MedVrsticami

Vlada RS potrdila poročilo o varnosti in skladnosti delovišč na avtocestah 14.5.2026

Analiziranih 9 virov Slovenščina

Vlada Republike Slovenije se je seznanila s poročilom o stanju na avtocestnih deloviščih, ki ugotavlja, da je večina začasnih prometnih ureditev skladna s predpisi in strokovnimi smernicami. Kljub potrjeni tehnični ustreznosti delovišča ostajajo velik izziv za varnost in pretočnost prometa, zlasti na primorski avtocesti, kjer so nedavne nesreče povzročile večurne zastoje. Analize kažejo, da sistem vodenja prometa C2+2, ki vključuje dva zožena pasova v vsako smer, nudi največjo možno prepustnost. Predsednik uprave Dars Andrej Ribič je izpostavil, da so zastoji posledica dolgoletnega pomanjkanja vlaganj v infrastrukturo in zapletenih administrativnih postopkov umeščanja v prostor. Kot ključni težavi pri izvajanju del je navedel pomanjkanje zmogljivosti v domačem gradbeništvu in neodgovorno vedenje voznikov. Ministrstvo za infrastrukturo je v odziv na razmere že napovedalo poostren nadzor, takojšnjo uvedbo kratkoročnih ukrepov za izboljšanje varnosti ter dolgoročno proučitev dodatnih strokovnih rešitev.

Infografika

image url: /static/img/infographics/slv-124856_sl_d087192d1d167a1b.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	N1	Večer	Portal GOV.SI	Primorski Dnevnik	Primorske Novice	Avto Magazin Metropolitan
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.	RTV in Avto Magazin trditev potrjujeta, 24ur pa izpostavlja izzive.	Delno: Inšpekcija je ugotovila, da so ureditve večinoma ustrezne.	Da: Ribič je poudaril, da inšpekcija ni ugotovila zmanjšanja varnosti.	Delno: Poročilo na podlagi inšpekcij ugotavlja izzive za varnost.	Delno: Inšpekcija je ugotovila, da so ureditve večinoma ustrezne.	Delno: Inšpektorat je pregledal delovišča in pripravil poročilo.	Delno: Inšpektorat je opravil preglede in pripravil poročilo.	Delno: Inšpekcija je ugotovila, da so ureditve večinoma ustrezne.	Delno: Naslov pravi, da so ureditve večinoma ustrezne.	Da: Inšpekcijski nadzori niso odkrili nepravilnosti.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.	Le RTV potrjuje krivdo voznikov, ostali le pozivajo k varnosti.	Ni omenjeno	Da: Ribič navaja, da ti vozniki predstavljajo največ preglavic.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Omenjena je potreba po ozaveščanju o varni in osredotočeni vožnji.	Delno: Zahtevano ozaveščanje o varni in osredotočeni vožnji.	Delno: Omenjena je potreba po ozaveščanju o varni in osredotočeni vožnji.	Delno: Omenjena je potreba po ozaveščanju o varni in osredotočeni vožnji.	Delno: Omenjeno je ozaveščanje o varni in zbrani vožnji mimo delovišč.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.	Le RTV potrjuje učinek, ostali le napovedujejo nadzor.	Ni omenjeno	Da: Ribič je dejal, da se je ob nadzoru število nesreč drastično zmanjšalo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Naložena je okrepitev nadzora, učinki še niso navedeni.	Delno: Zahtevana okrepitev nadzora, a učinek še ni naveden.	Delno: Ministrica je naložila okrepitev nadzora, učinek še ni naveden.	Delno: Ministrica je naložila okrepitev nadzora, učinki niso navedeni.	Delno: Ministrica je naložila okrepljen nadzor, učinek ni naveden.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.	Večina potrjuje vzrok, STA, 24ur in N1 pa molčijo.	Ni omenjeno	Da: Vlada je naložila pripravo poročila po nesrečah pri Postojni.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri Postojni.	Delno: Zahtevano poročilo o razmerah na primorski avtocesti.	Da: Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri Postojni.	Da: Priprava poročila je sledila nesrečam pri Postojni.	Da: Vlada je naložila poročilo po nesrečah pri Postojni.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.	Lokalni viri potrjujejo takojšnje ukrepe, osrednji molčijo.	Ni omenjeno	Delno: Bratuškova je zahtevala ukrepe za večjo varnost, Ribič pa omenja odpravo napak v 1-2 dneh.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Navedeno je, da bodo kratkoročni ukrepi upoštevani takoj.	Da: Navedeno je, da bodo kratkoročni ukrepi AVP upoštevani.	Da: Navedeno je, da bodo kratkoročne ukrepe upoštevali takoj.	Da: Navedeno je, da bodo kratkoročne ukrepe upoštevali takoj.	Da: Navedeno je, da naj bi kratkoročne ukrepe začeli upoštevati takoj.
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.	RTV potrjuje, drugi le delno povzemajo ukrepe ali molčijo.	Ni omenjeno	Da: Ribič je potrdil, da je Dars večino pomanjkljivosti že odpravil.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Poročilo vključuje že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti.	Ni omenjeno	Delno: Poročilo vključuje že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti.	Delno: Omenjeni so že sprejeti ukrepi za izboljšanje varnosti.	Delno: Omenjeni so že izvedeni ukrepi na delovišču primorske avtoceste.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.	Viri so enotni, razlikujejo se le v stopnji podrobnosti.	Da: Besedilo izrecno omenja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.	Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.	Da: Besedilo neposredno navaja izziv za varnost in pretočnost.	Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.	Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.	Da: Zahtevana analiza varnosti in pretočnosti na deloviščih.	Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.	Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.	Da: Članek navaja, da zapore ostajajo eden večjih izzivov.
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.	Skoraj vsi viri trditev potrjujejo, GOV.SI pa je ne omenja.	Da: Članek navaja, da je večina ureditev skladna s predpisi.	Da: Analize kažejo, da je večina ureditev skladna s predpisi.	Da: Poročilo ugotavlja skladnost večine ureditev s predpisi.	Da: Članek navaja, da so ureditve skladne s predpisi in smernicami.	Da: Analize kažejo na skladnost večine ureditev s predpisi.	Ni omenjeno	Da: Analize kažejo, da je večina ureditev skladna s predpisi.	Da: Analize kažejo, da je večina ureditev skladna s predpisi.	Da: Pristojni ugotavljajo, da so ureditve večinoma skladne s predpisi.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.	Večina virov trditev potrjuje, uradni in splošni pa molčijo.	Ni omenjeno	Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.	Da: Analize kažejo na bistveno večjo prepustnost sistema C2+2.	Ni omenjeno	Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.	Ni omenjeno	Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.	Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.	Da: Sistem C2+2 omogoča večjo prepustnost kot zapora z enim pasom.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.	Le RTV izpostavlja kritiko, ostali viri molčijo.	Ni omenjeno	Da: Ribič je poudaril posledice dolgoletnega zanemarjanja vlaganj.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.	Le RTV izpostavlja Ribičevo kritiko, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Da: Ribič jih je izpostavil kot največjo oviro pri izvedbi.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.	Le RTV potrjuje pomanjkanje kadra, ostali viri molčijo.	Ni omenjeno	Da: Dars pogosto ne more zagotoviti niti ene polne izmene.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.	Le RTV navaja trditev, ostali viri jo popolnoma prezrejo.	Ni omenjeno	Da: Ribič navaja, da Dars načrtuje dela več let vnaprej.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

claims

Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.
Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.

key differences

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Le RTV izpostavlja Ribičevo kritiko, ostali molčijo.
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Le RTV navaja trditev, ostali viri jo popolnoma prezrejo.
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: RTV potrjuje, drugi le delno povzemajo ukrepe ali molčijo.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Viri so enotni, razlikujejo se le v stopnji podrobnosti.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: RTV in Avto Magazin trditev potrjujeta, 24ur pa izpostavlja izzive.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Lokalni viri potrjujejo takojšnje ukrepe, osrednji molčijo.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Le RTV potrjuje krivdo voznikov, ostali le pozivajo k varnosti.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Večina potrjuje vzrok, STA, 24ur in N1 pa molčijo.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Le RTV potrjuje učinek, ostali le napovedujejo nadzor.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Večina virov trditev potrjuje, uradni in splošni pa molčijo.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Le RTV izpostavlja kritiko, ostali viri molčijo.
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Le RTV potrjuje pomanjkanje kadra, ostali viri molčijo.
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Skoraj vsi viri trditev potrjujejo, GOV.SI pa je ne omenja.

source analyses

24ur

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Ni omenjeno
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Besedilo neposredno navaja izziv za varnost in pretočnost.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Poročilo na podlagi inšpekcij ugotavlja izzive za varnost.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Ni omenjeno
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Ni omenjeno
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Ni omenjeno
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Ni omenjeno
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Da: Analize kažejo na bistveno večjo prepustnost sistema C2+2.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Poročilo ugotavlja skladnost večine ureditev s predpisi.

Avto Magazin Metropolitan

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Delno: Omenjeni so že izvedeni ukrepi na delovišču primorske avtoceste.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Članek navaja, da zapore ostajajo eden večjih izzivov.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Da: Inšpekcijski nadzori niso odkrili nepravilnosti.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Da: Navedeno je, da naj bi kratkoročne ukrepe začeli upoštevati takoj.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Delno: Omenjeno je ozaveščanje o varni in zbrani vožnji mimo delovišč.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Da: Vlada je naložila poročilo po nesrečah pri Postojni.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Delno: Ministrica je naložila okrepljen nadzor, učinek ni naveden.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Da: Sistem C2+2 omogoča večjo prepustnost kot zapora z enim pasom.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Pristojni ugotavljajo, da so ureditve večinoma skladne s predpisi.

N1

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Ni omenjeno
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpekcija je ugotovila, da so ureditve večinoma ustrezne.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Ni omenjeno
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Ni omenjeno
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Ni omenjeno
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Ni omenjeno
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Ni omenjeno
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Članek navaja, da so ureditve skladne s predpisi in smernicami.

Portal GOV.SI

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Ni omenjeno
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Zahtevana analiza varnosti in pretočnosti na deloviščih.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpektorat je opravil preglede in pripravil poročilo.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Da: Navedeno je, da bodo kratkoročni ukrepi AVP upoštevani.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Delno: Zahtevano ozaveščanje o varni in osredotočeni vožnji.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Delno: Zahtevano poročilo o razmerah na primorski avtocesti.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Delno: Zahtevana okrepitev nadzora, a učinek še ni naveden.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Ni omenjeno
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Ni omenjeno

Primorske Novice

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Delno: Omenjeni so že sprejeti ukrepi za izboljšanje varnosti.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Naslov pravi, da so ureditve večinoma ustrezne.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Da: Navedeno je, da bodo kratkoročne ukrepe upoštevali takoj.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Delno: Omenjena je potreba po ozaveščanju o varni in osredotočeni vožnji.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Da: Priprava poročila je sledila nesrečam pri Postojni.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Delno: Ministrica je naložila okrepitev nadzora, učinki niso navedeni.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Analize kažejo, da je večina ureditev skladna s predpisi.

Primorski Dnevnik

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Delno: Poročilo vključuje že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpekcija je ugotovila, da so ureditve večinoma ustrezne.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Da: Navedeno je, da bodo kratkoročne ukrepe upoštevali takoj.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Delno: Omenjena je potreba po ozaveščanju o varni in osredotočeni vožnji.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Da: Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri Postojni.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Delno: Ministrica je naložila okrepitev nadzora, učinek še ni naveden.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Analize kažejo, da je večina ureditev skladna s predpisi.

RTV Slovenija

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Da: Ribič jih je izpostavil kot največjo oviro pri izvedbi.
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Da: Ribič navaja, da Dars načrtuje dela več let vnaprej.
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Da: Ribič je potrdil, da je Dars večino pomanjkljivosti že odpravil.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Da: Ribič je poudaril, da inšpekcija ni ugotovila zmanjšanja varnosti.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Delno: Bratuškova je zahtevala ukrepe za večjo varnost, Ribič pa omenja odpravo napak v 1-2 dneh.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Da: Ribič navaja, da ti vozniki predstavljajo največ preglavic.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Da: Vlada je naložila pripravo poročila po nesrečah pri Postojni.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Da: Ribič je dejal, da se je ob nadzoru število nesreč drastično zmanjšalo.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Da: Ribič je poudaril posledice dolgoletnega zanemarjanja vlaganj.
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Da: Dars pogosto ne more zagotoviti niti ene polne izmene.
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Analize kažejo, da je večina ureditev skladna s predpisi.

STA

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Ni omenjeno
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Besedilo izrecno omenja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpekcija je ugotovila, da so ureditve večinoma ustrezne.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Ni omenjeno
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Ni omenjeno
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Ni omenjeno
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Ni omenjeno
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Ni omenjeno
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Članek navaja, da je večina ureditev skladna s predpisi.

Večer

Administrativni postopki umeščanja v prostor predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov.: Ni omenjeno
Dars dela načrtuje več let vnaprej po usklajeni časovnici.: Ni omenjeno
Dars je večino ugotovljenih pomanjkljivosti z inšpekcijskega nadzora že odpravil.: Delno: Poročilo vključuje že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti.
Delovišča na avtocestah predstavljajo pomemben izziv za prometno varnost in pretočnost.: Da: Ministrstvo navaja, da delovišča predstavljajo pomemben izziv.
Inšpekcija na deloviščih ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpektorat je pregledal delovišča in pripravil poročilo.
Kratkoročni ukrepi za izboljšanje varnosti bodo upoštevani takoj.: Da: Navedeno je, da bodo kratkoročni ukrepi upoštevani takoj.
Največ težav v delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki.: Delno: Omenjena je potreba po ozaveščanju o varni in osredotočeni vožnji.
Nedavne nesreče pri Postojni so bile povod za pripravo podrobnega poročila o varnosti.: Da: Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri Postojni.
Poostren nadzor v zaporah je drastično zmanjšal število prometnih nesreč.: Delno: Naložena je okrepitev nadzora, učinki še niso navedeni.
Sistem vodenja prometa C2+2 omogoča večjo prepustnost kot alternativne rešitve z enim pasom.: Da: Sistem C2+2 omogoča bistveno večjo prepustnost kot en pas.
Slovenija se sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno infrastrukturo.: Ni omenjeno
Slovenska gradbena stroka nima dovolj zmogljivosti za zagotavljanje večizmenskega dela na gradbiščih.: Ni omenjeno
Večina začasnih prometnih ureditev na avtocestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami.: Da: Analize kažejo na skladnost večine ureditev s predpisi.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	N1	Večer	Portal GOV.SI	Primorski Dnevnik	Primorske Novice	Avto Magazin Metropolitan
Dars	Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v sentimentu.	Nevtralno: Omenjen kot upravljavec v kontekstu nadzora delovišč.	Nevtralno: Omenjen kot izvajalec del in pripravljalec poročil.	Nevtralno: Omenjen kot vir ugotovitev in udeleženec konference.	Nevtralno: Omenjen kot vir ugotovitev v poročilu.	Nevtralno: Omenjen kot pripravljalec poročila in izvajalec nadzora.	Nevtralno: Omenjen kot pripravljavec poročila in udeleženec sestanka.	Nevtralno: Omenjen kot pripravljalec poročila in izvajalec nadzora.	Nevtralno: Omenjen kot pripravljalec poročila in izvajalec ukrepov.	Nevtralno: Omenjen kot vir podatkov in izvajalec zahtevane analize.
Ministrstvo za infrastrukturo	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v strokovnem poudarku.	Nevtralno: Omenjeno v okviru pristojnosti nadzora nad delovišči.	Nevtralno: Poroča o stanju na cestah in ugotovitvah nadzorov.	Nevtralno: Informativno navedeno kot vir uradnih pojasnil.	Nevtralno: Poroča o ugotovitvah in izzivih na cestah.	Nevtralno: Omenjeno kot vir informacij in koordinator priprave poročila.	Nevtralno: Omenjeno kot pripravljavec poročila in strokovni organ.	Nevtralno: Poroča o ugotovitvah in pripravlja analize brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Informativno omenjeno kot vir informacij in koordinator.	Nevtralno: Poroča o ugotovitvah in pripravlja ukrepe po navodilih.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP)	Vsi viri so enotno nevtralni; razlika je le v stopnji podrobnosti.	Nevtralno: Omenjena kot udeleženka pri ugotavljanju stanja na cestah.	Nevtralno: Omenjena le kot vir ugotovitev o stanju na deloviščih.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot vir ugotovitev v poročilu.	Nevtralno: Navedena kot soavtorica ugotovitev v poročilu.	Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in predlagatelj ukrepov.	Nevtralno: Omenjena kot udeleženka sestanka in vir predlogov ukrepov.	Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in predlagatelj ukrepov.	Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in predlagateljica ukrepov.	Nevtralno: Omenjena kot vir podatkov in predlagateljica ukrepov.
Policija	Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v sentimentu.	Nevtralno: Omenjena v vlogi nadzornega organa nad prometom.	Nevtralno: Omenjena v vlogi nadzora in priprave poročil o varnosti.	Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in udeleženka konference.	Nevtralno: Navedena kot vir ugotovitev o stanju na cestah.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki pripravlja poročilo in izvaja nadzor.	Nevtralno: Omenjena kot udeleženka sestanka in pripravljavka poročila.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki pripravlja poročilo in izvaja nadzor.	Nevtralno: Omenjena kot pripravljalka poročila in izvajalka nadzora.	Nevtralno: Omenjena kot vir podatkov za analizo razmer na cestah.
Inšpektorat RS za infrastrukturo	Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v sentimentu.	Nevtralno: Omenjen kot izvajalec inšpekcijskega nadzora.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu izvedenih inšpekcijskih nadzorov.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu opravljenih nadzorov.	Nevtralno: Omenjen v okviru izvedbe inšpekcijskih nadzorov.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil pregled delovišč.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil inšpekcijske preglede.	Nevtralno: Omenjen kot izvajalec pregleda delovišč in pripravljalec poročila.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil pregled delovišč.	Nevtralno: Omenjen kot izvajalec pregledov delovišč in poročevalec.
Ministrstvo za notranje zadeve	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v vlogi vira ali avtorja.	Ni omenjeno	Nevtralno: Naložena mu je bila priprava poročila o stanju varnosti.	Nevtralno: Omenjeno kot vir ugotovitev v poročilu.	Nevtralno: Navedeno kot vir ugotovitev o prometni ureditvi.	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Navedeno zgolj kot vir podatkov za pripravljene ugotovitve.
Primorska avtocesta	Viri se razlikujejo le v poudarkih na varnost ali zastoje.	Ni omenjeno	Nevtralno: Izpostavljena kot prometno najbolj obremenjen odsek.	Nevtralno: Izpostavljena kot lokacija z varnostnimi izzivi.	Nevtralno: Izpostavljena kot prometno najbolj obremenjen odsek.	Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišč in prometnih zastojev.	Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišča, ki je predmet analize.	Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišč in prometnih nesreč.	Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišč in prometnih izzivov.	Nevtralno: Izpostavljena kot obremenjen odsek z izzivi za varnost.
Alenka Bratušek	Vsi viri ohranjajo nevtralen ton in poudarjajo le njeno funkcijo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot ministrica, ki je zahtevala poročila in ukrepe.	Nevtralno: Navedena kot govorka na prihajajoči novinarski konferenci.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot govorka, ki je sklicala sestanek in zahtevala ukrepe.	Nevtralno: Omenjena v vlogi ministrice, ki sklicuje sestanek.	Nevtralno: Omenjena kot govorka, ki je sklicala sestanek in zahtevala ukrepe.	Nevtralno: Omenjena kot govorka, ki je sklicala sestanek in zahtevala ukrepe.	Nevtralno: Opisana kot pobudnica sestanka in nadzora brez vrednotenja.
Vlada Republike Slovenije	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v stopnji podrobnosti nalog.	Ni omenjeno	Nevtralno: Ministrstvoma je naložila pripravo poročila o varnosti.	Nevtralno: Omenjena v vlogi organa, ki se je seznanil s poročilom.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki se je seznanil s poročilom.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki se je seznanil s poročilom.	Nevtralno: Omenjena v vlogi organa, ki je naložil pripravo poročila.	Nevtralno: Omenjena v okviru seznanitve s poročilom in naložitve nalog.	Nevtralno: Seznanjena s poročilom, ki ga je predhodno naložila.
Postojna	Vsi viri nevtralno poročajo le o lokaciji prometnih nesreč.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot lokacija nedavnih hujših prometnih nesreč.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija nedavnih prometnih nesreč.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija nedavnih prometnih nesreč.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija nedavnih prometnih nesreč.	Nevtralno: Lokacija nedavnih nesreč, ki so sprožile pripravo poročila.
Andrej Ribič	Le RTV in 24ur ga nevtralno navajata kot uradnega govorca.	Ni omenjeno	Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki pojasnjuje razloge za zastoje.	Nevtralno: Naveden kot govorec na prihajajoči novinarski konferenci.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Branko Zlobko	Le en vir ga nevtralno navaja kot govorca, drugi ga ne poznajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Naveden kot govorec na prihajajoči novinarski konferenci.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Beno Meglič	Omenja ga le en vir kot govorca, ostali ga sploh ne.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Naveden kot govorec na prihajajoči novinarski konferenci.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

Dars
Ministrstvo za infrastrukturo
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP)
Policija
Inšpektorat RS za infrastrukturo
Ministrstvo za notranje zadeve
Primorska avtocesta
Alenka Bratušek
Vlada Republike Slovenije
Postojna
Andrej Ribič
Branko Zlobko
Beno Meglič

key differences

Alenka Bratušek: Vsi viri ohranjajo nevtralen ton in poudarjajo le njeno funkcijo.
Andrej Ribič: Le RTV in 24ur ga nevtralno navajata kot uradnega govorca.
Beno Meglič: Omenja ga le en vir kot govorca, ostali ga sploh ne.
Branko Zlobko: Le en vir ga nevtralno navaja kot govorca, drugi ga ne poznajo.
Dars: Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v sentimentu.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v sentimentu.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Vsi viri so enotno nevtralni; razlika je le v stopnji podrobnosti.
Ministrstvo za infrastrukturo: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v strokovnem poudarku.
Ministrstvo za notranje zadeve: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v vlogi vira ali avtorja.
Policija: Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v sentimentu.
Postojna: Vsi viri nevtralno poročajo le o lokaciji prometnih nesreč.
Primorska avtocesta: Viri se razlikujejo le v poudarkih na varnost ali zastoje.
Vlada Republike Slovenije: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v stopnji podrobnosti nalog.

source analyses

24ur

Alenka Bratušek: Nevtralno: Navedena kot govorka na prihajajoči novinarski konferenci.
Andrej Ribič: Nevtralno: Naveden kot govorec na prihajajoči novinarski konferenci.
Beno Meglič: Nevtralno: Naveden kot govorec na prihajajoči novinarski konferenci.
Branko Zlobko: Nevtralno: Naveden kot govorec na prihajajoči novinarski konferenci.
Dars: Nevtralno: Omenjen kot vir ugotovitev in udeleženec konference.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen v kontekstu opravljenih nadzorov.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena zgolj kot vir ugotovitev v poročilu.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Informativno navedeno kot vir uradnih pojasnil.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot vir ugotovitev v poročilu.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in udeleženka konference.
Postojna: Ni omenjeno
Primorska avtocesta: Nevtralno: Izpostavljena kot lokacija z varnostnimi izzivi.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena v vlogi organa, ki se je seznanil s poročilom.

Avto Magazin Metropolitan

Alenka Bratušek: Nevtralno: Opisana kot pobudnica sestanka in nadzora brez vrednotenja.
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot vir podatkov in izvajalec zahtevane analize.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot izvajalec pregledov delovišč in poročevalec.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot vir podatkov in predlagateljica ukrepov.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Poroča o ugotovitvah in pripravlja ukrepe po navodilih.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Navedeno zgolj kot vir podatkov za pripravljene ugotovitve.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot vir podatkov za analizo razmer na cestah.
Postojna: Nevtralno: Lokacija nedavnih nesreč, ki so sprožile pripravo poročila.
Primorska avtocesta: Nevtralno: Izpostavljena kot obremenjen odsek z izzivi za varnost.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Seznanjena s poročilom, ki ga je predhodno naložila.

N1

Alenka Bratušek: Ni omenjeno
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot vir ugotovitev v poročilu.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen v okviru izvedbe inšpekcijskih nadzorov.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Navedena kot soavtorica ugotovitev v poročilu.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Poroča o ugotovitvah in izzivih na cestah.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Navedeno kot vir ugotovitev o prometni ureditvi.
Policija: Nevtralno: Navedena kot vir ugotovitev o stanju na cestah.
Postojna: Ni omenjeno
Primorska avtocesta: Nevtralno: Izpostavljena kot prometno najbolj obremenjen odsek.
Vlada Republike Slovenije: Ni omenjeno

Portal GOV.SI

Alenka Bratušek: Nevtralno: Omenjena v vlogi ministrice, ki sklicuje sestanek.
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot pripravljavec poročila in udeleženec sestanka.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil inšpekcijske preglede.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot udeleženka sestanka in vir predlogov ukrepov.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot pripravljavec poročila in strokovni organ.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot udeleženka sestanka in pripravljavka poročila.
Postojna: Ni omenjeno
Primorska avtocesta: Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišča, ki je predmet analize.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki se je seznanil s poročilom.

Primorske Novice

Alenka Bratušek: Nevtralno: Omenjena kot govorka, ki je sklicala sestanek in zahtevala ukrepe.
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot pripravljalec poročila in izvajalec ukrepov.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil pregled delovišč.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in predlagateljica ukrepov.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Informativno omenjeno kot vir informacij in koordinator.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot pripravljalka poročila in izvajalka nadzora.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija nedavnih prometnih nesreč.
Primorska avtocesta: Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišč in prometnih izzivov.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena v okviru seznanitve s poročilom in naložitve nalog.

Primorski Dnevnik

Alenka Bratušek: Nevtralno: Omenjena kot govorka, ki je sklicala sestanek in zahtevala ukrepe.
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot pripravljalec poročila in izvajalec nadzora.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot izvajalec pregleda delovišč in pripravljalec poročila.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in predlagatelj ukrepov.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Poroča o ugotovitvah in pripravlja analize brez meta-vrednotenja.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki pripravlja poročilo in izvaja nadzor.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija nedavnih prometnih nesreč.
Primorska avtocesta: Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišč in prometnih nesreč.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena v vlogi organa, ki je naložil pripravo poročila.

RTV Slovenija

Alenka Bratušek: Nevtralno: Omenjena kot ministrica, ki je zahtevala poročila in ukrepe.
Andrej Ribič: Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki pojasnjuje razloge za zastoje.
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot izvajalec del in pripravljalec poročil.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen v kontekstu izvedenih inšpekcijskih nadzorov.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena le kot vir ugotovitev o stanju na deloviščih.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Poroča o stanju na cestah in ugotovitvah nadzorov.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Naložena mu je bila priprava poročila o stanju varnosti.
Policija: Nevtralno: Omenjena v vlogi nadzora in priprave poročil o varnosti.
Postojna: Nevtralno: Omenjena kot lokacija nedavnih hujših prometnih nesreč.
Primorska avtocesta: Nevtralno: Izpostavljena kot prometno najbolj obremenjen odsek.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Ministrstvoma je naložila pripravo poročila o varnosti.

STA

Alenka Bratušek: Ni omenjeno
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot upravljavec v kontekstu nadzora delovišč.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot izvajalec inšpekcijskega nadzora.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot udeleženka pri ugotavljanju stanja na cestah.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno v okviru pristojnosti nadzora nad delovišči.
Ministrstvo za notranje zadeve: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena v vlogi nadzornega organa nad prometom.
Postojna: Ni omenjeno
Primorska avtocesta: Ni omenjeno
Vlada Republike Slovenije: Ni omenjeno

Večer

Alenka Bratušek: Nevtralno: Omenjena kot govorka, ki je sklicala sestanek in zahtevala ukrepe.
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen kot pripravljalec poročila in izvajalec nadzora.
Inšpektorat RS za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil pregled delovišč.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot vir ugotovitev in predlagatelj ukrepov.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot vir informacij in koordinator priprave poročila.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki pripravlja poročilo in izvaja nadzor.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija nedavnih prometnih nesreč.
Primorska avtocesta: Nevtralno: Omenjena kot lokacija delovišč in prometnih zastojev.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki se je seznanil s poročilom.

Viri

articles

article order
8
body
Ljubljana, 14. maja (STA) Večina začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami, so tudi na podlagi inšpekcijskega nadzora ugotovili pristojni. Kljub temu ta delovišča predstavljajo pomemben izziv z vidika ...
language
slv
published at
2026-05-14T13:12:43
source
STA
title
Promet na območju avtocestnih delovišč po ugotovitvah pristojnih večinoma ustrezno urejen
url
https://www.sta.si/3555199/
article order
13
body
Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je poudaril, da se Slovenija sooča s posledicami dolgoletnega zanemarjanja vlaganj v cestno in prometno infrastrukturo. Kot je spomnil, je stroka že pred dvema desetletjema opozarjala, da bo nadaljevanje takšnih trendov pripeljalo do resnih težav, kar se zdaj tudi uresničuje. Po njegovih besedah se Slovenija hkrati spopada z nujnim vzdrževanjem, obsežnimi obnovami in gradnjo novih cestnih kapacitet, kar ustvarja dodatne pritiske na sistem, ki je že tako obremenjen. Ribič je posebej izpostavil počasne in zapletene postopke umeščanja v prostor, ki po njegovih besedah predstavljajo največjo oviro pri hitrejši izvedbi projektov. Dve tretjini časa naj bi šlo za administrativne postopke, šele preostanek pa za dejansko gradnjo. Zaradi tega so zastoji na cestah po njegovih besedah neizogibni. Dars naj bi dela načrtoval več let vnaprej, letošnji projekti pa potekajo po usklajeni časovnici, pri čemer ostajata pretočnost in varnost ključni prioriteti. Ob tem je opozoril tudi na stanje v slovenski gradbeni stroki. Spomnil je, da je Slovenija pred leti izgubila tri velika gradbena podjetja, ki so bila sposobna izvajati najzahtevnejše infrastrukturne projekte. Danes pa se Dars pogosto sooča s situacijo, ko ne more zagotoviti niti ene polne izmene, kaj šele dveh ali nočnega dela, čeprav si prizadevajo povečati učinkovitost. To je tudi razlog, zakaj se dela ne izvajajo v obsegu, ki bi ga javnost pričakovala. Nedavna inšpekcija je po sicer zaznala nekaj pomanjkljivosti, vendar jih je DARS večino že odpravil, preostale pa bo v roku enega do dveh dni. Ribič je poudaril, da inšpekcija ni ugotovila bistvenega zmanjšanja prometne varnosti ali povečanja tveganja za udeležence v prometu. "Največ preglavic v zaporah predstavljajo nedisciplinirani, in objestni vozniki. Ko smo poostrili, nadzor, smo ugotovili, da se je število prometnih nesreč drastično zmanjšalo in v zapore nismo imeli nobenih težav," je dejal. Ribič predvideva, da bo s kombinacijo boljšega načrtovanja, večje učinkovitosti in doslednega nadzora mogoče postopoma izboljšati razmere na slovenskih cestah, čeprav bo prehodno obdobje za voznike zahtevno. Ministrstvo za infrastrukturo je v četrtek sporočilo, da ugotovitve ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, AVP-ja ter izvedenih inšpekcijskih nadzorov nakazujejo, da trenutna delovišča na slovenskih avtocestah in hitrih cestah "predstavljajo pomemben izziv z vidika prometne varnosti in pretočnosti prometa, zlasti na prometno najbolj obremenjenih odsekih primorske avtoceste". "Analize kažejo, da je večina začasnih prometnih ureditev izvedena skladno z veljavnimi predpisi in strokovnimi smernicami, pri čemer sistem vodenja prometa C2+2 kljub zoženim prometnim pasovom omogoča bistveno večjo prepustnost prometa kot alternativne rešitve z enim prometnim pasom v vsako smer," so po četrtkovi seji vlade sporočili z ministrstva za infrastrukturo. Po zadnjih hujših prometnih nesrečah pri delovni zapori pri Postojni in prometnem kolapsu na avtocestnem križu je vlada ministrstvoma za infrastrukturo in notranje zadeve naložila, naj z Darsom pripravita poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, ki opravlja tekoče posle, je nato sklicala sestanek s pristojnimi. Od Darsa in policije je zahtevala poročilo o pripravi zapor z zoženji ter od Darsa ukrepe za večjo varnost. Zahtevala je, naj poročilo vključuje tudi stanje prometne varnosti ter podatke o številu prometnih nesreč in njihovih posledicah v povezavi z delovišči na avtocestah in hitrih cestah.
language
slv
published at
2026-05-15T08:33:11
source
RTV Slovenija
title
Ribič: Največ preglavic v zaporah predstavljajo nedisciplinirani, in objestni vozniki
url
https://www.rtvslo.si/slovenija/ribic-najvec-preglavic-v-zaporah-predstavljajo-nedisciplinirani-in-objestni-vozniki/782224
article order
4
body
Vlada se je na četrtkovi redni seji seznanila s Poročilom o stanju na deloviščih na slovenskih avtocestah in hitrih cestah. Poročilo tudi na podlagi inšpekcijskega nadzora ugotavlja, da je večina začasnih prometnih ureditev na območju delovišč skladna s predpisi in strokovnimi smernicami. Kljub temu ta delovišča predstavljajo pomemben izziv z vidika varnosti in pretočnosti prometa, so sporočili pristojni. Več podrobnosti bodo predstavili v izjavi za medije, ki jo bomo prenašali V ŽIVO. Na podlagi ugotovitev ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, Javne agencije RS za varnost prometa (AVP) in inšpekcijskih nadzorov je mogoče zaključiti, da trenutna delovišča na slovenskih avtocestah in hitrih cestah predstavljajo pomemben izziv z vidika prometne varnosti in pretočnosti prometa, zlasti na prometno najbolj obremenjenih odsekih primorske avtoceste, so med drugim navedli na ministrstvu za infrastrukturo. "Analize kažejo, da je večina začasnih prometnih ureditev izvedena skladno z veljavnimi predpisi in strokovnimi smernicami, pri čemer sistem vodenja prometa C2+2 kljub zoženim prometnim pasovom omogoča bistveno večjo prepustnost prometa kot alternativne rešitve z enim prometnim pasom v vsako smer," so dodali. Sistem C2+2 pomeni dva zožena pasova v vsako smer vožnje. Podrobnosti poročila, s katerim se je vlada seznanila včeraj, bodo ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, minister za notranje zadeve Branko Zlobko, namestnik generalnega direktorja Policije Beno Meglič in predsednik uprave DARS Andrej Ribič predstavili na novinarski konferenci v Ljubljani, ki jo bomo ob 10. uri prenašali V ŽIVO.
language
slv
published at
2026-05-15T07:25:22
source
24ur
title
Kakšno je stanje na deloviščih na avtocestah in hitrih cestah?
url
https://www.24ur.com/novice/slovenija/porocilo-o-stanju-na-deloviscih-na-slovenskih-avtocestah-in-hitrih-cestah.html
article order
5
body
Večina začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami, so tudi na podlagi inšpekcijskega nadzora ugotovili pristojni. Na podlagi ugotovitev ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, Javne agencije RS za varnost prometa (AVP) in inšpekcijskih nadzorov je mogoče zaključiti, da trenutna delovišča na slovenskih avtocestah in hitrih cestah predstavljajo pomemben izziv z vidika prometne varnosti in pretočnosti prometa, zlasti na prometno najbolj obremenjenih odsekih primorske avtoceste, so med drugim navedli na ministrstvu za infrastrukturo.
language
slv
published at
2026-05-14T13:44:41
source
N1
title
Poročilo ugotavlja, da je promet na avtocestnih deloviščih večinoma ustrezno urejen
url
https://n1info.si/novice/slovenija/porocilo-ugotavlja-da-je-promet-na-avtocestnih-deloviscih-vecinoma-ustrezno-urejen/
article order
3
body
Kljub temu ta delovišča predstavljajo pomemben izziv z vidika varnosti in pretočnosti prometa, so danes sporočili z ministrstva za infrastrukturo. Na podlagi ugotovitev ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, Javne agencije RS za varnost prometa (AVP) in inšpekcijskih nadzorov je mogoče zaključiti, da trenutna delovišča na slovenskih avtocestah in hitrih cestah predstavljajo pomemben izziv z vidika prometne varnosti in pretočnosti prometa, zlasti na prometno najbolj obremenjenih odsekih primorske avtoceste, so navedli na ministrstvu. "Analize kažejo, da je večina začasnih prometnih ureditev izvedena skladno z veljavnimi predpisi in strokovnimi smernicami, pri čemer sistem vodenja prometa C2+2 kljub zoženim prometnim pasovom omogoča bistveno večjo prepustnost prometa kot alternativne rešitve z enim prometnim pasom v vsako smer," so dodali. Sistem C2+2 pomeni dva zožena pasova v vsako smer vožnje. Podrobnosti poročila, s katerim se je danes seznanila tudi vlada, bodo pristojni predstavili v petek na novinarski konferenci v Ljubljani. Vlada je namreč minuli četrtek ministrstvu za infrastrukturo naložila, naj v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah. Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri delovni zapori pri Postojni, ki so promet na primorski avtocesti ohromile tudi za več ur. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, ki opravlja tekoče posle, je nato sklicala sestanek vseh pristojnih. Zahtevala je, naj policija in Dars pripravita podrobno poročilo o razmerah na delovišču primorske avtoceste, ki mora vključevati analizo prometne varnosti, že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti in pretočnosti ter nabor konkretnih dodatnih ukrepov za učinkovitejše upravljanje prometa v času del na celotni avtocestni infrastrukturi. Naložila jima je tudi največjo možno okrepitev nadzora in dejavnosti za ozaveščanje glede varne in osredotočene vožnje na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah. Obenem je inšpektorat za infrastrukturo pregledal delovišča in pripravil poročilo, AVP pa je posredovala predlog kratkoročnih in dolgoročnih ukrepov. Kratkoročne bodo pristojni upoštevali takoj, dolgoročne pa bodo na ministrstvu za infrastrukturo preučili v sodelovanju z drugimi strokovnjaki prometne stroke, so dodali na ministrstvu.
language
slv
published at
2026-05-14T13:30:26
source
Večer
title
Bo konec zastojev? Številne nesreče ohromile promet pri delovni zapori, to so ugotovili pristojni ...
url
https://vecer.com/slovenija/bo-konec-zastojev-stevilne-nesrece-ohromile-promet-pri-delovni-zapori-to-so-ugotovili-pristojni--10414794
article order
10
body
Vlada RS se je na seji, 14. maja 2026, seznanila s Poročilom o stanju na deloviščih na slovenskih avtocestah in hitrih cestah. Vlada je na seji dne 7. maja 2026 sprejela sklep, da Ministrstvo za infrastrukturo v sodelovanju z Ministrstvom za notranje zadeve in Družbo za avtoceste v Republiki Sloveniji, d. d., pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah. Ministrica Bratušek je 8. 5. 2026 sklicala sestanek, ki so se ga udeležili predstavniki Ministrstva za notranje zadeve, Policije, DARS, Javne agencije RS za varnost prometa (AVP) ter predstavniki pripravljavcev elaboratov zapor cest. Ministrica je zahtevala, da Policija in DARS pripravita podrobno poročilo o razmerah na delovišču primorske avtoceste, ki mora vključevati analizo prometne varnosti, že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti in pretočnosti ter nabor konkretnih dodatnih ukrepov za učinkovitejše upravljanje prometa v času del na celotni avtocestni infrastrukturi, poleg tega pa tudi, da se maksimalno okrepi nadzor in aktivnosti za ozaveščanje glede varne in osredotočene vožnje na območju delovišč avtocest in hitrih cest. Obenem je Inšpektorat RS za infrastrukturo opravil inšpekcijske preglede delovišč in pripravil poročilo, prav tako je AVP posredovala predlog kratkoročnih ukrepov, ki bodo upoštevani in dolgoročnih ukrepov, ki jih bodo strokovnjaki Ministrstva za infrastrukturo preučili v sodelovanju z drugimi strokovnjaki prometne stroke.
language
slv
published at
2026-05-15T07:18:36
source
Portal GOV.SI
title
Poročilo o stanju na deloviščih na slovenskih avtocestah in hitrih cestah
url
https://www.gov.si/novice/2026-05-15-porocilo-o-stanju-na-deloviscih-na-slovenskih-avtocestah-in-hitrih-cestah/
article order
0
body
Slovenska vlada je minuli četrtek ministrstvu za infrastrukturo naložila, naj v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah Večina začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah je skladna s predpisi in strokovnimi smernicami, so tudi na podlagi inšpekcijskega nadzora ugotovili pristojni. Kljub temu ta delovišča predstavljajo pomemben izziv z vidika varnosti in pretočnosti prometa, so danes sporočili z ministrstva za infrastrukturo. Na podlagi ugotovitev ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, Javne agencije RS za varnost prometa (AVP) in inšpekcijskih nadzorov je mogoče zaključiti, da trenutna delovišča na slovenskih avtocestah in hitrih cestah predstavljajo pomemben izziv z vidika prometne varnosti in pretočnosti prometa, zlasti na prometno najbolj obremenjenih odsekih primorske avtoceste, so navedli na ministrstvu. "Analize kažejo, da je večina začasnih prometnih ureditev izvedena skladno z veljavnimi predpisi in strokovnimi smernicami, pri čemer sistem vodenja prometa C2+2 kljub zoženim prometnim pasovom omogoča bistveno večjo prepustnost prometa kot alternativne rešitve z enim prometnim pasom v vsako smer," so dodali. Sistem C2+2 pomeni dva zožena pasova v vsako smer vožnje. Podrobnosti poročila, s katerim se je danes seznanila tudi vlada, bodo pristojni predstavili v petek na novinarski konferenci v Ljubljani. Vlada je namreč minuli četrtek ministrstvu za infrastrukturo naložila, naj v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah. Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri delovni zapori pri Postojni, ki so promet na primorski avtocesti ohromile tudi za več ur. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, ki opravlja tekoče posle, je nato sklicala sestanek vseh pristojnih. Zahtevala je, naj policija in Dars pripravita podrobno poročilo o razmerah na delovišču primorske avtoceste, ki mora vključevati analizo prometne varnosti, že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti in pretočnosti ter nabor konkretnih dodatnih ukrepov za učinkovitejše upravljanje prometa v času del na celotni avtocestni infrastrukturi. Naložila jima je tudi največjo možno okrepitev nadzora in dejavnosti za ozaveščanje glede varne in osredotočene vožnje na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah. Obenem je inšpektorat za infrastrukturo pregledal delovišča in pripravil poročilo, AVP pa je posredovala predlog kratkoročnih in dolgoročnih ukrepov. Kratkoročne bodo pristojni upoštevali takoj, dolgoročne pa bodo na ministrstvu za infrastrukturo preučili v sodelovanju z drugimi strokovnjaki prometne stroke, so dodali na ministrstvu.
language
slv
published at
2026-05-14T14:37:44
source
Primorski Dnevnik
title
Pristojni ocenili, da je na območju avtocestnih delovišč promet večinoma ustrezno urejen
url
https://www.primorski.eu/se/pristojni-ocenili-da-je-na-obmocju-avtocestnih-delovisc-promet-vecinoma-ustrezno-urejen-YL2184436
article order
2
body
LJUBLJANA * Na podlagi ugotovitev ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, Javne agencije RS za varnost prometa (AVP) in inšpekcijskih nadzorov je mogoče zaključiti, da trenutna delovišča na slovenskih avtocestah in hitrih cestah predstavljajo pomemben izziv z vidika prometne varnosti in pretočnosti prometa, zlasti na prometno najbolj obremenjenih odsekih primorske avtoceste, so med drugim navedli na ministrstvu za infrastrukturo. "Analize kažejo, da je večina začasnih prometnih ureditev izvedena skladno z veljavnimi predpisi in strokovnimi smernicami, pri čemer sistem vodenja prometa C2+2 kljub zoženim prometnim pasovom omogoča bistveno večjo prepustnost prometa kot alternativne rešitve z enim prometnim pasom v vsako smer," so dodali. Sistem C2+2 pomeni dva zožena pasova v vsako smer vožnje. Podrobnosti poročila, s katerim se je danes seznanila tudi vlada, bodo pristojni predstavili v petek na novinarski konferenci v Ljubljani. Vlada je namreč minuli četrtek ministrstvu za infrastrukturo naložila, naj v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravi poročilo o stanju prometne varnosti na avtocestah in hitrih cestah. Poteza je sledila nedavnim prometnim nesrečam pri delovni zapori pri Postojni, ki so promet na primorski avtocesti ohromile tudi za več ur. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, ki opravlja tekoče posle, je nato sklicala sestanek vseh pristojnih. Zahtevala je, naj policija in Dars pripravita podrobno poročilo o razmerah na delovišču primorske avtoceste, ki mora vključevati analizo prometne varnosti, že sprejete ukrepe za izboljšanje varnosti in pretočnosti ter nabor konkretnih dodatnih ukrepov za učinkovitejše upravljanje prometa v času del na celotni avtocestni infrastrukturi. Naložila jima je tudi največjo možno okrepitev nadzora in dejavnosti za ozaveščanje glede varne in osredotočene vožnje na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah. Obenem je inšpektorat za infrastrukturo pregledal delovišča in pripravil poročilo, AVP pa je posredovala predlog kratkoročnih in dolgoročnih ukrepov. Kratkoročne bodo pristojni upoštevali takoj, dolgoročne pa bodo na ministrstvu za infrastrukturo preučili v sodelovanju z drugimi strokovnjaki prometne stroke, so dodali na ministrstvu.
language
slv
published at
2026-05-14T15:35:18
source
Primorske Novice
title
Inšpekcija: prometne ureditve na deloviščih večinoma ustrezne
url
https://primorske.svet24.si/slovenija/inspekcija-prometne-ureditve-na-deloviscih-vecinoma-ustrezne
article order
12
body
Pistojne službe so analizo opravile na zahtevo ministrice, a nepravilnost niso odkrile. Začasne prometne ureditve na deloviščih slovenskih avtocest in hitrih cest so po ugotovitvah pristojnih večinoma skladne s predpisi in strokovnimi smernicami. Kljub temu delovne zapore ostajajo eden večjih izzivov za prometno varnost in pretočnost, predvsem na najbolj obremenjenih odsekih, med katerimi izstopa primorska avtocesta. Na ministrstvu za infrastrukturo so pojasnili, da so ugotovitve pripravili na podlagi podatkov ministrstva za notranje zadeve, policije, Darsa, Javne agencije RS za varnost prometa in inšpekcijskih nadzorov. Analize kažejo, da je večina ureditev izvedena pravilno, pri čemer se je kot učinkovitejša rešitev izkazal sistem C2+2, ki pomeni dva zožena prometna pasova v vsako smer vožnje. Takšna ureditev po navedbah pristojnih kljub ožjim pasovom omogoča večjo prepustnost kot zapora z enim pasom v vsako smer. Poročilo, s katerim se je seznanila tudi vlada, bodo pristojni podrobneje predstavili danes na novinarski konferenci v Ljubljani. Vlada je pripravo poročila ministrstvu za infrastrukturo naložila po nedavnih nesrečah pri delovni zapori pri Postojni, zaradi katerih je bil promet na primorski avtocesti večkrat močno oviran, zastoji pa so trajali tudi več ur. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek, ki opravlja tekoče posle, je po teh dogodkih sklicala sestanek pristojnih služb. Od policije in Darsa je zahtevala podrobno analizo razmer na delovišču primorske avtoceste, vključno z že izvedenimi ukrepi in dodatnimi predlogi za boljše upravljanje prometa v času del. Pristojnim je naložila tudi okrepljen nadzor in več dejavnosti za ozaveščanje voznikov, predvsem glede varne in zbrane vožnje mimo delovišč. Inšpektorat za infrastrukturo je medtem pregledal delovišča in pripravil poročilo, AVP pa je posredovala predloge kratkoročnih in dolgoročnih ukrepov. Kratkoročne ukrepe naj bi začeli upoštevati takoj, dolgoročne pa bo ministrstvo preučilo skupaj s strokovnjaki prometne stroke.
language
slv
published at
2026-05-15T05:06:36
source
Avto Magazin Metropolitan
title
Nesrečam ni videti konca, a pristojni pravijo, da je vse v redu. Pa je res?
url
https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/delovisca-avtoceste-prometna-varnost-dars/

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count