MedVrsticami

Tesla FSD Supervised dobil odobritev v Sloveniji 7.9.2026

Analizirano 10 od 11 virov Slovenščina

Tesla je 7. septembra 2025 objavila, da je prejela regulatorno odobritev za svoj napredni sistem pomoči pri vožnji FSD (Supervised) v Sloveniji. Slovenija je tako postala šesta evropska država, ki je dovolila uporabo sistema, po Nizozemski, Danski, Belgiji, Estoniji in Litvi. Uvajanje sistema v vozila slovenskih lastnikov se bo začelo v prihodnjih dneh prek brezžične posodobitve programske opreme, na voljo pa bo v novejših različicah Modela 3 in Modela Y. Kljub imenu "Full Self-Driving" (popolnoma samostojna vožnja) sistem ne omogoča avtonomne vožnje. Gre za napredni asistenčni sistem stopnje 2+, ki zahteva stalno pozornost voznika in njegovo pripravljenost za prevzem nadzora. Sistem lahko samostojno krmili po mestnih ulicah, vozi skozi križišča, samodejno menja vozne pasove in izvaja druge manevre, vendar voznik ostaja odgovoren za vse manevre. Na novico se je odzval tudi minister za infrastrukturo Jernej Vrtovec z zapisom "Razvojna Slovenija", odzval pa se je tudi Elon Musk.

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Dnevnik	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Prlekija-on.net	Avto Magazin Metropolitan	Reporter
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.	Večina virov potrjuje odgovornost, STA in RTV sta manj eksplicitna.	Delno: Implicitno izhaja iz termina 'pod nadzorom' v naslovu.	Delno: Omenjen je aktivni nadzor, a odgovornost ni eksplicitno zapisana.	Da: Članek navaja, da voznik ostaja odgovoren za vse manevre.	Da: Članek navaja, da odgovornost za nadzor vožnje ostaja na vozniku.	Da: Članek poudarja, da je voznik ves čas odgovoren za manevre.	Da: Članek izrecno navaja, da je voznik odgovoren za vse manevre.	Da: Članek navaja, da je voznik polno odgovoren za dogajanje.	Da: Članek navaja, da voznik ostaja odgovoren za vozilo in manevre.	Da: Članek navaja, da odgovornost za vožnjo ostaja voznikova.	Da: Članek navaja, da je voznik odgovoren za vse manevre.
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.	Ključna razlika: leto odobritve – 2024 ali 2026.	Ni omenjeno	Delno: Članek potrjuje Nizozemsko kot prvo, a navaja leto 2024, ne 2026.	Delno: Članek navaja Nizozemsko kot prvo, a z letnico 2024 (april letos).	Ni omenjeno	Da: Članek navaja Nizozemsko kot prvo državo z odobritvijo aprila 2026.	Ne: Članek navaja, da je bila Nizozemska prva aprila letos (2024).	Ni omenjeno	Da: Članek navaja Nizozemsko kot prvo državo z odobritvijo aprila 2026.	Delno: Nizozemska je bila prva, a članek navaja leto 2024, ne 2026.	Da: Članek navaja Nizozemsko kot prvo državo aprila 2026.
FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.	Večina virov trditve ne omenja; dva jo potrjujeta, dva delno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Delno: Omenja le "ustrezne Tesle", ne specificira modelov 3 in Y.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Funkcija bo na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.	Delno: Omenja pogoj strojne opreme HW4, ne navaja specifičnih modelov.	Da: Članek navaja, da bo funkcija na voljo v novejših modelih 3 in Y.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.	Večina virov trditev potrjuje; STA jo le delno podpira.	Delno: Naslov omenja vožnjo pod nadzorom, kar implicira nujnost voznika.	Da: Članek izrecno omenja aktivni nadzor voznika.	Da: Članek izrecno navaja, da vozilo ni avtonomno in zahteva nadzor.	Da: Članek poudarja, da sistem ni avtonomen in zahteva nadzor voznika.	Da: Članek navaja, da sistem zahteva nadzor in vozilo ni avtonomno.	Da: Voznik mora ves čas nadzorovati avtomobil, sistem ni avtonomen.	Da: Članek poudarja, da gre za sistem pod nadzorom voznika.	Da: Članek poudarja, da vozilo ni avtonomno in zahteva nadzor voznika.	Da: Članek poudarja, da voznik mora spremljati vožnjo in ni avtonomen.	Da: Članek potrjuje zahtevo po nadzoru in da vozilo ni avtonomno.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.	Večina virov trditve ne omenja; RTV in SiOL jo podpirata, Žurnal24 nasprotuje (1,8 M km).	Ni omenjeno	Da: Podatek je dobesedno naveden v članku.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja točno to številko prevoženih kilometrov.	Ne: Članek navaja 1,8 milijona testnih kilometrov po celini.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.	Dnevnik potrjuje, drugi viri le delno omenjajo ali izpuščajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje uporabo kamer in računsko obdelavo brez radarja/lidarja.	Ni omenjeno	Delno: Omenja kamere in umetno inteligenco, a ne zanika radarja/lidarja.	Delno: Omenja kamere in umetno inteligenco, a ne izključuje radarja/lidarja.	Delno: Omenja kamere in nevronske mreže, a ne izključuje izrecno radarja/lidarja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.	Večina virov potrjuje, STA delno, RTV in 24ur ne omenjata.	Delno: Članek omenja uvajanje prek posodobitve, a je besedilo prekinjeno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja, da bo Tesla sistem uvajala prek brezžične posodobitve.	Da: Tesla bo funkcijo uvajala prek brezžičnih posodobitev.	Da: Uvajanje poteka prek brezžične posodobitve programske opreme.	Da: Članek potrjuje brezžično posodabljanje vozil v prihodnjih dneh.	Da: Funkcija bo na voljo prek brezžične posodobitve programske opreme.	Da: Članek navaja, da bo funkcionalnost prišla prek posodobitve na daljavo.	Da: Članek izrecno navaja uvajanje prek brezžičnih posodobitev.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.	Večina virov potrjuje, STA in RTV sta manj natančna.	Ni omenjeno	Delno: Članek navaja, da je med prvimi, a ne navaja točnega vrstnega reda.	Da: Članek navaja, da je Slovenija šesta država z odobritvijo.	Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država članica EU.	Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta evropska država.	Ni omenjeno	Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država v Evropi.	Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država z odobritvijo.	Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država na tem seznamu.	Da: Članek navaja, da je Slovenija šesta država po vrsti.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.	Vsi viri soglašajo, ni razlik.	Da: Članek potrjuje prejem regulatorne odobritve za sistem v Sloveniji.	Da: Članek navaja, da je Slovenija odobrila uporabo sistema.	Da: Članek potrjuje, da je sistem dobil regulatorno odobritev.	Da: Članek potrjuje, da je Tesla dobila zeleno luč za FSD v Sloveniji.	Da: Članek potrjuje prejem regulatorne odobritve za FSD v Sloveniji.	Da: Članek potrjuje, da je Tesla v Sloveniji dobila regulativno odobritev.	Da: Članek navaja, da je Slovenija dala dovoljenje za uporabo FSD.	Da: Članek potrjuje, da je Tesla prejela odobritev za FSD v Sloveniji.	Da: Članek potrjuje, da je sistem dobil potrebno regulatorno odobritev.	Da: Članek potrjuje, da se sistem uvaja v Sloveniji.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.	Vsi viri potrjujejo trditev, le Avto Magazin dodaja pogoj nadzora voznika.	Ni omenjeno	Da: Članek dobesedno navaja te zmožnosti sistema.	Da: Članek potrjuje te zmožnosti sistema.	Da: Članek potrjuje krmiljenje, zaviranje in menjavo pasov na ulicah.	Da: Članek dobesedno navaja te zmožnosti sistema.	Da: Članek navaja te specifične zmožnosti sistema.	Da: Članek potrjuje te funkcionalnosti sistema.	Da: Članek potrjuje te zmožnosti sistema FSD.	Da: Članek potrjuje te zmožnosti sistema pod nadzorom voznika.	Da: Članek dobesedno navaja te zmožnosti sistema.
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.	Le 4 viri od 10 navajajo izjavo; ostali jo ignorirajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja točno to izjavo ministra.	Ni omenjeno	Da: Minister je na omrežju X zapisal točno to frazo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja točno to izjavo ministra na omrežju X.	Da: Članek citira točno to izjavo ministra Vrtovca.
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.	Samo Žurnal24 potrjuje trditev; ostali je ne omenjajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja mesečno najemnino v višini 99 evrov.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.	Samo Žurnal24 potrjuje datum; ostali ga ne omenjajo.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek navaja ta datum za glasovanje.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

claims

Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.
FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.

key differences

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Večina virov trditve ne omenja; dva jo potrjujeta, dva delno.
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Večina virov potrjuje, STA delno, RTV in 24ur ne omenjata.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Večina virov trditev potrjuje; STA jo le delno podpira.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Samo Žurnal24 potrjuje datum; ostali ga ne omenjajo.
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Samo Žurnal24 potrjuje trditev; ostali je ne omenjajo.
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Le 4 viri od 10 navajajo izjavo; ostali jo ignorirajo.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Večina virov trditve ne omenja; RTV in SiOL jo podpirata, Žurnal24 nasprotuje (1,8 M km).
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Ključna razlika: leto odobritve – 2024 ali 2026.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Vsi viri potrjujejo trditev, le Avto Magazin dodaja pogoj nadzora voznika.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Večina virov potrjuje, STA in RTV sta manj natančna.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Vsi viri soglašajo, ni razlik.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Dnevnik potrjuje, drugi viri le delno omenjajo ali izpuščajo.
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Večina virov potrjuje odgovornost, STA in RTV sta manj eksplicitna.

source analyses

24ur

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Delno: Omenja le "ustrezne Tesle", ne specificira modelov 3 in Y.
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Ni omenjeno
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek izrecno navaja, da vozilo ni avtonomno in zahteva nadzor.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Da: Članek navaja točno to izjavo ministra.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Delno: Članek navaja Nizozemsko kot prvo, a z letnico 2024 (april letos).
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek potrjuje te zmožnosti sistema.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da je Slovenija šesta država z odobritvijo.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje, da je sistem dobil regulatorno odobritev.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Ni omenjeno
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da voznik ostaja odgovoren za vse manevre.

Avto Magazin Metropolitan

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Članek navaja, da bo funkcionalnost prišla prek posodobitve na daljavo.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek poudarja, da voznik mora spremljati vožnjo in ni avtonomen.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Da: Članek navaja točno to izjavo ministra na omrežju X.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Delno: Nizozemska je bila prva, a članek navaja leto 2024, ne 2026.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek potrjuje te zmožnosti sistema pod nadzorom voznika.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država na tem seznamu.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje, da je sistem dobil potrebno regulatorno odobritev.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Ni omenjeno
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da odgovornost za vožnjo ostaja voznikova.

Dnevnik

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Članek navaja, da bo Tesla sistem uvajala prek brezžične posodobitve.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek poudarja, da sistem ni avtonomen in zahteva nadzor voznika.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Ni omenjeno
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Ni omenjeno
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek potrjuje krmiljenje, zaviranje in menjavo pasov na ulicah.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država članica EU.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje, da je Tesla dobila zeleno luč za FSD v Sloveniji.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Da: Članek potrjuje uporabo kamer in računsko obdelavo brez radarja/lidarja.
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da odgovornost za nadzor vožnje ostaja na vozniku.

Prlekija-on.net

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Da: Članek navaja, da bo funkcija na voljo v novejših modelih 3 in Y.
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Funkcija bo na voljo prek brezžične posodobitve programske opreme.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek poudarja, da vozilo ni avtonomno in zahteva nadzor voznika.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Ni omenjeno
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Da: Članek navaja Nizozemsko kot prvo državo z odobritvijo aprila 2026.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek potrjuje te zmožnosti sistema FSD.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država z odobritvijo.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje, da je Tesla prejela odobritev za FSD v Sloveniji.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Delno: Omenja kamere in nevronske mreže, a ne izključuje izrecno radarja/lidarja.
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da voznik ostaja odgovoren za vozilo in manevre.

RTV Slovenija

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Ni omenjeno
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek izrecno omenja aktivni nadzor voznika.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Ni omenjeno
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Da: Podatek je dobesedno naveden v članku.
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Delno: Članek potrjuje Nizozemsko kot prvo, a navaja leto 2024, ne 2026.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek dobesedno navaja te zmožnosti sistema.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Delno: Članek navaja, da je med prvimi, a ne navaja točnega vrstnega reda.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek navaja, da je Slovenija odobrila uporabo sistema.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Ni omenjeno
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Delno: Omenjen je aktivni nadzor, a odgovornost ni eksplicitno zapisana.

Reporter

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Članek izrecno navaja uvajanje prek brezžičnih posodobitev.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek potrjuje zahtevo po nadzoru in da vozilo ni avtonomno.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Da: Članek citira točno to izjavo ministra Vrtovca.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Da: Članek navaja Nizozemsko kot prvo državo aprila 2026.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek dobesedno navaja te zmožnosti sistema.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da je Slovenija šesta država po vrsti.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje, da se sistem uvaja v Sloveniji.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Ni omenjeno
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da je voznik odgovoren za vse manevre.

STA

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Delno: Članek omenja uvajanje prek posodobitve, a je besedilo prekinjeno.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Delno: Naslov omenja vožnjo pod nadzorom, kar implicira nujnost voznika.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Ni omenjeno
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Ni omenjeno
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Ni omenjeno
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Ni omenjeno
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje prejem regulatorne odobritve za sistem v Sloveniji.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Ni omenjeno
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Delno: Implicitno izhaja iz termina 'pod nadzorom' v naslovu.

SiOL

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Da: Funkcija bo na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Uvajanje poteka prek brezžične posodobitve programske opreme.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Voznik mora ves čas nadzorovati avtomobil, sistem ni avtonomen.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Ni omenjeno
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Da: Članek navaja točno to številko prevoženih kilometrov.
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Ne: Članek navaja, da je bila Nizozemska prva aprila letos (2024).
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek navaja te specifične zmožnosti sistema.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Ni omenjeno
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje, da je Tesla v Sloveniji dobila regulativno odobritev.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Delno: Omenja kamere in umetno inteligenco, a ne zanika radarja/lidarja.
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek izrecno navaja, da je voznik odgovoren za vse manevre.

Slovenske Novice

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Ni omenjeno
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Tesla bo funkcijo uvajala prek brezžičnih posodobitev.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek navaja, da sistem zahteva nadzor in vozilo ni avtonomno.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Ni omenjeno
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Ni omenjeno
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Da: Minister je na omrežju X zapisal točno to frazo.
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ni omenjeno
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Da: Članek navaja Nizozemsko kot prvo državo z odobritvijo aprila 2026.
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek dobesedno navaja te zmožnosti sistema.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta evropska država.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek potrjuje prejem regulatorne odobritve za FSD v Sloveniji.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Ni omenjeno
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek poudarja, da je voznik ves čas odgovoren za manevre.

Žurnal24

FSD Supervised je na voljo v novejših različicah modelov 3 in Y.: Delno: Omenja pogoj strojne opreme HW4, ne navaja specifičnih modelov.
FSD Supervised se uvaja prek brezžične posodobitve programske opreme.: Da: Članek potrjuje brezžično posodabljanje vozil v prihodnjih dneh.
FSD Supervised zahteva aktiven nadzor voznika in vozilo ni avtonomno.: Da: Članek poudarja, da gre za sistem pod nadzorom voznika.
Ključno glasovanje evropskega odbora za promet o FSD bo predvidoma 6. oktobra.: Da: Članek navaja ta datum za glasovanje.
Mesečna najemnina za FSD v Sloveniji znaša 99 evrov.: Da: Članek navaja mesečno najemnino v višini 99 evrov.
Minister Jernej Vrtovec se je na odobritev odzval z besedami 'Razvojna Slovenija'.: Ni omenjeno
Po navedbah Tesle je bilo s FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov.: Ne: Članek navaja 1,8 milijona testnih kilometrov po celini.
Prva evropska država, ki je odobrila FSD Supervised, je bila Nizozemska aprila 2026.: Ni omenjeno
Sistem FSD lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča in samodejno spreminjanje voznega pasu.: Da: Članek potrjuje te funkcionalnosti sistema.
Slovenija je šesta evropska država, ki je odobrila FSD Supervised.: Da: Članek izrecno navaja, da je Slovenija šesta država v Evropi.
Tesla je prejela regulatorno odobritev za sistem FSD Supervised v Sloveniji.: Da: Članek navaja, da je Slovenija dala dovoljenje za uporabo FSD.
Tesla uporablja kamere in umetno inteligenco, ne radarja ali lidarja.: Delno: Omenja kamere in umetno inteligenco, a ne izključuje radarja/lidarja.
Voznik ostaja odgovoren za vse manevre med uporabo FSD Supervised.: Da: Članek navaja, da je voznik polno odgovoren za dogajanje.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	Dnevnik	Slovenske Novice	SiOL	Žurnal24	Prlekija-on.net	Avto Magazin Metropolitan	Reporter
Tesla	Večina virov nevtralna, le SiOL izstopa s pozitivnim poudarkom.	Nevtralno: podjetje je omenjeno kot prejemnik odobritve, brez vrednotenja.	Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot uvajalec funkcije FSD, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: podjetje je omenjeno kot vir novosti in objave, brez vrednotenja	Nevtralno: podjetje je omenjeno kot prejemnik odobritve, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot prejemnik odobritve in ponudnik funkcije	Pozitivno: avtor poudarja regulativno odobritev in varnostne podatke, ki kažejo manjšo verjetnost trčenja	Nevtralno: podjetje je omenjeno kot objavitelj novosti, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: podjetje je omenjeno kot prejemnik regulatorne odobritve, brez pohval ali kritik.	Nevtralno: podjetje je omenjeno kot ponudnik FSD, brez vrednotenja	Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot ponudnik funkcije FSD.
Slovenija	Večina virov nevtralna; 24ur edini pozitiven, poudarja naprednost.	Nevtralno: omenjena kot država, kjer je bila odobritev izdana.	Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila uporabo sistema, brez vrednotenja	Pozitivno: izpostavljena kot napredna država, ki odobrava inovacijo	Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila FSD, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila FSD	Nevtralno: omenjena kot država, ki je izdala regulativno odobritev, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila sistem, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila sistem, brez vrednotenja.	Nevtralno: informativno omenjena kot država, ki je odobrila FSD	Nevtralno: omenjena kot šesta država z odobritvijo FSD.
Nizozemska	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z uvedbo FSD, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot prva država z odobritvijo, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z odobritvijo	Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z uvedbo FSD, brez vrednotenja	Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo	Nevtralno: omenjena kot prva država z odobritvijo, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot prva država z dovoljenjem	Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z odobritvijo.
Danska	Vsi viri so nevtralni; ni razlik v sentimentu ali poudarkih.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja	Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo	Nevtralno: omenjena med državami s testnimi vožnjami, brez vrednotenja	Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo	Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu	Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Belgija	Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik v sentimentu ali poudarkih.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja	Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo	Ni omenjeno	Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo	Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu	Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Estonija	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja	Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo	Ni omenjeno	Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo	Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu	Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Litva	Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja	Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo	Ni omenjeno	Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo	Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu	Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Jernej Vrtovec	Vsi viri ga prikazujejo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: citiran je njegov odziv, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: citiran brez meta-vrednotenja avtorja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: citiran brez meta-vrednotenja	Nevtralno: minister je citiran brez meta-vrednotenja.
Model 3	Večina virov entitete ne omenja; dva jo navajata nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot eden od modelov, ki bo prejel funkcijo, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot eno od vozil, ki bodo prejela funkcijo, brez vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Model Y	Večina virov ne omenja; le dva nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot eden od modelov, ki bo prejel funkcijo, brez vrednotenja	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot eno od vozil, ki bodo prejela funkcijo, brez vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Evropska unija	Večina virov ne omenja; Dnevnik in Žurnal24 jo navajata nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot okvir, v katerem je Slovenija šesta država članica z odobritvijo	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena v kontekstu prihodnjega glasovanja odbora	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Elon Musk	Samo 24ur omenja Muska, in sicer nevtralno.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: citiran je njegov zapis, brez meta-vrednotenja avtorja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno
Agencija za varnost prometa (AVP)	Edini vir, ki omenja AVP, je Žurnal24 – nevtralno kot regulator.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot regulator, brez meta-vrednotenja	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Ni omenjeno

entities

Tesla
Slovenija
Nizozemska
Danska
Belgija
Estonija
Litva
Jernej Vrtovec
Model 3
Model Y
Evropska unija
Elon Musk
Agencija za varnost prometa (AVP)

key differences

Agencija za varnost prometa (AVP): Edini vir, ki omenja AVP, je Žurnal24 – nevtralno kot regulator.
Belgija: Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik v sentimentu ali poudarkih.
Danska: Vsi viri so nevtralni; ni razlik v sentimentu ali poudarkih.
Elon Musk: Samo 24ur omenja Muska, in sicer nevtralno.
Estonija: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.
Evropska unija: Večina virov ne omenja; Dnevnik in Žurnal24 jo navajata nevtralno.
Jernej Vrtovec: Vsi viri ga prikazujejo nevtralno, brez razlik.
Litva: Vsi viri obravnavajo nevtralno, brez razlik.
Model 3: Večina virov entitete ne omenja; dva jo navajata nevtralno.
Model Y: Večina virov ne omenja; le dva nevtralno.
Nizozemska: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu.
Slovenija: Večina virov nevtralna; 24ur edini pozitiven, poudarja naprednost.
Tesla: Večina virov nevtralna, le SiOL izstopa s pozitivnim poudarkom.

source analyses

24ur

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja
Danska: Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja
Elon Musk: Nevtralno: citiran je njegov zapis, brez meta-vrednotenja avtorja
Estonija: Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: citiran je njegov odziv, brez vrednotenja
Litva: Nevtralno: le našteta med državami, brez vrednotenja
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva država z odobritvijo, brez vrednotenja
Slovenija: Pozitivno: izpostavljena kot napredna država, ki odobrava inovacijo
Tesla: Nevtralno: podjetje je omenjeno kot vir novosti in objave, brez vrednotenja

Avto Magazin Metropolitan

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu
Danska: Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: citiran brez meta-vrednotenja
Litva: Nevtralno: omenjena kot ena od držav na seznamu
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva država z dovoljenjem
Slovenija: Nevtralno: informativno omenjena kot država, ki je odobrila FSD
Tesla: Nevtralno: podjetje je omenjeno kot ponudnik FSD, brez vrednotenja

Dnevnik

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Ni omenjeno
Danska: Ni omenjeno
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Ni omenjeno
Evropska unija: Nevtralno: omenjena kot okvir, v katerem je Slovenija šesta država članica z odobritvijo
Jernej Vrtovec: Ni omenjeno
Litva: Ni omenjeno
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila FSD, brez vrednotenja
Tesla: Nevtralno: podjetje je omenjeno kot prejemnik odobritve, brez meta-vrednotenja

Prlekija-on.net

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.
Danska: Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Ni omenjeno
Litva: Nevtralno: omenjena kot ena od držav z odobritvijo, brez vrednotenja.
Model 3: Nevtralno: omenjen kot eno od vozil, ki bodo prejela funkcijo, brez vrednotenja.
Model Y: Nevtralno: omenjen kot eno od vozil, ki bodo prejela funkcijo, brez vrednotenja.
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva država z odobritvijo, brez vrednotenja.
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila sistem, brez vrednotenja.
Tesla: Nevtralno: podjetje je omenjeno kot prejemnik regulatorne odobritve, brez pohval ali kritik.

RTV Slovenija

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja
Danska: Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Ni omenjeno
Litva: Nevtralno: omenjena kot država, kjer je FSD na voljo, brez vrednotenja
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z uvedbo FSD, brez vrednotenja
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila uporabo sistema, brez vrednotenja
Tesla: Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot uvajalec funkcije FSD, brez meta-vrednotenja

Reporter

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Danska: Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister je citiran brez meta-vrednotenja.
Litva: Nevtralno: zgolj našteta med državami z odobritvijo.
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z odobritvijo.
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot šesta država z odobritvijo FSD.
Tesla: Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot ponudnik funkcije FSD.

STA

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Ni omenjeno
Danska: Ni omenjeno
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Ni omenjeno
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Ni omenjeno
Litva: Ni omenjeno
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Ni omenjeno
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, kjer je bila odobritev izdana.
Tesla: Nevtralno: podjetje je omenjeno kot prejemnik odobritve, brez vrednotenja.

SiOL

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Ni omenjeno
Danska: Nevtralno: omenjena med državami s testnimi vožnjami, brez vrednotenja
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Ni omenjeno
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Ni omenjeno
Litva: Ni omenjeno
Model 3: Nevtralno: omenjen kot eden od modelov, ki bo prejel funkcijo, brez vrednotenja
Model Y: Nevtralno: omenjen kot eden od modelov, ki bo prejel funkcijo, brez vrednotenja
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z uvedbo FSD, brez vrednotenja
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, ki je izdala regulativno odobritev, brez vrednotenja
Tesla: Pozitivno: avtor poudarja regulativno odobritev in varnostne podatke, ki kažejo manjšo verjetnost trčenja

Slovenske Novice

Agencija za varnost prometa (AVP): Ni omenjeno
Belgija: Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo
Danska: Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo
Evropska unija: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: citiran brez meta-vrednotenja avtorja
Litva: Nevtralno: omenjena kot država z odobritvijo
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Nevtralno: omenjena kot prva evropska država z odobritvijo
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila FSD
Tesla: Nevtralno: podjetje je informativno omenjeno kot prejemnik odobritve in ponudnik funkcije

Žurnal24

Agencija za varnost prometa (AVP): Nevtralno: omenjena kot regulator, brez meta-vrednotenja
Belgija: Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo
Danska: Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo
Elon Musk: Ni omenjeno
Estonija: Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo
Evropska unija: Nevtralno: omenjena v kontekstu prihodnjega glasovanja odbora
Jernej Vrtovec: Ni omenjeno
Litva: Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo
Model 3: Ni omenjeno
Model Y: Ni omenjeno
Nizozemska: Nevtralno: le našteta med državami z odobritvijo
Slovenija: Nevtralno: omenjena kot država, ki je odobrila sistem, brez vrednotenja
Tesla: Nevtralno: podjetje je omenjeno kot objavitelj novosti, brez meta-vrednotenja

Scenariji

scenarios

description
Teslin FSD Supervised zmanjša število nesreč zaradi človeške nepazljivosti, saj sistem prevzame najbolj stresne dele vožnje. Minister Vrtovec in AVP uporabita to statistiko za promocijo Slovenije kot napredne in varne države, kar spodbudi večje zaupanje javnosti v avtonomne tehnologije.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Povečana prometna varnost in manj stresa
valence
positive
description
FSD Supervised se postopoma uvaja v Tesle s HW4 opremo, vendar se pojavijo težave s prilagajanjem slovenskim cestam – sistem ima težave v snegu ali na ozkih mestnih ulicah. Lastniki so razdeljeni: nekateri hvalijo udobje, drugi kritizirajo 99 € mesečne naročnine in omejitve, AVP pa ostaja previdna.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Zmerno uvajanje z mešanimi odzivi uporabnikov
valence
neutral
description
Kljub opozorilom nekaj slovenskih voznikov FSD Supervised uporablja brez ustrezne pozornosti – kamere zaznajo odvrnjen pogled, a v kritičnih situacijah sistem ne odreagira pravočasno. Pride do več prometnih nesreč, kar sproži ostre kritike AVP in javnosti ter zamrzne nadaljnje širjenje sistema.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Prve nesreče zaradi napačnega zaupanja voznikov
valence
negative
description
Po uspešnem uvajanju FSD Supervised Tesla izbere Slovenijo kot testno okolje za naprednejše funkcije stopnje 3. Sodelovanje z AVP in ministrom Vrtovcem prinese tuja vlaganja v tehnološki park, kar okrepi ugled države kot inovativnega središča v EU.
plausibility
plausible
time horizon
long
title
Slovenija postane referenčni poligon za avtonomno vožnjo
valence
positive
description
Na glasovanju 6. oktobra evropski odbor za promet, vključno z AVP, uvede strožje zahteve za sisteme stopnje 2+, kot so obvezni lidar ali daljši testni intervali. Tesla mora prilagoditi FSD Supervised za Slovenijo, kar podraži naročnino na 129 € in upočasni širitev na druge trge.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Evropski odbor za promet zaostri pravila o FSD
valence
neutral
description
Močno sneženje in naliv v zimskih mesecih povzročita več incidentov, saj FSD Supervised, ki se zanaša le na kamere, ne zazna ovir. AVP začasno prekliče odobritev za uporabo v slabših vremenskih pogojih, kar razočara lastnike in zamaje zaupanje v Teslino tehnologijo.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Hude vremenske razmere razkrijejo omejitve kamer
valence
negative
description
Po izjemnem uspehu FSD Supervised in podpori ministra Vrtovca Tesla v Ljubljani odpre center za razvoj umetne inteligence za avtonomno vožnjo. To ustvari 500 visokotehnoloških delovnih mest in Slovenijo postavi na zemljevid globalnih inovacij.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Tesla odpre razvojni center v Sloveniji
valence
positive
description
Hekerji izkoristijo ranljivost v brezžični posodobitvi FSD Supervised in prevzamejo nadzor nad več Teslami v Sloveniji. Incident povzroči začasno zaustavitev sistema, Tesla pa v sodelovanju z AVP in SI-CERT uvede nove varnostne protokole, kar podraži vzdrževanje.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Sistem FSD postane tarča hekerskega napada
valence
neutral
description
Voznik Tesle med uporabo FSD Supervised v Ljubljani povzroči smrt pešca, ker sistem ni prepoznal otroka na prehodu. Sledi dolgotrajna tožba proti Tesli in AVP, kar vodi v prepoved sistema v Sloveniji in zaostritev regulacij v celotni EU.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Sodni proces zaradi smrtne nesreče s FSD
valence
negative

Viri

articles

article order
12
body
Ljubljana, 07. septembra (STA) Proizvajalec električnih avtomobilov Tesla je danes objavil, da je prejel regulatorno odobritev za napredni sistem avtonomne vožnje pod nadzorom v Sloveniji. Kot je sporočil na družbenem omrežju X, bo to funkcijo kmalu začel uvajati v vozila v Sloveniji prek ...
language
slv
published at
2026-09-07T19:54:21
source
STA
title
Tesla v Sloveniji uvaja popolnoma samostojno vožnjo pod nadzorom
url
https://www.sta.si/3595957/
article order
4
body
Slovenija je, kot navaja Tesla, med prvimi evropskimi državami, ki so odobrile uporabo sistema. Tesla je funkcijo v Evropi prvič uvedla aprila letos na Nizozemskem. Popolnoma samostojna vožnja pod nadzorom (FSD) je trenutno na voljo še na Danskem, Belgiji, Estoniji in Litvi. "FSD je zbirka naprednih funkcij asistenčnih sistemov, ki vozilom Tesla omogočajo vožnjo skoraj povsod z aktivnim nadzorom voznika. Funkcija FSD (pod nadzorom), ki je zasnovana tako, da prevzame najbolj stresne dele vsakdanje vožnje in poveča varnost*, lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča, samodejno spreminjanje voznega pasu in druge manevre. FSD (pod nadzorom) se uči tako kot ljudje - z izkušnjami," so navedli. Po navedbah Tesle je bilo s funkcijo FSD po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov, v Evropi pa več kot 100 milijonov kilometrov od začetka uvajanja za stranke.
language
slv
published at
2026-09-07T17:47:18
source
RTV Slovenija
title
Tesla uvaja popolnoma samostojno vožnjo pod nadzorom v Sloveniji
url
https://www.rtvslo.si/gospodarstvo/tesla-uvaja-popolnoma-samostojno-voznjo-pod-nadzorom-v-sloveniji/793073
article order
6
body
Novica, da je Slovenija odobrila Teslin napredni sistem FSD Supervised, je razveselila tudi Elona Muska. Prvi mož Tesle je ponoči na omrežju X delil objavo evropske podružnice podjetja in posebej izpostavil Slovenijo: "FSD Supervised odobren v Sloveniji." Uvajanje sistema, ki avtomobilu omogoča prevzem velikega dela vožnje, a še vedno zahteva ves čas pozornega voznika, naj bi se začelo kmalu. "FSD Supervised odobren v Sloveniji," je nekaj ur po uradni objavi Tesle na omrežju X zapisal Elon Musk. Kratek zapis je objavil ob sporočilu Tesline evropske podružnice, da je sistem FSD Supervised dobil regulatorno odobritev tudi pri nas in da se bo njegovo uvajanje začelo kmalu. Slovenija je sicer šesta evropska država, ki je dovolila uporabo sistema. Prva ga je aprila letos odobrila Nizozemska, sledile so Danska, Belgija, Estonija in Litva. Na odobritev se je že v nedeljo odzval tudi minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec, ki je zapisal: "Razvojna Slovenija." Kaj se pravzaprav uvaja? Čeprav kratica FSD pomeni Full Self-Driving, torej popolnoma samostojno vožnjo, je pomemben drugi del imena - Supervised oziroma pod nadzorom. Voznik mora sistem ves čas aktivno nadzorovati in ostaja odgovoren za vse manevre. Tesla tudi sama izrecno poudarja, da vozilo z vključeno trenutno različico FSD Supervised ni avtonomno. Sistem lahko sicer opravlja že precejšen del nalog, ki jih običajno izvaja voznik. Med drugim lahko krmili po mestnih ulicah, vozi skozi križišča, samodejno menja vozne pasove in izvaja druge manevre. Tesla sistem opisuje kot skupek naprednih vozniških asistenčnih funkcij, namenjenih prevzemanju najbolj stresnih delov vsakodnevne vožnje. Kdaj natančno bodo slovenski lastniki ustreznih Tesl lahko funkcijo začeli uporabljati, podjetje še ni navedlo. Sporočilo za zdaj ostaja, da se bo uvajanje začelo kmalu.
language
slv
published at
2026-09-08T05:13:49
source
24ur
title
Oglasil se je Elon Musk: FSD Supervised odobren v Sloveniji
url
https://www.24ur.com/novice/znanost-in-tehnologija/oglasil-se-je-elon-musk-fsd-supervised-odobren-v-sloveniji.html
article order
10
body
Tesla je dobila zeleno luč za uvedbo svojega sistema full self-driving (FSD) supervised na slovenskih cestah. To je odlična novica za lastnike tesel, hkrati pa se morajo slednji zavedati njenih omejitev. Kljub imenu ne gre za sistem avtonomne vožnje! Slovenija je postala šesta država članica Evropske unije, ki je odobrila uporabo Teslinega naprednega sistema za pomoč pri vožnji, uradno imenovanega full self-driving (FSD) supervised. Tesla naj bi slovenskim lastnikom svojih vozil sistem začela uvajati prek brezžične posodobitve programske opreme. Ta omogoča samodejno krmiljenje, zaviranje in menjavo voznih pasov tako na avtocestah kot na mestnih ulicah. Navkljub imenu, ki obljublja zelo veliko, FSD supervised ni sistem popolnoma avtonomne vožnje, temveč po klasifikaciji SAE sodi v drugo od petih stopenj avtomatizirane vožnje. To pomeni, da odgovornost za nadzor nad vožnjo ostaja na vozniku. Mercedes-Benz, BMW in Honda imajo v posameznih državah pod določenimi pogoji homologirane tudi sisteme tretje stopnje, pri katerih lahko voznik v času delovanja sistema pod predpisanimi pogoji odvrne pogled od ceste. Kako deluje FSD in kaj so njegove omejitve? Teslin FSD pri zaznavanju okolice ne uporablja radarja ali lidarja, temveč se zanaša predvsem na kamere in računsko obdelavo njihovih posnetkov. Delovanje sistema lahko zato otežijo zlasti razmere, ki so zahtevne za kamere, denimo umazane leče, močno sneženje, naliv ali slabša vidljivost. Težave ima tudi s situacijami, ko so nevarni predmeti izven vidnega polja kamer. Eno ključnih varnostnih vprašanj Teslinega sistema pa je zahteva po stalni pozornosti. Voznik mora namreč biti pripravljen prevzeti nadzor tudi v situacijah, ko sistem nepričakovano odpove ali se znajde pred okoliščinami, ki jih ne zna ustrezno obravnavati. Prav ste prebrali: ko sistem ne zna rešiti situacije, jo mora človek, tudi če gre kritično za situacijo tik pred trkom. Pri tem je pomembno poudariti, da je reakcijski čas človeka po daljšem obdobju neaktivnosti lahko celo daljši, kot bi bil pri vozniku, ki ves čas sam aktivno upravlja vozilo. Slovenski lastniki Tesel se prav tako ne morejo nadejati, da bodo med vožnjo lahko počeli nekaj povsem drugega. Čeprav so na začetku delovanja Teslinega avtopilota nekateri vozniki vozilu res prepustili popoln nadzor in medtem brali knjige, gledali filme in še kaj, to danes ni več mogoče. Tesla je v odziv na kritike uvedla stroge ukrepe. V avtomobilih so nameščene kamere, ki spremljajo položaj oči in glave voznika. Če ta pogleda stran, se sprožijo vizualna in zvočna opozorila ("Bodite pozorni na cesto"). Če voznik ta opozorila večkrat prezre, bo avtomobil FSD do konca vožnje onemogočil. Če voznik zbere preveč takšnih "kazenskih točk", pa Tesla njegov dostop do FSD začasno v celoti onemogoči. Se pa še danes v ZDA večkrat zgodi, da so vozniki močno vinjeni ali okajeni in nezmožni izvajanja nadzora. Kamere tega ne zaznajo. Zavajajoče poimenovanje Vprašanje varnosti in statistike Teslinega FSD medtem ostaja predmet razprav. Tesla v svojih poročilih navaja, da njena vozila z vklopljenim sistemom prevozijo več kilometrov med trki kot vozila brez aktivnega FSD. Pri takšnih podatkih pa je potrebna previdnost. Gre za statistiko, ki jo zbira in metodološko opredeljuje sama Tesla. Poleg tega primerjava med različnimi skupinami voznikov ni nujno neposredno primerljiva. Kritiki zlasti opozarjajo, da vozniki Teslin sistem uporabljajo v bolj varnih okoliščinah in ob ugodnejših vremenskih pogojih, medtem ko vozniki, ki FSD ne uporabljajo, vozijo v vseh pogojih, tudi zelo neugodnih. Že samo poimenovanje full self-driving pa je bilo v ZDA predmet sodnih sporov in kritik regulatorjev. Predvsem zaradi očitkov, da ime ustvarja vtis večje stopnje avtomatizacije, kot jo sistem dejansko zagotavlja. Tesla danes sistem uradno označuje kot FSD supervised, torej sistem pod nadzorom voznika. Pogoste napake FSD Razlike med avtonomnim sistemom in sistemom pod nadzorom človeka se morajo zavedati tudi lastniki Tesel. Deloma zato, da ne bodo razočarani nad zmožnostmi in omejitvami sistema, ko bo pričel delovati, predvsem pa zaradi varnosti sebe in vseh drugih udeležencev v prometu, če se bodo znašli v situaciji, ko bo sistem zatajil. Znane so tudi nekatere značilne napake sistema. Med njimi so nepotrebna oziroma nenadna zaviranja, ko avtomobil zazna nekaj, česar voznik ne prepozna kot oviro, ter napačna interpretacija senc, prometnih znakov, luči in dogajanja ob cesti. FSD lahko pri menjavi voznega pasu tudi okleva, predolgo drži vklopljen smernik ali nameravano menjavo prekine. Težave se lahko pojavijo tudi pri bolj zapletenih prometnih situacijah, denimo pri določanju prednosti, razumevanju semaforjev, izbiri smeri vožnje ali ocenjevanju položaja drugih vozil. Poseben izziv predstavljajo še kompleksna križišča, ceste z več prometnimi pasovi in območja z nejasnimi talnimi označbami. Izziv mu včasih predstavljajo tudi nenavadne prometne okoliščine, kot so gradbišča, začasne prometne ureditve, zapore, nenavadno postavljena vozila, policisti na cesti ali nepričakovane ovire. Prav zaradi takšnih primerov mora biti voznik med uporabo FSD ves čas pozoren in pripravljen posredovati.
language
slv
published at
2026-09-08T06:38:08
source
Dnevnik
title
Tesla FSD prihaja v Slovenijo: kaj zna, česa ne in ali dovoli branje knjige za volanom?
url
https://www.dnevnik.si/nedeljski/prosti-cas/svet-vozil/tesla-fsd-prihaja-v-slovenijo-kaj-zna-cesa-ne-in-ali-dovoli-branje-knjige-za-volanom-2826315/
article order
1
body
Proizvajalec električnih avtomobilov Tesla je objavil, da je prejel regulatorno odobritev za napredni sistem avtonomne vožnje pod nadzorom (FSD) v Sloveniji. Kot so sporočili na družbenem omrežju X, bo Tesla to funkcijo kmalu začela uvajati v vozila v Sloveniji prek brezžičnih posodobitev programske opreme. Kot prva evropska država je napredni sistem FSD pod nadzorom aprila 2026 odobrila Nizozemska. Vrtovec: "Razvojna Slovenija" Na voljo je tudi na Danskem, v Belgiji, Estoniji in Litvi, Slovenija pa je tako postala šesta evropska država, ki se je odločila za ta korak. Na objavo novice o odobritvi v Sloveniji se je na omrežju X odzval tudi minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec z zapisom: "Razvojna Slovenija." Funkcija FSD (pod nadzorom) v trenutni obliki zahteva aktiven nadzor voznika, vozilo pa z njo ni avtonomno, navaja družba Tesla v sporočilu za javnost ter poudarja, da je voznik "med vožnjo še vedno ves čas odgovoren za vse manevre". FSD je po navedbah Tesle zbirka naprednih funkcij asistenčnih sistemov, ki omogočajo vožnjo skoraj povsod z aktivnim nadzorom voznika. "Funkcija FSD (pod nadzorom), ki je zasnovana tako, da prevzame najbolj stresne dele vsakdanje vožnje in poveča varnost, lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča, samodejno spreminjanje voznega pasu in druge manevre. FSD (pod nadzorom) se uči tako kot ljudje - z izkušnjami," so navedli.
language
slv
published at
2026-09-07T20:04:15
source
Slovenske Novice
title
Ste slišali, kaj Tesla uvaja v Sloveniji?
url
https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/ste-slisali-kaj-tesla-uvaja-v-sloveniji
article order
8
body
Tesla je v Sloveniji dobila regulativno odobritev za svojo funkcijo samostojne vožnje pod nadzorom voznika (FSD). Uvajanje v novejša Teslina vozila slovenskih kupcev se bo začelo v prihodnjih dneh prek brezžične posodobitve, vendar funkcija kljub imenu ne omogoča avtonomne vožnje - voznik mora ves čas aktivno nadzorovati avtomobil in je odgovoren za njegovo upravljanje. Pri Tesli so potrdili, da je Slovenija odobrila uporabo funkcije FSD (pod nadzorom), s čimer se na slovenske ceste prvič uradno podaja Teslin naprednejši sistem za pomoč pri vožnji. Funkcija bo v prihodnjih dneh začela prihajati v vozila slovenskih uporabnikov prek brezžičnih posodobitev programske opreme. Ta funkcija bo na voljo v novejših različicah (po prenovi) modelov 3 in Y. Tesla je FSD (pod nadzorom) v Evropi prvič uvedla aprila letos na Nizozemskem, Slovenija pa je med prvimi evropskimi državami, ki so izdale regulativno odobritev. Tesla si želi sistem postopoma uvesti tudi na drugih evropskih trgih. Video - Preizkus v Zagrebu je bil brez pripomb, avtomobil je peljal kot izkušen voznik Foto: Gregor Pavšič FSD (pod nadzorom) je paket naprednih asistenčnih funkcij, ki lahko avtomobilu omogoči precejšen del upravljanja med vsakodnevno vožnjo. Sistem lahko krmili po mestnih ulicah, prepoznava in prevozi križišča, samodejno menja vozne pasove ter izvaja druge vozne manevre. Pri navigaciji se v veliki meri zanaša na zunanje kamere vozila in umetno inteligenco. Ta sistem smo spomladi preizkusili v Zagrebu, kjer je avtomobil eno uro brez pripombe vozil po naključno izbranih mestnih ulicah. Tesla je namreč evropskim uporabnikom sistem približevala že pred uradnimi odobritvami. Konec lanskega leta je v več državah organizirala javne preizkuse, pri katerih so se lahko potniki na sovoznikovem sedežu neposredno prepričali o delovanju FSD. Testne vožnje so bile na voljo med drugim na Hrvaškem, Češkem, Danskem, Finskem, v Franciji, Nemčiji, na Madžarskem, v Italiji, Španiji, na Nizozemskem in v Švici. Po Teslinih podatkih je funkcijo na evropskih cestah izkusilo več kot 19 tisoč ljudi. Voznik ostaja odgovoren za avtomobil Ključna pa je besedna zveza "pod nadzorom". Kljub imenu "Popolnoma samostojna vožnja" sistem v trenutni različici ne pomeni avtonomnega vozila. Voznik mora ves čas spremljati dogajanje in biti pripravljen prevzeti nadzor, za vse manevre pa ostaja odgovoren sam. Tesla svojo tehnologijo razvija na podlagi podatkov iz velike svetovne flote. Vozila Tesla naj bi skupaj vsak dan prevozila več kot 320 milijonov kilometrov, podatki o vožnji pa se v anonimni in zbirni obliki uporabljajo za izboljševanje sistema in njegovo usposabljanje za čim bolj raznolike, tudi redke vozne scenarije. Po navedbah Tesle je bilo s FSD (pod nadzorom) doslej po svetu prevoženih več kot 22 milijard kilometrov. Pri Tesli ob tem navajajo tudi pomemben varnostni podatek: pri vklopljenem FSD (pod nadzorom) naj bi bila verjetnost trčenja na prevoženi kilometer do sedemkrat manjša kot pri povsem ročni vožnji. Gre za Teslin podatek in ga je zato treba razumeti v kontekstu metodologije, ki jo uporablja podjetje.
language
slv
published at
2026-09-08T04:16:45
source
SiOL
title
Uradno: Teslina samodejna vožnja prihaja v Slovenijo
url
https://siol.net/avtomoto/novice/tesla-dobila-zeleno-luc-za-fsd-v-sloveniji-funkcija-prihaja-v-prihodnjih-dneh-700857
article order
11
body
Slovenija je presenetljivo postala šele šesta država v Evropi, v kateri bo odslej deloval Teslin sistem avtonomne vožnje FSD (Supervised). Tesla je sinoči objavila, da je Slovenija sprejela izjemo k tipski odobritvi in dala dovoljenje za uporabo njene programske opreme FSD (Full Self-Driving) avtonomne vožnje. Pridevnik Supervised pomeni, da je to še vedno mogoče le pod nadzorom voznika. Vest je vsaj za širšo javnost presenečenje, saj je Agencija za varnost prometa (AVP) doslej veljala za izjemno zadržano do tovrstnih asistenčnih tehnologij, ki mejijo na avtonomno vožnjo. Slovenija je s tem postala šele šesta država v Evropi, ki je prižgala zeleno luč za ta sistem na svojih cestah. Ostale države so Nizozemska, Danska, Belgija, Estonija in Litva. Med njimi torej ni nobene od 'velikih', na primer Nemčije, Francije, Španije ... Največji evropski trgi namreč še vedno oklevajo z odobritvijo zaradi varnostnih vprašanj. Širša usoda sistema FSD na celini bo sicer bolj jasna kmalu, saj bo ključno glasovanje evropskega odbora za promet, katerega del je tudi AVP, predvidoma potekalo že 6. oktobra. Kaj prinaša FSD v Sloveniji? Iz uradnega obvestila ameriškega proizvajalca izhaja, da se bo brezžično posodabljanje vozil slovenskih lastnikov tesel začelo v prihodnjih dneh. Pogoj je, da imajo vgrajeno strojno opremo HW4, torej zadnjo generacijo. FSD seveda ni zastonj, temveč bodo morali lastniki zanj plačevati mesečno najemnino, ki je 99 evrov. Podobno nameravajo svoje avtonomne sisteme, ko bodo dobili odobritve, monetizirali tudi drugi proizvajalci. Čeprav ime FSD namiguje na popolno samostojnost avta med vožnjo, pri Tesli poudarjajo, da gre še vedno za napredni sistem stopnje 2+. Ključna razlika s stopnjo 3 avtonomne vožnje je v tem, da je voznik, ne pa stroj polno odgovoren za dogajanje v prometu. Čeprav FSD omogoča, da avto pelje samostojno v prometu, tam kjer sistem to prepozna kot mogoče, ne da bi voznik moral držati volan, pa ga vgrajena kamera s pomočjo drugih senzorjev stalno opazuje. Če voznik odmakne oči s ceste oziroma ne spremlja vožnje, ga avto nemudoma opozori, v najslabšem primeru pa prekine avtonomno vožnjo. Pri stopnji 3 avtonomne vožnje, ki je velika in zahtevna tehnična prelomnica, pa odgovornost za varno vožnjo prevzame proizvajalec vozila. Takšnega sistema nima še noben. Teslin sistem s pomočjo zunanjih kamer in umetne inteligence sicer samostojno upravlja vozilo skozi križišča, spreminja vozne pasove in krmili po mestnih ulicah. Tesla možnost uporabe naprednega sistema FSD v Evropi utemeljuje z več kot 1,8 milijona prevoženih testnih kilometrov po celini ter obsežnimi preizkusi. Kljub lokalni odobritvi pa bo morala praksa na slovenskih cestah šele pokazati, kako se bo nevronska mreža odrezala v specifičnih lokacijskih razmerah ter ali bo AVP pri svojem nenadnem odprtem pristopu ostala tudi po oktobskem evropskem glasovanju. Kaj so bili razlogi, da je Slovenija potrdila sistem, smo vprašali AVP. Odgovore še pričakujemo.
language
slv
published at
2026-09-08T04:15:49
source
Žurnal24
title
Tesla: V Sloveniji odslej deluje avtonomna vožnja!
url
https://www.zurnal24.si/avto/tesla-v-sloveniji-odslej-deluje-avtonomna-voznja-464804
article order
7
body
Slovenija je s tem postala ena prvih evropskih držav, kjer bo uporabnikom na voljo Teslin sistem FSD (Supervised). Slovenija je dala zeleno luč Teslinemu naprednemu sistemu Popolnoma samostojna vožnja pod nadzorom oziroma FSD (Supervised). Tesla je prejela regulatorno odobritev za uporabo sistema na slovenskih cestah, funkcijo pa naj bi slovenskim uporabnikom začela omogočati v prihodnjih dneh prek brezžične programske posodobitve. Kljub imenu vozila še ne bodo povsem avtonomna - voznik mora vožnjo ves čas aktivno nadzorovati. Tesla je v nedeljo, 7. septembra, sporočila, da je za Slovenijo pridobila potrebno regulatorno odobritev. Slovenija je s tem postala ena prvih evropskih držav, kjer bo uporabnikom na voljo Teslin sistem FSD (Supervised). Uvajanje naj bi se začelo kmalu, uporabnikom pa za pridobitev funkcije ne bo treba obiskati servisa, saj jo bo Tesla v ustrezna vozila posredovala z brezžično posodobitvijo programske opreme. Po trenutno objavljenih informacijah bo funkcija na voljo v novejših različicah Modela 3 in Modela Y. Avtomobil lahko sam krmili, menja pasove in vozi skozi križišča FSD (Supervised) predstavlja precejšen korak naprej v primerjavi z osnovnimi funkcijami Teslinega Avtopilota. Sistem lahko pod aktivnim nadzorom voznika prevzame navigacijo po izbrani poti, krmiljenje vozila, vožnjo po mestnih ulicah in avtocestah, samodejno spreminjanje voznega pasu ter druge vozne manevre. Pri delovanju se Tesla v veliki meri zanaša na zunanje kamere in obdelavo slike z nevronskimi mrežami. Vozilo tako spremlja promet in okolico ter na podlagi zaznanega sprejema odločitve o nadaljnji vožnji. V praksi to pomeni, da lahko voznik vnese cilj v navigacijo, vozilo pa lahko nato opravi velik del poti z minimalnim posredovanjem voznika - od vožnje po mestnih ulicah in skozi križišča do menjavanja voznih pasov in vožnje po avtocesti. "Pod nadzorom" je ključni del imena Čeprav Tesla sistem v slovenščini imenuje Popolnoma samostojna vožnja (pod nadzorom), to še ne pomeni, da lahko voznik med vožnjo preneha spremljati promet. Tesla izrecno opozarja, da trenutno omogočene funkcije zahtevajo aktiven nadzor voznika in vozilo z njimi ni avtonomno. Voznik mora spremljati dogajanje, biti pripravljen na takojšen prevzem upravljanja ter ostaja odgovoren za vozilo in njegove manevre. Gre torej za zelo napreden asistenčni sistem in ne za povsem avtonomno vožnjo, pri kateri prisotnost oziroma pozornost voznika ne bi bila potrebna. Slovenija med prvimi v Evropi Tesla je FSD pod nadzorom v Evropi začela uvajati letos. Prva je regulatorno odobritev aprila 2026 izdala Nizozemska, sistem pa je nato postal dostopen še na Danskem, v Belgiji, Estoniji in Litvi. Slovenija je tako postala šesta evropska država, ki je odobrila njegovo uporabo. V drugih evropskih državah postopki še potekajo. Francija je denimo v začetku septembra začela cestna testiranja Teslinega sistema, s katerimi preverja njegovo delovanje in varnost pred morebitno širšo odobritvijo. Funkcija bo v Slovenijo prišla s programsko posodobitvijo Za slovenske lastnike ustreznih Teslinih vozil je najpomembnejša novica, da je regulatorna ovira odpravljena. Natančen datum, ko bo FSD (Supervised) dosegel prva vozila v Sloveniji, še ni določen, po napovedih Tesle pa naj bi se uvajanje začelo v kratkem oziroma v prihodnjih dneh. Slovenske ceste bodo tako med prvimi v Evropi, na katerih bodo lahko običajni uporabniki uporabljali Teslin najnaprednejši sistem pomoči pri vožnji. Pomembna omejitev pa vsaj za zdaj ostaja: avtomobil lahko opravi velik del vožnje sam, voznik pa mora ves čas ostati pozoren in pripravljen prevzeti nadzor.
language
slv
published at
2026-09-08T05:55:44
source
Prlekija-on.net
title
Tesla v Sloveniji uvaja popolnoma samostojno vožnjo pod nadzorom
url
https://www.prlekija-on.net/lokalno/41774/tesla-v-sloveniji-uvaja-popolnoma-samostojno-voznjo-pod-nadzorom
article order
5
body
Slovenija je postala ena prvih evropskih držav, kjer bo Tesla lahko ponudila svoj najnaprednejši vozniški asistenčni sistem. Full Self-Driving (FSD) pod nadzorom je dobil potrebno regulatorno odobritev, Tesla pa napoveduje, da ga bo slovenskim voznikom začela omogočati v kratkem. Nova funkcionalnost bo do ustreznih vozil prišla prek programske posodobitve na daljavo. Natančnega datuma začetka uvajanja Tesla še ni razkrila. Slovenija je šesta v Evropi Evropska pot sistema FSD se je začela aprila letos na Nizozemskem, ki je kot prva dovolila njegovo uporabo. Sledile so Danska, Belgija, Estonija in Litva, Slovenija pa je zdaj šesta država na tem seznamu. Novico je na omrežju X komentiral tudi minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec. Njegov odziv je bil kratek: "Razvojna Slovenija." FSD še ne pomeni avtonomnega avtomobila Pri imenu Full Self-Driving je potrebna precejšnja opomba. Kljub oznaki, ki bi jo lahko prevedli kot popolnoma samostojno vožnjo, avtomobil z vključenim FSD ne postane avtonomen. Voznik mora ves čas spremljati dogajanje in biti pripravljen prevzeti nadzor, odgovornost za vožnjo pa ostaja njegova. Tudi Tesla FSD zato opredeljuje kot sistem, ki deluje pod voznikovim nadzorom. Kaj bo Tesla lahko počela sama? FSD združuje več naprednih asistenčnih funkcij. Avtomobil lahko z njim ob voznikovem nadzoru sam krmili po mestnih cestah, zapelje skozi križišča, menja vozne pasove in opravlja druge manevre, ki jih običajni asistenčni sistemi praviloma ne izvajajo v takšnem obsegu. Tesla razvoj sistema gradi predvsem na podatkih iz velikega števila svojih avtomobilov v prometu. Prav izkušnje iz resničnih voznih razmer uporabljajo za nadaljnje izboljševanje programske opreme. Zdaj je na vrsti programska posodobitev Regulatorna odobritev še ne pomeni, da bodo slovenski lastniki Tesel FSD lahko vključili že danes. Tesla napoveduje postopno uvajanje prek brezžičnih posodobitev, podrobnejšega časovnega načrta pa za zdaj ni objavila. Za Slovenijo je kljub temu pomemben premik, saj se je pridružila razmeroma majhni skupini evropskih držav, kjer je uporaba sistema že dovoljena.
language
slv
published at
2026-09-08T04:36:21
source
Avto Magazin Metropolitan
title
Slovenija prižgala zeleno luč Tesli: FSD prihaja na naše ceste, a ena stvar ostaja nespremenjena
url
https://avto-magazin.metropolitan.si/novice/tesla-fsd-slovenija-odobritev/
article order
3
body
Kot so sporočili na družbenem omrežju X, bo Tesla to funkcijo kmalu začela uvajati v vozila v Sloveniji prek brezžičnih posodobitev programske opreme. Kot prva evropska država je napredni sistem FSD pod nadzorom aprila 2026 odobrila Nizozemska. Na voljo je tudi na Danskem, v Belgiji, Estoniji in Litvi, Slovenija pa je tako postala šesta evropska država, ki se je odločila za ta korak. Na objavo novice o odobritvi v Sloveniji se je na omrežju X odzval tudi minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec z zapisom: "Razvojna Slovenija." Funkcija FSD (pod nadzorom) v trenutni obliki zahteva aktiven nadzor voznika, vozilo pa z njo ni avtonomno, navaja družba Tesla v sporočilu za javnost ter poudarja, da je voznik "med vožnjo še vedno ves čas odgovoren za vse manevre". FSD je po navedbah Tesle zbirka naprednih funkcij asistenčnih sistemov, ki omogočajo vožnjo skoraj povsod z aktivnim nadzorom voznika. "Funkcija FSD (pod nadzorom), ki je zasnovana tako, da prevzame najbolj stresne dele vsakdanje vožnje in poveča varnost, lahko prevzame krmiljenje po mestnih ulicah, vožnjo skozi križišča, samodejno spreminjanje voznega pasu in druge manevre. FSD (pod nadzorom) se uči tako kot ljudje - z izkušnjami," so navedli.
language
slv
published at
2026-09-08T04:08:08
source
Reporter
title
Avtomobili Tesla se bodo v Sloveniji samostojno vozili
url
https://reporter.si/clanek/slovenija/tesla-v-sloveniji-uvaja-popolnoma-samostojno-voznjo-pod-nadzorom-1924695

source scope

analyzed source count

omitted articles

article order
9
body
Tesla je javno objavila, da je v Sloveniji prejela dovoljenje za uporabo sistema za samostojno vožnjo pod nadzorom (FSD). Sistem so prvi odobrili na Nizozemskem, kasneje pa še v Belgiji, na Danskem, v Estoniji in Litvi. Kljub imenu (FSD - full self-driving) ne predstavlja samovozečih avtomobilov, temveč gre "le" za napredne funkcije asistenčnih sistemov, kot so krmiljenje po mestnih ulicah, vožnja skozi križišča, spreminjanje voznega pasu in podobni manevri. V vseh primerih pa je za vožnjo odgovoren človek, ki mora biti ves čas aktivno pozoren, sicer se FSD izklopi. Navsezadnje je tudi uradno ime storitve "FSD (Supervised)". Funkcija se že dolgo uporablja v ZDA, kjer so z njo prevozili že 22 milijard kilometrov. V Evropi je tako prevoženih 100 milijonov kilometrov.
language
slv
published at
2026-09-08T03:01:38
source
Monitor
title
Teslin avtopilot prihaja v Slovenijo!
url
https://www.monitor.si/novica/teslin-avtopilot-prihaja-v-slovenijo/250843/

omitted source count

total source count