MedVrsticami

Балканските превозници протестираат против правилото 90/180 во Шенген 24.8.2026г.

Анализирани 10 извори Македонски

Превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора најавија координирани двочасовни протести на 31 август 2026 година поради ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена. Во Скопје протестот ќе се одржи пред Делегацијата на Европската Унија од 12 до 14 часот, со најмалку 20 товарни возила и учество на сопственици, возачи и други транспортни работници. Акцијата е закажана во пресрет на состанокот на работната група во Брисел на 1 септември, на кој треба да се разгледа статусот на професионалните возачи и да се предложи преодно решение. Доколку такво решение не биде постигнато, превозничките асоцијации разгледуваат протести и блокади на граничните премини од 14 септември, кои би можеле да траат повеќе од десет дена. За тоа ќе бидат потребни согласност од превозниците и одобрение од надлежните институции, а се планира да се обезбеди пропуштање на стоки од посебен интерес, како гориво, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	Expres.mk	Независен Весник	4NEWS.mk	plusinfo.mk	Слободен печат	МКД.мк	biznisvesti.mk	vecer.mk	А1он	Фактор портал
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.	Клучни разлики: 4 извори потврдуваат 2026, 6 не наведуваат година.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.	Делумно: Статијата потврдува протест на 31 август, но не ја наведува 2026.	Делумно: Статијата не ја наведува годината 2026, туку само 31 август.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Потврден е протест на 31 август пред ЕУ, но без година и времетраење.	Делумно: Датумот е 31 август, но годината не е експлицитно наведена.	Делумно: Годината не е наведена, останатите детали се точни.	Делумно: Статијата потврдува протест на 31 август, но не наведува година.	Да: Потврдено во статијата.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.	Повеќето потврдуваат; Expres.mk дава регионален контекст; МКД.мк молчи.	Делумно: Времето е наведено за регионот, а 20 возила за Скопје.	Да: Потврдено во статијата.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во изјавата на Макам-транс.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.	Еден извор (МКД.мк) го споменува само како тема на состанок, не како причина.	Да: Наведено како проблем со престојот во Шенген-зоната.	Да: Потврдено во статијата.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува престојот во Шенген како тема на состанокот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено како причина за протестот.	Да: Потврдено во статијата.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.	Само Слободен печат целосно го потврдува тврдењето.	Делумно: Се споменува барање за преодно решение.	Делумно: Се споменува барање за преодно решение за престој.	Делумно: Се бара решение за правилото, но не е прецизирано „сите 90 дена“.	Делумно: Бараат решение за проблемот, но не е прецизирано „сите 90 дена“.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува барање за преодно решение на состанокот.	Делумно: Бараат посебно решение, но не е прецизирано „реално користење“.	Делумно: Се споменува барање за преодно решение, но не и деталите.	Делумно: Се споменува барање за преодно решение, но не и деталите.	Делумно: Се споменува барање за преодно решение за надминување на пречките.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.	Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но Expres.mk и МКД.мк даваат делумна потврда.	Делумно: Се споменуваат Македонија, Србија и БиХ, но не и Црна Гора.	Да: Потврдено во статијата.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменуваат протести во четири држави во ист термин.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.	Само 3 извори ја потврдуваат 2026 година.	Делумно: Се споменува состанок во Брисел, но не и датумот 1 септември.	Да: Потврдено во статијата.	Делумно: Потврден состанок на 1 септември, но без годината 2026.	Делумно: Се споменува 1 септември, но без годината 2026.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Потврден е состанок на 1 септември, без година.	Делумно: Состанокот е на 1 септември, годината не е наведена.	Делумно: Годината не е наведена, останатите детали се точни.	Делумно: Потврден состанок на 1 септември, но без наведена година.	Да: Потврдено во статијата.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.	Клучни разлики: 4 извори потврдуваат 2026, 5 изоставуваат година.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.	Делумно: Потврден датум 14 септември, но без годината 2026.	Делумно: Се споменува 14 септември, но без годината 2026.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Потврдена можност за протест на граници од 14 септември.	Делумно: Се споменува 14 септември, годината не е наведена.	Делумно: Годината не е наведена, останатите детали се точни.	Делумно: Потврден датум 14 септември, но без наведена година.	Да: Потврдено во статијата.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.	Сите извори го потврдуваат тврдењето, без разлики.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Статијата го потврдува ова сценарио.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.	Еден извор делумно потврдува, останатите целосно.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува собирање согласност и договор со надлежни органи.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.	Пет извори го потврдуваат процентот 70%, четири го испуштаат.	Делумно: Се споменува собирање согласност, но не и процентот од 70%.	Да: Потврдено во статијата.	Делумно: Се споменува собирање поддршка, но не и процентот од 70%.	Делумно: Се споменува собирање поддршка, но не и процентот од 70%.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува собирање согласност, но без проценти.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.	Потврдено од 8 извори, неспомнато од 2.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Директно наведено во текстот.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.	Повеќето извори го потврдуваат, два не го спомнуваат.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Наведени се овие стоки како примери за пропуштање.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во статијата.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.	Само plusinfo.mk го потврдува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.	Само plusinfo.mk го потврдува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.	Само plusinfo.mk го потврдува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато

claims

Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.
Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.

key differences

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Пет извори го потврдуваат процентот 70%, четири го испуштаат.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Само plusinfo.mk го потврдува тврдењето.
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Само plusinfo.mk го потврдува тврдењето.
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Повеќето извори го потврдуваат, два не го спомнуваат.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Клучни разлики: 4 извори потврдуваат 2026, 5 изоставуваат година.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Сите извори го потврдуваат тврдењето, без разлики.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Еден извор делумно потврдува, останатите целосно.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но Expres.mk и МКД.мк даваат делумна потврда.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Само plusinfo.mk го потврдува тврдењето.
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Клучни разлики: 4 извори потврдуваат 2026, 6 не наведуваат година.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Само Слободен печат целосно го потврдува тврдењето.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Потврдено од 8 извори, неспомнато од 2.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Еден извор (МКД.мк) го споменува само како тема на состанок, не како причина.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Само 3 извори ја потврдуваат 2026 година.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Повеќето потврдуваат; Expres.mk дава регионален контекст; МКД.мк молчи.

source analyses

4NEWS.mk

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Делумно: Се споменува собирање поддршка, но не и процентот од 70%.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Не е споменато
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Делумно: Потврден датум 14 септември, но без годината 2026.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во текстот.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Делумно: Статијата потврдува протест на 31 август, но не ја наведува 2026.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се бара решение за правилото, но не е прецизирано „сите 90 дена“.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Не е споменато
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во текстот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Потврден состанок на 1 септември, но без годината 2026.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во текстот.

Expres.mk

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Делумно: Се споменува собирање согласност, но не и процентот од 70%.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во текстот.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Да: Потврдено во текстот.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Делумно: Се споменуваат Македонија, Србија и БиХ, но не и Црна Гора.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Да: Потврдено во текстот.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се споменува барање за преодно решение.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во текстот.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Наведено како проблем со престојот во Шенген-зоната.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Се споменува состанок во Брисел, но не и датумот 1 септември.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Делумно: Времето е наведено за регионот, а 20 возила за Скопје.

biznisvesti.mk

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Да: Потврдено во текстот.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Не е споменато
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Делумно: Се споменува 14 септември, годината не е наведена.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во текстот.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Делумно: Датумот е 31 август, но годината не е експлицитно наведена.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Бараат посебно решение, но не е прецизирано „реално користење“.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Не е споменато
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во текстот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Состанокот е на 1 септември, годината не е наведена.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во текстот.

plusinfo.mk

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Делумно: Се споменува собирање поддршка, но не и процентот од 70%.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Да: Потврдено во текстот.
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Да: Потврдено во текстот.
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во текстот.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Делумно: Се споменува 14 септември, но без годината 2026.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во текстот.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Да: Потврдено во текстот.
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Делумно: Статијата не ја наведува годината 2026, туку само 31 август.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Бараат решение за проблемот, но не е прецизирано „сите 90 дена“.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во текстот.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во текстот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Се споменува 1 септември, но без годината 2026.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во текстот.

vecer.mk

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Да: Потврдено во текстот.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во текстот.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Делумно: Годината не е наведена, останатите детали се точни.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во текстот.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Делумно: Годината не е наведена, останатите детали се точни.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се споменува барање за преодно решение, но не и деталите.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во текстот.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во текстот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Годината не е наведена, останатите детали се точни.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во текстот.

А1он

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Да: Потврдено во текстот.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во текстот.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Делумно: Потврден датум 14 септември, но без наведена година.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во текстот.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Делумно: Статијата потврдува протест на 31 август, но не наведува година.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се споменува барање за преодно решение, но не и деталите.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во текстот.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено како причина за протестот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Потврден состанок на 1 септември, но без наведена година.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во текстот.

МКД.мк

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Делумно: Се споменува собирање согласност, но без проценти.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Наведени се овие стоки како примери за пропуштање.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Делумно: Потврдена можност за протест на граници од 14 септември.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Статијата го потврдува ова сценарио.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Делумно: Се споменува собирање согласност и договор со надлежни органи.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Делумно: Се споменуваат протести во четири држави во ист термин.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Делумно: Потврден е протест на 31 август пред ЕУ, но без година и времетраење.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се споменува барање за преодно решение на состанокот.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Директно наведено во текстот.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Делумно: Се споменува престојот во Шенген како тема на состанокот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Делумно: Потврден е состанок на 1 септември, без година.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Не е споменато

Независен Весник

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Да: Потврдено во статијата.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во статијата.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Да: Потврдено во статијата.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во статијата.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во статијата.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во статијата.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Да: Потврдено во статијата.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се споменува барање за преодно решение за престој.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во статијата.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во статијата.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Да: Потврдено во статијата.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во статијата.

Слободен печат

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Да: Потврдено во текстот.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во текстот.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Да: Потврдено во текстот.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во текстот.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во текстот.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во текстот.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Да: Потврдено во текстот.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Да: Потврдено во текстот.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во текстот.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во текстот.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Да: Потврдено во текстот.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во изјавата на Макам-транс.

Фактор портал

Асоцијациите на превозниците од четирите држави собираат поддршка, а во Македонија се потребни најмалку 70 проценти согласност.: Да: Потврдено во статијата.
Билатерални договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекуваат договори и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија.: Не е споменато
Билјана Муратовска оценила дека билатералното решавање е корисно, но процесот е премногу бавен и не ги решава итно проблемите на возачите.: Не е споменато
Во случај на блокада, превозниците планираат да обезбедат непречено минување на стоки од значење за населението, како нафта, јаглен, муниција и материјали за јавните претпријатија.: Да: Потврдено во статијата.
Доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, превозниците предлагаат протести на граничните премини од 14 септември 2026 година.: Да: Потврдено во статијата.
Евентуалните гранични протести би можеле да траат подолго од 10 дена, по примерот на акцијата од јануари.: Да: Потврдено во статијата.
За организирање на граничните протести е потребна согласност од превозниците и одобрение од надлежните органи во секоја земја.: Да: Потврдено во статијата.
Истовремени протести на 31 август се најавени во Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора.: Да: Потврдено во статијата.
Македонската држава се обидува паралелно да го реши проблемот преку билатерални договори со европски држави.: Не е споменато
Македонските превозници ќе одржат двочасовен протест на 31 август 2026 година пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје.: Да: Потврдено во статијата.
Превозниците бараат посебно или преодно решение што ќе им овозможи реално користење на сите 90 дена престој.: Делумно: Се споменува барање за преодно решение за надминување на пречките.
Превозниците тврдат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно добра волја за решавање на проблемот.: Да: Потврдено во статијата.
Причина за протестот е ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во период од 180 дена.: Да: Потврдено во статијата.
Протестите ќе се одржат непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година.: Да: Потврдено во статијата.
Протестот ќе се одржи од 12 до 14 часот и се очекува учество на најмалку 20 возила.: Да: Потврдено во статијата.

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	Expres.mk	Независен Весник	4NEWS.mk	plusinfo.mk	Слободен печат	МКД.мк	biznisvesti.mk	vecer.mk	А1он	Фактор портал
Макам-транс	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: само цитиран како извор на информации	Неутрално: организацијата е извор на соопштението, без мета-вреднување од авторот	Неутрално: само информира за состанок и протест, без мета-вреднување	Неутрално: организацијата е извор на информации и најави, без мета-вреднување од авторот	Неутрално: асоцијацијата е извор на соопштението, цитирана без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како извор на информации за протестот	Неутрално: организатор на протест, само најавува и предупредува без мета-вреднување	Неутрално: организацијата е цитирана како говорник, без мета-вреднување од авторот	Неутрално: само цитиран како организатор на протест, без мета-вреднување	Неутрално: организатор на протест, цитиран без мета-вреднување
македонски превозници	Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.	Неутрално: опишани како организатори на протест, без вреднување	Неутрално: споменати како организатори на протест, без вреднување	Неутрално: споменати како учесници во протест, без вреднување	Неутрално: споменати како организатори на протест, без експлицитно вреднување	Неутрално: споменати како учесници во протест и анкета, без вреднување	Неутрално: споменати како дел од асоцијациите што организираат протест	Неутрално: опишани како учесници во протест, без експлицитно вреднување	Неутрално: опишани како протестирачки, без експлицитно вреднување	Неутрално: споменати како учесници во протест, без вреднување	Неутрално: споменати како дел од протест, без вреднување
професионални возачи	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: споменати како учесници во протест, без вреднување	Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување	Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување	Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување	Неутрално: споменати како засегната група, без експлицитно вреднување	Неутрално: споменати како предмет на разговори во Брисел	Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување	Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување	Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување	Неутрално: споменати како засегнати од правилото, без вреднување
Европска Унија	Превозниците критикуваат, неутрални извори без став.	Негативно: критикувана од превозниците дека не покажала добра волја	Негативно: Макам-транс ја обвинува дека не покажала добра волја	Неутрално: спомената како институција, без вреднување	Негативно: критикувана од превозниците дека не покажала волја за решавање на проблемот	Негативно: критикувана дека не покажа добра волја за надминување на проблемот	Негативно: критикувана од Макам-транс дека не покажала доволно добра волја	Неутрално: спомената како институција, без експлицитно вреднување	Негативно: цитирана критика дека не покажала доволно волја за решавање на проблемот	Негативно: критикувана од Макам-транс дека не покажала добра волја	Негативно: критикувана од Макам-транс дека нема добра волја
Делегација на Европската Унија во Скопје	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протестот	Неутрално: локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Работна група во Брисел	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: спомената како состанок, без вреднување	Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување	Неутрално: спомената како тело што треба да разгледа проблем, без вреднување	Не е споменато	Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување	Неутрално: спомената како место на состанок	Неутрално: спомената како тело што разгледува статус, без вреднување	Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување	Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување	Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување
Македонија	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување	Неутрално: спомената како земја на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави	Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување	Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Србија	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување	Неутрално: спомената како земја со најавен протест, без вреднување	Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави	Неутрално: спомената како земја со слични протести, без вреднување	Неутрално: спомената како држава со најавени протести, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Босна и Херцеговина	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување	Неутрално: спомената како земја со најавен протест, без вреднување	Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави	Неутрално: спомената како земја со слични протести, без вреднување	Неутрално: спомената како држава со најавени протести, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Црна Гора	Сите извори се неутрални, без разлики.	Не е споменато	Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување	Неутрално: спомената како земја со најавен протест, без вреднување	Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување	Неутрално: спомената како една од четирите држави	Неутрално: спомената како земја со слични протести, без вреднување	Неутрално: спомената како држава со најавени протести, без вреднување	Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Шенген-зона	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: спомената како проблематична област, без вреднување	Неутрално: спомената како причина за проблеми, без вреднување	Неутрално: спомената како област со ограничување, без вреднување	Неутрално: спомената како контекст на ограничувања, без вреднување	Неутрално: спомената како контекст на ограничување, без вреднување	Неутрално: спомената во контекст на престој на возачи	Неутрално: спомената како територија со ограничувања, без вреднување	Неутрално: спомената како област со ограничување, без вреднување	Неутрално: спомената како контекст на проблемот, без вреднување	Неутрално: спомената како причина за проблемот, без вреднување
Хрватска	Само еден извор (plusinfo) го спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената како држава со билатерален договор, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Швајцарија	Само еден извор го спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената како држава со билатерален договор, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Романија	Само еден извор го спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената како држава со билатерален договор, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Александар Николоски	Само еден извор го спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како министер кој информира, без мета-вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Билјана Муратовска	Само еден извор ја спомнува, неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: цитирана како говорник, без мета-вреднување од авторот	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато

entities

Макам-транс
македонски превозници
професионални возачи
Европска Унија
Делегација на Европската Унија во Скопје
Работна група во Брисел
Македонија
Србија
Босна и Херцеговина
Црна Гора
Шенген-зона
Хрватска
Швајцарија
Романија
Александар Николоски
Билјана Муратовска

key differences

Александар Николоски: Само еден извор го спомнува, неутрално.
Билјана Муратовска: Само еден извор ја спомнува, неутрално.
Босна и Херцеговина: Сите извори се неутрални, без разлики.
Делегација на Европската Унија во Скопје: Сите извори се неутрални, без разлики.
Европска Унија: Превозниците критикуваат, неутрални извори без став.
Макам-транс: Сите извори се неутрални, без разлики.
Македонија: Сите извори се неутрални, без разлики.
Работна група во Брисел: Сите извори се неутрални, без разлики.
Романија: Само еден извор го спомнува, неутрално.
Србија: Сите извори се неутрални, без разлики.
Хрватска: Само еден извор (plusinfo) го спомнува, неутрално.
Црна Гора: Сите извори се неутрални, без разлики.
Швајцарија: Само еден извор го спомнува, неутрално.
Шенген-зона: Сите извори се неутрални, без разлики.
македонски превозници: Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
професионални возачи: Сите извори се неутрални, без разлики.

source analyses

4NEWS.mk

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како земја со најавен протест, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Неутрално: спомената како институција, без вреднување
Макам-транс: Неутрално: само информира за состанок и протест, без мета-вреднување
Македонија: Неутрално: спомената како земја на протест, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како тело што треба да разгледа проблем, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како земја со најавен протест, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како земја со најавен протест, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како област со ограничување, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: споменати како учесници во протест, без вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување

Expres.mk

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: критикувана од превозниците дека не покажала добра волја
Макам-транс: Неутрално: само цитиран како извор на информации
Македонија: Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како состанок, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Не е споменато
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како проблематична област, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: опишани како организатори на протест, без вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како учесници во протест, без вреднување

biznisvesti.mk

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како земја со слични протести, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Неутрално: спомената како институција, без експлицитно вреднување
Макам-транс: Неутрално: организатор на протест, само најавува и предупредува без мета-вреднување
Македонија: Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како тело што разгледува статус, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како земја со слични протести, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како земја со слични протести, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како територија со ограничувања, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: опишани како учесници во протест, без експлицитно вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување

plusinfo.mk

Александар Николоски: Неутрално: споменат како министер кој информира, без мета-вреднување
Билјана Муратовска: Неутрално: цитирана како говорник, без мета-вреднување од авторот
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: критикувана од превозниците дека не покажала волја за решавање на проблемот
Макам-транс: Неутрално: организацијата е извор на информации и најави, без мета-вреднување од авторот
Македонија: Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување
Работна група во Брисел: Не е споменато
Романија: Неутрално: спомената како држава со билатерален договор, без вреднување
Србија: Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување
Хрватска: Неутрално: спомената како држава со билатерален договор, без вреднување
Црна Гора: Неутрално: спомената како место на протест, без вреднување
Швајцарија: Неутрално: спомената како држава со билатерален договор, без вреднување
Шенген-зона: Неутрално: спомената како контекст на ограничувања, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: споменати како организатори на протест, без експлицитно вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување

vecer.mk

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како држава со најавени протести, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: цитирана критика дека не покажала доволно волја за решавање на проблемот
Макам-транс: Неутрално: организацијата е цитирана како говорник, без мета-вреднување од авторот
Македонија: Неутрално: спомената како држава на превозниците, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како држава со најавени протести, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како држава со најавени протести, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како област со ограничување, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: опишани како протестирачки, без експлицитно вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување

А1он

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: критикувана од Макам-транс дека не покажала добра волја
Макам-транс: Неутрално: само цитиран како организатор на протест, без мета-вреднување
Македонија: Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како една од државите на протест, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како контекст на проблемот, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: споменати како учесници во протест, без вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување

МКД.мк

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како една од четирите држави
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протестот
Европска Унија: Негативно: критикувана од Макам-транс дека не покажала доволно добра волја
Макам-транс: Неутрално: само цитиран како извор на информации за протестот
Македонија: Неутрално: спомената како една од четирите држави
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како место на состанок
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како една од четирите држави
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како една од четирите држави
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената во контекст на престој на возачи
македонски превозници: Неутрално: споменати како дел од асоцијациите што организираат протест
професионални возачи: Неутрално: споменати како предмет на разговори во Брисел

Независен Весник

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: Макам-транс ја обвинува дека не покажала добра волја
Макам-транс: Неутрално: организацијата е извор на соопштението, без мета-вреднување од авторот
Македонија: Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како една од државите со протест, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како причина за проблеми, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: споменати како организатори на протест, без вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без вреднување

Слободен печат

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: критикувана дека не покажа добра волја за надминување на проблемот
Макам-транс: Неутрално: асоцијацијата е извор на соопштението, цитирана без мета-вреднување
Македонија: Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како една од четирите држави, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како контекст на ограничување, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: споменати како учесници во протест и анкета, без вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегната група, без експлицитно вреднување

Фактор портал

Александар Николоски: Не е споменато
Билјана Муратовска: Не е споменато
Босна и Херцеговина: Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Делегација на Европската Унија во Скопје: Неутрално: спомената како локација на протест, без вреднување
Европска Унија: Негативно: критикувана од Макам-транс дека нема добра волја
Макам-транс: Неутрално: организатор на протест, цитиран без мета-вреднување
Македонија: Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Работна група во Брисел: Неутрално: спомената како место на состанок, без вреднување
Романија: Не е споменато
Србија: Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Хрватска: Не е споменато
Црна Гора: Неутрално: спомената како дел од регионот, без вреднување
Швајцарија: Не е споменато
Шенген-зона: Неутрално: спомената како причина за проблемот, без вреднување
македонски превозници: Неутрално: споменати како дел од протест, без вреднување
професионални возачи: Неутрално: споменати како засегнати од правилото, без вреднување

Сценарија

scenarios

description
Работната група во Брисел, под притисок на координираните протести на Макам-транс и регионалните асоцијации, носи одлука за привремено исклучување на професионалните возачи од правилото 90/180 дена. Ова овозможува непречено одвивање на меѓународниот транспорт и ја смирува тензијата во регионот.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
ЕУ одобрува привремено олеснување за возачите
valence
positive
description
И покрај протестот пред Делегацијата на ЕУ, не се постигнува системско решение во Брисел, но превозниците се воздржуваат од блокада на границите. Министерот Александар Николоски продолжува со склучување на билатерални договори со поединечни земји-членки за решавање на статусот на возачите.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Продолжување на билатералните преговори без блокади
valence
neutral
description
Откако Брисел не нуди решение, Макам-транс ја активира втората фаза од протестите и започнува блокада на граничните премини. Ова доведува до застој во снабдувањето на пазарот, иако се пропуштаат витални стоки како нафта и јаглен.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Блокада на граничните премини предизвикува економски застој
valence
negative
description
Европската комисија, признавајќи ја професионалната природа на дејноста, воведува специјална 'виза за превозници' која ја олеснува административната процедура. Ова трајно ги решава проблемите на Макам-транс и регионалните здруженија во однос на Шенген-престојот.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Хармонизација на правилата во рамките на ЕУ
valence
positive
description
ЕУ воведува флексибилен систем за пресметка на деновите за возачите, но со засилен дигитален надзор преку ЕЕС системот. Макам-транс го прифаќа ова како компромис, што резултира со намалување на притисокот, но не и целосно укинување на бирократските пречки.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Делумна либерализација со строги административни контроли
valence
neutral
description
Поради различните економски интереси, превозниците од Србија, БиХ, Црна Гора и Македонија не успеваат да постигнат консензус за септемвриската блокада. Ова ја ослабува преговарачката позиција на Макам-транс пред Европската Унија, доведувајќи до фрустрација кај возачите.
plausibility
plausible
time horizon
short
title
Поделба меѓу регионалните асоцијации за протестите
valence
negative
description
Кризата со возачите ја принудува ЕУ да создаде нов регионален економски формат за транспорт, каде што македонските и балканските превозници добиваат повластен третман. Ова води до значително зголемување на конкурентноста на транспортниот сектор во регионот.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Регионален транспортен пакт поддржан од ЕУ
valence
positive
description
Поради постојаните проблеми со престојот, транспортните компании се принудени да воведат систем на 'менаџирање со смени' на границите. Ова го решава правниот статус на возачите, но значително ги зголемува трошоците за транспорт за целата економија.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Префрлање на товарот на логистичките компании
valence
neutral
description
Неуспехот да се најде решение води до радикализација на протестите кои излегуваат од контрола, предизвикувајќи дипломатски инциденти меѓу Македонија и ЕУ. Ова резултира со строги санкции од ЕУ кон транспортниот сектор, што доведува до масовно банкротирање на фирмите членки на Макам-транс.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Ескалација на тензиите и трајно влошување на односите
valence
negative

Извори

articles

article order
5
body
Превозниците ќе го одржат протестот еден ден пред состанокот на Работната група во Брисел, од чиј исход, како што велат, ќе зависи дали кон средината на септември ќе почнат со протести и блокади на граничните премини. Професионалните возачи од земјава на 31 август ќе одржат протест пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија во Скопје, поради проблемот што го имаат со престојот во земјите од Шенген-зоната, која настана по воведувањето на системот за влез и излез - ЕЕС (Entry/Exit System) во Европската Унија. Ова го соопшти Асоцијатацијата "Макам-транс", од каде што наведуваат дека одлуката за протестот, кој ќе трае два часа, била донесена во петокот, минатата недела, на состанок на превозниците, на кој се разговарало за проблемот што го имаат веќе неколку месеци. Најавено е дека пред седиштето на Делегацијата на ЕУ ќе присуствуваат превозниците ќе дојдат со најмалку 20 возила, а ќе бидат присутни и голем број лица од сите градови во државата - сопственици, возачи и други вработени во превозни компании. Вакви протести, како што информираат од "Макам транс", покрај во земјава, истиот ден ќе се одржат и во Србија, Босна и Херцеговина (БиХ) во временскиот период од 12 до 14 часот. Превозниците ќе го одржат протестот еден ден пред состанокот на Работната група во Брисел. * "Доколку на состанокот не се донесе преодно решение за престој на возачите во Шенген-зоната, предложено е да се одржи протест на граничните премини на секоја држава поодделно со почеток на 14.09.2026 година", За овој вид протест, како што додаваат оттаму, потребна е согласност од превозниците на секоја држава, но и одобрение од надлежните органи, бидејќи се планира тој да биде идентичен со оној што превозниците го одржаа во јануари годинава, и може да трае подолго од 10 дена. * "Во оваа фаза асоцијациите од четирите држави собираат согласност од превозниците за организација на протестот како предупредување на Европска Унија, која во изминатите седум месеци не покажа добра волја за надминување на проблемот иако во визната стратегија се признаа возачите како професионалци кои вршат дејност", Според "Макам-транс", ќе се бара согласност од надлежните органи за дефинирање на стоките кои ќе се пропуштаат, а се од интерес на државата и целокупното население, односно нафта и нафтени деривати, јаглен, потребни орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муниција и други производи.
language
mkd
published at
2026-08-24T15:35:24
source
Expres.mk
title
Превозниците на 31 август ќе излезат на протест пред седиштето на Делегацијата на ЕУ
url
https://expres.mk/biznis/prevoznitsite-na-31-avgust-ke-izlezat-na-protest-pred-sedishteto-na-delegatsijata-na-eu/
article order
7
body
Македонските превозници идниот понеделник, наз 31 овој месец два часа ќе ја блокираат крстосницата пред седиштето на Делегацијата на Европската унија во Скопје како знак на револт поради сѐ уште нерешиот статус и ограничувањата при нивниот престој во земјите на Шенген зоната. Ваков протест ќе има и во Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора, соопштија од асоцијацијата Макам-транс, најголемото здружување на работодавачи на превозни трговски друштва во нашата земја. Во објавата на профилот на Макамтранс на Фејсбук, се вели дека одлуката за протестот била донесена на состанокот одржан во петокот, на 21 овој месец. На состанокот тема биле проблемите со престојот во Шенген, односно ограничувањето 90/180 денови престој во Шенген Зоната за професионалните возачи, со што тие се изедначуваат со обилните граѓани. Од Макамтранс велат дека на 31.08.2026 година ќе се одржи протест пред седиштето на Делегација на Европската Унија во Скопје, со минимум 20 возила и присуство на голем број физички лица од сите градови на државата (сопственици, возачи и други вработени). Ваков протест ќе има во сите четири држави (Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Македонија) во временски период од 12:00 до 14:00 часот. "Овој протест е пред одржување на состанок во Брисел на Работната група кој треба да се одржи на 01.09.2026 година", се вели во објавата. Од асоцијацијата на превозницте посочуваат дека доколку на состанокот не се донесе преодно решение за престој на возачите во Шенген зоната, предложено е да се одржи протест на граничните премини на секоја држава поодделно со почеток на 14.09.2026 година. "За овој вид на протест потребно е согласност од превозниците на секоја држава, но и добивање на одобрение од надлежните органи, особено што се планира ист протест како и во јануари годинава, кој може да трае подолго и од 10 дена", појаснуваат од Макамтранс. Од таму додаваат дека во оваа фаза асоцијациите од четирите држави собираат согласност од превозниците за организација на протестот како предупредување на Европска Унија, која во изминатите седум месеци не покажа добра волја за надминување на проблемот иако во визната стратегија се признаа возачите како професионалци кои вршат дејност. "Ќе се побара согласност од надлежните органи и дефинирање на стоки кои ќе се пропуштаат, а се од интерес на државата и целокупното население (нафта и нафтени деривати, јаглен, потребни орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муниција и др.) За оваа цел е пратена анкета како би се утврдила согласноста од поголем број на превозници (70%) во државата или одбивање на предложениот протест доколку генерално нема согласност од превозниците", се вели во објавата на Макамтранс.
language
mkd
published at
2026-08-24T09:02:45
source
Независен Весник
title
Превозниците се организираат - идниот понеделник два часа ќе протестираат пред седиштето на ЕУ
url
https://nezavisen.mk/prevoznicite-se-organiziraat-idniot-ponedelnik-dva-chasa-kje-protestiraat-pred-sedishteto-na-eu/
article order
4
body
Проблемот со ограничениот престој на професионалните возачи во Шенген-зоната повторно ги активира превозниците од регионот, кои најавуваат протести и бараат решение за условот според кој можат да престојуваат најмногу 90 дена во период од 180 дена. Од "Макам-транс" информираат дека на состанокот одржан на 21 август е потврдена организацијата на двочасовен протест во Скопје, закажан за 31 август. Протестот ќе се одржи пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија, од 12 до 14 часот. На него се очекува учество на најмалку 20 возила, како и поголем број превозници, професионални возачи и други вработени од повеќе градови во земјава. Слични протести во истиот период се најавени и во Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора. Акцијата ќе се одржи непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да се разгледа проблемот со престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната. Од "Макам-транс" посочуваат дека доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, се разгледува можноста за нов протест на граничните премини, кој би започнал на 14 септември. За евентуалниот протест ќе биде потребна согласност од превозниците од сите засегнати земји, како и одобрение од надлежните институции. Според најавите, протестот би можел да биде организиран по примерот на акцијата од јануари годинава и да трае подолго од 10 дена. Асоцијациите на превозниците од четирите држави веќе собираат поддршка за организирање на ваква акција.
language
mkd
published at
2026-08-24T08:32:06
source
4NEWS.mk
title
Превозниците повторно на протест: Бараат решение за правилото 90 дена во Шенген
url
https://4news.mk/prevoznitsite-povtorno-na-protest-baraat-reshenie-za-praviloto-90-dena-vo-shengen/
article order
6
body
Македонските превозници најавуваат протест пред делегацијата на Европската Унија следниот понеделник за да потсетат дека се уште не е решен проблемот со ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната (90 дена во рамки на 180 дена). Од "Макам-транс" информираат дека протестот е дел од договорот на балканските превозници одржан на 21 август и ќе се одржи еден ден пред официјалната средба на комисијата на ЕУ која треба да понуди конечно решение на проблемот. Од "Макам-транс" посочуваат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно волја за решавање на проблемот, иако во визната стратегија професионалните возачи се препознаени како лица кои вршат професионална дејност. Протестот во Скопје ќе се одржи на 31 август пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија, во периодот од 12 до 14 часот, со учество на најмалку 20 возила и поголем број превозници, возачи и други вработени од различни градови во државата. Истиот ден и во истиот период вакви протести ќе се одржат и во Србија, Босна и Херцеговина и во Црна Гора. Од "Макам-транс" велат дека доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, се предлага нов протест на граничните премини, кој би започнал на 14 септември. За неговото одржување потребна е согласност од превозниците во секоја од земјите, како и одобрение од надлежните институции. Според најавите, овој протест би можел да биде сличен на оној од јануари годинава и да трае подолго од 10 дена. Асоцијациите од четирите држави во моментов собираат поддршка од превозниците за неговата организација. Во случај на протест на граничните премини, превозниците планираат да побараат да биде овозможено непречено минување на стоки од особен интерес за државата и граѓаните. Меѓу нив се наведуваат нафтата и нафтените деривати, јагленот, потребните орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муницијата и други стоки. Напоредно со процесот кој го водат превозниците за решавање на проблемот и државата работи на решавање на проблемот. Во изминатиот период министерот за транспорт и врски Александар Николоски информираше дека државата самостојно се обидува да го реши проблемот со превозницитe преку билатерални договори за непречено движење на превозниците. Такви договори веќе се склучени со Хрватска, Швајцарија и Романија, а се очекува да се склучат и со Австрија, Унгарија, Германија и Словенија, со што ќе бидат покриени земјите каде што македонските превозници најчесто транзитираат. Билјана Муратовска од "Макам-Транс" вели дека е добро што проблемот се решава и билатерално, со секоја држава, но додава дека процесот е многу бавен, а проблемите на возачите на превозниците веќе кулминирал. - Само да потсетам дека Хрватска, која прва донесеа измени на законот за странци пред речиси 7 месеци, уште не ги донела подзаконските акти. Што значи дека процесот уште ќе трае, а тоа не е решение за возачите на кои веќе им се пресметува колку време престојувале во Шенген зоната. Повеќето држави од средината на август ги пресметуваат деновите и кај електронската проверка се враќаат до 10 април кога преќутно беше дозволено возачите да престојуваат во зоната. Се бројат и печатите во пасошите. Тоа значи дека во септември и октомври проблемот ќе стане многу видлив бидејќи ќе има масовни застои во транспортот поради недостиг на возачи. Најголемиот дел од возачите нема да можат да возат во Шенген зоната - вели Муратовска. Таа смета дека Европската Унија има активно решение на проблемот со издавање на професионални визи за турските возачи, но се сомнева дека Унијата се уште не сака да го примени. - Решение Унијата има бидејќи на турските возачи им се издаваат професионали визи. Токму тоа е решение и за останатите возачи. Само треба Унијата да договори како тоа ќе го примени и за нашите возачи - вели Муратовска.
language
mkd
published at
2026-08-24T08:30:40
source
plusinfo.mk
title
ПРЕВОЗНИЦИТЕ ПРАШУВААТ ЗОШТО ЕУ ИМ ДАВА ПРОФЕСИОНАЛНИ ВИЗА САМО НА ТУРСКИТЕ ВОЗАЧИ Најавен е протест пред делегацијата на ЕУ во Скопје - plusinfo.mk
url
https://plusinfo.mk/prevoznicite-prashuvaat-zoshto-eu-im-dava-profesionalni-viza-samo-na-turskite-vozachi-na-aven-e-protest-pred-delegaci-ata-na-eu-vo-skop-e/
article order
3
body
Превозниците бараат да им се овозможи реално користење на сите 90 дена престој, без дополнително скратување поради начинот на пресметување на деновите при влез и излез од Шенген. По одржан состанок со превозниците, Асоцијацијата "Макам-транс" објави дека камионџиите најавуваат нов протест пред Делегацијата на Европската Унија на 31 август 2026 година, поради проблемот со ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во рамките на 180 дена. "Најавуваме протест на 31 август 2026 година пред седиштето на Делегација на Европската Унија во Скопје, со минимум 20 возила и присуство на голем број физички лица од сите градови на државата (сопственици, возачи и други вработени) - ваков протест ќе има во сите четири држави (Србија, Босна и Херцеговина, Црна Гора и Македонија) во временски период од 12 до 14 часот", соопштија од "Макам-транс". Овој протест, посочуваат оттаму, ќе се одржи во очи на состанокот во Брисел на работната група за предизвиците на превозниците, предвиден за 1 септември 2026 година. "Доколку на состанокот не се донесе преодно решение за престој на возачите во Шенген зоната, предложено е да се одржи протест на граничните премини на секоја држава поодделно со почеток на 14 септември", нагласуваат од Макам-транс". Оттаму објаснуваат дека за овој вид на протест потребно е согласност од превозниците на секоја држава, но и добивање на одобрение од надлежните органи, особено што се планира ист протест како и во јануари годинава, кој може да трае подолго и од 10 дена. "Во оваа фаза асоцијациите од четирите држави собираат согласност од превозниците за организација на протестот како предупредување на Европска Унија, која во изминатите седум месеци не покажа добра волја за надминување на проблемот, иако во визната стратегија се признаа возачите како професионалци кои вршат дејност. Ќе се побара согласност од надлежните органи и дефинирање на стоки кои ќе се пропуштаат, а се од интерес на државата и целокупното население (нафта и нафтени деривати, јаглен, потребни орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муниција и др.)", соопштија од Асоцијацијата. За оваа цел, велат од "Макам-транс", пратена е анкета како би се утврдила согласноста од поголем број на превозници (70 отсто) во државата или одбивање на предложениот протест доколку генерално нема согласност од превозниците.
language
mkd
published at
2026-08-24T08:19:27
source
Слободен печат
title
Камионџиите на 31 август ќе протестираат пред Делегацијата на ЕУ -- бараат решение за престојот во Шенген
url
https://www.slobodenpecat.mk/kamiondzhiite-na-31-avgust-kje-protestiraat-pred-delegacijata-na-eu-baraat-reshenie-za-prestojot-vo-shengen/
article order
2
body
Протестите во четирите држави ќе се одржат во ист термин, во пресрет на состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да се разговара за статусот на професионалните возачи и нивниот престој во Шенген-зоната. Од "Макам-транс" велат дека доколку на состанокот не биде донесено преодно решение, се разгледува можноста за организирање протест на граничните премини во секоја од државите, со почеток на 14 септември. Според најавите, се разгледува протест сличен на оној што беше организиран во јануари годинава, кој би можел да трае и подолго од 10 дена. Асоцијациите на превозниците од четирите држави во моментов собираат согласност од компаниите за организирање на протестот, кој би бил предупредување до Европската Унија. Од "Макам-транс" оценуваат дека во изминатите седум месеци ЕУ не покажала доволно добра волја за надминување на проблемот, иако, како што посочуваат, во визната стратегија професионалните возачи се признаени како лица кои вршат професионална дејност. Во случај на подолготраен протест на границите, превозниците планираат со надлежните органи да договорат кои стоки би се пропуштале, особено оние од значење за државата и населението. Меѓу нив се наведуваат нафтата и нафтените деривати, јагленот, потребните орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муниција и други неопходни производи.
language
mkd
published at
2026-08-24T07:46:50
source
МКД.мк
title
На 31 август превозниците на протест пред канцеларијата на ЕУ во Скопје
url
https://mkd.mk/makedonija/na-31-avgust-prevoznicite-na-protest-pred-kancelarijata-na-eu-vo-skopje/
article order
8
body
Македонските транспортни компании повторно го креваат гласот против правилото со кое професионалните возачи се ограничени на престој од 90 дена во период од 180 дена во Шенген-зоната. Од "Макам-транс" најавуваат дека на 31 август во Скопје ќе се одржи двочасовен протест, како дел од координирана акција на превозниците од повеќе земји од регионот. Протестот е предвидено да започне во 12 часот пред Делегацијата на Европската Унија, а организаторите очекуваат учество на најмалку 20 товарни возила, како и на превозници, професионални возачи и други транспортни работници од повеќе градови. Слични протести се најавени и во Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора. Акцијата е закажана непосредно пред состанокот на работната група во Брисел на 1 септември, на кој повторно ќе се разгледува статусот на професионалните возачи од земјите надвор од ЕУ. Превозниците бараат посебно решение за возачите кои поради природата на својата работа поминуваат значителен дел од времето на територијата на Шенген-зоната. Од "Макам-транс" предупредуваат дека доколку на септемврискиот состанок не се најде преодно решение, можно е да следи нов протест на граничните премини од 14 септември. За таква акција, сепак, ќе биде потребна согласност од транспортните асоцијации и превозниците во сите земји учеснички, како и потребните одобренија од надлежните институции. Според најавите, евентуалниот протест би можел да биде пообемен и да трае повеќе од десет дена, по примерот на протестите организирани во јануари. Превозниците од четирите држави во моментов ја испитуваат поддршката за ваква акција. "Макам-транс" спроведува анкета меѓу домашните превозници, при што за организација на протестот е потребна поддршка од најмалку 70 проценти од превозниците во Македонија.
language
mkd
published at
2026-08-24T07:45:10
source
biznisvesti.mk
title
Македонските превозници излегуваат на протест: Спорната шенгенска граница за возачите повторно предизвика револт
url
https://biznisvesti.mk/makedonskite-prevoznitsi-izleguvaat-na-protest-spornata-shengenska-granitsa-za-vozachite-povtorno-predizvika-revolt/
article order
1
body
Македонските превозници на 31 август ќе протестираат пред Делегацијата на Европската Унија во Скопје, револтирани поради ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната на 90 дена во рамките на 180 дена. Protestот ќе трае два часа, од 12 до 14 часот, а се очекува учество на најмалку 20 возила и поголем број превозници, возачи и вработени од различни градови во земјава. Истовремени протести се најавени и во Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора. Акцијата ќе се одржи непосредно пред состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да се разговара за проблемот со престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната. Од "Макам-транс" велат дека доколку на состанокот не биде постигнато преодно решение, се предлага нов протест на граничните премини, кој би започнал на 14 септември. За неговото одржување потребна е согласност од превозниците во секоја од земјите, како и одобрение од надлежните институции. Според најавите, овој протест би можел да биде сличен на оној од јануари годинава и да трае подолго од 10 дена. Асоцијациите од четирите држави во моментов собираат поддршка од превозниците за неговата организација. Од "Макам-транс" посочуваат дека Европската Унија во изминатите седум месеци не покажала доволно волја за решавање на проблемот, иако во визната стратегија професионалните возачи се препознаени како лица кои вршат професионална дејност. Во случај на протест на граничните премини, превозниците планираат да побараат да биде овозможено непречено минување на стоки од особен интерес за државата и граѓаните. Меѓу нив се наведуваат нафтата и нафтените деривати, јагленот, потребните орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муницијата и други стоки. За да се утврди поддршката меѓу превозниците, "Макам-транс" спроведува анкета. За организација на протестот е потребна согласност од најмалку 70 проценти од превозниците во државата.
language
mkd
published at
2026-08-24T07:11:27
source
vecer.mk
title
МАКЕДОНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ НА НОЗЕ: ПРОТЕСТ ПРЕД ДЕЛЕГАЦИЈАТА НА ЕУ НА 31 АВГУСТ
url
https://vecer.mk/makedonija/makedonskite-prevoznitsi-na-noze-protest-pred-delegatsijata-na-eu-na-31-avgust
article order
0
body
Превозниците од Македонија, Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора на 31 август ќе одржат предупредувачки двочасовен протест поради проблемот со правилото 90/180 дена за престој на професионалните возачи во Шенген-зоната. Како што соопшти "Макам-транс", протестот во Македонија ќе се одржи пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија во Скопје, од 12 до 14 часот. Најавено е учество на најмалку 20 возила, како и на сопственици на транспортни компании, возачи и други вработени од повеќе градови во земјава. Протестите во четирите држави ќе се одржат во ист термин, во пресрет на состанокот на работната група во Брисел, закажан за 1 септември, на кој треба да се разговара за статусот на професионалните возачи и нивниот престој во Шенген-зоната. Од "Макам-транс" велат дека доколку на состанокот не биде донесено преодно решение, се разгледува можноста за организирање протест на граничните премини во секоја од државите, со почеток на 14 септември. За ваков протест потребна е согласност од превозниците во секоја држава, како и одобрение од надлежните институции. Според најавите, се разгледува протест сличен на оној што беше организиран во јануари годинава, кој би можел да трае и подолго од 10 дена. "Макам-транс" наведува дека асоцијациите на превозниците од четирите држави во моментов собираат согласност од компаниите за организирање на протестот, кој би бил предупредување до Европската Унија. Од асоцијацијата оценуваат дека во изминатите седум месеци ЕУ не покажала доволно добра волја за надминување на проблемот, иако, како што посочуваат, во визната стратегија професионалните возачи се признаени како лица кои вршат професионална дејност. Во случај на подолготраен протест на границите, превозниците планираат со надлежните органи да договорат кои стоки би се пропуштале, особено оние од значење за државата и населението. Меѓу нив се наведуваат нафтата и нафтените деривати, јагленот, потребните орудија и препарати за општините и јавните претпријатија, муниција и други неопходни производи. "Макам-транс" веќе испратил анкета до превозниците за да се утврди дали постои поддршка за протестот. За организација на протестот е потребна согласност од најмалку 70 проценти од превозниците во државата.
language
mkd
published at
2026-08-24T07:10:22
source
А1он
title
Превозниците ќе протестираат пред Делгацијата на ЕУ во Скопје на 31 август
url
https://a1on.mk/macedonia/prevoznicite-kje-protestiraat-pred-delgacijata-na-eu-vo-skopje-na-31-avgust/
article order
9
body
Балканските транспортни асоцијации го запалија црвениот аларм. Македонските превозници, обединети под закрилата на "Макам-транс", заедно со своите колеги од Србија, Босна и Херцеговина и Црна Гора, влегуваат во организиран револт поради долгогодишниот проблем со ограничувањето на престојот на професионалните возачи во Шенген-зоната (правилото 90/180 дена). На состанокот одржан на 21 август 2026 година, превозниците донесоа одлука за преземање радикални чекори за заштита на транспортниот сектор. Прва фаза: Предупредувачки протест пред Делегацијата на ЕУ Првиот чекор ќе се реализира на 31 август 2026 година, кога во периодот од 12:00 до 14:00 часот ќе се одржи двочасовен протест пред седиштето на Делегацијата на Европската Унија во Скопје. На протестот е најавено учество на минимум 20 товарни возила, како и масовно присуство на сопственици на компании, возачи и вработени во транспортниот сектор од целата држава. Синхронизирани протести во истото време ќе се одржат и во сите четири земји од регионот. Овој притисок доаѓа на само еден ден пред клучниот состанок на Работната група во Брисел, закажан за 1 септември 2026 година, каде што се очекува дедефинирање на овие пречки за балканските транспортери. Втора фаза: Септемвриска блокада на граничните премини Доколку Брисел не понуди преодно решение за престојот на возачите, транспортниот сектор најавува тотална блокада. Од 14 септември 2026 година е планирана организација на протести на сите гранични премини во земјите од регионот. Според најавите, оваа блокада би можела да биде слична на онаа од јануари годинава и да трае подолго од 10 дена. За реализација на втората фаза, асоцијациите моментално спроведуваат внатрешна анкета меѓу превозниците за да се обезбеди поддршка од најмалку 70% од компанијата во секоја држава. Покрај согласноста од транспортерите, ќе се бара и одобрение од надлежните државни органи, при што ќе бидат дефинирани витални стоки кои нема да бидат опфатени со блокадата (нафта и нафтени деривати, јаглен, муниција и ресурси за јавните претпријатија). "Европската Унија нема добра волја" Од "Макам-транс" посочуваат дека во изминатите седум месеци Европската Унија не покажала вистинска волја за надминување на овој горлив проблем, иако во сопствената визна стратегија експлицитно ги признава професионалните возачи како лица кои вршат деловна дејност, а не како класични туристи. Крајната одлука за тоа дали регионот ќе се соочи со транспортен колапс во средината на септември зависи од исходот на претстојните разговори во Брисел.
language
mkd
published at
2026-08-24T06:36:11
source
Фактор портал
title
БАЛКАНСКИТЕ ПРЕВОЗНИЦИ ВО ОФАНЗИВА: Двочасовен протест пред ЕУ во Скопје, најавена и целосна блокада на границите
url
https://faktor.mk/balkanskite-prevoznici-vo-ofanziva-dvochasoven-protest-pred-eu-vo-skopje-najavena-i-celosna-blokada-na-granicite

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count