Мицкоски и Курти го означија почетокот на изградбата на автопатот Скопје-Блаце 26.8.2026г.
Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје-Блаце, проект вреден над 200 милиони евра, кој треба да ја подобри инфраструктурната поврзаност меѓу Северна Македонија и Косово. На церемонијата присуствуваа премиерите Христијан Мицкоски и Албин Курти, кои го оценија проектот како историски, нагласувајќи дека тој ќе го забрза протокот на стоки и патници и ќе ја зајакне економската соработка во регионот. Проектот, кој се реализира по повеќе од две децении најави, вклучува изградба на 10,5 километри автопат со бројни објекти, вклучувајќи тунели и мостови, а градежните работи ќе ги изведува домашната компанија „Гранит“. Владата најави интензивирање на инфраструктурните активности, со план за истовремена изградба на шест автопатски делници низ државата, што се смета за клучен чекор кон економска обнова и создавање услови за задржување на младите во земјата.
Анализа на тврдења
| Тврдење | Клучни разлики | Алфа Вести | МКД.мк | trtbalkan.com | 24info.mk | Локално | Бриф | plusinfo.mk | MakPress - | Press24.mk | Нова Македонија |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави. | Два извора не го спомнуваат периодот од 20 години. | Да: Статијата потврдува почеток на втората фаза по две децении најави. | Делумно: Потврден е почетокот на изградбата, но не се споменува временската рамка од 20 години. | Да: Статијата потврдува почеток на работите по две децении чекање. | Да: Премиерот потврди дека проектот започна по повеќе од 20 години. | Делумно: Потврден е почетокот на изградбата, но не се споменуваат две децении. | Да: Статијата потврдува почеток на изградба по две децении најави. | Да: Статијата потврдува почеток на изградба по 20 години најави. | Да: Статијата потврдува почеток на реализација по повеќе од 20 години. | Да: Премиерот потврди почеток на работите по две децении ветувања. | Да: Статијата потврдува почеток на изградба по две децении најави. |
| Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години. | Разлика: 4 извори потврдуваат, 1 делумно, 5 не спомнуваат. | Делумно: Должината од 10,5 км е потврдена, но рокот од 4 години не е наведен. | Да: Статијата потврдува рок од четири години за новите километри. | Да: Податоците се експлицитно наведени во текстот. | Да: Статијата ги потврдува должината и рокот за изградба. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце. | Поделба: 3 извори го потврдуваат тврдењето, 6 не го спомнуваат. | Не е споменато | Да: Директно е наведено поврзувањето со постоечките 1,5 км. | Да: Текстот наведува поврзување со 1500 метри веќе изграден автопат. | Да: Директно е наведено во текстот. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово. | Сите извори го поддржуваат тврдењето, без контрадикции. | Да: Се наведува подобра економија, транспорт и размена меѓу земјите. | Да: Потврдено во изјавата на премиерот Мицкоски. | Да: Премиерот Мицкоски го истакна ова како значење на проектот. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Премиерот истакна дека ќе значи подобро поврзување и размена. | Да: Премиерот истакна подобро поврзување, транспорт и размена. | Да: Се наведува подобра економија, поврзување, транспорт и размена. | Да: Мицкоски истакна подобра економија, транспорт и размена. | Да: Мицкоски и Курти истакнаа подобро поврзување и поголема размена. |
| Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот. | Повеќето извори го поддржуваат, но некои го игнорираат. | Да: Директно цитирано од министерот Николоски. | Да: Наведено како стратешка цел на Владата. | Да: Се споменува како стратешки приоритет за поврзување на коридори. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Мицкоски наведе дека целта е да бидеме крстосница на коридори. | Да: Се споменува целта државата да биде крстосница на коридори. | Да: Се споменува целта државата да биде раскрсница на коридори. | Не е споменато | Не е споменато |
| Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10. | Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, но 24info.mk, Локално и Press24.mk не го спомнуваат. | Да: Премиерот Мицкоски го потврдува значењето за коридорите 8 и 10. | Да: Потврдено во изјавите на Николоски и Мицкоски. | Да: Директно цитирано од премиерот Мицкоски. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Мицкоски го поврза проектот со коридорите 8 и 10. | Да: Мицкоски го потврди стратешкото значење за коридорите 8 и 10. | Да: Директно се поврзува со стратешките приоритети за Коридор 8 и 10. | Не е споменато | Да: Мицкоски го истакна стратешкото значење за коридорите 8 и 10. |
| Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје. | Клучни разлики: 3 извори го именуваат Гранит, 7 не го спомнуваат. | Да: Статијата наведува дека компанијата „Гранит“ го гради проектот. | Да: Статијата експлицитно ја именува компанијата Гранит. | Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе гради, но не е именувана. | Да: Компанијата е експлицитно именувана како изведувач. | Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе ги изведува работите. | Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе изведува, но не е именувана. | Делумно: Се споменува македонска компанија, но не е именувана. | Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе ја изведува. | Делумно: Се споменува домашна компанија, но не се именува „Гранит“. | Делумно: Се споменува македонска компанија, но не е именувана. |
| Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра. | Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето. | Да: Наведено е дека проектот е вреден над 200 милиони евра. | Да: Збирот на заемот (167,6 млн) и грантот (30,82 млн) е близу 200 милиони евра. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови. | Разлики во бројот на мостови: 8, 11 или неспоменати. | Делумно: Потврдени се 5 тунели, 11 моста, 4 галерии и 9 потпорни ѕида. | Да: Наведени се 5 тунели, 8 мостови, 11 потпатници, 4 галерии и 9 потпорни ѕидови. | Делумно: Се споменуваат пет тунели и осум моста, останатото не е наведено. | Делумно: Текстот наведува 5 тунели, 8 моста, 11 потпатници, 4 галерии и 9 ѕида. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони. | Само 3 извори го спомнуваат, сите потврдно. | Да: Податокот е цитиран од косовскиот премиер Курти. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Курти потврди дека преку Елез Хан поминуваат речиси 54 илјади камиони. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Да: Податокот е директно наведен во изјавата на Албин Курти. |
| Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка. | Еден извор не го спомнува тврдењето; останатите го поддржуваат. | Да: Потврдено преку изјавата на премиерот Курти. | Да: Потврдено како очекуван ефект од проектот. | Да: Наведено е како придобивка од подобрениот транспорт и размена. | Делумно: Премиерот спомена додадена вредност за економијата и работни места. | Не е споменато | Да: Курти истакна дека ќе се олесни протокот и ќе се создадат можности. | Да: Се споменуваат економски врски и подобрена размена. | Да: Се наведува подобра економија, транспорт и поврзување. | Да: Се споменува подобра економија, транспорт и поврзување. | Да: Курти потврди дека автопатот ќе го олесни протокот и соработката. |
| Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници. | Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но Алфа Вести го споменува само делот за Букојчани-Кичево, без шесте делници | Делумно: Се споменува делницата Букојчани-Кичево, но не и шест делници истовремено. | Да: Премиерот ги најави овие проекти и можноста за 6 истовремени делници. | Да: Премиерот најави изградба на шест делници, вклучувајќи Букојчани-Кичево. | Не е споменато | Не е споменато | Да: Мицкоски најави изградба на шест делници, вклучувајќи Букојчани-Кичево. | Да: Мицкоски најави делница Букојчани-Кичево и вкупно шест делници. | Да: Премиерот најави изградба на 6 делници, вклучувајќи Букојчани-Кичево. | Да: Мицкоски најави активности за Букојчани-Кичево и 6 делници. | Да: Премиерот најави почеток на Букојчани-Кичево и шест делници. |
claims
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
key differences
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Повеќето извори го поддржуваат, но некои го игнорираат.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Еден извор не го спомнува тврдењето; останатите го поддржуваат.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Повеќето извори го потврдуваат тврдењето, но Алфа Вести го споменува само делот за Букојчани-Кичево, без шесте делници
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Разлика: 4 извори потврдуваат, 1 делумно, 5 не спомнуваат.
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Поделба: 3 извори го потврдуваат тврдењето, 6 не го спомнуваат.
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Клучни разлики: 3 извори го именуваат Гранит, 7 не го спомнуваат.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Разлики во бројот на мостови: 8, 11 или неспоменати.
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Два извора не го спомнуваат периодот од 20 години.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето.
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Повеќето извори го поддржуваат тврдењето, но 24info.mk, Локално и Press24.mk не го спомнуваат.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Сите извори го поддржуваат тврдењето, без контрадикции.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Само 3 извори го спомнуваат, сите потврдно.
source analyses
- 24info.mk
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Не е споменато
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Делумно: Премиерот спомена додадена вредност за економијата и работни места.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Не е споменато
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Да: Статијата ги потврдува должината и рокот за изградба.
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Да: Директно е наведено во текстот.
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Да: Компанијата е експлицитно именувана како изведувач.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Делумно: Текстот наведува 5 тунели, 8 моста, 11 потпатници, 4 галерии и 9 ѕида.
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Премиерот потврди дека проектот започна по повеќе од 20 години.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Не е споменато
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Не е споменато
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- MakPress -
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Да: Се споменува целта државата да биде раскрсница на коридори.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Се наведува подобра економија, транспорт и поврзување.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Премиерот најави изградба на 6 делници, вклучувајќи Букојчани-Кичево.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Не е споменато
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе ја изведува.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Не е споменато
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Статијата потврдува почеток на реализација по повеќе од 20 години.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Директно се поврзува со стратешките приоритети за Коридор 8 и 10.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Се наведува подобра економија, поврзување, транспорт и размена.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- Press24.mk
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Не е споменато
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Се споменува подобра економија, транспорт и поврзување.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Мицкоски најави активности за Букојчани-Кичево и 6 делници.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Не е споменато
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува домашна компанија, но не се именува „Гранит“.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Не е споменато
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Премиерот потврди почеток на работите по две децении ветувања.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Не е споменато
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Мицкоски истакна подобра економија, транспорт и размена.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- plusinfo.mk
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Да: Се споменува целта државата да биде крстосница на коридори.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Се споменуваат економски врски и подобрена размена.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Мицкоски најави делница Букојчани-Кичево и вкупно шест делници.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Не е споменато
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува македонска компанија, но не е именувана.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Не е споменато
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Статијата потврдува почеток на изградба по 20 години најави.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Мицкоски го потврди стратешкото значење за коридорите 8 и 10.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Премиерот истакна подобро поврзување, транспорт и размена.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- trtbalkan.com
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Да: Се споменува како стратешки приоритет за поврзување на коридори.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Наведено е како придобивка од подобрениот транспорт и размена.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Премиерот најави изградба на шест делници, вклучувајќи Букојчани-Кичево.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Да: Податоците се експлицитно наведени во текстот.
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Да: Текстот наведува поврзување со 1500 метри веќе изграден автопат.
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе гради, но не е именувана.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Делумно: Се споменуваат пет тунели и осум моста, останатото не е наведено.
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Статијата потврдува почеток на работите по две децении чекање.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Директно цитирано од премиерот Мицкоски.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Премиерот Мицкоски го истакна ова како значење на проектот.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- Алфа Вести
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Да: Директно цитирано од министерот Николоски.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Потврдено преку изјавата на премиерот Курти.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Делумно: Се споменува делницата Букојчани-Кичево, но не и шест делници истовремено.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Делумно: Должината од 10,5 км е потврдена, но рокот од 4 години не е наведен.
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Да: Статијата наведува дека компанијата „Гранит“ го гради проектот.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Делумно: Потврдени се 5 тунели, 11 моста, 4 галерии и 9 потпорни ѕида.
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Статијата потврдува почеток на втората фаза по две децении најави.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Да: Наведено е дека проектот е вреден над 200 милиони евра.
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Премиерот Мицкоски го потврдува значењето за коридорите 8 и 10.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Се наведува подобра економија, транспорт и размена меѓу земјите.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Да: Податокот е цитиран од косовскиот премиер Курти.
- Бриф
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Да: Мицкоски наведе дека целта е да бидеме крстосница на коридори.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Курти истакна дека ќе се олесни протокот и ќе се создадат можности.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Мицкоски најави изградба на шест делници, вклучувајќи Букојчани-Кичево.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Не е споменато
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе изведува, но не е именувана.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Не е споменато
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Статијата потврдува почеток на изградба по две децении најави.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Мицкоски го поврза проектот со коридорите 8 и 10.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Премиерот истакна дека ќе значи подобро поврзување и размена.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Да: Курти потврди дека преку Елез Хан поминуваат речиси 54 илјади камиони.
- Локално
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Не е споменато
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Не е споменато
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Не е споменато
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Не е споменато
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува дека македонска компанија ќе ги изведува работите.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Не е споменато
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Делумно: Потврден е почетокот на изградбата, но не се споменуваат две децении.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Не е споменато
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Не е споменато
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- МКД.мк
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Да: Наведено како стратешка цел на Владата.
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Потврдено како очекуван ефект од проектот.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Премиерот ги најави овие проекти и можноста за 6 истовремени делници.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Да: Статијата потврдува рок од четири години за новите километри.
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Да: Директно е наведено поврзувањето со постоечките 1,5 км.
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Да: Статијата експлицитно ја именува компанијата Гранит.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Да: Наведени се 5 тунели, 8 мостови, 11 потпатници, 4 галерии и 9 потпорни ѕидови.
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Делумно: Потврден е почетокот на изградбата, но не се споменува временската рамка од 20 години.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Да: Збирот на заемот (167,6 млн) и грантот (30,82 млн) е близу 200 милиони евра.
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Потврдено во изјавите на Николоски и Мицкоски.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Потврдено во изјавата на премиерот Мицкоски.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Не е споменато
- Нова Македонија
- Автопатот треба да придонесе Македонија да стане важна транспортна крстосница на Балканот.
- Не е споменато
- Автопатот ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока и ќе создаде нови можности за економска соработка.
- Да: Курти потврди дека автопатот ќе го олесни протокот и соработката.
- Владата најави продолжување на изградбата на делницата Букојчани–Кичево и можност истовремено да се градат шест автопатски делници.
- Да: Премиерот најави почеток на Букојчани-Кичево и шест делници.
- Втората фаза е долга 10,5 километри и се очекува да биде завршена за четири години.
- Не е споменато
- Делницата треба да се поврзе со веќе изградените 1,5 километар автопат кај граничниот премин Блаце.
- Не е споменато
- Изградбата ќе ја изведува домашната градежна компанија „Гранит“ АД Скопје.
- Делумно: Се споменува македонска компанија, но не е именувана.
- На делницата се предвидени пет тунели, осум или единаесет мостови, четири галерии и девет потпорни ѕидови.
- Не е споменато
- Официјално започна изградбата на втората фаза од автопатот Скопје–Блаце по повеќе од две децении најави.
- Да: Статијата потврдува почеток на изградба по две децении најави.
- Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра.
- Не е споменато
- Проектот има стратешко значење за поврзувањето со европските коридори 8 и 10.
- Да: Мицкоски го истакна стратешкото значење за коридорите 8 и 10.
- Проектот ќе го подобри поврзувањето, транспортот и размената меѓу Македонија и Косово.
- Да: Мицкоски и Курти истакнаа подобро поврзување и поголема размена.
- Само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони.
- Да: Податокот е директно наведен во изјавата на Албин Курти.
Анализа на сентимент
| Ентитет | Клучни разлики | Алфа Вести | МКД.мк | trtbalkan.com | 24info.mk | Локално | Бриф | plusinfo.mk | MakPress - | Press24.mk | Нова Македонија |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Автопат Скопје–Блаце | Сите извори се позитивни, без разлики. | Позитивно: авторот го опишува како историски момент и капитален проект | Позитивно: опишан како историски проект што носи развој и поврзување | Позитивно: опишан како историски проект и клучен приоритет на Владата | Позитивно: проект опишан како реалност и клучен приоритет | Позитивно: авторот го пренесува Мицкоски како го фали проектот како капитално дело | Позитивно: опишан како историски, клучен приоритет, реалност по две децении | Позитивно: опишан како историски проект што станува реалност | Позитивно: Проектот е опишан како историски и приоритетен од страна на говорникот. | Позитивно: Проектот опишан како историски момент и реалност по 20 години ветувања. | Позитивно: опишан како историски момент и приоритетен проект |
| Северна Македонија | Позитивен наспроти неутрален тон; крстосница на Балканот. | Позитивно: опишана како важна транспортна точка и крстосница на Балканот | Позитивно: претставена како крстосница на Балканот со јасна визија за развој | Неутрално: спомената како држава домаќин на настанот | Неутрално: спомената како држава на премиерот и компанијата | Неутрално: спомената како држава чија иднина се обезбедува | Неутрално: спомената како држава во контекст на проектот и соработка | Неутрално: спомената како држава што се поврзува со Косово | Неутрално: Спомената како држава во контекст на проектот и иднината. | Неутрално: Спомената како држава во контекст на инфраструктурни проекти. | Неутрално: спомената како држава во контекст на инфраструктурен проект |
| Косово | Нема разлики - сите извори се неутрални. | Неутрално: споменато како партнер во проектот, без мета-вреднување | Неутрално: споменато како партнер во проектот за поврзување | Неутрално: споменато како соседна земја во контекст на поврзување | Неутрално: споменато како држава на премиерот Курти | Не е споменато | Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување | Неутрално: споменато како партнер во проектот | Неутрално: Споменато како соседна земја со која се подобрува поврзувањето. | Неутрално: Споменато како партнер во поврзувањето, без вреднување. | Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување |
| Христијан Мицкоски | Поделба: 3 медиуми фалење, 6 неутрално пренесуваат изјави. | Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот | Позитивно: авторот го цитира со пофалби за визијата и приоритетите на Владата | Позитивно: авторот го прикажува како лидер што реализира приоритети и дава изјави | Неутрално: говорник без мета-вреднување | Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување од авторот | Позитивно: авторот го прикажува како реализатор на ветувања, со историски момент | Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување | Неутрално: Говорник без мета-вреднување; само цитиран. | Неутрално: Говорник чии изјави се пренесуваат без мета-вреднување од авторот. | Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување |
| Албин Курти | Сите извори се неутрални, без разлики. | Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот | Не е споменато | Неутрално: само наведен како присутен на церемонијата | Неутрално: само споменат како присутен | Не е споменато | Неутрално: само цитиран без мета-вреднување од авторот | Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување | Не е споменато | Неутрално: Само наведено негово присуство на настанот. | Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување |
| Александар Николоски | Позитивен vs неутрален приказ; едниот нагласува политика, другиот стратегија. | Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот | Позитивно: претставен како вицепремиер што го најавува проектот со јасна политика | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: Споменат како потпретседател што зборувал за стратешки приоритети. | Не е споменато | Не е споменато |
| „Гранит“ АД Скопје | Само позитивен приказ, без негативни или неутрални извори. | Позитивно: опишана како домашна компанија што го гради проектот | Позитивно: опишана како домашна компанија што ќе гради, додадена вредност за економијата | Не е споменато | Позитивно: опишана како домашна компанија што носи додадена вредност | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато |
| Влада на Северна Македонија | Позитивен наратив доминира, без негативни или контрадикторни гледишта. | Позитивно: премиерот ја фали Владата дека остава капитални дела | Позитивно: претставена како реализатор на ветувањата и приоритетите за развој | Позитивно: опишана како реализатор на приоритети и ветувања | Позитивно: претставена како реализатор на проектот | Позитивно: авторот пренесува дека Владата го реализира ветувањето | Позитивно: претставена како исполнувач на приоритети и ветувања | Неутрално: спомената како приоритет на проектот | Позитивно: Опишана како реализатор на проектот и фокусирана на економија. | Позитивно: Опишана како остварувач на капитални проекти и стратешки приоритети. | Неутрално: спомената како извршител на проектот, без вреднување |
| ВМРО-ДПМНЕ | Само 2 од 11 извори го спомнуваат, и тоа позитивно. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: наведена како дел од Владата што го остварува ветувањето | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Наведена како дел од владата што го реализира проектот. | Не е споменато | Не е споменато |
| ВРЕДИ | Само 2 од 10 извори го спомнуваат, и тоа позитивно. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: наведена како дел од Владата што го остварува ветувањето | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Спомената како дел од владината коалиција што го овозможи проектот. | Не е споменато | Не е споменато |
| ЗНАМ | Само 2 од 10 извори го спомнуваат, и тоа позитивно. | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: наведена како дел од Владата што го остварува ветувањето | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Позитивно: Спомената како дел од владината коалиција што го овозможи проектот. | Не е споменато | Не е споменато |
| Европски транспортен коридор 8 | МКД.мк позитивно, останатите неутрално. | Неутрално: споменат како дел од поврзувањето, без вреднување | Позитивно: споменат како дел од стратешките приоритети за поврзување | Неутрално: споменат како стратешки коридор во изјава на Мицкоски | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат како стратешки приоритет, без вреднување | Неутрално: споменат како стратешки приоритет | Неутрално: Споменат како стратешки приоритет и дел од идни проекти. | Не е споменато | Неутрално: споменат како стратешка референца, без вреднување |
| Европски транспортен коридор 10 | Единствено МКД.мк дава позитивен приказ. | Неутрално: споменат како дел од поврзувањето, без вреднување | Позитивно: споменат како дел од стратешките приоритети за поврзување | Неутрално: споменат заедно со коридор 8 како стратешки приоритет | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат заедно со коридор 8, без вреднување | Неутрално: споменат заедно со коридор 8 | Неутрално: Споменат заедно со Коридор 8 како важен за државата. | Не е споменато | Неутрално: споменат како стратешка референца, без вреднување |
| Граничен премин Елез Хан | Нема разлики: само неутрално споменат во два извора. | Неутрално: споменат со бројки за сообраќај, без вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат во цитат на Курти, без мета-вреднување | Не е споменато | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: споменат во цитат на Курти, без вреднување |
| Делница Букојчани–Кичево | Позитивен vs неутрален сентимент. | Неутрално: спомената како стратешка делница, без вреднување | Позитивно: најавена како следен проект што ќе ги поврзе местата | Неутрално: спомената како идна автопатска делница во најава | Не е споменато | Не е споменато | Неутрално: спомената како дел од идни планови, без вреднување | Неутрално: спомената како идна автопатска делница | Позитивно: Најавена како иден проект што ќе продолжи изградбата. | Неутрално: Најавена како идна активност, без вреднување. | Неутрално: спомената како иден проект, без вреднување |
entities
- Автопат Скопје–Блаце
- Северна Македонија
- Косово
- Христијан Мицкоски
- Албин Курти
- Александар Николоски
- „Гранит“ АД Скопје
- Влада на Северна Македонија
- ВМРО-ДПМНЕ
- ВРЕДИ
- ЗНАМ
- Европски транспортен коридор 8
- Европски транспортен коридор 10
- Граничен премин Елез Хан
- Делница Букојчани–Кичево
key differences
- Автопат Скопје–Блаце
- Сите извори се позитивни, без разлики.
- Албин Курти
- Сите извори се неутрални, без разлики.
- Александар Николоски
- Позитивен vs неутрален приказ; едниот нагласува политика, другиот стратегија.
- ВМРО-ДПМНЕ
- Само 2 од 11 извори го спомнуваат, и тоа позитивно.
- ВРЕДИ
- Само 2 од 10 извори го спомнуваат, и тоа позитивно.
- Влада на Северна Македонија
- Позитивен наратив доминира, без негативни или контрадикторни гледишта.
- Граничен премин Елез Хан
- Нема разлики: само неутрално споменат во два извора.
- Делница Букојчани–Кичево
- Позитивен vs неутрален сентимент.
- Европски транспортен коридор 10
- Единствено МКД.мк дава позитивен приказ.
- Европски транспортен коридор 8
- МКД.мк позитивно, останатите неутрално.
- ЗНАМ
- Само 2 од 10 извори го спомнуваат, и тоа позитивно.
- Косово
- Нема разлики - сите извори се неутрални.
- Северна Македонија
- Позитивен наспроти неутрален тон; крстосница на Балканот.
- Христијан Мицкоски
- Поделба: 3 медиуми фалење, 6 неутрално пренесуваат изјави.
- „Гранит“ АД Скопје
- Само позитивен приказ, без негативни или неутрални извори.
source analyses
- 24info.mk
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: проект опишан како реалност и клучен приоритет
- Албин Курти
- Неутрално: само споменат како присутен
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Позитивно: наведена како дел од Владата што го остварува ветувањето
- ВРЕДИ
- Позитивно: наведена како дел од Владата што го остварува ветувањето
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: претставена како реализатор на проектот
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Не е споменато
- Европски транспортен коридор 10
- Не е споменато
- Европски транспортен коридор 8
- Не е споменато
- ЗНАМ
- Позитивно: наведена како дел од Владата што го остварува ветувањето
- Косово
- Неутрално: споменато како држава на премиерот Курти
- Северна Македонија
- Неутрално: спомената како држава на премиерот и компанијата
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: говорник без мета-вреднување
- „Гранит“ АД Скопје
- Позитивно: опишана како домашна компанија што носи додадена вредност
- MakPress -
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: Проектот е опишан како историски и приоритетен од страна на говорникот.
- Албин Курти
- Не е споменато
- Александар Николоски
- Неутрално: Споменат како потпретседател што зборувал за стратешки приоритети.
- ВМРО-ДПМНЕ
- Позитивно: Наведена како дел од владата што го реализира проектот.
- ВРЕДИ
- Позитивно: Спомената како дел од владината коалиција што го овозможи проектот.
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: Опишана како реализатор на проектот и фокусирана на економија.
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Позитивно: Најавена како иден проект што ќе продолжи изградбата.
- Европски транспортен коридор 10
- Неутрално: Споменат заедно со Коридор 8 како важен за државата.
- Европски транспортен коридор 8
- Неутрално: Споменат како стратешки приоритет и дел од идни проекти.
- ЗНАМ
- Позитивно: Спомената како дел од владината коалиција што го овозможи проектот.
- Косово
- Неутрално: Споменато како соседна земја со која се подобрува поврзувањето.
- Северна Македонија
- Неутрално: Спомената како држава во контекст на проектот и иднината.
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: Говорник без мета-вреднување; само цитиран.
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
- Press24.mk
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: Проектот опишан како историски момент и реалност по 20 години ветувања.
- Албин Курти
- Неутрално: Само наведено негово присуство на настанот.
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: Опишана како остварувач на капитални проекти и стратешки приоритети.
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Неутрално: Најавена како идна активност, без вреднување.
- Европски транспортен коридор 10
- Не е споменато
- Европски транспортен коридор 8
- Не е споменато
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: Споменато како партнер во поврзувањето, без вреднување.
- Северна Македонија
- Неутрално: Спомената како држава во контекст на инфраструктурни проекти.
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: Говорник чии изјави се пренесуваат без мета-вреднување од авторот.
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
- plusinfo.mk
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: опишан како историски проект што станува реалност
- Албин Курти
- Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Неутрално: спомената како приоритет на проектот
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Неутрално: спомената како идна автопатска делница
- Европски транспортен коридор 10
- Неутрално: споменат заедно со коридор 8
- Европски транспортен коридор 8
- Неутрално: споменат како стратешки приоритет
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: споменато како партнер во проектот
- Северна Македонија
- Неутрално: спомената како држава што се поврзува со Косово
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
- trtbalkan.com
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: опишан како историски проект и клучен приоритет на Владата
- Албин Курти
- Неутрално: само наведен како присутен на церемонијата
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: опишана како реализатор на приоритети и ветувања
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Неутрално: спомената како идна автопатска делница во најава
- Европски транспортен коридор 10
- Неутрално: споменат заедно со коридор 8 како стратешки приоритет
- Европски транспортен коридор 8
- Неутрално: споменат како стратешки коридор во изјава на Мицкоски
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: споменато како соседна земја во контекст на поврзување
- Северна Македонија
- Неутрално: спомената како држава домаќин на настанот
- Христијан Мицкоски
- Позитивно: авторот го прикажува како лидер што реализира приоритети и дава изјави
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
- Алфа Вести
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: авторот го опишува како историски момент и капитален проект
- Албин Курти
- Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот
- Александар Николоски
- Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: премиерот ја фали Владата дека остава капитални дела
- Граничен премин Елез Хан
- Неутрално: споменат со бројки за сообраќај, без вреднување
- Делница Букојчани–Кичево
- Неутрално: спомената како стратешка делница, без вреднување
- Европски транспортен коридор 10
- Неутрално: споменат како дел од поврзувањето, без вреднување
- Европски транспортен коридор 8
- Неутрално: споменат како дел од поврзувањето, без вреднување
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: споменато како партнер во проектот, без мета-вреднување
- Северна Македонија
- Позитивно: опишана како важна транспортна точка и крстосница на Балканот
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување од авторот
- „Гранит“ АД Скопје
- Позитивно: опишана како домашна компанија што го гради проектот
- Бриф
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: опишан како историски, клучен приоритет, реалност по две децении
- Албин Курти
- Неутрално: само цитиран без мета-вреднување од авторот
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: претставена како исполнувач на приоритети и ветувања
- Граничен премин Елез Хан
- Неутрално: споменат во цитат на Курти, без мета-вреднување
- Делница Букојчани–Кичево
- Неутрално: спомената како дел од идни планови, без вреднување
- Европски транспортен коридор 10
- Неутрално: споменат заедно со коридор 8, без вреднување
- Европски транспортен коридор 8
- Неутрално: споменат како стратешки приоритет, без вреднување
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување
- Северна Македонија
- Неутрално: спомената како држава во контекст на проектот и соработка
- Христијан Мицкоски
- Позитивно: авторот го прикажува како реализатор на ветувања, со историски момент
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
- Локално
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: авторот го пренесува Мицкоски како го фали проектот како капитално дело
- Албин Курти
- Не е споменато
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: авторот пренесува дека Владата го реализира ветувањето
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Не е споменато
- Европски транспортен коридор 10
- Не е споменато
- Европски транспортен коридор 8
- Не е споменато
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Не е споменато
- Северна Македонија
- Неутрално: спомената како држава чија иднина се обезбедува
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување од авторот
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
- МКД.мк
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: опишан како историски проект што носи развој и поврзување
- Албин Курти
- Не е споменато
- Александар Николоски
- Позитивно: претставен како вицепремиер што го најавува проектот со јасна политика
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Позитивно: претставена како реализатор на ветувањата и приоритетите за развој
- Граничен премин Елез Хан
- Не е споменато
- Делница Букојчани–Кичево
- Позитивно: најавена како следен проект што ќе ги поврзе местата
- Европски транспортен коридор 10
- Позитивно: споменат како дел од стратешките приоритети за поврзување
- Европски транспортен коридор 8
- Позитивно: споменат како дел од стратешките приоритети за поврзување
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: споменато како партнер во проектот за поврзување
- Северна Македонија
- Позитивно: претставена како крстосница на Балканот со јасна визија за развој
- Христијан Мицкоски
- Позитивно: авторот го цитира со пофалби за визијата и приоритетите на Владата
- „Гранит“ АД Скопје
- Позитивно: опишана како домашна компанија што ќе гради, додадена вредност за економијата
- Нова Македонија
- Автопат Скопје–Блаце
- Позитивно: опишан како историски момент и приоритетен проект
- Албин Курти
- Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување
- Александар Николоски
- Не е споменато
- ВМРО-ДПМНЕ
- Не е споменато
- ВРЕДИ
- Не е споменато
- Влада на Северна Македонија
- Неутрално: спомената како извршител на проектот, без вреднување
- Граничен премин Елез Хан
- Неутрално: споменат во цитат на Курти, без вреднување
- Делница Букојчани–Кичево
- Неутрално: спомената како иден проект, без вреднување
- Европски транспортен коридор 10
- Неутрално: споменат како стратешка референца, без вреднување
- Европски транспортен коридор 8
- Неутрално: споменат како стратешка референца, без вреднување
- ЗНАМ
- Не е споменато
- Косово
- Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување
- Северна Македонија
- Неутрално: спомената како држава во контекст на инфраструктурен проект
- Христијан Мицкоски
- Неутрално: цитиран како говорник, без мета-вреднување
- „Гранит“ АД Скопје
- Не е споменато
Сценарија
- scenarios
- description
- Изградбата на автопатот од страна на Гранит овозможува побрз проток на стоки и патници, што доведува до видлив раст на економската размена меѓу Македонија и Косово и зацврстување на регионалните врски.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- long
- title
- Зголемена економска соработка и трговија со Косово
- valence
- positive
- description
- Проектот се одвива според планот, но поради сложеноста на теренот со 5 тунели и мостови, се јавуваат мали технички одложувања кои ги менаџираат Владата на Христијан Мицкоски и изведувачите.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- mid
- title
- Продолжување на градежните работи со очекувани предизвици
- valence
- neutral
- description
- Поради сложениот планински терен, компанијата Гранит се соочува со дополнителни трошоци, што бара ребаланс на буџетот и јавно незадоволство поради финансискиот товар врз државата.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- mid
- title
- Зголемени буџетски трошоци поради непредвидени теренски услови
- valence
- negative
- description
- Успешната реализација на Коридорот 8 и 10 поттикнува странски инвеститори да ги користат македонските транспортни капацитети како главен пат кон пристаништата Драч и Бар.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- long
- title
- Македонија станува клучен логистички центар на Балканот
- valence
- positive
- description
- Истовремената изградба на шест автопатски делници создава административен притисок врз Министерството за транспорт, што доведува до забавување на динамиката на некои од проектите.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- mid
- title
- Бирократски застој во координацијата на шестте автопатски делници
- valence
- neutral
- description
- И покрај најавите, граѓаните на Скопје и околината изразуваат незадоволство поради застојот во сообраќајот предизвикан од градежните работи кои се одвиваат поспоро од ветеното.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- short
- title
- Социјално незадоволство поради бавното темпо на реализација
- valence
- negative
- description
- Капиталните инвестиции на Владата поттикнуваат економски раст, што резултира со враќање на дел од младите иселеници кои гледаат можност за вработување во градежниот сектор.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- long
- title
- Масовно враќање на дијаспората поради економскиот бум
- valence
- positive
- description
- Политичките тензии во регионот индиректно влијаат врз договорите со меѓународните партнери, што ја принудува Владата да бара алтернативни извори на финансирање за продолжување на проектите.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- mid
- title
- Геополитички притисоци врз динамиката на автопатската изградба
- valence
- neutral
- description
- Истраги за нетранспарентност при доделувањето на договорите за шестте автопатски делници предизвикуваат политичка криза и блокада на финансирањето од европските фондови.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- short
- title
- Корупциски скандал околу тендерите за патната инфраструктура
- valence
- negative
Извори
- articles
- article order
- 16
- body
- По повеќе од две децении најави и ветувања конечно почна изградбата на автопатот... По повеќе од две децении најави и ветувања конечно почна изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Машините и багерите излегоа на терен со што официјално е означен почетокот на изградбата на втората фаза од автопатот меѓу Македонија и Косово. Ова е историски момент, поврзувањето на двете земји ќе значи подобра економија,подобар транспорт и подобра размена. Премиерот Христијан Мицкоски појасни дека делницата ќе има значење и за поврзувањето со европските транспортни коридори 8 и 10. "Ние денеска отпочнуваме да градиме иднина, иднина за нашите млади. Бидејќи во политиката политичарите се минливи, ги ценат по она коешто ќе го остават зад себе и делата коишто ги оставаат зад себе. Ние како политичари во оваа наша македонска Влада мислам дека ќе оставиме капитални проекти, капитални дела коишто ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите", изјави премиерот. Проектот е вреден повеќе од 200 милиони евра и го гради домашната компанија "Гранит".Автопатот Скопје-Блаце треба да ја зајакне врската меѓу Скопје и Косово и да ја позиционира Македонија како важна транспортна точка во регионот - вели вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски. "Почнува нов проект којшто за неколку години ќе донесе дополнителен развој и силно поврзување на нашата држава со Косово и со Црна Гора, отворање кон најмалку две пристаништа - дополнително отворање кон пристаништето Драч и отворање кон пристаништето Бар и уште повеќе зацврстување на Македонија како крстосница на Балканот.Проектот предвидува изградба на 5 тунели со лева и десна цевка, 11 моста, 4 галерии, 9 потпорни ѕида. Вкупно 40 објекти ќе се градат на оваа делница " - рече Николоски. Овој проект е еден од најтешките и најсложените автопати кои што се гради на планинско ридски терен. "Ова е најсложениот и најтежок автопат, кој на мало растојание од 10,5 км ќе има многубројни тунели, вијадукти, мостови, галерии и кој ќе биде предизвик и за проектантите и изведувачите" - изјави Коце Трајановски. Косовскиот премиер Курти потсети на бројките. Илјадници граѓани секојдневно ја минуваат македонско-косовската граница, а само преку преминот Елез Хан годишно поминуваат околу 54 илјади камиони. "Овој автопат ќе го направи протокот побрз, посигурен и поефикасен. Истовремено, ќе им даде на нашите бизниси поголеми можности за движење на стоките, да ги развијат пазарите и да создадат нови партнерства" - рече Курти. Изградбата на автопатот е потпомогната со поддршка и од ЕУ. По изградбата на актуелните автопатски проекти, продолжува и изградбата на стратешката делница од Коридорот 8, од Букојчани до Кичево. Оваа делница ќе го поврзе Букојчани со автопатот Кичево-Охрид. Се очекува автопатот Кичево-Охрид да биде пуштен во употреба на почетокот на следната година. Со тоа ќе се подобри поврзаноста, ќе се олесни патувањето и ќе се забрза изградбата на целиот Коридор 8.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T12:43:33
- source
- Алфа Вести
- title
- Десет километри, пет тунели и девет мостови - по децении конечно почна изградбата на автопатот Скопје-Блаце
- url
- https://vesti.alfa.mk/deset-kilometri-pet-tuneli-i-devet-mostovi-po-decenii-konechno-pochna-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blace/
- article order
- 9
- body
- Николоски посочи дека почнува нов проект којшто за неколку години ќе донесе дополнителен развој и силно поврзување на нашата држава со Косово и со Црна Гора, отворање кон најмалку две пристаништа - дополнително отворање кон пристаништето Драч и отворање кон пристаништето Бар и уште повеќе зацврстување на Македонија како крстосница на Балканот. Сите овие проекти, посочи вицепремиерот Николоски, можат да се случат само и доколку има јасна политика и јасна визија за развој на државата. "Кога оваа Влада беше формирана во 2024 година, јасната политика и визија на премиерот Христијан Мицкоски беше дека Македонија треба да стане крстосница на Балканот, да ја искористиме нашата уникатна положба каде што два паневропски коридори -- Коридорот 8 (Исток-Запад) и Коридорот 10 (Север-Југ) се пресекуваат, а на нив се надоградуваат и Коридорот 11 и Коридорот 6 којшто води од тука, и на тој начин да можеме државата да ја направиме срце на Балканот. Денеска почнуваме таков проект којшто оди во таа насока и само со една таква јасна политика и јасна визија ова може да се случи, затоа што секоја Влада има различни приоритети, приоритетот на оваа Влада е напредок, соработка, економски развој и на тој начин развој на државата и на целиот регион", рече Николоски забалагодарувајќи се на поддршката за реалзизацијата на проектот. Според премирот Христијан Мицкоски ова е историски зашто денеска проектот станува реалност што е еден од приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. "Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата - бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10", истакна Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на, исто така, врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. "Денес тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата", истакна Мицкоски. Порача и дека со овој проект почнува изградбата на иднината за нашите млади. Како што рече, политичарите се минливи и ги ценат по делата што ќе ги остават зад себе. "Мислам дека ние ќе оставиме капитални дела кои ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите, кои наместо да заминат од татковината, ова ќе биде мотив да останат дома, а оние што заминаа да се обидеме да ги вратиме и заедно, од дома, да се бориме за нашата заедничка татковина. Ние ќе бидеме фоскурани на економската обнова на државата", истакна Мицкоски. Новите километри автопат, на потегот од Стенковец до веќе изградените 1,5 километри автопат, треба да бидат готови за четири години. Ќе го гради домашната градежна компанија "Гранит" АД Скопје. На автопатот ќе има пет тунели, осум мостови, 11 потпатници, четири галерии и девет потпорни ѕидови. Финансирањето е обезбедено преку заем од Европската банка за обнова и развој (ЕБОР) во висина од 167,6 милиони евра, грант од Рамката за инвестиции за Западен Балкан од 30,82 милиони евра, средства од буџетот на ЈПДП за експропријација, како и грант средства за проектантите Hill International и ADT Omega.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T12:02:42
- source
- МКД.мк
- title
- Од Македонија до пристаништата на Јадранот, започна изградбата на автопатот Скопје-Блаце
- url
- https://mkd.mk/makedonija/od-makedonija-do-pristanishtata-na-jadranot-zapochna-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blace/
- article order
- 8
- body
- Тука нема да застанеме, многу бргу продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охрид, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година, изјави премиерот Денеска официјално започнаа градежните работи за втората фаза од автопатот Скопје - Блаце, во должина од 10,5 километри, што се очекува да биде завршена во рок од четири години и да се поврзе со 1500 метри автопат што веќе се изградени во близина на Граничниот премин "Блаце". На церемонијата по повод почетокот на работите присуствуваа премиерот на Северна Македонија, Христијан Мицкоски, премиерот на Косово, Албин Курти, како и владини функционери и претставници на проектот и неговите меѓународни партнери. Во своето обраќање пред присутните, премиерот Мицкоски го оцени проектот како историски, зашто денеска почнува да се реализира по повеќе од две децении, додавајќи дека Владата предводена од него го имала како приоритет неговото реализирање. "Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10", истакна Мицкоски во обраќањето. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на исто така врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. Пет тунели, осум моста "Денес тука нема да застанеме. Многу бргу од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охрид, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници, што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата", истакна Мицкоски.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T11:38:48
- source
- trtbalkan.com
- title
- Мицкоски: Почна изградбата на автопатот Скопје - Блаце, историски момент за државата
- url
- https://www.trtbalkan.com/macedonian/article/5c0c234f1262
- article order
- 17
- body
- Во присуство на премиерите на Македонија и Косово, Христијан Мицкоски и Албин Курти, денеска започна изградбата на втоавтопатското решение од Скопје до граничниот премин Блаце. Во своето обраќање, премиерот Мицкоски истакна дека по повеќе од 20 години овој проект конечно станува реалност. "Мојата прва порака којашто денеска сакам да ја испратам е дека по нешто повеќе од 20 години овој проект станува реалност. Реалност на Владата предводена од ВМРО-ДПМНЕ, ВРЕДИ и ЗНАМ, ветување коешто беше дадено на почетокот на оваа Влада, беше дел од клучните приоритети на работата на оваа Влада и очекувам многу скоро од денеска да видиме значителен прогрес на работите на терен и во рекордно време, се разбира, овој проект да биде реализиран. Исто така, во рамките на оваа прва порака, би сакал да го изразам своето задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи на овој проект. Тоа значит дека ќе имаме дополнителна додадена вредност во македонската економија, повеќе работни места за македонските граѓани -- нешто коешто претставува еден од врвните приоритети на оваа Влада" порача премиерот. Делницата од втората фаза од автопатот Скопје - Блаце во должина од 10,5 километри, која треба да биде готова за четири години и да се спои со веќе изградените 1,5 километар автопат во близина на ГП Блаце. На автопатот ќе има 5 тунели, 8 моста, 11 потпатници, 4 галерии и 9 потпорни ѕидови. Ќе го гради домашната градежна компанија "Гранит" АД Скопје.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T11:17:16
- source
- 24info.mk
- title
- Започна втората фаза од автопатот Скопје - Блаце: 10,5 километри ќе се градат четири години
- url
- https://24info.mk/zapochna-vtorata-faza-od-avtopatot-skopje-blacze-105-kilometri-ke-se-gradat-chetiri-godini/
- article order
- 15
- body
- "Мислам дека ние ќе оставиме капитални дела, кои ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите, кои наместо да заминат од татковината, ова ќе биде мотив да останат дома, а оние што заминаа да се обидеме да ги вратиме и заедно, од дома, да се бориме за нашата заедничка татковина. Ние ќе бидеме фокусирани на економската обнова на државата". Ова го изјави премиерот Христијан Мицкоски на почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на исто така врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T11:17:03
- source
- Локално
- title
- Мислам дека ние ќе оставиме капитални дела, кои ќе обезбедат иднина за младите, кажа Мицкоски
- url
- https://lokalno.mk/mislam-deka-nie-kje-ostavime-kapitalni-dela-koi-kje-obezbedat-idnina-za-mladite-kazha-mickoski/
- article order
- 6
- body
- Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце, според премиерот Христијан Мицкоски, е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како "само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. - Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10 - истакна Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на исто така врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. - Денес тука нема да застанеме. Многу бргу од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници, што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата - истакна Мицкоски. Порача и дека со овој проект почнува изградбата на иднината за нашите млади. Како што рече, политичарите се минливи и ги ценат по делата што ќе ги остават зад себе. - Мислам дека ние ќе оставиме капитални дела, кои ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите, кои наместо да заминат од татковината, ова ќе биде мотив да останат дома, а оние што заминаа да се обидеме да ги вратиме и заедно, од дома, да се бориме за нашата заедничка татковина. Ние ќе бидеме фокусирани на економската обнова на државата - истакна Мицкоски. Претседателот на владата на Косово, Аљбин Курти, во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце, истакна дека е среќен што присуствува на поставувањето на темелите на, како што рече, модерната врска меѓу нашите две земји. Многу поважно од зајакнувањето на ифраструктурната врска помеѓу Косово и Северна Македонија, нагласи Курти, е тоа што ќе се скрати далечината, ќе се олесни протокот и ќе се создадат нови можности за соработка меѓу граѓаните и економиите на нашите земји. - Нашите две држави имаат висок проток на граѓани од двете страни на границата. Семејствата, студентите, работниците, професионалците и нашиот бизнис се движат секој ден помеѓу Косово и Северна Македонија. Само преку граничниот премин Елез Хан поминуваат речиси 54 илјади камиони годишно или приближно 150 камиони дневно. Затоа секој километар од нов пат што нè приближува е инвестиција во животот на нашите граѓани и во економскиот развој на двете земји. Овој автопат ќе го направи протокот побрз, посигурен и поефикасен. Истовремено, ќе им даде на нашите бизниси поголеми можности за движење на стоките, да ги развијат пазарите и да создадат нови партнерства - истакна Курти.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T11:15:57
- source
- Бриф
- title
- Мицкоски: Станува реалност изградбата на автопатот Скопје - Блаце, клучен приоритет и меѓу првите ветувања на оваа Влада
- url
- https://www.brif.mk/mickoski-stanuva-realnost-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blace-kluchen-prioritet-i-megju-prvite-vetuvanja-na-ovaa-vlada/
- article order
- 7
- body
- Премиерот Мицкоски го потенцира и фактот дека по долг период, прв пат македонска компанија ќе гради инфраструктурен објект во земјава. Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премиерот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како "само што не почнал да се реализира". Тој рече дека проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. - Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата - бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10 - рече Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Тој како што рече, е задоволен од тоа што веќе има значителен напредок на терен и изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија. -Денес тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата - рече Мицкоски. Неговиот косовски колега Албин Курти, во обраќањето рече дека е среќен што присуствува на поставувањето темели на модерното поврзување меѓу двете земји.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:59:06
- source
- plusinfo.mk
- title
- ПО 20 ГОДИНИ "САМО ШТО НЕ ПОЧНА" СТАРТУВА ИЗГРАДБАТА НА АВТОПАТОТ СКОПЈЕ - БЛАЦЕ Мицкоски и Курти препознаа автопат кој ќе ги продлабочи економските врските меѓу двете земји - plusinfo.mk
- url
- https://plusinfo.mk/po-20-godini-samo-shto-ne-pochna-startuva-izgradbata-na-avtopatot-skop-e-blace-mickoski-i-kurti-prepoznaa-avtopat-ko-e-gi-prodlabochi-ekonomskite-vrskite-me-u-dvete-zem-i/
- article order
- 11
- body
- Добредојдовте на еден проект којшто за сите нас е историски -- проект којшто во вистинска смисла на зборот историски, изминативе повеќе од две децении ни беше претставуван дека само што не почнал да се реализира. Но, еве, денеска сите сме овде сведоци на почетокот на реализацијата на овој проект, нешто што оваа Влада го имаше како свој приоритет пред некои 25-26 месеци кога беше избрана во македонското Собрание. Би сакал да ја искористам оваа прилика, иако имав формален говор, да кажам три работи коишто мислам дека досега не беа споменати. Не би сакал да се повторувам со претходните говорници околу должината на оваа автопатска делница, цената на чинење, од каде се финансиските ресурси, кои се институциите коишто го движат овој проект итн. Сите овие создадоа еден проект што за нас ќе биде од особено значење. Зборувам за нашите две земји, Република Косово и Македонија -- за граѓаните помеѓу двете земји ќе значи подобра економија, подобро поврзување, подобар транспорт, подобра размена, нешто што претставува исклучително важен атрибут, посебно во 21 век и во корелација со нашите стратешки приоритети како Влада. За тие стратешки приоритети зборуваше и потпретседателот Николовски: бидејќи сме земја којашто не излегува на море, како држава да бидеме раскрсница на два многу значајни паневропски коридори, а тоа се Коридорот 8 и Коридорот 10. Мојата прва порака којашто денеска сакам да ја испратам е дека по нешто повеќе од 20 години овој проект станува реалност. Реалност на Владата предводена од ВМРО-ДПМНЕ, ВРЕДИ и ЗНАМ, ветување коешто беше дадено на почетокот на оваа Влада, беше дел од клучните приоритети на работата на оваа Влада и очекувам многу скоро од денеска да видиме значителен прогрес на работите на терен и во рекордно време, се разбира, овој проект да биде реализиран. Исто така, во рамките на оваа прва порака, би сакал да го изразам своето задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи на овој проект. Тоа значит дека ќе имаме дополнителна додадена вредност во македонската економија, повеќе работни места за македонските граѓани -- нешто коешто претставува еден од врвните приоритети на оваа Влада. Втората работа и порака којашто исто така сакам денеска да ја испратам е дека денеска тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница којашто е дел од Коридорот 8. Се надевам многу скоро од денеска ќе можеме да присуствуваме на еден ваков настан којшто ќе го поврзе местото Букојчани со автопатот којшто очекувам на почетокот од следната година да го пуштиме, а тоа е Кичево - Охрид, односно од Букојчани до Кичево. Со тоа во еден момент ќе се создадат услови на територијата на државата да се градат 6 автопатски делници, нешто што досега никогаш во минатото не се случило. Тоа се делницата од Блаце до Скопје, делницата Тетово - Гостивар, од Гостивар до Букојчани, од Букојчани до Кичево, од Кичево до Охрид и од Прилеп до Битола, нешто што навистина претставува историски момент за нас граѓаните, но и за државата генерално. И третата порака којашто сакам денеска да ја испратам, а којашто мислам дека е многу значајна, е тоа дека кога градите улица, кога градите пат, кога градите автопат -- вие градите иднина. Ние денеска отпочнуваме да градиме иднина, иднина за нашите млади. Бидејќи во политиката политичарите се минливи, ги ценат по она коешто ќе го остават зад себе и делата коишто ги оставаат зад себе. Ние како политичари во оваа наша македонска Влада мислам дека ќе оставиме капитални проекти, капитални дела коишто ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите. Наместо иднината и своите семејства да ги градат надвор од сопствената татковина, ова ќе биде мотив повеќе да останат тука дома, а оние коишто заминаа -- да се погрижиме да ги вратиме тука дома и заедно од дома да се бориме за нашата заедничка татковина. Им благодарам на сите оние коишто беа вклучени во реализацијата на овој проект. Му благодарам на секој оној којшто остави дел од својот живот и го посвети на реализацијата на овој проект и ќе го посветува во месеците и годините коишто следат. Од мене ја имате целосната поддршка и како Влада ние ќе продолжиме да бидеме фокусирани на економијата и економската обнова на државата. Бидејќи патриотизмот во 21 век претставува нешто многу повеќе од националромантични идеи претставува силна економија, добар стандард и граѓани коишто се задоволни од институциите и Владата, борба против криминалот и корупцијата и владеење на правото. Тоа се врвните приоритети на оваа македонска Влада."
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:58:05
- source
- MakPress -
- title
- Мицкоски: По повеќе од 20 години, започна изградбата на автопатот Скопје - Блаце, историски момент за државата - MakPress
- url
- https://makpress.mk/2026/08/26/miczkoski-po-poveke-od-20-godini-zapochna-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blacze-istoriski-moment-za-drzhavata/
- article order
- 12
- body
- Премиерот Христијан Мицкоски изјави дека отпочнувањето на изградбата на автопатот Скопје - Блаце претставува историски момент за државата, истакнувајќи дека по повеќе од две децении ветувања, проектот Конечно станува реалност. На настанот организиран по повод почетокот на градежните работи, на кој присуствуваа претседателот на Собранието Африм Гаши, косовскиот премиер Албин Курти, како и министри, пратеници и градоначалници, Мицкоски подвлече дека новата автопатска делница е од исклучително значење за економското и транспортното поврзување меѓу Македонија и Косово. "Зборувам за нашите две земји, Република Косово и Македонија -- за граѓаните помеѓу двете земји ќе значи подобра економија, подобро поврзување, подобар транспорт, подобар размена, нешто што претставува исклучително важен атрибут, посебно во 21 век и во корелација со нашите стратешки приоритети како Влада", истакна Мицкоски. Премиерот нагласи дека градежните работи ќе ги изведува домашна компанија, што ќе обезбеди дополнителна додадена вредност за македонската економија и нови работни места. Се најавува интензивирање на градежните активности низ целата земја Во своето обраќање, Мицкоски најави дека наскоро ќе започнат активности и за делницата од Букојчани до Кичево, со што земјава влегува во период на интензивна изградба на патна инфраструктура. "Со тоа во еден момент ќе се создадат услови на територијата на државата да се градат 6 автопатски делници, нешто што досега никогаш во минатото не се случило. Тоа се делницата од Блаце до Скопје, делницата Тетово - Гостивар, од Гостивар до Букојчани, од Букојчани до Кичево, од Кичево до Охрид и од Прилеп до Битола, нешто што навистина претставува историски момент за нас граѓаните, но и за државата генерално", посочи тој. Мицкоски порача дека преку овие капитални проекти се инвестира во иднината на младите за тие да останат во земјава. "Ние денеска отпочнуваме да градиме иднина, иднина за нашите млади. Бидејќи во политиката политичарите се минливи, ги ценат по она коешто ќе го остават зад себе и делата коишто ги оставаат зад себе. Ние како политичари во оваа наша македонска Влада мислам дека ќе оставиме капитални проекти, капитални дела коишто ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите", изјави премиерот. Тој заклучи дека фокусот на Владата останува врз економскиот развој, владеењето на правото и борбата против корупцијата. "Бидејќи патриотизмот во 21 век претставува нешто многу повеќе од националромантични идеи претставува силна економија, добар стандард и граѓани коишто се задоволни од институциите и Владата, борба против криминалот и корупцијата и владеење на правото. Тоа се врвните приоритети на оваа македонска Влада", порача Мицкоски.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:53:55
- source
- Press24.mk
- title
- Мицкоски за изградбата на автопатот Скопје - Блаце: По повеќе од 20 години проектoт станува реалност - Press24
- url
- https://press24.mk/mickoski-za-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blace-po-povekje-od-20-godini-proektot-stanuva-realnost/
- article order
- 14
- body
- По повеќе од две децении најави, денеска официјално почна изградбата на автопатот Скопје-Блаце. Премиерот Христијан Мицкоски оцени дека почетокот на реализацијата на проектот претставува историски момент, имајќи предвид дека со години беше најавуван како проект кој "само што не почнал", пренесе МИА. Мицкоски посочи дека изградбата на автопатот била еден од приоритетите на Владата уште од нејзиното формирање пред 25 месеци. Според него, новата автопатска делница ќе овозможи подобро поврзување меѓу Македонија и Косово, побрз транспорт и поголема размена меѓу двете земји. Тој нагласи дека проектот е значаен и за стратешкото поврзување на земјава со европските транспортни коридори 8 и 10. Мицкоски како особено значајно го истакна и тоа што градежните работи ќе ги изведува македонска компанија, оценувајќи дека со тоа се придонесува кон домашната економија и отворањето нови работни места. Премиерот најави дека изградбата на патната инфраструктура ќе продолжи и со други делници. Тој очекува наскоро да започне и изградбата на делницата Букојчани-Кичево, која е дел од Коридорот 8. Според најавите, во наредниот период во земјава би можело истовремено да се градат шест автопатски делници: Скопје-Блаце, Тетово-Гостивар, Гостивар-Букојчани, Букојчани-Кичево, Кичево-Охрид и Прилеп-Битола. -Ова е историски момент за граѓаните и за државата - порача Мицкоски, додавајќи дека преку капиталните инфраструктурни проекти Владата сака да создаде услови младите да останат во земјава, а дел од оние кои заминале да се вратат. На настанот присуствуваше и премиерот на Косово, Албин Курти, кој истакна дека автопатот ќе претставува модерна инфраструктурна врска меѓу двете земји. Курти посочи дека секојдневно голем број граѓани, студенти, работници и компании се движат меѓу Косово и Македонија. Според него, само преку граничниот премин Елез Хан годишно поминуваат околу 54.000 камиони, односно околу 150 дневно. Тој оцени дека новиот автопат ќе го забрза и олесни протокот на луѓе и стока, а истовремено ќе создаде нови можности за развој на бизнисите и економска соработка меѓу двете земји.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:47:19
- source
- Нова Македонија
- title
- Мицкоски: Почна изградбата на автопатот Скопје-Блаце, историски момент за Македонија
- url
- https://novamakedonija.com.mk/makedonija/mickoski-pochna-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blace-istoriski-moment-za-makedonija/
- source scope
- analyzed source count
- 10
- omitted articles
- article order
- 3
- body
- Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премиерот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како "само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. - Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата - бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10, истакна Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на, исто така, врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. -Денес тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата, истакна Мицкоски. Порача и дека со овој проект почнува изградбата на иднината за нашите млади. Како што рече, политичарите се минливи и ги ценат по делата што ќе ги остават зад себе. -Мислам дека ние ќе оставиме капитални дела кои ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите, кои наместо да заминат од татковината, ова ќе биде мотив да останат дома, а оние што заминаа да се обидеме да ги вратиме и заедно, од дома, да се бориме за нашата заедничка татковина. Ние ќе бидеме фоскурани на економската обнова на државата, истакна Мицкоски. Претседателот на Владата на Косово, Албин Курти, во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце, истакна дека е среќен што присуствува на поставувањето на темелите на, како што рече, модерната врска меѓу нашите две земји. Како што рече, многу поважно од зајакнувањето на ифраструктурната врска помеѓу Косово и Северна Македонија е тоа што ќе се скрати далечината, ќе се олесни протокот и ќе се создадат нови можности за соработка меѓу граѓаните и економиите на нашите земји.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:40:41
- source
- А1он
- title
- Мицкоски: Исполнуваме клучно ветување - се гради автопатот Скопје - Блаце
- url
- https://a1on.mk/macedonia/mickoski-ispolnuvame-kluchno-vetuvanje-se-gradi-avtopatot-skopje-blace/
- article order
- 10
- body
- Ова е историски момент за државата, по повеќе од 20 години започна изградбата на автопатот Скопје - Блеце, изјави претседателот на Владата Христијан Мицкоски кој денеска присустуваше и се обрати на поставувањето камен-темелник за изградба на автопатот Скопје-Блаце. Добредојдовте на еден проект којшто за сите нас е историски -- проект којшто во вистинска смисла на зборот историски, изминативе повеќе од две децении ни беше претставуван дека само што не почнал да се реализира. Но, еве, денеска сите сме овде сведоци на почетокот на реализацијата на овој проект, нешто што оваа Влада го имаше како свој приоритет пред некои 25-26 месеци кога беше избрана во македонското Собрание, изјави Мицкоски. Мицкоски ја искористи приликата и кажа три работи коишто досега не беа споменати. -Не би сакал да се повторувам со претходните говорници околу должината на оваа автопатска делница, цената на чинење, од каде се финансиските ресурси, кои се институциите коишто го движат овој проект итн. Сите овие создадоа еден проект што за нас ќе биде од особено значење. Зборувам за нашите две земји, Република Косово и Македонија -- за граѓаните помеѓу двете земји ќе значи подобра економија, подобро поврзување, подобар транспорт, подобра размена, нешто што претставува исклучително важен атрибут, посебно во 21 век и во корелација со нашите стратешки приоритети како Влада. За тие стратешки приоритети зборуваше и потпретседателот Николовски: бидејќи сме земја којашто не излегува на море, како држава да бидеме раскрсница на два многу значајни паневропски коридори, а тоа се Коридорот 8 и Коридорот 10. Мојата прва порака којашто денеска сакам да ја испратам е дека по нешто повеќе од 20 години овој проект станува реалност. Реалност на Владата предводена од ВМРО-ДПМНЕ, ВРЕДИ и ЗНАМ, ветување коешто беше дадено на почетокот на оваа Влада, беше дел од клучните приоритети на работата на оваа Влада и очекувам многу скоро од денеска да видиме значителен прогрес на работите на терен и во рекордно време, се разбира, овој проект да биде реализиран. Исто така, во рамките на оваа прва порака, би сакал да го изразам своето задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи на овој проект. Тоа значит дека ќе имаме дополнителна додадена вредност во македонската економија, повеќе работни места за македонските граѓани -- нешто коешто претставува еден од врвните приоритети на оваа Влада. Втората работа и порака којашто исто така сакам денеска да ја испратам е дека денеска тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница којашто е дел од Коридорот 8. Се надевам многу скоро од денеска ќе можеме да присуствуваме на еден ваков настан којшто ќе го поврзе местото Букојчани со автопатот којшто очекувам на почетокот од следната година да го пуштиме, а тоа е Кичево - Охрид, односно од Букојчани до Кичево. Со тоа во еден момент ќе се создадат услови на територијата на државата да се градат 6 автопатски делници, нешто што досега никогаш во минатото не се случило. Тоа се делницата од Блаце до Скопје, делницата Тетово - Гостивар, од Гостивар до Букојчани, од Букојчани до Кичево, од Кичево до Охрид и од Прилеп до Битола, нешто што навистина претставува историски момент за нас граѓаните, но и за државата генерално. И третата порака којашто сакам денеска да ја испратам, а којашто мислам дека е многу значајна, е тоа дека кога градите улица, кога градите пат, кога градите автопат -- вие градите иднина. Ние денеска отпочнуваме да градиме иднина, иднина за нашите млади. Бидејќи во политиката политичарите се минливи, ги ценат по она коешто ќе го остават зад себе и делата коишто ги оставаат зад себе. Ние како политичари во оваа наша македонска Влада мислам дека ќе оставиме капитални проекти, капитални дела коишто ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите. Наместо иднината и своите семејства да ги градат надвор од сопствената татковина, ова ќе биде мотив повеќе да останат тука дома, а оние коишто заминаа -- да се погрижиме да ги вратиме тука дома и заедно од дома да се бориме за нашата заедничка татковина.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:39:07
- source
- Радио Лидер
- title
- Мицкоски: По повеќе од 20 години, започна изградбата на автопатот Скопје - Блаце, историски момент за државата
- url
- https://lider.mk/mitskoski-po-poveke-od-20-godini-zapochna-izgradbata-na-avtopatot-skopje-blatse-istoriski-moment-za-drzhavata/
- article order
- 4
- body
- Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премирот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како "само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. Скопје, 26 август 2026 (МИА) - Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премирот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како "само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. - Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата - бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10, истакна Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на, исто така, врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. -Денес тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата, истакна Мицкоски. Порача и дека со овој проект почнува изградбата на иднината за нашите млади. Како што рече, политичарите се минливи и ги ценат по делата што ќе ги остават зад себе. -Мислам дека ние ќе оставиме капитални дела кои ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите, кои наместо да заминат од татковината, ова ќе биде мотив да останат дома, а оние што заминаа да се обидеме да ги вратиме и заедно, од дома, да се бориме за нашата заедничка татковина. Ние ќе бидеме фоскурани на економската обнова на државата, истакна Мицкоски. Претседателот на Владата на Косово, Албин Курти, во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце, истакна дека е среќен што присуствува на поставувањето на темелите на, како што рече, модерната врска меѓу нашите две земји. Како што рече, многу поважно од зајакнувањето на ифраструктурната врска помеѓу Косово и Северна Македонија е тоа што ќе се скрати далечината, ќе се олесни протокот и ќе се создадат нови можности за соработка меѓу граѓаните и економиите на нашите земји. -Нашите две држави имаат висок проток на граѓани од двете страни на границата. Семејствата, студентите, работниците, професионалците и нашиот бизнис се движат секој ден помеѓу Косово и Северна Македонија. Само преку граничниот премин Елез Хан поминуваат околу 54 илјади камиони годишно или околу 150 камиони дневно. Затоа, секој километар од нов пат што нè приближува е инвестиција во животот на нашите граѓани и економскиот развој на двете земји. Овој автопат ќе го направи протокот побрз, посигурен и поефикасен. Истовремено, ќе им даде на нашите бизниси поголеми можности за движење на стоките, да ги развијат пазарите и да создадат нови партнерства, истакна Курти. хс/са/
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:37:02
- source
- МИА
- title
- Мицкоски: Станува реалност изградбата на автопатот Скопје - Блаце, клучен приоритет и меѓу првите ветувања на оваа Влада
- url
- https://mia.mk/story/%D0%BC%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5-%E2%80%93-%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%86%D0%B5-%D0%BA%D0%BB%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D1%82-%D0%B8-%D0%BC%D0%B5%D1%93%D1%83-%D0%BF%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%83%D0%B2%D0%B0%D1%9A%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%B0-%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B0czi
- article order
- 0
- body
- Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премирот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како"само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. - Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата - бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10, истакна Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека Владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на, исто така, врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. -Денес тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата, истакна Мицкоски. Порача и дека со овој проект почнува изградбата на иднината за нашите млади. Како што рече, политичарите се минливи и ги ценат по делата што ќе ги остават зад себе.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:36:46
- source
- Pressing TV
- title
- Мицкоски: Станува реалност изградбата на автопатот Скопје - Блаце
- url
- https://pressingtv.mk/ekonomija/%D0%BC%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B2%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B1%D0%B0%D1%82/
- article order
- 2
- body
- Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премирот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како"само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на Владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. Почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце според премирот Христијан Мицкоски е историски зашто денеска таа станува реалност - почнува да се реализира иако, рече, повеќе од две децении проектот бил претставуван како"само што не почнал да се реализира". Посочи дека овој проект бил меѓу приоритетите на владата од нејзиното формирање пред 25 месеци. -Ќе биде од особено значење за граѓаните на нашите две земји, Република Косово и Македонија, ќе значи подобро поврзување, подобар транспорт и размена, нешто што е исклучително важен атрибут во 21 век и е во корелација со стратешките приоритети на Владата - бидејќи како држава не излегуваме на море, да бидеме крстосница на два значајни европски коридори: 8 и 10, истакна Мицкоски во обраќањето по повод почетокот на изградбата на автопатот Скопје - Блаце. Прати три пораки од настанот - дека владата го реализира ветувањето за овој клучен приоритет и очекува, рече, значителен напредок на терен. Изрази задоволство што македонска компанија ќе ги изведува градежните работи, што, рече, е додадена вредност за македонската економија и исполнување на, исто така, врвен приоритет - повеќе работни места за македонските граѓани. -Денес тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една автопатска делница, која е дел од Кордорот 8, која ќе ги поврзе местото Букојчани и автопатот Кичево - Охридд, кој очекуваме да го пуштиме на почетокот на следната година. Со тоа ќе се создадат услови во еден момент на територијата на државата да се градат шест автопатски делници што порано никогаш не се случило. Тоа се делниците Блаце - Скопје, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола. Тоа е историски момент за граѓаните и за државата, истакна Мицкоски. Порача и дека со овој проект почнува изградбата на иднината за нашите млади. Како што рече, политичарите се минливи и ги ценат по делата што ќе ги остават зад себе.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:29:45
- source
- Kurir
- title
- Мицкоски: Станува реалност изградбата на автопатот Скопје - Блаце, клучен приоритет и меѓу првите ветувања на оваа Влада
- url
- https://kurir.mk/vesti/makedonija/mickoski-stanuva-realnost-idzgradbata-na-avtopatot-skopje-blace-kluchen-prioritet-i-megju-prvite-vetuvanja-na-ovaa-vlada/
- article order
- 13
- body
- По повеќе од две децении ветувања, започнува практичната реализација на еден од најважните патни проекти во земјата, кој ќе го изведува домашна македонска компанија во рекордно време, порача премиерот Христијан Мицкоски. Мицкоски најави дека градежната офанзива не застанува тука и дека набрзо почнуваат работите и на делницата Букојчани - Кичево од Коридорот 8. Со ова, во Македонија истовремено ќе се градат дури шест автопатски делници (Скопје - Блаце, Тетово - Гостивар, Гостивар - Букојчани, Букојчани - Кичево, Кичево - Охрид и Прилеп - Битола), нешто што никогаш порано не се случило во историјата на државата. ""Мојата прва порака што сакам да ја испратам декеска е дека после нешто повеќе од 20 години овој проект станува реалност. Реалност на владата предводена од ВМРО-ДПМНЕ, ВРЕДИ, ВЛЕН и политичката партија ЗНАМ. Ветување коешто беше дадено на почетокот на оваа влада и очекувам многу скоро од денес да видиме значителен прогрес на работите на терен и во рекордно време да биде реалзиран. Македонска компанија ќе ги изведува градежните работи на овој проект. Втората порака што сакам денеска да ја испратам е дека тука нема да застанеме. Многу скоро од денеска продолжуваме со уште една делница, дел од Коридорот 8, а тоа се надевам многу скоро од денеска ќе присуствуваме на еден ваков настан, што ќе ги поврзе Букојчани и Кичево. Со тоа ќе се создадат услови, на територијата на државата да се градат шест автопатски делници, нешто што досега во минатото никогаш не се случило. Третата порака што сакам денеска да ја испратам е дека кога градите улица, пат, автопат, вие градите иднина. И ние денеска отпочнуваме да градиме иднина. Иднина за нашите млади, бидејќи во политиката политичарите се менливи, ги ценат по она што ќе остават зад себе и делата што ги оставаат зад себе. Ние, како политичари во оваа влада, мислам дека ќе оставиме капитални проекти и дела што ќе ја одредат иднината на државата и ќе обезбедат иднина за младите", рече премиерот Мицкоски.
- language
- mkd
- published at
- 2026-08-26T10:11:40
- source
- vecer.mk
- title
- Мицкоски: ПОЧНУВАМЕ ДА ЈА ГРАДИМЕ ИДНИНАТА - Шест автопатски делници истовремено!
- url
- https://vecer.mk/makedonija/69b6c949-2927-43da-a6cc-6ed38886e617-1
- omitted source count
- 6
- total source count
- 16