MedVrsticami

Analiza trditev

claims

• Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.
• Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
• Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.
• Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.
• Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.
• V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.
• Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
• V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.
• Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.
• Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.
• V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
• V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.
• V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.
• Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.
• Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

key differences

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Dva vira navajata globe, a z različnima razponoma; pet jih ne omenja.

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Delo in Avto Magazin podpirata; Domovina delno; drugi ne omenjajo.

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Nekateri viri trditev podpirajo, drugi pa je sploh ne omenjajo.

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Nekateri viri definicijo navajajo točno, drugi le delno ali nič.

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Dva vira podpirata (Večer, Lokalec), pet jih ne omenja; razlika v podrobnostih.

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Dva vira potrjujeta, pet virov zahteve sploh ne omenja.

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Dva vira potrjujeta obdobje, pet drugih ga ne omenja.

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Le Domovina jasno potrdi razliko; drugi le delno ali nič.

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Štirje viri podpirajo, trije ne omenjajo; nihče ne zanika.

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Le Svet24 potrjuje vse; drugi le delno ali nič.

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Le Delo jasno podpira dva kompleta; drugi večinoma molčijo ali le delno omenjajo.

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Le Svet24 omenja kazni; drugi viri trditve ne obravnavajo.

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Trije viri potrjujejo, štirje pa ne omenjajo.

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Svet24 potrjuje, Domovina navaja le priporočilo, drugi ne omenjajo.

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Dva vira trditev potrjujeta, pet drugih je ne omenja.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Ni omenjeno

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Da: Članek jih opisuje kot kompromis in manj primerne za zahtevne razmere.

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Da: Članek navaja to mejo kot orientacijsko merilo za menjavo.

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Delno: Omenja zimske pnevmatike z M+S, a ne navaja vseh podrobnosti opreme.

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Ni omenjeno

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Ni omenjeno

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Ni omenjeno

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Delno: Omenja M+S in simbol gore s snežinko, a ne definira 3PMSF.

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Da: Članek navaja, da zakon določa obvezno zimsko opremo v tem obdobju.

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Delno: Omenja čiščenje stekel, a ne omenja globe za neočiščeno vozilo.

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Delno: Članek omenja, da so zimske pnevmatike nujne za zahtevne razmere.

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Ni omenjeno

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Ni omenjeno

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Delno: Omenja 3 mm profila in oznako M+S, a ne povezuje eksplicitno s celoletnimi.

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Da: Članek potrjuje te lokacije, nevarnost in videz črnega ledu.

Delo

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Ni omenjeno

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Da: Članek potrjuje primernost za te pogoje in jih označuje za kompromis.

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Ni omenjeno

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Delno: Članek navaja zimske pnevmatike in letne s verigami, a ne omenja vseh koles.

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Ni omenjeno

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Ni omenjeno

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Ni omenjeno

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Delno: Članek omenja obe oznaki in pomen 3PMSF, a ne definira M+S kot edine zadostne.

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Da: Članek navaja, da je zimska oprema obvezna v tem obdobju.

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Ni omenjeno

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Da: Članek priporoča dva kompleta za te primere.

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Ni omenjeno

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Da: Članek potrjuje obveznost v zimskih razmerah tudi izven obdobja.

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Delno: Članek omenja 3 mm profila in oznako, a ne navaja vseh podrobnosti.

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Ni omenjeno

Domovina

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Ni omenjeno

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Delno: Članek jih označuje kot kompromis in svetuje prilagoditev potrebam.

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Da: Članek navaja to kot orientacijsko merilo.

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Da: Članek navaja točno to definicijo za kategorijo M1.

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Ni omenjeno

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Ni omenjeno

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Ni omenjeno

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Da: Članek pojasnjuje razliko med oznakama v slovenskem predpisu.

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Da: Zakon določa obveznost v tem obdobju.

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Delno: Članek omenja globo 200 evrov za nečista stekla, ne za celotno vozilo.

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Ni omenjeno

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Ni omenjeno

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Da: Obveznost velja tudi takrat, ko vreme ustvari zimske razmere.

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Delno: Članek omenja 3 mm kot priporočilo za menjavo, ne kot zakonski minimum.

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Da: Članek potrjuje te lokacije in nevarnost črnega ledu.

Lokalec.si

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Da: Članek navaja globe od 36 do 100 evrov in do 10.000 evrov ob ogrožanju.

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Ni omenjeno

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Ni omenjeno

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Ni omenjeno

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Da: Članek navaja uporabo verig na najmanj dveh kolesih v takšnih razmerah.

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Da: Članek potrjuje zahtevo po zimskih pnevmatikah na vseh štirih kolesih in 4 mm profila.

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Da: Članek navaja to obdobje za situacijsko obveznost v Avstriji.

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Ni omenjeno

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Ni omenjeno

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Ni omenjeno

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Ni omenjeno

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Ni omenjeno

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Ni omenjeno

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Ni omenjeno

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Ni omenjeno

STA

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Ni omenjeno

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Ni omenjeno

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Delno: Članek omenja, da se orientacijsko merilo za menjavo pogosto uporablja.

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Ni omenjeno

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Ni omenjeno

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Ni omenjeno

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Ni omenjeno

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Ni omenjeno

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Ni omenjeno

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Ni omenjeno

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Ni omenjeno

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Ni omenjeno

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Ni omenjeno

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Ni omenjeno

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Ni omenjeno

Svet24

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Ni omenjeno

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Ni omenjeno

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Ni omenjeno

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Da: Članek navaja obe možnosti za izpolnjevanje pogojev.

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Ni omenjeno

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Ni omenjeno

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Ni omenjeno

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Delno: Članek omenja oznako M+S, a ne omenja simbola 3PMSF.

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Da: Članek navaja to obdobje za obvezno zimsko opremo.

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Da: Članek potrjuje obveznost čiščenja in višino globe.

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Ni omenjeno

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Da: Članek navaja obe navedeni kazni.

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Da: Članek izrecno potrjuje obveznost tudi zunaj tega obdobja.

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Da: Članek potrjuje zahtevo po 3 mm profilu in oznaki M+S.

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Ni omenjeno

Večer

Avstrijske globe za vožnjo brez ustrezne zimske opreme lahko dosežejo približno 100 evrov, ob ogrožanju drugih udeležencev pa do 10.000 evrov.

Da: Članek navaja globo okoli 100 evrov in do 10.000 evrov.

Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.

Ni omenjeno

Meja sedmih stopinj Celzija se pogosto uporablja kot orientacijsko merilo za menjavo letnih pnevmatik z zimskimi.

Ni omenjeno

Pri osebnih vozilih zimsko opremo predstavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali letne pnevmatike z ustreznimi snežnimi verigami.

Ni omenjeno

V Avstriji lahko snežne verige nadomestijo zimske pnevmatike le na cestah, skoraj v celoti prekritih s snegom ali ledom.

Da: Članek navaja, da je to dovoljeno le ob snegu ali ledu na cesti.

V Avstriji so v zimskih razmerah zahtevane zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, pri radialnih pnevmatikah z najmanj štirimi milimetri profila.

Da: Članek potrjuje zahtevo za vsa štiri kolesa in 4 mm profila.

V Avstriji za osebna in lahka tovorna vozila velja situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.

Da: Članek navaja situacijsko obveznost v tem obdobju.

V Sloveniji je za zimsko pnevmatiko po predpisih dovolj oznaka M+S, medtem ko simbol 3PMSF označuje pnevmatiko, preizkušeno na snegu.

Ni omenjeno

V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca.

Ni omenjeno

Vozilo mora biti pred vožnjo očiščeno snega in ledu; za neustrezno očiščeno vozilo je lahko izrečena globa 200 evrov.

Ni omenjeno

Voznikom, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športno, se priporočata ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.

Ni omenjeno

Za vozilo brez predpisane zimske opreme v Sloveniji je predvidena globa 40 evrov, če vozilo ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.

Ni omenjeno

Zimska oprema je v Sloveniji obvezna tudi zunaj tega obdobja, kadar nastopijo zimske razmere.

Ni omenjeno

Zimske oziroma celoletne pnevmatike morajo imeti v Sloveniji najmanj tri milimetre profila in oznako M+S ali enakovredno oznako.

Ni omenjeno

Črni led se lahko pojavi ob temperaturah okoli ničle na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih ter je zaradi skoraj nevidnosti posebej nevaren.

Ni omenjeno

Analiza sentimenta

entities

• zimske pnevmatike
• celoletne pnevmatike
• Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
• osebna vozila
• Zakon o pravilih cestnega prometa
• snežne verige
• Slovenija
• lahka tovorna vozila
• Avstrija
• Avstrijska policija
• težka tovorna vozila
• avtobusi
• Policija Republike Slovenije
• Pravilnik o delih in opremi vozil
• ÖAMTC

key differences

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Domovina izraža pozitivno naklonjenost, drugi viri le nevtralno navajajo.

Avstrija

Le dva vira omenjata državo, oba zgolj nevtralno v kontekstu zimske opreme.

Avstrijska policija

Večina virov entitete ne omenja; dva jo podata nevtralno.

Policija Republike Slovenije

Le Svet24 omenja entiteto, in sicer nevtralno v kontekstu kaznovanja.

Pravilnik o delih in opremi vozil

Le en vir ga omenja, in sicer nevtralno kot pravni vir; drugi ga ne omenjajo.

Slovenija

Večina nevtralna, a večina virov entitete sploh ne omenja.

Zakon o pravilih cestnega prometa

Ni bistvenih razlik; vsi nevtralno, dva vira ga sploh ne omenita.

avtobusi

Le Večer in Lokalec omenjata zimska pravila; drugi molčijo.

celoletne pnevmatike

Nekateri viri jih hvalijo kot dovoljene, drugi kritizirajo kot kompromis.

lahka tovorna vozila

Večina virov temo izpušča; omenjajo jo le trije, zgolj nevtralno.

osebna vozila

Ni bistvenih razlik; vsi viri nevtralno o zimski opremi, eden entitete ne omenja.

snežne verige

Razlika je v interpretaciji: od obvezne do pogojno dovoljene alternative.

težka tovorna vozila

Le Večer in Lokalec omenjata; oba nevtralno, brez razlik.

zimske pnevmatike

Nekateri viri poudarjajo varnost in oprijem, drugi le nevtralne zahteve.

ÖAMTC

Le Večer omenja vir, in sicer nevtralno kot podatkovni vir.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: omenjena kot vir nasvetov, brez vrednotenja

Avstrija

Ni omenjeno

Avstrijska policija

Ni omenjeno

Policija Republike Slovenije

Ni omenjeno

Pravilnik o delih in opremi vozil

Ni omenjeno

Slovenija

Ni omenjeno

Zakon o pravilih cestnega prometa

Nevtralno: omenjen kot vir zakonskih določil brez vrednotenja

avtobusi

Ni omenjeno

celoletne pnevmatike

Negativno: označene kot kompromis, ne idealne za zahtevne razmere

lahka tovorna vozila

Nevtralno: omenjena v zvezi z indeksom nosilnosti pnevmatik

osebna vozila

Ni omenjeno

snežne verige

Ni omenjeno

težka tovorna vozila

Ni omenjeno

zimske pnevmatike

Pozitivno: opisane kot prilagojene nizkim temperaturam, zagotavljajo boljši oprijem in varnejšo vožnjo

ÖAMTC

Ni omenjeno

Delo

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Ni omenjeno

Avstrija

Ni omenjeno

Avstrijska policija

Ni omenjeno

Policija Republike Slovenije

Ni omenjeno

Pravilnik o delih in opremi vozil

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: omenjena posredno prek zakonodaje, brez vrednotenja

Zakon o pravilih cestnega prometa

Nevtralno: zgolj informativno naveden kot vir pravil

avtobusi

Ni omenjeno

celoletne pnevmatike

Nevtralno: predstavljene kot kompromis z dobrimi in slabimi lastnostmi

lahka tovorna vozila

Ni omenjeno

osebna vozila

Nevtralno: omenjena v kontekstu izbire pnevmatik, brez vrednotenja

snežne verige

Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme, brez vrednotenja

težka tovorna vozila

Ni omenjeno

zimske pnevmatike

Pozitivno: opisane kot dober oprijem na snegu in mokrem vozišču

ÖAMTC

Ni omenjeno

Domovina

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Pozitivno: avtor navaja njena priporočila in opozorila kot koristna, brez kritike.

Avstrija

Ni omenjeno

Avstrijska policija

Ni omenjeno

Policija Republike Slovenije

Ni omenjeno

Pravilnik o delih in opremi vozil

Nevtralno: citiran kot vir predpisov brez vrednotenja.

Slovenija

Nevtralno: omenjena le v zvezi s predpisi in oznako M+S.

Zakon o pravilih cestnega prometa

Nevtralno: citiran kot vir predpisov brez vrednotenja.

avtobusi

Ni omenjeno

celoletne pnevmatike

Negativno: agencija jih označi kot kompromis, ne idealno izbiro za vse razmere.

lahka tovorna vozila

Nevtralno: omenjena v kontekstu zahtev za zimsko opremo.

osebna vozila

Nevtralno: omenjena v kontekstu zahtev za zimsko opremo.

snežne verige

Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme brez vrednotenja.

težka tovorna vozila

Ni omenjeno

zimske pnevmatike

Pozitivno: prikazane kot varnejše, priporočene in potrebne za zimske razmere.

ÖAMTC

Ni omenjeno

Lokalec.si

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Ni omenjeno

Avstrija

Nevtralno: omenjena kot država, kjer velja zimska oprema

Avstrijska policija

Nevtralno: omenjen poostren nadzor brez vrednotenja

Policija Republike Slovenije

Ni omenjeno

Pravilnik o delih in opremi vozil

Ni omenjeno

Slovenija

Ni omenjeno

Zakon o pravilih cestnega prometa

Ni omenjeno

avtobusi

Nevtralno: opisane zahteve glede zimske opreme

celoletne pnevmatike

Nevtralno: omenjene kot dovoljena alternativa z oznako M+S

lahka tovorna vozila

Nevtralno: opisane zahteve glede zimske opreme

osebna vozila

Nevtralno: opisane zahteve glede zimske opreme

snežne verige

Nevtralno: omenjene kot alternativa pod določenimi pogoji

težka tovorna vozila

Nevtralno: opisane strožje zahteve glede zimske opreme

zimske pnevmatike

Nevtralno: opisane zahteve in pogoji uporabe

ÖAMTC

Ni omenjeno

STA

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: navedena kot vir nasveta o zimski opremi

Avstrija

Ni omenjeno

Avstrijska policija

Ni omenjeno

Policija Republike Slovenije

Ni omenjeno

Pravilnik o delih in opremi vozil

Ni omenjeno

Slovenija

Ni omenjeno

Zakon o pravilih cestnega prometa

Nevtralno: omenjen posredno kot 'zakon' glede zahtev po opremi

avtobusi

Ni omenjeno

celoletne pnevmatike

Ni omenjeno

lahka tovorna vozila

Ni omenjeno

osebna vozila

Nevtralno: omenjena v kontekstu zimske opreme brez vrednotenja

snežne verige

Ni omenjeno

težka tovorna vozila

Ni omenjeno

zimske pnevmatike

Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme brez vrednotenja

ÖAMTC

Ni omenjeno

Svet24

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Ni omenjeno

Avstrija

Ni omenjeno

Avstrijska policija

Ni omenjeno

Policija Republike Slovenije

Nevtralno: omenjeni policisti, ki ustavijo in kaznujejo

Pravilnik o delih in opremi vozil

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: omenjena kot država, kjer velja zimska oprema

Zakon o pravilih cestnega prometa

Nevtralno: citiran glede dovoljenih pnevmatik in kazni

avtobusi

Ni omenjeno

celoletne pnevmatike

Nevtralno: dovoljene pod pogoji, brez vrednotenja

lahka tovorna vozila

Ni omenjeno

osebna vozila

Nevtralno: omenjena v kontekstu zimske opreme

snežne verige

Nevtralno: omenjene kot obvezna alternativa za letne pnevmatike

težka tovorna vozila

Ni omenjeno

zimske pnevmatike

Pozitivno: opisane kot najbolj varna izbira

ÖAMTC

Ni omenjeno

Večer

Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)

Ni omenjeno

Avstrija

Nevtralno: informativno omenjena glede veljavnosti predpisov o zimski opremi

Avstrijska policija

Nevtralno: omenjena kot napovedovalka poostrenega nadzora, brez vrednotenja

Policija Republike Slovenije

Ni omenjeno

Pravilnik o delih in opremi vozil

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: omenjena kot izvorna država voznikov, ki jih zadevajo avstrijski predpisi

Zakon o pravilih cestnega prometa

Ni omenjeno

avtobusi

Nevtralno: informativno omenjeni glede strožjih pravil zimske opreme

celoletne pnevmatike

Nevtralno: omenjene kot dovoljene, če izpolnjujejo zakonske zahteve

lahka tovorna vozila

Nevtralno: informativno omenjena glede situacijske obveznosti zimske opreme

osebna vozila

Nevtralno: informativno omenjena glede situacijske obveznosti zimske opreme

snežne verige

Nevtralno: omenjene kot pogojno dovoljena alternativa zimskim pnevmatikam

težka tovorna vozila

Nevtralno: informativno omenjena glede strožjih pravil zimske opreme

zimske pnevmatike

Nevtralno: informativno opisane zahteve in pogoji uporabe

ÖAMTC

Nevtralno: naveden kot vir podatkov o kaznih, brez vrednotenja

Scenariji

scenarios

• description

  AVP in slovenski mediji bodo pred 15. novembrom spodbudili voznike, da preverijo profil, poškodbe in ustreznost pnevmatik. Servisi bodo zato opravili več sezonskih menjav, zlasti pri voznikih iz višjih krajev in pri tistih, ki pogosto uporabljajo avtoceste.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  short

  title

  Večina voznikov pravočasno zamenja pnevmatike

  valence

  positive

• description

  Slovenska policija bo po začetku zakonskega obdobja nadzirala skladnost vozil z zahtevami glede pnevmatik, profila in snežnih verig. Večina kršitev bo verjetno končana z opozorili ali globami, pri čemer bo izjema za priobalno območje povzročala dodatna vprašanja voznikov.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  short

  title

  Policija začne preverjati zimsko opremo

  valence

  neutral

• description

  Ob prvi zmrzali lahko na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih nastane črni led, preden ga vozniki opazijo. Vozniki z obrabljenimi letnimi pnevmatikami bodo imeli večje tveganje za trke in zdrse, AVP pa bo morala opozorila ponoviti.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  short

  title

  Prva poledica povzroči nesreče na izpostavljenih odsekih

  valence

  negative

• description

  Mestni vozniki z malo prevoženimi kilometri bodo po primerjavah v Delu in drugih medijih pogosteje izbrali celoletne pnevmatike z oznako M+S oziroma 3PMSF. To jim bo zmanjšalo stroške hrambe in ene sezonske menjave, čeprav bo rešitev manj primerna za alpske ceste in športno vožnjo.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  mid

  title

  Povpraševanje se preusmeri v celoletne pnevmatike

  valence

  positive

• description

  Avstrijska policija in nadzorni organi bodo na alpskih območjih ter glavnih poteh proti Gradcu in Salzburgu preverjali slovenska vozila v zimskih razmerah. Del voznikov bo moral zaradi neustreznih pnevmatik ali premajhnega profila prekiniti pot, drugi pa bodo vožnjo preložili ali izbrali drugo traso.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  mid

  title

  Avstrijski nadzor upočasni čezmejni promet

  valence

  neutral

• description

  Po nesrečah v Avstriji bodo zavarovalnice in policija podrobneje ugotavljale, ali bi zimske pnevmatike preprečile ali zmanjšale posledice trka. Slovenski vozniki z letnimi pnevmatikami v snegu ali ledu bodo lahko delno odgovorni za škodo, poleg tega pa jim bo grozila globa do 10.000 evrov, če so ogrožali druge.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  mid

  title

  Neustrezne gume povečajo odškodninske spore

  valence

  negative

• description

  Če bi večja zimska serija nesreč pokazala omejitve sedanjih pravil, bi AVP, policija in pristojno ministrstvo lahko predlagali strožje zahteve, na primer večji poudarek oznaki 3PMSF ali zgodnejšo obvezno menjavo v gorskih območjih. Takšna sprememba bi dolgoročno izboljšala oprijem, vendar bi povečala stroške voznikov.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Slovenija poostri pravila po hudi zimi

  valence

  positive

• description

  Avtocenter Frko in drugi servisi bi lahko zaradi sezonskih konic začeli ponujati digitalne opomnike za menjavo, meritve profila in evidence starosti pnevmatik. Sistem bi izboljšal načrtovanje servisov, vendar bi koristil predvsem voznikom, ki so pripravljeni uporabljati dodatne naročniške ali aplikacijske storitve.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Servisi uvedejo digitalno spremljanje pnevmatik

  valence

  neutral

• description

  Nenaden mraz v Sloveniji in poostreni nadzor v Avstriji bi lahko sprožila izredno povpraševanje po zimskih pnevmatikah, zlasti za SUV-je, električne avtomobile in težja vozila. Dobavitelji in servisi bi lahko ostali brez ustreznih dimenzij, zaradi česar bi nekateri vozniki kljub opozorilom AVP odlašali z menjavo ali uporabljali neustrezno opremo.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  mid

  title

  Pomanjkanje pnevmatik povzroči sezonske zamude

  valence

  negative

Viri

articles

• article order

  6

  body

  Ljubljana, 03. novembra (STA) Nizke temperature in srež na steklu so prvi znaki, da je treba vozilo pripraviti na zimo. Ne le z ustrezno opremo in ne šele takrat, ko to zahteva zakon, datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik, kot orientacijsko merilo za menjavo se pogosto uporablja ...

  language

  slv

  published at

  2026-11-03T13:13:49

  source

  STA

  title

  AVP: Vozila naj bodo zimsko opremljena še pred 15. novembrom

  url

  https://www.sta.si/3617951/

• article order

  7

  body

  Če vozite večinoma po mestu in prevozite malo kilometrov, bo zadoščal en celoletni komplet z zimsko oznako. Če pa veliko vozite po avtocesti ali živite v hribovitem kraju, potrebujete dva kompleta pnevmatik, letnega in zimskega. Ne glede na odločitev je 15. november zakonsko določen rok, do katerega mora biti menjava pnevmatik opravljena. Kdaj morate imeti zimsko opremo in kaj šteje zanjo? Zakon o pravilih cestnega prometa določa, kaj šteje za zimsko opremo in v katerem obdobju je obvezna. Izbira pnevmatik mora zato najprej ustrezati zakonu. Za zimsko opremo štejejo: * zimske pnevmatike z najmanj 3 mm globine profila, * celoletne pnevmatike z zimsko oznako in najmanj 3 mm profila, * letne pnevmatike z najmanj 3 mm profila in snežne verige v prtljažniku. Zimsko pnevmatiko prepoznate po oznaki M+S (angl. mud and snow, blato in sneg) ali po simbolu 3PMSF (angl. three-peak mountain snowflake, gora s tremi vrhovi in snežinko). Simbol 3PMSF dobi pnevmatika, ki opravi preizkus oprijema na snegu. Ob menjavi pri servisu, na primer v Avtocentru Frko, preverijo globino profila in morebitne poškodbe, kolesa namestijo in uravnotežijo ter nastavijo tlak v pnevmatikah. Pregled pred sezono pokaže, ali je komplet še primeren za naslednjo zimo. Zimska oprema je obvezna od 15. novembra do 15. marca, v zimskih razmerah pa tudi izven tega obdobja. Ob sneženju ali poledici velja obveznost tudi oktobra ali aprila. Letne, zimske ali celoletne pnevmatike: v čem je razlika Ko veste, kaj zahteva zakon, je izbira pnevmatik odvisna od tega, kako se posamezen tip obnese na cesti. Tip Zmes Profil Prednost Slabost letne trša manj zarez krajša zavorna pot v vročini slab oprijem v mrazu zimske mehkejša gost, z lamelami dober oprijem na snegu in mokrem vozišču večja obraba v vročini celoletne vmesna kombiniran en komplet vse leto slabše v skrajnih razmerah Zimska pnevmatika ostane prožna tudi v mrazu, lamele (drobne zareze v profilu) pa se zagrizejo v sneg in odvajajo vodo. Letna je v toplem bolj stabilna, ima krajšo zavorno pot in se manj obrablja. Celoletna je kompromis, ki v vročini ali globokem snegu ne doseže lastnosti nobenega od specializiranih tipov. Kako izbrati glede na vozilo in slog vožnje? Za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje je izbira pnevmatik preprosta: celoletne so smiselna rešitev. Prihranite eno menjavo na leto in prostor za hrambo drugega kompleta. Vendar pa se zavedajte, da je to zgolj kompromis. Če veliko vozite, pogosto uporabljate avtocesto ali živite v hribovitih in snežnih krajih, se odločite za dva kompleta. Enako velja za bolj športno vožnjo, saj so specializirane letne in zimske pnevmatike pri večjih obremenitvah boljše od kompromisne rešitve. Težja vozila, kot so športni terenci (SUV) in električni avtomobili, potrebujejo pnevmatike z ustreznim indeksom nosilnosti in hitrostnim indeksom, ki ju določa homologacija (uradna odobritev vozila za promet). Dimenzija mora biti skladna s prometnim dovoljenjem oziroma navodili proizvajalca vozila. Večina voznikov sezonsko menjavo pnevmatik opravi dvakrat na leto. Podrobnosti o storitvi, ki vključuje pregled globine profila, namestitev, uravnoteženje koles in nastavitev tlaka, najdete na strani menjava pnevmatik - cena. Kaj povedo oznake na pnevmatiki in nalepki EU? Pri izbiri pnevmatik si pomagajte z zapisom na strani, na primer 205/55 R16 91V: * 205 je širina pnevmatike v milimetrih, * 55 je razmerje med višino boka in širino v odstotkih, * R16 pomeni radialno izvedbo in premer platišča v palcih, * 91 je indeks nosilnosti, ki določa največjo obremenitev, * V je hitrostni indeks, ki določa največjo dovoljeno hitrost. Energijska nalepka EU omogoča primerjavo modelov po treh merilih. Kotalni upor (sila, ki zavira kotaljenje kolesa) vpliva na porabo goriva oziroma doseg električnega vozila, oprijem na mokri podlagi na zavorno pot, hrup pa na udobje v kabini in obremenitev okolice. Starost pnevmatike razkrije koda DOT, ki jo najdete na boku. Pri nakupu preverite, ali pnevmatika ni bila predolgo na zalogi, saj guma s časom otrdi. Zadnje štiri številke kode DOT pomenijo teden in leto izdelave pnevmatike. Zapis 1225 pomeni 12. teden leta 2025. Prava odločitev za pnevmatike temelji na treh merilih: zakonodaji, vozilu ter na tem, koliko in kje vozite. Celoletni komplet ustreza zmernim razmeram in manjši kilometrini, dva kompleta pa večjim obremenitvam, zahtevnejšemu terenu in dinamični vožnji. Pred nakupom preverite dimenzijo in indekse v prometnem dovoljenju, na boku pa zimsko oznako in kodo DOT. Pnevmatike so edini stik vozila s cesto, zato se premišljena izbira obrestuje pri vsakem zaviranju. Naročnik oglasne vsebine je Spletnik

  language

  slv

  published at

  2026-11-02T08:15:11

  source

  Delo

  title

  Kateri tip pnevmatik je pravi za vaše vozilo in slog vožnje?

  url

  https://www.delo.si/magazin/zanimivosti/kateri-tip-pnevmatik-je-pravi-za-vase-vozilo-in-slog-voznje

• article order

  2

  body

  Spremljajte zgodbe, ki so pomembne. Izberite Večer kot svoj prednostni vir v Googlu. V Avstriji je z 1. novembrom začela veljati obveznost uporabe zimske opreme, ki bo trajala vse do 15. aprila 2027. Vozniki, ki se odpravljajo čez severno mejo Slovenije, morajo zato preveriti, ali so njihovi avtomobili ustrezno opremljeni. Avstrijska policija je napovedala tudi poostren nadzor, še posebej na območjih, kjer so zimske razmere že lahko zelo zahtevne. Pri tem je pomembno opozoriti, da Avstrija nima enakega sistema kot nekatere druge evropske države. Zimske pnevmatike namreč niso obvezne zgolj zato, ker je nastopil november. Za osebna vozila in lahka tovorna vozila z največjo dovoljeno maso do 3,5 tone velja tako imenovana situacijska obveznost zimske opreme. To pomeni, da morajo biti vozila med 1. novembrom in 15. aprilom opremljena z zimskimi pnevmatikami, kadar so na cesti sneg, snežna brozga ali led. Če je cesta suha in ni zimskih razmer, je vožnja z letnimi pnevmatikami z dovolj globokim profilom še vedno dovoljena tudi pozimi. Zimske pnevmatike morajo v zimskih razmerah biti nameščene na vseh štirih kolesih. Pri običajnih radialnih pnevmatikah mora biti globina profila najmanj štiri milimetre, pri diagonalnih pa najmanj pet milimetrov. Tudi celoletne pnevmatike so dovoljene, če izpolnjujejo zakonske zahteve za zimsko uporabo. V določenih okoliščinah je mogoče namesto zimskih pnevmatik uporabiti snežne verige na najmanj dveh pogonskih kolesih. Toda to je dovoljeno samo takrat, ko je cesta skoraj neprekinjeno prekrita s snegom ali ledom. Verige torej niso splošna alternativa zimskim pnevmatikam. Največ pozornosti vzbujajo predpisane kazni. Po podatkih avstrijskega avtomobilskega kluba ÖAMTC lahko voznik, ki v zimskih razmerah vozi brez ustrezne opreme, pričakuje globo okoli 100 evrov. Če pa zaradi neustreznih pnevmatik ogroža druge udeležence v prometu, lahko kazen v najtežjih primerih doseže celo 10.000 evrov. Policija lahko v takšnih primerih vozniku tudi prepove nadaljevanje vožnje, če njegovo vozilo predstavlja nevarnost za prometno varnost. Težave lahko nastanejo tudi ob prometni nesreči, saj mora voznik z letnimi pnevmatikami dokazovati, da bi do nesreče prišlo tudi ob uporabi ustrezne zimske opreme. V nasprotnem primeru se lahko šteje za delno odgovornega. Drugačna pravila veljajo za težka tovorna vozila in avtobuse. Tovornjaki z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone morajo imeti zimske pnevmatike na vseh kolesih najmanj ene pogonske osi od 1. novembra do 15. aprila, ne glede na dejanske vremenske razmere. Avstrijski predpisi veljajo tudi za tuje voznike, torej za Slovence, ki se skozi Avstrijo odpravljajo proti Gradcu, Dunaju, Salzburgu ali naprej proti Nemčiji. Posebna previdnost je priporočljiva predvsem na avtocestah in v alpskih predelih, kjer se lahko vremenske razmere zelo hitro spremenijo.

  language

  slv

  published at

  2026-11-02T14:12:17

  source

  Večer

  title

  Pozor, če se odpravljate čez mejo: Policija napoveduje poostren nadzor, kazni so lahko vrtoglave!

  url

  https://vecer.com/svet/avstrija-pnevmatike-zimske-oprema-zima-sneg-10432090

• article order

  4

  body

  Do začetka zakonsko predpisane zimske opreme manjka še dvanajst dni, toda nizke temperature in srež na vetrobranskih steklih, s katerima so se prvi letos srečali prebivalci višje ležečih krajev, kažejo, da se zima ne ozira na koledar. Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP) opozarja, da so to prvi znaki, da je treba vozilo pripraviti na zimo, in sicer ne samo z ustrezno opremo in ne šele takrat, ko to zahteva zakon. Datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik Zakon o pravilih cestnega prometa v 29. členu določa, da morajo imeti motorna in priklopna vozila v cestnem prometu, od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta predpisano zimsko opremo. Besedilo istega člena dodaja, da jo morajo imeti tudi v zimskih razmerah, zato obveznost ne velja zgolj za koledarsko določeno obdobje, ampak tudi takrat, ko vreme na cesti ustvari zimske razmere. Zakon o pravilih cestnega prometa v 29. členu določa, da morajo imeti motorna in priklopna vozila od 15. novembra do 15. marca predpisano zimsko opremo Kaj točno šteje za zimsko opremo, opredeljuje Pravilnik o delih in opremi vozil. Za osebna vozila (kategorija M1) in lahka tovorna vozila (kategorija N1) jo sestavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali poletne pnevmatike skupaj z ustrezno velikimi snežnimi verigami za pogonska kolesa, ki jih mora voznik imeti v vozilu. Pri vozilih s štirikolesnim pogonom morajo biti verige najmanj za eno os, pri priklopljivem pogonu za stalno vklopljeno os. AVP svetuje, naj datum ne bo edino merilo za menjavo pnevmatik. Kdor se pogosto vozi v višje ležeče kraje, bi po priporočilu agencije moral zimske pnevmatike namestiti prej, enako velja za voznike z močno obrabljenimi poletnimi pnevmatikami, ki se bližajo zakonsko določeni najmanjši globini profila 1,6 milimetra in so praktično že izrabljene. Največ presenečenj ob prvi zmrzali prinaša črni led Kot orientacijsko merilo za menjavo pnevmatik se po navedbah agencije pogosto uporablja meja sedmih stopinj Celzija. Ko se temperature spustijo pod to vrednost, začnejo poletne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi, kar velja zlasti za obrabljene ali poškodovane. Voznikom, ki se vozijo le občasno in predvsem po mestu, menjava zgolj zaradi kratkotrajnega padca temperature morda ni nujna, vendar agencija vseeno opozarja, da jih lahko ob temperaturah okoli ničle prva zmrzal preseneti na izpostavljenih odsekih cest, viaduktih, mostovih, v senčnih legah in v gozdovih. Tam lahko nastane tako imenovani črni led, tanka in prozorna plast ledu, ki je na asfaltu skoraj nevidna, saj je površina videti zgolj mokra. Za slovenski predpis zadošča oznaka M+S Prva grafika agencije odgovarja na vprašanje, ki si ga ob nakupu zastavlja marsikateri voznik: ali je pomembnejša oznaka M+S ali snežinka. Oznaka M+S je kratica iz angleških besed 'mud and snow', torej blato in sneg, in po slovenskih predpisih zadostuje za zimsko pnevmatiko. Pravilnik namreč zimske pnevmatike opredeljuje kot tiste, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako M+S (dopušča tudi zapisa M.S in M&S) ali piktogram snežinke ter katerih profil, sestava ali struktura tekalne plasti so načrtovani predvsem za večjo učinkovitost v snežnih razmerah od običajne pnevmatike. Druga oznaka, ki jo grafika imenuje 3PMSF (kratica iz angleških besed three-peak mountain snowflake, v prevodu gora s tremi vrhovi in snežinko), označuje pnevmatiko, ki je prestala teste zmogljivosti v skladu z zakonodajo Evropske unije, in je namenjena zahtevnejšim zimskim razmeram. Sporočilo grafike, da v Sloveniji nobena od obeh oznak ni obvezna, je treba brati v okviru teh pravil: obvezna je zimska oprema kot celota, medtem ko predpis ne zahteva točno določene oznake, saj za zimsko pnevmatiko zadošča ena od priznanih. Posebno opozorilo je namenjeno vožnji v tujino, kajti nekatere države kot zimske pnevmatike priznavajo le tiste, ki imajo poleg oznake M+S tudi simbol gore s snežinko, zato se je pred nakupom treba pozanimati o tamkajšnjih predpisih. Pot zaviranja z zimskimi pnevmatikami pri 50 km/h je približno 31 metrov, s poletnimi približno dvakrat daljša Druga grafika se začne z geslom Enaka hitrost. Različne pnevmatike. Velika razlika. Prikazuje dve enaki beli osebni vozili, ki v zimskih razmerah zavirata pri hitrosti 50 kilometrov na uro, kar je v naseljih splošna omejitev. Vozilo z zimskimi pnevmatikami v prikazu zavira približno 31 metrov, medtem ko vozilo s poletnimi pnevmatikami zavira približno 62 metrov, kar pomeni, da je pot zaviranja v enakih razmerah dvakrat daljša, razlika znaša približno 31 metrov. Grafika ne pojasnjuje, na kakšni podlagi in pri kateri temperaturi so bile vrednosti določene, niti ali vključujejo reakcijski čas voznika, zato jih je treba razumeti kot ponazoritev velikostnega reda, ne kot natančno merilo za vsako cesto in vsako pnevmatiko. Prava velikost pnevmatik ni dovolj - pomembna sta tudi indeksa nosilnosti in hitrosti Če voznik razmišlja o nakupu novih zimskih pnevmatik, mu agencija svetuje, naj se zanj odloči, še preden se globina profila zmanjša na zakonsko določene tri milimetre, saj pravilnik zimske pnevmatike z manj globokimi glavnimi kanali prišteva med poletne. Pri izbiri priporoča pozornost na oznake, ne zgolj na dimenzije, temveč tudi na hitrostni indeks, ki ga označuje črka, in indeks nosilnosti, ki ga označuje dvo- ali trimestna številka. Slednji je še posebej pomemben pri večjih terenskih vozilih in lahkih gospodarskih vozilih. Pravilnik zahteva, da pnevmatike po velikosti, nosilnosti in kategoriji hitrosti ustrezajo tistim, ki so vpisane v potrdilu o skladnosti vozila ali drugem dokumentu o vozilu, drugačne pa so mogoče le po dodatni odobritvi vozila, razen če imajo večjo nosilnost ali višjo kategorijo hitrosti. Če je hitrost, ki jo dopuščajo zimske pnevmatike, nižja od največje hitrosti vozila, mora biti na vidnem mestu za voznika opozorilo z najnižjo vrednostjo hitrostne zmogljivosti pnevmatik. Smiselno je izbrati tudi čim bolj sveže pnevmatike, njihovo starost lahko voznik preveri po štirimestni oznaki, pri kateri prvi dve številki označujeta teden ter zadnji dve leto izdelave. Pravilnik za vozila do vključno 3,5 tone zahteva, da so vse pnevmatike enake velikosti, vrste in zgradbe, na isti osi pa tudi iste nosilnosti in kategorije hitrosti, istega proizvajalca in z istim utorom. Agencija svetuje še več, in sicer da so vse štiri pnevmatike vselej istega proizvajalca in istega tipa. Celoletne pnevmatike niso idealna obutev za vse razmere Sodobne celoletne (all-season) pnevmatike se vse bolj približujejo zimskim, zlasti tistim brez simbola gore s snežinko, vendar jih agencija razume kot kompromis, ne kot idealno obutev za vse razmere, zato svetuje, naj voznik izbiro prilagodi mobilnostnim potrebam, voznim navadam in razmeram, v katerih najpogosteje vozi. Pravilnik jih pri zimski opremi posebej ne omenja, zato morajo izpolnjevati enake pogoje kot zimske pnevmatike. Tehnično brezhibno vozilo je varnejše Zaradi občutno krajšega dneva naj voznik preveri vsa svetila in brisalce, v sistemu za čiščenje stekel pa naj bo tekočina, primerna tudi za temperature pod lediščem. Preveriti je treba še prezračevanje, ogrevanje ter ogrevanje stekel in vzvratnih ogledal, ki omogočajo hitro odrositev in odmrzovanje, pri starejših vozilih pa tudi gumijasta tesnila vrat in prtljažnika. Preventivni pregled pri mehaniku lahko obvaruje pred jutranjimi zagatami z zagonom motorja, saj mehanik preveri akumulator in druge sklope, ki so pozimi še posebej obremenjeni. Čistost stekel zakon izrecno določa, kršitev pa se kaznuje z globo 200 evrov. Prilagojena hitrost, premišljeno načrtovanje poti, delujoči asistenčni sistemi in oblačila, ki ne ovirajo gibanja Voznik lahko po navedbah agencije največ naredi tako, da predvidi nevarnosti spremenjenih vremenskih razmer in jim prilagodi hitrost ter način vožnje, pot načrtuje premišljeno in zna ukrepati ob zdrsu, zanašanju vozila ali izgubi oprijema pogonskih koles. Napredne asistenčne sisteme mora voznik poznati in vedeti, kaj lahko od njih pričakuje, ključnih varnostnih sistemov naj se ne izklaplja. Priporočajo se tudi oblačila, ki ne omejujejo gibanja za volanom in ne zmanjšujejo preglednosti, debelo vrhnje oblačilo, kapo in rokavice pred vožnjo raje odložite, saj bo kabina vozila prijetno topla že v nekaj minutah.

  language

  slv

  published at

  2026-11-03T15:03:32

  source

  Domovina

  title

  Zimska oprema: zakon jo zahteva od 15. novembra, vendar narava zna presenetiti

  url

  https://www.domovina.je/zimska-oprema-zakon-jo-zahteva-od-15-novembra-vendar-narava-zna-presenetiti

• article order

  5

  body

  V Sloveniji velja, da morajo biti motorna vozila od 15. novembra do 15. marca opremljena s predpisano zimsko opremo ne glede na dejanske vremenske razmere. Zimska oprema pa ni obvezna samo v tem obdobju, temveč tudi zunaj njega, kadar so na cestah zimske razmere. Večina voznikov izbere eno od dveh možnosti. Najbolj varno je še vedno avtu nadeti vse štiri zimske pnevmatike (M+S, ali M.S ali M&). Globina profila (glavnih kanalov dezena) mora biti najmanj tri milimetre. Celoletne pnevmatike Zakon o pravilih cestnega prometa dovoljuje tudi celoletne pnevmatike, če imajo predpisano oznako M+S oziroma eno od njenih različic in najmanj tri milimetre globok profil. Torej vozniku, ki ima na vseh štirih kolesih ustrezne celoletne pnevmatike, ni treba dodatno imeti ustreznih snežnih verig v prtljažniku Letne pnevmatike in snežne verige Verige ali enakovredne pripomočke za pogonska kolesa pa mora imeti voznik, ki se odloči, da bo obdržal letne pnevmatike, ki pa morajo imeti globino profila vsaj tri milimetre. Ko nastopijo razmere, v katerih je treba uporabiti verige, jih mora voznik namestiti. To velja, ko je na cesti toliko snega, da pnevmatike med vožnjo ne pridejo v stik s površino vozišča. Izjema za Obalo in zaledje Za eno območje velja izjema. Na priobalnem območju za izpolnjevanje pogoja zimske opreme zadostujejo tudi letne pnevmatike, če imajo najmanj tri milimetre globok profil. Natančneje: gre za območje ob Jadranskem morju, ki ga omejujejo meja z Italijo, meja s Hrvaško in določene ceste med drugim na območju Ospa, Črnega Kala, Gračišča in Brezovice pri Gradinu. Vedno se najdejo ljudje, ki pozabijo na menjavo ali zahteve po zimski opremi, so pa tudi takšni, ki namerno tvegajo in s tem potencialno ogrožajo sebe in druge udeležence v prometu. Od 40 do 500 evrov kazni Policisti jih bodo na cesti ustavili in podučili, kaj je narobe, jim svetovali, kako to popraviti, hkrati pa izrekli primerno globo, kot jo določa 29. člen Zakona o pravilih cestnega prometa. Za vozilo, ki nima predpisane zimske opreme je globa najmilejša - znaša 40 evrov. Če pa vozilo zaradi neustrezne opreme obstane na cesti in ovira promet, je sankcija bolj boleča. 500 evrov bo treba plačati, voznik pa bo pridobil še pet kazenskih točk. Podobna globa čaka voznika, ki ne upošteva prometne signalizacije, ki zaradi zimskih razmer prepoveduje ali omejuje promet. Zakon ne zahteva samo ustreznih pnevmatik. Vozilo mora biti pred vožnjo tudi očiščeno snega in ledu. Očiščena morajo biti stekla, vzvratna ogledala in drugi deli, ki zagotavljajo normalno vidljivost in varno vožnjo. Kdor tega ne stori in ga zasačijo policisti, ki ocenijo, da neustrezno očiščeno vozilo vpliva na vozne lastnosti ali da bi lahko z vozila padel sneg ali led - tega čaka 200 evrov kazni.

  language

  slv

  published at

  2026-11-02T04:43:22

  source

  Svet24

  title

  Kmalu obvezna zimska oprema: zaradi te napake vas čaka 500 evrov kazni

  url

  https://svet24.si/novice/slovenija/zimska-oprema-pnevmatike-globa-menjava-1937140

• article order

  0

  body

  V Avstriji se je danes, 1. novembra, začelo obdobje obvezne zimske opreme, ki bo trajalo do 15. aprila prihodnje leto. Vozniki morajo biti posebej pozorni na vremenske in cestne razmere, saj zimske pnevmatike za osebna vozila niso obvezne v vseh okoliščinah. Policija napoveduje poostren nadzor, navaja svet24.si. Za osebne avtomobile in lažja tovorna vozila z največjo dovoljeno maso do 3,5 tone velja tako imenovana situacijska obveznost zimske opreme. To pomeni, da morajo imeti zimske pnevmatike na vseh štirih kolesih, kadar so ceste zasnežene, poledenele ali prekrite s snežno brozgo. Če zimskih voznih razmer ni, je dovoljena tudi uporaba letnih pnevmatik. Kakšne pnevmatike so ustrezne? Zimske pnevmatike morajo imeti pri radialni izvedbi najmanj štiri milimetre globine profila, pri diagonalni pa pet milimetrov. Dovoljene so tudi celoletne pnevmatike z ustrezno oznako M+S oziroma simbolom snežinke. Namesto zimskih pnevmatik lahko vozniki uporabijo snežne verige na najmanj dveh pogonskih kolesih, vendar le, kadar je cesta v celoti ali skoraj v celoti prekrita s snegom oziroma ledom, navaja svet24.si. Za težja vozila strožje zahteve Tovornjaki z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone morajo imeti od 1. novembra do 15. aprila zimske pnevmatike najmanj na kolesih ene pogonske osi, ne glede na vremenske razmere. Obvezno morajo prevažati tudi snežne verige. Za avtobuse velja obveznost zimskih pnevmatik do 15. marca, snežne verige pa morajo imeti s seboj do 15. aprila. Ob ogrožanju drugih kazen do 10.000 evrov Za kršitve predpisov so predvidene globe od 36 do 100 evrov. Če voznik zaradi neustrezne opreme ogroža druge udeležence v prometu, se lahko kazen povzpne do 10.000 evrov. Po poročanju časnika Heute bo avstrijska policija v prihodnjih tednih izvajala okrepljen nadzor, zlasti na Tirolskem, kjer bodo preverjali opremljenost osebnih in težjih tovornih vozil, navaja svet24.si.

  language

  slv

  published at

  2026-11-01T17:55:15

  source

  Lokalec.si

  title

  V Avstriji se danes začenja obdobje zimske opreme, kazni tudi do 10.000 evrov

  url

  https://www.lokalec.si/v-avstriji-se-danes-zacenja-obdobje-zimske-opreme-kazni-tudi-do-10-000-evrov/

• article order

  3

  body

  Nepredvidljive vremenske razmere od voznikov terjajo več previdnosti na cesti že ob prvem mrazu. Nepredvidljivost narave so prvi letos občutili prebivalci višje ležečih krajev, ki so morali že zgodaj zjutraj čistiti vetrobranska stekla. Nizke temperature in srež na steklu so prvi znaki, da je treba vozilo pripraviti na zimo. Ne le z ustrezno opremo in ne šele takrat, ko to zahteva zakon. Zakon določa, da je treba od 15. novembra do 15. marca uporabljati zimsko opremo. Pri tem je treba letne pnevmatike zamenjati z zimskimi, ki imajo oznako M+S, če vozilo nima druge ustrezne zimske opreme. Vendar datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik. Če pogosto vozimo v višje ležeče kraje, je smiselno zimske pnevmatike namestiti prej. Enako velja, če so letne pnevmatike že močno obrabljene in se bližajo zakonsko določeni najmanjši globini profila 1,6 mm, ko so praktično že izrabljene. Zimske pnevmatike imajo gumeno zmes, ki je prilagojena nižjim temperaturam, njihov profil pa je oblikovan za zahtevnejše zimske razmere. Tako zagotavljajo boljši oprijem in omogočajo varnejšo vožnjo ter zaviranje v hladnejših razmerah. Ko letne pnevmatike izgubljajo učinkovitost Kot orientacijsko merilo za menjavo pnevmatik se pogosto uporablja meja sedmih stopinj Celzija. Ko se temperature spustijo pod to vrednost, začnejo letne pnevmatike izgubljati prednosti pred zimskimi. To še posebej velja za obrabljene ali poškodovane pnevmatike. Pri občasnih vožnjah in predvsem po mestu, menjava zgolj zaradi kratkotrajnega padca temperature morda še ni nujna. Kljub temu je bolje biti pripravljen, saj lahko ob temperaturah okoli ničle prva zmrzal preseneti na izpostavljenih odsekih ceste, viaduktih, mostovih, v senčnih legah ali gozdovih. Tam lahko nastane tudi tako imenovani črni led - tanka, prozorna plast ledu, ki je na asfaltu skoraj nevidna, saj je površina videti zgolj mokra. Prav zato je še posebej nevarno. Za nakup novih zimskih pnevmatik, se je smiselno odločiti, še preden se globina profila zmanjša na zakonsko določene tri milimetre. Pomembne so tudi oznake Pri izbiri je treba pozornost usmeriti na oznake, ne le na dimenzije, temveč tudi na hitrostni indeks in indeks nosilnosti. Hitrostni indeks je označen s črko (LI, črke od A do Z), indeks nosilnosti pa s številko (LI - dvo- ali trimestna številka pred oznako hitrosti). Slednji je še posebej pomemben pri večjih terenskih vozilih in lahkih gospodarskih vozilih, saj določa največjo dovoljeno obremenitev posamezne pnevmatike. Smiselno je izbrati tudi čim bolj sveže pnevmatike. Njihovo starost lahko preverite s štirimestno oznako, pri kateri prvi dve številki označujeta teden, zadnji dve pa leto izdelave. Na isti osi vozila morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki. Na Agenciji za varnost prometa (AVP) svetujejo, da so vse štiri pnevmatike istega proizvajalca in istega tipa. Kaj pa celoletne pnevmatike? Sodobne celoletne pnevmatike se po svojih lastnostih vse bolj približujejo zimskim pnevmatikam, zlasti tistim, ki nimajo simbola gore s snežinko in so namenjene manj zahtevnim zimskim razmeram. Kljub temu jih je bolje razumeti kot kompromis kot pa idealno "obutev" za vse razmere. To velja zlasti za voznike, ki so pogosto na cesti ali se morajo na pot odpraviti tudi v zahtevnih vremenskih razmerah. Tehnična brezhibnost kot osnova varnosti Vožnja v zahtevnejših razmerah je še bolj tvegana, če vozilo ni tehnično brezhibno in ustrezno pripravljeno na poznojesenske ali zimske razmere. Zaradi občutno krajšega dneva naj voznik najprej preveri delovanje vseh svetil. Pomemben je tudi brezhiben sistem brisalcev. Metlice morajo biti nepoškodovane, sistem za čiščenje stekel pa mora delovati brezhibno. Poskrbeti je treba za zadostno količino tekočine za čiščenje stekel, ki mora biti primerna tudi za temperature pod lediščem. Metlice lahko dodatno očistimo s čistilom in čisto krpo. Preveriti je treba tudi delovanje prezračevalnega in ogrevalnega sistema ter ogrevanja stekel in vzvratnih ogledal. Ti sistemi so pomembni za hitro odrositev stekel in odmrzovanje, s tem pa tudi za dobro vidljivost. Pri starejših vozilih je priporočljivo poskrbeti tudi za gumijasta tesnila vrat in prtljažnika, ki jih lahko zaščitite z ustreznim sredstvom. Preventivni pregled pri mehaniku pa vas lahko obvaruje pred jutranjimi zagatami z zagonom motorja. Mehanik bo preveril stanje akumulatorja, elektrolita in drugih sklopov, ki so pozimi še posebej obremenjeni. Vožnjo, načrtovanje poti in oprema ustrezna razmeram Voznik lahko največ za svojo varnost in varnost drugih udeležencev v prometu naredi tako, da predvidi nevarnosti, ki jih prinašajo spremenjene vremenske razmere, ter jim prilagodi hitrost in način vožnje. Pomembno je tudi, da pot načrtuje premišljeno in zna ustrezno ukrepati ob morebitnem zdrsu, zanašanju vozila ali izgubi oprijema pogonskih koles. Napredni asistenčni sistemi so lahko dragocena pomoč, vendar jih mora voznik poznati in vedeti, kaj lahko od njih pričakuje. Na AVP svetujejo, da ključnih varnostnih sistemov vozniki izklapljajo, Njihovo delovanje je najbolj učinkovito, kadar je vozilo tehnično brezhibno.

  language

  slv

  published at

  2026-11-04T05:40:39

  source

  Avto Magazin Metropolitan

  title

  Narava se ne ozira na datum začetka obvezne uporabe zimske opreme

  url

  https://avto-magazin.metropolitan.si/nasveti/narava-se-ne-ozira-na-datum-zacetka-obvezne-uporabe-zimske-opreme/

source scope

analyzed source count

7

omitted articles

omitted source count

0

total source count

7