MedVrsticami

LPP in župan Janković po tragični nesreči avtobusa izrekli sožalje družini 19.5.2026

Analiziranih 8 virov Slovenščina

Direktor Ljubljanskega potniškega prometa (LPP) Rok Vihar in ljubljanski župan Zoran Janković sta na novinarski konferenci izrazila globoko sožalje družini in sošolcem dijakinje, ki je umrla v prometni nesreči na Kopitarjevi ulici. V nesreči je bil udeležen avtobus linije 20, ki je pri zavijanju desno trčil v mladoletno peško. Vodstvo podjetja je poudarilo, da gre za neizmerno človeško tragedijo, ki je močno pretresla vse vpletene, vključno z zaposlenimi na LPP. Interna preiskava LPP je pokazala, da voznik ni kršil predpisov; vozil je s hitrostjo 23 km/h, kar je pod omejitvijo, in pred dogodkom upošteval vse zakonsko določene počitke. Podjetje je zavrnilo očitke o preobremenjenosti voznikov in sistemskih napakah, hkrati pa zagotovilo, da vozniku in njegovi družini nudijo vso potrebno psihološko pomoč. Policijska preiskava o natančnih vzrokih nesreče še vedno poteka.

Infografika

image url: /static/img/infographics/slv-124984_sl_49d170445a002893.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	Delo	N1	Dnevnik	Večer	Žurnal24	Svet24
Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.	Večina potrjuje red, STA in N1 molčita, RTV ne omenja hitenja.	Ni omenjeno	Delno: Navedeno je, da ni odstopal od voznega reda; hitenje ni izrecno.	Delno: Navedeno je, da ni odstopal od voznega reda.	Ni omenjeno	Da: Avtobus ni odstopal od reda, voznik ni nadomeščal zamude.	Da: Navedeno je, da avtobus ni odstopal od voznega reda.	Da: Vihar je potrdil, da avtobus ni odstopal od voznega reda.	Da: Vihar je pojasnil, da ni bilo odstopanja od voznega reda.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.	Večina potrjuje podatke, STA molči, N1 poudarja le naslov.	Ni omenjeno	Da: Navedeno je število 71 potnikov od 150 in da ni bil preobremenjen.	Da: Navedeno je, da je bilo 71 potnikov od zmogljivosti 150.	Delno: Naslov navaja, da avtobus ni bil prepoln.	Da: Na avtobusu je bilo 71 ljudi, kapaciteta pa je 150.	Da: Navedeno je, da je bilo na avtobusu 71 od 150 potnikov.	Da: Navedeno je bilo 71 potnikov od zmogljivosti 150.	Da: Navedeno je bilo 71 potnikov pri kapaciteti 150.
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.	Le Delo potrjuje oba argumenta; drugi viri so pomanjkljivi.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Vihar in Cunder sta očitke zavrnila z navedbo majhne fluktuacije.	Ni omenjeno	Delno: Predsednik sindikata LPP je ovrgel očitke o preobremenjenosti.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Vihar zavrača preobremenjenost, fluktuacija pa ni omenjena.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.	Le Svet24 potrjuje podrobnosti, drugi le omenijo tragedijo.	Delno: Članek omenja tragično nesrečo s smrtjo mlade peške.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Omenjena je tragedija, v kateri je življenje izgubilo dekle.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje, da sta oba imela zeleno luč in jo je spregledal.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.	Le Delo citira sindikat, Svet24 povzema, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek citira pismo sindikata o potiskanju na rob zmogljivosti.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Omenjene so javne informacije o domnevni preobremenjenosti.
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.	STA molči, ostali potrjujejo hitrost prek vodstva LPP.	Ni omenjeno	Da: Vihar je navedel hitrost 23 km/h po Poljanski cesti.	Da: Vihar je navedel, da je voznik vozil s hitrostjo 23 km/h.	Da: Podatki kažejo hitrost 23 km/h pred nesrečo.	Da: Podatki sledenja kažejo hitrost 23 km/h v trenutku nesreče.	Da: Vihar je navedel, da je voznik vozil s hitrostjo 23 km/h.	Da: Vihar je navedel, da je voznik vozil s hitrostjo 23 km/h.	Da: Direktor LPP je potrdil hitrost 23 km/h po Poljanski cesti.
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.	Večina potrjuje prek Viharja, Svet24 doda detajle, STA molči.	Ni omenjeno	Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.	Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.	Da: Voznik je upošteval zakonodajo glede odmorov in počitkov.	Da: Podatki kažejo na delo v skladu z zakonodajo o počitkih.	Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.	Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.	Da: Dan prej je bil prost, na dan nesreče pa je imel dovolj odmorov.
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.	Večina potrjuje Viharjevo izjavo, STA in N1 pa molčita.	Ni omenjeno	Da: Vihar je potrdil, da v LPP-ju v celoti sodelujejo s policijo.	Da: Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo.	Ni omenjeno	Da: Direktor Vihar je potrdil polno sodelovanje s policijo.	Da: Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo.	Da: Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo.	Da: Direktor je izjavil, da sodelujejo s policijo pri preiskavi.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.	Polovica virov navaja županovo potrditev, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Da: Župan je potrdil, da je bil voznik trezen in brez substanc.	Da: Župan je potrdil, da je bil voznik trezen in brez substanc.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Župan je dodal, da je bil voznik popolnoma trezen.	Da: Župan je potrdil, da je bil voznik trezen in brez substanc.	Ni omenjeno
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.	Polovica virov potrjuje pomoč prek Viharja, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena vozniku in družini.	Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena vozniku in družini.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena njemu in družini.	Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena njemu in družini.	Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.	Le Dnevnik in Svet24 potrjujeta ustavitev, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Pred nesrečo se je ustavil pri rdeči luči pred križiščem.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: V besedilu je navedeno, da je ob semaforju pri rdeči luči ustavil.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.	Le Delo potrjuje navedbo, ostali viri o tem ne poročajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Vihar je navedel, da so stisko prebrodili in povečali število.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Not Mentioned	Ni omenjeno	Not Mentioned
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štoNumber voznikov.	Vsi analizirani viri trditev v celoti prezrejo.	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Ni omenjeno	Not Mentioned	Not Mentioned
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štene voznikov.	Vsi viri trditev popolnoma prezrejo in je ne omenjajo.	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Not Mentioned	Ni omenjeno

claims

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štoNumber voznikov.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štene voznikov.

key differences

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Večina potrjuje red, STA in N1 molčita, RTV ne omenja hitenja.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Večina potrjuje podatke, STA molči, N1 poudarja le naslov.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štene voznikov.: Vsi viri trditev popolnoma prezrejo in je ne omenjajo.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Le Delo potrjuje navedbo, ostali viri o tem ne poročajo.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štoNumber voznikov.: Vsi analizirani viri trditev v celoti prezrejo.
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Večina potrjuje Viharjevo izjavo, STA in N1 pa molčita.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Le Delo citira sindikat, Svet24 povzema, ostali molčijo.
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Le Delo potrjuje oba argumenta; drugi viri so pomanjkljivi.
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: STA molči, ostali potrjujejo hitrost prek vodstva LPP.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Polovica virov navaja županovo potrditev, ostali molčijo.
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Le Dnevnik in Svet24 potrjujeta ustavitev, ostali molčijo.
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Večina potrjuje prek Viharja, Svet24 doda detajle, STA molči.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Le Svet24 potrjuje podrobnosti, drugi le omenijo tragedijo.
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Polovica virov potrjuje pomoč prek Viharja, ostali molčijo.

source analyses

Delo

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Delno: Navedeno je, da ni odstopal od voznega reda.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Da: Navedeno je, da je bilo 71 potnikov od zmogljivosti 150.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Da: Vihar je navedel, da so stisko prebrodili in povečali število.
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Da: Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Da: Članek citira pismo sindikata o potiskanju na rob zmogljivosti.
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Da: Vihar in Cunder sta očitke zavrnila z navedbo majhne fluktuacije.
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Vihar je navedel, da je voznik vozil s hitrostjo 23 km/h.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Da: Župan je potrdil, da je bil voznik trezen in brez substanc.
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Ni omenjeno
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena vozniku in družini.

Dnevnik

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Da: Avtobus ni odstopal od reda, voznik ni nadomeščal zamude.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Da: Na avtobusu je bilo 71 ljudi, kapaciteta pa je 150.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Da: Direktor Vihar je potrdil polno sodelovanje s policijo.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Ni omenjeno
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Delno: Predsednik sindikata LPP je ovrgel očitke o preobremenjenosti.
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Podatki sledenja kažejo hitrost 23 km/h v trenutku nesreče.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Da: Pred nesrečo se je ustavil pri rdeči luči pred križiščem.
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Podatki kažejo na delo v skladu z zakonodajo o počitkih.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Ni omenjeno
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Ni omenjeno

N1

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Ni omenjeno
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Delno: Naslov navaja, da avtobus ni bil prepoln.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Ni omenjeno
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Ni omenjeno
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Ni omenjeno
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Podatki kažejo hitrost 23 km/h pred nesrečo.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Voznik je upošteval zakonodajo glede odmorov in počitkov.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Delno: Omenjena je tragedija, v kateri je življenje izgubilo dekle.
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Ni omenjeno

RTV Slovenija

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Delno: Navedeno je, da ni odstopal od voznega reda; hitenje ni izrecno.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Da: Navedeno je število 71 potnikov od 150 in da ni bil preobremenjen.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Da: Vihar je potrdil, da v LPP-ju v celoti sodelujejo s policijo.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Ni omenjeno
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Ni omenjeno
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Vihar je navedel hitrost 23 km/h po Poljanski cesti.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Da: Župan je potrdil, da je bil voznik trezen in brez substanc.
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Ni omenjeno
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena vozniku in družini.

STA

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Ni omenjeno
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Ni omenjeno
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Ni omenjeno
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Ni omenjeno
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Ni omenjeno
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Ni omenjeno
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Ni omenjeno
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Delno: Članek omenja tragično nesrečo s smrtjo mlade peške.
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Ni omenjeno

Svet24

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Da: Vihar je pojasnil, da ni bilo odstopanja od voznega reda.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Da: Navedeno je bilo 71 potnikov pri kapaciteti 150.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štene voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Da: Direktor je izjavil, da sodelujejo s policijo pri preiskavi.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Delno: Omenjene so javne informacije o domnevni preobremenjenosti.
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Delno: Vihar zavrača preobremenjenost, fluktuacija pa ni omenjena.
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Direktor LPP je potrdil hitrost 23 km/h po Poljanski cesti.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Da: V besedilu je navedeno, da je ob semaforju pri rdeči luči ustavil.
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Dan prej je bil prost, na dan nesreče pa je imel dovolj odmorov.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Da: Članek potrjuje, da sta oba imela zeleno luč in jo je spregledal.
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Ni omenjeno

Večer

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Da: Navedeno je, da avtobus ni odstopal od voznega reda.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Da: Navedeno je, da je bilo na avtobusu 71 od 150 potnikov.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal štoNumber voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Da: Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Ni omenjeno
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Ni omenjeno
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Vihar je navedel, da je voznik vozil s hitrostjo 23 km/h.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Da: Župan je dodal, da je bil voznik popolnoma trezen.
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Ni omenjeno
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena njemu in družini.

Žurnal24

Avtobus ni odstopal od voznega reda, zato voznik ni hitel zaradi zamude.: Da: Vihar je potrdil, da avtobus ni odstopal od voznega reda.
Avtobus v času nesreče ni bil preobremenjen, saj je bilo na njem 71 od 150 potnikov.: Da: Navedeno je bilo 71 potnikov od zmogljivosti 150.
LPP je v zadnjem obdobju uspešno prebrodil kadrovsko stisko in povečal število voznikov.: Ni omenjeno
LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče.: Da: Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije trdi, da sistem potiska voznike na rob zmogljivosti.: Ni omenjeno
Vodstvo LPP zavrača očitke o preobremenjenosti voznikov in navaja nizko fluktuacijo kadra.: Ni omenjeno
Voznik avtobusa je v času nesreče vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro.: Da: Vihar je navedel, da je voznik vozil s hitrostjo 23 km/h.
Voznik je bil v času dogodka popolnoma trezen in ni bil pod vplivom substanc.: Da: Župan je potrdil, da je bil voznik trezen in brez substanc.
Voznik je pred nesrečo pravilno ustavil pri rdeči luči na semaforju.: Ni omenjeno
Voznik je pred nesrečo upošteval vse zakonsko predpisane odmore in počitek.: Da: Vihar je navedel, da je voznik upošteval vse odmore in počitek.
Voznik je pri zeleni luči zavijal desno in spregledal peško, ki je prav tako imela zeleno luč.: Ni omenjeno
Vozniku in njegovi družini je bila po dogodku ponujena psihološka pomoč.: Da: Vihar je pojasnil, da je bila pomoč ponujena njemu in družini.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	Delo	N1	Dnevnik	Večer	Žurnal24	Svet24
Rok Vihar	Vsi viri enotno nevtralno povzemajo uradne izjave in sožalje.	Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in poziva k spoštljivosti.	Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in izraža sožalje.	Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in sožalje brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Naveden kot govorec, ki podaja dejstva in poziva k spoštovanju.	Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki podaja izsledke interne preiskave.	Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in sožalje brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in sožalje brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki podaja pojasnila in sožalje.
Ljubljanski potniški promet (LPP)	Vsi so nevtralni; N1 izpostavlja odmore, Žurnal24 pa pomoč.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu pretresenosti vodstva ob nesreči.	Nevtralno: Omenjen kot udeleženec v nesreči in vir informacij.	Nevtralno: Omenjen kot udeleženec v nesreči in delodajalec.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu hitrosti avtobusa in spoštovanja odmorov.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu interne preiskave in sodelovanja.	Nevtralno: Omenjen kot udeleženec v nesreči in subjekt preiskave.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu nesreče in nudenja pomoči vozniku.	Nevtralno: Omenjen v kontekstu pretresenosti in podajanja dejstev.
Policija	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v kontekstu sodelovanja pri preiskavi.	Nevtralno: Omenjena le kot organ, s katerim LPP sodeluje v preiskavi.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot organ, s katerim LPP sodeluje.	Nevtralno: Omenjena v kontekstu sodelovanja pri preiskavi.	Nevtralno: Omenjena le kot organ, s katerim LPP sodeluje v preiskavi.	Nevtralno: Omenjena le kot organ, s katerim podjetje sodeluje.
Poljanska cesta	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v tipu dogodka.	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena v kontekstu hitrosti vožnje avtobusa.	Nevtralno: Navedena v kontekstu hitrosti vožnje avtobusa.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija vožnje avtobusa.	Nevtralno: Navedena v kontekstu podatkov o hitrosti vožnje.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija vožnje avtobusa.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija prometne nesreče.
Zoran Janković	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju.	Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje ob tragičnem dogodku.	Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in navaja ugotovitve.	Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in navaja dejstva o vozniku.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in navaja podatke o vozniku.	Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje; avtor ga ne vrednoti.	Ni omenjeno
Gregor Cunder	Viri enotno nevtralni; razlika le v poudarku na obrambi podjetja.	Ni omenjeno	Nevtralno: Govorec, ki zagotavlja podporo vozniku.	Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje podporo vozniku in razmere v podjetju.	Ni omenjeno	Nevtralno: Citiran kot govorec, ki zavrača očitke o preobremenjenosti.	Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje nudenje podpore vozniku.	Nevtralno: Govorec, ki zagotavlja podporo vozniku; brez vrednotenja.	Ni omenjeno
Kopitarjeva ulica	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)poročanju o nesreči.	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena kot lokacija prometne nesreče.	Nevtralno: Navedena kot lokacija prometne nesreče.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Navedena kot lokacija prometne nesreče.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija prometne nesreče.	Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija prometne nesreče.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije	Viri so enotno nevtralni, razlika je le v stopnji izpostave.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjen prek predsednika, ki nudi podporo.	Nevtralno: Omenjen kot vir kritičnega pisma o sistemskih težavah.	Ni omenjeno	Nevtralno: Predsednik sindikata podaja pojasnila o delovnih pogojih.	Nevtralno: Omenjen prek predsednika, ki nudi podporo vozniku.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Poljanska gimnazija	Vsi viri so nevtralni; šolo omenjajo le ob izreku sožalja.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v kontekstu sožalja sošolcem žrtve.	Nevtralno: Omenjena v kontekstu sožalja sošolcem pokojne.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena v kontekstu sožalja sošolcem pokojne.	Nevtralno: Omenjena le kot šola, ki so jo obiskovali sošolci žrtve.	Ni omenjeno
Slovenija	Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju imena.	Ni omenjeno	Nevtralno: Del imena sindikata in vira novice.	Nevtralno: Del imena sindikata, brez vsebinskega vrednotenja države.	Ni omenjeno	Nevtralno: Omenjena le v okviru imena sindikata.	Nevtralno: Omenjena le v imenu sindikata.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Mestna občina Ljubljana	Le STA poroča o pretresu institucije, ostali jo ignorirajo.	Nevtralno: Omenjena kot institucija, ki jo je dogodek pretresel.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

Rok Vihar
Ljubljanski potniški promet (LPP)
Policija
Poljanska cesta
Zoran Janković
Gregor Cunder
Kopitarjeva ulica
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije
Poljanska gimnazija
Slovenija
Mestna občina Ljubljana

key differences

Gregor Cunder: Viri enotno nevtralni; razlika le v poudarku na obrambi podjetja.
Kopitarjeva ulica: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)poročanju o nesreči.
Ljubljanski potniški promet (LPP): Vsi so nevtralni; N1 izpostavlja odmore, Žurnal24 pa pomoč.
Mestna občina Ljubljana: Le STA poroča o pretresu institucije, ostali jo ignorirajo.
Policija: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju.
Poljanska cesta: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v tipu dogodka.
Poljanska gimnazija: Vsi viri so nevtralni; šolo omenjajo le ob izreku sožalja.
Rok Vihar: Vsi viri enotno nevtralno povzemajo uradne izjave in sožalje.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Viri so enotno nevtralni, razlika je le v stopnji izpostave.
Slovenija: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju imena.
Zoran Janković: Vsi viri so nevtralni; razlika je le v (ne)omenjanju.

source analyses

Delo

Gregor Cunder: Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje podporo vozniku in razmere v podjetju.
Kopitarjeva ulica: Nevtralno: Navedena kot lokacija prometne nesreče.
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen kot udeleženec v nesreči in delodajalec.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena le kot organ, s katerim LPP sodeluje v preiskavi.
Poljanska cesta: Nevtralno: Navedena v kontekstu hitrosti vožnje avtobusa.
Poljanska gimnazija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu sožalja sošolcem pokojne.
Rok Vihar: Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in sožalje brez meta-vrednotenja.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Nevtralno: Omenjen kot vir kritičnega pisma o sistemskih težavah.
Slovenija: Nevtralno: Del imena sindikata, brez vsebinskega vrednotenja države.
Zoran Janković: Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in navaja dejstva o vozniku.

Dnevnik

Gregor Cunder: Nevtralno: Citiran kot govorec, ki zavrača očitke o preobremenjenosti.
Kopitarjeva ulica: Ni omenjeno
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen v kontekstu interne preiskave in sodelovanja.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena zgolj kot organ, s katerim LPP sodeluje.
Poljanska cesta: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija vožnje avtobusa.
Poljanska gimnazija: Ni omenjeno
Rok Vihar: Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki podaja izsledke interne preiskave.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Nevtralno: Predsednik sindikata podaja pojasnila o delovnih pogojih.
Slovenija: Nevtralno: Omenjena le v okviru imena sindikata.
Zoran Janković: Ni omenjeno

N1

Gregor Cunder: Ni omenjeno
Kopitarjeva ulica: Ni omenjeno
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen v kontekstu hitrosti avtobusa in spoštovanja odmorov.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Ni omenjeno
Poljanska cesta: Ni omenjeno
Poljanska gimnazija: Ni omenjeno
Rok Vihar: Nevtralno: Naveden kot govorec, ki podaja dejstva in poziva k spoštovanju.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Zoran Janković: Ni omenjeno

RTV Slovenija

Gregor Cunder: Nevtralno: Govorec, ki zagotavlja podporo vozniku.
Kopitarjeva ulica: Nevtralno: Navedena kot lokacija prometne nesreče.
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen kot udeleženec v nesreči in vir informacij.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu sodelovanja pri preiskavi.
Poljanska cesta: Nevtralno: Navedena v kontekstu hitrosti vožnje avtobusa.
Poljanska gimnazija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu sožalja sošolcem žrtve.
Rok Vihar: Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in izraža sožalje.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Nevtralno: Omenjen prek predsednika, ki nudi podporo.
Slovenija: Nevtralno: Del imena sindikata in vira novice.
Zoran Janković: Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in navaja ugotovitve.

STA

Gregor Cunder: Ni omenjeno
Kopitarjeva ulica: Ni omenjeno
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen v kontekstu pretresenosti vodstva ob nesreči.
Mestna občina Ljubljana: Nevtralno: Omenjena kot institucija, ki jo je dogodek pretresel.
Policija: Ni omenjeno
Poljanska cesta: Ni omenjeno
Poljanska gimnazija: Ni omenjeno
Rok Vihar: Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in poziva k spoštljivosti.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Zoran Janković: Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje ob tragičnem dogodku.

Svet24

Gregor Cunder: Ni omenjeno
Kopitarjeva ulica: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija prometne nesreče.
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen v kontekstu pretresenosti in podajanja dejstev.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena le kot organ, s katerim podjetje sodeluje.
Poljanska cesta: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija prometne nesreče.
Poljanska gimnazija: Ni omenjeno
Rok Vihar: Nevtralno: Nastopa kot govorec, ki podaja pojasnila in sožalje.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Zoran Janković: Ni omenjeno

Večer

Gregor Cunder: Nevtralno: Govorec, ki pojasnjuje nudenje podpore vozniku.
Kopitarjeva ulica: Nevtralno: Navedena kot lokacija prometne nesreče.
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen kot udeleženec v nesreči in subjekt preiskave.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu sodelovanja pri preiskavi.
Poljanska cesta: Nevtralno: Navedena v kontekstu podatkov o hitrosti vožnje.
Poljanska gimnazija: Nevtralno: Omenjena v kontekstu sožalja sošolcem pokojne.
Rok Vihar: Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in sožalje brez meta-vrednotenja.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Nevtralno: Omenjen prek predsednika, ki nudi podporo vozniku.
Slovenija: Nevtralno: Omenjena le v imenu sindikata.
Zoran Janković: Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje in navaja podatke o vozniku.

Žurnal24

Gregor Cunder: Nevtralno: Govorec, ki zagotavlja podporo vozniku; brez vrednotenja.
Kopitarjeva ulica: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija prometne nesreče.
Ljubljanski potniški promet (LPP): Nevtralno: Omenjen v kontekstu nesreče in nudenja pomoči vozniku.
Mestna občina Ljubljana: Ni omenjeno
Policija: Nevtralno: Omenjena le kot organ, s katerim LPP sodeluje v preiskavi.
Poljanska cesta: Nevtralno: Omenjena zgolj kot lokacija vožnje avtobusa.
Poljanska gimnazija: Nevtralno: Omenjena le kot šola, ki so jo obiskovali sošolci žrtve.
Rok Vihar: Nevtralno: Govorec, ki podaja dejstva in sožalje brez meta-vrednotenja.
Sindikat voznikov avtobusov Slovenije: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Zoran Janković: Nevtralno: Govorec, ki izraža sožalje; avtor ga ne vrednoti.

Viri

articles

article order
8
body
Ljubljana, 19. maja (STA) Direktor LPP Rok Vihar in ljubljanski župan Zoran Janković sta po petkovi tragični nesreči, v kateri je umrlo mlado dekle, izrazila globoko sožalje njeni družini in bližnjim. Gre za tragedijo, ki nas je globoko pretresla, je dejal Vihar in pozval k spoštljivi ...
language
slv
published at
2026-05-19T13:03:05
source
STA
title
V ljubljanski občini in LPP ob smrti mlade peške močno pretreseni
url
https://www.sta.si/3556959/
article order
4
body
Direktor LPP-ja Rok Vihar in ljubljanski župan Zoran Janković sta po petkovi tragični nesreči, v kateri je umrlo mlado dekle, izrazila globoko sožalje njeni družini in bližnjim. "To je tragedija, ki nas je globoko pretresla." "Družini, svojcem in bližnjim mladega dekleta, ki je v petek, 15. maja, izgubilo življenje v prometni nesreči na območju Kopitarjeve ulice, v kateri je bil udeležen avtobus Ljubljanskega potniškega prometa (LPP), izrekam iskreno in globoko sožalje," je dejal Rok Vihar. Tudi Janković je njeni družini, bližnjim in sošolcem s poljanske gimnazije izrazil globoko sožalje. "Ne vem, kako bi vrnil življenje. Sem v joku in nesreči z družino," je dejal na današnji novinarski konferenci. Vihar je potrdil, da v LPP-ju v celoti sodelujejo s policijo. Ker preiskava ni končana, vzrokov za prometno nesrečo ni mogel komentirati. Navedel pa je, da avtobus med prometno nesrečo ni bil preobremenjen, da je bilo na njem 71 potnikov od skupne zmogljivosti 150 potnikov, da ni odstopal od voznega reda, da je voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro in da je pred tem upošteval vse odmore in počitek. Voznik je bil popolnoma trezen in brez kakršnihkoli substanc, je dodal župan. "Teh dejstev ne izpostavljamo zato, da bi kakor koli zmanjšali težo dogodka ali prelagali odgovornost, izpostavljamo jih zato, ker želimo, da razprava o tako občutljivem in tragičnem dogodku temelji na preverjenih informacijah ter spoštljivem odnosu do vseh vpletenih," je poudaril Vihar. "To, kar se je zgodilo, je predvsem velika človeška tragedija, v njej je življenje izgubilo mlado dekle, posledice tega dogodka pa bodo trajno zaznamovale vse neposredno vpletene," je dodal. Predsednik sindikata Gregor Cunder je zagotovil, da vozniku zagotavljajo vso podporo. Teža dogodka je za LPP še večja, ker je v družbi zaposlena tudi voznikova žena. "Takoj po dogodku mu je bila ponujena psihološka pomoč," je pojasnil Vihar in dodal, da bo psihološke pomoči deležna tudi njegova družina.
language
slv
published at
2026-05-19T13:06:27
source
RTV Slovenija
title
Voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro, avtobus ni bil preobremenjen
url
https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/ljubljana/voznik-po-poljanski-cesti-vozil-s-hitrostjo-23-kilometrov-na-uro-avtobus-ni-bil-preobremenjen/782651
article order
2
body
Avtobus v času prometne nesreče ni bil preobremenjen, na njem je bilo 71 potnikov. Voznik je bil popolnoma trezen in brez kakršnihkoli substanc. Direktor LPP Rok Vihar in ljubljanski župan Zoran Janković sta po petkovi tragični nesreči, v kateri je umrlo mlado dekle, izrazila globoko sožalje njeni družini in bližnjim. "Gre za tragedijo, ki nas je globoko pretresla," je dejal Vihar in pozval k spoštljivi obravnavi dogodka ter zadržanosti in odgovornosti v javnih izjavah. "Družini, svojcem in bližnjim mladega dekleta, ki je v petek, 15. maja, izgubilo življenje v prometni nesreči na območju Kopitarjeve ulice, v kateri je bil udeležen avtobus Ljubljanskega potniškega prometa (LPP), izrekam iskreno in globoko sožalje," je danes dejal Vihar. Tudi Janković je njeni družini, bližnjim in sošolcem s poljanske gimnazije izrazil globoko sožalje. "Ne vem, kako bi vrnil življenje. Sem v joku in nesreči z družino," je dejal na današnji novinarski konferenci. Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo. Ker preiskava ni zaključena, vzrokov za prometno nesrečo ni mogel komentirati. Je pa navedel, da avtobus v času prometne nesreče ni bil preobremenjen, da je bilo na njem 71 potnikov od skupne zmogljivosti 150 potnikov, da ni odstopal od voznega reda, da je voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro in da je pred tem upošteval vse odmore in počitek. Voznik je bil popolnoma trezen in brez kakršnihkoli substanc, je dodal župan. "Teh dejstev ne izpostavljamo zato, da bi kakorkoli zmanjšali težo dogodka ali prelagali odgovornost, izpostavljamo jih zato, ker želimo, da razprava o tako občutljivem in tragičnem dogodku temelji na preverjenih informacijah ter spoštljivem odnosu do vseh vpletenih," je poudaril Vihar. "To, kar se je zgodilo, je predvsem velika človeška tragedija, v njej je življenje izgubilo mlado dekle, posledice tega dogodka pa bodo trajno zaznamovale vse neposredno vpletene," je dodal. Predsednik sindikata Gregor Cunder je zagotovil, da vozniku nudijo vso podporo. Teža dogodka je za LPP še večja, ker je v družbi zaposlena tudi njegova žena. "Takoj po dogodku mu je bila ponujena psihološka pomoč," je pojasnil Vihar in dodal, da bo psihološke pomoči deležna tudi njegova družina. Glede pisma Sindikata voznikov avtobusov Slovenije, v katerem so po petkovi tragediji med drugim zapisali, da je bilo "samo vprašanje časa, kdaj bo sistem, ki voznike potiska na rob zmogljivosti, pripeljal do tragedije", sta Vihar in Cunder zagotovila, da takšnih razmer v LPP ni. Na to po njunih navedbah kaže podatek o zelo majhni fluktuaciji in o splošnem zadovoljstvu zaposlenih v podjetju. V LPP so ob tem po Viharjevih navedbah uspešno prebrodili kadrovsko stisko. "Danes imamo veliko več sodelavcev voznikov, kot smo jih imeli pred letom ali dvema," je povedal in dodal, da vozniki v LPP opravijo tudi zelo majhno število nadur.
language
slv
published at
2026-05-19T13:45:30
source
Delo
title
Voznik v času nesreče vozil le 23 kilometrov na uro, bil je povsem trezen
url
https://www.delo.si/novice/crna-kronika/nesreca-avtobus-lpp-peska-smrt
article order
11
body
Podatki o hitrosti vozila pred prometno nesrečo kažejo, da je voznik vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro, ki je nižja od omejitve na tem odseku (30 km/h). Voznik je upošteval tudi zakonodajo glede odmorov in počitkov. "Teh dejstev ne izpostavljamo zato, da bi zmanjšali težo dogodka ali prelagali odgovornost. Izpostavljamo jih zato, ker želimo, da razprava o tako tragičnem dogodku temelji na preverjenih informacijah in spoštljivem odnosu do vseh vpletenih. To, kar se je zgodilo, je predvsem tragedija, v kateri je življenje izgubilo mlado dekle, posledice pa bodo trajno zaznamovale vse, ki so bili neposredno vpleteni," je še dodal Vihar.
language
slv
published at
2026-05-19T12:39:43
source
N1
title
Avtobus v času tragične prometne nesreče ni bil prepoln, voznik vozil manj kot 30 km/h
url
https://n1info.si/novice/slovenija/avtobus-v-casu-tragicne-prometne-nesrece-ni-bil-prepoln-voznik-vozil-manj-kot-30-kmh/
article order
10
body
Voznik mestnega avtobusa je ob nesreči, v kateri je umrlo dekle, vozil po omejitvah, vozilo pa ni bilo preobremenjeno, je po interni preiskavi okoliščin pojasnil direktor Ljubljanskega potniškega prometa (LPP) Rok Vihar in ob tem izrekel sožalje svojcem. Predsednik sindikata voznikov LPP Gregor Cunder pa je ovrgel očitke o preobremenjenosti voznikov. Direktor LPP Rok Vihar je povedal, da je tragedija globoko pretresla tudi vse zaposlene na Ljubljanskem potniškem prometu (LPP). "Ob takšnem dogodku se razumljivo postavljajo vprašanja o tem, kaj se je zgodilo in ali bi to lahko preprečili. Tudi sicer LPP v celoti sodeluje s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin te prometne nesreče. Dokler preiskava ni zaključena, vzrokov zanjo žal ne moremo komentirati," je povedal Vihar. Poudaril je, da so se v minulih dneh v javnosti pojavile številne netočne informacije, interpretacije in tudi ugibanja o okoliščinah. Interna preiskava LPP je pokazala, da navedbe, da je bil avtobus v času nesreče preobremenjen, ne držijo. "V času prometne nesreče je bilo na avtobusu 71 ljudi, kapaciteta pa je 150 potnikov. Prav tako avtobus v trenutku nesreče ni odstopal od voznega reda, kar pomeni, da voznik ni hitel, da bi nadomestil zamudo," je dodal. Podatki internega sledenja vozil o hitrosti v trenutku nesreče kažejo, da je voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro, kar je pod omejitvijo. "Prav tako se je pred nesrečo na semaforju ob rdeči luči ustavil pred križiščem. Na LPP razpolagajo še s podatki o delovnem času, ki kažejo, da je voznik delo opravljal v skladu z veljavno zakonodajo glede delovnega časa, odmorov in počitkov.
language
slv
published at
2026-05-19T12:57:24
source
Dnevnik
title
Tragična nesreča v Ljubljani: voznik ni vozil prehitro, avtobus ni bil preobremenjen
url
https://www.dnevnik.si/novice/ljubljana/nesreca-na-kopitarjevi-voznik-je-vozil-pod-omejitvami-2803366/
article order
1
body
"Gre za tragedijo,ki nas je globoko pretresla," je dejal Vihar in pozval k spoštljivi obravnavi dogodka ter zadržanosti in odgovornosti v javnih izjavah. "Družini, svojcem in bližnjim mladega dekleta, ki je v petek, 15. maja, izgubilo življenje v prometni nesreči na območju Kopitarjeve ulice, v kateri je bil udeležen avtobus Ljubljanskega potniškega prometa (LPP), izrekam iskreno in globoko sožalje," je danes dejal Vihar. Tudi Janković je njeni družini, bližnjim in sošolcem s poljanske gimnazije izrazil globoko sožalje. "Ne vem, kako bi vrnil življenje. Sem v joku in nesreči z družino," je dejal na današnji novinarski konferenci. Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo. Ker preiskava ni zaključena, vzrokov za prometno nesrečo ni mogel komentirati. Je pa navedel, da avtobus v času prometne nesreče ni bil preobremenjen, da je bilo na njem 71 potnikov od skupne zmogljivosti 150 potnikov, da ni odstopal od voznega reda, da je voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro in da je pred tem upošteval vse odmore in počitek. Voznik je bil popolnoma trezen in brez kakršnihkoli substanc, je dodal župan. "Teh dejstev ne izpostavljamo zato, da bi kakorkoli zmanjšali težo dogodka ali prelagali odgovornost, izpostavljamo jih zato, ker želimo, da razprava o tako občutljivem in tragičnem dogodku temelji na preverjenih informacijah ter spoštljivem odnosu do vseh vpletenih," je poudaril Vihar. "To, kar se je zgodilo, je predvsem velika človeška tragedija, v njej je življenje izgubilo mlado dekle, posledice tega dogodka pa bodo trajno zaznamovale vse neposredno vpletene," je dodal. Predsednik sindikata Gregor Cunder je zagotovil, da vozniku nudijo vso podporo. Teža dogodka je za LPP še večja, ker je v družbi zaposlena tudi njegova žena. "Takoj po dogodku mu je bila ponujena psihološka pomoč," je pojasnil Vihar in dodal, da bo psihološke pomoči deležna tudi njegova družina.
language
slv
published at
2026-05-19T13:03:38
source
Večer
title
Znano je, s kakšno hitrostjo je vozil voznik mestnega avtobusa pred tragično petkovo nesrečo
url
https://vecer.com/kronika/znano-je-s-kaksno-hitrostjo-je-vozil-voznik-mestnega-avtobusa-pred-tragicno-petkovo-nesreco-10415228
article order
0
body
Vozniku in njegovi družini so po tragediji ponudili psihološko pomoč. Direktor LPP Rok Vihar in ljubljanski župan Zoran Janković sta po petkovi tragični nesreči, v kateri je umrlo mlado dekle, izrazila globoko sožalje njeni družini in bližnjim. "Gre za tragedijo, ki nas je globoko pretresla," je dejal Vihar in pozval k spoštljivi obravnavi dogodka ter zadržanosti in odgovornosti v javnih izjavah. "Družini, svojcem in bližnjim mladega dekleta, ki je v petek, 15. maja, izgubilo življenje v prometni nesreči na območju Kopitarjeve ulice, v kateri je bil udeležen avtobus Ljubljanskega potniškega prometa (LPP), izrekam iskreno in globoko sožalje," je danes dejal Vihar. Tudi Janković je njeni družini, bližnjim in sošolcem s poljanske gimnazije izrazil globoko sožalje. "Ne vem, kako bi vrnil življenje. Sem v joku in nesreči z družino," je dejal na današnji novinarski konferenci. Vihar je potrdil, da v LPP v celoti sodelujejo s policijo. Ker preiskava ni zaključena, vzrokov za prometno nesrečo ni mogel komentirati. Je pa navedel, da avtobus v času prometne nesreče ni bil preobremenjen, da je bilo na njem 71 potnikov od skupne zmogljivosti 150 potnikov, da ni odstopal od voznega reda, da je voznik po Poljanski cesti vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro in da je pred tem upošteval vse odmore in počitek. Voznik je bil popolnoma trezen in brez kakršnihkoli substanc, je dodal župan. "Teh dejstev ne izpostavljamo zato, da bi kakorkoli zmanjšali težo dogodka ali prelagali odgovornost, izpostavljamo jih zato, ker želimo, da razprava o tako občutljivem in tragičnem dogodku temelji na preverjenih informacijah ter spoštljivem odnosu do vseh vpletenih," je poudaril Vihar. "To, kar se je zgodilo, je predvsem velika človeška tragedija, v njej je življenje izgubilo mlado dekle, posledice tega dogodka pa bodo trajno zaznamovale vse neposredno vpletene," je dodal. Predsednik sindikata Gregor Cunder je zagotovil, da vozniku nudijo vso podporo. Teža dogodka je za LPP še večja, ker je v družbi zaposlena tudi njegova žena. "Takoj po dogodku mu je bila ponujena psihološka pomoč," je pojasnil Vihar in dodal, da bo psihološke pomoči deležna tudi njegova družina.
language
slv
published at
2026-05-19T13:15:55
source
Žurnal24
title
Z LPP-ja po smrti mlade peške razkrili: Avtobus ni bil preobremenjen
url
https://www.zurnal24.si/slovenija/lpp-smrt-mlada-peska-ljubljana-avtobus-preobremenjen-zoran-jankovic-459277
article order
9
body
Na vaš e-naslov smo poslali sporočilo s potrditveno povezavo. Minuli petek je v križišču Poljanske ceste in Kopitarjeve ulice voznik mestnega avtobusa povozil mladoletno peško. 48-letni voznik avtobusa s številko 20 je pri zeleni luči na semaforju zavijal desno, dijakinja pa je prav tako prečkala prehod pri zeleni luči. Voznik jo je spregledal in vanjo trčil. Direktor Ljubljanskega potniškega prometa Rok Vihar je na današnji tiskovni konferenci najprej še enkrat izrekel sožalje družini, svojcem in bližnjim dekleta, ki je izgubilo življenje. "Gre za tragedijo, ki nas je v LPP globoko pretresla. Razumljivo, da se postavljajo vprašanja, kaj se je zgodilo, ali bi lahko to preprečili, ta vprašanja si zastavljamo vsi v LPP," je dejal Vihar in dodal, da sodelujejo s policijo pri ugotavljanju vseh okoliščin nesreče. Ker so se v javnosti pojavile različne informacije o domnevni preobremenjenosti voznikov, je predstavil doslej "preverjena dejstva". "Avtobus ni bil preobremenjen. V trenutku nesreče je bilo na avtobusu 71 potnikov, skupna kapaciteta pa je 150," je pojasnil Vihar in dodal še, da ni bilo odstopanja od voznega reda, kar pomeni, da voznik ni dohiteval zamude - po Poljanski cesti je vozil s hitrostjo 23 kilometrov na uro, nižjo od omejitve na tem delu, torej ni hitel. Ob semaforju je pri rdeči luči tudi ustavil. Voznik tudi ni bil preobremenjen, dan prej je bil prost, v petek pa je imel med delom dovolj odmorov. Vihar je poudaril, da teh podatkov ne izpostavljajo zato, da bi zmanjšali težo dogodka, ampak zato ker želijo, da razprava temelji na preverjenih informacijah in spoštljivem odnosu do vpletenih v to tragedijo. "To kar se je zgodilo, je velika človeška tragedija."
language
slv
published at
2026-05-19T11:59:42
source
Svet24
title
Po tragični smrti dijakinje: Odziv na očitke o preobremenjenosti voznikov
url
https://svet24.si/novice/slovenija/prometna-dijakinja-voznik-avtobusa-lpp-pojasnilo-dejstva-1900244

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count