MedVrsticami

Vlada in Dars uvajata ukrepe za večjo varnost na avtocestnih deloviščih 15.5.2026

Analiziranih 8 virov Slovenščina

Infrastrukturna ministrica Alenka Bratušek je s predstavniki policije in Darsa predstavila izsledke inšpekcijskega nadzora nad delovišči na avtocestnem križu. Analiza je pokazala, da so ključni razlogi za številne prometne nesreče, predvsem na odseku Ravbarkomanda–Postojna, neprilagojena hitrost, neustrezna varnostna razdalja in nepravilno menjavanje voznih pasov s strani voznikov. Na podlagi ugotovitev je vlada Darsu naložila vrsto kratkoročnih ukrepov, vključno s prepovedjo prehitevanja v zaporah, izboljšano talno signalizacijo in namestitvijo prikazovalnikov hitrosti. Policija bo na kritičnih odsekih poostrila nadzor, medtem ko Dars opozarja, da so nujna vzdrževalna dela zaradi pomanjkanja kadra v gradbeništvu dolgotrajnejša, a nujna za dolgoročno prometno varnost.

Infografika

image url: /static/img/infographics/slv-124876_sl_175e277f109596d0.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	Delo	Večer	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Primorske Novice	Avto Magazin Metropolitan
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.	STA in Delo citirata inšpekcijo, ostali le ministrico.	Delno: Inšpektorat ugotavlja, da ureditve niso vzrok za nesreče.	Delno: Inšpekcija je ugotovila, da dela ne zmanjšujejo varnosti.	Da: Bratuškova je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale.	Da: Ministrica je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale.	Da: Ministrica je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale na varnost.	Da: Ministrica je pojasnila, da pomanjkljivosti niso bistveno vplivale.	Da: Ministrica je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale.	Da: Inšpektorat in ministrica ocenjujeta, da niso bistveno vplivale.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.	Viri se razlikujejo po natančnosti lokacije in opisu poškodb.	Ni omenjeno	Da: Policija je obravnavala 29 nesreč od 1. marca do 8. maja.	Da: Skupaj 29 nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih) med 1.3. in 8.5.	Da: Seštevek nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih) znaša 29.	Delno: Med 1. 3. in 8. 5. je bilo pri Postojni skupaj 29 nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih).	Delno: Skupno število nesreč (1+2+26) je 29, lokacija ni imenovana.	Da: Skupno število nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih) je 29.	Da: Policija je med 1. marcem in 8. majem zabeležila skupno 29 nesreč.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.	Večina poroča o pomanjkljivostih, Delo pa le o potrditvi Darsa.	Delno: Inšpektorat meni, da ureditve same po sebi niso nevarne.	Da: Predsednik uprave Darsa je citiral to ugotovitev inšpekcije.	Delno: Ugotovljeno je, da pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na varnost.	Delno: Pomanjkljivosti pri ureditvah niso bistveno vplivale na varnost.	Delno: Inšpekcija je ugotovila pomanjkljivosti, ki niso bistveno vplivale na varnost.	Ni omenjeno	Delno: Pomanjkljivosti pri delih niso bistveno vplivale na varnost.	Delno: Inšpektorat ugotavlja, da pomanjkljivosti niso bistveno vplivale.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.	STA molči, Delo je previdno, ostali ukrep potrjujejo.	Ni omenjeno	Delno: Ministrica je omenila namestitev znakov za prepoved prehitevanja.	Da: To je eden od ukrepov, ki jih je vlada naložila Darsu.	Da: To je eden od kratkoročnih ukrepov, ki jih je naložila vlada.	Da: To je eden od kratkoročnih ukrepov, ki jih je naložila vlada.	Da: To je eden od kratkoročnih ukrepov, ki jih je naložila vlada.	Da: Vlada je Darsu naložila več ukrepov, vključno s to prepovedjo.	Da: Vlada je to naložila kot enega od kratkoročnih ukrepov.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.	Večina molči, SiOL in Metropolitan potrjujeta nujno posodobitev.	Ni omenjeno	Delno: Omenjeno je dolgoročnejše aktualiziranje predpisov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Ministrica je potrdila starost pravilnika in smiselnost posodobitve.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja starost 10 let in razmišljanje o spremembah.
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.	Viri so enotni, razlikujejo se le v navajanju avtoritete.	Da: Inšpektorat ugotavlja, da sta to glavna razloga za nesreče.	Da: Beno Meglič iz policije je to navedel kot osrednja razloga.	Da: Analiza je pokazala, da sta to glavna vzroka nesreč.	Da: Inšpektorat in policija sta to potrdila kot glavna vzroka.	Da: Inšpektorat in policija sta to potrdila kot glavna vzroka.	Da: Meglič je poudaril, da sta to glavna vzroka nesreč.	Da: Analiza je pokazala ta dva vzroka kot glavna pred zaporo.	Da: To sta po ugotovitvah inšpektorata in policije ključna razloga.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.	Razlika je v viru citata: inšpektorat proti ministrici.	Da: Inšpektorat izpostavlja nespoštovanje predpisov s strani voznikov.	Da: Inšpektorji in policija so zaznali izrazito nespoštovanje predpisov.	Da: Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje predpisov.	Da: Ministrica je izpostavila izrazito nespoštovanje predpisov.	Da: Ministrica je izpostavila izrazito nespoštovanje predpisov voznikov.	Da: Ministrica je potrdila ugotovitve inšpektorata o nespoštovanju.	Da: Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje predpisov.	Da: Ministrica je pojasnila, da so inšpektorji to zaznali.
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.	STA molči, ostali potrjujejo število kršitev.	Ni omenjeno	Da: Podatek je naveden za nadzor hitrosti v minulem koncu tedna.	Da: Minuli konec tedna so zaznali 688 prekoračitev hitrosti.	Da: Policija je minuli konec tedna zaznala točno 688 prekoračitev.	Da: Policija je minuli konec tedna zaznala 688 prekoračitev hitrosti.	Da: Minuli konec tedna so zaznali natanko 688 prekoračitev.	Da: Minuli konec tedna so zaznali 688 prekoračitev hitrosti.	Da: Policisti so minuli konec tedna zaznali natanko 688 prekoračitev.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.	STA molči, drugi potrjujejo; razlike v navajanju vira napovedi.	Ni omenjeno	Da: Ministrica je zaprosila za okrepljen nadzor in meritve hitrosti.	Da: Meglič je napovedal večjo prisotnost in pogostejše meritve.	Da: Beno Meglič je napovedal povečano prisotnost in meritve.	Da: Namestnik direktorja policije je napovedal te ukrepe.	Da: Meglič je napovedal večjo prisotnost in pogostejše meritve.	Da: Policija je napovedala povečano prisotnost in meritve.	Da: Napovedujejo okrepljen nadzor in pogostejše meritve hitrosti.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.	Lokalni viri navajajo metre, splošni molčijo, Avto Magazin skop.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Prehod bodo podaljšali za 30 metrov za bolj linearen prehod.	Da: Navedeno je podaljšanje prehoda za 30 metrov pri Postojni.	Da: Navedeno je podaljšanje prehoda pri Postojni za 30 metrov.	Ni omenjeno	Da: Prehod bodo podaljšali za 30 metrov za bolj linearen prehod.	Delno: Omenjeno je podaljšanje prehoda pri Postojni, dolžina ni navedena.
Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.	Le SiOL poroča o vladnem navodilu Darsu, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Vlada je Darsu naložila čim krajše načrtovanje izvedbenih rokov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.	Le Delo poroča o priporočilu, ostali viri trditve ne omenjajo.	Ni omenjeno	Da: Inšpektorat je priporočil ozaveščanje o reševalnem pasu v zapori.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

claims

Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.
Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.

key differences

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Le SiOL poroča o vladnem navodilu Darsu, ostali molčijo.
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Viri so enotni, razlikujejo se le v navajanju avtoritete.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Večina poroča o pomanjkljivostih, Delo pa le o potrditvi Darsa.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Razlika je v viru citata: inšpektorat proti ministrici.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Viri se razlikujejo po natančnosti lokacije in opisu poškodb.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Lokalni viri navajajo metre, splošni molčijo, Avto Magazin skop.
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: STA in Delo citirata inšpekcijo, ostali le ministrico.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: STA molči, drugi potrjujejo; razlike v navajanju vira napovedi.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Večina molči, SiOL in Metropolitan potrjujeta nujno posodobitev.
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: STA molči, ostali potrjujejo število kršitev.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: STA molči, Delo je previdno, ostali ukrep potrjujejo.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Le Delo poroča o priporočilu, ostali viri trditve ne omenjajo.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: To sta po ugotovitvah inšpektorata in policije ključna razloga.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpektorat ugotavlja, da pomanjkljivosti niso bistveno vplivale.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Ministrica je pojasnila, da so inšpektorji to zaznali.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Da: Policija je med 1. marcem in 8. majem zabeležila skupno 29 nesreč.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Delno: Omenjeno je podaljšanje prehoda pri Postojni, dolžina ni navedena.
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Da: Inšpektorat in ministrica ocenjujeta, da niso bistveno vplivale.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Napovedujejo okrepljen nadzor in pogostejše meritve hitrosti.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Da: Članek navaja starost 10 let in razmišljanje o spremembah.
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Policisti so minuli konec tedna zaznali natanko 688 prekoračitev.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Da: Vlada je to naložila kot enega od kratkoročnih ukrepov.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

Delo

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Beno Meglič iz policije je to navedel kot osrednja razloga.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Da: Predsednik uprave Darsa je citiral to ugotovitev inšpekcije.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Inšpektorji in policija so zaznali izrazito nespoštovanje predpisov.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Da: Policija je obravnavala 29 nesreč od 1. marca do 8. maja.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Ni omenjeno
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Delno: Inšpekcija je ugotovila, da dela ne zmanjšujejo varnosti.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Ministrica je zaprosila za okrepljen nadzor in meritve hitrosti.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Delno: Omenjeno je dolgoročnejše aktualiziranje predpisov.
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Podatek je naveden za nadzor hitrosti v minulem koncu tedna.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Delno: Ministrica je omenila namestitev znakov za prepoved prehitevanja.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Da: Inšpektorat je priporočil ozaveščanje o reševalnem pasu v zapori.

Primorske Novice

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Analiza je pokazala ta dva vzroka kot glavna pred zaporo.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Pomanjkljivosti pri delih niso bistveno vplivale na varnost.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje predpisov.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Da: Skupno število nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih) je 29.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Da: Prehod bodo podaljšali za 30 metrov za bolj linearen prehod.
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Da: Ministrica je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Policija je napovedala povečano prisotnost in meritve.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Ni omenjeno
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Minuli konec tedna so zaznali 688 prekoračitev hitrosti.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Da: Vlada je Darsu naložila več ukrepov, vključno s to prepovedjo.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

STA

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Inšpektorat ugotavlja, da sta to glavna razloga za nesreče.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpektorat meni, da ureditve same po sebi niso nevarne.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Inšpektorat izpostavlja nespoštovanje predpisov s strani voznikov.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Ni omenjeno
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Ni omenjeno
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Delno: Inšpektorat ugotavlja, da ureditve niso vzrok za nesreče.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Ni omenjeno
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Ni omenjeno
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Ni omenjeno
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Ni omenjeno
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

SiOL

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Da: Vlada je Darsu naložila čim krajše načrtovanje izvedbenih rokov.
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Inšpektorat in policija sta to potrdila kot glavna vzroka.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Inšpekcija je ugotovila pomanjkljivosti, ki niso bistveno vplivale na varnost.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Ministrica je izpostavila izrazito nespoštovanje predpisov voznikov.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Delno: Med 1. 3. in 8. 5. je bilo pri Postojni skupaj 29 nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih).
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Da: Navedeno je podaljšanje prehoda pri Postojni za 30 metrov.
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Da: Ministrica je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale na varnost.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Namestnik direktorja policije je napovedal te ukrepe.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Da: Ministrica je potrdila starost pravilnika in smiselnost posodobitve.
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Policija je minuli konec tedna zaznala 688 prekoračitev hitrosti.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Da: To je eden od kratkoročnih ukrepov, ki jih je naložila vlada.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

Slovenske Novice

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Inšpektorat in policija sta to potrdila kot glavna vzroka.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Pomanjkljivosti pri ureditvah niso bistveno vplivale na varnost.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Ministrica je izpostavila izrazito nespoštovanje predpisov.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Da: Seštevek nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih) znaša 29.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Da: Navedeno je podaljšanje prehoda za 30 metrov pri Postojni.
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Da: Ministrica je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Beno Meglič je napovedal povečano prisotnost in meritve.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Ni omenjeno
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Policija je minuli konec tedna zaznala točno 688 prekoračitev.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Da: To je eden od kratkoročnih ukrepov, ki jih je naložila vlada.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

Večer

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Analiza je pokazala, da sta to glavna vzroka nesreč.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Delno: Ugotovljeno je, da pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na varnost.
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje predpisov.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Da: Skupaj 29 nesreč (1 huda, 2 lahki, 26 materialnih) med 1.3. in 8.5.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Da: Prehod bodo podaljšali za 30 metrov za bolj linearen prehod.
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Da: Bratuškova je pojasnila, da te napake niso bistveno vplivale.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Meglič je napovedal večjo prisotnost in pogostejše meritve.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Ni omenjeno
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Minuli konec tedna so zaznali 688 prekoračitev hitrosti.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Da: To je eden od ukrepov, ki jih je vlada naložila Darsu.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

Žurnal24

Dars mora prihodnje projekte načrtovati tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši.: Ni omenjeno
Glavna vzroka za prometne nesreče na območju avtocestnih delovišč sta neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja.: Da: Meglič je poudaril, da sta to glavna vzroka nesreč.
Inšpekcijski nadzor je ugotovil, da cestna dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti.: Ni omenjeno
Inšpektorat je zaznal izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov s strani voznikov.: Da: Ministrica je potrdila ugotovitve inšpektorata o nespoštovanju.
Na območju delovišča med Ravbarkomando in Postojno je bilo v dveh mesecih zabeleženih 29 prometnih nesreč.: Delno: Skupno število nesreč (1+2+26) je 29, lokacija ni imenovana.
Na primorski avtocesti bodo podaljšali prehod med smernima voziščema za 30 metrov za bolj linearen prehod.: Ni omenjeno
Odkrite napake pri postavitvi signalizacije niso bistveno vplivale na prometno varnost.: Da: Ministrica je pojasnila, da pomanjkljivosti niso bistveno vplivale.
Policija napoveduje povečano prisotnost in pogostejše meritve hitrosti na kritičnih odsekih.: Da: Meglič je napovedal večjo prisotnost in pogostejše meritve.
Pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah je star deset let in potreben posodobitve.: Ni omenjeno
V enem samem koncu tedna je policija na območju zapore izmerila 688 prekoračitev hitrosti.: Da: Minuli konec tedna so zaznali natanko 688 prekoračitev.
Vlada je Darsu naložila prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku.: Da: To je eden od kratkoročnih ukrepov, ki jih je naložila vlada.
Vozniki so pozvani k ustvarjanju reševalnega pasu tudi znotraj avtocestnih zapor.: Ni omenjeno

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	Delo	Večer	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Primorske Novice	Avto Magazin Metropolitan
Dars	Večina poroča nevtralno, Žurnal24 pa izpostavlja napake.	Nevtralno: omenjen v kontekstu prometnih ureditev in delovišč	Nevtralno: Omenjen kot gostitelj konference in upravljavec cest.	Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in del na cesti.	Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in vzdrževalca cest.	Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in tarče inšpekcije.	Negativno: Očitane napake pri signalizaciji in pomanjkljivi elaborati.	Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in odprave napak.	Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in odpravljalca napak.
Inšpektorat za infrastrukturo	Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v tonu ali vsebini.	Nevtralno: naveden kot vir ugotovitev o vzrokih nesreč	Nevtralno: Omenjen kot izvajalec nadzora in avtor poročila s priporočili.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil pregled in zaznal kršitve.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil nadzor in ugotovil stanje.	Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil nadzor in podal ugotovitve.	Nevtralno: Omenjen kot izvajalec nadzora, ki je zaznal kršitve.	Nevtralno: Omenjen kot vir ugotovitev o kršitvah in pomanjkljivostih.	Nevtralno: Nastopa kot vir ugotovitev analize brez meta-vrednotenja.
Alenka Bratušek	Vsi viri ohranjajo nevtralen ton brez razlik v interpretaciji.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot govorka in pobudnica analize brez vrednotenja.	Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki pojasnjuje ugotovitve in ukrepe.	Nevtralno: Nastopa kot govorka in podaja pojasnila o ukrepih.	Nevtralno: Nastopa kot govorka in podaja uradne informacije.	Nevtralno: Nastopa kot govorka in podaja informacije o ugotovitvah.	Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja ugotovitve in ukrepe.	Nevtralno: Podaja pojasnila o ugotovitvah inšpektorjev brez vrednotenja.
Beno Meglič	Vsi viri enotno nevtralno povzemajo policijsko statistiko.	Ni omenjeno	Nevtralno: Citiran kot govorec o vzrokih nesreč in policijskem nadzoru.	Nevtralno: Citiran kot govorec, ki podaja statistiko in vzroke nesreč.	Nevtralno: Podaja statistične podatke in analizo vzrokov nesreč.	Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki podaja statistiko in opozorila.	Nevtralno: Citiran kot vir statističnih podatkov in napovedi ukrepov.	Nevtralno: Citiran kot govorec, ki podaja statistiko in vzroke nesreč.	Nevtralno: Citiran kot vir statističnih podatkov in vzrokov nesreč.
Ministrstvo za infrastrukturo	Vsi viri ohranjajo nevtralen, zgolj administrativen poudarek.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot prejemnik poročila in organ ministrice.	Nevtralno: Omenjeno v povezavi s funkcijo Alenke Bratušek.	Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in ukrepov.	Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in ukrepov.	Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in soorganizator.	Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in ukrepov.	Nevtralno: Omenjeno v kontekstu delovanja ministrice in inšpektorata.
Policija	Enotno nevtralno poročanje o nadzoru in statistiki prometa.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot izvajalka nadzora in vira podatkov o nesrečah.	Nevtralno: Omenjena v kontekstu napovedi povečanega nadzora prometa.	Nevtralno: Napoveduje povečano prisotnost in meritve hitrosti.	Nevtralno: Omenjena v kontekstu nadzora in meritev hitrosti.	Nevtralno: Napovedana povečana prisotnost in meritve hitrosti.	Nevtralno: Omenjena v kontekstu napovedi meritev in prisotnosti.	Nevtralno: Poroča o statistiki in napoveduje okrepljen nadzor.
Vlada Republike Slovenije	Vsi viri so nevtralni, razlika je le v podrobnosti ukrepov.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v kontekstu seznanitve s poročili in sprejetja sklepov.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je Darsu naložil ukrepe.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe na podlagi poročila.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe Darsu.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe na podlagi poročila.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe Darsu.	Nevtralno: Omenjena kot organ, ki nalaga ukrepe in načrtuje spremembe.
Andrej Ribič	Vsi viri so nevtralni, razlikujejo se le v strokovnih poudarkih.	Ni omenjeno	Nevtralno: Citiran kot govorec o ugotovitvah in težavah v gradbeništvu.	Nevtralno: Citiran kot govorec, ki poziva k previdnosti in pojasnjuje dela.	Nevtralno: Citiran kot predsednik uprave Darsa, poziva k previdnosti.	Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki pojasnjuje ukrepe in razmere.	Ni omenjeno	Nevtralno: Citiran kot govorec, ki poziva k previdnosti.	Nevtralno: Citiran glede težav z vozniki in pomanjkanja kadra.
Ministrstvo za notranje zadeve	Vsi viri so nevtralni, razlika je le v vsebinski omembi.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno preko ministra Zlobka, ki podaja apele voznikom.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Omenjeno le kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.	Ni omenjeno
Postojna	Viri enotno nevtralni; razlika le v omembi nesreč.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča in prometnih nesreč.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.	Nevtralno: Lokacija delovišča in prometnih nesreč.
Slovenija	Vsi viri so nevtralni, razlika je le v geografskem kontekstu.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v kontekstu stanja na avtocestah v državi.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v uradnih nazivih institucij.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v kontekstu lokacije dogodkov (Ljubljana).	Nevtralno: Geografski kontekst avtocestnega omrežja.
Branko Zlobko	Le Delo in SiOL ga nevtralno navajata kot pozivnika k varnosti.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjen kot govorec, ki apelira na voznike k strpni vožnji.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki poziva k prometni varnosti.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP)	Viri enotno nevtralno izpostavljajo le strokovno-vsebinsko vlogo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot predlagateljica posodobitve predpisov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot sodelujoča pri pripravi priporočil.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena kot sodelujoča pri pripravi priporočil.
Ravbarkomanda	Le Delo poroča nevtralno o lokaciji, drugi viri molčijo.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča in prometnih nesreč.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

Dars
Inšpektorat za infrastrukturo
Alenka Bratušek
Beno Meglič
Ministrstvo za infrastrukturo
Policija
Vlada Republike Slovenije
Andrej Ribič
Ministrstvo za notranje zadeve
Postojna
Slovenija
Branko Zlobko
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP)
Ravbarkomanda

key differences

Alenka Bratušek: Vsi viri ohranjajo nevtralen ton brez razlik v interpretaciji.
Andrej Ribič: Vsi viri so nevtralni, razlikujejo se le v strokovnih poudarkih.
Beno Meglič: Vsi viri enotno nevtralno povzemajo policijsko statistiko.
Branko Zlobko: Le Delo in SiOL ga nevtralno navajata kot pozivnika k varnosti.
Dars: Večina poroča nevtralno, Žurnal24 pa izpostavlja napake.
Inšpektorat za infrastrukturo: Vsi viri so enotno nevtralni; razlik ni v tonu ali vsebini.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Viri enotno nevtralno izpostavljajo le strokovno-vsebinsko vlogo.
Ministrstvo za infrastrukturo: Vsi viri ohranjajo nevtralen, zgolj administrativen poudarek.
Ministrstvo za notranje zadeve: Vsi viri so nevtralni, razlika je le v vsebinski omembi.
Policija: Enotno nevtralno poročanje o nadzoru in statistiki prometa.
Postojna: Viri enotno nevtralni; razlika le v omembi nesreč.
Ravbarkomanda: Le Delo poroča nevtralno o lokaciji, drugi viri molčijo.
Slovenija: Vsi viri so nevtralni, razlika je le v geografskem kontekstu.
Vlada Republike Slovenije: Vsi viri so nevtralni, razlika je le v podrobnosti ukrepov.

source analyses

Avto Magazin Metropolitan

Alenka Bratušek: Nevtralno: Podaja pojasnila o ugotovitvah inšpektorjev brez vrednotenja.
Andrej Ribič: Nevtralno: Citiran glede težav z vozniki in pomanjkanja kadra.
Beno Meglič: Nevtralno: Citiran kot vir statističnih podatkov in vzrokov nesreč.
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in odpravljalca napak.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Nastopa kot vir ugotovitev analize brez meta-vrednotenja.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot sodelujoča pri pripravi priporočil.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno v kontekstu delovanja ministrice in inšpektorata.
Ministrstvo za notranje zadeve: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Poroča o statistiki in napoveduje okrepljen nadzor.
Postojna: Nevtralno: Lokacija delovišča in prometnih nesreč.
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: Geografski kontekst avtocestnega omrežja.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki nalaga ukrepe in načrtuje spremembe.

Delo

Alenka Bratušek: Nevtralno: Omenjena kot govorka in pobudnica analize brez vrednotenja.
Andrej Ribič: Nevtralno: Citiran kot govorec o ugotovitvah in težavah v gradbeništvu.
Beno Meglič: Nevtralno: Citiran kot govorec o vzrokih nesreč in policijskem nadzoru.
Branko Zlobko: Nevtralno: Omenjen kot govorec, ki apelira na voznike k strpni vožnji.
Dars: Nevtralno: Omenjen kot gostitelj konference in upravljavec cest.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot izvajalec nadzora in avtor poročila s priporočili.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot predlagateljica posodobitve predpisov.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot prejemnik poročila in organ ministrice.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno preko ministra Zlobka, ki podaja apele voznikom.
Policija: Nevtralno: Omenjena kot izvajalka nadzora in vira podatkov o nesrečah.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča in prometnih nesreč.
Ravbarkomanda: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča in prometnih nesreč.
Slovenija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu stanja na avtocestah v državi.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena v kontekstu seznanitve s poročili in sprejetja sklepov.

Primorske Novice

Alenka Bratušek: Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki podaja ugotovitve in ukrepe.
Andrej Ribič: Nevtralno: Citiran kot govorec, ki poziva k previdnosti.
Beno Meglič: Nevtralno: Citiran kot govorec, ki podaja statistiko in vzroke nesreč.
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in odprave napak.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot vir ugotovitev o kršitvah in pomanjkljivostih.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in ukrepov.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu napovedi meritev in prisotnosti.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu lokacije dogodkov (Ljubljana).
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe Darsu.

STA

Alenka Bratušek: Ni omenjeno
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Ni omenjeno
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: omenjen v kontekstu prometnih ureditev in delovišč
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: naveden kot vir ugotovitev o vzrokih nesreč
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Ministrstvo za infrastrukturo: Ni omenjeno
Ministrstvo za notranje zadeve: Ni omenjeno
Policija: Ni omenjeno
Postojna: Ni omenjeno
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vlada Republike Slovenije: Ni omenjeno

SiOL

Alenka Bratušek: Nevtralno: Nastopa kot govorka in podaja uradne informacije.
Andrej Ribič: Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki pojasnjuje ukrepe in razmere.
Beno Meglič: Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki podaja statistiko in opozorila.
Branko Zlobko: Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki poziva k prometni varnosti.
Dars: Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in tarče inšpekcije.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil nadzor in podal ugotovitve.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Nevtralno: Omenjena kot sodelujoča pri pripravi priporočil.
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in ukrepov.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu nadzora in meritev hitrosti.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: Omenjena v uradnih nazivih institucij.
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe Darsu.

Slovenske Novice

Alenka Bratušek: Nevtralno: Nastopa kot govorka in podaja pojasnila o ukrepih.
Andrej Ribič: Nevtralno: Citiran kot predsednik uprave Darsa, poziva k previdnosti.
Beno Meglič: Nevtralno: Podaja statistične podatke in analizo vzrokov nesreč.
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in vzdrževalca cest.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil nadzor in ugotovil stanje.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in ukrepov.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Napoveduje povečano prisotnost in meritve hitrosti.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe na podlagi poročila.

Večer

Alenka Bratušek: Nevtralno: Nastopa kot govorka, ki pojasnjuje ugotovitve in ukrepe.
Andrej Ribič: Nevtralno: Citiran kot govorec, ki poziva k previdnosti in pojasnjuje dela.
Beno Meglič: Nevtralno: Citiran kot govorec, ki podaja statistiko in vzroke nesreč.
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Nevtralno: Omenjen v vlogi izvajalca ukrepov in del na cesti.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot organ, ki je opravil pregled in zaznal kršitve.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno v povezavi s funkcijo Alenke Bratušek.
Ministrstvo za notranje zadeve: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu napovedi povečanega nadzora prometa.
Postojna: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija delovišča na avtocesti.
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je Darsu naložil ukrepe.

Žurnal24

Alenka Bratušek: Nevtralno: Nastopa kot govorka in podaja informacije o ugotovitvah.
Andrej Ribič: Ni omenjeno
Beno Meglič: Nevtralno: Citiran kot vir statističnih podatkov in napovedi ukrepov.
Branko Zlobko: Ni omenjeno
Dars: Negativno: Očitane napake pri signalizaciji in pomanjkljivi elaborati.
Inšpektorat za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjen kot izvajalec nadzora, ki je zaznal kršitve.
Javna agencija RS za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Ministrstvo za infrastrukturo: Nevtralno: Omenjeno kot pripravljalec poročila in soorganizator.
Ministrstvo za notranje zadeve: Nevtralno: Omenjeno le kot sodelujoči organ pri pripravi poročila.
Policija: Nevtralno: Napovedana povečana prisotnost in meritve hitrosti.
Postojna: Ni omenjeno
Ravbarkomanda: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Vlada Republike Slovenije: Nevtralno: Omenjena kot organ, ki je naložil ukrepe na podlagi poročila.

Viri

articles

article order
6
body
s podatki in izjavami od 4. odstavka Ljubljana, 15. maja (STA) - Nedavne prometne nesreče na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah so se zgodile predvsem zaradi neprilagojene hitrosti in prekratke varnostne razdalje, je ugotovil inšpektorat za infrastrukturo. Pri prometnih ureditvah ...
language
slv
published at
2026-05-15T10:37:10
source
STA
title
Glavna razloga za nesreče na območju avtocestnih delovišč neprilagojena hitrost in varnostna razdalja (dopolnjeno)
url
https://www.sta.si/3555558/
article order
10
body
Petkova novinarska konferenca na novem sedežu Darsa, na kateri so predstavili ugotovitve nadzora in poročila o stanju na slovenskih avtocestah ter hitrih cestah. Analizo je pred tednom dni zahtevala infrastrukturna ministrica v odhajanju Alenka Bratušek, ki je bila ob Darsu in policiji navzoča ob javni predstavitvi analize razmer na avtocestah. Vzrok za inšpekcijsko-policijski pregled razmer je bilo izstopajoče število prometnih nesreč na območju delovišča avtoceste med Ravbarkomando in Postojno: od prvega marca, ko so postavili zaporo, je do osmega maja policija obravnavala 29 prometnih nesreč, v nadaljnjih 30 primerih je (zaradi oplazenj prometne opreme ali signalizacije) odstopila od ogleda, še 18 pa jih je bilo zaključenih z uradnim zaznamkom. Glede na poročilo, ki ga je Dars poslal na infrastrukturno ministrstvo, so tudi med Postojno in Ravbarkomando v minulih dveh mesecih in pol že izvajali niz ukrepov, da bi poboljšali pretočnost in prometno varnost. Včeraj je predsednik uprave Darsa Andrej Ribič izpostavil glavno ugotovitev poostrenega inšpekcijskega nadzora inšpektorata za infrastrukturo: "Inšpekcija je ugotovila, da dela ne predstavljajo bistvenega zmanjšanja prometne varnosti oziroma neposrednega povečanja tveganja za udeležence v prometu." Inšpektorat je sicer odkril nekaj napak in nepravilnosti pri izvajalcih del (ki so jih vmes večinoma že odpravili), a tako inšpektorji, kot policija so zaznali "izrazito nespoštovanje cestno-prometnih predpisov", pri čemer je osrednja razloga včeraj navedel namestnik generalnega direktorja policije Beno Meglič: "Analiza prometnih nesreč kaže, da sta glavna vzroka za prometne nesreče pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja." Minuli konec tedna so izvajali nadzor hitrosti in izmerili 688 prekoračitev hitrosti. Inšpektorat je v poročilu za izboljšanje prometne varnosti na območju zapor opozoril na pomen doslednega spoštovanje predpisanih omejitev hitrosti s strani udeležencev v prometu in upoštevanje priporočil upravljavca ceste glede vožnje v zamiku; takšno ravnanje bistveno prispeva k varnejšemu in bolj tekočemu poteku prometa skozi območje del. Prav tako so priporočili, da bi se voznike seznanilo oziroma ozaveščalo z načini vožnje v zaporah in z ustvarjanjem reševalnega pasu v zapori. Z Darsa pa so včeraj pojasnili, da se tudi tuje upravljavce cest naših mejnih držav na več načinov obvešča o razmerah na slovenskih avtocestah. "Varnost se ne prične pri cestah, temveč pri vsakem vozniku posebej," je notranji minister Branko Zlobko apeliral na voznice in voznike k strpni in previdni vožnji. Meglič je k temu dodal še predvidljivo vožnjo v zamiku: "Hitrost prilagodite razmeram na cesti in dosledno spoštujete omejitev hitrosti 60 km/h ter vozite na ustrezni varnostni razdalji." Prav neustrezni manevri menjavanja prometnih pasov ter vzporedna vožnja v zožanih delih delovne zapore predstavljata večji tveganji za nastanek prometnih nesreč. Ministrica Bratušek je povzela sklepe vlade, ki jih je sprejela po seznanitvi s poročili, ter za okrepljen nadzor zaprosila policijo, ki bo večjo pozornost namenila tudi merjenju hitrosti na teh odsekih. Namestiti nameravajo naprave za umirjanje hitrosti kot tudi prikazovalnike hitrosti, nadalje znakov za prepoved prehitevanja na območju delovne zapore ter korigirati talno signalizacijo. Ob rob nezgodam s primorskega dela avtoceste pa je bilo potrjeno, da se h koncu bliža tudi postavitev projekta sekcijskega merjenja hitrosti za umiritev prometa pred vpadnicami v Ljubljano. Ribič pa je včeraj razkril tudi, da počasnost del izvira iz pomanjkanja kadra v gradbeništvu: "Kakorkoli si v Darsu prizadevamo, nismo sposobni včasih spraviti z gradbeniki niti ene izmene, kaj šele dveh ali pa delati ponoči." Opomnil je, da so zastoji na avtocestah in hitrih cestah postali del vsakdanjika, ker se nahajamo v fazi vzdrževanj in obnavljanj (avto)cestne ter prometne strukture: "Na to se bomo morali navaditi, vsaj v nekaj naslednjih letih moramo ceste posodobiti in razširiti. Brez tega praktično ne moremo zagotoviti v bodočnosti varnega in pa pretočnega prometa." K temu pa naj bi pripomoglo tudi dolgoročnejše aktualiziranje predpisov, ki jih je med drugimi predlagala Agencija za varnost prometa oziroma presojevalci varnosti cest.
language
slv
published at
2026-05-15T11:26:37
source
Delo
title
Varnost ogrožajo vozniki, ne pa dela na avtocesti
url
https://www.delo.si/novice/slovenija/varnost-ogrozajo-vozniki-ne-pa-dela-na-avtocesti
article order
5
body
Inšpektorat za infrastrukturo je pri pregledu začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah zaznal izrazito nespoštovanje predpisov, predvsem omejitve hitrosti in varnostne razdalje, je pojasnila ministrica za infrastrukturo, ki opravlja tekoče posle, Alenka Bratušek. Odkril je tudi nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije, kar je Dars večinoma že odpravil. Prav tako so v elaboratih za postavitev cestnih zapor manjkali določeni podatki, predvsem o tem, kje točno mora stati določen prometni znak. Inšpektorji so nekaj manjših odstopanj zaznali tudi pri merjenju širine začasnih voznih pasov, vendar pa vse te pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na prometno varnost, je pojasnila Bratušek. Vlada je Darsu naložila več ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku, obveščanje javnosti o načinu vožnje v zamiku ter jasnejše talno označevanje začasnih voznih pasov z rumeno barvo in brisanjem sicer veljavnih belih oznak. Prav tako bodo na ustrezni razdalji od začetka delovne zapore postavili naprave za umirjanje hitrosti, na območju znižane najvišje dovoljene hitrosti pa prikazovalnike hitrosti. "Ti ukrepi bodo veljali tudi za delovišče na primorski avtocesti pri Postojni, Dars pa jih je v veliki meri že implementiral," je poudarila ministrica. Na tem delovišču bodo tudi za približno 30 metrov podaljšali prehod med smernima voziščema med počivališčem Studenec in mostom čez reko Pivko, s čimer želijo doseči bolj linearen prehod vozil na nasprotnosmerno vozišče. Med 1. marcem in 8. majem se je na območju tega delovišča po besedah namestnika generalnega direktorja policije Bena Megliča zgodila ena prometna nesreča s hudimi poškodbami, dve nesreči sta bili z lahkimi poškodbami in 26 nesreč z materialno škodo. "Analiza je pokazala, da sta glavna vzroka nesreč pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja," je poudaril Meglič. Minuli konec tedna so na tem območju zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti, prometnih nesreč pa v tem obdobju ni bilo. Namestnik generalnega direktorja policije je napovedal povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. "Predvsem pa voznike pozivamo k previdni in strpni vožnji. Posebej problematično je menjavanje voznih pasov, kjer so zoženi," je opozoril. K previdni in strpni vožnji je pozval tudi predsednik uprave Darsa Andrej Ribič. "Dela vedno skušamo izvajati tako, da zagotovimo čim večjo varnost in pretočnost prometa. Dejstvo pa je, da je ceste pač treba vzdrževati, pri čemer povsem brez zapor ne gre," pravi darsovec.
language
slv
published at
2026-05-15T10:57:42
source
Večer
title
Inšpektorat ugotovil dva glavna vzroka za serijo prometnih nesreč na avtocestah in hitrih cestah, ki so sredi remonta
url
https://vecer.com/slovenija/inspektorat-ugotovil-dva-glavna-vzroka-za-serijo-prometnih-nesrec-na-avtocestah-in-hitrih-cestah-ki-so-sredi-remonta-10414883
article order
2
body
Nedavne prometne nesreče na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah so se zgodile predvsem zaradi neprilagojene hitrosti in prekratke varnostne razdalje, je ugotovil inšpektorat za infrastrukturo. Pri prometnih ureditvah je zaznal nekaj pomanjkljivosti, ki pa niso bistveno vplivale na prometno varnost, so danes pojasnili pristojni. Odkrili nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije Inšpektorat za infrastrukturo je pri pregledu začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah zaznal izrazito nespoštovanje predpisov, predvsem glede omejitev hitrosti in varnostne razdalje, je povedala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Odkril je tudi nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije, kar je Dars večinoma že odpravil. Prav tako so v elaboratih za postavitev cestnih zapor manjkali določeni podatki, predvsem o tem, kje točno mora stati določen prometni znak. Inšpektorji so nekaj manjših odstopanj zaznali tudi pri merjenju širine začasnih voznih pasov, vendar pa vse te pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na prometno varnost, je pojasnila. Vlada je na podlagi poročila o stanju na teh deloviščih, ki ga je tudi ob upoštevanju ugotovitev inšpektorata v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravilo ministrstvo za infrastrukturo, Darsu naložila več ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku, obveščanje javnosti o načinu vožnje v zamiku ter jasnejše talno označevanje začasnih voznih pasov z rumeno barvo in brisanjem sicer veljavnih belih oznak. Prav tako bodo na ustrezni razdalji od začetka delovne zapore postavili naprave za umirjanje hitrosti, na območju znižane najvišje dovoljene hitrosti pa prikazovalnike hitrosti. Šef Darsa: "Dejstvo je, da je ceste pač treba vzdrževati, pri čemer povsem brez zapor ne gre" "Ti ukrepi bodo veljali tudi za delovišče na primorski avtocesti pri Postojni, Dars pa jih je v veliki meri že implementiral," je poudarila ministrica. Na tem delovišču bodo poleg tega za približno 30 metrov podaljšali prehod med smernima voziščema med počivališčem Studenec in mostom čez reko Pivko, s čimer želijo doseči bolj linearen prehod vozil na nasprotno smerno vozišče. Med 1. marcem in 8. majem se je na območju tega delovišča po besedah namestnika generalnega direktorja policije Bena Megliča zgodila ena prometna nesreča s hudimi telesnimi poškodbami, dve nesreči z lahkimi in 26 nesreč z materialno škodo. "Analiza je pokazala, da sta glavna vzroka nesreč pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja," je poudaril. Minuli konec tedna so na tem območju zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti, prometnih nesreč pa v tem obdobju ni bilo. Napovedal je povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. K previdni in strpni vožnji je pozval tudi predsednik uprave Darsa Andrej Ribič. "Dela vedno skušamo izvajati tako, da zagotovimo čim večjo varnost in pretočnost prometa. Dejstvo pa je, da je ceste pač treba vzdrževati, pri čemer povsem brez zapor ne gre," je dodal.
language
slv
published at
2026-05-15T10:23:53
source
Slovenske Novice
title
Odmevajo nesreče na območju delovišč na avtocestah, Alenka Bratušek sporočila razloge, zakaj se dogajajo
url
https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/nesrece-na-obmocju-delovisc-na-avtocestah-alenka-bratusek-sporocila-razloge-zakaj-se-dogajajo
article order
4
body
Nedavne prometne nesreče na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah so se zgodile predvsem zaradi neprilagojene hitrosti in prekratke varnostne razdalje, je ugotovil inšpektorat za infrastrukturo. Inšpektorat za infrastrukturo je pri pregledu začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah zaznal izrazito nespoštovanje predpisov, predvsem glede omejitev hitrosti in varnostne razdalje, je na današnji novinarski konferenci v Ljubljani povedala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Odkril je tudi nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije, kar je Dars večinoma že odpravil. Prav tako so v elaboratih za postavitev cestnih zapor manjkali določeni podatki, predvsem o tem, kje točno mora stati določen prometni znak. Inšpektorji so nekaj manjših odstopanj zaznali tudi pri merjenju širine začasnih voznih pasov, vendar pa vse te pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na prometno varnost, je pojasnila. Vlada je na podlagi poročila o stanju na teh deloviščih, ki ga je tudi ob upoštevanju ugotovitev inšpektorata v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravilo ministrstvo za infrastrukturo, Darsu naložila več ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku, obveščanje javnosti o načinu vožnje v zamiku ter jasnejše talno označevanje začasnih voznih pasov z rumeno barvo in brisanjem sicer veljavnih belih oznak. Prav tako bodo na ustrezni razdalji od začetka delovne zapore postavili naprave za umirjanje hitrosti, na območju znižane najvišje dovoljene hitrosti pa prikazovalnike hitrosti. "Ti ukrepi bodo veljali tudi za delovišče na primorski avtocesti pri Postojni, Dars pa jih je v veliki meri že implementiral," je poudarila ministrica. Na tem delovišču bodo poleg tega za približno 30 metrov podaljšali prehod med smernima voziščema med počivališčem Studenec in mostom čez reko Pivko, s čimer želijo doseči bolj linearen prehod vozil na nasprotno smerno vozišče. Med dolgoročnimi ukrepi je vlada Darsu med drugim naložila, da naj pri izvajanju vseh obstoječih gradbenih projektov spoštuje pogodbene vrednosti, izvedbene roke oziroma časovnico pa naj skrajša v največji možni meri. Od Darsa pričakuje, da bo vse nadaljnje projekte načrtoval tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši. Pri pripravi dolgoročnih priporočil je sodelovala tudi Javna agencija RS za varnost prometa (AVP). Strokovnjaki bodo ta priporočila preučili in ugotovili, ali je na njihovi podlagi smiselno spremeniti pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah in hitrih cestah, je pojasnila Bratušek. Ta pravilnik je po njenih besedah namreč star deset let, zato je smiselno razmisliti o njegovi posodobitvi. Foto: promet.si Med 1. marcem in 8. majem se je na območju tega delovišča po besedah namestnika generalnega direktorja policije Bena Megliča zgodila ena prometna nesreča s hudimi telesnimi poškodbami, dve nesreči z lahkimi in 26 nesreč z materialno škodo. "Analiza je pokazala, da sta glavna vzroka nesreč pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja," je poudaril. Minuli konec tedna so na tem območju zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti, prometnih nesreč pa v tem obdobju ni bilo. Napovedal je povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. "Predvsem pa voznike pozivamo k previdni in strpni vožnji. Posebej problematično je menjavanje voznih pasov, kjer so ti zoženi," je dejal. Foto: Shutterstock Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je potrdil, da so pomanjkljivosti, ki so jih ugotovili inšpektorji, večinoma že odpravili. "Je pa tudi inšpekcija potrdila, da največ preglavic pri delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki," je poudaril. Voznike je pozval k strpni in previdni vožnji. "Dela vedno skušamo izvajati tako, da zagotovimo čim večjo varnost in pretočnost prometa. Dejstvo pa je, da je ceste pač treba vzdrževati, pri čemer povsem brez zapor ne gre," je dodal. Foto: Promet.si / Facebook Na očitke dela javnosti, da bi morali dela izvajati tudi ponoči, je odgovoril, da v gradbeni stroki vlada tako veliko pomanjkanje ustreznega kadra, da podjetja včasih težko zagotovijo že eno izmeno. Sicer pa so vsa dela načrtovana in znana vnaprej, voznike pa o vseh morebitnih spremembah obveščajo sproti, je izpostavil. Tudi minister za notranje zadeve Branko Zlobko, ki opravlja tekoče posle, je poudaril, da se varnost začne pri vsakem vozniku posebej. "Vs" voznike bi rad pozval, naj upoštevajo cestnoprometne predpise. Kadar vozijo na območju delovišč na avtocestah, naj še posebej dosledno upoštevajo postavljeno signalizacijo," je dodal.
language
slv
published at
2026-05-15T11:02:42
source
SiOL
title
Razkrili glavna razloga za nesreče na območju avtocestnih delovišč
url
https://siol.net/novice/slovenija/razkrili-glavna-razloga-za-nesrece-na-obmocju-avtocestnih-delovisc-691581
article order
7
body
Pričakujete lahko povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. Inšpektorat za infrastrukturo je pri pregledu začasnih prometnih ureditev na območju delovišč na avtocestah in hitrih cestah zaznal izrazito nespoštovanje predpisov, predvsem glede omejitev hitrosti in varnostne razdalje, je na današnji novinarski konferenci v Ljubljani povedala ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Odkril je tudi nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije, kar je Dars večinoma že odpravil. Prav tako so v elaboratih za postavitev cestnih zapor manjkali določeni podatki, predvsem o tem, kje točno mora stati določen prometni znak. Inšpektorji so nekaj manjših odstopanj zaznali tudi pri merjenju širine začasnih voznih pasov, vendar pa vse te pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na prometno varnost, je pojasnila. Vlada je na podlagi poročila o stanju na teh deloviščih, ki ga je tudi ob upoštevanju ugotovitev inšpektorata v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravilo ministrstvo za infrastrukturo, Darsu naložila več ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku, obveščanje javnosti o načinu vožnje v zamiku ter jasnejše talno označevanje začasnih voznih pasov z rumeno barvo in brisanjem sicer veljavnih belih oznak. Prav tako bodo na ustrezni razdalji od začetka delovne zapore postavili naprave za umirjanje hitrosti, na območju znižane najvišje dovoljene hitrosti pa prikazovalnike hitrosti. Med 1. marcem in 8. majem se je na območju tega delovišča po besedah namestnika generalnega direktorja policije Bena Megliča zgodila ena prometna nesreča s hudimi telesnimi poškodbami, dve nesreči z lahkimi in 26 nesreč z materialno škodo. "Analiza je pokazala, da sta glavna vzroka nesreč pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja," je poudaril. Minuli konec tedna so na tem območju zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti, prometnih nesreč pa v tem obdobju ni bilo. Napovedal je povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. "Predvsem pa voznike pozivamo k previdni in strpni vožnji. Posebej problematično je menjavanje voznih pasov, kjer so ti zoženi," je dejal.
language
slv
published at
2026-05-15T10:30:45
source
Žurnal24
title
Ministrica s prstom pokazala na krivca za nesreče na avtocestah
url
https://www.zurnal24.si/slovenija/ministrica-s-prstom-pokazala-na-krivca-za-nesrece-na-avtocestah-459087
article order
8
body
* Pregled je odkril tudi nekaj napak pri postavitvi prometne signalizacije, kar je Dars večinoma že odpravil. Prav tako so v elaboratih za postavitev cestnih zapor manjkali določeni podatki, predvsem o tem, kje točno mora stati določen prometni znak. Inšpektorji so nekaj manjših odstopanj zaznali tudi pri merjenju širine začasnih voznih pasov, vendar pa vse te pomanjkljivosti niso bistveno vplivale na prometno varnost, je pojasnila Alenka Bratušek. Vlada je na podlagi poročila o stanju na teh deloviščih, ki ga je tudi ob upoštevanju ugotovitev inšpektorata v sodelovanju z ministrstvom za notranje zadeve in Darsom pripravilo ministrstvo za infrastrukturo, Darsu naložila več ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območju vožnje v zamiku, obveščanje javnosti o načinu vožnje v zamiku ter jasnejše talno označevanje začasnih voznih pasov z rumeno barvo in brisanjem sicer veljavnih belih oznak. Prav tako bodo na ustrezni razdalji od začetka delovne zapore postavili naprave za umirjanje hitrosti, na območju znižane najvišje dovoljene hitrosti pa prikazovalnike hitrosti. "Ti ukrepi bodo veljali tudi za delovišče na primorski avtocesti pri Postojni, Dars pa jih je v veliki meri že implementiral," je poudarila ministrica. Na tem delovišču bodo poleg tega za približno 30 metrov podaljšali prehod med smernima voziščema med počivališčem Studenec in mostom čez reko Pivko, s čimer želijo doseči bolj linearen prehod vozil na nasprotno smerno vozišče. Med dolgoročnimi ukrepi je vlada Darsu med drugim naložila, naj pri izvajanju vseh obstoječih gradbenih projektov spoštuje pogodbene vrednosti, izvedbene roke oziroma časovnico pa naj skrajša v največji možni meri. Od Darsa pričakuje, da bo vse nadaljnje projekte načrtoval tako, da bodo izvedbeni roki čim krajši. Pri pripravi dolgoročnih priporočil je sodelovala tudi Javna agencija RS za varnost prometa (AVP). Strokovnjaki bodo ta priporočila preučili in ugotovili, ali je na njihovi podlagi smiselno spremeniti pravilnik za urejanje delovišč na avtocestah in hitrih cestah, je pojasnila Bratušek. Ta pravilnik je po njenih besedah namreč star deset let, zato je smiselno razmisliti o njegovi posodobitvi. Med 1. marcem in 8. majem se je na območju delovišča pri Postojni po besedah namestnika generalnega direktorja policije Bena Megliča zgodila ena prometna nesreča s hudimi telesnimi poškodbami, dve nesreči z lahkimi in 26 nesreč z materialno škodo. "Analiza je pokazala, da sta glavna vzroka nesreč pred delovno zaporo neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja," je poudaril. Minuli konec tedna so na tem območju zaznali 688 prekoračitev najvišje dovoljene hitrosti, prometnih nesreč pa v tem obdobju ni bilo. Napovedal je povečano prisotnost policije in pogostejše meritve hitrosti. "Predvsem pa voznike pozivamo k previdni in strpni vožnji. Posebej problematično je menjavanje voznih pasov, kjer so ti zoženi," je dejal. Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je potrdil, da so pomanjkljivosti, ki so jih ugotovili inšpektorji, večinoma že odpravili. "Je pa tudi inšpekcija potrdila, da največ preglavic pri delovnih zaporah povzročajo nedisciplinirani in objestni vozniki," je poudaril. Voznike je pozval k strpni in previdni vožnji. "Dela vedno skušamo izvajati tako, da zagotovimo čim večjo varnost in pretočnost prometa. Dejstvo pa je, da je ceste pač treba vzdrževati, pri čemer povsem brez zapor ne gre," je dodal. Na očitke dela javnosti, da bi morali dela izvajati tudi ponoči, je odgovoril, da v gradbeni stroki vlada tako veliko pomanjkanje ustreznega kadra, da podjetja včasih težko zagotovijo že eno izmeno. Sicer pa so vsa dela načrtovana in znana vnaprej, voznike pa o vseh morebitnih spremembah obveščajo sproti, je izpostavil. Tudi minister za notranje zadeve Branko Zlobko, ki opravlja tekoče posle, je poudaril, da se varnost začne pri vsakem vozniku posebej. "Vse voznike bi rad pozval, naj upoštevajo cestnoprometne predpise. Kadar vozijo na območju delovišč na avtocestah, naj še posebej dosledno upoštevajo postavljeno signalizacijo," je dodal. * sta
language
slv
published at
2026-05-16T07:45:41
source
Primorske Novice
title
Vlada Darsu naložila vrsto ukrepov
url
https://primorske.svet24.si/slovenija/vlada-darsu-nalozila-vrsto-ukrepov
article order
10
body
Po analizi prometnih nesreč so na inšpektoratu za infrastrukturo precej hitro našli krivca za le-te. Analiza nedavnih prometnih nesreč na območjih delovišč na slovenskih avtocestah in hitrih cestah je pokazala, da sta ključna razloga za trčenja predvsem neprilagojena hitrost in neustrezna varnostna razdalja. To so po pregledu razmer ugotovili na inšpektoratu za infrastrukturo, kjer so sicer zaznali tudi nekaj pomanjkljivosti pri prometni signalizaciji in izvedbi začasnih ureditev, vendar te po njihovih ocenah niso bistveno vplivale na prometno varnost. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je pojasnila, da so inšpektorji na območjih delovnih zapor zaznali predvsem izrazito nespoštovanje prometnih pravil s strani voznikov. Največ težav predstavljata prekoračevanje omejitev hitrosti in vožnja na prekratki razdalji, kar je še posebej nevarno na zoženih prometnih pasovih. Inšpektorat je pri pregledih ugotovil tudi nekaj tehničnih pomanjkljivosti. Dars je večino napak pri postavitvi prometne signalizacije že odpravil. V elaboratih za postavitev zapor so ponekod manjkali natančni podatki o lokacijah prometnih znakov, zaznali pa so tudi manjša odstopanja pri širini začasnih voznih pasov. Po besedah ministrice te nepravilnosti niso bistveno vplivale na varnost prometa. Analize so pokazale, da sistem vodenja prometa C2+2 kljub zoženim pasovom omogoča precej večjo pretočnost prometa kot klasična ureditev z enim pasom v vsako smer. Gre za ureditev z dvema zoženima pasovoma v vsako smer vožnje, kakršna je trenutno vzpostavljena tudi na primorski avtocesti pri Postojni. Vlada je Darsu po pripravi poročila naložila več dodatnih ukrepov. Med kratkoročnimi so prepoved prehitevanja na območjih vožnje v zamiku, intenzivnejše obveščanje voznikov o pravilni vožnji skozi delovišča ter bolj jasno talno označevanje začasnih pasov z rumeno barvo in odstranjevanjem zavajajočih belih oznak. Na območjih z omejitvijo hitrosti bodo dodatno postavili prikazovalnike hitrosti in naprave za umirjanje prometa. Nekatere ukrepe so na odseku pri Postojni že uvedli. Tam bodo tudi podaljšali prehod med smernima voziščema med počivališčem Studenec in mostom čez reko Pivko, s čimer želijo doseči bolj tekoč in varen prehod vozil na nasprotno smerno vozišče. Policija je med 1. marcem in 8. majem na območju delovišča pri Postojni zabeležila eno prometno nesrečo s hudimi poškodbami, dve nesreči z lažjimi poškodbami in 26 nesreč z materialno škodo. Namestnik generalnega direktorja policije Ben Meglič je poudaril, da so analize jasno pokazale, da sta bila glavna vzroka nesreč neprilagojena hitrost in prekratka varnostna razdalja. Samo minuli konec tedna so policisti na tem območju zaznali kar 688 prekoračitev hitrosti, čeprav v tem času ni bilo prometnih nesreč. Policija napoveduje okrepljen nadzor in pogostejše meritve hitrosti. Predsednik uprave Darsa Andrej Ribič je poudaril, da največ težav pri delovnih zaporah še vedno povzročajo nedisciplinirani vozniki. Ob tem je dodal, da so vzdrževalna dela nujna in da popolnoma brez zapor na avtocestah ni mogoče zagotavljati ustreznega stanja infrastrukture. Na pozive dela javnosti, naj bi dela izvajali tudi ponoči, je odgovoril, da gradbeni sektor že zdaj trpi zaradi velikega pomanjkanja kadra, zato imajo izvajalci težave zagotoviti celo eno polno izmeno. Vlada medtem razmišlja tudi o dolgoročnih spremembah pravilnika za urejanje delovišč na avtocestah in hitrih cestah, saj je obstoječi pravilnik star že deset let. Pri pripravi priporočil sodeluje tudi Javna agencija RS za varnost prometa, strokovnjaki pa bodo preverili, ali so potrebne sistemske spremembe pri organizaciji delovnih zapor in prometnih ureditev.
language
slv
published at
2026-05-17T20:04:35
source
Avto Magazin Metropolitan
title
Povečanje nesreč na avtocestnih deloviščih - inšpektorat s prstom kaže na ...
url
https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/nesrece-delovisca-avtoceste-hitrost-varnostna-razdalja/

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count