MedVrsticami

Николоски: Одлична вест за македонските транспортери 19.5.2026г.

Анализирани 10 од 26 извори Македонски

Прегледот на настанот не е достапен.

Инфографика

image url: /static/img/infographics/mkd-200945_mk_cb9aea2241772f73.webp

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	biznisvesti.mk	Нова Македонија	Прва Скопска ТВ	trtbalkan.com	еМагазин	OhridNews	TV21.mk	Навалица	4NEWS.mk	360 степени
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.	Разлика: еМагазин единствено нагласува „специјални“ визи за возачи, додека другите извори го немаат тој детал.	Да: Николоски потврдува дека Хрватскиот сабор ја изгласа оваа одлука.	Не е споменато	Да: Статијата потврдува дека Хрватска усвои закон за долгорочни визи.	Да: Статијата потврдува дека Хрватска усвои закон за долгорочни визи.	Да: Саборот усвои измени за специјални долгорочни визи за возачи.	Да: Хрватска го усвои законот за долгорочни визи за возачи.	Да: Хрватска го усвои законот за долгорочни визи за возачи.	Да: Хрватска официјално го усвои новиот закон за долгорочни ЕУ визи.	Да: Хрватска усвои закон за долгорочни визи за возачи.	Да: Николоски соопшти дека во Хрватска е усвоен закон за овие визи.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.	Сите извори поддржуваат, но разликата е во акцентот: некои го нарекуваат „решение“, други „чекор напред“.	Да: Статијата наведува дека ова го решава проблемот со ЕЕС системот.	Делумно: Николоски вели дека визите преку Хрватска го решаваат проблемот со ЕЕС.	Да: Министерот го посочува како решение за проблемите од ЕЕС системот.	Да: Николоски го посочува како решение за проблемот со ЕЕС системот.	Делумно: Се наведува како решение за проблемот со престојот во Шенген.	Делумно: Се наведува како чекор напред во решение на проблемот со ЕЕС.	Да: Николоски вели дека ова е чекор кон решение за ЕЕС системот.	Да: Законот е директен одговор на проблемот со ЕЕС системот.	Да: Николоски вели дека ова е чекор во решавање на ЕЕС проблемите.	Да: Се наведува дека законот е чекор напред во решение на ЕЕС проблемот.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.	Навалица единствено тврди без ограничувања; останатите се нејасни или молчат.	Делумно: Се споменува движење низ Шенген зоната, но не се прецизираат ограничувањата.	Делумно: Се споменува слободно движење, но не се прецизира временскиот статус.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменува како решение за престојот, но не и за цела зона.	Делумно: Се вели дека законот многу ќе им помогне на македонските возачи.	Делумно: Се наведува дека законот многу ќе им помогне на македонските возачи.	Да: Со визата ќе возат низ цела Шенген зона без ограничувања.	Делумно: Се наведува полесно добивање визи за работа во ЕУ.	Делумно: Се споменува решавање на проблемот со ограничениот престој.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.	Еден извор (TV21.mk) не го спомнува тврдењето, додека сите други го потврдуваат.	Да: Николоски изјави дека процедурата е веќе воведена во Швајцарија.	Делумно: Николоски тврди дека системот веќе функционира во Швајцарија.	Да: Статијата наведува дека Швајцарија почна со издавање на визи.	Да: Директно е наведено во изјавата на министерот.	Да: Текстот потврдува дека Швајцарија веќе издава такви визи.	Да: Николоски посочува дека Швајцарија веќе издава такви визи.	Не е споменато	Да: Николоски потенцира дека Швајцарија веќе го применува овој модел.	Да: Николоски нагласи дека Швајцарија веќе издава такви визи.	Да: Николоски посочи дека Швајцарија веќе издава такви визи.
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.	Повеќето потврдуваат, biznisvesti.mk и Нова Македонија се воздржани.	Делумно: Николоски потврдува договор со Бутковиќ, но не прецизира датум во јануари.	Делумно: Договорот е потврден, но протестите биле во февруари.	Да: Потврдено како реализација на договорот од јануари.	Да: Потврдено како реализација на договорот од јануари.	Не е споменато	Да: Се наведува како реализација на договорот од јануари.	Да: Николоски потврдува дека ова е резултат на договорот од јануари.	Да: Регулативата е операционализација на договорот од јануари.	Да: Ова е реализација на договорот со Бутковиќ од јануари.	Да: Одлуката е резултат на договорот меѓу двајцата министри од јануари.
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.	Еден извор потврдува, останатите делумно или не споменуваат.	Делумно: Се имплицира проблем со ЕЕС системот за возачите, но не се дефинира лимитот.	Делумно: Се имплицира проблем со ЕЕС кој ги засега возачите.	Не е споменато	Делумно: Се споменува како проблем со ЕЕС системот, но не се дефинира лимитот.	Делумно: ЕЕС и правилото од 90 дена се наведени како голем проблем.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменува лимит од 90 дена за возачите како за патници.	Не е споменато	Да: Системот ги третира како туристи со лимит 90 дена во 180 дена.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.	Различни извори; некои потврдуваат, други не споменуваат.	Да: Се споменуваат протести на превозниците во февруари.	Да: Статијата потврдува протести на превозниците во февруари.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Текстот потсетува на протестите и блокадите на превозот.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Превозниците во јануари ги блокираа сите гранични премини.	Не е споменато	Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.	Сите извори не го споменуваат тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.	Само Навалица го пренесува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Транспортерите предупредија дека продавниците ќе останат празни.	Не е споменато	Не е споменато
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.	Само 3 од 10 извори го спомнуваат, сите делумно, без контрадикции.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменува правилото од 90/180 дена во Шенген зоната.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменува лимит од 90 дена во годината донесен од ЕК.	Не е споменато	Делумно: Се споменува лимитот од 90 дена наметнат од ЕЕС системот.
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.	Разлика: некои извори именуваат држави, други само навестуваат.	Делумно: Се споменува работа со Австрија, но не и конкретно за Германија.	Делумно: Се споменуваат разговори со Австрија и процедури со Романија.	Делумно: Се очекува и други држави да се приклучат, но не се именувани.	Делумно: Се очекува други држави да се приклучат, но не се именувани.	Делумно: Се поставува прашање дали и другите членки ќе го следат ова.	Делумно: Николоски очекува и други држави да се приклучат.	Не е споменато	Делумно: Се очекува приклучување на други влијателни ЕУ држави.	Делумно: Се очекува и други европски држави да се приклучат.	Делумно: Се очекува на примерот набрзо да се приклучат и други држави.
ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.	Само 2 извора го спомнуваат ЕЕС, ниту еден не го потврдува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: ЕЕС е споменат како нов систем за влез и излез од зоната.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Системот е опишан како автоматизиран дигитален филтер.	Не е споменато	Не е споменато

claims

Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.
ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.

key differences

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Само 2 извора го спомнуваат ЕЕС, ниту еден не го потврдува тврдењето.
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Еден извор потврдува, останатите делумно или не споменуваат.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Само 3 од 10 извори го спомнуваат, сите делумно, без контрадикции.
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Повеќето потврдуваат, biznisvesti.mk и Нова Македонија се воздржани.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Навалица единствено тврди без ограничувања; останатите се нејасни или молчат.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Сите извори поддржуваат, но разликата е во акцентот: некои го нарекуваат „решение“, други „чекор напред“.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Само Навалица го пренесува тврдењето.
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Сите извори не го споменуваат тврдењето.
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Разлика: некои извори именуваат држави, други само навестуваат.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Различни извори; некои потврдуваат, други не споменуваат.
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Разлика: еМагазин единствено нагласува „специјални“ визи за возачи, додека другите извори го немаат тој детал.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Еден извор (TV21.mk) не го спомнува тврдењето, додека сите други го потврдуваат.

source analyses

360 степени

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Да: Системот ги третира како туристи со лимит 90 дена во 180 дена.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Делумно: Се споменува лимитот од 90 дена наметнат од ЕЕС системот.
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Одлуката е резултат на договорот меѓу двајцата министри од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се споменува решавање на проблемот со ограничениот престој.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Се наведува дека законот е чекор напред во решение на ЕЕС проблемот.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се очекува на примерот набрзо да се приклучат и други држави.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Не е споменато
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Николоски соопшти дека во Хрватска е усвоен закон за овие визи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Николоски посочи дека Швајцарија веќе издава такви визи.

4NEWS.mk

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Не е споменато
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Ова е реализација на договорот со Бутковиќ од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се наведува полесно добивање визи за работа во ЕУ.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Николоски вели дека ова е чекор во решавање на ЕЕС проблемите.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се очекува и други европски држави да се приклучат.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Не е споменато
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Хрватска усвои закон за долгорочни визи за возачи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Николоски нагласи дека Швајцарија веќе издава такви визи.

OhridNews

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Не е споменато
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Се наведува како реализација на договорот од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се вели дека законот многу ќе им помогне на македонските возачи.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Делумно: Се наведува како чекор напред во решение на проблемот со ЕЕС.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Николоски очекува и други држави да се приклучат.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Не е споменато
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Хрватска го усвои законот за долгорочни визи за возачи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Николоски посочува дека Швајцарија веќе издава такви визи.

TV21.mk

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Не е споменато
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Николоски потврдува дека ова е резултат на договорот од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се наведува дека законот многу ќе им помогне на македонските возачи.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Николоски вели дека ова е чекор кон решение за ЕЕС системот.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Не е споменато
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Не е споменато
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Хрватска го усвои законот за долгорочни визи за возачи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Не е споменато

biznisvesti.mk

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Делумно: Се имплицира проблем со ЕЕС системот за возачите, но не се дефинира лимитот.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Делумно: Николоски потврдува договор со Бутковиќ, но не прецизира датум во јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се споменува движење низ Шенген зоната, но не се прецизираат ограничувањата.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Статијата наведува дека ова го решава проблемот со ЕЕС системот.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се споменува работа со Австрија, но не и конкретно за Германија.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Да: Се споменуваат протести на превозниците во февруари.
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Николоски потврдува дека Хрватскиот сабор ја изгласа оваа одлука.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Николоски изјави дека процедурата е веќе воведена во Швајцарија.

trtbalkan.com

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Делумно: Се споменува како проблем со ЕЕС системот, но не се дефинира лимитот.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Потврдено како реализација на договорот од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Не е споменато
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Николоски го посочува како решение за проблемот со ЕЕС системот.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се очекува други држави да се приклучат, но не се именувани.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Не е споменато
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Статијата потврдува дека Хрватска усвои закон за долгорочни визи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Директно е наведено во изјавата на министерот.

Навалица

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Делумно: Системот е опишан како автоматизиран дигитален филтер.
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Делумно: Се споменува лимит од 90 дена за возачите како за патници.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Делумно: Се споменува лимит од 90 дена во годината донесен од ЕК.
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Регулативата е операционализација на договорот од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Да: Со визата ќе возат низ цела Шенген зона без ограничувања.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Законот е директен одговор на проблемот со ЕЕС системот.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Да: Транспортерите предупредија дека продавниците ќе останат празни.
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се очекува приклучување на други влијателни ЕУ држави.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Да: Превозниците во јануари ги блокираа сите гранични премини.
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Хрватска официјално го усвои новиот закон за долгорочни ЕУ визи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Николоски потенцира дека Швајцарија веќе го применува овој модел.

Нова Македонија

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Делумно: Се имплицира проблем со ЕЕС кој ги засега возачите.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Делумно: Договорот е потврден, но протестите биле во февруари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се споменува слободно движење, но не се прецизира временскиот статус.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Делумно: Николоски вели дека визите преку Хрватска го решаваат проблемот со ЕЕС.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се споменуваат разговори со Австрија и процедури со Романија.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Да: Статијата потврдува протести на превозниците во февруари.
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Не е споменато
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Делумно: Николоски тврди дека системот веќе функционира во Швајцарија.

Прва Скопска ТВ

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Не е споменато
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Не е споменато
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Не е споменато
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Да: Потврдено како реализација на договорот од јануари.
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Не е споменато
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Да: Министерот го посочува како решение за проблемите од ЕЕС системот.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се очекува и други држави да се приклучат, но не се именувани.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Не е споменато
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Статијата потврдува дека Хрватска усвои закон за долгорочни визи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Статијата наведува дека Швајцарија почна со издавање на визи.

еМагазин

ЕЕС системот воведува дигитална евиденција наместо печати во пасошите.: Делумно: ЕЕС е споменат како нов систем за влез и излез од зоната.
ЕЕС системот ги третира професионалните возачи како туристи со лимит од 90 дена.: Делумно: ЕЕС и правилото од 90 дена се наведени како голем проблем.
Европската комисија го ограничи престојот на возачите на 90 дена во период од 180 дена.: Делумно: Се споменува правилото од 90/180 дена во Шенген зоната.
Законот е резултат на договор меѓу Александар Николоски и Олег Бутковиќ од јануари.: Не е споменато
Македонските возачи ќе можат да возат низ цела Шенген зона без временски ограничувања.: Делумно: Се споменува како решение за престојот, но не и за цела зона.
Новиот закон е решение за проблемот со ЕЕС системот во Шенген зоната.: Делумно: Се наведува како решение за проблемот со престојот во Шенген.
Постои ризик од празни продавници ако не се реши проблемот со возачите.: Не е споменато
Се очекува аплицирањето за хрватските визи да започне за околу петнаесет дена.: Не е споменато
Се очекува и други држави како Германија и Австрија да го следат примерот на Хрватска.: Делумно: Се поставува прашање дали и другите членки ќе го следат ова.
Транспортерите претходно протестираа и ги блокираа граничните премини поради ограничувањата.: Да: Текстот потсетува на протестите и блокадите на превозот.
Хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци за долгорочни визи за возачи.: Да: Саборот усвои измени за специјални долгорочни визи за возачи.
Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални транспортери.: Да: Текстот потврдува дека Швајцарија веќе издава такви визи.

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	biznisvesti.mk	Нова Македонија	Прва Скопска ТВ	trtbalkan.com	еМагазин	OhridNews	TV21.mk	Навалица	4NEWS.mk	360 степени
Александар Николоски	Сите извори се неутрални, нема разлики.	Неутрално: Говорник кој изнесува информации и ставови, без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: само соопштува информации, без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Не е споменато	Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информациите.	Неутрално: пренесена изјава и активност без мета-вреднување	Неутрално: Извор на информации и цитиран како министер.	Неутрално: Министерот е само говорник кој ја соопштува веста.	Неутрално: Претставен како главен извор на информации и преговарач.
Олег Бутковиќ	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: Споменат како колега со кој е договорена рамка, без вреднување.	Неутрално: споменат како соговорник без вреднување	Неутрално: споменат како договорна страна, без вреднување	Неутрално: споменат како страна во договор, без вреднување	Не е споменато	Неутрално: Споменат како потписник на договорот со Николоски.	Неутрално: споменат како потписник на договор	Неутрално: Споменат како потписник на стратешки договор.	Неутрално: Споменат како потписник на договорот без вреднување.	Неутрално: Споменат како потписник на договорот со Николоски.
Хрватска	Позитивен наспроти неутрален тон; акцент на помош vs. информација.	Позитивно: Благодарност од Николоски за реализација на визната рамка.	Неутрално: спомената како држава што овозможува визи	Позитивно: усвоен закон што им помага на возачите, претставен како позитивен чекор	Позитивно: усвоен закон кој помага на македонските возачи	Неутрално: Информативно спомената за законските измени и визите.	Позитивно: Пофалена за усвојување закон што решава проблеми.	Неутрално: информативно спомената за донесување закон	Позитивно: Опишана како клучен сојузник кој помага со нов закон.	Позитивно: Пофалена за усвојување закон што решава проблеми.	Позитивно: Пофалена за усвојување закон што помага на возачите.
Македонија	Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.	Неутрално: Спомената како држава чии транспортери добиваат визи, без вреднување.	Неутрално: спомената како држава чии транспортери се засегнати	Неутрално: спомената како држава чии возачи имаат корист, без вреднување	Неутрално: спомената како држава чии возачи имаат корист	Неутрално: Индиректно спомената преку македонските транспортери.	Неутрално: Спомената преку македонските возачи кои ќе имаат корист.	Не е споменато	Неутрално: Информативно спомената како држава во контекст на вестите.	Неутрално: Спомената како држава чии возачи добиваат олеснувања.	Неутрално: Спомената како земја чии возачи се засегнати.
Швајцарија	Поделба: неутрално спомнување наспроти позитивно истакнување како пример.	Неутрално: Спомената како дел од Шенген каде процедурата е воведена.	Неутрално: спомената како дел од Шенген каде системот функционира	Неутрално: спомената како пример што издава визи, без вреднување	Позитивно: веќе издава долгорочни визи, пример за други	Неутрално: Спомената како пример за веќе постоечка пракса за визи.	Позитивно: Посочена како пример што веќе издава долгорочни визи.	Не е споменато	Позитивно: Наведена како пример за успешно применување на моделот.	Позитивно: Истакната како пример што веќе издава долгорочни визи.	Позитивно: Наведена како позитивен пример што веќе издава визи.
Европска Унија	Главна разлика: доминантно неутрално, еден негативен извор (Навалица) истакнува бирократија.	Неутрално: Спомената како институција која презентирала визна стратегија.	Неутрално: спомената како институција што воведува систем	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: Спомената во контекст на земјите членки и правилата.	Не е споменато	Не е споменато	Негативно: Рамкирана преку бирократски бариери и ограничувања.	Неутрално: Спомената како дестинација за работа и престој.	Неутрално: Спомената во контекст на правилата за влез и излез.
Шенген зона	Речиси сите извори се неутрални; само Навалица дава негативен приказ.	Неутрално: Спомената како област за движење со виза.	Неутрално: спомената како простор за движење	Неутрално: спомената како контекст за ЕЕС системот, без вреднување	Неутрално: спомената како контекст за проблемот со ЕЕС	Неутрално: Спомената како рамка за правилата за престој.	Неутрално: Спомената како контекст за воведувањето на ЕЕС системот.	Неутрално: спомената како контекст за визниот систем	Негативно: Опишана како бирократска рамка што го парализира транспортот.	Неутрално: Информативно спомената во контекст на ЕЕС системот.	Неутрално: Спомената како простор каде важат ограничувањата за престој.
МАКАМ	Нема разлики: ниту еден извор не го спомнува.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Биљана Муратовска	Нема спомнување во ниту еден извор.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Европска комисија	Само Навалица дава негативен приказ.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Негативно: Критикувана за донесување радикална одлука за ограничување.	Не е споменато	Не е споменато
Министерство за транспорт и врски	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: Споменато преку министерот, без вреднување.	Не е споменато	Неутрално: институција на министерот, спомената без вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување	Не е споменато	Неутрално: Споменато преку функцијата на министерот Николоски.	Неутрално: споменато преку функцијата на министерот	Неутрално: Споменато како институција која ја потврдува веста.	Неутрално: Индиректно споменато преку ресорот на Николоски.	Неутрално: Информативно споменато во врска со очекувањата за визи.
Западен Балкан	Нема разлики: сите извори неутрални или го игнорираат.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: Споменат како регион од каде доаѓаат возачите.	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: Споменат во контекст на логистичкиот сектор.	Не е споменато	Неутрално: Регионален контекст за засегнатите превозници.
ЕЕС (Entry/Exit System)	Неутрално vs негативно: проблеми наспроти бирократски кошмар.	Неутрално: Споменат како систем што предизвикал проблем, но без вреднување на самиот систем.	Неутрално: споменат како систем што влијае на граѓаните	Неутрално: споменат како причина за проблем, без вреднување	Негативно: проблем кој произлезе со неговото воведување	Неутрално: Информативно споменат како нов систем за влез и излез.	Негативно: Опишан како систем што предизвикал проблем за возачите.	Неутрално: споменат како причина за проблемот со визите	Негативно: Опишан како бирократски кошмар и критичен проблем.	Негативно: Опишан како систем што создава проблеми за возачите.	Негативно: Опишан како систем што создава проблеми и пречки.

entities

Александар Николоски
Олег Бутковиќ
Хрватска
Македонија
Швајцарија
Европска Унија
Шенген зона
МАКАМ
Биљана Муратовска
Европска комисија
Министерство за транспорт и врски
Западен Балкан
ЕЕС (Entry/Exit System)

key differences

Александар Николоски: Сите извори се неутрални, нема разлики.
Биљана Муратовска: Нема спомнување во ниту еден извор.
ЕЕС (Entry/Exit System): Неутрално vs негативно: проблеми наспроти бирократски кошмар.
Европска Унија: Главна разлика: доминантно неутрално, еден негативен извор (Навалица) истакнува бирократија.
Европска комисија: Само Навалица дава негативен приказ.
Западен Балкан: Нема разлики: сите извори неутрални или го игнорираат.
МАКАМ: Нема разлики: ниту еден извор не го спомнува.
Македонија: Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Министерство за транспорт и врски: Сите извори се неутрални, без разлики.
Олег Бутковиќ: Сите извори се неутрални, без разлики.
Хрватска: Позитивен наспроти неутрален тон; акцент на помош vs. информација.
Швајцарија: Поделба: неутрално спомнување наспроти позитивно истакнување како пример.
Шенген зона: Речиси сите извори се неутрални; само Навалица дава негативен приказ.

source analyses

360 степени

Александар Николоски: Неутрално: Претставен како главен извор на информации и преговарач.
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Негативно: Опишан како систем што создава проблеми и пречки.
Европска Унија: Неутрално: Спомената во контекст на правилата за влез и излез.
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Неутрално: Регионален контекст за засегнатите превозници.
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: Спомената како земја чии возачи се засегнати.
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: Информативно споменато во врска со очекувањата за визи.
Олег Бутковиќ: Неутрално: Споменат како потписник на договорот со Николоски.
Хрватска: Позитивно: Пофалена за усвојување закон што помага на возачите.
Швајцарија: Позитивно: Наведена како позитивен пример што веќе издава визи.
Шенген зона: Неутрално: Спомената како простор каде важат ограничувањата за престој.

4NEWS.mk

Александар Николоски: Неутрално: Министерот е само говорник кој ја соопштува веста.
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Негативно: Опишан како систем што создава проблеми за возачите.
Европска Унија: Неутрално: Спомената како дестинација за работа и престој.
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: Спомената како држава чии возачи добиваат олеснувања.
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: Индиректно споменато преку ресорот на Николоски.
Олег Бутковиќ: Неутрално: Споменат како потписник на договорот без вреднување.
Хрватска: Позитивно: Пофалена за усвојување закон што решава проблеми.
Швајцарија: Позитивно: Истакната како пример што веќе издава долгорочни визи.
Шенген зона: Неутрално: Информативно спомената во контекст на ЕЕС системот.

OhridNews

Александар Николоски: Неутрално: Претставен како главен говорник и извор на информациите.
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Негативно: Опишан како систем што предизвикал проблем за возачите.
Европска Унија: Не е споменато
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: Спомената преку македонските возачи кои ќе имаат корист.
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: Споменато преку функцијата на министерот Николоски.
Олег Бутковиќ: Неутрално: Споменат како потписник на договорот со Николоски.
Хрватска: Позитивно: Пофалена за усвојување закон што решава проблеми.
Швајцарија: Позитивно: Посочена како пример што веќе издава долгорочни визи.
Шенген зона: Неутрално: Спомената како контекст за воведувањето на ЕЕС системот.

TV21.mk

Александар Николоски: Неутрално: пренесена изјава и активност без мета-вреднување
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Неутрално: споменат како причина за проблемот со визите
Европска Унија: Не е споменато
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Не е споменато
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку функцијата на министерот
Олег Бутковиќ: Неутрално: споменат како потписник на договор
Хрватска: Неутрално: информативно спомената за донесување закон
Швајцарија: Не е споменато
Шенген зона: Неутрално: спомената како контекст за визниот систем

biznisvesti.mk

Александар Николоски: Неутрално: Говорник кој изнесува информации и ставови, без мета-вреднување од авторот.
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Неутрално: Споменат како систем што предизвикал проблем, но без вреднување на самиот систем.
Европска Унија: Неутрално: Спомената како институција која презентирала визна стратегија.
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: Спомената како држава чии транспортери добиваат визи, без вреднување.
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: Споменато преку министерот, без вреднување.
Олег Бутковиќ: Неутрално: Споменат како колега со кој е договорена рамка, без вреднување.
Хрватска: Позитивно: Благодарност од Николоски за реализација на визната рамка.
Швајцарија: Неутрално: Спомената како дел од Шенген каде процедурата е воведена.
Шенген зона: Неутрално: Спомената како област за движење со виза.

trtbalkan.com

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Негативно: проблем кој произлезе со неговото воведување
Европска Унија: Не е споменато
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: спомената како држава чии возачи имаат корист
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Олег Бутковиќ: Неутрално: споменат како страна во договор, без вреднување
Хрватска: Позитивно: усвоен закон кој помага на македонските возачи
Швајцарија: Позитивно: веќе издава долгорочни визи, пример за други
Шенген зона: Неутрално: спомената како контекст за проблемот со ЕЕС

Навалица

Александар Николоски: Неутрално: Извор на информации и цитиран како министер.
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Негативно: Опишан како бирократски кошмар и критичен проблем.
Европска Унија: Негативно: Рамкирана преку бирократски бариери и ограничувања.
Европска комисија: Негативно: Критикувана за донесување радикална одлука за ограничување.
Западен Балкан: Неутрално: Споменат во контекст на логистичкиот сектор.
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: Информативно спомената како држава во контекст на вестите.
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: Споменато како институција која ја потврдува веста.
Олег Бутковиќ: Неутрално: Споменат како потписник на стратешки договор.
Хрватска: Позитивно: Опишана како клучен сојузник кој помага со нов закон.
Швајцарија: Позитивно: Наведена како пример за успешно применување на моделот.
Шенген зона: Негативно: Опишана како бирократска рамка што го парализира транспортот.

Нова Македонија

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Неутрално: споменат како систем што влијае на граѓаните
Европска Унија: Неутрално: спомената како институција што воведува систем
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: спомената како држава чии транспортери се засегнати
Министерство за транспорт и врски: Не е споменато
Олег Бутковиќ: Неутрално: споменат како соговорник без вреднување
Хрватска: Неутрално: спомената како држава што овозможува визи
Швајцарија: Неутрално: спомената како дел од Шенген каде системот функционира
Шенген зона: Неутрално: спомената како простор за движење

Прва Скопска ТВ

Александар Николоски: Неутрално: само соопштува информации, без мета-вреднување
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Неутрално: споменат како причина за проблем, без вреднување
Европска Унија: Не е споменато
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Не е споменато
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: спомената како држава чии возачи имаат корист, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: институција на министерот, спомената без вреднување
Олег Бутковиќ: Неутрално: споменат како договорна страна, без вреднување
Хрватска: Позитивно: усвоен закон што им помага на возачите, претставен како позитивен чекор
Швајцарија: Неутрално: спомената како пример што издава визи, без вреднување
Шенген зона: Неутрално: спомената како контекст за ЕЕС системот, без вреднување

еМагазин

Александар Николоски: Не е споменато
Биљана Муратовска: Не е споменато
ЕЕС (Entry/Exit System): Неутрално: Информативно споменат како нов систем за влез и излез.
Европска Унија: Неутрално: Спомената во контекст на земјите членки и правилата.
Европска комисија: Не е споменато
Западен Балкан: Неутрално: Споменат како регион од каде доаѓаат возачите.
МАКАМ: Не е споменато
Македонија: Неутрално: Индиректно спомената преку македонските транспортери.
Министерство за транспорт и врски: Не е споменато
Олег Бутковиќ: Не е споменато
Хрватска: Неутрално: Информативно спомената за законските измени и визите.
Швајцарија: Неутрално: Спомената како пример за веќе постоечка пракса за визи.
Шенген зона: Неутрално: Спомената како рамка за правилата за престој.

Извори

articles

article order
26
body
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски вечерва изјави дека македонските транспортери ќе можат да извадат визи за движење во земјите од Шенген зоната во амбасадата на Хрватска во Скопје и во нивните дипломатко-конзуларни претставништва, со што се решава проблемот на транспортерите што се појави со воведувањето на ЕЕС системот на ЕУ. -Со таа виза можат да се движат во Шенген зоната, затоа што со таа виза можат да се движат каде било во Шенген зоната. Аплицирањето секако дека ќе биде во амбадата на Република Хрватска во Скопје и другите конзуларно-дипломатски претставништва на Република Хрватска или директно во Загреб. Но суштината е дека ова е реализација на ова што го зборувме. Гледате дека ние, за разлика од некои од нашите соседи доста тивко ја водиме целата оваа операција затоа што сметаме дека се работи за еден суштински голем проблем кој мора да се реши и не мислам дека е начин на решавање на овој проблем со обвинување на други со плачење над сопствената судбина или со продуцирање на лажни надежи и лажни вести, рече Николоски во Тема на денот на ТВ Сител. Појасни дека кога се случил првиот протест на превозниците во февруари првиот чекор го направи самата Европска Унија и го сфати колкав е проблемот и ја презентираа нивната визна стратегија далеку порано од тоа што беше планирано. - И од таму беше јасно дека професионалните возачи ќе се признаат како категорија. Кога тоа успеавме да го направиме после беше само прашање на методологија како. Наш став беше дека е најлесно со дологорочни визи. Ќе се сети јавноста дека јас за време на протестите итно отидов за Загеб. Се сретнав таму со владини претставници, вклучувајчи го и мојот колега вицепремиерот и министер за транспорт Оливер Бутковиќ, со кој голе долу рамката ја договоривме и таа рамка сега Хрватска ја реализира и сакам да се заблагодарам. Хрватскиот сабор ја изгласа оваа одлука, рече Николоски. Паралелно, додаде тој, работиме и со Романија, при крај е и таму процедурата. - Почнавме процедура и со Австрија. Веќе е оваа процедура воведена во Швајцарија, која не е членка на ЕУ но е дел од Шенген зоната, така што со ова ние горе долу го затвораме проблемот, како што кажав, тивко, мирно, без многу помпа овој период, рече Николоски. Во однос на ЕЕС ситемот на ЕУ и проблемите со кои се соочија граѓаните и доаѓањето на туристичката сезона, Николоски рече дека тој систем не е дизајниран за нас, но за жал важи и за нас. Целта на ЕУ е справување со проблемите, пред се, со огромната нелегална миграција. -Ние имаме две граници на кои овој систем се користи. На границата со Грција и со Бугарија. Летово очекувам голем притисок кон Грција затоа што само на Коридорот 10 поминуваат десет милиони патници годишно, од кои најголем дел се во летната сезона и очекувам дека и таму ќе има решение, рече вицепремиерот Николоски. ев/вј/
language
mkd
published at
2026-05-20T18:45:22
source
biznisvesti.mk
title
Николоски: Во тек се договори и со Романија и Австрија за возачите - biznisvesti.mk
url
https://biznisvesti.mk/nikoloski-vo-tek-se-dogovori-i-so-romanija-i-avstrija-za-vozachite/
article order
24
body
Александар Николоски изјави дека македонските транспортери ќе можат да добиваат визи за движење низ земјите од Шенген зоната преку амбасадата на Хрватска во Скопје и преку хрватските дипломатско-конзуларни претставништва, со што, како што рече, се решава проблемот што настана со воведувањето на ЕЕС системот на Европска Унија, пренесе МИА. Николоски во емисијата "Тема на денот" на ТВ Сител посочи дека со тие визи транспортерите ќе можат слободно да се движат низ целата Шенген зона. Тој нагласи дека аплицирањето ќе се врши во амбасадата на Хрватска во Скопје, во други хрватски дипломатско-конзуларни претставништва или директно во Загреб. -Ова е реализација на тоа што го зборувавме. За разлика од некои наши соседи, ние тивко ја водиме целата операција затоа што станува збор за суштински голем проблем кој мора да се реши - изјави Николоски. Тој потсети дека по протестите на превозниците во февруари, Европската Унија ја забрзала презентацијата на визна стратегија со која професионалните возачи биле признаени како посебна категорија. Николоски откри дека за време на протестите итно отпатувал во Загреб, каде се сретнал со хрватскиот вицепремиер и министер за транспорт Оливер Бутковиќ, со кого ја договориле рамката за решението што сега го реализира Хрватска. Тој додаде дека слични процедури се во завршна фаза и со Романија, додека разговори се водат и со Австрија. Посочи и дека системот веќе функционира во Швајцарија, која е дел од Шенген зоната. Во однос на ЕЕС системот на ЕУ, Николоски рече дека иако не е дизајниран за Македонија, сепак ќе влијае и врз македонските граѓани, особено на граничните премини со Грција и Бугарија. Тој очекува голем притисок на границата со Грција во текот на летната сезона, бидејќи преку Коридорот 10 годишно поминуваат околу 10 милиони патници.
language
mkd
published at
2026-05-20T18:43:01
source
Нова Македонија
title
Николоски: Македонските транспортери ќе вадат шенген визи преку Хрватска - Нова Македонија
url
https://novamakedonija.com.mk/makedonija/nikoloski-makedonskite-transporteri-kje-vadat-shengen-vizi-preku-hrvatska/
article order
13
body
Хрватска усвои закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи кој многу ќе им помогне на македонските возачи, соопшти вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на својот фејсбук профил и додаде дека тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Законот, додаде тој, е реализација на договорот што го направил со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава и очекува и други држави да се приклуча, откако Швајцарија почна со издавање на долгорочни визи.
language
mkd
published at
2026-05-19T14:25:07
source
Прва Скопска ТВ
title
Македонските професионални возачи во Хрватска ќе добиваат долгорочни визи, соопшти министерот Николоски
url
https://prvaskopska.mk/makedonskite-profesionalni-vozachi-vo-hrvatska-kje-dobivaat-dolgorochni-vizi-soopshti-ministerot-nikoloski/
article order
9
body
Швајцарија веќе издава долгорочни визи, очекуваме и други држави да се приклучат, продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи, изјави вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи, најави вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски. "Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС-системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи", напиша Николоски на социјалните мрежи. Тој додаде дека oва е реализација на договорот со вицепремиерот и министер за поморски работи, транспорт и инфраструктура на Хрватска, Олег Бутковиќ, во јануари годинава. "Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", додаде Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T14:09:57
source
trtbalkan.com
title
Хрватска усвои закон за долгорочни визи за македонските камионџии
url
https://www.trtbalkan.com/macedonian/article/a9ecc3ed0a76
article order
23
body
На повидок е решение за македонските и професионалните возачи од регионот кои поради работа ќе патуваат во Хрватска. Имено, хрватскиот Сабор усвои измени на Законот за странци со кои се отвора можност за специјални долгорочни визи за професионалните возачи од регионот. Оваа треба да биде решение за нивниот повеќегодишен проблем со дозволениот престој во Шенген зоната. Швајцарија пак веќе издава долгорочни визи за транспортерите. Дали оваа решение ќе го следат и другите членки на Зоната, останува да видиме. Да потсетиме дека поради овој проблем изминатиов период превозниците од регионот протестираа и ги блокираа граничните премини. Со новиот систем за влез и излез од Зоната (ЕЕС), но и порано, правилото за престој во истата од 90 дена за период од 180 денови им создаваше голем проблем на транспортерите од регионот.
language
mkd
published at
2026-05-19T12:21:50
source
еМагазин
title
На повидог решение за македонските транспортери: Хрватска ќе издава долгорочни визи за професионалните возачи од регионот - еМагазин
url
https://emagazin.mk/po-shvajcarija-i-hrvatska-ke-izdava-dolgorochni-vizi-za-profesionalnite-vozachi-od-regionot/
article order
8
body
Хрватска го усвои законот со кој професионалните возачи ќе можат да добијат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната, вели министерот за транспорт Александар Николоски. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи. Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава. Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат, посочи Николоски. Воедно истакна дека се продолжува со конструктивни решенија за професионалните возачи.
language
mkd
published at
2026-05-19T12:11:57
source
OhridNews
title
Николоски: Хрватска усвои закон за долгорочни визи за професионалните возачи - OhridNews
url
https://www.ohridnews.com/nikoloski-hrvatska-usvoi-zakon-za-dolgorochni-vizi-za-profesionalnite-vozachi/
article order
16
body
Русија започна тридневни нуклеарни вежби Хрватска го усвои законот со кој професионалните возачи ќе добиваат долгорочни визи. Оваа одлука ја поздрави министерот за транспорт Александар Николоски. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе може да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот што произлезе со воведување на ЕЕС-системот во шенген-зоната. Овој закон многу ќе им помогне на македонските професионални возачи - напиша Николоски во својата објава. Николоски додаде дека ова е резултат на договорот кој бил направен со вицепремиер и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава.
language
mkd
published at
2026-05-19T11:35:03
source
TV21.mk
title
Хрватска усвои закон за професионални возачи да добиваат долгорочни визи - Николоски: Одлична вест за македонските транспортери
url
https://mk.tv21.tv/hrvatska-usvoi-zakon-za-profesionalni-vozachi-da-dobivaat-dolgorochni-vizi-nikoloski-odlichna-vest-za-makedonskite-transporteri/
article order
22
body
Кога бирократските шенгенски рамки се закануваат да го парализираат регионалниот транспорт, силниот дипломатски притисок и билатералните закони го отвораат коридорот кон Европа. Македонските транспортни компании и професионални возачи конечно добија клучна правна битка во рамките на Европската Унија. Како што официјално потврди министерот за транспорт и врски, Александар Николоски, Хрватска и официјално го усвои новиот закон кој на македонските транспортери ќе им овозможи добивање на долгорочни ЕУ визи. Овој законски чекор се очекува трајно да ги отстрани сообраќајните бариери и да овозможи непречено движење на стоки кон европските пазари. Оваа мерка доаѓа како директен одговор на критичниот социјален и економски проблем кој настана со имплементацијата на напредниот систем за контрола "Влез-Излез" (EES) во Шенген зоната. Според објавата на социјалните мрежи на министерот Николоски во овој 19 мај 2026 година, новата регулатива претставува операционализација на стратешкиот договор кој беше склучен со хрватскиот вицепремиер и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава. Николоски потенцираше дека и Швајцарија веќе успешно го применува овој модел на издавање долгорочни визи, а во следниот период се очекува кон оваа иницијатива да се приклучат и други влијателни ЕУ држави. Револт на патиштата: Како шенгенскиот лимит од 90 дена за малку ќе ги испразнеше рафтовите? За да се разбере тежината на ова социјално олеснување, мора да се потсети на драматичните настани од почетокот на годинава кои сериозно ја загрозија економијата. Извештајот објавен од дописната мрежа на СДК (Сакам Да Кажам) ги нотира клучните фази на транспортната криза: Радикална одлука на Брисел: Европската комисија донесе одлука со која на професионалните возачи кои со камиони превезуваат производи и суровини им се дозволува престој во земјите од Шенген зоната во времетраење од само 90 дена во годината. Тотална блокада на границите: Соочени со опасноста да ги загубат своите работни дозволи по само три месеци возење, македонските превозници во јануари револуционерно ги блокираа сите гранични премини во државата. Закана од пазарен колапс: За време на масовните социјални протести, транспортерите јасно и гласно предупредија дека доколку ЕУ не ја смени одлуката, продавниците брзо ќе останат празни оти буквално ќе нема кој физички да ги вози камионите во Европа. Новиот законски маневар овозможува епохален пресврт: со добивање на долгорочна виза од само една земја-членка на ЕУ (во случајов Хрватска или Швајцарија), македонските транспортери стекнуваат легално право да возат низ целата Шенген зона без какви било временски ограничувања. Системот ЕЕС под лупа: Победа за македонската економија и логистика Имплементацијата на ЕЕС (Entry/Exit System) системот беше замислена како автоматизиран дигитален филтер за контрола на патниците од трети земји, но во пракса се претвори во бирократски кошмар за логистичкиот сектор на Западен Балкан. Ограничувањето на престојот ги принудуваше македонските компании постојано да ги менуваат возачите на средина на турите, што носеше енормни финансиски загуби и доцнења на пратките. Со воведувањето на хрватскиот закон, министерот Александар Николоски децидно тврди дека најголемиот дел од овој комплексен проблем е успешно и долгорочно решен. Трговската размена со Европската Унија, која претставува столб на македонскиот бруто домашен производ, сега може да продолжи да се одвива со максимален капацитет. Овој потег на Загреб не само што ги заштитува македонските возачи од драстични казни на европските патишта, туку ја потврдува и улогата на Хрватска како клучен сојузник на Македонија во процесот на надминување на потешките ЕУ бариери. Сподели: La Linea v1 699 ден 559.20 ден Изберете опции Петок 699 ден 559.20 ден Изберете опции La Linea v3 699 ден 559.20 ден Изберете опции Спаси ја водата, пиј пиво 699 ден 559.20 ден Изберете опции Јас сум толку стар 699 ден 559.20 ден Изберете опции Џаст До Ит! 699 ден 559.20 ден Изберете опции
language
mkd
published at
2026-05-19T11:14:52
source
Навалица
title
ПОБЕДА ЗА МАКЕДОНСКИТЕ ВОЗАЧИ: Хрватска го усвои законот за долгорочни ЕУ визи за нашите транспортери! - Навалица
url
https://www.navalica.com/победа-за-македонските-возачи-хрватс/
article order
12
body
Македонските професионални возачи ќе можат полесно да добиваат долгорочни визи за работа и престој во земјите од Европската Унија, откако во Хрватска беше усвоен закон кој овозможува ваква мерка, соопшти министерот за транспорт Александар Николоски преку објава на социјалните мрежи. Според него, станува збор за значаен чекор во решавањето на проблемите со кои се соочуваат професионалните возачи по воведувањето на ЕЕС системот во Шенген зоната. Николоски истакна дека новото законско решение ќе биде од голема помош за македонските транспортери и возачи кои секојдневно работат на меѓународни линии. Тој посочи дека ова е реализација на договорот постигнат во јануари годинава со хрватскиот вицепремиер и министер Олег Бутковиќ. Во објавата, Николоски нагласи дека и Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални возачи, а очекува и други европски држави да се приклучат кон ваквиот модел. "Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", порача министерот.
language
mkd
published at
2026-05-19T11:08:16
source
4NEWS.mk
title
Добри вести за македонските возачи: Хрватска усвои закон за долгорочни визи
url
https://4news.mk/dobri-vesti-za-makedonskite-vozachi-hrvatska-usvoi-zakon-za-dolgorochni-vizi/
article order
19
body
Новиот закон, вели Николоски, е од клучно значење за македонските транспортни компании, бидејќи директно го адресира проблемот со ограничениот престој во Шенген-зоната наметнат од ЕЕС Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски соопшти дека во Хрватска е усвоен закон со кој се овозможува издавање на долгорочни визи за професионалните возачи. Оваа одлука доаѓа како директен резултат на договорот што Николоски го постигнал со неговиот хрватски колега, вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ, за време на нивната средба во јануари годинава. Новиот закон, вели Николоски, е од клучно значење за македонските транспортни компании бидејќи директно го адресира проблемот со ограничениот престој во Шенген-зоната наметнат од ЕЕС. "Ова е чекор напред во решение на проблемот што произлезе со воведување на ЕЕС-системот во Шенген-зоната. Овој закон многу ќе им помогне на македонските професионални возачи", Николоски посочи дека Хрватска не е единствената земја, туку дека и Швајцарија веќе издава долгорочни визи, а Министерството за транспорт очекува на овој пример набрзо да се приклучат и други европски држави. Министерот најави дека ќе се продолжи кон конструктивни решенија за професионалните возачи. Инаку, транспортните превозници од воведувањето на системот за влез и за излез од Европската Унија, според кој превозниците со камиони од земјите од Западен Балкан ќе се регистрираат како туристи и ќе можат да останат во земјите од ЕУ најмногу до 90 дена во период од 180 дена, бараат промена на овој систем. Тој, како што велат, создава сериозни пречки бидејќи професионални превозници од Македонија, Србија, БиХ и Црна Гора ги третира како туристи, а не како работници.
language
mkd
published at
2026-05-19T10:41:46
source
360 степени
title
Николоски: Хрватска усвои закон за издавање долгорочни визи за професионалните возачи - 360 степени
url
https://360stepeni.mk/nikoloski-hrvatska-usvoi-zakon-za-izdavane-dolgorochni-vizi-za-profesionalnite-vozachi/

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
18
body
Министерот за транспорт и врски Александар Николоски вели дека во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи од Македонија ќе добиваат долгорочни визи за да можат без пречки да возат во Европската Унија. "Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на "Влез-Излез" - ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе им помогне на македонските професионални возачи. Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава. Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат", напиша на својот фејсбук профил Николоски. Превозниците во јануари ги блокираа сите гранични премини во државата. Блокадата следеше по одлуката на Европската комисија од април на превозниците кои со камиони превезуваат производи и стока да им биде дозволен престој во земјите во Шенген зоната само 90 дена. АКО ЕУ НЕ ЈА СМЕНИ ОДЛУКАТА, ПРОДАВНИЦИТЕ ЌЕ БИДАТ ПРАЗНИ ОТИ ЌЕ НЕМА КОЈ ДА ГИ ВОЗИ КАМИОНИТЕ, РЕКОА ПРЕВОЗНИЦИТЕ НА ПРОТЕСТОТ СО ВИЗА ДОБИЕНА ОД ЕДНА ЗЕМЈА-ЧЛЕНКА ТРАНСПОРТЕРИТЕ ЌЕ ВОЗАТ ВО ШЕНГЕН ЗОНАТA БЕЗ ОГРАНИЧУВАЊА, НИКОЛОСКИ ВЕЛИ ПРОБЛЕМОТ Е РЕШЕН
language
mkd
published at
2026-05-19T10:31:07
source
Сакам Да Кажам
title
ХРВАТСКА УСВОИ ЗАКОНОТ СО КОЈ ПРОФЕСИОНАЛНИТЕ ВОЗАЧИ ОД МАКЕДОНИЈА ЌЕ ДОБИВААТ ДОЛГОРОЧНИ ВИЗИ ЗА ЕУ, ВЕЛИ НИКОЛОСКИ - Сакам Да Кажам
url
https://sdk.mk/index.php/makedonija/hrvatska-usvoi-zakonot-so-koj-profesionalnite-vozachi-od-makedonija-ke-dobivaat-dolgorochni-vizi-za-eu-veli-nikoloski/
article order
21
body
Превозниците очекуваат дека за петнаесеттина дена македонските возачи ќе можат да почнат да аплицираат за доглорочни визи за возење низ земјите од ЕУ кои ќе ни ги додели Хрватска. Според Биљана Муратовска од МАКАМ, по изгласувањето на законот во Хрватска, околу две недели се потребни за да се подготви процесот за добивање на истите. Одлуката Хрватското Собрание ја донесе откако Вицепремиерот Александар Николоски водеше долги преговори со хрватскиот колега на оваа тема. И официјално, македонските професионални возачи од Хрватска ќе добијат долгорочна виза за престој во Европската Унија, откако тамошното собрание го усвои законот, пренесе Вицепермиерот и министер за Транспорт Александар Николоски. Новата регулатива доаѓа како директен одговор на предизвиците со кои се соочуваат возачите при влез во европските земји, а е реализација на договорот што го направја Николоски и хрватскиот Вицепремиер и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. "Фактот дека веќе измените се донесени, е позитивен и значи дека голем број на возачи веќе при воспоставување комуникација со амбасадата и одредување на протоколот што треба и какви документи треба да се доставуваат има можност да се добијат хрватски визи за слободно да се влегува во шенген зоната. Ова е прв чекор и сметаме дека и другите држави со кои што се преговара, како што е Романија, Австрија, Германија, Бугарија, Грција дека ќе го следат нивниот пример и ќе може конечно да имаме полесно вршење на основната дејност" за Телевизија Алфа изјави, Биљана Муратовска, генерален секретар на МАКАМ Покрај Хрватска вакви визи издава и Швајцарија, а Николоски очекува тој пример да го следат и другите европски држави, бидејќи ова е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната.
language
mkd
published at
2026-05-19T10:28:44
source
alfa.mk
title
Николоски: Одлича вест за македонските трансортери, Хрватска усвои закон за добивање долгорочни визи
url
https://alfa.mk/nikoloski-odlicha-vest-za-makedonskite-transorteri-hrvatska-usvoi-zakon-za-dobiva%d1%9ae-dolgorochni-vizi/
article order
15
body
Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи, најави вицепремиерот и министер за транспорт на Северна Македонија, Александар Николоски, пренесува Анадолу. "Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС-системот во Шенген-зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи", напиша Николоски на социјалните мрежи. Тој додаде дека oва е реализација на договорот со вицепремиерот и министер за поморски работи, транспорт и инфраструктура на Хрватска, Олег Бутковиќ, во јануари годинава. "Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", додаде Николоски. Професионалните возачи од Северна Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора во јануари одржаа протести на граничните премини како реакција на новиот европски систем за управување со границите - системот за влез/излез (EES). Новиот систем на Европската Унија (ЕУ), EEС, на 10 април беше целосно оперативен на сите надворешни гранични премини на Шенген-зоната. Овој систем ја заменува традиционалната практика на ставање печати во пасошите со дигитална евиденција на движењето на патниците кои не се државјани на ЕУ.
language
mkd
published at
2026-05-19T10:28:24
source
Anadolu Ajansı
title
Хрватска усвои закон за долгорочни визи за професионалните возачи од Северна Македонија
url
https://www.aa.com.tr/mk/%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%BD/%D1%85%D1%80%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D1%83%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD-%D0%B7%D0%B0-%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8-%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%B8-%D0%B7%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B5%D1%81%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B0%D1%87%D0%B8-%D0%BE%D0%B4-%D1%81%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%98%D0%B0/3941989
article order
9
body
"Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе може да добиваатдолгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот што произлезе со воведување на ЕЕС-системот во шенген-зоната. Овој закон многу ќе им помогне на македонските професионални возачи", напиша Николоски во својата објава. Ова, додаде, е реализација на договорот што Николски го постигнал со хрватскиот вицепремиер и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава. "Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T10:27:21
source
МКД.мк
title
Николоски објави дека Хрватска усвои закон, професионалните возачи да добиваат долгорочни визи - МКД.МК
url
https://mkd.mk/makedonija/nikoloski-objavi-deka-hrvatska-usvoi-zakon-profesionalnite-vozachi-da-dobivaat-dolgorochni-vizi/
article order
17
body
Потпретседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, преку социјалните мрежи соопшти дека Хрватска официјално го усвои новиот закон кој носи олеснување за македонските транспортери. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната", објави Николоски. Според него, новото законско решение значително ќе им олесни на македонските транспортери и професионални возачи при извршувањето на меѓународниот транспорт. Николоски посочи дека измените се резултат на билатерални разговори и договори со хрватските власти. Претходно, Швајцарија веќе воведе можност за издавање долгорочни визи за професионални возачи, а министерот очекува и други европски држави да се приклучат со цел да се обезбедат конструктивни решенија за транспортниот сектор. Новите мерки се очекува да помогнат во надминување на предизвиците што произлегуваат од новите правила за влез и престој во рамки на Шенген зоната. ЕУ ја објави Стратегијата за визи : Што се предвидува за возачите на камиони? Над 100 возачи биле депортирани од земјите на ЕУ, од кои 47 ги загубиле своите работни места
language
mkd
published at
2026-05-19T09:55:16
source
Izvoz.mk
title
По Швајцарија, и Хрватска ќе издава долгорочни визи за професионалните возачи | ИзвозМК
url
https://izvoz.mk/po-shvajczarija-i-hrvatska-ke-izdava-dolgorochni-vizi-za-profesionalnite-vozachi/
article order
0
body
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски во објава на Фејсбук сподели дека во Хрватска е усвоен закон со кој професионалните возачи ќе можт да добиваат долгорочни визи. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи, напиша Николоски во својата објава. Ова, додаде, е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. "Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи, објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:48:10
source
skopjeinfo.mk
title
Николоски сподели одлични вести за македонските транспортери во врска со визите
url
https://skopjeinfo.mk/nikoloski-spodeli-odlichni-vesti-za-makedonskite-transporteri-vo-vrska-so-vizite
article order
4
body
Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи Вицепремиерот Александар Николоски на својот фејсбук профил објави дека во Хрватска е усвоен Закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи. Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи"- објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:36:31
source
Expres.mk
title
Николоски: Одлична вест за македонските транспортери
url
https://expres.mk/biznis/nikoloski-odlichna-vest-za-makedonskite-transporteri/
article order
6
body
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на својот фејсбук-профил објави дека во Хрватска е усвоен закон со кој професионалните возачи ќе може да добиваат долгорочни визи. - Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе може да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот што произлезе со воведување на ЕЕС-системот во шенген-зоната. Овој закон многу ќе им помогне на македонските професионални возачи - напиша Николоски во својата објава. Ова, додаде, е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава. - Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи - објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:25:26
source
Lider.mk
title
НИКОЛОСКИ: Одлична вест за македонските транспортери, по Швајцарија и Хрватска усвои закон за давање долгорочни визи
url
https://denesen.mk/nikoloski-odlichna-vest-za-makedonskite-transporteri-po-shvajcarija-i-hrvatska-usvoi-zakon-za-davanje-dolgorochni-vizi/
article order
2
body
Вицепремиерот Николоски на својот фејсбук профил објави дека во Хрватска е усвоен Закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи. Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи"- објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:20:43
source
Радио Лидер
title
Николоски: Одлична вест за македонските транспортери
url
https://lider.mk/nikoloski-odlichna-vest-za-makedonskite-transporteri/
article order
3
body
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на својот фејсбук профил објави дека во Хрватска е усвоен Закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. -Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи.Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи, напиша Николоски во својата објава. Ова, додаде, е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. -Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи- објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:15:40
source
vecer.mk
title
ОДЛИЧНА ВЕСТ ЗА МАКЕДОНСКИТЕ ТРАНСПОРТЕРИ, објави министерот Николоски
url
https://vecer.mk/makedonija/2d4f0bce-35ec-492f-84e1-a33daabfb1aa-1
article order
7
body
Министерот за транспорт и врски вели дека тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Вицепремиерот Александар Николоски соопшти дека процесот на решавање на проблемот со системот за влез и излез во ЕУ на превозниците, откако Хрватска донесе Законот за странци со кој на професионалните возачи од Западен Балкан ќе им се даваат долгорочни визи. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи. Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава" напиша Николоски на Фејсбук. Тој додава сека Швајцарија веќе издава долгорочни визи и дека се очекува и други држави да се приклучат. "Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", пишува Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:15:23
source
plusinfo.mk
title
НИКОЛОСКИ СООПШТИ ДОБРА ВЕСТ ЗА ПРЕВОЗНИЦИТЕ Хрватска ќе издава долгорочни визи за професионалните возачи - plusinfo.mk
url
https://plusinfo.mk/nikoloski-soopshti-dobra-vest-za-prevoznicite-hrvatska-e-izdava-dolgorochni-vizi-za-profesionalnite-vozachi/
article order
14
body
Хрватска усвои закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи, потег што се оценува како големо олеснување за транспортниот сектор и за македонските возачи кои секојдневно работат на европските рути. Веста ја соопшти вицепремиерот Александар Николоски, кој посочи дека станува збор за реализација на договор постигнат во јануари годинава со хрватскиот вицепремиер и министер за транспорт Олег Бутковиќ. Според Николоски, новото законско решение е важен чекор во надминување на проблемите што се појавија по воведувањето на ЕЕС системот во Шенген зоната, кој создаде дополнителни ограничувања и административни потешкотии за професионалните возачи од земјите кои не се членки на Европската Унија. "Ова многу ќе им помогне на македонските професионални возачи. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нивните проблеми", порача Николоски. Тој додаде дека Швајцарија веќе издава долгорочни визи за професионални возачи, а очекувањата се и други европски држави да го следат истиот пример со цел да се олесни меѓународниот транспорт и движењето на транспортните работници низ Европа. Превозниците подолг период предупредуваа дека новите правила во Шенген создаваат сериозни проблеми за возачите кои често престојуваат во земјите на ЕУ поради природата на работата, па ваквите долгорочни визи се гледаат како значително олеснување за целиот сектор.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:10:12
source
Reporter.mk
title
Николоски: Хрватска отвора врата за македонските возачи: Усвоен закон за долгорочни визи - Reporter.mk
url
https://reporter.mk/makedonija/nikoloski-hrvatska-otvora-vrata-za-makedonskite-vozachi-usvoen-zakon-za-dolgorochni-vizi/
article order
1
body
Вицепремиерот и министер за транспорт и врски, Александар Николоски на својот фејсбук профил објави дека во Хрватска е усвоен Закон со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи. Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи. Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи"- објави вицепремиерот Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T09:03:48
source
24info.mk
title
Николоски: Во Хрватска професионалните возачи ќе можат да добијат долгорочни визи - 24info.mk
url
https://24info.mk/nikoloski-vo-hrvatska-profesionalnite-vozachi-ke-mozhat-da-dobijat-dolgorochni-vizi/
article order
5
body
Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи, објави вицепремиерот и министер транспорт и врски, Александар Николоски. Станува збор за чекор кон решавање на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната и овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи, истакнува Николоски. "Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во јануари годинава", истакна македонскиот вицепремиер потсетувајќи дека Швајцарија веќе издава долгорочни визи. "Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", порача Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T08:55:12
source
NetPress
title
Одлична вест за македонските транспортери, Хрватска овозможува долгорочни визи
url
https://netpress.com.mk/odlichna-vest-za-makedonskite-transporteri-hrvatska-ovozmozhuva-dolgorochni-vizi/
article order
13
body
"Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи.Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава. Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат", објави тој.
language
mkd
published at
2026-05-19T08:41:00
source
Фактор портал
title
Хрватска на македонските професионални возачи ќе им издава долгорочни визи
url
https://faktor.mk/hrvatska-na-makedonskite-profesionalni-vozachi-kje-im-izdava-dolgorochni-vizi-
article order
11
body
Потпретседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски, преку социјалните мрежи соопшти дека Хрватска официјално го усвои новиот закон кој носи олеснување за македонските транспортери. Новата регулатива доаѓа како директен одговор на предизвиците со кои се соочуваат возачите при влез во европските земји. "Во Хрватска е усвоен законот со кој професионалните возачи ќе можат да добиваат долгорочни визи", објави Николоски. Според него, ваквиот правен чекор претставува директно олеснување на процедурите кои настанаа по промените во европската сообраќајна зона. "Тоа е чекор напред во решение на проблемот кој произлезе со воведување на ЕЕС системот во Шенген зоната. Овој закон многу ќе помогне на македонските професионални возачи", потенцира министерот. Тој појасни дека оваа законска измена е плод на претходни билатерални разговори и договори со хрватските власти. "Ова е реализација на договорот што го направивме со вицепремиерот и министер Олег Бутковиќ во Јануари годинава", истакнува Николоски. На крајот од своето излагање, тој посочи дека Хрватска не е единствената земја која воведува ваква практика и најави слични очекувања и за во иднина. "Швајцарија веќе издава долгорочни визи. Очекуваме и други држави да се приклучат. Продолжуваме кон конструктивни решенија за нашите професионални возачи", заклучува Александар Николоски.
language
mkd
published at
2026-05-19T08:40:00
source
Press24.mk
title
Падна одлука за ЕЕС системот: По Швајцарија и Хрватска донесе закон за долгорочни визи за професионалните возачи - Press24
url
https://press24.mk/padna-odluka-za-ees-sistemot-po-shvajcarija-i-hrvatska-donese-zakon-za-dolgorochni-vizi-za-profesionalnite-vozachi/

omitted source count

total source count