article NLB Lease&Go uvaja prve spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe 13.2.2026
Družba NLB Lease&Go je prek hčerinskega podjetja NLB Car&Go in portala doberavto.si v Sloveniji uvedla prvo spletno dražbo rabljenih vozil, namenjeno fizičnim osebam. Projekt, ki nastaja v sodelovanju s podjetjem Autopoint, predstavlja prehod od klasičnega oglasnika k celoviti digitalni transakcijski platformi. Sistem omogoča prodajo in nakup vozil brez neposrednih pogajanj, saj se cena oblikuje na trgu prek zavezujočih ponudb, celoten postopek pa vključuje strokovni pregled vozila, preverbo podatkov in integrirano financiranje. Nova storitev rešuje ključne izzive trga rabljenih vozil, kot so nezaupanje, nerealna cenovna pričakovanja in dolgotrajni prodajni postopki. Vozila so pred dražbo tehnično pregledana v centrih, kot je Avto Krka, prodajalec pa določi minimalno prodajno ceno. Kupci imajo že vnaprej pripravljen finančni okvir prek lizinga ali kreditov, kar zagotavlja večjo resnost in varnost transakcij. Cilj partnerjev je digitalizirati celoten proces nakupa in ga v prihodnosti zaključiti v zgolj 72 urah.
26 Spornost
Visoka Nizka
15 trditev
15 trditev
Največje soglasje 100%
Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb. Najmanj soglasja 64%
Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.| Trditev | Ključne razlike | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca. | Viri se razlikujejo v poudarku na zaščiti obeh strani. | Da: Članek izrecno navaja zavezujoče ponudbe in zaščito obeh strani. | Da: Članek izrecno navaja, da so ponudbe zavezujoče in stranki zaščiteni. | Da: Članek navaja, da so ponudbe zavezujoče. | Da: Navedeno je, da so ponudbe zavezujoče za resne kupce. | Delno: Omenja resne kupce, jasna pravila in varnost za udeležence. | Delno: Potrjuje, da so ponudbe zavezujoče za resne kupce. | Delno: Članek navaja, da so ponudbe zavezujoče. |
| V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe. | Razlike v navajanju točnega datuma in potrditvi prve dražbe. | Da: Naslov in besedilo potrjujeta začetek prve dražbe prihodnji petek. | Delno: Članek omenja uvedbo v petek kot pomembno novost za fizične osebe. | Delno: Članek napoveduje novost, a ne navaja točnega datuma začetka. | Da: Prva dražba za fizične kupce bo v petek, 20. februarja. | Delno: Članek napoveduje prihod dražb, a ne navaja točno "prihodnji teden". | Delno: Članek napoveduje uvedbo prvih dražb za fizične osebe v Sloveniji. | Delno: Članek potrjuje vpeljavo dražb za fizične osebe v Sloveniji. |
| Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje. | STA in Bloomberg potrjujeta vse, ostali izpuščajo zavarovanje. | Da: Gorjup navaja popolno digitalizacijo s financiranjem in zavarovanji. | Da: Omenjena je digitalizacija ter vključeno financiranje in zavarovanje. | Delno: Omenja digitalizacijo in financiranje, ne pa zavarovanja. | Delno: Omenjena sta digitalni proces in integrirano financiranje. | Delno: Omenja digitalen proces in financiranje, zavarovanja pa ne. | Delno: Omenja digitalni proces in financiranje, zavarovanja ne navaja. | Delno: Omenjeno je integrirano financiranje kot del procesa. |
| Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go. | Večina potrjuje NLB Car&Go, Avto Magazin navaja NLB Lease&Go. | Da: Članek navaja sodelovanje NLB Car&Go in portala doberavto.si. | Da: NLB Car&GO je prevzela Doberavto.si in uvaja to storitev. | Da: Portal je v lasti hčerinske družbe NLB Car&Go. | Da: Portal upravljata NLB Lease&Go oziroma NLB Car&Go. | Da: Potrjeno, da portal upravlja hčerinska družba NLB Car&Go. | Delno: Potekajo na doberavto.si pod NLB Lease&Go (ne Car&Go). | Da: Storitev je na doberavto.si, ki ga upravlja NLB Car&Go. |
| Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni. | Večina potrjuje, Svet24 le splošno o varnosti in kakovosti. | Da: Besedilo potrjuje pregled, preverbo podatkov in vrednotenje vozil. | Da: Autopoint prevzema vlogo pregleda in ocene primernosti vozil. | Da: Vozila so strokovno pregledana in podatki preverjeni. | Da: Članek navaja, da so vozila strokovno pregledana in preverjena. | Delno: Omenja poudarek na kakovosti in varen nakup prek dražb. | Da: Članek potrjuje strokovni pregled in preverbo podatkov o stanju. | Da: Vozila so strokovno pregledana, stanje pa preverjeno. |
| Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe. | Le Bloomberg in Žurnal potrjujeta dražbe za pravne osebe. | Ni omenjeno | Da: Picelj pojasnjuje, da bodo neprimerna vozila ponudili pravnim osebam. | Ni omenjeno | Da: Neustrezna vozila usmerijo v prodajo pravnim osebam. | Delno: Omenja ločene prakse za pravne in fizične osebe. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov. | STA potrjuje, Bloomberg Adria interpretira, ostali molčijo. | Da: Navedeno je, da bo kavcija 5 % vrednosti oz. minimalno 500 evrov. | Delno: Picelj navaja te zneske kot strošek, ki ga plača kupec. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah. | STA potrjuje 72 ur, Žurnal24 navaja 70, ostali molčijo. | Da: Zaveza partnerjev je izvedba celotnega postopka v 72 urah. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Delno: Omenjeno je, da lahko avtomobil prodajo že v 70 urah. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb. | Le Bloomberg Adria navaja celotne tehnične podrobnosti dražbe. | Ni omenjeno | Da: Traja vsaj minuto s podaljšanjem za 15s ob ponudbi v zadnjih 15s. | Ni omenjeno | Delno: Omenjeno je podaljšanje za 15 sekund ob zadnjih ponudbah. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem. | Večina potrjuje fiksno tržno ceno, Avtomanija je ne omenja. | Da: Navedeno je, da pogajanj ne bo in da je cena tržno oblikovana. | Da: Gorjup navaja, da ni pogajanj in da se cena oblikuje na trgu. | Da: Model uvaja tržno oblikovanje cene brez pogajanj. | Da: Cena se oblikuje na trgu brez dodatnih pogajanj. | Da: Navedeno, da se cena oblikuje na trgu brez pogajanj. | Da: Navedeno je, da se cena oblikuje na trgu brez pogajanj. | Not Mentioned |
| Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcu. | Le Avtomanija potrjuje tržno ceno brez barantanja, drugi molčijo. | Not Mentioned | Not Mentioned | Not Mentioned | Not Mentioned | Not Mentioned | Not Mentioned | Da: Cena se oblikuje glede na povpraševanje brez barantanja. |
| Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb. | Vsi podpirajo; razlike so le v poudarku na tehnologiji ali izvedbi. | Da: Autopoint prispeva znanje, tehnologijo in izkušnje za izvedbo. | Da: Sodelujejo z Autopointom, ki zagotavlja programsko opremo in preglede. | Da: Autopoint zagotavlja ključno tehnično in procesno podporo. | Da: Autopoint bo poskrbel za izvedbo samih dražb. | Da: Autopoint sodeluje za tehnično in procesno izvedbo. | Da: Autopoint sodeluje pri tehnični in procesni izvedbi dražb. | Da: Autopoint zagotavlja tehnično izvedbo dražb. |
| Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil. | Večina virov molči, le Svet24 in Avto Magazin trditev potrjujeta. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Besedilo eksplicitno navaja 30-odstotno pokritost trga. | Da: Besedilo eksplicitno navaja 30-odstotno pokritost trga. | Ni omenjeno |
| Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska. | Le STA potrjuje rast; ostali viri podatka sploh ne navajajo. | Da: Gorjup je potrdil 280-odstotno rast obiska v zadnjem letu. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda. | Le Bloomberg Adria potrjuje trditev, ostali jo ignorirajo. | Ni omenjeno | Da: Picelj potrjuje, da neuspešna dražba prodajalca stane le pregled. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca. expand_more
Ključne razlike
Viri se razlikujejo v poudarku na zaščiti obeh strani.
Da: Članek izrecno navaja zavezujoče ponudbe in zaščito obeh strani.
Da: Članek izrecno navaja, da so ponudbe zavezujoče in stranki zaščiteni.
Da: Članek navaja, da so ponudbe zavezujoče.
Da: Navedeno je, da so ponudbe zavezujoče za resne kupce.
Delno: Omenja resne kupce, jasna pravila in varnost za udeležence.
Delno: Potrjuje, da so ponudbe zavezujoče za resne kupce.
Delno: Članek navaja, da so ponudbe zavezujoče.
V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe. expand_more
Ključne razlike
Razlike v navajanju točnega datuma in potrditvi prve dražbe.
Da: Naslov in besedilo potrjujeta začetek prve dražbe prihodnji petek.
Delno: Članek omenja uvedbo v petek kot pomembno novost za fizične osebe.
Delno: Članek napoveduje novost, a ne navaja točnega datuma začetka.
Da: Prva dražba za fizične kupce bo v petek, 20. februarja.
Delno: Članek napoveduje prihod dražb, a ne navaja točno "prihodnji teden".
Delno: Članek napoveduje uvedbo prvih dražb za fizične osebe v Sloveniji.
Delno: Članek potrjuje vpeljavo dražb za fizične osebe v Sloveniji.
Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje. expand_more
Ključne razlike
STA in Bloomberg potrjujeta vse, ostali izpuščajo zavarovanje.
Da: Gorjup navaja popolno digitalizacijo s financiranjem in zavarovanji.
Da: Omenjena je digitalizacija ter vključeno financiranje in zavarovanje.
Delno: Omenja digitalizacijo in financiranje, ne pa zavarovanja.
Delno: Omenjena sta digitalni proces in integrirano financiranje.
Delno: Omenja digitalen proces in financiranje, zavarovanja pa ne.
Delno: Omenja digitalni proces in financiranje, zavarovanja ne navaja.
Delno: Omenjeno je integrirano financiranje kot del procesa.
Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje NLB Car&Go, Avto Magazin navaja NLB Lease&Go.
Da: Članek navaja sodelovanje NLB Car&Go in portala doberavto.si.
Da: NLB Car&GO je prevzela Doberavto.si in uvaja to storitev.
Da: Portal je v lasti hčerinske družbe NLB Car&Go.
Da: Portal upravljata NLB Lease&Go oziroma NLB Car&Go.
Da: Potrjeno, da portal upravlja hčerinska družba NLB Car&Go.
Delno: Potekajo na doberavto.si pod NLB Lease&Go (ne Car&Go).
Da: Storitev je na doberavto.si, ki ga upravlja NLB Car&Go.
Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje, Svet24 le splošno o varnosti in kakovosti.
Da: Besedilo potrjuje pregled, preverbo podatkov in vrednotenje vozil.
Da: Autopoint prevzema vlogo pregleda in ocene primernosti vozil.
Da: Vozila so strokovno pregledana in podatki preverjeni.
Da: Članek navaja, da so vozila strokovno pregledana in preverjena.
Delno: Omenja poudarek na kakovosti in varen nakup prek dražb.
Da: Članek potrjuje strokovni pregled in preverbo podatkov o stanju.
Da: Vozila so strokovno pregledana, stanje pa preverjeno.
Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe. expand_more
Ključne razlike
Le Bloomberg in Žurnal potrjujeta dražbe za pravne osebe.
Ni omenjeno
Da: Picelj pojasnjuje, da bodo neprimerna vozila ponudili pravnim osebam.
Ni omenjeno
Da: Neustrezna vozila usmerijo v prodajo pravnim osebam.
Delno: Omenja ločene prakse za pravne in fizične osebe.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov. expand_more
Ključne razlike
STA potrjuje, Bloomberg Adria interpretira, ostali molčijo.
Da: Navedeno je, da bo kavcija 5 % vrednosti oz. minimalno 500 evrov.
Delno: Picelj navaja te zneske kot strošek, ki ga plača kupec.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah. expand_more
Ključne razlike
STA potrjuje 72 ur, Žurnal24 navaja 70, ostali molčijo.
Da: Zaveza partnerjev je izvedba celotnega postopka v 72 urah.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Delno: Omenjeno je, da lahko avtomobil prodajo že v 70 urah.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb. expand_more
Ključne razlike
Le Bloomberg Adria navaja celotne tehnične podrobnosti dražbe.
Ni omenjeno
Da: Traja vsaj minuto s podaljšanjem za 15s ob ponudbi v zadnjih 15s.
Ni omenjeno
Delno: Omenjeno je podaljšanje za 15 sekund ob zadnjih ponudbah.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem. expand_more
Ključne razlike
Večina potrjuje fiksno tržno ceno, Avtomanija je ne omenja.
Da: Navedeno je, da pogajanj ne bo in da je cena tržno oblikovana.
Da: Gorjup navaja, da ni pogajanj in da se cena oblikuje na trgu.
Da: Model uvaja tržno oblikovanje cene brez pogajanj.
Da: Cena se oblikuje na trgu brez dodatnih pogajanj.
Da: Navedeno, da se cena oblikuje na trgu brez pogajanj.
Da: Navedeno je, da se cena oblikuje na trgu brez pogajanj.
Not Mentioned
Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcu. expand_more
Ključne razlike
Le Avtomanija potrjuje tržno ceno brez barantanja, drugi molčijo.
Not Mentioned
Not Mentioned
Not Mentioned
Not Mentioned
Not Mentioned
Not Mentioned
Da: Cena se oblikuje glede na povpraševanje brez barantanja.
Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb. expand_more
Ključne razlike
Vsi podpirajo; razlike so le v poudarku na tehnologiji ali izvedbi.
Da: Autopoint prispeva znanje, tehnologijo in izkušnje za izvedbo.
Da: Sodelujejo z Autopointom, ki zagotavlja programsko opremo in preglede.
Da: Autopoint zagotavlja ključno tehnično in procesno podporo.
Da: Autopoint bo poskrbel za izvedbo samih dražb.
Da: Autopoint sodeluje za tehnično in procesno izvedbo.
Da: Autopoint sodeluje pri tehnični in procesni izvedbi dražb.
Da: Autopoint zagotavlja tehnično izvedbo dražb.
Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil. expand_more
Ključne razlike
Večina virov molči, le Svet24 in Avto Magazin trditev potrjujeta.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Da: Besedilo eksplicitno navaja 30-odstotno pokritost trga.
Da: Besedilo eksplicitno navaja 30-odstotno pokritost trga.
Ni omenjeno
Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska. expand_more
Ključne razlike
Le STA potrjuje rast; ostali viri podatka sploh ne navajajo.
Da: Gorjup je potrdil 280-odstotno rast obiska v zadnjem letu.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda. expand_more
Ključne razlike
Le Bloomberg Adria potrjuje trditev, ostali jo ignorirajo.
Ni omenjeno
Da: Picelj potrjuje, da neuspešna dražba prodajalca stane le pregled.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Visoka pokritost Sporno Soglasje Nizka pokritost
Vroče teme
Potrjeno
Nejasno
Tiho soglasje
Konsenz:
Nesoglasje Soglasje
Velikost = pokritost virov
| Entiteta | Ključne razlike | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| doberavto.si | Razlika: od nevtralne platforme do varnega standarda prodaje. | Nevtralno: Naveden kot platforma, kjer bo potekala dražba. | Nevtralno: Omenjena kot prevzeta platforma, ki se nadgrajuje z dražbami. | Pozitivno: Opisan kot portal, ki prinaša transparentnost in varnost. | Pozitivno: Opisan kot nadgradnja klasičnih portalov s preglednim načinom. | Pozitivno: Opisana kot platforma, ki prinaša varnost in nov standard. | Pozitivno: opisan kot varna, pregledna in kakovostna platforma. | Nevtralno: Informativna omemba portala, kjer je storitev dostopna. |
| Autopoint | Razpon od nevtralne tehnične izvedbe do vodilne vloge. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjeno kot partnersko podjetje, ki izvaja tehnične preglede. | Pozitivno: Izpostavljena njihova tehnična podpora in visoki standardi. | Nevtralno: Omenjen kot specializirani partner za izvedbo dražb. | Pozitivno: Opisano kot specializirano podjetje in vodilni ponudnik. | Pozitivno: opisan kot vodilni ponudnik rešitev za dražbe vozil. | Nevtralno: Omenjeno kot podjetje, ki zagotavlja tehnično izvedbo. |
| NLB Lease&Go | Večina poroča nevtralno, le Avto Magazin izpostavlja inovativnost. | Nevtralno: Omenjena kot krovna družba v informativnem kontekstu. | Nevtralno: Entiteta je govorec, ki pojasnjuje strategijo in tržni delež. | Nevtralno: Omenjena kot družba, ki je predstavila novost. | Nevtralno: Omenjena kot upravljalec portala in organizator dražb. | Nevtralno: Entiteta je govorec in organizator, brez meta-vrednotenja. | Pozitivno: avtor izpostavlja njihovo inovativnost in odziv na spremembe. | Nevtralno: Omenjena kot pobudnica nove storitve brez meta-vrednotenja. |
| NLB Car&Go | Večina poroča nevtralno, Žurnal24 pa izpostavlja strokovnost. | Nevtralno: Informativna omemba vloge upravljavca portala in dražbe. | Nevtralno: Omenjena kot hčerinska družba, ki uvaja nove storitve. | Nevtralno: Omenjena kot lastnica portala doberavto.si. | Pozitivno: Izpostavljene prednosti njihovega strokovnega pregleda vozil. | Nevtralno: Omenjena kot lastnica portala in delodajalka govorca. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena kot upravljalka portala brez vrednotenja. |
| NLB Skupina | Svet24 poudarja varnost, drugi le finančne produkte in trg. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena v kontekstu strategije združevanja tržnih igralcev. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Pozitivno: Pripisana ji je vloga zagotavljanja kredibilnosti in varnosti. | Nevtralno: omenjena le v kontekstu finančnih produktov (NLB lizing). | Ni omenjeno |
| Slovenija | Enoten nevtralen geografski kontekst brez vsebinskih razlik. | Nevtralno: Geografski kontekst prve tovrstne dražbe v državi. | Nevtralno: Omenjena v kontekstu lastništva AMZS in trga lizinga. | Nevtralno: Omenjena kot lokacija uvedbe novosti na trgu. | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena zgolj kot geografski trg za uvedbo novosti. | Nevtralno: omenjena kot lokacija uvedbe nove storitve. | Nevtralno: Omenjena le kot geografski trg za uvedbo storitve. |
| Ljubljana | Vsi viri so nevtralni; razlika je le v vrsti dogodka. | Nevtralno: Navedena kot kraj poročanja tiskovne agencije. | Nevtralno: Omenjena zgolj kot trenutna lokacija za izvajanje dražb. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija novinarske konference. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Tomaž Gorjup | Le Bloomberg in Svet24 ga nevtralno navajata kot govorca. | Ni omenjeno | Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje prednosti novih storitev in vizijo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Anže Pogačnik | Le Bloomberg in Svet24 ga nevtralno navajata kot govorca. | Ni omenjeno | Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje širšo strategijo skupine NLB. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Gašper Picelj | Viri so nevtralni; nastopa le kot tehnični govorec. | Ni omenjeno | Nevtralno: Govorec, ki podaja tehnične podrobnosti o poteku dražb. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Furs (Finančna uprava Republike Slovenije) | Le Bloomberg Adria jo nevtralno umešča kot izvajalca dražb. | Ni omenjeno | Nevtralno: Informativna omemba kot obstoječi izvajalec dražb. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Avto Krka | Vsi viri so o entiteti popolnoma molčali; razlik ni. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
doberavto.si expand_more
Ključne razlike
Razlika: od nevtralne platforme do varnega standarda prodaje.
Nevtralno: Naveden kot platforma, kjer bo potekala dražba.
Nevtralno: Omenjena kot prevzeta platforma, ki se nadgrajuje z dražbami.
Pozitivno: Opisan kot portal, ki prinaša transparentnost in varnost.
Pozitivno: Opisan kot nadgradnja klasičnih portalov s preglednim načinom.
Pozitivno: Opisana kot platforma, ki prinaša varnost in nov standard.
Pozitivno: opisan kot varna, pregledna in kakovostna platforma.
Nevtralno: Informativna omemba portala, kjer je storitev dostopna.
Autopoint expand_more
Ključne razlike
Razpon od nevtralne tehnične izvedbe do vodilne vloge.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjeno kot partnersko podjetje, ki izvaja tehnične preglede.
Pozitivno: Izpostavljena njihova tehnična podpora in visoki standardi.
Nevtralno: Omenjen kot specializirani partner za izvedbo dražb.
Pozitivno: Opisano kot specializirano podjetje in vodilni ponudnik.
Pozitivno: opisan kot vodilni ponudnik rešitev za dražbe vozil.
Nevtralno: Omenjeno kot podjetje, ki zagotavlja tehnično izvedbo.
NLB Lease&Go expand_more
Ključne razlike
Večina poroča nevtralno, le Avto Magazin izpostavlja inovativnost.
Nevtralno: Omenjena kot krovna družba v informativnem kontekstu.
Nevtralno: Entiteta je govorec, ki pojasnjuje strategijo in tržni delež.
Nevtralno: Omenjena kot družba, ki je predstavila novost.
Nevtralno: Omenjena kot upravljalec portala in organizator dražb.
Nevtralno: Entiteta je govorec in organizator, brez meta-vrednotenja.
Pozitivno: avtor izpostavlja njihovo inovativnost in odziv na spremembe.
Nevtralno: Omenjena kot pobudnica nove storitve brez meta-vrednotenja.
NLB Car&Go expand_more
Ključne razlike
Večina poroča nevtralno, Žurnal24 pa izpostavlja strokovnost.
Nevtralno: Informativna omemba vloge upravljavca portala in dražbe.
Nevtralno: Omenjena kot hčerinska družba, ki uvaja nove storitve.
Nevtralno: Omenjena kot lastnica portala doberavto.si.
Pozitivno: Izpostavljene prednosti njihovega strokovnega pregleda vozil.
Nevtralno: Omenjena kot lastnica portala in delodajalka govorca.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena kot upravljalka portala brez vrednotenja.
NLB Skupina expand_more
Ključne razlike
Svet24 poudarja varnost, drugi le finančne produkte in trg.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena v kontekstu strategije združevanja tržnih igralcev.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Pozitivno: Pripisana ji je vloga zagotavljanja kredibilnosti in varnosti.
Nevtralno: omenjena le v kontekstu finančnih produktov (NLB lizing).
Ni omenjeno
Slovenija expand_more
Ključne razlike
Enoten nevtralen geografski kontekst brez vsebinskih razlik.
Nevtralno: Geografski kontekst prve tovrstne dražbe v državi.
Nevtralno: Omenjena v kontekstu lastništva AMZS in trga lizinga.
Nevtralno: Omenjena kot lokacija uvedbe novosti na trgu.
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena zgolj kot geografski trg za uvedbo novosti.
Nevtralno: omenjena kot lokacija uvedbe nove storitve.
Nevtralno: Omenjena le kot geografski trg za uvedbo storitve.
Ljubljana expand_more
Ključne razlike
Vsi viri so nevtralni; razlika je le v vrsti dogodka.
Nevtralno: Navedena kot kraj poročanja tiskovne agencije.
Nevtralno: Omenjena zgolj kot trenutna lokacija za izvajanje dražb.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija novinarske konference.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Tomaž Gorjup expand_more
Ključne razlike
Le Bloomberg in Svet24 ga nevtralno navajata kot govorca.
Ni omenjeno
Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje prednosti novih storitev in vizijo.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Anže Pogačnik expand_more
Ključne razlike
Le Bloomberg in Svet24 ga nevtralno navajata kot govorca.
Ni omenjeno
Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje širšo strategijo skupine NLB.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Gašper Picelj expand_more
Ključne razlike
Viri so nevtralni; nastopa le kot tehnični govorec.
Ni omenjeno
Nevtralno: Govorec, ki podaja tehnične podrobnosti o poteku dražb.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Furs (Finančna uprava Republike Slovenije) expand_more
Ključne razlike
Le Bloomberg Adria jo nevtralno umešča kot izvajalca dražb.
Ni omenjeno
Nevtralno: Informativna omemba kot obstoječi izvajalec dražb.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Avto Krka expand_more
Ključne razlike
Vsi viri so o entiteti popolnoma molčali; razlik ni.
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Ni omenjeno
Analiziranih 7 virov
Primerjalne tabele in infografika uporabljajo vse prikazane vire.
| Vir | Naslov | |
|---|---|---|
| Prihodnji teden prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe v Sloveniji | ||
| NLB z dražbami avtomobilov odločneje izziva Avtonet | ||
| Konec neskončnih pogajanj? Tu so digitalne dražbe rabljenih vozil. | ||
| Ste pomislili, da bi avtomobil kupili na dražbi? To že lahko naredite! | ||
| Revolucija na trgu rabljenih vozil prihaja v Slovenijo | ||
| Tudi v Sloveniji je zdaj mogoče kupiti rabljeni avtomobil prek spletne dražbe | ||
| Avtomobilske spletne dražbe tudi pri nas |
STA
Prihodnji teden prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe v Sloveniji
Bloomberg Adria
NLB z dražbami avtomobilov odločneje izziva Avtonet
SiOL
Konec neskončnih pogajanj? Tu so digitalne dražbe rabljenih vozil.
Žurnal24
Ste pomislili, da bi avtomobil kupili na dražbi? To že lahko naredite!
Svet24
Revolucija na trgu rabljenih vozil prihaja v Slovenijo
Avto Magazin Metropolitan
Tudi v Sloveniji je zdaj mogoče kupiti rabljeni avtomobil prek spletne dražbe
Avtomanija.com
Avtomobilske spletne dražbe tudi pri nas