MedVrsticami

Analiza trditev

claims

• Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.
• Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.
• Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.
• Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.
• Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.
• Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.
• Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.
• Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.
• Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.
• Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.
• Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.
• Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

key differences

Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.

Samo en vir potrjuje december 2026; drugi letnico izpuščajo.

Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.

Vsi viri potrjujejo, le Avto Magazin Metropolitan ne omenja.

Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.

Dva vira potrjujeta, dva ne omenjata, eden delno.

Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.

Večina virov podpira trditev, Avto Magazin je ne omenja.

Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.

Samo Žurnal24 potrjuje; drugi viri ne omenjajo ali delno.

Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.

Samo en od petih virov poroča o trditvi.

Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.

Samo Avto Magazin Metropolitan potrjuje težave; ostali viri jih ne omenjajo.

Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.

Žurnal24 potrjuje, ostali štirje viri trditve ne omenjajo.

Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

Samo Avto Magazin Metropolitan trditev podpira; ostali viri je ne omenjajo.

Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.

Delo potrjuje, Žurnal24 izpušča Dacio, ostali delno omenjajo.

Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.

Dva vira potrjujeta, eden zanika, dva delno.

Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.

Samo Avto Magazin Metropolitan potrjuje trditev z dejstvi.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.

Ni omenjeno

Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.

Ni omenjeno

Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.

Ni omenjeno

Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.

Ni omenjeno

Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.

Ni omenjeno

Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.

Da: Nissan išče načine za izkoriščenje obrata s sodelovanjem s Cheryjem.

Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.

Da: Članek potrjuje tehnične težave pri proizvodnji novega Leafa.

Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.

Ni omenjeno

Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

Da: Članek navaja, da je novi Leaf aerodinamičen križanec s kupe streho.

Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.

Ni omenjeno

Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.

Ni omenjeno

Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.

Da: Izdelali so 273.174 vozil, zmogljivost je nad pol milijona.

Delo

Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.

Ne: Članek navaja, da cena za zdaj še ni znana.

Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.

Da: Članek potrjuje, da bo Pixo električni model iz tovarne Revoz.

Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.

Da: Članek potrjuje vgrajene Googlove storitve in Gemini.

Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.

Delno: Članek navaja 27 kWh baterijo in doseg 260 km, kar je blizu trditvi.

Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.

Ni omenjeno

Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.

Ni omenjeno

Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

Ni omenjeno

Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.

Da: Članek navaja, da je Pixo tehnični sorodnik twinga in springa.

Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.

Ne: Članek navaja, da bo avtomobil na prodaj v začetku prihodnjega leta.

Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.

Ni omenjeno

Objektiv za močne

Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.

Da: Članek navaja napoved objave cen in opreme od decembra 2026.

Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.

Da: Članek potrjuje, da bo Renault za Nissan izdeloval Pixo v Revozu.

Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.

Da: Članek potrjuje vgrajene Googlove storitve in pomočnika Gemini.

Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.

Da: Članek navaja točno te specifikacije za baterijo in doseg.

Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.

Delno: Omenja luči, navdihnjene s piksli, a ne uporabi termina 'drzna preprostost'.

Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.

Ni omenjeno

Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

Ni omenjeno

Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.

Delno: Članek omenja delitev kraja izdelave in podatkov z Renault Twingo.

Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.

Delno: Članek navaja, da so prve dobave predvidene v začetku leta 2027.

Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.

Ni omenjeno

dolenjskilist

Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.

Delno: Članek navaja razkritje decembra, a ne navaja letnice 2026.

Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.

Da: Članek potrjuje, da bodo električni Pixo izdelovali v Revozu.

Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.

Ni omenjeno

Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.

Da: Podatki so navedeni v besedilu.

Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.

Ni omenjeno

Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.

Ni omenjeno

Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

Ni omenjeno

Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.

Delno: Članek navaja, da bodo vsi trije modeli izdelani v Revozu.

Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.

Delno: Članek navaja prve dobave kupcem za začetek leta 2027.

Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.

Ni omenjeno

Žurnal24

Cene in podrobnosti o opremi za model Pixo bodo razkrite decembra 2026.

Ne: Članek navaja, da cene še niso razkrite, a ne omenja decembra 2026.

Nissan Pixo bo novi električni model, ki ga bodo izdelovali v tovarni Revoz v Novem mestu.

Da: Članek potrjuje, da bo Pixo električni model, izdelan v Revozu.

Nissan Pixo bo opremljen z Googlovimi storitvami in AI-pomočnikom Gemini.

Delno: Omenjene so Googlove storitve, a ne specifično AI-pomočnik Gemini.

Nissan Pixo ima 27,5 kWh baterijo in doseg do 259 kilometrov po ciklu WLTP.

Da: Podatki so navedeni v članku.

Nissan Pixo je zasnovan z oblikovalskim pristopom 'drzna preprostost', ki ga navdihujejo 8-bitne igre.

Da: Članek potrjuje ta oblikovalski pristop in navdih.

Nissan razmišlja o sodelovanju s kitajskim proizvajalcem Chery za izkoriščanje kapacitet v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan se sooča s tehničnimi težavami pri proizvodnji nove generacije modela Leaf v Sunderlandu.

Ni omenjeno

Nissan v Evropi ohranja strategijo elektrifikacije, ki vključuje tako baterijska vozila kot hibridno tehnologijo e-Power.

Da: Članek izrecno potrjuje to strategijo.

Novi Nissan Leaf je postal aerodinamičen križanec s kupejevsko streho.

Ni omenjeno

Pixo si deli tehnično osnovo z modeloma Renault Twingo in Dacia Spring.

Delno: Članek navaja povezavo z Renault Twingom, a ne omenja Dacie Spring.

Proizvodnja modela Pixo se bo začela v začetku leta 2027.

Da: Članek navaja prihod na trg v začetku leta 2027.

Tovarna v Sunderlandu je leta 2025 izdelala bistveno manj vozil od svoje polne zmogljivosti.

Ni omenjeno

Analiza sentimenta

entities

• Nissan
• Revoz
• Novo mesto
• Renault
• Dacia
• Google
• Sunderland
• Gemini
• Chery
• Jordi Vila
• Masato Koyama
• François Provost

key differences

Chery

Večina virov ne omenja, le Avto Magazin Metropolitan poroča nevtralno.

Dacia

Vsi viri so nevtralni, brez razlik v sentimentu ali poudarkih.

François Provost

Samo en vir omenja entiteto, in sicer nevtralno, brez kontrasta.

Gemini

Viri so enotni: nevtralno, brez vrednotenja.

Google

Vsi viri so nevtralni, brez izrazitih razlik v prikazu.

Jordi Vila

Večina virov entitete ne omenja; edini vir jo navaja nevtralno.

Masato Koyama

Samo Žurnal24 ga omenja, nevtralno kot oblikovalca.

Nissan

Viri so enotno nevtralni; razlike le v poudarkih (modeli, strategija, težave).

Novo mesto

Vsi viri so nevtralni, brez razlik v interpretaciji.

Renault

Viri so enotni: nevtralno omenjajo partnerstva, brez pozitivnega ali negativnega tona.

Revoz

Vsi viri nevtralni; razlika le v izpuščenih podrobnostih.

Sunderland

Viri nevtralni; eden omenja lokacijo, drugi tovarno.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Chery

Nevtralno: omenjen kot potencialni partner v pogajanjih, brez vrednotenja

Dacia

Ni omenjeno

François Provost

Ni omenjeno

Gemini

Ni omenjeno

Google

Ni omenjeno

Jordi Vila

Nevtralno: citiran kot govorec brez meta-vrednotenja

Masato Koyama

Ni omenjeno

Nissan

Nevtralno: podjetje je opisano kot soočeno s proizvodnimi težavami, brez izrecnega vrednotenja

Novo mesto

Ni omenjeno

Renault

Ni omenjeno

Revoz

Ni omenjeno

Sunderland

Nevtralno: tovarna opisana informativno, brez pohvale ali kritike

Delo

Chery

Ni omenjeno

Dacia

Nevtralno: omenjena kot sorodni model, brez vrednotenja.

François Provost

Ni omenjeno

Gemini

Nevtralno: omenjen kot vgrajeni AI-pomočnik, brez vrednotenja.

Google

Nevtralno: omenjen kot ponudnik storitev, brez vrednotenja.

Jordi Vila

Ni omenjeno

Masato Koyama

Ni omenjeno

Nissan

Nevtralno: podjetje je omenjeno kot proizvajalec novega modela, brez vrednotenja.

Novo mesto

Nevtralno: omenjeno kot kraj proizvodnje, brez vrednotenja.

Renault

Ni omenjeno

Revoz

Nevtralno: omenjen kot proizvodna lokacija, brez vrednotenja.

Sunderland

Ni omenjeno

Objektiv za močne

Chery

Ni omenjeno

Dacia

Ni omenjeno

François Provost

Ni omenjeno

Gemini

Nevtralno: omenjen kot glasovni pomočnik brez vrednotenja.

Google

Nevtralno: omenjene Googlove storitve brez vrednotenja.

Jordi Vila

Ni omenjeno

Masato Koyama

Ni omenjeno

Nissan

Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot proizvajalec in vir podatkov.

Novo mesto

Nevtralno: omenjeno kot kraj izdelave brez vrednotenja.

Renault

Nevtralno: omenjen kot izdelovalec za Nissan brez vrednotenja.

Revoz

Nevtralno: omenjen kot lokacija izdelave brez vrednotenja.

Sunderland

Ni omenjeno

dolenjskilist

Chery

Ni omenjeno

Dacia

Nevtralno: omenjena kot znamka, katere model bo izdelovan, brez vrednotenja.

François Provost

Nevtralno: citiran kot napovedovalec, brez meta-vrednotenja.

Gemini

Ni omenjeno

Google

Ni omenjeno

Jordi Vila

Ni omenjeno

Masato Koyama

Ni omenjeno

Nissan

Nevtralno: podjetje je omenjeno kot proizvajalec, ki razkriva model in podatke, brez vrednotenja.

Novo mesto

Nevtralno: omenjeno kot lokacija tovarne, brez vrednotenja.

Renault

Nevtralno: omenjen kot partner pri razvoju in proizvodnji, brez vrednotenja.

Revoz

Nevtralno: omenjen kot tovarna, ki bo izdelovala avtomobile, brez meta-vrednotenja.

Sunderland

Ni omenjeno

Žurnal24

Chery

Ni omenjeno

Dacia

Nevtralno: omenjena kot sorodni model, brez vrednotenja

François Provost

Ni omenjeno

Gemini

Ni omenjeno

Google

Nevtralno: omenjen kot ponudnik storitev v vozilu, brez vrednotenja

Jordi Vila

Ni omenjeno

Masato Koyama

Nevtralno: citiran kot oblikovalec, brez meta-vrednotenja

Nissan

Nevtralno: podjetje predstavlja nov model, opisuje strategijo; ni meta-vrednotenja

Novo mesto

Nevtralno: omenjeno kot kraj proizvodnje, brez vrednotenja

Renault

Nevtralno: omenjen kot zavezniški partner, brez vrednotenja

Revoz

Nevtralno: omenjen kot lokacija proizvodnje, brez vrednotenja

Sunderland

Nevtralno: omenjen kot lokacija proizvodnje, brez vrednotenja

Scenariji

scenarios

• description

  Revoz uspešno vzpostavi serijsko proizvodnjo modela Pixo, kar poveča izkoriščenost kapacitet tovarne in stabilizira zaposlenost v Novem mestu. Sodelovanje z Renaultom pri deljeni platformi omogoča ekonomijo obsega, ki zagotavlja konkurenčno ceno na evropskem trgu.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  mid

  title

  Uspešen zagon proizvodnje v novomeškem Revozu

  valence

  positive

• description

  Nissan Pixo se uveljavi kot stabilen igralec v segmentu mestnih električnih vozil, vendar ne preseže prodajnih rekordov zaradi močne konkurence. Revoz ohranja stabilno proizvodnjo, ki temelji na uravnoteženem povpraševanju po trojčku vozil (Twingo, Spring, Pixo).

  plausibility

  realistic

  time horizon

  long

  title

  Pixo dosega pričakovane prodajne številke v Evropi

  valence

  neutral

• description

  Podobno kot pri Nissanovem modelu Leaf v Sunderlandu, se tudi v Novem mestu pojavijo nepredvidene tehnične težave pri zagonu proizvodnje Pixa. To povzroči zamude pri dobavah in finančni pritisk na Renault Group, kar negativno vpliva na načrte Revoza.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  short

  title

  Tehnične težave pri uvajanju novega modela v Revozu

  valence

  negative

• description

  Zahvaljujoč napredni integraciji Googlovih storitev in Geminija, Pixo pritegne mlajšo generacijo kupcev, kar preseže Nissanova pričakovanja. Visoko povpraševanje sili Revoz v povečanje proizvodnih izmen in okrepitev lokalnega dobaviteljskega lanca.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  mid

  title

  Pixo postane najbolje prodajani mestni električni avtomobil

  valence

  positive

• description

  Zaradi počasnejšega sprejemanja popolnoma električnih vozil na nekaterih evropskih trgih Nissan uravnoteži proizvodnjo Pixa v Novem mestu z modeli e-Power. Revoz tako postane hibridni proizvodni center, kar zmanjša tveganje odvisnosti od izključno baterijskih vozil.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  long

  title

  Nissan prilagodi strategijo zaradi počasnega prehoda na elektriko

  valence

  neutral

• description

  Zaradi visokih stroškov razvoja in komponent Nissan določi prodajno ceno, ki presega pričakovanja kupcev mestnih avtomobilov. Pixo postane nišni izdelek, kar zmanjša obseg proizvodnje v Revozu in vodi do negotovosti glede prihodnjih investicij.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  short

  title

  Visoka prodajna cena omejuje dostopnost modela Pixo

  valence

  negative

• description

  Zaradi izjemne kakovosti izdelave v Novem mestu Nissan in Renault dodelita Revozu proizvodnjo še dodatnih električnih modelov. Tovarna postane ključni evropski center za kompaktna električna vozila, kar dolgoročno zagotavlja visoko varnost delovnih mest.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Razširitev proizvodnje na dodatne modele skupine Renault-Nissan

  valence

  positive

• description

  Zaradi iskanja stroškovne optimizacije Nissan po vzoru pogovorov s Cheryjem v Sunderlandu vpelje kitajske dobavitelje komponent tudi v proizvodnjo Pixa v Novem mestu. To spremeni dobavno verigo Revoza in zahteva prilagoditev proizvodnih procesov.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  mid

  title

  Integracija kitajskih tehnologij v Nissan Pixo

  valence

  neutral

• description

  Nissan se zaradi globalnih gospodarskih razmer odloči za premik proizvodnje Pixa nazaj v Azijo ali okrepitev proizvodnje v Sunderlandu na račun Revoza. To povzroči drastično zmanjšanje proizvodnih volumnov v Novem mestu in krizo v tovarni.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Zmanjšanje pomena evropske proizvodnje za Nissan

  valence

  negative

Viri

articles

• article order

  2

  body

  Nissan pixo je tretji električni model, ki ga bodo izdelovali v Revozu. V Revozu že nekaj mesecev nastaja še zelo novi električni twingo, ki bo postopoma dobil še družbo dveh tehničnih sorodnikov, dacie spring in nissana pixa. Spring je bil že razkrit, Nissan pa je danes objavil pixove prve fotografije. Pixo, nekoč je že bil takrat bencinski model s tem imenom, se od twinga razlikuje predvsem po zunanjih oblikovnih potezah, konkretno po sprednjih in zadnjih lučeh. V veliki večini drugih stvari je takšen kot twingo. Nissan pixo Foto Nissan V dolžino meri 379 cm, ima pet vrat, za pogon skrbi spredaj nameščeni motor z močjo 60 kW, za energijo skrbi baterija s katodo iz litij železovega fosfata (LFP) z zmogljivostjo 27 kWh. Serijsko naj bi imel na voljo moč polnjenja z izmeničnim tokom 11 kW ter z enosmernim tokom 50 kW. Največji doseg bo prav tako 260 kilometrov. Nissan pixo Foto Nissan V drugi vrsti ima prav tako dva vzdolžno pomična sedeža in s tem prilagodljivo velikost osnovnega prtljažnika. Pixo ima 7-palčni voznikov zaslon in 10-palčni sredinski zaslon na dotik ter vgrajene Googlove storitve in Gemini. Nissan navaja, da je Googlov AI-pomočnik prvič na voljo v tako majhnem avtomobilu. Pixo dopolnjuje ponudbo nedavno predstavljenih električnih modelov micra in leaf. Proizvodnja najmanjšega električnega nissana bo kot rečeno potekala v Revozu v Novem mestu, avtomobil bo tako kot dacia spring na prodaj v začetku prihodnjega leta, cena za zdaj še ni znana.

  language

  slv

  published at

  2026-09-23T12:02:17

  source

  Delo

  title

  Pixo s twingovimi geni se pokaže

  url

  https://www.delo.si/magazin/avtomobilno/pixo-kot-twingov-dvojcek-se-pokaze

• article order

  3

  body

  Nissan nam je predstavil novi nissan pixo, majhen električni avtomobil, s katerim želi nagovoriti kupce ob prehodu na električno mobilnost. Izdelovali ga bodo v novomeškem Revozu. * Pixo prihaja v začetku leta 2027, izdelovali pa ga bodo skupaj z renaultom twingom in dacio spring v Revozu v Novem mestu. * 27,5 kWh baterija omogoča do 259 kilometrov dosega po merilnem ciklu WLTP. * 50-kilovatno DC in 11-kilovatno AC polnjenje sta pri pixu serijska. * 3,78 metra dolgi pixo cilja predvsem na mestne uporabnike, pri čemer mu pridejo prav vzdolžno pomična zadnja sedeža in prilagodljiv prtljažnik. * Nissan z novim modelom širi električno ponudbo, obenem pa v Evropi ohranja možnost izbire s hibridom e-Power in drugimi elektrificiranimi pogoni. Nissan je svojo novo evropsko električno ofenzivo tokrat prestavil precej bližje Sloveniji, kot bi lahko pričakovali. V središču ekskluzivne predstavitve je bil novi nissan pixo, majhen električni avtomobil za mestno okolje, ki je nastal v okviru zavezništva Renault-Nissan. Tehnično je tesno povezan z novima renaultom twingom in dacio spring, vendar je dobil povsem svojo Nissanovo podobo. Izdelovali ga bodo v Revozu v Novem mestu. Pixo ni zgolj nov model. Njegova predstavitev je bila tudi priložnost, da Nissan razloži, kako si predstavlja svojo prihodnost v Evropi. Ta še zdaleč ni omejena samo na baterijske električne avtomobile. Elektrifikacija z izbiro Nissan v Evropi nadaljuje širitev elektrificirane ponudbe, pri čemer priznava, da se posamezni trgi na električno mobilnost ne odzivajo z enako hitrostjo. Zato želijo kupcem ponuditi različne poti. Na eni strani so baterijski električni avtomobili, na drugi pa hibridna tehnologija e-Power. Električna ponudba se bo širila, vendar bodo druge elektrificirane različice ostale pomemben del strategije, dokler bo zanje obstajalo povpraševanje. Ob predstavitvi pixa so poudarili širšo produktno ofenzivo. V Evropo prihaja novi kicks e-Power, ki ga bodo izdelovali v Sunderlandu, med električnimi modeli pa Nissan računa tudi na micro, leaf in pixo. Električno ponudbo bo kmalu dopolnil tudi novi juke. Nissanova strategija je pri tem tesno povezana tudi z evropsko proizvodnjo. V Sunderlandu so v štirih desetletjih izdelali približno 12 milijonov vozil, Nissan želi tudi v prihodnje čim več avtomobilov razvijati in izdelovati čim bližje evropskim kupcem. Oblike iz računalniških igric Pixo je sicer nastal v sodelovanju z Renaultom in si z novim twingom deli tehnično osnovo, vendar pri Nissanu izrecno poudarjajo, da so mu njihovi oblikovalci namenili povsem, samostojni videz. Izhodišče oblikovanja je bil pristop "bold simplicity" oziroma "drzna preprostost". Nissanov oblikovalec zunanjosti Masato Koyama ga je povezal z 8-bitnimi računalniškimi igrami in pikselno grafiko iz začetkov informacijska tehnologije. Iz enega samega piksla je nastala ideja tridimenzionalne oblike, ki je nato prerasla v značilno kockasto silhueto. Pri Nissanu priznavajo, da pri projektu z zavezniškim partnerjem ni mogoče spreminjati vsega. Del karoserije je skupen z Renaultom, vendar so oblikovalci skušali čim bolj spremeniti vizualni značaj avtomobila. Najbolj očitna razlika je na sprednjem delu, kjer so oblikovali svojo interpretacijo avtomobila. "Čeprav imamo skupen bočni del karoserije, lahko spremenimo silhueto, predvsem na sprednjem delu," je pojasnil Koyama. Pixo je zato povsem prepoznaven kot nissan. Veliko Nissanovh samosvojih oblikovnih posebnosti bo tudi v kabini. Majhen avtomobil, velike ambicije Nissan vidi v A-segmentu eno od pomembnih priložnosti za širitev električne mobilnosti. Majhni avtomobili so lahko za številne kupce vstopna točka v svet električnih vozil, hkrati pa so zaradi krajših vsakodnevnih poti primerni za uporabo z manjšo baterijo. Pixo je zato zasnovan kot namenski mestni električni avtomobil, ne kot pomanjšana različica večjega modela. Dolg je 3,78 metra, obračalni krog meri 9,9 metra, kratka previsa pa olajšata manevriranje in parkiranje. Nissan želi s tem nagovoriti predvsem uporabnike, ki se vsak dan srečujejo z ozkimi ulicami, majhnimi parkirnimi mesti in gosto mestno infrastrukturo. Njegova uporabnost naj ne bi ostala samo pri zunanjih merah. Zadnja sedeža sta vzdolžno pomična in ju je mogoče zložiti, s čimer se prilagaja prostor med potniki in prtljažnikom. Prtljažnik sicer v osnovi meri 356 litrov, povečati pa ga je možno na 1.221 litrov. Pod dnom prtljažnika je še vdolbina za kable in druge pripomočke s prostornino 50 litrov. 27,5 kWh in 259 kilometrov Baterija s kemijo LFP razpolaga s kapaciteto 27,5 kilovatnih ur in omogoča po WLTP do 259 kilometrov. Uradno navedena poraba je 12,4 kilovatne ure na 100 kilometrov. Pri Nissanu pravijo, da so se zavestno odločili za manjšo baterijo. Manjša kapaciteta pomeni manjšo maso, nižje stroške in manjši vpliv baterije na celotno zasnovo avtomobila. Pri mestnem vozilu, ki je namenjeno predvsem kratkim potem, naj bi bila takšna rešitev bolj smiselna kot velika baterija, ki bi večino časa ostajala neizkoriščena. Pomembna posebnost pixa je polnjenje. Pri Nissanu so se namreč odločili, da bodo na vseh različicah serijsko ponudili 11-kilovatno AC in 50-kilovatno DC hitro polnjenje. Prav to Nissan izpostavlja kot eno od ključnih razlik v primerjavi s sorodnim twingom. Pri tem poudarjajo, da želijo z odpravo čim več ovir kupcem olajšati prehod z avtomobila z motorjem z notranjim zgorevanjem na električni pogon. Poleg tega ima pixo tudi možnost vožnje z enim pedalom in nastavljanja regeneracije z obvolanskima ročicama. Tehnologija tudi v najmanjšem Nissanovem avtomobilu Pixo se ne odpoveduje niti tehnologiji, ki jo običajno povezujemo z večjimi avtomobili. Nissan navaja 24 sistemov ADAS, med njimi samodejno zaviranje v sili, opozorilo na mrtvi kot in preprečevanje zapustitve voznega pasu. Na voljo je tudi sistem za samodejno parkiranje. Voznik izbere parkirno mesto, nato pa avtomobil sam upravlja krmiljenje, zaviranje in manevriranje. Pri tem uporablja 12 parkirnih senzorjev in zadnjo kamero. Osrednji element v notranjosti je 10-palčni zaslon, ki deluje tudi s pomočjo Googlovih storitev. Google Maps je del sistema, dodana sta Google Assistant in Google Play, programska oprema pa podpira tudi posodobitve na daljavo. Za pogosto uporabljene funkcije pa ostajajo na voljo tudi fizična stikala. Cena še skrivnost, prihod na trg pa že znan Nissan cene ob prvi predstavitvi še ni razkril. Povedali so, da bodo cene objavili pozneje in da se bodo razlikovale od trga do trga. Kljub temu so že razkrili enega pomembnejših podatkov. Pixo bo na evropske trge začel prihajati v začetku prihodnjega leta. Na vprašanje o pritisku, ki ga pri takšnem avtomobilu predstavlja evropska regulativa, so Nissanovi predstavniki odgovorili, da so stroške skušali obvladovati predvsem z izkoriščanjem prednosti zavezništva. Namesto da bi avtomobil pocenili z odstranjevanjem opreme, ki bi vplivala na uporabniško izkušnjo, so iskali prihranke v skupnem razvoju, skupnih komponentah in inženiringu.

  language

  slv

  published at

  2026-09-23T09:35:24

  source

  Žurnal24

  title

  Nissan pixo: novomeška trojka ima zdaj vse člane

  url

  https://www.zurnal24.si/avto/na-strom/nissan-pixo-novomeska-trojka-ima-zdaj-vse-clane-465423

• article order

  4

  body

  Ugibanj, kateri Nissanov model prihaja na proizvodne trakove novomeškega Revoza, je konec. Japonski avtomobilski proizvajalec je ob predstavitvi novega električnega nissana pixo izrecno navedel, da bodo avtomobil izdelovali v Renaultovi tovarni v Novem mestu. Pixo je bil razvit v sodelovanju z Renaultom in je namenjen predvsem evropskim mestom. Da bo Revoz poleg novega električnega twinga izdeloval tudi avtomobila znamk Dacia in Nissan, je bilo sicer znano že lani. Novembra je namreč izvršni direktor skupine Renault Group François Provost napovedal, da se bosta twingu v Novem mestu pridružila še dva električna avtomobila razreda A. Takrat pri Nissanu še niso razkrili, za kateri model bo šlo. Zdaj je Nissan razkril tudi njegove glavne tehnične podatke. Pixo meri nekaj manj kot 3,8 metra, poganja ga 60-kilovatni elektromotor, opremljen pa bo z litij-železo-fosfatno baterijo s kapaciteto 27,5 kilovatne ure. Po merilnem ciklu WLTP bo z enim polnjenjem lahko prevozil do 259 kilometrov. Na hitri polnilnici z močjo 50 kilovatov naj bi bilo mogoče baterijo od 15 do 80 odstotkov napolniti v približno 28 minutah. Nissan bo cene in podrobnejše podatke za posamezne evropske trge razkril decembra, prve dobave kupcem pa napoveduje za začetek leta 2027. Pixo bo tako eden od treh novih električnih mestnih avtomobilov, na katere Revoz opira svojo prihodnjo proizvodnjo. Poleg njega bodo v Novem mestu izdelovali še novega renaulta twinga in novo generacijo dacie spring.

  language

  slv

  published at

  2026-09-25T12:33:07

  source

  dolenjskilist

  title

  FOTO: Revozov trojček malčkov bo dopolnil Nissan Pixo - Dolenjski list

  url

  https://dolenjskilist.svet24.si/novice/nissan-pixo-revoz-novo-mesto-elektricni-avtomobili-proizvodnja-avtomobilska-industrija-1929065

• article order

  5

  body

  Novi Nissan Leaf bi moral biti eden od avtomobilov, ki bi britanski tovarni v Sunderlandu prinesel nov zagon. Toda začetek ni šel po načrtih. Čeprav so tretjo generacijo električnega modela začeli izdelovati že decembra lani, je proizvodnja šele zdaj dosegla predvideni tempo. Nissan o zapletih ne govori prav veliko. Jordi Vila, vodja znamke Nissan v Evropi, je razkril le, da je šlo za tehnične težave. Kaj natančno je povzročilo večmesečni zastoj pri povečevanju proizvodnje, pri podjetju niso pojasnili. Posledice so precej očitne. Po podatkih družbe Dataforce je bilo v Evropi do konca avgusta registriranih samo 1.937 Leafov, iz Sunderlanda pa je doslej zapeljalo 3.260 primerkov nove generacije. Vila zdaj zagotavlja, da glavnina proizvodnje vendarle prihaja. Od Leafa so pričakovali precej več Počasen začetek je za Nissan še toliko bolj neprijeten, ker ima Leaf pomembno vlogo v načrtih za Sunderland. Za novi model so sprva predvidevali proizvodnjo do 100.000 vozil na leto. Prejšnji Leaf se je poslovil že leta 2024, zato je imel Nissan v Evropi precej dolgo praznino v enem najpomembnejših razredov električnih avtomobilov. Novi model jo mora zapolniti v času, ko je konkurenca bistveno večja kot ob prihodu prvega Leafa. Tudi Sunderland bi potreboval več avtomobilov. Leta 2025 so tam izdelali 273.174 vozil, čeprav lahko tovarna letno proizvede več kot pol milijona avtomobilov. Nissan je maja že napovedal zaprtje ene od dveh proizvodnih linij. Novi Leaf s predhodnikom nima veliko skupnega Spremenil se ni samo položaj Leafa na trgu, ampak tudi avtomobil sam. Nissan se je pri tretji generaciji poslovil od značilne oblike kombilimuzine. Novi Leaf je postal bolj aerodinamičen križanec s kupejevsko padajočo streho, s čimer se približuje trenutno najbolj iskanemu tipu električnih avtomobilov. Na voljo sta dve bateriji. Večja ima zmogljivost 75 kWh in omogoča do 622 kilometrov dosega po WLTP, osnovna pa 52 kWh. Za primerjavo: največja baterija prejšnje generacije je imela 62 kWh. Evropski Leafi nastajajo v Sunderlandu, Nissan pa model izdeluje tudi v japonskem Tochigiju za domači in severnoameriški trg. Tam je zgodba precej drugačna. Od začetka proizvodnje junija 2025 so po podatkih Marklinesa izdelali že več kot 27.000 avtomobilov. Del Nissanove tovarne bi lahko zapolnil Chery Medtem Nissan išče tudi druge načine, kako bolje izkoristiti britanski obrat. Eden bolj zanimivih je sodelovanje s kitajskim Cheryjem, ki bi lahko svoje avtomobile izdeloval prav v Sunderlandu. Podjetji sta junija podpisali nezavezujoč memorandum, vendar končnega dogovora še ni. Nissanov evropski vodja Max Messina je septembra pojasnil, da čakajo predvsem na odločitev Cheryja o načrtovanih proizvodnih količinah. Kateri modeli bi lahko prihajali z Nissanovih trakov, prav tako še ni znano. Sunderland se bo v vsakem primeru spreminjal. Danes tam izdelujejo Leaf, Qashqai in Juke, leta 2027 pa naj bi se jim pridružil še Kicks. Takrat bo Nissan prenehal izdelovati Juke z motorjem z notranjim zgorevanjem, na proizvodne trakove pa bo prišla njegova električna različica.

  language

  slv

  published at

  2026-09-25T11:24:08

  source

  Avto Magazin Metropolitan

  title

  Nissanov novi električni adut je več mesecev capljal na mestu. Zdaj naj bi se stvari vendarle obrnile

  url

  https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/nissan-leaf-zamuda-proizvodnja-sunderland/

• article order

  1

  body

  Električni mestni avtomobil obljublja 259 kilometrov dosega, hitro polnjenje in uporaben prtljažnik; slovenske cene še niso znane. Ime Pixo je Nissan nekoč uporabljal za majhen bencinski avtomobil, tesno povezan s Suzukijem Alto. Zdaj se vrača na povsem drugačnem avtomobilu: novi Pixo je električni štirisedežni mestni model, zasnovan za Evropo. Njegova zgodba je zanimiva tudi za Slovenijo, saj ga bo Renault za Nissan izdeloval v novomeškem Revozu. Prve dobave kupcem v Evropi so predvidene v začetku leta 2027. Pixo meri v dolžino 3,796 metra, v širino brez ogledal 1,790 metra, njegov obračalni krog pa znaša 9,9 metra. To so mere avtomobila, ki mu mestne ulice in parkirna mesta ne bi smela povzročati veliko težav. Obliko so pripravili v Nissanovem evropskem oblikovalskem centru v Londonu. Sprednji del z lučmi, navdihnjenimi s piksli, naj bi mu dal prepoznavno podobo. V kabini so štirje sedeži, zadnja dva pa je mogoče pomikati neodvisno. Ko sta v običajnem položaju, Nissan navaja 356 litrov prtljažnega prostora; v to številko je vključenih tudi 50 litrov prostora za polnilne kable. S podrtima zadnjima sedežema prostornina po podatkih proizvajalca naraste na 1.221 litrov. Pri majhnem avtomobilu je zato posebej pomembno, da je mogoče prostor prilagoditi potnikom ali prtljagi. Elektromotor razvije 60 kW oziroma približno 82 KM. Baterija LFP ima kapaciteto 27,5 kWh, uradni doseg po merilnem ciklu WLTP pa znaša do 259 kilometrov. V mrazu in pri avtocestni vožnji bo dejanski doseg praviloma manjši, zato Pixo ostaja predvsem avtomobil za mesto in bližnjo okolico. Na hitri polnilnici omogoča moč do 50 kW; Nissan za polnjenje od 15 do 80 odstotkov navaja približno 28 minut. Podprto je tudi polnjenje z izmeničnim tokom z močjo do 11 kW. Hitro polnjenje z enosmernim tokom naj bi bilo serijsko pri vseh različicah. Voznik ima pred seboj 7-palčni zaslon, na sredini armaturne plošče pa je 10-palčni zaslon na dotik. Vgrajene Googlove storitve vključujejo navigacijo, Nissan pa napoveduje tudi glasovnega pomočnika UI Gemini. Ta naj bi ob začetku prodaje deloval v 16 jezikih in različicah; ali bo med njimi slovenščina, podjetje še ni pojasnilo. Sistem Face ID naj bi prepoznal voznika in priklical njegove nastavitve. Napovedani so še vožnja z eno stopalko, prilagodljivi tempomat in pomoč pri parkiranju. Pixo si z električnim Renaultom Twingo deli kraj izdelave ter osnovna podatka o bateriji in moči motorja, vendar Nissan zanj obljublja lastno oblikovno podobo. Ključni podatek za kupce še manjka: cena. Nissan napoveduje objavo cen, opreme za posamezne trge in informacij o prednaročilih od decembra 2026. Do takrat tudi ni potrjene slovenske cene, čeprav je Pixo že napovedan na slovenski Nissanovi spletni strani. Prav cena bo pokazala, kako dostopen bo avtomobil, ki ga bodo izdelovali pri nas.

  language

  slv

  published at

  2026-09-25T03:47:37

  source

  Objektiv za močne

  title

  Vrača se Nissan Pixo. Izdelovali ga bodo v Novem mestu

  url

  https://www.t3tech.si/avto-tech/novica/vraca-se-nissan-pixo--izdelovali-ga-bodo-v-novem-mestu

source scope

analyzed source count

5

omitted articles

omitted source count

0

total source count

5