MedVrsticami

Судир на два брзи воза кај Урда: најмалку 50 загинати, истрага за човечка грешка 28.10.2026г.

Анализирани 8 од 26 извори Македонски

Во утринските часови на 28 октомври, во близина на местото Урда во шпанската покраина Толедо, се случи тежок судир меѓу два брзи патнички воза на линијата Мадрид-Андалузија. Воз на компанијата „Ренфе“ (АВЕ) со голема брзина удрил во задниот дел на запрен воз на приватниот превозник „Ирјо“, при што најмалку два вагона излетале од шините и паднале по насипот. Во двата воза патувале повеќе од 500 патници. Според последните информации од шпанските медиуми и регионалните власти, бројот на загинатите се движи од најмалку 30 до 50, а десетици се повредени. Регионалниот претседател на Кастилја-Ла Манча, Емилијано Гарсија-Пахе, предупреди дека бројот на жртвите може дополнително да се зголеми бидејќи спасувачките екипи сè уште не успеале да пристапат до сите делови од оштетените вагони. Според првичните информации од Министерството за транспорт и шпанските медиуми, водечка хипотеза за причината за несреќата е човечка грешка на операторот во контролниот центар на железничката инфраструктура „Адиф“. Се наведува дека поради дефект на главниот сигнален систем, сообраќајот бил префрлен на рачно управување, при што операторот погрешно му дозволил на возот на „Ренфе“ да продолжи по пругата, без да го извести машиновозачот дека пред него стои запрениот воз на „Ирјо“. Причината сè уште не е официјално потврдена, а истрагата е во тек.

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	Алфа Вести	Нова Македонија	plusinfo.mk	Kurir	MakPress -	Радио Лидер	Сакам Да Кажам	Локално
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.	Изворите се разликуваат: 30–46 наспроти 64–68 загинати.	Делумно: Статијата наведува 46 загинати, што е во опсегот на тврдењето.	Не: Статијата наведува најмалку 64 загинати.	Не: Статијата наведува најмалку 68 загинати.	Не: Статијата наведува дека бројот на загинати се искачи на 64.	Делумно: Статијата наведува 64 загинати, што е повеќе од наведеното.	Не: Статијата наведува дека загинале најмалку 68 лица.	Делумно: Потврдени 30 загинати, се навестува дека бројот ќе расте.	Не: Статијата наведува најмалку десет загинати.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.	Различен број повредени (80 до 179) и локација (Урда/Толедо).	Делумно: Потврдени се над 100 повредени, но локацијата е кај Толедо.	Делумно: Потврдени се над 179 повредени, што е повеќе од 100.	Делумно: Се споменува голем број повредени, но не се прецизира бројка.	Делумно: Се споменуваат 80 повредени, од кои 50 сериозно.	Делумно: Статијата наведува 179 повредени, што е повеќе од 100.	Делумно: Се споменуваат повеќе од 179 повредени во Урда.	Делумно: Се споменуваат 80 повредени, локацијата Урда не е наведена.	Не: Статијата наведува дека бројот на повредени сè уште не е познат.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.	Повеќето потврдуваат; Сакам Да Кажам делумно; Kurir не споменува.	Да: Потврдено е дека несреќата е на линијата Мадрид-Севиља.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено е дека несреќата е на линијата Мадрид-Севилја.	Делумно: Се споменува линија Мадрид-Андалузија, Севиља не е именувана.	Да: Потврдено е дека се случила на линијата Мадрид-Севиља.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.	Повеќето потврдуваат; Лидер и Алфа без имиња, Курир молчи.	Делумно: Се споменува државна железница и приватна компанија, но не по име.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува судир на два воза, но не се именувани операторите.	Делумно: Потврдено е дека воз на Ренфе удрил во запрен воз на Ирјо.	Да: Статијата потврдува дека возот Ренфе го удрил возот Ирјо одзади.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.	Изворите се разликуваат: едни потврдуваат, други делумно, некои молчат.	Делумно: Потврдено е излетување на вагони, но не и паѓање по насип.	Делумно: Се споменуваат превртени вагони и оштетени вагони на насип.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Потврдено е излетување на вагони, но не и паѓање по насип.	Да: Потврдено е излетување на вагони и остатоци по насипот.	Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.	Пет извори молчат, три делумно, два даваат точна бројка 544.	Делумно: Потврдено е дека имало повеќе од 500 патници.	Не е споменато	Да: Наведено е вкупно 544 патници.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се наведува дека патувале вкупно над 500 лица.	Делумно: Се наведува дека имало повеќе од 500 патници.	Не е споменато
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.	Потврда/делумно/молчење: различен степен на детали.	Делумно: Се споменуваат проблеми во системот за безбедност.	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува дефект и погрешна одлука за продолжување.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Да: Потврдено е застанување поради дефект и недобивање информација.	Делумно: Се споменува дефект и погрешна наредба за движење.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.	Пет извори потврдуваат, два делумно, четири молчат — различен акцент.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Делумно: Се споменува погрешна одлука спротивна на протоколот.	Делумно: Се наведува човечка грешка како причина според централната влада.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Се посочува грешка на операторот на Адиф како причина.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.	Само Локално целосно потврдува; повеќето молчат, два само навестуваат.	Не е споменато	Не е споменато	Не: Не се споменува премин кон рачно управување.	Не е споменато	Делумно: Се споменува поправка на дефект во сигналниот систем.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдено е дека системот откажал и се преминало на рачно работење.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.	Пет извори потврдуваат, два делумно, два молчат; Kurir само човечка грешка.	Делумно: Властите се мобилизирани за расчистување на причините.	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено дека АДИФ ги анализира системите и причините.	Делумно: Се споменува само човечка грешка како причина.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменуваат дефект на сигнализацијата и човечка грешка.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.	Четири потврдуваат целосно, два делумно (само брзи возови), пет не споменуваат.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Да: Потврдено во текстот.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Суспендирани се брзите возови меѓу Мадрид и Андалузија.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.	Само еден извор целосно потврдува; останатите делумно или воопшто не.	Не: Статијата споменува несреќа во јануари кај Кордоба со 40 жртви.	Не е споменато	Делумно: Потврдена несреќата во јануари, но не е наведена годината 2026.	Не е споменато	Не е споменато	Делумно: Се споменува несреќа во Адамус од 2024 година, не 2026.	Делумно: Потврдена е втора несреќа на линијата, но не е наведена 2026.	Делумно: Се споменува несреќа во Адамуз во јануари, без број на жртви.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.	Повеќето делумно потврдуваат; два не споменуваат; никој целосно.	Делумно: Споменати се полицајци, пожарникари и медицински персонал.	Делумно: Се споменуваат спасувачки екипи, но не и сите наведени служби.	Делумно: Се споменуваат екипи, но не и војската.	Делумно: Се споменуваат служби за итни случаи на местото на настанот.	Делумно: Се споменуваат спасувачки екипи и евакуација, но не сите наведени.	Делумно: Се споменува Служба за цивилна заштита.	Не е споменато	Не е споменато
Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.	Ниту еден извор не го споменува тврдењето; нема разлики.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато

claims

Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.
Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.

key differences

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Ниту еден извор не го споменува тврдењето; нема разлики.
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Пет извори молчат, три делумно, два даваат точна бројка 544.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Различен број повредени (80 до 179) и локација (Урда/Толедо).
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Повеќето потврдуваат; Лидер и Алфа без имиња, Курир молчи.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Само Локално целосно потврдува; повеќето молчат, два само навестуваат.
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Потврда/делумно/молчење: различен степен на детали.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Четири потврдуваат целосно, два делумно (само брзи возови), пет не споменуваат.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Пет извори потврдуваат, два делумно, два молчат; Kurir само човечка грешка.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Изворите се разликуваат: 30–46 наспроти 64–68 загинати.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Повеќето потврдуваат; Сакам Да Кажам делумно; Kurir не споменува.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Само еден извор целосно потврдува; останатите делумно или воопшто не.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Изворите се разликуваат: едни потврдуваат, други делумно, некои молчат.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Пет извори потврдуваат, два делумно, четири молчат — различен акцент.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Повеќето делумно потврдуваат; два не споменуваат; никој целосно.

source analyses

Kurir

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Не е споменато
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Се споменуваат 80 повредени, од кои 50 сериозно.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Не е споменато
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Не е споменато
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Не е споменато
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Не е споменато
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Делумно: Се споменува само човечка грешка како причина.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Не: Статијата наведува дека бројот на загинати се искачи на 64.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Не е споменато
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Не е споменато
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Не е споменато
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Делумно: Се наведува човечка грешка како причина според централната влада.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Делумно: Се споменуваат служби за итни случаи на местото на настанот.

MakPress -

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Не е споменато
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Статијата наведува 179 повредени, што е повеќе од 100.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Да: Потврдено во текстот.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Делумно: Се споменува поправка на дефект во сигналниот систем.
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Да: Потврдено во текстот.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Да: Потврдено во текстот.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Делумно: Статијата наведува 64 загинати, што е повеќе од наведеното.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Да: Потврдено во текстот.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Не е споменато
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Да: Потврдено во текстот.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Да: Потврдено во текстот.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Делумно: Се споменуваат спасувачки екипи и евакуација, но не сите наведени.

plusinfo.mk

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Да: Наведено е вкупно 544 патници.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Се споменува голем број повредени, но не се прецизира бројка.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Да: Потврдено во текстот.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Не: Не се споменува премин кон рачно управување.
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Делумно: Се споменува дефект и погрешна одлука за продолжување.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Да: Потврдено во текстот.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Да: Потврдено дека АДИФ ги анализира системите и причините.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Не: Статијата наведува најмалку 68 загинати.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Да: Потврдено во текстот.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Делумно: Потврдена несреќата во јануари, но не е наведена годината 2026.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Да: Потврдено во текстот.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Делумно: Се споменува погрешна одлука спротивна на протоколот.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Делумно: Се споменуваат екипи, но не и војската.

Алфа Вести

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Делумно: Потврдено е дека имало повеќе од 500 патници.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Потврдени се над 100 повредени, но локацијата е кај Толедо.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Делумно: Се споменува државна железница и приватна компанија, но не по име.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Не е споменато
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Делумно: Се споменуваат проблеми во системот за безбедност.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Не е споменато
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Делумно: Властите се мобилизирани за расчистување на причините.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Делумно: Статијата наведува 46 загинати, што е во опсегот на тврдењето.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Да: Потврдено е дека несреќата е на линијата Мадрид-Севиља.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Не: Статијата споменува несреќа во јануари кај Кордоба со 40 жртви.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Делумно: Потврдено е излетување на вагони, но не и паѓање по насип.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Не е споменато
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Делумно: Споменати се полицајци, пожарникари и медицински персонал.

Локално

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Не е споменато
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Не: Статијата наведува дека бројот на повредени сè уште не е познат.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Да: Статијата потврдува дека возот Ренфе го удрил возот Ирјо одзади.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Да: Потврдено е дека системот откажал и се преминало на рачно работење.
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Делумно: Се споменува дефект и погрешна наредба за движење.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Делумно: Суспендирани се брзите возови меѓу Мадрид и Андалузија.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Делумно: Се споменуваат дефект на сигнализацијата и човечка грешка.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Не: Статијата наведува најмалку десет загинати.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Да: Потврдено е дека се случила на линијата Мадрид-Севиља.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Делумно: Се споменува несреќа во Адамуз во јануари, без број на жртви.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Не е споменато
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Да: Се посочува грешка на операторот на Адиф како причина.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Не е споменато

Нова Македонија

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Не е споменато
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Потврдени се над 179 повредени, што е повеќе од 100.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Да: Потврдено во текстот.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Не е споменато
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Да: Потврдено во текстот.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Да: Потврдено во текстот.
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Да: Потврдено во текстот.
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Не: Статијата наведува најмалку 64 загинати.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Да: Потврдено во текстот.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Не е споменато
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Делумно: Се споменуваат превртени вагони и оштетени вагони на насип.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Да: Потврдено во текстот.
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Делумно: Се споменуваат спасувачки екипи, но не и сите наведени служби.

Радио Лидер

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Делумно: Се наведува дека патувале вкупно над 500 лица.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Се споменуваат повеќе од 179 повредени во Урда.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Делумно: Се споменува судир на два воза, но не се именувани операторите.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Не е споменато
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Не е споменато
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Не е споменато
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Не е споменато
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Не: Статијата наведува дека загинале најмалку 68 лица.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Да: Потврдено е дека несреќата е на линијата Мадрид-Севилја.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Делумно: Се споменува несреќа во Адамус од 2024 година, не 2026.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Делумно: Потврдено е излетување на вагони, но не и паѓање по насип.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Не е споменато
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Делумно: Се споменува Служба за цивилна заштита.

Сакам Да Кажам

Болниците во регионот ги одложиле планираните операции и ослободиле капацитети за тешко повредените.: Не е споменато
Во двата воза патувале повеќе од 500, односно околу 540 патници.: Делумно: Се наведува дека имало повеќе од 500 патници.
Во судирот на два брзи воза во близина на Урда има десетици, а според некои извештаи и повеќе од 100 повредени.: Делумно: Се споменуваат 80 повредени, локацијата Урда не е наведена.
Воз на Ренфе удрил во задниот дел на запрен воз на Ирјо.: Делумно: Потврдено е дека воз на Ренфе удрил во запрен воз на Ирјо.
Дефектот на автоматизираниот сигнален систем предизвикал премин кон рачно управување со железничкиот сообраќај.: Не е споменато
Еден од возовите застанал поради дефект на сигнализацијата, а другиот не бил навреме информиран за опасноста.: Да: Потврдено е застанување поради дефект и недобивање информација.
Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е целосно прекинат.: Не е споменато
Истражителите сè уште ги испитуваат техничкиот пропуст, сигнализацијата и можната човечка грешка.: Не е споменато
Најмалку 30 лица загинаа, а бројот на жртвите според подоцнежните извештаи може да достигне 50.: Делумно: Потврдени 30 загинати, се навестува дека бројот ќе расте.
Несреќата се случила на линијата Мадрид–Севиља, која ги поврзува Мадрид и Андалузија.: Делумно: Се споменува линија Мадрид-Андалузија, Севиља не е именувана.
Ова е втора голема смртоносна железничка несреќа на истата линија во 2026 година; во јануарската несреќа кај Адамуз загинале 46 лица.: Делумно: Потврдена е втора несреќа на линијата, но не е наведена 2026.
Од ударот повеќе вагони излетале од шините и паднале по железничкиот насип.: Да: Потврдено е излетување на вагони и остатоци по насипот.
Првичните хипотези ја посочуваат човечката грешка на оператор или диспечер на Адиф како можна причина за несреќата.: Не е споменато
Спасувачки екипи, пожарникари, медицински тимови, хеликоптери и војската учествуваат во извлекувањето и згрижувањето на настраданите.: Не е споменато

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	Алфа Вести	Нова Македонија	plusinfo.mk	Kurir	MakPress -	Радио Лидер	Сакам Да Кажам	Локално
Шпанија	Сите неутрални; само Kurir додава контекст „развиена брза железница“.	Неутрално: само информативно спомената како место на несреќата	Неутрално: само информативно спомената како локација на несреќата.	Неутрално: само информативно спомената како земја на несреќата	Неутрално: информативно спомената како земја со развиена брза железница	Неутрално: само информативно спомената како локација на несреќата.	Неутрално: спомената како контекст за железничките несреќи, без вреднување.	Неутрално: само локација на несреќата, без вреднување	Неутрално: само информативно спомената како локација на несреќата
Урда	Нема разлики: сите се неутрални, само информативна локација.	Не е споменато	Неутрално: спомената како место на несреќата без вреднување.	Неутрално: спомената како локација на несреќата	Неутрално: местото на несреќата, само информативно споменато	Неутрално: само информативно спомената како место на несреќата.	Неутрално: само локација на несреќата, без мета-вреднување.	Не е споменато	Неутрално: само информативно спомената како место на судирот
Толедо	Нема разлики: сите извори се неутрални и информативни.	Неутрално: споменат како локација на катастрофата	Неутрално: спомената како покраина каде се случила несреќата.	Неутрално: спомената како провинција на несреќата	Неутрално: локацијата на несреќата, само информативно спомената	Неутрално: само информативно спомената како покраина.	Неутрално: спомената како покраина на местото на несреќата.	Неутрално: споменат како место на дефектот	Неутрално: само информативно спомената како покраина на настанот
Мадрид	Речиси сите неутрални; Kurir не го споменува.	Неутрално: споменат како крајна точка на брзата линија	Неутрално: споменат како дестинација/појдовна точка на возовите.	Неутрално: споменат како дел од железничката линија	Не е споменато	Неутрално: само информативно споменат како дел од железничката линија.	Неутрално: споменат како дел од железничка линија и локација на инциденти.	Неутрално: споменат како дел од железничката линија	Неутрално: споменат како контролен центар и дел од линијата
Андалузија	Речиси сите неутрални; само Kurir споменува жалост, Алфа Вести не го споменува.	Не е споменато	Неутрално: спомената како регион поврзан со железничката линија.	Неутрално: спомената како дел од железничката линија	Неутрално: прогласи жалост, без мета-вреднување	Неутрално: само информативно спомената како дел од железничката линија.	Неутрално: спомената како регион на несреќата кај Адамуз.	Неутрално: споменат како регион на линијата	Неутрално: спомената како дестинација на суспендираните возови
Кастиља-Ла Манча	Нема разлики: сите се неутрални, само информативно.	Не е споменато	Неутрално: спомената како регион што објавил податоци за жртвите.	Не е споменато	Неутрално: извор на информации за жртвите, без вреднување	Неутрално: само информативно спомената како регион.	Неутрално: спомената како регион каде се случила несреќата.	Неутрално: цитирана регионална влада, без вреднување	Не е споменато
Ренфе (Renfe)	Нема разлики: сите се неутрални, два извора не го споменуваат.	Неутрално: спомената како државна железница чиј воз учествувал во судирот	Неутрално: само цитиран со потврда за прекин и изразување жалење.	Неутрално: споменат како оператор на возот, без мета-вреднување	Не е споменато	Неутрално: цитирано соопштение, без мета-вреднување.	Не е споменато	Неутрално: споменат како оператор на возот што удрил	Неутрално: споменат како оператор на возот што удрил, без вреднување
Ирјо (Iryo)	Нема разлики: сите што го споменуваат се неутрални; други молчат.	Не е споменато	Неутрално: споменат како оператор на еден од возовите, без вреднување.	Неутрално: споменат како оператор на возот, без мета-вреднување	Не е споменато	Неутрално: цитирано соопштение, без мета-вреднување.	Не е споменато	Неутрално: споменат како оператор на запречениот воз	Неутрално: споменат како оператор на удрениот воз, без вреднување
Адиф (ADIF)	Негативни извори индиректно обвинуваат; неутрални само опишуваат улога.	Не е споменато	Неутрално: споменат како оператор чиј техничар наводно не предупредил, но без експлицитна критика.	Неутрално: споменат како инфраструктурен оператор што анализира системи	Не е споменато	Негативно: индиректно обвинет за човечка грешка што ја предизвикала несреќата.	Не е споменато	Неутрално: споменат како оператор што наредил запирање	Негативно: индиректно обвинет за грешка на операторот и дефект на системот
Педро Санчез	Три извори неутрално цитираат, останатите молчат.	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како премиер што изрази солидарност, без мета-вреднување	Неутрално: цитиран како солидарен, без мета-вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Оскар Пуенте	Само еден извор го споменува, неутрално како министер; останатите молчат.	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: цитиран како министер за транспорт, без мета-вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Емилијано Гарсија-Пахе	Само еден извор го споменува, неутрално со стравување; останатите молчат.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: изразува стравување, без мета-вреднување	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Адамуз	Пет извори неутрално го споменуваат како локација; четири воопшто не го споменуваат.	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: споменат како локација на претходна несреќа	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: само локација на железничка несреќа, без вреднување.	Неутрално: споменат како место на претходна несреќа	Неутрално: споменат како споредба за потенцијален полош исход
Кордоба	Пет извори неутрално го споменуваат како локација; четири воопшто не го споменуваат.	Неутрално: спомената како место на претходна железничка несреќа	Не е споменато	Неутрално: спомената како провинција на претходна несреќа	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената како провинција на несреќата кај Адамуз.	Неутрално: спомената како покраина на претходната несреќа	Не е споменато

entities

Шпанија
Урда
Толедо
Мадрид
Андалузија
Кастиља-Ла Манча
Ренфе (Renfe)
Ирјо (Iryo)
Адиф (ADIF)
Педро Санчез
Оскар Пуенте
Емилијано Гарсија-Пахе
Адамуз
Кордоба

key differences

Адамуз: Пет извори неутрално го споменуваат како локација; четири воопшто не го споменуваат.
Адиф (ADIF): Негативни извори индиректно обвинуваат; неутрални само опишуваат улога.
Андалузија: Речиси сите неутрални; само Kurir споменува жалост, Алфа Вести не го споменува.
Емилијано Гарсија-Пахе: Само еден извор го споменува, неутрално со стравување; останатите молчат.
Ирјо (Iryo): Нема разлики: сите што го споменуваат се неутрални; други молчат.
Кастиља-Ла Манча: Нема разлики: сите се неутрални, само информативно.
Кордоба: Пет извори неутрално го споменуваат како локација; четири воопшто не го споменуваат.
Мадрид: Речиси сите неутрални; Kurir не го споменува.
Оскар Пуенте: Само еден извор го споменува, неутрално како министер; останатите молчат.
Педро Санчез: Три извори неутрално цитираат, останатите молчат.
Ренфе (Renfe): Нема разлики: сите се неутрални, два извора не го споменуваат.
Толедо: Нема разлики: сите извори се неутрални и информативни.
Урда: Нема разлики: сите се неутрални, само информативна локација.
Шпанија: Сите неутрални; само Kurir додава контекст „развиена брза железница“.

source analyses

Kurir

Адамуз: Не е споменато
Адиф (ADIF): Не е споменато
Андалузија: Неутрално: прогласи жалост, без мета-вреднување
Емилијано Гарсија-Пахе: Неутрално: изразува стравување, без мета-вреднување
Ирјо (Iryo): Не е споменато
Кастиља-Ла Манча: Неутрално: извор на информации за жртвите, без вреднување
Кордоба: Не е споменато
Мадрид: Не е споменато
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Неутрално: цитиран како солидарен, без мета-вреднување
Ренфе (Renfe): Не е споменато
Толедо: Неутрално: локацијата на несреќата, само информативно спомената
Урда: Неутрално: местото на несреќата, само информативно споменато
Шпанија: Неутрално: информативно спомената како земја со развиена брза железница

MakPress -

Адамуз: Не е споменато
Адиф (ADIF): Негативно: индиректно обвинет за човечка грешка што ја предизвикала несреќата.
Андалузија: Неутрално: само информативно спомената како дел од железничката линија.
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Неутрално: цитирано соопштение, без мета-вреднување.
Кастиља-Ла Манча: Неутрално: само информативно спомената како регион.
Кордоба: Не е споменато
Мадрид: Неутрално: само информативно споменат како дел од железничката линија.
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Не е споменато
Ренфе (Renfe): Неутрално: цитирано соопштение, без мета-вреднување.
Толедо: Неутрално: само информативно спомената како покраина.
Урда: Неутрално: само информативно спомената како место на несреќата.
Шпанија: Неутрално: само информативно спомената како локација на несреќата.

plusinfo.mk

Адамуз: Неутрално: споменат како локација на претходна несреќа
Адиф (ADIF): Неутрално: споменат како инфраструктурен оператор што анализира системи
Андалузија: Неутрално: спомената како дел од железничката линија
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Неутрално: споменат како оператор на возот, без мета-вреднување
Кастиља-Ла Манча: Не е споменато
Кордоба: Неутрално: спомената како провинција на претходна несреќа
Мадрид: Неутрално: споменат како дел од железничката линија
Оскар Пуенте: Неутрално: цитиран како министер за транспорт, без мета-вреднување
Педро Санчез: Неутрално: споменат како премиер што изрази солидарност, без мета-вреднување
Ренфе (Renfe): Неутрално: споменат како оператор на возот, без мета-вреднување
Толедо: Неутрално: спомената како провинција на несреќата
Урда: Неутрално: спомената како локација на несреќата
Шпанија: Неутрално: само информативно спомената како земја на несреќата

Алфа Вести

Адамуз: Не е споменато
Адиф (ADIF): Не е споменато
Андалузија: Не е споменато
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Не е споменато
Кастиља-Ла Манча: Не е споменато
Кордоба: Неутрално: спомената како место на претходна железничка несреќа
Мадрид: Неутрално: споменат како крајна точка на брзата линија
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Не е споменато
Ренфе (Renfe): Неутрално: спомената како државна железница чиј воз учествувал во судирот
Толедо: Неутрално: споменат како локација на катастрофата
Урда: Не е споменато
Шпанија: Неутрално: само информативно спомената како место на несреќата

Локално

Адамуз: Неутрално: споменат како споредба за потенцијален полош исход
Адиф (ADIF): Негативно: индиректно обвинет за грешка на операторот и дефект на системот
Андалузија: Неутрално: спомената како дестинација на суспендираните возови
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Неутрално: споменат како оператор на удрениот воз, без вреднување
Кастиља-Ла Манча: Не е споменато
Кордоба: Не е споменато
Мадрид: Неутрално: споменат како контролен центар и дел од линијата
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Не е споменато
Ренфе (Renfe): Неутрално: споменат како оператор на возот што удрил, без вреднување
Толедо: Неутрално: само информативно спомената како покраина на настанот
Урда: Неутрално: само информативно спомената како место на судирот
Шпанија: Неутрално: само информативно спомената како локација на несреќата

Нова Македонија

Адамуз: Не е споменато
Адиф (ADIF): Неутрално: споменат како оператор чиј техничар наводно не предупредил, но без експлицитна критика.
Андалузија: Неутрално: спомената како регион поврзан со железничката линија.
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Неутрално: споменат како оператор на еден од возовите, без вреднување.
Кастиља-Ла Манча: Неутрално: спомената како регион што објавил податоци за жртвите.
Кордоба: Не е споменато
Мадрид: Неутрално: споменат како дестинација/појдовна точка на возовите.
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Не е споменато
Ренфе (Renfe): Неутрално: само цитиран со потврда за прекин и изразување жалење.
Толедо: Неутрално: спомената како покраина каде се случила несреќата.
Урда: Неутрално: спомената како место на несреќата без вреднување.
Шпанија: Неутрално: само информативно спомената како локација на несреќата.

Радио Лидер

Адамуз: Неутрално: само локација на железничка несреќа, без вреднување.
Адиф (ADIF): Не е споменато
Андалузија: Неутрално: спомената како регион на несреќата кај Адамуз.
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Не е споменато
Кастиља-Ла Манча: Неутрално: спомената како регион каде се случила несреќата.
Кордоба: Неутрално: спомената како провинција на несреќата кај Адамуз.
Мадрид: Неутрално: споменат како дел од железничка линија и локација на инциденти.
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Не е споменато
Ренфе (Renfe): Не е споменато
Толедо: Неутрално: спомената како покраина на местото на несреќата.
Урда: Неутрално: само локација на несреќата, без мета-вреднување.
Шпанија: Неутрално: спомената како контекст за железничките несреќи, без вреднување.

Сакам Да Кажам

Адамуз: Неутрално: споменат како место на претходна несреќа
Адиф (ADIF): Неутрално: споменат како оператор што наредил запирање
Андалузија: Неутрално: споменат како регион на линијата
Емилијано Гарсија-Пахе: Не е споменато
Ирјо (Iryo): Неутрално: споменат како оператор на запречениот воз
Кастиља-Ла Манча: Неутрално: цитирана регионална влада, без вреднување
Кордоба: Неутрално: спомената како покраина на претходната несреќа
Мадрид: Неутрално: споменат како дел од железничката линија
Оскар Пуенте: Не е споменато
Педро Санчез: Не е споменато
Ренфе (Renfe): Неутрално: споменат како оператор на возот што удрил
Толедо: Неутрално: споменат како место на дефектот
Урда: Не е споменато
Шпанија: Неутрално: само локација на несреќата, без вреднување

Сценарија

scenarios

description
Министерството за транспорт на Шпанија, предводено од Оскар Пуенте, брзо ја завршува истрагата и потврдува дека диспечерот на Адиф погрешно дозволил движење на возот на Ренфе. Одговорниот вработен е суспендиран, а Адиф воведува задолжителни двојни проверки при рачно управување. Ова ја враќа довербата во безбедносните процедури и ги смирува синдикатите.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Брза истрага и оставка на одговорниот оператор
valence
positive
description
Истрагата на Цивилната гарда и Министерството за транспорт се одолговлекува поради сложените технички и правни прашања, а извештајот се одложува со месеци. Адиф и Ренфе меѓусебно се префрлаат одговорност, додека синдикатот Семаф го одржува штрајкот. Јавноста останува без конечен одговор за причината, а довербата во железничкиот систем постепено се намалува.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Долготрајна истрага без јасна одговорност
valence
neutral
description
По објавувањето на прелиминарниот извештај, јавноста дознава за повеќе претходни дефекти на сигнализацијата што Адиф не ги санирал навреме. Претседателот на Адиф и министерот за транспорт Оскар Пуенте поднесуваат оставки под притисок на опозицијата и синдикатот Семаф. Шпанскиот премиер Педро Санчез е принуден да реконструира владата, а железничкиот сообраќај на линијата Мадрид-Андалузија останува ограничен со месеци.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Масовни оставки и пад на довербата во Адиф
valence
negative
description
По несреќата, Ренфе и приватниот оператор Ирјо потпишуваат договор за заеднички безбедносен протокол со Адиф, вклучувајќи директна комуникација меѓу машиновозачите и контролниот центар Аточа при дефекти. Шпанската влада одобрува дополнителни 500 милиони евра за модернизација на сигналниот систем на линијата Мадрид-Севиља. Синдикатот Семаф го откажува планираниот штрајк по постигнатиот договор.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Заеднички безбедносен протокол на Ренфе и Ирјо
valence
positive
description
Приватниот оператор Ирјо поднесува тужба против Адиф за штетата од судирот, тврдејќи дека дефектот на сигнализацијата и погрешната наредба од контролниот центар Аточа се директна причина за загубата на возот и патниците. Адиф возвраќа со тврдење дека Ирјо не го известил навреме за сопирањето. Судскиот процес се влечка со години, а патниците и семејствата на жртвите чекаат на обесштетување.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Судски спор меѓу Ирјо и Адиф за надомест
valence
neutral
description
И покрај ветувањата на министерот Оскар Пуенте, Адиф не успева целосно да го замени стариот сигнален систем на делот кај Урда. Неколку месеци подоцна, повторен дефект предизвикува нов судир меѓу воз на Ренфе и воз на Ирјо во близина на Толедо, со повеќе повредени. Јавноста и синдикатот Семаф бараат итен преглед на целата мрежа, а владата на Санчез е под силен притисок.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Нов инцидент на истата линија поради нерешени дефекти
valence
negative
description
По катастрофата кај Урда, шпанскиот парламент усвојува закон со кој се задолжува Адиф до 2028 година целосно да го замени рачното управување со нов европски систем за автоматска заштита на возовите (ERTMS) на сите брзи линии. Ренфе и Ирјо добиваат рок од шест месеци да ги опремат сите возови со компатибилна технологија. Оваа мерка е поздравена од Европската комисија како пример за безбедност.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Шпанија воведува задолжителен автоматски безбедносен систем
valence
positive
description
Поради продолжениот прекин на линијата Мадрид-Андалузија и стравот од нови несреќи, неколку големи логистички компании привремено го пренасочуваат товарот од железница на камиони. Адиф губи значителни приходи од патарини, а владата разгледува субвенции за враќање на товарниот сообраќај. Патничкиот сообраќај на Ренфе и Ирјо постепено се нормализира, но товарниот сегмент останува ослабен.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Преселба на товарниот сообраќај кон патниот транспорт
valence
neutral
description
По несреќата, синдикатот на машиновозачи Семаф го проширува планираниот 24-часовен штрајк во неопределен генерален штрајк на сите брзи линии, барајќи итна оставка на раководството на Адиф и независна меѓународна истрага. Штрајкот предизвикува хаос во железничкиот сообраќај низ Шпанија, а владата на Педро Санчез не успева да постигне договор со синдикатот. Економските загуби се проценуваат на милиони евра дневно.
plausibility
speculative
time horizon
short
title
Синдикатот Семаф организира генерален штрајк
valence
negative

Извори

articles

article order
33
body
Во Мадрид, доцна синоќа, дојде до судири меѓу демонстрантите и шпанската полиција по смртоносната железничка несреќа во која загинаа 69 луѓе. Крајнодесничарски групи повикаа на протест пред Министерството за транспорт, барајќи оставка од Владата поради несреќата. На протестот присуствувале околу 1.500 лица, а полицијата употребила солзавец за да ја растера толпата. Шеесет и девет лица загинаа, а околу 50 се сериозно повредени во судирот на возовите, за кој министерот за транспорт, Оскар Пуенте, вината ја насочи кон "необјаснивната" одлука на диспечерите на железничката линија да дозволат еден од возовите да продолжи со движење и покрај дефектот на безбедносниот систем. Судирот се случи вчера, нешто пред 9 часот наутро, во близина на Урда, на околу 130 километри јужно од Мадрид. До несреќата дошло кога воз на приватната железничка компанија "Ирио", кој стоел во место, бил удрен одзади од воз на државната железничка компанија "Ренфе". Два вагона од возот на "Ирио" и еден вагон од возот на "Ренфе" излетале од шините и завршиле во железничкиот насип. Министерот за транспорт изјави дека истрагата ќе треба да утврди дали причина за несреќата е човечка грешка.
language
mkd
published at
2026-10-29T14:24:02
source
Алфа Вести
title
Бројот на загинати во Шпанија се зголеми на 69, судири меѓу демонстрантите и полицијата во Мадрид по смртоносната железничка несреќа
url
https://vesti.alfa.mk/brojot-na-zaginati-vo-shpanija-se-zgolemi-na-69-sudiri-megju-demonstrantite-i-policijata-vo-madrid-po-smrtonosnata-zheleznichka-nesrekja/
article order
43
body
Судири меѓу демонстранти и шпанската полиција избувнаа доцна синоќа во Мадрид, по тешката железничка несреќа во која загинаа најмалку 68 лица, а околу 50 се сериозно повредени, пренесе германската новинска агенција ДПА. Протестот беше организиран пред Министерството за транспорт, на повик на крајнодесничарски групи, кои побараа оставка од владата поради трагедијата. Според шпанската телевизија TVE, на демонстрациите присуствувале околу 1.500 лица. Полицијата употребила солзавец за да ја растера толпата. Шпанскиот министер за транспорт, Оскар Пуенте, укажа на одлуката на диспечерите да дозволат еден од возовите да продолжи со движење и покрај дефектот на безбедносниот систем. Тој ја оцени одлуката како "необјаснива", но истакна дека истрагата треба да утврди дали човечка грешка придонела за несреќата. Железничката несреќа се случила вчераутро, нешто пред 9 часот, во близина на Урда, на околу 130 километри јужно од Мадрид. Според првичните информации, воз на приватната железничка компанија "Ирио" (Iryo), кој стоел на пругата, бил удрен одзади од воз на државната компанија "Ренфе" (Renfe). При судирот, два вагона од возот на "Ирио" и еден вагон од возот на "Ренфе" излетале од шините и се стркалале по железничкиот насип. Истрагата треба да ги утврди точните околности и причините за несреќата, вклучително и евентуалната одговорност на железничкиот персонал.
language
mkd
published at
2026-10-29T07:52:53
source
Нова Македонија
title
Трагедијата со возовите ја крена Шпанија на нозе, избувнаа судири во Мадрид
url
https://novamakedonija.com.mk/svet/tragedijata-so-vozovite-ja-krena-shpanija-na-noze-izbuvnaa-sudiri-vo-madrid/
article order
40
body
Десничарски групи организираа протест пред Министерството за транспорт, барајќи оставки. Полицијата употреби солзавец за да ја растера толпата. Во Мадрид доцна синоќа дојде до судири меѓу демонстранти и шпанската полиција, по смртоносната несреќа со воз за големи брзини во која загинаа најмалку 68 лица, јавува ДПА. Крајно десничарски групи повикаа на протест пред Министерството за транспорт, барајќи оставка од владата поради несреќата. Според извештајот на телевизијата TVE, на протестот присуствувале околу 1.500 лица, а полицијата употребила солзавец за да ја растера толпата. Најмалку 68 лица загинаа, а околу 50 се сериозно повредени во судирот на возовите, пренесува германската агенција. Министерот за транспорт, Оскар Пуенте, за несреќата ја обвини "необјаснивата" одлука на диспечерите на железничката линија да дозволат еден од возовите да продолжи со движење, и покрај дефектот на безбедносниот систем. Судирот се случи вчераутро нешто пред 9 часот наутро, во близина на Урда, на околу 130 километри јужно од Мадрид. Несреќата се случила кога воз на приватната железничка компанија "Ирио" (Iryo), што стоел во место, бил удрен одзади од воз на државната железничка компанија "Ренфе" (Renfe). Два вагони од возот на "Ирио" и еден вагон од возот на "Ренфе" излетале од шините и се стркалале по железничкиот насип. Пуенте изјави дека истрагата ќе треба да утврди дали причина за несреќата е човечка грешка.
language
mkd
published at
2026-10-29T07:30:23
source
plusinfo.mk
title
ВО ШПАНИЈА ЖЕСТОКИ ДЕМОНСТРАЦИИ ПО ЖЕЛЕЗНИЧКАТА НЕСРЕЌА Се бара одговорност од надлежните - plusinfo.mk
url
https://plusinfo.mk/vo-shpanija-zhestoki-demonstracii-po-zheleznichkata-nesre-a-se-bara-odgovornost-od-nadlezhnite/
article order
37
body
Во Мадрид доцна синоќа дојде до судири меѓу демонстранти и шпанската полиција, по смртоносната несреќа со воз за големи брзини во која загинаа најмалку 68 лица, јавува ДПА. Крајно десничарски групи повикаа на протест пред Министерството за транспорт, барајќи оставка од владата поради несреќата. Според извештајот на телевизијата TVE, на протестот присуствувале околу 1.500 лица, а полицијата употребила солзавец за да ја растера толпата. Најмалку 68 лица загинаа, а околу 50 се сериозно повредени во судирот на возовите, пренесува германската агенција. Министерот за транспорт, Оскар Пуенте, за несреќата ја обвини "необјаснивата" одлука на диспечерите на железничката линија да дозволат еден од возовите да продолжи со движење, и покрај дефектот на безбедносниот систем. Судирот се случи вчераутро нешто пред 9 часот наутро, во близина на Урда, на околу 130 километри јужно од Мадрид. Несреќата се случила кога воз на приватната железничка компанија "Ирио" (Iryo), што стоел во место, бил удрен одзади од воз на државната железничка компанија "Ренфе" (Renfe). Два вагони од возот на "Ирио" и еден вагон од возот на "Ренфе" излетале од шините и се стркалале по железничкиот насип. Пуенте изјави дека истрагата ќе треба да утврди дали причина за несреќата е човечка грешка. (МИА)
language
mkd
published at
2026-10-29T06:55:12
source
Kurir
title
Судири меѓу демонстранти и полиција во Шпанија по смртоносна железничка несреќа
url
https://kurir.mk/vesti/svet/sudiri-megu-demonstranti-i-politsija-vo-shpanija-po-smrtonosna-zheleznichka-nesreka/
article order
9
body
Најмалку 64 лица загинаа, а повеќе од 179 се повредени во судирот на двата воза утрово во Урда, во покраината Толедо, на линијата Мадрид - Севилја - покажуваат најновите податоци од Службата за цивилна заштита во Кастилја-Ла Манча, објавени од шпанските медиуми. Припадниците на Цивилната гарда на местото на железничката несреќа изјавија дека најмалку четири вагони се превртени, јавува шпанската "Антена 3". Портпаролот на Синдикатот на железниците во врска со судирот на два воза во Урда рече дека "можеме да зборуваме за десетици смртни случаи". Во изјава за "Антена 3", портпаролката на регионалната влада на Кастилја-Ла Манча, Естер Падиља, потврди дека сите повредени се евакуирани од возовите и дека спасувачките екипи ќе продолжат да ги извлекуваат телата. Шпанското Министерство за транспорт како првична хипотеза идентификува дека човечка грешка од страна на диспечерот на железничката инфраструктура е главна причина за катастрофата, пишува Еј-би-си, еден од највлијателните шпански дневни весници. Според информациите од Министерството што ги обезбеди весникот, трагедијата се случила за време на поправка на дефект во сигналниот систем. Техничар од јавниот железнички оператор "Адиф" работел на отстранување дефект во главниот сигнален систем и не успеал да го предупреди брзиот воз АВЕ дека има запрен воз на компанијата "Ирио" на истата пруга директно пред него. Тие дале наредба за тргнување иако другиот воз стоел на пругата. Првичната полициска реконструкција покажува дека двата воза застанале во еден момент. Меѓутоа, операторот потоа дал одобрение и наредба возот АВЕ да тргне, без дури ни да го извести машиновозачот дека возот "Ирио" сè уште стои на пругата пред него. Бидејќи сигнализацијата не ја завршила својата работа, АВЕ силно се удрил во задниот дел од запрениот воз, каде што два вагони биле згмечени и паднале на железничкиот насип. "Адиф" го прекина сообраќајот на брзите возови на линиите АВЕ во двата правци на линијата Мадрид - Андалузија. Несреќата се случила во 8.30 часот утрово кога возот "АВЕ 2080", што сообраќал од Мадрид до Севилја, се судрил со возот "Ирио 6076" што бил пред него, предизвикувајќи излетување од шините на последните два вагони од возот на компанијата "Ирио". Адиф пријави "железничка несреќа на брзата линија помеѓу Лос Јебенес и Урда" и најави прекин на сообраќајот помеѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија. Компанијата "Ренфе", од своја страна, соопшти дека прекинот на железничкиот сообраќај на линијата Мадрид - Андалузија е предизвикан од "судир помеѓу два воза". Во овој момент, ниту "Адиф" ниту "Ренфе" не дал дополнителни детали за околностите на несреќата или очекуваното продолжување на сообраќајот. Во соопштението "Ренфе" изрази жалење што "првите извештаи за несреќата укажуваат на смртни случаи и повредени. Во овој момент сите експерти на компанијата се фокусирани на обезбедување помош на жртвите и нивните семејства. "Ирио" исто така издаде соопштение во кое се вели дека "ги активирале сите протоколи за итни случаи, тесно соработувајќи со властите за управување со ситуацијата".
language
mkd
published at
2026-10-29T00:32:33
source
MakPress -
title
Најмалку 64 мртви и повеќе од 179 повредени во судирот меѓу двата воза во Шпанија, човечка грешка причина за трагедијата - MakPress
url
https://makpress.mk/2026/10/29/najmalku-64-mrtvi-i-poveke-od-179-povredeni-vo-sudirot-megu-dvata-voza-vo-shpanija-chovechka-greshka-prichina-za-tragedijata/
article order
23
body
Најмалку 68 лица загинаа, а повеќе од 179 се повредени во судирот на двата воза утрово во Урда, во покраината Толедо, на железничката линија Мадрид - Севилја, покажуваат најновите податоци од Службата за цивилна заштита во Кастилја-Ла Манча. Во возовите патувале вкупно над 500 лица во моментот кога едниот воз удрил во задниот дел на другиот воз што стоел на истата линија, при што повеќе вагони излегле од шините. Оваа трагедија претставува една од најтешките во поновата историја на шпанскиот железнички сообраќај, по серијата тешки инциденти што се случија во изминатите две и пол децении. На 18 јануари 2024 година, вкупно 46 лица загинаа, а повеќе од 120 беа повредени откако воз со голема брзина излета од шините и се судри со воз од спротивен правец близу Адамус, во провинцијата Кордоба во областа Андалузија. Катастрофата сè уште се истражува, а прелиминарниот извештај на шпанската Граѓанска гарда од февруари како главна хипотеза за инцидентот ги посочува дефектите во железничкиот пат, шината или заварувањето меѓу два дела од шината, додека истражувачите продолжуваат да разгледуваат уште седум можни верзии за причините. Претходно, на 9 септември 2016 година, во Порињо, во областа Галисија, при железничка несреќа кога од шините излезе португалски воз загинаа четири лица, а 48 беа повредени. Возот сообраќаше на релација од Виго во Галисија кон Порто во Португалија, со вкупно 65 лица, меѓу кои 63 патници и двочлен екипаж. Една од најсмртоносните несреќи се случи на 24 јули 2013 година, кога воз со голема брзина со осум вагони излета од шините на остра кривина близу северозападниот град Сантијаго де Компостела, удри во бетонски ѕид и се запали. Во таа несреќа загинаа 80 лица, а 145 беа повредени. Комисијата при Министерството за транспорт заклучи дека катастрофата била предизвикана од пречекорена брзина и расеаност на машинистот поради телефонски повик од неговиот началник, иако здружението на жртви посочи пропусти и во безбедносните системи на самата железничка линија. На 21 август 2006 година, на железничката станица во градот Виљада, во Северна Шпанија, од шините излета воз со 460 патници, при што загинаа шест лица, а 40 беа повредени поради пречекорена брзина. Истата година, на 10 април 2006 година во 03:00 часот изутрина, се судрија два товарни вагони без патници на линијата Лусеро-Аргуелес во Мадрид, при што загинаа две лица. На 21 мај 2004 година, при судир на возови на станицата Линарехос, на околу 100 километри од Самора во Северозападна Шпанија, беа повредени 20 лица, откако двата воза со 505 патници делумно дераилираа, а двете локомотиви се запалија. Црниот биланс на шпанските пруги го бележи и терористичкиот напад на 11 март 2004 година, кога десет бомби поставени во ранци експлодираа во четири приградски возови во Мадрид за време на утринскиот шпиц, убивајќи 193 лица и ранувајќи илјадници луѓе. Нападите беа извршени од исламистички екстремисти поврзани со противењето на учеството на Шпанија во војната во Ирак. На 4 јуни 2003 година, патнички воз се судри челно со товарен воз во Централна Шпанија, при што загинаа 11 лица, околу 40 беа повредени, а 16 патници се водеа како исчезнати откако во неколку вагони избувна пожар поради погрешно даден сигнал од диспечер. На 30 март 2002 година, два патнички воза се судрија на станицата Торедембара на линијата Барселона-Валенсија, меѓу експресот "Еуромед" и локалниот воз, при што загинаа двајца, а 99 лица беа повредени. На 7 септември 2000 година, во градот Каранса во Северна Шпанија, при челен судир на два товарни воза загинаа најмалку четири лица.
language
mkd
published at
2026-10-28T18:13:29
source
Радио Лидер
title
ХРОНОЛОГИЈА НА ЖЕЛЕЗНИЧКИТЕ КАТАСТРОФИ ВО ШПАНИЈА: Преглед на најтешките несреќи на пругите од 2000 година до денес
url
https://lider.mk/hronologija-na-zheleznichkite-katastrofi-vo-shpanija-pregled-na-najteshkite-nesreki-na-prugite-od-2000-godina-do-denes/
article order
34
body
Бројот на загинати во денешната железничка несреќа во јужна Шпанија порасна на 68 и властите предупредуваат дека бројот сигурно ќе расте. Несреќата се случи околу девет часот во рурална област кај градот Толедо, кога брз воз удри во друг воз кој бил запрен на пругата, при што два вагона излетаа од шините. Во двата воза имало повеќе од 500 патници, при што 77 луѓе се превезени во болница, од кои 15 се сериозно повредени. И натаму се трага по преживеани и тела. Несреќата се случи само девет месеци откако 46 луѓе загинаа во судирот на два воза на истата пруга од Мадрид до Севиља. Премиерот Педро Санчес прогласи три дена национална жалост. "Денеска цела Шпанија тагува. Животи се уништени, семејства се растргнати, болката е огромна. Мора да се разјасни зошто се случи оваа трагедија. Ако имало некаква небрежност, тоа ќе излезе на виделина. Ќе треба да направиме сè што е во наша моќ за да ја вратиме довербата на јавноста во нашата мрежа на брзи железници. Неприфатливо е земја како Шпанија да доживее две несреќи со брзи возови во иста година. Во моментов се чини дека причините за двете несреќи немаат ништо заедничко", изјави Санчес. Министерот за транспорт Оскар Пуенте сподели некои детали за несреќата. "Несреќата била навистина неверојатна. Компјутерски дефект довел до првично запирање на шест возови во движење, вклучувајќи ги и двата што потоа се судрија. Во случај на системски дефект, контролниот центар презема контрола, но тој одлучил повторно да им дозволи на возовите да се движат, без никакви ограничувања на брзината. Таа одлука била донесена под необјасниви околности. Резултатот бил судирот на возот на 'Ренфе' со возот на 'Ирјо', кој бил запрен на шините понапред", кажа Пуенте. Железничкиот оператор "Ирјо" соопшти дека неговиот воз со 147 патници бил удрен одзади "поради причини кои сè уште се непознати". Пред двете смртоносни несреќи оваа година, Шпанија ја имаше една од најниските стапки на смртност од железнички несреќи во ЕУ, според Евростат. Повеќе од 90% од железничката мрежа на Шпанија има највисоко ниво на системи за контрола на безбедноста. Ова би можела да биде најтрагичната железничка несреќа во Шпанија во овој век, откако во 2013 година загинаа 80 луѓе во излетување на воз.
language
mkd
published at
2026-10-28T17:15:35
source
Сакам Да Кажам
title
НАЈМАЛКУ 68 ЗАГИНАТИ ВО ЖЕЛЕЗНИЧКАТА НЕСРЕЌА ВО ШПАНИЈА, ПРИЧИНАТА Е ЧОВЕЧКА ГРЕШКА
url
https://sdk.mk/index.php/svet/najmalku-68-zaginati-vo-zheleznichkata-nesreka-vo-shpanija-prichinata-e-chovechka-greshka/
article order
14
body
Расте бројот на загината од железничката несреќа во Шпанија. Според АП, регионалната влада на Кастиља-Ла Манча ја потврдила бројката од најмалку 68 загинати, додека 58 лица имале потреба од болничко лекување. Најмалку 68 лица загинати во судир на два брзи воза во централна Шпанија, соопштија регионалните власти, според најновите податоци што ги објави Асошиејтед прес. Во несреќата, која се случила во провинцијата Толедо, јужно од Мадрид, повредени се десетици патници, а спасувачките екипи продолжуваат да ги пребаруваат оштетените вагони. Несреќата се случила на железничката линија што ги поврзува Мадрид и Севилја. Според досегашните информации, брз воз на државната компанија "Ренфе" (Renfe) удрил во задниот дел на воз на приватната компанија "Ирио" (Iryo), кој бил запрен на пругата. Од ударот, два вагона излетале од шините и се урнале по насип. Според АП, регионалната влада на Кастиља-Ла Манча ја потврдила бројката од најмалку 68 загинати, додека 58 лица имале потреба од болничко лекување. Претходно, властите предупредија дека бројот на жртвите може да се зголеми поради тешко оштетените вагони и продолжената потрага по патници. Шпанскиот министер за транспорт Оскар Пуенте изјави дека првичните информации упатуваат на сериозен пропуст во управувањето со железничкиот сообраќај. Според неговото објаснување, компјутерски дефект предизвикал прекин на безбедносниот систем на делница долга околу 63 километри, по што возовите биле запрени. Пуенте рече дека централниот диспечерски центар потоа му дозволил на возот на "Ренфе" да продолжи со движењето, иако на пругата сè уште имало активен црвен сигнал. Тој нагласи дека машиновозачите не се одговорни за несреќата, додека истрагата треба да ги утврди сите околности. Во возот на "Ренфе" имало 397 патници, а во возот на "Ирио" 147 патници, според податоците објавени од регионалните власти. Железничкиот сообраќај на линијата меѓу Мадрид и Андалузија е прекинат, а на местото на несреќата се распоредени пожарникари, полиција, медицински екипи и припадници на воената единица за итни ситуации. Ова е втората голема железничка несреќа во Шпанија во 2026 година. Во јануари, во судир на возови во близина на Адамус, во јужниот дел на земјата, загинаа 46 лица. Најтешката железничка несреќа во Шпанија во поновата историја се случи во 2013 година, кога 80 лица загинаа при излетување на воз од шините во близина на Сантијаго де Компостела.
language
mkd
published at
2026-10-28T16:51:45
source
Локално
title
Најмалку 68 загинати во железничката несреќа во Шпанија, најтешка трагедија од 2013 година
url
https://lokalno.mk/najmalku-68-zaginati-vo-zheleznichkata-nesrekja-vo-shpanija-najteshka-tragedija-od-2013-godina/

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
46
body
Најмалку 68 лица загинаа во судирот на два брзи возови во Шпанија, а по страшната трагедија што се случи, се огласи и српскиот фудбалер Немања Гудељ, сопруг на Анастасија Ражнатовиќ. Гудељ објави ужасна фотографија од местото на несреќата и сподели цитат: - Господи, прими ги во својот мир оние што нè напуштија, биди со повредените во текот на нивното закрепнување и прегрни ги со утеха нивните семејства. Нека и покрај болката го почувствуваат Твоето присуство и да пронајдат надеж во Тебе. Амин - е цитатот што го сподели Гудељ. Целото семејство Гудељ е скршено од болката од трагедиите што ја погодија земјата во којашто живеат. Првичните информации укажуваат дека на трагедијата можеби ѝ претходел проблем со железничкиот систем. Според достапните информации, воз на компанијата "Ренфе" удрил во задниот дел од композицијата на приватниот воз "Ирјо", која претходно била запрена на пругата. Во двете композиции имало повеќе од 540 патници. Некои вагони излетале од шините, а некои завршиле низ насипот. Спасувачките екипи поминале часови извлекувајќи ги повредените и пребарувајќи го местото на несреќата. Судирот се случи во средата, 28 октомври, околу 8:53 часот по локално време, односно во 7:53 часот по средноевропско време, помеѓу градовите Мора и Оргаз, околу 140 километри јужно од Мадрид. Според првите информации, возот на приватната компанија "Ирјо" застанал на пругата, по што во неговиот заден дел удрил воз на компанијата "Ренфе", пишува Би-би-си. Ударот бил толку силен што неколку вагони излетале од шините, а некои од нив се стркалале по насипот. Сообраќајот на овој дел бил запрен по несреќата. Патниците го опишале моментот на судирот како исклучително силен удар. Еден од нив изјавил дека инцидентот се случил околу 40 минути по почетокот на патувањето.
language
mkd
published at
2026-10-29T14:49:03
source
Еспресо
title
Гудељ се огласи по страшната трагедија во Шпанија во која загинаа 68 лица, зетот на Цеца скршен: "Господи, прими во својот мир..."
url
https://espreso.mk/slajder/gudel-se-oglasi-po-strashnata-tragedija-vo-shpanija-vo-koja-zaginaa-68-licza-zetot-na-czecza-skrshen-gospodi-primi-vo-svojot-mir/
article order
31
body
Шпанија прогласи тридневна жалост по тешката железничка несреќа во која загинаа 68 лица, а десетици беа повредени. Роднините на патниците очајно бараат информации за своите блиски, додека спасувачките екипи и натаму ги пребаруваат остатоците од уништените вагони, објави Гардијан. Несреќата се случи во средата наутро на железничката линија што ги поврзува Мадрид и јужниот регион Андалузија. Воз на приватната компанија "Ирио" (Iryo) запрел на пругата, по што во неговиот заден дел удрил воз на државната железничка компанија "Ренфе" (Renfe). Од ударот неколку вагони излетале од шините во близина на градот Урда. Според официјалните информации, уште 107 лица побарале медицинска помош во болница, од кои 15 биле во тешка состојба. Лидерот на регионалната влада на Кастиља-Ла Манча, Емилијано Гарсија-Пахе, изјави дека е можно бројот на жртви да се зголеми. Цивилната гарда отвори четири пунктови во Мадрид, Толедо, Кордоба и Севиља, каде што роднините можат да дадат примероци од ДНК за идентификација на загинатите. Во Кастиља-Ла Манча и Мадрид се организирани и пунктови за дарување крв. Во училиштето во блиското село Урда, на околу 130 километри јужно од Мадрид, се собираат роднини кои бараат информации за своите најблиски. Екипи на Црвениот крст им пружаат психолошка поддршка на семејствата. Несреќата повторно ја отвори дебатата за безбедноста на шпанската железничка мрежа. Во јануари, во судир на два воза кај Адамуз, во Андалузија, загинаа 46 лица, а десетици беа повредени. И во тој случај беа вклучени возови на "Ренфе" и "Ирио". Шпанскиот премиер Педро Санчез изјави дека е "неприфатливо земја како Шпанија да доживее две железнички несреќи со вакви последици во иста година". Причините за најновата несреќа се истражуваат. Шпанскиот министер за транспорт претходно зборуваше за "грешка" и "необјасниви околности" што довеле до судирот.
language
mkd
published at
2026-10-29T09:02:13
source
meta.mk
title
Тридневна жалост во Шпанија по железничката несреќа со 68 загинати
url
https://meta.mk/tridnevna-zhalost-vo-shpanija-po-zheleznichkata-nesrekja-so-68-zaginati/
article order
12
body
Најмалку 64 лица загинаа, а повеќе од 179 се повредени во судирот на двата воза утрово во Урда, во покраината Толедо, на линијата Мадрид-Севиља, покажуваат најновите податоци од Службата за цивилна заштита во Кастиља-Ла Манча, објавени од шпанските медиуми. Припадниците на Цивилната гарда на местото на железничката несреќа изјавија дека најмалку четири вагони се превртени, јавува шпанската Антена 3. Портпаролот на Синдикатот на железници, во врска со судирот на два воза во Урда, рече дека "можеме да зборуваме за десетици смртни случаи". Во изјава за Антена 3, портпаролката на регионалната влада на Кастиља-Ла Манча, Естер Падиља, потврди дека сите повредени се евакуирани од возовите и дека спасувачките екипи ќе продолжат да ги извлекуваат телата. Шпанското Министерство за транспорт како првична хипотеза идентификуваше дека човечка грешка од страна на диспечерот на железничката инфраструктура е главна причина за катастрофата, пишува Еј-би-си, еден од највлијателните шпански дневни весници. Според информациите од министерството што ги обезбеди весникот, трагедијата се случила за време на поправка на дефект во сигналниот систем. Техничар од јавниот железнички оператор "Адиф" работел на отстранување на дефект во главниот сигнален систем и не успеал да го предупреди брзиот воз "АВЕ" дека има запрен воз на компанијата "Ирио" на истата пруга директно пред него. Тие дале наредба за тргнување иако другиот воз стоел на пругата. Првичната полициска реконструкција покажува дека двата воза застанале во еден момент. Меѓутоа, операторот потоа дал одобрение и наредба возот "АВЕ" да тргне, без дури ни да го извести машиновозачот дека возот "Ирио" сè уште стои на пругата пред него. Бидејќи сигнализацијата не ја завршила својата работа, "АВЕ" силно се удрил во задниот дел од запрениот воз, каде што два вагона биле згмечени и фрлени по железничкиот насип. Адиф го прекина сообраќајот на брзите возови на линиите AVE во двата правци на линијата Мадрид-Андалузија. Несреќата се случила во 8:30 часот утрово, кога возот "AVE 2080", што сообраќал од Мадрид до Севиља, се судрил со возот "Ирио 6076" што бил пред него, предизвикувајќи излетување од шините на последните два вагона од возот на компанијата "Ирио". Адиф пријави "железничка несреќа на брзата линија помеѓу Лос Јебенес и Урда" и најави прекин на сообраќајот помеѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија. Компанијата "Ренфе", од своја страна, соопшти дека прекинот на железничкиот сообраќај на линијата Мадрид-Андалузија е предизвикан од "судир помеѓу два воза". Во овој момент, ниту Адиф, ниту "Ренфе", не дале дополнителни детали за околностите на несреќата или очекуваното продолжување на сообраќајот. Во соопштението, "Ренфе" изрази жалење што "првите извештаи за несреќата укажуваат на смртни случаи и повредени. Во овој момент, сите експерти на компанијата се фокусирани на обезбедување помош на жртвите и нивните семејства". "Ирио", исто така, издаде соопштение во кое се вели дека "ги активирале сите протоколи за итни случаи, тесно соработувајќи со властите за управување со ситуацијата".
language
mkd
published at
2026-10-28T15:56:54
source
Сител Телевизија
title
Најмалку 64 мртви и повеќе од 179 повредени во судирот меѓу двата воза во Шпанија
url
https://sitel.com.mk/najmalku-64-mrtvi-i-povekje-od-179-povredeni-vo-sudirot-megju-dvata-voza-vo-shpanija
article order
8
body
Британската телевизија Скај њуз претходно денес објави, повикувајќи се на локалните власти, дека најмалку 39 лица загинале во судир меѓу два воза во Шпанија. Возовите се судриле утрово на линијата која го поврзува Мадрид со јужната шпанска покраина Андалузија. Локалните власти за Скај њуз навеле дека вкупниот број на жртви сè уште не е утврден. Несреќата во која учествувале возови управувани од оператерите Ирхо и Ренфа се случила во покраината Толедо. Шпанските медиуми јавуваат дека еден од возовите во времето на судирот стоел. Според Естер Падиља, портпаролката на регионот Кастиља-Ла Манча, неколку вагони се стркалале по насипот. Како што дознава Скај њуз, во возот од Ирхо имало 147 лица, додека во возот на Ренфе од типот АВЕ имало 397 патници. На лице место биле испратени полициски и противпожарни екипи, а железничкиот сообраќај помеѓу Мадрид и Андалузија е прекинат. Шпанскиот премиер Педро Санчез изјави дека е "шокиран од сериозната железничка несреќа" и им упати "сочувство, солидарност и поддршка на сите жртви и нивните семејства". Новинската агенција Ројтерс објави дека извор запознаен со деталите од несреќата кажал дека возот на Ирхо бил запрен во близина на Толедо, по наредба на управувачот на железничката инфраструктура Адиф, поради дефект на сигнализацијата, кога во него удрил брзиот воз на Ренфе. Ројтерс објави дека компаниите Ренфе и Ирхо не одговориле веднаш на барањата за коментар. Ројтерс претходно пренесе дека регионалната влада на Кастиља-Ла Манча објавила дека 30 лица се потврдени загинати во судирот на брзите возови кој се случи денес во близина на Толедо, во Шпанија, и дека спасувачките екипи на местото на несреќата продолжуваат да ги спасуваат и извлекуваат жртвите. Несреќата се случила на линијата за брзи возови Мадрид-Андалузија, во близина на градот Урда, каде што се судриле воз на компанијата Ренфе АВЕ и воз на компанијата Ирјо, по што почнала обемна интервенција на службите за итни случаи, со учество на локалните, регионалните и националните власти. Судирот се случи девет месеци по несреќата во која учествуваа брзи возови на истите оператори на истата линија, во која загинаа 46 лица. Таа несреќа, која се случи во јануари, кога воз излета од шините и удри во воз кој доаѓал од спротивната насока во близина на Адамус, во провинцијата Кордоба, предизвика дебата за нивото на инвестиции во одржувањето на железничката инфраструктура во последните години. "Сообраќајот на линијата за брзи возови Мадрид-Андалузија беше прекинат откако еден воз удри во задниот дел на друг", објави Адиф денес во објава на социјалната мрежа Икс. Возовите на Ренфе и Ирхо се судриле набрзо по 9 часот наутро, предизвикувајќи два вагони на возот Ирхо да излезат од шините, изјави портпаролката на регионалната влада Кастиља-Ла Манча, додавајќи дека причината за несреќата и бројот на повредени сè уште се утврдуваат, објави претходно Ројтерс. Снимките на регионалната телевизија на Кастиља-Ла Манча покажуваат дека возот излетал од шините, со најмалку еден вагон оставен на подигнатиот дел од пругата, додека извиткани метални делови, скршени плочи и остатоци може да се видат расфрлани подолу по насипот. Адиф објави дека несреќата се случила на железничката линија помеѓу Мадрид и Севиља. Мануел Галан, градоначалник на блискиот град Урда, изјави за радиото Кадена СЕР дека службите за итни случаи побарале од локалните власти да подготват простории за итно сместување на патниците и повредените, вклучително и спортска сала. Сите обврски на премиерот Педро Санчез, објавени на веб-страницата на шпанската влада, се откажани за денес. Портпаролот на опозициската Народна партија објави дека партијата ги откажала и сите предизборни активности.
language
mkd
published at
2026-10-28T14:18:10
source
МКД.мк
title
Бројот на загинати во судирот на возови во Шпанија порасна на 64 (ВИДЕО)
url
https://mkd.mk/svet/brojot-na-zaginati-vo-sudirot-na-vozovi-vo-shpanija-porasna-na-64-video/
article order
19
body
- Властите предупредуваат дека бројот на загинати би можел дополнително да се зголеми додека спасувачките екипи продолжуваат со извлекувањето на настраданите Најмалку 64 лица загинаа денес при судир на два брзи воза во Централна Шпанија, објавија шпанските медиуми, меѓу кои и јавниот радиодифузен сервис РТВЕ, пренесува Анадолу. Емилијано Гарсија-Пахе, претседател на регионот Кастиља-Ла Манча, предупреди дека бројот на загинати би можел дополнително да се зголеми, објави шпанскиот дневен весник "Ел Паис". Воз на "Ренфе АВЕ" удрил во задниот дел на воз на "Ирио", кој претходно запрел, а потоа повторно тргнал, според сведочењата на патниците. Два вагона излетале од шините и паднале по насип, соопштија службите за итни случаи. Гарсија-Пахе рече дека спасувачите пронашле 34 тела во возот на "Ирио", а уште шест лица биле потврдени како загинати во еден од неговите вагони, но нивните тела сè уште не биле извлечени. Уште 24 смртни случаи биле регистрирани во возот на "АВЕ", додаде тој. "Станува збор за огромен број. Длабоко сочувствувам со семејствата и со сите погодени од оваа несреќа", рече Гарсија-Пахе, опишувајќи го судирот како "невидена трагедија". Тој потврди и дека околу 80 лица биле повредени, од кои приближно 55 добиваат медицинска помош во болниците низ регионот. "Имаше загинати под возовите. Толку многу луѓе не можеа да излезат, се слушаа врисоци, беше ужасно", изјави Едуарда, патничка во возот на "Ирио", за шпанската радиостаница "Кадена СЕР". Денешната несреќа се случила во близина на станицата Урда, во провинцијата Толедо, околу 8:54 часот по локално време. Операторот на железничката инфраструктура "Адиф" соопшти дека двата воза сообраќале на линијата Мадрид-Севиља. Железничкиот сообраќај што ги поврзува Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија беше прекинат. На местото на несреќата беа испратени спасувачки екипи, меѓу кои пожарникари и медицински хеликоптери. Регионалната Влада на Кастиља-Ла Манча го активираше планот за итни интервенции. Премиерот Педро Санчез ги откажа планираните обврски за да ја следи состојбата и, според наводите, се упатил кон местото на несреќата. Сите политички партии, освен екстремно десничарската партија Вокс, ги откажаа предизборните настани планирани за денес. Лидерот на Вокс, Сантијаго Абаскал, го обвини Санчез за несреќата, тврдејќи дека неговата Влада "апсолутно сè уништила". Европските лидери, меѓу кои италијанската премиерка Џорџа Мелони и претседателката на Европскиот парламент, Роберта Мецола, изразија сочувство. Причината за несреќата сè уште се истражува, иако првичните наводи укажуваат на човечка грешка. Гарсија-Пахе одби да коментира за можната причина, наведувајќи дека првичните процени изгледаат "логични", но дека не е негово да дава коментари. Тој рече дека непосреден приоритет е справувањето со вонредната состојба и обезбедувањето помош за жртвите и нивните семејства. Судирот се случи девет месеци по железничката катастрофа во Адамус, во Јужна Шпанија, во која загинаа 46 лица, а повеќе од 120 беа повредени. Ова е најсмртоносната железничка несреќа во Шпанија од излетувањето од шините на воз во близина на Сантијаго де Компостела во 2013 година, кога загинаа 80 лица.
language
mkd
published at
2026-10-28T14:16:47
source
Anadolu Ajansı
title
Најмалку 64 загинати и 80 повредени во судир на брзи возови во Централна Шпанија
url
https://www.aa.com.tr/mk/%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82/%D0%BD%D0%B0%D1%98%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D1%83-64-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8-%D0%B8-80-%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8-%D0%B2%D0%BE-%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B8%D1%80-%D0%BD%D0%B0-%D0%B1%D1%80%D0%B7%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B8-%D0%B2%D0%BE-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%98%D0%B0/4103623
article order
22
body
Најмалку 50 лица загинале, а десетици се повредени во судир на два брзи воза во Шпанија, во близина на местото Урда, во покраината Толедо. Додека спасувачките екипи и војската ги извлекуваат настраданите од уништените вагони, истражителите како можна причина за несреќата ја разгледуваат човечката грешка при управувањето со железничкиот сообраќај. Според информациите што ги објави шпанскиот весник "АБЦ", несреќата се случила за време на отстранување дефект на сигналниот систем. Техничар на државниот железнички оператор "Адиф" наводно не го предупредил брзиот воз АВЕ дека пред него на истата пруга стои воз на компанијата "Ирио". Првичната реконструкција на Цивилната гарда укажува дека двата воза во одреден момент биле запрени. Потоа, на возот АВЕ му било одобрено да продолжи, без машиновозачот да биде известен дека другиот воз сè уште стои на пругата. Поради проблемот со сигнализацијата, АВЕ удрил во задниот дел на запрениот воз, при што два вагона биле уништени и исфрлени од пругата. Болниците во регионот Кастиља-Ла Манча и во Мадрид подготвуваат дополнителни капацитети за повредените, а во спортска сала во Урда е организиран центар за полесно повредените и за семејствата на настраданите. Несреќата повторно ги отвори прашањата за безбедноста и одржувањето на железничката инфраструктура во Шпанија. Синдикатот на машиновозачите "Семаф" претходно најавил 24-часовен штрајк поради, како што наведува, недоволното спроведување на безбедносните мерки и честите дефекти на сигналните системи. Шпанскиот министер за транспорт Оскар Пуенте ги откажал сите обврски и се наоѓа во кризниот центар, од каде што ја следи работата на службите и текот на истрагата. Железничкиот сообраќај на брзата линија меѓу Мадрид и Андалузија е целосно прекинат, додека истражителите ги сослушуваат дежурните техничари за да ги утврдат околностите на несреќата објави.
language
mkd
published at
2026-10-28T14:10:11
source
Либертас
title
Дефект на сигнализацијата можеби довел до судирот на двата брзи воза во Шпанија, каде загинаа најмалку 50 лица
url
https://libertas.mk/defekt-na-signalizacijata-mozhebi-dovel-do-sudirot-na-dvata-brzi-voza-vo-shpanija-kade-zaginaa-najmalku-50-lica/
article order
19
body
Најмалку 30 лица загинаа, а десетици се тешко повредени во судир на два патнички воза во близина на Урда, јужно од Мадрид, јавува Би-би-си, повикувајќи се на регионалните власти. Во двата воза патувале повеќе од 500 патници. Претседателот на регионот Кастилја-Ла Манча, Емилијано Гарсија-Пахе, предупреди дека бројот на загинатите може дополнително да се зголеми, бидејќи спасувачките екипи сè уште не успеале да пристапат до сите делови од оштетените вагони. Во несреќата учествувале возови на компаниите "Ренфе" и "Ирјо". Според шпанската телевизија РТВЕ, која се повикува на Министерството за транспорт, воз на "Ренфе" удрил во задниот дел од воз на "Ирјо", по што два вагона излетале од шините. Причината за несреќата сè уште не е официјално потврдена. На местото се ангажирани пожарникари, медицински екипи и хеликоптери. Снимките покажуваат превртени вагони покрај пругата и голем број спасувачи кои им помагаат на патниците. Преживеаните опишуваат силен удар, по кој патници биле исфрлени од седиштата, а багажот летал низ вагоните. Еден од патниците изјавил дека по судирот почувствувал чад, по што започнала евакуација. Болниците во Толедо, Сиудад Реал и Алкасар де Сан Хуан ги одложиле планираните операции за да ги згрижат повредените, пренесува шпанската новинска агенција ЕФЕ. Центрите за трансфузија во Мадрид и Толедо упатиле апели за дарување крв. Шпанскиот премиер Педро Санчез изрази потресеност од несреќата и соопшти дека е во постојан контакт со министерот за транспорт. Кралското семејство изрази сочувство до семејствата на загинатите и поддршка за спасувачките екипи. Железничкиот сообраќај меѓу Мадрид, Сиудад Реал и Андалузија е во прекин.
language
mkd
published at
2026-10-28T12:52:24
source
4NEWS.mk
title
Најмалку 30 загинати во судир на два воза во Шпанија, спасувачите трагаат по преживеани
url
https://4news.mk/najmalku-30-zaginati-vo-sudir-na-dva-voza-vo-shpanija-spasuvachite-tragaat-po-prezhiveani/
article order
24
body
Една од преживеаните патнички, бремената Патрисија, за шпанското радио COPE ги опишала сцените по утринскиот судир на возовите. "Низ прозорецот видов еден од вагоните што паднал и бил целосно изгорен", раскажала Патрисија, пренесува Ројтерс. "Гледам многу луѓе надвор. Луѓето во нашиот вагон покажаа исклучителна присебност со оглед на ситуацијата и ми помогнаа да излезам", изјавила таа. "Сите сме тука и се обидуваме да разбереме што се случило", додала Патрисија. Тешката железничка несреќа се случи утрово, на 28 октомври, околу 8:54 часот, во близина на местото Урда, во шпанската покраина Толедо, кога се судрија два брзи воза на железничката линија меѓу Мадрид и Андалузија. Во несреќата учествувале воз на шпанската железничка компанија "Ренфе" со 397 патници и воз на компанијата "Ирио" со 147 патници. По силниот судир, два вагона излетале од шините и паднале по насипот покрај пругата. Шпанските медиуми објавија дека загинати се најмалку 50 лица, додека спасувачките екипи продолжуваат со интервенциите. Според првичните информации, еден од возовите бил запрен на пругата кога другиот удрил во него. Се испитуваат околностите на несреќата, вклучително и можна човечка грешка.
language
mkd
published at
2026-10-28T12:19:01
source
zoom.mk
title
Бремена жена го преживеала судирот на возовите во Шпанија: "Видов целосно изгорен вагон"
url
https://zoom.mk/353239/
article order
25
body
Најмалку 50 лица загинаа, а десетици се повредени во утринскиот судир на два брзи воза во местото Урда, во шпанската покраина Толедо, потврдија шпанските служби. Додека спасувачките екипи и војската сè уште ги извлекуваат настраданите од уништените вагони на железничката линија Мадрид - Севиља, шпанското Министерство за транспорт ја означи човечката грешка на диспечерот на железничката инфраструктура како водечка хипотеза за причината за катастрофата, објави "АБЦ", еден од највлијателните шпански дневни весници. Според информациите од Министерството што ги пренесува "АБЦ", трагедијата се случила за време на отстранување дефект на сигналниот систем. Техничар на јавниот железнички оператор "Адиф" работел на поправка на главната сигнализација, но не го предупредил брзиот воз АВЕ дека на истата пруга, непосредно пред него, се наоѓа запрен воз на превозникот "Ирио". Првичната реконструкција на настанот на шпанската Цивилна гарда укажува дека двата воза во еден момент биле запрени. Меѓутоа, операторот потоа му дал дозвола и наредба на возот АВЕ да тргне, без воопшто да го извести машиновозачот дека композицијата на "Ирио" сè уште стои на пругата пред него. Бидејќи сигнализацијата не функционирала како што треба, АВЕ со полна брзина удрил во задниот дел на запрениот воз. Притоа, два вагона биле целосно уништени и исфрлени од пругата, надолу по железничкиот насип. Сцените на местото на несреќата се потресни. Полицајците кои први пристигнале изјавиле дека телата на загинатите биле заробени во згмечената метална конструкција на вагоните. Болниците во регионот Кастиља-Ла Манча и во Мадрид итно ослободуваат кревети на одделенијата за интензивна нега и ги подготвуваат операциските сали за прием на голем број тешко повредени. Во спортската сала во Урда е организиран прифатен центар за полесно повредените, како и за згрижување на семејствата на жртвите. Несреќата веднаш отвори сериозни прашања за одржувањето на железничката инфраструктура во Шпанија, особено затоа што водечкиот синдикат на машиновозачи "Семаф" уште претходно најавил 24-часовен штрајк за утре. Како причина за протестот синдикатот го посочил неспроведувањето на неопходните безбедносни мерки на брзите железнички линии и сè почестите дефекти на сигналните системи. Министерот за транспорт Оскар Пуенте ги откажал сите обврски и се наоѓа во кризниот контролен центар, од каде што ја следи работата на итните служби и првичните резултати од истрагата. Железничкиот сообраќај на брзата линија меѓу Мадрид и Андалузија е целосно прекинат до понатамошно известување. Истражителите во моментов ги сослушуваат дежурните техничари за да ги утврдат сите околности на кобниот пропуст.
language
mkd
published at
2026-10-28T11:57:44
source
А1он
title
(ВИДЕО) Откриена e причината за трагедијата во Шпанија
url
https://a1on.mk/world/video-otkriena-e-prichinata-za-tragedijata-vo-shpanija/
article order
14
body
Најмалку 46 лица загинаа денеска, и над 100 се повредени во судир меѓу два воза во шпанската покраина Толедо, јавија шпански медиуми кои се повикуваат на извори во тимовите за спасување. Железничкиот сообраќај на брзата линија меѓу Мадрид и Андалузија е прекинат во двата правци, објави компанијата Адиф, која управува со железничката инфраструктура во Шпанија. Несреќата се случила околу 9 часот наутро по локално време кога воз на компанијата Ренфе удрил во воз на приватниот превозник Ирјо, кој сообраќал на линијата Мадрид-Севиља. Според Адиф, едниот воз го удрил другиот кој од непознати причини стоел на железничката пруга, јавија шпански медиуми без да наведат извор на тоа тврдење.. "Дојде до судир меѓу два воза и има повредени. Цивилната заштита нè замоли да подготвиме спортска сала доколку е потребно за лекување на луѓе", изјави градоначалникот на Урда, Мануел Галан, за шпанската јавна телевизија. Регионалната влада на Кастиља-Ла Манча побара распоредување на Воената единица за одговор при итни случаи (УМЕ). На местото на несреќата се испратени членови на Цивилната гарда, пожарникари од блиските градови Толедо и Сиудад Реал, волонтери од Цивилната заштита и медицински тимови, кои почнаа да поставуваат напреден медицински пункт за лекување на повредените. Несреќата, исто така, ги натера неколку водечки шпански политичари да ги откажат планираните активности во средина на изборната кампања. Шпанскиот премиер Педро Санчез објави на Х дека шокиран поради несреќата и изјави дека е во постојан контакт со министерот за транспорт Оскар Пуенте и претседателот на регионалната влада каде што се случи несреќата. "Итни служби работат на терен за да им помогнат на жртвите и да ја гарантираат нивната безбедност, во координација со сите вклучени институции", напиша Санчез на социјалната мрежа X, изразувајќи солидарност со жртвите и нивните семејства. Денешната несреќа е втора голема железничка несреќа со смртоносни последици во Шпанија оваа година. Во судир на два воза на југот од земјата на 18 јануари загинаа најмалку 45 лица, а 170 беа повредени.
language
mkd
published at
2026-10-28T11:25:04
source
Бриф
title
Два брзи воза се судрија во Шпанија, најмалку 46 мртви и над 100 повредени
url
https://www.brif.mk/dva-brzi-voza-se-sudrija-vo-shpanija-najmalku-46-mrtvi-i-nad-100-povredeni/
article order
12
body
Најмалку 50 лица загинаа, а повеќе други се повредени во тешка железничка несреќа што утрово се случи во централна Шпанија, кога два брзи патнички воза се судрија на линијата што го поврзува Мадрид со јужниот регион Андалузија. Според информациите на Ројтерс, регионалните власти во Кастиља-Ла Манча потврдиле дека бројот на загинати се зголемил од првично пријавените десет на најмалку 30 лица. Хрватскиот портал "Индекс" објавува и повисока бројка од најмалку 50 загинати, но таа засега не е независно потврдена. Воз удрил во друг воз кој бил запрен на пругата Несреќата се случила во провинцијата Толедо, во близина на местото Урда, кога брз воз на шпанската железничка компанија RENFE удрил во задниот дел на друг воз, управуван од приватната компанија Iryo, кој бил запрен на пругата. Од силината на ударот, неколку вагони излетале од шините, а дел од нив завршиле на насип покрај железничката линија. Според првичните информации, во двата воза патувале вкупно повеќе од 540 патници. На местото на несреќата веднаш биле испратени противпожарни екипи, медицински служби, спасувачки тимови и хеликоптери. Спасувачите работат на извлекување на патниците од оштетените вагони и на укажување помош на повредените. Целосно прекинат железничкиот сообраќај Шпанскиот управувач со железничката инфраструктура, ADIF, соопшти дека сообраќајот на брзата железничка линија меѓу Мадрид и Андалузија е прекинат. Прекинот ги засега и врските со Сиудад Реал и другите градови во јужниот дел на земјата. Шпанскиот премиер Педро Санчез изрази шокираност од трагедијата и соопшти дека е во постојан контакт со министерот за транспорт и регионалните власти. Тој изрази солидарност со семејствата на жртвите и поддршка за сите погодени од несреќата. Втора голема железничка трагедија за помалку од една година Ова е втора тешка железничка несреќа на истата железничка линија во Шпанија во текот на 2026 година. Во јануари, во близина на Адамус, во провинцијата Кордоба, судир на два брзи воза одзеде 46 човечки животи. Трагедијата тогаш отвори сериозна јавна дебата за безбедноста на железничката инфраструктура и вложувањата во нејзиното одржување. Новиот судир повторно го поставува прашањето за безбедноста на брзиот железнички транспорт во Шпанија, земја која располага со една од најразвиените мрежи на брзи железници во Европа. Причините за денешната несреќа сè уште се истражуваат. Надлежните органи треба да утврдат како дошло до судирот и дали имало технички пропуст, проблем со сигнализацијата или човечка грешка.
language
mkd
published at
2026-10-28T11:10:08
source
Text.mk - Text.mk
title
Железничка трагедија во Шпанија: Најмалку 50 загинати во судир на два брзи воза
url
https://text.mk/zheleznichka-tragedija-vo-shpanija-najmalku-50-zaginati-vo-sudir-na-dva-brzi-voza/
article order
21
body
Најмалку 50 луѓе ги загубија животите а уште 179 се повредени во страотниот судар на два брзи воза во средата утрото што се случи во близина на станицата Урда во покраината Толедо, извести весникот El Pais. Според регионалната влада на Кастиља-Ла Манча, се стравува за зголемување на бројот на жртвите. "Може да биде полошо од Адамуз", изјавија владини извори, припишувајќи ја несреќата на човечка грешка. Брз воз на AVE се судрил со воз Ирјо кој бил запрен на шините, според извори од службите за итни случаи 112. Два вагона на Ирјо и еден вагон на AVE паднале во насип по судирот. Повеќе од 540 луѓе патувале со двата воза вклучени во судирот. Железничкиот сообраќај помеѓу Мадрид и Андалузија е суспендиран, а центри за поддршка на семејствата се отворени на станицата Аточа и во Севиља
language
mkd
published at
2026-10-28T11:01:45
source
NetPress
title
Расте бројот жртви во железничката несреќа во Шпанија - најмалку 50 загинати
url
https://netpress.com.mk/raste-brojot-zhrtvi-vo-zheleznichkata-nesreka-vo-shpanija-najmalku-50-zaginati/
article order
17
body
Два брзи воза се судрија денес во Шпанија, при што загинаа најмалку 50 лица, а партијата на премиерот Педро Санчез ги откажа сите активности за денеска. Сообраќајот е прекинат на линијата што ги поврзува Мадрид со регионот Андалузија. Најмалку 50 лица загинаа во денешниот судир на два брзи воза во Шпанија, според најновите информации. Ова е втора голема несреќа на брзите железници во Шпанија за само девет месеци. https://x.com/KlaxonWire/status/2115378471442755693?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2115378471442755693%7Ctwgr%5E7eda0be5de86fbb29a1b83012131f3c405bebd13%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.index.hr%2Fvijesti%2Fclanak%2Fsudarila-se-dva-brza-vlaka-u-spanjolskoj-ima-ozlijedjenih%2F2850673.aspx Партијата на Санчез ги откажа сите денешни активности Шпанската Социјалистичка работничка партија (PSOE), предводена од премиерот Педро Санчез, ги откажа сите активности на својот федерален извршен комитет денес поради тешката железничка несреќа во Толедо. "Потресени сме од железничката несреќа што се случи во Толедо. Внимателно го следиме развојот на ситуацијата", објави партијата на социјалната мрежа X. "Службите за итни случаи продолжуваат да работат на терен за да им помогнат на жртвите и да ја обезбедат нивната безбедност, во соработка со сите надлежни институции", соопшти PSOE. "Изразуваме целосна поддршка на жртвите и нивните семејства во овие тешки времиња", додадоа тие. Фон дер Лајен: Европа тагува со вас "Тукушто ја добив шокантната вест од Толедо за судирот на два брзи возови. Моите мисли се со семејствата и роднините на жртвите. Денес, Европа тагува со вас", напиша Урсула фон дер Лајен на социјалните мрежи. Ова е втора сериозна железничка несреќа во Шпанија оваа година Денешната несреќа е втора сериозна фатална железничка несреќа во Шпанија оваа година. Во судирот на два воза на југот од земјата на 18 јануари, најмалку 45 лица загинаа, а 170 беа повредени. Несреќата се случи кај Адам Уза, каде што се судрија возови што патуваа до и од Мадрид. Возот Ирјо, кој патуваше од Малага до Мадрид со околу 300 патници, излета од шините и премина на соседната пруга. Таму, тој удрил во воз што превезувал околу 200 патници од Мадрид до Хуелва. Истрагата утврдила дека пукнатината на шината, според достапните наоди, веројатно се случила пред несреќата. Арагон нуди медицински хеликоптери Регионалната влада на Арагон им понуди на властите на Кастиља-Ла Манча медицински хеликоптери да помогнат во спасувањето и грижата за повредените во сериозна железничка несреќа во покраината Толедо, пренесува Europa Press.
language
mkd
published at
2026-10-28T10:36:01
source
Независен Весник
title
Расте бројот на мртви во железничката несреќа во Шпанија - 50: Втора во само девет месеци
url
https://nezavisen.mk/raste-brojot-na-mrtvi-vo-zheleznichkata-nesrekja-vo-shpanija-50-vtora-vo-samo-devet-meseci/
article order
15
body
Два брзи воза се судрија денес во Шпанија, при што загинаа најмалку 50 лица. Сообраќајот на линијата што ги поврзува Мадрид со регионот Андалузија е прекинат. Ова е втора сериозна железничка несреќа во Шпанија оваа година. Денешната несреќа е втора сериозна железничка несреќа со смртоносни последици во Шпанија оваа година. Најмалку 45 лица загинаа, а 170 беа повредени кога два воза се судрија на југот од земјата на 18 јануари. Несреќата се случила во близина на Адам Уз, каде што се судриле возови што патувале кон и од Мадрид. Возот Ирјо, кој патувал од Малага до Мадрид со околу 300 патници, излетал од шините и преминал на соседната пруга. Таму тој удрил во воз што превезувал околу 200 патници од Мадрид до Хуелва. Истрагата утврди дека пукнатината на шината, врз основа на достапните наоди, веројатно се случила пред несреќата.
language
mkd
published at
2026-10-28T10:16:37
source
24info.mk
title
Два брзи воза се судрија во Шпанија, над 50 загинати
url
https://24info.mk/dva-brzi-voza-se-sudrija-vo-shpanija-nad-50-zaginati/
article order
10
body
Најмалку 10 лица загинаа при судир на два брзи воза на линијата меѓу Мадрид и Андалузија. Несреќата се случува девет месеци по претходната трагедија на истата рута. Најмалку 10 лица загинаа откако два брзи воза се судрија во Шпанија на железничката линија што го поврзува Мадрид со јужниот регион Андалузија, соопшти во средата железничкиот оператор "Адиф". Судирот се случува девет месеци по несреќата меѓу брзи возови на истите оператори и на истата линија, во која загинаа 46 лица. Во јануари годинава, по излетување од шините, еден воз се судри со воз што доаѓал од спротивна насока во близина на Адамуз, во покраината Кордоба. Трагедијата поттикна дебата за нивото на инвестиции во одржувањето на железничката инфраструктура во последните години. "Сообраќајот на брзата железничка линија Мадрид-Андалузија е прекинат поради судир одзади меѓу два воза", соопшти "Адиф" во објава на платформата Икс во средата. Според портпарол на регионалната влада на Кастиља-Ла Манча, возови на операторите "Ренфе" и "Ирио" се судриле нешто по 9 часот наутро (08:00 часот по Гринич), при што од шините излетале два вагони на "Ирио". Тој додаде дека причината за несреќата и бројот на повредени сè уште се утврдуваат. Извор од регионалната власт соопшти дека најмалку 10 лица го загубиле животот во судирот. Вагон останал на надвозникот Снимките на регионалната телевизија на Кастиља-Ла Манча покажуваат излетан воз, при што најмалку еден вагон останал на издигнат дел од пругата. Под железничката линија можеле да се забележат искривени метални конструкции, искршени панели и остатоци од композицијата расфрлани по насипот. Железничкиот оператор "Адиф" соопшти дека несреќата се случила на линијата што ги поврзува Мадрид и Севилја. Подготвени итни капацитети за патниците и повредените Мануел Галан, градоначалник на блискиот град Урда, за радиото "Кадена СЕР" изјави дека службите за итни случаи побарале од општината да подготви привремени капацитети, вклучително и спортска сала, за згрижување на патниците и повредените. Агендата на шпанскиот премиер Педро Санчес, објавена на веб-страницата на владата, била испразнета за остатокот од денот. Од опозициската Народна партија, исто така, соопштија дека се откажани сите предизборни активности.
language
mkd
published at
2026-10-28T10:02:05
source
Deutsche Welle
title
Судир на брзи возови во Шпанија: најмалку 10 загинати
url
https://www.dw.com/mk/najmalku-10-lica-zaginaa-po-sudir-na-brzi-vozovi-vo-centralna-spanija/a-79784873
article order
7
body
Два брзи воза за големи се судрија во Шпанија утрово, поради што е запрен сообраќајот на железничката линија што ги поврзува Мадрид и Андалузија - регион во јужниот дел на земјата - пренесува Ројтерс. "Сообраќајот на железничката линија за големи брзини Мадрид - Андалузија е во прекин по судирот во кој еден воз удрил во задниот дел од друг воз", соопшти железничкиот оператор "Адиф" (Adif) на социјалната мрежа X. Очевидци известуваат за голем број повредени, а на местото на настанот пристигнаа екипи на итната медицинска помош. Според весникот "Ел Паис" (*El País*), два вагони од возовите вклучени во несреќата излетале од шините и се превртеле по насипот. Според првичните информации, инцидентот се случил веднаш по 9:00 часот по локално време, помеѓу градовите Лос Јебенес и Урда, во покраината Толедо. Годинава, во Шпанија се случија неколку сериозни железнички несреќи. На 18 јануари оваа година, 45 лица загинаа, а повеќе од 150 беа повредени во судир на два воза во близина на градот Адамуз, во покраината Кордоба. Ова беше една од најсмртоносните железнички несреќи во цела Европа. Само неколку дена подоцна, патнички воз излета од шините откако, за време на обилни дождови, потпорен ѕид се урна врз пругата во близина на Барселона. Машиновозачот загина, а четворица патници се сериозно повредени.
language
mkd
published at
2026-10-28T09:58:20
source
Expres.mk
title
Се судрија два воза во Шпанија, се стравува за десетици загинати
url
https://expres.mk/svet/se-sudrija-dva-voza-vo-shpanija-se-stravuva-za-desetitsi-zaginati/
article order
4
body
Два брзи воза се судрија денеска во Шпанија, при што загинаа најмалку 46 луѓе. Железничкиот сообраќај на линијата што го поврзува Мадрид со регионот Андалузија е прекинат. Информацијата ја потврди и железничкиот оператор Адиф. "Сообраќајот на линијата за брзи возови Мадрид-Андалузија е прекинат откако еден воз се судрил со друг", објавија шпанските железници на Икс.
language
mkd
published at
2026-10-28T09:52:40
source
vecer.mk
title
(Видео) ТРАГЕДИЈА ВО ШПАНИЈА - 46 ЗАГИНАТИ, се судрија два воза
url
https://vecer.mk/svet/2b0d0ef9-de08-4f8c-bbdf-85436e98dc79-1
article order
2
body
Два брзи воза воза се судрија денеска во Шпанија, поради што е во прекин железничкиот сообраќај на линијата што ги поврзува Мадрид со регионот Андалузија. "Сообраќајот на линијата за брзи возови Мадрид-Андалузија е прекинат поради судир на два воза", објавија шпанските железници на X. Шпанскиот весник Ел Паис објави за голем број повредени и дека екипите за итни случаи се на терен. Истиот весник наведува дека два вагона излетале од шините. Според Ел Паис, несреќата се случила кратко по 9 часот наутро по локално време. Судирот се случил на делот помеѓу Лос Јебенес и Урда во покраината Толедо.
language
mkd
published at
2026-10-28T09:51:37
source
Lider.mk
title
НЕСРЕЌА ВО ШПАНИЈА: Се судрија два брзи воза на линијата Мадрид - Андалузија, медиуми објавуваат за голем број повредени
url
https://denesen.mk/nesreka-vo-shpanija-se-sudrija-dva-brzi-voza-na-linijata-madrid-andaluzija-mediumi-objavuvaat-za-golem-broj-povredeni/

omitted source count

total source count