MedVrsticami

AVP opozarja voznike ob koncu obvezne uporabe zimske opreme 15. marca 13.3.2026

Analiziranih 10 virov Slovenščina

S 15. marcem se v Sloveniji uradno izteče obdobje obvezne uporabe zimske opreme na motornih vozilih. Agencija za varnost prometa (AVP) kljub zakonski možnosti menjave pnevmatik voznike poziva k previdnosti, saj spomladansko vreme ostaja nepredvidljivo. Strokovnjaki svetujejo, da z namestitvijo letnih pnevmatik počakate, dokler se temperature trajno ne ustalijo nad 7 stopinjami Celzija, saj se v senčnih legah in višjih predelih še vedno pojavljajo poledica in snežne padavine. Ob menjavi AVP poudarja pomen tehnične brezhibnosti pnevmatik. Čeprav je zakonski minimum globine profila 1,6 mm, se priporoča menjava že pri 2 do 3 mm, saj je pri zakonski meji pnevmatika že 90-odstotno obrabljena. Ustrezna globina profila in pravilen tlak v pnevmatikah sta ključna za krajšo zavorno pot, boljšo vodljivost vozila in manjšo porabo goriva, kar neposredno vpliva na varnost vseh udeležencev v prometu.

Infografika

image url: /static/img/infographics/sl_87aa3437da4f8368.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	N1	Večer	Slovenske Novice	Svet24	Lokalec.si	Avto Magazin Metropolitan	Prlekija-on.net
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.	Večina pritrjuje AVP, STA in N1 pa izpostavljata le mraz.	Delno: Oprema mora biti prilagojena razmeram, saj se vreme lahko poslabša.	Da: Smiselno je še nekoliko počakati zaradi vremenskih presenečenj.	Da: Strokovnjaki svetujejo čakanje na ustalitev razmer na cestah.	Delno: Omenjeno, da se temperature blizu ledišča lahko še pojavijo.	Da: AVP svetuje, naj se z menjavo počaka do povsem stabilnega vremena.	Da: AVP svetuje, da je smiselno z menjavo še nekoliko počakati.	Da: AVP svetuje, naj se z menjavo počaka do stabilnega vremena.	Da: Svetujejo, da je smiselno z menjavo še nekoliko počakati.	Da: Svetujejo, naj se z menjavo počaka, dokler se vreme ne ustali.	Da: Svetujejo, naj se ne prenaglijo in prilagodijo dejanskemu vremenu.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.	Specializirani mediji navajajo odstotke, splošni pa molčijo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja povečanje porabe običajno za tri do sedem odstotkov.	Ni omenjeno	Delno: Omenjena je le minimalno višja poraba brez točnih odstotkov.	Ni omenjeno	Da: Strokovnjaki navajajo povečanje porabe med 3 in 7 odstotki.	Ni omenjeno	Da: Navedeno je povečanje porabe med 3 in 7 odstotki.	Da: Zaradi kotalnega upora je poraba večja med 3 in 7 %.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.	Specializirani viri potrjujejo, splošni večinoma ne omenjajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Omenja boljšo odzivnost in krajšo pot letnih gum, ne tlaka.	Ni omenjeno	Da: Pravilen tlak pomeni najkrajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.	Ni omenjeno	Da: Pravilen tlak pomeni najkrajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.	Ni omenjeno	Da: Pravilen tlak pomeni najkrajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.	Da: Pravilen tlak zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.	Vsi viri trditev potrjujejo, razlikujejo se le v podrobnosti.	Da: Zakon določa, da od 15. marca zimska oprema ni več obvezna.	Da: Zakon dovoljuje menjavo od 15. marca.	Da: Zakon od 15. marca dovoljuje menjavo zimskih pnevmatik z letnimi.	Da: Naslov potrjuje, da z današnjim dnem (15. marec) niso več obvezne.	Da: Zakon dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca.	Da: Zakon dovoljuje menjavo od 15. marca.	Da: Zakon dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca.	Da: Zakon določa, da od danes (15. marca) oprema ni več obvezna.	Da: Članek navaja, da se 15. marca uradno konča obdobje obvezne opreme.	Da: Obdobje obvezne uporabe traja od 15. novembra do 15. marca.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.	Vsi viri trditev potrjujejo, le STA je sploh ne omenja.	Ni omenjeno	Da: Najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami.	Da: Članek navaja točno to temperaturno mejo za optimalno delovanje.	Da: Besedilo navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.	Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C.	Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.	Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod 7 stopinj Celzija.	Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.	Da: Besedilo potrjuje, da najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C.	Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.	Večina potrjuje 1,6 mm; STA in 24ur podatka ne navajata.	Ni omenjeno	Da: Omenjen zakonsko določen minimum globine 1,6 mm.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.	Da: Omenjen je zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.	Da: Omenjen zakonsko določen minimum globine 1,6 mm.	Da: Omenjen je zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.	Da: Zakonsko določen minimum globine profila je 1,6 milimetra.	Da: Članek omenja zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.	Da: Zakonsko določena minimalna globina profila znaša 1,6 mm.
AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.	Večina povzema AVP, STA in 24ur pa nasveta sploh ne omenjata.	Ni omenjeno	Da: AVP svetuje menjavo pri globini med dvema in tremi milimetri.	Ni omenjeno	Da: AVP svetuje menjavo pri globini med dvema in tremi milimetri.	Da: AVP svetuje menjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.	Da: AVP svetuje menjavo pri globini med dvema in tremi milimetri.	Da: AVP svetuje zamenjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.	Da: Svetujejo menjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.	Da: AVP svetuje zamenjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.	Da: AVP priporoča menjavo, ko globina pade na dva do tri milimetre.
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.	Večina potrjuje metodo, STA, 24ur in Prlekija je ne omenjajo.	Ni omenjeno	Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.	Ni omenjeno	Da: Navedeno, da se mora kovanec pogrezniti do zlatega dela.	Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.	Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.	Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.	Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.	Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.	Ni omenjeno
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.	Večina povzema AVP, STA, 24ur in N1 pa trditve ne omenjajo.	Ni omenjeno	Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.	Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.	Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.	Da: Priporočajo preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.	Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.	Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.	Specializirani in komercialni viri trditev potrjujejo, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Besedilo potrjuje skrajšanje življenjske dobe do 60 odstotkov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Vožnja pri visokih temperaturah skrajša kilometrino do 60 %.	Ni omenjeno	Da: Visoke temperature skrajšajo kilometrino zimskih gum do 60 %.	Da: Visoke temperature lahko skrajšajo življenjsko dobo do 60 %.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.	Specializirani in komercialni viri trditev potrjujejo, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Navedeno je podaljšanje za približno deset odstotkov pri 26 stopinjah.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Pri 26 stopinjah se zavorna pot podaljša za približno 10 %.	Ni omenjeno	Da: Pri 26 °C se zavorna pot na mokrem podaljša za okoli 10 %.	Da: Pri 26 °C se zavorna pot lahko podaljša za približno 10 %.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.	Le specializirani in lokalni mediji potrjujejo kompromis.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Za tiste, ki vozijo manj, so celoletne pnevmatike ustrezen kompromis.	Ni omenjeno	Da: Za tiste, ki vozijo manj, so celoletne gume smiseln kompromis.	Ni omenjeno

claims

Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.
AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.

key differences

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Večina povzema AVP, STA in 24ur pa nasveta sploh ne omenjata.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Le specializirani in lokalni mediji potrjujejo kompromis.
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Večina potrjuje metodo, STA, 24ur in Prlekija je ne omenjajo.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Specializirani viri potrjujejo, splošni večinoma ne omenjajo.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Vsi viri trditev potrjujejo, le STA je sploh ne omenja.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Večina povzema AVP, STA, 24ur in N1 pa trditve ne omenjajo.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Specializirani in komercialni viri trditev potrjujejo, ostali molčijo.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Specializirani mediji navajajo odstotke, splošni pa molčijo.
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Večina pritrjuje AVP, STA in N1 pa izpostavljata le mraz.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Večina potrjuje 1,6 mm; STA in 24ur podatka ne navajata.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Specializirani in komercialni viri trditev potrjujejo, ostali molčijo.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Vsi viri trditev potrjujejo, razlikujejo se le v podrobnosti.

source analyses

24ur

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Ni omenjeno
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Ni omenjeno
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Delno: Omenja boljšo odzivnost in krajšo pot letnih gum, ne tlaka.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Članek navaja točno to temperaturno mejo za optimalno delovanje.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Ni omenjeno
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Da: Besedilo potrjuje skrajšanje življenjske dobe do 60 odstotkov.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Da: Članek navaja povečanje porabe običajno za tri do sedem odstotkov.
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: Strokovnjaki svetujejo čakanje na ustalitev razmer na cestah.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Ni omenjeno
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Da: Navedeno je podaljšanje za približno deset odstotkov pri 26 stopinjah.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon od 15. marca dovoljuje menjavo zimskih pnevmatik z letnimi.

Avto Magazin Metropolitan

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP svetuje zamenjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Da: Za tiste, ki vozijo manj, so celoletne gume smiseln kompromis.
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Da: Pravilen tlak pomeni najkrajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Besedilo potrjuje, da najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Da: Visoke temperature skrajšajo kilometrino zimskih gum do 60 %.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Da: Navedeno je povečanje porabe med 3 in 7 odstotki.
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: Svetujejo, naj se z menjavo počaka, dokler se vreme ne ustali.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Članek omenja zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Da: Pri 26 °C se zavorna pot na mokrem podaljša za okoli 10 %.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Članek navaja, da se 15. marca uradno konča obdobje obvezne opreme.

Lokalec.si

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: Svetujejo menjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Ni omenjeno
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: Priporočajo preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Ni omenjeno
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Ni omenjeno
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: Svetujejo, da je smiselno z menjavo še nekoliko počakati.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Zakonsko določen minimum globine profila je 1,6 milimetra.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Ni omenjeno
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon določa, da od danes (15. marca) oprema ni več obvezna.

N1

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP svetuje menjavo pri globini med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Navedeno, da se mora kovanec pogrezniti do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Ni omenjeno
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Besedilo navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Ni omenjeno
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Ni omenjeno
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Ni omenjeno
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Delno: Omenjeno, da se temperature blizu ledišča lahko še pojavijo.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Članek navaja zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Ni omenjeno
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Naslov potrjuje, da z današnjim dnem (15. marec) niso več obvezne.

Prlekija-on.net

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP priporoča menjavo, ko globina pade na dva do tri milimetre.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Ni omenjeno
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Da: Pravilen tlak zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Da: Visoke temperature lahko skrajšajo življenjsko dobo do 60 %.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Da: Zaradi kotalnega upora je poraba večja med 3 in 7 %.
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: Svetujejo, naj se ne prenaglijo in prilagodijo dejanskemu vremenu.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Zakonsko določena minimalna globina profila znaša 1,6 mm.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Da: Pri 26 °C se zavorna pot lahko podaljša za približno 10 %.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Obdobje obvezne uporabe traja od 15. novembra do 15. marca.

RTV Slovenija

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP svetuje menjavo pri globini med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Ni omenjeno
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Ni omenjeno
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Ni omenjeno
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: Smiselno je še nekoliko počakati zaradi vremenskih presenečenj.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Omenjen zakonsko določen minimum globine 1,6 mm.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Ni omenjeno
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon dovoljuje menjavo od 15. marca.

STA

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Ni omenjeno
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Ni omenjeno
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Ni omenjeno
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Ni omenjeno
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Ni omenjeno
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Ni omenjeno
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Ni omenjeno
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Delno: Oprema mora biti prilagojena razmeram, saj se vreme lahko poslabša.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Ni omenjeno
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Ni omenjeno
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon določa, da od 15. marca zimska oprema ni več obvezna.

Slovenske Novice

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP svetuje menjavo pri globini med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Ni omenjeno
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod sedmimi stopinjami.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Ni omenjeno
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Ni omenjeno
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: AVP svetuje, da je smiselno z menjavo še nekoliko počakati.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Omenjen zakonsko določen minimum globine 1,6 mm.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Ni omenjeno
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon dovoljuje menjavo od 15. marca.

Svet24

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP svetuje zamenjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Da: Za tiste, ki vozijo manj, so celoletne pnevmatike ustrezen kompromis.
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Da: Pravilen tlak pomeni najkrajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pod 7 stopinj Celzija.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Da: Vožnja pri visokih temperaturah skrajša kilometrino do 60 %.
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Da: Strokovnjaki navajajo povečanje porabe med 3 in 7 odstotki.
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: AVP svetuje, naj se z menjavo počaka do stabilnega vremena.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Omenjen je zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Da: Pri 26 stopinjah se zavorna pot podaljša za približno 10 %.
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca.

Večer

AVP priporoča menjavo pnevmatik, ko je globina profila med 2 in 3 milimetri.: Da: AVP svetuje menjavo, ko je globina med dvema in tremi milimetri.
Celoletne pnevmatike so primeren kompromis za voznike, ki vozijo manj.: Ni omenjeno
Globino profila je mogoče preveriti s kovancem za dva evra do zlatega roba.: Da: Kovanec se mora pogrezniti v profil do zlatega dela.
Pravilen tlak v pnevmatikah zagotavlja krajšo zavorno pot in boljšo odzivnost vozila.: Da: Pravilen tlak pomeni najkrajšo zavorno pot in boljšo odzivnost.
Sodobne zimske pnevmatike delujejo optimalno pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija.: Da: Članek navaja, da najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C.
Tlak v pnevmatikah je treba preverjati vsaj enkrat mesečno.: Da: AVP svetuje preverjanje tlaka vsaj enkrat mesečno.
Uporaba zimskih pnevmatik pri visokih temperaturah lahko skrajša njihovo življenjsko dobo do 60 odstotkov.: Ni omenjeno
Večji kotalni upor zimskih pnevmatik v toplem vremenu poveča porabo goriva za 3 do 7 odstotkov.: Delno: Omenjena je le minimalno višja poraba brez točnih odstotkov.
Voznikom se svetuje, naj z menjavo pnevmatik počakajo do stabilizacije vremenskih razmer.: Da: AVP svetuje, naj se z menjavo počaka do povsem stabilnega vremena.
Zakon določa minimalno globino profila letnih pnevmatik na 1,6 milimetra.: Da: Omenjen je zakonsko določen minimum globine 1,6 milimetra.
Zavorna pot na mokri podlagi se pri 26 stopinjah Celzija z zimskimi pnevmatikami podaljša za 10 odstotkov.: Ni omenjeno
Zimska oprema na motornih vozilih od 15. marca zakonsko ni več obvezna.: Da: Zakon dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	N1	Večer	Slovenske Novice	Svet24	Lokalec.si	Avto Magazin Metropolitan	Prlekija-on.net
Agencija za varnost prometa (AVP)	Viri so enotno nevtralni, poudarek je le na strokovnih nasvetih.	Nevtralno: Omenjena kot vir opozorila o vremenskih razmerah.	Nevtralno: Podaja strokovne nasvete in opozorila brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Navedena kot vir strokovnih nasvetov in priporočil.	Nevtralno: Podaja strokovne nasvete in navodila voznikom.	Nevtralno: Navedena kot vir strokovnih nasvetov in priporočil.	Nevtralno: AVP je vir informacij in nasvetov brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Nastopa kot glavni vir strokovnih nasvetov in opozoril.	Nevtralno: Podaja strokovna opozorila in nasvete brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Podaja strokovne nasvete in priporočila voznikom.	Nevtralno: Entiteta je vir strokovnih nasvetov in opozoril.
Zakon o varnosti cestnega prometa	Vsi viri so povsem enotni, nevtralni in brez razlik.	Nevtralno: Informativna navedba pravne podlage za zimsko opremo.	Nevtralno: Informativna omemba zakonskih določil in rokov.	Nevtralno: Informativna navedba datuma, ki ga zakon določa.	Nevtralno: Omenjen le v kontekstu zakonsko določenega minimuma.	Nevtralno: Omenjen le v kontekstu zakonskih rokov in določil.	Nevtralno: Zakon je zgolj informativno naveden kot pravna podlaga.	Nevtralno: Omenjen le v kontekstu administrativnih rokov za menjavo.	Nevtralno: Informativna omemba zakonskih določil glede opreme.	Nevtralno: Omenjen kot vir administrativnih določil o opremi.	Nevtralno: Informativna omemba zakonskih rokov in določil.
Vozniki	Vsi viri so nevtralni, poudarki so le na različni opremi.	Nevtralno: Omenjeni v kontekstu obveznosti uporabe opreme.	Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede opreme in varnosti.	Nevtralno: Naslovniki nasvetov glede varnosti in menjave pnevmatik.	Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede menjave pnevmatik.	Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov za varno vožnjo.	Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede pnevmatik.	Nevtralno: Naslovljenci nasvetov glede varnosti in vzdrževanja vozil.	Nevtralno: Naslovniki nasvetov glede varnosti in vzdrževanja pnevmatik.	Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede menjave pnevmatik.	Nevtralno: Naslovniki nasvetov glede menjave pnevmatik.
Alpske doline	Vsi viri so enotno nevtralni; razlik v poročanju ni.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjene zgolj kot lokacije z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene kot območje z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene le kot primer lokacij z nižjimi temperaturami.	Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.	Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC	Viri ga enotno in nevtralno navajajo le kot strokovni vir.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Citiran kot vir statističnih podatkov o zavorni poti.	Ni omenjeno	Nevtralno: Naveden kot vir statističnih izračunov o zavorni poti.	Ni omenjeno	Nevtralno: Naveden kot vir statističnih izračunov o zavorni poti.	Nevtralno: Naveden kot vir raziskave o zavorni poti.
Proizvajalci pnevmatik	Viri so enotno nevtralni, omejeni na tehnične nasvete.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeni le v kontekstu upoštevanja njihovih navodil.	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedeni kot vir podatkov o porabi in navodil za tlak.	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedeni kot vir podatkov o porabi in tlaku.	Nevtralno: Omenjeni kot vir ocen o porabi goriva in tlaku.
Slovenija	Le uradni in lokalni viri jo nevtralno umeščajo v zakonodajo.	Nevtralno: Kontekst veljavnosti zakonodaje v državi.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena le v polnem imenu agencije (AVP).	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena le v kontekstu trajanja zakonskega obdobja.
Vulkanizerji	Vsi viri so nevtralni; poudarjajo strokovno svetovalno vlogo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeni kot izvajalci storitve, ki opozorijo na napake.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeni kot izvajalci storitve, ki opozorijo na napake.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeni kot strokovnjaki, ki opozorijo na pomanjkljivosti.	Ni omenjeno
Ljubljana	STA jo navaja kot kraj poročanja, ostali je ne omenjajo.	Nevtralno: Navedena le kot kraj poročanja agencije STA.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

Agencija za varnost prometa (AVP)
Zakon o varnosti cestnega prometa
Vozniki
Alpske doline
Britanski avtomobilski klub RAC
Proizvajalci pnevmatik
Slovenija
Vulkanizerji
Ljubljana

key differences

Agencija za varnost prometa (AVP): Viri so enotno nevtralni, poudarek je le na strokovnih nasvetih.
Alpske doline: Vsi viri so enotno nevtralni; razlik v poročanju ni.
Britanski avtomobilski klub RAC: Viri ga enotno in nevtralno navajajo le kot strokovni vir.
Ljubljana: STA jo navaja kot kraj poročanja, ostali je ne omenjajo.
Proizvajalci pnevmatik: Viri so enotno nevtralni, omejeni na tehnične nasvete.
Slovenija: Le uradni in lokalni viri jo nevtralno umeščajo v zakonodajo.
Vozniki: Vsi viri so nevtralni, poudarki so le na različni opremi.
Vulkanizerji: Vsi viri so nevtralni; poudarjajo strokovno svetovalno vlogo.
Zakon o varnosti cestnega prometa: Vsi viri so povsem enotni, nevtralni in brez razlik.

source analyses

24ur

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Navedena kot vir strokovnih nasvetov in priporočil.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Ni omenjeno
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: Omenjena le v polnem imenu agencije (AVP).
Vozniki: Nevtralno: Naslovniki nasvetov glede varnosti in menjave pnevmatik.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Informativna navedba datuma, ki ga zakon določa.

Avto Magazin Metropolitan

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Podaja strokovne nasvete in priporočila voznikom.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Nevtralno: Naveden kot vir statističnih izračunov o zavorni poti.
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Nevtralno: Navedeni kot vir podatkov o porabi in tlaku.
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede menjave pnevmatik.
Vulkanizerji: Nevtralno: Omenjeni kot strokovnjaki, ki opozorijo na pomanjkljivosti.
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Omenjen kot vir administrativnih določil o opremi.

Lokalec.si

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Podaja strokovna opozorila in nasvete brez meta-vrednotenja.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Ni omenjeno
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Naslovniki nasvetov glede varnosti in vzdrževanja pnevmatik.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Informativna omemba zakonskih določil glede opreme.

N1

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Podaja strokovne nasvete in navodila voznikom.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Ni omenjeno
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede menjave pnevmatik.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Omenjen le v kontekstu zakonsko določenega minimuma.

Prlekija-on.net

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Entiteta je vir strokovnih nasvetov in opozoril.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Nevtralno: Naveden kot vir raziskave o zavorni poti.
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Nevtralno: Omenjeni kot vir ocen o porabi goriva in tlaku.
Slovenija: Nevtralno: Omenjena le v kontekstu trajanja zakonskega obdobja.
Vozniki: Nevtralno: Naslovniki nasvetov glede menjave pnevmatik.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Informativna omemba zakonskih rokov in določil.

RTV Slovenija

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Podaja strokovne nasvete in opozorila brez meta-vrednotenja.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene zgolj kot lokacije z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Ni omenjeno
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede opreme in varnosti.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Informativna omemba zakonskih določil in rokov.

STA

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot vir opozorila o vremenskih razmerah.
Alpske doline: Ni omenjeno
Britanski avtomobilski klub RAC: Ni omenjeno
Ljubljana: Nevtralno: Navedena le kot kraj poročanja agencije STA.
Proizvajalci pnevmatik: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: Kontekst veljavnosti zakonodaje v državi.
Vozniki: Nevtralno: Omenjeni v kontekstu obveznosti uporabe opreme.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Informativna navedba pravne podlage za zimsko opremo.

Slovenske Novice

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: AVP je vir informacij in nasvetov brez meta-vrednotenja.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene le kot primer lokacij z nižjimi temperaturami.
Britanski avtomobilski klub RAC: Ni omenjeno
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov glede pnevmatik.
Vulkanizerji: Ni omenjeno
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Zakon je zgolj informativno naveden kot pravna podlaga.

Svet24

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Nastopa kot glavni vir strokovnih nasvetov in opozoril.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območja z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Nevtralno: Naveden kot vir statističnih izračunov o zavorni poti.
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Nevtralno: Navedeni kot vir podatkov o porabi in navodil za tlak.
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Naslovljenci nasvetov glede varnosti in vzdrževanja vozil.
Vulkanizerji: Nevtralno: Omenjeni kot izvajalci storitve, ki opozorijo na napake.
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Omenjen le v kontekstu administrativnih rokov za menjavo.

Večer

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Navedena kot vir strokovnih nasvetov in priporočil.
Alpske doline: Nevtralno: Omenjene kot območje z možnostjo nižjih temperatur.
Britanski avtomobilski klub RAC: Nevtralno: Citiran kot vir statističnih podatkov o zavorni poti.
Ljubljana: Ni omenjeno
Proizvajalci pnevmatik: Nevtralno: Omenjeni le v kontekstu upoštevanja njihovih navodil.
Slovenija: Ni omenjeno
Vozniki: Nevtralno: Omenjeni kot prejemniki nasvetov za varno vožnjo.
Vulkanizerji: Nevtralno: Omenjeni kot izvajalci storitve, ki opozorijo na napake.
Zakon o varnosti cestnega prometa: Nevtralno: Omenjen le v kontekstu zakonskih rokov in določil.

Viri

articles

article order
11
body
Ljubljana, 15. marca (STA) Skladno z zakonom o varnosti cestnega prometa od danes zimska oprema na motornih vozilih ni več obvezna, a oprema mora biti še naprej prilagojena vremenskim razmeram. Kljub trenutnim razmeram se lahko vreme hitro poslabša in pride celo do snežnih padavin, opozarjajo na ...
language
slv
published at
2026-03-15T04:04:24
source
STA
title
Zimske pnevmatike z današnjim dnem niso več obvezne
url
https://www.sta.si/3533333/
article order
3
body
Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, vendar "je smiselno z menjavo še nekoliko počakati, to velja predvsem za tiste, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj," so opozorili v sporočilu za javnost. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah, so zapisali. Opozorili so tudi, da morajo vozniki letne pnevmatike, ki so jih shranili na platiščih, pred montažo dobro pregledati. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena, zato AVP voznikom svetuje, da se za menjavo odločijo, ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri. To se lahko preveri z merilnikom globine profila, lahko pa tudi s kovancem za dva evra, ki se mora "pogrezniti v profil do 'zlatega' dela kovanca", so pojasnili. AVP voznikom svetuje tudi, da naj vsaj enkrat mesečno preverijo tlak v pnevmatikah in ga po potrebi prilagodijo. Pri tem pa ne smejo pozabiti tudi na rezervno pnevmatiko.
language
slv
published at
2026-03-15T06:32:34
source
RTV Slovenija
title
Zimske pnevmatike niso več obvezne, ostaja, da mora biti oprema prilagojena zimskim razmeram
url
https://www.rtvslo.si/slovenija/zimske-pnevmatike-niso-vec-obvezne-ostaja-da-mora-biti-oprema-prilagojena-zimskim-razmeram/776394
article order
10
body
Čeprav se koledarska zima počasi izteka in zakon od 15. marca dovoljuje menjavo zimskih pnevmatik z letnimi, to še ne pomeni, da je čas za menjavo vedno pravi. Spomladansko vreme je lahko nepredvidljivo, zato strokovnjaki opozarjajo, naj vozniki z menjavo počakajo, dokler se razmere na cestah povsem ne ustalijo. Do konca koledarske zime ni več daleč, a to še ne pomeni, da so nizke temperature dokončno za nami. Trenutne vremenske razmere sicer lahko dajejo občutek, da je zima že mimo, vendar so poznozimski in zgodnjepomladni dnevi pogosto nepredvidljivi. Vreme se lahko hitro poslabša, temperature padejo, ponekod pa ni izključeno niti sneženje. V takšnih razmerah si večina voznikov zagotovo ne želi voziti z letnimi pnevmatikami. Iz javne agencije Republike Slovenije za varnost prometa (AVP) sporočajo, da zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih pnevmatik z letnimi od 15. marca dalje, vendar vreme ne sledi administrativnim datumom. Zato strokovnjaki svetujejo, da vozniki z menjavo še nekoliko počakajo, zlasti tisti, ki vozilo uporabljajo vsakodnevno in se ne morejo izogniti vožnji v morebitnih slabših razmerah. Temperature okoli ledišča se lahko še nekaj časa pojavljajo, predvsem ponoči, v senčnih legah, alpskih dolinah ali na višjih nadmorskih višinah. Sodobne zimske pnevmatike optimalno delujejo pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija, vendar brez večjih težav prenesejo tudi občasno nekoliko višje temperature. Na AVP zato priporočajo, naj vozniki dobro premislijo, kdaj je pravi trenutek za menjavo. Nekoliko večja obraba zimskih pnevmatik in minimalno višja poraba goriva namreč ne odtehtata večje varnosti v primeru nenadnega poslabšanja vremena. Ko se vreme ustali in temperature dlje časa ostanejo visoke, je čas za prehod na letne pnevmatike. Te so zaradi svoje zgradbe in gumene zmesi prilagojene vožnji po toplem asfaltu ter zagotavljajo boljšo vodljivost, krajšo zavorno pot in nekoliko manjšo porabo goriva. Daljša vožnja z zimskimi pnevmatikami pri visokih temperaturah lahko njihovo življenjsko dobo skrajša tudi do 60 odstotkov. Mehkejša zmes se hitreje obrablja, pnevmatike se lahko pregrevajo, vozilo pa postane manj odzivno. Na mokri podlagi se zavorna pot pri temperaturi okoli 26 stopinj Celzija in hitrosti 80 km/h lahko podaljša za približno deset odstotkov. Poleg tega se zaradi večjega kotalnega upora lahko poveča tudi poraba goriva, običajno za tri do sedem odstotkov.
language
slv
published at
2026-03-15T06:18:13
source
24ur
title
Ne hitite z menjavo pnevmatik, zima lahko še preseneti
url
https://www.24ur.com/novice/slovenija/ne-hitite-z-menjavo-pnevmatik-zima-lahko-se-preseneti.html
article order
7
body
Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah, so zapisali. Opozorili so tudi, da morajo vozniki letne pnevmatike, ki so jih shranili na platiščih, pred montažo dobro pregledati. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena, zato AVP voznikom svetuje, da se za menjavo odločijo, ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri. To se lahko preveri z merilnikom globine profila, lahko pa tudi s kovancem za dva evra, ki se mora "pogrezniti v profil do 'zlatega' dela kovanca", so pojasnili.
language
slv
published at
2026-03-15T04:42:44
source
N1
title
Zimske pnevmatike z današnjim dnem niso več obvezne
url
https://n1info.si/novice/slovenija/zimske-pnevmatike-z-danasnjim-dnem-niso-vec-obvezne/
article order
2
body
Do konca koledarske zime ni več daleč. Vendar to še ne pomeni, da so se dokončno poslovile tudi nizke temperature. Zato pred zakonsko dovoljeno menjavo pnevmatik na Agenciji za varnost prometa (AVP) voznikom svetujejo, naj razmislijo, ali ni morda smiselno z menjavo počakati do povsem stabilnega vremena. Vremenske razmere v minulih dneh so res kazale na to, da se zima poslavlja. A v pozno-zimskih ali zgodnje-pomladnih dneh se lahko vreme hitro poslabša do razmer, ko pride celo do snežnih padavin. "V snežnih razmerah pa si ne želite voziti po cesti z letnimi pnevmatikami," poudarjajo na AVP. Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, torej od današnjega dne, a je po mnenju agencije smiselno z menjavo še nekoliko počakati. "To velja predvsem za tiste, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj. Zimske temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah," menijo v agenciji. Nekoliko večja obraba in minimalno višja poraba namreč ne odtehtata predvidljivosti in varnosti ob morebitnih vremenskih presenečenjih. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Kdaj torej zamenjati zimske pnevmatike z letnimi? Odgovor je preprost: ko se vreme ustali. Pred zamenjavo dobro preglejte letne pnevmatike. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra (pozor - po vsej površini) je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena. Zato AVP svetuje, da se za menjavo odločite prej. Ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri, je pravi trenutek za zamenjavo. Pri britanskem avtomobilskem klubu RAC so izračunali, da se zavorna pot na mokri podlagi skrajša kar za 44 odstotkov, če imajo pnevmatike globino 3 mm namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra - kar je dovolj zgovoren podatek. Če bo menjavo opravil vulkanizer, vas bo zagotovo opozoril na morebitne pomanjkljivosti. Če premontažo opravljate sami, lahko globino tekalne površine preverite s preprostim orodjem (t. i. merilnikom globine profila) ali pa tudi s kovancem za dva evra - ta se mora pogrezniti v profil do "zlatega" dela kovanca. Ob pregledu in namestitvi bodite posebej pozorni tudi na tlak v pnevmatikah, ki mora biti predpisan (navodila proizvajalca, pogosto natisnjena tudi na nalepki na B-stebričku ob vozniku). Pravilen tlak pomeni varnejšo vožnjo, predvsem zaradi optimalnega naleganja tekalne plasti na podlago in s tem najkrajše možne zavorne poti, boljše odzivnosti vozila ter boljšega občutka na volanu. Hkrati zagotavlja tudi optimalno porabo goriva in obrabo pnevmatik. AVP voznikom svetuje, naj tlak v pnevmatikah preverjajo vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi prilagodijo (na primer ob večji obremenitvi vozila). Pri tem pa ne smemo pozabiti niti na rezervno pnevmatiko - če jo vozilo seveda ima.
language
slv
published at
2026-03-15T05:26:20
source
Večer
title
Menjava pnevmatik: Datum dovoljuje, kaj pa vreme?
url
https://vecer.com/slovenija/menjava-pnevmatik-datum-dovoljuje-kaj-pa-vreme-10408657
article order
1
body
Skladno z zakonom o varnosti cestnega prometa od danes zimska oprema na motornih vozilih ni več obvezna, a oprema mora biti še naprej prilagojena vremenskim razmeram. Kljub trenutnim razmeram se lahko vreme hitro poslabša in pride celo do snežnih padavin, opozarjajo na agenciji za varnost prometa (AVP). Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, vendar "je smiselno z menjavo še nekoliko počakati, to velja predvsem za tiste, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj," so opozorili v sporočilu za javnost. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah, so zapisali. Opozorili so tudi, da morajo vozniki letne pnevmatike, ki so jih shranili na platiščih, pred montažo dobro pregledati. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena, zato AVP voznikom svetuje, da se za menjavo odločijo, ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri. To se lahko preveri z merilnikom globine profila, lahko pa tudi s kovancem za dva evra, ki se mora "pogrezniti v profil do 'zlatega' dela kovanca", so pojasnili. AVP voznikom svetuje tudi, da naj vsaj enkrat mesečno preverijo tlak v pnevmatikah in ga po potrebi prilagodijo. Pri tem pa ne smejo pozabiti tudi na rezervno pnevmatiko.
language
slv
published at
2026-03-15T06:24:08
source
Slovenske Novice
title
Z današnjim dnem zimske gume niso več obvezne
url
https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/z-danasnjim-dnem-zimske-gume-niso-vec-obvezne
article order
4
body
Na vaš e-naslov smo poslali sporočilo s potrditveno povezavo. Do konca koledarske zime ni več daleč. Vendar to še ne pomeni, da so se dokončno poslovile tudi nizke temperature. Zato pred zakonsko dovoljeno menjavo pnevmatik razmislite, ali ni morda smiselno z menjavo počakati do povsem stabilnega vremena, svetujejo na agenciji za varnost prometa. Trenutne vremenske razmere morda res kažejo na to, da se je zima že poslovila. Toda to je le trenutno stanje, opozarjajo na agenciji. V teh poznozimskih ali zgodnjepomladnih dneh se lahko vreme hitro poslabša do razmer, ko pride celo do snežnih padavin, kot so v prihodnjih dneh napovedane. V snežnih razmerah pa si ne želite voziti po cesti z letnimi pnevmatikami. Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, a vreme navadno ne posluša administrativnih datumov. Zato je smiselno z menjavo še nekoliko počakati. To velja predvsem za tiste, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj. "Zimske temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah," so zapisali. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 stopinj Celzija, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Na Agenciji za varnost prometa (AVP) zato priporočajo, da dobro premislite, kdaj je smiselno zimske pnevmatike zamenjati z letnimi, in svetujejo, naj se vam pri tem ne mudi. Nekoliko večja obraba in minimalno višja poraba namreč ne odtehtata predvidljivosti in varnosti ob morebitnih vremenskih presenečenjih. V daljšem obdobju toplega vremena najbolje služijo letne pnevmatike. S svojo zgradbo in gumeno zmesjo omogočajo bolj varno, predvidljivo in tudi varčnejšo vožnjo v toplih razmerah z visoko temperaturo asfalta. Daljša vožnja pri visokih temperaturah namreč bistveno skrajša pričakovano kilometrino zimskih pnevmatik z mehkejšo zmesjo (tudi do 60 odstotkov). Te se lahko tudi pregrevajo, gumena zmes postane mehkejša, zato je vodenje manj natančno, vozilo pa manj odzivno na ukaze z volana. Podaljša se tudi zavorna pot - na mokri podlagi za približno 10 odstotkov pri zunanji temperaturi 26 stopinj Celzija in hitrosti 80 km/h. Pričakovati je tudi višjo porabo goriva zaradi večjega kotalnega upora. Proizvajalci in strokovnjaki navajajo povečanje med 3 in 7 odstotki, ob neenakomerni obrabi in neustreznem tlaku pa lahko tudi precej več, še pišejo na agenciji. Razlogov za menjavo je torej več kot dovolj takrat, ko se vreme ustali. Za tiste, ki vozijo manj in lahko bolje predvidijo uporabo vozila, pa je smiselno razmisliti tudi o uporabi celoletnih pnevmatik, ki predstavljajo vse boljši kompromis. A še vedno gre zgolj za kompromis. Če vas letne pnevmatike čakajo varno shranjene na platiščih, jih pred montažo dobro preglejte - predvsem morebitne (jeseni) spregledane poškodbe bočnice in seveda obrabo tekalne površine, ki je ključnega pomena za varno vožnjo. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra (pozor - po vsej površini) je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena. Zato AVP svetuje, da se za menjavo odločite prej. Ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri, je pravi trenutek za zamenjavo. Pri britanskem avtomobilskem klubu RAC so izračunali, da se zavorna pot na mokri podlagi skrajša kar za 44 odstotkov, če imajo pnevmatike globino 3 mm namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra - kar je dovolj zgovoren podatek. Če bo menjavo opravil vulkanizer, vas bo zagotovo opozoril na morebitne pomanjkljivosti. Če premontažo opravljate sami, lahko globino tekalne površine preverite s preprostim orodjem (t. i. merilnikom globine profila) ali pa tudi s kovancem za dva evra - ta se mora pogrezniti v profil do "zlatega" dela kovanca. Ob pregledu in namestitvi bodite posebej pozorni tudi na tlak v pnevmatikah, ki mora biti predpisan (navodila proizvajalca, pogosto natisnjena tudi na nalepki na B-stebričku ob vozniku). Pravilen tlak pomeni varnejšo vožnjo, predvsem zaradi optimalnega naleganja tekalne plasti na podlago in s tem najkrajše možne zavorne poti, boljše odzivnosti vozila ter boljšega občutka na volanu. Hkrati zagotavlja tudi optimalno porabo goriva in obrabo pnevmatik. AVP voznikom svetuje, naj tlak v pnevmatikah preverjajo vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi prilagodijo (na primer ob večji obremenitvi vozila). Pri tem pa ne smemo pozabiti niti na rezervno pnevmatiko - če jo vozilo seveda ima.
language
slv
published at
2026-03-13T12:27:26
source
Svet24
title
Pomemben datum, ki ga vozniki ne smete zamuditi
url
https://svet24.si/novice/promet/datum-vozniki-menjava-gum-1885924
article order
5
body
Skladno z zakonom o varnosti cestnega prometa od danes zimska oprema na motornih vozilih ni več obvezna, vendar mora biti oprema še naprej prilagojena vremenskim razmeram. Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, vendar svetujejo, da je smiselno z menjavo še nekoliko počakati, predvsem za tiste voznike, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija, vendar brez težav prenesejo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Temperature v bližini ledišča se lahko pojavljajo še nekaj časa, predvsem ponoči, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah. Na AVP opozarjajo tudi, da morajo vozniki letne pnevmatike, ki so jih shranili na platiščih, pred montažo dobro pregledati. Zakonsko določen minimum globine profila je 1,6 milimetra, vendar je pnevmatika takrat že približno 90-odstotno obrabljena, zato voznikom svetujejo menjavo, ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri. To lahko preverijo z merilnikom globine profila ali s kovancem za dva evra, ki se mora pogrezniti v profil do zlatega dela kovanca. Voznikom priporočajo tudi, da vsaj enkrat mesečno preverijo tlak v pnevmatikah in ga po potrebi prilagodijo, pri tem pa ne smejo pozabiti niti na rezervno pnevmatiko.
language
slv
published at
2026-03-16T06:59:28
source
Lokalec.si
title
Zimska oprema od 15. marca ni več obvezna, a vozniki naj bodo še vedno previdni
url
https://www.lokalec.si/zimska-oprema-od-15-marca-ni-vec-obvezna-a-vozniki-naj-bodo-se-vedno-previdni/
article order
6
body
Po 15. marcu, ko ni več obvezna zimska oprema, nas na cestah vseeno lahko presenetijo zimske razmere, ki jim letne pnevmatike niso kos. S 15. marcem se uradno končuje obdobje obvezne uporabe zimske opreme za motorna vozila. Prihajajoči pomladni dnevi sicer še ne pomenijo, da so se dokončno poslovile nizke temperature in neugodni vremenski pojavi kot so megla, poledica ali celo snežne padavine. Čeprav vremenske razmere že pred koledarsko pomladjo morda res kažejo na to, da se je zima že poslovila, se lahko vreme hitro poslabša do razmer, ko pride celo do snežnih padavin. V snežnih razmerah pa vožnja z letnimi pnevmatikami ni priporočljiva. Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih za letne pnevmatike od 15. marca, vendar vreme navadno ne posluša administrativnih datumov. Zato je smiselno z menjavo še nekoliko počakati. To velja predvsem za tiste, ki vozijo redno in vsakodnevno ter si zato ne morejo privoščiti vremenskih presenečenj. Zimske temperature v bližini ledišča se lahko pojavijo še nekaj časa, predvsem v nočnem času, v osenčenih legah, alpskih dolinah in na višjih nadmorskih višinah. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod 7 °C, vendar brez težav prenašajo tudi občasne nekoliko višje temperature cestišča. Na Agenciji za varnost prometa (AVP) zato priporočajo razmislek kdaj je smiselno zimske pnevmatike zamenjati z letnimi, in pri tem odsvetujejo naglico. Nekoliko večja obraba in minimalno višja poraba namreč ne odtehtata predvidljivosti in varnosti ob morebitnih vremenskih presenečenjih. To je tudi obdobje, ko je treba resno razmisliti o trenutku prehoda na letne pnevmatike, za mnoge pa tudi čas, ko je treba razmisliti o nakupu novih. V daljšem obdobju toplega vremena najbolje služijo letne pnevmatike. S svojo zgradbo in gumeno zmesjo omogočajo bolj varno, predvidljivo in tudi varčnejšo vožnjo v toplih razmerah z visoko temperaturo asfalta. Daljša vožnja pri visokih temperaturah namreč bistveno skrajša pričakovano kilometrino zimskih pnevmatik z mehkejšo zmesjo (tudi do 60 odstotkov). Te se lahko tudi pregrevajo, gumena zmes postane mehkejša, zato je vodenje manj natančno, vozilo pa manj odzivno na ukaze z volana. Podaljša se tudi zavorna pot - na mokri podlagi za približno 10 odstotkov pri zunanji temperaturi 26 °C in hitrosti 80 km/h . Pričakovati je tudi višjo porabo goriva zaradi večjega kotalnega upora. Proizvajalci in strokovnjaki navajajo povečanje med 3 in 7 odstotki, ob neenakomerni obrabi in neustreznem tlaku pa lahko tudi precej več. Razlogov za menjavo je torej več kot dovolj takrat, ko se vreme ustali. Za tiste, ki vozijo manj in lahko bolje predvidijo uporabo vozila, pa je smiselno razmisliti tudi o uporabi celoletnih (t. i. all season) pnevmatik, ki predstavljajo vse boljši kompromis. A še vedno gre zgolj za kompromis. Če letne pnevmatike čakajo varno shranjene na platiščih, jih je pred montažo treba dobro pregati - predvsem morebitne (jeseni) spregledane poškodbe bočnice in seveda obrabo tekalne površine, ki je ključnega pomena za varno vožnjo. Pri zakonsko določenem minimumu globine 1,6 milimetra (kakršna mora biti po vsej površini) je pnevmatika že približno 90-odstotno obrabljena. Zato AVP svetuje zamenjavo že prej.. Ko je globina tekalne plasti med dvema in tremi milimetri, je pravi trenutek za zamenjavo. Pri britanskem avtomobilskem klubu RAC so izračunali, da se zavorna pot na mokri podlagi skrajša kar za 44 odstotkov, če imajo pnevmatike globino 3 mm namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra - kar je dovolj zgovoren podatek. Če bo menjavo opravil vulkanizer, bo zagotovo opozoril na morebitne pomanjkljivosti. Pri domači premontaži je smiselno globino tekalne površine preveriti s preprostim orodjem (t. i. merilnikom globine profila) ali pa tudi s kovancem za dva evra - ta se mora pogrezniti v profil do "zlatega" dela kovanca. Ob pregledu in namestitvi je treba pozornost namenit tudi tlaku v pnevmatikah, ki mora biti predpisan (navodila proizvajalca, pogosto natisnjena tudi na nalepki na B-stebričku ob vozniku). Pravilen tlak pomeni varnejšo vožnjo, predvsem zaradi optimalnega naleganja tekalne plasti na podlago in s tem najkrajše možne zavorne poti, boljše odzivnosti vozila ter boljšega občutka na volanu. Hkrati zagotavlja tudi optimalno porabo goriva in obrabo pnevmatik. AVP voznikom svetuje, naj tlak v pnevmatikah preverjajo vsaj enkrat mesečno in ga po potrebi prilagodijo (na primer ob večji obremenitvi vozila). Pri tem pa ne smemo pozabiti niti na rezervno pnevmatiko - če jo vozilo seveda ima.
language
slv
published at
2026-03-15T13:02:53
source
Avto Magazin Metropolitan
title
Menjava pnevmatik je priporočljiva šele, ko je vreme dovolj stabilno
url
https://avto-magazin.metropolitan.si/nasveti/menjava-pnevmatik-sele-ko-je-vreme-dovolj-stabilno/
article order
9
body
15. marca se izteče obvezno obdobje zimske opreme, vendar lahko zimske razmere na cestah vztrajajo tudi po tem datumu. V nedeljo, 15. marca, se izteče obdobje obvezne uporabe zimske opreme na vozilih, ki v Sloveniji traja od 15. novembra do 15. marca. Kljub temu pri Agenciji RS za varnost prometa opozarjajo, da to še ne pomeni tudi dokončnega konca zimskih razmer. Voznikom zato svetujejo, naj se z menjavo zimskih pnevmatik za letne ne prenaglijo in odločitev prilagodijo dejanskemu vremenu. Čeprav lahko trenutne razmere nakazujejo prihod pomladi, so pozno zimski in zgodnje pomladni dnevi pogosto zelo spremenljivi. V tem obdobju se lahko vreme hitro poslabša, možne pa so tudi snežne padavine. Vožnja z letnimi pnevmatikami v takšnih razmerah predstavlja večje tveganje za varnost v prometu. Zakon sicer dovoljuje menjavo zimskih pnevmatik za letne po 15. marcu, vendar vremenske razmere pogosto ne sledijo administrativnim datumom. Zato je smiselno z menjavo počakati, predvsem za voznike, ki vozilo uporabljajo vsakodnevno in si ne morejo privoščiti presenečenj zaradi nenadnih sprememb vremena. Temperature v bližini ledišča se lahko pojavljajo še nekaj časa, zlasti ponoči, v senčnih legah, alpskih dolinah in na območjih z višjo nadmorsko višino. Sodobne zimske pnevmatike sicer najbolje delujejo pri temperaturah pod sedmimi stopinjami Celzija, vendar brez večjih težav prenesejo tudi občasno nekoliko višje temperature. Pri Agenciji RS za varnost prometa zato priporočajo, da vozniki dobro premislijo o času menjave, saj nekoliko večja obraba pnevmatik in minimalno višja poraba goriva ne odtehtata večje varnosti v primeru nenadnega poslabšanja vremena. Ko se temperature trajno dvignejo, so za vožnjo primernejše letne pnevmatike. Njihova konstrukcija in gumena zmes omogočata bolj predvidljivo, varno in tudi varčnejšo vožnjo v toplih razmerah. Daljša vožnja pri visokih temperaturah namreč lahko bistveno skrajša življenjsko dobo zimskih pnevmatik, tudi do 60 odstotkov. Zaradi mehkejše zmesi se lahko pnevmatike pregrevajo, vodenje vozila pa postane manj natančno, kar vpliva tudi na odzivnost vozila in zavorno pot. Na mokri podlagi se lahko zavorna pot pri vožnji z zimskimi pnevmatikami pri temperaturi okoli 26 °C in hitrosti 80 kilometrov na uro podaljša za približno deset odstotkov. Zaradi večjega kotalnega upora je lahko tudi poraba goriva večja, po ocenah proizvajalcev in strokovnjakov med tri in sedem odstotkov. Pred namestitvijo letnih pnevmatik je priporočljivo preveriti njihovo stanje. Posebno pozornost je treba nameniti morebitnim poškodbam bočnic ter obrabi tekalne površine, ki pomembno vpliva na varnost vožnje. Zakonsko določena minimalna globina profila znaša 1,6 milimetra, vendar je pnevmatika pri tej meji že približno 90 odstotkov obrabljena. Pri Agenciji RS za varnost prometa zato priporočajo menjavo že prej, ko globina tekalne plasti pade na dva do tri milimetre. Raziskave britanskega avtomobilskega kluba RAC kažejo, da je lahko zavorna pot na mokri cesti tudi do 44 odstotkov krajša, če imajo pnevmatike tri milimetre profila namesto zakonsko dovoljenih 1,6 milimetra. Ob menjavi pnevmatik je pomembno preveriti tudi tlak v pnevmatikah, ki mora ustrezati priporočilom proizvajalca vozila. Pravilno napolnjene pnevmatike zagotavljajo optimalen stik s cestiščem, krajšo zavorno pot, boljšo odzivnost vozila in tudi nižjo porabo goriva. Pri Agenciji RS za varnost prometa voznikom svetujejo, naj tlak v pnevmatikah preverijo vsaj enkrat mesečno ter ga po potrebi prilagodijo, na primer ob večji obremenitvi vozila. Pri tem ne gre pozabiti niti na rezervno pnevmatiko, če jo vozilo ima.
language
slv
published at
2026-03-15T09:56:15
source
Prlekija-on.net
title
Z menjavo pnevmatik naj se ne mudi
url
https://www.prlekija-on.net/lokalno/40189/z-menjavo-pnevmatik-naj-se-ne-mudi

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count