AVP voznike poziva k pravočasni pripravi vozil na zimo 31.10.2026
Agencija za varnost prometa (AVP) voznike opozarja, naj vozil na zimo ne pripravljajo šele ob zakonskem roku ali prvem snegu. Nizke temperature, srež in nevarnost črnega ledu se lahko pojavijo že prej, zato je treba menjavo pnevmatik prilagoditi vremenu, načinu vožnje in območju, kjer se voznik najpogosteje vozi. Kot orientacijsko merilo se pogosto uporablja temperatura sedem stopinj Celzija. V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah. Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo zimske ali ustrezne celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila oziroma letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežnimi verigami. AVP poleg pnevmatik svetuje pregled luči, brisalcev, ogrevanja, akumulatorja, tekočine za čiščenje stekel in drugih delov vozila. Vozniki naj hitrost in način vožnje prilagodijo razmeram ter preverijo tudi pravila držav, v katere potujejo.
Infografika
Analiza trditev
| Trditev | Ključne razlike | STA | Delo | Večer | Domovina | Svet24 | Lokalec.si | Avto Magazin Metropolitan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila. | Večer zahteva 4 mm, drugi navajajo 3 mm ali manj podrobno. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja te pogoje za zimsko opremo. | Ne: Članek navaja zahtevo po najmanj štirih milimetrih profila. | Delno: Članek omenja 3 mm profil za zimske pnevmatike, a ne izrecno za celoletne. | Da: Članek potrjuje zimske in celoletne pnevmatike z min. 3 mm profila. | Delno: Omenjena je le minimalna globina profila 3 mm za zimske pnevmatike. | Delno: Omenja 3 mm profil za zimske pnevmatike, a ne definira celoletnih kot zimske opreme. |
| Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa. | Nekateri viri navajajo vse pogoje, drugi le delno ali nič. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja letne pnevmatike s snežnimi verigami kot opremo. | Delno: Omenja verige na pogonskih kolesih, a ne navaja 3 mm profila. | Da: Članek navaja to kot del zimske opreme za osebna in lahka tovorna vozila. | Da: Članek navaja letne pnevmatike z min. 3 mm profila in verige. | Ni omenjeno | Delno: Omenja, da je treba letne zamenjati z zimskimi, če vozilo nima druge ustrezne opreme. |
| Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik. | Večina podpira, Večer delno, Svet24 ne omenja. | Da: Članek navaja, da datum ne sme biti edino merilo za menjavo. | Da: Članek izpostavlja zakonodajo, vozilo ter kje in koliko vozimo. | Delno: Članek omenja situacijsko obveznost v Avstriji glede na razmere. | Da: AVP svetuje, da datum ni edino merilo za menjavo. | Ni omenjeno | Da: Članek izrecno poudarja, da datum ni edino merilo. | Da: Članek izrecno navaja, da datum ne sme biti edino merilo. |
| Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah. | Delo popolnoma potrjuje, Domovina in Avto Magazin le delno, ostali ne omenjajo. | Ni omenjeno | Da: Članek potrjuje primernost za te razmere in jih označuje za kompromis. | Ni omenjeno | Delno: Članek jih omenja kot kompromis, a ne navaja izrecno mestne vožnje. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Delno: Članek jih opisuje kot kompromis in manj primerne za zahtevne razmere. |
| V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah. | Nekateri viri navajajo celotno določilo, drugi le delno ali nič. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja točno to obdobje in obveznost v zimskih razmerah. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja to zakonsko določilo v 29. členu. | Da: Članek navaja točno to obdobje in obveznost v zimskih razmerah. | Da: Članek navaja točno ta zakonski okvir. | Delno: Članek omenja obveznost od 15. novembra do 15. marca, a ne omenja izrecno zimskih razmer zunaj tega. |
| Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF. | Le Domovina potrjuje obe zahtevi; drugi le delno ali nič. | Ni omenjeno | Delno: Omenja obe oznaki, a ne navaja razlik v zahtevah med državami. | Ni omenjeno | Da: Članek potrjuje zadostnost M+S v Sloveniji in opozarja na zahteve v tujini. | Delno: Članek omenja M+S, a ne omenja 3PMSF ali drugih držav. | Delno: Članek omenja, da nekatere države zahtevajo oznako gore s snežinko. | Delno: Omenja oznako M+S, a ne omenja 3PMSF ali primerjave z drugimi državami. |
| Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi. | Nekateri viri mejo podpirajo, drugi je sploh ne omenjajo. | Delno: Članek omenja, da se sedem stopinj uporablja kot orientacijsko merilo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek navaja mejo sedmih stopinj Celzija kot orientacijsko merilo. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja sedem stopinj kot orientacijsko mejo. | Da: Članek navaja sedem stopinj Celzija kot orientacijsko merilo. |
| Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik. | Le Delo jasno podpira dva kompleta; drugi le delno ali nič. | Ni omenjeno | Da: Članek priporoča dva kompleta za te primere. | Ni omenjeno | Delno: Članek svetuje zimske pnevmatike za višje ležeče kraje, ostalo ni omenjeno. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Delno: Članek svetuje zimske pnevmatike za višje kraje in zahtevne razmere. |
| Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik. | Štirje viri podpirajo, trije ne omenjajo; ni nasprotovanja. | Ni omenjeno | Da: Članek izrecno navaja preverjanje teh parametrov. | Ni omenjeno | Da: Članek izrecno svetuje preverjanje teh štirih parametrov. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja vse te dejavnike. | Da: Članek izrecno našteva te parametre. |
| Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih. | Trije viri definirajo črni led in lokacije, ostali tega ne omenjajo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek definira črni led in navaja točno te lokacije. | Ni omenjeno | Da: Članek opisuje črni led in navaja te lokacije. | Da: Članek opisuje črni led in navaja točno te lokacije. |
| Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa. | Trije viri navajajo, trije ne; le Domovina loči zakon od priporočila. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek navaja zakonsko zahtevo za os in priporočilo agencije za vse štiri. | Ni omenjeno | Da: Članek vsebuje točno to navedbo. | Da: Članek navaja točno to priporočilo AVP. |
| V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk. | Le Svet24 omenja obe kazni; ostali viri trditve ne obravnavajo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek navaja obe navedeni kazni. | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila. | Le Večer potrjuje; ostali ne omenjajo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek potrjuje situacijsko obveznost v tem obdobju. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov. | Le Večer omenja zneske glob; ostali viri trditve ne obravnavajo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek navaja te zneske glob. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
claims
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
key differences
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Delo popolnoma potrjuje, Domovina in Avto Magazin le delno, ostali ne omenjajo.
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Večina podpira, Večer delno, Svet24 ne omenja.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Nekateri viri navajajo vse pogoje, drugi le delno ali nič.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Trije viri navajajo, trije ne; le Domovina loči zakon od priporočila.
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Le Domovina potrjuje obe zahtevi; drugi le delno ali nič.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Štirje viri podpirajo, trije ne omenjajo; ni nasprotovanja.
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Nekateri viri mejo podpirajo, drugi je sploh ne omenjajo.
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Le Večer omenja zneske glob; ostali viri trditve ne obravnavajo.
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Le Večer potrjuje; ostali ne omenjajo.
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Le Svet24 omenja obe kazni; ostali viri trditve ne obravnavajo.
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Nekateri viri navajajo celotno določilo, drugi le delno ali nič.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Le Delo jasno podpira dva kompleta; drugi le delno ali nič.
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Večer zahteva 4 mm, drugi navajajo 3 mm ali manj podrobno.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Trije viri definirajo črni led in lokacije, ostali tega ne omenjajo.
source analyses
- Avto Magazin Metropolitan
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Delno: Članek jih opisuje kot kompromis in manj primerne za zahtevne razmere.
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Da: Članek izrecno navaja, da datum ne sme biti edino merilo.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Delno: Omenja, da je treba letne zamenjati z zimskimi, če vozilo nima druge ustrezne opreme.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Da: Članek navaja točno to priporočilo AVP.
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Delno: Omenja oznako M+S, a ne omenja 3PMSF ali primerjave z drugimi državami.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Da: Članek izrecno našteva te parametre.
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Da: Članek navaja sedem stopinj Celzija kot orientacijsko merilo.
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Ni omenjeno
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Delno: Članek omenja obveznost od 15. novembra do 15. marca, a ne omenja izrecno zimskih razmer zunaj tega.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Delno: Članek svetuje zimske pnevmatike za višje kraje in zahtevne razmere.
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Delno: Omenja 3 mm profil za zimske pnevmatike, a ne definira celoletnih kot zimske opreme.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Da: Članek opisuje črni led in navaja točno te lokacije.
- Delo
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Da: Članek potrjuje primernost za te razmere in jih označuje za kompromis.
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Da: Članek izpostavlja zakonodajo, vozilo ter kje in koliko vozimo.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Da: Članek navaja letne pnevmatike s snežnimi verigami kot opremo.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Ni omenjeno
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Delno: Omenja obe oznaki, a ne navaja razlik v zahtevah med državami.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Da: Članek izrecno navaja preverjanje teh parametrov.
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Ni omenjeno
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Ni omenjeno
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Da: Članek navaja točno to obdobje in obveznost v zimskih razmerah.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Da: Članek priporoča dva kompleta za te primere.
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Da: Članek navaja te pogoje za zimsko opremo.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Ni omenjeno
- Domovina
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Delno: Članek jih omenja kot kompromis, a ne navaja izrecno mestne vožnje.
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Da: AVP svetuje, da datum ni edino merilo za menjavo.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Da: Članek navaja to kot del zimske opreme za osebna in lahka tovorna vozila.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Da: Članek navaja zakonsko zahtevo za os in priporočilo agencije za vse štiri.
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Da: Članek potrjuje zadostnost M+S v Sloveniji in opozarja na zahteve v tujini.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Da: Članek izrecno svetuje preverjanje teh štirih parametrov.
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Da: Članek navaja mejo sedmih stopinj Celzija kot orientacijsko merilo.
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Ni omenjeno
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Da: Članek navaja to zakonsko določilo v 29. členu.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Delno: Članek svetuje zimske pnevmatike za višje ležeče kraje, ostalo ni omenjeno.
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Delno: Članek omenja 3 mm profil za zimske pnevmatike, a ne izrecno za celoletne.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Da: Članek definira črni led in navaja točno te lokacije.
- Lokalec.si
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Ni omenjeno
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Da: Članek izrecno poudarja, da datum ni edino merilo.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Ni omenjeno
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Da: Članek vsebuje točno to navedbo.
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Delno: Članek omenja, da nekatere države zahtevajo oznako gore s snežinko.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Da: Članek navaja vse te dejavnike.
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Da: Članek navaja sedem stopinj kot orientacijsko mejo.
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Ni omenjeno
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Da: Članek navaja točno ta zakonski okvir.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Delno: Omenjena je le minimalna globina profila 3 mm za zimske pnevmatike.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Da: Članek opisuje črni led in navaja te lokacije.
- STA
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Ni omenjeno
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Da: Članek navaja, da datum ne sme biti edino merilo za menjavo.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Ni omenjeno
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Ni omenjeno
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Ni omenjeno
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Delno: Članek omenja, da se sedem stopinj uporablja kot orientacijsko merilo.
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Ni omenjeno
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Ni omenjeno
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Ni omenjeno
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Ni omenjeno
- Svet24
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Ni omenjeno
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Da: Članek navaja letne pnevmatike z min. 3 mm profila in verige.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Ni omenjeno
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Delno: Članek omenja M+S, a ne omenja 3PMSF ali drugih držav.
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Ni omenjeno
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Ni omenjeno
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Da: Članek navaja obe navedeni kazni.
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Da: Članek navaja točno to obdobje in obveznost v zimskih razmerah.
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Da: Članek potrjuje zimske in celoletne pnevmatike z min. 3 mm profila.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Ni omenjeno
- Večer
- Celoletne pnevmatike so primerne predvsem za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje, vendar so kompromis v skrajnih razmerah.
- Ni omenjeno
- Datum ni edino merilo za menjavo pnevmatik; vozniki naj upoštevajo vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik.
- Delno: Članek omenja situacijsko obveznost v Avstriji glede na razmere.
- Kot zimska oprema so dovoljene tudi letne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila in snežne verige za pogonska kolesa.
- Delno: Omenja verige na pogonskih kolesih, a ne navaja 3 mm profila.
- Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa.
- Ni omenjeno
- Oznaka M+S po slovenskih predpisih zadostuje za opredelitev zimske pnevmatike, v nekaterih državah pa je zahtevana tudi oznaka 3PMSF.
- Ni omenjeno
- Pri izbiri pnevmatik je treba preveriti dimenzije, hitrostni indeks, indeks nosilnosti in starost pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Pri temperaturah pod približno sedmimi stopinjami Celzija začnejo letne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi.
- Ni omenjeno
- V Avstriji lahko vožnja brez ustrezne opreme v zimskih razmerah povzroči globo okoli 100 evrov, v najtežjih primerih ogrožanja prometa pa do 10.000 evrov.
- Da: Članek navaja te zneske glob.
- V Avstriji velja za osebna in lahka tovorna vozila situacijska obveznost zimske opreme od 1. novembra do 15. aprila.
- Da: Članek potrjuje situacijsko obveznost v tem obdobju.
- V Sloveniji je globa za vozilo brez predpisane zimske opreme 40 evrov, če vozilo zaradi neustrezne opreme ovira promet, pa 500 evrov in pet kazenskih točk.
- Ni omenjeno
- V Sloveniji je zimska oprema obvezna od 15. novembra do 15. marca ter tudi zunaj tega obdobja v zimskih razmerah.
- Ni omenjeno
- Vozniki, ki pogosto vozijo po avtocestah, v hribovitih krajih ali športneje, naj uporabljajo ločena kompleta letnih in zimskih pnevmatik.
- Ni omenjeno
- Za osebna in lahka tovorna vozila štejejo kot zimska oprema zimske ali celoletne pnevmatike z najmanj tremi milimetri profila.
- Ne: Članek navaja zahtevo po najmanj štirih milimetrih profila.
- Črni led je skoraj nevidna plast ledu, ki lahko nastane na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdovih.
- Ni omenjeno
Analiza sentimenta
| Entiteta | Ključne razlike | STA | Delo | Večer | Domovina | Svet24 | Lokalec.si | Avto Magazin Metropolitan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| zimske pnevmatike | Nekateri viri nevtralno poročajo, drugi jih hvalijo kot varnejše. | Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme | Pozitivno: opisane kot dober oprijem na snegu in mokrem vozišču | Nevtralno: informativno opisane zahteve in pogoji uporabe | Pozitivno: prikazane kot varnejše in priporočene za zimske razmere | Pozitivno: opisane kot najbolj varna izbira | Pozitivno: opisane kot prilagojene nizkim temperaturam in zahtevnejšim razmeram | Pozitivno: hvaljene zaradi boljšega oprijema in varnejše vožnje |
| celoletne pnevmatike | Nekateri nevtralno dopuščajo, drugi negativno kot kompromis. | Ni omenjeno | Nevtralno: opisane kot kompromis, smiselne za mestno vožnjo | Nevtralno: omenjene kot dovoljene, če izpolnjujejo zakonske zahteve | Negativno: agencija jih označi kot kompromis, ne idealno izbiro | Nevtralno: omenjene kot dovoljena možnost z oznako M+S | Ni omenjeno | Negativno: označene kot kompromis, ne idealna izbira |
| Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP) | Nekateri viri poudarjajo koristne nasvete, drugi agencijo povsem izpuščajo. | Nevtralno: navedena kot vir nasveta o zimski opremi | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Pozitivno: avtor navaja njena priporočila in opozorila kot koristne nasvete | Ni omenjeno | Pozitivno: avtor jo predstavi kot vir koristnih, preventivnih nasvetov voznikom | Nevtralno: omenjena kot vir nasvetov, brez vrednotenja |
| osebna vozila | Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, le poudarki se razlikujejo. | Nevtralno: omenjena v kontekstu zimske opreme | Nevtralno: omenjena posredno prek nasvetov o izbiri pnevmatik | Nevtralno: informativno omenjena glede situacijske obveznosti zimske opreme | Nevtralno: omenjena v kategorizaciji in primerjavi zaviranja | Nevtralno: omenjena v kontekstu zimske opreme | Nevtralno: omenjena posredno prek pojma 'avtomobili' brez vrednotenja | Nevtralno: omenjena v kontekstu opreme in pnevmatik |
| Zakon o pravilih cestnega prometa | Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, dva pa entitete ne omenjata. | Nevtralno: omenjen kot zakonski okvir glede zahtev | Nevtralno: zakon zgolj informativno določa zimsko opremo in rok | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran kot vir predpisov brez vrednotenja | Nevtralno: citiran kot vir pravil in kazni | Ni omenjeno | Nevtralno: zakon zgolj informativno določa obdobje zimske opreme |
| Slovenija | Večina virov entiteto izpusti; omenjena le nevtralno v prometnem kontekstu. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena kot izvorna država voznikov, ki jih zadevajo avstrijski predpisi | Nevtralno: omenjena le v zvezi s predpisi in oznakami pnevmatik | Nevtralno: omenjena kot država, kjer velja zimska oprema | Nevtralno: omenjena le kot država, kjer velja zimska obveznost | Ni omenjeno |
| snežne verige | Večer in Svet24 poudarjata alternativo pnevmatikam, Delo le opremo. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme v prtljažniku | Nevtralno: omenjene kot pogojna alternativa zimskim pnevmatikam | Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme brez vrednotenja | Nevtralno: omenjene kot obvezna alternativa ob letnih pnevmatikah | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| lahka tovorna vozila | Le trije viri omenjajo entiteto, vsi nevtralno, a z različnimi poudarki. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: informativno omenjena glede situacijske obveznosti zimske opreme | Nevtralno: omenjena v zvezi z zahtevami za pnevmatike | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena glede indeksa nosilnosti pnevmatik |
| Avstrija | Le Večer omenja entiteto, in sicer nevtralno glede zimskih predpisov. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: informativno omenjena glede veljavnosti predpisov o zimski opremi | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| Pravilnik o delih in opremi vozil | Le en vir ga omenja, in sicer nevtralno kot vir za zimsko opremo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran kot vir opredelitev zimske opreme | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| slovenska policija | Le Svet24 jo omenja, in sicer nevtralno kot nadzornika in kaznovalca. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena kot izvajalec nadzora in kaznovanja | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| avstrijska policija | Le Večer jo omenja, in sicer nevtralno; drugi viri je ne. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena kot napovedovalka poostrenega nadzora, brez vrednotenja | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| ÖAMTC | Le Večer omenja entiteto, in sicer nevtralno kot vir podatkov. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran kot vir podatkov o kaznih, brez vrednotenja | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| težka tovorna vozila | Le Večer omenja, in sicer nevtralno; drugi viri teme ne pokrivajo. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: informativno omenjena glede strožjih pravil zimske opreme | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
| avtobusi | Le Večer omenja avtobuse, in sicer nevtralno glede zimske opreme. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: informativno omenjeni glede strožjih pravil zimske opreme | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Ni omenjeno |
entities
- zimske pnevmatike
- celoletne pnevmatike
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- osebna vozila
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Slovenija
- snežne verige
- lahka tovorna vozila
- Avstrija
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- slovenska policija
- avstrijska policija
- ÖAMTC
- težka tovorna vozila
- avtobusi
key differences
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Nekateri viri poudarjajo koristne nasvete, drugi agencijo povsem izpuščajo.
- Avstrija
- Le Večer omenja entiteto, in sicer nevtralno glede zimskih predpisov.
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Le en vir ga omenja, in sicer nevtralno kot vir za zimsko opremo.
- Slovenija
- Večina virov entiteto izpusti; omenjena le nevtralno v prometnem kontekstu.
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, dva pa entitete ne omenjata.
- avstrijska policija
- Le Večer jo omenja, in sicer nevtralno; drugi viri je ne.
- avtobusi
- Le Večer omenja avtobuse, in sicer nevtralno glede zimske opreme.
- celoletne pnevmatike
- Nekateri nevtralno dopuščajo, drugi negativno kot kompromis.
- lahka tovorna vozila
- Le trije viri omenjajo entiteto, vsi nevtralno, a z različnimi poudarki.
- osebna vozila
- Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, le poudarki se razlikujejo.
- slovenska policija
- Le Svet24 jo omenja, in sicer nevtralno kot nadzornika in kaznovalca.
- snežne verige
- Večer in Svet24 poudarjata alternativo pnevmatikam, Delo le opremo.
- težka tovorna vozila
- Le Večer omenja, in sicer nevtralno; drugi viri teme ne pokrivajo.
- zimske pnevmatike
- Nekateri viri nevtralno poročajo, drugi jih hvalijo kot varnejše.
- ÖAMTC
- Le Večer omenja entiteto, in sicer nevtralno kot vir podatkov.
source analyses
- Avto Magazin Metropolitan
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Nevtralno: omenjena kot vir nasvetov, brez vrednotenja
- Avstrija
- Ni omenjeno
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Ni omenjeno
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Nevtralno: zakon zgolj informativno določa obdobje zimske opreme
- avstrijska policija
- Ni omenjeno
- avtobusi
- Ni omenjeno
- celoletne pnevmatike
- Negativno: označene kot kompromis, ne idealna izbira
- lahka tovorna vozila
- Nevtralno: omenjena glede indeksa nosilnosti pnevmatik
- osebna vozila
- Nevtralno: omenjena v kontekstu opreme in pnevmatik
- slovenska policija
- Ni omenjeno
- snežne verige
- Ni omenjeno
- težka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- zimske pnevmatike
- Pozitivno: hvaljene zaradi boljšega oprijema in varnejše vožnje
- ÖAMTC
- Ni omenjeno
- Delo
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Ni omenjeno
- Avstrija
- Ni omenjeno
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Ni omenjeno
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Nevtralno: zakon zgolj informativno določa zimsko opremo in rok
- avstrijska policija
- Ni omenjeno
- avtobusi
- Ni omenjeno
- celoletne pnevmatike
- Nevtralno: opisane kot kompromis, smiselne za mestno vožnjo
- lahka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- osebna vozila
- Nevtralno: omenjena posredno prek nasvetov o izbiri pnevmatik
- slovenska policija
- Ni omenjeno
- snežne verige
- Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme v prtljažniku
- težka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- zimske pnevmatike
- Pozitivno: opisane kot dober oprijem na snegu in mokrem vozišču
- ÖAMTC
- Ni omenjeno
- Domovina
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Pozitivno: avtor navaja njena priporočila in opozorila kot koristne nasvete
- Avstrija
- Ni omenjeno
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Nevtralno: citiran kot vir opredelitev zimske opreme
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena le v zvezi s predpisi in oznakami pnevmatik
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Nevtralno: citiran kot vir predpisov brez vrednotenja
- avstrijska policija
- Ni omenjeno
- avtobusi
- Ni omenjeno
- celoletne pnevmatike
- Negativno: agencija jih označi kot kompromis, ne idealno izbiro
- lahka tovorna vozila
- Nevtralno: omenjena v zvezi z zahtevami za pnevmatike
- osebna vozila
- Nevtralno: omenjena v kategorizaciji in primerjavi zaviranja
- slovenska policija
- Ni omenjeno
- snežne verige
- Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme brez vrednotenja
- težka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- zimske pnevmatike
- Pozitivno: prikazane kot varnejše in priporočene za zimske razmere
- ÖAMTC
- Ni omenjeno
- Lokalec.si
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Pozitivno: avtor jo predstavi kot vir koristnih, preventivnih nasvetov voznikom
- Avstrija
- Ni omenjeno
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena le kot država, kjer velja zimska obveznost
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Ni omenjeno
- avstrijska policija
- Ni omenjeno
- avtobusi
- Ni omenjeno
- celoletne pnevmatike
- Ni omenjeno
- lahka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- osebna vozila
- Nevtralno: omenjena posredno prek pojma 'avtomobili' brez vrednotenja
- slovenska policija
- Ni omenjeno
- snežne verige
- Ni omenjeno
- težka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- zimske pnevmatike
- Pozitivno: opisane kot prilagojene nizkim temperaturam in zahtevnejšim razmeram
- ÖAMTC
- Ni omenjeno
- STA
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Nevtralno: navedena kot vir nasveta o zimski opremi
- Avstrija
- Ni omenjeno
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Ni omenjeno
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Nevtralno: omenjen kot zakonski okvir glede zahtev
- avstrijska policija
- Ni omenjeno
- avtobusi
- Ni omenjeno
- celoletne pnevmatike
- Ni omenjeno
- lahka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- osebna vozila
- Nevtralno: omenjena v kontekstu zimske opreme
- slovenska policija
- Ni omenjeno
- snežne verige
- Ni omenjeno
- težka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- zimske pnevmatike
- Nevtralno: omenjene kot del zimske opreme
- ÖAMTC
- Ni omenjeno
- Svet24
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Ni omenjeno
- Avstrija
- Ni omenjeno
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena kot država, kjer velja zimska oprema
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Nevtralno: citiran kot vir pravil in kazni
- avstrijska policija
- Ni omenjeno
- avtobusi
- Ni omenjeno
- celoletne pnevmatike
- Nevtralno: omenjene kot dovoljena možnost z oznako M+S
- lahka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- osebna vozila
- Nevtralno: omenjena v kontekstu zimske opreme
- slovenska policija
- Nevtralno: omenjena kot izvajalec nadzora in kaznovanja
- snežne verige
- Nevtralno: omenjene kot obvezna alternativa ob letnih pnevmatikah
- težka tovorna vozila
- Ni omenjeno
- zimske pnevmatike
- Pozitivno: opisane kot najbolj varna izbira
- ÖAMTC
- Ni omenjeno
- Večer
- Agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP)
- Ni omenjeno
- Avstrija
- Nevtralno: informativno omenjena glede veljavnosti predpisov o zimski opremi
- Pravilnik o delih in opremi vozil
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena kot izvorna država voznikov, ki jih zadevajo avstrijski predpisi
- Zakon o pravilih cestnega prometa
- Ni omenjeno
- avstrijska policija
- Nevtralno: omenjena kot napovedovalka poostrenega nadzora, brez vrednotenja
- avtobusi
- Nevtralno: informativno omenjeni glede strožjih pravil zimske opreme
- celoletne pnevmatike
- Nevtralno: omenjene kot dovoljene, če izpolnjujejo zakonske zahteve
- lahka tovorna vozila
- Nevtralno: informativno omenjena glede situacijske obveznosti zimske opreme
- osebna vozila
- Nevtralno: informativno omenjena glede situacijske obveznosti zimske opreme
- slovenska policija
- Ni omenjeno
- snežne verige
- Nevtralno: omenjene kot pogojna alternativa zimskim pnevmatikam
- težka tovorna vozila
- Nevtralno: informativno omenjena glede strožjih pravil zimske opreme
- zimske pnevmatike
- Nevtralno: informativno opisane zahteve in pogoji uporabe
- ÖAMTC
- Nevtralno: citiran kot vir podatkov o kaznih, brez vrednotenja
Scenariji
- scenarios
- description
- Zaradi intenzivnega ozaveščanja s strani AVP pred 15. novembrom se znatno poveča delež voznikov, ki pnevmatike zamenjajo pred nastopom mraza. To vodi k zmanjšanju števila prometnih nesreč zaradi zdrsov v prvih dneh zmrzali.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- short
- title
- AVP kampanja poveča število pravočasnih menjav pnevmatik
- valence
- positive
- description
- Slovenska in avstrijska policija uskladita nadzor zimske opreme na mejnih prehodih. Vozniki so bolj dosledni pri preverjanju predpisov, vendar se na prehodih pojavljajo občasni zastoji zaradi pregledov globine profila.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- mid
- title
- Standardiziran poostren nadzor na slovensko-avstrijski meji
- valence
- neutral
- description
- Zgodnja ohladitev povzroči nastanek črnega ledu na viaduktih in senčnih legah, še preden večina voznikov zamenja pnevmatike. Policija poroča o povečanem številu naletov in škodnih dogodkov, kjer vozniki niso upoštevali nasvetov AVP.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- short
- title
- Val prometnih nesreč zaradi poledice pred 15. novembrom
- valence
- negative
- description
- Zasebni servisi, kot je Avtocenter Frko, začnejo ponujati digitalne certifikate o ustreznosti zimske opreme, ki jih vozniki lahko predložijo policiji. To zmanjša birokratske zaplete pri nadzorih in poveča varnost vozil.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- long
- title
- Avtoservisi uvedejo digitalno sledljivost ustreznosti opreme
- valence
- positive
- description
- Ministrstvo za infrastrukturo zaradi povečane prodaje celoletnih pnevmatik razmisli o strožjih kriterijih za njihovo uporabo, podobno kot v nekaterih tujih državah. Razprava razdeli javnost med zagovornike varnosti in zagovornike stroškovne učinkovitosti.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- mid
- title
- Sprememba zakonodaje glede celoletnih pnevmatik v Sloveniji
- valence
- neutral
- description
- Zaradi stroge interpretacije 'situacijske obveznosti' v Avstriji se slovenski vozniki na zimskih izletih pogosto soočajo z globami. To vodi do nezadovoljstva in pozivov k boljšemu obveščanju s strani slovenskih institucij.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- mid
- title
- Visoki stroški kazni za slovenske voznike v Avstriji
- valence
- negative
- description
- Inovativna podjetja v sodelovanju z AVP testirajo tehnologijo za pametne ceste, ki voznike v realnem času opozarja na črni led na nevarnih odsekih. Projekt drastično zmanjša število nesreč na izpostavljenih viaduktih.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- long
- title
- Razvoj pametnih senzorjev za detekcijo črnega ledu
- valence
- positive
- description
- Zaradi večletnih izkušenj z ekstremnimi vremenskimi nihanji se v javnosti pojavi pobuda za popolno ukinitev fiksnega datuma 15. november. Zakonodajalec uvede sistem popolnoma situacijskega nadzora, ki temelji na trenutni vremenski napovedi.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- long
- title
- Sprememba datuma obvezne opreme zaradi podnebnih sprememb
- valence
- neutral
- description
- Na trgu se pojavi val uvoženih rabljenih pnevmatik z oznako M+S, ki nimajo več ustreznega oprijema. Zaradi pomanjkljivega nadzora in nizkih cen jih vozniki kupujejo množično, kar vodi k nevarnim situacijam na cesti.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- mid
- title
- Sistematične zlorabe pri uvozu rabljenih zimskih pnevmatik
- valence
- negative
Viri
- articles
- article order
- 7
- body
- Ljubljana, 03. novembra (STA) Nizke temperature in srež na steklu so prvi znaki, da je treba vozilo pripraviti na zimo. Ne le z ustrezno opremo in ne šele takrat, ko to zahteva zakon, datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik, kot orientacijsko merilo za menjavo se pogosto uporablja ...
- language
- slv
- published at
- 2026-11-03T13:13:49
- source
- STA
- title
- AVP: Vozila naj bodo zimsko opremljena še pred 15. novembrom
- url
- https://www.sta.si/3617951/
- article order
- 8
- body
- Če vozite večinoma po mestu in prevozite malo kilometrov, bo zadoščal en celoletni komplet z zimsko oznako. Če pa veliko vozite po avtocesti ali živite v hribovitem kraju, potrebujete dva kompleta pnevmatik, letnega in zimskega. Ne glede na odločitev je 15. november zakonsko določen rok, do katerega mora biti menjava pnevmatik opravljena. Kdaj morate imeti zimsko opremo in kaj šteje zanjo? Zakon o pravilih cestnega prometa določa, kaj šteje za zimsko opremo in v katerem obdobju je obvezna. Izbira pnevmatik mora zato najprej ustrezati zakonu. Za zimsko opremo štejejo: * zimske pnevmatike z najmanj 3 mm globine profila, * celoletne pnevmatike z zimsko oznako in najmanj 3 mm profila, * letne pnevmatike z najmanj 3 mm profila in snežne verige v prtljažniku. Zimsko pnevmatiko prepoznate po oznaki M+S (angl. mud and snow, blato in sneg) ali po simbolu 3PMSF (angl. three-peak mountain snowflake, gora s tremi vrhovi in snežinko). Simbol 3PMSF dobi pnevmatika, ki opravi preizkus oprijema na snegu. Ob menjavi pri servisu, na primer v Avtocentru Frko, preverijo globino profila in morebitne poškodbe, kolesa namestijo in uravnotežijo ter nastavijo tlak v pnevmatikah. Pregled pred sezono pokaže, ali je komplet še primeren za naslednjo zimo. Zimska oprema je obvezna od 15. novembra do 15. marca, v zimskih razmerah pa tudi izven tega obdobja. Ob sneženju ali poledici velja obveznost tudi oktobra ali aprila. Letne, zimske ali celoletne pnevmatike: v čem je razlika Ko veste, kaj zahteva zakon, je izbira pnevmatik odvisna od tega, kako se posamezen tip obnese na cesti. Tip Zmes Profil Prednost Slabost letne trša manj zarez krajša zavorna pot v vročini slab oprijem v mrazu zimske mehkejša gost, z lamelami dober oprijem na snegu in mokrem vozišču večja obraba v vročini celoletne vmesna kombiniran en komplet vse leto slabše v skrajnih razmerah Zimska pnevmatika ostane prožna tudi v mrazu, lamele (drobne zareze v profilu) pa se zagrizejo v sneg in odvajajo vodo. Letna je v toplem bolj stabilna, ima krajšo zavorno pot in se manj obrablja. Celoletna je kompromis, ki v vročini ali globokem snegu ne doseže lastnosti nobenega od specializiranih tipov. Kako izbrati glede na vozilo in slog vožnje? Za mestno vožnjo, manj kilometrov in nižinske kraje je izbira pnevmatik preprosta: celoletne so smiselna rešitev. Prihranite eno menjavo na leto in prostor za hrambo drugega kompleta. Vendar pa se zavedajte, da je to zgolj kompromis. Če veliko vozite, pogosto uporabljate avtocesto ali živite v hribovitih in snežnih krajih, se odločite za dva kompleta. Enako velja za bolj športno vožnjo, saj so specializirane letne in zimske pnevmatike pri večjih obremenitvah boljše od kompromisne rešitve. Težja vozila, kot so športni terenci (SUV) in električni avtomobili, potrebujejo pnevmatike z ustreznim indeksom nosilnosti in hitrostnim indeksom, ki ju določa homologacija (uradna odobritev vozila za promet). Dimenzija mora biti skladna s prometnim dovoljenjem oziroma navodili proizvajalca vozila. Večina voznikov sezonsko menjavo pnevmatik opravi dvakrat na leto. Podrobnosti o storitvi, ki vključuje pregled globine profila, namestitev, uravnoteženje koles in nastavitev tlaka, najdete na strani menjava pnevmatik - cena. Kaj povedo oznake na pnevmatiki in nalepki EU? Pri izbiri pnevmatik si pomagajte z zapisom na strani, na primer 205/55 R16 91V: * 205 je širina pnevmatike v milimetrih, * 55 je razmerje med višino boka in širino v odstotkih, * R16 pomeni radialno izvedbo in premer platišča v palcih, * 91 je indeks nosilnosti, ki določa največjo obremenitev, * V je hitrostni indeks, ki določa največjo dovoljeno hitrost. Energijska nalepka EU omogoča primerjavo modelov po treh merilih. Kotalni upor (sila, ki zavira kotaljenje kolesa) vpliva na porabo goriva oziroma doseg električnega vozila, oprijem na mokri podlagi na zavorno pot, hrup pa na udobje v kabini in obremenitev okolice. Starost pnevmatike razkrije koda DOT, ki jo najdete na boku. Pri nakupu preverite, ali pnevmatika ni bila predolgo na zalogi, saj guma s časom otrdi. Zadnje štiri številke kode DOT pomenijo teden in leto izdelave pnevmatike. Zapis 1225 pomeni 12. teden leta 2025. Prava odločitev za pnevmatike temelji na treh merilih: zakonodaji, vozilu ter na tem, koliko in kje vozite. Celoletni komplet ustreza zmernim razmeram in manjši kilometrini, dva kompleta pa večjim obremenitvam, zahtevnejšemu terenu in dinamični vožnji. Pred nakupom preverite dimenzijo in indekse v prometnem dovoljenju, na boku pa zimsko oznako in kodo DOT. Pnevmatike so edini stik vozila s cesto, zato se premišljena izbira obrestuje pri vsakem zaviranju. Naročnik oglasne vsebine je Spletnik
- language
- slv
- published at
- 2026-11-02T08:15:11
- source
- Delo
- title
- Kateri tip pnevmatik je pravi za vaše vozilo in slog vožnje?
- url
- https://www.delo.si/magazin/zanimivosti/kateri-tip-pnevmatik-je-pravi-za-vase-vozilo-in-slog-voznje
- article order
- 2
- body
- Spremljajte zgodbe, ki so pomembne. Izberite Večer kot svoj prednostni vir v Googlu. V Avstriji je z 1. novembrom začela veljati obveznost uporabe zimske opreme, ki bo trajala vse do 15. aprila 2027. Vozniki, ki se odpravljajo čez severno mejo Slovenije, morajo zato preveriti, ali so njihovi avtomobili ustrezno opremljeni. Avstrijska policija je napovedala tudi poostren nadzor, še posebej na območjih, kjer so zimske razmere že lahko zelo zahtevne. Pri tem je pomembno opozoriti, da Avstrija nima enakega sistema kot nekatere druge evropske države. Zimske pnevmatike namreč niso obvezne zgolj zato, ker je nastopil november. Za osebna vozila in lahka tovorna vozila z največjo dovoljeno maso do 3,5 tone velja tako imenovana situacijska obveznost zimske opreme. To pomeni, da morajo biti vozila med 1. novembrom in 15. aprilom opremljena z zimskimi pnevmatikami, kadar so na cesti sneg, snežna brozga ali led. Če je cesta suha in ni zimskih razmer, je vožnja z letnimi pnevmatikami z dovolj globokim profilom še vedno dovoljena tudi pozimi. Zimske pnevmatike morajo v zimskih razmerah biti nameščene na vseh štirih kolesih. Pri običajnih radialnih pnevmatikah mora biti globina profila najmanj štiri milimetre, pri diagonalnih pa najmanj pet milimetrov. Tudi celoletne pnevmatike so dovoljene, če izpolnjujejo zakonske zahteve za zimsko uporabo. V določenih okoliščinah je mogoče namesto zimskih pnevmatik uporabiti snežne verige na najmanj dveh pogonskih kolesih. Toda to je dovoljeno samo takrat, ko je cesta skoraj neprekinjeno prekrita s snegom ali ledom. Verige torej niso splošna alternativa zimskim pnevmatikam. Največ pozornosti vzbujajo predpisane kazni. Po podatkih avstrijskega avtomobilskega kluba ÖAMTC lahko voznik, ki v zimskih razmerah vozi brez ustrezne opreme, pričakuje globo okoli 100 evrov. Če pa zaradi neustreznih pnevmatik ogroža druge udeležence v prometu, lahko kazen v najtežjih primerih doseže celo 10.000 evrov. Policija lahko v takšnih primerih vozniku tudi prepove nadaljevanje vožnje, če njegovo vozilo predstavlja nevarnost za prometno varnost. Težave lahko nastanejo tudi ob prometni nesreči, saj mora voznik z letnimi pnevmatikami dokazovati, da bi do nesreče prišlo tudi ob uporabi ustrezne zimske opreme. V nasprotnem primeru se lahko šteje za delno odgovornega. Drugačna pravila veljajo za težka tovorna vozila in avtobuse. Tovornjaki z največjo dovoljeno maso nad 3,5 tone morajo imeti zimske pnevmatike na vseh kolesih najmanj ene pogonske osi od 1. novembra do 15. aprila, ne glede na dejanske vremenske razmere. Avstrijski predpisi veljajo tudi za tuje voznike, torej za Slovence, ki se skozi Avstrijo odpravljajo proti Gradcu, Dunaju, Salzburgu ali naprej proti Nemčiji. Posebna previdnost je priporočljiva predvsem na avtocestah in v alpskih predelih, kjer se lahko vremenske razmere zelo hitro spremenijo.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-02T14:12:17
- source
- Večer
- title
- Pozor, če se odpravljate čez mejo: Policija napoveduje poostren nadzor, kazni so lahko vrtoglave!
- url
- https://vecer.com/svet/avstrija-pnevmatike-zimske-oprema-zima-sneg-10432090
- article order
- 4
- body
- Do začetka zakonsko predpisane zimske opreme manjka še dvanajst dni, toda nizke temperature in srež na vetrobranskih steklih, s katerima so se prvi letos srečali prebivalci višje ležečih krajev, kažejo, da se zima ne ozira na koledar. Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa (AVP) opozarja, da so to prvi znaki, da je treba vozilo pripraviti na zimo, in sicer ne samo z ustrezno opremo in ne šele takrat, ko to zahteva zakon. Datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik Zakon o pravilih cestnega prometa v 29. členu določa, da morajo imeti motorna in priklopna vozila v cestnem prometu, od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta predpisano zimsko opremo. Besedilo istega člena dodaja, da jo morajo imeti tudi v zimskih razmerah, zato obveznost ne velja zgolj za koledarsko določeno obdobje, ampak tudi takrat, ko vreme na cesti ustvari zimske razmere. Zakon o pravilih cestnega prometa v 29. členu določa, da morajo imeti motorna in priklopna vozila od 15. novembra do 15. marca predpisano zimsko opremo Kaj točno šteje za zimsko opremo, opredeljuje Pravilnik o delih in opremi vozil. Za osebna vozila (kategorija M1) in lahka tovorna vozila (kategorija N1) jo sestavljajo zimske pnevmatike na vseh kolesih ali poletne pnevmatike skupaj z ustrezno velikimi snežnimi verigami za pogonska kolesa, ki jih mora voznik imeti v vozilu. Pri vozilih s štirikolesnim pogonom morajo biti verige najmanj za eno os, pri priklopljivem pogonu za stalno vklopljeno os. AVP svetuje, naj datum ne bo edino merilo za menjavo pnevmatik. Kdor se pogosto vozi v višje ležeče kraje, bi po priporočilu agencije moral zimske pnevmatike namestiti prej, enako velja za voznike z močno obrabljenimi poletnimi pnevmatikami, ki se bližajo zakonsko določeni najmanjši globini profila 1,6 milimetra in so praktično že izrabljene. Največ presenečenj ob prvi zmrzali prinaša črni led Kot orientacijsko merilo za menjavo pnevmatik se po navedbah agencije pogosto uporablja meja sedmih stopinj Celzija. Ko se temperature spustijo pod to vrednost, začnejo poletne pnevmatike izgubljati prednost pred zimskimi, kar velja zlasti za obrabljene ali poškodovane. Voznikom, ki se vozijo le občasno in predvsem po mestu, menjava zgolj zaradi kratkotrajnega padca temperature morda ni nujna, vendar agencija vseeno opozarja, da jih lahko ob temperaturah okoli ničle prva zmrzal preseneti na izpostavljenih odsekih cest, viaduktih, mostovih, v senčnih legah in v gozdovih. Tam lahko nastane tako imenovani črni led, tanka in prozorna plast ledu, ki je na asfaltu skoraj nevidna, saj je površina videti zgolj mokra. Za slovenski predpis zadošča oznaka M+S Prva grafika agencije odgovarja na vprašanje, ki si ga ob nakupu zastavlja marsikateri voznik: ali je pomembnejša oznaka M+S ali snežinka. Oznaka M+S je kratica iz angleških besed 'mud and snow', torej blato in sneg, in po slovenskih predpisih zadostuje za zimsko pnevmatiko. Pravilnik namreč zimske pnevmatike opredeljuje kot tiste, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako M+S (dopušča tudi zapisa M.S in M&S) ali piktogram snežinke ter katerih profil, sestava ali struktura tekalne plasti so načrtovani predvsem za večjo učinkovitost v snežnih razmerah od običajne pnevmatike. Druga oznaka, ki jo grafika imenuje 3PMSF (kratica iz angleških besed three-peak mountain snowflake, v prevodu gora s tremi vrhovi in snežinko), označuje pnevmatiko, ki je prestala teste zmogljivosti v skladu z zakonodajo Evropske unije, in je namenjena zahtevnejšim zimskim razmeram. Sporočilo grafike, da v Sloveniji nobena od obeh oznak ni obvezna, je treba brati v okviru teh pravil: obvezna je zimska oprema kot celota, medtem ko predpis ne zahteva točno določene oznake, saj za zimsko pnevmatiko zadošča ena od priznanih. Posebno opozorilo je namenjeno vožnji v tujino, kajti nekatere države kot zimske pnevmatike priznavajo le tiste, ki imajo poleg oznake M+S tudi simbol gore s snežinko, zato se je pred nakupom treba pozanimati o tamkajšnjih predpisih. Pot zaviranja z zimskimi pnevmatikami pri 50 km/h je približno 31 metrov, s poletnimi približno dvakrat daljša Druga grafika se začne z geslom Enaka hitrost. Različne pnevmatike. Velika razlika. Prikazuje dve enaki beli osebni vozili, ki v zimskih razmerah zavirata pri hitrosti 50 kilometrov na uro, kar je v naseljih splošna omejitev. Vozilo z zimskimi pnevmatikami v prikazu zavira približno 31 metrov, medtem ko vozilo s poletnimi pnevmatikami zavira približno 62 metrov, kar pomeni, da je pot zaviranja v enakih razmerah dvakrat daljša, razlika znaša približno 31 metrov. Grafika ne pojasnjuje, na kakšni podlagi in pri kateri temperaturi so bile vrednosti določene, niti ali vključujejo reakcijski čas voznika, zato jih je treba razumeti kot ponazoritev velikostnega reda, ne kot natančno merilo za vsako cesto in vsako pnevmatiko. Prava velikost pnevmatik ni dovolj - pomembna sta tudi indeksa nosilnosti in hitrosti Če voznik razmišlja o nakupu novih zimskih pnevmatik, mu agencija svetuje, naj se zanj odloči, še preden se globina profila zmanjša na zakonsko določene tri milimetre, saj pravilnik zimske pnevmatike z manj globokimi glavnimi kanali prišteva med poletne. Pri izbiri priporoča pozornost na oznake, ne zgolj na dimenzije, temveč tudi na hitrostni indeks, ki ga označuje črka, in indeks nosilnosti, ki ga označuje dvo- ali trimestna številka. Slednji je še posebej pomemben pri večjih terenskih vozilih in lahkih gospodarskih vozilih. Pravilnik zahteva, da pnevmatike po velikosti, nosilnosti in kategoriji hitrosti ustrezajo tistim, ki so vpisane v potrdilu o skladnosti vozila ali drugem dokumentu o vozilu, drugačne pa so mogoče le po dodatni odobritvi vozila, razen če imajo večjo nosilnost ali višjo kategorijo hitrosti. Če je hitrost, ki jo dopuščajo zimske pnevmatike, nižja od največje hitrosti vozila, mora biti na vidnem mestu za voznika opozorilo z najnižjo vrednostjo hitrostne zmogljivosti pnevmatik. Smiselno je izbrati tudi čim bolj sveže pnevmatike, njihovo starost lahko voznik preveri po štirimestni oznaki, pri kateri prvi dve številki označujeta teden ter zadnji dve leto izdelave. Pravilnik za vozila do vključno 3,5 tone zahteva, da so vse pnevmatike enake velikosti, vrste in zgradbe, na isti osi pa tudi iste nosilnosti in kategorije hitrosti, istega proizvajalca in z istim utorom. Agencija svetuje še več, in sicer da so vse štiri pnevmatike vselej istega proizvajalca in istega tipa. Celoletne pnevmatike niso idealna obutev za vse razmere Sodobne celoletne (all-season) pnevmatike se vse bolj približujejo zimskim, zlasti tistim brez simbola gore s snežinko, vendar jih agencija razume kot kompromis, ne kot idealno obutev za vse razmere, zato svetuje, naj voznik izbiro prilagodi mobilnostnim potrebam, voznim navadam in razmeram, v katerih najpogosteje vozi. Pravilnik jih pri zimski opremi posebej ne omenja, zato morajo izpolnjevati enake pogoje kot zimske pnevmatike. Tehnično brezhibno vozilo je varnejše Zaradi občutno krajšega dneva naj voznik preveri vsa svetila in brisalce, v sistemu za čiščenje stekel pa naj bo tekočina, primerna tudi za temperature pod lediščem. Preveriti je treba še prezračevanje, ogrevanje ter ogrevanje stekel in vzvratnih ogledal, ki omogočajo hitro odrositev in odmrzovanje, pri starejših vozilih pa tudi gumijasta tesnila vrat in prtljažnika. Preventivni pregled pri mehaniku lahko obvaruje pred jutranjimi zagatami z zagonom motorja, saj mehanik preveri akumulator in druge sklope, ki so pozimi še posebej obremenjeni. Čistost stekel zakon izrecno določa, kršitev pa se kaznuje z globo 200 evrov. Prilagojena hitrost, premišljeno načrtovanje poti, delujoči asistenčni sistemi in oblačila, ki ne ovirajo gibanja Voznik lahko po navedbah agencije največ naredi tako, da predvidi nevarnosti spremenjenih vremenskih razmer in jim prilagodi hitrost ter način vožnje, pot načrtuje premišljeno in zna ukrepati ob zdrsu, zanašanju vozila ali izgubi oprijema pogonskih koles. Napredne asistenčne sisteme mora voznik poznati in vedeti, kaj lahko od njih pričakuje, ključnih varnostnih sistemov naj se ne izklaplja. Priporočajo se tudi oblačila, ki ne omejujejo gibanja za volanom in ne zmanjšujejo preglednosti, debelo vrhnje oblačilo, kapo in rokavice pred vožnjo raje odložite, saj bo kabina vozila prijetno topla že v nekaj minutah.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-03T15:03:32
- source
- Domovina
- title
- Zimska oprema: zakon jo zahteva od 15. novembra, vendar narava zna presenetiti
- url
- https://www.domovina.je/zimska-oprema-zakon-jo-zahteva-od-15-novembra-vendar-narava-zna-presenetiti
- article order
- 5
- body
- V Sloveniji velja, da morajo biti motorna vozila od 15. novembra do 15. marca opremljena s predpisano zimsko opremo ne glede na dejanske vremenske razmere. Zimska oprema pa ni obvezna samo v tem obdobju, temveč tudi zunaj njega, kadar so na cestah zimske razmere. Večina voznikov izbere eno od dveh možnosti. Najbolj varno je še vedno avtu nadeti vse štiri zimske pnevmatike (M+S, ali M.S ali M&). Globina profila (glavnih kanalov dezena) mora biti najmanj tri milimetre. Celoletne pnevmatike Zakon o pravilih cestnega prometa dovoljuje tudi celoletne pnevmatike, če imajo predpisano oznako M+S oziroma eno od njenih različic in najmanj tri milimetre globok profil. Torej vozniku, ki ima na vseh štirih kolesih ustrezne celoletne pnevmatike, ni treba dodatno imeti ustreznih snežnih verig v prtljažniku Letne pnevmatike in snežne verige Verige ali enakovredne pripomočke za pogonska kolesa pa mora imeti voznik, ki se odloči, da bo obdržal letne pnevmatike, ki pa morajo imeti globino profila vsaj tri milimetre. Ko nastopijo razmere, v katerih je treba uporabiti verige, jih mora voznik namestiti. To velja, ko je na cesti toliko snega, da pnevmatike med vožnjo ne pridejo v stik s površino vozišča. Izjema za Obalo in zaledje Za eno območje velja izjema. Na priobalnem območju za izpolnjevanje pogoja zimske opreme zadostujejo tudi letne pnevmatike, če imajo najmanj tri milimetre globok profil. Natančneje: gre za območje ob Jadranskem morju, ki ga omejujejo meja z Italijo, meja s Hrvaško in določene ceste med drugim na območju Ospa, Črnega Kala, Gračišča in Brezovice pri Gradinu. Vedno se najdejo ljudje, ki pozabijo na menjavo ali zahteve po zimski opremi, so pa tudi takšni, ki namerno tvegajo in s tem potencialno ogrožajo sebe in druge udeležence v prometu. Od 40 do 500 evrov kazni Policisti jih bodo na cesti ustavili in podučili, kaj je narobe, jim svetovali, kako to popraviti, hkrati pa izrekli primerno globo, kot jo določa 29. člen Zakona o pravilih cestnega prometa. Za vozilo, ki nima predpisane zimske opreme je globa najmilejša - znaša 40 evrov. Če pa vozilo zaradi neustrezne opreme obstane na cesti in ovira promet, je sankcija bolj boleča. 500 evrov bo treba plačati, voznik pa bo pridobil še pet kazenskih točk. Podobna globa čaka voznika, ki ne upošteva prometne signalizacije, ki zaradi zimskih razmer prepoveduje ali omejuje promet. Zakon ne zahteva samo ustreznih pnevmatik. Vozilo mora biti pred vožnjo tudi očiščeno snega in ledu. Očiščena morajo biti stekla, vzvratna ogledala in drugi deli, ki zagotavljajo normalno vidljivost in varno vožnjo. Kdor tega ne stori in ga zasačijo policisti, ki ocenijo, da neustrezno očiščeno vozilo vpliva na vozne lastnosti ali da bi lahko z vozila padel sneg ali led - tega čaka 200 evrov kazni.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-02T04:43:22
- source
- Svet24
- title
- Kmalu obvezna zimska oprema: zaradi te napake vas čaka 500 evrov kazni
- url
- https://svet24.si/novice/slovenija/zimska-oprema-pnevmatike-globa-menjava-1937140
- article order
- 6
- body
- Čeprav je zimska oprema v Sloveniji obvezna od 15. novembra, Agencija za varnost prometa opozarja, da vozniki z menjavo pnevmatik ne bi smeli čakati na zadnji trenutek. Pomembnejše od datuma so vremenske razmere, temperature in stanje pnevmatik. Nizke jutranje temperature, srež na avtomobilskih steklih in vse krajši dnevi že opozarjajo na bližajočo se zimo. Na Agenciji za varnost prometa (AVP) zato voznikom svetujejo, naj svoja vozila pravočasno pripravijo na hladnejši del leta. V Sloveniji je zimska oprema zakonsko obvezna od 15. novembra do 15. marca, pa tudi zunaj tega obdobja, kadar na cestah vladajo zimske razmere. Kdaj je pravi čas za menjavo pnevmatik? Na AVP poudarjajo, da datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik. Kot orientacijska meja se pogosto omenja sedem stopinj Celzija. Ko temperature padejo pod to vrednost, začnejo letne pnevmatike izgubljati svoje prednosti pred zimskimi. Zimske pnevmatike imajo namreč gumeno zmes, prilagojeno nižjim temperaturam, in profil, zasnovan za zahtevnejše razmere. Voznikom, ki pogosto potujejo v višje ležeče kraje, svetujejo, naj zimske pnevmatike namestijo že pred zakonsko določenim datumom. Enako velja za tiste, katerih letne pnevmatike so že močno obrabljene. Pozor na črni led, ki ga skoraj ni mogoče opaziti Posebno nevarnost v hladnejših jutrih predstavlja tako imenovani črni led. Gre za tanko, skoraj prozorno plast ledu na cestišču, zaradi katere je lahko asfalt videti zgolj moker. Takšne razmere se lahko pojavijo predvsem na mostovih, viaduktih, v senčnih legah in gozdnatih območjih. Tudi če se vozite predvsem po mestu in le občasno, vas lahko prva zmrzal preseneti. Kolikšna mora biti globina profila zimskih pnevmatik? Zakonsko določena najmanjša globina profila zimskih pnevmatik je 3 milimetre. Na AVP svetujejo, naj vozniki o nakupu novih pnevmatik razmislijo že pred doseganjem te meje. Pri izbiri novih pnevmatik je treba preveriti ustrezne dimenzije, hitrostni indeks in indeks nosilnosti. Pomembna je tudi starost pnevmatik, ki jo lahko razberemo iz štirimestne oznake datuma izdelave. Prvi dve številki označujeta teden, zadnji dve pa leto izdelave. Na isti osi morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki, priporočljivo pa je, da so vse štiri istega proizvajalca in tipa. Vozniki, ki se odpravljajo v tujino, naj preverijo tudi tamkajšnje predpise. Nekatere države namreč za zimske pnevmatike zahtevajo oznako gore s snežinko, ne zgolj oznake M+S. Pred zimo preverite tudi luči, brisalce in ogrevanje Priprava avtomobila na zimo se ne konča pri pnevmatikah. Zaradi krajšega svetlega dela dneva je še posebej pomembno pravilno delovanje vseh svetil. Vozniki naj preverijo tudi stanje brisalcev, prezračevalni in ogrevalni sistem ter delovanje ogrevanja stekel in vzvratnih ogledal. Na AVP opozarjajo, da lahko pravočasna priprava vozila pomembno prispeva k varnejši vožnji. Zato voznikom svetujejo, naj ne čakajo na prvi sneg ali zakonski rok, temveč se ravnajo po dejanskih vremenskih razmerah.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-04T08:14:07
- source
- Lokalec.si
- title
- Ne čakajte na 15. november: AVP opozarja, kdaj je pravi čas za menjavo pnevmatik
- url
- https://www.lokalec.si/ne-cakajte-na-15-november-avp-opozarja-kdaj-je-pravi-cas-za-menjavo-pnevmatik/
- article order
- 3
- body
- Nepredvidljive vremenske razmere od voznikov terjajo več previdnosti na cesti že ob prvem mrazu. Nepredvidljivost narave so prvi letos občutili prebivalci višje ležečih krajev, ki so morali že zgodaj zjutraj čistiti vetrobranska stekla. Nizke temperature in srež na steklu so prvi znaki, da je treba vozilo pripraviti na zimo. Ne le z ustrezno opremo in ne šele takrat, ko to zahteva zakon. Zakon določa, da je treba od 15. novembra do 15. marca uporabljati zimsko opremo. Pri tem je treba letne pnevmatike zamenjati z zimskimi, ki imajo oznako M+S, če vozilo nima druge ustrezne zimske opreme. Vendar datum ne sme biti edino merilo za menjavo pnevmatik. Če pogosto vozimo v višje ležeče kraje, je smiselno zimske pnevmatike namestiti prej. Enako velja, če so letne pnevmatike že močno obrabljene in se bližajo zakonsko določeni najmanjši globini profila 1,6 mm, ko so praktično že izrabljene. Zimske pnevmatike imajo gumeno zmes, ki je prilagojena nižjim temperaturam, njihov profil pa je oblikovan za zahtevnejše zimske razmere. Tako zagotavljajo boljši oprijem in omogočajo varnejšo vožnjo ter zaviranje v hladnejših razmerah. Ko letne pnevmatike izgubljajo učinkovitost Kot orientacijsko merilo za menjavo pnevmatik se pogosto uporablja meja sedmih stopinj Celzija. Ko se temperature spustijo pod to vrednost, začnejo letne pnevmatike izgubljati prednosti pred zimskimi. To še posebej velja za obrabljene ali poškodovane pnevmatike. Pri občasnih vožnjah in predvsem po mestu, menjava zgolj zaradi kratkotrajnega padca temperature morda še ni nujna. Kljub temu je bolje biti pripravljen, saj lahko ob temperaturah okoli ničle prva zmrzal preseneti na izpostavljenih odsekih ceste, viaduktih, mostovih, v senčnih legah ali gozdovih. Tam lahko nastane tudi tako imenovani črni led - tanka, prozorna plast ledu, ki je na asfaltu skoraj nevidna, saj je površina videti zgolj mokra. Prav zato je še posebej nevarno. Za nakup novih zimskih pnevmatik, se je smiselno odločiti, še preden se globina profila zmanjša na zakonsko določene tri milimetre. Pomembne so tudi oznake Pri izbiri je treba pozornost usmeriti na oznake, ne le na dimenzije, temveč tudi na hitrostni indeks in indeks nosilnosti. Hitrostni indeks je označen s črko (LI, črke od A do Z), indeks nosilnosti pa s številko (LI - dvo- ali trimestna številka pred oznako hitrosti). Slednji je še posebej pomemben pri večjih terenskih vozilih in lahkih gospodarskih vozilih, saj določa največjo dovoljeno obremenitev posamezne pnevmatike. Smiselno je izbrati tudi čim bolj sveže pnevmatike. Njihovo starost lahko preverite s štirimestno oznako, pri kateri prvi dve številki označujeta teden, zadnji dve pa leto izdelave. Na isti osi vozila morata biti nameščeni dve enaki pnevmatiki. Na Agenciji za varnost prometa (AVP) svetujejo, da so vse štiri pnevmatike istega proizvajalca in istega tipa. Kaj pa celoletne pnevmatike? Sodobne celoletne pnevmatike se po svojih lastnostih vse bolj približujejo zimskim pnevmatikam, zlasti tistim, ki nimajo simbola gore s snežinko in so namenjene manj zahtevnim zimskim razmeram. Kljub temu jih je bolje razumeti kot kompromis kot pa idealno "obutev" za vse razmere. To velja zlasti za voznike, ki so pogosto na cesti ali se morajo na pot odpraviti tudi v zahtevnih vremenskih razmerah. Tehnična brezhibnost kot osnova varnosti Vožnja v zahtevnejših razmerah je še bolj tvegana, če vozilo ni tehnično brezhibno in ustrezno pripravljeno na poznojesenske ali zimske razmere. Zaradi občutno krajšega dneva naj voznik najprej preveri delovanje vseh svetil. Pomemben je tudi brezhiben sistem brisalcev. Metlice morajo biti nepoškodovane, sistem za čiščenje stekel pa mora delovati brezhibno. Poskrbeti je treba za zadostno količino tekočine za čiščenje stekel, ki mora biti primerna tudi za temperature pod lediščem. Metlice lahko dodatno očistimo s čistilom in čisto krpo. Preveriti je treba tudi delovanje prezračevalnega in ogrevalnega sistema ter ogrevanja stekel in vzvratnih ogledal. Ti sistemi so pomembni za hitro odrositev stekel in odmrzovanje, s tem pa tudi za dobro vidljivost. Pri starejših vozilih je priporočljivo poskrbeti tudi za gumijasta tesnila vrat in prtljažnika, ki jih lahko zaščitite z ustreznim sredstvom. Preventivni pregled pri mehaniku pa vas lahko obvaruje pred jutranjimi zagatami z zagonom motorja. Mehanik bo preveril stanje akumulatorja, elektrolita in drugih sklopov, ki so pozimi še posebej obremenjeni. Vožnjo, načrtovanje poti in oprema ustrezna razmeram Voznik lahko največ za svojo varnost in varnost drugih udeležencev v prometu naredi tako, da predvidi nevarnosti, ki jih prinašajo spremenjene vremenske razmere, ter jim prilagodi hitrost in način vožnje. Pomembno je tudi, da pot načrtuje premišljeno in zna ustrezno ukrepati ob morebitnem zdrsu, zanašanju vozila ali izgubi oprijema pogonskih koles. Napredni asistenčni sistemi so lahko dragocena pomoč, vendar jih mora voznik poznati in vedeti, kaj lahko od njih pričakuje. Na AVP svetujejo, da ključnih varnostnih sistemov vozniki izklapljajo, Njihovo delovanje je najbolj učinkovito, kadar je vozilo tehnično brezhibno.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-04T05:40:39
- source
- Avto Magazin Metropolitan
- title
- Narava se ne ozira na datum začetka obvezne uporabe zimske opreme
- url
- https://avto-magazin.metropolitan.si/nasveti/narava-se-ne-ozira-na-datum-zacetka-obvezne-uporabe-zimske-opreme/
- source scope
- analyzed source count
- 7
- omitted articles
- omitted source count
- 0
- total source count
- 7