article Policija in AVP: Drastično poslabšanje prometne varnosti v letu 2025 12.2.2026
V letu 2025 se je stanje na slovenskih cestah močno poslabšalo, saj je v 20.824 prometnih nesrečah umrlo 93 ljudi, kar je za 37 odstotkov več kot leto prej. Agencija za varnost prometa (AVP) in policija sta izpostavili, da so bili glavni vzroki tragedij neprilagojena hitrost, vožnja pod vplivom alkohola ali drog ter neuporaba varnostnih pasov. Posebej kritičen je bil mesec julij, ki je bil z 25 smrtnimi žrtvami najbolj črn mesec v zadnjem desetletju. Statistika kaže na izrazit porast smrtnih žrtev med motoristi, saj jih je umrlo kar 26, kar je podvojitev glede na leto 2024. Med regijami je najbolj negativno izstopala savinjska regija s 23 smrtnimi žrtvami. Pristojni opozarjajo, da bi se številnim nesrečam lahko izognili z odgovornim ravnanjem, saj so alkoholizirani vozniki povzročili kar tretjino vseh smrtnih žrtev, policija pa je lani izrekla kar 330.000 ukrepov zaradi kršitev cestnoprometnih predpisov.
40 Контроверзност
Висока Ниска
14 тврдњи
14 тврдњи
Највеће слагање 100%
V letu 2025 se je zgodilo 20.824 prometnih nesreč, kar je 2,9-odstotno povečanje. Најконтроверзније 60%
Vročinski valovi pri 35 stopinjah Celzija povečajo možnost za napako v prometu do 20 odstotkov.| Trditev | Ključne razlike | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alkoholizirani vozniki ali vozniki pod vplivom drog so povzročili tretjino vseh smrtnih žrtev. | Viri se razlikujejo v potrditvi deleža ali le opisu vzrokov. | Ni omenjeno | Da: 31 umrlih zaradi alkohola/drog predstavlja tretjino vseh žrtev. | Delno: Alkohol in droge so med glavnimi vzroki, delež ni naveden. | Delno: Alkohol in droge so navedeni kot glavni vzroki najhujših nesreč. | Da: Članek navaja 31 žrtev (tretjina vseh) zaradi alkohola ali drog. | Da: Navedeno je 31 žrtev zaradi alkohola/drog, kar predstavlja tretjino. | Da: Članek navaja, da so povzročili tretjino vseh smrtnih žrtev. | Delno: Navedeno, da so povzročili tretjino vseh prometnih nesreč. | Delno: Omenjeni so kot glavni vzrok in pogost razlog ob koncih tedna. |
| Število smrtnih žrtev med vozniki enoslednih motornih vozil se je povečalo na 30. | Večina potrjuje 30 žrtev, nekateri ločijo motoriste in mopediste. | Delno: Članek izpostavlja motoriste, a ne navaja točnega števila 30. | Da: Navedeno je skupno število 30 za motoriste in mopediste. | Da: Članek eksplicitno navaja 30 žrtev med temi vozniki. | Delno: Članek izpostavlja porast žrtev med vozniki teh vozil. | Da: Umrlo je 26 motoristov in 4 mopedisti, kar skupaj znaša 30. | Da: Članek eksplicitno navaja skupno 30 žrtev v tej kategoriji. | Delno: Omenjenih 26 motoristov in slabo stanje pri e-kolesih/skirojih. | Da: Članek navaja točno 30 žrtev med vozniki enoslednih vozil. | Da: Članek navaja 30 žrtev med vozniki enoslednih motornih vozil. |
| Največ smrtnih nesreč se zgodi ob koncih tedna, zlasti ob petkih in sobotah. | Viri se razlikujejo v potrditvi specifičnih dni (petek/sobota). | Ni omenjeno | Da: Potrjeno, da se največ nesreč zgodi v soboto in petek. | Ni omenjeno | Da: Naslov članka neposredno potrjuje to trditev. | Delno: Omenjeno je, da je največ ljudi umrlo konec tedna, specifična dneva nista. | Ni omenjeno | Da: Največ nesreč se zgodi ob petkih in med vikendi. | Delno: Potrjeno za konce tedna, specifična dneva nista omenjena. | Delno: Navedeno je, da so smrtni primeri pogostejši ob koncih tedna. |
| Julij 2025 je bil z 25 smrtnimi žrtvami najbolj smrtonosen mesec v zadnjem desetletju. | Večina potrjuje rekord, nekateri izpustijo časovni okvir. | Ni omenjeno | Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev in rekord v zadnjem desetletju. | Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev v juliju in rekord v desetletju. | Ni omenjeno | Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev v juliju kot rekord zadnjega desetletja. | Da: Besedilo potrjuje 25 mrtvih v juliju 2025 kot rekord desetletja. | Delno: Julija je umrlo 25 ljudi, ni pa podatka o zadnjem desetletju. | Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev v juliju in rekordno smrtnost. | Delno: Julij s 25 umrlimi je bil najbolj smrtonosen, obdobje ni podano. |
| Kar 12 od 26 umrlih voznikov osebnih avtomobilov med vožnjo ni uporabljalo varnostnega pasu. | Le Dnevnik in Svet24 navajata točne številke, ostali le splošno. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Delno: Omenjen je porast nepripetih oseb, specifična številka 12 ne. | Delno: Omenjena neuporaba varnostnega pasu kot dejavnik tragedij. | Da: Policija izpostavlja, da 12 od 26 voznikov ni bilo pripetih. | Ni omenjeno | Da: Navedeno, da 12 od 26 umrlih voznikov ni bilo pripetih. | Delno: Omenjen porast neuporabe pasu, a brez specifičnih številk 12/26. | Delno: Članek izpostavlja neuporabo pasov kot glavni vzrok, brez številk. |
| Savinjska regija izstopa kot statistično najbolj nevarna regija s 23 smrtnimi žrtvami. | Nekateri potrdijo 23 žrtev, drugi le izstopanje regije. | Ni omenjeno | Da: Članek izpostavlja Savinjsko regijo s 23 žrtvami. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Navedeno je 23 mrtvih v savinjski regiji, kjer se je stanje najbolj poslabšalo. | Ni omenjeno | Delno: Savinjska regija izstopa, število žrtev ni navedeno. | Da: Izpostavljena savinjska regija s 23 smrtnimi žrtvami. | Delno: Savinjska regija statistično izstopa, število 23 ni navedeno. |
| Neprilagojena hitrost ostaja najpogostejši vzrok nesreč s smrtnim izidom, saj je zaradi nje umrlo 40 oseb. | Razlike v potrditvi števila 40 in vplivu alkohola. | Delno: Hitrost je navedena kot glavni vzrok, število 40 ni omenjeno. | Da: Članek navaja hitrost kot glavni vzrok in 40 umrlih. | Delno: Hitrost je navedena kot glavni vzrok, število 40 ni omenjeno. | Delno: Hitrost navedena kot glavni vzrok najhujših nesreč v 2025. | Da: Navedeno je, da je zaradi hitrosti lani umrlo 40 oseb. | Da: Navedeno je, da je hitrost najpogostejši vzrok s 40 žrtvami. | Delno: 40 oseb je umrlo zaradi alkohola in hitrosti skupaj. | Ni omenjeno | Delno: Navedena kot glavni vzrok, vendar število 40 ni omenjeno. |
| V začetku leta 2026 se trend poslabšanja varnosti nadaljuje z 11 smrtnimi žrtvami. | Dnevnik in Večer potrjujeta 11 žrtev, večina molči. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek navaja 11 mrtvih v začetku leta (leto po lanskem 2025). | Da: Članek navaja 11 žrtev v začetku letošnjega leta (2026). | Delno: Omenjen slab začetek leta, a brez točnega števila žrtev. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| V letu 2025 je na slovenskih cestah umrlo 93 ljudi, kar je 25 več kot leto prej. | Večina potrjuje, Primorske ne omenjajo, Svet24 doda število 68. | Da: Članek navaja 93 žrtev v 2025, kar je 25 več kot leta 2024. | Da: Naslov in uvod potrjujeta 93 žrtev v letu 2025. | Da: Članek navaja 93 žrtev v 2025, kar je 25 več kot v 2024. | Delno: Omenjeno leto 2025 in povečanje za 25 žrtev glede na leto prej. | Da: Članek navaja 93 mrtvih lani, kar je 25 več kot leta 2024. | Da: Članek navaja 93 mrtvih lani (2025), kar je 25 več kot leta 2024. | Da: 93 umrlih leta 2025, kar je 25 več kot leta 2024 (68). | Ni omenjeno | Da: Besedilo potrjuje 93 žrtev v 2025, kar je 25 več kot leta 2024. |
| Najhujša posamična nesreča leta se je zgodila na štajerski avtocesti, kjer je umrlo pet oseb. | Večina potrjuje lokacijo in žrtve, Svet24 regije ne navaja. | Ni omenjeno | Da: Navedena nesreča s petimi mrtvimi na štajerski avtocesti. | Da: Članek potrjuje nesrečo s petimi žrtvami na štajerski avtocesti. | Ni omenjeno | Da: Omenjena je nesreča pri Tepanju na štajerski AC s petimi mrtvimi. | Da: Potrjena lokacija (štajerska AC) in število žrtev (5). | Delno: Najhujša nesreča s 5 mrtvimi na avtocesti, regija ni imenovana. | Da: Navedena nesreča na štajerski avtocesti s petimi žrtvami. | Da: Omenjena je huda nesreča na štajerski avtocesti s petimi umrlimi. |
| Največ prometnih nesreč, kar 63 odstotkov, se zgodi v naseljih. | Viri se razlikujejo v navajanju deleža in tipa nesreč. | Ni omenjeno | Da: Navedeno je 63,6 % vseh smrtnih nesreč v naseljih. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek potrjuje, da se je 63 % nesreč pripetilo v naseljih. | Ni omenjeno | Delno: Navedeno, da se največ nesreč zgodi v naseljih, brez odstotka. | Da: Potrjeno, da se v naseljih zgodi več kot 63 % vseh nesreč. | Da: Članek navaja, da se 63 % vseh nesreč zgodi v naseljih. |
| Policija opozarja na problematično zbiranje in izzivanje mladih mopedistov. | Le Primorske novice potrjujejo izzivanje; drugi molčijo. | Ni omenjeno | Delno: Omenjeni so mopedisti in mladi vozniki, ne pa izzivanje. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Delno: Omenjenih je 1400 kazni mlajšim mopedistom brez čelade. | Delno: Omenjeni so mopedisti in kršitve, ne pa specifično zbiranje. | Ni omenjeno | Da: Kapun izpostavlja folkloro zbiranja in izzivanja mopedistov. | Delno: Policija opozarja na nevarno vedenje mladoletnikov z mopedi. |
| Vročinski valovi pri 35 stopinjah Celzija povečajo možnost za napako v prometu do 20 odstotkov. | Le Dnevnik potrjuje 20 % tveganje, drugi so manj specifični. | Ni omenjeno | Delno: Omenjeni so vročinski valovi kot dejavnik, ne pa točni odstotki. | Ni omenjeno | Delno: Vročinski valovi so navedeni kot možen dejavnik nesreč. | Da: Strokovnjaki ugotavljajo 20 % večje tveganje pri 35 stopinjah. | Delno: Omenjeni so vročinski valovi kot dejavnik, ne pa specifični podatki. | Delno: Vročinski valovi so omenjeni kot dejavnik, brez številk. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| V letu 2025 se je zgodilo 20.824 prometnih nesreč, kar je 2,9-odstotno povečanje. | Le trije viri potrjujejo podatek, ostali ga sploh ne omenjajo. | Ni omenjeno | Da: Podatek je neposredno naveden v prvem odstavku. | Ni omenjeno | Da: Navedeno število 20824 in slabe tri odstotke več kot v 2024. | Ni omenjeno | Da: Številka in odstotek se ujemata s podatki v besedilu za lani. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
Alkoholizirani vozniki ali vozniki pod vplivom drog so povzročili tretjino vseh smrtnih žrtev. expand_more
Ključne razlike
Viri se razlikujejo v potrditvi deleža ali le opisu vzrokov.
Ni omenjeno
Da: 31 umrlih zaradi alkohola/drog predstavlja tretjino vseh žrtev.
Delno: Alkohol in droge so med glavnimi vzroki, delež ni naveden.
Delno: Alkohol in droge so navedeni kot glavni vzroki najhujših nesreč.
Da: Članek navaja 31 žrtev (tretjina vseh) zaradi alkohola ali drog.
Da: Navedeno je 31 žrtev zaradi alkohola/drog, kar predstavlja tretjino.
Da: Članek navaja, da so povzročili tretjino vseh smrtnih žrtev.
Delno: Navedeno, da so povzročili tretjino vseh prometnih nesreč.
Delno: Omenjeni so kot glavni vzrok in pogost razlog ob koncih tedna.
Število smrtnih žrtev med vozniki enoslednih motornih vozil se je povečalo na 30. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje 30 žrtev, nekateri ločijo motoriste in mopediste.
Delno: Članek izpostavlja motoriste, a ne navaja točnega števila 30.
Da: Navedeno je skupno število 30 za motoriste in mopediste.
Da: Članek eksplicitno navaja 30 žrtev med temi vozniki.
Delno: Članek izpostavlja porast žrtev med vozniki teh vozil.
Da: Umrlo je 26 motoristov in 4 mopedisti, kar skupaj znaša 30.
Da: Članek eksplicitno navaja skupno 30 žrtev v tej kategoriji.
Delno: Omenjenih 26 motoristov in slabo stanje pri e-kolesih/skirojih.
Da: Članek navaja točno 30 žrtev med vozniki enoslednih vozil.
Da: Članek navaja 30 žrtev med vozniki enoslednih motornih vozil.
Največ smrtnih nesreč se zgodi ob koncih tedna, zlasti ob petkih in sobotah. expand_more
Ključne razlike
Viri se razlikujejo v potrditvi specifičnih dni (petek/sobota).
Ni omenjeno
Da: Potrjeno, da se največ nesreč zgodi v soboto in petek.
Ni omenjeno
Da: Naslov članka neposredno potrjuje to trditev.
Delno: Omenjeno je, da je največ ljudi umrlo konec tedna, specifična dneva nista.
Ni omenjeno
Da: Največ nesreč se zgodi ob petkih in med vikendi.
Delno: Potrjeno za konce tedna, specifična dneva nista omenjena.
Delno: Navedeno je, da so smrtni primeri pogostejši ob koncih tedna.
Julij 2025 je bil z 25 smrtnimi žrtvami najbolj smrtonosen mesec v zadnjem desetletju. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje rekord, nekateri izpustijo časovni okvir.
Ni omenjeno
Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev in rekord v zadnjem desetletju.
Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev v juliju in rekord v desetletju.
Ni omenjeno
Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev v juliju kot rekord zadnjega desetletja.
Da: Besedilo potrjuje 25 mrtvih v juliju 2025 kot rekord desetletja.
Delno: Julija je umrlo 25 ljudi, ni pa podatka o zadnjem desetletju.
Da: Besedilo potrjuje 25 žrtev v juliju in rekordno smrtnost.
Delno: Julij s 25 umrlimi je bil najbolj smrtonosen, obdobje ni podano.
Kar 12 od 26 umrlih voznikov osebnih avtomobilov med vožnjo ni uporabljalo varnostnega pasu. expand_more
Ključne razlike
Le Dnevnik in Svet24 navajata točne številke, ostali le splošno.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Delno: Omenjen je porast nepripetih oseb, specifična številka 12 ne.
Delno: Omenjena neuporaba varnostnega pasu kot dejavnik tragedij.
Da: Policija izpostavlja, da 12 od 26 voznikov ni bilo pripetih.
Ni omenjeno
Da: Navedeno, da 12 od 26 umrlih voznikov ni bilo pripetih.
Delno: Omenjen porast neuporabe pasu, a brez specifičnih številk 12/26.
Delno: Članek izpostavlja neuporabo pasov kot glavni vzrok, brez številk.
Savinjska regija izstopa kot statistično najbolj nevarna regija s 23 smrtnimi žrtvami. expand_more
Ključne razlike
Nekateri potrdijo 23 žrtev, drugi le izstopanje regije.
Ni omenjeno
Da: Članek izpostavlja Savinjsko regijo s 23 žrtvami.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Da: Navedeno je 23 mrtvih v savinjski regiji, kjer se je stanje najbolj poslabšalo.
Ni omenjeno
Delno: Savinjska regija izstopa, število žrtev ni navedeno.
Da: Izpostavljena savinjska regija s 23 smrtnimi žrtvami.
Delno: Savinjska regija statistično izstopa, število 23 ni navedeno.
Neprilagojena hitrost ostaja najpogostejši vzrok nesreč s smrtnim izidom, saj je zaradi nje umrlo 40 oseb. expand_more
Ključne razlike
Razlike v potrditvi števila 40 in vplivu alkohola.
Delno: Hitrost je navedena kot glavni vzrok, število 40 ni omenjeno.
Da: Članek navaja hitrost kot glavni vzrok in 40 umrlih.
Delno: Hitrost je navedena kot glavni vzrok, število 40 ni omenjeno.
Delno: Hitrost navedena kot glavni vzrok najhujših nesreč v 2025.
Da: Navedeno je, da je zaradi hitrosti lani umrlo 40 oseb.
Da: Navedeno je, da je hitrost najpogostejši vzrok s 40 žrtvami.
Delno: 40 oseb je umrlo zaradi alkohola in hitrosti skupaj.
Ni omenjeno
Delno: Navedena kot glavni vzrok, vendar število 40 ni omenjeno.
V začetku leta 2026 se trend poslabšanja varnosti nadaljuje z 11 smrtnimi žrtvami. expand_more
Ključne razlike
Dnevnik in Večer potrjujeta 11 žrtev, večina molči.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Da: Članek navaja 11 mrtvih v začetku leta (leto po lanskem 2025).
Da: Članek navaja 11 žrtev v začetku letošnjega leta (2026).
Delno: Omenjen slab začetek leta, a brez točnega števila žrtev.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
V letu 2025 je na slovenskih cestah umrlo 93 ljudi, kar je 25 več kot leto prej. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje, Primorske ne omenjajo, Svet24 doda število 68.
Da: Članek navaja 93 žrtev v 2025, kar je 25 več kot leta 2024.
Da: Naslov in uvod potrjujeta 93 žrtev v letu 2025.
Da: Članek navaja 93 žrtev v 2025, kar je 25 več kot v 2024.
Delno: Omenjeno leto 2025 in povečanje za 25 žrtev glede na leto prej.
Da: Članek navaja 93 mrtvih lani, kar je 25 več kot leta 2024.
Da: Članek navaja 93 mrtvih lani (2025), kar je 25 več kot leta 2024.
Da: 93 umrlih leta 2025, kar je 25 več kot leta 2024 (68).
Ni omenjeno
Da: Besedilo potrjuje 93 žrtev v 2025, kar je 25 več kot leta 2024.
Najhujša posamična nesreča leta se je zgodila na štajerski avtocesti, kjer je umrlo pet oseb. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje lokacijo in žrtve, Svet24 regije ne navaja.
Ni omenjeno
Da: Navedena nesreča s petimi mrtvimi na štajerski avtocesti.
Da: Članek potrjuje nesrečo s petimi žrtvami na štajerski avtocesti.
Ni omenjeno
Da: Omenjena je nesreča pri Tepanju na štajerski AC s petimi mrtvimi.
Da: Potrjena lokacija (štajerska AC) in število žrtev (5).
Delno: Najhujša nesreča s 5 mrtvimi na avtocesti, regija ni imenovana.
Da: Navedena nesreča na štajerski avtocesti s petimi žrtvami.
Da: Omenjena je huda nesreča na štajerski avtocesti s petimi umrlimi.
Največ prometnih nesreč, kar 63 odstotkov, se zgodi v naseljih. expand_more
Ključne razlike
Viri se razlikujejo v navajanju deleža in tipa nesreč.
Ni omenjeno
Da: Navedeno je 63,6 % vseh smrtnih nesreč v naseljih.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Da: Članek potrjuje, da se je 63 % nesreč pripetilo v naseljih.
Ni omenjeno
Delno: Navedeno, da se največ nesreč zgodi v naseljih, brez odstotka.
Da: Potrjeno, da se v naseljih zgodi več kot 63 % vseh nesreč.
Da: Članek navaja, da se 63 % vseh nesreč zgodi v naseljih.
Policija opozarja na problematično zbiranje in izzivanje mladih mopedistov. expand_more
Ključne razlike
Le Primorske novice potrjujejo izzivanje; drugi molčijo.
Ni omenjeno
Delno: Omenjeni so mopedisti in mladi vozniki, ne pa izzivanje.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Delno: Omenjenih je 1400 kazni mlajšim mopedistom brez čelade.
Delno: Omenjeni so mopedisti in kršitve, ne pa specifično zbiranje.
Ni omenjeno
Da: Kapun izpostavlja folkloro zbiranja in izzivanja mopedistov.
Delno: Policija opozarja na nevarno vedenje mladoletnikov z mopedi.
Vročinski valovi pri 35 stopinjah Celzija povečajo možnost za napako v prometu do 20 odstotkov. expand_more
Ključne razlike
Le Dnevnik potrjuje 20 % tveganje, drugi so manj specifični.
Ni omenjeno
Delno: Omenjeni so vročinski valovi kot dejavnik, ne pa točni odstotki.
Ni omenjeno
Delno: Vročinski valovi so navedeni kot možen dejavnik nesreč.
Da: Strokovnjaki ugotavljajo 20 % večje tveganje pri 35 stopinjah.
Delno: Omenjeni so vročinski valovi kot dejavnik, ne pa specifični podatki.
Delno: Vročinski valovi so omenjeni kot dejavnik, brez številk.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
V letu 2025 se je zgodilo 20.824 prometnih nesreč, kar je 2,9-odstotno povečanje. expand_more
Ključne razlike
Le trije viri potrjujejo podatek, ostali ga sploh ne omenjajo.
Ni omenjeno
Da: Podatek je neposredno naveden v prvem odstavku.
Ni omenjeno
Da: Navedeno število 20824 in slabe tri odstotke več kot v 2024.
Ni omenjeno
Da: Številka in odstotek se ujemata s podatki v besedilu za lani.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Висока покривеност Контроверзно Консензус Ниска покривеност
Актуелне теме
Потврђено
Нејасно
Тихо слагање
Консензус:
Неслагање Слагање
Величина = покривеност извора
| Entiteta | Ključne razlike | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motoristi | Razlika med nevtralno statistiko žrtev in krivdo za nesreče. | Nevtralno: izpostavljeni kot skupina v statistiki žrtev | Negativno: Izpostavljeni kot povzročitelji velikega deleža lastnih nesreč. | Nevtralno: Izpostavljeni kot skupina z največjim porastom žrtev. | Nevtralno: Izpostavljeni kot žrtve brez vrednotenja njihovega ravnanja. | Negativno: Izpostavljeni kot povzročitelji polovice lastnih nesreč. | Negativno: Izpostavljeni kot povzročitelji velikega dela lastnih nesreč. | Nevtralno: Izpostavljeni kot skupina z visokim deležem žrtev. | Nevtralno: Omenjeni v okviru statistike o številu smrtnih žrtev. | Nevtralno: Statistično omenjeni kot skupina z več žrtvami. |
| Vozniki osebnih avtomobilov | Prevladuje kritika kršitev, Svet24 pa ostaja nevtralen. | Ni omenjeno | Negativno: Kritizirani zaradi neupoštevanja pravil o prednosti. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Negativno: Kritizirani zaradi neuporabe pasov in povzročitve nesreč. | Negativno: Kritizirani zaradi neupoštevanja pravil o prednosti. | Nevtralno: Statistično obravnavani kot povzročitelji in žrtve. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Slovenija | Vsi viri so nevtralni; razlika je le v širini konteksta. | Nevtralno: informativna omemba države v kontekstu statistike | Nevtralno: Omenjena v kontekstu lokacije cest in statistike nesreč. | Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija statističnih podatkov. | Nevtralno: Omenjena kot lokacija cest brez vrednotenja države. | Nevtralno: Omenjena v kontekstu statistike prometne varnosti v državi. | Nevtralno: Omenjena kot lokacija cest, kjer se vodi statistika. | Nevtralno: Geografski okvir poročanja o prometni varnosti. | Nevtralno: Omenjena kot lokacija cest in državnih institucij. | Nevtralno: Omenjena kot lokacija poslabšanja prometne varnosti. |
| Agencija RS za varnost prometa (AVP) | Vsi viri so nevtralni; razlikujejo se le v obsegu podatkov. | Ni omenjeno | Nevtralno: Navedena kot vir podatkov in opozoril brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: Omenjena kot organizator konference in vir podatkov. | Nevtralno: Informativno omenjena kot vir podatkov. | Nevtralno: Omenjena kot vir statističnih podatkov in opozoril. | Nevtralno: Entiteta je vir statističnih podatkov in pojasnil. | Nevtralno: Omenjena kot organizatorka konference in vir podatkov. | Nevtralno: Entiteta je vir informacij in statističnih podatkov. | Ni omenjeno |
| Saša Jevšnik Kafol | Enotno nevtralna vloga uradne govorke brez razlik v virih. | Ni omenjeno | Nevtralno: Citirana kot v. d. direktorice AVP brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja statistične podatke. | Nevtralno: Citirana kot govorka brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: Citirana kot v. d. direktorice AVP o vzrokih za nesreče. | Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja analizo in opozorila. | Nevtralno: Govorka, ki podaja statistiko in poziva k previdnosti. | Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja statistične podatke. | Ni omenjeno |
| Policija | Enotno nevtralna vloga vira podatkov in izvajalca nadzora. | Ni omenjeno | Nevtralno: Nastopa kot vir statistike in izvajalec nadzora. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Navedena kot izvajalec nadzora in vir informacij o kaznih. | Nevtralno: Omenjena skozi statistiko izdanih ukrepov in opozoril. | Nevtralno: Navedena kot vir statističnih podatkov in opozoril. | Nevtralno: Omenjena v kontekstu dela na terenu in želje po sodelovanju. | Nevtralno: Omenjena kot vir opozoril o nevarnem vedenju. |
| Štajerska avtocesta | Vsi viri so nevtralni, razlika je le v omembi lokacije. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena le kot lokacija najhujše prometne nesreče. | Nevtralno: Omenjena kot lokacija hude prometne nesreče. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena kot lokacija hude prometne nesreče pri Tepanju. | Nevtralno: Omenjena zgolj kot prizorišče najhujše nesreče leta. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena le kot lokacija hude prometne nesreče. | Nevtralno: Navedena kot prizorišče hude prometne nesreče. |
| Ivan Kapun | Enotno nevtralen vir informacij o prometni varnosti. | Ni omenjeno | Nevtralno: Citiran kot vodja sektorja policije brez meta-vrednotenja. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Citiran kot vodja sektorja, ki opozarja na tveganja. | Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki interpretira policijsko statistiko. | Nevtralno: Govorec, ki interpretira podatke brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki opozarja na problematiko in rešitve. | Ni omenjeno |
| Generalna policijska uprava (GPU) | Vsi viri so nevtralni, omejeni le na navedbo delovnega mesta. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena le kot institucija, kjer deluje Ivan Kapun. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena zgolj kot institucija, kjer deluje Ivan Kapun. | Nevtralno: Navedena le kot institucija, v kateri deluje Ivan Kapun. | Nevtralno: Institucija, iz katere prihaja govorec Kapun. | Nevtralno: Informativna omemba institucije, iz katere prihaja govorec. | Ni omenjeno |
| Savinjska regija | Vsi viri regijo nevtralno izpostavljajo le v črni statistiki. | Ni omenjeno | Nevtralno: Izpostavljena v statistiki zaradi visokega števila žrtev. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Izpostavljena v statistiki kot regija z največ mrtvimi. | Ni omenjeno | Nevtralno: Izpostavljena v statistiki zaradi slabših rezultatov. | Nevtralno: Informativna omemba v okviru statistike smrtnih žrtev. | Nevtralno: Statistično izpostavljena v poročilu o nesrečah. |
| Posavska regija | Viri enotno nevtralno izpostavljajo le slabo varnostno statistiko. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena v statističnem pregledu poslabšanja stanja. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena v statistiki zaradi poslabšanja prometne varnosti. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena v okviru statističnega poslabšanja varnosti. | Nevtralno: Informativna omemba v okviru poslabšanja varnosti. | Nevtralno: Statistično izpostavljena v poročilu o nesrečah. |
| Mladoletni vozniki mopedov | Lokalni mediji poudarjajo nevarnost in kršitve, drugi molčijo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Negativno: Omenjeni kot povzročitelji nesreč in kršitelji glede čelad. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Negativno: Izpostavljeni zaradi neuporabe čelad in izzivanja policije. | Negativno: Policija opozarja na njihovo nevarno vedenje. |
Motoristi expand_more
Ključne razlike
Razlika med nevtralno statistiko žrtev in krivdo za nesreče.
Nevtralno: izpostavljeni kot skupina v statistiki žrtev
Negativno: Izpostavljeni kot povzročitelji velikega deleža lastnih nesreč.
Nevtralno: Izpostavljeni kot skupina z največjim porastom žrtev.
Nevtralno: Izpostavljeni kot žrtve brez vrednotenja njihovega ravnanja.
Negativno: Izpostavljeni kot povzročitelji polovice lastnih nesreč.
Negativno: Izpostavljeni kot povzročitelji velikega dela lastnih nesreč.
Nevtralno: Izpostavljeni kot skupina z visokim deležem žrtev.
Nevtralno: Omenjeni v okviru statistike o številu smrtnih žrtev.
Nevtralno: Statistično omenjeni kot skupina z več žrtvami.
Vozniki osebnih avtomobilov expand_more
Ključne razlike
Prevladuje kritika kršitev, Svet24 pa ostaja nevtralen.
Ni omenjeno
Negativno: Kritizirani zaradi neupoštevanja pravil o prednosti.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Negativno: Kritizirani zaradi neuporabe pasov in povzročitve nesreč.
Negativno: Kritizirani zaradi neupoštevanja pravil o prednosti.
Nevtralno: Statistično obravnavani kot povzročitelji in žrtve.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Slovenija expand_more
Ključne razlike
Vsi viri so nevtralni; razlika je le v širini konteksta.
Nevtralno: informativna omemba države v kontekstu statistike
Nevtralno: Omenjena v kontekstu lokacije cest in statistike nesreč.
Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija statističnih podatkov.
Nevtralno: Omenjena kot lokacija cest brez vrednotenja države.
Nevtralno: Omenjena v kontekstu statistike prometne varnosti v državi.
Nevtralno: Omenjena kot lokacija cest, kjer se vodi statistika.
Nevtralno: Geografski okvir poročanja o prometni varnosti.
Nevtralno: Omenjena kot lokacija cest in državnih institucij.
Nevtralno: Omenjena kot lokacija poslabšanja prometne varnosti.
Agencija RS za varnost prometa (AVP) expand_more
Ključne razlike
Vsi viri so nevtralni; razlikujejo se le v obsegu podatkov.
Ni omenjeno
Nevtralno: Navedena kot vir podatkov in opozoril brez meta-vrednotenja.
Nevtralno: Omenjena kot organizator konference in vir podatkov.
Nevtralno: Informativno omenjena kot vir podatkov.
Nevtralno: Omenjena kot vir statističnih podatkov in opozoril.
Nevtralno: Entiteta je vir statističnih podatkov in pojasnil.
Nevtralno: Omenjena kot organizatorka konference in vir podatkov.
Nevtralno: Entiteta je vir informacij in statističnih podatkov.
Ni omenjeno
Saša Jevšnik Kafol expand_more
Ključne razlike
Enotno nevtralna vloga uradne govorke brez razlik v virih.
Ni omenjeno
Nevtralno: Citirana kot v. d. direktorice AVP brez meta-vrednotenja.
Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja statistične podatke.
Nevtralno: Citirana kot govorka brez meta-vrednotenja.
Nevtralno: Citirana kot v. d. direktorice AVP o vzrokih za nesreče.
Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja analizo in opozorila.
Nevtralno: Govorka, ki podaja statistiko in poziva k previdnosti.
Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja statistične podatke.
Ni omenjeno
Policija expand_more
Ključne razlike
Enotno nevtralna vloga vira podatkov in izvajalca nadzora.
Ni omenjeno
Nevtralno: Nastopa kot vir statistike in izvajalec nadzora.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Navedena kot izvajalec nadzora in vir informacij o kaznih.
Nevtralno: Omenjena skozi statistiko izdanih ukrepov in opozoril.
Nevtralno: Navedena kot vir statističnih podatkov in opozoril.
Nevtralno: Omenjena v kontekstu dela na terenu in želje po sodelovanju.
Nevtralno: Omenjena kot vir opozoril o nevarnem vedenju.
Štajerska avtocesta expand_more
Ključne razlike
Vsi viri so nevtralni, razlika je le v omembi lokacije.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena le kot lokacija najhujše prometne nesreče.
Nevtralno: Omenjena kot lokacija hude prometne nesreče.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena kot lokacija hude prometne nesreče pri Tepanju.
Nevtralno: Omenjena zgolj kot prizorišče najhujše nesreče leta.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena le kot lokacija hude prometne nesreče.
Nevtralno: Navedena kot prizorišče hude prometne nesreče.
Ivan Kapun expand_more
Ključne razlike
Enotno nevtralen vir informacij o prometni varnosti.
Ni omenjeno
Nevtralno: Citiran kot vodja sektorja policije brez meta-vrednotenja.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Citiran kot vodja sektorja, ki opozarja na tveganja.
Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki interpretira policijsko statistiko.
Nevtralno: Govorec, ki interpretira podatke brez meta-vrednotenja.
Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki opozarja na problematiko in rešitve.
Ni omenjeno
Generalna policijska uprava (GPU) expand_more
Ključne razlike
Vsi viri so nevtralni, omejeni le na navedbo delovnega mesta.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena le kot institucija, kjer deluje Ivan Kapun.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena zgolj kot institucija, kjer deluje Ivan Kapun.
Nevtralno: Navedena le kot institucija, v kateri deluje Ivan Kapun.
Nevtralno: Institucija, iz katere prihaja govorec Kapun.
Nevtralno: Informativna omemba institucije, iz katere prihaja govorec.
Ni omenjeno
Savinjska regija expand_more
Ključne razlike
Vsi viri regijo nevtralno izpostavljajo le v črni statistiki.
Ni omenjeno
Nevtralno: Izpostavljena v statistiki zaradi visokega števila žrtev.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Izpostavljena v statistiki kot regija z največ mrtvimi.
Ni omenjeno
Nevtralno: Izpostavljena v statistiki zaradi slabših rezultatov.
Nevtralno: Informativna omemba v okviru statistike smrtnih žrtev.
Nevtralno: Statistično izpostavljena v poročilu o nesrečah.
Posavska regija expand_more
Ključne razlike
Viri enotno nevtralno izpostavljajo le slabo varnostno statistiko.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena v statističnem pregledu poslabšanja stanja.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena v statistiki zaradi poslabšanja prometne varnosti.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena v okviru statističnega poslabšanja varnosti.
Nevtralno: Informativna omemba v okviru poslabšanja varnosti.
Nevtralno: Statistično izpostavljena v poročilu o nesrečah.
Mladoletni vozniki mopedov expand_more
Ključne razlike
Lokalni mediji poudarjajo nevarnost in kršitve, drugi molčijo.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Negativno: Omenjeni kot povzročitelji nesreč in kršitelji glede čelad.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Negativno: Izpostavljeni zaradi neuporabe čelad in izzivanja policije.
Negativno: Policija opozarja na njihovo nevarno vedenje.
Анализираних 9 извора
Упоредне табеле и инфографика користе све приказане изворе.
| Извор | Наслов | |
|---|---|---|
| Število smrtnih žrtev slovenskih cest v letu 2025 naraslo | ||
| Lani se je prometna varnost znova močno poslabšala: umrlo 93 ljudi, najbolj črn mesec je bil julij | ||
| Na slovenskih cestah leta 2025 umrlo 25 ljudi več kot leto pred tem | ||
| Največ smrtnih nesreč v petek in soboto | ||
| Lani 93 mrtvih v prometu; številne smrti bi lahko preprečili | ||
| Prometna varnost: Tragične lanskoletne številke se nadaljujejo tudi letos | ||
| Črn preobrat na cestah: Umrlo skoraj 30 ljudi več kot leto prej | ||
| Število smrtnih žrtev slovenskih cest lani naraslo | ||
| Število smrtnih žrtev slovenskih cest v letu 2025 naraslo |
STA
Število smrtnih žrtev slovenskih cest v letu 2025 naraslo
RTV Slovenija
Lani se je prometna varnost znova močno poslabšala: umrlo 93 ljudi, najbolj črn mesec je bil julij
24ur
Na slovenskih cestah leta 2025 umrlo 25 ljudi več kot leto pred tem
Delo
Največ smrtnih nesreč v petek in soboto
Dnevnik
Lani 93 mrtvih v prometu; številne smrti bi lahko preprečili
Večer
Prometna varnost: Tragične lanskoletne številke se nadaljujejo tudi letos
Svet24
Črn preobrat na cestah: Umrlo skoraj 30 ljudi več kot leto prej
Primorske Novice
Število smrtnih žrtev slovenskih cest lani naraslo
Lokalec.si
Število smrtnih žrtev slovenskih cest v letu 2025 naraslo