MedVrsticami

Николоски и Ивановиќ договорија авиолинија Скопје-Тиват и инфраструктурна соработка 30.10.2026г.

Анализирани 10 од 13 извори Македонски

Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски и вицепремиерот на Црна Гора, Филип Ивановиќ, остварија работна средба во Скопје на која ја потврдија одличната политичка соработка меѓу двете држави. Клучниот резултат од средбата е воспоставувањето на директна авиолинија меѓу Скопје и Тиват, која ќе започне со сообраќај од 1 мај следната година, со два лета неделно, со цел поттикнување на туризмот и економската размена. Покрај авиолинијата, двајцата официјални претставници разговараа за стратешкото инфраструктурно поврзување, при што Николоски ја истакна важноста на автопатот Скопје-Блаце за пристап до пристаништето Бар. Ивановиќ изрази силна поддршка за евроинтеграциите на Македонија, нагласувајќи дека Црна Гора, како предводник во процесот, очекува членство во ЕУ до 2028 година и ќе продолжи да биде партнер на земјата. Двајцата соговорници се согласија и дека политичките промени во Србија не треба да влијаат врз реализацијата на големите регионални инфраструктурни проекти.

Анализа на тврдења

Тврдење	Клучни разлики	А1он	Алфа Вести	4NEWS.mk	zoom.mk	МКД.мк	Кајгана	NetPress	Независен Весник	plusinfo.mk	Anadolu Ajansı
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.	Пет извори пренесуваат, пет молчат; МКД.мк и plusinfo бараат заштита, А1он/Алфа не веруваат во влијание.	Да: Николоски изјави дека не очекува влијание врз проектите.	Да: Николоски изјави дека не верува оти промената би влијаела на проектите.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Николоски изјави дека промените не треба да ги загрозат проектите.	Не е споменато	Да: Николоски изјави дека очекува новата влада во Србија да продолжи.	Не е споменато	Да: Николоски изјави дека промените не треба да ги загрозат проектите.	Не е споменато
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.	Само А1он го споменува тврдењето; сите други извори молчат.	Да: Николоски очекува завршување до крајот на следната година.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.	Речиси сите потврдуваат; само Независен не споменува.	Да: Николоски потврди поврзување со овие три пристаништа.	Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.	Да: Николоски потврди поврзаност со Солун, Драч и Бар.	Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.	Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.	Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.	Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.	Не е споменато	Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.	Да: Николоски потврди напори за пристап до овие три пристаништа.
Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.	Речиси сите поддржуваат; АА делумно, Независен не споменува.	Да: Николоски го наведе ова како цел на автопатот.	Да: Николоски наведе дека автопатот ќе овозможи поврзување со Бар.	Да: Николоски го истакна ова како клучна придобивка од проектот.	Да: Николоски истакна дека автопатот значи поврзување со Бар.	Да: Николоски наведе дека автопатот ќе овозможи поврзување со Бар.	Да: Николоски го истакна ова како придобивка од автопатот.	Да: Николоски наведе дека автопатот ќе овозможи поврзување со Бар.	Не е споменато	Да: Николоски наведе дека автопатот ќе придонесе за поврзување со Бар.	Делумно: Се споменува автопатот и поврзувањето со Бар, но не експлицитно како директна врска.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.	Пет извори го пренесуваат тврдењето, пет не; сите исти, без контрадикции.	Не е споменато	Да: Ивановиќ изјави дека очекуваат членство во 2028 година.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Ивановиќ очекува членство во 2028 година.	Не е споменато	Да: Ивановиќ очекува членство во 2028 година.	Да: Ивановиќ потврди дека очекуваат членство во 2028 година.	Да: Ивановиќ очекува членство во 2028 година.	Да: Ивановиќ потврди дека очекуваат членство во 2028 година.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.	Пет извори го потврдуваат, пет не го споменуваат; ниту еден не го негира.	Не е споменато	Да: Ивановиќ истакна дека се залагаат за процес заснован на заслуги.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Ивановиќ истакна дека проширувањето треба да биде по заслуги.	Не е споменато	Да: Ивановиќ истакна дека проширувањето треба да биде по заслуги.	Да: Црна Гора се залага за процес заснован на заслуги.	Да: Ивановиќ истакна дека проширувањето треба да биде по заслуги.	Не е споменато
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.	Пет извори потврдуваат, пет молчат — без негирање.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Да: Потврдена е авиолинија Тиват-Скопје од 1 мај.	Да: Потврдено во текстот како договорена активност.	Да: Потврдена е авиолинија Тиват-Скопје од 1 мај.	Не е споменато	Да: Потврдена е авиолинија Тиват-Скопје од 1 мај.	Да: Потврдено е воспоставување на линијата од 1 мај.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.	Повеќето потврдуваат; Кајгана делумно; неколку не споменуваат.	Не е споменато	Да: Вицепремиерите констатираа одлични односи без отворени прашања.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Вицепремиерите оценија дека односите се одлични без отворени прашања.	Делумно: Потврдена е одлична политичка соработка.	Да: Оценети се како одлични и без отворени прашања.	Да: Вицепремиерите констатираа одлични односи без отворени прашања.	Да: Вицепремиерите оценија дека односите се одлични без отворени прашања.	Да: Николоски изјави дека односите се одлични и нема отворени прашања.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.	Повеќето потврдуваат; тројца молчат; само Кајгана/АА го врзат со Николоски.	Не е споменато	Да: Договориле одржување на бизнис-форум в година.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Договорено е организирање бизнис-форум следната година.	Да: Николоски најави бизнис-форум за следната година.	Да: Договорено е организирање бизнис-форум следната година.	Да: Договорено е одржување на бизнис форум следната година.	Да: Договорено е организирање бизнис-форум следната година.	Да: Николоски најави бизнис-форум во текот на следната година.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.	Пет извори детално пренесуваат, пет молчат; АА додава услов за членство.	Не е споменато	Да: Ивановиќ вети силна поддршка за евроинтеграцијата на Македонија.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Ивановиќ вети поддршка за евроинтеграцијата на Македонија.	Не е споменато	Да: Ивановиќ порача дека Црна Гора ќе биде силна поддршка.	Да: Ивановиќ вети силна поддршка за евроинтеграцијата на Македонија.	Да: Ивановиќ порача дека Црна Гора ќе биде силен поддржувач.	Да: Ивановиќ вети силна поддршка откако Црна Гора ќе стане членка.
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.	Пет извори го пренесуваат тврдењето преку Николоски; шест молчат.	Да: Николоски го наведе како пример дека промените не значат прекин.	Да: Николоски го наведе примерот со брзиот воз како доказ за тоа.	Не е споменато	Не е споменато	Да: Николоски го посочи овој проект како пример за континуитет.	Не е споменато	Да: Николоски го посочи овој проект како пример за континуитет.	Не е споменато	Да: Николоски го посочи овој проект како пример за континуитет.	Не е споменато
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.	Речиси сите потврдуваат; АА делумно, Независен не споменува.	Да: Николоски изјави дека веќе има добра поврзаност.	Да: Николоски потврди дека веќе имаат добро поврзување со Солун.	Да: Николоски потсети дека земјата веќе има поврзаност со Солун.	Да: Николоски изјави дека веќе има добра поврзаност со Солун.	Да: Николоски потврди дека постои добро поврзување со Солун.	Да: Николоски изјави дека имаме добро поврзување со Солун.	Да: Николоски потврди дека веќе има добро поврзување со Солун.	Не е споменато	Да: Николоски потврди дека има добро поврзување со Солун.	Делумно: Се споменува како дел од напорите за поврзување.

claims

Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.
Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.

key differences

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Речиси сите поддржуваат; АА делумно, Независен не споменува.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Пет извори пренесуваат, пет молчат; МКД.мк и plusinfo бараат заштита, А1он/Алфа не веруваат во влијание.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Повеќето потврдуваат; тројца молчат; само Кајгана/АА го врзат со Николоски.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Само А1он го споменува тврдењето; сите други извори молчат.
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Пет извори го пренесуваат тврдењето преку Николоски; шест молчат.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Речиси сите потврдуваат; АА делумно, Независен не споменува.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Речиси сите потврдуваат; само Независен не споменува.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Пет извори потврдуваат, пет молчат — без негирање.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Повеќето потврдуваат; Кајгана делумно; неколку не споменуваат.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Пет извори го потврдуваат, пет не го споменуваат; ниту еден не го негира.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Пет извори детално пренесуваат, пет молчат; АА додава услов за членство.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Пет извори го пренесуваат тврдењето, пет не; сите исти, без контрадикции.

source analyses

4NEWS.mk

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски го истакна ова како клучна придобивка од проектот.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Не е споменато
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Не е споменато
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Не е споменато
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски потсети дека земјата веќе има поврзаност со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзаност со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Не е споменато
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Не е споменато
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Не е споменато
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Не е споменато
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Не е споменато

Anadolu Ajansı

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Делумно: Се споменува автопатот и поврзувањето со Бар, но не експлицитно како директна врска.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Не е споменато
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Николоски најави бизнис-форум во текот на следната година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Не е споменато
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Делумно: Се споменува како дел од напорите за поврзување.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди напори за пристап до овие три пристаништа.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Да: Потврдено е воспоставување на линијата од 1 мај.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Да: Николоски изјави дека односите се одлични и нема отворени прашања.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Не е споменато
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Да: Ивановиќ вети силна поддршка откако Црна Гора ќе стане членка.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Да: Ивановиќ потврди дека очекуваат членство во 2028 година.

NetPress

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски наведе дека автопатот ќе овозможи поврзување со Бар.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Да: Николоски изјави дека очекува новата влада во Србија да продолжи.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Договорено е организирање бизнис-форум следната година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Да: Николоски го посочи овој проект како пример за континуитет.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски потврди дека веќе има добро поврзување со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Да: Потврдена е авиолинија Тиват-Скопје од 1 мај.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Да: Оценети се како одлични и без отворени прашања.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Да: Ивановиќ истакна дека проширувањето треба да биде по заслуги.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Да: Ивановиќ порача дека Црна Гора ќе биде силна поддршка.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Да: Ивановиќ очекува членство во 2028 година.

plusinfo.mk

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски наведе дека автопатот ќе придонесе за поврзување со Бар.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Да: Николоски изјави дека промените не треба да ги загрозат проектите.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Договорено е организирање бизнис-форум следната година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Да: Николоски го посочи овој проект како пример за континуитет.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски потврди дека има добро поврзување со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Да: Потврдена е авиолинија Тиват-Скопје од 1 мај.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Да: Вицепремиерите оценија дека односите се одлични без отворени прашања.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Да: Ивановиќ истакна дека проширувањето треба да биде по заслуги.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Да: Ивановиќ порача дека Црна Гора ќе биде силен поддржувач.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Да: Ивановиќ очекува членство во 2028 година.

zoom.mk

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски истакна дека автопатот значи поврзување со Бар.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Не е споменато
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Не е споменато
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Не е споменато
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски изјави дека веќе има добра поврзаност со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Не е споменато
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Не е споменато
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Не е споменато
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Не е споменато
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Не е споменато

А1он

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски го наведе ова како цел на автопатот.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Да: Николоски изјави дека не очекува влијание врз проектите.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Не е споменато
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Да: Николоски очекува завршување до крајот на следната година.
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Да: Николоски го наведе како пример дека промените не значат прекин.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски изјави дека веќе има добра поврзаност.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со овие три пристаништа.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Не е споменато
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Не е споменато
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Не е споменато
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Не е споменато
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Не е споменато

Алфа Вести

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски наведе дека автопатот ќе овозможи поврзување со Бар.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Да: Николоски изјави дека не верува оти промената би влијаела на проектите.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Договориле одржување на бизнис-форум в година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Да: Николоски го наведе примерот со брзиот воз како доказ за тоа.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски потврди дека веќе имаат добро поврзување со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Не е споменато
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Да: Вицепремиерите констатираа одлични односи без отворени прашања.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Да: Ивановиќ истакна дека се залагаат за процес заснован на заслуги.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Да: Ивановиќ вети силна поддршка за евроинтеграцијата на Македонија.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Да: Ивановиќ изјави дека очекуваат членство во 2028 година.

Кајгана

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски го истакна ова како придобивка од автопатот.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Не е споменато
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Николоски најави бизнис-форум за следната година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Не е споменато
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски изјави дека имаме добро поврзување со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Да: Потврдено во текстот како договорена активност.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Делумно: Потврдена е одлична политичка соработка.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Не е споменато
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Не е споменато
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Не е споменато

МКД.мк

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Да: Николоски наведе дека автопатот ќе овозможи поврзување со Бар.
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Да: Николоски изјави дека промените не треба да ги загрозат проектите.
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Договорено е организирање бизнис-форум следната година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Да: Николоски го посочи овој проект како пример за континуитет.
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Да: Николоски потврди дека постои добро поврзување со Солун.
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Да: Николоски потврди поврзување со Солун, Драч и Бар.
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Да: Потврдена е авиолинија Тиват-Скопје од 1 мај.
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Да: Вицепремиерите оценија дека односите се одлични без отворени прашања.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Да: Ивановиќ истакна дека проширувањето треба да биде по заслуги.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Да: Ивановиќ вети поддршка за евроинтеграцијата на Македонија.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Да: Ивановиќ очекува членство во 2028 година.

Независен Весник

Автопатот Скопје-Блаце ќе овозможи директно поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар.: Не е споменато
Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на инфраструктурните проекти.: Не е споменато
Двете држави планираат организирање бизнис-форум следната година за поттикнување на економската соработка.: Да: Договорено е одржување на бизнис форум следната година.
Заедничкиот железнички граничен премин меѓу Македонија и Србија треба да биде завршен до крајот на 2025 година.: Не е споменато
Инфраструктурните проекти како брзата пруга Белград-Будимпешта-Виена продолжуваат независно од политичките промени.: Не е споменато
Македонија веќе има воспоставена поврзаност со пристаништето во Солун.: Не е споменато
Македонија гради инфраструктура за поврзување со три пристаништа: Солун, Драч и Бар.: Не е споменато
Македонија и Црна Гора ќе воспостават директна авиолинија Скопје-Тиват од 1 мај.: Не е споменато
Политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се оценети како одлични и без отворени прашања.: Да: Вицепремиерите констатираа одлични односи без отворени прашања.
Процесот на проширување на ЕУ треба да се заснова на заслуги, според ставот на Црна Гора.: Да: Црна Гора се залага за процес заснован на заслуги.
Црна Гора вети силна поддршка за евроинтеграцискиот процес на Македонија.: Да: Ивановиќ вети силна поддршка за евроинтеграцијата на Македонија.
Црна Гора очекува да стане полноправна членка на Европската Унија во 2028 година.: Да: Ивановиќ потврди дека очекуваат членство во 2028 година.

Анализа на сентимент

Ентитет	Клучни разлики	А1он	Алфа Вести	4NEWS.mk	zoom.mk	МКД.мк	Кајгана	NetPress	Независен Весник	plusinfo.mk	Anadolu Ajansı
Александар Николоски	Речиси сите неутрални; само Кајгана позитивно го истакнува.	Неутрално: цитиран е како говорник без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: цитиран е како говорник, без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: цитиран говорник без мета-вреднување од авторот	Неутрално: цитиран е за владини приоритети, без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување.	Позитивно: Авторот го претставува како креатор на договорот за авиолинијата, без критика.	Неутрално: цитиран е за инфраструктурни планови без мета-вреднување.	Неутрално: споменат како домаќин на прес-конференцијата, без вредносни оценки.	Неутрално: цитиран како учесник и говорник, без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: цитиран говорник без мета-вреднување
Филип Ивановиќ	Нема разлики: сите извори се неутрални, без вредносни оценки.	Неутрално: само информативно споменат, без вредносни оценки.	Неутрално: цитиран е како говорник, без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: само информативно споменат како соговорник	Неутрално: само информативно споменат како соговорник, без вредносни оценки.	Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување.	Неутрално: Само информативно споменат како соговорник, без вредносни оценки.	Неутрално: цитиран е за поддршка на Македонија, без експлицитна оценка од авторот.	Неутрално: цитиран говорник, без мета-вреднување од авторот.	Неутрално: претставен како говорник со свои изјави, без експлицитна оценка од авторот.	Неутрално: цитиран говорник без мета-вреднување
Македонија	Претежно позитивно/неутрално; ниту еден негативен тон.	Неутрално: спомената во контекст на инфраструктурни проекти, без експлицитно вреднување.	Неутрално: спомената како земја во контекст на евроинтеграции и соработка.	Неутрално: информативно спомената во врска со инфраструктурни проекти	Позитивно: авторот ја опишува како земја што гради квалитетна инфраструктура и го прави најдоброто за државата.	Позитивно: Црна Гора ветува силна поддршка; одлични односи.	Позитивно: Прикажана како активна во продлабочување на соработката и градење автопат.	Неутрално: спомената како корисник на поддршка и подобро поврзување, без вредносна оценка.	Позитивно: Црна Гора ќе биде силна поддршка за Македонија во евроинтеграциите.	Неутрално: спомената информативно во контекст на соработка и поддршка.	Неутрално: спомената информативно во контекст на соработка
Црна Гора	Доминантно позитивно, со неутрални варијации во акцентот.	Неутрално: спомената како партнер во соработката, без вредносни оценки.	Позитивно: претставена како предводник во евроинтеграциите и силна поддршка за регионот.	Неутрално: спомената како партнер за патно поврзување	Неутрално: спомената како дестинација за поврзување, без експлицитно вреднување.	Позитивно: предводник во евроинтеграции, силна поддршка за регионот.	Позитивно: Николоски ги фали реформските процеси и напредокот на Црна Гора на ЕУ патот.	Позитивно: претставена како силен поддржувач и предводник во евроинтеграциите.	Позитивно: претставена како предводничка во евроинтеграциите и силна поддршка за регионот.	Неутрално: опишана како поддржувач и предводник, но без експлицитна пофалба од авторот.	Позитивно: Николоски ги фали реформите и приближувањето кон ЕУ
Србија	Нема разлики: сите што го споменуваат се неутрални.	Неутрално: спомената во врска со избори и проекти, без експлицитна критика или пофалба.	Неутрално: спомената во врска со политички случувања и инфраструктурни проекти.	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената во контекст на политички промени и инфраструктура.	Не е споменато	Неутрално: споменати политички случувања и инфраструктурни проекти без оценка.	Не е споменато	Неутрално: спомената во врска со политички случувања и инфраструктура, без вреднување.	Не е споменато
Европска Унија	Нема разлики: сите се неутрални, без вредносни ставови.	Неутрално: спомената како извор на грант, без вреднување.	Неутрално: спомената во контекст на проширување и интеграции.	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената како цел на интеграции без вреднување.	Неутрално: Спомената во контекст на членството на Црна Гора, без вреднување на самата ЕУ.	Неутрално: спомената како цел на интеграции, без вредносна оценка.	Неутрално: спомената во контекст на проширување, без експлицитно вреднување.	Неутрално: спомената како цел на интеграции, без став на авторот.	Неутрално: спомената како цел на интеграција без вреднување
Гранит	Само А1он го споменува, неутрално како изведувач; другите молчат.	Неутрално: само информативно спомената како изведувач, без вредносни оценки.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато
Пристаниште Бар	Претежно неутрално, но некои извори го прикажуваат позитивно како предност.	Неутрално: споменато како дел од инфраструктурна иницијатива, без вреднување.	Позитивно: опишано како дел од одлично поврзување преку автопатот.	Неутрално: споменато како идна дестинација за трговија	Позитивно: прикажано како дел од одличното поврзување и излез на море за Македонија.	Неутрално: споменато како можен подобар пристап, без вреднување.	Позитивно: Николоски го наведува како трето пристаниште што ќе биде поврзано, што е добро за државата.	Неутрално: споменато како идна транспортна врска, без оценка.	Не е споменато	Неутрално: споменато како инфраструктурна врска, без оценка.	Неутрално: споменато како дел од инфраструктурно поврзување
Пристаниште Солун	Два извора позитивно, останатите неутрално; еден не го споменува.	Неутрално: споменато како постоечка врска, без вреднување.	Позитивно: споменато како добро поврзување.	Неутрално: споменато како постоечка врска	Позитивно: споменато како веќе добра поврзаност, што е позитивен контекст.	Неутрално: споменато како постојна добра врска, без вреднување.	Неутрално: Споменато како постоечка добра врска, без дополнителна оценка.	Неутрално: споменато како постојна врска, без оценка.	Не е споменато	Неутрално: споменато како постојна врска, без оценка.	Неутрално: споменато како дел од инфраструктурно поврзување
Пристаниште Драч	Нема значајни разлики; сите се неутрални, еден молчи.	Неутрално: споменато во контекст на идна поврзаност, без вреднување.	Неутрално: споменато во контекст на изградба на поврзување.	Неутрално: споменато како пристаниште во изградба	Неутрално: споменато како дел од инфраструктурните планови, без експлицитна оценка.	Неутрално: споменато како планирана врска, без вреднување.	Неутрално: Споменато како дел од планот за поврзување, без експлицитна оценка.	Неутрално: споменато како планирана врска, без оценка.	Не е споменато	Неутрално: споменато како планирана врска, без оценка.	Неутрално: споменато како дел од инфраструктурно поврзување
Тиват	Нема разлики: сите што го споменуваат се неутрални, без вреднување.	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Не е споменато	Неутрално: спомената авиолинија Тиват-Скопје, без вреднување.	Неутрално: Споменат како дестинација на новата авиолинија, без вреднување.	Неутрално: спомената авиолинија Тиват-Скопје, без оценка.	Не е споменато	Неутрално: споменат во контекст на авиолинија, без вреднување.	Неутрално: споменат како дестинација на авионската линија
Скопје	Нема разлики: сите извори се неутрални, без вреднување.	Неутрално: споменато како дел од патна делница, без вреднување.	Неутрално: споменато како дел од автопатот Скопје-Блаце.	Неутрално: споменато во името на автопатот	Неутрално: споменато само како почетна точка на автопатот, без вреднување.	Неутрално: споменато во контекст на автопат и авиолинија, без вреднување.	Неутрално: Споменат како почетна точка на авиолинијата и автопатот, без вреднување.	Неутрално: споменато како место на состанок и дестинација на авиолинија, без оценка.	Не е споменато	Неутрално: споменато како место на настан, без оценка.	Неутрално: споменат како дестинација на авионската линија

entities

Александар Николоски
Филип Ивановиќ
Македонија
Црна Гора
Србија
Европска Унија
Гранит
Пристаниште Бар
Пристаниште Солун
Пристаниште Драч
Тиват
Скопје

key differences

Александар Николоски: Речиси сите неутрални; само Кајгана позитивно го истакнува.
Гранит: Само А1он го споменува, неутрално како изведувач; другите молчат.
Европска Унија: Нема разлики: сите се неутрални, без вредносни ставови.
Македонија: Претежно позитивно/неутрално; ниту еден негативен тон.
Пристаниште Бар: Претежно неутрално, но некои извори го прикажуваат позитивно како предност.
Пристаниште Драч: Нема значајни разлики; сите се неутрални, еден молчи.
Пристаниште Солун: Два извора позитивно, останатите неутрално; еден не го споменува.
Скопје: Нема разлики: сите извори се неутрални, без вреднување.
Србија: Нема разлики: сите што го споменуваат се неутрални.
Тиват: Нема разлики: сите што го споменуваат се неутрални, без вреднување.
Филип Ивановиќ: Нема разлики: сите извори се неутрални, без вредносни оценки.
Црна Гора: Доминантно позитивно, со неутрални варијации во акцентот.

source analyses

4NEWS.mk

Александар Николоски: Неутрално: цитиран говорник без мета-вреднување од авторот
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Не е споменато
Македонија: Неутрално: информативно спомената во врска со инфраструктурни проекти
Пристаниште Бар: Неутрално: споменато како идна дестинација за трговија
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато како пристаниште во изградба
Пристаниште Солун: Неутрално: споменато како постоечка врска
Скопје: Неутрално: споменато во името на автопатот
Србија: Не е споменато
Тиват: Не е споменато
Филип Ивановиќ: Неутрално: само информативно споменат како соговорник
Црна Гора: Неутрално: спомената како партнер за патно поврзување

Anadolu Ajansı

Александар Николоски: Неутрално: цитиран говорник без мета-вреднување
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: спомената како цел на интеграција без вреднување
Македонија: Неутрално: спомената информативно во контекст на соработка
Пристаниште Бар: Неутрално: споменато како дел од инфраструктурно поврзување
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато како дел од инфраструктурно поврзување
Пристаниште Солун: Неутрално: споменато како дел од инфраструктурно поврзување
Скопје: Неутрално: споменат како дестинација на авионската линија
Србија: Не е споменато
Тиват: Неутрално: споменат како дестинација на авионската линија
Филип Ивановиќ: Неутрално: цитиран говорник без мета-вреднување
Црна Гора: Позитивно: Николоски ги фали реформите и приближувањето кон ЕУ

NetPress

Александар Николоски: Неутрално: цитиран е за инфраструктурни планови без мета-вреднување.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: спомената како цел на интеграции, без вредносна оценка.
Македонија: Неутрално: спомената како корисник на поддршка и подобро поврзување, без вредносна оценка.
Пристаниште Бар: Неутрално: споменато како идна транспортна врска, без оценка.
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато како планирана врска, без оценка.
Пристаниште Солун: Неутрално: споменато како постојна врска, без оценка.
Скопје: Неутрално: споменато како место на состанок и дестинација на авиолинија, без оценка.
Србија: Неутрално: споменати политички случувања и инфраструктурни проекти без оценка.
Тиват: Неутрално: спомената авиолинија Тиват-Скопје, без оценка.
Филип Ивановиќ: Неутрално: цитиран е за поддршка на Македонија, без експлицитна оценка од авторот.
Црна Гора: Позитивно: претставена како силен поддржувач и предводник во евроинтеграциите.

plusinfo.mk

Александар Николоски: Неутрално: цитиран како учесник и говорник, без мета-вреднување од авторот.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: спомената како цел на интеграции, без став на авторот.
Македонија: Неутрално: спомената информативно во контекст на соработка и поддршка.
Пристаниште Бар: Неутрално: споменато како инфраструктурна врска, без оценка.
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато како планирана врска, без оценка.
Пристаниште Солун: Неутрално: споменато како постојна врска, без оценка.
Скопје: Неутрално: споменато како место на настан, без оценка.
Србија: Неутрално: спомената во врска со политички случувања и инфраструктура, без вреднување.
Тиват: Неутрално: споменат во контекст на авиолинија, без вреднување.
Филип Ивановиќ: Неутрално: претставен како говорник со свои изјави, без експлицитна оценка од авторот.
Црна Гора: Неутрално: опишана како поддржувач и предводник, но без експлицитна пофалба од авторот.

zoom.mk

Александар Николоски: Неутрално: цитиран е за владини приоритети, без мета-вреднување од авторот.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Не е споменато
Македонија: Позитивно: авторот ја опишува како земја што гради квалитетна инфраструктура и го прави најдоброто за државата.
Пристаниште Бар: Позитивно: прикажано како дел од одличното поврзување и излез на море за Македонија.
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато како дел од инфраструктурните планови, без експлицитна оценка.
Пристаниште Солун: Позитивно: споменато како веќе добра поврзаност, што е позитивен контекст.
Скопје: Неутрално: споменато само како почетна точка на автопатот, без вреднување.
Србија: Не е споменато
Тиват: Не е споменато
Филип Ивановиќ: Неутрално: само информативно споменат како соговорник, без вредносни оценки.
Црна Гора: Неутрално: спомената како дестинација за поврзување, без експлицитно вреднување.

А1он

Александар Николоски: Неутрално: цитиран е како говорник без мета-вреднување од авторот.
Гранит: Неутрално: само информативно спомената како изведувач, без вредносни оценки.
Европска Унија: Неутрално: спомената како извор на грант, без вреднување.
Македонија: Неутрално: спомената во контекст на инфраструктурни проекти, без експлицитно вреднување.
Пристаниште Бар: Неутрално: споменато како дел од инфраструктурна иницијатива, без вреднување.
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато во контекст на идна поврзаност, без вреднување.
Пристаниште Солун: Неутрално: споменато како постоечка врска, без вреднување.
Скопје: Неутрално: споменато како дел од патна делница, без вреднување.
Србија: Неутрално: спомената во врска со избори и проекти, без експлицитна критика или пофалба.
Тиват: Не е споменато
Филип Ивановиќ: Неутрално: само информативно споменат, без вредносни оценки.
Црна Гора: Неутрално: спомената како партнер во соработката, без вредносни оценки.

Алфа Вести

Александар Николоски: Неутрално: цитиран е како говорник, без мета-вреднување од авторот.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: спомената во контекст на проширување и интеграции.
Македонија: Неутрално: спомената како земја во контекст на евроинтеграции и соработка.
Пристаниште Бар: Позитивно: опишано како дел од одлично поврзување преку автопатот.
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато во контекст на изградба на поврзување.
Пристаниште Солун: Позитивно: споменато како добро поврзување.
Скопје: Неутрално: споменато како дел од автопатот Скопје-Блаце.
Србија: Неутрално: спомената во врска со политички случувања и инфраструктурни проекти.
Тиват: Не е споменато
Филип Ивановиќ: Неутрално: цитиран е како говорник, без мета-вреднување од авторот.
Црна Гора: Позитивно: претставена како предводник во евроинтеграциите и силна поддршка за регионот.

Кајгана

Александар Николоски: Позитивно: Авторот го претставува како креатор на договорот за авиолинијата, без критика.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: Спомената во контекст на членството на Црна Гора, без вреднување на самата ЕУ.
Македонија: Позитивно: Прикажана како активна во продлабочување на соработката и градење автопат.
Пристаниште Бар: Позитивно: Николоски го наведува како трето пристаниште што ќе биде поврзано, што е добро за државата.
Пристаниште Драч: Неутрално: Споменато како дел од планот за поврзување, без експлицитна оценка.
Пристаниште Солун: Неутрално: Споменато како постоечка добра врска, без дополнителна оценка.
Скопје: Неутрално: Споменат како почетна точка на авиолинијата и автопатот, без вреднување.
Србија: Не е споменато
Тиват: Неутрално: Споменат како дестинација на новата авиолинија, без вреднување.
Филип Ивановиќ: Неутрално: Само информативно споменат како соговорник, без вредносни оценки.
Црна Гора: Позитивно: Николоски ги фали реформските процеси и напредокот на Црна Гора на ЕУ патот.

МКД.мк

Александар Николоски: Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: спомената како цел на интеграции без вреднување.
Македонија: Позитивно: Црна Гора ветува силна поддршка; одлични односи.
Пристаниште Бар: Неутрално: споменато како можен подобар пристап, без вреднување.
Пристаниште Драч: Неутрално: споменато како планирана врска, без вреднување.
Пристаниште Солун: Неутрално: споменато како постојна добра врска, без вреднување.
Скопје: Неутрално: споменато во контекст на автопат и авиолинија, без вреднување.
Србија: Неутрално: спомената во контекст на политички промени и инфраструктура.
Тиват: Неутрално: спомената авиолинија Тиват-Скопје, без вреднување.
Филип Ивановиќ: Неутрално: цитиран како говорник без мета-вреднување.
Црна Гора: Позитивно: предводник во евроинтеграции, силна поддршка за регионот.

Независен Весник

Александар Николоски: Неутрално: споменат како домаќин на прес-конференцијата, без вредносни оценки.
Гранит: Не е споменато
Европска Унија: Неутрално: спомената во контекст на проширување, без експлицитно вреднување.
Македонија: Позитивно: Црна Гора ќе биде силна поддршка за Македонија во евроинтеграциите.
Пристаниште Бар: Не е споменато
Пристаниште Драч: Не е споменато
Пристаниште Солун: Не е споменато
Скопје: Не е споменато
Србија: Не е споменато
Тиват: Не е споменато
Филип Ивановиќ: Неутрално: цитиран говорник, без мета-вреднување од авторот.
Црна Гора: Позитивно: претставена како предводничка во евроинтеграциите и силна поддршка за регионот.

Сценарија

scenarios

description
Авиокомпанијата успешно започнува со летови од 1 мај, што резултира со значително зголемување на бројот на македонски туристи во Црна Гора и зајакната деловна соработка, потврдено преку официјални податоци за сообраќајот.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Успешно лансирање на авиолинијата Скопје-Тиват во мај
valence
positive
description
Изградбата на автопатот Скопје-Блаце продолжува со планираното темпо без поголеми застои, додека новата влада во Србија ги одржува постоечките договори за железничките проекти, задржувајќи го статус кво во регионалната инфраструктура.
plausibility
realistic
time horizon
long
title
Продолжување на изградбата на Коридор 10 и автопатот Блаце
valence
neutral
description
И покрај оптимизмот на министерот Александар Николоски, поради бирократски и технички предизвици, заедничкиот железнички граничен премин не е ставен во функција до крајот на 2025 година, што предизвикува незадоволство кај товарните оператори.
plausibility
realistic
time horizon
long
title
Одложување на рокот за железничкиот премин со Србија
valence
negative
description
Владите на Николоски и Ивановиќ организираат заеднички бизнис-форум, што резултира со потпишување на конкретни договори за соработка меѓу приватни компании од секторите транспорт, логистика и туризам.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Одржување на успешен бизнис-форум меѓу Македонија и Црна Гора
valence
positive
description
И покрај заложбите на Филип Ивановиќ, поради внатрешни реформи и критериуми на ЕУ, Црна Гора не успева да стане членка во 2028 година, што го менува интензитетот на политичката динамика меѓу Подгорица и Скопје.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Црна Гора го одложува членството во ЕУ по 2028 година
valence
neutral
description
Поради економска нестабилност, изведувачот на автопатот Скопје-Блаце бара ревизија на договорот и дополнителни средства од македонската Влада, што го забавува темпото на работа и ја зголемува фискалната тежина на проектот.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Зголемени трошоци за проектот Скопје-Блаце поради инфлација
valence
negative
description
Поради ефикасната инфраструктурна поврзаност, македонските компании масовно ги пренасочуваат своите товарни пратки кон пристаништето Бар, што драстично ја намалува зависноста од другите регионални пристаништа и ги намалува транспортните трошоци.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Транспортен центар Бар станува главен логистички хаб за Македонија
valence
positive
description
И покрај инфраструктурните инвестиции, новата влада во Србија воведува административни промени во транзитот на стоки што ги неутрализира придобивките од новиот железнички граничен премин, одржувајќи ја трговската размена на претходното ниво.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Србија воведува нови царински протоколи за железнички сообраќај
valence
neutral
description
Непредвидени политички случувања во Црна Гора доведуваат до промена на приоритетите на владата на Филип Ивановиќ, при што започнатите инфраструктурни договори со Александар Николоски се ставени во втор план или се целосно стопирани.
plausibility
speculative
time horizon
short
title
Политичка криза ја прекинува соработката Скопје-Подгорица
valence
negative

Извори

articles

article order
12
body
Вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски не очекува промената на власта во Србија, по победата на Студентската листа на неодамнешните предвремени парламентарни избори, да влијае врз реализацијата на инфраструктурните проекти меѓу двете држави, особено во железничкиот сообраќај. Николоски посочи дека изградбата на заедничкиот железнички граничен премин со Србија се одвива според предвидената динамика и очекува проектот да биде завршен до крајот на следната година. "Таму имаме голема грант-компонента што ја користиме преку механизмот за поддршка на Европската Унија за Западен Балкан, значи е директен грант од Европската Унија. Избран е изведувач, тоа е македонската компанија 'Гранит', така што динамиката на работите е соодветна на она што е потпишано во договорот и очекувам, доколку сè оди добро, согласно рокот, до крајот на следната година веќе тој заеднички железнички граничен премин да биде завршен и потоа да биде ставен во функција", рече Николоски на средбата со вицепремиерот на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Тој потсети дека Македонија и Грција имаат заеднички железнички граничен премин уште од времето на поранешна Југославија, воспоставен кон крајот на 1970-тите години. Николоски смета дека нема причина Македонија и Србија да немаат таков премин, кој ќе овозможи побрз транзит, особено на товарните возови. Во однос на најавената изградба на брзата пруга, тој рече дека станува збор за стратешки проект и посочи дека промените на владите не мора да значат прекин на големите инфраструктурни инвестиции. Како пример го наведе брзиот воз на линијата Белград - Будимпешта - Виена, чиј почеток на сообраќање е најавен за 13 декември. Вицепремиерот на Црна Гора за надворешни и европски прашања, Филип Ивановиќ, оцени дека е рано да се зборува за првите потези на новите власти во Србија. Според него, на победниците на изборите треба да им се остави време да ги формираат институциите и владата, како и да подготват план за политиките што ќе ги спроведуваат. Николоски посочи дека Македонија, како земја без излез на море, гради инфраструктура со која ќе се поврзе со најмалку три пристаништа - Солун, Драч и Бар. Тоа, според него, ќе отвори нови можности за домашната економија, трговската размена и настапот на македонските компании на нови пазари. "Македонија на крајот на август почна да го гради автопатот Скопје - Блаце, кој значи директно автопатско поврзување со Црна Гора и отворање на Македонија кон трето пристаниште, а тоа е пристаништето Бар. Имајќи предвид дека веќе имаме добра поврзаност со пристаништето Солун, градиме поврзување со пристаништето Драч, а со изградбата на овој автопат ќе имаме одлично поврзување и со пристаништето Бар. На тој начин го правиме она што е најдобро за државата - како земја без излез на море да имаме пристап до најмалку три пристаништа", рече Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T13:35:20
source
А1он
title
Николоски не очекува промената на власта во Србија да влијае на железничките проекти меѓу двете земји
url
https://a1on.mk/macedonia/nikoloski-ne-ochekuva-promenata-na-vlasta-vo-srbija-da-vlijae-na-zheleznichkite-proekti-megju-dvete-zemji/
article order
0
body
Црна Гора се залага процесот на проширување во Европската Унија да биде врз основа на заслуги. Црна Гора ќе биде силна поддршка на Северна Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција затоа што сметаме дека ЕУ не може да биде комплетна без земјите од регионот - изјави вицепремиерот задолжен за надворешни и европски прашања на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Ивановиќ, кој е во дводневна работна посета на земјата, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рече дека Црна Гора е предводничка во евроинтегративниот процес од државите во регионот и очекува во 2028 година да стане полноправна членка. - Членството не значи излез од регионот, туку поддршка и за другите држави од регионот и нивно членство. Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот. Затоа многу бргу кога Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската Унија ќе биде силна поддршка и на Северна Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција, со желба што побргу да се најдеме заедно таму - порача Ивановиќ. Двајцата вицепремиери констатирале дека политичката соработка меѓу државите е одлична, без отворени прашања, што остава простор за соработка на сите други полиња. Разговарале и за интензивирање на економската соработка и договориле в година да се одржи бизнис-форум на компаниите од двете држави. Во однос на патната инфраструктура, разговарано е за поврзување со пристаништето Бар во Црна Гора, што, според вицепремиерот Николоски, ќе се реализира преку веќе почнатата изградба на автопатот Скопје - Блаце. - Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме одлично поврзување и со пристаништето во Бар и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава што не излегува на море да имаме излез на најмалку три пристаништа - рече Николоски. Двајцата вицепремиери се согласни дека најновите политички случувања во Србија не би требало да влијаат врз реализацијата на стратешките проекти. - Најдобар доказ дека промената на власта не влијае на овие големи проекти е она што ќе се случи во декември. Без разлика што се промени власта во Унгарија, на 13 декември ќе тргне брзиот воз, кој оди од Белград преку Будимпешта до Виена, така што тоа се проекти кои се стратешки приоритет во регионот и очекувам во таа насока и новата влада во Србија да продолжи да ја развива инфраструктурата затоа што Коридорот 10 е природен спој за нив до Егејското Море и не верувам дека би се откажале од тоа - рече Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T13:22:06
source
Алфа Вести
title
Ивановиќ: Процесот на проширување во ЕУ треба да биде врз основа на заслуги
url
https://vesti.alfa.mk/ivanovikj-procesot-na-proshiruvanje-vo-eu-treba-da-bide-vrz-osnova-na-zaslugi/
article order
10
body
Изградбата на новата патна инфраструктура треба да ѝ овозможи на Македонија полесен пристап до три регионални пристаништа и да отвори нови можности за трговија и економска соработка. Ова го истакна вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски на средбата со заменик-претседателот на Владата на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Николоски посочи дека инфраструктурното поврзување со соседните земји е еден од приоритетите на Владата, особено имајќи предвид дека Македонија е држава без излез на море. Како еден од клучните проекти го посочи автопатот Скопје-Блаце, чија изградба започна кон крајот на август. Според него, овој патен правец ќе овозможи директно автопатско поврзување со Црна Гора и пристап до пристаништето Бар. "Македонија на крајот на август месец почна да го гради автопатот Скопје-Блаце, којшто значи директно поврзување со Црна Гора, автопатско поврзување и значи отворање на Македонија кон трето пристаниште, тоа е пристаништето Бар", изјави Николоски. Тој потсети дека земјата веќе има поврзаност со пристаништето Солун, додека се гради и инфраструктурна врска кон пристаништето Драч во Албанија. Според вицепремиерот, поврзувањето со трите пристаништа ќе придонесе за поголеми можности за домашните компании, полесен транспорт на стоки, проширување на трговската соработка и пристап до нови пазари.
language
mkd
published at
2026-10-30T12:42:36
source
4NEWS.mk
title
Николоски: Автопатот Скопје-Блаце ќе ја поврзе Македонија со пристаништето Бар
url
https://4news.mk/nikoloski-avtopatot-skopje-blatse-ke-ja-povrze-makedonija-so-pristanishteto-bar/
article order
11
body
Поквалитетно инфраструктурно поврзување на Македонија со регионот е врвен приоритет на Владата. Како земја која нема излез на море, градиме инфраструктура што директно ќе нѐ поврзе со три пристаништа, истакна заменик претседателот на Владата Александар Николоски на средбата со заменик претседателот на Владата на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Ова според вицепремиерот Николоски е нова можност за развој на домашната економија, трговската соработка со земјите но и нови пазари за компаниите. "Македонија на крајот на август месец почна да го гради автопатот Скопје-Блаце, кој што значи директно поврзување со Црна Гора, автопатско поврзување и значи отварање на Македонија кон трето пристаниште, тоа е пристаништето Бар. Имајќи предвид дека веќе имаме добра поврзаност со пристаништето Солун, градиме поврзување со пристаништето Драч и со изградбата на овој автопат ќе имаме едно одлично поврзување и со пристаништето Бар и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која што не излегува на море да имаме излез на најмлаку три пристаништа", истакна Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T12:09:10
source
zoom.mk
title
Николоски: Автопатот Скопје-Блаце директно нѐ поврзува со пристаништето во Бар
url
https://zoom.mk/353503/
article order
3
body
Тој очекува неговата земја да стане членка на Унијата во 2028 година, но нагласи дека европското семејство нема да биде целосно без сите држави од регионот. Двајцата вицепремиери разговарале и за економската соработка, транспортното поврзување и иднината на регионалните инфраструктурни проекти. Ивановиќ, кој престојува во дводневна работна посета на Македонија, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изјави дека Црна Гора е предводник во евроинтегративниот процес меѓу земјите од регионот. Тој нагласи дека евентуалното членство на неговата земја нема да значи оддалечување од соседите, туку можност за посилна поддршка на нивните европски интеграции. "Членството не значи излез од регионот, туку поддршка и за останатите држави од регионот и нивно членство. Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот. Затоа, многу брзо, кога Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската унија, ќе биде силна поддршка и на Северна Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција, со желба што побрзо да се најдеме заедно таму", порача Ивановиќ. На средбата двајцата вицепремиери оценија дека политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се одлични и дека нема отворени билатерални прашања. Договориле следната година да се организира бизнис-форум со компании од двете држави, со цел да се поттикне економската соработка. На средбата беше потврдена авиолинија Тиват-Скопје која треба да почне да сообраќај од 1 мај. Посебно внимание во разговорите било посветено на транспортната инфраструктура и на можностите Македонија да добие подобар пристап до црногорското пристаниште Бар. Според Николоски, изградбата на автопатот Скопје - Блаце ќе придонесе за подобро поврзување со ова пристаниште, покрај веќе постојните и планираните транспортни врски со Солун и Драч. "Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме одлично поврзување и со пристаништето во Бар и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која не излегува на море, да имаме излез на најмалку три пристаништа", рече Николоски. Двајцата вицепремиери разговарале и за најновите политички случувања во Србија, при што се согласиле дека промените на власта не треба да ја загрозат реализацијата на стратешките регионални проекти. Николоски како пример го посочи железничкото поврзување меѓу Белград, Будимпешта и Виена, оценувајќи дека инфраструктурните приоритети треба да продолжат независно од политичките промени. "Најдобар доказ дека промената на власта не влијае на овие големи проекти е она што ќе се случи во декември. Без разлика што се промени власта во Унгарија, на 13 декември стартува брзиот воз којшто оди од Белград преку Будимпешта до Виена, така што тоа се проекти коишто се стратешки приоритет во регионот и очекувам во таа насока и новата влада во Србија да продолжи да ја развива инфраструктурата, затоа што Коридорот 10 е природен спој за нив до Егејското Море и не верувам дека би се откажале од тоа", рече Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T11:28:50
source
МКД.мк
title
Николоски-Ивановиќ: Црна Гора ветува силна поддршка за Македонија
url
https://mkd.mk/makedonija/nikoloski-ivanovikj-crna-gora-vetuva-silna-poddrshka-za-makedonija/
article order
8
body
Македонија и Црна Гора ја продлабочуваат соработката, а првиот конкретен резултат од договорените активности е воспоставувањето директна авионска линија меѓу Скопје и Тиват, која ќе започне да оперира од 1 мај следната година со два лета неделно. Ова го најави заменик претседателот на Владата, Александар Николоски, по денешната билатерална средба со заменик-претседателот на Владата на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Николоски посочи дека станува збор за реализација на договореното при неговата претходна посета на Подгорица, нагласувајќи дека новото авиоповрзување ќе има значење за зголемување на размената меѓу двете држави. "Денеска заедно со потпретседателот на Владата на Црна Гора договоривме и веќе станува реалност директна авионска линија од Тиват до Скопје. Истата ќе оперира двапати неделно, ќе стартува од 1 мај и се надевам дека сериозно ќе придонесе не само за зголемување на бројот на патници и размената помеѓу двете држави, туку и за развојот на туризмот и бизнисот. Дополнително планираме во текот на следната година да организираме еден бизнис форум, кадешто ќе можат да се запознаат компаниите од двете држави и заеднички да зборуваат за нови можности, во делот на стопанска соработкa", истакна Николоски. Нагласи дека со црногорската влада се преговара и за воведување на линија Скопје-Подгорица и Тиват-Охрид. Како значајна тема на денешните разговори беше посочено и инфраструктурното поврзување, особено можностите што ги отвора изградбата на автопатот Скопје-Блаце за регионалната транспортна и економска комуникација. "Македонија на крајот на август месец почна да го гради автопатот Скопје-Блаце, којшто значи директно поврзување со Црна Гора, и значи отварање на Македонија кон трето пристаниште, тоа е пристаништето во Бар. Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме добро поврзување и со пристаништето во Бар, и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која не излегува на море, да имаме излез на најмалку 3 пристаништа", рече вицепремиерот Александар Николоски. На билатералната средба бeше потврдена и одличната политичка соработка меѓу двете држави, потенцириајќи ја можноста за унапредување на односите во сите области. Вицепремиерот Николоски упати честитки за реформските процеси што ги спроведува Црна Гора и за постигнатиот напредок на нејзиниот европски пат, истакнувајќи дека членството на Црна Гора во Унијата би претставувало значаен поттик не само за земјата, туку и за целиот регион и процесот на проширување на Европската Унија.
language
mkd
published at
2026-10-30T11:27:43
source
Кајгана
title
Нова авиолинија Скопје-Тиват, од мај директно од Скопје до Црногорското Приморје
url
https://kajgana.com/vesti/makedonija/nova-aviolinija-skopje-tivat-od-maj-direktno-od-skopje-do-crnogorskoto-primorje
article order
2
body
Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот, рече црногорскиот вицепремиер за надворешни и европски прашања Филип Ивановиќ Црна Гора ќе биде силен поддржувач на Македонија на патот кон Европската Унија и ќе се залага проширувањето да се темели на заслуги, порача денеска во Скопје црногорскиот вицепремиер за надворешни и европски прашања Филип Ивановиќ. Тој очекува неговата земја да стане членка на Унијата во 2028 година, но нагласи дека европското семејство нема да биде целосно без сите држави од регионот. Двајцата вицепремиери разговарале и за економската соработка, транспортното поврзување и иднината на регионалните инфраструктурни проекти. Ивановиќ, кој престојува во дводневна работна посета на Македонија, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изјави дека Црна Гора е предводник во евроинтегративниот процес меѓу земјите од регионот. Тој нагласи дека евентуалното членство на неговата земја нема да значи оддалечување од соседите, туку можност за посилна поддршка на нивните европски интеграции. "Членството не значи излез од регионот, туку поддршка и за останатите држави од регионот и нивно членство. Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот. Затоа, многу брзо, кога Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската унија, ќе биде силна поддршка и на Северна Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција, со желба што побрзо да се најдеме заедно таму", порача Ивановиќ. На средбата двајцата вицепремиери оценија дека политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се одлични и дека нема отворени билатерални прашања. Договориле следната година да се организира бизнис-форум со компании од двете држави, со цел да се поттикне економската соработка. На средбата беше потврдена авиолинија Тиват-Скопје која треба да почне да сообраќа од 1 мај. Посебно внимание во разговорите било посветено на транспортната инфраструктура и на можностите Македонија да добие подобар пристап до црногорското пристаниште Бар. Според Николоски, изградбата на автопатот Скопје - Блаце ќе придонесе за подобро поврзување со ова пристаниште, покрај веќе постојните и планираните транспортни врски со Солун и Драч. "Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме одлично поврзување и со пристаништето во Бар и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која не излегува на море, да имаме излез на најмалку три пристаништа", рече Николоски. Двајцата вицепремиери разговарале и за најновите политички случувања во Србија, при што се согласиле дека промените на власта не треба да ја загрозат реализацијата на стратешките регионални проекти. Николоски како пример го посочи железничкото поврзување меѓу Белград, Будимпешта и Виена, оценувајќи дека инфраструктурните приоритети треба да продолжат независно од политичките промени. "Најдобар доказ дека промената на власта не влијае на овие големи проекти е она што ќе се случи во декември. Без разлика што се промени власта во Унгарија, на 13 декември стартува брзиот воз којшто оди од Белград преку Будимпешта до Виена, така што тоа се проекти коишто се стратешки приоритет во регионот и очекувам во таа насока и новата влада во Србија да продолжи да ја развива инфраструктурата, затоа што Коридорот 10 е природен спој за нив до Егејското Море и не верувам дека би се откажале од тоа", рече Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T11:04:20
source
NetPress
title
Црна Гора ќе биде силна поддршка на Македонија во евроинтеграцијата
url
https://netpress.com.mk/czrna-gora-ke-bide-silna-poddrshka-na-makedonija-vo-evrointegraczijata/
article order
6
body
Црна Гора се залага процесот на проширување во Европската унија да биде врз основа на заслуги. Црна Гора ќе биде силна поддршка на Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција затоа што сметаме дека ЕУ не може да биде комплетна без земјите од регионот, изјави вицепремиерот задолжен за надворешни и европски прашања на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Ивановиќ, кој е во дводневна работна посета на земјава, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рече дека Црна Гора е предводничка во евроинтегративниот процес од државите во регионот и очекува во 2028 година да стане полноправна членка. Двајцата вицепремиери констатирале дека политичката соработка меѓу државите е одлична, без отворени прашања, што остава простор за соработка на сите останати полиња. Разговарале и за интензивирање на економската соработка и договориле следната година да се одржи бизнис форум на компаниите од двете држави.
language
mkd
published at
2026-10-30T10:59:27
source
Независен Весник
title
Ако стане членка на ЕУ Црна Гора нема да става вета, туку ќе дава поддршка
url
https://nezavisen.mk/ako-stane-chlenka-na-eu-crna-gora-nema-da-stava-veta-tuku-kje-dava-poddrshka/
article order
5
body
Црногорскиот вицепремиер очекува неговата земја да влезе во ЕУ во 2028 година, но нагласува дека членството не значи напуштање на регионот. Со вицепремиерот и министер Николоски разговарале и за поврзување на Македонија со пристаништето Бар и за стратешките инфраструктурни проекти. Црна Гора ќе биде силен поддржувач на Македонија на патот кон Европската Унија и ќе се залага проширувањето да се темели на заслуги, порача денеска во Скопје црногорскиот вицепремиер за надворешни и европски прашања Филип Ивановиќ. Тој очекува неговата земја да стане членка на Унијата во 2028 година, но нагласи дека европското семејство нема да биде целосно без сите држави од регионот. Двајцата вицепремиери разговарале и за економската соработка, транспортното поврзување и иднината на регионалните инфраструктурни проекти. Ивановиќ, кој престојува во дводневна работна посета на Македонија, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски изјави дека Црна Гора е предводник во евроинтегративниот процес меѓу земјите од регионот. Тој нагласи дека евентуалното членство на неговата земја нема да значи оддалечување од соседите, туку можност за посилна поддршка на нивните европски интеграции. - Членството не значи излез од регионот, туку поддршка и за останатите држави од регионот и нивно членство. Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот. Затоа, многу брзо, кога Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската унија, ќе биде силна поддршка и на Северна Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција, со желба што побрзо да се најдеме заедно таму - порача Ивановиќ. На средбата двајцата вицепремиери оценија дека политичките односи меѓу Македонија и Црна Гора се одлични и дека нема отворени билатерални прашања. Договориле следната година да се организира бизнис-форум со компании од двете држави, со цел да се поттикне економската соработка. На средбата беше потврдена авиолинија Тиват-Скопје која треба да почне да сообраќа од 1 мај. Посебно внимание во разговорите било посветено на транспортната инфраструктура и на можностите Македонија да добие подобар пристап до црногорското пристаниште Бар. Според Николоски, изградбата на автопатот Скопје - Блаце ќе придонесе за подобро поврзување со ова пристаниште, покрај веќе постојните и планираните транспортни врски со Солун и Драч. - Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме одлично поврзување и со пристаништето во Бар и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која не излегува на море, да имаме излез на најмалку три пристаништа - рече Николоски. Двајцата вицепремиери разговарале и за најновите политички случувања во Србија, при што се согласиле дека промените на власта не треба да ја загрозат реализацијата на стратешките регионални проекти. Николоски како пример го посочи железничкото поврзување меѓу Белград, Будимпешта и Виена, оценувајќи дека инфраструктурните приоритети треба да продолжат независно од политичките промени. - Најдобар доказ дека промената на власта не влијае на овие големи проекти е она што ќе се случи во декември. Без разлика што се промени власта во Унгарија, на 13 декември стартува брзиот воз којшто оди од Белград преку Будимпешта до Виена, така што тоа се проекти коишто се стратешки приоритет во регионот и очекувам во таа насока и новата влада во Србија да продолжи да ја развива инфраструктурата, затоа што Коридорот 10 е природен спој за нив до Егејското Море и не верувам дека би се откажале од тоа - рече Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T10:59:08
source
plusinfo.mk
title
ВО ЕУ САМО ПО ЗАСЛУГИ Црна Гора ветува силна поддршка за Македонија - plusinfo.mk
url
https://plusinfo.mk/vo-eu-samo-po-zaslugi-crna-gora-vetuva-silna-poddrshka-za-makedonija/
article order
7
body
- Линијата ќе функционира двапати неделно, а двете земји планираат и организирање бизнис-форум за унапредување на економската соработка Од 1 мај ќе биде воспоставена директна авионска линија меѓу Скопје и Тиват, која на почетокот ќе оперира двапати неделно, соопшти вицепремиерот и министер за транспорт на Северна Македонија, Александар Николоски, јавува Анадолу. По средбата со потпретседателот на Владата на Црна Гора, Филип Ивановиќ, Николоски истакна дека новата авионска линија ќе придонесе за зголемување на бројот на патници, туристичката размена и деловната соработка меѓу двете земји. Тој најави дека во текот на следната година ќе биде организиран бизнис-форум на кој компаниите од двете земји ќе разговараат за нови можности за економска соработка. Николоски се осврна и на инфраструктурното поврзување, посочувајќи дека изградбата на автопатот Скопје-Блаце, како и поврзувањето со пристаништата во Солун, Драч и Бар, се дел од напорите на Северна Македонија да обезбеди пристап до најмалку три пристаништа. "Секако, зборувавме и за политичката соработка што е одлична и која ќе се надградува, честитавме за реформите што ги прави Црна Гора и за сето она што го има како огромно достигнување во делот на приближување кон Европската Унија, а јас се надевам и посакувам во текот на 2028 година Црна Гора да стане нов член на Европската Унија", рече Николоски. Николоски, исто така, кажа дека двете држави немаат отворени прашања, што остава голем простор за развој на соработка во другите области што се од корист на граѓаните. - Ивановиќ: ЕУ не може да биде целосна без сите држави од регионот Од друга страна, пак, Ивановиќ рече дека Црна Гора е најнапредната земја во процесот на европска интеграција и очекува преговорите за членство да завршат до крајот на годината, а земјата да стане полноправна членка на ЕУ во 2028 година. Тој рече дека ЕУ не може да биде целосна без сите држави од регионот. "Откако Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската Унија, таа ќе биде силен застапник и извор на цврста поддршка и за Северна Македонија во процесот на европска интеграција, со желба што поскоро заедно да се најдеме во европското политичко семејство", изјави Ивановиќ. Зборувајќи за авионска линија меѓу Скопје и Тиват, тој рече дека воздушната поврзаност меѓу двете земји природно ќе го олесни патувањето за граѓаните, ќе придонесе за развојот на туризмот, ќе ги зајакне деловните врски и ќе отвори дополнителни можности за соработка меѓу институциите. Ивановиќ додаде дека Северна Македонија може да биде сосема сигурна оти во Црна Гора ќе има доверлив партнер и пријател.
language
mkd
published at
2026-10-30T10:51:51
source
Anadolu Ajansı
title
Од 1 мај директна авионска линија меѓу Скопје и Тиват
url
https://www.aa.com.tr/mk/%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B0%D0%BD/%D0%BE%D0%B4-1-%D0%BC%D0%B0%D1%98-%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0-%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%98%D0%B0-%D0%BC%D0%B5%D1%93%D1%83-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D1%98%D0%B5-%D0%B8-%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%82/4106159

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
4
body
Гора се залага процесот на проширување во Европската унија да биде врз основа на заслуги. Црна Гора ќе биде силна поддршка на Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција затоа што сметаме дека ЕУ не може да биде комплетна без земјите од регионот, изјави вицепремиерот задолжен за надворешни и европски прашања на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Ивановиќ, кој е во дводневна работна посета на земјава, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рече дека Црна Гора е предводничка во евроинтегративниот процес од државите во регионот и очекува во 2028 година да стане полноправна членка. - Членството не значи излез од регионот, туку поддршка и за останатите држави од регионот и нивно членство. Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот. Затоа многу брзо кога Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската унија ќе биде силна поддршка и на Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција со желба што побрзо да се најдеме заедно таму - порача Ивановиќ. Двајцата вицепремиери констатирале дека политичката соработка меѓу државите е одлична, без отворени прашања, што остава простор за соработка на сите останати полиња. Разговарале и за интензивирање на економската соработка и договориле следната година да се одржи бизнис форум на компаниите од двете држави.
language
mkd
published at
2026-10-30T10:49:27
source
skopjeinfo.mk
title
Ивановиќ: Процесот на проширување во ЕУ треба да биде врз основа на заслуги
url
https://skopjeinfo.mk/ivanovikj-procesot-na-proshiruvanje-vo-eu-treba-da-bide-vrz-osnova-na-zaslugi
article order
9
body
Македонија и Црна Гора ја продлабочуваат соработката, а првиот конкретен резултат од договорените активности е воспоставувањето директна авионска линија меѓу Скопје и Тиват, која ќе започне да оперира од 1 мај следната година со два лета неделно. Ова го најави заменик претседателот на Владата, Александар Николоски, по денешната билатерална средба со заменик претседателот на Владата на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Николоски посочи дека станува збор за реализација на договореното при неговата претходна посета на Подгорица, нагласувајќи дека новото авиоповрзување ќе има значење за зголемување на размената меѓу двете држави. -Денеска заедно со потпретседателот на Владата на Црна Гора договоривме и веќе станува реалност директна авионска линија од Тиват до Скопје. Истата ќе оперира два пати неделно, ќе стартува од 1 мај и се надевам дека сериозно ќе придонесе не само за зголемување на бројот на патници и размената помеѓу двете држави, туку и за развојот на туризмот и бизнисот, истакна Николоски. Дополнителнопланираме во текот на следната година да организираме еден бизнис форум, кадешто ќе можат да се запознаат компаниите од двете држави и заеднички да зборуваат за нови можности, во делот на стопаска соработкa"-истакна Николоски. Тој нагласи дека со црногорската влада се преговара и за воведување на линија Скопје -Подгорица и Тиват-Охрид. Како значајна тема на денешните разговори беше посочено и инфраструктурното поврзување, особено можностите што ги отвора изградбата на автопатот Скопје - Блаце за регионалната транспортна и економска комуникација. " Македонија на крајот на август месец почна да го гради автопатот Скопје-Блаце, којшто значи директно поврзување со Црна Гора, и значи отварање на Македонија кон трето пристаниште, тоа е пристаништето во Бар. Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме добро поврзување и со пристаништето во Бар, и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која не излегува на море, да имаме излез на најмалку 3 пристаништа, рече вицепремиерот Александар Николоски. На билатералната средба бeше потврдена и одличната политичка соработка меѓу двете држави, потенцириајќи ја можноста за унапредување на односите во сите области. Вицепремиерот Николоски упати честитки за реформските процеси што ги спроведува Црна Гора и за постигнатиот напредок на нејзиниот европски пат, истакнувајќи дека членството на Црна Гора во Унијата би претставувало значаен поттик не само за земјата, туку и за целиот регион и процесот на проширување на Европската Унија.
language
mkd
published at
2026-10-30T10:43:16
source
Centar.mk
title
Николоски: Нова авиолинија Скопје - Тиват, од мај директно од Скопје до црногорското приморје
url
https://centar.mk/blog/2026/10/30/nikoloski-nova-aviolinija-skopje-tivat-od-maj-direktno-od-skopje-do-tsrnogorskoto-primorje/
article order
1
body
Црна Гора се залага процесот на проширување во Европската унија да биде врз основа на заслуги. Црна Гора ќе биде силна поддршка на Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција затоа што сметаме дека ЕУ не може да биде комплетна без земјите од регионот, изјави вицепремиерот задолжен за надворешни и европски прашања на Црна Гора, Филип Ивановиќ. Ивановиќ, кој е во дводневна работна посета на земјава, на заедничката прес-конференција со вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, рече дека Црна Гора е предводничка во евроинтегративниот процес од државите во регионот и очекува во 2028 година да стане полноправна членка. - Членството не значи излез од регионот, туку поддршка и за останатите држави од регионот и нивно членство. Црна Гора се залага процесот на проширување да биде по заслуги и ЕУ не може да биде комплетна без сите држави од регионот. Затоа многу брзо кога Црна Гора ќе стане полноправна членка на Европската унија ќе биде силна поддршка и на Северна Македонија во нејзиниот процес на евроинтеграција со желба што побрзо да се најдеме заедно таму - порача Ивановиќ. Двајцата вицепремиери констатирале дека политичката соработка меѓу државите е одлична, без отворени прашања, што остава простор за соработка на сите останати полиња. Разговарале и за интензивирање на економската соработка и договориле следната година да се одржи бизнис форум на компаниите од двете држави. Во однос на патната инфраструктура, разогварано е за поврзување со пристаништето Бар во Црна Гора, што според вицепремиерот Николоски, ќе се реализира преку веќе започнатата изградба на автопатот Скопје - Блаце. - Имајќи предвид дека имаме добро поврзување со пристаништето во Солун, градиме поврзување со пристаништето во Драч, со изградбата на овој автопат ќе имаме одлично поврзување и со пристаништето во Бар и на тој начин го правиме она што е најдобро за државата, а тоа е како држава која не излегува на море, да имаме излез на најмалку три пристаништа - рече Николоски. Двајцата вицепремиери се согласни дека најновите политички случувања во Србија не би требало да влијаат врз реализацијата на стратешките проекти. - Најдобар доказ дека промената на власта не влијае на овие големи проекти е она што ќе се случи во декември. Без разлика што се промени власта во Унгарија, на 13 декември стартува брзиот воз којшто оди од Белград преку Будимпешта до Виена така што тоа се проекти коишто се стратешки приоритет во регионот и очекувам во таа насока и новата влада во Србија да продолжи да ја развива инфраструктурата затоа што Коридорот 10 е природен спој за нив до Егејското море и не верувам дека би се откажале од тоа- рече Николоски.
language
mkd
published at
2026-10-30T10:35:48
source
Kurir
title
Ивановиќ: Процесот на проширување во ЕУ треба да биде врз основа на заслуги
url
https://kurir.mk/vesti/makedonija/ivanovik-protsesot-na-proshiruvane-vo-eu-treba-da-bide-vrz-osnova-na-zaslugi/

omitted source count

total source count