article Потпишан договор за изградба на автопатот Скопје-Блаце вреден 220 милиони евра 6.7.2026г.
Јавното претпријатие за државни патишта и Европската банка за обнова и развој (ЕБОР) официјално го потпишаа договорот за финансирање на втората делница од автопатот Скопје-Блаце. Проектот, со вкупна вредност од околу 220 милиони евра, е поддржан со грант од 30,8 милиони евра од Европската Унија и заем од 167,6 милиони евра од ЕБОР, додека остатокот ќе биде покриен од државниот буџет. Новата делница е долга 10,5 километри и се протега од клучката Стенковец до граничниот премин Блаце. Поради исклучително тешкиот ридско-планински терен на масивот Скопска Црна Гора, проектот предвидува комплексни градежни зафати, вклучувајќи пет тунели, девет мостови и повеќе потпорни конструкции. Изградбата ќе ја реализира домашната компанија „Гранит“, а се очекува работите да започнат во август и да завршат во рок од четири години.
| Тврдење | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Потпишан е договор за грант и заем за изградба на автопатот Скопје-Блаце во вредност од околу 200 милиони евра. | Разлики во вкупната сума (198 наспроти 220 мил.) и деталите за грантот. | Да: Потпишан договор за грант и заем од ЕБОР. | Да: Потпишан е договор за 198,4 милиони евра (грант и заем). | Да: Потпишан договор за проект вреден над 220 милиони евра. | Да: Потпишан договор за грант и кредит во вкупна вредност од 198 мил. | Да: Потпишан е договор за проект вреден 198,4 милиони евра. | Да: Потпишан е договор за грант, а вкупната конструкција е над 220 мил. | Not Mentioned | Да: Потпишан договор за проект вреден 198,4 милиони евра. | Да: Потпишан е договор за грант и кредит од речиси 200 милиони евра. | Делумно: Потпишан е договор за грант, но вкупната сума не е експлицитно наведена. |
| Изградбата на автопатот ќе започне во август и ќе трае четири години. | Речиси сите потврдуваат, Телма е нејасна, МакПрес премолчува. | Да: Изградбата почнува во август со рок од четири години. | Да: Трајановски најави почеток во август и траење од 4 години. | Да: Изградбата треба да почне во август со рок од четири години. | Делумно: Наведено е дека почнува следниот месец и ќе трае 4 години. | Да: Изградбата треба да почне во август со рок од четири години. | Да: Наведено е дека изградбата стартува во август и ќе трае 4 години. | Not Mentioned | Да: Изградбата почнува во август со рок од четири години. | Да: Стартот е во август со рок за изведба од четири години. | Да: Најавено е дека градбата почнува во август и ќе трае околу четири години. |
| Проектот вклучува изградба на пет тунели, девет мостови, 11 потпатници и четири галерии. | Разлика во термините: потпатници наспроти надвозници. | Да: Наведени се точно овие објекти во техничкиот опис. | Делумно: Се споменуваат 5 тунели, 9 мостови, 4 галерии и 11 надвозници. | Делумно: Се споменуваат 5 тунели, 9 мостови, 11 надвозници и 4 галерии. | Делумно: Се спомнуваат 5 тунели, 9 мостови и 4 галерии, но не потпатници. | Не е споменато | Да: Директорот на ЈПДП ги потврдува овие специфични објекти. | Not Mentioned | Да: Трајановски ги набројува сите овие објекти во изјавата. | Да: Трајановски ги наведе точно овие објекти во својата изјава. | Да: Директорот Трајановски ги наведе точно овие објекти во проектот. |
| Европската Унија обезбедува 30,8 милиони евра како неповратни грант средства. | Разлики во прецизноста на износот и потеклото на грантот. | Делумно: Се споменуваат 30,8 милиони грант од ЕБОР/ЕУ рамка. | Делумно: Наведен е грант од 30,8 милиони евра, без директно име на ЕУ. | Да: Наведено е дека 30,8 милиони евра се грант од ЕУ. | Да: Потпишан е договор за грант од 30,8 милиони евра преку ВБИФ. | Да: Наведено е дека 30,8 милиони евра се грант од ЕУ. | Да: Потпишан е договор за грант од ЕУ во износ од 30,8 милиони евра. | Not Mentioned | Да: Наведено е дека 30,8 милиони евра се грант од ЕУ. | Да: Средствата се обезбедени преку Инвестициската рамка на ЕУ. | Делумно: Споменат е грант од ЕУ, но точниот износ не е наведен во текстот. |
| Европската банка за обнова и развој (ЕБОР) обезбедува кредит од 167,6 милиони евра. | Разлики во прецизноста на сумата и именувањето на кредиторот. | Да: Наведен е заем од 167,6 милиони евра од ЕБОР. | Делумно: Наведен е заем од 167,6 милиони евра, без директно име на ЕБОР. | Да: Потврдено е дека 167,6 милиони евра се кредит од ЕБОР. | Да: Наведено е дека 167 милиони евра се обезбедуваат со кредит од ЕБОР. | Да: Потврдено е дека 167,6 милиони евра се кредит од ЕБОР. | Делумно: Во текстот е наведена сума од 167,7 милиони евра како заем. | Not Mentioned | Да: Наведено е дека 167,6 милиони евра се кредит од ЕБОР. | Да: Оваа сума е наведена како кредит од ЕБОР во текстот. | Делумно: Споменат е заем од ЕБОР, но точниот износ не е наведен во текстот. |
| Теренот на масивот Скопска Црна Гора е исклучително тежок за градба. | Консензус преку Трајановски; Локално и MakPress го игнорираат. | Да: Трајановски потврдува дека теренот е исклучително тежок. | Да: Трајановски потврди дека теренот е исклучително тежок за градба. | Да: Трајановски изјави дека теренот е исклучително тежок за градба. | Да: Трајановски потврдува дека теренот е исклучително тежок за изведба. | Не е споменато | Да: Трајановски вели дека се работи за исклучително тежок терен. | Not Mentioned | Да: Трајановски потврдува дека теренот е исклучително тежок. | Да: Трајановски потврди дека теренот е исклучително тежок. | Да: Трајановски истакна дека теренот е исклучително тежок за изведба. |
| Домашната компанија Гранит е избрана за изведувач на втората делница од автопатот. | Дел потврдуваат со детали, други воопшто не известуваат. | Делумно: Гранит е избран за изведувач на автопатот. | Да: Во текстот е наведено дека АД Гранит е веќе избран изведувач. | Да: Николоски потврди дека е избрана домашната компанија Гранит. | Да: Ќе го гради конзорциум предводен од компанијата Гранит. | Не е споменато | Да: Николоски потврдува дека избраниот изведувач е Гранит. | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Автопатот е дел од трансевропската рута 6 која ги поврзува Скопје и Приштина. | Разлики во техничка прецизност: од број на рута до Коридор 8. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Николоски истакна дека е дел од трансевропската маршрута 6. | Делумно: Се спомнува поврзување со Косово и регионална поврзаност. | Делумно: Се споменува дека патот ќе ја подобри поврзаноста со Косово. | Делумно: Се споменува поврзување со Косово, но како дел од Коридор 8. | Not Mentioned | Да: Николоски изјавува дека патот е дел од рутата 6. | Делумно: Се споменува поврзување со Косово и регионална поврзаност. | Делумно: Наведено е дека ги поврзува Скопје и Косово, без број на рута. |
| Бујар Османи тврди дека трасата на автопатот не е променета ниту милиметар и дека се изгубени две години. | Само „Локално“ го пренесува тврдењето, другите го игнорираат. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Османи тврди дека не е променет ниту милиметар и се губело време. | Не е споменато | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Премиерот Мицкоски најави истовремена реализација на шест автопатски делници низ државата. | Дел пренесуваат идентично очекување, останатите целосно премолчуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Мицкоски очекува истовремена реализација на шест делници. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Мицкоски очекува 6 делници во еден момент да се реализираат. | Not Mentioned | Не е споменато | Да: Мицкоски очекува шест делници да се реализираат во еден момент. | Да: Мицкоски изјави дека очекува шест делници истовремено да се реализираат. |
| Вкупната должина на автопатот од клучката Стенковец до границата со Косово ќе изнесува 12 километри. | Консензус за 12км; Телма и Press24 даваат детали за делниците. | Да: Вкупната должина од Стенковец до граница е 12 км. | Да: Наведено е дека вкупната должина ќе достигне 12 километри. | Да: Наведено е дека целокупната должина ќе изнесува 12 километри. | Да: Наведени се 1,5 км готови и 10,5 км кои ќе се градат (вкупно 12). | Да: Наведено е дека вкупната должина ќе биде околу 12 километри. | Да: Наведено е дека автопатот е долг вкупно 12 километри. | Not Mentioned | Да: Наведено е дека вкупната должина ќе биде 12 километри. | Делумно: Се споменуваат преостанати 10,5 км како предмет на заемот. | Да: Трајановски потврди дека вкупната должина до границата е 12 километри. |
| Проектот ќе ја подобри регионалната поврзаност и ќе поттикне економски раст и нови работни места. | Разлики во фокусот: од целосна поддршка до изоставување детали. | Делумно: Имплицирано преку поврзувањето со границата. | Не е споменато | Делумно: Се споменува поврзаност и економски развој, но не и работни места. | Делумно: Рокас спомнува регионална поврзаност и подобрување на животот. | Делумно: Се наведува дека ќе ја подобри поврзаноста со Косово. | Да: Ова се изјави на амбасадорот на ЕУ и претседателот на ЕБОР. | Not Mentioned | Делумно: Се споменува поврзаност, трговија и развој, но не и работни места. | Да: Ова се придобивките потенцирани од директорот на ЕБОР. | Да: Директорот на ЕБОР истакна дека проектот ги поддржува овие цели. |
| Мицкоски обвини дека во минатото проектот бил симбол на неисполнети ветувања и сомнителни парцели. | Само Алфа пренесува целосно, Експрес делумно, другите премолчуваат. | Не е споменато | Не е споменато | Делумно: Мицкоски спомена неисполнети ветувања, но не и сомнителни парцели. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Премиерот го нарече симбол на неисполнети ветувања и парцели. | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Владата на Македонија треба да обезбеди дополнителни 20-25 милиони евра од буџетот или задолжување. | Телма потврдува, Алфа прецизира буџет, другите се нецелосни. | Делумно: Се споменува национално кофинансирање во вкупната сума. | Не е споменато | Делумно: Проектот е над 220 мил. евра, а грантот и заемот се околу 198 мил. | Да: Владата треба да обезбеди 20-25 мил. од буџет или задолжување. | Не е споменато | Делумно: Наведено е дека 20 милиони евра ќе се финансираат од буџетот. | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Ентитет | Клучни разлики | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Јавно претпријатие за државни патишта (ЈПДП) | Едногласен неутрален пристап фокусиран на договори и изјави. | Неутрално: Информативно споменато како потписник на договорот. | Неутрално: Информативно споменато преку изјавата на директорот. | Неутрално: Информативно споменато како потписник на договорот. | Неутрално: Информативно споменато во контекст на потпишување договор. | Неутрално: Информативно споменато како потписник на договорот. | Not Mentioned | Неутрално: Информативно споменато како потписник на договорот. | Неутрално: Информативно споменато како потписник на договорот. | Неутрално: Информативно споменато како потписник на договорот. | Неутрално: Информативно споменато преку изјавата на директорот. |
| Европска банка за обнова и развој (ЕБОР) | Единствен извор пренесува изјава, останатите само финансирање. | Неутрално: Информативно споменато како финансиер и потписник. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменато како кредитор и потписник. | Неутрално: Спомената како извор на грант и кредит за проектот. | Неутрално: Споменато како извор на кредит и потписник на договорот. | Not Mentioned | Неутрално: Информативно спомената како потписник и кредитор. | Неутрално: Информативно спомената како кредитор и потписник. | Неутрално: Споменато како финансиер и потписник на договорот. | Неутрално: Споменато како потписник на договорот и извор на изјава. |
| Европска Унија (ЕУ) | Главно извор на грантови, Телма нагласува социјален бенефит. | Неутрално: Спомената како извор на грантови за проектот. | Не е споменато | Неутрално: Спомената само како извор на грант средства. | Позитивно: Рокас ја поврзува со подобрување на животите на луѓето. | Неутрално: Споменато како обезбедувач на грант средства. | Not Mentioned | Неутрално: Спомената како извор на грантот преку WBIF. | Неутрално: Спомената како обезбедувач на грант средства. | Неутрално: Спомената како извор на грант средствата преку WBIF. | Неутрално: Спомената преку присуството на амбасадорот Рокас. |
| Христијан Мицкоски | Претежно неутрален приказ како говорник за економски теми. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Говорник кој дава изјави за реализација на проектот. | Не е споменато | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Говорник кој изразува задоволство за економскиот развој. | Не е споменато | Неутрално: Говорник кој ја презентира владината стратегија. | Неутрално: Говорник кој изразува задоволство за економскиот развој. |
| Коце Трајановски | Едногласен неутрален фокус врз техничките аспекти на функцијата. | Неутрално: Цитиран како директор на ЈПДП за технички детали. | Неутрално: Говорник кој дава технички детали за проектот. | Неутрално: Говорник кој објаснува технички детали за проектот. | Неутрално: Цитиран како директор на ЈПДП за техничките детали. | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Говорник кој дава технички детали за проектот. | Неутрално: Цитиран како директор на ЈПДП за техничките детали. | Неутрално: Говорник кој дава технички детали за проектот. | Неутрално: Говорник кој дава технички детали за проектот. |
| Александар Николоски | Претежно неутрално присуство како министер без критички разлики. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Говорник кој го објаснува стратешкото значење. | Не е споменато | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Само присуство на потпишувањето е наведено. | Неутрално: Цитиран како министер за транспорт за стратешката визија. | Не е споменато | Неутрално: Само наведен како присутен на потпишувањето. |
| Фатих Туркменоглу | Едногласен неутрален приказ како официјален потписник од ЕБОР. | Неутрално: Споменат само како потписник на договорот од ЕБОР. | Не е споменато | Неутрално: Информативно споменат како потписник од страна на ЕБОР. | Не е споменато | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Говорник кој го поздравува проектот и соработката. | Неутрално: Информативно споменат како потписник од страна на ЕБОР. | Неутрално: Говорник кој изразува задоволство од соработката. | Неутрално: Говорник кој изразува задоволство од соработката. |
| Михалис Рокас | Претежно неутрално присуство без аналитички разлики. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Цитиран како евроамбасадор за значењето на проектот. | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Само присуство на настанот е наведено. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Само наведен како присутен на настанот. |
| Бујар Османи | Речиси целосно отсуство; само Локално неутрално пренесува критика. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Пренесен како говорник кој упатува критики. | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| АД Гранит | Доминира неутралност, освен кај Expres.mk каде се фали капацитетот. | Неутрално: Спомената како избрана компанија за изведба. | Неутрално: Споменат само како избран изведувач на проектот. | Позитивно: Николоски го фали капацитетот на домашната компанија. | Неутрално: Информативно споменат како изведувач на работите. | Не е споменато | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Косово | Единствен неутрален фокус на географска и патна поврзаност. | Неутрално: Споменато како географска одредница за границата. | Не е споменато | Неутрално: Споменато во контекст на географска и патна поврзаност. | Неутрално: Споменато само како географска одредница за граница. | Неутрално: Споменато во контекст на регионална поврзаност. | Not Mentioned | Неутрално: Споменато како дестинација за регионално поврзување. | Неутрално: Споменато како дестинација за поврзување. | Неутрално: Споменато како дестинација за регионално поврзување. | Неутрално: Споменато како дестинација за регионално поврзување. |
| Македонија | Доминира неутрален економски и инфраструктурен контекст. | Неутрално: Имплицирана преку домашната компанија и кофинансирањето. | Не е споменато | Неутрално: Спомената како држава каде се реализираат проектите. | Неутрално: Индиректно спомената преку владата и регионалната поврзаност. | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Спомената во контекст на економски развој и проекти. | Неутрално: Спомената во контекст на стратешка позиција и проекти. | Неутрално: Спомената во контекст на економскиот развој и проекти. | Неутрално: Спомената во контекст на економски развој и патишта. |
| Демократска унија за интеграција (ДУИ) | Речиси целосно отсуство; единствено неутрално споменување во Локално. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената само како партиска припадност на Османи. | Not Mentioned | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Инвестициска рамка за Западен Балкан (WBIF) | Технички механизам за грантови, без идеолошки разлики. | Неутрално: Спомената како механизам преку кој се дава грантот. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Спомената како механизам преку кој е доделен грантот. | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Спомената како механизам за финансирање на грантот. | Не е споменато | Неутрално: Спомената како механизам за обезбедување на грантот. | Неутрално: Спомената како рамка во која се доделува грантот. |
| Калтрина Зеколи-Шаќири | Минимално споменување, само како неутрален учесник на настан. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Not Mentioned | Неутрално: Само присуство на настанот е наведено. | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Само наведена како присутна на потпишувањето. |
Analizirano 10 od 18 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo samo prvih 10 virov. Ostali viri so prikazani spodaj ločeno.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Во август почнува изградбата на 12 километри автопат Скопје-Блаце во вредност од 235 милиони евра | ||
| Од август почнува изградбата на автопатот Скопје-Блаце | ||
| (Видео): Од август ќе почне изградбата на автопатот Скопје-Блаце | ||
| Следниот месец стартува изградбата на автопатот Скопје-Блаце | ||
| Османи за автопатот Скопје-Блаце: Две години беа потрошени за залажување на јавноста со "промена на трасата | ||
| Нов автопат Скопје-Блаце, изградбата ќе започне во август | ||
| Потпишан договорот за грант за изградба на автопатот Скопје - Блаце - MakPress | ||
| Автопатот до Блаце ќе се гради четири години | ||
| Потпишан договорот за грант за изградба на автопатот Скопје - Блаце - Press24 | ||
| Потпишан договорот за грант за изградба на автопатот Скопје - Блаце |