MedVrsticami

Analiza trditev

claims

• Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.
• V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.
• Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.
• Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.
• Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.
• Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.
• Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.
• Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.
• Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.
• Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.
• Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.
• Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.
• Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.
• Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.
• Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcu.

key differences

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Večina potrjuje fiksno tržno ceno, Avtomanija je ne omenja.

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcu.

Le Avtomanija potrjuje tržno ceno brez barantanja, drugi molčijo.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

STA potrjuje 72 ur, Žurnal24 navaja 70, ostali molčijo.

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Večina potrjuje NLB Car&Go, Avto Magazin navaja NLB Lease&Go.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Le Bloomberg Adria navaja celotne tehnične podrobnosti dražbe.

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

STA potrjuje, Bloomberg Adria interpretira, ostali molčijo.

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Vsi podpirajo; razlike so le v poudarku na tehnologiji ali izvedbi.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Viri se razlikujejo v poudarku na zaščiti obeh strani.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Le STA potrjuje rast; ostali viri podatka sploh ne navajajo.

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Večina virov molči, le Svet24 in Avto Magazin trditev potrjujeta.

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

STA in Bloomberg potrjujeta vse, ostali izpuščajo zavarovanje.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Razlike v navajanju točnega datuma in potrditvi prve dražbe.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Le Bloomberg in Žurnal potrjujeta dražbe za pravne osebe.

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Večina potrjuje, Svet24 le splošno o varnosti in kakovosti.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Le Bloomberg Adria potrjuje trditev, ostali jo ignorirajo.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Da: Navedeno je, da se cena oblikuje na trgu brez pogajanj.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Ni omenjeno

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Delno: Potekajo na doberavto.si pod NLB Lease&Go (ne Car&Go).

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Ni omenjeno

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Ni omenjeno

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Autopoint sodeluje pri tehnični in procesni izvedbi dražb.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Delno: Potrjuje, da so ponudbe zavezujoče za resne kupce.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Ni omenjeno

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Da: Besedilo eksplicitno navaja 30-odstotno pokritost trga.

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Delno: Omenja digitalni proces in financiranje, zavarovanja ne navaja.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Delno: Članek napoveduje uvedbo prvih dražb za fizične osebe v Sloveniji.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Ni omenjeno

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Da: Članek potrjuje strokovni pregled in preverbo podatkov o stanju.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Ni omenjeno

Avtomanija.com

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcu.

Da: Cena se oblikuje glede na povpraševanje brez barantanja.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Ni omenjeno

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Da: Storitev je na doberavto.si, ki ga upravlja NLB Car&Go.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Ni omenjeno

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Ni omenjeno

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Autopoint zagotavlja tehnično izvedbo dražb.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Delno: Članek navaja, da so ponudbe zavezujoče.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Ni omenjeno

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Ni omenjeno

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Delno: Omenjeno je integrirano financiranje kot del procesa.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Delno: Članek potrjuje vpeljavo dražb za fizične osebe v Sloveniji.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Ni omenjeno

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Da: Vozila so strokovno pregledana, stanje pa preverjeno.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Ni omenjeno

Bloomberg Adria

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Da: Gorjup navaja, da ni pogajanj in da se cena oblikuje na trgu.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Ni omenjeno

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Da: NLB Car&GO je prevzela Doberavto.si in uvaja to storitev.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Da: Traja vsaj minuto s podaljšanjem za 15s ob ponudbi v zadnjih 15s.

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Delno: Picelj navaja te zneske kot strošek, ki ga plača kupec.

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Sodelujejo z Autopointom, ki zagotavlja programsko opremo in preglede.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Da: Članek izrecno navaja, da so ponudbe zavezujoče in stranki zaščiteni.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Ni omenjeno

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Ni omenjeno

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Da: Omenjena je digitalizacija ter vključeno financiranje in zavarovanje.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Delno: Članek omenja uvedbo v petek kot pomembno novost za fizične osebe.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Da: Picelj pojasnjuje, da bodo neprimerna vozila ponudili pravnim osebam.

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Da: Autopoint prevzema vlogo pregleda in ocene primernosti vozil.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Da: Picelj potrjuje, da neuspešna dražba prodajalca stane le pregled.

STA

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Da: Navedeno je, da pogajanj ne bo in da je cena tržno oblikovana.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Da: Zaveza partnerjev je izvedba celotnega postopka v 72 urah.

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Da: Članek navaja sodelovanje NLB Car&Go in portala doberavto.si.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Ni omenjeno

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Da: Navedeno je, da bo kavcija 5 % vrednosti oz. minimalno 500 evrov.

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Autopoint prispeva znanje, tehnologijo in izkušnje za izvedbo.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Da: Članek izrecno navaja zavezujoče ponudbe in zaščito obeh strani.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Da: Gorjup je potrdil 280-odstotno rast obiska v zadnjem letu.

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Ni omenjeno

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Da: Gorjup navaja popolno digitalizacijo s financiranjem in zavarovanji.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Da: Naslov in besedilo potrjujeta začetek prve dražbe prihodnji petek.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Ni omenjeno

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Da: Besedilo potrjuje pregled, preverbo podatkov in vrednotenje vozil.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Ni omenjeno

SiOL

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Da: Model uvaja tržno oblikovanje cene brez pogajanj.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Ni omenjeno

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Da: Portal je v lasti hčerinske družbe NLB Car&Go.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Ni omenjeno

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Ni omenjeno

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Autopoint zagotavlja ključno tehnično in procesno podporo.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Da: Članek navaja, da so ponudbe zavezujoče.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Ni omenjeno

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Ni omenjeno

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Delno: Omenja digitalizacijo in financiranje, ne pa zavarovanja.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Delno: Članek napoveduje novost, a ne navaja točnega datuma začetka.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Ni omenjeno

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Da: Vozila so strokovno pregledana in podatki preverjeni.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Ni omenjeno

Svet24

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Da: Navedeno, da se cena oblikuje na trgu brez pogajanj.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Ni omenjeno

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Da: Potrjeno, da portal upravlja hčerinska družba NLB Car&Go.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Ni omenjeno

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Ni omenjeno

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Autopoint sodeluje za tehnično in procesno izvedbo.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Delno: Omenja resne kupce, jasna pravila in varnost za udeležence.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Ni omenjeno

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Da: Besedilo eksplicitno navaja 30-odstotno pokritost trga.

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Delno: Omenja digitalen proces in financiranje, zavarovanja pa ne.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Delno: Članek napoveduje prihod dražb, a ne navaja točno "prihodnji teden".

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Delno: Omenja ločene prakse za pravne in fizične osebe.

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Delno: Omenja poudarek na kakovosti in varen nakup prek dražb.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Ni omenjeno

Žurnal24

Cena vozila se oblikuje neposredno na trgu brez klasičnih pogajanj med kupcem in prodajalcem.

Da: Cena se oblikuje na trgu brez dodatnih pogajanj.

Cilj partnerjev je izvesti celoten postopek prodaje vozila v 72 urah.

Delno: Omenjeno je, da lahko avtomobil prodajo že v 70 urah.

Dražbe bodo potekale na portalu doberavto.si pod okriljem družbe NLB Car&Go.

Da: Portal upravljata NLB Lease&Go oziroma NLB Car&Go.

Dražbe z zviševanjem cene trajajo najmanj eno minuto s podaljšanjem v primeru zadnjih ponudb.

Delno: Omenjeno je podaljšanje za 15 sekund ob zadnjih ponudbah.

Kavcija za sodelovanje na dražbi znaša pet odstotkov vrednosti vozila oziroma minimalno 500 evrov.

Ni omenjeno

Podjetje Autopoint zagotavlja tehnično in procesno podporo za izvedbo dražb.

Da: Autopoint bo poskrbel za izvedbo samih dražb.

Ponudbe na dražbi so zavezujoče, kar ščiti tako kupca kot prodajalca.

Da: Navedeno je, da so ponudbe zavezujoče za resne kupce.

Portal doberavto.si je v zadnjem letu zabeležil 280-odstotno rast obiska.

Ni omenjeno

Portal doberavto.si trenutno pokriva približno 30 odstotkov relevantnega trga rabljenih vozil.

Ni omenjeno

Sistem dražb je popolnoma digitaliziran in vključuje integrirano financiranje ter zavarovanje.

Delno: Omenjena sta digitalni proces in integrirano financiranje.

V Sloveniji se prihodnji teden začenja prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe.

Da: Prva dražba za fizične kupce bo v petek, 20. februarja.

Vozila, ki niso primerna za fizične osebe, bodo preusmerjena na dražbe za pravne osebe.

Da: Neustrezna vozila usmerijo v prodajo pravnim osebam.

Vsa vozila na dražbi so strokovno pregledana, njihovi podatki pa preverjeni in ovrednoteni.

Da: Članek navaja, da so vozila strokovno pregledana in preverjena.

Če vozilo na dražbi ni prodano, prodajalec ne plača stroškov dražbe, razen opravljenega pregleda.

Ni omenjeno

Analiza sentimenta

entities

• doberavto.si
• Autopoint
• NLB Lease&Go
• NLB Car&Go
• NLB Skupina
• Slovenija
• Ljubljana
• Tomaž Gorjup
• Anže Pogačnik
• Gašper Picelj
• Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)
• Avto Krka

key differences

Anže Pogačnik

Le Bloomberg in Svet24 ga nevtralno navajata kot govorca.

Autopoint

Razpon od nevtralne tehnične izvedbe do vodilne vloge.

Avto Krka

Vsi viri so o entiteti popolnoma molčali; razlik ni.

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Le Bloomberg Adria jo nevtralno umešča kot izvajalca dražb.

Gašper Picelj

Viri so nevtralni; nastopa le kot tehnični govorec.

Ljubljana

Vsi viri so nevtralni; razlika je le v vrsti dogodka.

NLB Car&Go

Večina poroča nevtralno, Žurnal24 pa izpostavlja strokovnost.

NLB Lease&Go

Večina poroča nevtralno, le Avto Magazin izpostavlja inovativnost.

NLB Skupina

Svet24 poudarja varnost, drugi le finančne produkte in trg.

Slovenija

Enoten nevtralen geografski kontekst brez vsebinskih razlik.

Tomaž Gorjup

Le Bloomberg in Svet24 ga nevtralno navajata kot govorca.

doberavto.si

Razlika: od nevtralne platforme do varnega standarda prodaje.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Anže Pogačnik

Ni omenjeno

Autopoint

Pozitivno: opisan kot vodilni ponudnik rešitev za dražbe vozil.

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Ni omenjeno

Gašper Picelj

Ni omenjeno

Ljubljana

Ni omenjeno

NLB Car&Go

Ni omenjeno

NLB Lease&Go

Pozitivno: avtor izpostavlja njihovo inovativnost in odziv na spremembe.

NLB Skupina

Nevtralno: omenjena le v kontekstu finančnih produktov (NLB lizing).

Slovenija

Nevtralno: omenjena kot lokacija uvedbe nove storitve.

Tomaž Gorjup

Ni omenjeno

doberavto.si

Pozitivno: opisan kot varna, pregledna in kakovostna platforma.

Avtomanija.com

Anže Pogačnik

Ni omenjeno

Autopoint

Nevtralno: Omenjeno kot podjetje, ki zagotavlja tehnično izvedbo.

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Ni omenjeno

Gašper Picelj

Ni omenjeno

Ljubljana

Ni omenjeno

NLB Car&Go

Nevtralno: Omenjena kot upravljalka portala brez vrednotenja.

NLB Lease&Go

Nevtralno: Omenjena kot pobudnica nove storitve brez meta-vrednotenja.

NLB Skupina

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Omenjena le kot geografski trg za uvedbo storitve.

Tomaž Gorjup

Ni omenjeno

doberavto.si

Nevtralno: Informativna omemba portala, kjer je storitev dostopna.

Bloomberg Adria

Anže Pogačnik

Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje širšo strategijo skupine NLB.

Autopoint

Nevtralno: Omenjeno kot partnersko podjetje, ki izvaja tehnične preglede.

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Nevtralno: Informativna omemba kot obstoječi izvajalec dražb.

Gašper Picelj

Nevtralno: Govorec, ki podaja tehnične podrobnosti o poteku dražb.

Ljubljana

Nevtralno: Omenjena zgolj kot trenutna lokacija za izvajanje dražb.

NLB Car&Go

Nevtralno: Omenjena kot hčerinska družba, ki uvaja nove storitve.

NLB Lease&Go

Nevtralno: Entiteta je govorec, ki pojasnjuje strategijo in tržni delež.

NLB Skupina

Nevtralno: Omenjena v kontekstu strategije združevanja tržnih igralcev.

Slovenija

Nevtralno: Omenjena v kontekstu lastništva AMZS in trga lizinga.

Tomaž Gorjup

Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje prednosti novih storitev in vizijo.

doberavto.si

Nevtralno: Omenjena kot prevzeta platforma, ki se nadgrajuje z dražbami.

STA

Anže Pogačnik

Ni omenjeno

Autopoint

Ni omenjeno

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Ni omenjeno

Gašper Picelj

Ni omenjeno

Ljubljana

Nevtralno: Navedena kot kraj poročanja tiskovne agencije.

NLB Car&Go

Nevtralno: Informativna omemba vloge upravljavca portala in dražbe.

NLB Lease&Go

Nevtralno: Omenjena kot krovna družba v informativnem kontekstu.

NLB Skupina

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Geografski kontekst prve tovrstne dražbe v državi.

Tomaž Gorjup

Ni omenjeno

doberavto.si

Nevtralno: Naveden kot platforma, kjer bo potekala dražba.

SiOL

Anže Pogačnik

Ni omenjeno

Autopoint

Pozitivno: Izpostavljena njihova tehnična podpora in visoki standardi.

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Ni omenjeno

Gašper Picelj

Ni omenjeno

Ljubljana

Ni omenjeno

NLB Car&Go

Nevtralno: Omenjena kot lastnica portala doberavto.si.

NLB Lease&Go

Nevtralno: Omenjena kot družba, ki je predstavila novost.

NLB Skupina

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Omenjena kot lokacija uvedbe novosti na trgu.

Tomaž Gorjup

Ni omenjeno

doberavto.si

Pozitivno: Opisan kot portal, ki prinaša transparentnost in varnost.

Svet24

Anže Pogačnik

Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja.

Autopoint

Pozitivno: Opisano kot specializirano podjetje in vodilni ponudnik.

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Ni omenjeno

Gašper Picelj

Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja.

Ljubljana

Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija novinarske konference.

NLB Car&Go

Nevtralno: Omenjena kot lastnica portala in delodajalka govorca.

NLB Lease&Go

Nevtralno: Entiteta je govorec in organizator, brez meta-vrednotenja.

NLB Skupina

Pozitivno: Pripisana ji je vloga zagotavljanja kredibilnosti in varnosti.

Slovenija

Nevtralno: Omenjena zgolj kot geografski trg za uvedbo novosti.

Tomaž Gorjup

Nevtralno: Nastopa kot govorec brez uredniškega vrednotenja.

doberavto.si

Pozitivno: Opisana kot platforma, ki prinaša varnost in nov standard.

Žurnal24

Anže Pogačnik

Ni omenjeno

Autopoint

Nevtralno: Omenjen kot specializirani partner za izvedbo dražb.

Avto Krka

Ni omenjeno

Furs (Finančna uprava Republike Slovenije)

Ni omenjeno

Gašper Picelj

Ni omenjeno

Ljubljana

Ni omenjeno

NLB Car&Go

Pozitivno: Izpostavljene prednosti njihovega strokovnega pregleda vozil.

NLB Lease&Go

Nevtralno: Omenjena kot upravljalec portala in organizator dražb.

NLB Skupina

Ni omenjeno

Slovenija

Ni omenjeno

Tomaž Gorjup

Ni omenjeno

doberavto.si

Pozitivno: Opisan kot nadgradnja klasičnih portalov s preglednim načinom.

Viri

articles

• article order

  4

  body

  Medtem ko so tovrstne dražbe v tujini že uveljavljene, so jih v NLB Car&Go zdaj prek portala doberavto.si pripeljali tudi v Slovenijo, je na novinarski predstavitvi povedal direktor NLB Car&Go Tomaž Gorjup. Namen platforme Doberavto je sicer ponujanje ekosistema za združevanje povpraševanja in ponudbe na področju rabljenih vozil, skupaj s storitvami financiranja in ostalih storitev za izvedbo celotnega procesa nakupa tovrstnega vozila. Po Gorjupovih besedah gre za popolnoma digitaliziran sistem, ki na enem mestu ponuja vse potrebne storitve, tudi prek financiranja z lizingom in hitrimi potrošniškimi krediti ter zavarovanji. Obisk portala hitro raste, v zadnjem letu za 280 odstotkov, unikatnih obiskovalcev je bilo okoli pol milijona, je povedal Gorjup. V primerjavi s klasičnimi oglasniki za rabljena vozila platforma Doberavto ne ponuja le oglasov in kontaktov do prodajalcev, ampak celotno uporabniško izkušnjo na poti do nakupa. Zdaj bodo temu dodali še prvo spletno dražbo za rabljena vozila za fizične osebe. Kot je pojasnil Gorjup, bo znotraj omenjenega ekosistema izvajalcev storitev vozilo pregledano, podatki o avtomobilu preverjeni, vozilo bo ovrednoteno in izklicna cena oblikovana glede na tržno. Pogajanj ne bo, ponudbe bodo zavezujoče, pravila jasna, kupec in prodajalec bosta zaščitena. Kot omenjeno, bosta del procesa tudi financiranje in zavarovanje. Gorjup meni, da je tehnologija za takšen način prodaje oz. nakupa vozila zrela, zaupanje v digitalne procese dovolj veliko, uporabniki pa so glede na spremenjene navade nanj pripravljeni. NLB Car&GO pri tem sodeluje s podjetjem Autopoint, ki je vodilni igralec na področju spletnih dražb vozil v Sloveniji. Doberavto ustvarja ponudbo, Autopoint pa ima potrebne znanje, tehnologijo in izkušnje, je strnil Gorjup. Direktor Autopointa Gašper Picelj je povedal, da od leta 2019 ponujajo celostno storitev prodaje voznega parka podjetij podjetjem prek spletne platforme. Imajo več kot 100 strank, draži pa 5600 registriranih uporabnikov iz Slovenije in drugih držav iz regije. Letno opravijo več kot 2000 transakcij med podjetji. Zdaj je po Picljevih besedah prišel še čas za spletne dražbe vozil fizičnim osebam, za kar so lani razvili tudi lastno programsko opremo. Izpeljali so tudi nekaj pilotnih projektov, izkušnje so dobre. Prva dražba bo prihodnji petek. V začetku naj bi enkrat do dvakrat mesečno ponudili pakete 30 do 50 avtomobilov, sčasoma pa računajo na večjo frekvenco. Kavcija za kupca bo sprva pri petih odstotkih ocenjene vrednosti vozila oz. minimalno 500 evrih. Zaveza partnerjev je, da bi sčasoma celoten postopek prodaje vozila izvedli v 72 urah. Prva lokacija, na katero bodo prodajalci lahko pripeljali vozilo v cenitev in izvedbo ostalih postopkov za dražbo, bo v Ljubljani v centru Avto Krka. Pozneje naj bi bilo takšnih točk po državi štiri do pet. Glede na to, kako se bodo dražbe prijele, bodo prilagajali tudi druge postopke, kot je to, kje bo vozilo čakalo na dražbo. V prvem koraku bo čakalo pri prodajalcu.

  language

  slv

  published at

  2026-02-13T13:01:06

  source

  STA

  title

  Prihodnji teden prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične osebe v Sloveniji

  url

  https://krog.sta.si/3521883/prihodnji-teden-prva-spletna-drazba-rabljenih-vozil-za-fizicne-osebe-v-sloveniji

• article order

  9

  body

  NLB je v letu 2025 prek hčerinske družbe NLB Car&GO prevzela platformo za prodajo vozil Doberavto.si. ''Namen prevzema je sledenje širši strategiji skupine NLB, ki želi združevati igralce z različnih področij in ustvarjati nov tržni prostor,'' je pojasnil Anže Pogačnik direktor NLB Lease&GO. V tem ekosistemu platforme ponujajo dodatne storitve. Ob svetovanju pri izbiri mobilnosti in njene organizacije še financiranje (NLB Hitri lizing), zavarovanje, jamstvo, strokovni tehnični pregled vozila, servisne storitve in tudi ponovno prodajo. V družbi NLB Car&GO so predstavili novo storitev, ki jo bodo ponujali uporabnikom platforme. Po besedah direktorja NLB Car&GO Tomaža Gorjupa v tem ekosistemu vidijo velik potencial za vključevanje novih podjetij oziroma partnerjev. Pomembno novost uvajajo v petek - spletne dražbe. Dražbe avtomobilov sicer niso nove. Že nekaj let jih izvajajo pri podjetju Autopoint ter na finančni upravi (Furs). Pomembna novost je, da gre za spletne dražbe za fizične osebe, medtem ko so bile pred tem rezervirane za podjetja. Dražbe so prvi korak k digitalizaciji prodaje in nakupa avtomobila. Pri izvedbi dražb sodelujejo s podjetjem Autopoint, ki dražbe za podjetja izvaja že od leta 2019. Leta 2025 so razvili tudi programsko opremo, ki je prilagojena fizičnim osebam. Autopoint prevzema vlogo pregleda vozila. Odvisno od stanja bodo ocenili, ali je avtomobili primeren za fizično ali pravno osebo, je pojasnil Gašper Picelj, direktor Autopointa. ''Če bo avto tehnično primeren, ga bomo ponudili tudi fizični osebi, če ne bo, ga bomo ponudili na dražbi pravnim osebam.'' Komu je vozilo na voljo, je navedeno v oglasu. Avto lahko na dražbi prodaja vsak. Avtomobil, ki ga želi na dražbi prodati fizična oseba, najprej pregledajo in ocenijo. Minimalno prodajno ceno postavi stranka, vendar mora ustrezati tržni vrednosti. Začetna cena je postavljena okoli 20 do 25 odstotkov pod najnižjo ceno stranke, nam je pojasnil Picelj. Če se najnižja cena na dražbi preseže, je vozilo prodano. ''Če dražba ni uspešna, prodajalec ne plača nič. V tem primeru bo plačal pregled, ki se mu bo odštel, če bo vozilo prodano. Kupec plača 500 evrov oziroma pet odstotkov vrednosti glede na doseženo ceno,'' je glede stroškov povedal Picelj. Ob tem zaračunajo še jamstvo. Dražba traja najmanj eno minuto. Za zdaj bodo izvajali dražbe z zviševanjem cene. V primeru zvišanja cene v zadnjih 15 sekundah se dražba podaljša za 15 sekund. Trenutno so oglasi avtomobilov objavljeni teden pred dražbo, trajanje objave pa je odvisno od dogovora. Kupljeni avto se prevzame pri Autopointu, ki uredi papirologijo in igra vlogo klasične avtohiše. V primeru morebitnih napak prevzame odgovornost, s čimer sta kupec in prodajalec dodatno zaščitena. Financiranje je na voljo kot del dražbe, zato bo kupec poznal svoj finančni okvir. Doseči želijo več kot 50-odstotno uspešnost dražb. Trenutno bodo vse dražbe pokrivali z lokacijo v Ljubljani, pozneje pa je v načrtu več točk. Na spletni dražbi ni pogajanja glede cene, neresnih kupcev, nerealnih cen in previsokih pričakovanj. Vozila na dražbah so pregledana, cena se oblikuje na trgu, pravila so jasna in ponudbe zavezujoče. Kupec in prodajalec sta zaščitena, dodaja Gorjup. Ocenjuje tudi, da je čas za uvedbo draže primeren: navade so se po pandemiji precej spremenile, tehnologija je zrela, uporabniki pripravljeni, zaupanje v procese visoko. V letu 2025 je na spletu avte v ZDA začel prodajati tudi Amazon. Gorjup poudarja, da so za širšo prepoznavnost platforme ključne fizične osebe, kar želijo doseči prav z uvedbo spletnih dražb. Osnovna ideja spletnega avtomobilskega oglasnika je bila zagotoviti pregleden in varen nakup ter prodajo rabljenih in novih vozil. Z novimi funkcionalnostmi želijo platformo nadgraditi in predvsem spodbuditi prehod od samo iskanja vozil k dejanski izvedbi transakcije. Cilj več ni zgolj oglas. Ta je le začetek poti do nakupa, poudarja Gorjup, po čem se želijo razlikovati od klasičnih platform, kjer je oglas končni produkt, poudarek pa je na količini oglasov. Njihov fokus pa je na uporabniški izkušnji. To se kaže v bolj kakovostnih oglasih, poglobljenem zanimanju in tudi večji verjetnosti izvedbe posla. ''Če želiš biti relevanten, moraš iti v transakcijo,'' meni Gorjup, ki dodaja, da v času, ko ljudje avtomobile iščejo kar prek klepetalnikov umetne inteligence, sam oglas in informacija več nista dovolj. V NLB Lease&GO, ki po prevzemu Summit Leasinga obvladuje približno 35 odstotkov lizinškega trga, želijo doseči najboljšo uporabniško izkušnjo na področju financiranja premičnin, je povedal Pogačnik. Platforma Doberavto.si je bila pred tem v lasti Avto-moto zveze Slovenije (AMZS). NLB je pred tem že prevzela lizinško družbo Summit Leasing in postala največja lizinška hiša v državi. S prevzemom spletne platforme Doberavto.si še odločneje vstopa v avtomobilski posel. Glavna konkurenca spletnega oglasnika je družba Avtonet s platformo avto.net, ki pred tem ni imela resne konkurence. Podjetje iz Portoroža, ki zaposluje šest ljudi, posluje zelo stabilno in je visoko dobičkonosno. V letu 2024 so prihodke povečali za 13 odstotkov, na 2,6 milijona evrov, dobiček pa je zrasel za šest odstotkov, na 1,6 milijona evrov.

  language

  slv

  published at

  2026-02-16T06:50:41

  source

  Bloomberg Adria

  title

  NLB z dražbami avtomobilov odločneje izziva Avtonet

  url

  https://si.bloombergadria.com/politika/avto/97202/nlb-z-drazbami-avtomobilov-odlocneje-izziva-avtonet/news

• article order

  6

  body

  Slovenski trg rabljenih vozil dobiva pomembno novost in sicer spletne dražbe za rabljene avtomobile zasebnih prodajalcev. Na portalu doberavto.si bodo prvič potekale spletne dražbe tudi za fizične osebe. Nov model, podprt z integriranim financiranjem in tehnološko platformo Autopoint, prinaša transparentno oblikovanje cene ter hitrejši in varnejši postopek nakupa. Slovenski trg rabljenih vozil vstopa v novo fazo digitalizacije. Družba NLB Lease&Go je predstavila prve spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe v Sloveniji, ki bodo potekale na portalu doberavto.si, ki je v lasti hčerinske družbe NLB Car&Go. Gre za model, ki presega klasični oglasniški pristop in uvaja tržno oblikovanje cene brez pogajanj, z jasnimi pravili ter integriranim financiranjem že v fazi oddaje ponudbe. Po besedah predstavnikov družbe dražbe niso alternativa obstoječemu modelu prodaje, temveč njegova nadgradnja - odgovor na spremenjene nakupne navade, kjer kupci pričakujejo preglednost, hitrost in digitalno izkušnjo od začetka do konca. Foto: zajem zaslona Portal doberavto.si že danes povezuje ponudbo, povpraševanje in financiranje ter postopno prehaja iz informativnega iskanja vozil v dejansko izvedbo transakcij. Spletne dražbe predstavljajo ključen korak v tej strategiji: vozila so strokovno pregledana, podatki preverjeni, ponudbe zavezujoče, cena pa se oblikuje neposredno na trgu. Model odpravlja pogajanja, zmanjšuje tveganje neresnih kupcev ter skrajšuje čas prodaje. Ključno tehnično in procesno podporo dražbam zagotavlja podjetje Autopoint, specializirano za izvedbo avtomobilskih dražb. Ti so do zdaj predvsem na področju pravnih oseb že vzpostavili standarde transparentnih in učinkovitih dražbenih postopkov, zdaj pa to znanje prenašajo tudi na trg fizičnih oseb. S svojim naprednim digitalnim sistemom, jasno določenimi pravili ter varnostnimi mehanizmi predstavlja operativni temelj novega modela.

  language

  slv

  published at

  2026-02-16T08:39:59

  source

  SiOL

  title

  Konec neskončnih pogajanj? Tu so digitalne dražbe rabljenih vozil.

  url

  https://siol.net/avtomoto/novice/konec-neskoncnih-pogajanj-tu-so-digitalne-drazbe-rabljenih-vozil-684609

• article order

  8

  body

  Dražbe bodo potekale na portalu za prodajo avtomobilov DoberAvto.si, ki ga upravljata družba NLB Lease&Go oziroma njeno hčerinsko podjetje NLB Car&Go, zraven pa je še podjetje Autopoint, specializirani partner za avtomobilske dražbe, ki bo dejansko poskrbel za izvedbo samih dražb. Autopoint sicer spletne dražbe organizira že od leta 2019, a so bile te do zdaj večinoma namenjene pravnim osebam. Organizatorji dražb ugotavljajo, da se dojemanje nakupa avtomobila v globalnih razmerjih hitro spreminja. Kupci vse več odločitev sprejemajo s pomočjo digitalnih kanalov ob tem pa pričakujejo preglednost, jasne informacije in tudi hiter zaključek nakupa. Sestavni del tega procesa je postalo tudi financiranje nakupa. Na portalu DoberAvto.si bodo zato tudi za fizične kupce organizirali spletne dražbe, za katere pravijo, da so nov, digitalen in pregleden način prodaje rabljenih vozil. Končna cena se bo oblikovala na samem trgu, proces kupoprodaje pa bo potekal po jasnih pravilih, brez dodatnih pogajanj in z vključenim financiranjem. Prva spletna dražba rabljenih vozil za fizične kupce bo potekala že v petek, 20. februarja, ob 12:00 uri. Ponudbo rabljenih vozil si že lahko ogledate na portalu DoberAvto.si. S tem bodo močno nadgradili klasično ponudbo trgovskih portalov za prodajo rabljenih avtomobilov, ki se običajno zaključi z objavo oglasa, potem pa je vse odvisno od prodajalca in kupca. Z njihovim pristopom bodo segli v samo jedro kupoprodaje, saj ne bodo le objavili oglasa za prodajo vozila, ampak bodo aktivno izvedli tudi preverbo stanja vozila, samo prodajo ter tudi zaključek prodaje in za prodano vozilo tudi jamčili. Prodajalec in kupec avtomobila tako ne bosta v neposrednem stiku. Eden od pomembnih vidikov je tudi uskladitev pričakovanj prodajalca in kupca. Organizatorji dražb namreč ugotavljajo, da so eden ključnih izzivov prodaje med fizičnimi osebami nezaupanje in pomanjkanje strokovnega znanja ter predvsem nerealna cenovna pričakovanja. Prodajalci se srečujejo z neresnimi kupci, dolgotrajnimi pogajanji in negotovostjo glede dejanske vrednosti vozila, kupci pa dvomijo v resničnost navedbe prevoženih kilometrov in servisno zgodovino ter se bojijo skritih napak. Pri podjetju NLB Car&Go so kot prednosti spletne dražbe vozil izpostavili nekaj pomembnih dejstev. Vsa vozila v ponudbi so strokovno pregledana, podatki o njihovem stanju so preverjeni in jasno predstavljeni, ponudbe so zavezujoče in namenjene resnim kupcem, cena se oblikuje neposredno na trgu, postopek pa poteka po jasnih in enakih pravilih za vse udeležence. Z dražbami bi radi zmanjšali prav te negotovosti. V praksi to pomeni, da bodo vozilo, ki jim ga bo zaupal prodajalec, najprej temeljito pregledali, preverili tehnično stanje in zbrali potrebno dokumentacijo. Pomembna bo tudi odločitev, kaj se bo z vozilom storilo. Če bo ustrezalo kriterijem za prodajo fizičnim osebam, ga bodo uvrstili na dražbo za fizične osebe, če ne, pa ga bodo usmerili v prodajo pravnim osebam ali specializiranim kupcem. Na ta način so dosegli tudi to, da lahko sprejmejo vsa vozila, ki jim jih ljudje ponudijo v prodajo, tudi če so v slabem ali celo nepopolnem stanju. Z vsakim prodajalcem se bodo dogovorili za izklicno ceno, ki bo usklajena z realnim stanjem na trgu, in tudi za minimalno ceno, za katero bo avtomobil prodal, ter o trajanju objave ponudbe vozila na portalu, ki bo usklajena z njegovimi pričakovanji oziroma s časom, v katerem bo hotel avtomobil prodati. Organizatorji namreč pravijo, da lahko avtomobil prodajo že v 70 urah, če se prodajalec za to odloči, na portalu pa je lahko objavljen tudi več kot en teden. Organizatorji kot eno največjih prednosti dražb na portalu DoberAvto.si izpostavljajo integrirano financiranje, ki je vključeno že v začetek procesa. Kupec zato, še preden se odloči za sodelovanje na dražbi, lahko preveri, kakšen je njegov finančni okvir in pod kakšnimi pogoji lahko kupi avtomobil. To prinaša več varnosti in več resnih kupcev ter hitrejši zaključek dražbe. Avtomobil sicer do zaključka dražbe načeloma ostane v posesti prodajalca, da je ob izročitvi kupcu v stanju, kot je bilo opisano v oglasu, pa zagotovijo z dodatnim pregledom pred izročitvijo. Sam potek dražbe bo časovno omejen. Po objavi vozila bo sledila aktivna dražba, kjer bodo registrirani kupci oddajali svoje ponudbe. Čas draženja bodo po pretečenem času v primeru, da bo ponudba oddana v zadnjih sekundah, samodejno podaljšali za 15 sekund, kar bodo ponavljali, dokler v 15 sekundah ne bo oddana nobena ponudba več. S tem, pravijo, bi radi preprečili tako imenovane "dražitelje zadnje sekunde" brez možnosti odziva drugih interesentov in zagotovili pošteno in tržno usmerjeno dinamiko oblikovanja cen. Organizatorji pravijo, da z dražbami ne bi radi umetno zniževali cen rabljenih avtomobilov, ampak želijo z njimi doseči realne tržne vrednosti. Zato so uvedli fiksno provizijo za doseženo transakcijo, ki ni odvisna od dosežene cene. To tudi pomeni, da nočejo vplivati na izid dražbe v škodo prodajalca ali kupca, ampak je njihov cilj, da bo po dražbi prodajalec zadovoljen z izkupičkom, kupec pa z nakupno izkušnjo in stanjem vozila.

  language

  slv

  published at

  2026-02-17T05:00:20

  source

  Žurnal24

  title

  Ste pomislili, da bi avtomobil kupili na dražbi? To že lahko naredite!

  url

  https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-roke/ste-pomislili-da-bi-avtomobil-kupili-na-drazbi-to-ze-lahko-naredite-454727

• article order

  2

  body

  Na portal doberavto.si prihajajo prve spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe z integriranim financiranjem in preglednim postopkom. Slovenski trg rabljenih vozil dobiva pomembno novost. Družba NLB Lease&Go je na novinarski konferenci v Ljubljani predstavila prve spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe v Sloveniji, ki bodo potekale na portalu doberavto.si, v lasti in upravljanju hčerinske družbe NLB Car&Go. Gre za nov, digitalen in pregleden način prodaje in nakupa rabljenih vozil, kjer se cena oblikuje na trgu, proces pa poteka po jasnih pravilih, brez pogajanj in z integriranim financiranjem. "Dražbe niso alternativa klasični prodaji, so njen naslednji korak," poudarja Tomaž Gorjup, direktor NLB Car&Go. NLB Lease&Go izpostavlja, da se nakup avtomobila globalno hitro spreminja. Kupci večino odločitev sprejemajo digitalno, pričakujejo preglednost, jasne informacije in hiter zaključek. Financiranje pri tem ni več ločen korak, temveč postaja sestavni del celotne nakupne poti. Prav na te spremembe odgovarja strategija NLB Lease&Go, ki z razvojem lastnega avtomobilskega portala gradi neposreden stik s kupci in jim ponuja celovito, digitalno izkušnjo. Anže Pogačnik, direktor NLB Lease&Go: "Z uvedbo spletnih dražb na portalu doberavto.si uresničujemo širšo strategijo družbe NLB Lease&Go. Naš cilj je povezovati različne dele avtomobilskega in finančnega ekosistema ter ustvarjati nov tržni prostor, ki uporabnikom prinaša večjo preglednost, varnost in enostavnost. Doberavto.si danes ni več klasičen avtomobilski oglasnik, temveč platforma, ki povezuje ponudbo, povpraševanje in financiranje, tako z možnostjo NLB Hitri lizing kot kmalu tudi s potrošniškim kreditiranjem NLB Buy&Go. Razvoj portala poteka po jasnih fazah: Doberavto.si že danes pokriva približno 30 % relevantnega trga, pri čemer se zavestno osredotoča na kakovost, zaupanje in vozila, ki omogočajo varen nakup, financiranje in prodajo prek dražb. "Naš cilj ni zgolj rast tržnega deleža, temveč kakovostna in pregledna ponudba z resnimi kupci in prodajalci," dodaja Tomaž Gorjup. Klasična prodaja rabljenih vozil temelji na oglasih, pogajanjih in neposrednih dogovorih, kar pogosto pomeni izgubo časa, neresne kupce in nezaupanje v realno vrednost vozila. Cena vozila zato velikokrat ne odraža dejanskega stanja trga - bodisi zaradi previsokih pričakovanj pri zasebni prodaji bodisi zaradi prenizkih ponudb pri klasičnem trade-inu. Dražbe so v tujini že uveljavljena praksa, zdaj pa prvič sistematično prihajajo tudi v Slovenijo - prilagojene fizičnim osebam ter podprte z zaupanja vrednim okoljem in jasnim procesom. Spletne dražbe za fizične osebe do danes niso obstajale, ker je bilo treba hkrati rešiti več ključnih izzivov: zaupanje, pravila, neresne ponudbe, logistiko in financiranje. Pri tem ima ključno vlogo zaledje NLB Skupine, ki zagotavlja kredibilnost, varnost in jasen okvir za vse udeležence. Danes so tehnologija, uporabniške navade in zaupanje v digitalne procese na ravni, ki omogoča varen in pregleden model dražb za fizične osebe. Ena največjih prednosti dražb na doberavto.si je integrirano financiranje, ki je vključeno že na začetku procesa. Kupec pred sodelovanjem na dražbi ve, kakšen je njegov finančni okvir in pod kakšnimi pogoji lahko vozilo kupi. To pomeni več varnosti, več resnih kupcev in hitrejši zaključek transakcije. Kupec lahko na enem mestu izbere vozilo, sodeluje na dražbi, ima možnost financiranja in zaključi vso potrebno dokumentacijo. To ni le nova funkcionalnost, temveč nov standard nakupa rabljenega vozila. Za tehnično in procesno izvedbo dražb doberavto.si sodeluje s podjetjem Autopoint, specializiranim za dražbe, ki je na trgu prisotno od leta 2019 in velja za vodilnega ponudnika rešitev za dražbe vozil v Sloveniji. Autopoint zagotavlja napreden digitalen sistem za dražbe, jasna pravila in varnost celotnega procesa. "Dražbe so že dolgo uveljavljen način prodaje in nakupa vozil. Omogočajo hitro, enostavno in transparentno prodajo in nakup po trenutni tržni ceni. Do sedaj so se takšne prakse praviloma uporabljale na področju pravnih oseb, kar v Sloveniji že uspešno izvajamo, sedaj pa bomo to storitev ponudili tudi fizičnim osebam," poudarja Gašper Picelj, direktor podjetja Autopoint. Dražbe so namenjene fizičnim osebam, ki ne želijo pogajanj, nimajo časa za oglede in klice ter iščejo hitro, enostavno in transparentno rešitev. Hkrati platforma odpira tudi nov prodajni kanal za trgovce, ki želijo svoja vozila ponuditi ob enakih standardih pregledanosti in zaupanja.

  language

  slv

  published at

  2026-02-13T15:37:49

  source

  Svet24

  title

  Revolucija na trgu rabljenih vozil prihaja v Slovenijo

  url

  https://svet24.si/novice/avtomobilizem/nlb-spletne-drazbe-vozil-1880162

• article order

  5

  body

  Podjetje NLB Lease&Go je predstavila prve spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe v Sloveniji, ki bodo potekale na portalu doberavto.si. Spletne dražbe motornih vozil so v tujini že uveljavljene, pri nas pa so bili doslej prodajalci in kupci omejeni zgolj na oglaševanje. Spletna dražba je nov, digitalen in pregleden način prodaje in nakupa rabljenih vozil, kjer se cena oblikuje na trgu, proces pa poteka po jasnih pravilih, brez pogajanj in z možnostjo vključenega financiranja. Pri NLB Lease&Go izpostavljajo, da se nakup avtomobila globalno hitro spreminja. Kupci večino odločitev sprejemajo digitalno, pričakujejo preglednost, jasne informacije in hiter zaključek. Financiranje pri tem ni več ločen korak, temveč postaja sestavni del celotne nakupne poti. Prav na te spremembe odgovarjajo z razvojem lastnega avtomobilskega portala, s katerim vzpostavljajo neposreden stik s kupci in jim ponujajo celovito, digitalno izkušnjo.Z uvedbo spletnih dražb na portalu doberavto.si si bodo prizadevali povezovati različne dele avtomobilskega in finančnega ekosistema ter ustvarjati nov tržni prostor, ki uporabnikom prinaša večjo preglednost, varnost in enostavnost. Portal Doberavto.si ni več klasičen avtomobilski oglasnik, temveč platforma, ki povezuje ponudbo, povpraševanje in financiranje, tako z možnostjo NLB Hitri lizing kot kmalu tudi s potrošniškim kreditiranjem NLB Buy&Go. Razvoj portala poteka po jasnih fazah, najprej z vzpostavitvijo stabilne baze ponudbe in uporabnikov, dodajanjem funkcionalnosti, ki rešujejo realne uporabniške težave in prehodom iz iskanja v dejansko transakcijo. Doberavto.si že danes pokriva približno 30 % relevantnega trga, pri čemer se zavestno osredotoča na kakovost, zaupanje in vozila, ki omogočajo varen nakup, financiranje in prodajo prek dražb. Cilj ni zgolj rast tržnega deleža, temveč kakovostna in pregledna ponudba z resnimi kupci in prodajalci. Običajna prodaja rabljenih vozil temelji na oglasih, pogajanjih in neposrednih dogovorih, kar pogosto pomeni izgubo časa, neresne kupce in nezaupanje v realno vrednost vozila. Cena vozila zato velikokrat ne odraža dejanskega stanja trga - bodisi zaradi previsokih pričakovanj pri zasebni prodaji bodisi zaradi prenizkih ponudb pri klasičnem trade-inu. Vsa vozila, ki so v ponudbi na spletni dražbah na doberavto.si so strokovno pregledana,podatki o stanju so preverjeni in jasno predstavljeni, ponudbe so zavezujoče in namenjene resnim kupcem in cena se oblikuje neposredno na trgu. Za tehnično in procesno izvedbo dražb doberavto.si sodeluje s podjetjem Autopoint, specializiranim za dražbe, ki je na trgu prisotno od leta 2019 in velja za vodilnega ponudnika rešitev za dražbe vozil v Sloveniji.

  language

  slv

  published at

  2026-02-13T15:54:34

  source

  Avto Magazin Metropolitan

  title

  Tudi v Sloveniji je zdaj mogoče kupiti rabljeni avtomobil prek spletne dražbe

  url

  https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/tudi-v-sloveniji-je-zdaj-mogoce-kupiti-rabljeni-avtomobil-prek-spletne-drazbe/

• article order

  7

  body

  Družba NLB Lease&Go; je v sodelovanju s podjetjem Autopoint na slovenski trg vpeljala spletne dražbe rabljenih vozil za fizične osebe. Storitev je dostopna na portalu doberavto.si, ki ga upravlja hčerinska družba NLB Car&Go. Gre za širitev modela dražb, ki je bil doslej v Sloveniji večinoma omejen na poslovne uporabnike oziroma pravne osebe. Bistvena sprememba v primerjavi s klasično prodajo je način oblikovanja cene in transparentnost postopka. Vozila, uvrščena na dražbo, so strokovno pregledana, njihovo stanje pa preverjeno. Namesto pogajanj se končna cena oblikuje glede na povpraševanje trga z zavezujočimi ponudbami. Proces je zasnovan tako, da odpravlja potrebo po dolgotrajnih ogledih in barantanju. Ključna funkcionalnost sistema je integrirano financiranje. Potencialni kupci lahko že pred sodelovanjem na dražbi preverijo svoj finančni okvir in uredijo financiranje (NLB Hitri lizing ali kmalu NLB Buy&Go) kot del samega nakupnega procesa. Tehnično izvedbo dražb zagotavlja podjetje Autopoint, ki na tem področju deluje od leta 2019. Storitev je namenjena predvsem kupcem, ki iščejo preverjena vozila in hiter nakupni postopek, hkrati pa predstavlja dodaten prodajni kanal za trgovce.

  language

  slv

  published at

  2026-02-13T13:04:23

  source

  Avtomanija.com

  title

  Avtomobilske spletne dražbe tudi pri nas

  url

  https://www.avtomanija.com/2026/02/116204/avtomobilske-spletne-drazbe-tudi-pri-nas/

source scope

analyzed source count

7

omitted articles

omitted source count

0

total source count

7