MedVrsticami

Министерот Николоски најавува интензивирање на железничката линија Скопје-Куманово 7.9.2026г.

Анализирани 10 од 12 извори Македонски

Министерот за транспорт и врски, Александар Николоски, најави дека Владата и „Железници - Транспорт“ работат на зголемување на фреквенцијата на меѓуградските возови меѓу Скопје и Куманово. Николоски ја истакна економската исплатливост и еколошките придобивки од железничкиот превоз, посочувајќи ги достапните цени на билетите како клучна предност за патниците кои секојдневно патуваат до своите работни места или факултети. Покрај плановите за релацијата кон Куманово, министерот се осврна и на неодамна воведениот „Градски воз“ на линијата Зелениково-Скопје. Со 1.500 патници превезени во првите три дена од работењето, проектот бележи голем интерес, а надлежните очекуваат бројот на корисници на градскиот железнички превоз во иднина да надмине 100.000 патници.

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	Кумановски Муабети	Алфа Вести	Радио Лидер	Фактор портал	plusinfo.mk	Независен Весник	skopjeinfo.mk	МКД.мк	4NEWS.mk	Pressing TV
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.	Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат.	Да: Министерот потврди работа на интензивирање на фреквенцијата.	Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.	Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.	Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.	Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.	Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.	Изворите се делат: некои го поддржуваат тврдењето, други го оспоруваат брзината.	Делумно: Се споменува како поевтина и поеколошка, но не и побрза.	Делумно: Насловот го наведува ова, текстот потенцира дека е поевтин.	Да: Николоски го истакна возот како најбрз, најевтин и најеколошки.	Делумно: Се споменува дека е поевтин, но не и побрз или поеколошки.	Да: Министерот го истакна како најевтин, најбрз и најеколошки.	Делумно: Се споменува дека е поевтина, но не и побрза или поеколошка.	Не е споменато	Делумно: се споменува побрз превоз и намалување на зависноста од автомобили.	Не е споменато	Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.	Сите извори што го спомнуваат тврдењето го потврдуваат, без контрадикции.	Да: Министерот ја потврди оваа цена во изјавата.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.	Пет извори потврдуваат, три не спомнуваат.	Да: Министерот ја потврди оваа цена во изјавата.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.	Еден извор не го спомнува тврдењето.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Да: потврдено во текстот.	Да: Потврдено од министерот Николоски во статијата.	Да: Потврдено во текстот.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.	Еден извор не го спомнува тврдењето.	Не е споменато	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Министерот го изјави ова очекување.	Да: Потврдено во изјавата на министерот.	Да: Министерот го изрази ова очекување.	Да: Министерот го изјави ова во текстот.	Да: цитирана изјава на министерот.	Да: Министерот очекува бројката да надмине 100 илјади патници.	Да: Министерот очекува бројката да надмине 100 илјади.
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.	Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува почеток на септември, но не и Зелениково.	Не е споменато
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.	Само 2 извори го потврдуваат тврдењето; останатите 8 не го спомнуваат.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.	Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите не го спомнуваат.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато
Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.	Само МКД.мк го потврдува тврдењето; останатите не го спомнуваат.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.	Само МКД.мк го потврдува тврдењето.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.	Само 3 од 9 извори го потврдуваат тврдењето; останатите молчат.	Да: Министерот најави силна промоција во наредниот период.	Не е споменато	Да: Министерот најави силна промоција во следниот период.	Не е споменато	Да: Министерот најави силна промоција во следниот период.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменува очекување за раст на интересот преку информираност.	Не е споменато

claims

Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.
Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.

key differences

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Само МКД.мк го потврдува тврдењето; останатите не го спомнуваат.
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Само МКД.мк го потврдува тврдењето.
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Еден извор не го спомнува тврдењето.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Изворите се делат: некои го поддржуваат тврдењето, други го оспоруваат брзината.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Пет извори потврдуваат, три не спомнуваат.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Еден извор не го спомнува тврдењето.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Само 3 од 9 извори го потврдуваат тврдењето; останатите молчат.
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Пет извори потврдуваат, четири не споменуваат.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Само 2 извори го потврдуваат тврдењето; останатите 8 не го спомнуваат.
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите го игнорираат.
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Сите извори што го спомнуваат тврдењето го потврдуваат, без контрадикции.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Само 2 од 10 извори го потврдуваат тврдењето; останатите не го спомнуваат.

source analyses

4NEWS.mk

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено од министерот Николоски во статијата.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Не е споменато
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Не е споменато
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Министерот очекува бројката да надмине 100 илјади патници.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Делумно: Се споменува очекување за раст на интересот преку информираност.
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Не е споменато
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Делумно: Се споменува почеток на септември, но не и Зелениково.
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Не е споменато
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

Pressing TV

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Не е споменато
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Не е споменато
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Министерот очекува бројката да надмине 100 илјади.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Не е споменато
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Не е споменато
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Не е споменато
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

plusinfo.mk

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Да: Министерот го истакна како најевтин, најбрз и најеколошки.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Да: Потврдено во текстот.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Да: Министерот најави силна промоција во следниот период.
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Да: Потврдено во текстот.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

skopjeinfo.mk

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Не е споменато
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Не е споменато
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Министерот го изјави ова во текстот.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Не е споменато
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Не е споменато
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Да: Потврдено во текстот.
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Да: Потврдено во текстот.
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Не е споменато
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Да: Потврдено во текстот.

Алфа Вести

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Делумно: Насловот го наведува ова, текстот потенцира дека е поевтин.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Да: Потврдено во текстот.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Не е споменато
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

Кумановски Муабети

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Не е споменато
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Делумно: Се споменува како поевтина и поеколошка, но не и побрза.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Да: Министерот ја потврди оваа цена во изјавата.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Не е споменато
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Да: Министерот најави силна промоција во наредниот период.
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Да: Министерот потврди работа на интензивирање на фреквенцијата.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Да: Министерот ја потврди оваа цена во изјавата.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

МКД.мк

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Да: потврдено во текстот.
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Да: потврдено во текстот.
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Делумно: се споменува побрз превоз и намалување на зависноста од автомобили.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Не е споменато
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: цитирана изјава на министерот.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Не е споменато
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Не е споменато
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Да: потврдено во текстот.
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Да: потврдено во текстот.
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Не е споменато
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Да: потврдено во текстот.

Независен Весник

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Делумно: Се споменува дека е поевтина, но не и побрза или поеколошка.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Да: Потврдено во текстот.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Министерот го изрази ова очекување.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Не е споменато
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

Радио Лидер

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Да: Николоски го истакна возот како најбрз, најевтин и најеколошки.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Да: Министерот најави силна промоција во следниот период.
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

Фактор портал

Владата планира развој на вкупно три линии за проектот Градски воз во Скопје.: Не е споменато
Во тек е изработка на проектна документација за преостанатите две линии на градскиот воз.: Не е споменато
Градскиот воз во Скопје превезе 1.500 патници во првите три дена од работењето.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот превоз е претставен како поевтина, побрза и поеколошка алтернатива на патниот сообраќај.: Делумно: Се споменува дека е поевтин, но не и побрз или поеколошки.
Месечниот билет за релацијата Куманово-Скопје чини 1.850 денари.: Да: Потврдено во текстот.
Министерот Александар Николоски очекува бројот на патници во градскиот воз да достигне 100.000.: Да: Министерот го изјави ова очекување.
Министерството за транспорт најавува силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период.: Не е споменато
Министерството за транспорт работи на зголемување на фреквенцијата на возови меѓу Скопје и Куманово.: Да: Министерот потврди работа на интензивирање на линијата.
Патувањето со градскиот воз од Зелениково до Скопје трае околу 25 минути.: Не е споменато
Првата линија на градскиот воз, која ги поврзува Зелениково и Скопје, започна со работа на 1 септември.: Не е споменато
Цената на билетот во еден правец на релација Скопје-Куманово изнесува 87 денари.: Да: Потврдено во изјавата на министерот.
Цената на билетот за градскиот воз е 40 денари во еден правец и 70 денари за повратен билет.: Не е споменато

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	Кумановски Муабети	Алфа Вести	Радио Лидер	Фактор портал	plusinfo.mk	Независен Весник	skopjeinfo.mk	МКД.мк	4NEWS.mk	Pressing TV
Александар Николоски	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: министерот е говорник кој најавува проекти, без мета-вреднување од авторот	Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување од авторот	Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како најавувач на проекти, без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како најавувач на проекти, без мета-вреднување од авторот	Неутрално: само цитиран како извор на информации, без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување	Неутрално: министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување	Неутрално: само цитиран како објавувач на информации
Министерство за транспорт и врски	Нема разлики; сите извори се неутрални.	Неутрално: споменато како институција која работи на проектот, без вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување	Не е споменато	Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување	Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Железници Транспорт	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување	Неутрално: споменато како соработник, без вреднување	Неутрално: споменато како соработник, без вреднување	Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување	Неутрално: споменато како соработник, без вреднување	Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Влада на Република Северна Македонија	Нема разлики: сите извори се неутрални, без вреднување.	Не е споменато	Неутрално: спомената како дел од иницијативата, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од иницијатива, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од насловот, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од најавата, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од иницијативата, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: индиректно спомената преку плановите, без вреднување	Не е споменато
Скопје	Сите извори се неутрални; нема разлики.	Неутрално: споменато како дестинација во релацијата, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација на линијата	Неутрално: споменато како дестинација и локација без вреднување	Неутрално: споменато како географска локација, без вреднување	Неутрално: споменато како дел од контекстот на Градскиот воз
Куманово	Сите извори неутрални, без разлики.	Неутрално: споменато како дестинација во релацијата, без вреднување	Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување	Неутрално: споменато како локација, без вреднување	Неутрално: споменато како локација, без вреднување	Неутрално: споменато како локација, без вреднување	Неутрално: споменато како појдовна точка, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Зелениково	Нема разлики; само два извори го спомнуваат неутрално.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменато како почетна точка на линијата	Неутрално: споменато како почетна точка на линијата	Не е споменато	Не е споменато
Градски воз	Сите извори се позитивни; нема разлики.	Не е споменато	Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и очекува 100.000 патници	Позитивно: опишан како успешен со добри ефекти	Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и бројките се успешни	Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и 1.500 патници	Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и бројот на патници расте	Позитивно: авторот го истакнува големиот интерес и успехот на проектот	Позитивно: опишан како успешен проект со голем интерес	Позитивно: опишан како успешна услуга со голем интерес и позитивни очекувања	Позитивно: авторот го пренесува позитивниот интерес и бројки
Железничка станица Скопје	Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.	Неутрално: споменато како појдовна точка, без вреднување	Неутрално: спомената како појдовна точка, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од линија, без вреднување	Неутрално: спомената како појдовна точка, без вреднување	Неутрално: спомената како појдовна точка, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од линијата, без вреднување	Неутрално: спомената како крајна дестинација	Неутрално: спомената како крајна точка без вреднување	Не е споменато	Не е споменато
Железничка станица Куманово	Сите извори се неутрални, без разлики.	Неутрално: споменато како крајна точка, без вреднување	Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од линија, без вреднување	Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување	Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување	Неутрално: спомената како дел од линијата, без вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато

entities

Александар Николоски
Министерство за транспорт и врски
Железници Транспорт
Влада на Република Северна Македонија
Скопје
Куманово
Зелениково
Градски воз
Железничка станица Скопје
Железничка станица Куманово

key differences

Александар Николоски: Сите извори се неутрални, без разлики.
Влада на Република Северна Македонија: Нема разлики: сите извори се неутрални, без вреднување.
Градски воз: Сите извори се позитивни; нема разлики.
Железници Транспорт: Сите извори се неутрални, без разлики.
Железничка станица Куманово: Сите извори се неутрални, без разлики.
Железничка станица Скопје: Сите извори се неутрални, без разлики во сентиментот.
Зелениково: Нема разлики; само два извори го спомнуваат неутрално.
Куманово: Сите извори неутрални, без разлики.
Министерство за транспорт и врски: Нема разлики; сите извори се неутрални.
Скопје: Сите извори се неутрални; нема разлики.

source analyses

4NEWS.mk

Александар Николоски: Неутрално: министерот е цитиран како извор на информации, без мета-вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: индиректно спомената преку плановите, без вреднување
Градски воз: Позитивно: опишан како успешна услуга со голем интерес и позитивни очекувања
Железници Транспорт: Не е споменато
Железничка станица Куманово: Не е споменато
Железничка станица Скопје: Не е споменато
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Не е споменато
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како географска локација, без вреднување

Pressing TV

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како објавувач на информации
Влада на Република Северна Македонија: Не е споменато
Градски воз: Позитивно: авторот го пренесува позитивниот интерес и бројки
Железници Транспорт: Не е споменато
Железничка станица Куманово: Не е споменато
Железничка станица Скопје: Не е споменато
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Не е споменато
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дел од контекстот на Градскиот воз

plusinfo.mk

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како дел од најавата, без вреднување
Градски воз: Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и 1.500 патници
Железници Транспорт: Неутрално: споменато како соработник, без вреднување
Железничка станица Куманово: Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како појдовна точка, без вреднување
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Неутрално: споменато како локација, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување

skopjeinfo.mk

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како извор на информации, без мета-вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Не е споменато
Градски воз: Позитивно: авторот го истакнува големиот интерес и успехот на проектот
Железници Транспорт: Не е споменато
Железничка станица Куманово: Не е споменато
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како крајна дестинација
Зелениково: Неутрално: споменато како почетна точка на линијата
Куманово: Не е споменато
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација на линијата

Алфа Вести

Александар Николоски: Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување од авторот
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како дел од иницијативата, без вреднување
Градски воз: Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и очекува 100.000 патници
Железници Транспорт: Неутрално: споменато како соработник, без вреднување
Железничка станица Куманово: Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како појдовна точка, без вреднување
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување

Кумановски Муабети

Александар Николоски: Неутрално: министерот е говорник кој најавува проекти, без мета-вреднување од авторот
Влада на Република Северна Македонија: Не е споменато
Градски воз: Не е споменато
Железници Транспорт: Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување
Железничка станица Куманово: Неутрално: споменато како крајна точка, без вреднување
Железничка станица Скопје: Неутрално: споменато како појдовна точка, без вреднување
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Неутрално: споменато како дестинација во релацијата, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато како институција која работи на проектот, без вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација во релацијата, без вреднување

МКД.мк

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како говорник без мета-вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Не е споменато
Градски воз: Позитивно: опишан како успешен проект со голем интерес
Железници Транспорт: Не е споменато
Железничка станица Куманово: Не е споменато
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како крајна точка без вреднување
Зелениково: Неутрално: споменато како почетна точка на линијата
Куманово: Не е споменато
Министерство за транспорт и врски: Не е споменато
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација и локација без вреднување

Независен Весник

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како најавувач на проекти, без мета-вреднување од авторот
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како дел од иницијативата, без вреднување
Градски воз: Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и бројот на патници расте
Железници Транспорт: Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување
Железничка станица Куманово: Неутрално: спомената како дел од линијата, без вреднување
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како дел од линијата, без вреднување
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Неутрално: споменато како појдовна точка, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување

Радио Лидер

Александар Николоски: Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како дел од иницијатива, без вреднување
Градски воз: Позитивно: опишан како успешен со добри ефекти
Железници Транспорт: Неутрално: споменато како соработник, без вреднување
Железничка станица Куманово: Неутрално: спомената како дел од линија, без вреднување
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како дел од линија, без вреднување
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Неутрално: споменато како локација, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување

Фактор портал

Александар Николоски: Неутрално: само цитиран како најавувач на проекти, без мета-вреднување
Влада на Република Северна Македонија: Неутрално: спомената како дел од насловот, без вреднување
Градски воз: Позитивно: авторот пренесува дека ефектите се добри и бројките се успешни
Железници Транспорт: Неутрално: споменато како партнер во проектот, без вреднување
Железничка станица Куманово: Неутрално: спомената како дестинација, без вреднување
Железничка станица Скопје: Неутрално: спомената како појдовна точка, без вреднување
Зелениково: Не е споменато
Куманово: Неутрално: споменато како локација, без вреднување
Министерство за транспорт и врски: Неутрално: споменато преку министерот, без директно вреднување
Скопје: Неутрално: споменато како дестинација, без вреднување

Сценарија

scenarios

description
Министерот Александар Николоски успешно ја интензивира линијата, што доведува до значително зголемување на бројот на патници кои патуваат кон Скопје за работа и студии, намалувајќи го сообраќајниот метеж.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Зголемена мобилност и раст на патници Скопје-Куманово
valence
positive
description
Железници Транспорт ги зголемува линиите, но граѓаните продолжуваат да претпочитаат автомобили поради флексибилност, па бројот на патници се задржува на скромно ниво и покрај промоцијата.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Стабилизација на железничкиот сообраќај без промена на навики
valence
neutral
description
Поради застарената инфраструктура со која управуваат Железници Транспорт, честите дефекти на композициите ги фрустрираат патниците, што доведува до пад на довербата во иницијативата на Александар Николоски.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Технички ограничувања и застој во функционирањето на возовите
valence
negative
description
Успехот на линијата Скопје-Куманово го поттикнува Министерството за транспорт да воведе интегриран билет со градскиот превоз во Скопје, што дополнително ги олеснува секојдневните патувања на граѓаните.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Интегриран систем на јавен превоз за поширокиот регион
valence
positive
description
И покрај напорите на Александар Николоски, опозицијата и дел од јавноста отвораат дебата за високите субвенции потребни за одржување на железничкиот сообраќај, што ја става владината стратегија под лупа.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Политичка дебата за економската исплатливост на железницата
valence
neutral
description
Големиот интерес најавен од Александар Николоски доведува до пренатрупаност на возовите, бидејќи Железници Транспорт нема доволно технички капацитети да одговори на побарувачката, создавајќи незадоволство кај патниците.
plausibility
plausible
time horizon
short
title
Недостаток на капацитет за масовен интерес на патниците
valence
negative
description
Позитивните ефекти од зголемениот број на патници на релацијата Скопје-Куманово привлекуваат странски инвеститори заинтересирани за модернизација на пругата, што води до целосна обнова на железничкиот коридор.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Ревитализација на железничката инфраструктура преку странски инвестиции
valence
positive
description
Почетниот ентузијазам на Александар Николоски за железничкиот превоз слабее поради појава на нови итни инфраструктурни предизвици во други сектори, што ја става линијата Скопје-Куманово во втор план.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Промена на фокусот на Министерството кон други инфраструктурни приоритети
valence
neutral
description
Агресивната ценовна политика промовирана од Министерството за транспорт не успева да ги покрие трошоците за одржување, што доведува до сериозна финансиска криза во Железници Транспорт и барање за итна државна помош.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Финансиски колапс на Железници Транспорт поради ниски цени
valence
negative

Извори

articles

article order
11
body
Нови возни линии и почести железнички врски меѓу Скопје и Куманово најавува министерот за транспорт и врски Александар Николоски. Николоски посочи дека во моментов постои пилот-проект со кој возот сообраќа двапати дневно на релацијата Нова железничка станица - Куманово, но дека Министерството заедно со "Железници Транспорт" работи на интензивирање и зголемување на фреквенцијата. - Вториот проект е меѓуградски во меѓу Скопје и Куманово, знаете дека пилот има и во моментов двапати дневно сообраќа воз на линија нова железничка станица станица куманово заработиме заедно со железници транспорт на интензивирање и зголемување на фреквенцијата", изјави Николоски. ПРОЧИТАЈТЕ И: МРК Куманово ја отвори новата сезона со пораз од Прилеп Тој оцени дека железничкиот превоз претставува поевтина и поеколошка алтернатива на патувањето со автомобил или автобус, посочувајќи ги и актуелните цени на билетите. - Цените се далеку далеку поевтини во моментов 87 денари е карта во еден правец, 140 денари е карта во два правци, 1.850 месечна карта што е далеку поевтино од било кој друг превоз, рече Николоски. Министерот најави и силна промоција на железничкиот превоз во наредниот период, со цел поголем број граѓани да го користат возот на релацијата меѓу двата града.
language
mkd
published at
2026-09-07T12:58:29
source
Кумановски Муабети
title
Почести возови на релацијата Скопје-Куманово, најави Николоски (ВИДЕО)
url
https://kumanovskimuabeti.mk/pochesti-vozovi-na-relacijata-skopje-kumanovo-najavi-nikoloski-video/
article order
2
body
Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје... Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, бидејќи цените на билетите се далекува поевтини, најави денеска од Куманово, вицепремиерот и министерот за транспорт, Александар Николоски. Тој истакна дека минатата недела стартуваше градскиот воз во Скопје, а веќе ефектите се добри. Досега оваа линија ја имаат користено 1.500 патници и тоа за само три дена. - Очекувам навистина, во едно брзо време да стигнеме до 100.000 патници кои го користеле градскиот воз. Вториот проект е меѓуградски воз помеѓу Скопје и Куманово. Знаете дека пилот има и во моментов, двапати дневно сообраќа воз на линија Нова железничка станица - станица Куманово. Работиме заедно со Железници - Транспорт на интензивирање и зголемување на фреквенцијата, затоа што цените се далеку, далеку поевтини-вели Николоски. Вицепремерот Николски истакна дека во моментов билетот за патување со воз од Куманово до Скопје и тоа во еден правец е 87 денари, а во двата првци е 140 денари. Жителите на Куманово кои патуваат со воз до своите работни места или до факултетите во Скопје месечно ги чини 1.850 денари.
language
mkd
published at
2026-09-07T11:52:09
source
Алфа Вести
title
Николоски: Работиме на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, возот е најбрз, најевтин за граѓаните и најеколошки превоз
url
https://vesti.alfa.mk/nikoloski-rabotime-na-zgolemuvanje-na-liniite-megju-skopje-i-kumanovo-vozot-e-najbrz-najevtin-za-gragjanite-i-najekoloshki-prevoz/
article order
5
body
Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, бидејќи цените на билетите се далеку поевтини, најави денеска од Куманово, вицепремиерот и министерот за транспорт, Александар Николоски. Николоски рече дека сега билетот за патување со воз од Куманово до Скопје во еден правец е 87 денари, а во двата правца е 140 денари. - Жителите на Куманово кои патуваат со воз до своите работни места или до факултетите во Скопје месечно ги чини 1.850 денари. Што е далеку поевтино од кој било друг превоз кој што може да се најде. Да не зборувам дека кога се патува со возило или со автобус, не знаете кога ќе стигнете, колку ќе има гужва и така натаму. Така што возот дефинитивно е најбрзо средство за комуникација, најевтино, а и најеколошко, и ќе правиме силна промоција во следниот период да се користи - изјави Николоски кој присуствуваше на примопредавање на нови комунални возила во Куманово. Тој истакна дека минатата недела стартуваше градскиот воз во Скопје, а веќе ефектите се добри. Досега оваа линија ја имаат користено 1.500 патници и тоа за само три дена. - Очекувам навистина, во едно брзо време да стигнеме до 100.000 патници кои го користеле градскиот воз. Вториот проект е меѓуградски воз помеѓу Скопје и Куманово. Знаете дека пилот има и во моментов, двапати дневно сообраќа воз на линија Нова железничка станица - станица Куманово. Работиме заедно со Железници - Транспорт на интензивирање и зголемување на фреквенцијата, затоа што цените се далеку, далеку поевтини-вели Николоски.
language
mkd
published at
2026-09-07T10:40:51
source
Радио Лидер
title
ВОЗОТ Е НАЈБРЗ, НАЈЕВТИН И НАЈЕКОЛОШКИ ПРЕВОЗ: Работиме на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, истакна Николоски
url
https://lider.mk/vozot-e-najbrz-najevtin-i-najekoloshki-prevoz-rabotime-na-zgolemuvane-na-liniite-megu-skopje-i-kumanovo-istakna-nikoloski/
article order
7
body
Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, бидејќи цените на билетите се далеку поевтини, најави денеска од Куманово, вицепремиерот и министерот за транспорт, Александар Николоски. Тој истакна дека минатата недела стартуваше градскиот воз во Скопје, а веќе ефектите се добри. Досега оваа линија ја имаат користено 1.500 патници и тоа за само три дена. - Очекувам навистина, во едно брзо време да стигнеме до 100.000 патници кои го користеле градскиот воз. Вториот проект е меѓуградски воз помеѓу Скопје и Куманово. Знаете дека пилот има и во моментов, двапати дневно сообраќа воз на линија Нова железничка станица - станица Куманово. Работиме заедно со Железници - Транспорт на интензивирање и зголемување на фреквенцијата, затоа што цените се далеку, далеку поевтини-вели Николоски. Вицепремерот Николски истакна дека во моментов билетот за патување со воз од Куманово до Скопје и тоа во еден правец е 87 денари, а во двата првци е 140 денари. Жителите на Куманово кои патуваат со воз до своите работни места или до факултетите во Скопје месечно ги чини 1.850 денари.
language
mkd
published at
2026-09-07T10:20:09
source
Фактор портал
title
Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово
url
https://faktor.mk/vladata-i-zeleznici---transport-rabotat-na-zgolemuvanje-na-liniite-megju-skopje-i-kumanovo
article order
8
body
Министерот за транспорт Александар Николоски најави промоција на железничкиот транспорт како најевтин, најбрз и најеколошки. Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, бидејќи цените на билетите се далеку поевтини, најави денеска од Куманово, вицепремиерот и министерот за транспорт, Александар Николоски. Николоски рече дека сега билетот за патување со воз од Куманово до Скопје во еден правец е 87 денари, а во двата правца е 140 денари. - Жителите на Куманово кои патуваат со воз до своите работни места или до факултетите во Скопје месечно ги чини 1.850 денари. Што е далеку поевтино од кој било друг превоз кој што може да се најде. Да не зборувам дека кога се патува со возило или со автобус, не знаете кога ќе стигнете, колку ќе има гужва и така натаму. Така што возот дефинитивно е најбрзо средство за комуникација, најевтино, а и најеколошко, и ќе правиме силна промоција во следниот период да се користи - изјави Николоски кој присуствуваше на примопредавање на нови комунални возила во Куманово. Тој истакна дека минатата недела стартуваше градскиот воз во Скопје, а веќе ефектите се добри. Досега оваа линија ја имаат користено 1.500 патници и тоа за само три дена. - Очекувам навистина, во едно брзо време да стигнеме до 100.000 патници кои го користеле градскиот воз. Вториот проект е меѓуградски воз помеѓу Скопје и Куманово. Знаете дека пилот има и во моментов, двапати дневно сообраќа воз на линија Нова железничка станица - станица Куманово. Работиме заедно со Железници - Транспорт на интензивирање и зголемување на фреквенцијата, затоа што цените се далеку, далеку поевтини-вели Николоски.
language
mkd
published at
2026-09-07T10:05:06
source
plusinfo.mk
title
ЌЕ ЗАЧЕСТАТ ВОЗОВИТЕ ОД СКОПЈЕ ЗА КУМАНОВО Цената на билет во една насока е 87 денари - plusinfo.mk
url
https://plusinfo.mk/e-zachestat-vozovite-od-skop-e-za-kumanovo-cenata-na-bilet-vo-edna-nasoka-e-87-denari/
article order
10
body
Владата и Железници - Транспорт работат на зголемување на линиите меѓу Скопје и Куманово, бидејќи цените на билетите се далекува поевтини, најави денеска од Куманово, вицепремиерот и министерот за транспорт, Александар Николоски. Тој истакна дека минатата недела стартуваше градскиот воз во Скопје, а веќе ефектите се добри. Досега оваа линија ја имаат користено 1.500 патници и тоа за само три дена. - Очекувам навистина, во едно брзо време да стигнеме до 100.000 патници кои го користеле градскиот воз. Вториот проект е меѓуградски воз помеѓу Скопје и Куманово. Знаете дека пилот има и во моментов, двапати дневно сообраќа воз на линија Нова железничка станица - станица Куманово. Работиме заедно со Железници - Транспорт на интензивирање и зголемување на фреквенцијата, затоа што цените се далеку, далеку поевтини-вели Николоски. Вицепремерот Николски истакна дека во моментов билетот за патување со воз од Куманово до Скопје и тоа во еден правец е 87 денари, а во двата првци е 140 денари. Жителите на Куманово кои патуваат со воз до своите работни места или до факултетите во Скопје месечно ги чини 1.850 денари.
language
mkd
published at
2026-09-07T09:41:13
source
Независен Весник
title
Николоски најави повеќе возови на релација Куманово - Скопје
url
https://nezavisen.mk/nikoloski-najavi-povekje-vozovi-na-relacija-kumanovo-skopje/
article order
1
body
Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски информираше за постоење на голем интерес кај граѓаните за користење на градскиот воз, кој за само три дена превезел околу 1.500 патници. Тој очекува бројот на патници значително да се зголеми во наредниот период и да надмине 100.000 корисници. "За три дена градскиот воз превезе околу 1.500 патници, интересот е голем и очекуваме да надмине бројка од преку 100 илјади патници", посочи Николоски. Првата линија од проектот "Градски воз" официјално почна да сообраќа на 1 септември и ги поврзува Зелениково и Скопје. Линијата е долга околу 25 километри, а патувањето до Железничката станица во Скопје трае околу 25 минути. Возот застанува на станиците Зелениково Ново, Орешани, Јане Сандански, Драчево и Лисиче. Цената на билетот за едно патување е 40 денари, додека повратниот билет чини 70 денари. Возниот ред предвидува повеќе дневни поаѓања во двата правца.
language
mkd
published at
2026-09-07T09:33:21
source
skopjeinfo.mk
title
За три дена превезени околу 1.500 патници - голем интерес кај скопјани за возење со градскиот воз
url
https://skopjeinfo.mk/za-tri-dena-prevezeni-okolu-1500-patnici-golem-interes-kaj-skopjani-za-vozenje-so-gradskiot-voz
article order
9
body
"За три дена градскиот воз превезе околу 1.500 патници, интересот е голем и очекуваме да надмине бројка од преку 100 илјади патници", посочи Николоски. Првата линија од проектот "Градски воз" официјално почна да сообраќа на 1 септември и ги поврзува Зелениково и Скопје. Линијата е долга околу 25 километри, а патувањето до Железничката станица во Скопје трае околу 25 минути. Возот застанува на станиците Зелениково Ново, Орешани, Јане Сандански, Драчево и Лисиче. Со воведувањето на градскиот воз, граѓаните од Зелениково и околните населени места добија дополнителна можност за побрз превоз до Скопје, со цел да се намали зависноста од автомобилскиот сообраќај и сообраќајниот метеж. Според најавите, проектот треба да се развива со вкупно три линии, со кои Скопје би се поврзал со околните населени места. За преостанатите две линии во тек е изработка на проектната документација. Цената на билетот за едно патување е 40 денари, додека повратниот билет чини 70 денари. Возниот ред предвидува повеќе дневни поаѓања во двата правца.
language
mkd
published at
2026-09-07T09:03:11
source
МКД.мк
title
Голем интерес кај граѓаните за градскиот воз, за три дена превезени 1.500 патници
url
https://mkd.mk/makedonija/golem-interes-kaj-gragjanite-za-gradskiot-voz-za-tri-dena-prevezeni-1-500-patnici/
article order
3
body
Голем интерес кај граѓаните има за користење на градскиот воз, кој во првите три дена од сообраќањето превезол околу 1.500 патници, информира министерот за транспорт Александар Николоски. Според Николоски, интересот за новата железничка услуга е голем, а очекувањата се бројот на патници во наредниот период значително да се зголеми. "За три дена Градскиот воз превезе околу 1.500 патници, интересот е голем и очекуваме да надмине бројка од преку 100 илјади патници", посочи Николоски. Градскиот воз започна да сообраќа на почетокот на септември, како дел од плановите за подобрување на јавниот превоз и поголемо користење на железничката инфраструктура во и околу Скопје. Надлежните очекуваат интересот дополнително да расте со поголемата информираност на граѓаните и редовното користење на линиите. Се возевме во него на првиот ден, погледнете го нашето искуство:
language
mkd
published at
2026-09-07T08:50:03
source
4NEWS.mk
title
1.500 граѓани се качиле на градскиот воз за една недела
url
https://4news.mk/1-500-gragani-se-kachile-na-gradskiot-voz-za-edna-nedela/
article order
0
body
Министерот за транспорт и вицепремиер Александар Николоски денеска на Фејсбук објави дека постои огромен интерес за користење на Градскиот воз. За три дена Градскиот воз превезе околу 1.500 патници, интересот е голем и очекуваме да надмине бројка од преку 100 илјади патници, напиша министерот.
language
mkd
published at
2026-09-07T08:34:46
source
Pressing TV
title
Николоски: Oгромен интерес за користење на Градскиот воз
url
https://pressingtv.mk/makedonija/%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B8-o%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%9A/

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
6
body
Во првите три дена од пуштањето во употреба, околу 1.500 патници се возеле со Градскиот воз. Вицепремиерот и министер за транспорт, Александар Николоски објави дека интересот за користење на Градскиот воз е огромен. -За три дена Градскиот воз превезе околу 1.500 патници, интересот е голем и очекуваме да надмине бројка од преку 100 илјади патници, објави Николоски на Фејсбук. Проектот "Градски воз" почна една година по промоцијата, на 1 септември, а на линијата од Зелениково до Скопје и обратно се стигнува за неполни 25 минути. Има 25 километри реконструирана железничка мрежа, повеќе станици и постројки. Возовите гравитираат со брзина од 80 километри на час, а некаде и со 100 километри на час. Билетот во еден правец чини 40 денари, повратен 70 денари, а месечен 1.040 денари. Во моментот се проектираат паралелно другите две линии, едната е од Волково преку Ѓорче Петров, Скопје Север, до железничката станица во Скопје, во должина од 18 километри. Втората е од Миладиновци Илинден, Маџари до железничката станица во Скопје во должина од 20 километри. До почетокот на 2028 година треба да се заокружи проектот "Градски воз".
language
mkd
published at
2026-09-07T08:17:37
source
Kurir
title
ЗА ТРИ ДЕНА: Со Градски воз се возеле околу 1.500 патници
url
https://kurir.mk/vesti/makedonija/za-tri-dena-so-gradski-voz-se-vozele-okolu-1-500-patnitsi/
article order
4
body
Околу 1.500 патници го искористиле градскиот воз во првите три дена од неговото пуштање во употреба, соопшти министерот за транспорт и врски Александар Николоски. Според неговите проценки, со оглед на зголемениот интерес од граѓаните, се очекува оваа бројка дополнително да порасне во претстојниот период. "За три дена Градскиот воз превезе околу 1.500 патници, интересот е голем и очекуваме да надмине бројка од преку 100 илјади патници", објави Николоски.
language
mkd
published at
2026-09-07T07:42:34
source
Press24.mk
title
Николоски: Огромен интерес за градскиот воз, превезени околу 1.500 патници за три дена - Press24
url
https://press24.mk/nikoloski-ogromen-interes-za-gradskiot-voz-prevezeni-okolu-1-500-patnici-za-tri-dena/

omitted source count

total source count