценти. |
| Не се очекува зголемување на цената на чинење или нови анекси поради продолжувањето на роковите. | МИА контрадицира: спомнува анекси и поскапување. | Да: Министерот изјави дека не верува оти ќе има анекси или повисока цена. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Министерот изјави дека не очекува анекс за зголемување на цената. | Не е споменато | Не е споменато | Не: Текстот споменува веќе потпишани анекси и зголемување на цената. | Не е споменато | Да: Министерот не очекува зголемување на цената ниту нови анекси. | Не е споменато |
| Експропријацијата на земјиштето за клучните делници е целосно завршена. | МИА контрадицира: 60% завршено, не 100%. | Делумно: Потврдено за Гостивар-Букојчани, не е генерално за сите делници. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Министерот изјави дека експропријацијата е завршена. | Не е споменато | Не е споменато | Не: Наведено е дека за делницата Букојчани-Кичево се завршени само 60%. | Не е споменато | Да: Во текстот е наведено дека експропријацијата била завршена. | Да: Николоски посочи дека експропријацијата е завршена. |
| Кај селото Ботун се градат шест длабоки објекти за стабилизација на специфично песокливо земјиште. | Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите молчат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ќе се градат 6 објекти длабоки 21 метар поради песоклив терен. | Да: Николоски потврди изградба на 6 објекти длабоки 21 метар кај Ботун. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Постојниот пат Тетово-Гостивар всушност е експресен пат, а не автопат. | Само 4 извори го пренесуваат тврдењето, сите потврдно. | Не е споменато | Да: Николоски експлицитно го наведува ова во изјавата. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски изјави дека постојниот пат е всушност експресен пат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски истакна дека во суштина тоа е експресен пат. | Не е споменато | Да: Николоски посочи дека делницата досега била експресен пат. |
| Новиот автопат кај Стража ќе го заобиколи планинскиот превој за полесно поврзување со Охрид. | Од 10 извори, 4 потврдуваат, 3 не споменуваат, 3 даваат делумни информации. | Делумно: Се споменува заобиколување на планината Букович. | Да: Потврдено во изјавата на Николоски. | Делумно: Се споменува заобиколување на планината Буковиќ. | Не е споменато | Да: Се гради автопат што ја заобиколува Стража за поврзување со Охрид. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Наведено е дека автопатот ќе ја заобиколи Стража за полесно поврзување. | Не е споменато | Да: Наведено е дека автопатот ќе ја заобиколи Стража. |
| Владата ги усвои урбанистичките планови за делниците Гостивар-Букојчани и Прилеп-Битола. | Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето. | Да: Министерот потврди усвојување на плановите на седница на влада. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски потврди дека Владата веќе ги усвоила овие планови. |
| Од март 2023 до јуни 2024 година, само 19,6 милиони евра биле потрошени за реални градежни работи. | Само Reporter.mk го спомнува тврдењето. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Ова е наведено како официјален податок во текстот. |
Автопатот Кичево-Охрид ќе биде целосно функционален во првиот квартал од 2027 година. expand_more
Клучни разлики
Само 2 извора (Kurir, МИА) потврдуваат; 7 не го спомнуваат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Николоски потврди дека рокот останува првиот квартал од 2027 година.
Да: Потврдено од премиерот и министерот за првиот квартал следната година.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Рокот за изградба на автопатите Тетово-Гостивар и Гостивар-Букојчани е продолжен до декември 2029 година. expand_more
Клучни разлики
Сите извори потврдуваат, но Kurir и МИА даваат помалку прецизен рок (само 2029, без декември).
Да: Министерот потврди дека рокот е продолжен до декември 2029 година.
Да: Потврдено во насловот на статијата.
Да: Министерот потврди продолжување на рокот до декември 2029 година.
Да: Министерот Николоски потврди продолжување до декември 2029 година.
Да: Николоски потврди дека рокот се поместува до декември 2029 година.
Делумно: Наведено е дека рокот за овие делници е до 2029 година.
Делумно: Николоски наведува дека рокот за овие делници е 2029 година.
Да: Николоски потврди продолжување на рокот до декември 2029 година.
Да: Министерот Николоски потврди нов рок до декември 2029 година.
Да: Николоски потврди дека новиот рок е декември 2029 година.
Претходната влада не презела никакви активности за проектите во период од две години. expand_more
Клучни разлики
Сите извори го пренесуваат тврдењето, но разликата е во акцентот: некои го наведуваат како факт, други како обвинување
Да: Министерот тврди дека претходната влада две години не сработила ништо.
Да: Наведено во насловот како причина за одложувањето.
Делумно: Министерот изјави дека претходната влада „немаше сработено ништо“.
Да: Николоски наведе двегодишен застој за време на претходната влада.
Да: Николоски тврди дека претходната влада не направила ништо две години.
Делумно: Николоски вели дека претходната влада ништо не работела.
Делумно: Се споменува дека претходната власт не правела ништо.
Да: Николоски изјави дека претходната влада две години немала сработено ништо.
Да: Николоски изјави дека претходната влада не направила ништо.
Да: Николоски обвини дека не оставиле предуслови и се изгубени 2 години.
Надзорниот инженер официјално побарал продолжување на роковите за две години во ноември минатата година. expand_more
Клучни разлики
Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но 3 не го спомнуваат.
Да: Министерот изјави дека во ноември добиле известување од надзорот.
Не е споменато
Да: Министерот потврди дека барањето е примено во ноември.
Да: Министерот потврди дека надзорот побарал продолжување во ноември.
Да: Потврдено е дека во ноември е добиено барање од надзорниот инженер.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Во ноември е добиено официјално известување од надзорот за продолжување.
Да: Во ноември лани надзорот побарал продолжување за две години.
Да: Николоски изјави дека добиле такво известување во ноември лани.
Една лента од автопатот Прилеп-Битола се очекува да биде готова во првата половина на 2027 година. expand_more
Клучни разлики
МИА и Курир го поддржуваат, а Reporter.mk го негира рокот (2027 vs 2025).
Делумно: Министерот рече „првата половина од следната година“.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Николоски очекува една лента да биде готова во тој период.
Да: Министерот Николоски директно го најави овој рок за едната лента.
Не е споменато
Не е споменато
Не: Се очекува во првата половина од следната година (2025).
Изградбата на автопатот Требеништа-Ќафасан зависи од согласноста на УНЕСКО. expand_more
Клучни разлики
Само Kurir и МИА го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Проектот зависи од согласноста на УНЕСКО по мисијата во јуни.
Да: Се чека согласност од УНЕСКО или ќе се бара друго техничко решение.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Реализацијата на делницата Гостивар-Букојчани изнесува 60 проценти на тековните 11 километри. expand_more
Клучни разлики
МИА негира, Reporter.mk потврдува.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не: 60% се однесува на експропријацијата, а не на реализација на градба.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Се работи на 11 км со реализација од околу 60 проценти.
Не се очекува зголемување на цената на чинење или нови анекси поради продолжувањето на роковите. expand_more
Клучни разлики
МИА контрадицира: спомнува анекси и поскапување.
Да: Министерот изјави дека не верува оти ќе има анекси или повисока цена.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Министерот изјави дека не очекува анекс за зголемување на цената.
Не е споменато
Не е споменато
Не: Текстот споменува веќе потпишани анекси и зголемување на цената.
Не е споменато
Да: Министерот не очекува зголемување на цената ниту нови анекси.
Не е споменато
Експропријацијата на земјиштето за клучните делници е целосно завршена. expand_more
Клучни разлики
МИА контрадицира: 60% завршено, не 100%.
Делумно: Потврдено за Гостивар-Букојчани, не е генерално за сите делници.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Министерот изјави дека експропријацијата е завршена.
Не е споменато
Не е споменато
Не: Наведено е дека за делницата Букојчани-Кичево се завршени само 60%.
Не е споменато
Да: Во текстот е наведено дека експропријацијата била завршена.
Да: Николоски посочи дека експропријацијата е завршена.
Кај селото Ботун се градат шест длабоки објекти за стабилизација на специфично песокливо земјиште. expand_more
Клучни разлики
Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите молчат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Ќе се градат 6 објекти длабоки 21 метар поради песоклив терен.
Да: Николоски потврди изградба на 6 објекти длабоки 21 метар кај Ботун.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Постојниот пат Тетово-Гостивар всушност е експресен пат, а не автопат. expand_more
Клучни разлики
Само 4 извори го пренесуваат тврдењето, сите потврдно.
Не е споменато
Да: Николоски експлицитно го наведува ова во изјавата.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Николоски изјави дека постојниот пат е всушност експресен пат.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Николоски истакна дека во суштина тоа е експресен пат.
Не е споменато
Да: Николоски посочи дека делницата досега била експресен пат.
Новиот автопат кај Стража ќе го заобиколи планинскиот превој за полесно поврзување со Охрид. expand_more
Клучни разлики
Од 10 извори, 4 потврдуваат, 3 не споменуваат, 3 даваат делумни информации.
Делумно: Се споменува заобиколување на планината Букович.
Да: Потврдено во изјавата на Николоски.
Делумно: Се споменува заобиколување на планината Буковиќ.
Не е споменато
Да: Се гради автопат што ја заобиколува Стража за поврзување со Охрид.
Не е споменато
Не е споменато
Да: Наведено е дека автопатот ќе ја заобиколи Стража за полесно поврзување.
Не е споменато
Да: Наведено е дека автопатот ќе ја заобиколи Стража.
Владата ги усвои урбанистичките планови за делниците Гостивар-Букојчани и Прилеп-Битола. expand_more
Клучни разлики
Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето.
Да: Министерот потврди усвојување на плановите на седница на влада.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Николоски потврди дека Владата веќе ги усвоила овие планови.
Од март 2023 до јуни 2024 година, само 19,6 милиони евра биле потрошени за реални градежни работи. expand_more
Клучни разлики
Само Reporter.mk го спомнува тврдењето.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Да: Ова е наведено како официјален податок во текстот.
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Александар Николоски | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: цитиран како извор на информации | Неутрално: Говорник кој известува за проекти, без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување | Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување | Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот | Неутрално: Директно цитиран како главен говорник без мета-вреднување. | Неутрално: Говорник кој дава информации за рокови и технички решенија. | Неутрално: Говорник кој известува за напредок и решавање предизвици. | Неутрално: Известува за рокови и технички предизвици како говорник. | Неутрално: Главен говорник и извор на информации во текстот. |
| Христијан Мицкоски | Сите извори се неутрални; нема значајни разлики во приказот. | Неутрално: споменат како присутен на увид | Неутрално: Само споменат како дел од делегацијата, без вреднување. | Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување | Неутрално: само споменат како присутен без вреднување | Неутрално: споменат како присутен, без вреднување | Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот. | Неутрално: Говорник кој ги критикува претходниците и најавува рокови. | Неутрално: Говорник кој ги објаснува стратешките приоритети на државата. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот. |
| Коце Трајановски | Нема разлики; сите извори се неутрални, без вреднување. | Неутрално: цитиран како извор на информации | Неутрално: Само споменат како дел од делегацијата, без вреднување. | Не е споменато | Неутрално: само споменат како присутен без вреднување | Неутрално: споменат како присутен, без вреднување | Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како дел од тимот што врши увид на терен. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот. |
| Бехтел и Енка | Сите извори имаат неутрален тон, без разлики во сентиментот. | Неутрално: споменати како изведувачи | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат како изведувач без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменати како изведувачи на делниците. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменати како изведувачи на делниците. | Неутрално: Споменати како изведувачи на градежните активности. |
| ЈП за државни патишта | Нема разлики: сите извори се неутрални, без вреднување. | Неутрално: споменато како институција | Неутрално: Споменато како институција, без вреднување. | Не е споменато | Неутрално: само споменат преку директорот без вреднување | Неутрално: споменато како институција, без вреднување | Неутрално: Споменато само како институција чиј директор е присутен. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато преку присуството на директорот. | Не е споменато | Неутрално: Споменато преку функцијата на директорот Трајановски. |
| УНЕСКО | Само два извора го спомнуваат, и тоа неутрално. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменато во контекст на очекувана согласност и мисија. | Неутрално: Споменат како институција од која се чека согласност. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Влада на Република Македонија | Поделба: неутрално-позитивни наспроти негативни критики за претходниот состав. | Неутрално: спомената во контекст на одлуки | Неутрално: Спомената како поддржувач на проекти, без мета-вреднување. | Неутрално: спомената индиректно преку претходната влада, без вреднување | Неутрално: индиректно спомената преку претходната влада без вреднување | Позитивно: авторот пренесува дека Владата овозможува отворен работен фронт | Негативно: Претходниот состав е критикуван за неработење. | Позитивно: Опишана како амбициозна и посветена на завршување на проектот. | Позитивно: Опишана како проактивна во овозможување услови за работа. | Негативно: Критика од министерот дека претходната влада не направила ништо. | Неутрално: Спомената како орган што носи планови и овозможува работа. |
| Коридор 8 | Еден извор го прикажува позитивно, останатите неутрално. | Неутрално: споменат како стратешки проект | Неутрално: Споменат како инфраструктурен проект, без вреднување. | Неутрално: споменат како инфраструктурен проект | Не е споменато | Неутрално: споменат како проект, без вреднување | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат во контекст на патните делници. | Позитивно: Опишан како стратешки приоритет со интензивни градежни работи. | Неутрално: Информативно споменат во контекст на автопатските делници. | Неутрално: Информативно споменат како проект во изградба. |
| Коридор 10д | Нема разлики; сите извори неутрални или го игнорираат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат како дел од инфраструктурните проекти. | Неутрално: Споменат како стратешки приоритет за модернизација. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат како проект во изградба. |
| Охрид | Сите извори неутрални, без разлики во приказот. | Неутрално: споменат како дестинација | Неутрално: Споменат како дестинација, без вреднување. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат како дестинација, без вреднување | Неутрално: Споменат како географска одредница на автопатот. | Неутрално: Споменат како локација и крајна точка на автопатот. | Неутрално: Споменат како дестинација на патната инфраструктура. | Не е споменато | Неутрално: Споменат како дестинација за патно поврзување. |
| Кичево | Сите извори неутрални; главно како локација за автопат. | Неутрално: споменат како дестинација | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како географска одредница на автопатот. | Неутрално: Споменат како локација и почетна точка на автопатот. | Неутрално: Споменато во контекст на локација за изградба на автопат. | Не е споменато | Не е споменато |
| Тетово | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: споменат како локација на делница | Неутрално: Споменато како локација на проекти, без вреднување. | Неутрално: споменато како локација на делница | Неутрално: споменато како локација на делница без вреднување | Неутрално: споменато како локација, без вреднување | Неутрално: Споменат како почетна точка на планиран автопат. | Неутрално: Споменат како локација на една од делниците. | Неутрално: Споменато како почетна точка на автопатска делница. | Неутрално: Споменат како почетна точка на автопатската делница. | Неутрално: Споменат како почетна точка на една од делниците. |
| Гостивар | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: споменат како локација на делница | Неутрално: Споменато како локација на проекти, без вреднување. | Неутрално: споменато како локација на делница | Неутрално: споменато како локација на делница без вреднување | Неутрално: споменато како локација, без вреднување | Неутрално: Споменат како точка на трасата на автопатот. | Неутрално: Споменат како локација на една од делниците. | Неутрално: Споменато како клучна точка на трасата во изградба. | Неутрално: Споменат како локација на трасата и делницата. | Неутрално: Споменат како локација на која се одвиваат активности. |
| Прилеп | Неутрален, само локациски контекст. | Неутрално: споменат како локација на делница | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како почетна точка на планиран автопат. | Неутрално: Споменат како локација на една од делниците. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат во контекст на усвоени урбанистички планови. |
| Битола | Само неутрално спомнување, без разлики во сентимент. | Неутрално: споменат како локација на делница | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како крајна точка на планиран автопат. | Неутрално: Споменат како локација на една од делниците. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат во контекст на усвоени урбанистички планови. |
Александар Николоски expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: цитиран како извор на информации
Неутрално: Говорник кој известува за проекти, без мета-вреднување од авторот.
Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување
Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот
Неутрално: Директно цитиран како главен говорник без мета-вреднување.
Неутрално: Говорник кој дава информации за рокови и технички решенија.
Неутрално: Говорник кој известува за напредок и решавање предизвици.
Неутрално: Известува за рокови и технички предизвици како говорник.
Неутрално: Главен говорник и извор на информации во текстот.
Христијан Мицкоски expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални; нема значајни разлики во приказот.
Неутрално: споменат како присутен на увид
Неутрално: Само споменат како дел од делегацијата, без вреднување.
Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување
Неутрално: само споменат како присутен без вреднување
Неутрално: споменат како присутен, без вреднување
Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот.
Неутрално: Говорник кој ги критикува претходниците и најавува рокови.
Неутрално: Говорник кој ги објаснува стратешките приоритети на државата.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот.
Коце Трајановски expand_more
Клучни разлики
Нема разлики; сите извори се неутрални, без вреднување.
Неутрално: цитиран како извор на информации
Неутрално: Само споменат како дел од делегацијата, без вреднување.
Не е споменато
Неутрално: само споменат како присутен без вреднување
Неутрално: споменат како присутен, без вреднување
Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како дел од тимот што врши увид на терен.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменат како присутен на увидот.
Бехтел и Енка expand_more
Клучни разлики
Сите извори имаат неутрален тон, без разлики во сентиментот.
Неутрално: споменати како изведувачи
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: споменат како изведувач без вреднување
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменати како изведувачи на делниците.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменати како изведувачи на делниците.
Неутрално: Споменати како изведувачи на градежните активности.
ЈП за државни патишта expand_more
Клучни разлики
Нема разлики: сите извори се неутрални, без вреднување.
Неутрално: споменато како институција
Неутрално: Споменато како институција, без вреднување.
Не е споменато
Неутрално: само споменат преку директорот без вреднување
Неутрално: споменато како институција, без вреднување
Неутрално: Споменато само како институција чиј директор е присутен.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменато преку присуството на директорот.
Не е споменато
Неутрално: Споменато преку функцијата на директорот Трајановски.
УНЕСКО expand_more
Клучни разлики
Само два извора го спомнуваат, и тоа неутрално.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменато во контекст на очекувана согласност и мисија.
Неутрално: Споменат како институција од која се чека согласност.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Влада на Република Македонија expand_more
Клучни разлики
Поделба: неутрално-позитивни наспроти негативни критики за претходниот состав.
Неутрално: спомената во контекст на одлуки
Неутрално: Спомената како поддржувач на проекти, без мета-вреднување.
Неутрално: спомената индиректно преку претходната влада, без вреднување
Неутрално: индиректно спомената преку претходната влада без вреднување
Позитивно: авторот пренесува дека Владата овозможува отворен работен фронт
Негативно: Претходниот состав е критикуван за неработење.
Позитивно: Опишана како амбициозна и посветена на завршување на проектот.
Позитивно: Опишана како проактивна во овозможување услови за работа.
Негативно: Критика од министерот дека претходната влада не направила ништо.
Неутрално: Спомената како орган што носи планови и овозможува работа.
Коридор 8 expand_more
Клучни разлики
Еден извор го прикажува позитивно, останатите неутрално.
Неутрално: споменат како стратешки проект
Неутрално: Споменат како инфраструктурен проект, без вреднување.
Неутрално: споменат како инфраструктурен проект
Не е споменато
Неутрално: споменат како проект, без вреднување
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменат во контекст на патните делници.
Позитивно: Опишан како стратешки приоритет со интензивни градежни работи.
Неутрално: Информативно споменат во контекст на автопатските делници.
Неутрално: Информативно споменат како проект во изградба.
Коридор 10д expand_more
Клучни разлики
Нема разлики; сите извори неутрални или го игнорираат.
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменат како дел од инфраструктурните проекти.
Неутрално: Споменат како стратешки приоритет за модернизација.
Не е споменато
Неутрално: Информативно споменат како проект во изградба.
Охрид expand_more
Клучни разлики
Сите извори неутрални, без разлики во приказот.
Неутрално: споменат како дестинација
Неутрално: Споменат како дестинација, без вреднување.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: споменат како дестинација, без вреднување
Неутрално: Споменат како географска одредница на автопатот.
Неутрално: Споменат како локација и крајна точка на автопатот.
Неутрално: Споменат како дестинација на патната инфраструктура.
Не е споменато
Неутрално: Споменат како дестинација за патно поврзување.
Кичево expand_more
Клучни разлики
Сите извори неутрални; главно како локација за автопат.
Неутрално: споменат како дестинација
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат како географска одредница на автопатот.
Неутрално: Споменат како локација и почетна точка на автопатот.
Неутрално: Споменато во контекст на локација за изградба на автопат.
Не е споменато
Не е споменато
Тетово expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: споменат како локација на делница
Неутрално: Споменато како локација на проекти, без вреднување.
Неутрално: споменато како локација на делница
Неутрално: споменато како локација на делница без вреднување
Неутрално: споменато како локација, без вреднување
Неутрално: Споменат како почетна точка на планиран автопат.
Неутрално: Споменат како локација на една од делниците.
Неутрално: Споменато како почетна точка на автопатска делница.
Неутрално: Споменат како почетна точка на автопатската делница.
Неутрално: Споменат како почетна точка на една од делниците.
Гостивар expand_more
Клучни разлики
Сите извори се неутрални, без разлики.
Неутрално: споменат како локација на делница
Неутрално: Споменато како локација на проекти, без вреднување.
Неутрално: споменато како локација на делница
Неутрално: споменато како локација на делница без вреднување
Неутрално: споменато како локација, без вреднување
Неутрално: Споменат како точка на трасата на автопатот.
Неутрално: Споменат како локација на една од делниците.
Неутрално: Споменато како клучна точка на трасата во изградба.
Неутрално: Споменат како локација на трасата и делницата.
Неутрално: Споменат како локација на која се одвиваат активности.
Прилеп expand_more
Клучни разлики
Неутрален, само локациски контекст.
Неутрално: споменат како локација на делница
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат како почетна точка на планиран автопат.
Неутрално: Споменат како локација на една од делниците.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат во контекст на усвоени урбанистички планови.
Битола expand_more
Клучни разлики
Само неутрално спомнување, без разлики во сентимент.
Неутрално: споменат како локација на делница
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат како крајна точка на планиран автопат.
Неутрално: Споменат како локација на една од делниците.
Не е споменато
Не е споменато
Неутрално: Споменат во контекст на усвоени урбанистички планови.
Analizirano 10 od 14 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Изградбата на трасата Тетово - Гостивар - Букојчани ќе се пролонгира до крајот на 2029 година, но нема да чини повеќе - вели Николоски - 360 степени | ||
| Николоски: Рокот за изградба на Коридорот 8 се одложува за декември 2029 година, поради изгубени 2 години од претходната влада | ||
| Рокот за изградба на делницата Тетово-Гостивар-Букојчани пролонгиран до 2029-та година | GPRESS. | ||
| Продолжен е рокот за делниците Тетово-Гостивар и Гостивар-Букојчани - Слободен печат | ||
| Николоски: Рокот за изградба на Коридорот 8 се одложува за декември 2029 година, поради изгубени 2 години од претходната влада | ||
| Николоски: Автопатот Кичево-Охрид целосно функционален во првиот квартал од 2027 година | ||
| Автопатот Кичево-Охрид целосно функционален во првиот квартал од 2027 година | ||
| (ФОТОГАЛЕРИЈА) МИЦКОСКИ, НИКОЛОСКИ И ТРАЈАНОВСКИ НА ТЕРЕН: Автопатите се градат со добра динамика, сите предизвици ги решаваме со добра координација | ||
| За две години продолжен рокот за завршување на автопатските делници Тетово-Гостивар и Гостивар- Букојчни - еМагазин | ||
| Николоски: Интензивно се гради на повеќе од 50 километри автопат на Коридорите 8 и 10 - Reporter.mk |
360 степени
Изградбата на трасата Тетово - Гостивар - Букојчани ќе се пролонгира до крајот на 2029 година, но нема да чини повеќе - вели Николоски - 360 степени
Glas.mk
Николоски: Рокот за изградба на Коридорот 8 се одложува за декември 2029 година, поради изгубени 2 години од претходната влада
Gpress.mk
Рокот за изградба на делницата Тетово-Гостивар-Букојчани пролонгиран до 2029-та година | GPRESS.
Слободен печат
Продолжен е рокот за делниците Тетово-Гостивар и Гостивар-Букојчани - Слободен печат
TV21.mk
Николоски: Рокот за изградба на Коридорот 8 се одложува за декември 2029 година, поради изгубени 2 години од претходната влада
Kurir
Николоски: Автопатот Кичево-Охрид целосно функционален во првиот квартал од 2027 година
МИА
Автопатот Кичево-Охрид целосно функционален во првиот квартал од 2027 година
Радио Лидер
(ФОТОГАЛЕРИЈА) МИЦКОСКИ, НИКОЛОСКИ И ТРАЈАНОВСКИ НА ТЕРЕН: Автопатите се градат со добра динамика, сите предизвици ги решаваме со добра координација
еМагазин
За две години продолжен рокот за завршување на автопатските делници Тетово-Гостивар и Гостивар- Букојчни - еМагазин
Reporter.mk
Николоски: Интензивно се гради на повеќе од 50 километри автопат на Коридорите 8 и 10 - Reporter.mk