MedVrsticami

Iniciativa za Štepanjsko naselje vlaga pobudo za referendum o parkiranju v MOL 7.4.2026

Analizirano 10 od 11 virov Slovenščina

Iniciativa za Štepanjsko naselje je s podporo prebivalcev številnih ljubljanskih sosesk in civilnih združenj vložila pobudo za naknadni referendum o spremembah odloka o urejanju prometa. Pobudniki nasprotujejo širitvi plačljivega parkiranja v stanovanjske soseske, kjer bi ura parkiranja stala 70 centov, letna dovolilnica pa 60 evrov. Prepričani so, da gre za nepremišljene ukrepe, ki služijo polnjenju občinskega proračuna namesto dejanskemu urejanju prometa, hkrati pa opozarjajo na omejevanje mobilnosti stanovalcev in neustrezno urejen javni prevoz. Župan Zoran Janković je pobudo označil za škodljivo za občane in jo povezal z začetkom predvolilne kampanje. Poudaril je, da referendum ne bo povečal števila parkirnih mest, in izrazil skrb, da bi soseske brez ureditve spet zasedla vozila od drugod. Občina vztraja, da so spremembe v korist stanovalcev, saj jim zagotavljajo prednostno pravico do parkiranja v njihovem bivalnem okolju. Do odločitve o referendumski pobudi je izvajanje spornih členov odloka zadržano.

Infografika

image url: /static/img/infographics/sl_5741ffe554aef7ad.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Delo	Nova24TV	Mladina	Dnevnik	Domovina	SiOL	Žurnal24
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.	Viri se razlikujejo v potrditvi cene; večina izpostavlja le omejitev.	Da: Dovolilnica stane 60 evrov, omejena na eno na stanovanjsko enoto.	Da: Dovolilnica stane 60 evrov in je praviloma ena na stanovanje.	Delno: Omenjena je omejitev na eno dovolilnico, cena ni navedena.	Delno: Omenjena je omejitev na eno dovolilnico, cena ni navedena.	Ni omenjeno	Da: Besedilo potrjuje ceno 60 € in eno dovolilnico na stanovanje.	Ni omenjeno	Delno: Odlok omejuje na eno na stanovanje, cena 60€ ni omenjena.	Delno: Omenjena je omejitev na eno dovolilnico, cena ni navedena.	Delno: Župan omenja zagotovitev prve dovolilnice za vsako stanovanje.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.	Večina potrjuje zadržanje, Mladina izpostavlja sodišče.	Da: Župan je potrdil, da sporni členi zaradi pobude ne bodo objavljeni.	Da: Objava spornih členov bo zadržana do odločitve o pobudi.	Ni omenjeno	Da: Objava bo zadržana do odločitve o pobudi ali referendumu.	Ni omenjeno	Delno: Sodišče je z začasno odredbo zadržalo izvajanje režima.	Ni omenjeno	Da: Objava spornih členov je zadržana do odločitve o pobudi.	Da: Objava spornih členov je zadržana do odločitve o pobudi.	Delno: Župan omenja, da predlog zdaj ustavljajo zaradi pobude.
Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.	Desni in Delo potrjujejo vzorec, drugi dvomijo ali molčijo.	Da: Trdijo, da Mol umetno ustvarja pomanjkanje za uvedbo plačljivosti.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Fajs navaja jasen vzorec ustvarjanja pomanjkanja za uvedbo plačil.	Delno: Članek navaja, da občina po mnenju pobudnikov želi služiti na račun ljudi.	Delno: Fajs trdi, da oblast prenaša breme svojih odločitev na ljudi.	Delno: Sprašujejo se, ali je namen le ustvarjanje prihodkov.	Da: Fajs izpostavlja vzorec ustvarjanja pomanjkanja za uvedbo plačil.	Delno: Fajs sprašuje, če je namen le ustvarjanje prihodkov.	Ni omenjeno
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.	Ideološki mediji citirajo, osrednji molčijo, Dnevnik previden.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Župan je prepričan, da gre za čisto volilno kampanjo pred volitvami.	Da: Župan je pobudo označil za del predvolilne kampanje.	Delno: Župan ni izključil možnosti, da gre za volilno kampanjo.	Da: Župan je pobudo označil za predvolilno kampanjo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.	Nova24TV napačno navaja urno postavko za nočno parkiranje.	Da: Odlok uvaja plačilo 0,70 €/h podnevi in 2 € na noč v soseskah.	Da: Odlok predvideva 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč.	Da: Navedene so cene 70 centov podnevi in dva evra za vso noč.	Da: Cene veljajo za cono 3, kar vključuje stanovanjske soseske.	Da: Fajs navaja ceno 70 centov na uro in dva evra na uro čez noč.	Da: Članek navaja ceno 70 centov na uro in 2 evra za nočno parkiranje.	Delno: Odlok predvideva širitev plačljivega parkiranja po cenah cone 3.	Da: Cene za cono 3 znašajo 70 centov podnevi in dva evra na noč.	Da: Odlok predvideva cene cone 3 (70 c/h podnevi, 2 € na noč).	Ni omenjeno
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.	Polovica virov trditev potrjuje, ostali jo povsem prezrejo.	Delno: Fajs izpostavlja problematiko dostopnosti za invalide in starejše.	Ni omenjeno	Da: Fajs je izpostavil neupoštevanje potreb gibalno oviranih.	Da: Fajs je to izrecno izpostavil v svoji izjavi.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Fajs je izpostavil neupoštevanje potreb gibalno oviranih.	Da: Fajs je izpostavil neupoštevanje potreb gibalno oviranih.	Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.	Viri enotno potrjujejo vložitev, razlikujejo se v podrobnostih.	Da: Pobudo je vložila Iniciativa za Štepanjsko naselje s podporo Piratov.	Da: Klemen Fajs je napovedal začetek zbiranja podpisov za pobudo.	Da: Članek navaja cilj pobude za naknadni referendum iniciative.	Da: Pobudo so vložili v petek z več kot 250 podpisi.	Da: Članek potrjuje vložitev pobude za referendum o parkirnem odloku.	Da: Iniciativa je vložila pobudo za referendum o spornih členih.	Da: V pretekli petek so vložili pobudo za naknadni referendum.	Da: V petek so vložili pobudo z več kot 250 podpisi.	Da: Pobuda je bila vložena v petek z več kot 250 podpisi.	Da: Članek potrjuje vložitev pobude za referendum o parkirnem odloku.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.	Večina virov trditev povzema, desni in tabloidni jo ignorirajo.	Da: Navajajo, da ukrepi temeljijo na nepopolnih in nekakovostnih podatkih.	Da: Iniciativa želi konec ukrepov na podlagi nepopolnih informacij.	Da: Iniciativa poudarja nepremišljenost in nekakovostne podatke.	Da: To je izpostavljeno kot glavni razlog za referendumsko pobudo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Iniciativa trdi, da ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah.	Da: Iniciativa poudarja, da ukrepi temeljijo na neustreznih podatkih.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.	Večina potrjuje 5 %, Mladina navaja število, nekateri molčijo.	Da: Za razpis je potrebnih pet odstotkov podpisov volivcev v občini.	Da: Za razpis bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v MOL.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja ta pogoj za razpis naknadnega referenduma.	Ni omenjeno	Delno: Omenja potrebo po skoraj 11 tisoč podpisih za razpis.	Da: Predlog bo moralo podpisati pet odstotkov volilcev v občini.	Ni omenjeno	Da: Za razpis je potrebnih pet odstotkov podpisov volivcev MOL.	Ni omenjeno
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.	Polovica virov potrjuje načrt, ostali ga sploh ne omenjajo.	Da: LPT načrtuje 4,5 milijona evrov dobička po lanskih 50.000 evrih.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Podatki iz finančnega načrta LPT, ki jih je navedel Fajs.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Načrtujejo 4,5 mio EUR dobička, lani pa je znašal 50.000 EUR.	Da: Lani 50.000 evrov dobička, letos predvidenih 4,5 milijona.	Da: LPT načrtuje 4,5 mio. € dobička namesto lanskih 50.000 €.	Ni omenjeno
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.	Večina potrjuje omejitve, RTV, 24ur in Nova24 pa molčijo.	Da: Dovolilnic ne dobijo lastniki garaž ali tisti z zemljišči po ZVEtL.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Fajs navaja, da ti lastniki izpadejo oziroma ne morejo do dovolilnic.	Ni omenjeno	Da: Lastniki garaž in tisti po ZVEtL niso upravičeni do dovolilnice.	Da: Odlok določa, da do dovolilnice ni upravičen kdor je dobil po ZVEtL.	Da: Fajs opozarja, da ti dve skupini ne bosta mogli do dovolilnic.	Da: Fajs navaja, da lastniki garaž in po ZVEtL ne dobijo dovolilnic.	Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.	Le STA in Žurnal24 citirata župana, ostali trditev prezrejo.	Da: Janković poudarja, da soseske pred 50 leti niso bile grajene za toliko avtov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Župan pravi, da bo število mest ostalo isto kljub referendumu.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Župan navaja, da so soseske stare 50 let in grajene za manj avtov.

claims

Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.
Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.

key differences

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Desni in Delo potrjujejo vzorec, drugi dvomijo ali molčijo.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Viri enotno potrjujejo vložitev, razlikujejo se v podrobnostih.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Polovica virov potrjuje načrt, ostali ga sploh ne omenjajo.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Polovica virov trditev potrjuje, ostali jo povsem prezrejo.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Nova24TV napačno navaja urno postavko za nočno parkiranje.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Večina potrjuje zadržanje, Mladina izpostavlja sodišče.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Večina potrjuje omejitve, RTV, 24ur in Nova24 pa molčijo.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Viri se razlikujejo v potrditvi cene; večina izpostavlja le omejitev.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Večina virov trditev povzema, desni in tabloidni jo ignorirajo.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Večina potrjuje 5 %, Mladina navaja število, nekateri molčijo.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ideološki mediji citirajo, osrednji molčijo, Dnevnik previden.
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Le STA in Žurnal24 citirata župana, ostali trditev prezrejo.

source analyses

24ur

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Članek navaja cilj pobude za naknadni referendum iniciative.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Ni omenjeno
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Da: Fajs je izpostavil neupoštevanje potreb gibalno oviranih.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Navedene so cene 70 centov podnevi in dva evra za vso noč.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Ni omenjeno
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Ni omenjeno
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Delno: Omenjena je omejitev na eno dovolilnico, cena ni navedena.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Da: Iniciativa poudarja nepremišljenost in nekakovostne podatke.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Ni omenjeno
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

Delo

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Da: Fajs navaja jasen vzorec ustvarjanja pomanjkanja za uvedbo plačil.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Pobudo so vložili v petek z več kot 250 podpisi.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Da: Podatki iz finančnega načrta LPT, ki jih je navedel Fajs.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Da: Fajs je to izrecno izpostavil v svoji izjavi.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Cene veljajo za cono 3, kar vključuje stanovanjske soseske.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Da: Objava bo zadržana do odločitve o pobudi ali referendumu.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Da: Fajs navaja, da ti lastniki izpadejo oziroma ne morejo do dovolilnic.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Delno: Omenjena je omejitev na eno dovolilnico, cena ni navedena.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Da: To je izpostavljeno kot glavni razlog za referendumsko pobudo.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Da: Članek navaja ta pogoj za razpis naknadnega referenduma.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

Dnevnik

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Delno: Sprašujejo se, ali je namen le ustvarjanje prihodkov.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: V pretekli petek so vložili pobudo za naknadni referendum.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Da: Načrtujejo 4,5 mio EUR dobička, lani pa je znašal 50.000 EUR.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Ni omenjeno
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Delno: Odlok predvideva širitev plačljivega parkiranja po cenah cone 3.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Ni omenjeno
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Da: Odlok določa, da do dovolilnice ni upravičen kdor je dobil po ZVEtL.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Ni omenjeno
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Da: Iniciativa trdi, da ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Da: Predlog bo moralo podpisati pet odstotkov volilcev v občini.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Delno: Župan ni izključil možnosti, da gre za volilno kampanjo.
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

Domovina

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Da: Fajs izpostavlja vzorec ustvarjanja pomanjkanja za uvedbo plačil.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: V petek so vložili pobudo z več kot 250 podpisi.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Da: Lani 50.000 evrov dobička, letos predvidenih 4,5 milijona.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Da: Fajs je izpostavil neupoštevanje potreb gibalno oviranih.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Cene za cono 3 znašajo 70 centov podnevi in dva evra na noč.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Da: Objava spornih členov je zadržana do odločitve o pobudi.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Da: Fajs opozarja, da ti dve skupini ne bosta mogli do dovolilnic.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Delno: Odlok omejuje na eno na stanovanje, cena 60€ ni omenjena.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Da: Iniciativa poudarja, da ukrepi temeljijo na neustreznih podatkih.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Ni omenjeno
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Da: Župan je pobudo označil za predvolilno kampanjo.
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

Mladina

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Delno: Fajs trdi, da oblast prenaša breme svojih odločitev na ljudi.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Iniciativa je vložila pobudo za referendum o spornih členih.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Ni omenjeno
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Ni omenjeno
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Članek navaja ceno 70 centov na uro in 2 evra za nočno parkiranje.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Delno: Sodišče je z začasno odredbo zadržalo izvajanje režima.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Da: Lastniki garaž in tisti po ZVEtL niso upravičeni do dovolilnice.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Da: Besedilo potrjuje ceno 60 € in eno dovolilnico na stanovanje.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Ni omenjeno
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Delno: Omenja potrebo po skoraj 11 tisoč podpisih za razpis.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Da: Župan je pobudo označil za del predvolilne kampanje.
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Delno: Župan pravi, da bo število mest ostalo isto kljub referendumu.

Nova24TV

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Delno: Članek navaja, da občina po mnenju pobudnikov želi služiti na račun ljudi.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Članek potrjuje vložitev pobude za referendum o parkirnem odloku.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Ni omenjeno
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Ni omenjeno
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Fajs navaja ceno 70 centov na uro in dva evra na uro čez noč.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Ni omenjeno
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Ni omenjeno
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Ni omenjeno
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Ni omenjeno
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Ni omenjeno
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Da: Župan je prepričan, da gre za čisto volilno kampanjo pred volitvami.
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

RTV Slovenija

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Klemen Fajs je napovedal začetek zbiranja podpisov za pobudo.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Ni omenjeno
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Ni omenjeno
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Odlok predvideva 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Da: Objava spornih členov bo zadržana do odločitve o pobudi.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Ni omenjeno
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Da: Dovolilnica stane 60 evrov in je praviloma ena na stanovanje.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Da: Iniciativa želi konec ukrepov na podlagi nepopolnih informacij.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Da: Za razpis bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v MOL.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

STA

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Da: Trdijo, da Mol umetno ustvarja pomanjkanje za uvedbo plačljivosti.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Pobudo je vložila Iniciativa za Štepanjsko naselje s podporo Piratov.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Da: LPT načrtuje 4,5 milijona evrov dobička po lanskih 50.000 evrih.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Delno: Fajs izpostavlja problematiko dostopnosti za invalide in starejše.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Odlok uvaja plačilo 0,70 €/h podnevi in 2 € na noč v soseskah.
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Da: Župan je potrdil, da sporni členi zaradi pobude ne bodo objavljeni.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Da: Dovolilnic ne dobijo lastniki garaž ali tisti z zemljišči po ZVEtL.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Da: Dovolilnica stane 60 evrov, omejena na eno na stanovanjsko enoto.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Da: Navajajo, da ukrepi temeljijo na nepopolnih in nekakovostnih podatkih.
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Da: Za razpis je potrebnih pet odstotkov podpisov volivcev v občini.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Da: Janković poudarja, da soseske pred 50 leti niso bile grajene za toliko avtov.

SiOL

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Delno: Fajs sprašuje, če je namen le ustvarjanje prihodkov.
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Pobuda je bila vložena v petek z več kot 250 podpisi.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Da: LPT načrtuje 4,5 mio. € dobička namesto lanskih 50.000 €.
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Da: Fajs je izpostavil neupoštevanje potreb gibalno oviranih.
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Da: Odlok predvideva cene cone 3 (70 c/h podnevi, 2 € na noč).
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Da: Objava spornih členov je zadržana do odločitve o pobudi.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Da: Fajs navaja, da lastniki garaž in po ZVEtL ne dobijo dovolilnic.
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Delno: Omenjena je omejitev na eno dovolilnico, cena ni navedena.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Ni omenjeno
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Da: Za razpis je potrebnih pet odstotkov podpisov volivcev MOL.
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Ni omenjeno

Žurnal24

Iniciativa trdi, da mestna oblast ustvarja pomanjkanje parkirišč kot razlog za uvajanje novih plačil.: Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje je vložila pobudo za naknadni referendum o ljubljanskem parkirnem odloku.: Da: Članek potrjuje vložitev pobude za referendum o parkirnem odloku.
Javno podjetje LPT v letu 2024 načrtuje 4,5 milijona evrov dobička, kar je znatno več od lanskih 50.000 evrov.: Ni omenjeno
Klemen Fajs opozarja, da odlok ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih oseb.: Ni omenjeno
Novi odlok predvideva plačljivo parkiranje v soseskah po ceni 70 centov na uro podnevi in dva evra na noč.: Ni omenjeno
Objava spornih členov odloka je zaradi vložene pobude zadržana do končne odločitve.: Delno: Župan omenja, da predlog zdaj ustavljajo zaradi pobude.
Odlok naj bi onemogočal pridobitev dovolilnic lastnikom garaž in tistim, ki so zemljišča dobili po zakonu ZVEtL.: Ni omenjeno
Parkirna dovolilnica za stanovalce naj bi stala 60 evrov na leto, praviloma omejena na eno na stanovanje.: Delno: Župan omenja zagotovitev prve dovolilnice za vsako stanovanje.
Pobudniki trdijo, da parkirni ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih.: Ni omenjeno
Za razpis referenduma bo treba zbrati podpise petih odstotkov volivcev v Mestni občini Ljubljana.: Ni omenjeno
Zoran Janković meni, da je referendumska pobuda del predvolilne kampanje pred lokalnimi volitvami.: Ni omenjeno
Župan trdi, da so soseske stare 50 let in niso bile grajene za današnje število avtomobilov.: Da: Župan navaja, da so soseske stare 50 let in grajene za manj avtov.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Delo	Nova24TV	Mladina	Dnevnik	Domovina	SiOL	Žurnal24
Mestna občina Ljubljana	Večina virov kritizira škodljive ukrepe, uradni le poročajo.	Nevtralno: Omenjena kot pripravljalec odloka brez uredniške kritike.	Negativno: Kritika zaradi neukrepanja in sprejemanja nepremišljenih ukrepov.	Negativno: Cilj kritike glede nepremišljenih ukrepov in kaznovanja ljudi.	Negativno: Kritizirana zaradi nepremišljenih ukrepov in škodljivih praks.	Negativno: avtor jo označi za nasprotnika prebivalcev, ki služi na njih.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki sprejema odloke in potrjuje postopke.	Negativno: Iniciativa ji očita nepremišljene ukrepe in nekakovostne podatke.	Negativno: Kritizirana zaradi škodljivih praks in nepremišljenih ukrepov.	Negativno: Fajs jo obtožuje škodljivih praks in finančnega izkoriščanja.	Nevtralno: Omenjena le v kontekstu odloka in postopka za referendum.
Mestni svet MOL	Večina poroča nevtralno, RTV in Dnevnik pa kritično.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je sprejel odlok.	Negativno: Kritika zaradi sprejetja spornega odloka o parkiranju.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjen le kot organ, ki potrjuje načrte in razpisuje referendum.	Ni omenjeno	Nevtralno: Informativno omenjen kot organ, ki je sprejel odlok.	Negativno: Očitek, da svetniki niso prisluhnili opozorilom in potrjujejo odlok.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je potrjeval odlok in finančni načrt.	Nevtralno: Omenjen le v kontekstu potrjevanja odlokov in načrtov.	Ni omenjeno
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT)	Kritika dobičkarstva nasproti tehničnim in finančnim opisom.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Negativno: Izpostavljeno kot orodje za ustvarjanje dobička na račun ljudi.	Nevtralno: Igor Novak le informativno pojasnjuje tehnične ureditve.	Ni omenjeno	Negativno: Izpostavljena kot orodje za ustvarjanje dobička na račun prebivalcev.	Nevtralno: Omenjeno v kontekstu finančnega načrta in dobička.	Negativno: Izpostavljeno kot orodje za ustvarjanje dobička na račun ljudi.	Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje	Večina poroča nevtralno, Nova24TV pa jo izrazito podpira.	Nevtralno: Omenjena kot pobudnica referenduma brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Entiteta je govorec in pobudnik referenduma brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Entiteta je govorec, ki podaja argumente brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Entiteta je govorec in pobudnik referenduma brez meta-vrednotenja.	Pozitivno: predstavljena kot zagovornik pravičnih rešitev za ljudi.	Nevtralno: Nastopa kot govorec in pobudnik referenduma brez meta-ocene.	Nevtralno: Entiteta je govorec in pobudnik referenduma brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Entiteta je govorec, ki vlaga pobudo in kritizira oblast.	Nevtralno: Entiteta je govorec in vlagatelj pobude brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Omenjena kot pobudnica referenduma in govornik brez vrednotenja.
Zoran Janković	Večina poroča nevtralno, Nova24TV pa izrazito kritično.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu odločanja o pobudi brez vrednotenja.	Nevtralno: Omenjen le v okviru svojih uradnih dolžnosti pri obravnavi pobude.	Nevtralno: Omenjen le v naslovu kot tisti, ki je na potezi.	Nevtralno: Omenjen zgolj v okviru svojih uradnih dolžnosti po zakonu.	Negativno: avtor kritizira njegove argumente o zaračunavanju parkiranja.	Nevtralno: Citiran kot govorec v odzivu na pobudo brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Župan je citiran kot govorec, ki izraža žalost in zagovarja odlok.	Nevtralno: Govorec, ki zavrača očitke in pojasnjuje svoje stališče.	Nevtralno: Omenjen v vlogi župana, ki bo ocenil referendumsko pobudo.	Nevtralno: Citiran kot govorec, ki pojasnjuje postopek in zagovarja odlok.
Štepanjsko naselje	Vsi viri ohranjajo nevtralnost, razlike so le v detajlih.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija, kjer se zbirajo podpisi.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija dogajanja in izvor referendumske pobude.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija iniciative in soseska v kontekstu odloka.	Nevtralno: Omenjeno le kot del imena iniciative in lokacija problematike.	Nevtralno: omenjeno kot lokacija spora in novih ureditev.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija novega režima in referendumske pobude.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija spora glede parkirnega režima.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija iniciative in predmet odloka.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija shoda in predmet parkirne problematike.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija preteklih dogodkov in izvor pobude.
Klemen Fajs	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v ostrini citatov.	Nevtralno: Nastopa kot govorec pobude brez meta-vrednotenja avtorja.	Nevtralno: Nastopa kot govorec in predstavnik iniciative brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Nastopa kot koordinator in govorec brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Nastopa kot govorec in koordinator pobude brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: citiran kot govorec iniciative brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Nastopa kot govorec in koordinator iniciative brez meta-ocene.	Nevtralno: Nastopa kot predstavnik iniciative in podaja izjave brez vrednotenja.	Nevtralno: Govorec in koordinator iniciative, ki podaja ostre kritike.	Nevtralno: Nastopa kot koordinator in govorec brez meta-vrednotenja avtorja.	Nevtralno: Citiran kot predstavnik iniciative brez meta-vrednotenja.
Fužine	Enotno nevtralno kot lokacija civilne pobude in parkiranja.	Nevtralno: Omenjene kot lokacija zbiranja podpisov.	Nevtralno: Omenjene kot soseska, ki se pridružuje pobudi za referendum.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: zgolj omenjena kot soseska, ki podpira pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjene kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: Omenjene kot soseska, kjer se načrtujejo spremembe parkiranja.
Savsko naselje	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v poudarku na parkiranju.	Nevtralno: Omenjeno kot lokacija zbiranja podpisov.	Nevtralno: Omenjeno v kontekstu načrtovanih prihodnjih parkirnih ukrepov.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: zgolj omenjeno kot soseska, ki podpira pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer se načrtujejo spremembe parkiranja.
Koseze	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v omembi ali molku.	Nevtralno: Omenjene kot lokacija zbiranja podpisov.	Nevtralno: Omenjene kot soseska, ki podpira referendumsko pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: zgolj omenjene kot soseska, ki podpira pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjene kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: Omenjene kot soseska, ki se je pridružila pobudi.
Bežigrad	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju lokacije.	Nevtralno: Omenjen kot lokacija zbiranja podpisov.	Nevtralno: Omenjen kot del mesta, ki se je pridružil pobudi.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: zgolj omenjen kot soseska, ki podpira pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjen kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.	Nevtralno: Omenjen kot soseska, ki se je pridružila pobudi.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju.	Nevtralno: Navedena kot podpornica pobude brez dodatnega vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude brez meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot podpornica referendumske pobude.	Nevtralno: Zgolj informativno omenjena kot ena izmed iniciativ, ki se združujejo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude.	Ni omenjeno
Alpe Adria Green	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v omembi ali molku.	Nevtralno: Navedena kot podpornica pobude brez dodatnega vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude brez meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot okoljska organizacija, ki podpira referendumske pobude.	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude.	Ni omenjeno
Piratska stranka	STA citira izjave, Domovina le preteklost, drugi molčijo.	Nevtralno: Omenjena kot podpornica referenduma z lastno izjavo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeni v kontekstu pretekle referendumske pobude.	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

Mestna občina Ljubljana
Mestni svet MOL
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT)
Iniciativa za Štepanjsko naselje
Zoran Janković
Štepanjsko naselje
Klemen Fajs
Fužine
Savsko naselje
Koseze
Bežigrad
Civilna iniciativa Tržnice ne damo
Alpe Adria Green
Piratska stranka

key differences

Alpe Adria Green: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v omembi ali molku.
Bežigrad: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju lokacije.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju.
Fužine: Enotno nevtralno kot lokacija civilne pobude in parkiranja.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Večina poroča nevtralno, Nova24TV pa jo izrazito podpira.
Klemen Fajs: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v ostrini citatov.
Koseze: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v omembi ali molku.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Kritika dobičkarstva nasproti tehničnim in finančnim opisom.
Mestna občina Ljubljana: Večina virov kritizira škodljive ukrepe, uradni le poročajo.
Mestni svet MOL: Večina poroča nevtralno, RTV in Dnevnik pa kritično.
Piratska stranka: STA citira izjave, Domovina le preteklost, drugi molčijo.
Savsko naselje: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v poudarku na parkiranju.
Zoran Janković: Večina poroča nevtralno, Nova24TV pa izrazito kritično.
Štepanjsko naselje: Vsi viri ohranjajo nevtralnost, razlike so le v detajlih.

source analyses

24ur

Alpe Adria Green: Ni omenjeno
Bežigrad: Ni omenjeno
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Ni omenjeno
Fužine: Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Entiteta je govorec, ki podaja argumente brez meta-vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot koordinator in govorec brez meta-vrednotenja.
Koseze: Ni omenjeno
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Ni omenjeno
Mestna občina Ljubljana: Negativno: Cilj kritike glede nepremišljenih ukrepov in kaznovanja ljudi.
Mestni svet MOL: Ni omenjeno
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Ni omenjeno
Zoran Janković: Nevtralno: Omenjen le v naslovu kot tisti, ki je na potezi.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija iniciative in soseska v kontekstu odloka.

Delo

Alpe Adria Green: Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude brez meta-vrednotenja.
Bežigrad: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude brez meta-vrednotenja.
Fužine: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Entiteta je govorec in pobudnik referenduma brez meta-vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot govorec in koordinator pobude brez meta-vrednotenja.
Koseze: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Negativno: Izpostavljeno kot orodje za ustvarjanje dobička na račun ljudi.
Mestna občina Ljubljana: Negativno: Kritizirana zaradi nepremišljenih ukrepov in škodljivih praks.
Mestni svet MOL: Nevtralno: Omenjen le kot organ, ki potrjuje načrte in razpisuje referendum.
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer prebivalci podpirajo iniciativo.
Zoran Janković: Nevtralno: Omenjen zgolj v okviru svojih uradnih dolžnosti po zakonu.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno le kot del imena iniciative in lokacija problematike.

Dnevnik

Alpe Adria Green: Nevtralno: Omenjena kot okoljska organizacija, ki podpira referendumske pobude.
Bežigrad: Nevtralno: Omenjen kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Nevtralno: Zgolj informativno omenjena kot ena izmed iniciativ, ki se združujejo.
Fužine: Nevtralno: Omenjene kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Entiteta je govorec in pobudnik referenduma brez meta-vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot predstavnik iniciative in podaja izjave brez vrednotenja.
Koseze: Nevtralno: Omenjene kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Negativno: Izpostavljena kot orodje za ustvarjanje dobička na račun prebivalcev.
Mestna občina Ljubljana: Negativno: Iniciativa ji očita nepremišljene ukrepe in nekakovostne podatke.
Mestni svet MOL: Negativno: Očitek, da svetniki niso prisluhnili opozorilom in potrjujejo odlok.
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer so stanovalci podprli pobudo.
Zoran Janković: Nevtralno: Župan je citiran kot govorec, ki izraža žalost in zagovarja odlok.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija spora glede parkirnega režima.

Domovina

Alpe Adria Green: Ni omenjeno
Bežigrad: Ni omenjeno
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Ni omenjeno
Fužine: Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Entiteta je govorec, ki vlaga pobudo in kritizira oblast.
Klemen Fajs: Nevtralno: Govorec in koordinator iniciative, ki podaja ostre kritike.
Koseze: Ni omenjeno
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Nevtralno: Omenjeno v kontekstu finančnega načrta in dobička.
Mestna občina Ljubljana: Negativno: Kritizirana zaradi škodljivih praks in nepremišljenih ukrepov.
Mestni svet MOL: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je potrjeval odlok in finančni načrt.
Piratska stranka: Nevtralno: Omenjeni v kontekstu pretekle referendumske pobude.
Savsko naselje: Ni omenjeno
Zoran Janković: Nevtralno: Govorec, ki zavrača očitke in pojasnjuje svoje stališče.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija iniciative in predmet odloka.

Mladina

Alpe Adria Green: Ni omenjeno
Bežigrad: Ni omenjeno
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Nevtralno: Omenjena zgolj kot podpornica referendumske pobude.
Fužine: Ni omenjeno
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Nastopa kot govorec in pobudnik referenduma brez meta-ocene.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot govorec in koordinator iniciative brez meta-ocene.
Koseze: Ni omenjeno
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Ni omenjeno
Mestna občina Ljubljana: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki sprejema odloke in potrjuje postopke.
Mestni svet MOL: Nevtralno: Informativno omenjen kot organ, ki je sprejel odlok.
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Ni omenjeno
Zoran Janković: Nevtralno: Citiran kot govorec v odzivu na pobudo brez meta-vrednotenja.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija novega režima in referendumske pobude.

Nova24TV

Alpe Adria Green: Ni omenjeno
Bežigrad: Nevtralno: zgolj omenjen kot soseska, ki podpira pobudo.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Ni omenjeno
Fužine: Nevtralno: zgolj omenjena kot soseska, ki podpira pobudo.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Pozitivno: predstavljena kot zagovornik pravičnih rešitev za ljudi.
Klemen Fajs: Nevtralno: citiran kot govorec iniciative brez meta-vrednotenja.
Koseze: Nevtralno: zgolj omenjene kot soseska, ki podpira pobudo.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Nevtralno: Igor Novak le informativno pojasnjuje tehnične ureditve.
Mestna občina Ljubljana: Negativno: avtor jo označi za nasprotnika prebivalcev, ki služi na njih.
Mestni svet MOL: Ni omenjeno
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Nevtralno: zgolj omenjeno kot soseska, ki podpira pobudo.
Zoran Janković: Negativno: avtor kritizira njegove argumente o zaračunavanju parkiranja.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: omenjeno kot lokacija spora in novih ureditev.

RTV Slovenija

Alpe Adria Green: Ni omenjeno
Bežigrad: Nevtralno: Omenjen kot del mesta, ki se je pridružil pobudi.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Ni omenjeno
Fužine: Nevtralno: Omenjene kot soseska, ki se pridružuje pobudi za referendum.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Entiteta je govorec in pobudnik referenduma brez meta-vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot govorec in predstavnik iniciative brez meta-vrednotenja.
Koseze: Nevtralno: Omenjene kot soseska, ki podpira referendumsko pobudo.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Ni omenjeno
Mestna občina Ljubljana: Negativno: Kritika zaradi neukrepanja in sprejemanja nepremišljenih ukrepov.
Mestni svet MOL: Negativno: Kritika zaradi sprejetja spornega odloka o parkiranju.
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Nevtralno: Omenjeno v kontekstu načrtovanih prihodnjih parkirnih ukrepov.
Zoran Janković: Nevtralno: Omenjen le v okviru svojih uradnih dolžnosti pri obravnavi pobude.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija dogajanja in izvor referendumske pobude.

STA

Alpe Adria Green: Nevtralno: Navedena kot podpornica pobude brez dodatnega vrednotenja.
Bežigrad: Nevtralno: Omenjen kot lokacija zbiranja podpisov.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Nevtralno: Navedena kot podpornica pobude brez dodatnega vrednotenja.
Fužine: Nevtralno: Omenjene kot lokacija zbiranja podpisov.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjena kot pobudnica referenduma brez meta-vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot govorec pobude brez meta-vrednotenja avtorja.
Koseze: Nevtralno: Omenjene kot lokacija zbiranja podpisov.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Ni omenjeno
Mestna občina Ljubljana: Nevtralno: Omenjena kot pripravljalec odloka brez uredniške kritike.
Mestni svet MOL: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je sprejel odlok.
Piratska stranka: Nevtralno: Omenjena kot podpornica referenduma z lastno izjavo.
Savsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija zbiranja podpisov.
Zoran Janković: Nevtralno: Omenjen v kontekstu odločanja o pobudi brez vrednotenja.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija, kjer se zbirajo podpisi.

SiOL

Alpe Adria Green: Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude.
Bežigrad: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Nevtralno: Navedena zgolj kot podpornica pobude.
Fužine: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Entiteta je govorec in vlagatelj pobude brez meta-vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Nastopa kot koordinator in govorec brez meta-vrednotenja avtorja.
Koseze: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Negativno: Izpostavljeno kot orodje za ustvarjanje dobička na račun ljudi.
Mestna občina Ljubljana: Negativno: Fajs jo obtožuje škodljivih praks in finančnega izkoriščanja.
Mestni svet MOL: Nevtralno: Omenjen le v kontekstu potrjevanja odlokov in načrtov.
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, katere prebivalci podpirajo iniciativo.
Zoran Janković: Nevtralno: Omenjen v vlogi župana, ki bo ocenil referendumsko pobudo.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija shoda in predmet parkirne problematike.

Žurnal24

Alpe Adria Green: Ni omenjeno
Bežigrad: Nevtralno: Omenjen kot soseska, ki se je pridružila pobudi.
Civilna iniciativa Tržnice ne damo: Ni omenjeno
Fužine: Nevtralno: Omenjene kot soseska, kjer se načrtujejo spremembe parkiranja.
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjena kot pobudnica referenduma in govornik brez vrednotenja.
Klemen Fajs: Nevtralno: Citiran kot predstavnik iniciative brez meta-vrednotenja.
Koseze: Nevtralno: Omenjene kot soseska, ki se je pridružila pobudi.
Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT): Ni omenjeno
Mestna občina Ljubljana: Nevtralno: Omenjena le v kontekstu odloka in postopka za referendum.
Mestni svet MOL: Ni omenjeno
Piratska stranka: Ni omenjeno
Savsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot soseska, kjer se načrtujejo spremembe parkiranja.
Zoran Janković: Nevtralno: Citiran kot govorec, ki pojasnjuje postopek in zagovarja odlok.
Štepanjsko naselje: Nevtralno: Omenjeno kot lokacija preteklih dogodkov in izvor pobude.

Viri

articles

article order
0
body
z izjavo Piratov in referendumskim vprašanjem v 14. in zadnjem odstavku Ljubljana, 07. aprila (STA) - Cilj pobude za naknadni referendum o spremembah odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana (Mol) je narediti konec nepremišljenim parkirnim ukrepom, ki temeljijo na nepopolnih ...
language
slv
published at
2026-04-07T13:27:56
source
STA
title
Cilj referendumske pobude zoper ljubljanski parkirni odlok doseči usklajene rešitve (dopolnjeno)
url
https://www.sta.si/3542532/
article order
2
body
Kot je na novinarski konferenci pojasnil predstavnik Iniciative za Štepanjsko naselje Klemen Fajs, z današnjim dnem napovedujejo začetek zbiranja podpisov za referendum o odloku o parkiranju v Ljubljani. "Pobuda za referendum ni nastala le na enem mestu. Pridružili so se nam tudi prebivalci Štepanjskega naselja, Fužin, Kosez, spodnje Šiške, Most, Trnovega in Bežigrada. Ne gre za vpašanje ene soseske, temveč zadeva celotno Ljubljano," je prepričan. Ob tem je opozoril, da naj bi v kratkem podoben odlok o parkiranju kmalu sprejeli tudi na Fužinah in v Savskem naselju. "Ne želimo, da se to, kar se je zgodilo v Štepanjskem naselju, zgodi tudi kje drugje v Ljubljani." Fajs je dejal, da želijo s pobudo omogočiti Ljubljančanom, da na referendumu odločijo o ureditvi parkiranja v svojih soseskah. "Predlagana parkirna ureditev pomembno vpliva na vsakdanje življenje, zlasti pri dostopu do parkirnih mest in pogojih parkiranja. Pri takšnih spremembah je treba volivcem omogočiti neposredno odločanje," so prepričani v iniciativi. Kot so zapisali v izjavi za javnost, bi se referendumsko vprašanje glasilo: "Ali ste za to, da se uveljavi 4. člen Odloka o spremembah in dopolnitvah Odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana, ki uvaja ureditev parkiranja v območjih sosesk (15.a, 15.b in 15.c člen), ki ga je Mestni svet MOL sprejel dne 23. 3. 2026?" Prepričani so, da se je v Ljubljani problematika s parkirnimi mesti stopnjevala v zadnji 20. letih, pristojni pa nanjo niso reagirli. Zato želijo z referendumom narediti "konec sprejemanju nepremišljenih parkirnih ukrepov, ki temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih." Prepričani so, da je dobre rešitve za mirujoči promet mogoče sprejeti samo s poglobljenim sodelovanjem med mestno občino in prebivalci Ljubljane. Na vprašanje, kaj sledi, je Fajs odgovoril, da mora župan Zoran Janković v 8 dneh oceniti, ali je referendumska pobuda oblikovana z zakonom in občinskim statutom. "O morebitnem neskladju nas bo obvestil v osmih dneh po prejemu pobude in nas pozval k odpravi neskladnosti, če bodo potrebne." Objava spornih členov izpodbijanega odloka bo zadržana do odločitve o pobudi oziroma do odločitve na referendumu, so še pojasnili in dodali, da bo nato sledil predlog za razpis naknadnega referenduma. Predlog bo moralo podpisati pet odstotkov volivcev v mestni občini, podpisi bodo morali biti overovljeni elektronsko ali v upravni enoti. Ko bodo podpisi zbrani, bo mestni svet razpisal referendum. Ljubljanski mestni svetniki so 23. marca sprejeli spremembe omenjenega odloka, ki širi območja plačljivega parkiranja v mestnih soseskah. Med drugim predvideva, da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, določenih za cono 3, torej 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč. Stanovalci bodo lahko osebne avtomobile parkirali s parkirno dovolilnico. Praviloma bo izdana ena za vsako stanovanje, veljala bo 365 dni, stala pa bo 60 evrov. Če je v soseski dovolj parkirnih mest, se bosta lahko za vsako stanovanje izdala tudi druga in tretja dovolilnica, ki bosta stali 120 in 240 evrov. Mestna občina Ljubljana (MOL) je po uvedbi prometnega režima v Štepanjskem naselju, kjer je Iniciativi Štepanjsko naselje tovrstne spremembe uspelo s tožbo začasno ustaviti, ugotovila, da so to specifična območja, ki zahtevajo posebno obravnavo. Iniciativa za Štepanjsko naselje bo ob 10. uri podala izjavo za medije, v kateri bo predstavila pobudo za referendum o parkirnem odloku.
language
slv
published at
2026-04-07T08:52:23
source
RTV Slovenija
title
Referendum o parkirnem odloku: "Ne gre za vprašanje ene soseske, temveč za celotno Ljubljano."
url
https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/ljubljana/referendum-o-parkirnem-odloku-ne-gre-za-vprasanje-ene-soseske-temvec-za-celotno-ljubljano/778642
article order
9
body
Cilj pobude za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih je narediti konec sprejemanju nepremišljenih parkirnih ukrepov, ki temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih, so poudarili v Iniciativi za Štepanjsko naselje. Dobre rešitve je mogoče sprejeti samo s poglobljenim sodelovanjem, so prepričani. Koordinator Iniciative za Štepanjsko naselje Klemen Fajs je v izjavi za javnost pred Mestno hišo v Ljubljani opozoril, da pri nedavno sprejetih spremembah odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana ne gre za vprašanje ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno mesto. Kot je povzel, spremenjeni odlok med drugim predvideva, da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, določenih za cono 3, torej 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč. Kazni so predvidene v višini 80 evrov, v primeru odvoza s pajkom pa bo kršitelj še ob dodanih 200 evrov. Odlok hkrati omejuje število dovolilnic, v praksi na eno dovolilnico na stanovanje, pri tem pa ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih, je povzel. Ker se mestna oblast zaveda, da takšni ukrepi med ljudmi ne bodo priljubljeni, se je po njegovih besedah odločila kaznovati vse, ki bi se jim drznili zoperstaviti.
language
slv
published at
2026-04-07T10:04:19
source
24ur
title
Ljubljančani na referendum o parkiriščih? Na potezi je Janković
url
https://www.24ur.com/novice/slovenija/bodo-ljubljancani-sli-na-referendum-o-parkiriscih-na-potezi-je-jankovic.html
article order
1
body
Cilj pobude za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih je narediti konec sprejemanju nepremišljenih parkirnih ukrepov, ki temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih, so danes poudarili v Iniciativi za Štepanjsko naselje. Dobre rešitve je mogoče sprejeti samo s poglobljenim sodelovanjem, so prepričani. Koordinator Iniciative za Štepanjsko naselje Klemen Fajs je v izjavi za javnost pred Mestno hišo v Ljubljani opozoril, da pri nedavno sprejetih spremembah odloka o urejanju prometa v MOL ne gre za vprašanje ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno mesto. Spremenjeni občinski odlok po njegovih besedah med drugim predvideva, da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, določenih za cono 3, torej 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč. Kazni so predvidene v višini 80 evrov, v primeru odvoza s pajkom pa bo kršitelj še ob dodanih 200 evrov. Odlok hkrati omejuje število dovolilnic, v praksi na eno dovolilnico na stanovanje, pri tem pa ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih, je povzel. Ker se mestna oblast zaveda, da takšni ukrepi med ljudmi ne bodo priljubljeni, se je po njegovih besedah odločila kaznovati vse, ki bi se jim drznili zoperstaviti. Z odlokom bo tako prebivalcem, ki so dobili nazaj zemljišča po zakonu o vzpostavitvi etažne lastnine na določenih stavbah in o ugotavljanju pripadajočega zemljišča, onemogočeno priti do prve dovolilnice, v primeru pomanjkanja parkirišč pa dovolilnice sploh ne bodo mogli pridobiti. Izpadejo tudi lastniki garaž in parkirišč v območju, četudi so te premajhne za sodobne avtomobile, je navedel Fajs. "Mestna oblast, ki je na področju javnega prevoza in celostnega urejanja prometne problematike spala zadnjih 20 let, danes breme svojih odločitev prenaša na stanovalce, na tiste, ki vsak dan hodimo v službo, skrbimo za svoje družine in soustvarjamo življenje v tem mestu," je bil kritičen. "To niso abstraktni problemi, to so vsakodnevne stiske ljudi, mame, ki si popoldne ne upa otroka peljati na trening, ker ne ve, ali bo lahko potem, ko se vrneta, parkirala, medicinska sestra, ki se vrača z izmenskega dela in spet ne najde parkirnega mesta, starejših ljudi, ki se ne znajdejo v elektronskih postopkih za spuščanje količkov, da bi lahko sploh dostopali do svojih domov. Tako ljudje izgubijo svojo mobilnost in postanejo ujetniki," je ponazoril. V Ljubljani po njegovih besedah obstaja jasen vzorec delovanja: na eni strani se ustvarja pomanjkanje parkirnih mest, to pa se na drugi strani uporablja kot razlog za uvajanje plačljivega parkiranja. Fajs je spomnil še, da so ljubljanski mestni svetniki na isti seji, na kateri so potrdili spremembe parkirnega odloka, potrjevali tudi finančni načrt javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT). To je imelo lani 50.000 evrov dobička, letos pa ga z naslova pobranih parkirnin predvideva 4,5 milijona evrov. "Tu se odpira vprašanje, ali je namen tega odloka dejansko urejanje prometa in parkiranja ali zgolj ustvarjanje prihodkov na račun prebivalcev? Upravičeno smo jezni in razočarani, da se na Ljubljančane in Ljubljančanke gleda kot zgolj še na en vir prihodkov," je bil oster. Cilj referenduma je v luči povedanega preprečiti škodljive prakse mestne oblasti. V Iniciativi za Štepanjsko naselje so pobudo za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih vložili v petek. Priložili so ji več kot 250 podpisov Ljubljančanov. Podporo pobudi so že izrazili v Civilni iniciativi Tržnice ne damo, okoljski organizaciji Alpe Adria Green, ki je aktivna pri projektu izgradnje kanalu C0, pobudi Križanke niso naprodaj in Iniciativi proti sežigalnici v Ljubljanski kotlini. Prav tako so Iniciativo za Štepanjsko naselje pri njenih aktivnostih podprli prebivalci ljubljanskih sosesk Fužine, Savsko naselje, Koseze, Spodnja Šiška, Trnovo, Moste in Bežigrad. Zdaj je na potezi ljubljanski župan Zoran Janković, ki bo ocenil, ali je referendumska pobuda oblikovana v skladu z zakonom in občinskim statutom. O morebitnem neskladju mora vlagatelje obvestiti v osmih dneh po prejemu pobude in jih pozvati k njihovi odpravi. Objava spornih členov izpodbijanega odloka bo zadržana do odločitve o pobudi oziroma do odločitve na referendumu. Sledil bi predlog za razpis naknadnega referenduma, ki bi ga moralo podpisati pet odstotkov volivcev v mestni občini. Ko bi bili podpisi zbrani, bi mestni svet razpisal referendum.
language
slv
published at
2026-04-07T10:06:09
source
Delo
title
Ne gre za vprašanje ene soseske, ampak za celotno mesto
url
https://www.delo.si/novice/slovenija/ne-gre-za-vprasanje-ene-soseske-ampak-za-celotno-mesto
article order
12
body
V Ljubljani se obeta možnost občinskega referenduma, saj je Iniciativa za Štepanjsko naselje vložila pobudo za glasovanje o odloku, ki uvaja plačljivo parkiranje v stanovanjskih soseskah. Medtem ko pobudniki trdijo, da občina želi služiti na račun prebivalcev, župan Zoran Janković meni, da gre za predvolilno kampanjo pred prihajajočimi lokalnimi volitvami. Iniciativa za Štepanjsko naselje je napovedala začetek aktivnosti za razpis referenduma proti odloku Mestne občine Ljubljana o urejanju prometa. Odlok predvideva razširitev plačljivega parkiranja v ljubljanskih soseskah. Po besedah člana iniciative Klemna Fajsa je pobudo podprlo več sosesk, vključno s Fužinami, Savskim naseljem, Kosezami, Spodnjo Šiško, Trnovim, Mostami in Bežigradom. "To jasno kaže, da ne gre zgolj za vprašanje ene soseske, ampak za celotno Ljubljano," je dejal Fajs. Dodal je, da se prebivalci združujejo, da bi zagotovili pravične in premišljene rešitve za parkiranje. Po njegovih besedah ukrepi odloka neposredno vplivajo na vsakdan prebivalcev, saj določajo plačljivo parkiranje - 70 centov na uro in dva evra na uro čez noč - ter kazni v višini 80 evrov, ki se lahko povišajo na 200 evrov v primeru odvoza s pajkom. "Mesto prevečkrat nastopa kot nasprotnik prebivalcev, ne kot zagovornik," je poudaril Fajs. Občina vrača javne prostore prebivalcem Maja Žitnik, vodja oddelka za gospodarske dejavnosti in promet na ljubljanski mestni občini, je na novinarski konferenci izjavila, da "parkiranje v Štepanjskem naselju ni problem, mi iz tega delamo problem". Poudarila je, da je cilj občine vračanje javnega prostora prebivalcem, kar vključuje tudi brezplačne parkirne dovolilnice. Žitnik je dejala, da je pomembno zagotoviti, da pešci, otroci, starejši in gibalno ovirani lahko varno uporabljajo javni prostor. Občina je po njenih besedah zavezana k urejanju javnega dobra, da bi prebivalcem omogočila dobro počutje. Poudarila je, da so soseske omejena območja in da občina deluje v skladu s tem, da zagotovi enake pogoje za vse. Novosti v Štepanjskem naselju Igor Novak iz LPT je pojasnil, da so v Štepanjskem naselju uredili dodatna invalidska parkirna mesta, kolesarsko stezo na Parmovi ulici, 77 parkirnih mest ob cestišču in še 20 parkirnih mest za Lidlom. Izdali so 2.327 dovolilnic, ki so brezplačne do 30. junija. Poleti bo v parkirni hiši na voljo še dodatnih 100 parkirnih mest za stanovalce po ceni 70 evrov na mesec. Janković: Predvolilna kampanja je že v teku Župan Zoran Janković je potrdil, da je občina prejela pobudo za referendum. Poudaril je, da bodo preverili, ali so izpolnjeni vsi pogoji za njegovo izvedbo. Ob tem je izrazil pomisleke glede odgovornosti prebivalcev, ki bi z referendumom lahko zavrnili predlagane ukrepe in se soočili s težavami neurejenega parkiranja. Janković je poudaril, da je Štepanjsko naselje izredno dobro povezano z javnim prevozom, avtobusi pa vozijo na štiri minute. Prav tako je izpostavil možnost uporabe BicikeLJ in car sharinga. Žitnik je dodala, da so predlagali ukinitev avtobusne postaje, kar je bilo v nasprotju z očitki o slabem javnem prevozu. Janković je prepričan, da iniciative škodijo prebivalcem in da gre za čisto volilno kampanjo pred lokalnimi volitvami. "Naš predlog je v dobro stanovalcev," je poudaril. Spor se vrti okoli vprašanja, kdo naj bi v resnici imel korist od novih ureditev. Razlago mestne oblasti o tem, zakaj se parkirišča plačujejo, je zdaj res težko sprejeti. Če bi zaračunavali parkirišča le v dopoldanskem času, bi prebivalke in prebivalci lahko razumeli, da s tem preprečujejo parkiranje dnevnim migrantom. Ko pa ta ista parkirišča zaračunavajo 24 ur na dan, vključno s soboto in nedeljo, ta argument ne zdrži več. Prebivalci prestolnice že tako vsi financiramo mesto in vse, kar se v mestu dogaja, zdaj pa ga še dodatno financiramo s parkirninami, dovolilnicami in kaznimi, ki jih dobimo, če nam plačilo poteče za kakšno minuto. V Ljubljani smo prišli že do točke, ko lahko brez skrbi parkiraš le takrat, ko točiš gorivo ali kupuješ v trgovskih centrih.
language
slv
published at
2026-04-08T06:50:19
source
Nova24TV
title
Vroča debata o plačljivem parkiranju v Ljubljani: Namesto da bi mestna oblast delala v dobro ljudi, služi na njih!
url
https://nova24tv.si/vroca-debata-o-placljivem-parkiranju-v-ljubljani-namesto-da-bi-mestna-oblast-delala-v-dobro-ljudi-sluzi-na-njih/
article order
12
body
Mestni svet ljubljanske občine je 23. marca sprejel spremembo odloka o urejanju prometa. Z njo je v ljubljanskih soseskah uzakonil nov prometni režim, saj se je v Štepanjskem naselju izkazalo, da gre pri stanovanjskih soseskah za posebna območja, ki potrebujejo svoj pravni okvir. Parkiranje na javnih površinah znotraj sosesk je tako postalo plačljivo, uvedene so cene, ki veljajo za cono 3, torej 70 centov na uro in dva evra za nočno parkiranje med deseto zvečer in šesto zjutraj. Vsakemu stanovanju bo pripadla ena parkirna dovolilnica, za katero bo treba plačati 60 evrov na leto. Če bo parkirnih mest dovolj, bodo stanovalci lahko kupili tudi drugo in tretjo dovolilnico, stali pa bosta 120 in 240 evrov na leto. Do dovolilnice ne bodo upravičeni stanovalci, ki so v soseski pridobili parkirna mesta po zakonu o vzpostavitvi etažne lastnine - torej tisti, ki jim je uspelo, da so lastništvo nad parkiriščem pred svojim blokom od občine pridobili s pravnim postopkom. Isto velja za stanovalce, ki imajo v soseski garažo. Novemu občinskemu odloku odločno nasprotuje civilna iniciativa za Štepanjsko naselje, ki že od začetka nasprotuje novemu parkirnemu režimu v mestu. Februarja ji je uspelo na sodišču, ko je zaradi dogajanja na začetku leta tožila občino, sodišče pa je z začasno odredbo zadržalo izvajanje novega parkirnega režima v naselju. Zdaj je vložila pobudo za občinski referendum o spornih členih novega odloka o urejanju prometa. Pobudo je z 250 podpisi vložila prejšnji petek. Po potrditvi občine, da je referendum mogoč in v skladu z zakonom, se bo začelo zbiranje podpisov. Na novinarski konferenci v torek je bil koordinator iniciative Klemen Fajs kritičen do tega, da stanovalci, ki imajo v lasti parkirna mesta in garaže, ne morejo zaprositi za dovolilnico, in poudaril, da so stare garaže pogosto premajhne za sodobne avtomobile. "Mestna oblast, ki je na področju javnega prevoza in celostnega urejanja prometne problematike spala zadnjih 20 let, danes breme svojih odločitev prenaša na stanovalce, na tiste, ki vsak dan hodimo v službo, skrbimo za svoje družine in soustvarjamo življenje v tem mestu," je še poudaril Fajs. Pobudo so podprle tudi druge ljubljanske iniciative: Križanke niso naprodaj, Tržnice ne damo, nasprotniki kanala C0 in nasprotniki sežigalnice. Uro pozneje mu je na tedenski novinarski konferenci odgovoril ljubljanski župan Zoran Janković, ki je dogajanje in pobudo za referendum označil za del predvolilne kampanje. (lokalne volitve nas čakajo 15. novembra). "Tudi če jim uspe z referendumom, je vprašanje, ali bodo nase prevzeli napačno parkiranje, parkiranje na zelenicah, kolesarskih stezah, pločnikih, na invalidskih prostorih," je Janković opisal težave, ki so se prej pojavljale v naselju. "Tudi če bo stanovalcem uspelo parkirišča pridobiti nazaj, bo število parkirnih mest ostalo isto," je še dodal. V samostojni Sloveniji v prestolnici še ni bilo naknadnega referenduma. Le ena pobuda, proti gradnji muslimanskega kulturnega centra, je zbrala dovolj podpisov, a glasovanja o tem vprašanju ni bilo, saj je referendum prepovedalo ustavno sodišče. Odgovor na vprašanje, zakaj v Ljubljani ni veliko lokalnih referendumov, tiči v tem, da je za razpis referenduma potrebnih nekaj manj kot 11 tisoč podpisov. To pa je razmeroma veliko. Ne glede na izid spora med prebivalci in občino, med lastniki avtomobilov in Zoranom Jankovićem, pa ostaja vprašanje, kako izboljšati parkirno politiko v mestu in kako v njem zmanjšati število avtomobilov. Samo novi, strožji režimi parkiranja rešitve ne bodo prinesli, nasprotno, prinesli bodo odpor.
language
slv
published at
2026-04-09T22:04:42
source
Mladina
title
Parkirni referendum
url
https://www.mladina.si/247959/parkirni-referendum/
article order
10
body
Ker ljubljanski mestni svetniki niso prisluhnili opozorilom Iniciative za Štepanjsko naselje, naj ne sprejmejo predlaganega odloka o spremembah pravil parkiranja, so pretekli petek vložili pobudo za referendum. Tako želijo narediti konec "sprejemanju nepremišljenih ukrepov, ki temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih", so pojasnili danes. Spomnimo, da odlok med drugim predvideva širitev plačljivega parkiranja v stanovanjskih soseskah, in sicer po cenah, določenih za cono 3. Občina je januarja takšen režim že uvedla v Štepanjskem naselju, zaradi odredbe sodišča pa so ga morali začasno ukiniti. Kot so tedaj povedali pri Iniciativi za Štepanjsko naselje, se njihov boj za parkirišča nadaljuje; tokrat so vložili pobudo za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih ter ji priložili 250 podpisov Ljubljančanov. "Pobuda za referendum ni nastala samo na enem mestu, podprli so jo stanovalci številnih ljubljanskih sosesk," je povedal predstavnik Iniciative za Štepanjsko naselje Klemen Fajs. Pri tem je naštel, da so podporo dobili tudi pri stanovalcih Fužin, Savskega naselja, Kosez, Spodnje Šiške, Trnovega, Most in Bežigrada. "To jasno kaže, da ne gre za lokalno težavo ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno Ljubljano." Z referendumsko pobudo želijo pri iniciativi Ljubljančanom omogočiti, da o ureditvi parkiranja v svojih soseskah odločijo na referendumu. "Predlagana parkirna ureditev pomembno vpliva na vsakdanje življenje, zlasti pri dostopu do parkirnih mest in pogojih parkiranja," so poudarili. Prebivalci bi namreč odgovorili na vprašanje, ali se strinjajo, da se uveljavi spremenjeni odlok. Pri iniciativi napovedujejo, da bo ljubljanski župan Zoran Janković ocenil, ali je referendumska pobuda oblikovana v skladu z zakonom in občinskim statutom, sledil pa bo razpis naknadnega referenduma. "Predlog bo moralo podpisati pet odstotkov volilcev v občini," so razložili. Člani iniciative so opozorili, da ima odlok sporne člene, ki temeljijo na premalo premišljenih ukrepih in nekakovostnih podatkih, zaradi česar "ne prinašajo dobrih rešitev". Ponovno so poudarili, da sporni odlok določa, da do prve parkirne dovolilnice ni upravičen stanovalec soseske, ki je pridobil mesto na parkirišču po določilih zakona o vzpostavitvi etažne lastnine (ZVEtL). "Zavedajo se, da ukrepi med prebivalci ne bodo priljubljeni," je povedal Fajs, ki verjame, da bi s takim sistemom prebivalci izgubili mobilnost in bi postali ujetniki. Na tiskovni konferenci so med drugim poudarili, da so na zadnji seji mestnega sveta potrjevali tudi finančni načrt za Javno podjetje Ljubljanska parkirišča in tržnice (LPT). "Ta za letošnje leto predvideva 4,5 milijona evrov dobička. Za primerjavo - lani je dobiček znašal 50.000 evrov. V poročilu je jasno zapisano, da se bo ta rast prihodkov pojavila ravno iz pobranih parkirnin. To odpira vprašanje, ali je namen tega odloka dejansko urejanje prometa in parkiranja ali zgolj ustvarjanje prihodkov na račun prebivalcev," je povzel Klemen Fajs. Podobne pobude nastajajo tudi v številnih drugih iniciativah po Ljubljani, in sicer Tržnice ne damo, Alpe Adria Green, ki je okoljska organizacija, aktivna pri kanalu C0, pa Križanke niso naprodaj in Iniciativa proti sežigalnici v Ljubljanski kotlini. Slednji so na tiskovni konferenci poudarili, da je prometna politika v prestolnici nezadostno vodena. "Ne izkoriščajo se zadostno parkirišča P+R, ne prizadevajo si za večjo rabo železnice, nič se ne naredi na področju učinkovitejših avtobusnih linij in voznih redih avtobusov, ne povečuje se mreža Bicikelj, ne spodbuja hoja s spodobnimi pešpotmi." Ljubljanski župan Zoran Janković je odgovoril, da veliko informacij še ne morejo dati, saj da je pošta šele prispela. "Žalosten sem zaradi stanovalcev, delajo škodo svojim sokrajanom. Tudi če dobijo vsa parkirna mesta nazaj, se njihovo število ne bo povečalo," je pojasnil in ponovno poudaril, da je predlog v korist stanovalcev. "Včeraj sem bil v Štepanjskem naselju. Spet je vse odprto za kombije." Pri tem je odgovoril na opozorila članov iniciative, da javni promet ni dobro urejen. "Če govorimo o Štepanjskem naselju, je vsak dan 140 izhodov s Pesarske ceste. Več avtobusnih linij ne moremo urediti. Tam imajo na voljo še Bicikelj in souporabo avtomobilov." Prav tako je pojasnil, da z odlokom ne kaznujejo tistih, ki so dobili parkirišča po ZVEtL, temveč je "bolj pravično, da dobijo dovolilnico najprej tisti, ki nimajo garaže in parkirnega mesta". Ni izključil niti možnosti, da gre za volilno kampanjo, a kot pravi, je to njihova pravica. "Združile so se iniciative, ki nimajo nič s parkiranjem. Mi imamo zdaj dva datuma na sodišču. Prvi je glede LPP, druga zadeva pa 18. maja glede vprašanja v Štepanjskem naselju - ne vemo, kaj bo sodišče odločilo. Potem pa imamo 20. maja še zbor krajanov," je zaključil Janković.
language
slv
published at
2026-04-07T10:34:00
source
Dnevnik
title
Župan Janković o pobudi za referendum o parkiranju v Ljubljani: Žalosten sem
url
https://www.dnevnik.si/novice/ljubljana/zupan-jankovic-o-pobudi-za-referendum-o-parkiranju-v-ljubljani-zalosten-sem-2795259/
article order
5
body
V petek so v iniciativi za Štepanjsko naselje vložili pobudo za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih in pobudi priložili več kot 250 podpisov Ljubljančank in Ljubljančanov. Koordinator Iniciative za Štepanjsko naselje Klemen Fajs je opozoril, da ne gre za vprašanje ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno mesto. Cilj referenduma je preprečiti škodljive prakse mestne oblasti. Spremenjeni odlok med drugim predvideva, da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, ki so sicer določene za cono 3. To trenutno znaša čez dan 70 centov in dva evra na noč. Kazni so predvidene v višini 80 evrov, v primeru odvoza s pajkom pa je kršitelj še ob dodanih 200 evrov. Poleg tega odlok omejuje število dovolilnic, in sicer na eno dovolilnico na stanovanje. Kot je izpostavil Fajs, se pri tem ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih. Cilj pobude za naknadni referendum o spremembah odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana je tako narediti konec nepremišljenim parkirnim ukrepom, so poudarili v Iniciativi za Štepanjsko naselje. Po njihovih besedah ti ukrepi temeljijo na nepopolnih informacijah in nekakovostnih podatkih, rešitve pa je mogoče sprejeti le s poglobljenim sodelovanjem. Več informacij o pobudi je dosegljivih tukaj. "Tu se odpira vprašanje, ali je namen tega odloka dejansko urejanje prometa in parkiranja ali zgolj ustvarjanje prihodkov na račun prebivalcev. Upravičeno smo jezni in razočarani, da se na Ljubljančane in Ljubljančanke gleda kot zgolj še na en vir prihodkov," je opozoril koordinator iniciative Klemen Fajs in izpostavil, da v Ljubljani obstaja jasen vzorec delovanja - na eni strani se ustvarja pomanjkanje parkirnih mest, na drugi strani pa se to potem uporablja kot razlog za uvajanje plačljivega parkiranja. Spomnil je, da so ljubljanski mestni svetniki hkrati s parkirnim odlokom potrjevali tudi finančni načrt javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice. Podjetje je imelo lani 50.000 evrov dobička, letos pa ga s pomočjo pobranih parkirnin predvideva 4,5 milijona evrov. Fajs je med drugim opozoril še, da mestna oblast kaznuje vse, ki se jim upajo zoperstaviti. Z odlokom tako prebivalci, ki so po zakonu o vzpostavitvi etažne lastnine dobili nazaj zemljišča, ne bodo mogli priti do prve dovolilnice. Če bo parkirnih mest primanjkovalo, dovolilnice sploh ne bodo mogli pridobiti. Poleg njih dovolilnice ne dobijo niti lastniki garaž, čeprav so praviloma premajhne za sodobna vozila. "Mestna oblast, ki je na področju javnega prevoza in celostnega urejanja prometne problematike spala zadnjih 20 let, danes breme svojih odločitev prenaša na stanovalce," je bi oster Flajs. Župan Zoran Janković je na svoji redni novinarski konferenci zavrnil očitke in dejal, da je pobuda za referendum hkrati že predvolilna kampanja pred jesenskimi lokalnimi volitvami. Zbrale so se namreč tudi iniciative, ki s parkiranjem nimajo nobene povezave. Razloge za referendum je označil kot škodljive za občane, po njegovih besedah parkirišč ne bo nič več, če jim uspe parkirišča pridobiti nazaj. "Če jim uspe z referendumom, bodo potem sami prevzeli napačno parkiranje, parkiranje po zelenicah, pločnikih, kolesarskih stezah in zelenicah," je vprašal. Janković mora sedaj v osmih dneh oceniti, ali je referendumska pobuda oblikovana v skladu z zakonom in občinskim statutom - če ni, mora vlagatelje pozvati k odpravi neskladij. Objava spornih členov izpodbijanega odloka bo zadržana do odločitve o pobudi oziroma do odločitve na referendumu. "Cilj je, da je omejen prostor, ki je na voljo, namenjen prebivalcem in da se v njem počutijo dobro. Da ne prihajajo iz drugih koncev Ljubljane tja parkirat in opravljat aktivnosti," je dejala vodja oddelka za gospodarske dejavnosti in promet na ljubljanski mestni občini Maja Žitnik in poudarila, da gre za javno dobro, ki je namenjeno vsem pod enakimi pogoji. "Trudimo se, da pešci, otroci, starejši in gibalno ovirani ter vsi po varnih poteh pridejo do tja, kamor morajo," je dejala. Kot je poudarila, javni prostor vračajo prebivalcem - tudi v obliki parkirne dovolilnice, ki je brezplačna. Pirati, ki so nasprotovali podražitvi vozovnic LPP, so lani predlagali odločanje o njej na občinskem referendumu. Župan Zoran Janković je pobudo zavrnil. Tak referendum bi bil po njegovih pojasnilih glede na določila zakona o lokalni samoupravi nedopusten. Skladno z zakonom lahko občani po županovih pojasnilih na referendumu odločajo o vprašanjih, ki so vsebina splošnih aktov občine, razen o proračunu in zaključnem računu občine ter o splošnih aktih, s katerimi se v skladu z zakonom predpisujejo občinski davki in druge dajatve.
language
slv
published at
2026-04-07T16:42:15
source
Domovina
title
Bo Janković ponovno zavrnil pobudo za referendum? - Domovina
url
https://www.domovina.je/bo-jankovic-ponovno-zavrnil-pobudo-za-referendum
article order
4
body
Klemen Fajs Foto: STA Koordinator Iniciative za Štepanjsko naselje Klemen Fajs je v izjavi za javnost pred Mestno hišo v Ljubljani opozoril, da pri nedavno sprejetih spremembah odloka o urejanju prometa v Mestni občini Ljubljana ne gre za vprašanje ene soseske, temveč za vprašanje, ki zadeva celotno mesto. Kot je povzel, spremenjeni odlok med drugim predvideva, da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, določenih za cono 3, torej 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč. Kazni so predvidene v višini 80 evrov, v primeru odvoza s pajkom pa bo kršitelj še ob dodanih 200 evrov. Odlok hkrati omejuje število dovolilnic, v praksi na eno dovolilnico na stanovanje, pri tem pa ne upošteva v zadostni meri potreb gibalno oviranih, je povzel. Ker se mestna oblast zaveda, da takšni ukrepi med ljudmi ne bodo priljubljeni, se je po njegovih besedah odločila kaznovati vse, ki bi se jim drznili zoperstaviti. 29. januarja letos je bil na shodu stanovalcev Štepanjskega naselja zaradi parkirne problematike tudi ljubljanski župan Zoran Janković. Foto: Bojan Puhek Z odlokom bo tako prebivalcem, ki so dobili nazaj zemljišča po zakonu o vzpostavitvi etažne lastnine na določenih stavbah in o ugotavljanju pripadajočega zemljišča, onemogočeno priti do prve dovolilnice, v primeru pomanjkanja parkirišč pa dovolilnice sploh ne bodo mogli pridobiti. Izpadejo tudi lastniki garaž in parkirišč v območju, četudi so te premajhne za sodobne avtomobile, je navedel Fajs. "Mestna oblast, ki je na področju javnega prevoza in celostnega urejanja prometne problematike spala zadnjih 20 let, danes breme svojih odločitev prenaša na stanovalce, na tiste, ki vsak dan hodimo v službo, skrbimo za svoje družine in soustvarjamo življenje v tem mestu," je bil kritičen. "To niso abstraktni problemi, to so vsakodnevne stiske ljudi, mame, ki si popoldne ne upa otroka peljati na trening, ker ne ve, če bo lahko potem, ko se vrneta, parkirala, medicinska sestra, ki se vrača z izmenskega dela in spet ne najde parkirnega mesta, starejših ljudi, ki se ne znajdejo v elektronskih postopkih za spuščanje količkov, da bi lahko sploh dostopali do svojih domov. Tako ljudje izgubijo svojo mobilnost in postanejo ujetniki," je ponazoril. Štepanjsko naselje Foto: STA Fajs je spomnil še, da so ljubljanski mestni svetniki na isti seji, na kateri so potrdili spremembe parkirnega odloka, potrjevali tudi finančni načrt javnega podjetja Ljubljanska parkirišča in tržnice. To je imelo lani 50.000 evrov dobička, letos pa ga z naslova pobranih parkirnin predvideva 4,5 milijona evrov. "Tu se odpira vprašanje, ali je namen tega odloka dejansko urejanje prometa in parkiranja ali zgolj ustvarjanje prihodkov na račun prebivalcev? Upravičeno smo jezni in razočarani, da se na Ljubljančane in Ljubljančanke gleda kot zgolj še na en vir prihodkov," je bil oster. Podporo pobudi so že izrazili v Civilni iniciativi Tržnice ne damo, okoljski organizaciji Alpe Adria Green, ki je aktivna pri projektu izgradnje kanalu C0, pobudi Križanke niso naprodaj in Iniciativi proti sežigalnici v Ljubljanski kotlini. Prav tako so Iniciativo za Štepanjsko naselje pri njenih aktivnostih podprli prebivalci ljubljanskih sosesk Fužine, Savsko naselje, Koseze, Spodnja Šiška, Trnovo, Moste in Bežigrad. V Iniciativi za Štepanjsko naselje so pobudo za naknadni referendum o ljubljanskih parkiriščih vložili v petek. Priložili so ji več kot 250 podpisov Ljubljančanov. Foto: STA Zdaj je na potezi ljubljanski župan Zoran Janković, ki bo ocenil, ali je referendumska pobuda oblikovana v skladu z zakonom in občinskim statutom. O morebitnem neskladju mora vlagatelje obvestiti v osmih dneh po prejemu pobude in jih pozvati k njihovi odpravi. Objava spornih členov izpodbijanega odloka bo zadržana do odločitve o pobudi oziroma do odločitve na referendumu. Sledil bi predlog za razpis naknadnega referenduma, ki bi ga moralo podpisati pet odstotkov volivcev v mestni občini. Ko bi bili podpisi zbrani, bi mestni svet razpisal referendum.
language
slv
published at
2026-04-07T09:27:35
source
SiOL
title
Iniciativa za Štepanjsko naselje: Dovolj je škodljivih praks mestne oblasti
url
https://siol.net/novice/slovenija/cilj-referendumske-pobude-zoper-ljubljanski-parkirni-odlok-doseci-usklajene-resitve-688719
article order
11
body
Pobuda za referendum o parkirnem odloku, tako odgovarja župan. Iniciativa za Štepanjsko naselje je začela zbiranje podpisov za referendum o parkirnem odloku v Mestni občini Ljubljana. Župan Zoran Janković mora v osmih dneh oceniti, ali je pobuda oblikovana v skladu z zakonom in občinskim statutom. V iniciativi želijo z referendumom preprečiti, da bi se plačljivo parkiranje uvedlo v skoraj vse ljubljanske soseske. "Danes stojimo tukaj, ker želimo, da se ne ponovi to, kar se je zgodilo v Štepanjskem naselju," je povedal Klemen Fajs iz Iniciative Štepanjsko naselje. "Pobuda za referendum ni nastala le na enem mestu. Pridružili so se nam tudi prebivalci Štepanjskega naselja, Fužin, Kosez, Spodnje Šiške, Most, Trnovega in Bežigrada. Ne gre za vprašanje ene soseske, temveč zadeva celotno Ljubljano," je prepričan. Ob tem je opozoril, da naj bi v kratkem podoben odlok o parkiranju sprejeli tudi na Fužinah in v Savskem naselju. "Ne želimo, da se to, kar se je zgodilo v Štepanjskem naselju, zgodi tudi kje drugje v Ljubljani," besede na jutranji prestavitvi pobude besede Flajsa povzema MMC. Da so dobili pobudo za referendum, je na današnji novinarski konferenci župan Zoran Janković potrdil, ob tem je dodal, da imajo meščani za to odločitev vso pravico. "Je pa drugo dejstvo, ki ga bo treba enkrat ljudem povedati. Tudi recimo, če uspejo z referendumom, je vprašanje, ali bodo sami potem v sosesko prevzeli napačno parkiranje po zelenicah, po kolesarskih stezah, po pločnikih, na invalidskih prostorih," je dejal župan. "Ampak dejstvo je, da se zdaj pogovarjamo o preprostem razlogu, stanovanja so nastala na podlagi gradnje pred 50 leti in v tej gradnji je bil takrat mišljen en avto na dve stanovanji in mi smo tokrat tudi s tem predlogom, s tem dodatnim predlogom, ki ga zdaj ustavljamo, zagotovili za vsako stanovanje prvo dovolilnico," je poudaril.
language
slv
published at
2026-04-07T09:41:47
source
Žurnal24
title
Jankovič: "Za tem stojim, delajo škodo svojim sokrajanom"
url
https://www.zurnal24.si/slovenija/jankovic-za-tem-stojim-delajo-skodo-svojim-sokrajanom-457194

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
7
body
Na vaš e-naslov smo poslali sporočilo s potrditveno povezavo. Spor med Mestno občino Ljubljano (Mol) in Iniciativo Štepanjsko naselje se nadaljuje. Vse se je začelo z uvedbo plačljivega parkiranja v ljubljanskem Štepanjskem naselju v začetku leta. Nekateri prebivalci so protestirali, nekateri so bili zadovoljni, ljubljanski župan Zoran Janković je pojasnjeval nujnost tega ukrepa, vmes pa se je izoblikovala Iniciativa Štepanjsko naselje, ki je artikulirala zahteve nezadovoljnih prebivalcev. Med drugim so s tožbo začasno ustavili uvedbo plačljivega režima, Mol se je pritožil in do takrat redarji ne izdajajo glob na tem območju. Konec marca so mestni svetniki sprejeli še spremembe odloka, ki širi območja plačljivega parkiranja na vse mestne soseske. Predvideno je , da bo parkiranje na javnih parkirnih površinah v stanovanjskih soseskah plačljivo po cenah, določenih za cono 3, torej 70 centov na uro podnevi in dva evra za vso noč. Stanovalci bodo lahko osebne avtomobile parkirali s parkirno dovolilnico. Praviloma bo izdana ena na stanovanje, veljala bo 365 dni, stala pa bo 60 evrov. Če je v soseski dovolj parkirnih mest, se bo lahko na stanovanje izdala tudi druga in tretja dovolilnica, ki bosta stali 120 in 240 evrov. V iniciativi širjenju plačljivega parkiranja nasprotujejo. Menijo, da ni prav, da občina proračun polni na plečih stanovalcev, še posebej ne, dokler sama ne vzpostavi boljših alternativ uporabi avtomobila, zlasti z izboljšanjem javnega prometa. Obravnavi predloga sprememb odloka po hitrem postopku, in to v času pred zborom občanov v Štepanjskem naselju, ki je predviden za 20. maj, so nasprotovali svetniki iz Vesne, Levice, NSi in svetniškega kluba samostojnih svetnikov. Skladno z zakonom o lokalni samoupravi lahko občani odločajo na referendumu o vprašanjih, ki so vsebina splošnih aktov občine, razen o proračunu in zaključnem računu občine ter o splošnih aktih, s katerimi se v skladu z zakonom predpisujejo občinski davki in druge dajatve. Referendum se opravi kot naknadni referendum, na katerem občani potrdijo ali zavrnejo sprejeti splošni akt občine ali njegove posamezne določbe, poroča Slovenska tiskovna agencija. S pobudo za začetek referendumskih postopkov je treba skladno z zakonom in občinskimi akti mestni svet seznaniti v petnajstih dneh po sprejemu akta. Statut Mestne občine Ljubljana navaja, da mora biti pobuda podprta s podpisi najmanj stotih volivcev iz občine. Pobuda mora vsebovati že oblikovano zahtevo za razpis referenduma. Z vložitvijo pobude mora župan zadržati objavo akta. Obenem pa župan določi način in rok zbiranja podpisov pod zahtevo za referendum. Občinski svet mora razpisati referendum, če to zahteva najmanj pet odstotkov volivcev v občini. Zakonodaja sicer predvideva tudi možnosti zavrnitve razpisa referenduma.
language
slv
published at
2026-04-07T08:11:28
source
Svet24
title
(V živo) Z referendumom proti širjenju plačljivega parkiranja v Ljubljani
url
https://svet24.si/novice/slovenija/parkiranje-placilo-ljubljanske-soseske-iniciativa-referendum-1891117

omitted source count

total source count