MedVrsticami

Hrvaška po dveh železniških incidentih uvaja izredni nadzor 8.8.2026

Analiziranih 9 virov Slovenščina

Na Hrvaškem so po sobotnem trčenju potniškega in tovornega vlaka pri Škrinjarju blizu Bjelovarja ter nedeljskem skorajšnjem trčenju pri Škrljevu sprožili izredni inšpekcijski nadzor. Nadzor bo na zahtevo ministra za morje, promet in infrastrukturo Olega Butkovića izvedla Agencija za varnost železniškega prometa v družbah HŽ Cargo, HŽ Putnički prijevoz in HŽ Infrastruktura. V sobotni nesreči je bilo po poznejših podatkih poškodovanih 25 ljudi, med njimi oba strojevodja, sprevodnik in 22 potnikov. Nihče ni bil življenjsko ogrožen, preiskava vzroka pa še poteka; neuradne informacije omenjajo možnost, da je tovorni vlak prevozil signal za prepoved vožnje. Manj kot 30 ur pozneje se tovorni vlak pri Škrljevu ni ustavil pred načrtovanim križanjem s potniškim vlakom, vendar so zaposleni HŽ Infrastrukture pravočasno izklopili električno napetost, zato sta se vlaka ustavila na varni razdalji.

Infografika

image url: /static/img/infographics/slv-127125_sl_3ee7f72f6765d049.webp

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Dnevnik	Domovina	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Svet24
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.	Kraj nesreče: Škrinjar, Križevci, Bjelovar ali Sveti Ivan Žabno.	Delno: Članek potrjuje sobotno trčenje, a kraja Škrinjar ne omenja.	Da: Članek potrjuje sobotno trčenje vlakov pri Škrinjarju.	Delno: Nesreča se je zgodila na Hrvaškem, a na progi Sveti Ivan Žabno-Gradec.	Da: Članek potrjuje trčenje v soboto pri kraju Škrinjar.	Delno: Članek navaja trčenje pri Škrinjarju, a se je zgodilo danes (ne v soboto).	Ne: Članek navaja trčenje na progi Sveti Ivan Žabno–Gradec, ne Škrinjar.	Ne: Nesreča se je zgodila pri Bjelovarju, ne pri Škrinjarju.	Ne: Članek navaja trčenje med Gradcem in Svetim Ivanom Žabnom.	Delno: Trčila sta pri Križevcih, ne pri Škrinjarju.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.	STA in Domovina delno potrjujeta, RTV in Dnevnik v celoti, 24ur in Svet24 zanikata.	Delno: Potrjen je prevoz signala, a starost in viri niso omenjeni.	Da: Članek navaja neuradne informacije o 20-letnem strojevodji.	Ne: Članek navaja, da vzrok trčenja še ni znan.	Da: Članek navaja neuradne informacije o 20-letnem strojevodji.	Delno: Neuradno naj bi vlak prevozil signal, a starost strojevodje ni omenjena.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ne: Vzrok nesreče še ni znan.
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.	STA ne omenja; RTV in 24ur potrjujeta 25; drugi viri navajajo nižje številke.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja 25 poškodovanih v nesreči pri Bjelovarju.	Da: Članek potrjuje 25 poškodovanih v nesreči pri Bjelovarju.	Ne: Članek navaja 12 poškodovanih v bolnišnicah, ne 25.	Ne: Članek navaja 19 poškodovanih oseb.	Ne: Članek omenja več poškodovanih, a ne navaja številke 25 ali Bjelovarja.	Delno: Članek navaja več poškodovanih, a ne podaja točne številke 25.	Ne: Članek navaja okoli 20 potnikov, število poškodovanih ni potrjeno.	Ne: Članek navaja le, da je poškodovanih več ljudi, ne 25.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.	RTV in Dnevnik potrjujeta, 24ur in Svet24 dvomita.	Ni omenjeno	Da: Članek izrecno navaja, da nihče ni življenjsko ogrožen.	Delno: Policija še čaka na zdravniške izvide o resnosti poškodb.	Da: Članek izrecno navaja, da nihče ni življenjsko ogrožen.	Delno: Članek navaja, da smrtnih žrtev ni, o življenjski ogroženosti ne poroča.	Delno: Članek navaja, da ni smrtnih žrtev in gre za poškodbe glave/prsnega koša.	Delno: Članek navaja, da ni smrtnih žrtev, ne omenja stanja poškodb.	Ni omenjeno	Delno: Članek navaja, da ni smrtnih žrtev, a strojevodja je huje poškodovan.
Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.	STA delno potrjuje, RTV in Dnevnik v celoti, ostali ne omenjajo.	Delno: Članek potrjuje incident z vlakom dan po nesreči, a lokacije ne navaja.	Da: Članek potrjuje nedeljski incident pri Škrljevu.	Ni omenjeno	Da: Članek navaja, da se tovorni vlak pri Škrljevu ni ustavil.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.	STA in Dnevnik potrjujeta, RTV Slovenija navaja ministra, ostali molčijo.	Delno: Članek omenja izredni inšpekcijski nadzor, a ministra ne imenuje.	Da: Minister je zahteval izredni nadzor nad HŽ družbami.	Ni omenjeno	Da: Minister je zahteval izredni inšpekcijski nadzor.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.	Samo 24ur potrjuje obe instituciji; drugi omenjajo le eno ali nobene.	Ni omenjeno	Delno: Omenjena je Agencija za varnost, tožilstvo ni izrecno navedeno.	Da: Preiskavo vodi tožilstvo v Bjelovarju in Agencija za preiskovanje.	Delno: Omenjena je Agencija za varnost železniškega prometa, tožilstvo ne.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Omenjene so pristojne službe, a ne specifično te institucije.	Ni omenjeno	Delno: Članek navaja le, da bodo okoliščine preiskale pristojne službe.
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.	Dva vira potrjujeta, pet ne omenja.	Ni omenjeno	Da: Incident med Škrljevom in Mejo na progi Zagreb-Reka.	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje preprečitev nesreče na progi Zagreb-Reka.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.	Le Dnevnik potrjuje trditev, ostali je ne omenjajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje, da je bila proga odprta konec leta 2019.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.	Samo RTV Slovenija potrjuje, ostali ne omenjajo.	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje začasno odstavitev strojevodje.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.	Samo Dnevnik potrjuje pomoč Končarja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja, da bodo pri odstranitvi pomagali delavci Končarja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

claims

Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.
Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.

key differences

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: STA delno potrjuje, RTV in Dnevnik v celoti, ostali ne omenjajo.
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: STA in Dnevnik potrjujeta, RTV Slovenija navaja ministra, ostali molčijo.
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Kraj nesreče: Škrinjar, Križevci, Bjelovar ali Sveti Ivan Žabno.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: STA in Domovina delno potrjujeta, RTV in Dnevnik v celoti, 24ur in Svet24 zanikata.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: RTV in Dnevnik potrjujeta, 24ur in Svet24 dvomita.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Samo 24ur potrjuje obe instituciji; drugi omenjajo le eno ali nobene.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Samo RTV Slovenija potrjuje, ostali ne omenjajo.
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Dva vira potrjujeta, pet ne omenja.
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: STA ne omenja; RTV in 24ur potrjujeta 25; drugi viri navajajo nižje številke.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Samo Dnevnik potrjuje pomoč Končarja.
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Le Dnevnik potrjuje trditev, ostali je ne omenjajo.

source analyses

24ur

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Ni omenjeno
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Delno: Nesreča se je zgodila na Hrvaškem, a na progi Sveti Ivan Žabno-Gradec.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Ne: Članek navaja, da vzrok trčenja še ni znan.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Delno: Policija še čaka na zdravniške izvide o resnosti poškodb.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Da: Preiskavo vodi tožilstvo v Bjelovarju in Agencija za preiskovanje.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Da: Članek potrjuje 25 poškodovanih v nesreči pri Bjelovarju.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

Dnevnik

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Da: Članek navaja, da se tovorni vlak pri Škrljevu ni ustavil.
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Da: Minister je zahteval izredni inšpekcijski nadzor.
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Da: Članek potrjuje trčenje v soboto pri kraju Škrinjar.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Da: Članek navaja neuradne informacije o 20-letnem strojevodji.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Da: Članek izrecno navaja, da nihče ni življenjsko ogrožen.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Delno: Omenjena je Agencija za varnost železniškega prometa, tožilstvo ne.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Da: Članek potrjuje preprečitev nesreče na progi Zagreb-Reka.
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Ne: Članek navaja 12 poškodovanih v bolnišnicah, ne 25.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Da: Članek navaja, da bodo pri odstranitvi pomagali delavci Končarja.
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Da: Članek potrjuje, da je bila proga odprta konec leta 2019.

Domovina

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Ni omenjeno
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Delno: Članek navaja trčenje pri Škrinjarju, a se je zgodilo danes (ne v soboto).
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Delno: Neuradno naj bi vlak prevozil signal, a starost strojevodje ni omenjena.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Delno: Članek navaja, da smrtnih žrtev ni, o življenjski ogroženosti ne poroča.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Ni omenjeno
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Ne: Članek navaja 19 poškodovanih oseb.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

RTV Slovenija

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Da: Članek potrjuje nedeljski incident pri Škrljevu.
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Da: Minister je zahteval izredni nadzor nad HŽ družbami.
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Da: Članek potrjuje sobotno trčenje vlakov pri Škrinjarju.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Da: Članek navaja neuradne informacije o 20-letnem strojevodji.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Da: Članek izrecno navaja, da nihče ni življenjsko ogrožen.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Delno: Omenjena je Agencija za varnost, tožilstvo ni izrecno navedeno.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Da: Članek potrjuje začasno odstavitev strojevodje.
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Da: Incident med Škrljevom in Mejo na progi Zagreb-Reka.
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Da: Članek navaja 25 poškodovanih v nesreči pri Bjelovarju.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

STA

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Delno: Članek potrjuje incident z vlakom dan po nesreči, a lokacije ne navaja.
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Delno: Članek omenja izredni inšpekcijski nadzor, a ministra ne imenuje.
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Delno: Članek potrjuje sobotno trčenje, a kraja Škrinjar ne omenja.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Delno: Potrjen je prevoz signala, a starost in viri niso omenjeni.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Ni omenjeno
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Ni omenjeno
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Ni omenjeno
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

SiOL

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Ni omenjeno
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Ne: Nesreča se je zgodila pri Bjelovarju, ne pri Škrinjarju.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Delno: Članek navaja, da ni smrtnih žrtev, ne omenja stanja poškodb.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Delno: Omenjene so pristojne službe, a ne specifično te institucije.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Delno: Članek navaja več poškodovanih, a ne podaja točne številke 25.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

Slovenske Novice

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Ni omenjeno
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Ne: Članek navaja trčenje na progi Sveti Ivan Žabno–Gradec, ne Škrinjar.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Delno: Članek navaja, da ni smrtnih žrtev in gre za poškodbe glave/prsnega koša.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Ni omenjeno
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Ne: Članek omenja več poškodovanih, a ne navaja številke 25 ali Bjelovarja.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

Svet24

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Ni omenjeno
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Delno: Trčila sta pri Križevcih, ne pri Škrinjarju.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Ne: Vzrok nesreče še ni znan.
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Delno: Članek navaja, da ni smrtnih žrtev, a strojevodja je huje poškodovan.
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Delno: Članek navaja le, da bodo okoliščine preiskale pristojne službe.
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Ne: Članek navaja le, da je poškodovanih več ljudi, ne 25.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

Žurnal24

Dan po nesreči je tovorni vlak pri Škrljevu prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Minister Oleg Butković je odredil izredni inšpekcijski nadzor nad železniškimi družbami.: Ni omenjeno
Na Hrvaškem sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak pri kraju Škrinjar.: Ne: Članek navaja trčenje med Gradcem in Svetim Ivanom Žabnom.
Neuradni viri navajajo, da je 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal za prepoved vožnje.: Ni omenjeno
Poškodovani v nesreči niso življenjsko ogroženi.: Ni omenjeno
Preiskavo nesreče pri Bjelovarju vodi tožilstvo in Agencija za preiskovanje nesreč.: Ni omenjeno
Strojevodja tovornega vlaka, vpletenega v nedeljski incident, je bil začasno odstavljen.: Ni omenjeno
V nedeljo so na progi Zagreb-Reka preprečili novo trčenje vlakov.: Ni omenjeno
V železniški nesreči pri Bjelovarju je bilo poškodovanih 25 ljudi.: Ne: Članek navaja okoli 20 potnikov, število poškodovanih ni potrjeno.
Za odstranitev potniškega vlaka pri Škrinjarju so potrebovali pomoč družbe Končar.: Ni omenjeno
Železniška proga pri Škrinjarju je bila po obnovi odprta konec leta 2019.: Ni omenjeno

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Dnevnik	Domovina	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Svet24
HŽ Infrastruktura	STA, 24ur, Domovina, SN, SiOL, Žurnal24, Svet24 ne omenjajo; RTV pozitivno, Dnevnik nevtralno.	Ni omenjeno	Pozitivno: zaposleni pravočasno ukrepali	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot subjekt nadzora, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
HŽ Cargo	RTV Slovenija negativno, ostali nevtralno.	Nevtralno: omenjen kot udeleženec v trčenju brez vrednotenja	Negativno: vpleten v trčenje in prevožen signal	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot subjekt nadzora, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot udeleženec v nesreči brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot del HŽ, ki poroča o nesreči	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot udeleženec nesreče
HŽ Putnički prijevoz	Večina virov nevtralna, RTV Slovenija negativna.	Nevtralno: omenjen kot udeleženec v trčenju brez vrednotenja	Negativno: vpleten v trčenje	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot subjekt nadzora, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot udeleženec v nesreči brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot del HŽ, ki poroča o nesreči	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot udeleženec nesreče
Hrvaška	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu.	Nevtralno: omenjena kot lokacija incidentov brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot država, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena v kontekstu železniškega sistema, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče in vir podatkov	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče	Nevtralno: država omenjena kot kraj nesreče	Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče
Bjelovar	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu.	Ni omenjeno	Nevtralno: lokacija nesreče, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče in preiskave	Nevtralno: omenjen kot lokacija bolnišnice, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot bližnji kraj nesreče	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot vir informacij
Škrinjar	Viri enotno nevtralni; razlika le v (ne)omenjanju.	Ni omenjeno	Nevtralno: lokacija trčenja, ni vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Oleg Butković	Večina virov ne omenja; dva nevtralno poročata o nadzoru.	Ni omenjeno	Nevtralno: minister zahteva nadzor, ni meta-vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot začetnik inšpekcijskega nadzora, brez meta-vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Agencija za varnost železniškega prometa	Večina virov je ne omenja; dva jo navajata nevtralno.	Ni omenjeno	Nevtralno: bo izvedla nadzor, ni vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot izvajalka nadzora, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Škrljevo	Večina virov entitete ne omenja; dva jo navajata nevtralno kot kraj.	Ni omenjeno	Nevtralno: lokacija incidenta, ni vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot kraj incidenta, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Tomo Medved	Domovina edina omenja, nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: le citiran kot potrditev podatkov o poškodovanih in napoved preiskave	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Končar	Samo Dnevnik omenja, nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot pomoč pri odstranitvi vlaka, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Slovenija	Domovina edina omenja Slovenijo, nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena v kontekstu primerjave varnosti železnic in zgodovine nesreč	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

HŽ Infrastruktura
HŽ Cargo
HŽ Putnički prijevoz
Hrvaška
Bjelovar
Škrinjar
Oleg Butković
Agencija za varnost železniškega prometa
Škrljevo
Tomo Medved
Končar
Slovenija

key differences

Agencija za varnost železniškega prometa: Večina virov je ne omenja; dva jo navajata nevtralno.
Bjelovar: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu.
Hrvaška: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu.
HŽ Cargo: RTV Slovenija negativno, ostali nevtralno.
HŽ Infrastruktura: STA, 24ur, Domovina, SN, SiOL, Žurnal24, Svet24 ne omenjajo; RTV pozitivno, Dnevnik nevtralno.
HŽ Putnički prijevoz: Večina virov nevtralna, RTV Slovenija negativna.
Končar: Samo Dnevnik omenja, nevtralno.
Oleg Butković: Večina virov ne omenja; dva nevtralno poročata o nadzoru.
Slovenija: Domovina edina omenja Slovenijo, nevtralno.
Tomo Medved: Domovina edina omenja, nevtralno.
Škrinjar: Viri enotno nevtralni; razlika le v (ne)omenjanju.
Škrljevo: Večina virov entitete ne omenja; dva jo navajata nevtralno kot kraj.

source analyses

24ur

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče in preiskave
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče brez vrednotenja
HŽ Cargo: Ni omenjeno
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Ni omenjeno
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Ni omenjeno
Škrljevo: Ni omenjeno

Dnevnik

Agencija za varnost železniškega prometa: Nevtralno: omenjena kot izvajalka nadzora, brez vrednotenja
Bjelovar: Nevtralno: omenjen kot lokacija bolnišnice, brez vrednotenja
Hrvaška: Nevtralno: omenjena v kontekstu železniškega sistema, brez vrednotenja
HŽ Cargo: Nevtralno: omenjen kot subjekt nadzora, brez vrednotenja
HŽ Infrastruktura: Nevtralno: omenjen kot subjekt nadzora, brez vrednotenja
HŽ Putnički prijevoz: Nevtralno: omenjen kot subjekt nadzora, brez vrednotenja
Končar: Nevtralno: omenjen kot pomoč pri odstranitvi vlaka, brez vrednotenja
Oleg Butković: Nevtralno: omenjen kot začetnik inšpekcijskega nadzora, brez meta-vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče, brez vrednotenja
Škrljevo: Nevtralno: omenjen kot kraj incidenta, brez vrednotenja

Domovina

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Nevtralno: omenjen kot bližnji kraj nesreče
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče in vir podatkov
HŽ Cargo: Ni omenjeno
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Ni omenjeno
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: omenjena v kontekstu primerjave varnosti železnic in zgodovine nesreč
Tomo Medved: Nevtralno: le citiran kot potrditev podatkov o poškodovanih in napoved preiskave
Škrinjar: Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče
Škrljevo: Ni omenjeno

RTV Slovenija

Agencija za varnost železniškega prometa: Nevtralno: bo izvedla nadzor, ni vrednotenja
Bjelovar: Nevtralno: lokacija nesreče, ni vrednotenja
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot država, ni vrednotenja
HŽ Cargo: Negativno: vpleten v trčenje in prevožen signal
HŽ Infrastruktura: Pozitivno: zaposleni pravočasno ukrepali
HŽ Putnički prijevoz: Negativno: vpleten v trčenje
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Nevtralno: minister zahteva nadzor, ni meta-vrednotenja
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Nevtralno: lokacija trčenja, ni vrednotenja
Škrljevo: Nevtralno: lokacija incidenta, ni vrednotenja

STA

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Ni omenjeno
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot lokacija incidentov brez vrednotenja
HŽ Cargo: Nevtralno: omenjen kot udeleženec v trčenju brez vrednotenja
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Nevtralno: omenjen kot udeleženec v trčenju brez vrednotenja
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Ni omenjeno
Škrljevo: Ni omenjeno

SiOL

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Nevtralno: omenjen kot kraj nesreče
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče
HŽ Cargo: Nevtralno: omenjen kot del HŽ, ki poroča o nesreči
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Nevtralno: omenjen kot del HŽ, ki poroča o nesreči
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Ni omenjeno
Škrljevo: Ni omenjeno

Slovenske Novice

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Ni omenjeno
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče brez vrednotenja
HŽ Cargo: Nevtralno: omenjen kot udeleženec v nesreči brez vrednotenja
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Nevtralno: omenjen kot udeleženec v nesreči brez vrednotenja
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Ni omenjeno
Škrljevo: Ni omenjeno

Svet24

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Nevtralno: omenjen kot vir informacij
Hrvaška: Nevtralno: omenjena kot lokacija nesreče
HŽ Cargo: Nevtralno: omenjen kot udeleženec nesreče
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Nevtralno: omenjen kot udeleženec nesreče
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Ni omenjeno
Škrljevo: Ni omenjeno

Žurnal24

Agencija za varnost železniškega prometa: Ni omenjeno
Bjelovar: Ni omenjeno
Hrvaška: Nevtralno: država omenjena kot kraj nesreče
HŽ Cargo: Ni omenjeno
HŽ Infrastruktura: Ni omenjeno
HŽ Putnički prijevoz: Ni omenjeno
Končar: Ni omenjeno
Oleg Butković: Ni omenjeno
Slovenija: Ni omenjeno
Tomo Medved: Ni omenjeno
Škrinjar: Ni omenjeno
Škrljevo: Ni omenjeno

Scenariji

scenarios

description
Agencija za varnost železniškega prometa po nadzoru družb HŽ Cargo, HŽ Putnički prijevoz in HŽ Infrastruktura odredi dodatno usposabljanje strojevodij ter strožja preverjanja signalizacije. Minister Oleg Butković ukrepe politično podpre, zato se po incidentih zmanjša tveganje ponovitve prevoza signala za prepoved vožnje.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Nadzor prinese takojšnje varnostne ukrepe
valence
positive
description
Preiskovalci, tožilstvo v Bjelovarju in Agencija za preiskovanje nesreč ugotovijo, da je 20-letni strojevodja HŽ Cargo prevozil rdeči signal, medtem ko je bila infrastruktura tehnično brez ključnih napak. HŽ Cargo strojevodjo začasno ali trajno odstrani, vendar širše sistemske spremembe ostanejo omejene.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Preiskava potrdi človeško napako strojevodje
valence
neutral
description
Odstranjevanje vlakov pri Škrinjarju in sanacija proge trajata dlje od napovedi, zato HŽ Infrastruktura več tednov uvaja avtobusne nadomestitve in omejitve na povezavi Zagreb–Reka. Potniki in tovorni naročniki HŽ Putnički prijevoz ter HŽ Cargo začnejo iskati zanesljivejše alternative.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Motnje podaljšajo zaporo in zmanjšajo zaupanje
valence
negative
description
Ugotovitve o dveh zaporednih incidentih prepričajo ministrstvo Olega Butkovića, da pospeši uvedbo avtomatskega nadzora vožnje in izboljšav komunikacije na kritičnih odsekih. HŽ Infrastruktura in obe prevozni družbi sčasoma zmanjšata odvisnost od pravočasnega odziva posameznega strojevodje.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Hrvaška pospeši posodobitev nadzora vlakov
valence
positive
description
Preiskava pokaže kombinacijo utrujenosti ali neustreznega usposabljanja v HŽ Cargo ter pomanjkljivosti pri organizaciji križanj pri HŽ Infrastruktura. Tožilstvo v Bjelovarju sproži postopke proti posameznikom, ministrstvo pa uvede administrativne reforme, katerih učinek na vsakodnevno varnost ostane neenakomeren.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Odgovornost se razdeli med več institucij
valence
neutral
description
Po hrvaških incidentih slovenski regulator in Slovenske železnice uvedejo dodatne preglede vlakov, posadk in povezav s HŽ Cargo, zlasti na zahtevnejših odsekih. Ukrep izboljša previdnost, vendar povzroči zamude pri čezmejnem tovornem prometu in podraži logistiko.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Slovenske železnice zaostrijo čezmejne omejitve
valence
negative
description
Hrvaško ministrstvo, HŽ Infrastruktura, Slovenske železnice in evropske železniške varnostne institucije po dogodkih pri Bjelovarju in Škrljevu oblikujejo skupen program izmenjave podatkov ter usposabljanja strojevodij. Program bi lahko izboljšal varnost na čezmejnih koridorjih, če bi ga države dolgoročno financirale.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Nesreči sprožita regionalni varnostni sporazum
valence
positive
description
Če bi javnost in opozicija ministra Olega Butkovića ostro kritizirali, bi vlada lahko združila ali preoblikovala varnostne in operativne pristojnosti v HŽ Cargo, HŽ Putnički prijevoz in HŽ Infrastruktura. Reorganizacija bi začasno izboljšala nadzor, vendar bi povzročila kadrovske menjave in nejasnosti pri odgovornosti.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Politični pritisk privede do reorganizacije HŽ
valence
neutral
description
Če bi se kljub izrednemu nadzoru zgodil nov prevoz signala ali trčenje na omrežju HŽ Infrastruktura, bi minister Butković lahko odredil obsežne zapore in izredne omejitve za HŽ Cargo ter HŽ Putnički prijevoz. Posledice bi vključevale dolgotrajne izpade prevozov, odškodninske zahtevke in izgubo zaupanja v hrvaške železnice.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Nova napaka povzroči širšo krizo železniškega sistema
valence
negative

Viri

articles

article order
17
body
Zagreb, 10. avgusta (STA) Na Hrvaškem so po dveh resnih železniških incidentih v dveh dneh sprožili izredni inšpekcijski nadzor. Posledice sobotnega trčenja potniškega in tovornega vlaka še odstranjujejo, po včerajšnjem incidentu, ko je tovorni vlak prevozil signal za prepoved vožnje, pa ...
language
slv
published at
2026-08-10T10:30:14
source
STA
title
Po dveh resnih incidentih na hrvaških železnicah izredni inšpekcijski nadzor
url
https://www.sta.si/3586374/
article order
15
body
Agencija za varnost železniškega prometa bo nadzor na zahtevo ministra za pomorstvo, promet in infrastrukturo Olega Butkovića izvedla v družbah HŽ Cargo, HŽ Putnički prijevoz in HŽ Infrastruktura, so za hrvaške medije potrdili na ministrstvu. Butković je nadzor zahteval po sobotnem trčenju potniškega in tovornega vlaka družb HŽ Putnički prijevoz in HŽ Cargo pri Škrinjarju blizu Bjelovarja ter po tem, ko je tovorni vlak v nedeljo prevozil signal za prepoved vožnje na postaji Škrljevo blizu Reke. Preiskava vzroka sobotne nesreče še poteka. Po neuradnih informacijah naj bi 20-letni strojevodja tovornega vlaka prevozil signal, ki je prepovedoval vožnjo. V trčenju je bilo poškodovanih 25 ljudi, nihče med njimi pa ni življenjsko ogrožen. Tudi proga po navedbah družbe HŽ Infrastruktura ni bila huje poškodovana. V nedeljo so po poročanju hrvaške javne radiotelevizije HRT z nje že odstranili tovorni vlak, potniškega pa še odstranjujejo. Manj kot 30 ur po sobotni nesreči je v nedeljo zgodaj popoldne med postajama Škrljevo in Meja skoraj prišlo do trčenja, ko se tovorni vlak družbe HŽ Cargo ni ustavil, da bi počakal na križanje s potniškim vlakom na progi Zagreb-Reka, so sporočili iz družbe HŽ Infrastruktura. Zaposleni v HŽ Infrastrukturi so pravočasno opazili nepravilnost in izklopili napetost v kontaktnem omrežju, zaradi česar sta se oba vlaka ustavila na varni razdalji. Strojevodjo tovornega vlaka so začasno odstavili z delovnega mesta, železniško progo pa so pozno popoldne znova odprli za promet.
language
slv
published at
2026-08-10T10:00:46
source
RTV Slovenija
title
Po dveh resnih incidentih na hrvaških železnicah sprožili izredni inšpekcijski nadzor
url
https://www.rtvslo.si/svet/evropa/po-dveh-resnih-incidentih-na-hrvaskih-zeleznicah-sprozili-izredni-inspekcijski-nadzor/790471
article order
13
body
V železniški nesreči pri Bjelovarju, kjer sta v soboto trčila potniški in tovorni vlak, se je poškodovalo 25 ljudi, med njimi tudi oba strojevodji in sprevodnik. Vlaka sta trčila v soboto okoli 10. ure na železniški progi Sveti Ivan Žabno - Gradec. Potniški vlak je upravljal 61-letni, tovornega pa 20-letni strojevodja. Oba sta se v nesreči poškodovala, poleg njiju je poškodovan še 43-letni sprevodnik in 22 potnikov. Poškodovane so oskrbeli v več bolnišnicah. Za kako resne poškodbe gre, policija še ne ve, saj čaka na zdravniške izvide, poroča net.hr. Vzrok trčenja še ni znan. Preiskavo vodi tožilstvo v Bjelovarju, policija in preiskovalci Agencije za preiskovanje nesreč v zračnem, pomorskem in železniškem prometu. icon-chevron-right 1 7 icon-chevron-right Danes naj bi s tirov odstranili oba vlaka, nato sledi sanacija infrastrukture, v ponedeljek pa bi progo lahko zopet odprli za promet, navajajo hrvaški mediji.
language
slv
published at
2026-08-09T09:32:34
source
24ur
title
V trčenju poškodovanih 25 ljudi: tudi strojevodji in sprevodnik
url
https://www.24ur.com/novice/tujina/v-trecnju-poskodovanih-25-ljudi-tudi-strojevodnika-in-sprevodnik.html
article order
13
body
Po včerajšnjem trčenju vlakov pri Križevcih so danes na železniški progi Zagreb-Reka preprečili novo nesrečo. Tovorni vlak pri Škrljevu se ni ustavil, da bi počakal na srečanje s potniškim vlakom, ki je prihajal iz smeri Zagreba. Na potniškem vlaku je bilo 45 potnikov. Medtem odstranjujejo potniški in tovorni vlak, ki sta v soboto trčila pri Križevcih. Proga je zaprta, po dosedanjih informacijah pa naj bi jo v ponedeljek ponovno odprli za promet. Preiskava nesreče še poteka, po neuradnih informacijah pa naj bi šlo za človeško napako, piše Hrvatska Radiotelevizija. Agencija za varnost železniškega prometa bo po dveh resnih varnostnih incidentih med koncem tedna izvedla nadzor nad družbami HŽ Cargo, HŽ Potniški promet in HŽ Infrastruktura. Izredni inšpekcijski nadzor je na zahtevo hrvaškega ministra za promet Olega Butkovića. Na ministrstvu za morje, promet in infrastrukturo so potrdili, da je Butković nadzor zahteval po sobotnem trčenju tovornega in potniškega vlaka pri Škrinjarju ter nedeljskem prevozu tovornega vlaka mimo signala, ki je prepovedoval nadaljnjo vožnjo na postaji Škrljevo. V bolnišnicah še 12 poškodovanih V bolnišnicah v Zagrebu, Bjelovarju in Koprivnici je še vedno 12 ljudi, ki so bili poškodovani v sobotnem trčenju tovornega in potniškega vlaka. Nihče ni življenjsko ogrožen. V splošni bolnišnici v Bjelovarju se zdravijo štirje poškodovani, prav toliko jih je v bolnišnici v Koprivnici. Štirje huje poškodovani so bili prepeljani v zagrebške bolnišnice. Ena oseba je v Kliničnem bolnišničnem centru Sestre milosrdnice na oddelku intenzivne nege, vendar je njeno zdravstveno stanje stabilno. Preostale tri osebe so v KBC Zagreb. Dve sta še vedno na intenzivni negi zaradi opazovanja, tretjo pa so medtem premestili na običajni bolnišnični oddelek. Vsi poškodovani so stabilni in nihče ni potreboval operativnega posega. Vzrok nesreče vse bolj iščejo pri strojevodji Na kraju nesreče pri Škrinjarju še vedno odstranjujejo vlake. Rdečo lokomotivo tovornega vlaka naj bi odpeljali na železniško postajo Sveti Ivan Žabno, tovorni vagoni pa so že odstranjeni s proge. Potniški vlak je še vedno na tirih. Njegovo odstranitev je težko časovno napovedati, saj bodo pri tem pomagali delavci družbe Končar, kjer je bil vlak izdelan. Uradnih informacij o vzroku trčenja še ni. Po neuradnih informacijah je pozornost preiskovalcev usmerjena predvsem v 20-letnega strojevodjo tovornega vlaka, ki naj se ne bi ustavil pri rdeči luči, medtem ko je imel potniški vlak zeleno luč. Če bo ugotovljeno, da je bil za nesrečo odgovoren strojevodja, mu grozi tudi zaporna kazen. Vse manj je sumov, da bi bil vzrok za nesrečo tehnična napaka. Proga je bila namreč po temeljiti obnovi in posodobitvi odprta konec leta 2019. Ko bodo vsi vagoni odstranjeni s proge, bodo strokovne službe pregledale železniško infrastrukturo. Šele takrat bo mogoče natančneje oceniti, kdaj bo proga ponovno odprta za promet. Nova drama na hrvaških železnicah Dan po trčenju vlakov pri Križevcih je bila preprečena nova potencialno nevarna nesreča na progi Zagreb-Reka. Tovorni vlak se pri Škrljevu ni ustavil, čeprav bi moral počakati na potniški vlak, ki je prihajal iz smeri Zagreba. Na potniškem vlaku je bilo 45 potnikov. Dva resna varnostna dogodka v samo dveh dneh sta zato sprožila vprašanja o varnosti hrvaškega železniškega sistema. Prav zaradi tega bo izredni inšpekcijski nadzor zajel vse tri ključne družbe HŽ, še poročajo na HRT.
language
slv
published at
2026-08-10T05:42:59
source
Dnevnik
title
Preprečili nov trk vlakov, je bil za nedeljsko nesrečo kriv strojevodja?
url
https://www.dnevnik.si/novice/kronika/na-hrvaskem-preprecili-nov-trk-vlakov-je-bil-za-nedeljsko-nesreco-kriv-strojevodja-2820589/
article order
11
body
Na Hrvaškem sta danes dopoldne trčila potniški in tovorni vlak. Po doslej znanih podatkih je bilo poškodovanih 19 ljudi, od tega šest huje. Nesreča znova odpira vprašanje varnosti železniškega prometa - tudi v Sloveniji. Na Hrvaškem se je danes okoli 10. ure zgodila huda železniška nesreča. V bližini kraja Škrinjar, na območju med železniškima postajama Sveti Ivan Žabno in Gradec pri Bjelovarju, sta trčila potniški in tovorni vlak. Kraj nesreče je nekaj deset kilometrov severovzhodno od Zagreba. Hrvaški minister za veterane in podpredsenik vlade Tomo Medved je potrdil, da je bilo v nesreči poškodovanih 19 ljudi in napovedal preiskavo. Šest oseb je bilo huje poškodovanih, 13 pa lažje. Po doslej znanih informacijah smrtnih žrtev ni. Na potniškem vlaku je bilo sicer 28 potnikov. Na kraju nesreče so posredovali reševalci, policisti in druge pristojne službe. Proga je zaradi nesreče zaprta, okoliščine dogodka pa pristojni še preiskujejo. Kaj je povzročilo nesrečo? Za zdaj še ni mogoče z gotovostjo povedati, zakaj je prišlo do trčenja. Med možnimi vzroki so napake pri upravljanju prometa, tehnične okvare na vozilih ali infrastrukturi oziroma kombinacija različnih dejavnikov. Po zadnjih neuradnih informacijah pa naj bi tovorni vlak prevozil signal, ki je prepovedoval vožnjo. Končne odgovore bo lahko dala šele preiskava. Tudi slovenska državna ocena ogroženosti med možnimi vzroki železniških nesreč navaja človeški dejavnik, tehnične napake, naravne nesreče in teroristična dejanja. Prav zato bi bilo preuranjeno odgovornost za današnjo nesrečo pripisati strojevodji, železniški infrastrukturi ali kateremu drugemu dejavniku, dokler pristojni ne objavijo ugotovitev preiskave. Nesreča na Hrvaškem pa kljub temu odpira vprašanje, kako varne so slovenske železnice in ali bi se lahko podoben dogodek zgodil tudi pri nas. Dejavniki, ki povečujejo možnost nezgod Na verjetnost železniških nesreč lahko vplivajo tudi geografske značilnosti države, med drugim razgiban relief Slovenije. Zaradi njega je na slovenskem železniškem omrežju veliko mostov, viaduktov in predorov, tveganje pa lahko povečujejo tudi vremenske razmere, kot so obilne padavine in žled. Več o dejavnikih tveganja je navedeno v oceni državne ogroženosti zaradi železniške nesreče (gov.si) Tudi slovenske železnice imajo zgodovino nesreč Železniške nesreče v Sloveniji sicer niso pogoste, vendar tudi pri nas niso neznanka. Državne evidence beležijo več resnejših dogodkov iz preteklega desetletja. Ena od odmevnejših nesreč se je zgodila 26. avgusta 2011 na Jesenicah, ko sta trčila tovorni in potniški vlak. Po podatkih pristojnega preiskovalnega organa se je v nesreči sedem ljudi težje poškodovalo, 27 pa je bilo lažje poškodovanih. Februarja istega leta je na postaji Ljubljana Zalog prišlo do nesreče premikalnega sestava. Lokomotiva je padla v Ljubljanico. Dve osebi sta bili lažje poškodovani, v reko pa je steklo 800 l diesel goriva. Leta 2012 je v Vižmarjah pri Ljubljani mednarodni vlak trčil v stoječi potniški vlak. Poškodovanih je bilo 29 ljudi. Pomembno pa je poudariti, da samo število posameznih nesreč še ne pove, kako varne so slovenske železnice v primerjavi z drugimi državami. Za takšno oceno so potrebne širše statistike, ki vključujejo obseg železniškega prometa, število potnikov, prevožene kilometre, vrste nesreč in druge kazalnike varnosti. Vprašanja smo naslovili na Slovenske železnice Na Slovenske železnice smo naslovili vprašanja, kako ocenjujejo varnost železniškega prometa v Sloveniji (v primerjavi z drugimi državami EU), kateri so najpogostejši vzroki za železniške nesreče ter kateri ukrepi so ključni za preprečevanje trčenj vlakov. Zanimalo nas je tudi, ali slovenska železniška infrastruktura in sistemi za zagotavljanje varnosti omogočajo, da bi bilo tveganje za podobno nesrečo čim manjše. Njihove odgovore bomo objavili, ko jih prejmemo.
language
slv
published at
2026-08-08T19:38:11
source
Domovina
title
Trk vlakov na Hrvaškem. Kako varne so slovenske železnice?
url
https://www.domovina.je/trk-vlakov-na-hrvaskem-kako-varne-so-slovenske-zeleznice
article order
7
body
Dva vlaka sta trčila na progi med postajama Sveti Ivan Žabno in Gradec v danes okoli 10.05 navajajo hrvsški mediji. V nesreči sta bila udeležena tovorni vlak HŽ Carga in potniški vlak HŽ Potniškega prevoza, v katerem je bilo približno dvajset potnikov. Več poškodovanih Po trenutno razpoložljivih informacijah ni smrtnih žrtev, je pa več poškodovanih. Neuradno gre za poškodbe glave in prsnega koša ter za več lažjih poškodb. Proga je na omenjenem odseku zaprta za promet. "O vzrokih in vseh okoliščinah nesreče trenutno ni mogoče posredovati več informacij," so sporočili iz Hrvaških železnic. Potnike, ki so nameravali potovati po tej trasi, bodo prevažali z avtobusi.
language
slv
published at
2026-08-08T09:59:30
source
Slovenske Novice
title
Trčila sta vlaka! Proga zaprta, več poškodovanih
url
https://slovenskenovice.delo.si/novice/kronika/doma/trcila-sta-vlaka-proga-zaprta-vec-poskodovanih
article order
0
body
Pri Bjelovarju vzhodno od Zagreba sta danes trčila potniški in tovorni vlak. V nesreči je bilo poškodovanih več ljudi. Potniški in tovorni vlak sta trčila ob 10.05 na progi med postajama Sveti Ivan Žabno in Gradec pri Bjelovarju, so sporočili iz podjetja Hrvatske željeznice (HŽ). Na potniškem vlaku je bilo po podatkih HŽ okoli 20 potnikov. "Po trenutno dostopnih informacijah je bilo v nesreči več ljudi poškodovanih, smrtnih žrtev ni," so navedli. Na kraju nesreče so policija, reševalci in druge pristojne službe, železniška proga na tem odseku pa je zaprta za promet.
language
slv
published at
2026-08-08T10:21:36
source
SiOL
title
Pri Bjelovarju trčila potniški in tovorni vlak
url
https://siol.net/novice/svet/v-trcenju-vlakov-na-hrvaskem-vec-poskodovanih-698486
article order
5
body
Nekaj po 10. uri sta med Gradcem in Svetim Ivanom Žabnom na Hrvaškem trčila potniški in tovorni vlak. Na potniškem vlaku je bilo približno 20 potnikov. Na potniškem vlaku je bilo po podatkih HŽ okoli 20 potnikov. "Po trenutno dostopnih informacijah je bilo v nesreči več ljudi poškodovanih, smrtnih žrtev ni," so navedli. Kot poročajo hrvaški mediji pa je voznik potniškega vlaka utrpel hude poškodbe. Po porčanju spletnega portala prigorski.hr, je na kraj nesreče prispela helikopterska medicinska služba. Promet je bil zaprt, objavili pa so prve posnetke s kraja trčenja. Na kraju nesreče so policija, reševalci in druge pristojne službe, železniška proga na tem odseku pa je zaprta za promet.
language
slv
published at
2026-08-08T10:28:53
source
Žurnal24
title
Prizori groze na Hrvaškem: Potniški vlak zmečkan v trčenju s tovornim vlakom
url
https://www.zurnal24.si/svet/prizori-groze-na-hrvaskem-potniski-vlak-zmeckan-v-trcenju-s-tovornim-vlakom-463334
article order
8
body
Na železniški progi pri Križevcih na Hrvaškem sta v soboto dopoldne trčila potniški in tovorni vlak. Po prvih podatkih je poškodovanih več ljudi, strojevodja potniškega vlaka pa naj bi utrpel hujše poškodbe. Enega od poškodovanih so s kraja nesreče odpeljali s helikopterjem. Nesreča se je zgodila ob 10.05 med železniškima postajama Sveti Ivan Žabno in Gradec, kjer sta trčila tovorni vlak družbe HŽ Cargo in potniški vlak HŽ Putničkog prijevoza. Na potniškem vlaku je bilo v času trčenja okoli 20 potnikov, so sporočile Hrvaške železnice. Po do zdaj znanih podatkih je bilo poškodovanih več ljudi, smrtnih žrtev pa ni, poroča STA. Po neuradnih informacijah hrvaških medijev je med huje poškodovanimi strojevodja potniškega vlaka. Index poroča, da je utrpel težje poškodbe. Lokalni portal Bjelovar.live medtem poroča, da so enega od poškodovanih s kraja nesreče odpeljali s helikopterjem. Reševalci pomagajo poškodovanim Na kraj so takoj prihiteli policisti, reševalci in druge intervencijske službe. Po poročanju hrvaških medijev so reševalci po trčenju pomagali potnikom iz vlaka in oskrbovali poškodovane. Fotografije s kraja kažejo poškodovana vlaka, ki sta po trčenju obstala na progi. Železniški promet med Svetim Ivanom Žabnim in Gradcem je do nadaljnjega ustavljen. Gre za približno 12,5 kilometra dolg odsek proge, ki povezuje območje Gradca s Svetim Ivanom Žabnim. Kaj je povzročilo trčenje, za zdaj še ni znano. Okoliščine nesreče bodo preiskale pristojne hrvaške službe. Hrvaške železnice so takoj po nesreči sporočile le, da je poškodovanih več ljudi in da po prvih informacijah nihče ni umrl. Natančnejše število poškodovanih in njihovo zdravstveno stanje še nista znana, poroča STA.
language
slv
published at
2026-08-08T10:48:10
source
Svet24
title
Hudo trčenje vlakov na Hrvaškem, poškodovanih več ljudi
url
https://svet24.si/novice/kronika/vlak-nesreca-hrvaska-zeleznica-1918038

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count