MedVrsticami

Vrtovec po prometnem kaosu na Obali krivi upravne enote za ovire nočnega dela 28.9.2026

Analiziranih 7 virov Slovenščina

Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je po nedeljskem prometnem kolapsu na Obali, ki ga je povzročila obnova krožišča Belveder, opozoril na ovire pri nočnem delu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za delo ponoči, je dejal. Obnova krožišča je ta konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve: avtomobili v smeri Kopra so skoraj dve uri čakali v koloni, tudi alternativne poti so bile močno obremenjene. Vrtovec je krivdo delno pripisal prejšnji vladi, ki je začela obnovo že junija in povzročila prometni kolaps. Dela so nato prekinili in preložili na jesen, stroje pa znova zagnali 15. septembra. Minister je povedal, da je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije med 15. in 20. oktobrom.

Analiza trditev

Trditev	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	N1	Večer	Slovenske Novice	SiOL
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.	Večina virov trditev podpira, RTV je ne omenja.	Da: Članek navaja, da upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenj.	Not Mentioned	Da: Minister Vrtovec je to izrecno navedel kot razlog za odsotnost dela.	Da: Minister je izrecno navedel, da upravne enote tega ne dovolijo vedno.	Da: Minister je potrdil, da upravne enote ne izdajo vedno dovoljenj.	Da: Minister je potrdil, da upravne enote ne izdajo vedno dovoljenj.	Da: Minister Vrtovec je to izrecno navedel kot razlog za odsotnost dela.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.	Vsi viri, ki omenjajo, potrjujejo trditev; RTV je ne omenja.	Da: Članek potrjuje prometni kaos zaradi obnove krožišča.	Not Mentioned	Da: Članek potrjuje, da je obnova povzročila izjemne obremenitve.	Da: Članek potrjuje, da je obnova povzročila izjemne obremenitve.	Da: Članek navaja, da je obnova povzročila izjemne obremenitve.	Da: Članek potrjuje izjemne prometne obremenitve zaradi obnove.	Da: Članek potrjuje izjemne obremenitve zaradi obnove krožišča.
Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.	STA in RTV Slovenija trditve ne omenjata, ostali viri jo potrjujejo.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek navaja točno te podatke o čakanju in lokaciji kolone.	Da: Članek dobesedno navaja te podatke o zastojih.	Da: Članek potrjuje navedene podatke o čakanju in lokaciji kolone.	Da: Članek navaja točno takšno stanje v nedeljo popoldne.	Da: Članek dobesedno navaja te podatke o zastojih.
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.	Večina virov potrjuje, STA in RTV ne omenjata.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek potrjuje trajanje potovanja po alternativni poti.	Da: Članek navaja, da je potovanje trajalo uro in pol.	Da: Članek eksplicitno navaja ta časovni podatek.	Da: Članek eksplicitno navaja trajanje potovanja uro in pol.	Da: Članek potrjuje trajanje potovanja po alternativni poti.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.	STA in RTV trditve ne omenjata, ostali viri jo potrjujejo brez nasprotij.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek eksplicitno navaja, da je minister krivdo pripisal prejšnji vladi.	Da: Članek navaja, da je minister krivdo delno pripisal prejšnji vladi.	Da: Članek navaja, da je minister krivdo pripisal prejšnji vladi.	Da: Minister je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.	Da: Članek navaja, da je Vrtovec krivdo pripisal prejšnji vladi.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.	STA in RTV trditve ne omenjata, šest drugih virov jo potrjuje.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.	Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.	Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.	Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.	Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.	Večina virov potrjuje datum, STA in RTV ga ne omenjata.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek navaja točen datum ponovnega začetka del.	Da: Članek navaja točen datum ponovnega začetka del.	Da: Članek navaja točen datum ponovnega zagona del.	Da: Članek navaja 15. september kot datum ponovnega zagona del.	Da: Članek navaja točen datum ponovnega začetka del.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.	Večina virov trditev podpira, le STA in RTV jo izpuščata.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek navaja zagotovilo direkcije o zaključku del v tem terminu.	Da: Članek navaja ta časovni okvir za zaključek del.	Da: Članek navaja ta časovni okvir za zaključek del.	Da: Minister je potrdil ta rok, ki ga je dala direkcija.	Da: Članek navaja zagotovilo direkcije o roku zaključka.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.	Večina virov trditev potrjuje, STA in RTV pa je ne omenjata.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek potrjuje županovo opozorilo sredi septembra.	Da: Članek potrjuje županovo opozorilo sredi septembra.	Da: Članek potrjuje opozorilo župana sredi septembra.	Da: Članek navaja, da je župan sredi septembra opozoril na razmere.	Da: Članek potrjuje opozorilo župana sredi septembra.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.	Večina virov potrjuje, STA in RTV ne omenjata.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek navaja te zahteve piranskega župana.	Da: Članek navaja te zahteve župana Korenike.	Da: Članek navaja te zahteve piranskega župana.	Da: Članek potrjuje županovo zahtevo po nočni izmeni in sprostitvi.	Da: Članek navaja te zahteve piranskega župana.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.	Večina virov navaja županovo opozorilo, STA in RTV ga ne omenjata.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.	Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.	Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.	Da: Župan je opozoril na to nevarnost za intervencijske službe.	Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.	Večina virov potrjuje, STA in RTV molčita.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.	Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.	Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.	Da: Minister je potrdil, da je zahteval poročilo in dobil te odgovore.	Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.	STA in RTV trditve ne omenjata, ostali jo navajajo kot ministrovo pojasnilo brez nasprotovanj.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Minister je to izjavil kot pojasnilo glede nočnega dela.	Da: Minister je to izjavil v svojem pojasnilu.	Da: Minister je to izjavil v svojem pojasnilu.	Da: Minister je izjavil, da se ponoči dela, kjer zakonodaja to dovoli.	Da: Minister je to izjavil kot pojasnilo glede nočnega dela.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.	STA in RTV ne omenjata; ostali potrjujejo brez nasprotij.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Da: Članek navaja, da je minister dopustil možnost sprememb.	Da: Članek navaja, da je minister dopustil možnost sprememb.	Da: Minister je izjavil, da lahko zakonodajo spremenijo.	Da: Minister je izjavil, da lahko zakonodajo v prihodnje spremenijo.	Da: Članek navaja, da je minister dopustil možnost sprememb.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.	Večer in Slovenske novice potrjujejo, ostali molčijo.	Ni omenjeno	Not Mentioned	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Da: Članek potrjuje poslansko pobudo Meire Hot.	Da: Poslanka je podala takšno pobudo za omenjeno cesto.	Ni omenjeno

claims

Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.
Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.

key differences

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: STA in RTV Slovenija trditve ne omenjata, ostali viri jo potrjujejo.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: STA in RTV trditve ne omenjata, šest drugih virov jo potrjuje.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Večina virov trditev podpira, le STA in RTV jo izpuščata.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Večina virov potrjuje, STA in RTV ne omenjata.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: STA in RTV trditve ne omenjata, ostali viri jo potrjujejo brez nasprotij.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Vsi viri, ki omenjajo, potrjujejo trditev; RTV je ne omenja.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Večina virov navaja županovo opozorilo, STA in RTV ga ne omenjata.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Večina virov trditev potrjuje, STA in RTV pa je ne omenjata.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: STA in RTV trditve ne omenjata, ostali jo navajajo kot ministrovo pojasnilo brez nasprotovanj.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Večer in Slovenske novice potrjujejo, ostali molčijo.
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Večina virov potrjuje, STA in RTV ne omenjata.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Večina virov potrjuje datum, STA in RTV ga ne omenjata.
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Večina virov trditev podpira, RTV je ne omenja.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: STA in RTV ne omenjata; ostali potrjujejo brez nasprotij.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Večina virov potrjuje, STA in RTV molčita.

source analyses

24ur

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: Da: Članek navaja točno te podatke o čakanju in lokaciji kolone.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Da: Članek navaja zagotovilo direkcije o zaključku del v tem terminu.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Da: Članek navaja te zahteve piranskega župana.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: Da: Članek eksplicitno navaja, da je minister krivdo pripisal prejšnji vladi.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Da: Članek potrjuje, da je obnova povzročila izjemne obremenitve.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Da: Članek potrjuje županovo opozorilo sredi septembra.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: Da: Minister je to izjavil kot pojasnilo glede nočnega dela.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Ni omenjeno
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Da: Članek potrjuje trajanje potovanja po alternativni poti.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Da: Članek navaja točen datum ponovnega začetka del.
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Da: Minister Vrtovec je to izrecno navedel kot razlog za odsotnost dela.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: Da: Članek navaja, da je minister dopustil možnost sprememb.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.

N1

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: Da: Članek dobesedno navaja te podatke o zastojih.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Da: Članek navaja ta časovni okvir za zaključek del.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Da: Članek navaja te zahteve župana Korenike.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: Da: Članek navaja, da je minister krivdo delno pripisal prejšnji vladi.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Da: Članek potrjuje, da je obnova povzročila izjemne obremenitve.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Da: Članek potrjuje županovo opozorilo sredi septembra.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: Da: Minister je to izjavil v svojem pojasnilu.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Ni omenjeno
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Da: Članek navaja, da je potovanje trajalo uro in pol.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Da: Članek navaja točen datum ponovnega začetka del.
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Da: Minister je izrecno navedel, da upravne enote tega ne dovolijo vedno.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: Da: Članek navaja, da je minister dopustil možnost sprememb.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.

RTV Slovenija

STA

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: Ni omenjeno
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: Ni omenjeno
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Ni omenjeno
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Ni omenjeno
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: Ni omenjeno
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Da: Članek potrjuje prometni kaos zaradi obnove krožišča.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Ni omenjeno
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Ni omenjeno
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: Ni omenjeno
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Ni omenjeno
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Ni omenjeno
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Ni omenjeno
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Da: Članek navaja, da upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenj.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: Ni omenjeno
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Ni omenjeno

SiOL

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: Da: Članek dobesedno navaja te podatke o zastojih.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Da: Članek navaja zagotovilo direkcije o roku zaključka.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Da: Članek navaja te zahteve piranskega župana.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: Da: Članek navaja, da je Vrtovec krivdo pripisal prejšnji vladi.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Da: Članek potrjuje izjemne obremenitve zaradi obnove krožišča.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Da: Članek potrjuje opozorilo župana sredi septembra.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: Da: Minister je to izjavil kot pojasnilo glede nočnega dela.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Ni omenjeno
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Da: Članek potrjuje trajanje potovanja po alternativni poti.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Da: Članek navaja točen datum ponovnega začetka del.
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Da: Minister Vrtovec je to izrecno navedel kot razlog za odsotnost dela.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: Da: Članek navaja, da je minister dopustil možnost sprememb.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.

Slovenske Novice

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: Da: Članek navaja točno takšno stanje v nedeljo popoldne.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Da: Minister je potrdil ta rok, ki ga je dala direkcija.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Da: Članek potrjuje županovo zahtevo po nočni izmeni in sprostitvi.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: Da: Minister je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Da: Članek potrjuje izjemne prometne obremenitve zaradi obnove.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Da: Župan je opozoril na to nevarnost za intervencijske službe.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Da: Članek navaja, da je župan sredi septembra opozoril na razmere.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: Da: Minister je izjavil, da se ponoči dela, kjer zakonodaja to dovoli.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Da: Poslanka je podala takšno pobudo za omenjeno cesto.
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Da: Članek eksplicitno navaja trajanje potovanja uro in pol.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Da: Članek navaja 15. september kot datum ponovnega zagona del.
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Da: Minister je potrdil, da upravne enote ne izdajo vedno dovoljenj.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: Da: Minister je izjavil, da lahko zakonodajo v prihodnje spremenijo.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Da: Minister je potrdil, da je zahteval poročilo in dobil te odgovore.

Večer

Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča.: Da: Članek potrjuje navedene podatke o čakanju in lokaciji kolone.
Dela na krožišču so junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen.: Da: Članek potrjuje prekinitev del junija in preložitev na jesen.
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom.: Da: Članek navaja ta časovni okvir za zaključek del.
Korenika je zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami.: Da: Članek navaja te zahteve piranskega župana.
Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi.: Da: Članek navaja, da je minister krivdo pripisal prejšnji vladi.
Obnova krožišča Belvedere je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve.: Da: Članek navaja, da je obnova povzročila izjemne obremenitve.
Obstaja huda nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.: Da: Članek navaja, da je župan opozoril na to nevarnost.
Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer.: Da: Članek potrjuje opozorilo župana sredi septembra.
Ponoči se dela tam, kjer zakonodaja to omogoča.: Da: Minister je to izjavil v svojem pojasnilu.
Poslanka Meira Hot je pozvala k sprotnemu spremljanju in ustreznemu urejanju prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom.: Da: Članek potrjuje poslansko pobudo Meire Hot.
Potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol.: Da: Članek eksplicitno navaja ta časovni podatek.
Stroje so znova zagnali 15. septembra.: Da: Članek navaja točen datum ponovnega zagona del.
Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za nočno delo.: Da: Minister je potrdil, da upravne enote ne izdajo vedno dovoljenj.
Vrtovec je dopustil možnost spremembe zakonodaje na področju nočnega dela v prihodnosti.: Da: Minister je izjavil, da lahko zakonodajo spremenijo.
Vrtovec je od pristojnih zahteval poročilo glede odsotnosti nočnega dela in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj.: Da: Članek potrjuje zahtevo po poročilu in prejete odgovore.

Analiza sentimenta

Entiteta	Ključne razlike	STA	RTV Slovenija	24ur	N1	Večer	Slovenske Novice	SiOL
Upravne enote	STA, RTV, 24ur in N1 negativno; Večer, Slovenske Novice in SiOL nevtralno.	Negativno: omenjene kot ovira, ker ne dovolijo nočnega dela	Negativno: minister jim pripisuje krivdo za ovire pri nočnem delu.	Negativno: Vrtovec jih omenja kot oviro za nočno delo (neizdaja dovoljenj)	Negativno: minister jim pripisuje del krivde, ker ne dovolijo nočnega dela.	Nevtralno: omenjene kot omejitev za nočno delo, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjene kot organi, ki ne dovolijo nočnega dela, brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjene kot organ, ki ne dovoli nočnega dela, brez vrednotenja.
Istrski kolesarski maraton	Večina virov negativno, N1 in SN nevtralno.	Ni omenjeno	Negativno: omenjen kot dejavnik, ki je otežil razmere.	Negativno: omenjen kot dejavnik, ki je dodatno otežil razmere z začasnimi zaporami	Nevtralno: omenjen kot dogodek, ki je otežil razmere, brez vrednotenja.	Negativno: dodatno otežil razmere z začasnimi zaporami	Nevtralno: omenjen kot dogodek, ki je otežil razmere, brez vrednotenja.	Nevtralno: maraton omenjen kot dodatni vzrok zapor, brez vrednotenja.
Krožišče Belvedere	Večina nevtralna, RTV in Večer izrazito negativna.	Nevtralno: omenjeno kot lokacija obnove, ki povzroča prometni kaos	Negativno: opisano kot vir prometnega kaosa in kolapsa.	Nevtralno: omenjeno kot vzrok prometnega kaosa, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjeno kot objekt obnove, brez vrednotenja.	Negativno: obnova povzroča izjemne prometne obremenitve in kolaps	Nevtralno: omenjeno kot objekt obnove, brez vrednotenja.	Nevtralno: obnova krožišča opisana kot vzrok prometnih težav, brez vrednotenja.
Jernej Vrtovec	Vsi viri so nevtralni; razlik ni v sentimentu, le v poudarkih glede kritik prejšnje vlade.	Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki opozarja na težave, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki pojasnjuje in kritizira prejšnjo vlado, a ni meta-vrednoten.	Nevtralno: minister je govorec, ki pojasnjuje in kritizira prejšnjo vlado, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki pojasnjuje in komentira, brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: minister pojasnjuje in odgovarja na kritike, ni meta-vrednotenja	Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki pojasnjuje in pripisuje krivdo, brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: minister pojasnjuje ovire in napoveduje možne spremembe, ni meta-vrednotenja.
Obala	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu ali poudarkih.	Nevtralno: omenjena kot prizadeto območje prometnega kaosa	Nevtralno: omenjena kot območje prometnega kaosa, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot lokacija prometnega kaosa, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot območje prometnega kaosa, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena v kontekstu regionalne ceste, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot geografsko območje, brez vrednotenja.	Nevtralno: Obala omenjena kot prizorišče prometnega kaosa, brez vrednotenja.
Andrej Korenika	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: župan je citiran, da opozarja in poziva k ukrepanju, brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: župan je govorec, ki opozarja in zahteva ukrepanje, brez meta-vrednotenja	Nevtralno: župan je citiran, da opozarja in poziva k ukrepanju, brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: župan opozarja in poziva k ukrepanju, ni meta-vrednotenja	Nevtralno: župan je citiran, da zahteva ukrepe, brez meta-vrednotenja.	Nevtralno: župan opozarja na razmere in poziva k ukrepanju, ni meta-vrednotenja.
Direkcija za infrastrukturo	Vsi viri poročajo nevtralno, brez kritike ali pohvale.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot odgovorna za izvedbo del, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot izvajalec, ki zagotavlja rok, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot izvajalec, ki zagotavlja rok, brez vrednotenja.	Nevtralno: zagotovila rok zaključka, ni meta-vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot organ, ki zagotavlja rok, brez vrednotenja.	Nevtralno: direkcija zagotovi rok zaključka, ni meta-vrednotenja.
Koper	Vsi viri Kopra ne vrednotijo, le omenjajo promet.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot smer prometa, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjen kot cilj in izhodišče prometa, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot cilj/smer prometa, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjen kot smer prometa, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot smer prometa, brez vrednotenja.	Nevtralno: Koper omenjen kot smer prometa, brez vrednotenja.
Piran	Vsi viri Piran prikazujejo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot cilj potovanja, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjen kot izhodišče in cilj prometa, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot kraj, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjen kot cilj potovanja, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot kraj, brez vrednotenja.	Nevtralno: Piran omenjen kot izhodišče potovanja, brez vrednotenja.
Lucija	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot točka zastoja, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, brez vrednotenja.	Nevtralno: Lucija omenjena kot začetek kolone, brez vrednotenja.
Dragonja	Vsi viri so nevtralni, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot cesta, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot alternativna pot z gnečo, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot cesta, kjer je nastala gneča, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot cesta, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot cesta, brez vrednotenja.	Nevtralno: cesta Dragonja-Koper omenjena kot alternativna pot, brez vrednotenja.
Markovec	Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen kot predor, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjen kot predor, kjer je nastala gneča, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot predor, kjer je nastala gneča, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjen kot predor, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot predor, brez vrednotenja.	Nevtralno: predor Markovec omenjen kot lokacija zastoja, brez vrednotenja.
Malija	Viri enotno nevtralni; nobena razlika v sentimentu ali poudarku.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena kot obvoz, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot obvoz z oteženimi razmerami, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot obvoz, kjer so bile razmere, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena kot obvoz, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot obvoz, brez vrednotenja.	Nevtralno: obvozi čez Malijo omenjeni kot prizorišče gneče, brez vrednotenja.
Občina Piran	Vsi viri poročajo nevtralno, brez izrazite razlike.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena prek župana in svetniške skupine, ni meta-vrednotenja.	Nevtralno: omenjena le preko župana, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena posredno prek župana, brez vrednotenja.	Nevtralno: omenjena v kontekstu lokalne svetniške skupine, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena le kot lokalna skupnost, brez vrednotenja.	Ni omenjeno
Izola	Viri Izolo omenjajo le kot nevtralen geografski podatek, brez razlik v interpretaciji.	Nevtralno: omenjena v datumu in kraju, brez vrednotenja	Nevtralno: omenjena v kontekstu ceste, ni meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjena v kontekstu ceste, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjena kot del ceste, brez vrednotenja.	Ni omenjeno
Meira Hot	Večinoma nevtralno, brez negativnih ali pozitivnih prikazov.	Ni omenjeno	Nevtralno: poslanka je omenjena v kontekstu pobude, ni meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: poslanka poda pobudo, ni meta-vrednotenja	Nevtralno: poslanka je omenjena s pobudo, brez meta-vrednotenja.	Ni omenjeno
Gibanje Svoboda	Vsi viri enotno nevtralni, brez razlik v sentimentu.	Ni omenjeno	Nevtralno: svetniška skupina je omenjena kot pobudnica, ni meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: svetniška skupina poziva k ukrepanju, ni meta-vrednotenja	Nevtralno: svetniška skupina je omenjena s pozivom, brez meta-vrednotenja.	Ni omenjeno
Socialni demokrati (SD)	Vsi viri so nevtralni; noben ne izstopa.	Ni omenjeno	Nevtralno: poslanka SD je omenjena, ni meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: Meira Hot iz SD poda pobudo, ni vrednotenja	Nevtralno: stranka je omenjena le kot pripadnost poslanke, brez vrednotenja.	Ni omenjeno
Strunjan	Viri Strunjan omenjajo nevtralno le kot cesto; večina ga ne omenja.	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen v kontekstu ceste, ni meta-vrednotenja.	Ni omenjeno	Ni omenjeno	Nevtralno: omenjen v kontekstu ceste, ni vrednotenja	Nevtralno: omenjen kot del ceste, brez vrednotenja.	Ni omenjeno

entities

Upravne enote
Istrski kolesarski maraton
Krožišče Belvedere
Jernej Vrtovec
Obala
Andrej Korenika
Direkcija za infrastrukturo
Koper
Piran
Lucija
Dragonja
Markovec
Malija
Občina Piran
Izola
Meira Hot
Gibanje Svoboda
Socialni demokrati (SD)
Strunjan

key differences

Andrej Korenika: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.
Direkcija za infrastrukturo: Vsi viri poročajo nevtralno, brez kritike ali pohvale.
Dragonja: Vsi viri so nevtralni, brez razlik.
Gibanje Svoboda: Vsi viri enotno nevtralni, brez razlik v sentimentu.
Istrski kolesarski maraton: Večina virov negativno, N1 in SN nevtralno.
Izola: Viri Izolo omenjajo le kot nevtralen geografski podatek, brez razlik v interpretaciji.
Jernej Vrtovec: Vsi viri so nevtralni; razlik ni v sentimentu, le v poudarkih glede kritik prejšnje vlade.
Koper: Vsi viri Kopra ne vrednotijo, le omenjajo promet.
Krožišče Belvedere: Večina nevtralna, RTV in Večer izrazito negativna.
Lucija: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.
Malija: Viri enotno nevtralni; nobena razlika v sentimentu ali poudarku.
Markovec: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik.
Meira Hot: Večinoma nevtralno, brez negativnih ali pozitivnih prikazov.
Obala: Vsi viri poročajo nevtralno, brez razlik v sentimentu ali poudarkih.
Občina Piran: Vsi viri poročajo nevtralno, brez izrazite razlike.
Piran: Vsi viri Piran prikazujejo nevtralno, brez razlik.
Socialni demokrati (SD): Vsi viri so nevtralni; noben ne izstopa.
Strunjan: Viri Strunjan omenjajo nevtralno le kot cesto; večina ga ne omenja.
Upravne enote: STA, RTV, 24ur in N1 negativno; Večer, Slovenske Novice in SiOL nevtralno.

source analyses

24ur

Andrej Korenika: Nevtralno: župan je govorec, ki opozarja in zahteva ukrepanje, brez meta-vrednotenja
Direkcija za infrastrukturo: Nevtralno: omenjena kot izvajalec, ki zagotavlja rok, brez vrednotenja
Dragonja: Nevtralno: omenjena kot alternativna pot z gnečo, brez vrednotenja
Gibanje Svoboda: Ni omenjeno
Istrski kolesarski maraton: Negativno: omenjen kot dejavnik, ki je dodatno otežil razmere z začasnimi zaporami
Izola: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister je govorec, ki pojasnjuje in kritizira prejšnjo vlado, brez meta-vrednotenja
Koper: Nevtralno: omenjen kot cilj in izhodišče prometa, brez vrednotenja
Krožišče Belvedere: Nevtralno: omenjeno kot vzrok prometnega kaosa, brez vrednotenja
Lucija: Nevtralno: omenjena kot točka zastoja, brez vrednotenja
Malija: Nevtralno: omenjena kot obvoz z oteženimi razmerami, brez vrednotenja
Markovec: Nevtralno: omenjen kot predor, kjer je nastala gneča, brez vrednotenja
Meira Hot: Ni omenjeno
Obala: Nevtralno: omenjena kot lokacija prometnega kaosa, brez vrednotenja
Občina Piran: Nevtralno: omenjena le preko župana, brez vrednotenja
Piran: Nevtralno: omenjen kot izhodišče in cilj prometa, brez vrednotenja
Socialni demokrati (SD): Ni omenjeno
Strunjan: Ni omenjeno
Upravne enote: Negativno: Vrtovec jih omenja kot oviro za nočno delo (neizdaja dovoljenj)

N1

Andrej Korenika: Nevtralno: župan je citiran, da opozarja in poziva k ukrepanju, brez meta-vrednotenja.
Direkcija za infrastrukturo: Nevtralno: omenjena kot izvajalec, ki zagotavlja rok, brez vrednotenja.
Dragonja: Nevtralno: omenjena kot cesta, kjer je nastala gneča, brez vrednotenja.
Gibanje Svoboda: Ni omenjeno
Istrski kolesarski maraton: Nevtralno: omenjen kot dogodek, ki je otežil razmere, brez vrednotenja.
Izola: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki pojasnjuje in komentira, brez meta-vrednotenja.
Koper: Nevtralno: omenjen kot cilj/smer prometa, brez vrednotenja.
Krožišče Belvedere: Nevtralno: omenjeno kot objekt obnove, brez vrednotenja.
Lucija: Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, brez vrednotenja.
Malija: Nevtralno: omenjena kot obvoz, kjer so bile razmere, brez vrednotenja.
Markovec: Nevtralno: omenjen kot predor, kjer je nastala gneča, brez vrednotenja.
Meira Hot: Ni omenjeno
Obala: Nevtralno: omenjena kot območje prometnega kaosa, brez vrednotenja.
Občina Piran: Nevtralno: omenjena posredno prek župana, brez vrednotenja.
Piran: Nevtralno: omenjen kot kraj, brez vrednotenja.
Socialni demokrati (SD): Ni omenjeno
Strunjan: Ni omenjeno
Upravne enote: Negativno: minister jim pripisuje del krivde, ker ne dovolijo nočnega dela.

RTV Slovenija

Andrej Korenika: Nevtralno: župan je citiran, da opozarja in poziva k ukrepanju, brez meta-vrednotenja.
Direkcija za infrastrukturo: Nevtralno: omenjena kot odgovorna za izvedbo del, ni meta-vrednotenja.
Dragonja: Nevtralno: omenjena kot cesta, ni meta-vrednotenja.
Gibanje Svoboda: Nevtralno: svetniška skupina je omenjena kot pobudnica, ni meta-vrednotenja.
Istrski kolesarski maraton: Negativno: omenjen kot dejavnik, ki je otežil razmere.
Izola: Nevtralno: omenjena v kontekstu ceste, ni meta-vrednotenja.
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki pojasnjuje in kritizira prejšnjo vlado, a ni meta-vrednoten.
Koper: Nevtralno: omenjen kot smer prometa, ni meta-vrednotenja.
Krožišče Belvedere: Negativno: opisano kot vir prometnega kaosa in kolapsa.
Lucija: Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, ni meta-vrednotenja.
Malija: Nevtralno: omenjena kot obvoz, ni meta-vrednotenja.
Markovec: Nevtralno: omenjen kot predor, ni meta-vrednotenja.
Meira Hot: Nevtralno: poslanka je omenjena v kontekstu pobude, ni meta-vrednotenja.
Obala: Nevtralno: omenjena kot območje prometnega kaosa, ni meta-vrednotenja.
Občina Piran: Nevtralno: omenjena prek župana in svetniške skupine, ni meta-vrednotenja.
Piran: Nevtralno: omenjen kot cilj potovanja, ni meta-vrednotenja.
Socialni demokrati (SD): Nevtralno: poslanka SD je omenjena, ni meta-vrednotenja.
Strunjan: Nevtralno: omenjen v kontekstu ceste, ni meta-vrednotenja.
Upravne enote: Negativno: minister jim pripisuje krivdo za ovire pri nočnem delu.

STA

Andrej Korenika: Ni omenjeno
Direkcija za infrastrukturo: Ni omenjeno
Dragonja: Ni omenjeno
Gibanje Svoboda: Ni omenjeno
Istrski kolesarski maraton: Ni omenjeno
Izola: Nevtralno: omenjena v datumu in kraju, brez vrednotenja
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki opozarja na težave, brez meta-vrednotenja
Koper: Ni omenjeno
Krožišče Belvedere: Nevtralno: omenjeno kot lokacija obnove, ki povzroča prometni kaos
Lucija: Ni omenjeno
Malija: Ni omenjeno
Markovec: Ni omenjeno
Meira Hot: Ni omenjeno
Obala: Nevtralno: omenjena kot prizadeto območje prometnega kaosa
Občina Piran: Ni omenjeno
Piran: Ni omenjeno
Socialni demokrati (SD): Ni omenjeno
Strunjan: Ni omenjeno
Upravne enote: Negativno: omenjene kot ovira, ker ne dovolijo nočnega dela

SiOL

Andrej Korenika: Nevtralno: župan opozarja na razmere in poziva k ukrepanju, ni meta-vrednotenja.
Direkcija za infrastrukturo: Nevtralno: direkcija zagotovi rok zaključka, ni meta-vrednotenja.
Dragonja: Nevtralno: cesta Dragonja-Koper omenjena kot alternativna pot, brez vrednotenja.
Gibanje Svoboda: Ni omenjeno
Istrski kolesarski maraton: Nevtralno: maraton omenjen kot dodatni vzrok zapor, brez vrednotenja.
Izola: Ni omenjeno
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister pojasnjuje ovire in napoveduje možne spremembe, ni meta-vrednotenja.
Koper: Nevtralno: Koper omenjen kot smer prometa, brez vrednotenja.
Krožišče Belvedere: Nevtralno: obnova krožišča opisana kot vzrok prometnih težav, brez vrednotenja.
Lucija: Nevtralno: Lucija omenjena kot začetek kolone, brez vrednotenja.
Malija: Nevtralno: obvozi čez Malijo omenjeni kot prizorišče gneče, brez vrednotenja.
Markovec: Nevtralno: predor Markovec omenjen kot lokacija zastoja, brez vrednotenja.
Meira Hot: Ni omenjeno
Obala: Nevtralno: Obala omenjena kot prizorišče prometnega kaosa, brez vrednotenja.
Občina Piran: Ni omenjeno
Piran: Nevtralno: Piran omenjen kot izhodišče potovanja, brez vrednotenja.
Socialni demokrati (SD): Ni omenjeno
Strunjan: Ni omenjeno
Upravne enote: Nevtralno: omenjene kot organ, ki ne dovoli nočnega dela, brez vrednotenja.

Slovenske Novice

Andrej Korenika: Nevtralno: župan je citiran, da zahteva ukrepe, brez meta-vrednotenja.
Direkcija za infrastrukturo: Nevtralno: omenjena kot organ, ki zagotavlja rok, brez vrednotenja.
Dragonja: Nevtralno: omenjena kot cesta, brez vrednotenja.
Gibanje Svoboda: Nevtralno: svetniška skupina je omenjena s pozivom, brez meta-vrednotenja.
Istrski kolesarski maraton: Nevtralno: omenjen kot dogodek, ki je otežil razmere, brez vrednotenja.
Izola: Nevtralno: omenjena kot del ceste, brez vrednotenja.
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister je naveden kot govorec, ki pojasnjuje in pripisuje krivdo, brez meta-vrednotenja.
Koper: Nevtralno: omenjen kot smer prometa, brez vrednotenja.
Krožišče Belvedere: Nevtralno: omenjeno kot objekt obnove, brez vrednotenja.
Lucija: Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, brez vrednotenja.
Malija: Nevtralno: omenjena kot obvoz, brez vrednotenja.
Markovec: Nevtralno: omenjen kot predor, brez vrednotenja.
Meira Hot: Nevtralno: poslanka je omenjena s pobudo, brez meta-vrednotenja.
Obala: Nevtralno: omenjena kot geografsko območje, brez vrednotenja.
Občina Piran: Nevtralno: omenjena le kot lokalna skupnost, brez vrednotenja.
Piran: Nevtralno: omenjen kot kraj, brez vrednotenja.
Socialni demokrati (SD): Nevtralno: stranka je omenjena le kot pripadnost poslanke, brez vrednotenja.
Strunjan: Nevtralno: omenjen kot del ceste, brez vrednotenja.
Upravne enote: Nevtralno: omenjene kot organi, ki ne dovolijo nočnega dela, brez meta-vrednotenja.

Večer

Andrej Korenika: Nevtralno: župan opozarja in poziva k ukrepanju, ni meta-vrednotenja
Direkcija za infrastrukturo: Nevtralno: zagotovila rok zaključka, ni meta-vrednotenja
Dragonja: Nevtralno: omenjena kot cesta, ni vrednotenja
Gibanje Svoboda: Nevtralno: svetniška skupina poziva k ukrepanju, ni meta-vrednotenja
Istrski kolesarski maraton: Negativno: dodatno otežil razmere z začasnimi zaporami
Izola: Nevtralno: omenjena v kontekstu ceste, ni vrednotenja
Jernej Vrtovec: Nevtralno: minister pojasnjuje in odgovarja na kritike, ni meta-vrednotenja
Koper: Nevtralno: omenjen kot smer prometa, ni vrednotenja
Krožišče Belvedere: Negativno: obnova povzroča izjemne prometne obremenitve in kolaps
Lucija: Nevtralno: omenjena kot izhodišče kolone, ni vrednotenja
Malija: Nevtralno: omenjena kot obvoz, ni vrednotenja
Markovec: Nevtralno: omenjen kot predor, ni vrednotenja
Meira Hot: Nevtralno: poslanka poda pobudo, ni meta-vrednotenja
Obala: Nevtralno: omenjena v kontekstu regionalne ceste, ni vrednotenja
Občina Piran: Nevtralno: omenjena v kontekstu lokalne svetniške skupine, ni vrednotenja
Piran: Nevtralno: omenjen kot cilj potovanja, ni vrednotenja
Socialni demokrati (SD): Nevtralno: Meira Hot iz SD poda pobudo, ni vrednotenja
Strunjan: Nevtralno: omenjen v kontekstu ceste, ni vrednotenja
Upravne enote: Nevtralno: omenjene kot omejitev za nočno delo, ni vrednotenja

Scenariji

scenarios

description
Minister Vrtovec zagotovi izjemo za nočno delo na krožišču Belveder, kljub hrupu in okoljevarstvenim omejitvam. Posledično se obnova konča pred rokom, prometni zamaški na Obali se občutno zmanjšajo, župan Korenika in prebivalci pa pohvalijo učinkovitost.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Nočno delo pospeši obnovo krožišča
valence
positive
description
Po Vrtovčevi napovedi ministrstvo pripravi spremembo zakonodaje, ki omogoča lažjo izdajo dovoljenj za nočno gradbeno delo ob izjemnih prometnih razmerah. Javnost in lokalni politiki imajo mešane odzive – del podpira, del opozarja na pravice prebivalcev do miru.
plausibility
realistic
time horizon
mid
title
Sprememba zakonodaje o nočnem delu
valence
neutral
description
Kljub pozivom župana Korenika in poslanke Hot se dovoljenja za nočno delo ne izdajo, saj upravne enote vztrajajo pri okoljskih omejitvah. Obnova krožišča Belveder se tako zavleče do predvidenega roka, prometni zamaški in nezadovoljstvo voznikov ter lokalnega prebivalstva pa se stopnjujejo.
plausibility
realistic
time horizon
short
title
Prometni kaos se nadaljuje do oktobra
valence
negative
description
Na pobudo direkcije za infrastrukturo se vzpostavi redni operativni sestanek z upravnimi enotami, občino Piran in policijo. S tem se hitreje rešujejo zapleti glede dovoljenj in usklajujejo zapore, kar zmanjša tveganje za nove zastoje in izboljša odziv na prihodnja gradbišča.
plausibility
plausible
time horizon
mid
title
Izboljšana koordinacija med deležniki
valence
positive
description
Vrtovec in prejšnja vlada se javno prepirata glede krivde za prometni kolaps, medtem ko konkretni ukrepi za pospešitev del napredujejo počasi. Lokalni svetniki in župan Korenika ostajajo razočarani, saj se pozornost namesto na rešitve preusmerja na politične obračune.
plausibility
plausible
time horizon
short
title
Politična obračunavanja zasenčijo rešitve
valence
neutral
description
Med obnovo krožišča Belveder se na Obali zvrstijo še dodatni športni dogodki, kot je Istrski kolesarski maraton, ki dodatno obremenijo lokalne ceste. Kljub opozorilom organizatorji ne prilagodijo terminov, kar povzroči nove zastoje in jezo med prebivalci ter vozniki.
plausibility
plausible
time horizon
short
title
Nove prometne težave zaradi kolesarskih dirk
valence
negative
description
Po izkušnji s krožiščem Belveder ministrstvo za infrastrukturo uvede stalni monitoring vseh večjih gradbenih projektov v državi. S tem se poveča transparentnost in pravočasno ukrepanje ob morebitnih težavah, kar prepreči podobne prometne kolapse v prihodnosti.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Vzpostavitev stalnega nadzora nad gradbišči
valence
positive
description
V okviru širše reforme se pristojnost za izdajo gradbenih dovoljenj za nočno delo prenese z upravnih enot na občine. To omogoči hitrejše odločanje, vendar povzroči tudi neenotno prakso po državi in morebitne pritiske lokalnih interesov na izvajalce del.
plausibility
speculative
time horizon
long
title
Prenos pristojnosti z upravnih enot na občine
valence
neutral
description
Če bi se nočno delo kljub omejitvam vseeno izvajalo, bi lahko stanovalci ob krožišču Belveder sprožili odškodninske zahtevke in zahtevali začasno odredbo. Sodni postopki bi obnovo še dodatno podaljšali, ministrstvo pa bi se soočilo s pravnimi in finančnimi posledicami.
plausibility
speculative
time horizon
mid
title
Pravni spori zaradi hrupa in okoljskih kršitev
valence
negative

Viri

articles

article order
8
body
s pozivi politikov iz lokalnega okolja v 7. odstavku Slovenj Gradec/Izola, 29. septembra (STA) - Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je po nedeljskem novem prometnem kaosu na Obali zaradi obnove krožišča opozoril na ovire pri nočnem delu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje ...
language
slv
published at
2026-09-29T15:08:07
source
STA
title
Vrtovec po prometnem kaosu na Obali opozarja na težave z dovoljenji (dopolnjeno)
url
https://www.sta.si/3604376/
article order
6
body
Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je po nedeljskem novem prometnem kaosu na Obali zaradi obnove krožišča opozoril na ovire pri nočnem delu. Kot je dejal, upravne enote namreč ne vedno dovolijo izdaje gradbenega dovoljenja za delo ponoči. Obnova krožišča Belveder je ta konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve. Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča. Tudi potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol. Gneča od Kopra proti Piranu je nastala že takoj za predorom Markovec. Veliko voznikov je izbralo alternativno pot in s tem povzročilo gnečo tudi na cesti Dragonja-Koper. Nedeljske razmere na lokalnih cestah in obvozih čez Malijo je dodatno otežil Istrski kolesarski maraton z začasnimi zaporami cest. Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi. Krožišče so začeli namreč obnavljati že junija, kar je povzročilo prometni kolaps. "Mi smo temu nasprotovali. Videli smo namreč hude zastoje v dveh dneh," je dejal. Dela so sicer junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen, stroje pa so znova zagnali 15. septembra. "Važno je bilo, da smo to dali ven iz turistične sezone," je po prometnem kaosu ta konec tedna poudaril Vrtovec. Kot je dodal, je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom. Vrtovec v odzivu na prometni kaos opozarja na težave z dovoljenji za nočno delo Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer in Vrtovca pozval k ukrepanju. Zahteval je takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami. Opozoril je na hudo nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil. K ukrepanju in nočnemu delu so pristojne pozvali tudi v lokalni piranski svetniški skupini Gibanja Svoboda in sredi meseca v poslanski pobudi Meira Hot iz SD-ja. Hot je pozvala, da se zagotovita sprotno spremljanje in temu primerno ustrezno urejanje prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom, tudi zunaj prometnih konic. Obenem se je zavzela za sprejetje vseh možnih ukrepov za zagotovitev večje pretočnosti prometa med nadaljnjim urejanjem krožišča ter za skrajšanje trajanja gradbenih del. Vrtovec je povedal, da je od pristojnih zahteval poročilo, tudi glede odsotnosti nočnega dela, in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj. "Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenja za nočno delo. Ponoči delamo tam, kjer zakonodaja to omogoča," je pojasnil. "Lahko pa gremo tudi to spreminjat v okviru zakonodaje," je dodal.
language
slv
published at
2026-09-29T15:19:34
source
RTV Slovenija
title
Minister Vrtovec po prometnem kaosu na Obali opozarja na težave z dovoljenji za nočno delo
url
https://www.rtvslo.si/lokalne-novice/primorje/minister-vrtovec-po-prometnem-kaosu-na-obali-opozarja-na-tezave-z-dovoljenji-za-nocno-delo/795284
article order
7
body
Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je po nedeljskem novem prometnem kaosu na Obali zaradi obnove krožišča opozoril na ovire pri nočnem delu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za delo po noči, je dejal ob robu dogodka na Koroškem. Je pa dopustil možnost spremembe zakonodaje na tem področju v prihodnosti. Obnova krožišča Belveder je ta konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve. Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča. Tudi potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol. Gneča od Kopra proti Piranu je nastala že takoj za predorom Markovec. Preberi še Nedeljski prometni kolaps: dve uri za pot od Pirana do Kopra Veliko voznikov je izbralo alternativno pot in s tem povzročilo gnečo tudi na cesti Dragonja-Koper. Nedeljske razmere na lokalnih cestah in obvozih čez Malijo je dodatno otežil Istrski kolesarski maraton z začasnimi zaporami cest. Krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi. Krožišče so začeli namreč obnavljati že junija, kar je povzročilo prometni kolaps. "Mi smo temu nasprotovali. Videli smo namreč hude zastoje v dveh dneh," je dejal. Dela so sicer junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen. Stroje so znova zagnali 15. septembra. "Važno je bilo, da smo to dali ven iz turistične sezone," je danes poudaril Vrtovec. Kot je dodal, je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom. Korenika že sredi septembra zahteval takojšnjo uvedbo nočne izmene Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer in Vrtovca pozval k ukrepanju. Zahteval je takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami. Opozoril je na hudo nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil. Vrtovec je danes povedal, da je od pristojnih zahteval poročilo, tudi glede odsotnosti nočnega dela, in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj. "Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenja za nočno delo. Ponoči delamo tam, kjer zakonodaja to omogoča," je pojasnil. "Lahko pa gremo tudi to spreminjat v okviru zakonodaje," je dodal.
language
slv
published at
2026-09-29T13:59:56
source
24ur
title
Vrtovec po prometnem kaosu na Obali o možnih spremembah zakonodaje
url
https://www.24ur.com/novice/slovenija/vrtovec-po-prometnem-kaosu-na-obali-o-mozni-spremembi-zakonodaje.html
article order
9
body
Po nedeljskem prometnem kaosu na Obali zaradi obnove krožišča je infrastrukturni minister Jernej Vrtovec opozoril na ovire pri nočnem delu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za delo ponoči, je dejal. Je pa dopustil možnost spremembe zakonodaje na tem področju v prihodnosti. Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je ob robu dogodka na Koroškem komentiral nedeljski prometni kaos na Obali zaradi obnove krožišča Belveder. Ta je konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve: avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča, tudi potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol. Gneča od Kopra proti Piranu je nastala že takoj za predorom Markovec. Veliko voznikov je izbralo alternativno pot in s tem povzročilo gnečo tudi na cesti Dragonja-Koper. Nedeljske razmere na lokalnih cestah in obvozih čez Malijo je dodatno otežil Istrski kolesarski maraton z začasnimi zaporami cest. Krivdo delno pripisal prejšnji vladi, delno upravnim enotam Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi. Krožišče so začeli namreč obnavljati že junija, kar je povzročilo prometni kolaps. "Mi smo temu nasprotovali. Videli smo namreč hude zastoje v dveh dneh," je dejal. Dela so sicer junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen. Stroje so znova zagnali 15. septembra. "Važno je bilo, da smo to dali ven iz turistične sezone," je danes poudaril Vrtovec. Kot je dodal, je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom. Danes pa je Vrtovec povedal, da je od pristojnih zahteval poročilo, tudi glede odsotnosti nočnega dela, in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj. "Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenja za nočno delo. Ponoči delamo tam, kjer zakonodaja to omogoča," je pojasnil. "Lahko pa gremo tudi to spreminjat v okviru zakonodaje," je dodal. Piranski župan Andrej Korenika je sicer že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer in Vrtovca pozval k ukrepanju. Zahteval je takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami. Opozoril je na hudo nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil.
language
slv
published at
2026-09-29T13:40:38
source
N1
title
Po nedeljskem prometnem kaosu na Obali se je oglasil minister Vrtovec
url
https://n1info.si/novice/slovenija/po-nedeljskem-prometnem-kaosu-na-obali-se-je-oglasil-minister-vrtovec/
article order
5
body
Spremljajte zgodbe, ki so pomembne. Izberite Večer kot svoj prednostni vir v Googlu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za delo ponoči, je dejal ob robu dogodka na Koroškem. Je pa dopustil možnost spremembe zakonodaje na tem področju v prihodnosti. Obnova krožišča Belveder je ta konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve. Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča. Tudi potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol. Gneča od Kopra proti Piranu je nastala že takoj za predorom Markovec. Veliko voznikov je izbralo alternativno pot in s tem povzročilo gnečo tudi na cesti Dragonja-Koper. Nedeljske razmere na lokalnih cestah in obvozih čez Malijo je dodatno otežil Istrski kolesarski maraton z začasnimi zaporami cest. Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi. Krožišče so začeli namreč obnavljati že junija, kar je povzročilo prometni kolaps. "Mi smo temu nasprotovali. Videli smo namreč hude zastoje v dveh dneh," je dejal. Dela so sicer junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen. Stroje so znova zagnali 15. septembra. "Važno je bilo, da smo to dali ven iz turistične sezone," je danes poudaril Vrtovec. Kot je dodal, je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom. Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer in Vrtovca pozval k ukrepanju. Zahteval je takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami. Opozoril je na hudo nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil. K ukrepanju in nočnemu delu so pristojne pozvali tudi v lokalni piranski svetniški skupini Gibanja Svoboda in sredi meseca v poslanski pobudi Meira Hot iz SD. Ta je pozvala, da se zagotovita sprotno spremljanje in temu primerno ustrezno urejanje prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom, tudi zunaj prometnih konic. Obenem se je zavzela za sprejetje vseh možnih ukrepov za zagotovitev večje pretočnosti prometa med nadaljnjim urejanjem krožišča ter za skrajšanje trajanja gradbenih del. Vrtovec je danes povedal, da je od pristojnih zahteval poročilo, tudi glede odsotnosti nočnega dela, in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj. "Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenja za nočno delo. Ponoči delamo tam, kjer zakonodaja to omogoča," je pojasnil. "Lahko pa gremo tudi to spreminjat v okviru zakonodaje," je dodal.
language
slv
published at
2026-09-29T15:25:26
source
Večer
title
Po nedeljskem prometnem kaosu se je oglasil minister Vrtovec in s prstom pokazal na prejšnjo vlado
url
https://vecer.com/slovenija/promet-kaos-vrtovec-vlada-10428746
article order
4
body
Direkcija za infrastrukturo je zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča Belvedere med 15. in 20. oktobrom, pravi minister. Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je po nedeljskem novem prometnem kaosu na Obali zaradi obnove krožišča opozoril na ovire pri nočnem delu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za delo ponoči, je dejal ob robu dogodka na Koroškem. Je pa dopustil možnost spremembe zakonodaje na tem področju v prihodnosti. Obnova krožišča Belvedere je ta konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve. Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča. Tudi potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol. Gneča od Kopra proti Piranu je nastala že takoj za predorom Markovec. Veliko voznikov je izbralo alternativno pot in s tem povzročilo gnečo tudi na cesti Dragonja-Koper. Nedeljske razmere na lokalnih cestah in obvozih čez Malijo je dodatno otežil Istrski kolesarski maraton z začasnimi zaporami cest. Minister Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi. Krožišče so začeli namreč obnavljati že junija, kar je povzročilo prometni kolaps. "Mi smo temu nasprotovali. Videli smo namreč hude zastoje v dveh dneh," je dejal. Dela so sicer junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen. Stroje so znova zagnali 15. septembra. "Važno je bilo, da smo to dali ven iz turistične sezone," je danes poudaril Vrtovec. Kot je dodal, je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom. Župan in svetniki za nočno delo Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer in Vrtovca pozval k ukrepanju. Zahteval je takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami. Opozoril je na hudo nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil. K ukrepanju in nočnemu delu so pristojne pozvali tudi v lokalni piranski svetniški skupini Gibanja Svoboda in sredi meseca v poslanski pobudi Meira Hot iz SD. Ta je pozvala, da se zagotovita sprotno spremljanje in temu primerno ustrezno urejanje prometa na obalni regionalni cesti med Izolo in Strunjanom, tudi zunaj prometnih konic. Obenem se je zavzela za sprejetje vseh možnih ukrepov za zagotovitev večje pretočnosti prometa med nadaljnjim urejanjem krožišča ter za skrajšanje trajanja gradbenih del. Vrtovec je danes povedal, da je od pristojnih zahteval poročilo, tudi glede odsotnosti nočnega dela, in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj. "Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenja za nočno delo. Ponoči delamo tam, kjer zakonodaja to omogoča," je pojasnil. "Lahko pa gremo tudi to spreminjat v okviru zakonodaje," je dodal.
language
slv
published at
2026-09-29T17:19:05
source
Slovenske Novice
title
Po prometnem kolapsu na Obali: minister Vrtovec krivi bivšo vlado, župan zahteva nočno delo
url
https://slovenskenovice.delo.si/novice/slovenija/po-prometnem-kolapsu-na-obali-minister-vrtovec-krivi-bivso-vlado-zupan-zahteva-nocno-delo
article order
11
body
Infrastrukturni minister Jernej Vrtovec je po nedeljskem novem prometnem kaosu na Obali zaradi obnove krožišča opozoril na ovire pri nočnem delu. Upravne enote namreč ne dovolijo vedno izdaje gradbenega dovoljenja za delo po noči, je dejal ob robu dogodka na Koroškem. Je pa dopustil možnost spremembe zakonodaje na tem področju v prihodnosti. Obnova krožišča Belveder je ta konec tedna povzročila izjemne prometne obremenitve. Avtomobili v smeri Kopra so v nedeljo popoldne skoraj dve uri čakali v kilometrski koloni vse od Lucije do gradbišča. Tudi potovanje iz Pirana do Kopra po alternativni poti je trajalo celo uro in pol. Gneča od Kopra proti Piranu je nastala že takoj za predorom Markovec. Veliko voznikov je izbralo alternativno pot in s tem povzročilo gnečo tudi na cesti Dragonja-Koper. Nedeljske razmere na lokalnih cestah in obvozih čez Malijo je dodatno otežil Istrski kolesarski maraton z začasnimi zaporami cest. Vrtovec krivdo pripisal kar prejšnji vladi Minister za infrastrukturo in energetiko Jernej Vrtovec je krivdo za situacijo delno pripisal prejšnji vladi. Krožišče so začeli namreč obnavljati že junija, kar je povzročilo prometni kolaps. "Mi smo temu nasprotovali. Videli smo namreč hude zastoje v dveh dneh," je dejal. Dela so sicer junija po pritožbah prekinili in preložili na jesen. Stroje so znova zagnali 15. septembra. "Važno je bilo, da smo to dali ven iz turistične sezone," je danes poudaril Vrtovec. Kot je dodal, je direkcija za infrastrukturo zagotovila zaključek rekonstrukcije krožišča med 15. in 20. oktobrom. Piranski župan Andrej Korenika je že sredi septembra opozoril na ponovitev junijskih neznosnih razmer in Vrtovca pozval k ukrepanju. Zahteval je takojšnjo uvedbo nočne izmene in sprostitev prometa med največjimi dnevnimi obremenitvami. Opozoril je na hudo nevarnost za intervencijske službe ob nujnih vožnjah reševalnih in gasilskih vozil. Vrtovec je danes povedal, da je od pristojnih zahteval poročilo, tudi glede odsotnosti nočnega dela, in dobil odgovore o ovirah zaradi hrupa in okoljevarstvenih dovoljenj. "Upravne enote ne dovolijo vedno izdaje dovoljenja za nočno delo. Ponoči delamo tam, kjer zakonodaja to omogoča," je pojasnil. "Lahko pa gremo tudi to spreminjat v okviru zakonodaje," je dodal.
language
slv
published at
2026-09-29T13:35:15
source
SiOL
title
Po novem prometnem kaosu na Obali se je odzval minister
url
https://siol.net/novice/slovenija/vrtovec-po-prometnem-kaosu-na-obali-opozarja-na-tezave-z-dovoljenji-702723

source scope

analyzed source count

omitted articles

omitted source count

total source count