MedVrsticami

Нови правила за електрични тротинети: возраст 18+ и задолжителна кацига 14.7.2026г.

Анализирани 10 од 13 извори Македонски

Од денеска стапуваат во сила измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, со кои се воведуваат построги правила за управување со електрични тротинети. Минималната возраст за возење е зголемена од 14 на 18 години, а се воведуваат и нови ограничувања на брзината, задолжително носење заштитна кацига и забрана за превоз на сопатници. Измените следат по анализа на сообраќајни незгоди од 2024 до мај 2026 година, во кои учествувале 2.352 возачи на мопеди, електрични тротинети и мотоцикли, при што 46 лица загинале, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни повреди. Покрај паричните казни, за одредени прекршоци е предвидено и привремено одземање на тротинетот во траење од 30 дена, а доколку прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	Expres.mk	plusinfo.mk	puls24.mk	24info.mk	Радио Лидер	OhridNews	Pressing TV	Радио МОФ	meta.mk	Press24.mk
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.	Нема разлики: сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето.	Да: директно наведено во статијата.	Да: директно наведено во текстот.	Да: статијата потврдува зголемување од 14 на 18 години.	Да: јасно наведено во статијата.	Да: статијата потврдува зголемување од 14 на 18 години.	Да: споменато е зголемување на 18 години.	Да: јасно наведено во статијата.	Да: јасно наведено во статијата.	Да: наведено е зголемување од 14 на 18 години.	Да: јасно наведено во статијата.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.	Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.	Да: наведено дека останува до 20 км/ч.	Да: наведено дека останува до 20 км/ч.	Да: наведено е 20 km/h на велосипедски патеки.	Да: директно споменато во текстот.	Да: наведено е ограничување од 20 км/ч.	Да: наведено е 20 км/ч на велосипедска патека/лента.	Да: директно споменато во текстот.	Да: директно споменато во текстот.	Да: споменато е ограничување од 20 км/ч.	Да: наведено како 20 km/h.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.	Сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето без разлики.	Да: ограничувањето е потврдено.	Да: наведено дека возењето е ограничено до 6 км/ч.	Да: ограничувањето од 6 km/h е потврдено.	Да: наведено како 6 км/ч.	Да: споменато е ограничување од 6 км/ч.	Да: споменато е 6 km/h за тротоар и пешачка патека.	Да: потврдено во статијата.	Да: потврдено во статијата.	Да: наведено е ограничување од 6 км/ч.	Да: наведено како 6 km/h.
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.	Еден извор (Pressing TV) не го спомнува правилото, за разлика од останатите.	Да: наведено во статијата.	Да: наведено дека мора да се симне и да го турка.	Да: статијата го опишува ова правило.	Да: опишано во статијата.	Да: статијата го опишува ова правило.	Да: наведено е дека возачот мора да го турка возилото.	Не е споменато	Да: опишано во текстот.	Да: опишано е симнување и туркање.	Да: наведено во статијата.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.	Нема разлики: сите извори потврдуваат забрана и казни за двајцата.	Да: казни за двајцата.	Да: наведено дека ќе бидат казнети и двајцата.	Да: забраната и казните се потврдени.	Да: потврдено во текстот.	Да: потврдено е забрана и казнување на двајцата.	Да: спомената е забрана и глоба за двајцата.	Да: експлицитно наведено.	Да: наведено во статијата.	Да: забрана и казнување на двајцата.	Да: наведено како новина.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.	Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.	Да: задолжителна за сите.	Да: наведено дека станува задолжително.	Да: задолжителниот шлем е наведен.	Да: јасно наведено.	Да: наведено е задолжително носење шлем.	Да: наведена е обврска за заштитен шлем.	Да: јасно стои во текстот.	Да: споменато како задолжително.	Да: кацигата е задолжителна за сите.	Да: наведено како задолжителен шлем.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.	Нема разлики; сите извори едногласно ја потврдуваат обврската.	Да: обврската е потврдена.	Да: наведено дека останува обврската.	Да: обврската за елек е потврдена.	Да: споменато како обврска.	Да: спомената е обврска за рефлектирачки елек.	Да: спомената е обврска за елек при самрак и намалена видливост.	Да: потврдено во статијата.	Да: потврдено во текстот.	Да: обврска за елек при ноќ/намалена видливост.	Да: наведено како обврска.
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.	Поделба: 7 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат.	Да: наведено во статијата.	Да: наведено дека може да следува одземање до 30 дена.	Да: конфискација до 30 дена е наведена.	Не е споменато	Да: наведено е привремено одземање до 30 дена.	Да: наведено е привремено одземање од 30 дена.	Не е споменато	Да: наведено во статијата.	Да: одземање до 30 дена за прекршоци.	Не е споменато
Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.	Поделба: 6 извори потврдуваат, 4 не споменуваат.	Да: директно споменато.	Да: наведено дека одговорноста ја сносат родителите.	Да: одговорноста на родителите е потврдена.	Не е споменато	Да: статијата го потврдува ова.	Не е споменато	Не е споменато	Да: директно споменато.	Да: родители/старатели се одговорни.	Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.	Само OhridNews го потврдува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: спомената е забрана и глоби за алкохол.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.	Пет извори потврдуваат, шест не споменуваат.	Да: бројката е потврдена.	Да: наведено дека учествувале 2.352 возачи.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: наведено со бројки.	Да: наведени се 2.352 возачи во периодот.	Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.	Пет извори ги потврдуваат бројките, шест не ги спомнуваат.	Да: сите бројки се наведени.	Да: наведени се точните бројки.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: потврдено во текстот.	Да: точни бројки за загинати и повредени.	Не е споменато
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.	Сите извори го потврдуваат тврдењето без разлики.	Да: споменато во првиот пасус.	Да: наведено дека стапиле на сила со измените.	Да: статијата го потврдува стапувањето во сила.	Да: наведено во првиот пасус.	Да: статијата наведува дека измените стапуваат на сила.	Да: споменати се измени на Законот за безбедност во сообраќајот.	Да: наведено во првиот пасус.	Да: споменато во статијата.	Да: споменати се измени на законот.	Да: наведено во првиот пасус.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.	Само OhridNews го спомнува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: наведена е целта за подигање на свеста и намалување на незгоди.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато

claims

Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.
Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.

key differences

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Поделба: 6 извори потврдуваат, 4 не споменуваат.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Пет извори потврдуваат, шест не споменуваат.
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Пет извори ги потврдуваат бројките, шест не ги спомнуваат.
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Само OhridNews го потврдува тврдењето.
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Поделба: 7 извори потврдуваат, 4 не спомнуваат.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Нема разлики: сите извори потврдуваат забрана и казни за двајцата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Сите извори го поддржуваат тврдењето без разлики.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Нема разлики: сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Сите извори едногласно го потврдуваат тврдењето без разлики.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Сите извори го потврдуваат тврдењето без разлики.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Само OhridNews го спомнува тврдењето.
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Еден извор (Pressing TV) не го спомнува правилото, за разлика од останатите.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Нема разлики; сите извори едногласно ја потврдуваат обврската.

source analyses

24info.mk

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Не е споменато
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Не е споменато
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: потврдено во текстот.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: јасно наведено.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: директно споменато во текстот.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: јасно наведено во статијата.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: наведено како 6 км/ч.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: наведено во првиот пасус.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: опишано во статијата.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: споменато како обврска.

Expres.mk

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Да: директно споменато.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Да: бројката е потврдена.
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Да: сите бројки се наведени.
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: наведено во статијата.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: казни за двајцата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: задолжителна за сите.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: наведено дека останува до 20 км/ч.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: директно наведено во статијата.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: ограничувањето е потврдено.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: споменато во првиот пасус.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: наведено во статијата.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: обврската е потврдена.

OhridNews

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Не е споменато
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Да: спомената е забрана и глоби за алкохол.
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: наведено е привремено одземање од 30 дена.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: спомената е забрана и глоба за двајцата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: наведена е обврска за заштитен шлем.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: наведено е 20 км/ч на велосипедска патека/лента.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: споменато е зголемување на 18 години.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: споменато е 6 km/h за тротоар и пешачка патека.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: споменати се измени на Законот за безбедност во сообраќајот.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Да: наведена е целта за подигање на свеста и намалување на незгоди.
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: наведено е дека возачот мора да го турка возилото.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: спомената е обврска за елек при самрак и намалена видливост.

Press24.mk

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Не е споменато
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Не е споменато
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: наведено како новина.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: наведено како задолжителен шлем.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: наведено како 20 km/h.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: јасно наведено во статијата.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: наведено како 6 km/h.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: наведено во првиот пасус.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: наведено во статијата.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: наведено како обврска.

Pressing TV

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Не е споменато
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Не е споменато
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: експлицитно наведено.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: јасно стои во текстот.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: директно споменато во текстот.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: јасно наведено во статијата.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: потврдено во статијата.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: наведено во првиот пасус.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Не е споменато
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: потврдено во статијата.

meta.mk

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Да: родители/старатели се одговорни.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Да: наведени се 2.352 возачи во периодот.
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Да: точни бројки за загинати и повредени.
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: одземање до 30 дена за прекршоци.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: забрана и казнување на двајцата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: кацигата е задолжителна за сите.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: споменато е ограничување од 20 км/ч.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: наведено е зголемување од 14 на 18 години.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: наведено е ограничување од 6 км/ч.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: споменати се измени на законот.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: опишано е симнување и туркање.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: обврска за елек при ноќ/намалена видливост.

plusinfo.mk

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Да: наведено дека одговорноста ја сносат родителите.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Да: наведено дека учествувале 2.352 возачи.
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Да: наведени се точните бројки.
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: наведено дека може да следува одземање до 30 дена.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: наведено дека ќе бидат казнети и двајцата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: наведено дека станува задолжително.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: наведено дека останува до 20 км/ч.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: директно наведено во текстот.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: наведено дека возењето е ограничено до 6 км/ч.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: наведено дека стапиле на сила со измените.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: наведено дека мора да се симне и да го турка.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: наведено дека останува обврската.

puls24.mk

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Да: одговорноста на родителите е потврдена.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: конфискација до 30 дена е наведена.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: забраната и казните се потврдени.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: задолжителниот шлем е наведен.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: наведено е 20 km/h на велосипедски патеки.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: статијата потврдува зголемување од 14 на 18 години.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: ограничувањето од 6 km/h е потврдено.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: статијата го потврдува стапувањето во сила.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: статијата го опишува ова правило.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: обврската за елек е потврдена.

Радио Лидер

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Да: статијата го потврдува ова.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Не е споменато
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Не е споменато
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: наведено е привремено одземање до 30 дена.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: потврдено е забрана и казнување на двајцата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: наведено е задолжително носење шлем.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: наведено е ограничување од 20 км/ч.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: статијата потврдува зголемување од 14 на 18 години.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: споменато е ограничување од 6 км/ч.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: статијата наведува дека измените стапуваат на сила.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: статијата го опишува ова правило.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: спомената е обврска за рефлектирачки елек.

Радио МОФ

Ако прекршокот го направи дете, одговорноста ја сносат родителите или старателите.: Да: директно споменато.
Анализите за периодот од 2024 до мај 2026 година регистрирале 2.352 учесници во сообраќајни незгоди што управувале мопеди, електрични тротинети или мотоцикли.: Да: наведено со бројки.
Во истиот период загинале 46 лица, 585 се здобиле со тешки, а 1.347 со полесни телесни повреди.: Да: потврдено во текстот.
Возењето електричен тротинет под дејство на алкохол е забрането и се санкционира со глоби.: Не е споменато
За одредени прекршоци, електричниот тротинет може привремено да биде одземен до 30 дена.: Да: наведено во статијата.
Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет, а при прекршок се казнуваат и возачот и патникот.: Да: наведено во статијата.
Заштитната кацига е задолжителна за сите возачи на електрични тротинети.: Да: споменато како задолжително.
Максималната брзина на велосипедски патеки и ленти е 20 километри на час.: Да: директно споменато во текстот.
Минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години.: Да: јасно наведено во статијата.
На тротоари, пешачки и мешани патеки брзината е ограничена на 6 километри на час.: Да: потврдено во статијата.
Новите правила стапиле на сила со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата.: Да: споменато во статијата.
Превентивната кампања „Вози тротинет безбедно“ има цел да ја зголеми свеста и да го намали бројот на сообраќајни незгоди и повреди.: Не е споменато
При преминување коловоз или пешачки премин без соодветна велосипедска патека или лента, возачот мора да слезе и да го турка тротинетот.: Да: опишано во текстот.
Рефлектирачкиот елек останува задолжителен при ноќно возење или намалена видливост.: Да: потврдено во текстот.

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	Expres.mk	plusinfo.mk	puls24.mk	24info.mk	Радио Лидер	OhridNews	Pressing TV	Радио МОФ	meta.mk	Press24.mk
електрични тротинети	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: информативно споменати како предмет на нови законски измени	Неутрално: споменати како предмет на нови правила	Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите законски измени	Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите правила	Неутрално: само информативно споменати како предмет на законски измени	Неутрално: споменати како предмет на регулатива и кампања, без вреднување	Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите законски измени	Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите законски измени	Неутрално: споменати како предмет на регулатива, без вреднување	Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите правила
возачи на електрични тротинети	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: споменати како цел на нови обврски и санкции	Неутрално: споменати како корисници со нови обврски	Неутрално: споменати како субјекти на новите правила, без вреднување	Неутрално: споменати како субјекти на кои се однесуваат правилата	Неутрално: споменати како субјекти на новите правила, без вреднување	Неутрално: целна група на едукација, без мета-вреднување	Неутрално: споменати како субјекти на новите правила, без вреднување	Неутрално: споменати во контекст на новите правила и обврски, без вреднување	Неутрално: споменати како субјекти на нови правила, без вреднување	Неутрално: споменати како субјекти на регулативата, без вреднување
малолетни лица и деца	Сите извори се неутрални; нема разлики.	Неутрално: споменати во контекст на одговорност на родители	Неутрално: споменати како група на која им е забрането управување	Неутрално: споменати во контекст на одговорност на родителите, без вреднување	Неутрално: споменати во контекст на старосната граница	Неутрално: споменати во контекст на одговорност на родители, без вреднување	Неутрално: индиректно споменати преку зголемување на минималната возраст на 18 години	Неутрално: споменати како група на која им се забранува управување, без вреднување	Неутрално: споменати како група на која им се забранува возење, без вреднување	Неутрално: споменати како група на која им е забрането возење, без вреднување	Неутрално: споменати како група што повеќе не смее да вози, без вреднување
родители и старатели	Expres.mk и plusinfo.mk негативно, останатите неутрално.	Негативно: одговорни за прекршоци на деца, имплицира вина	Негативно: одговорни за прекршоци на деца	Неутрално: споменати како одговорни за прекршоци на деца, без вреднување	Не е споменато	Неутрално: споменати како одговорни за прекршоци на деца, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати дека сносат одговорност за прекршоци на деца, без вреднување	Неутрално: споменати како одговорни за прекршоци на деца, без вреднување	Не е споменато
Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: информативно споменат како основа за измени	Неутрално: споменат како основа за измени	Неутрално: само наведен како извор на измените, без вреднување	Неутрално: споменат како правна основа за измените	Неутрално: само наведен како извор на измените, без вреднување	Неутрално: информативно наведени измени, без вреднување	Неутрално: споменат како правен акт што се менува, без вреднување	Неутрално: само информативно споменат како извор на новите измени	Неутрално: споменат како правен акт што се менува, без вреднување	Неутрално: само наведен како правен извор на измените
СВР Охрид	Само OhridNews го спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како организатор на кампања, без мета-вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид	Само OhridNews го спомнува – неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како коорганизатор, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
полициски службеници од Отсекот за превенција	Само OhridNews го спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати како извршители на едукација, без мета-вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
патници на електрични тротинети	Сите извори се неутрални; нема разлики.	Неутрално: споменати како подложни на казни за превоз	Неутрално: споменати како забранети за превоз	Неутрално: споменати како казнети за превоз на второ лице, без вреднување	Неутрално: споменати во контекст на забрана за превоз	Неутрално: споменати како подложни на казни, без вреднување	Неутрално: споменати како лица што се превезуваат, со информација за глоба	Неутрално: споменати како можни прекршители, без вреднување	Неутрално: споменати дека можат да бидат казнети за прекршоци, без вреднување	Неутрално: споменати како можни прекршители, без вреднување	Неутрално: споменати како лица што можат да бидат санкционирани, без вреднување
возачи на мопеди	Нема разлики; сите извори се неутрални.	Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди	Неутрално: споменати во статистика за незгоди	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати во контекст на обврска при преминување коловоз	Не е споменато	Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување	Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување	Не е споменато
возачи на мотоцикли	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди	Неутрално: споменати во статистика за незгоди	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување	Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување	Не е споменато
велосипедисти и пешаци	Сите извори се неутрални; нема разлики.	Неутрално: споменати како учесници во сообраќајот	Неутрално: споменати како учесници во сообраќајот	Неутрално: споменати во контекст на патеки и тротоари, без вреднување	Неутрално: споменати во контекст на ограничувања на брзина	Неутрално: споменати во контекст на патеки, без вреднување	Неутрално: споменати како учесници со кои се дели простор, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати како учесници во сообраќајот, без вреднување
учесници во сообраќајот	Сите извори се неутрални; нема разлики.	Неутрално: споменати како цел на зголемување на безбедноста	Неутрално: споменати како цел на зголемување на безбедноста	Неутрално: имплицитно споменати, без вреднување	Не е споменато	Неутрално: имплицирани како општа категорија, без вреднување	Неутрално: споменати како цел на подигање на свеста, без мета-вреднување	Неутрално: имплицитно споменати преку правилата за патеки, без вреднување	Не е споменато	Неутрално: имплицитно споменати преку правила, без вреднување	Неутрално: општо споменати, без вреднување
кампањата „Вози тротинет безбедно“	Само OhridNews неутрално ја спомнува.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: опишана како превентивна, без експлицитно вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато

entities

електрични тротинети
возачи на електрични тротинети
малолетни лица и деца
родители и старатели
Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата
СВР Охрид
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид
полициски службеници од Отсекот за превенција
патници на електрични тротинети
возачи на мопеди
возачи на мотоцикли
велосипедисти и пешаци
учесници во сообраќајот
кампањата „Вози тротинет безбедно“

key differences

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Сите извори се неутрални, без разлики.
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Само OhridNews го спомнува – неутрално.
СВР Охрид: Само OhridNews го спомнува, неутрално.
велосипедисти и пешаци: Сите извори се неутрални; нема разлики.
возачи на електрични тротинети: Сите извори се неутрални, без разлики.
возачи на мопеди: Нема разлики; сите извори се неутрални.
возачи на мотоцикли: Сите извори се неутрални, без разлики.
електрични тротинети: Сите извори се неутрални, без разлики.
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Само OhridNews неутрално ја спомнува.
малолетни лица и деца: Сите извори се неутрални; нема разлики.
патници на електрични тротинети: Сите извори се неутрални; нема разлики.
полициски службеници од Отсекот за превенција: Само OhridNews го спомнува, неутрално.
родители и старатели: Expres.mk и plusinfo.mk негативно, останатите неутрално.
учесници во сообраќајот: Сите извори се неутрални; нема разлики.

source analyses

24info.mk

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: споменат како правна основа за измените
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати во контекст на ограничувања на брзина
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како субјекти на кои се однесуваат правилата
возачи на мопеди: Не е споменато
возачи на мотоцикли: Не е споменато
електрични тротинети: Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите правила
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати во контекст на старосната граница
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати во контекст на забрана за превоз
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Не е споменато
учесници во сообраќајот: Не е споменато

Expres.mk

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: информативно споменат како основа за измени
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати како учесници во сообраќајот
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како цел на нови обврски и санкции
возачи на мопеди: Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди
возачи на мотоцикли: Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди
електрични тротинети: Неутрално: информативно споменати како предмет на нови законски измени
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати во контекст на одговорност на родители
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како подложни на казни за превоз
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Негативно: одговорни за прекршоци на деца, имплицира вина
учесници во сообраќајот: Неутрално: споменати како цел на зголемување на безбедноста

OhridNews

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: информативно наведени измени, без вреднување
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Неутрално: споменат како коорганизатор, без вреднување
СВР Охрид: Неутрално: споменат како организатор на кампања, без мета-вреднување
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати како учесници со кои се дели простор, без вреднување
возачи на електрични тротинети: Неутрално: целна група на едукација, без мета-вреднување
возачи на мопеди: Неутрално: споменати во контекст на обврска при преминување коловоз
возачи на мотоцикли: Не е споменато
електрични тротинети: Неутрално: споменати како предмет на регулатива и кампања, без вреднување
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Неутрално: опишана како превентивна, без експлицитно вреднување
малолетни лица и деца: Неутрално: индиректно споменати преку зголемување на минималната возраст на 18 години
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како лица што се превезуваат, со информација за глоба
полициски службеници од Отсекот за превенција: Неутрално: споменати како извршители на едукација, без мета-вреднување
родители и старатели: Не е споменато
учесници во сообраќајот: Неутрално: споменати како цел на подигање на свеста, без мета-вреднување

Press24.mk

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: само наведен како правен извор на измените
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати како учесници во сообраќајот, без вреднување
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како субјекти на регулативата, без вреднување
возачи на мопеди: Не е споменато
возачи на мотоцикли: Не е споменато
електрични тротинети: Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите правила
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати како група што повеќе не смее да вози, без вреднување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како лица што можат да бидат санкционирани, без вреднување
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Не е споменато
учесници во сообраќајот: Неутрално: општо споменати, без вреднување

Pressing TV

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: споменат како правен акт што се менува, без вреднување
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Не е споменато
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како субјекти на новите правила, без вреднување
возачи на мопеди: Не е споменато
возачи на мотоцикли: Не е споменато
електрични тротинети: Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите законски измени
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати како група на која им се забранува управување, без вреднување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како можни прекршители, без вреднување
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Не е споменато
учесници во сообраќајот: Неутрално: имплицитно споменати преку правилата за патеки, без вреднување

meta.mk

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: споменат како правен акт што се менува, без вреднување
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Не е споменато
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како субјекти на нови правила, без вреднување
возачи на мопеди: Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување
возачи на мотоцикли: Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување
електрични тротинети: Неутрално: споменати како предмет на регулатива, без вреднување
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати како група на која им е забрането возење, без вреднување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како можни прекршители, без вреднување
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Неутрално: споменати како одговорни за прекршоци на деца, без вреднување
учесници во сообраќајот: Неутрално: имплицитно споменати преку правила, без вреднување

plusinfo.mk

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: споменат како основа за измени
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати како учесници во сообраќајот
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како корисници со нови обврски
возачи на мопеди: Неутрално: споменати во статистика за незгоди
возачи на мотоцикли: Неутрално: споменати во статистика за незгоди
електрични тротинети: Неутрално: споменати како предмет на нови правила
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати како група на која им е забрането управување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како забранети за превоз
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Негативно: одговорни за прекршоци на деца
учесници во сообраќајот: Неутрално: споменати како цел на зголемување на безбедноста

puls24.mk

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: само наведен како извор на измените, без вреднување
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати во контекст на патеки и тротоари, без вреднување
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како субјекти на новите правила, без вреднување
возачи на мопеди: Не е споменато
возачи на мотоцикли: Не е споменато
електрични тротинети: Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите законски измени
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати во контекст на одговорност на родителите, без вреднување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како казнети за превоз на второ лице, без вреднување
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Неутрално: споменати како одговорни за прекршоци на деца, без вреднување
учесници во сообраќајот: Неутрално: имплицитно споменати, без вреднување

Радио Лидер

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: само наведен како извор на измените, без вреднување
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Неутрално: споменати во контекст на патеки, без вреднување
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати како субјекти на новите правила, без вреднување
возачи на мопеди: Не е споменато
возачи на мотоцикли: Не е споменато
електрични тротинети: Неутрално: само информативно споменати како предмет на законски измени
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати во контекст на одговорност на родители, без вреднување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати како подложни на казни, без вреднување
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Неутрално: споменати како одговорни за прекршоци на деца, без вреднување
учесници во сообраќајот: Неутрално: имплицирани како општа категорија, без вреднување

Радио МОФ

Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата: Неутрално: само информативно споменат како извор на новите измени
Општински совет за безбедност на сообраќајот во Охрид: Не е споменато
СВР Охрид: Не е споменато
велосипедисти и пешаци: Не е споменато
возачи на електрични тротинети: Неутрално: споменати во контекст на новите правила и обврски, без вреднување
возачи на мопеди: Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување
возачи на мотоцикли: Неутрално: споменати во статистика за сообраќајни незгоди, без вреднување
електрични тротинети: Неутрално: само информативно споменати како предмет на новите законски измени
кампањата „Вози тротинет безбедно“: Не е споменато
малолетни лица и деца: Неутрално: споменати како група на која им се забранува возење, без вреднување
патници на електрични тротинети: Неутрално: споменати дека можат да бидат казнети за прекршоци, без вреднување
полициски службеници од Отсекот за превенција: Не е споменато
родители и старатели: Неутрално: споменати дека сносат одговорност за прекршоци на деца, без вреднување
учесници во сообраќајот: Не е споменато

Сценарија

scenarios

description
МВР и СВР Охрид по засилените контроли и кампањата „Вози тротинет безбедно“ бележат помалку прекршоци и сообраќајни повреди. Задолжителните кациги, ограничувањата на брзината и забраната за малолетни возачи го намалуваат ризикот што го покажаа податоците за 2024–мај 2026 година.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Помалку повреди преку построги правила
valence
positive
description
Сообраќајната полиција во Скопје, Охрид и другите градови започнува почесто да проверува возраст, кациги, брзина и превезување сопатници. Дел од возачите ќе добијат глоби, а за одредени прекршоци тротинетите ќе им бидат одземани 30 дена, додека вкупната употреба постепено се приспособува на правилата.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Почести контроли и привремени одземања
valence
neutral
description
Малолетниците и нивните родители или старатели се соочуваат со прекин на досегашното користење, а семејствата ризикуваат санкции ако дете управува со тротинет. Ова особено ги погодува учениците кои го користеле тротинетот за секојдневен превоз.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Намалена достапност за младите корисници
valence
negative
description
СВР Охрид и Општинскиот совет за безбедност на сообраќајот можат да ја прошират кампањата со училишта, туристички оператори и изнајмувачи на тротинети. Со летоци, теренска едукација и видливи контроли, Охрид би можел да постигне подобро почитување на правилата во туристичката сезона.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Охрид станува пример за превентивна примена
valence
positive
description
Компаниите за изнајмување тротинети можат да побараат проверка на полнолетство, да ограничат брзина преку апликации и да обезбедат кациги. Притисокот од МВР, локалните совети и јавноста би ги поттикнал да ги усогласат услугите со новиот закон.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Изнајмувачите воведуваат побезбедни услуги
valence
positive
description
Возачите, велосипедските здруженија и општините можат да реагираат дека недостигаат безбедни велосипедски патеки и јасно уредени премини. МВР ќе мора дополнително да објаснува како се применуваат ограничувањето од 6 километри на час и обврската за туркање на тротинетот.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Спор околу инфраструктурата и толкувањето
valence
neutral
description
Дел од малолетниците и полнолетните корисници можат да ги избегнуваат правилата со возење без кацига, позајмување тротинети или користење мопеди. Ако контролите не се рамномерни, забраната може да создаде нови прекршоци наместо трајно да го намали ризикот.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Возачите се префрлаат на нерегулирани превози
valence
negative
description
По позитивни резултати во Охрид и други градови, Владата, МВР и општините би можеле да воведат координирана национална програма за микромобилност. Таа би комбинирала подобри патеки, едукација, дигитална контрола и статистичко следење на незгодите со тротинети.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Национален модел за микромобилност
valence
positive
description
Ако продолжат тешките незгоди и јавниот отпор кон возењето по тротоари, општините можат да побараат дополнителни забрани или ограничување на изнајмувањето. Компаниите би се повлекле од пазарот, а корисниците би изгубиле достапна алтернатива за кратки градски патувања.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Целосно повлекување на тротинетите од градовите
valence
negative

Извори

articles

article order
7
body
Согласно измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години Со новите законски измени, електричниот тротинет станува превозно средство со построги правила, со цел да се зголеми безбедноста на сите учесници во сообраќајот. Максималната дозволена брзина на велосипедски патеки и велосипедски ленти останува до 20 километри на час, додека на тротоари, пешачки и мешани патеки возењето е ограничено до 6 километри на час. Со измените се воведуваат повеќе обврски за корисниците: - При преминување преку коловоз или пешачки премин, доколку нема велосипедска патека или лента, возачот мора да се симне од тротинетот и да го турка. - Во случај на превоз на сопатник, ќе бидат казнети и возачот и лицето што се превезува. - Носењето заштитна кацига станува задолжително за сите возачи. - Останува обврската за носење рефлектирачки елек при ноќно возење или при намалена видливост. Новите правила предвидуваат и построги санкции. Покрај паричните казни, за одредени прекршоци ќе може да следува и привремено одземање на електричниот тротинет во период од 30 дена. Доколку прекршокот го направи дете, одговорноста ќе ја сносат родителите или старателите. Измените следуваат по анализите на сообраќајните незгоди во периодот од 2024 година до мај 2026 година, кои покажале сериозни последици кај возачите на мопеди, електрични тротинети и мотоцикли. Во овој период, во пријавени сообраќајни незгоди учествувале 2.352 возачи на овие превозни средства. Од вкупниот број на настрадани, 46 лица го загубиле животот, 585 се здобиле со тешки телесни повреди, а 1.347 лица со полесни телесни повреди.
language
mkd
published at
2026-07-16T06:31:21
source
Expres.mk
title
На електричен тротинет само возрасни - и тоа со кацига
url
https://expres.mk/makedonija/na-elektrichen-trotinet-samo-vozrasni-i-toa-so-katsiga/
article order
6
body
Новите правила за користење на електрични тротинети стапија на сила, со нив веќе нема да смеат да управуваат малолетни лица. Согласно измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, минималната возраст за управување електричен тротинет е зголемена од 14 на 18 години. Со новите законски измени, електричниот тротинет станува превозно средство со построги правила, со цел да се зголеми безбедноста на сите учесници во сообраќајот. Максималната дозволена брзина на велосипедски патеки и велосипедски ленти останува до 20 километри на час, додека на тротоари, пешачки и мешани патеки возењето е ограничено до 6 километри на час. Измените следуваат по анализите на сообраќајните незгоди во периодот од 2024 година до мај 2026 година, кои покажале сериозни последици кај возачите на мопеди, електрични тротинети и мотоцикли. Во овој период, во пријавени сообраќајни незгоди учествувале 2.352 возачи на овие превозни средства. Од вкупниот број на настрадани, 46 лица го загубиле животот, 585 се здобиле со тешки телесни повреди, а 1.347 лица со полесни телесни повреди. Со измените се воведуваат повеќе обврски за корисниците: - При преминување преку коловоз или пешачки премин, доколку нема велосипедска патека или лента, возачот мора да се симне од тротинетот и да го турка. - Забрането е превезување друго лице на електричен тротинет. - Во случај на превоз на сопатник, ќе бидат казнети и возачот и лицето што се превезува. - Носењето заштитна кацига станува задолжително за сите возачи. - Останува обврската за носење рефлектирачки елек при ноќно возење или при намалена видливост. Новите правила предвидуваат и построги санкции. Покрај паричните казни, за одредени прекршоци ќе може да следува и привремено одземање на електричниот тротинет во период од 30 дена. Доколку прекршокот го направи дете, одговорноста ќе ја сносат родителите или старателите. Со измените надлежните очекуваат намалување на ризиците и поголема безбедност на улиците, особено поради зголемениот број корисници на електрични тротинети во градските средини.
language
mkd
published at
2026-07-15T19:58:54
source
plusinfo.mk
title
КРАЈ ЗА ДЕЦАТА НА ТРОТИНЕТИ, А СИТЕ ВОЗРАСНИ СО КАЦИГА Стапија на сила новите правила, само полнолетни смеат да управуваат - plusinfo.mk
url
https://plusinfo.mk/kra-za-decata-na-trotineti-a-site-vozrasni-so-kaciga-stapi-a-na-sila-novite-pravila-samo-polnoletni-smeat-da-upravuvaat/
article order
7
body
Од денес официјално стапуваат во сила измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, со кои се наметнуваат построги правила за употреба на електрични тротинети. Според новите законски измени, електрични тротинети ќе можат да возат само лица кои наполниле 18 години, наместо претходното ограничување од 14. На патеки и велосипедски патеки, максималната дозволена брзина е 20 километри на час, додека на тротоари, пешачки патеки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 километри на час. Возачите на електрични тротинети, кога преминуваат пат или пешачки премин, доколку нема патека или велосипедска лента, ќе мора да слезат од тротинетот и да го туркаат. Промените исто така забрануваат превоз на друго лице на тротинетот, а во случај на прекршување на ова правило, и возачот и патникот ќе бидат казнети. Носењето заштитен шлем сега е задолжително за сите возачи, додека обврската за користење рефлектирачки елек при возење ноќе или во услови на намалена видливост продолжува да важи. Законот предвидува и построги казни. Покрај глобите, одредени прекршоци ќе резултираат и со привремена конфискација на електричниот тротинет за период од 30 дена. Доколку прекршокот го стори дете, родителите или старателите ќе бидат одговорни. The post Од денес, електричните тротинети се достапни само за лица над 18 години, а носењето на второ лице е забрането appeared first on Во Центар. Пронајдете не на следниве мрежи:
language
mkd
published at
2026-07-14T16:33:00
source
puls24.mk
title
Од денес, електричните тротинети се достапни само за лица над 18 години, а носењето на второ лице е забрането
url
https://puls24.mk/%D0%BE%D0%B4-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%81-%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%B8-%D1%81%D0%B5-%D0%B4%D0%BE/
article order
8
body
Од денес официјално стапуваат во сила новите правила за управување со електрични тротинети, предвидени со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Една од главните промени е старосна граница. Со електричен тротинет отсега ќе може да управува само лице кое наполнило 18 години. Досега тоа беше дозволено за лица постари од 14 години. Законот воведува и нови ограничувања на брзината. На велосипедските патеки и ленти, максимално дозволената брзина е 20 километри на час. Додека на тротоари, пешачки патеки и мешани патеки, возачите не смеат да се движат побрзо од 6 километри на час. Друго важно правило се однесува на преминувањето на улица. Доколку нема велосипедска патека или лента, возачот е должен да се симне од тротинетот и да го турка додека поминува преку пешачки премин. Измените исто така забрануваат превоз на друго лице на електричен тротинет. При прекршување на ова правило, со глоба ќе се соочат и возачот и патникот. Од денес носењето заштитна кацига станува задолжително за сите возачи на електрични тротинети. Исто така, останува во сила обврската за носење рефлектирачки елек при движење ноќе или во услови на намалена видливост.
language
mkd
published at
2026-07-14T14:27:28
source
24info.mk
title
Од денеска на сила стапуваат новите правила за управување со електрични тротинети
url
https://24info.mk/od-deneska-na-sila-stapuvaat-novite-pravila-za-upravuvane-so-elektrichni-trotineti/
article order
4
body
Од денеска официјално почнуваат да важат измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, со кои се воведуваат построги правила за користење на електричните тротинети. Според новите законски решенија, електричен тротинет ќе смее да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашната старосна граница од 14 години. На велосипедските патеки и ленти максималната дозволена брзина е 20 километри на час, додека на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 километри на час. Возачите на електрични тротинети, при преминување преку коловоз или пешачки премин, доколку нема велосипедска патека или лента, ќе мора да се симнат од тротинетот и да го туркаат. Дополнително, со измените се забранува превезување на друго лице, а во случај на прекршување на ова правило ќе бидат казнети и возачот и патникот. Носењето заштитен шлем отсега е задолжително за сите возачи, а и понатаму останува обврската за користење рефлектирачки елек при ноќно возење или во услови на намалена видливост. Законот предвидува и построги санкции. Освен парични казни, за одредени прекршоци ќе следува и привремено одземање на електричниот тротинет во период од 30 дена. Доколку прекршок направи дете, одговорноста ќе ја сносат неговите родители или старатели.
language
mkd
published at
2026-07-14T13:18:45
source
Радио Лидер
title
ОД ДЕНЕСКА НА СИЛА СТАПУВААТ ЗАКОНСКИТЕ ИЗМЕНИ: Само возрасни може да возат електрични тротинети
url
https://lider.mk/od-deneska-na-sila-stapuvaat-zakonskite-izmeni-samo-vozrasni-mozhe-da-vozat-elektrichni-trotineti/
article order
10
body
СВР Охрид заедно со Општинскиот совет за безбедност на сообраќајот во Охрид почна со превентивната кампања "Вози тротинет безбедно". Полициски службеници од Отсекот за превенција и претставници од Советот на повеќе сообраќајници во градот, во комуникација со лицата кои управуваат електрични тротинети, ги запознаваа со правилата и прописите за безбедно управување тротинети, за новите измени во Законот за безбедност во сообраќајот на патиштата во однос на управување на овој вид на превозно средство, при што им беа поделени и едукативни летоци, информираат од СВР Охрид. Целта на кампањата, потенцираат, е подигање на свеста за безбедно учество во сообраќајот, информирање на возачите на тротинети за сообраќајните правила и законски обврски и пред се намалување на бројот на сообраќајни незгоди и повреди. Инаку, со измените во закон минималната возраст за управување со лесно електрично возило е зголемена на 18 години, максималната брзина на движење со лесно електрично возило по велосипедска патека односно лента е ограничена на 20 км/час, додека по патека за велосипедисти и пешаци, тротоар, пешачка патека односно друга површина наменета за движење на пешаци, ограничувањето останува на 6 km/h., возачот на велосипед, велосипед со помошен мотор, мопед и лесно електрично возило при преминување на коловозот, како и при преминување на обележан пешачки премин е должен да го турка возилото доколку нема обележана лента, односно патека за тој вид на возила, возачот на лесно електрично возило не смее да превезува други лица, односно не смеат да се превезуваат други лица за време на управувањето со возилото. Покрај глобата за возачот, се предвидува и глоба за лицето кое се превезува со возилото. Со измените се воведува обврска за возачот на лесно електрично возило задолжително да носи заштитен шлем на главата за време на управувањето на возилото, а обврската за носење рефлектирачки елек од првиот самрак до потполно разденување, како и во услови на намалена видливост, останува на сила и понатаму, како и дека не смее да управува со возилото во сообраќајот на патот, ниту да започне да управува со возилото ако во организмот има алкохол или ако покажува знаци на алкохолна растроеност, за што се предвидени глоби во зависност од утврдената содржина на алкохол во крвта на возачот. Покрај утврдените глоби за одредени прекршоци се предвидува и привремено одземање на возилото во времетраење од 30 дена.
language
mkd
published at
2026-07-14T13:14:53
source
OhridNews
title
СВР Охрид и Општинскиот совет за безбедност на сообраќајот со превентивна кампања "Вози тротинет безбедно"
url
https://www.ohridnews.com/svr-ohrid-i-opshtinskiot-sovet-za-bezbednost-na-soobra%D1%9Ca%D1%98ot-so-preventivna-kampa%D1%9Aa-vozi-trotinet-bezbedno/
article order
9
body
Електричен тротинет од денеска не смеат да управуваат малолетни лица, согласно новите измени во Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Од денеска, со ова превозно средство ќе смее да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашната старосна граница од 14 години. На велосипедските патеки и ленти максималната дозволена брзина е 20 километри на час, а на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 километри на час. Со измените се забранува превезување на друго лице, а во случај на прекршување на ова правило ќе бидат казнети и возачот и патникот. Носењето кацига отсега е задолжително за сите возачи, а и понатаму останува обврската за користење рефлектирачки елек при ноќно возење или во услови на намалена видливост.
language
mkd
published at
2026-07-14T13:10:48
source
Pressing TV
title
Oд денеска на тротинет само по еден и со задолжителна кацига
url
https://pressingtv.mk/hronika/o%D0%B4-%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE-%D0%BF%D0%BE-%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD-%D0%B8-%D1%81%D0%BE/
article order
5
body
Електричен тротинет од денеска не смеат да управуваат малолетни лица, согласно новите измени во Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Од денеска, со ова превозно средство ќе смее да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашната старосна граница од 14 години. На велосипедските патеки и ленти максималната дозволена брзина е 20 километри на час, а на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 километри на час. Овие измени следуваа откако анализите од 2024 до мај 2026 година, покажаа дека на патиштата низ државата во пријавени сообраќајни незгоди учествувале 2,352 возачи на мопеди, електрични тротинети и мотоцикл, а од вкупниот број на настрадани возачи на мопеди, електрични тротинети и мотоцикли, 46 лица загинале, 585 се здобиле со тешки телесни повреди, а 1,347 со полесни телесни повреди. Согласно новите правила, возачите на електрични тротинети, при преминување преку коловоз или пешачки премин, ако нема велосипедска патека или лента, ќе мора да се симнат од тротинетот и да го туркаат. Со измените се забранува превезување на друго лице, а во случај на прекршување на ова правило ќе бидат казнети и возачот и патникот. Носењето кацига отсега е задолжително за сите возачи, а и понатаму останува обврската за користење рефлектирачки елек при ноќно возење или во услови на намалена видливост. Законот предвидува и построги санкции. Освен парични казни, за одредени прекршоци ќе следува и привремено одземање на електричниот тротинет во период од 30 дена. Ако прекршок направи дете, одговорноста ќе ја сносат неговите родители или старатели.
language
mkd
published at
2026-07-14T12:07:29
source
Радио МОФ
title
Oд денеска малолетници не смеат да возат тротинети
url
https://www.radiomof.mk/od-deneska-maloletnici-ne-smeat-da-vozat-trotineti/
article order
6
body
Законот предвидува и построги санкции. Освен парични казни, за одредени прекршоци ќе следува и привремено одземање на електричниот тротинет во период од 30 дена. Ако прекршок направи дете, одговорноста ќе ја сносат неговите родители или старатели Електричен тротинет од денеска не смеат да управуваат малолетни лица, согласно новите измени во Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Од денеска, со ова превозно средство ќе смее да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашната старосна граница од 14 години. На велосипедските патеки и ленти максималната дозволена брзина е 20 километри на час, а на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 километри на час. Овие измени следуваа откако анализите од 2024 до мај 2026 година, покажаа дека на патиштата низ државата во пријавени сообраќајни незгоди учествувале 2,352 возачи на мопеди, електрични тротинети и мотоцикл, а од вкупниот број на настрадани возачи на мопеди, електрични тротинети и мотоцикли, 46 лица загинале, 585 се здобиле со тешки телесни повреди, а 1,347 со полесни телесни повреди. Согласно новите правила, возачите на електрични тротинети, при преминување преку коловоз или пешачки премин, ако нема велосипедска патека или лента, ќе мора да се симнат од тротинетот и да го туркаат. Со измените се забранува превезување на друго лице, а во случај на прекршување на ова правило ќе бидат казнети и возачот и патникот. Носењето кацига отсега е задолжително за сите возачи, а и понатаму останува обврската за користење рефлектирачки елек при ноќно возење или во услови на намалена видливост. Законот предвидува и построги санкции. Освен парични казни, за одредени прекршоци ќе следува и привремено одземање на електричниот тротинет во период од 30 дена. Ако прекршок направи дете, одговорноста ќе ја сносат неговите родители или старатели.
language
mkd
published at
2026-07-14T10:22:52
source
meta.mk
title
Oд денеска малолетници не смеат да возат тротинети
url
https://meta.mk/od-deneska-maloletnici-ne-smeat-da-vozat-trotineti/
article order
2
body
Стапуваат во сила новите правила за управување со електрични тротинети, предвидени со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Според новите правила, електричен тротинет ќе може да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашните 14 години. Максималната дозволена брзина е ограничена на 20 km/h на велосипедски патеки и ленти, додека на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 km/h. При преминување на коловоз или пешачки премин, доколку нема велосипедска патека или лента, возачите на електрични тротинети се должни да слезат и да го туркаат возилото. Новина е и забраната за превезување друго лице на тротинет. Во случај на прекршок, ќе бидат санкционирани и возачот и лицето кое се превезува. Заштитниот шлем станува задолжителен за сите возачи, а останува и обврската за носење рефлектирачки елек во услови на намалена видливост и во текот на ноќта.
language
mkd
published at
2026-07-14T10:12:46
source
Press24.mk
title
Законот стапува на сила: Од денеска само полнолетни лица ќе може да возат тротинети - Press24
url
https://press24.mk/zakon/

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
0
body
Од денес стапуваат во сила новите, построги правила за управување со електрични тротинети, предвидени со измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Целта на измените е да се зголеми безбедноста на возачите на лесни електрични возила, како и на сите други учесници во сообраќајот, велат надлежните. Според новите правила, електричен тротинет ќе може да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашните 14 години. Максималната дозволена брзина е ограничена на 20 km/h на велосипедски патеки и ленти, додека на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 km/h. При преминување на коловоз или пешачки премин, доколку нема велосипедска патека или лента, возачите на електрични тротинети се должни да слезат и да го туркаат возилото. Новина е и забраната за превезување друго лице на тротинет. Во случај на прекршок, ќе бидат санкционирани и возачот и лицето кое се превезува. Заштитниот шлем станува задолжителен за сите возачи, а останува и обврската за носење рефлектирачки елек во услови на намалена видливост и во текот на ноќта. За дел од прекршоците, покрај паричните казни, предвидено е и привремено одземање на електричниот тротинет во траење од 30 дена. Кога прекршок ќе стори дете, одговорноста ја сносат неговите родители или старатели.
language
mkd
published at
2026-07-14T09:27:38
source
Reporter.mk
title
Од денес стапуваат во сила нови правила за електричните тротинети
url
https://reporter.mk/?p=923819
article order
1
body
Законските измени од денес стапуваат на сила со новите, построги правила за управување со електрични тротинети. Според измените на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата., електричен тротинет ќе може да управува само лице кое има наполнето 18 години, наместо досегашните 14 години. Максималната дозволена брзина е ограничена на 20 km/h на велосипедски патеки и ленти, додека на тротоари, пешачки и мешани патеки останува ограничувањето од 6 km/h. При преминување на коловоз или пешачки премин, доколку нема велосипедска патека или лента, возачите на електрични тротинети се должни да слезат и да го туркаат возилото. Новина е и забраната за превезување друго лице на тротинет. Во случај на прекршок, ќе бидат санкционирани и возачот и лицето кое се превезува. Заштитниот шлем станува задолжителен за сите возачи, а останува и обврската за носење рефлектирачки елек во услови на намалена видливост и во текот на ноќта. За дел од прекршоците, покрај паричните казни, предвидено е и привремено одземање на електричниот тротинет во траење од 30 дена. Кога прекршок ќе стори дете, одговорноста ја сносат неговите родители или старатели.
language
mkd
published at
2026-07-14T08:33:10
source
Фактор портал
title
Законските измени стапуваат на сила: Од денес на електричен тротинет само полнолетни
url
https://faktor.mk/zakonskite-izmeni-stapuvaat-na-sila-od-denes-na-elektrichen-trotinet-samo-polnoletni
article order
3
body
Од денес стапуваат во сила новите, построги правила за управување со електрични тротинети, предвидени со Законот за изменување и дополнување на Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата. Измените носат значително построги услови за користење на лесните електрични возила, со цел зголемување на безбедноста на возачите и другите учесници во сообраќајот. Минималната возраст за управување со електричен тротинет е зголемена од досегашните 14 на 18 години. Воведено е ново ограничување на брзината. На велосипедска патека или велосипедска лента максималната дозволена брзина е 20 km/h, додека на тротоари, пешачки патеки и мешани патеки за пешаци и велосипедисти останува ограничувањето од 6 km/h. При преминување на коловоз или на обележан пешачки премин, доколку нема велосипедска лента или патека, возачите на електрични тротинети, велосипеди, велосипеди со помошен мотор и мопеди се должни да слезат и да го туркаат возилото. Со новите правила е забрането превезување друго лице на електричен тротинет. Освен возачот, ќе биде казнето и лицето кое се превезува. Заштитниот шлем станува задолжителен за сите возачи на лесни електрични возила. И понатаму останува обврската за носење рефлектирачки елек од првиот самрак до целосно разденување, како и во услови на намалена видливост. За одредени прекршоци, покрај паричните казни за возачите, односно за родителите или старателите кога прекршок ќе стори дете, се предвидува и привремено одземање на електричниот тротинет во траење од 30 дена.
language
mkd
published at
2026-07-14T07:22:11
source
Gpress.mk
title
Ќе се стави ли ред? Од денес важат новите построги правила за возење електричен тротинет | GPRESS.
url
https://gostivarpress.mk/ke-se-stavi-li-red-od-denes-vazhat-novite-postrogi-pravila-za-vozene-elektrichen-trotinet/

omitted source count

total source count