MedVrsticami

39-letni voznik električnega skiroja po trčenju v Ljubljani umrl v bolnišnici 2.8.2026

Analiziranih 10 virov Slovenščina

V noči na četrtek, 30. julija 2026, se je na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani zgodila prometna nesreča, v kateri sta trčila dva električna skiroja. Do trčenja je prišlo, ker je 39-letni voznik enega od skirojev vozil v napačni smeri in trčil v nasproti vozečega udeleženca. Povzročitelj je utrpel hude telesne poškodbe, zaradi katerih je bil odpeljan v Univerzitetni klinični center Ljubljana. Policijska uprava Ljubljana je v soboto sporočila, da je 39-letni državljan Slovenije zaradi posledic hudih poškodb v bolnišnici umrl. Policisti nadaljujejo z zbiranjem obvestil o okoliščinah nesreče in ob tej priložnosti znova opozarjajo na nujnost upoštevanja prometnih pravil, uporabe zaščitne čelade ter tehnične brezhibnosti električnih skirojev.

Infografika

image url: /static/img/infographics/slv-126962_sl_08f0320743f5534a.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Dnevnik	Večer	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Svet24	Lokalec.si
39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.	Nekateri viri navajajo starost (39 let), drugi ne.	Delno: Članek potrjuje smrt voznika skiroja, a ne navaja njegove starosti.	Ne: Članek ne navaja starosti umrlega voznika.	Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi nesreče.	Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi nesreče.	Delno: Članek potrjuje smrt voznika, a ne navaja njegove starosti.	Delno: Naslov potrjuje smrt 39-letnika, a podrobnosti o bolnišnici ni.	Delno: Članek potrjuje smrt voznika, a ne navaja njegove starosti.	Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi poškodb.	Da: 39-letnik je umrl v kliničnem centru po trčenju skirojev.	Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi nesreče.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.	Nekateri viri potrjujejo kolesarsko stezo, drugi je ne omenjajo.	Delno: Članek potrjuje čas in kraj (Ljubljana), a ne omenja kolesarske steze.	Da: Nesreča se je zgodila po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški.	Ni omenjeno	Delno: Omenjena sta Zaloška cesta in četrtek, a ne ura ali kolesarska steza.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje čas, lokacijo in vrsto površine.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja četrtek po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški.	Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.	Vsi viri trditev potrjujejo, brez nasprotovanj.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja, da sta to najpogostejša vzroka nesreč.	Da: Članek navaja, da sta to najpogostejša vzroka nesreč.	Da: Članek navaja ta dva vzroka kot najpogostejša.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Da: Članek navaja, da sta to najpogostejša vzroka nesreč.	Da: Članek navaja ta dva dejavnika kot najpogostejša vzroka.	Da: Članek navaja ta dva vzroka kot najpogostejša.	Da: Policija navaja ta dva dejavnika kot najpogostejša vzroka.	Da: Članek navaja ta dva vzroka kot najpogostejša.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.	Vsi viri razen STA potrjujejo obveznost le do 18. leta.	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.	Da: Članek navaja, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.	Da: Članek potrjuje zakonsko obveznost le do 18. leta.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Da: Članek potrjuje, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.	Da: Članek navaja to zakonsko določilo.	Da: Članek potrjuje, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.	Da: Članek potrjuje, da je obvezna le za mlajše od 18 let.	Da: Članek potrjuje zakonsko obveznost do 18. leta.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.	STA ne omenja; ostali podpirajo, a brez nasprotij.	Ni omenjeno	Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.	Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.	Da: Policija priporoča čelado vsem za zmanjšanje tveganja poškodb.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.	Da: Policija izrecno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.	Da: Policija priporoča uporabo čelade za zmanjšanje tveganja poškodb.	Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.	Da: Policija priporoča čelado vsem za zmanjšanje tveganja.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.	Vsi viri razen STA trditev potrjujejo brez nasprotovanj.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje.	Da: Članek potrjuje, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje.	Da: Članek navaja, da zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v okolici.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Da: Članek izrecno navaja, da zmanjšujejo zaznavanje dogajanja.	Da: Članek potrjuje, da te naprave zmanjšujejo zaznavanje v prometu.	Da: Članek navaja, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje prometa.	Da: Policija opozarja, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje.	Da: Članek navaja, da zmanjšujeta zaznavanje dogajanja.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.	Vsi viri trditev potrjujejo, le STA je ne omenja.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.	Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.	Da: Članek navaja, da dodatni potnik poveča možnost izgube nadzora.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.	Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.	Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečujejo tveganje za izgubo nadzora.	Da: Policija navaja, da vožnja dveh oseb poveča tveganje za izgubo nadzora.	Da: Članek potrjuje, da dodatni potniki povečajo tveganje.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.	STA ne omenja; ostali podpirajo, a različno poudarjajo sposobnosti in razmere.	Ni omenjeno	Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram.	Da: Članek poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram.	Da: Policija poziva k prilagoditvi hitrosti sposobnostim in razmeram.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Da: Članek poziva voznike k prilagoditvi hitrosti sposobnostim in razmeram.	Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti tem dejavnikom.	Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram in sposobnostim.	Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram.	Da: Članek poziva k prilagoditvi hitrosti sposobnostim in razmeram.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.	Večina virov potrjuje, STA in SN ne omenjata.	Ni omenjeno	Da: Policija je potrdila, da nadaljuje z zbiranjem obvestil.	Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o okoliščinah.	Da: Policija še vedno preverja vse okoliščine nesreče.	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Ni omenjeno	Da: Policija je potrdila nadaljevanje zbiranja obvestil.	Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil in ugotavljanjem okoliščin.	Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o okoliščinah nesreče.	Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o okoliščinah.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.	Štirje viri potrjujejo trditev, pet je ne omenja.	Ni omenjeno	Da: Povzročitelj je vozil v napačni smeri in trčil v drugega voznika.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Potrjeno v besedilu članka.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja trčenje dveh e-skirojev zaradi vožnje v napačni smeri.	Ni omenjeno	Da: Trčenje je povzročil voznik, ki je vozil v napačni smeri.	Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.	Samo Svet24 poroča o nesreči, ostali viri je ne omenjajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek poroča o sobotni nesreči na Zaloški s samoudeleženim voznikom.	Ni omenjeno

claims

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.

key differences

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Nekateri viri navajajo starost (39 let), drugi ne.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Štirje viri potrjujejo trditev, pet je ne omenja.
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Samo Svet24 poroča o nesreči, ostali viri je ne omenjajo.
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Vsi viri trditev potrjujejo, brez nasprotovanj.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Nekateri viri potrjujejo kolesarsko stezo, drugi je ne omenjajo.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: STA ne omenja; ostali podpirajo, a brez nasprotij.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Večina virov potrjuje, STA in SN ne omenjata.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Vsi viri razen STA trditev potrjujejo brez nasprotovanj.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Vsi viri razen STA potrjujejo obveznost le do 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: STA ne omenja; ostali podpirajo, a različno poudarjajo sposobnosti in razmere.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Vsi viri trditev potrjujejo, le STA je ne omenja.

source analyses

24ur

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi nesreče.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja, da sta to najpogostejša vzroka nesreč.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Ni omenjeno
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o okoliščinah.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek potrjuje, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek navaja, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Članek poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.

Dnevnik

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi nesreče.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja ta dva vzroka kot najpogostejša.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Delno: Omenjena sta Zaloška cesta in četrtek, a ne ura ali kolesarska steza.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija priporoča čelado vsem za zmanjšanje tveganja poškodb.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija še vedno preverja vse okoliščine nesreče.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek navaja, da zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v okolici.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek potrjuje zakonsko obveznost le do 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Policija poziva k prilagoditvi hitrosti sposobnostim in razmeram.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek navaja, da dodatni potnik poveča možnost izgube nadzora.

Lokalec.si

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi nesreče.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja ta dva vzroka kot najpogostejša.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Ni omenjeno
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija priporoča čelado vsem za zmanjšanje tveganja.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o okoliščinah.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek navaja, da zmanjšujeta zaznavanje dogajanja.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek potrjuje zakonsko obveznost do 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Članek poziva k prilagoditvi hitrosti sposobnostim in razmeram.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek potrjuje, da dodatni potniki povečajo tveganje.

RTV Slovenija

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Ne: Članek ne navaja starosti umrlega voznika.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Da: Povzročitelj je vozil v napačni smeri in trčil v drugega voznika.
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja, da sta to najpogostejša vzroka nesreč.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Da: Nesreča se je zgodila po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija je potrdila, da nadaljuje z zbiranjem obvestil.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek navaja, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek potrjuje, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.

STA

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Delno: Članek potrjuje smrt voznika skiroja, a ne navaja njegove starosti.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Ni omenjeno
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Delno: Članek potrjuje čas in kraj (Ljubljana), a ne omenja kolesarske steze.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Ni omenjeno
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Ni omenjeno
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Ni omenjeno
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Ni omenjeno
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Ni omenjeno
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Ni omenjeno

SiOL

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Delno: Članek potrjuje smrt voznika, a ne navaja njegove starosti.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Da: Članek navaja trčenje dveh e-skirojev zaradi vožnje v napačni smeri.
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja ta dva dejavnika kot najpogostejša vzroka.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Da: Članek potrjuje čas, lokacijo in vrsto površine.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija izrecno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija je potrdila nadaljevanje zbiranja obvestil.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek potrjuje, da te naprave zmanjšujejo zaznavanje v prometu.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek navaja to zakonsko določilo.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti tem dejavnikom.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.

Slovenske Novice

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Delno: Naslov potrjuje smrt 39-letnika, a podrobnosti o bolnišnici ni.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja, da sta to najpogostejša vzroka nesreč.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Ni omenjeno
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Ni omenjeno
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek izrecno navaja, da zmanjšujejo zaznavanje dogajanja.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek potrjuje, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Članek poziva voznike k prilagoditvi hitrosti sposobnostim in razmeram.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečajo tveganje za izgubo nadzora.

Svet24

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Da: 39-letnik je umrl v kliničnem centru po trčenju skirojev.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Da: Trčenje je povzročil voznik, ki je vozil v napačni smeri.
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Da: Članek poroča o sobotni nesreči na Zaloški s samoudeleženim voznikom.
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Policija navaja ta dva dejavnika kot najpogostejša vzroka.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Da: Članek navaja četrtek po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o okoliščinah nesreče.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Policija opozarja, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek potrjuje, da je obvezna le za mlajše od 18 let.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Policija navaja, da vožnja dveh oseb poveča tveganje za izgubo nadzora.

Večer

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Delno: Članek potrjuje smrt voznika, a ne navaja njegove starosti.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Potrjeno v besedilu članka.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Potrjeno v besedilu članka.

Žurnal24

39-letni voznik električnega skiroja je umrl v bolnišnici zaradi posledic prometne nesreče.: Da: Članek potrjuje smrt 39-letnika v bolnišnici zaradi poškodb.
Do trčenja dveh električnih skirojev je prišlo, ker je eden od voznikov vozil v napačni smeri.: Ni omenjeno
Na Zaloški cesti se je zgodila še ena ločena nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja.: Ni omenjeno
Neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil sta najpogostejša vzroka nesreč z električnimi skiroji.: Da: Članek navaja ta dva vzroka kot najpogostejša.
Nesreča se je zgodila v noči na četrtek na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani.: Ni omenjeno
Policija močno priporoča uporabo čelade vsem voznikom električnih skirojev za zmanjšanje tveganja hudih poškodb glave.: Da: Policija priporoča uporabo čelade za zmanjšanje tveganja poškodb.
Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče.: Da: Policija nadaljuje z zbiranjem obvestil in ugotavljanjem okoliščin.
Uporaba mobilnih telefonov in slušalk med vožnjo zmanjšuje zaznavanje dogajanja v prometu.: Da: Članek navaja, da uporaba teh naprav zmanjšuje zaznavanje prometa.
Uporaba zaščitne kolesarske čelade je zakonsko obvezna le za voznike do 18. leta starosti.: Da: Članek potrjuje, da je obvezna le do dopolnjenega 18. leta.
Vozniki električnih skirojev morajo hitrost prilagoditi svojim sposobnostim in razmeram na cesti.: Da: Policija poziva voznike k prilagoditvi hitrosti razmeram in sposobnostim.
Vožnja dveh oseb na električnem skiroju bistveno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.: Da: Članek navaja, da dodatni potniki povečujejo tveganje za izgubo nadzora.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Dnevnik	Večer	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Svet24	Lokalec.si
Vozniki električnih skirojev	Večina virov negativna, STA in Slovenske novice nevtralni.	Nevtralno: omenjeni le kot udeleženec nesreče, brez vrednotenja	Negativno: povzročitelj nesreče, opozorila na neprilagojeno hitrost in kršitve	Negativno: opozorjeni na neprilagojeno hitrost in neupoštevanje pravil	Negativno: članek izpostavlja nevarnosti in pogoste napake voznikov (neprilagojena hitrost, neupoštevanje pravil)	Negativno: opisani kot povzročitelji nesreč zaradi neupoštevanja pravil	Nevtralno: naslovljeni s pozivom in opozorilom brez vrednotenja	Negativno: opozorjeni na neprilagojeno hitrost in kršitve pravil	Nevtralno: naslovljeni s pozivi in opozorili brez meta-vrednotenja	Negativno: opisani kot povzročitelji nesreč zaradi neprilagojene hitrosti in kršitev	Negativno: omenjeni kot povzročitelji nesreč zaradi neprilagojene hitrosti in neupoštevanja pravil
Policijska uprava Ljubljana	Vsi viri so nevtralni, brez razlik v sentimentu ali interpretaciji.	Nevtralno: le vir informacije o smrti, brez vrednotenja	Nevtralno: policija je vir informacij in opozoril, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: le navedena kot vir informacije o preiskavi	Nevtralno: policija je navedena kot vir informacij in pozivov, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: policija je vir informacij in opozoril, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: citirana kot vir opozoril brez meta-vrednotenja	Nevtralno: vir informacij, citirana brez vrednotenja	Nevtralno: le navedena kot vir informacije o nesreči	Nevtralno: le navedena kot vir informacij in opozoril, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: policisti so vir informacij in pozivov, brez meta-vrednotenja
Ljubljana	Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik.	Nevtralno: omenjena kot kraj nesreče, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot kraj dogodka brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot lokacija bolnišnice in PU	Nevtralno: omenjena kot kraj nesreče, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot kraj dogodka, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena le v imenu PU Ljubljana	Nevtralno: le kraj dogodka	Nevtralno: omenjena le v imenu policijske uprave	Nevtralno: omenjena kot kraj dogajanja, brez vrednotenja	Ni omenjeno
Kolesarji	Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjeni v povezavi s površinami za vožnjo, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni v povezavi s površinami za kolesarje	Nevtralno: omenjeni le kot referenca za površine vožnje, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni le posredno prek kolesarske steze, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni kot referenca za površine brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni le v povezavi s površinami za vožnjo	Nevtralno: omenjeni le v povezavi s površinami za kolesarje	Nevtralno: omenjeni le v povezavi s površinami za kolesarje, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni le kot referenca za površine vožnje, brez vrednotenja
Pešci	Vsi viri enotno nevtralni; izstopata le 24ur in Večer z opozorilom voznikom.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, na katere naj bodo vozniki pozorni	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, na katere naj bodo vozniki pozorni	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja
Univerzitetni klinični center Ljubljana	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: UKC omenjen le kot kraj oskrbe poškodovanega	Nevtralno: omenjen kot bolnišnica, kjer je umrl voznik	Nevtralno: bolnišnica omenjena le kot kraj smrti, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot kraj oskrbe poškodovanega, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: le omenjen kot kraj zdravljenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen le kot kraj oskrbe, brez vrednotenja	Ni omenjeno
Zaloška cesta	Viri enotno nevtralni, brez vrednotenja ali razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: le lokacija nesreče	Ni omenjeno	Nevtralno: navedena kot lokacija nesreč, brez vrednotenja	Ni omenjeno
Slovenija	Vsi viri omenjajo nevtralno, brez čustvenih poudarkov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot državljanstvo pokojnega	Nevtralno: omenjena kot državljanstvo žrtve, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjene 'slovenske ceste' brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena v kontekstu 'slovenskih cestah', brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen le državljan Slovenije, brez vrednotenja

entities

Vozniki električnih skirojev
Policijska uprava Ljubljana
Ljubljana
Kolesarji
Pešci
Univerzitetni klinični center Ljubljana
Zaloška cesta
Slovenija

key differences

Kolesarji: Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik.
Ljubljana: Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik.
Pešci: Vsi viri enotno nevtralni; izstopata le 24ur in Večer z opozorilom voznikom.
Policijska uprava Ljubljana: Vsi viri so nevtralni, brez razlik v sentimentu ali interpretaciji.
Slovenija: Vsi viri omenjajo nevtralno, brez čustvenih poudarkov.
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.
Vozniki električnih skirojev: Večina virov negativna, STA in Slovenske novice nevtralni.
Zaloška cesta: Viri enotno nevtralni, brez vrednotenja ali razlik.

source analyses

24ur

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni v povezavi s površinami za kolesarje
Ljubljana: Nevtralno: omenjena kot lokacija bolnišnice in PU
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, na katere naj bodo vozniki pozorni
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: le navedena kot vir informacije o preiskavi
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot državljanstvo pokojnega
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Nevtralno: omenjen kot bolnišnica, kjer je umrl voznik
Vozniki električnih skirojev: Negativno: opozorjeni na neprilagojeno hitrost in neupoštevanje pravil
Zaloška cesta: Ni omenjeno

Dnevnik

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni le kot referenca za površine vožnje, brez vrednotenja
Ljubljana: Nevtralno: omenjena kot kraj nesreče, brez vrednotenja
Pešci: Ni omenjeno
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: policija je navedena kot vir informacij in pozivov, brez meta-vrednotenja
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot državljanstvo žrtve, brez vrednotenja
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Nevtralno: bolnišnica omenjena le kot kraj smrti, brez vrednotenja
Vozniki električnih skirojev: Negativno: članek izpostavlja nevarnosti in pogoste napake voznikov (neprilagojena hitrost, neupoštevanje pravil)
Zaloška cesta: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

Lokalec.si

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni le kot referenca za površine vožnje, brez vrednotenja
Ljubljana: Ni omenjeno
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: policisti so vir informacij in pozivov, brez meta-vrednotenja
Slovenija: Nevtralno: omenjen le državljan Slovenije, brez vrednotenja
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Ni omenjeno
Vozniki električnih skirojev: Negativno: omenjeni kot povzročitelji nesreč zaradi neprilagojene hitrosti in neupoštevanja pravil
Zaloška cesta: Ni omenjeno

RTV Slovenija

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni v povezavi s površinami za vožnjo, brez vrednotenja
Ljubljana: Nevtralno: omenjena kot kraj dogodka brez vrednotenja
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: policija je vir informacij in opozoril, brez meta-vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Nevtralno: UKC omenjen le kot kraj oskrbe poškodovanega
Vozniki električnih skirojev: Negativno: povzročitelj nesreče, opozorila na neprilagojeno hitrost in kršitve
Zaloška cesta: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče brez vrednotenja

STA

Kolesarji: Ni omenjeno
Ljubljana: Nevtralno: omenjena kot kraj nesreče, brez vrednotenja
Pešci: Ni omenjeno
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: le vir informacije o smrti, brez vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Ni omenjeno
Vozniki električnih skirojev: Nevtralno: omenjeni le kot udeleženec nesreče, brez vrednotenja
Zaloška cesta: Ni omenjeno

SiOL

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni le v povezavi s površinami za vožnjo
Ljubljana: Nevtralno: le kraj dogodka
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: vir informacij, citirana brez vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Nevtralno: le omenjen kot kraj zdravljenja
Vozniki električnih skirojev: Negativno: opozorjeni na neprilagojeno hitrost in kršitve pravil
Zaloška cesta: Nevtralno: le lokacija nesreče

Slovenske Novice

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni kot referenca za površine brez vrednotenja
Ljubljana: Nevtralno: omenjena le v imenu PU Ljubljana
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci brez vrednotenja
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: citirana kot vir opozoril brez meta-vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Ni omenjeno
Vozniki električnih skirojev: Nevtralno: naslovljeni s pozivom in opozorilom brez vrednotenja
Zaloška cesta: Ni omenjeno

Svet24

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni le v povezavi s površinami za kolesarje, brez vrednotenja
Ljubljana: Nevtralno: omenjena kot kraj dogajanja, brez vrednotenja
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: le navedena kot vir informacij in opozoril, brez meta-vrednotenja
Slovenija: Nevtralno: omenjena v kontekstu 'slovenskih cestah', brez vrednotenja
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Nevtralno: omenjen le kot kraj oskrbe, brez vrednotenja
Vozniki električnih skirojev: Negativno: opisani kot povzročitelji nesreč zaradi neprilagojene hitrosti in kršitev
Zaloška cesta: Nevtralno: navedena kot lokacija nesreč, brez vrednotenja

Večer

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni le posredno prek kolesarske steze, brez vrednotenja
Ljubljana: Nevtralno: omenjena kot kraj dogodka, brez vrednotenja
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, na katere naj bodo vozniki pozorni
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: policija je vir informacij in opozoril, brez meta-vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Nevtralno: omenjen kot kraj oskrbe poškodovanega, brez vrednotenja
Vozniki električnih skirojev: Negativno: opisani kot povzročitelji nesreč zaradi neupoštevanja pravil
Zaloška cesta: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče, brez vrednotenja

Žurnal24

Kolesarji: Nevtralno: omenjeni le v povezavi s površinami za kolesarje
Ljubljana: Nevtralno: omenjena le v imenu policijske uprave
Pešci: Nevtralno: omenjeni kot ranljivi udeleženci, brez vrednotenja
Policijska uprava Ljubljana: Nevtralno: le navedena kot vir informacije o nesreči
Slovenija: Nevtralno: omenjene 'slovenske ceste' brez vrednotenja
Univerzitetni klinični center Ljubljana: Ni omenjeno
Vozniki električnih skirojev: Nevtralno: naslovljeni s pozivi in opozorili brez meta-vrednotenja
Zaloška cesta: Ni omenjeno

Scenariji

scenarios

description
Zaradi tragične nesreče 39-letnika ministrstvo za infrastrukturo pripravi spremembo zakona, ki za vse voznike e-skirojev uvede obvezno uporabo čelade. To zmanjša število hudih poškodb glave v prihodnjih mesecih.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Država uvede obvezno čelado za vse voznike skirojev
valence
positive
description
PU Ljubljana po nesreči na Zaloški cesti okrepi prisotnost na kritičnih točkah, kjer preverja tehnično brezhibnost in spoštovanje pravil. Večje število izdanih glob za napačno smer in vožnjo v dvoje poveča ozaveščenost.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Policija poveča število poostrenih nadzorov na kolesarskih stezah
valence
neutral
description
Kljub pozivom policije se zaradi povečane uporabe e-skirojev v Ljubljani zgodijo nove nesreče. Pomanjkljiva infrastruktura in neizkušenost voznikov vodita do dodatnih smrtnih žrtev na Zaloški cesti.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Nadaljevanje trenda nesreč zaradi neprilagojene hitrosti skirojev
valence
negative
description
MOL s pomočjo proizvajalcev e-skirojev programsko omeji hitrost vozil v središču mesta in na kolesarskih stezah. Ukrep drastično zmanjša število trčenj med vozniki skirojev in kolesarji.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Mestna občina Ljubljana uvede strožje omejitve hitrosti skirojev
valence
positive
description
Zaradi pogostih nesreč se v državnem zboru odpre debata o uvedbi obvezne registracije in zavarovanja za e-skiroje. Razprava razdeli javnost med zagovornike mobilnosti in tiste, ki zahtevajo večjo odgovornost.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Razprava o registraciji in zavarovanju za vse e-skiroje
valence
neutral
description
Zaradi nesreč, kot je bila ta na Zaloški, se kolesarska skupnost v Ljubljani obrne proti voznikom e-skirojev. Prihaja do pogostih konfliktov na kolesarskih stezah in medsebojnega obtoževanja za nevarno vožnjo.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Povečanje napetosti med kolesarji in vozniki električnih skirojev
valence
negative
description
Razvoj start-up podjetja v sodelovanju z UKC Ljubljana omogoči namestitev senzorjev na e-skiroje, ki preprečijo trk v nasproti vozečega. To drastično zmanjša število nesreč na ozkih kolesarskih stezah.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Tehnološka rešitev za zaznavanje nasproti vozečih na skirojih
valence
positive
description
Mestne oblasti zaradi nevarnosti na kolesarskih stezah začnejo graditi ločene pasove za e-skiroje. Projekt zahteva obsežno prenovo cestne infrastrukture, kar povzroči dolgotrajne zastoje v prometu.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Uvedba namenskih ločenih pasov za e-skiroje v Ljubljani
valence
neutral
description
Zaradi serije nesreč s smrtnim izidom se mestni svet odloči za popolno prepoved uporabe e-skirojev na določenih prometnih arterijah. To povzroči val protestov uporabnikov in zmanjšanje dostopnosti mikromobilnosti.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Popolna prepoved uporabe e-skirojev v določenih delih mesta
valence
negative

Viri

articles

article order
6
body
Ljubljana, 02. avgusta (STA) - Voznik električnega skiroja, ki je se je huje poškodoval v četrtkovi prometni nesreči v Ljubljani, je zaradi posledic prometne nesreče v soboto v bolnišnici umrl, so danes sporočili s Policijske uprave (PU) Ljubljana. Nesreča se je zgodila v noči na četrtek, ...
language
slv
published at
2026-08-02T07:39:25
source
STA
title
Voznik električnega skiroja po četrtkovi prometni nesreči umrl v bolnišnici
url
https://www.sta.si/3583986/
article order
0
body
Kot so s PU-ja Ljubljana sporočili v četrtek, se je prometna nesreča zgodila nekaj po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani. Voznik e-skiroja je vozil v napačni smeri in je trčil v voznika drugega e-skiroja, ki je pripeljal nasproti. Huje poškodovanega povzročitelja so odpeljali v Univerzitetni klinični center (UKC) Ljubljana. Drugi udeleženec nesreče in potnik, ki ga je vozil, sta se lažje poškodovala, so v četrtek pojasnili ljubljanski policisti. V današnjem sporočilu so navedli, da nadaljujejo zbiranje obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče. "Na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti" Poudarili so, da na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti. Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na naših cestah, hkrati pa sodijo med vozila, pri katerih lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Najpogostejša vzroka prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Voznike električnih skirojev zato pozivajo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti ter gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je to dovoljeno, dosledno spoštujejo prometna pravila in so še posebej pozorni na pešce ter druge ranljive udeležence v prometu. Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade zakonsko obvezna le za voznike do dopolnjenega 18. leta starosti, njeno uporabo močno priporočajo vsem. Poškodbe glave sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Policisti voznike električnih skirojev pozivajo še, naj med vožnjo ne uporabljajo mobilnega telefona ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, ter poskrbijo, da je električni skiro tehnično brezhiben. Na električnem skiroju naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki bistveno povečajo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom, so še dodali.
language
slv
published at
2026-08-02T08:21:08
source
RTV Slovenija
title
Voznik električnega skiroja po prometni nesreči umrl v bolnišnici
url
https://www.rtvslo.si/crna-kronika/voznik-elektricnega-skiroja-po-prometni-nesreci-umrl-v-bolnisnici/789748
article order
3
body
V ljubljanski bolnišnici je za posledicami hude prometne nesreče, ki se je zgodila minuli četrtek, preminil 39-letni voznik električnega skiroja. Policija nadaljuje preiskavo vseh okoliščin tragičnega dogodka. V četrtek, 30. 7. 2026, smo pisali o prometni nesreči, v kateri je bil huje poškodovan voznik električnega skiroja. Voznik, 39-letni državljan Slovenije, je zaradi posledic prometne nesreče včeraj v bolnišnici umrl. Policisti nadaljujejo z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče, so sporočili s PU Ljubljana. Preberi še Trčila e-skiroja, padel kolesar e-kolesa. Ogroženi dve življenji Na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na naših cestah, hkrati pa sodijo med vozila, pri katerih lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Najpogostejša vzroka prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil, svarijo policisti. Voznike električnih skirojev zato pozivamo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti ter gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je to dovoljeno, dosledno spoštujejo prometna pravila in so še posebej pozorni na pešce ter druge ranljive udeležence v prometu. Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade zakonsko obvezna le za voznike do dopolnjenega 18. leta starosti, njeno uporabo močno priporočamo vsem. Poškodbe glave sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Med vožnjo ne uporabljajte mobilnega telefona ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, ter poskrbite, da je električni skiro tehnično brezhiben. Na električnem skiroju naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki bistveno povečajo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom, svetujejo policisti.
language
slv
published at
2026-08-02T09:46:56
source
24ur
title
Umrl 39-letni voznik električnega skiroja
url
https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/umrl-voznik-elektricnega-skiroja.html
article order
9
body
39-letnik je zaradi hudih poškodb, ki jih je utrpel v prometni nesreči pred dnevi na ljubljanski Zaloški cesti, umrl v bolnišnici. Policisti še vedno preverjajo vse okoliščine nesreče. Policija je sporočila, da je voznik električnega skiroja, ki se je v četrtek, 30. julija, hudo poškodoval v prometni nesreči, zaradi posledic poškodb včeraj v bolnišnici umrl. Gre za 39-letnega državljana Slovenije. Policisti nadaljujejo zbiranje obvestil in preverjajo vse okoliščine prometne nesreče. Električni skiro ni brez nevarnosti Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši udeleženci cestnega prometa, vendar lahko že manjša napaka pri vožnji povzroči zelo hude posledice. Med najpogostejšimi vzroki prometnih nesreč z električnimi skiroji sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Policija zato voznike poziva, naj hitrost vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti in gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je vožnja z električnim skirojem dovoljena. Čelada lahko prepreči najhujše posledice Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade po zakonu obvezna le za voznike električnih skirojev do dopolnjenega 18. leta starosti, policija njeno uporabo močno priporoča vsem voznikom. Poškodbe glave so namreč med najpogostejšimi in najtežjimi posledicami padcev z električnim skirojem. Ustrezna čelada lahko bistveno zmanjša tveganje za hude in tudi smrtno nevarne poškodbe. Med vožnjo prav tako ni priporočljivo uporabljati mobilnega telefona ali slušalk, ki lahko zmanjšajo zaznavanje dogajanja v okolici. Pred vožnjo je treba preveriti tudi tehnično brezhibnost električnega skiroja. Na skiroju naj bo vedno samo ena oseba. Dodatni potnik lahko pomembno vpliva na stabilnost vozila in poveča možnost izgube nadzora ter posledično prometne nesreče.
language
slv
published at
2026-08-02T07:07:00
source
Dnevnik
title
Huda prometna nesreča s skirojem: 39-letnik brez čelade umrl
url
https://www.dnevnik.si/novice/kronika/huda-prometna-nesreca-s-skirojem-39-letnik-brez-celade-umrl-2818944/
article order
1
body
Spremljajte zgodbe, ki so pomembne. Izberite Večer kot svoj prednostni vir v Googlu. Nesreča se je zgodila v noči na četrtek, ko je trčil v voznika drugega e-skiroja. Kot so s PU Ljubljana sporočili v četrtek, se je prometna nesreča zgodila nekaj po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani. Voznik e-skiroja je vozil v napačni smeri in je trčil v voznika drugega e-skiroja, ki je pripeljal nasproti. Huje poškodovanega povzročitelja so odpeljali v Univerzitetni klinični center (UKC) Ljubljana. Drugi udeleženec nesreče in potnik, ki ga je vozil, sta se lažje poškodovala, so v četrtek pojasnili ljubljanski policisti. V današnjem sporočilu so navedli, da nadaljujejo zbiranje obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče. Poudarili so, da na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti. Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na naših cestah, hkrati pa sodijo med vozila, pri katerih lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Najpogostejša vzroka prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Voznike električnih skirojev zato pozivajo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti ter gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je to dovoljeno, dosledno spoštujejo prometna pravila in so še posebej pozorni na pešce ter druge ranljive udeležence v prometu. Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade zakonsko obvezna le za voznike do dopolnjenega 18. leta starosti, njeno uporabo močno priporočajo vsem. Poškodbe glave sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Policisti voznike električnih skirojev pozivajo še, naj med vožnjo ne uporabljajo mobilnega telefona ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, ter poskrbijo, da je električni skiro tehnično brezhiben. Na električnem skiroju naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki bistveno povečajo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom, so še dodali.
language
slv
published at
2026-08-02T08:20:58
source
Večer
title
Po četrtkovem trčenju električnih skirojev v Ljubljani je huje poškodovani voznik umrl v bolnišnici
url
https://vecer.com/kronika/po-cetrtkovem-trcenju-elektricnih-skirojev-v-ljubljani-je-huje-poskodovani-voznik-umrl-v-bolnisnici--10422752
article order
7
body
Na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti "Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na naših cestah, hkrati pa sodijo med vozila, pri katerih lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Najpogostejša vzroka prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Voznike električnih skirojev zato pozivamo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti ter gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je to dovoljeno, dosledno spoštujejo prometna pravila in so še posebej pozorni na pešce ter druge ranljive udeležence v prometu. Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade zakonsko obvezna le za voznike do dopolnjenega 18. leta starosti, njeno uporabo močno priporočamo vsem. Poškodbe glave sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Med vožnjo ne uporabljajte mobilnega telefona ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, ter poskrbite, da je električni skiro tehnično brezhiben. Na električnem skiroju naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki bistveno povečajo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom," opozarjajo na PU Ljubljana.
language
slv
published at
2026-08-02T06:08:14
source
Slovenske Novice
title
Policija sporočila žalostno vest, 39-letni voznik električnega skiroja je umrl
url
https://slovenskenovice.delo.si/novice/kronika/doma/policija-sporocila-zalostno-vest-39-letni-voznik-elektricnega-skiroja-je-umrl
article order
4
body
Voznik električnega skiroja, ki je se je huje poškodoval v četrtkovi prometni nesreči v Ljubljani, je zaradi posledic prometne nesreče v soboto v bolnišnici umrl, so danes sporočili s Policijske uprave (PU) Ljubljana. Nesreča se je zgodila v noči na četrtek, ko je trčil v voznika drugega e-skiroja. Kot so s PU Ljubljana sporočili v četrtek, se je prometna nesreča zgodila nekaj po polnoči na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani. Voznik e-skiroja je vozil v napačni smeri in je trčil v voznika drugega e-skiroja, ki je pripeljal nasproti. Huje poškodovanega povzročitelja so odpeljali v Univerzitetni klinični center (UKC) Ljubljana. Drugi udeleženec nesreče in potnik, ki ga je vozil, sta se lažje poškodovala, so v četrtek pojasnili ljubljanski policisti. V današnjem sporočilu so navedli, da nadaljujejo zbiranje obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče. Policija opozarja: že manjša napaka lahko povzroči hude posledice Poudarili so, da na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti. Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na naših cestah, hkrati pa sodijo med vozila, pri katerih lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Najpogostejša vzroka prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Voznike električnih skirojev zato pozivajo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti ter gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je to dovoljeno, dosledno spoštujejo prometna pravila in so še posebej pozorni na pešce ter druge ranljive udeležence v prometu. Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade zakonsko obvezna le za voznike do dopolnjenega 18. leta starosti, njeno uporabo močno priporočajo vsem. Poškodbe glave sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Policisti voznike električnih skirojev pozivajo še, naj med vožnjo ne uporabljajo mobilnega telefona ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, ter poskrbijo, da je električni skiro tehnično brezhiben. Na električnem skiroju naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki bistveno povečajo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom, so še dodali.
language
slv
published at
2026-08-02T08:07:04
source
SiOL
title
Voznik električnega skiroja v bolnišnici podlegel poškodbam
url
https://siol.net/novice/slovenija/voznik-elektricnega-skiroja-po-cetrtkovi-prometni-nesreci-umrl-v-bolnisnici-698025
article order
5
body
V prometni nesreči, o kateri je Policijska uprava Ljubljana poročala v četrtek, je bil huje poškodovan 39-letni voznik električnega skiroja. Zaradi posledic poškodb je včeraj v bolnišnici umrl, so sporočili iz Policije. Policisti nadaljujejo z zbiranjem obvestil in ugotavljanjem vseh okoliščin prometne nesreče. Policija ob tragičnem dogodku znova opozarja na previdnost pri vožnji električnih skirojev. Ti so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na slovenskih cestah, vendar lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Med najpogostejšimi vzroki prometnih nesreč z električnimi skiroji sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Policija zato voznike poziva, naj hitrost vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti in gostoti prometa. Vozniki naj uporabljajo površine, namenjene kolesarjem, oziroma vozijo tam, kjer je to dovoljeno. Pri tem morajo dosledno upoštevati prometna pravila ter biti še posebej pozorni na pešce in druge ranljive udeležence v prometu. Policija priporoča tudi uporabo zaščitne kolesarske čelade. Ta je sicer zakonsko obvezna le za voznike električnih skirojev do dopolnjenega 18. leta starosti, vendar lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Poškodbe glave namreč sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem. Med vožnjo policija odsvetuje uporabo mobilnega telefona in slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu. Električni skiro mora biti tehnično brezhiben, na njem pa naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki povečujejo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.
language
slv
published at
2026-08-02T07:17:08
source
Žurnal24
title
Tragično: Ceste vzele novo življenje
url
https://www.zurnal24.si/slovenija/tragicno-ceste-vzele-novo-zivljenje-463047
article order
8
body
V soboto zjutraj se je na Zaloški cesti v Ljubljani zgodila prometna nesreča, v kateri je bil samoudeležen voznik električnega skiroja. Po do sedaj znanih podatkih je do prometne nesreče prišlo zaradi neprilagojene hitrosti voznika električnega skiroja, ki pri vožnji tudi ni uporabljal zaščitne čelade. Njegovo življenje je ogroženo. Policisti nadaljujejo z zbiranjem obvestil. Že v četrtek kmalu po polnoči sta na kolesarski stezi ob Zaloški cesti trčila voznika električnih skirojev. Po doslej zbranih informacijah je do trčenja prišlo, ker je eden od njiju vozil v napačni smeri. Povzročitelj se je v nesreči huje telesno poškodoval, z reševalnim vozilom so 39-letnika odpeljali v klinični center, kjer pa je izgubil bitko za življenje, so danes sporočili iz ljubljanske policijske uprave. Policisti medtem sicer nadaljujejo z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče . Policija opozarja Policija ob tem opozarja, da so električni skiroji zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na slovenskih cestah, hkrati pa sodijo med prevozna sredstva, pri katerih lahko že najmanjša napaka povzroči hude ali celo usodne posledice. Med najpogostejšimi vzroki prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Voznike električnih skirojev zato pozivajo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti in gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem oziroma tam, kjer je vožnja dovoljena, dosledno upoštevajo prometna pravila ter posebno pozornost namenijo pešcem in drugim ranljivim udeležencem v prometu. Čeprav je zaščitna kolesarska čelada zakonsko obvezna le za voznike, mlajše od 18 let, policija njeno uporabo močno priporoča vsem. Poškodbe glave namreč sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Ob tem policija svetuje še, naj vozniki med vožnjo ne uporabljajo mobilnih telefonov ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, poskrbijo za tehnično brezhibnost skiroja ter na njem nikoli ne prevažajo sopotnikov, saj vožnja dveh oseb na električnem skiroju občutno poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom.
language
slv
published at
2026-08-02T06:00:07
source
Svet24
title
Po dveh nesrečah z e-skiroji na Zaloški en umrl, drugi se bori za življenje
url
https://svet24.si/novice/slovenija/elektricni-skiro-prometna-nesreca-zaloska-ogrozeno-zivljenje-1916623
article order
2
body
V četrtek, 30. 7. 2026, so nas policisti obvestili o prometni nesreči, v kateri je bil huje poškodovan voznik električnega skiroja. Voznik, 39-letni državljan Slovenije, je zaradi posledic prometne nesreče včeraj v bolnišnici umrl. Policisti nadaljujejo z zbiranjem obvestil o vseh okoliščinah prometne nesreče . Na električnem skiroju ni prostora za podcenjevanje nevarnosti Električni skiroji so zaradi svoje priročnosti vse pogostejši na naših cestah, hkrati pa sodijo med vozila, pri katerih lahko že manjša napaka povzroči hude posledice. Najpogostejša vzroka prometnih nesreč sta neprilagojena hitrost in neupoštevanje prometnih pravil. Voznike električnih skirojev zato pozivamo, naj hitrost vožnje vedno prilagodijo svojim sposobnostim, razmeram na cesti ter gostoti prometa. Vozijo naj po površinah, namenjenih kolesarjem, oziroma tam, kjer je to dovoljeno, dosledno spoštujejo prometna pravila in so še posebej pozorni na pešce ter druge ranljive udeležence v prometu, zapišejo policisti. Čeprav je uporaba zaščitne kolesarske čelade zakonsko obvezna le za voznike do dopolnjenega 18. leta starosti, njeno uporabo močno priporočamo vsem. Poškodbe glave sodijo med najpogostejše in najhujše posledice padcev z električnim skirojem, čelada pa lahko bistveno zmanjša tveganje za hude ali celo usodne poškodbe. Med vožnjo ne uporabljajte mobilnega telefona ali slušalk, ki zmanjšujejo zaznavanje dogajanja v prometu, ter poskrbite, da je električni skiro tehnično brezhiben. Na električnem skiroju naj se vozi le ena oseba, saj dodatni potniki bistveno povečajo tveganje za izgubo nadzora nad vozilom
language
slv
published at
2026-08-02T08:25:35
source
Lokalec.si
title
Umrl voznik električnega skiroja
url
https://www.lokalec.si/umrl-voznik-elektricnega-skiroja/

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count