MedVrsticami

Мицкоски и Николоски најавија инвестиции од 9,5 милиони евра во Прилеп 21.8.2026г.

Анализирани 10 од 13 извори Македонски

Премиерот Христијан Мицкоски и министерот за транспорт Александар Николоски извршија увид во инфраструктурните проекти во општина Прилеп. Владата најави вкупни инвестиции од 9,5 милиони евра преку Министерството за транспорт, наменети за подобрување на патната, водоводната и канализационата мрежа, како и за изградба на зграда со социјални станови која се очекува да биде вселива до пролет. Паралелно, министерот Николоски ја потврди динамиката на изградба на автопатот Прилеп-Битола, дел од коридорите 8 и 10д што ги гради конзорциумот „Бехтел и Енка“. Иако крајниот рок за завршување на целиот автопат останува 2029 година, првите комплетно завршени километри се очекува да бидат пуштени во употреба во текот на следната година.

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	MakPress -	Пела Радио	Expres.mk	Алфа Вести	МКД.мк	vecer.mk	Centar.mk	Радио Лидер	Нова Македонија	Фактор портал
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.	Разлика: "одлична" (8 извори) vs "добра" (2 извори) динамика.	Да: Министерот потврди дека изградбата се одвива со одлична динамика.	Да: Министерот Николоски потврди дека изградбата оди со одлична динамика.	Да: Министерот потврди дека изградбата се одвива со одлична динамика.	Да: Министерот изјави дека изградбата оди со одлична динамика.	Да: Министерот Николоски потврди одлична динамика на изградбата.	Да: Министерот потврди дека изградбата оди со одлична динамика.	Да: Министерот Николоски потврди дека изградбата оди со одлична динамика.	Да: Министерот Николоски потврди дека изградбата оди со одлична динамика.	Делумно: Статијата наведува дека динамиката е добра, а не одлична.	Делумно: Министерот изјави дека се одвива со добра динамика.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.	Поделба: 2029 vs 2027 година.	Да: Николоски потврди дека крајниот рок останува крајот на 2029 година.	Не: Министерот изјави дека крајниот рок е крајот на 2027 година.	Да: Министерот потврди дека крајниот рок е крајот на 2029 година.	Не: Министерот наведе дека крајниот рок е крајот на 2027 година.	Да: Потврдено е дека крајниот рок останува крајот на 2029 година.	Не е споменато	Не: Министерот изјави дека крајниот рок е крајот на 2027 година.	Не: Министерот изјави дека крајниот рок е крајот на 2027 година.	Да: Потврдено од министерот Николоски во текстот.	Да: Потврдено е дека крајниот рок е крајот на 2029 година.
Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.	Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат.	Да: Статијата наведува дека е дел од коридорите 8 и 10д.	Да: Статијата потврдува дека е дел од договорот за коридорите 8 и 10д.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Статијата наведува дека е дел од пакетот на коридорите 8 и 10д.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот како дел од пакетот на овие коридори.	Не е споменато
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.	Поделба: 4 извори потврдуваат, 5 не споменуваат.	Да: Конзорциумот Бехтел и Енка е наведен како изведувач.	Да: Конзорциумот е наведен како изведувач на проектот.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Конзорциумот е наведен како изведувач на автопатските делници.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.	Разлика: "над" 9,5 мил. евра (Алфа, Лидер) vs "околу" (Вечер, Центар) vs "вкупно" (Нова).	Да: Министерот наведе дека преку програми се инвестираат 9,5 милиони.	Не е споменато	Делумно: Статијата наведува инвестиција од околу 9,5 милиони евра.	Да: Министерот потврди инвестиција од над 9,5 милиони евра.	Делумно: Се споменуваат 9,5 милиони евра преку Министерството за транспорт.	Да: Министерот потврди инвестиција од околу 9,5 милиони евра.	Да: Министерот потврди инвестиција од околу 9,5 милиони евра.	Да: Министерот потврди инвестиција од над 9,5 милиони евра.	Делумно: Се споменуваат вкупно 9,5 милиони евра, а не над таа сума.	Делумно: Се споменуваат околу 9,5 милиони евра инвестиции.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.	Сите извори освен еден го потврдуваат тврдењето; само Пела Радио не го спомнува.	Да: Потврдено е преку два повика од 3 и 4,5 милиони евра.	Не е споменато	Да: Министерот ги потврди овие износи за двата повика.	Да: Потврдено во изјавата на министерот за двата повика.	Да: Директно се наведени износите од 3 и 4,5 милиони евра.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Министерот ги наведе овие износи за двата повика.	Да: Потврдено е дека првиот повик е 3, а вториот 4,5 милиони евра.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Потврдено е во изјавата на министерот.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.	Едногласна потврда, без разлики.	Да: Статијата потврдува програма со Светска банка од 350.000 евра.	Не е споменато	Да: Потврдено е дека се реализира програма со Светска банка од 350.000 евра.	Да: Министерот ја спомена програмата со Светска банка од 350 илјади евра.	Да: Потврдено е постоење на програма со Светска банка од 350.000 евра.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Министерот ја потврди оваа сума преку програма со Светска банка.	Да: Министерот ја потврди оваа програма и износ.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено е во текстот.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.	Еден извор не го спомнува тврдењето.	Да: Потврдена е инвестиција од 1,5 милиони евра за социјална зграда.	Не е споменато	Да: Министерот потврди инвестиција од 1,5 милиони евра за социјални станови.	Да: Потврдено е дека се инвестираат околу 1,5 милиони евра.	Да: Потврдена е инвестиција од 1,5 милиони евра за социјални станови.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Министерот потврди инвестиција од околу 1,5 милиони евра.	Да: Потврдена е изградба на зграда со социјални станови за 1,5 млн евра.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено е во текстот.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.	Еден извор не го спомнува тврдењето; сите други го потврдуваат.	Да: Роковите за завршување и вселување се јасно наведени.	Не е споменато	Да: Министерот најави завршување до крајот на годината и вселување до пролет.	Да: Министерот наведе завршување до крајот на годината и вселување до пролет.	Да: Роковите за завршување и поделба на становите се јасно наведени.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Министерот наведе дека зградата ќе биде завршена до крајот на годината.	Да: Министерот наведе дека зградата ќе биде завршена до крајот на годината.	Да: Потврдено во изјавата на Николоски.	Да: Потврдено е во најавата на министерот.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.	Повеќето извори го потврдуваат тврдењето; два не го спомнуваат.	Да: Министерот го потврди техничкиот опис на автопатот.	Да: Министерот експлицитно го потврди овој технички параметар.	Да: Министерот експлицитно го наведе овој технички параметар.	Да: Министерот експлицитно го потврди овој технички параметар.	Да: Опишана е конфигурација од 3+3 ленти со помошни патишта.	Не е споменато	Да: Министерот експлицитно го наведе овој технички параметар.	Да: Министерот експлицитно го потврди овој технички параметар.	Не е споменато	Да: Потврдено во цитатот на министерот.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.	Речиси сите извори го потврдуваат тврдењето, но Фактор не го споменува.	Да: Се очекува првите километри да бидат пуштени в година.	Да: Министерот очекува првите километри да бидат готови следната година.	Да: Министерот очекува првите километри да бидат пуштени следната година.	Да: Министерот очекува првите километри да бидат готови следната година.	Да: Николоски очекува првите километри да бидат готови следната година.	Делумно: Насловот најавува први километри следната година.	Да: Министерот очекува првите километри да бидат завршени следната година.	Да: Министерот очекува првите километри да бидат готови следната година.	Да: Директно потврдено во насловот и текстот на статијата.	Not Mentioned
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.	Пет извори потврдуваат, пет не споменуваат.	Да: Повторено тврдење, потврдено во текстот.	Да: Повторено тврдење, потврдено од изјавата на министерот.	Да: Повторување на претходното тврдење, потврдено во текстот.	Да: Повторено тврдење, потврдено во изјавата на министерот.	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Да: Министерот очекува првите километри да бидат завршени следната година.

claims

Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.
Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.

key differences

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Повеќето извори го потврдуваат тврдењето; два не го спомнуваат.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Разлика: "над" 9,5 мил. евра (Алфа, Лидер) vs "околу" (Вечер, Центар) vs "вкупно" (Нова).
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Еден извор не го спомнува тврдењето; сите други го потврдуваат.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Разлика: "одлична" (8 извори) vs "добра" (2 извори) динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Поделба: 4 извори потврдуваат, 5 не споменуваат.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Поделба: 2029 vs 2027 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Сите извори освен еден го потврдуваат тврдењето; само Пела Радио не го спомнува.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Речиси сите извори го потврдуваат тврдењето, но Фактор не го споменува.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.: Пет извори потврдуваат, пет не споменуваат.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Едногласна потврда, без разлики.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Еден извор не го спомнува тврдењето.

source analyses

Centar.mk

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Не е споменато
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Министерот експлицитно го наведе овој технички параметар.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Да: Министерот потврди инвестиција од околу 9,5 милиони евра.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Министерот наведе дека зградата ќе биде завршена до крајот на годината.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот Николоски потврди дека изградбата оди со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Не е споменато
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Не: Министерот изјави дека крајниот рок е крајот на 2027 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Министерот ги наведе овие износи за двата повика.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Министерот очекува првите километри да бидат завршени следната година.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Министерот ја потврди оваа сума преку програма со Светска банка.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Министерот потврди инвестиција од околу 1,5 милиони евра.

Expres.mk

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Не е споменато
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Министерот експлицитно го наведе овој технички параметар.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Делумно: Статијата наведува инвестиција од околу 9,5 милиони евра.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Министерот најави завршување до крајот на годината и вселување до пролет.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот потврди дека изградбата се одвива со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Не е споменато
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Да: Министерот потврди дека крајниот рок е крајот на 2029 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Министерот ги потврди овие износи за двата повика.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Министерот очекува првите километри да бидат пуштени следната година.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Повторување на претходното тврдење, потврдено во текстот.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Потврдено е дека се реализира програма со Светска банка од 350.000 евра.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Министерот потврди инвестиција од 1,5 милиони евра за социјални станови.

MakPress -

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Да: Статијата наведува дека е дел од коридорите 8 и 10д.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Министерот го потврди техничкиот опис на автопатот.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Да: Министерот наведе дека преку програми се инвестираат 9,5 милиони.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Роковите за завршување и вселување се јасно наведени.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот потврди дека изградбата се одвива со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Да: Конзорциумот Бехтел и Енка е наведен како изведувач.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Да: Николоски потврди дека крајниот рок останува крајот на 2029 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Потврдено е преку два повика од 3 и 4,5 милиони евра.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Се очекува првите километри да бидат пуштени в година.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Повторено тврдење, потврдено во текстот.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Статијата потврдува програма со Светска банка од 350.000 евра.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдена е инвестиција од 1,5 милиони евра за социјална зграда.

vecer.mk

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Не е споменато
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Не е споменато
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Да: Министерот потврди инвестиција од околу 9,5 милиони евра.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот потврди дека изградбата оди со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Не е споменато
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Не е споменато
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Делумно: Насловот најавува први километри следната година.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.

Алфа Вести

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Не е споменато
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Министерот експлицитно го потврди овој технички параметар.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Да: Министерот потврди инвестиција од над 9,5 милиони евра.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Министерот наведе завршување до крајот на годината и вселување до пролет.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот изјави дека изградбата оди со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Не е споменато
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Не: Министерот наведе дека крајниот рок е крајот на 2027 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Потврдено во изјавата на министерот за двата повика.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Министерот очекува првите километри да бидат готови следната година.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Повторено тврдење, потврдено во изјавата на министерот.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Министерот ја спомена програмата со Светска банка од 350 илјади евра.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдено е дека се инвестираат околу 1,5 милиони евра.

МКД.мк

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Да: Статијата наведува дека е дел од пакетот на коридорите 8 и 10д.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Опишана е конфигурација од 3+3 ленти со помошни патишта.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Делумно: Се споменуваат 9,5 милиони евра преку Министерството за транспорт.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Роковите за завршување и поделба на становите се јасно наведени.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот Николоски потврди одлична динамика на изградбата.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Да: Конзорциумот е наведен како изведувач на автопатските делници.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Да: Потврдено е дека крајниот рок останува крајот на 2029 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Директно се наведени износите од 3 и 4,5 милиони евра.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Николоски очекува првите километри да бидат готови следната година.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Потврдено е постоење на програма со Светска банка од 350.000 евра.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдена е инвестиција од 1,5 милиони евра за социјални станови.

Нова Македонија

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Да: Потврдено во текстот како дел од пакетот на овие коридори.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Не е споменато
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Делумно: Се споменуваат вкупно 9,5 милиони евра, а не над таа сума.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Потврдено во изјавата на Николоски.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Делумно: Статијата наведува дека динамиката е добра, а не одлична.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Да: Потврдено во текстот.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Да: Потврдено од министерот Николоски во текстот.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Директно потврдено во насловот и текстот на статијата.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Потврдено во текстот.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдено во текстот.

Пела Радио

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Да: Статијата потврдува дека е дел од договорот за коридорите 8 и 10д.
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Министерот експлицитно го потврди овој технички параметар.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Не е споменато
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Не е споменато
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот Николоски потврди дека изградбата оди со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Да: Конзорциумот е наведен како изведувач на проектот.
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Не: Министерот изјави дека крајниот рок е крајот на 2027 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Не е споменато
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Министерот очекува првите километри да бидат готови следната година.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Повторено тврдење, потврдено од изјавата на министерот.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Не е споменато
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Не е споменато

Радио Лидер

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Не е споменато
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Министерот експлицитно го потврди овој технички параметар.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Да: Министерот потврди инвестиција од над 9,5 милиони евра.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Министерот наведе дека зградата ќе биде завршена до крајот на годината.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Да: Министерот Николоски потврди дека изградбата оди со одлична динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Не е споменато
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Не: Министерот изјави дека крајниот рок е крајот на 2027 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Потврдено е дека првиот повик е 3, а вториот 4,5 милиони евра.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Министерот очекува првите километри да бидат готови следната година.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Министерот ја потврди оваа програма и износ.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдена е изградба на зграда со социјални станови за 1,5 млн евра.

Фактор портал

Автопатот Прилеп-Битола е дел од коридорите 8 и 10д.: Не е споменато
Автопатот Прилеп-Битола ќе има 3+3 ленти со помошни патишта.: Да: Потврдено во цитатот на министерот.
Владата инвестира над 9,5 милиони евра во инфраструктурни проекти во општина Прилеп.: Делумно: Се споменуваат околу 9,5 милиони евра инвестиции.
Зградата со социјални станови треба да биде завршена до крајот на годината, а вселена до пролет.: Да: Потврдено е во најавата на министерот.
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика.: Делумно: Министерот изјави дека се одвива со добра динамика.
Конзорциумот Бехтел и Енка е задолжен за изградба на автопатските делници.: Не е споменато
Крајниот рок за целосно завршување на автопатот Прилеп-Битола е крајот на 2029 година.: Да: Потврдено е дека крајниот рок е крајот на 2029 година.
Министерството за транспорт реализира проекти преку два повика во вредност од 3 и 4,5 милиони евра.: Да: Потврдено е во изјавата на министерот.
Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат да бидат пуштени во употреба следната година.: Да: Министерот очекува првите километри да бидат завршени следната година.
Програма во соработка со Светската банка обезбедува 350.000 евра за развој на Прилеп.: Да: Потврдено е во текстот.
Се гради зграда со социјални станови во вредност од 1,5 милиони евра.: Да: Потврдено е во текстот.

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	MakPress -	Пела Радио	Expres.mk	Алфа Вести	МКД.мк	vecer.mk	Centar.mk	Радио Лидер	Нова Македонија	Фактор портал
Александар Николоски	Поделба: 3 позитивни, 7 неутрални, без негативни.	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: министерот е цитиран без мета-вреднување од авторот	Неутрално: министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување	Позитивно: авторот го прикажува како активен и посветен министер	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот	Позитивно: авторот го пренесува неговото оптимистичко известување без критика	Позитивно: авторот го прикажува како активен и посветен министер	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: министерот е говорник, цитиран без мета-вреднување од авторот
Христијан Мицкоски	Пет извори го спомнуваат; сите неутрално – нема разлики во прикажувањето.	Неутрално: само споменат како присутен без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: само спомнат како присутен на увид	Неутрално: споменат како присутен без вреднување	Неутрално: само споменат како присуствува, без вреднување	Неутрално: само споменат како присутен на увид	Неутрално: само споменат како присутен на увид	Неутрално: споменат како придружник во посета, без вреднување	Не е споменато
Дејан Проданоски	Само Алфа Вести го поврзува со Владата.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомнат како соработник со Владата	Не е споменато	Неутрално: споменат како присутен, без вреднување	Неутрално: само споменат како присутен на увид	Неутрално: само споменат како присутен на увид	Не е споменато	Не е споменато
Министерство за транспорт	Поделба: неутрални извори (спроведува програми) vs позитивни (инвеститор).	Неутрално: споменато како извор на програми без вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување	Неутрално: споменато како институција која спроведува програми, без вреднување	Позитивно: претставено како извор на значителни инвестиции	Неутрално: споменато како извор на програми без вреднување	Позитивно: претставено како активен инвеститор преку разни програми	Позитивно: претставено како инвеститор во инфраструктура	Позитивно: претставено како инвеститор во развој	Неутрално: споменато како институција што спроведува програми	Неутрално: споменато како институција што спроведува програми
Влада на Република Северна Македонија	Поделба: неутрално спомнување наспроти позитивно оценување на поддршката.	Неутрално: спомената како поддржувач без вреднување	Неутрално: индиректно спомената преку договорот, без вреднување	Неутрално: спомената како поддржувач на општина Прилеп, без вреднување	Позитивно: опишана како континуирана поддршка за општината	Неутрално: спомената како поддршка без вреднување	Позитивно: опишана како давател на континуирана поддршка	Позитивно: опишана како континуиран поддржувач на општината	Позитивно: претставена како поддржувач на општината	Неутрално: спомената како обезбедувач на поддршка, без вреднување	Не е споменато
Општина Прилеп	Повеќето извори се неутрални; два се позитивни.	Неутрално: спомената како цел на посета и поддршка	Неутрално: спомената како локација на посета, без вреднување	Неутрално: спомената како примател на инвестиции, без вреднување	Неутрално: спомната како корисник на инвестиции	Неутрално: спомената како локација и примател на поддршка	Позитивно: прикажана како примател на значителни инвестиции	Неутрално: само спомената како корисник на инвестиции	Позитивно: претставена како корисник на инвестиции	Неутрално: спомената како локација на посета и корисник на средства	Неутрално: спомената како локација на посета и инвестиции
Бехтел и Енка	Сите извори се неутрални; нема разлики.	Неутрално: споменати како изведувачи без вреднување	Неутрално: споменати како изведувачи, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати како изведувачи без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменати како изведувачи на автопатот	Не е споменато
Светска банка	Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.	Неутрално: спомената како партнер во програма без вреднување	Не е споменато	Неутрално: спомената како партнер во програма, без вреднување	Неутрално: спомната како партнер во програма	Неутрално: спомената како партнер во програма без вреднување	Неутрално: само спомената како партнер во програма	Неутрално: само спомената како партнер во програма	Неутрално: само спомената како партнер во програма	Неутрално: спомената како партнер во програма	Неутрално: спомената како партнер во програма
АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор	Нема разлики: сите извори се неутрални, само го спомнуваат како извршител.	Неутрално: споменато како извршител на проект без вреднување	Не е споменато	Неутрално: споменато како извршител на проект, без вреднување	Неутрално: спомнато како извршител на проект	Неутрално: споменато како извршител на проект без вреднување	Неутрално: споменато како изведувач на проект, без вреднување	Неутрално: само споменато како извршител на проект	Неутрално: само споменато како извршител на проект	Неутрално: споменато како извршител на проект за социјални станови	Не е споменато
Коридор 8	Сите извори неутрални; нема разлики во сентиментот.	Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници	Неутрално: споменат како дел од договорот, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како дел од пакетот делници без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници	Не е споменато
Коридор 10д	Сите извори неутрални; ниту еден не дава оценка.	Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници	Неутрално: споменат како дел од договорот, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како дел од пакетот делници без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници	Не е споменато

entities

Александар Николоски
Христијан Мицкоски
Дејан Проданоски
Министерство за транспорт
Влада на Република Северна Македонија
Општина Прилеп
Бехтел и Енка
Светска банка
АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор
Коридор 8
Коридор 10д

key differences

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Нема разлики: сите извори се неутрални, само го спомнуваат како извршител.
Александар Николоски: Поделба: 3 позитивни, 7 неутрални, без негативни.
Бехтел и Енка: Сите извори се неутрални; нема разлики.
Влада на Република Северна Македонија: Поделба: неутрално спомнување наспроти позитивно оценување на поддршката.
Дејан Проданоски: Само Алфа Вести го поврзува со Владата.
Коридор 10д: Сите извори неутрални; ниту еден не дава оценка.
Коридор 8: Сите извори неутрални; нема разлики во сентиментот.
Министерство за транспорт: Поделба: неутрални извори (спроведува програми) vs позитивни (инвеститор).
Општина Прилеп: Повеќето извори се неутрални; два се позитивни.
Светска банка: Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Христијан Мицкоски: Пет извори го спомнуваат; сите неутрално – нема разлики во прикажувањето.

source analyses

Centar.mk

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: само споменато како извршител на проект
Александар Николоски: Позитивно: авторот го пренесува неговото оптимистичко известување без критика
Бехтел и Енка: Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија: Позитивно: опишана како континуиран поддржувач на општината
Дејан Проданоски: Неутрално: само споменат како присутен на увид
Коридор 10д: Не е споменато
Коридор 8: Не е споменато
Министерство за транспорт: Позитивно: претставено како инвеститор во инфраструктура
Општина Прилеп: Неутрално: само спомената како корисник на инвестиции
Светска банка: Неутрално: само спомената како партнер во програма
Христијан Мицкоски: Неутрално: само споменат како присутен на увид

Expres.mk

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: споменато како извршител на проект, без вреднување
Александар Николоски: Неутрално: министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување
Бехтел и Енка: Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како поддржувач на општина Прилеп, без вреднување
Дејан Проданоски: Не е споменато
Коридор 10д: Не е споменато
Коридор 8: Не е споменато
Министерство за транспорт: Неутрално: споменато како институција која спроведува програми, без вреднување
Општина Прилеп: Неутрално: спомената како примател на инвестиции, без вреднување
Светска банка: Неутрално: спомената како партнер во програма, без вреднување
Христијан Мицкоски: Не е споменато

MakPress -

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: споменато како извршител на проект без вреднување
Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Бехтел и Енка: Неутрално: споменати како изведувачи без вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како поддржувач без вреднување
Дејан Проданоски: Не е споменато
Коридор 10д: Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници
Коридор 8: Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници
Министерство за транспорт: Неутрално: споменато како извор на програми без вреднување
Општина Прилеп: Неутрално: спомената како цел на посета и поддршка
Светска банка: Неутрално: спомената како партнер во програма без вреднување
Христијан Мицкоски: Неутрално: само споменат како присутен без вреднување

vecer.mk

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: споменато како изведувач на проект, без вреднување
Александар Николоски: Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот
Бехтел и Енка: Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија: Позитивно: опишана како давател на континуирана поддршка
Дејан Проданоски: Неутрално: споменат како присутен, без вреднување
Коридор 10д: Не е споменато
Коридор 8: Не е споменато
Министерство за транспорт: Позитивно: претставено како активен инвеститор преку разни програми
Општина Прилеп: Позитивно: прикажана како примател на значителни инвестиции
Светска банка: Неутрално: само спомената како партнер во програма
Христијан Мицкоски: Неутрално: само споменат како присуствува, без вреднување

Алфа Вести

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: спомнато како извршител на проект
Александар Николоски: Позитивно: авторот го прикажува како активен и посветен министер
Бехтел и Енка: Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија: Позитивно: опишана како континуирана поддршка за општината
Дејан Проданоски: Неутрално: спомнат како соработник со Владата
Коридор 10д: Не е споменато
Коридор 8: Не е споменато
Министерство за транспорт: Позитивно: претставено како извор на значителни инвестиции
Општина Прилеп: Неутрално: спомната како корисник на инвестиции
Светска банка: Неутрално: спомната како партнер во програма
Христијан Мицкоски: Неутрално: само спомнат како присутен на увид

МКД.мк

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: споменато како извршител на проект без вреднување
Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Бехтел и Енка: Неутрално: споменати како изведувачи без вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како поддршка без вреднување
Дејан Проданоски: Не е споменато
Коридор 10д: Неутрално: споменат како дел од пакетот делници без вреднување
Коридор 8: Неутрално: споменат како дел од пакетот делници без вреднување
Министерство за транспорт: Неутрално: споменато како извор на програми без вреднување
Општина Прилеп: Неутрално: спомената како локација и примател на поддршка
Светска банка: Неутрално: спомената како партнер во програма без вреднување
Христијан Мицкоски: Неутрално: споменат како присутен без вреднување

Нова Македонија

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: споменато како извршител на проект за социјални станови
Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Бехтел и Енка: Неутрално: споменати како изведувачи на автопатот
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како обезбедувач на поддршка, без вреднување
Дејан Проданоски: Не е споменато
Коридор 10д: Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници
Коридор 8: Неутрално: споменат како дел од пакетот автопатски делници
Министерство за транспорт: Неутрално: споменато како институција што спроведува програми
Општина Прилеп: Неутрално: спомената како локација на посета и корисник на средства
Светска банка: Неутрално: спомената како партнер во програма
Христијан Мицкоски: Неутрално: споменат како придружник во посета, без вреднување

Пела Радио

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Не е споменато
Александар Николоски: Неутрално: министерот е цитиран без мета-вреднување од авторот
Бехтел и Енка: Неутрално: споменати како изведувачи, без вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: индиректно спомената преку договорот, без вреднување
Дејан Проданоски: Не е споменато
Коридор 10д: Неутрално: споменат како дел од договорот, без вреднување
Коридор 8: Неутрално: споменат како дел од договорот, без вреднување
Министерство за транспорт: Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Општина Прилеп: Неутрално: спомената како локација на посета, без вреднување
Светска банка: Не е споменато
Христијан Мицкоски: Не е споменато

Радио Лидер

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Неутрално: само споменато како извршител на проект
Александар Николоски: Позитивно: авторот го прикажува како активен и посветен министер
Бехтел и Енка: Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија: Позитивно: претставена како поддржувач на општината
Дејан Проданоски: Неутрално: само споменат како присутен на увид
Коридор 10д: Не е споменато
Коридор 8: Не е споменато
Министерство за транспорт: Позитивно: претставено како инвеститор во развој
Општина Прилеп: Позитивно: претставена како корисник на инвестиции
Светска банка: Неутрално: само спомената како партнер во програма
Христијан Мицкоски: Неутрално: само споменат како присутен на увид

Фактор портал

АД за изградба и стопанисување со станбен и деловен простор: Не е споменато
Александар Николоски: Неутрално: министерот е говорник, цитиран без мета-вреднување од авторот
Бехтел и Енка: Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија: Не е споменато
Дејан Проданоски: Не е споменато
Коридор 10д: Не е споменато
Коридор 8: Не е споменато
Министерство за транспорт: Неутрално: споменато како институција што спроведува програми
Општина Прилеп: Неутрално: спомената како локација на посета и инвестиции
Светска банка: Неутрално: спомената како партнер во програма
Христијан Мицкоски: Не е споменато

Сценарија

scenarios

description
Министерот Александар Николоски и премиерот Христијан Мицкоски ја исполнуваат ветената динамика, што резултира со пуштање во сообраќај на првите километри од автопатот Прилеп-Битола, со што се олеснува локалниот транзит.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Успешно пуштање на првите километри автопат
valence
positive
description
Општина Прилеп под водство на градоначалникот Дејан Проданоски успешно ги апсорбира средствата од Министерството за транспорт, одржувајќи стабилно темпо на работа без поголеми поместувања на роковите.
plausibility
realistic
time horizon
long
title
Продолжување на соработката за нови инфраструктурни проекти
valence
neutral
description
И покрај оптимизмот на Николоски, конзорциумот Бехтел и Енка се соочува со технички предизвици на трасата, што доведува до одложување на пуштањето на првите километри и зголемување на незадоволството кај граѓаните.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Доцнење поради комплексноста на теренот
valence
negative
description
АД за изградба и стопанисување со станбен простор ја завршува зградата според планот, овозможувајќи им на социјално загрозените семејства вселување до пролет, што го зајакнува рејтингот на Владата.
plausibility
plausible
time horizon
short
title
Брза доделба на социјалните станови во Прилеп
valence
positive
description
Поради промени во цените на градежните материјали, министерството на Николоски мора да преговара за дополнителни средства со Светска банка, што ја забавува реализацијата на останатите проекти во Прилеп.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Ревизија на финансиската рамка со Светска банка
valence
neutral
description
Изградбата на автопатот од страна на Бехтел и Енка предизвикува еколошки проблеми или оштетувања на земјоделско земјиште, што предизвикува отпор кај локалното население кон градоначалникот Проданоски.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Протести на незадоволни жители од трасата
valence
negative
description
Пуштањето на првите километри привлекува странски инвеститори во индустриските зони меѓу Прилеп и Битола, што значително ја намалува невработеноста и го забрзува локалниот економски раст.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Регионален економски бум по отворање на делницата
valence
positive
description
Промена во приоритетите на централната власт доведува до пренасочување на средствата наменети за општината кон други инфраструктурни проекти во државата, оставајќи ги помалите проекти недовршени.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Политичка прераспределба на проектите во Прилеп
valence
neutral
description
Појава на правни неправилности при изведувањето на работите на коридорите 8 и 10д, што резултира со целосен прекин на градежните активности и долги судски спорови кои го блокираат автопатот.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Правен спор околу договорите со Бехтел и Енка
valence
negative

Извори

articles

article order
3
body
Изградбата на автопатот Прилеп - Битола се одвива со одлична динамика и првите километри се очекува да бидат пуштени в година - информира денеска потпретседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски. - Во текот на летото имаме добри бројки и добра динамика. Вчера имавме работен состанок и очекувам веќе в година да има доста добри вести - изјави Николоски, кој со премиерот Христијан Мицкоски е во посета на општина Прилеп. Николоски посочи дека крајниот рок за изградба на автопатот останува ист, крајот на 2029 година, но оти првите километри целосно завршен автопат - во две насоки, три плус три ленти, со изградени помошни патишта, ги очекува веќе в година. Автопатот Прилеп - Битола во должина од 40 километри е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10 д, што ги гради конзорциумот "Бехтел и Енка". Вицепремиерот Николоски ја потенцира поддршката за Општина Прилеп од страна на Владата наведувајќи дека преку програми од Министерството за транспорт се инвестираат 9,5 милиони евра. - Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светската банка од 350.000 евра. Не ги забораваме и оние на кои им е најпотребна поддршката - социјално загрозените, 1,5 милион евра се инвестираат за изградба на зграда со социјални станови преку АД за изградба и стопанисување со станбен простор и деловен простор од значење за Републиката, која до крајот на годината треба да биде завршена и до пролет и становите да бидат поделени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти - изјави Николоски.
language
mkd
published at
2026-08-22T02:39:22
source
MakPress -
title
Николоски: Изградбата на автопатот Прилеп - Битола e со одлична динамика, првите километри наредната година - MakPress
url
https://makpress.mk/2026/08/22/nikoloski-izgradbata-na-avtopatot-prilep-bitola-e-so-odlichna-dinamika-prvite-kilometri-narednata-godina/
article order
16
body
По делови од автопатот Прилеп - Битола ќе се вози веќе од следната година, а според министерот за транспорт, Александар Николоски, изградбата на автопатот Прилеп - Битола оди со одлична динамика. - Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика, вчера имавме работен состанок баш тука и очекувам веќе следната година да имаме доста добри вести и за Битола - Прилеп.Крајниот рок за изградба останува непроменет, тоа е крајот на 2027 година, но првите километри комплетно завршен автопат, зборувам комплетно, во две насоки 3+3 ленти со изградени помошни патишта ги очекувам веќе следната година- изјави Николоски, денеска при работна посета на Прилеп. Автопатот го гради американско-турскиот конзорциум "Бехтел и Енка" и тој е една од четирите делници од големиот договор за коридорите 8 и 10д, потпишан во 2023 година. Автопатот Прилеп-Битола е долг околу 40 километри, а финансиската конструкција за оваа делница е проценета на околу 260 милиони евра. Проектот е дел од договорот со "Бехтел и Енка" за коридорите 8 и 10д. Со истиот договор се градат и делниците Тетово-Гостивар, Гостивар-Букојчани и Требеништа-Струга-Ќафасан.
language
mkd
published at
2026-08-21T22:04:39
source
Пела Радио
title
Автопатот Прилеп - Битола ќе биде готов 2029та
url
https://radiopela.mk/73586/
article order
8
body
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика и првите километри се очекува да бидат пуштени следната година, информира потпретседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. Првите целосно завршени делници од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат во текот на следната година, додека крајниот рок за завршување на целиот автопат останува крајот на 2029 година, изјави министерот за транспорт Александар Николоски при посетата на Прилеп. Според Николоски, изградбата во текот на летото се одвива со добра динамика, а за реализацијата на проектот бил одржан и работен состанок. * "Крајниот рок останува непроменет, тоа е крајот на 2029-тата година, но првите километри комплетно завршен автопат, зборувам комплетно, значи во две насоки, 3 плус 3 ленти со изградени помошни патишта ги очекувам веќе следната година", изјави Николоски. Министерот информираше и дека преку различни програми на Министерството за транспорт во Прилеп се инвестираат 580 милиони денари, односно околу 9,5 милиони евра. Од оваа сума, околу три милиони евра се од првиот повик, а околу 4,5 милиони евра од вториот повик. Вицепремиерот Николоски ја потенцираше поддршката за општина Прилеп од страна на Владата, наведувајќи дека преку програми од Министерството за транспорт се инвестираат 9,5 милиони евра. * Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светска банка од 350 000 евра. Не ги забораваме и оние на кои им е најпотребна поддршката - социјално загрозените, 1,5 милиони евра се инвестираат за изградба на зграда со социјални станови преку АД за изградба и стопанисување со станбен простор и со деловен простор од значење за Републиката, која до крај на годината треба да биде завршена и до пролет и становите да бидат поделени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти - изјави Николоски. Дополнително, се реализира и програма со Светска банка во вредност од околу 350 илјади евра, како и инвестиција од околу 1,5 милиони евра за изградба на зграда со социјални станови. Според најавата на Николоски, објектот треба да биде завршен до крајот на годинава, а становите да бидат распределени и вселени до пролет.
language
mkd
published at
2026-08-21T16:33:57
source
Expres.mk
title
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола e со одлична динамика, рече министерот за транспорт
url
https://expres.mk/makedonija/izgradbata-na-avtopatot-prilep-bitola-e-so-odlichna-dinamika-reche-ministerot-za-transport/
article order
9
body
Преку разни програми од Министерството за транспорт инвестираме над 9,5 милиони евра... Преку разни програми од Министерството за транспорт инвестираме над 9,5 милиони евра во Прилеп, во нови улици, канализациони и водоводни системи и урбан развој. Паралелно со инвестициите во општината, забрзно се работи на изградба на автопатот Прилеп -Битола, изјави денеска заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски при работната посета во Прилеп. Тој заедно со премиерот Христијан Мицкоски и градоначалникот Дејан Проданоски извршија увид во реализација на инфраструктурни проекти во општината. - Континуирана е поддршката за општината од страна на Владата и заеднички со градоначалникот и со неговиот тим работиме на реализација на проекти. Само преку разни програми од Министерството за транспорт вкупно се инвестираат 580 милиони денари или околу 9,5 милиони евра. Во првиот повик беа некаде околу 3 милиони евра, во вториот повик се некаде околу 4,5 милиони евра, на тоа имаме програма заедно со Светска банка од околу 350 илјади евра и не ги забораваме оние на коишто им е најмногу потребна поддршката -- тоа се социјално загрозените. Околу милион и пол евра се инвестираат преку Јавното претпријатие за стопанисување со станбен и деловен простор во изградба на зграда со социјални станови, која што до крајот на годината треба да е завршена и до пролет да бидат тие станови поделени и вселени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти - изјави заменик претседателот на Владата, Николоски. Тој истакна дека изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика. - Изградбата на автопатот Прилеп - Битола оди со одлична динамика. Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика, вчера имавме работен состанок баш тука и очекувам веќе следната година да имаме доста добри вести и за Битола - Прилеп. Крајниот рок останува непроменет, тоа е крајот на 2027 година, но првите километри комплетно завршен автопат, зборувам комплетно, во две насоки 3+3 ленти со изградени помошни патишта ги очекувам веќе следната година - изјави Николоски.
language
mkd
published at
2026-08-21T15:50:03
source
Алфа Вести
title
Николоски: Преку 9 милиони евра инвестираме за побрз развој на Прилеп
url
https://vesti.alfa.mk/nikoloski-preku-9-milioni-evra-investirame-za-pobrz-razvoj-na-prilep/
article order
6
body
"Во текот на летото имаме добри бројки и добра динамика. Вчера имавме работен состанок и очекувам веќе в година да има доста добри вести", изјави Николоски, кој со премиерот Христијан Мицкоски е во посета на општина Прилеп. Николоски посочи дека крајниот рок за изградба на автопатот останува ист, крајот на 2029 година, но оти првите километри целосно завршен автопат - во две насоки, три плус три ленти, со изградени помошни патишта, ги очекува веќе в година. Автопатот Прилеп - Битола во должина од 40 километри е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10 д, што ги гради конзорциумот "Бехтел и Енка". Вицепремиерот Николоски ја потенцира поддршката за Општина Прилеп од страна на Владата, наведувајќи дека преку програми од Министерството за транспорт се инвестираат 9,5 милиони евра. "Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светската банка од 350.000 евра. Не ги забораваме и оние на кои им е најпотребна поддршката - социјално загрозените, 1,5 милион евра се инвестираат за изградба на зграда со социјални станови преку АД за изградба и стопанисување со станбен простор и деловен простор од значење за Републиката, која до крајот на годината треба да биде завршена и до пролет и становите да бидат поделени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти", изјави Николоски.
language
mkd
published at
2026-08-21T13:07:02
source
МКД.мк
title
Николоски: Првите готови делници на автопатот Прилеп - Битола во 2027 година
url
https://mkd.mk/makedonija/nikoloski-prvite-gotovi-delnici-na-avtopatot-prilep-bitola-vo-2027-godina/
article order
9
body
Преку разни програми од Министерството за транспорт инвестираме над 9,5 милиони евра во Прилеп, во нови улици, канализациони и водоводни системи и урбан развој. Паралелно со инвестициите во општината, забрзно се работи на изградба на автопатот Прилеп -Битола, изјави заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски при работната посета во Прилеп. Тој заедно со премиерот Христијан Мицкоски и градоначалникот Дејан Проданоски извршија увид во реализација на инфраструктурни проекти во општината. "Континуирана е поддршката за општината од страна на Владата и заеднички со градоначалникот и со неговиот тим работиме на реализација на проекти. Само преку разни програми од Министерството за транспорт вкупно се инвестираат 580 милиони денари или околу 9,5 милиони евра. Во првиот повик беа некаде околу 3 милиони евра, во вториот повик се некаде околу 4,5 милиони евра, на тоа имаме програма заедно со Светска банка од околу 350 илјади евра и не ги забораваме оние на коишто им е најмногу потребна поддршката -- тоа се социјално загрозените. Околу милион и пол евра се инвестираат преку Јавното претпријатие за стопанисување со станбен и деловен простор во изградба на зграда со социјални станови, која што до крајот на годината треба да е завршена и до пролет да бидат тие станови поделени и вселени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти" -изјави заменик претседателот на Владата, Николоски. Тој истакна дека изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика. "Изградбата на автопатот Прилеп - Битола оди со одлична динамика. Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика, вчера имавме работен состанок баш тука и очекувам веќе следната година да имаме доста добри вести и за Битола - Прилеп.
language
mkd
published at
2026-08-21T11:58:32
source
vecer.mk
title
Експресно, и по план: ПРВИТЕ КИЛОМЕТРИ НА АВТОПАТОТ ПРИЛЕП-БИТОЛА ВЕЌЕ СЕЛДНАТА ГОДИНА
url
https://vecer.mk/makedonija/07cf99f4-f688-4c67-b4b3-2d6892145045-1
article order
7
body
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика, изјави заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски при работната посета во Прилеп. "Изградбата на автопатот Прилеп - Битола оди со одлична динамика. Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика, вчера имавме работен состанок баш тука и очекувам веќе следната година да имаме доста добри вести и за Битола - Прилеп. Крајниот рок останува непроменет, тоа е крајот на 2027 година, но првите километри комплетно завршен автопат, зборувам комплетно, во две насоки 3+3 ленти со изградени помошни патишта ги очекувам веќе следната година", изјави Николоски. Тој, исто така, кажа дека преку разни програми, Министерството за транспорт инвестира над 9,5 милиони евра во Прилеп, во нови улици, канализациони и водоводни системи и урбан развој. Николоски, заедно со премиерот Христијан Мицкоски и градоначалникот Дејан Проданоски извршија увид во реализација на инфраструктурни проекти во општината. "Континуирана е поддршката за општината од страна на Владата и заеднички со градоначалникот и со неговиот тим работиме на реализација на проекти. Само преку разни програми од Министерството за транспорт вкупно се инвестираат 580 милиони денари или околу 9,5 милиони евра. Во првиот повик беа некаде околу 3 милиони евра, во вториот повик се некаде околу 4,5 милиони евра, на тоа имаме програма заедно со Светска банка од околу 350 илјади евра и не ги забораваме оние на коишто им е најмногу потребна поддршката -- тоа се социјално загрозените. Околу милион и пол евра се инвестираат преку Јавното претпријатие за стопанисување со станбен и деловен простор во изградба на зграда со социјални станови, која што до крајот на годината треба да е завршена и до пролет да бидат тие станови поделени и вселени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти", рече Николоски./Извор:Makfax
language
mkd
published at
2026-08-21T11:11:41
source
Centar.mk
title
Николоски: Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика
url
https://centar.mk/blog/2026/08/21/nikoloski-izgradbata-na-avtopatot-prilep-bitola-se-odviva-so-silna-dinamika/
article order
10
body
Преку разни програми од Министерството за транспорт инвестираме над 9,5 милиони евра во Прилеп, во нови улици, канализациони и водоводни системи и урбан развој. Паралелно со инвестициите во општината, забрзно се работи на изградба на автопатот Прилеп -Битола, изјави заменик претседателот на Владата и министер за транспорт, Александар Николоски при работната посета во Прилеп. Тој заедно со премиерот Христијан Мицкоски и градоначалникот Дејан Проданоски извршија увид во реализација на инфраструктурни проекти во општината. "Континуирана е поддршката за општината од страна на Владата и заеднички со градоначалникот и со неговиот тим работиме на реализација на проекти. Само преку разни програми од Министерството за транспорт вкупно се инвестираат 580 милиони денари или околу 9,5 милиони евра. Во првиот повик беа некаде околу 3 милиони евра, во вториот повик се некаде околу 4,5 милиони евра, на тоа имаме програма заедно со Светска банка од околу 350 илјади евра и не ги забораваме оние на коишто им е најмногу потребна поддршката -- тоа се социјално загрозените. Околу милион и пол евра се инвестираат преку Јавното претпријатие за стопанисување со станбен и деловен простор во изградба на зграда со социјални станови, која што до крајот на годината треба да е завршена и до пролет да бидат тие станови поделени и вселени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти" -изјави заменик претседателот на Владата, Николоски. Тој истакна дека изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со силна динамика. "Изградбата на автопатот Прилеп - Битола оди со одлична динамика. Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика, вчера имавме работен состанок баш тука и очекувам веќе следната година да имаме доста добри вести и за Битола - Прилеп. Крајниот рок останува непроменет, тоа е крајот на 2027 година, но првите километри комплетно завршен автопат, зборувам комплетно, во две насоки 3+3 ленти со изградени помошни патишта ги очекувам веќе следната година", изјави Николоски.
language
mkd
published at
2026-08-21T10:36:26
source
Радио Лидер
title
(ФОТОГАЛЕРИЈА) Николоски: Преку 9 милиони евра инвестираме за побрз развој на Прилеп
url
https://lider.mk/fotogalerija-nikoloski-preku-9-milioni-evra-investirame-za-pobrz-razvoj-na-prilep/
article order
6
body
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со добра динамика, а првите целосно завршени километри се очекува да бидат пуштени во употреба следната година, информираше денеска потпретседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски, пренесе МИА. Николоски, кој заедно со премиерот Христијан Мицкоски е во посета на Општина Прилеп, рече дека во текот на летото работите се одвиваат според очекувањата. -Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика. Вчера имавме работен состанок и очекувам веќе следната година да има доста добри вести - изјави Николоски. Тој посочи дека крајниот рок за завршување на целиот автопат останува крајот на 2029 година, но очекува првите километри да бидат целосно завршени и пуштени во употреба уште следната година. Станува збор за автопатска делница во должина од 40 километри, која е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10д, што ги гради конзорциумот "Бехтел и Енка". Вицепремиерот Николоски ја истакна и поддршката што Владата ја обезбедува за Општина Прилеп, наведувајќи дека преку програмите на Министерството за транспорт се инвестираат вкупно 9,5 милиони евра. -Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светска банка од 350.000 евра - рече Николоски. Тој посочи дека Владата обезбедува средства и за социјално загрозените граѓани. За изградба на зграда со социјални станови се издвоени 1,5 милиони евра преку Акционерското друштво за изградба и стопанисување со станбен простор и со деловен простор од значење за Републиката. Според Николоски, зградата треба да биде завршена до крајот на годинава, а становите да бидат доделени до пролет.
language
mkd
published at
2026-08-21T10:33:08
source
Нова Македонија
title
Николоски: Првите километри од автопатот Прилеп-Битола се очекува да бидат пуштени следната година
url
https://novamakedonija.com.mk/makedonija/nikoloski-prvite-kilometri-od-avtopatot-prilep-bitola-se-ochekuva-da-bidat-pushteni-slednata-godina/
article order
8
body
Првите целосно завршени делници од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат во текот на следната година, додека крајниот рок за завршување на целиот автопат останува крајот на 2029 година, изјави министерот за транспорт Александар Николоски при посетата на Прилеп. Според Николоски, изградбата во текот на летото се одвива со добра динамика, а за реализацијата на проектот бил одржан и работен состанок. "Крајниот рок останува непроменет, тоа е крајот на 2029-тата година, но првите километри комплетно завршен автопат, зборувам комплетно, значи во две насоки, 3 плус 3 ленти со изградени помошни патишта ги очекувам веќе следната година", изјави Николоски. Министерот информираше и дека преку различни програми на Министерството за транспорт во Прилеп се инвестираат 580 милиони денари, односно околу 9,5 милиони евра. Од оваа сума, околу три милиони евра се од првиот повик, а околу 4,5 милиони евра од вториот повик. Дополнително, се реализира и програма со Светска банка во вредност од околу 350 илјади евра, како и инвестиција од околу 1,5 милиони евра за изградба на зграда со социјални станови. Според најавата на Николоски, објектот треба да биде завршен до крајот на годинава, а становите да бидат распределени и вселени до пролет.
language
mkd
published at
2026-08-21T10:29:10
source
Фактор портал
title
Николоски: Првите целосно завршени делници од автопатот Прилеп-Битола се очекуваат следната година
url
https://faktor.mk/nikoloski-prvite-celosno-zavrsheni-delnici-od-avtopatot-prilep-bitola-se-ochekuvaat-slednata-godina

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
2
body
Автопатот Прилеп-Битола во должина од 40 километри е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10д што ги гради конзорциумот "Бехтел" и "Енка". Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика и првите километри се очекува да бидат пуштени следната година, информира денеска потпретседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. - Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика. Вчера имавме работен состанок и очекувам веќе следната година да има доста добри вести - изјави Николоски, кој со премиерот Христијан Мицкоски е во посета на општина Прилеп. Николоски посочи дека крајниот рок за изградба на автопатот останува ист, крајот на 2029 година, но оти првите километри целосно завршен автопат - во две насоки три плус три ленти со изградени помошни патишта ги очекува веќе следната година. Автопатот Прилеп-Битола во должина од 40 километри е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10д што ги гради конзорциумот "Бехтел" и "Енка". Вицепремиерот Николоски ја потенцираше поддршката за општина Прилеп од страна на Владата, наведувајќи дека преку програми од Министерството за транспорт се инвестираат 9,5 милиони евра. - Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светска банка од 350 000 евра. Не ги забораваме и оние на кои им е најпотребна поддршката - социјално загрозените, 1,5 милиони евра се инвестираат за изградба на зграда со социјални станови преку АД за изградба и стопанисување со станбен простор и со деловен простор од значење за Републиката, која до крај на годината треба да биде завршена и до пролет и становите да бидат поделени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти - изјави Николоски.
language
mkd
published at
2026-08-21T10:26:34
source
Kurir
title
Николоски: Изградбата на автопатот Прилеп - Битола e со одлична динамика, првите километри следната година
url
https://kurir.mk/vesti/makedonija/nikoloski-idzgradbata-na-avtopatot-prilep-bitola-e-so-odlichna-dinamika-prvite-kilometri-slednata-godina/
article order
0
body
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика и првите километри се очекува да бидат пуштени следната година, информира денеска потпретседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. - Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика. Вчера имавме работен состанок и очекувам веќе следната година да има доста добри вести - изјави Николоски, кој со премиерот Христијан Мицкоски е во посета на општина Прилеп. Николоски посочи дека крајниот рок за изградба на автопатот останува ист, крајот на 2029 година, но оти првите километри целосно завршен автопат - во две насоки три плус три ленти со изградени помошни патишта ги очекува веќе следната година. Автопатот Прилеп-Битола во должина од 40 километри е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10д што ги гради конзорциумот "Бехтел" и "Енка". Вицепремиерот Николоски ја потенцираше поддршката за општина Прилеп од страна на Владата, наведувајќи дека преку програми од Министерството за транспорт се инвестираат 9,5 милиони евра. - Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светска банка од 350 000 евра. Не ги забораваме и оние на кои им е најпотребна поддршката - социјално загрозените, 1,5 милиони евра се инвестираат за изградба на зграда со социјални станови преку АД за изградба и стопанисување со станбен простор и со деловен простор од значење за Републиката, која до крај на годината треба да биде завршена и до пролет и становите да бидат поделени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти - изјави Николоски.
language
mkd
published at
2026-08-21T10:18:36
source
Lider.mk
title
НИКОЛОСКИ: Автопатот Прилеп-Битола се гради со одлична динамика, првата делница ќе биде пуштена во сообраќај следната година
url
https://denesen.mk/nikoloski-avtopatot-prilep-bitola-se-gradi-so-odlichna-dinamika-prvata-delnica-kje-bide-pushtena-vo-soobrakjaj-slednata-godina/
article order
1
body
Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика и првите километри се очекува да бидат пуштени следната година, информира денеска потпретседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. Скопје, 21 август 2026 (МИА) - Изградбата на автопатот Прилеп-Битола се одвива со одлична динамика и првите километри се очекува да бидат пуштени следната година, информира денеска потпретседателот на Владата и министер за транспорт Александар Николоски. - Во текот на летово имаме добри бројки и добра динамика. Вчера имавме работен состанок и очекувам веќе следната година да има доста добри вести - изјави Николоски, кој со премиерот Христијан Мицкоски е во посета на општина Прилеп. Николоски посочи дека крајниот рок за изградба на автопатот останува ист, крајот на 2029 година, но оти првите километри целосно завршен автопат - во две насоки три плус три ленти со изградени помошни патишта ги очекува веќе следната година. Автопатот Прилеп-Битола во должина од 40 километри е дел од пакетот автопатски делници на коридорите 8 и 10д што ги гради конзорциумот "Бехтел" и "Енка". Вицепремиерот Николоски ја потенцираше поддршката за општина Прилеп од страна на Владата, наведувајќи дека преку програми од Министерството за транспорт се инвестираат 9,5 милиони евра. - Преку првиот повик се одвоени три милиони евра, во вториот 4,5 милиони, имаме и програма со Светска банка од 350 000 евра. Не ги забораваме и оние на кои им е најпотребна поддршката - социјално загрозените, 1,5 милиони евра се инвестираат за изградба на зграда со социјални станови преку АД за изградба и стопанисување со станбен простор и со деловен простор од значење за Републиката, која до крај на годината треба да биде завршена и до пролет и становите да бидат поделени. Ќе работиме со градоначалникот и на нови проекти - изјави Николоски.лв/са
language
mkd
published at
2026-08-21T10:06:57
source
МИА
title
Николоски: Изградбата на автопатот Прилеп-Битола e со одлична динамика, првите километри следната година
url
https://mia.mk/story/%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B0-%D1%81%D0%BE-%D0%BE%D0%B4%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8-%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0

omitted source count

total source count