MedVrsticami

Analiza trditev

claims

• V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.
• Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.
• V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.
• Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.
• Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.
• Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.
• Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.
• 54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.
• Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.
• Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.
• V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.
• Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.
• Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.
• Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

key differences

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Le Slovenske novice v celoti potrjujejo; drugi delno ali ne omenjajo.

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Le N1 v celoti potrjuje; drugi delno ali ne omenjajo.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Nekateri viri jasno potrjujejo sporno dovoljenje, drugi ga sploh ne omenjajo.

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Nekateri viri potrjujejo točen čas in progo, drugi le delno ali nič.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Dva vira okvaro potrdita, Delo delno, štirje je ne omenjajo.

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

N1/SiOL potrjujeta infuzije, SN/Žurnal24 le splošno pomoč, ostali molčijo.

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Večina virov trditev podpira; STA in PortalPolitikis jo izpuščata.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

N1 navaja odtrgano nogo, drugi roko; trije viri ne omenjajo.

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Nekateri viri potrjujejo lokacijo in oba prevoznika, drugi le delno.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Nekateri viri opisujejo razdejanje in prestrašene potnike, drugi to le delno omenjajo ali povsem izpuščajo.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Viri se razlikujejo v številu žrtev (30–68) in poškodovanih.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Pet virov potrjuje trčitev od zadaj, trije je ne omenjajo.

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Nekateri viri navajajo konkretne vzroke, drugi le preiskavo ali nič.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Nekateri viri potrjujejo ustavitev, drugi je ne omenjajo.

source analyses

Delo

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Ni omenjeno

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Delno: Omenjeno je, da je več vagonov zdrsnilo po nasipu.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Da: Nadzorni center je dovolil vožnjo, vzrok se preiskuje.

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Delno: Omenjena je smer Madrid-Sevilla in sreda zjutraj, ura ni podana.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Delno: Omenjena je računalniška okvara, zaradi katere se je vlak ustavil.

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Ni omenjeno

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Delno: Opisana je silovitost trčenja in krvaveči potniki.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Ni omenjeno

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Delno: Članek potrjuje trčenje Renfe in Iryo, lokacija Urda ni omenjena.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Delno: Opisani so krvaveči potniki, ujeti ljudje in razbitine.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja najmanj 68 mrtvih in več deset poškodovanih.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Da: Potrjeno, da je Renfe od zadaj trčil v stoječi vlak Iryo.

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Da: Omenjena je nerazumljiva odločitev centra, preiskava poteka.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Ni omenjeno

Dnevnik

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Delno: Potrjen nos in ureznina, pomoč poškodovanim, starost ni omenjena.

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Delno: Članek potrjuje iztirjenje dveh vagonov, ne navaja pa točno katerih.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Ni omenjeno

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Delno: Članek navaja 8.54 in progo Madrid-Andaluzija, Seville ne omenja.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Ni omenjeno

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Ni omenjeno

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Da: Članek vsebuje pričevanja o silovitem udarcu in poškodovanih.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Da: Članek navaja pričevanje o mladeniču z amputirano roko in truplih.

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Da: Članek potrjuje trčenje vlakov Renfe in Iryo pri Urdi v Toledu.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Delno: Omenjeni so poškodovani in izgubljeni predmeti, razbitine implicitno.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja najmanj 30 mrtvih, število 68 in 80 ni omenjeno.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Ni omenjeno

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Ni omenjeno

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Ni omenjeno

N1

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Delno: Omenjen je Jesús Jerónimo, ki je pomagal, a poškodbe niso te.

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Da: Članek potrjuje iztirjenje dveh vagonov Iryo in enega AVE.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Ni omenjeno

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Delno: Omenjena je smer proti Sevilli, točen čas nesreče ni naveden.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Ni omenjeno

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Da: Članek potrjuje, da je Jerónimo držal infuzijske vrečke.

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Da: Potniki opisujejo silovit trk, premetavanje in poškodovane.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Delno: Omenjen je odtrgan del noge, ne roke, in mrtvi ljudje.

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Da: Članek potrjuje trk vlakov Renfe in Iryo pri Urdi v Toledu.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Da: Članek opisuje razdejanje, kovčke in prestrašene potnike.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja najmanj 64 mrtvih, število poškodovanih ni točno.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Da: Članek navaja, da je vlak AVE trčil v vlak Iryo, ki je stal.

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Delno: Omenjena je le človeška napaka, ne napaka nadzornega centra.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Ni omenjeno

PortalPolitikis

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Ni omenjeno

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Delno: Članek omenja iztirjenje dveh vagonov, ne precizira katerega vlaka.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Da: Članek navaja sum napake operaterja v nadzornem centru.

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Da: Članek navaja čas 8.54 in progo med Madridom in Sevillo.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Da: Članek navaja okvaro glavnega signalnovarnostnega sistema.

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Ni omenjeno

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Ni omenjeno

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Ni omenjeno

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Da: Članek potrjuje trčenje vlakov AVE in Iryo pri kraju Urda.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Ni omenjeno

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja 64 mrtvih in okoli 80 poškodovanih.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Da: Članek navaja, da je vlak Renfe od zadaj trčil v stoječi vlak Iryo.

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Da: Članek omenja preiskavo napake operaterja kot domnevo.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Da: Članek potrjuje, da promet ostaja prekinjen.

STA

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Ni omenjeno

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Ni omenjeno

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Ni omenjeno

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Ni omenjeno

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Ni omenjeno

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Ni omenjeno

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Ni omenjeno

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Ni omenjeno

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Ni omenjeno

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Ni omenjeno

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja najmanj 68 mrtvih in približno sto poškodovanih.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Ni omenjeno

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Delno: Članek omenja napoved preiskave, a ne navaja konkretnih vzrokov.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Ni omenjeno

SiOL

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Delno: Omenjen je kot 54-letnik, ki je pomagal, a poškodbe niso navedene.

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Delno: Omenjen je nagnjen vlak in vagon, ki je padel in zgorel.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Delno: Omenjena je človeška napaka dispečerja kot možen vzrok.

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Da: Članek potrjuje čas in relacijo Madrid-Andaluzija.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Ni omenjeno

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Da: Potniki so pomagali držati infuzije reševalcem.

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Da: Potniki opisujejo močan udarec, letenje s sedežev in poškodbe.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Da: Jesús Jerónimo je videl mladeniča z amputirano roko in negibna telesa.

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Delno: Članek potrjuje trčenje dveh hitrih vlakov pri Urdi, a ne omenja Iryo.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Da: Omenjeni so raztreseni papirji, poškodovani in razburjeni ljudje.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja najmanj 50 mrtvih in številne poškodovane.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Ni omenjeno

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Da: Članek navaja človeško napako dispečerja kot neuraden podatek.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Da: Članek potrjuje ustavitev prometa na tej relaciji.

Slovenske Novice

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Da: Članek potrjuje identiteto, poškodbe in pomoč reševalcem.

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Delno: Članek potrjuje iztirjenje in zdrs vagonov, ne navaja pa točnega števila.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Delno: Omenjena je možnost napake pri dovoljenju za vožnjo, preiskava poteka.

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Da: Članek potrjuje čas in progo med Madridom in Andaluzijo.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Ni omenjeno

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Delno: Potniki so pomagali pri oskrbi, infuzijske vrečke niso omenjene.

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Da: Potniki so opisali silovit udarec in premetavanje po vagonih.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Da: Priča Jerónimo je poročal o mladeniču z amputirano roko in mrtvih.

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Da: Članek potrjuje trčenje vlakov AVE in Iryo pri Urdi v Toledu.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Da: Članek opisuje razbitine, osebne predmete in prestrašene potnike.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Članek navaja 39 smrtnih žrtev, število poškodovanih ni podano.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Da: Članek navaja, da je vlak Renfe od zadaj trčil v stoječi vlak Iryo.

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Da: Članek navaja možnost napake pri dovoljenju in da vzrok ni potrjen.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Da: Članek potrjuje ustavitev prometa na tej progi.

Žurnal24

54-letni Jesús Jerónimo je utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je po nesreči pomagal poškodovanim in reševalcem.

Ni omenjeno

Dva vagona vlaka Iryo in najmanj en vagon vlaka AVE so iztirili ter zdrsnili po železniškem nasipu.

Delno: Omenjeno je iztirjenje več vagonov obeh vlakov in zdrs po nasipu.

Nadzorni center naj bi vlaku Renfe dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je vlak Iryo še vedno stal na progi; okoliščine in odgovornost še preiskujejo.

Da: Nadzorni center je izdal sporno dovoljenje za vožnjo.

Nesreča se je zgodila malo pred 9. uro na progi med Madridom in Andaluzijo oziroma Sevillo.

Da: Trčenje se je zgodilo ob 8.53 na relaciji Madrid–Sevilla.

Po prvih ugotovitvah naj bi pred nesrečo odpovedal glavni železniški signalnovarnostni sistem.

Da: Omenjena je okvara varnostnega sistema zaradi računalniške napake.

Potniki so pomagali reševalnim ekipam, med drugim z držanjem infuzijskih vrečk in oskrbo ranjencev.

Delno: Omenjeno je, da so potniki pomagali poškodovanim.

Preživeli potniki so opisovali silovit udarec, premetavanje ljudi po vagonih in številne hudo poškodovane.

Da: Potniki opisujejo močan udarec in metanje po vagonih.

Preživeli so poročali, da so videli mladeniča z amputirano roko in več negibnih oziroma mrtvih ljudi.

Ni omenjeno

V bližini Urde v provinci Toledo sta trčila hitri vlak AVE družbe Renfe in vlak zasebnega prevoznika Iryo.

Delno: Omenjena sta Toledo in vlaka Renfe ter Iryo, Urda ni omenjena.

V enem od vagonov je bilo po trčenju veliko razbitin, raztresenih osebnih predmetov, poškodovanih in prestrašenih potnikov.

Delno: Omenjeni so zmečkani vagoni, razbitine in poškodovani potniki.

V nesreči je po različnih poročilih umrlo najmanj 30 do 68 ljudi, okoli 80 pa je bilo poškodovanih.

Delno: Navedeno je najmanj 68 mrtvih in več kot 80 poškodovanih.

Vlak Renfe je od zadaj trčil v vlak Iryo, ki je stal na progi.

Da: Članek potrjuje, da je vlak Renfe trčil v stoječi vlak Iryo.

Španske oblasti in preiskovalci kot možne vzroke omenjajo napako v nadzornem centru oziroma človeško napako, vendar vzrok v člankih še ni dokončno potrjen.

Da: Minister opozarja na nadzorni center, preiskava še poteka.

Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je bil po nesreči ustavljen.

Delno: Omenjena je ustavitev vseh vlakov na odseku zaradi okvare.

Analiza sentimenta

entities

• Jesús Jerónimo
• španski železniški nadzorni center
• Španija
• provinca Toledo
• Madrid
• Andaluzija
• Sevilla
• Renfe
• Iryo
• AVE
• Kastilja-Manča
• Miguel Ángel Pérez
• Roberto Gómez
• Patricia
• Óscar Puente
• Fátima Báñez
• Ursula von der Leyen
• Emmanuel Macron

key differences

AVE

Večina virov nevtralno omenja le kot tip vlaka; trije ga sploh ne omenjajo.

Andaluzija

Večina virov nevtralnih; dva pojma sploh ne omenita.

Emmanuel Macron

Le eden omenja, nevtralno; ostali molčijo.

Fátima Báñez

Le en vir jo omenja, in sicer nevtralno kot domnevno smrtno žrtev.

Iryo

Večinoma nevtralno; dva vira entitete sploh ne omenita.

Jesús Jerónimo

Slovenske Novice poudarjajo herojsko pomoč, drugi le nevtralno pričanje.

Kastilja-Manča

Večina virov entitete ne omenja; trije jo omenjajo le nevtralno kot vir/regijo.

Madrid

Ni bistvenih razlik; vsi viri navajajo entiteto nevtralno kot lokacijo.

Miguel Ángel Pérez

Večina virov ga ne omenja; dva le nevtralno citirata.

Patricia

Le SiOL jo omenja, in sicer nevtralno kot citirano potnico.

Renfe

Večina nevtralno kot prevoznika; dva vira ga sploh ne omenita.

Roberto Gómez

Večina virov ga ne omenja; dva le nevtralno citirata.

Sevilla

Ni razlik v sentimentu; le različni poudarki cilja poti.

Ursula von der Leyen

Le en vir jo omenja, in sicer nevtralno; ostali je ne omenjajo.

provinca Toledo

Razlika: STA je ne omenja, drugi le kot nevtralno lokacijo nesreče.

Óscar Puente

Delo poroča negativno (zahteve po odstopu), Žurnal24 nevtralno (citat opozorila).

Španija

Ni bistvenih razlik; le SiOL omenja odpoved dogodkov.

španski železniški nadzorni center

Dva vira negativno (nerazumljivo), eden nevtralno (preiskava).

source analyses

Delo

AVE

Ni omenjeno

Andaluzija

Ni omenjeno

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Nevtralno: omenjen kot zasebni prevoznik stoječega vlaka

Jesús Jerónimo

Ni omenjeno

Kastilja-Manča

Ni omenjeno

Madrid

Nevtralno: omenjen kot lokacija nadzornega centra in protestov

Miguel Ángel Pérez

Ni omenjeno

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Nevtralno: omenjen kot prevoznik vlaka, ki je trčil

Roberto Gómez

Ni omenjeno

Sevilla

Nevtralno: omenjena kot cilj vlaka in lokacija urada

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Nevtralno: omenjeni uradi za pogrešane in žalna slovesnost

Óscar Puente

Negativno: protestniki zahtevajo njegov odstop

Španija

Nevtralno: država v žalovanju, omenjena brez vrednotenja

španski železniški nadzorni center

Negativno: minister opiše njegovo odločitev kot 'nerazumljivo'

Dnevnik

AVE

Nevtralno: omenjen kot tip vlaka, brez vrednotenja

Andaluzija

Nevtralno: omenjena kot končna postaja proge, brez vrednotenja

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Nevtralno: omenjen kot prevoznik drugega vlaka, brez vrednotenja

Jesús Jerónimo

Nevtralno: citiran kot preživeli potnik, brez meta-vrednotenja

Kastilja-Manča

Ni omenjeno

Madrid

Nevtralno: omenjen kot končna postaja proge, brez vrednotenja

Miguel Ángel Pérez

Nevtralno: citiran kot novinar-potnik, brez meta-vrednotenja

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Nevtralno: omenjen kot prevoznik enega vlaka, brez vrednotenja

Roberto Gómez

Nevtralno: citiran kot novinar-potnik, brez meta-vrednotenja

Sevilla

Ni omenjeno

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

Óscar Puente

Ni omenjeno

Španija

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

španski železniški nadzorni center

Ni omenjeno

N1

AVE

Nevtralno: omenjen kot vlak, ki je trčil, brez vrednotenja

Andaluzija

Nevtralno: omenjena regionalna vlada v zvezi s sestankom

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Nevtralno: omenjen kot prevoznik vlaka, ki je stal na tirih

Jesús Jerónimo

Nevtralno: potnik in priča, citiran brez meta-vrednotenja

Kastilja-Manča

Nevtralno: regionalna vlada navedena kot vir podatkov o žrtvah

Madrid

Nevtralno: omenjena postaja Atocha, brez vrednotenja

Miguel Ángel Pérez

Ni omenjeno

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Nevtralno: omenjen kot prevoznik vlaka AVE, brez vrednotenja

Roberto Gómez

Ni omenjeno

Sevilla

Nevtralno: omenjena kot cilj potovanja potnikov

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče pri postaji Urda

Óscar Puente

Ni omenjeno

Španija

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

španski železniški nadzorni center

Ni omenjeno

PortalPolitikis

AVE

Nevtralno: omenjen kot hitri vlak, ki je trčil od zadaj

Andaluzija

Nevtralno: omenjena le kot območje s prekinjenim železniškim prometom

Emmanuel Macron

Nevtralno: omenjen kot eden od politikov, ki so izrazili sožalje

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Nevtralno: naveden kot zasebni prevoznik stoječega vlaka, brez vrednotenja

Jesús Jerónimo

Ni omenjeno

Kastilja-Manča

Nevtralno: regionalne oblasti navedene kot vir podatkov o žrtvah

Madrid

Nevtralno: omenjen kot lokacija nadzornega centra in končna postaja proge

Miguel Ángel Pérez

Ni omenjeno

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Nevtralno: naveden kot državni prevoznik vlaka AVE, brez vrednotenja

Roberto Gómez

Ni omenjeno

Sevilla

Nevtralno: omenjena kot končna postaja proge Madrid–Sevilla

Ursula von der Leyen

Nevtralno: omenjena kot ena od politikov, ki so izrazili sožalje

provinca Toledo

Nevtralno: navedena kot lokacija trčenja pri kraju Urda

Óscar Puente

Ni omenjeno

Španija

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

španski železniški nadzorni center

Nevtralno: omenjen v zvezi s preiskavo domnevne napake operaterja

STA

AVE

Ni omenjeno

Andaluzija

Ni omenjeno

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Ni omenjeno

Jesús Jerónimo

Ni omenjeno

Kastilja-Manča

Ni omenjeno

Madrid

Nevtralno: naveden kot kraj izdaje novice

Miguel Ángel Pérez

Ni omenjeno

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Ni omenjeno

Roberto Gómez

Ni omenjeno

Sevilla

Ni omenjeno

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Ni omenjeno

Óscar Puente

Ni omenjeno

Španija

Nevtralno: omenjena kot država, kjer se je zgodila nesreča in žalovanje

španski železniški nadzorni center

Ni omenjeno

SiOL

AVE

Nevtralno: omenjen kot tip vlaka udeleženega v nesreči

Andaluzija

Nevtralno: omenjena kot destinacija ustavljenega prometa

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Ni omenjeno

Jesús Jerónimo

Nevtralno: citiran preživeli potnik, brez meta-vrednotenja

Kastilja-Manča

Ni omenjeno

Madrid

Nevtralno: omenjen kot končna točka ustavljenega prometa

Miguel Ángel Pérez

Nevtralno: citiran novinar na vlaku, brez meta-vrednotenja

Patricia

Nevtralno: citirana preživela potnica, brez meta-vrednotenja

Renfe

Ni omenjeno

Roberto Gómez

Nevtralno: citiran novinar na vlaku, brez meta-vrednotenja

Sevilla

Nevtralno: omenjena kot cilj vlaka AVE

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Nevtralno: navedena kot lokacija trčenja vlakov

Óscar Puente

Ni omenjeno

Španija

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče in vlada, ki odpoveduje dogodke

španski železniški nadzorni center

Ni omenjeno

Slovenske Novice

AVE

Nevtralno: omenjen kot tip hitrega vlaka s 397 potniki

Andaluzija

Nevtralno: omenjena kot destinacija vlaka in ustavljena proga

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Ni omenjeno

Iryo

Nevtralno: omenjen kot zasebni prevoznik, katerega vlak je stal na tirih

Jesús Jerónimo

Pozitivno: avtor poudari, da je kljub poškodbam pomagal reševalcem

Kastilja-Manča

Ni omenjeno

Madrid

Nevtralno: omenjen v zvezi z ustavljeno progo proti Andaluziji

Miguel Ángel Pérez

Ni omenjeno

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Nevtralno: omenjen kot državni prevoznik, čigar vlak je trčil od zadaj

Roberto Gómez

Ni omenjeno

Sevilla

Nevtralno: omenjena kot cilj potovanja vlakov

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Nevtralno: navedena kot lokacija trčenja med Urdo in Orgazom

Óscar Puente

Ni omenjeno

Španija

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

španski železniški nadzorni center

Ni omenjeno

Žurnal24

AVE

Ni omenjeno

Andaluzija

Nevtralno: omenjena glede pošiljanja reševalnih enot, brez vrednotenja.

Emmanuel Macron

Ni omenjeno

Fátima Báñez

Nevtralno: omenjena kot domnevna smrtna žrtev, brez vrednotenja.

Iryo

Nevtralno: omenjen kot zasebni prevoznik, brez meta-vrednotenja.

Jesús Jerónimo

Ni omenjeno

Kastilja-Manča

Nevtralno: omenjena kot regija nesreče, brez vrednotenja.

Madrid

Nevtralno: omenjen kot izhodišče relacije vlaka, brez vrednotenja.

Miguel Ángel Pérez

Ni omenjeno

Patricia

Ni omenjeno

Renfe

Nevtralno: omenjen kot državni prevoznik, brez meta-vrednotenja.

Roberto Gómez

Ni omenjeno

Sevilla

Nevtralno: omenjena kot cilj relacije vlaka, brez vrednotenja.

Ursula von der Leyen

Ni omenjeno

provinca Toledo

Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja.

Óscar Puente

Nevtralno: citiran minister, ki opozarja na sporno odločitev, brez meta-vrednotenja.

Španija

Nevtralno: omenjena kot država nesreče, brez vrednotenja.

španski železniški nadzorni center

Negativno: minister opozarja na nerazumljivo/sporno odločitev centra.

Scenariji

scenarios

• description

  Španski minister za promet Óscar Puente po nesreči uvede obvezno avtomatizirano preverjanje signalizacije, ki preprečuje človeško poseganje v nadzornem centru. Ta ukrep bistveno zmanjša tveganje za podobne človeške napake v prihodnosti.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  mid

  title

  Uvedba strožjih avtomatiziranih varnostnih protokolov za železnice

  valence

  positive

• description

  Pravosodni organi začnejo obsežno preiskavo proti operaterju v Madridu in upravi družbe Renfe. Proces se zaradi kompleksnosti tehničnih dokazov zavleče za več mesecev brez takojšnjega epiloga.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  mid

  title

  Dolgotrajna preiskava odgovornosti dispečerja in prevoznika Renfe

  valence

  neutral

• description

  Zaradi razkritij o spornih dovoljenjih za vožnjo po okvari sistema število potnikov na liniji Madrid-Sevilla drastično upade. To povzroči finančne izgube za operaterja Renfe in Iryo ter povečanje cestnega prometa.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  short

  title

  Upad zaupanja potnikov v španske hitre vlake

  valence

  negative

• description

  Po tragediji pri Urdaju obe podjetji skleneta sporazum o delitvi podatkov v realnem času o stanju na progah. To izboljša varnostno koordinacijo in odzivnost v kriznih razmerah na celotnem omrežju.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  long

  title

  Izboljšanje sodelovanja med prevozniki Renfe in Iryo

  valence

  positive

• description

  Pritiski javnosti zaradi smrti 64 ljudi vodijo do zamenjav v vodstvu železniškega nadzornega centra v Madridu. Nova ekipa začne revizijo vseh notranjih pravilnikov, kar začasno upočasni železniški promet.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  short

  title

  Politična rekonstrukcija na španskem ministrstvu za promet

  valence

  neutral

• description

  Družine pokojnih, vključno z bližnjimi nekdanje ministrice Fátime Báñez, vložijo množične tožbe zaradi malomarnosti pri izdaji dovoljenj. To povzroči dolgotrajne sodne spore, ki obremenijo državni proračun.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  long

  title

  Pravne tožbe družin žrtev proti španski državi

  valence

  negative

• description

  Španske železnice v sodelovanju z EU razvijejo pionirski sistem umetne inteligence, ki popolnoma avtonomno preprečuje trke. Sistem postane globalni standard za varnost hitrih vlakov.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Tehnološki preboj v varnostnih sistemih podjetij Renfe in Iryo

  valence

  positive

• description

  Zaradi hudih finančnih težav in škandala po nesreči država prevzame nadzor nad operacijami družbe Iryo. Cilj je stabilizacija varnostnih standardov, vendar poteza sproži polemike glede konkurenčnosti.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  mid

  title

  Začasna nacionalizacija zasebnega prevoznika Iryo

  valence

  neutral

• description

  Zaradi ponavljajočih se varnostnih napak in nezaupanja javnosti se vlada odloči za popolno ustavitev prometa na odseku pri Toledu. To povzroči gospodarsko izolacijo regije in krizo v logistični verigi.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Popolna ukinitev hitre železniške proge Madrid-Sevilla

  valence

  negative

Viri

articles

• article order

  0

  body

  Madrid, 29. oktobra (STA) - V Španiji se je danes začelo tridnevno žalovanje po sredini hudi železniški nesreči, v kateri je v trčenju dveh vlakov umrlo najmanj 68 ljudi, približno sto je poškodovanih. Oblasti so napovedale temeljito preiskavo in odločno ukrepanje. V bližini kraja Urda v ...

  language

  slv

  published at

  2026-10-29T05:42:00

  source

  STA

  title

  V Španiji žalujejo za žrtvami železniške nesreče

  url

  https://www.sta.si/3616077/

• article order

  1

  body

  Po trčenju vlakov se nadaljuje iskanje pogrešanih. V Madridu so protestniki zahtevali odstop Sáncheza in Puenteja, strojevodje naj bi danes stavkali. Po včerašnjem tragičnem trčenju dveh hitrih vlakov v Španiji, v katerem je umrlo najmanj 68 ljudi, več deset je poškodovanih, kar velja za eno največjih tragičnih železniških nesreč v Evropi, je v Španiji razglašeno tridnevno žalovanje. Španski premier Pedro Sánchez je dejal, da "žaluje vsa Španija", in dodal, da so "življenja uničena, družine razbite, bolečina pa je neizmerna." Reševalne ekipe so vso noč ob močnih žarometih razrezovale kovinske dele železniških vagonov in iskale žrtve nesreče. Identiteta številnih umrlih namreč še ni potrjena, poroča BBC. Pristojni preiskujejo vzrok nesreče, ki se je zgodila v sredo zjutraj, ko je vlak na poti iz Madrida v Sevillo trčil v stoječi vlak. Po navedbah španskega notranjega ministrstva so na kraj nesreče napotili več sto pripadnikov reševalnih in drugih služb. Pri iskanju žrtev in odstranjevanju razbitin uporabljajo tudi brezpilotne letalnike in helikopterje. V stoječem vlaku zasebnega železniškega prevoznika Iryo je bilo 147 potnikov. Vlak se je po navedbah španskega ministra za promet Óscarja Puenteja ustavil na progi zaradi računalniške okvare. Eden od vlakov je dobil dovoljenje za nadaljevanje vožnje Minister je pojasnil, da ob odpovedi sistema nadzor prevzame 24-urni nadzorni center v Madridu. Ta naj bi sprejel "nerazumljivo" odločitev, da vlakoma dovoli nadaljevanje vožnje brez kakršnih koli omejitev hitrosti. Zvočni posnetki pogovorov med železniškimi dispečerji v Madridu in strojevodji naj bi razkrivali, da je eden od hitrih vlakov dobil dovoljenje za nadaljevanje vožnje, čeprav je drugi vlak pred njim obstal na progi. Družba Iryo je sporočila, da je v njen vlak od zadaj trčil vlak španskega državnega železniškega prevoznika Renfe, na katerem je bilo 397 potnikov. Silovitost trčenja je povzročila, da je več vagonov zdrsnilo po nasipu. Priče so opisovale pretresljive prizore, jokajoče in krvaveče potnike, ljudi, ujete na sedežih, ter gost dim, ki se je širil po vagonih. Eden od vagonov je tudi zagorel. Letos že druga huda železniška nesreča Premier Sánchez je ocenil, da je "nesprejemljivo", da je Španija letos doživela že dve hudi železniški nesreči. Januarja je namreč v trčenju hitrih vlakov v bližini Córdobe umrlo 46 ljudi. Nesreča se je zgodila na isti železniški progi kot sredina, vendar precej južneje. Večina političnih strank je po tragediji prekinila predvolilne dejavnosti pred prihajajočimi volitvami, izjemna pa je bila Izjema je bila skrajno desna stranka Vox. Njen predsednik Santiago Abascal je namreč dejal, da njegova stranka ne bo sodelovala pri poskusih, da bi "žalovanje izkoristili za utišanje kritik" na račun stanja železniške infrastrukture v državi. Protestniki zahtevajo odstop premierja in ministra za promet Po poročanju španske javne radiotelevizije TVE se je ponoči pred poslopjem ministrstva za promet v Madridu zbralo približno 1500 ljudi. Protestniki so večinoma zahtevali odstop premierja Sáncheza in ministra Puenteja, navaja BBC. Policija je uporabila solzivec, da bi razgnala množico, potem ko so protestniki začeli metati steklenice in signalne bakle. Po dostopnih podatkih v izgredih ni bilo poškodovanih ali aretiranih. Danes napovedujejo stavko Strojevodje naj bi v četrtek kljub nesreči izvedli že napovedano stavko. Španski sindikat strojevodij Semaf je sporočil, da bo stavka potekala "v obrambo železniške varnosti". Predsednik največje opozicijske Ljudske stranke Alberto Núñez Feijóo je poudaril: "Španija ima pravico vedeti, kaj se dogaja z njeno infrastrukturo." Svojci še vedno iščejo pogrešane V sredo pozno zvečer so svojci potnikov obeh vlakov še vedno poskušali pridobiti informacije o svojih bližnjih. Španska civilna garda je v Madridu, Toledu, Sevilli in Córdobi vzpostavila posebne urade za obravnavo prijav pogrešanih oseb. "Najpomembnejša naloga je identifikacija pogrešanih oseb in odvzem vzorcev DNK, da bi lahko poiskali njihove svojce," je civilna garda zapisala na družbenem omrežju X. V Toledu, nedaleč od kraja nesreče, so se prebivalci zbrali na žalni slovesnosti in se žrtvam poklonili z minuto molka. V Bruslju so zastave Evropske unije spuščene na pol droga. Evropska komisija je sporočila, da gre za "znamenje evropske solidarnosti" v času tridnevnega žalovanja v Španiji. Sredina nesreča je najhujša železniška tragedija v državi po letu 2013, ko je pri iztirjenju vlaka na obrobju Santiaga de Compostele na severozahodu Španije umrlo 80 ljudi.

  language

  slv

  published at

  2026-10-29T05:57:01

  source

  Delo

  title

  V Španiji tridnevno žalovanje, vse več vprašanj o železniški varnosti

  url

  https://www.delo.si/novice/svet/v-spaniji-tridnevno-zalovanje-vse-vec-vprasanj-o-zelezniski-varnosti

• article order

  5

  body

  Po hudi železniški nesreči v osrednji Španiji, v kateri sta v sredo zjutraj trčila dva hitra vlaka, na dan prihajajo pretresljiva pričevanja preživelih. V nesreči je po dosedanjih podatkih umrlo najmanj 64 ljudi, več deset je poškodovanih. Potniki opisujejo silovit trk, razdejanje v vagonih in prizore, ki so jih pričakali po nesreči. Nekateri so se iz poškodovanih vlakov reševali skozi okna, drugi pa so še pred prihodom reševalcev pomagali poškodovanim sopotnikom. V bližini železniške postaje Urda v španski pokrajini Toledo sta v sredo zjutraj trčila hitra vlaka prevoznikov Renfe in Iryo. Po navedbah reševalne službe 112 je vlak AVE trčil v vlak družbe Iryo, ki je stal na tirih. Dva vagona vlaka Iryo in eden od vagonov AVE so po trčenju zdrsnili po nasipu. Po podatkih regionalne vlade Kastilje-Manče je umrlo najmanj 64 ljudi, oblasti pa se bojijo, da bi lahko število smrtnih žrtev še naraslo. Vzrok nesreče še preiskujejo. Vladni viri so za španski časnik El País navedli, da naj bi šlo za človeško napako, vendar ta še ni uradno potrjena. Španski časnik El País je govoril z več potniki, ki so nesrečo preživeli, in z ljudmi, ki so prvi priskočili na pomoč. "Poletela sem med kovčke. Vse se je zrušilo name" Šestdesetletna Ana María je z možem potovala v Sevillo, kjer sta nameravala preživeti počitnice. Sedela sta v šestem vagonu vlaka AVE. "Ko smo odpeljali s postaje Atocha, je vlak nekaj minut stal. Povedali so nam, da so težave na progi. Nato smo speljali in v nekaj minutah se je zgodilo vse," je povedala za El País. Trk je bil tako silovit, da jo je vrglo s sedeža. "Ne vem, ali smo trčili v drug vlak, vem pa, da smo zadeli vagon pred nami. Poletela sem med kovčke. Vse se je zrušilo name." Njen mož je utrpel močan udarec v glavo, zato sta bila ob pogovoru s časnikom že na poti v bolnišnico v Toledu. "Vse je bilo uničeno. Vem, da se je nekaj vagonov prevrnilo, naš pa ne. Reševalci so prišli hitro," je še povedala. "Ljudje so leteli po vagonu" Med potniki je bil tudi 54-letni Jesús Jerónimo, zdravstveni svetovalec, ki se z vlakom pogosto vozi na poslovne sestanke. Sedel je v drugem vagonu in delal na prenosnem računalniku. "Delal sem na računalniku, ko sem začutil izjemno silovit sunek in me je vrglo v sedež pred menoj," je povedal za El País. Po njegovih besedah je nekatere potnike vrglo s sedežev. "Ljudje so leteli po vagonu. Mislili smo, da smo iztirili." Ko so se začeli prebijati iz vlaka, so opazili, da je njihov vagon močno nagnjen. Povsod so bili poškodovani in prestrašeni potniki. Jerónimo je po izstopu pomagal reševalnim ekipam. Med drugim je držal infuzijske vrečke, medtem ko so reševalci oskrbovali poškodovane. "Gasilci pa so delali predvsem pri vlaku, ki je bil najbolj poškodovan," je pojasnil. "Znašel sem se v vagonu pred seboj" Juan Casares, predsednik španske konfederacije stanovanjskih zadrug, je potoval v prvem vagonu proti Sevilli, kjer ga je čakal sestanek s predstavniki regionalne vlade Andaluzije. Ob trčenju ga je vrglo naprej. "Znašel sem se v vagonu pred seboj. Najprej je sledilo strašansko zaviranje, nato pa več zaporednih udarcev," je opisal za El País. Domneva, da je strojevodja poskušal zavirati, vlak pa se je ob vsakem udarcu premaknil še za nekaj metrov. "Vlak je bil poln. Bili so tudi otroški vozički in ljudje z omejeno mobilnostjo." Casaresu sta pri reševanju pomagala dva sopotnika. Skupaj so razbili okno, da so lahko prišli iz vagona. "Bali smo se, da bi pripeljal še kakšen vlak. Vhodi in izhodi so bili zasuti s kovčki," je povedal. Gradbeni delavci med prvimi priskočili na pomoč Med prvimi, ki so prispeli na kraj nesreče, je bil tudi gradbeni delavec David Gómez. S svojim bratom in sodelavcem je delal na bližnjem posestvu, ko so zaslišali silovit pok. "Delali smo v bližini. Slišali smo udarec in prišli pogledat, kaj se je zgodilo," je povedal za El País. Ko so se prebili do železniške proge, so zagledali dva vagona, ki sta zdrsnila s tirov. "Ljudje so poskušali priti iz vlaka skozi okna," je opisal. Gradbeni delavci so prerezali ograje, da so lahko prišli do poškodovanih. Nato so začeli pomagati z opremo za prvo pomoč, ki so jo imeli pri sebi. Gómez je bil ob pogovoru s časnikom še vedno vidno pretresen zaradi prizorov, ki jih je videl. Med poskusom reševanja mlade ženske je zagledal tudi odtrgan del noge. Pozneje so na kraj prispeli reševalci, policisti in drugi pripadniki intervencijskih služb. Gómez ni znal povedati, koliko časa so bili sami s poškodovanimi, preden je prispela organizirana pomoč. V bolnišnici odpovedali operacije in poklicali dodatno osebje Medtem so v bolnišnici v Toledu zaradi velikega števila poškodovanih aktivirali dodatne zdravstvene ekipe. Zaposleni na urgentnem oddelku je za El País povedal, da so vse dopoldne sprejemali poškodovance iz železniške nesreče. "Skoraj vsi, ki prihajajo, imajo ureznine in številne poškodbe po telesu. Veliko je stekla in zemlje," je opisal. Samo na njegov del urgence so do takrat sprejeli približno deset poškodovanih. Po začetni triaži so jih razporejali na posamezne oddelke, najhuje poškodovane pa neposredno na intenzivno nego. Bolnišnica je vpoklicala tudi zaposlene, ki bi morali na delo šele popoldne ali ponoči. Na pomoč so prišli tudi zdravstveni delavci z drugih oddelkov. "Odpovedali smo operacije in običajne preiskave, predvidene za danes," je povedal zaposleni.

  language

  slv

  published at

  2026-10-28T14:02:58

  source

  N1

  title

  Pričevanja po grozljivem trčenju vlakov : "Poletela sem med kovčke, vse je bilo uničeno"

  url

  https://n1info.si/novice/svet/pricevanja-po-grozljivem-trcenju-vlakov-poletela-sem-med-kovcke-vse-je-bilo-uniceno/

• article order

  1

  body

  V hudi železniški nesreči v španski pokrajini Toledo je po najnovejših podatkih umrlo najmanj 30 ljudi. Potniki, ki so preživeli trčenje dveh hitrih vlakov, opisujejo silovit udarec, ljudi, ki jih je metalo po vagonih, in hudo poškodovane sopotnike. Eden od preživelih je povedal, da je videl mladeniča z amputirano roko, ki je pretresen hodil naokoli. Španska radijska postaja Cadena SER je objavila pretresljivo pričevanje potnika Jesúsa, ki je bil ob trčenju v enem od vlakov. "Delal sem na prenosnem računalniku, ko se je vlak nenadoma ustavil. Udaril sem se v nos, videl pa sem ljudi, ki jih je metalo po prehodu med sedeži," je opisal trenutke nesreče. Po njegovih besedah so bili prizori po trčenju pretresljivi. "Videl sem mladeniča z amputirano roko, ki je hodil naokoli," je povedal in dodal, da je opazil tudi več trupel. Tudi sam se je poškodoval. Domneva, da ima zlomljen nos, med reševanjem enega od poškodovanih potnikov pa se je še porezal. Kljub temu je poudaril, da se počuti dobro. "Vlak je premetavalo z ene strani na drugo" O dramatičnih trenutkih je spregovorila tudi Marta, katere oče je potoval z vlakom družbe Renfe. Po nesreči ji je uspelo vzpostaviti stik z njim. "Pravi, da je med ljudmi okoli njega vse mogoče. Nekateri so v redu, drugi so krvavi. Veliko več ne more videti," je povedala. Njen oče je ob trčenju delal na prenosnem računalniku, ki ga je imel na mizici pred sedežem, ko je nenadoma začutil silovit udarec. "Izgubil je vse, očala, mobilni telefon ..." je opisala. Med potniki je bil tudi novinar radia Capital Miguel Ángel Pérez, ki je povedal, da je imel občutek, kot da se je trčenje zgodilo neposredno pred njim. "Šlo je za izjemno silovit trk. Vagone je premetavalo z ene strani na drugo," je dejal. Novinar radia Onda Cero Roberto Gómez, ki je prav tako potoval z enim od vlakov, je opisal, da je nanj padel potnik s krvavečo glavo. Drugi sopotniki so po njegovih besedah utrpeli hude poškodbe prsnega koša in reber. Najmanj 46 mrtvih, dva vagona zdrsnila po nasipu Poročali smo že, da se je nesreča zgodila okoli 8.54 po lokalnem času med krajema Los Yébenes in Urda v pokrajini Toledo na hitri železniški progi, ki povezuje Madrid z Andaluzijo. Trčila sta hitri vlak AVE španskega železniškega prevoznika Renfe in vlak družbe Iryo. V silovitem trčenju sta se dva vagona iztirila in zdrsnila po železniškem nasipu. Po najnovejših podatkih je umrlo najmanj 30 ljudi, več potnikov pa je bilo poškodovanih.

  language

  slv

  published at

  2026-10-28T13:07:59

  source

  Dnevnik

  title

  Grozljiva pričevanja po trčenju vlakov: "Videl sem mladeniča z amputirano roko"

  url

  https://www.dnevnik.si/novice/svet/grozljiva-pricevanja-po-trcenju-vlakov-videl-sem-mladenica-z-amputirano-roko-2837109/

• article order

  3

  body

  Po železniški katastrofi v Španiji, ki je zahtevala najmanj 39 življenj, prihajajo pretresljiva pričevanja potnikov. Eden od preživelih je kljub poškodbam pomagal reševalcem. Kot smo že poročali, sta danes zjutraj v osrednji Španiji trčila dva hitra potniška vlaka. Nesreča se je zgodila malo pred deveto uro med občinama Urda in Orgaz v provinci Toledo, ko je eden od vlakov od zadaj trčil v drugega. Umrlo je najmanj 39 ljudi, več potnikov je poškodovanih, zaradi nesreče pa so ustavili promet na železniški progi med Madridom in Andaluzijo. Medtem ko reševalne ekipe nadaljujejo delo na prizorišču, so španski mediji objavili pričevanja potnikov, ki so preživeli silovito trčenje. Njihovi opisi razkrivajo, kaj se je dogajalo v vagonih v prvih trenutkih po nesreči. "Kar naenkrat je vse poletelo po zraku" 54-letni Jesús Jerónimo, ki je potoval v drugem vagonu hitrega vlaka AVE proti Sevilli, je med vožnjo delal na prenosnem računalniku. Nič ni nakazovalo, da se bo potovanje v naslednjem trenutku spremenilo v katastrofo. "Delal sem na računalniku, ko je nenadoma prišlo do silovitega zaviranja. Vse je poletelo po zraku," je za špansko radijsko postajo Cadena SER opisal trenutek trčenja. Udarilo ga je v sedež pred njim, po vagonu pa je začelo metati tudi druge potnike. Sprva so mislili, da je vlak iztiril. Šele ko so se začeli pobirati in pomagati drug drugemu, so ugotovili, kako resen je položaj. Vagon je ostal nagnjen na stran, zato so se potniki bali, da bi se lahko vsak trenutek prevrnil. Med njimi so bili številni poškodovani, osebne stvari in papirji pa so ležali razmetani po tleh. Jerónimo je pri trčenju utrpel poškodbo nosu in ureznino na roki, vendar je poudaril, da jo je v primerjavi z drugimi odnesel izjemno dobro. "Imel sem veliko srečo. To ni nič v primerjavi s tistimi, ki so bili v najhuje prizadetem delu vlaka," je povedal. Med poškodovanimi opazil moškega brez roke Ko mu je uspelo zapustiti vagon, je začel pomagati drugim potnikom in reševalcem. Med drugim je pomagal pri oskrbi ranjenca, medtem ko so se zdravstveni delavci ukvarjali s številnimi drugimi poškodovanimi. Njegovi opisi prizorišča so pretresljivi. Povedal je, da je videl mladeniča z amputirano roko, pa tudi več negibnih ljudi, za katere je domneval, da so mrtvi. V neposredni bližini je opazoval tudi enega od vagonov, ki je po trčenju zdrsnil po nasipu. Bil je prevrnjen in povsem uničen. Reševanje je dodatno oteževala lokacija nesreče, saj sta vlaka trčila na območju zunaj večjega naselja. Po njegovih besedah so potrebovali pomoč velikega števila reševalcev, saj je bilo poškodovanih zelo veliko. O obupu potnikov priča tudi izpoved Marisol, matere mladeniča Adriána, ki je bil na vlaku proti Sevilli. S prijatelji je potoval na službeno konferenco, ko je prišlo do trčenja. Po nesreči je materi uspelo govoriti s sinom. Povedal ji je, da so ljudje ob trčenju poleteli po vagonu in da ne morejo več do svojih stvari. Za pogovor z njo si je moral izposoditi telefon. "Mama, ljudje umirajo, ničesar ne moremo storiti," ji je po njenih besedah povedal pretreseni sin. Adrián je bil poškodovan, eden od njegovih prijateljev pa je po materinih navedbah utrpel hud zlom noge. Marisol je med televizijskim pogovorom jokala in povedala, da se odpravlja po sina, ki je bil po nesreči v hudem šoku. Ste zadovoljni z vašim županom oz. županjo? Naprej ▶ "Slišala sem kričanje, videla mrtve ljudi" Še eno pretresljivo pričevanje je za španske medije podala potnica Eduarda, ki je bila na vlaku zasebnega prevoznika Iryo. Potovala je s svojima mačkama, ko je nenadoma začutila silovito zaviranje. Sunek jo je skupaj s sedežem vrgel naprej. Ko so potniki začeli zapuščati vlak, je pred seboj zagledala prizore, ki jih, kot pravi, ne bo nikoli pozabila. Opisala je jokajoče ljudi, krike poškodovanih in potnike, ki niso mogli iz vagonov. Videla naj bi tudi mrtve ljudi pod poškodovanimi vagoni. Posebej se ji je vtisnil v spomin prizor moškega, ki je ostal ujet pod vlakom in so mu bile vidne samo noge. Sama jo je odnesla brez poškodb, po evakuaciji pa so jo odpeljali v športno dvorano, kjer so oblasti organizirale sprejem in pomoč preživelim. Na prizorišču so posredovali gasilci, policisti, zdravstveni reševalci in helikopterji nujne medicinske pomoči. Pri reševanju so sodelovale tudi ekipe civilne zaščite iz okoliških krajev. Po podatkih regionalnih oblasti je bilo na vlaku AVE 397 potnikov, na vlaku Iryo pa 147. Trčenje je bilo tako silovito, da je več vagonov iztirilo, nekateri pa so zdrsnili po železniškem nasipu. Pristojni preiskujejo, kako je lahko prišlo do trčenja na progi za visoke hitrosti. Po prvih informacijah je vlak zasebnega prevoznika stal na tirih, ko je vanj od zadaj trčil vlak državnega prevoznika Renfe. Španski mediji ob sklicevanju na vladne vire poročajo tudi o možnosti napake pri dovoljenju za nadaljevanje vožnje, vendar uradni vzrok nesreče še ni potrjen.

  language

  slv

  published at

  2026-10-28T12:38:17

  source

  Slovenske Novice

  title

  Grozljivo pričevanje potnika po trčenju vlakov: "Ljudi je metalo po vagonu, povsod so ležali ranjenci"

  url

  https://slovenskenovice.delo.si/novice/svet/grozljivo-pricevanje-potnika-po-trcenju-vlakov-ljudi-je-metalo-po-vagonu-povsod-so-lezali-ranjenci-foto

• article order

  4

  body

  Po hudi železniški nesreči, ki se je danes zjutraj zgodila med občinama Urda in Orgaz v provinci Toledo v osrednji Španiji, v kateri je po doslej še neuradnih podatkih umrlo najmanj 50 ljudi, številni pa so bili poškodovani, so za medije spregovorili nekateri preživeli potniki. Med njimi sta tudi nosečnica Patrica in 54-letni Jesús, ki se je z vlakom odpravljal v službo. Ena od preživelih potnic, noseča Patricia, je španski radijski postaji COPE opisala prizore po železniški nesreči danes zjutraj. "Skozi okno sem videla enega od vagonov, ki je padel in popolnoma zgorel," je povedala Patricia, poroča Reuters. "Zunaj vidim veliko ljudi. Ljudje v našem vagonu so pokazali izjemno zbranost glede na situacijo in mi pomagali priti ven," je dejala. "Vsi smo tukaj in poskušamo razumeti, kaj se je zgodilo," je dodala. 54-letni potnik: Začutil sem izjemno močan pospešek in udaril v sedež pred seboj 54-letni Jesús Jerónimo je sedel v drugem vagonu hitrega vlaka AVE, ki je peljal proti Sevilli. Tja potuje pogosto, saj tam dela kot zdravstveni svetovalec. Trenutek, ko se je zgodila železniška nesreča, je opisal takole: "Delal sem na prenosniku, ko sem začutil izjemno močan pospešek in udaril v sedež pred seboj. Ljudje so leteli s sedežev. Mislili smo, da se je naš vlak iztiril," je dejal. Povedal je tudi, da je videl več negibnih teles. Dodal je: "Nato smo počasi izstopili in videli, da je naš vlak nagnjen. Bilo je veliko poškodovanih in razburjenih ljudi. Videl sem raztresene papirje po tleh in otroka, ki je bil na srečo v redu. Videl sem mladeniča z amputirano roko, ki je hodil." Razložil je, da so potniki pomagali reševalcem. "Reševalnim službam smo pomagali tako, da smo z rokami držali infuzije. Gasilci so delali na drugem vlaku, kjer je bilo več poškodovanih," je dejal. Novinar radia Capital Miguel Ángel Pérez, ki je potoval z enim od vlakov, je povedal, da je udarec čutil, kot da bi se zgodil tik pred njim. "Bil je izjemno močan udarec. Vlak je poletel z ene strani na drugo." Novinar radia Onda Cero Roberto Gómez, ki je bil prav tako na vlaku, je povedal, da je nanj padel potnik s krvavo glavo, drugi potniki okoli njega pa so imeli hude poškodbe prsnega koša in reber. V hudi železniški nesreči v osrednji Španiji je po prvih podatkih umrlo najmanj 50 ljudi, številni so poškodovani. Malo pred deveto uro sta v provinci Toledo trčila dva hitra potniška vlaka, na katerih je bilo skupno 543 potnikov. Na prizorišču nesreče poteka obsežna reševalna akcija, v kateri sodelujejo tudi pripadniki vojske. Po poročanju španskih medijev naj bi nesrečo povzročila človeška napaka dispečerja. Železniški promet med Madridom in Andaluzijo je ustavljen, španska vlada pa je zaradi tragedije začela odpovedovati načrtovane dejavnosti.

  language

  slv

  published at

  2026-10-28T12:47:51

  source

  SiOL

  title

  Prvi odzivi preživelih: "Ljudje so leteli sedežev. Videl sem mladeniča z amputirano roko, ki je hodil"

  url

  https://siol.net/novice/svet/prvi-odzivi-prezivelih-potnikov-ljudje-so-leteli-sedezev-videl-sem-mladenica-z-amputirano-roko-ki-je-hodil-705005

• article order

  7

  body

  V trčenju dveh hitrih vlakov v bližini Toleda je po navedbah španske policije umrlo najmanj 68 ljudi, več kot 80 je poškodovanih. Španski minister za promet opozarja na sporno odločitev železniškega nadzornega centra, ki naj bi vlaku dovolil nadaljevanje vožnje kljub težavam z varnostnim sistemom. Španijo je pretresla huda železniška nesreča, v kateri sta trčila dva hitra vlaka. Nesreča se je zgodila v regiji Castilla-La Mancha, v bližini mesta Toledo, potem ko se je vlak zasebnega prevoznika Iryo, ki je vozil na relaciji med Madridom in Sevillo, domnevno ustavil zaradi težav s signalizacijo. Približno deset minut pozneje je vanj trčil hitri vlak državnega prevoznika Renfe. Po navedbah španske policije je umrlo najmanj 68 ljudi, več kot 80 pa jih je bilo poškodovanih. Zdravniki se borijo za življenja najhuje ranjenih. V trčenju je iztirilo več vagonov obeh vlakov, nekateri so zdrsnili po železniškem nasipu. Po ocenah oblasti in medijev je bilo na obeh vlakih med 400 in 544 potnikov. Hitri vlaki lahko dosežejo hitrosti okoli 300 kilometrov na uro, vendar hitrost vlakov v trenutku trčenja za zdaj ni znana. Vlak naj bi dobil dovoljenje za vožnjo kljub okvari Španski minister za promet Óscar Puente je po nesreči opozoril na okoliščine, ki so po njegovih besedah povezane z nerazumljivo odločitvijo osrednjega železniškega nadzornega centra. Kot je pojasnil, je do spornega ukaza prišlo po okvari varnostnega sistema, odgovornosti za nesrečo pa za zdaj ne pripisuje strojevodjema. Po ministrovih navedbah je okoli 8.30 zaradi računalniške napake prenehal delovati varnostni sistem na 63 kilometrov dolgem odseku proge. Posledično so se morali ustaviti vsi vlaki na tem območju. Nato naj bi osrednji nadzorni center vlaku družbe Renfe izdal dovoljenje za nadaljevanje vožnje, in to brez omejitve hitrosti. Ob 8.53 je vlak trčil v na progi stoječi vlak zasebnega prevoznika Iryo. Minister je poudaril, da vlak Renfe po njegovih navedbah sploh ne bi smel dobiti dovoljenja za nadaljevanje vožnje, saj naj bi na odseku še vedno veljal signal za zaustavitev. Tudi če bi obstajal razlog za ponovni zagon, bi moral strojevodja po pravilih prejeti izrecno dovoljenje za nadaljevanje vožnje z zmanjšano hitrostjo. Preiskovalci bodo morali ugotoviti, kaj se je dogajalo v nadzornem centru, kakšna navodila je prejel strojevodja in zakaj je prišlo do trčenja. Potniki opisujejo grozljive trenutke Preživeli potniki so opisovali trenutke groze in kaosa. Eden od njih je za britanski Daily Mail povedal, da ga je ob trku vrglo proti sedežem. "Zdelo se mi je, da sem bil nekaj sekund v zraku," je povedal. Drug potnik je opisal močan udarec, ki naj bi trajal več sekund. Ko je pogledal skozi okno, je zagledal uničen vlak. Med smrtnimi žrtvami naj bi bila po poročanju španskih medijev tudi nekdanja španska ministrica za delo Fátima Báñez, ki zdaj vodi fundacijo španskega združenja delodajalcev CEOE. Prizori na kraju nesreče so bili pretresljivi. Potniki so poskušali pomagati poškodovanim, več vagonov je bilo močno zmečkanih, iz dela razbitin pa se je valil dim. Posnetki iz zraka so razkrili tudi grozljiv prizor: dolg kos železniške tirnice je prebil vagon enega od vlakov, predrl streho in po analizi BBC segal še približno deset metrov iz razbitine. Na pomoč so priskočile številne reševalne ekipe Na kraj nesreče so nemudoma napotili reševalce, gasilce, policiste in zdravstveno osebje. Helikopterji nujne medicinske pomoči so poškodovane prevažali v bolnišnice, zdravstvene službe v Andaluziji pa so poslale mobilne enote intenzivne terapije in postavile dodatne šotore za oskrbo poškodovanih. Bolnišnice v okolici so prebivalce pozvale k nujnemu darovanju krvi. V eni od njih so zaprosili tudi za odpust bolnikov, katerih zdravstveno stanje to dopušča, da bi sprostili postelje za poškodovane v železniški nesreči. Medtem se nadaljuje preiskava, ki naj bi razjasnila, zakaj je vlak nadaljeval vožnjo kljub domnevnim težavam z varnostnim sistemom in ali bi bilo mogoče tragedijo preprečiti.

  language

  slv

  published at

  2026-10-28T19:49:43

  source

  Žurnal24

  title

  Tragedija, ki bi jo lahko preprečili? Vlak naj bi dobil sporno dovoljenje za vožnjo

  url

  https://www.zurnal24.si/svet/tragedija-ki-bi-jo-lahko-preprecili-vlak-naj-bi-dobil-sporno-dovoljenje-za-voznjo-467427

• article order

  6

  body

  Iz Evrope se danes vrstijo odzivi po trčenju hitrih vlakov v Španiji, v katerem je po zadnjih podatkih umrlo najmanj 64 ljudi. Številni evropski politiki so izrazili sožalje družinam žrtev, med njimi predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen in francoski predsednik Emmanuel Macron. Po najnovejših podatkih regionalnih oblasti Kastilje - Manče je v nesreči umrlo že najmanj 64 ljudi, okoli 80 pa jih je bilo poškodovanih. Trčenje se je zgodilo danes ob 8.54 v bližini kraja Urda v provinci Toledo, približno 130 kilometrov južno od Madrida, na železniški progi med Madridom in Sevillo. Hitri vlak AVE državnega prevoznika Renfe je od zadaj trčil v vlak zasebnega prevoznika Iryo, ki je stal na tirih. Ob silovitem trčenju sta dva vagona iztirila in zdrsnila po železniškem nasipu. Na obeh vlakih je bilo skupaj več kot 500 potnikov. Po prvih ugotovitvah španskih preiskovalcev je pred nesrečo prišlo do okvare glavnega železniškega signalnovarnostnega sistema, zaradi česar so promet začasno ustavili, nato pa ga usmerjali s pomočjo nadomestnega sistema. Preiskovalci domnevajo, da je operater v nadzornem centru v Madridu enemu od vlakov pomotoma dovolil nadaljevanje vožnje, čeprav je drugi vlak še vedno stal na progi. Natančne okoliščine nesreče še preiskujejo, železniški promet med Madridom in Andaluzijo pa ostaja prekinjen.

  language

  slv

  published at

  2026-10-28T15:02:38

  source

  PortalPolitikis

  title

  Iz Evrope prihajajo izrazi sožalja, preiskovalci sumijo na katastrofalno

  url

  https://www.politikis.si/2026/10/najmanj-64-mrtvih-v-smrtonosnem-trcenju-hitrih-vlakov-v-spaniji-iz-evrope-prihajajo-izrazi-sozalja-preiskovalci-sumijo-na-katastrofalno-napako-operaterja-v-nadzornem-centru/

source scope

analyzed source count

8

omitted articles

omitted source count

0

total source count

8