MedVrsticami

Analiza trditev

claims

• Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.
• Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.
• Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.
• Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.
• Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.
• Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.
• Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.
• Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.
• Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.
• Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.
• Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.
• Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.
• Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.
• Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.
• V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

key differences

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Le 24ur potrjuje rekordno ceno; Žurnal24 navaja nižjo.

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Delno poročanje, brez omembe "referenčne cene".

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Večina virov potrjuje, STA in RTV izpuščata pnevmatike.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Večina virov potrjuje trditev, le Nova24TV jo omenja delno, STA pa sploh ne.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Večina virov trditev potrjuje, nekateri jo omenjajo le delno, drugi je ne omenjajo.

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Le trije viri (GOV.SI, Domovina, Žurnal24) potrjujejo točen datum 4. 6. 2026; drugi ga navajajo nepopolno ali sploh ne.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Večina virov potrjuje, STA ne omenja.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Večina virov potrjuje, STA in 24ur ne omenjata.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Večina virov potrjuje, STA in Nova24TV molčita, RTV in 24ur delno.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Domovina edina omenja razreda A ali B, drugi le znesek.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Večina virov trditve ne omenja, le trije (GOV.SI, Domovina, Žurnal24) jo potrjujejo.

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Samo RTV Slovenija potrjuje trditev; ostali viri je ne omenjajo.

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Večina virov trditev podpira, 24ur jo omenja le delno.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Večina virov potrjuje, 24ur izpušča način sprejema.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Večina virov soglaša, STA je edini zadržan.

source analyses

24ur

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Da: Članek navaja točno to ceno kot rekordno.

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Delno: Članek navaja 70 % nad osnovno ceno, ne omenja termina referenčna cena.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri ukrepe kot sestavne dele sheme pomoči.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Članek navaja, da bo z ukrepi upravljala družba Borzen.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Delno: Omenja 30-milijonski paket, ne navaja celoletnega izvajanja.

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Delno: Članek navaja 1. junij 2026, ne 4. junij.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Delno: Omenja kupljeno gorivo in površine, ne omenja normirane porabe.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Ni omenjeno

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Delno: Omenja kilometre in kupljeno gorivo, ne omenja normirane porabe.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Delno: Omenja 150 evrov, ne navaja razredov pnevmatik A ali B.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Ni omenjeno

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Delno: Omenja cestni prevoz, kmetijstvo in gozdarstvo, ostalo ne.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Delno: Članek omenja interventni zakon, a ne navaja, da je bil sprejet na dopisni seji.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Članek eksplicitno navaja ta cilj zakona.

Delo

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Da: Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri ciljno usmerjene ukrepe.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Izvajanje bo prevzel Borzenov center za podpore.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Da: Država bi za celoletno shemo namenila okoli 30 milijonov evrov.

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Delno: Pomoč je mogoče uveljavljati od 4. junija, a letnica 2026 ni navedena.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Upravičena količina se določa na podlagi teh treh meril.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Ukrep se bo izvajal po shemi državnih pomoči de minimis.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Da: Pomoč je vezana na te tri parametre.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Da: Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno pnevmatiko.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Ni omenjeno

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek dobesedno navaja te dejavnosti.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je na dopisni seji potrdila predlog interventnega zakona.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Cilj zakona je preprečiti prenos draginje na potrošnike.

Domovina

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Da: Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri specifične ukrepe.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Izvajanje bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Ni omenjeno

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Da: Pomoč je mogoče uveljavljati od 4. junija 2026.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Določitev temelji na teh treh kriterijih.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Ukrep se izvaja po shemi de minimis.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Da: Pomoč je vezana na te tri parametre.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Da: Subvencija znaša 150 evrov na pnevmatiko razreda A ali B.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Da: Ukrep je vezan na ta evropski okvir.

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek navaja te dejavnosti kot najbolj prizadete.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je zakon sprejela na dopisni seji zaradi visokih cen goriv.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Cilj zakona je omejiti prenos stroškov na cene hrane in prevoza.

Nova24TV

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Ni omenjeno

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Delno: Članek omenja tri ukrepe, a ne navaja subvencij za pnevmatike.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Delno: Omenjeno je, da se sredstva črpajo iz sredstev Borzena.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Ni omenjeno

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Ni omenjeno

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Članek potrjuje te kriterije za določanje upravičene količine.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Članek izrecno navaja izvajanje po de minimis shemi.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Ni omenjeno

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Ni omenjeno

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Ni omenjeno

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek dobesedno navaja te sektorje kot najbolj prizadete.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je na dopisni seji potrdila predlog zakona za pomoč sektorjema.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Članek navaja preprečevanje prenosa draginje na potrošnike.

Portal GOV.SI

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Da: Država krije največ 70 odstotkov dodatnega stroška.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri ukrepe.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Izvajanje prevzema Center za podpore družbe Borzen.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Ni omenjeno

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Da: Pomoč je mogoče uveljavljati od 4. junija 2026.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Pomoč se določa na podlagi teh treh kriterijev.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Ukrep se izvaja po shemi de minimis.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Da: Pomoč je vezana na te tri parametre.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Da: Subvencija znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Da: Ukrep je vezan na ta evropski okvir.

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek navaja te dejavnosti kot najbolj prizadete.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je zakon sprejela na dopisni seji zaradi visokih cen goriv.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Cilj zakona je omejiti prenos stroškov na cene hrane in prevoza.

RTV Slovenija

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Ni omenjeno

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Delno: Omenjena sta prevozništvo in kmetijstvo, pnevmatike niso omenjene.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Shemo bo izvajala družba Borzen.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Da: Minister ocenjuje stroške na približno 30 milijonov evrov.

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Delno: Omenjen je junij 2026, a ne specifičen datum.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Delno: Omenjeni so dejanska poraba in obdelovalne površine.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Članek potrjuje izvajanje po shemi de minimis.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Delno: Omenjena je le dejanska poraba goriva.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Ni omenjeno

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Delno: Omenjena je priglasitev evropski shemi, a ne kriza na Bližnjem vzhodu.

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Da: Članek potrjuje pripravo te pomoči v navedeni vrednosti.

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek navaja te sektorje kot najbolj prizadete.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: To je navedeno kot glavni namen zakona.

STA

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Ni omenjeno

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Ni omenjeno

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Ni omenjeno

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Ni omenjeno

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Ni omenjeno

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Ni omenjeno

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Ni omenjeno

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Ni omenjeno

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Ni omenjeno

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Ni omenjeno

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Ni omenjeno

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Ni omenjeno

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Delno: Članek omenja namen pomoči kmetijstvu in transportu zaradi draginje.

SiOL

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Da: Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri ciljno usmerjene ukrepe.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Izvajanje bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Ni omenjeno

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Delno: Članek navaja 4. junij, a ne omenja leta 2026.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Upravičena količina se določa na podlagi teh treh meril.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Ukrep se bo izvajal po de minimis shemi.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Da: Pomoč je vezana na te tri parametre.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Da: Subvencija znaša 150 evrov za posamezno pnevmatiko.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Ni omenjeno

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek dobesedno navaja te sektorje.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je na dopisni seji potrdila predlog interventnega zakona.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Zakon želi omejiti prenos draginje na potrošnike.

Slovenske Novice

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Ni omenjeno

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Da: Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri ciljno usmerjene ukrepe.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Izvajanje bo prevzel Borzenov center za podpore.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Da: Ocenjeni stroški za celoletno izvajanje so okoli 30 milijonov.

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Delno: Datum 4. junij je omenjen, a letnica 2026 ni navedena.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Članek potrjuje te kriterije za kmetijstvo in gozdarstvo.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Ukrep se bo izvajal po shemi de minimis.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Da: Pomoč je vezana na te tri parametre.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Da: Subvencija znaša 150 evrov na posamezno pnevmatiko.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Ni omenjeno

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek dobesedno navaja te dejavnosti.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je potrdila predlog interventnega zakona po dopisni seji.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Cilj zakona je preprečiti prenos draginje na potrošnike.

Žurnal24

Cena dizelskega goriva je dosegla rekordno raven 1,94 evra za liter.

Delno: Članek navaja ceno 1,939 evra za liter.

Država bo cestnim prevoznikom krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad referenčno ceno goriva.

Da: Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška.

Interventni zakon uvaja tri ukrepe: pomoč cestnim prevoznikom, pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter subvencije za energijsko učinkovite pnevmatike.

Da: Članek navaja te tri specifične ukrepe.

Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Da: Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen.

Ocenjeni stroški ukrepa ob celoletnem izvajanju bi lahko znašali približno 30 milijonov evrov.

Ni omenjeno

Pomoč bo mogoče uveljavljati za nazaj od 4. junija 2026.

Da: Pomoč je mogoče uveljavljati od 4. junija 2026.

Pomoč za kmetijstvo in gozdarstvo bo določena na podlagi kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe.

Da: Članek potrjuje te kriterije za določitev pomoči.

Pomoč za kmetijstvo se bo izvajala po shemi de minimis državnih pomoči.

Da: Članek navaja izvajanje po de minimis shemi.

Pomoč za prevoznike bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo in kupljeno gorivo.

Da: Pomoč je vezana na te tri parametre.

Subvencija za nakup in namestitev energijsko učinkovitih pnevmatik razreda A ali B znaša 150 evrov na pnevmatiko.

Da: Subvencija znaša 150 evrov za posamezno pnevmatiko.

Ukrep za prevoznike je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu.

Da: Ukrep je vezan na ta evropski okvir.

V pripravi je tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov.

Ni omenjeno

Visoke cene goriv najbolj prizadenejo cestni prevoz, logistiko, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo.

Da: Članek izrecno našteva te dejavnosti kot najbolj prizadete.

Vlada je na dopisni seji sprejela predlog interventnega zakona za pomoč kmetijstvu in transportu zaradi visokih cen goriv.

Da: Vlada je na dopisni seji sprejela interventni zakon za te sektorje.

Zakon želi preprečiti prenos višjih stroškov goriva na cene hrane in prevoza.

Da: Zakon želi omejiti prenos stroškov na cene hrane in prevoza.

Analiza sentimenta

entities

• Vlada Republike Slovenije
• Borzen
• Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
• Ministrstvo za kmetijstvo
• Jernej Vrtovec
• Evropska komisija
• Mojca Erjavec
• Bližnji vzhod
• Državni zbor
• Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)
• Peter Pišek
• Miha Štular
• Kmetija Pr'Halovc
• ZDA
• Iran

key differences

Bližnji vzhod

Večina virov ne omenja; le redki ga navajajo nevtralno kot vir krize.

Borzen

Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.

Državni zbor

Večina virov entitete ne omenja; STA in 24ur poročata nevtralno.

Evropska komisija

Viri enotno nevtralni; ni nasprotij, le različni poudarki.

Iran

Večina virov Irana ne omenja; edini 24ur ga navaja nevtralno kot tarčo napada.

Jernej Vrtovec

Vsi viri ga prikazujejo nevtralno, brez razlik v sentimentu.

Kmetija Pr'Halovc

Večina virov ne omenja; edini vir (24ur) je nevtralen.

Miha Štular

Edini vir, ki ga omenja, je 24ur, in sicer nevtralno.

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.

Ministrstvo za kmetijstvo

Vsi viri so nevtralni, vendar se razlikujejo v poudarkih.

Mojca Erjavec

Viri enotno nevtralni, brez kritike ali pohval.

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Samo 24ur omenja OZS, nevtralno v citatu.

Peter Pišek

Edini vir, ki ga omenja, je 24ur, in sicer nevtralno.

Vlada Republike Slovenije

Vsi viri prikazujejo entiteto nevtralno brez odstopanj.

ZDA

Samo 24ur poroča negativno o napadu ZDA na Iran.

source analyses

24ur

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Nevtralno: omenjen kot upravljavec pomoči, brez vrednotenja

Državni zbor

Nevtralno: omenjen v zvezi z glasovanjem, brez vrednotenja

Evropska komisija

Ni omenjeno

Iran

Nevtralno: omenjen kot tarča napada, brez vrednotenja

Jernej Vrtovec

Nevtralno: minister je citiran brez meta-vrednotenja

Kmetija Pr'Halovc

Nevtralno: omenjena v citatu, brez vrednotenja

Miha Štular

Nevtralno: citiran brez meta-vrednotenja

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Ni omenjeno

Ministrstvo za kmetijstvo

Ni omenjeno

Mojca Erjavec

Ni omenjeno

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Nevtralno: omenjena v citatu, brez meta-vrednotenja

Peter Pišek

Nevtralno: citiran brez meta-vrednotenja

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: vlada je omenjena kot izvajalka pomoči, brez meta-vrednotenja

ZDA

Negativno: napad ZDA na Iran omenjen kot vzrok krize

Delo

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Nevtralno: Borzen bo izvajal ukrepe, informativno.

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Nevtralno: Omenjen Bruselj, čakanje na odgovor, ni vrednotenja.

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Nevtralno: Vrtovec je pojasnil ukrepe, ni meta-vrednotenja.

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: Ministrstvo je sporočilo podrobnosti, ni meta-vrednotenja.

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: Ministrstvo se je odzvalo na pozive, informativno.

Mojca Erjavec

Nevtralno: Erjavec je poudarila sodelovanje, ni meta-vrednotenja.

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: Vlada je potrdila predlog zakona, informativno poročanje.

ZDA

Ni omenjeno

Domovina

Bližnji vzhod

Nevtralno: omenjen kot vir krize brez vrednotenja

Borzen

Nevtralno: omenjen kot izvajalec ukrepov brez vrednotenja

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Nevtralno: omenjena v povezavi z začasnim okvirom za pomoč brez vrednotenja

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Ni omenjeno

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: navedeno kot pripravljavec zakona brez vrednotenja

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: omenjeno kot sodelujoče pri pripravi zakona brez vrednotenja

Mojca Erjavec

Ni omenjeno

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: omenjena kot sprejemnica zakona brez meta-vrednotenja

ZDA

Ni omenjeno

Nova24TV

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Nevtralno: omenjen kot vir sredstev, brez vrednotenja

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Nevtralno: omenjena kot pričakovanje odgovora glede trošarin

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Nevtralno: minister je citiran kot govorec, brez meta-vrednotenja

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: ministrstvo je vir informacij in pojasnil, brez vrednotenja

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: omenjeno preko državne sekretarke, brez meta-vrednotenja

Mojca Erjavec

Nevtralno: državna sekretarka je citirana, brez meta-vrednotenja

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: vlada je navedena kot potrjevalka predloga zakona, brez meta-vrednotenja

ZDA

Ni omenjeno

Portal GOV.SI

Bližnji vzhod

Nevtralno: omenjen kot vir krize brez vrednotenja

Borzen

Nevtralno: omenjen kot izvajalec ukrepov brez vrednotenja

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Nevtralno: omenjena v povezavi z okvirom za državno pomoč

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Ni omenjeno

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: navedeno kot pripravljavec zakona brez vrednotenja

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: omenjeno kot sodelujoče brez vrednotenja

Mojca Erjavec

Ni omenjeno

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: omenjena kot sprejemnica zakona brez meta-vrednotenja

ZDA

Ni omenjeno

RTV Slovenija

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Nevtralno: omenjen kot izvajalec sheme brez vrednotenja

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Nevtralno: omenjena kot organ za priglasitev pomoči brez vrednotenja

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Nevtralno: citiran kot govorec brez meta-vrednotenja

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: omenjeno kot soavtor predloga zakona brez vrednotenja

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: omenjeno kot soavtor predloga zakona brez vrednotenja

Mojca Erjavec

Nevtralno: citirana kot govorka brez meta-vrednotenja

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: omenjena kot sprejemnica predloga zakona brez meta-vrednotenja

ZDA

Ni omenjeno

STA

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Ni omenjeno

Državni zbor

Nevtralno: omenjen kot organ, ki bo obravnaval predloge

Evropska komisija

Ni omenjeno

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Ni omenjeno

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Ni omenjeno

Ministrstvo za kmetijstvo

Ni omenjeno

Mojca Erjavec

Ni omenjeno

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: omenjena kot predlagatelj zakonov brez vrednotenja

ZDA

Ni omenjeno

SiOL

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Nevtralno: Omenjen kot izvajalec sheme, ni vrednoten.

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Nevtralno: Omenjena kot 'Bruselj', ni vrednotena.

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Nevtralno: Minister je govorec, ni meta-vrednoten.

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: Ministrstvo je vir informacij, ni vrednoteno.

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: Omenjeno prek državne sekretarke, ni vrednoteno.

Mojca Erjavec

Nevtralno: Državna sekretarka je citirana, ni vrednotena.

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: Vlada je omenjena kot nosilec predloga zakona, brez meta-vrednotenja.

ZDA

Ni omenjeno

Slovenske Novice

Bližnji vzhod

Ni omenjeno

Borzen

Nevtralno: Borzen je omenjen kot izvajalec ukrepov brez vrednotenja.

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Ni omenjeno

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Nevtralno: Minister je citiran kot pojasnjevalec ukrepov, brez meta-vrednotenja.

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: Ministrstvo je vir informacij in pojasnil, brez vrednotenja.

Ministrstvo za kmetijstvo

Nevtralno: Omenjeno prek sekretarke, ki pojasnjuje ukrepe brez meta-vrednotenja.

Mojca Erjavec

Nevtralno: Državna sekretarka je citirana brez meta-vrednotenja.

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: Vlada je omenjena kot potrjevalka predloga zakona brez meta-vrednotenja.

ZDA

Ni omenjeno

Žurnal24

Bližnji vzhod

Nevtralno: omenjen kot referenca za evropski okvir pomoči brez vrednotenja

Borzen

Nevtralno: Borzen je omenjen kot izvajalec ukrepov brez vrednotenja

Državni zbor

Ni omenjeno

Evropska komisija

Ni omenjeno

Iran

Ni omenjeno

Jernej Vrtovec

Ni omenjeno

Kmetija Pr'Halovc

Ni omenjeno

Miha Štular

Ni omenjeno

Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

Nevtralno: ministrstvo je citirano brez vrednotenja

Ministrstvo za kmetijstvo

Ni omenjeno

Mojca Erjavec

Ni omenjeno

Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije (OZS)

Ni omenjeno

Peter Pišek

Ni omenjeno

Vlada Republike Slovenije

Nevtralno: vlada je omenjena kot sprejemnica ukrepov brez meta-vrednotenja

ZDA

Ni omenjeno

Scenariji

scenarios

• description

  Zaradi ciljne pomoči kmetom prek Borzena se višji stroški goriva ne prenesejo na cene hrane, kar potrošnikom zagotovi stabilne cene. Kmetje, kot je Miha Štular, ohranijo proizvodnjo, prehranska varnost pa ostane visoka.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  mid

  title

  Ukrepi uspešno stabilizirajo cene hrane

  valence

  positive

• description

  Subvencije prek Borzena delno ublažijo stroške za prevoznike in kmete, vendar cene goriva ostanejo visoke. Peter Pišek iz OZS opozori, da se 30-odstotni delež goriva v lastni ceni prevoza kljub pomoči ne zniža dovolj.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  short

  title

  Pomoč zmanjša pritisk, a stroški ostanejo

  valence

  neutral

• description

  Celotni stroški ukrepa dosežejo 30 milijonov evrov, kot ocenjuje minister Vrtovec, kar obremeni državni proračun. Sredstva iz okoljskih prispevkov OVE in SPTE povzročijo pritiske na druge okoljske projekte.

  plausibility

  realistic

  time horizon

  mid

  title

  Proračunski primanjkljaj zaradi visokih stroškov

  valence

  negative

• description

  Subvencija 150 evrov za pnevmatike razreda A ali B spodbudi prevoznike k nakupu, kar zmanjša porabo goriva in emisije. Borzen porabi pet milijonov evrov, dolgoročno pa se znižajo operativni stroški voznega parka.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  mid

  title

  Pospešek za energetsko učinkovite pnevmatike

  valence

  positive

• description

  Center za podpore Borzena se sooči z administrativnimi težavami pri obdelavi vlog za povračilo stroškov goriva od 4. junija 2026. Kmetje in prevozniki, vključno s čebelarji, kritizirajo počasnost sistema.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  short

  title

  Zamude pri izplačilih povzročijo nezadovoljstvo

  valence

  neutral

• description

  Priglasitev sheme državne pomoči za prevoznike Evropski komisiji naleti na težave zaradi kršitev pravil o konkurenci. Ukrep se zamakne, kar pusti kmete in logistična podjetja brez podpore sredi krize.

  plausibility

  plausible

  time horizon

  mid

  title

  Evropska komisija zavrne shemo pomoči

  valence

  negative

• description

  Visoke cene nafte in subvencije spodbudijo kmete in prevoznike k vlaganju v električna vozila in biogoriva. Slovenija postane zgled v zelenem prehodu, zmanjša se odvisnost od uvoza nafte.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Prehod na alternativna goriva pospešen

  valence

  positive

• description

  Ker država krije do 70 odstotkov dodatnih stroškov nad referenčno ceno, kmetje in prevozniki povečajo porabo goriva brez optimizacije. To vodi v višje skupne stroške za Borzen in okoljsko breme.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  mid

  title

  Pomoč povzroči čezmerno porabo goriva

  valence

  neutral

• description

  Opozicija v DZ obtoži ministra Vrtovca in sekretarko Erjavec netransparentnega dodeljevanja sredstev prek Borzena. Afera sproži zahtevo po interpelaciji vlade, kar oslabi zaupanje v ukrepe.

  plausibility

  speculative

  time horizon

  long

  title

  Politična kriza zaradi nepregledne pomoči

  valence

  negative

Viri

articles

• article order

  12

  body

  Ljubljana, 08. septembra (STA) - DZ bo o predlogih novele zakona o trošarinah, ki predvideva znižanje trošarine na gorivo za kmetijstvo, ter zakona o zaščiti prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, katerega namen je pomoč kmetijstvu in transportu pri kritju cen goriva in nakupu ...

  language

  slv

  published at

  2026-09-08T12:40:51

  source

  STA

  title

  DZ o predlogih zakonov za pomoč kmetijstvu in transportu na petkovi izredni seji

  url

  https://www.sta.si/3596191/

• article order

  10

  body

  Vlada je na dopisni seji sprejela predlog zakona sprejela predlog interventnega zakona, s katerim želi država ublažiti posledice izredne rasti cen pogonskih goriv. Pripravila sta ga ministrstvo za infrastrukturo in energetiko in ministrstvo za kmetijstvo. Ukrepi so namenjeni ciljni in začasni pomoči dejavnostim, ki jih visoke cene goriv najbolj prizadenejo in imajo pomembno vlogo pri zagotavljanju nemotene oskrbe države. Med njimi so cestni prevoz blaga in potnikov, logistika ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikultura. Po besedah ministra za infrastrukturo in energetiko Jerneja Vrtovca gre za začasen in ciljno usmerjen ukrep, katerega namen je preprečiti, da bi se višji stroški goriva v celoti prenesli na cene hrane, prevozov in drugih izdelkov. "Zaradi visokih cen naftnih derivatov zelo velike posledice občutijo zlasti kmetje ter tudi prevozniški sektor, zato se je vlada odločila in sprejela interventni zakon, da zaščitimo ta dva sektorja in ublažimo naftno krizo," je dejal Vrtovec. Po njegovih besedah bo pomoč namenjena dejavnostim, ki so ključne za oskrbo države in so hkrati med najbolj izpostavljenimi naraščajočim stroškom goriva. Ukrep naj bi veljal za porabo goriva od junija 2026 dalje. Za kmetijski sektor bo pomoč izvajana po shemi "de minimis", za prevoznike pa po posebni evropski shemi državnih pomoči, ki jo bo treba priglasiti Evropski komisiji. Povračilo dela stroškov goriva v kmetijstvu Državna sekretarka na Ministrstvu za kmetijstvo Mojca Erjavec je poudarila, da je bil zakon pripravljen kot odgovor na številne pozive s terena. "Veseli smo, da smo lahko v tesnem medresorskem sodelovanju pristopili k reševanju problematike in da bomo lahko kmetom, gozdarjem in ribičem pomagali tako, da jim bomo povrnili del stroškov za gorivo," je povedala. Po njenih besedah bo pomoč namenjena kmetom, gozdarjem, ribičem, marikulturi ter tudi prevozom panjev v čebelarstvu. Pri določanju podpore bodo upoštevani dejanska poraba goriva, obseg obdelovalnih površin in drugi kriteriji, ki bodo zagotavljali, da bo pomoč usmerjena k tistim, ki dejansko opravljajo dejavnost. "Pomoč bo ciljna in vezana na dejansko porabo, da se višje cene goriva ne bi prenesle v višje cene hrane ter da zagotovimo prehransko varnost v Sloveniji," je dejala Erjavec. Interventni zakon po njenih besedah predstavlja le enega od ukrepov za blaženje posledic visokih cen energentov in suše ter spomnila, da je v pripravi tudi pomoč zaradi visokih cen gnojil in goriv v vrednosti 8,1 milijona evrov, medtem ko država hkrati poenostavlja postopke za uveljavljanje škode zaradi suše. Pomoč prek družbe Borzen Vrtovec je pojasnil, da bo shemo izvajala družba Borzen, ki je v stoodstotni državni lasti. Sistem pomoči bo temeljil na referenčni ceni goriva na svetovnih trgih. Če bo cena presegla določeno mejo, bo država upravičencem povrnila razliko. Minister tudi ocenjuje, da bi lahko ob celoletnem izvajanju ukrepa stroški znašali približno 30 milijonov evrov, vendar upa, da se bodo razmere na energetskih trgih kmalu umirile. Vrtovec je poudaril, da se mu ni zdi problematično, da Borzen zbira denar iz prispevka za obnovljive vire energije iz naslova prispevkov OVE in SPTE, ki so jih potrošniki vplačevali preko položnic za električno energijo, zdaj pa bo del zbranih sredstev namenjen za subvencije fosilnih goriv. Borzen ima po ministrovih besedah sicer zbranih okoli 400 evrov sredstev za obnovljive vire. "Pripravljamo tudi spremembo zakonodaje o obnovljivih virih energije, ki opredeljuje delovanje družbe Borzen. Tudi z namenom, da Borzen lahko priskoči na pomoč reševanju slovenskega gospodarstva zaradi energetske krize. V takšen zeleni dogovor, kot je zapisan in ga tudi opredeljuje Evropska komisija in naša zakonodaja, ne verjamem," je napovedal Vrtovec in dodal, da morajo pomoč prevoznikom priglasiti Evropski komisiji.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T16:01:27

  source

  RTV Slovenija

  title

  Vrtovec: Želimo preprečiti, da bi se višji stroški goriva v celoti prenesli na cene hrane in prevoza

  url

  https://www.rtvslo.si/slovenija/vrtovec-zelimo-prepreciti-da-bi-se-visji-stroski-goriva-v-celoti-prenesli-na-cene-hrane-in-prevoza/793065

• article order

  15

  body

  Opolnoči so se podražila pogonska goriva in kurilno olje. Cena dizla se je povzpela na rekordno raven - 1,94 evra za liter. Kar pomeni, da se je v dobrega pol leta, od napada ZDA na Iran, ki je sprožil energentsko krizo, povišala za tretjino. Vlada bo z interventnim zakonom pomagala avtoprevoznikom in kmetom. S subvencijami želi preprečiti, da bi se višji stroški goriva v celoti prenesli na cene hrane in prevoza. Na kakšen način nameravajo to doseči, komu je namenjena shema pomoči? Shema pomoči je namenjena kmetom in avtoprevoznikom, a vlada pravi, da naj bi z njo preprečili prenos draginje na vse potrošnike. Sestavljena je iz treh ciljno usmerjenih ukrepov. Prvi je pomoč cestnim prevoznikom. Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad osnovno ceno goriva brez dodatnih dajatev, kot so trošarine in trgovinske marže. Pomoč bo vezana na opravljene kilometre in kupljeno gorivo. Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Subvencije za gorivo se bodo določale na podlagi kupljenega goriva in obdelovanih površin. Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik - 150 evrov za posamezno pnevmatiko. In kaj o napovedanih oblikah pomoči pravijo kmetje in avtoprevozniki? Vnovične setve, dodatno namakanje in dvakratna obdelava kmetijskih zemljišč so posledica letošnje sušne sezone, s katero se spopadajo kmetje. "Vse to nas seveda udari po denarnici," je jasen Miha Štular s Kmetije Pr'Halovc. Količinsko namreč porabijo več vedno dražjega goriva. Višje cene goriv občutijo tudi avtoprevozniki. "Pogonska goriva v našem sektorju so nekje od 30 do 25 odstotkov lastne cene, kar enormno viša ceno naše storitve," razlaga izvršni podpredsednik Obrtno-podjetniške zbornice Slovenije (OZS) Peter Pišek. Z ocenjenim 30-milijonskim paketom pomoči bo upravljala državna družba Borzen, in sicer preko okoljskih prispevkov OVE in SPTE. Pa se mu ob tem zbiranje denarja iz prispevka za obnovljive vire ne zdi problematično, smo povprašali ministra za infrastrukturo in energetiko Jerneja Vrtovca. "Zdaj ta trenutek rešujemo preko Borzena slovenske ljudi, končnega uporabnika, končne kupce," odgovarja. In dodaja, da se bo - če bo zakon sprejet - pomoč izvajala od 1. junija 2026 naprej. Za upravičeno porabo goriva bo pomoč - ob predložitvi ustreznih računov in drugih dokazil - tako mogoče uveljavljati tudi za nazaj. Da je ukrep zelo dobrodošel, pravi Štular. "Če hočemo kupovati cenovno ugodne produkte, je za to treba poskrbeti na začetku verige." Interventni zakon pozdravljajo tudi avtoprevozniki. "Vsaka pomoč s strani države ali pa razbremenitev gospodarsko-prevozniškega sektorja je dobrodošla. Dobrodošel je tudi interventni zakon, jaz upam da bo sprejet," se strinja Pišek. Poslanci bodo o zakonu glasovali na petkovi izredni seji. Nižje cene za vse potrošnike bi lahko zagotovile tudi nižje trošarine za gorivo. Te je Slovenija že spomladi znižala na evropsko najnižjo dovoljeno raven, nato pa je v Bruselj v začetku avgusta posredovala prošnjo za znižanje trošarin pod najnižjo določeno mejo. "Čakamo odgovor iz Bruslja, da lahko znižamo trošarine. Ampak če pogledate gibanje cen naftnih derivatov v tujini, boste videli, da imajo tri ali štiri države v Evropski uniji cenejše naftne derivate kot pa Slovenija," pravi minister Vrtovec. Spomnimo, vlada je junija marže naftnih trgovcev zvišala na najvišjo dovoljeno raven. Te zdaj za bencin, dizel in kurilno olje znašajo 11,5 centa na liter.

  language

  slv

  published at

  2026-09-08T17:40:42

  source

  24ur

  title

  Subvencije kmetom in avtoprevoznikom: kaj bo krila država?

  url

  https://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/subvencije-kmetom-in-avtoprevoznikom-kaj-bo-krila-drzava.html

• article order

  5

  body

  Vlada je danes potrdila predlog interventnega zakona, s katerim se odziva na izredno rast cen pogonskih goriv, so sporočili z ministrstva za infrastrukturo in energetiko. S predlaganim zakonom želijo zaščititi kmetijstvo in transport ter preprečiti prenos draginje na potrošnike. Pomoč je predvidena pri kritju stroškov goriva in nakupu pnevmatik. "Visoke cene goriv najbolj neposredno prizadenejo cestni prevoz blaga in potnikov, logistiko ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo. Višji stroški v teh dejavnostih se hitro prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami," so po dopisni seji vlade pojasnili na ministrstvu. Ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč najbolj izpostavljenim dejavnostim, so dodali. Predlog zakona po navedbah ministrstva uvaja tri ciljno usmerjene ukrepe. Prvi je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov - z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa - pri kritju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država ne bo krila celotne cene goriva niti celotnega povišanja, temveč največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno. Pomoč bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Za upravičeno porabo goriva jo bo mogoče uveljavljati tudi za nazaj, in sicer od 4. junija. Na podlagi tega ukrepa je predvidena tudi finančna pomoč ribištvu. Dizel namesto 1,03 evra le 0,75 evra Kot je pojasnil minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec, predlog zakona predvideva določitev zgornje meje pomoči in doplačilo razlike do cene goriva, ki velja na borzah. Pri avtoprevoznikih je po njegovih pojasnilih trenutna borzna cena nafte 1,03 evra, v predlogu zakona pa so zgornjo mejo, ki jo lahko vlada s sklepom spreminja, določili pri 0,75 evra. "Ta trenutek bi za vse, kar je nad to ceno na borzi, priskočila na pomoč država," je ponazoril Vrtovec. Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča, ukrep pa se bo izvajal po shemi državnih pomoči de minimis. Državna sekretarka na ministrstvu za kmetijstvo Mojca Erjavec je na novinarski konferenci poudarila, da so se na ministrstvu odzvali na pozive številnih kmetov in organizacij pridelovalcev k državni pomoči. "V tesnem medresorskem sodelovanju smo aktivno pristopili k reševanju (...), da bi zagotovili prehransko varnost in pomagali domačim pridelovalcem, tistim, ki delajo s kmetijsko in gozdno mehanizacijo, v ribištvu, marikulturi ter tudi pri prevozu panjev v čebelarstvu," je naštela. Okolju prijaznejše pnevmatike Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B ter kategorij C1 in C2. Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov. Izvajal se bo do porabe sredstev, in sicer po vrstnem redu prispelih vlog. Tudi ta ukrep bo temeljil na shemi državnih pomoči de minimis. Kot je dejal Vrtovec, je ukrep namenjen predvsem prevoznikom za nakup tako imenovanih ekoloških pnevmatik. Spomnil je, da so prevozniki tovrstne subvencije v preteklosti že lahko prejeli iz Podnebnega sklada, tokrat pa bi jih prejemali prek državne družbe Borzen. "Ne gre za stare pnevmatike, ampak za napredne, ki povzročajo tudi manj izpustov," je dodal. Če bi morali shemo pomoči izvajati vse leto, bi država zanjo po Vrtovčevih besedah namenila okoli 30 milijonov evrov. Denar deli Borzen Izvajanje vseh ukrepov bo prevzel Borzenov center za podpore, ki bo vzpostavil sistem za oddajo in obravnavo vlog, izvajal izplačila ter skrbel za nadzor. Pomoč bo v večini primerov, kjer bo to mogoče, vezana na dejansko in dokazano poslovno dejavnost, sicer pa jo bodo vlagatelji uveljavljali pod materialno in kazensko odgovornostjo. Zaradi zmanjšanja administrativnih stroškov bo določena tudi najnižja vrednost računa, in sicer 20 evrov, so povzeli na ministrstvu za infrastrukturo. Glede pomoči prebivalcem, ki jih prav tako bremenijo visoke cene naftnih derivatov, je Vrtovec dejal, da čakajo odgovor iz Bruslja glede znižanja trošarin. "Če pogledate gibanje cen naftnih derivatov v tujini, boste videli, da imajo tri ali štiri države v EU nižje cene kot Slovenija," je poudaril.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T17:00:58

  source

  Delo

  title

  Država bo krila do 70 odstotkov dodatnih stroškov goriva

  url

  https://www.delo.si/novice/slovenija/drzava-bo-krila-do-70-odstotkov-dodatnih-stroskov-goriva

• article order

  10

  body

  Vlada je danes potrdila predlog interventnega zakona, s katerim se odziva na izredno rast cen pogonskih goriv, so sporočili z ministrstva za infrastrukturo in energetiko. S predlaganim zakonom ščitijo kmetijstvo in transport ter preprečujejo prenos draginje na potrošnike, so poudarili. Pomagali bodo pri kritju cen goriva in nakupu pnevmatik. "Visoke cene goriv najbolj neposredno prizadenejo cestni prevoz blaga in potnikov, logistiko ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo. Višji stroški v teh dejavnostih se hitro prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami," so po dopisni seji vlade pojasnili na ministrstvu. Ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč najbolj izpostavljenim dejavnostim, so dodali. Predlog novega zakona o zaščiti prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv po njihovih navedbah uvaja tri ciljno usmerjene ukrepe. Prvi je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov, z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa, pri pokrivanju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država bo prevoznikom doplačala do borzne cene goriva Kot je na novinarski konferenci v Ljubljani pojasnil minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec, predlog zakona predvideva določitev zgornje meje pomoči in doplačilo razlike do cene goriva, ki velja na borzah. Pri avtoprevoznikih je trenutno po njegovih pojasnilih veljavna borzna cena nafte 1,03 evra, v predlaganem zakonu pa so kapico, ki jo lahko vlada s sklepom spreminja, določili pri 0,75 evra. "Ta trenutek bi za vse, kar je nad to ceno na borzi, priskočila na pomoč država," je ponazoril Vrtovec. Pri kmetih bo enačba drugačna Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča, pri čemer se bo ukrep izvajal po de minimis shemi državne pomoči. Državna sekretarka na ministrstvu za kmetijstvo Mojca Erjavec je na novinarski konferenci izpostavila, da so se na ministrstvu odzvali na pozive številnih kmetov in organizacij pridelovalcev k državi pomoči. "V tesnem medresorskem sodelovanju smo aktivno pristopili k reševanju (...) da bi zagotovili prehransko varnost in pomagali domačim pridelovalcem," je dejala. Glede na predlagani interventni zakon se za nosilce kmetijskih gospodarstev ter določene gozdarje uvaja pomoč za nakup plinskega olja kot goriva za ogrevanje oziroma KOEL, ki se uporablja za pogon kmetijske in gozdarske mehanizacije. Predvidena je tudi posebna ureditev za male kmetije, ki ne dosegajo praga za vračilo trošarine. Druge subvencije niso ogrožene Vrtovec je zagotovil, da zaradi finančne pomoči avtoprevoznikom in kmetom iz sredstev Borzena ne bo ogrožena izvedba drugih razpisov, ki jih izvaja ta družba, kot je denimo izplačilo subvencij za nakup toplotnih črpalk in podobnih stvari. Je pa napovedal, da država v prihodnje "absolutno ne bo več financirala subvencij za nakup električnih vozil". Glede pomoči navadnim državljanom, ki jih prav tako pestijo visoke cene naftnih derivatov, pa je Vrtovec dejal, da čakajo odgovor iz Bruslja glede znižanja trošarin. "Če pogledate gibanje cen naftnih derivatov v tujini, boste videli, da imajo v bistvu približno tri ali štiri države v EU cenejše kot Slovenija," je poudaril.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T19:15:02

  source

  Nova24TV

  title

  Znani ukrepi za pomoč kmetijskemu in transportnemu sektorju

  url

  https://nova24tv.si/znani-ukrepi-za-pomoc-kmetijskemu-in-transportnemu-sektorju/

• article order

  3

  body

  Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je v sodelovanju z ministrstvom, pristojnim za kmetijstvo, pripravilo interventni zakon, s katerim se država odziva na izredno rast cen pogonskih goriv ter s tem povezane pritiske na gospodarstvo in prebivalstvo. Vlada ga je sprejela na današnji dopisni seji. Ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč dejavnostim, ki so zaradi narave svojega dela najbolj izpostavljene visokim cenam goriv in so hkrati ključne za nemoteno oskrbo države. Visoke cene goriv najbolj neposredno prizadenejo cestni prevoz blaga in potnikov, logistiko ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo. Višji stroški v teh dejavnostih se hitro prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami. Zakon uvaja tri ciljno usmerjene ukrepe. Prvi je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov, z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa, pri pokrivanju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država ne bo krila celotne cene goriva niti celotnega povišanja, temveč največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno. Pomoč bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Za upravičeno porabo goriva bo pomoč mogoče uveljavljati tudi za nazaj, in sicer od 4. junija 2026, ko je mandat nastopila aktualna vlada. Gre za ukrep, ki je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu. Na podlagi tega ukrepa se določa tudi finančna pomoč ribištvu. Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča. S tem bomo blažili pritisk visokih cen goriv na domačo kmetijsko proizvodnjo in prehransko varnost. Ukrep se bo izvajal po de minimis shemi državne pomoči. Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B, kategorij C1 in C2. Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov. Izvaja se do porabe sredstev, in sicer po vrstnem redu prispelih vlog. Tudi ta ukrep se bo izvajal na podlagi de minimis sheme državnih pomoči. Izvajanje vseh zgoraj navedenih ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen, ki bo vzpostavil sistem za oddajo in obravnavo vlog, izvajal izplačila ter skrbel za nadzor. Pomoč bo vezana na dejansko in dokazano poslovno aktivnost v večini primerov, kjer se to da, sicer pa pod materialno in kazensko odgovornostjo vlagatelja vloge. Prav tako bo zaradi zmanjšanja administrativnih stroškov postavljena najnižja cena na računu, in sicer 20 evrov. Cilj zakona je jasen: zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in domačo kmetijsko proizvodnjo ter omejiti prenos izredne rasti cen goriv v višje cene prevoza, hrane in drugega blaga. S tem pred dodatnimi podražitvami ščitimo tudi slovenskega potrošnika. Vsi ukrepi so ciljno usmerjeni, preverljivi in javnofinančno obvladljivi. Vir: Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T15:09:56

  source

  Portal GOV.SI

  title

  Z interventnim zakonom ščitimo kmetijstvo in transport in preprečujemo prenos draginje na potrošnike

  url

  https://www.gov.si/novice/2026-09-07-z-interventnim-zakonom-scitimo-kmetijstvo-in-transport-in-preprecujemo-prenos-draginje-na-potrosnike/

• article order

  2

  body

  Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko je v sodelovanju z ministrstvom za kmetijstvo, pripravilo interventni zakon - vlada ga je na današnji dopisni seji tudi sprejela. Z njim se država odziva na izredno rast cen pogonskih goriv ter s tem povezane pritiske na gospodarstvo in prebivalstvo. Kot so izpostavili, ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč dejavnostim, ki so zaradi narave svojega dela najbolj izpostavljene visokim cenam goriv in so hkrati tudi ključne za nemoteno oskrbo države. Visoke cene goriv najbolj neposredno prizadenejo cestni prevoz blaga in potnikov, logistiko ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo. Višji stroški v teh dejavnostih se hitro prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. "Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami," so zapisali na pristojnih ministrstvih. Zakon uvaja tri ciljno usmerjene ukrepe Prvi ukrep je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov, z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa, pri pokrivanju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država ne bo krila celotne cene goriva niti celotnega povišanja, temveč največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno. Pomoč bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Za upravičeno porabo goriva bo pomoč mogoče uveljavljati tudi za nazaj - in sicer od 4. junija 2026, ko je mandat nastopila aktualna vlada. Gre za ukrep, ki je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu. Na podlagi tega ukrepa se določa tudi finančna pomoč ribištvu. Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča. S tem naj bi blažili pritisk visokih cen goriv na domačo kmetijsko proizvodnjo in prehransko varnost. Ukrep se bo izvajal po de minimis shemi državne pomoči. Država bo subvencionirala tudi nakup energijsko učinkovitejših pnevmatik Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B, kategorij C1 in C2. Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov. Izvaja se do porabe sredstev, in sicer po vrstnem redu prispelih vlog. Tudi ta ukrep se bo izvajal na podlagi de minimis sheme državnih pomoči. Izvajanje vseh zgoraj navedenih ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen, ki bo vzpostavil sistem za oddajo in obravnavo vlog, izvajal izplačila ter skrbel za nadzor. Pomoč bo vezana na dejansko in dokazano poslovno aktivnost v večini primerov, kjer se to da, sicer pa pod materialno in kazensko odgovornostjo vlagatelja vloge. Prav tako bo zaradi zmanjšanja administrativnih stroškov postavljena najnižja cena na računu, in sicer 20 evrov.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T17:21:12

  source

  Domovina

  title

  Država bo z ukrepi pomagala kmetom in prevoznikom

  url

  https://www.domovina.je/drzava-bo-z-ukrepi-pomagala-kmetom-in-prevoznikom

• article order

  4

  body

  Vlada je danes potrdila predlog interventnega zakona, s katerim se odziva na izredno rast cen pogonskih goriv, so sporočili z ministrstva za infrastrukturo in energetiko. Vlada je danes potrdila predlog interventnega zakona, s katerim se odziva na izredno rast cen pogonskih goriv, so sporočili z ministrstva za infrastrukturo in energetiko. S predlaganim zakonom želijo zaščititi kmetijstvo in transport ter preprečiti prenos draginje na potrošnike. Pomoč je predvidena pri kritju stroškov goriva in nakupu pnevmatik. "Visoke cene goriv najbolj neposredno prizadenejo cestni prevoz blaga in potnikov, logistiko ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo. Višji stroški v teh dejavnostih se hitro prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami," so po dopisni seji vlade pojasnili na ministrstvu. Ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč najbolj izpostavljenim dejavnostim, so dodali. Predlog zakona po navedbah ministrstva uvaja tri ciljno usmerjene ukrepe. Prvi je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov - z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa - pri kritju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država ne bo krila celotne cene goriva niti celotnega povišanja, temveč največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno. Pomoč bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Za upravičeno porabo goriva jo bo mogoče uveljavljati tudi za nazaj, in sicer od 4. junija. Na podlagi tega ukrepa je predvidena tudi finančna pomoč ribištvu. Dizel namesto 1,03 evra le 0,75 evra Kot je pojasnil minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec, predlog zakona predvideva določitev zgornje meje pomoči in doplačilo razlike do cene goriva, ki velja na borzah. Pri avtoprevoznikih je po njegovih pojasnilih trenutna borzna cena nafte 1,03 evra, v predlogu zakona pa so zgornjo mejo, ki jo lahko vlada s sklepom spreminja, določili pri 0,75 evra. "Ta trenutek bi za vse, kar je nad to ceno na borzi, priskočila na pomoč država," je ponazoril Vrtovec. Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča, ukrep pa se bo izvajal po shemi državnih pomoči de minimis. Državna sekretarka na ministrstvu za kmetijstvo Mojca Erjavec je na novinarski konferenci poudarila, da so se na ministrstvu odzvali na pozive številnih kmetov in organizacij pridelovalcev k državni pomoči. "V tesnem medresorskem sodelovanju smo aktivno pristopili k reševanju (...), da bi zagotovili prehransko varnost in pomagali domačim pridelovalcem, tistim, ki delajo s kmetijsko in gozdno mehanizacijo, v ribištvu, marikulturi ter tudi pri prevozu panjev v čebelarstvu," je naštela. Okolju prijaznejše pnevmatike Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B ter kategorij C1 in C2. Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov. Izvajal se bo do porabe sredstev, in sicer po vrstnem redu prispelih vlog. Tudi ta ukrep bo temeljil na shemi državnih pomoči de minimis. Kot je dejal Vrtovec, je ukrep namenjen predvsem prevoznikom za nakup tako imenovanih ekoloških pnevmatik. Spomnil je, da so prevozniki tovrstne subvencije v preteklosti že lahko prejeli iz Podnebnega sklada, tokrat pa bi jih prejemali prek državne družbe Borzen. "Ne gre za stare pnevmatike, ampak za napredne, ki povzročajo tudi manj izpustov," je dodal. Če bi morali shemo pomoči izvajati vse leto, bi država zanjo po Vrtovčevih besedah namenila okoli 30 milijonov evrov. Denar deli Borzen Izvajanje vseh ukrepov bo prevzel Borzenov center za podpore, ki bo vzpostavil sistem za oddajo in obravnavo vlog, izvajal izplačila ter skrbel za nadzor. Pomoč bo v večini primerov, kjer bo to mogoče, vezana na dejansko in dokazano poslovno dejavnost, sicer pa jo bodo vlagatelji uveljavljali pod materialno in kazensko odgovornostjo. Zaradi zmanjšanja administrativnih stroškov bo določena tudi najnižja vrednost računa, in sicer 20 evrov, so povzeli na ministrstvu za infrastrukturo. Glede pomoči prebivalcem, ki jih prav tako bremenijo visoke cene naftnih derivatov, je Vrtovec dejal, da čakajo odgovor iz Bruslja glede znižanja trošarin. "Če pogledate gibanje cen naftnih derivatov v tujini, boste videli, da imajo tri ali štiri države v EU nižje cene kot Slovenija," je poudaril.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T19:53:02

  source

  Slovenske Novice

  title

  Država bo krila do 70 odstotkov dodatnih stroškov goriva

  url

  https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/drzava-bo-krila-do-70-odstotkov-dodatnih-stroskov-goriva

• article order

  4

  body

  Vlada je danes potrdila predlog interventnega zakona, s katerim se odziva na izredno rast cen pogonskih goriv, so sporočili z ministrstva za infrastrukturo in energetiko. S predlaganim zakonom ščitijo kmetijstvo in transport ter preprečujejo prenos draginje na potrošnike, so poudarili. Pomagali bodo pri kritju cen goriva in nakupu pnevmatik, je v izjavi za medije pojasnil minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec. "Visoke cene goriv najbolj neposredno prizadenejo cestni prevoz blaga in potnikov, logistiko ter kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikulturo. Višji stroški v teh dejavnostih se hitro prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami," so po dopisni seji vlade pojasnili na ministrstvu. Minister Jernej Vrtovec je v izjavi za medije povedal, da želi vlada zaradi zaradi nihanja cen goriv reševati potrošnika, predvsem kmete in avtoprevoznike. Vlada se je odločila in sprejela interventni zakon, da obvarujejo ta dva sektorja in ublaži draginjo. "Če ima kmet drago nafto, se to prenese tudi na potrošnika," je pojasnil minister. Ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč dejavnostim, ki so zaradi narave svojega dela najbolj izpostavljene visokim cenam goriv in so hkrati ključne za nemoteno oskrbo države, so dodali na ministrstvu. Zakon po njihovih navedbah uvaja tri ciljno usmerjene ukrepe. Prvi je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov, z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa, pri pokrivanju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država sicer ne bo krila celotne cene goriva niti celotnega povišanja, temveč največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno. Pomoč bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Za upravičeno porabo goriva bo pomoč mogoče uveljavljati tudi za nazaj, in sicer od 4. junijam, je pojasnil minister.. Na podlagi tega ukrepa se določa tudi finančna pomoč ribištvu. V kmetijstvu in gozdarstvu se bo upravičena količina goriva določala na podlagi dejansko kupljenega goriva Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča. "S tem bomo blažili pritisk visokih cen goriv na domačo kmetijsko proizvodnjo in prehransko varnost. Ukrep se bo izvajal po de minimis shemi državne pomoči," so pojasnili na ministrstvu. Tretji ukrep, o katerem je spregovoril tudi minister Vrtovec, prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B, kategorij C1 in C2. Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov. Izvajal se do porabe sredstev, in sicer po vrstnem redu prispelih vlog. Tudi ta ukrep se bo izvajal na podlagi de minimis sheme državnih pomoči. Vrtovec je pojasnil, da bo shemo izvajala državna družba Borzen. "Čakamo odgovor iz Bruslja, da lahko znižamo trošarine," je v odgovoru na to, kaj bo vlada naredila za običajne državljane, še pojasnil minister. Izvajanje navedenih ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen, ki bo vzpostavil sistem za oddajo in obravnavo vlog, izvajal izplačila ter skrbel za nadzor, je pojasnil Vrtovec. Pomoč bo vezana na dejansko in dokazano poslovno aktivnost v večini primerov, kjer se to da, sicer pa pod materialno in kazensko odgovornostjo vlagatelja vloge. Prav tako bo zaradi zmanjšanja administrativnih stroškov postavljena najnižja cena na računu, in sicer 20 evrov, so še povzeli na ministrstvu. Državna sekretarka na ministrstvu za kmetijstvo Mateja Erjavec je pojasnila, da bodo kmetom in tudi ribičem pomagali tako, da jim povrnejo del stroškov. "Pomoč bo ciljna in bo veljala za tisto, kar se je dejansko porabilo za namen priprave hrane," je pojasnila.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T15:39:29

  source

  SiOL

  title

  Minister Vrtovec: Ta dva sektorja potrebujeta pomoč

  url

  https://siol.net/novice/slovenija/ministrstvo-interventni-zakon-namenjen-zasciti-kmetijstva-transporta-in-potrosnikov-700837

• article order

  7

  body

  Vlada je na dopisni seji sprejela interventni zakon, s katerim se država odziva na izrednost rast cen pogonskih goriv ter s tem povezane pritiske na gospodarstvo in prebivalstvo. * Vlada je sprejela interventni zakon, ki prinaša tri ciljno usmerjene ukrepe. * Prvi ukrep je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov. * Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. * Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razred A ali B, kategorij C1 in C2. "Ne gre za splošno subvencioniranje goriva, temveč za ciljno in začasno pomoč dejavnostim, ki so zaradi narave svojega dela najbolj izpostavljene visokim cenam goriv in so hkrati ključne za nemoteno oskrbo države," so pojasnili na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko. Zaradi visokih cen goriv so najbolj prizadeti cestni prevoz blaga in potnikov, logistika, kmetijstvo, gozdarstvo, ribištvo in marikultura. Višji stroški se prenašajo v cene prevoza, hrane in drugega blaga, na koncu pa jih občutijo gospodarstvo in potrošniki. "Z interventnim zakonom želimo ta prenos omejiti ter zaščititi prehransko oskrbo, konkurenčnost slovenskega gospodarstva in potrošnike pred dodatnimi podražitvami" so sporočili. Liter 95-oktanskega bencina bo po novem stal 1,674 evra, liter dizelskega goriva 1,939 evra, liter kurilnega olja pa 1,544 evra. Trije ciljno usmerjeni ukrepi Prvi ukrep je pomoč cestnim prevoznikom blaga in potnikov, z izjemo že subvencioniranega javnega potniškega prometa, pri pokrivanju dela dodatnih stroškov dizelskega goriva. Država bo krila največ 70 odstotkov dodatnega stroška nad določeno referenčno ceno. Pomoč bo vezana na dejansko opravljene kilometre, normirano porabo glede na kategorijo vozila in dejansko kupljeno gorivo. Za upravičeno porabo goriva bo pomoč mogoče uveljavljati tudi za nazaj, in sicer od 4. junija 2026, ko je mandat nastopila aktualna vlada. Ukrep je vezan na začasni evropski okvir za državno pomoč zaradi krize na Bližnjem vzhodu. Na podlagi tega ukrepa se določa tudi finančna pomoč ribištvu. Drugi ukrep je namenjen kmetijstvu in gozdarstvu. Upravičena količina goriva se bo določala na podlagi dejansko kupljenega goriva, obdelovanih površin in normirane porabe glede na vrsto rabe zemljišča. S tem bodo blažili pritisk visokih cen goriv na domačo kmetijsko proizvodnjo in prehransko varnost. Ukrep se bo izvajal po de minimis shemi državne pomoči. Tretji ukrep prinaša subvencije za nakup in namestitev energijsko učinkovitih in varnih pnevmatik razreda A ali B, kategorij C1 in C2. Predlagana subvencija znaša 150 evrov za posamezno upravičeno pnevmatiko, za ukrep pa je predvidenih pet milijonov evrov. Ukrep se bo izvajal do porabe sredstev, po vrstnem redu prispelih vlog. Ukrep se bo izvajal na podlagi de minimis sheme državnih pomoči. Vloge bo sprejemal Borzen Izvajanje ukrepov bo prevzel Center za podpore družbe Borzen, ki bo vzpostavil sistem za oddajo in obravnavo vlog, izvajal izplačila ter skrbel za nadzor. "Pomoč bo vezana na dejansko in dokazano poslovno aktivnost v večini primerov, kjer se to da, sicer pa pod materialno in kazensko odgovornostjo vlagatelja vloge. Prav tako bo zaradi zmanjšanja administrativnih stroškov postavljena najnižja cena na računu, in sicer 20 evrov," so zapisali.

  language

  slv

  published at

  2026-09-07T15:49:18

  source

  Žurnal24

  title

  Cene goriva v nebo, vlada sprejela tri ukrepe

  url

  https://www.zurnal24.si/slovenija/cene-goriva-v-nebo-vlada-sprejela-tri-ukrepe-464791

source scope

analyzed source count

10

omitted articles

omitted source count

0

total source count

10