MedVrsticami

Analiza trditev

claims

• Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.
• Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.
• Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.
• Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.
• Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.
• Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.
• V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.
• Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.
• Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.
• Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.
• Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.
• Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

key differences

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Vsi potrjujejo, nekateri dodajo točne datume in lokalni poudarek.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Večina virov trditve ne omenja, nekateri jo potrjujejo.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Le RTV potrjuje znesek, ostali viri ga sploh ne omenjajo.

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Večina virov potrjuje podatek, le STA ga sploh ne omenja.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Večina potrjuje nadzor; STA molči, Gorenjski glas manj jasen.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Le RTV navaja podatek, ostali viri ga povsem prezrejo.

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Večina potrjuje z deleži, STA in 24ur molčita, GG navaja števila.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Le 24ur trditev izpostavlja v naslovu, ostali je ne omenjajo.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Večina potrjuje obveznost, STA in Gorenjski glas jo izpustita.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Večina potrjuje trend AVP, STA o tem ne poroča.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Večina virov podatek potrjuje, STA in 24ur ga ne omenjata.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Viri enotno podpirajo trditev, nekateri pa izpostavijo še pravilno uporabo.

source analyses

24ur

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: AVP in Policija izvajata akcijo Varnostni pas med 9. in 15. marcem.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Ni omenjeno

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Besedilo potrjuje, da 16 umrlih lani ni uporabljalo pasu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Da: Članek potrjuje poostren nadzor nad temi sistemi.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Ni omenjeno

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Da: Trditev je neposredno navedena v naslovu članka.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Da: Besedilo izrecno navaja obveznost uporabe v avtobusih JPP.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: Članek navaja izrazito poslabšanje stanja in zaskrbljujoč trend.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Ni omenjeno

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Delno: Omenjen je pomen pravilne uporabe in usodne posledice neuporabe.

Dnevnik

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Delno: Omenjeno je sodelovanje AVP in policije pri analizi in opozarjanju.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Delno: Omenjeno je, da so pripeti lažje poškodovani in delež nad 90 %.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Besedilo izrecno navaja 16 takih žrtev v lanskem letu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Delno: Omenjen je nadzor policije in uporaba otroških sedežev.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Delno: Članek navaja približno številko 24.000 kaznovanih kršiteljev.

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Delno: Med 26 mrtvimi vozniki jih 12 ni bilo pripetih (skoraj polovica).

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Delno: Navedeno je, da bi s pasom preživeli in da so sile brez njega usodne.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: Članek navaja, da pravilo upošteva vse manj ljudi in podatki so slabši.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Da: Navedeno je, da so v prvih dveh mesecih 2025 umrli štiri nepripeti.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Članek navaja, da pas rešuje življenja in preprečuje smrt.

Gorenjski Glas

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: AVP in policija izvajata akcijo med 9. in 15. marcem.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Ni omenjeno

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Podatek policije potrjuje 16 smrtnih žrtev brez pasu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Delno: Omenjen je poostren nadzor v času akcije Varnostni pas.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Delno: 10 od 26 umrlih voznikov ni bilo pripetih (cca 38 %).

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: Članek navaja skrb vzbujajoč trend slabšanja uporabe.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Da: AVP navaja štiri žrtve v prvih dveh mesecih letošnjega leta.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Delno: Akcija opozarja na pomen uporabe pasu za varnost.

Kozjansko.info

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: Akcija poteka do nedelje pod vodstvom obeh institucij.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Ni omenjeno

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Besedilo potrjuje 16 žrtev brez pasu v preteklem letu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Da: Policisti bodo izvajali poostren nadzor nad temi sistemi.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Delno: Omenjenih 10 od 26 umrlih voznikov osebnih avtov brez pasu.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Delno: Pas zmanjša tveganje za smrt za približno polovico.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Da: Besedilo izrecno navaja to obveznost v avtobusih.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Delno: Navedeno izrazito poslabšanje stanja glede na leto 2024.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Delno: Omenjene 4 žrtve v prvih dveh mesecih letošnjega leta.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Ključen element pasivne varnosti, ki zmanjša tveganje za smrt.

Lokalec.si

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: AVP in policija danes začenjata akcijo Varnostni pas.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Da: Članek navaja točno ta odstotek za lažje poškodovane voznike.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Podatki policije potrjujejo 16 takšnih žrtev v lanskem letu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Da: Policija bo izvajala nadzor nad pasovi in otroškimi sistemi.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Da: Podatek za leto 2025 kaže, da 38,5 % voznikov ni bilo pripetih.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Da: Članek izrecno navaja to obveznost za avtobuse.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: AVP navaja izrazito poslabšanje stanja in trend slabše uporabe.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Da: Besedilo potrjuje štiri žrtve v prvih dveh mesecih leta 2025.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Citirana izjava direktorice AVP potrjuje to trditev.

Primorske Novice

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: Naslov in uvod potrjujeta začetek akcije AVP in policije.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Da: Besedilo potrjuje ta odstotek za lažje poškodovane voznike.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Podatki policije za lani potrjujejo 16 takšnih žrtev.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Da: Navedeno kot del aktivnosti policije v času akcije.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Da: Navedeno na podlagi 61,5 % uporabe med umrlimi vozniki.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Da: To je izrecno zapisano v prvem odstavku.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: AVP navaja izrazito poslabšanje stanja glede na leto 2024.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Da: Besedilo eksplicitno navaja ta podatek za letošnje leto.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Citirana izjava v. d. direktorice AVP.

RTV Slovenija

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: Omenjena je nacionalna preventivna akcija AVP in policije.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Da: Članek navaja 92-odstoten delež pri lažje poškodovanih.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Da: Članek potrjuje višino globe 120 evrov.

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Podatek policije potrjuje 16 umrlih brez pasu v lanskem letu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Da: Navedeno je, da policija izvaja nadzor tudi nad temi sistemi.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Da: Navedena je natančna številka 24.388 kršitev za lansko leto.

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Da: Navedeno je, da 38,5 % (skoraj 4 od 10) voznikov ni bilo pripetih.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Da: Besedilo izrecno omenja to obveznost v avtobusih.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: Naslov in izjava direktorice AVP potrjujeta nevarno poslabšanje.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Da: Članek navaja štiri smrtne žrtve brez pasu v začetku leta 2025.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Citirana izjava direktorice AVP dobesedno potrjuje trditev.

STA

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: Akcija se je začela s tem tednom.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Ni omenjeno

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Ni omenjeno

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Ni omenjeno

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Ni omenjeno

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Ni omenjeno

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Ni omenjeno

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Besedilo poudarja pomen uporabe za varnost.

Svet24

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: AVP in policija izvajata akcijo Varnostni pas.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Da: Članek navaja točno to statistiko za lažje poškodovane.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Da: Podatki policije potrjujejo 16 takšnih žrtev v lanskem letu.

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Da: Policija izvaja nadzor nad temi sistemi v času akcije.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Da: Delež pripetih je bil 61,5 %, kar potrjuje trditev.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Ni omenjeno

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Da: Navedeno kot del poostrenega nadzora policije.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: AVP navaja izrazito poslabšanje stanja in nevaren trend.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Da: Besedilo eksplicitno navaja ta podatek za leto 2025.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Citirana izjava v. d. direktorice AVP.

Večer

Agencija za varnost prometa in policija sta začeli nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas.

Da: Omenjena ta teden trajajoča akcija AVP in policije.

Delež uporabe pasu je najvišji pri lažje poškodovanih voznikih in znaša 92 odstotkov.

Da: Članek navaja 92-odstotno pripetost pri lažjih poškodbah.

Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo znaša 120 evrov.

Ni omenjeno

Lani v prometnih nesrečah 16 umrlih oseb ni uporabljalo varnostnega pasu.

Ni omenjeno

Policija izvaja poostren nadzor nad uporabo otroških zadrževalnih sistemov.

Delno: Omenjena akcija z vsemi deležniki in obisk osnovne šole.

Policija je lani na slovenskih cestah zaznala 24.388 kršitev neuporabe pasu.

Ni omenjeno

Skoraj štirje od desetih voznikov osebnih avtomobilov ob smrtni nesreči niso bili pripeti.

Delno: Članek navaja, da tretjina smrtnih žrtev ni bila pripeta.

Tveganje za smrt je ob nesreči brez pripetega pasu dvakrat večje.

Delno: Omenjeno, da pas rešuje življenja in vpliva na statistiko žrtev.

Uporaba varnostnega pasu je obvezna tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, če so vgrajeni.

Delno: Omenjena uporaba v vozilih, ki imajo nameščene pasove.

Uporaba varnostnega pasu se v Sloveniji nevarno poslabšuje.

Da: Ministrica navaja, da se na tem področju nevarno vračamo nazaj.

V prvih dveh mesecih leta 2025 so zabeležili že štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu.

Delno: Omenjeno podvojeno število žrtev v prvih dveh mesecih leta.

Varnostni pas je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja.

Da: Citirana izjava ministrice Alenke Bratušek v članku.

Analiza sentimenta

entities

• Potniki v vozilih
• Vozniki tovornih vozil
• Vozniki osebnih avtomobilov
• Agencija za varnost prometa (AVP)
• Policija
• Slovenija
• Otroci
• Avtobusi javnega potniškega prometa
• Saša Jevšnik Kafol
• Projekt Pasavček
• Šole in vrtci

key differences

Agencija za varnost prometa (AVP)

Vsi viri so enotno nevtralni; razlik v poročanju ni.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Vsi viri so nevtralni; poudarek je le na policijskem nadzoru.

Otroci

Vsi poudarjajo varnost, RTV pa izpostavlja tudi kršitve pravic.

Policija

Vsi viri enotno poročajo brez razlik v interpretaciji.

Potniki v vozilih

Nekateri le nevtralno navajajo, drugi pa ostro kritizirajo.

Projekt Pasavček

Viri so enotno nevtralni; razlika je le v (ne)poročanju.

Saša Jevšnik Kafol

Vsi viri so nevtralni; razlika je le v citiranju opozoril.

Slovenija

Vsi viri so povsem enotni; razlik v poročanju ni.

Vozniki osebnih avtomobilov

STA nevtralen, ostali kritični do neuporabe varnostnega pasu.

Vozniki tovornih vozil

Prevladuje kritika neuporabe pasu, nekateri le statistični.

Šole in vrtci

Vsi viri so nevtralni; razlika je le v izbiri projekta.

source analyses

24ur

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Omenjena kot izvajalka preventivne akcije.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Nevtralno: Omenjeni kot predmet nadzora uporabe pasov.

Otroci

Nevtralno: Omenjeni v kontekstu nadzora zadrževalnih sistemov.

Policija

Nevtralno: Vir podatkov in izvajalka poostrenega nadzora.

Potniki v vozilih

Nevtralno: Omenjeni v statistiki in kot ciljna skupina opozoril.

Projekt Pasavček

Ni omenjeno

Saša Jevšnik Kafol

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Omenjena v kontekstu nacionalne akcije.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Izpostavljeno poslabšanje stanja pri uporabi pasu.

Vozniki tovornih vozil

Nevtralno: Informativna omemba v statistiki nesreč.

Šole in vrtci

Ni omenjeno

Dnevnik

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: vir statističnih podatkov in informacij o preventivi.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Ni omenjeno

Otroci

Pozitivno: izpostavljeni kot zgledni pri uporabi varnostnih sedežev.

Policija

Nevtralno: poročajo o nadzoru in ugotovljenih kršitvah.

Potniki v vozilih

Negativno: izpostavljeni kot kršitelji, ki se ne pripenjajo.

Projekt Pasavček

Pozitivno: opisan kot uspešen projekt z dobrimi rezultati.

Saša Jevšnik Kafol

Nevtralno: citirana kot strokovni vir o fizikalnih silah trka.

Slovenija

Nevtralno: omenjena le kot lokacija prometnih nesreč.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: kritika zaradi neuporabe pasu in številnih kršitev.

Vozniki tovornih vozil

Ni omenjeno

Šole in vrtci

Ni omenjeno

Gorenjski Glas

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Informativno omenjena kot izvajalka akcije in vira podatkov.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Ni omenjeno

Otroci

Ni omenjeno

Policija

Nevtralno: Omenjena kot sodelujoča pri akciji in vir statističnih podatkov.

Potniki v vozilih

Negativno: Opozorilo na skrb vzbujajoč trend neuporabe varnostnega pasu.

Projekt Pasavček

Ni omenjeno

Saša Jevšnik Kafol

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Omenjena v kontekstu nacionalne preventivne akcije.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Izpostavljeno izrazito poslabšanje stanja glede uporabe pasu.

Vozniki tovornih vozil

Nevtralno: Omenjeni v statistiki smrtnih žrtev brez vrednotenja.

Šole in vrtci

Ni omenjeno

Kozjansko.info

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Navedena kot izvajalka nacionalne preventivne akcije.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Nevtralno: Omenjeni kot predmet nadzora uporabe varnostnih pasov.

Otroci

Nevtralno: Omenjeni v kontekstu nadzora zadrževalnih sistemov.

Policija

Nevtralno: Navedena kot izvajalka poostrenega nadzora v akciji.

Potniki v vozilih

Nevtralno: Omenjeni v okviru statistike in pomena uporabe pasu.

Projekt Pasavček

Ni omenjeno

Saša Jevšnik Kafol

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Implicitno prizorišče nacionalne akcije in statistike.

Vozniki osebnih avtomobilov

Nevtralno: Omenjeni v statistiki glede uporabe varnostnega pasu.

Vozniki tovornih vozil

Nevtralno: Omenjeni v statističnih podatkih o prometnih nesrečah.

Šole in vrtci

Ni omenjeno

Lokalec.si

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Navedena kot organizator akcije in vir informacij.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Nevtralno: Omenjeni kot predmet poostrenega nadzora policije.

Otroci

Nevtralno: Omenjeni kot ciljna skupina zaščite in izobraževanja.

Policija

Nevtralno: Navedena kot izvajalec nadzora in vir statističnih podatkov.

Potniki v vozilih

Negativno: Kritika nizke stopnje uporabe pasu med smrtnimi žrtvami.

Projekt Pasavček

Nevtralno: Informativno omenjen v sklopu izobraževalnih aktivnosti.

Saša Jevšnik Kafol

Nevtralno: Citirana kot govorka brez meta-vrednotenja avtorja.

Slovenija

Nevtralno: Omenjena le kot lokacija izvajanja aktivnosti.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Izpostavljeni zaradi trenda slabše uporabe varnostnega pasu.

Vozniki tovornih vozil

Negativno: Izpostavljena nizka, le polovična uporaba varnostnega pasu.

Šole in vrtci

Nevtralno: Omenjeni kot udeleženci v projektu Pasavček.

Primorske Novice

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Vir informacij in pobudnik akcije brez meta-vrednotenja.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Nevtralno: Omenjeni kot predmet poostrenega nadzora policije.

Otroci

Nevtralno: Omenjeni v kontekstu poziva k zagotavljanju njihove pripetosti.

Policija

Nevtralno: Izvajalec nadzora in vir statističnih podatkov.

Potniki v vozilih

Negativno: Kritika zaradi nizke stopnje uporabe varnostnega pasu.

Projekt Pasavček

Ni omenjeno

Saša Jevšnik Kafol

Nevtralno: Citirana kot govorka, ki opozarja na varnost.

Slovenija

Nevtralno: Navedena le kot lokacija dogajanja.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Izpostavljeni zaradi nizke uporabe pasu in poslabšanja stanja.

Vozniki tovornih vozil

Negativno: Nizka uporaba pasu med umrlimi v nesrečah.

Šole in vrtci

Ni omenjeno

RTV Slovenija

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Navedena kot vir podatkov in organizator akcije.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Nevtralno: Omenjeni kot predmet poostrenega nadzora policije.

Otroci

Nevtralno: Omenjeni kot ciljna skupina zaščite in predmet kršitev.

Policija

Nevtralno: Omenjena v vlogi izvajalca nadzora in vira statistike.

Potniki v vozilih

Negativno: Kritika nizke stopnje uporabe varnostnega pasu.

Projekt Pasavček

Nevtralno: Informativno omenjen v sklopu izobraževalnih aktivnosti.

Saša Jevšnik Kafol

Nevtralno: Citirana kot govorka brez meta-vrednotenja avtorja.

Slovenija

Nevtralno: Omenjena le kot lokacija izvajanja aktivnosti.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Izpostavljeni zaradi poslabšanja stanja in neuporabe pasu.

Vozniki tovornih vozil

Negativno: Izpostavljeni zaradi nizke uporabe pasu ob nesrečah.

Šole in vrtci

Nevtralno: Omenjeni kot sodelujoči v izobraževalnem projektu.

STA

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Navedena kot organizator akcije brez meta-vrednotenja.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Ni omenjeno

Otroci

Ni omenjeno

Policija

Nevtralno: Navedena kot soizvajalec akcije brez meta-vrednotenja.

Potniki v vozilih

Nevtralno: Omenjeni kot ciljna skupina za uporabo varnostnega pasu.

Projekt Pasavček

Ni omenjeno

Saša Jevšnik Kafol

Ni omenjeno

Slovenija

Nevtralno: Omenjena v kontekstu nacionalne preventivne akcije.

Vozniki osebnih avtomobilov

Nevtralno: Omenjeni kot udeleženci, ki jih akcija nagovarja.

Vozniki tovornih vozil

Ni omenjeno

Šole in vrtci

Ni omenjeno

Svet24

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Navedena kot vir podatkov in organizator akcije.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Nevtralno: Omenjeni kot predmet poostrenega nadzora policije.

Otroci

Nevtralno: Omenjeni v kontekstu varnosti in uporabe sedežev.

Policija

Nevtralno: Omenjena kot izvajalec nadzora in vir statistike.

Potniki v vozilih

Negativno: Kritika nizke stopnje uporabe varnostnega pasu.

Projekt Pasavček

Nevtralno: Informativno omenjen v sklopu izobraževalnih aktivnosti.

Saša Jevšnik Kafol

Nevtralno: Citirana kot govorka brez meta-vrednotenja avtorja.

Slovenija

Nevtralno: Omenjena kot lokacija izvajanja preventivnih aktivnosti.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Izpostavljeni zaradi nizke uporabe pasu in poslabšanja stanja.

Vozniki tovornih vozil

Negativno: Izpostavljena nizka uporaba pasu med umrlimi vozniki.

Šole in vrtci

Nevtralno: Omenjeni kot udeleženci v projektu Pasavček.

Večer

Agencija za varnost prometa (AVP)

Nevtralno: Omenjena kot vir statističnih podatkov in izvajalec akcije.

Avtobusi javnega potniškega prometa

Ni omenjeno

Otroci

Pozitivno: Opisani kot ključni za spremembo prometne kulture na bolje.

Policija

Nevtralno: Omenjena le kot vir opozoril o pomenu varnostnega pasu.

Potniki v vozilih

Negativno: Avtor kritizira njihovo neodgovorno neuporabo varnostnega pasu.

Projekt Pasavček

Pozitivno: Opisan kot legendarna maskota, ki uči o redu v prometu.

Saša Jevšnik Kafol

Ni omenjeno

Slovenija

Negativno: Avtor kritizira slovensko iznajdljivost pri kršenju pravil.

Vozniki osebnih avtomobilov

Negativno: Avtor jih kritizira zaradi iskanja ovinkov mimo pravil.

Vozniki tovornih vozil

Ni omenjeno

Šole in vrtci

Nevtralno: Omenjeni kot lokacija obiska deležnikov akcije.

Viri

articles

• article order

  10

  body

  Ljubljana, 10. marca (STA) Agencija za varnost prometa in policija sta s tem tednom začeli evropsko usklajeno nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas, s katero opozarjata na pomen dosledne in pravilne uporabe varnostnega pasu pri vseh udeležencih v vozilu na vsaki poti. Varnostni pas je eden ...

  language

  slv

  published at

  2026-03-10T10:11:37

  source

  STA

  title

  Ob akciji Varnostni pas poudarek na preventivni zaščiti v prometu

  url

  https://www.sta.si/3531772/

• article order

  2

  body

  V času akcije nacionlne preventivne akcije, ki bo trajala do nedelje, bo policija izvajala poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih, pa tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnih pasov obvezna, če so vgrajeni, so v sporočilu za javnost zapisali na AVP-ju. Po podatkih policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 ni uporabljalo varnostnega pasu v času nesreče. V primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu, gre po navedbah AVP-ja za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil. V prvih dveh mesecih letošnjega leta so sicer zabeležili že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom. Podatki za leto 2025 kažejo na nizko uporabo varnostnega pasu med najhujšimi prometnimi nesrečami. Med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov jih je bilo z varnostnim pasom pripetih 61,5 odstotka, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih ob smrtni nesreči niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih in vozniki tovornih vozil je bila uporaba še nižja, saj ga je uporabljala približno polovica. Pri hudo poškodovanih voznikih je bil delež uporabe 85-odstoten, najvišji pa pri lažje poškodovanih voznikih osebnih avtomobilov, kjer je znašal 92 odstotkov. Globa za neuporabo varnostnega pasu med vožnjo sicer znaša 120 evrov. Lani so policisti na slovenskih cestah zaznali 24.388 kršitev, leto pred tem pa več kot 25 tisoč. Do marca letos so policisti ustavili več kot 4.500 kršiteljev, poleg tega pa so ugotovili 678 kršitev, povezanih z neuporabo ustreznih zadrževalnih sistemov pri otrocih. "Varnostni pas ni stvar udobja ali osebne presoje, temveč temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja. Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj - in tega si ne moremo privoščiti. Vsaka vožnja, tudi najkrajša, se mora začeti s pripetim pasom za vse potnike, brez izjem," je poudarila vršilka dolžnosti direktorice AVP-ja Saša Jevšnik Kafol. Med nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas AVP sicer izvaja številne izobraževalne aktivnosti po vsej Sloveniji. Med drugim bo za 67 šol in vrtcev, vključenih v projekt Pasavček, organizirala kroženje demonstracijskih otroških sedežev, da bodo lahko praktično preizkušali pravilno nameščanje in pripenjanje najmlajših. AVP in policija nasploh pozivata vse voznike in potnike, naj se vedno in brez izgovorov pripnejo z varnostnim pasom ter naj dosledno poskrbijo za pripetost vseh potnikov, tako odraslih kot otrok.

  language

  slv

  published at

  2026-03-09T06:43:20

  source

  RTV Slovenija

  title

  Opozorila o slabšanju uporabe varnostnega pasu: "Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj"

  url

  https://www.rtvslo.si/slovenija/opozorila-o-slabsanju-uporabe-varnostnega-pasu-podatki-kazejo-da-se-nevarno-vracamo-korak-nazaj/775733

• article order

  7

  body

  Po podatkih Policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Od tega jih kar 16 v času nesreče ni uporabljalo varnostnega pasu. Gre za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil. Zato bosta Agencija za varnost prometa in Policija med 9. in 15. marcem izvajali nacionalno preventivno akcijo in poostren nadzor. Podatki prometne varnosti nas znova opozarjajo na zaskrbljujoč trend slabšanja uporabe varnostnega pasu, kar ima neposredne in pogosto usodne posledice. Agencija za varnost prometa (AVP) bo zato v sodelovanju s Policijo med 9. in 15. marcem izvajala evropsko usklajeno nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas, s katero opozarja na pomen dosledne in pravilne uporabe varnostnega pasu pri vseh udeležencih v vozilu na vsaki, tudi najkrajši poti. V tem času bo Policija izvajala poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih, pa tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnih pasov obvezna, če so vgrajeni.

  language

  slv

  published at

  2026-03-08T19:25:33

  source

  24ur

  title

  Niste pripeti? Tveganje za smrt je ob nesreči dvakrat večje

  url

  https://www.24ur.com/novice/slovenija/niste-pripeti-tveganje-za-smrt-je-dvakrat-vecje.html

• article order

  12

  body

  Da varnostni pas rešuje življenja, je znano že dolga leta. A pravilo zadnje čase očitno upošteva vse manj udeležencev v prometu. Med mrtvimi na slovenskih cestah letos kar štirje niso imeli pripetega pasu, lani v celem letu pa 16. Čeprav se je zdelo, da smo v zadnjem desetletju ali dveh povsem posvojili uporabo varnostnega pasu v prometu, statistični podatki kažejo nasprotno. Po podatkih Agencije za varnost v prometu (AVP) so v prvih dveh mesecih letošnjega leta zabeležene štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso uporabljale varnostnega pasu, kar je enako kot v celem predlanskem letu. Lani pa je na slovenskih cestah umrlo 16 oseb, ki pasu niso uporabljale. Ivan Kapun, vodja Sektorja prometne policije na GPU, je ob analizi stanja prometne varnosti in nesreč za leto 2025 posebej opozoril na dejstvo, da med 26 mrtvimi vozniki avtomobilov kar 12 ni uporabljalo varnostnega pasu. "Lani je umrlo tudi 16 potnikov v avtomobilih, pet jih ni bilo privezanih. Če bi varnostni pas uporabljali, bi nesrečo preživeli," je bil jasen. V nadzoru prometa je policija lani sicer "ujela" in kaznovala 24.000 voznikov in potnikov, ki med vožnjo niso bili pripeti. Letos so ugotovili že 5000 takih kršitev. "Že pri trku s hitrostjo 30 km/h se naletna teža telesa poveča za sedem- do osemkrat. To pomeni, da 80 kilogramov težak potnik brez pasu udari s silo, enako približno 600 kilogramov. Pri hitrosti 50 km/h pa ta sila preseže dve toni. To je sila, ki ji človeško telo brez varnostnega pasu preprosto ne more kljubovati," je na pomembnost uporabe varnostnega pasu opozorila Saša Jevšnik Kafol, v. d. direktorice AVP. "Varnostni pas lahko odloča med lažjo poškodbo in izgubo življenja. Med ponesrečenci, ki ga niso uporabljali, prevladujejo težje poškodbe glave, hrbtenice in prsnega koša; pri tistih, ki so bili pripeti, pa lažje poškodbe. Zato reševalci pozivamo voznike in potnike, da se vedno pripnejo in da so otroci nameščeni v otroških varnostnih sedežih, ki nudijo ustrezno zaščito pri trku," pa je o posledicah neuporabe varnostnega pasu povedal predstavnik Reševalne postaje UKC Ljubljana Klemen Jakob. Na AVP sicer otroke že dve desetletji prek Pasavčka opozarjajo, da je "red vedno pas pripet". A njegovi nasveti malce starejših očitno ne dosežejo. Projekt je doslej dosegel več kot 140 tisoč otrok, raziskave pa kažejo, da je danes več kot 90 odstotkov otrok pravilno pripetih oziroma nameščenih v otroških varnostnih sedežih, so navedli v AVP.

  language

  slv

  published at

  2026-03-10T12:56:07

  source

  Dnevnik

  title

  Letos že štirje mrtvi, ki v vozilu niso bili privezani

  url

  https://www.dnevnik.si/novice/kronika/letos-ze-stirje-mrtvi-ki-v-vozilu-niso-bili-privezani-2789404/

• article order

  13

  body

  Po statističnih podatkih, s katerimi je ob ta teden trajajoči akciji postregla Agencija za varnost prometa, v zadnjih petih letih tretjina smrtnih žrtev med vozniki in potniki v osebnih vozilih ni uporabljala varnostnega pasu. Preprosta gesta. Z roko potegneš za varnostni pas in se z njim pripneš. Sekunda, dve, morebiti tri po tem, ko sedeš v avto. Rutina, za katero smo mislili, da je pri voznikih in potnikih v vozilih, ki imajo nameščene varnostne pasove, postala že tako samoumevna, da o njej ni treba več razmišljati. A očitno so dejstva bistveno drugačna od predvidevanj. Po statističnih podatkih, s katerimi je ob ta teden trajajoči akciji postregla javna republiška Agencija za varnost prometa (AVP), v zadnjih petih letih tretjina smrtnih žrtev med vozniki in potniki v osebnih vozilih ni uporabljala varnostnega pasu. Pri huje poškodovanih je bila pripetost 71-odstotna, pri lažjih poškodbah pa 92-odstotna. To kaže na dejstvo, ki ga tako v agenciji kot na policiji znova izpostavljajo: varnostni pas rešuje življenja. "Ko smo že mislili, da smo glede uporabe varnostnega pasu naredili korak naprej, podatki žal kažejo, da se na tem področju nevarno vračamo nazaj. Tega si ne moremo privoščiti. Varnostni pas ni stvar osebne odločitve, je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja," je včeraj, ko so v okviru akcije vsi deležniki, ki skrbijo za varnost v prometu, obiskali eno od ljubljanskih osnovnih šol, poudarila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Ni naključje, da so stopili prav pred osnovnošolce. V družbi z legendarnim Pasavčkom, ki ga že vse od leta 2005 uporablja AVP. Maskoto, ki je pred leti otrokom glasno prepevala: "Red je vedno pas pripet!" Nekaj časa se je Pasavček nekoliko izgubil, zdaj spet stopa v prve bojne vrste. Ker je bilo ničkolikokrat že poudarjeno, da pri spremembi prometne kulture na bolje stavimo na mlade generacije. Lažje je namreč priučiti novih navad mlade, kot izkoreniniti slabe navade pri starejših. Pri tem, kako iskati ovinke mimo pravil, smo pri nas zelo iznajdljivi Kako je mogoče, da v času, ko modernejši sistemi na nepripetost opozarjajo s piskanjem, ki načenja živce, pasu vozniki in potniki ne uporabljajo? Pri tem, kako iskati ovinke mimo pravil, smo pri nas zelo iznajdljivi. Pas je pač nenehno pripet, potnik pa zgolj sede nanj. Podobno kot smo Slovenci sistem za prepoznavo prisotnosti alkohola pri vozniku, če je ta že bil serijsko vgrajen, dali v roke nekomu, da ga je onemogočil. Kot izklopimo opozorila na prehitro vožnjo, premajhno varnostno razdaljo ... Namesto da bi mehanizme, ki pomagajo pri prometni varnosti in preprečevanju posledic prometnih nesreč, s pridom izkoriščali. Zato ne čudi dejstvo, da se je lanskoletna statistika najhujših nesreč na naši cestah po nekaj letih padanja znova obrnila v smer navzgor. In po prvih dveh mesecih letošnjega leta, ko je žrtev enkrat več, kot jih je bilo v enakem obdobju lani, se je bati, da se bo tragični trend povišanja žrtev nadaljeval. Četudi bi bilo treba le malo: glede na prekrške zaradi prehitre vožnje, vožnje pod vplivom alkohola, uporabe mobilnih telefonov med vožnjo in, da, tudi neuporabe varnostnega pasu je manevrskega prostora, da vsi udeleženci v prometu pripomoremo k boljši varnosti na naših cestah, še veliko. "Voziti se je res zabavno, če vsi vemo, kaj je red," recitira Pasavček. Ne le otroci, dajmo mu prisluhniti tudi odrasli.

  language

  slv

  published at

  2026-03-11T04:10:09

  source

  Večer

  title

  (KOMENTAR) Pa tako malo je treba

  url

  https://vecer.com/mnenja/komentar-pa-tako-malo-je-treba-10408266

• article order

  3

  body

  Na vaš e-naslov smo poslali sporočilo s potrditveno povezavo. V času akcije bo policija izvajala poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih, pa tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnih pasov obvezna, če so vgrajeni, so zapisali na AVP. Po podatkih policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 ni uporabljalo varnostnega pasu v času nesreče. V primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu, gre po navedbah AVP za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil. V prvih dveh mesecih letošnjega leta so sicer zabeležili že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom. Podatki za leto 2025 kažejo na nizko uporabo varnostnega pasu med najhujšimi prometnimi nesrečami. Med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov jih je bilo z varnostnim pasom pripetih 61,5 odstotka, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih ob smrtni nesreči niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih in vozniki tovornih vozil je bila uporaba še nižja, saj ga je uporabljala približno polovica. Pri hudo poškodovanih voznikih je bil delež uporabe 85-odstoten, najvišji pa pri lažje poškodovanih voznikih osebnih avtomobilov, kjer je znašal 92 odstotkov. "Varnostni pas ni stvar udobja ali osebne presoje, temveč temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja. Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj - in tega si ne moremo privoščiti. Vsaka vožnja, tudi najkrajša, se mora začeti s pripetim pasom za vse potnike, brez izjem," je poudarila vršilka dolžnosti direktorice AVP Saša Jevšnik Kafol. Med nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas AVP sicer izvaja številne izobraževalne aktivnosti po vsej Sloveniji. Med drugim bo za 67 šol in vrtcev, vključenih v projekt Pasavček, organizirala kroženje demonstracijskih otroških sedežev, da bodo lahko praktično preizkušali pravilno nameščanje in pripenjanje najmlajših. AVP in policija nasploh pozivata vse voznike in potnike, "naj se vedno in brez izgovorov pripnejo z varnostnim pasom, na vsaki, tudi najkrajši poti. Vozniki naj dosledno poskrbijo za pripetost vseh potnikov, tako odraslih kot otrok".

  language

  slv

  published at

  2026-03-09T06:33:02

  source

  Svet24

  title

  Brez pasu v smrt: Podatki kažejo na nevaren trend na slovenskih cestah

  url

  https://svet24.si/novice/slovenija/varnostni-pas-preventivna-akcija-nesrece-poslabsanje-1884840

• article order

  9

  body

  SLOVENIJA > Po podatkih policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 ni uporabljalo varnostnega pasu. V primerjavi z letom 2024, ko štiri žrtve niso uporabljale varnostnega pasu, statistika kaže na izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil. V prvih dveh mesecih letošnjega leta so umrli že štirje ljudje, ki niso bili pripeti z varnostnim pasom. Stopnja uporabe varnostnega pasu med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov v letu 2025 je bila le 61,5-odstotna, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih v času smrtne prometne nesreče niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih in vozniki tovornih vozil je bila pripetost še nižja. Saša Jevšnik Kafol, v. d. direktorice AVP, je ob včerajšnjem dogodku na ljubljanski osnovni šoli Polje opozorila, da v prometni nesreči pogosto odloča ena sama poteza - med drugim tudi, ali smo pripeti ali ne: "Že pri trku s hitrostjo 30 kilometrov na uro se naletna teža telesa poveča za sedem- do osemkrat. To pomeni, da 80 kilogramov težak potnik brez pasu udari s silo enako približno 600 kilogramov. Pri 50 kilometrov na uro pa ta sila preseže dve toni. To je sila, ki ji človeško telo brez varnostnega pasu preprosto ne more kljubovati." "Ko smo že mislili, da smo glede uporabe varnostnega pasu že naredili korak naprej, podatki žal kažejo, da se na tem področju nevarno vračamo nazaj. Tega si ne moremo privoščiti. Varnostni pas ni stvar osebne odločitve, je temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja," pa je poudarila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Policija je lani naštela 24.388 kršitev zaradi neuporabe varnostnega pasu, do marca že 4516. Poleg tega so ugotovili 678 kršitev, povezanih z neuporabo zadrževalnih sistemov pri otrocih. Ti podatki po navedbah Ivana Kapuna, vodje sektorja prometne policije na GPU, kažejo, da v pripenjanju z varnostnim pasom nismo dovolj dosledni. Otroci so kot potniki med najbolj ranljivimi udeleženci v prometu. Že ob manjših hitrostih in navidezno lažjih trkih lahko utrpijo hude poškodbe, zato morajo biti vedno pravilno pripeti. Za to pa so vedno odgovorni odrasli. Pomemben del ozaveščanja najmlajših je projekt Pasavček, ki ga AVP izvaja že 21. leto. Z njim so dosegli že več kot 140.000 otrok, letos v njem sodeluje skoraj 27.000 otrok. Predstavniki AVP in policisti pozivajo vse voznike in potnike, naj se vedno in brez izgovorov pripnejo z varnostnim pasom, na vsaki, tudi najkrajši poti. Vozniki naj dosledno poskrbijo za pripetost vseh potnikov, tako odraslih kot otrok.

  language

  slv

  published at

  2026-03-11T15:33:05

  source

  Primorske Novice

  title

  Statistični podatki kažejo, da pri uporabi varnostnega pasu nismo dosledni

  url

  https://primorske.svet24.si/kronika/statisticni-podatki-kazejo-da-pri-uporabi-varnostnega-pasu-nismo-dosledni

• article order

  6

  body

  Kranj - Agencija za varnost prometa (AVP) v sodelovanju s policijo med 9. in 15. marcem izvaja evropsko usklajeno nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas, s katero opozarja na pomen uporabe varnostnega pasu pri vseh udeležencih v vozilu na vsaki, tudi najkrajši poti. Podatki prometne varnosti namreč razkrivajo skrb vzbujajoč trend slabšanja uporabe varnostnega pasu. Po podatkih policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 (deset voznikov osebnega avtomobila, pet potnikov in voznik tovornega vozila) ni uporabljalo varnostnega pasu v času nesreče. V primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu, gre za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil, opozarjajo v AVP. "V prvih dveh mesecih letošnjega leta beležimo že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom," so dodali. V času akcije policija izvaja poostren nadzor.

  language

  slv

  published at

  2026-03-10T06:10:39

  source

  Gorenjski Glas

  title

  Pripnite se tudi na najkrajši poti

  url

  https://www.gorenjskiglas.si/aktualno/pripnite-se-tudi-na-najkrajsi-poti-350808/

• article order

  1

  body

  Agencija za varnost prometa (AVP) in policija danes začenjata evropsko usklajeno nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas, s katero opozarjata na pomen dosledne in pravilne uporabe varnostnega pasu pri vseh udeležencih v vozilu na vsaki poti. Akcija, ki poteka tudi v znamenju trenda slabše uporabe varnostnega pasu, bo trajala do nedelje. V času akcije bo policija izvajala poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih, pa tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnih pasov obvezna, če so vgrajeni, so v sporočilu za javnost zapisali na AVP. Po podatkih policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in dva voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 ni uporabljalo varnostnega pasu v času nesreče. V primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu, gre po navedbah AVP za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil. V prvih dveh mesecih letošnjega leta so sicer zabeležili že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom. Podatki za leto 2025 kažejo na nizko uporabo varnostnega pasu med najhujšimi prometnimi nesrečami. Med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov jih je bilo z varnostnim pasom pripetih 61,5 odstotka, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih ob smrtni nesreči niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih in vozniki tovornih vozil je bila uporaba še nižja, saj ga je uporabljala približno polovica. Pri hudo poškodovanih voznikih je bil delež uporabe 85-odstoten, najvišji pa pri lažje poškodovanih voznikih osebnih avtomobilov, kjer je znašal 92 odstotkov. "Varnostni pas ni stvar udobja ali osebne presoje, temveč temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja. Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj - in tega si ne moremo privoščiti. Vsaka vožnja, tudi najkrajša, se mora začeti s pripetim pasom za vse potnike, brez izjem," je poudarila vršilka dolžnosti direktorice AVP Saša Jevšnik Kafol. Med nacionalno preventivno akcijo Varnostni pas AVP sicer izvaja številne izobraževalne aktivnosti po vsej Sloveniji. Med drugim bo za 67 šol in vrtcev, vključenih v projekt Pasavček, organizirala kroženje demonstracijskih otroških sedežev, da bodo lahko praktično preizkušali pravilno nameščanje in pripenjanje najmlajših. AVP in policija nasploh pozivata vse voznike in potnike, "naj se vedno in brez izgovorov pripnejo z varnostnim pasom, na vsaki, tudi najkrajši poti. Vozniki naj dosledno poskrbijo za pripetost vseh potnikov, tako odraslih kot otrok".

  language

  slv

  published at

  2026-03-09T05:14:30

  source

  Lokalec.si

  title

  Začenja se nacionalna preventivna akcija Varnostni pas

  url

  https://www.lokalec.si/zacenja-se-nacionalna-preventivna-akcija-varnostni-pas/

• article order

  10

  body

  Vse do konca tega tedna, torej do vključno nedelje, 15. marca, poteka evropsko usklajena nacionalna preventivna akcija Varnostni pas, s katero Agencija za varnost prometa in Policija opozarjata na pomen dosledne in pravilne uporabe varnostnega pasu pri vseh udeležencih v vozilu na vsaki, tudi najkrajši poti. V času akcije bodo policisti izvajali poostren nadzor nad uporabo varnostnih pasov in otroških zadrževalnih sistemov v vozilih, pa tudi v avtobusih javnega potniškega prometa, kjer je uporaba varnostnih pasov obvezna, če so vgrajeni. Varnostni pas je eden ključnih elementov pasivne varnosti v vozilu. Skupaj z zračno blazino preprečuje nenadzorovano gibanje telesa ob trku, zmanjšuje udarce ob trde dele notranjosti vozila, preprečuje izmet iz vozila in pomembno zmanjša tveganje za najhujše posledice prometne nesreče. Z močjo rok in nog bi se v sedežu lahko zadržali le pri trku s hitrostjo do 7 km/h - pri vseh večjih hitrostih je pas odločilen. Podatki znova potrjujejo: pravilna uporaba varnostnega pasu zmanjša tveganje za smrtni izid in hude poškodbe za približno polovico, tveganje za nastanek lažjih poškodb pa za skoraj četrtino - tako pri voznikih kot pri sopotnikih. Za potnike na prednjih sedežih se tveganje zmanjša za do 60 odstotkov, za tiste na zadnjih sedežih pa do 44 odstotkov (podatki EU). Pomembno je poudariti, da zračna blazina ne more nadomestiti varnostnega pasu, temveč deluje pravilno le v kombinaciji z njim. Brez pripetega pasu lahko sprožena zračna blazina celo povzroči dodatne poškodbe. Z večjo hitrostjo se močno poveča tudi tako imenovana naletna teža. Že pri trku s hitrostjo 30 kilometrov na uro se naletna teža poveča za sedem- do osemkrat, pri 50 kilometrih na uro pa za kar 25-krat. Če to prevedemo v prakso: 80 kilogramov težak potnik, ki na zadnjem sedežu ni pripet, pri trku s 30 kilometri na uro prileti v oviro ali drugega potnika s silo približno 600 kilogramov, pri 50 kilometrih na uro pa z več kot dvema tonama. To je sila, ki ji človeško telo brez varnostnega pasu preprosto ne more kljubovati. Lani je v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in 2 voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 (deset voznikov osebnega avtomobila, pet potnikov in en voznik tovornega vozila) ni uporabljalo varnostnega pasu v času nesreče. V primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu (trije vozniki tovornih vozil in en potnik), gre za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil. V prvih dveh mesecih letošnjega leta beležimo že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom; od tega voznik osebnega avtomobila, potnik v osebnem avtomobilu in voznik traktorja.

  language

  slv

  published at

  2026-03-11T16:04:52

  source

  Kozjansko.info

  title

  Do nedelje poostreno preverjanje uporabe varnostnih pasov

  url

  https://kozjansko.info/do-nedelje-poostreno-preverjanje-uporabe-varnostnih-pasov/

source scope

analyzed source count

10

omitted articles

omitted source count

0

total source count

10