DZ potrdil pomoč prevoznikom in kmetom zaradi draginje goriv 10.11.2026
Državni zbor je z 48 glasovi za in dvema proti potrdil novelo zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv. Novela pogoje pomoči usklajuje z zahtevami Evropske komisije ter spreminja način izračuna pomoči, odpravlja omejitev glede kraja nakupa dizelskega goriva in drugače ureja pomoč za prevoze za lastne potrebe. Cestni prevozniki bodo lahko uveljavljali pomoč tudi za dizel, kupljen v drugih državah članicah EU. Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov oziroma največ 20 centov na liter, ocenjena sredstva za cestno prevozništvo pa se povečujejo z 29 na 38 milijonov evrov. Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov; sredstva zagotavlja Borzen.
Infografika
Analiza trditev
| Trditev | Ključne razlike | STA | RTV Slovenija | Dnevnik | Domovina | SiOL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena. | RTV, Domovina in SiOL potrjujejo razlog, STA in Dnevnik le delno. | Delno: Članek navaja, da je bila Levica proti, a ne navaja razlogov. | Da: Članek navaja nasprotovanje Levice in razlog glede Borzena. | Delno: Poslanci Levice so se vzdržali, Šega je opozoril na sporno financiranje. | Da: Levica je nasprotovala uporabi sredstev za zeleni prehod za fosilna goriva. | Da: Članek navaja nasprotovanje Levice zaradi financiranja iz Borzena. |
| Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo. | Večina virov potrjuje, a STA molči; Dnevnik le delno. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja spremembo metodologije glede referenčne cene. | Delno: Omenjena je nova metodologija in vezava na predkrizno stanje. | Da: Temelji na referenčni ceni iz obdobja pred krizo (februar 2026). | Da: Članek navaja spremembo metodologije glede na tržne razmere pred krizo. |
| Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči. | Večina virov trditev podpira, STA je ne omenja, Domovina le delno. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja, da je za začetek sheme potrebna odločitev komisije. | Da: Članek navaja, da je za začetek izplačil potrebno soglasje komisije. | Delno: Članek omenja zahteve EK v postopku odobritve državne pomoči. | Da: Članek navaja, da je za začetek sheme potrebna odločitev komisije. |
| Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov. | RTV in SiOL navajata točne zneske, Dnevnik zaokroža, STA in Domovina molčita. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja te zneske za pnevmatike in kmetijski sektor. | Delno: Za pnevmatike je navedenih 5 milijonov, za kmetijstvo pa okoli 2 milijona. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja te zneske za pnevmatike in kmetijski sektor. |
| Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo. | Dnevnik in Domovina potrjujeta, SiOL le delno, STA in RTV molčita. | Ni omenjeno | Ni omenjeno: Članek ne omenja preprečevanja dvojnega uveljavljanja pomoči. | Da: Članek potrjuje te spremembe na področju kmetijstva in gozdarstva. | Da: Članek izrecno omenja te izboljšave za kmetijstvo in gozdarstvo. | Delno: Omenja urejanje pomoči, a ne omenja preprečevanja dvojnega uveljavljanja. |
| Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije. | Štirje viri podpirajo, STA ne omenja; razlika v pokritosti. | Ni omenjeno | Da: Članek potrjuje uskladitev pogojev pomoči z zahtevami Bruslja. | Da: Članek navaja, da se pogoje pomoči usklajuje z zahtevami komisije. | Da: Članek navaja, da je predlog pripravljen zaradi zahtev EK. | Da: Članek potrjuje uskladitev pogojev pomoči z zahtevami Bruslja. |
| Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU. | Štirje viri potrjujejo odpravo omejitve, STA pa tega ne omenja. | Ni omenjeno | Da: Članek potrjuje odpravo teritorialne omejitve za nakupe v EU. | Da: Članek potrjuje odpravo omejitve glede kraja nakupa dizla. | Da: Članek potrjuje odpravo teritorialne omejitve za nakup goriva. | Da: Članek potrjuje odpravo teritorialne omejitve za nakupe v EU. |
| Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter. | Štirje viri navajajo omejitve, STA jih ne omenja. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja te točne omejitve za pomoč. | Da: Članek navaja te točne omejitve za subvencijo. | Da: Navedeno v razdelku o pomoči do 20 centov na liter. | Da: Članek navaja te točne omejitve za pomoč pri stroških goriva. |
| Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen. | Štirje viri trditev podpirajo, STA pa je ne omenja. | Ni omenjeno | Da: Članek izrecno navaja, da bo sredstva zagotovil Borzen. | Da: Članek navaja, da sredstva zagotavlja družba Borzen. | Da: Članek navaja, da naj bi sredstva zagotovil Borzen. | Da: Članek izrecno navaja, da bo sredstva zagotovil Borzen. |
| Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti. | Trije viri navajajo številke, dva ne omenjata. | Da: Članek navaja točno te številke glasov za in proti. | Da: Članek navaja točno te številke pri glasovanju o noveli. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Da: Članek navaja točno te številke pri glasovanju o noveli. |
| Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov. | Trije viri znesek navajajo, dva ne; razlikujejo se le po omenjanju. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja točno to zvišanje ocenjene vrednosti pomoči. | Da: Članek izrecno navaja zvišanje z 29 na 38 milijonov evrov. | Ni omenjeno | Da: Članek navaja te zneske kot zvišanje ocenjene vrednosti pomoči. |
| Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev. | Dnevnik in Domovina omenjata, drugi trije ne. | Ni omenjeno | Ni omenjeno: Članek ne omenja elektronskih vlog ali poenostavljenega zastopanja. | Da: Članek navaja predvideno elektronsko vlaganje in poenostavljeno zastopanje. | Da: Članek omenja elektronsko oddajo vlog in lažje pooblaščanje. | Ni omenjeno |
claims
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
key differences
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Trije viri navajajo številke, dva ne omenjata.
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Večina virov trditev podpira, STA je ne omenja, Domovina le delno.
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- RTV, Domovina in SiOL potrjujejo razlog, STA in Dnevnik le delno.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Večina virov potrjuje, a STA molči; Dnevnik le delno.
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Dnevnik in Domovina potrjujeta, SiOL le delno, STA in RTV molčita.
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Štirje viri podpirajo, STA ne omenja; razlika v pokritosti.
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Trije viri znesek navajajo, dva ne; razlikujejo se le po omenjanju.
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Štirje viri navajajo omejitve, STA jih ne omenja.
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
- Dnevnik in Domovina omenjata, drugi trije ne.
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Štirje viri potrjujejo odpravo omejitve, STA pa tega ne omenja.
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Štirje viri trditev podpirajo, STA pa je ne omenja.
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- RTV in SiOL navajata točne zneske, Dnevnik zaokroža, STA in Domovina molčita.
source analyses
- Dnevnik
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Ni omenjeno
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Da: Članek navaja, da je za začetek izplačil potrebno soglasje komisije.
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- Delno: Poslanci Levice so se vzdržali, Šega je opozoril na sporno financiranje.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Delno: Omenjena je nova metodologija in vezava na predkrizno stanje.
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Da: Članek potrjuje te spremembe na področju kmetijstva in gozdarstva.
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Da: Članek navaja, da se pogoje pomoči usklajuje z zahtevami komisije.
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Da: Članek izrecno navaja zvišanje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Da: Članek navaja te točne omejitve za subvencijo.
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
- Da: Članek navaja predvideno elektronsko vlaganje in poenostavljeno zastopanje.
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Da: Članek potrjuje odpravo omejitve glede kraja nakupa dizla.
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Da: Članek navaja, da sredstva zagotavlja družba Borzen.
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- Delno: Za pnevmatike je navedenih 5 milijonov, za kmetijstvo pa okoli 2 milijona.
- Domovina
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Ni omenjeno
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Delno: Članek omenja zahteve EK v postopku odobritve državne pomoči.
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- Da: Levica je nasprotovala uporabi sredstev za zeleni prehod za fosilna goriva.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Da: Temelji na referenčni ceni iz obdobja pred krizo (februar 2026).
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Da: Članek izrecno omenja te izboljšave za kmetijstvo in gozdarstvo.
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Da: Članek navaja, da je predlog pripravljen zaradi zahtev EK.
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Ni omenjeno
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Da: Navedeno v razdelku o pomoči do 20 centov na liter.
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
- Da: Članek omenja elektronsko oddajo vlog in lažje pooblaščanje.
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Da: Članek potrjuje odpravo teritorialne omejitve za nakup goriva.
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Da: Članek navaja, da naj bi sredstva zagotovil Borzen.
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- Ni omenjeno
- RTV Slovenija
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Da: Članek navaja točno te številke pri glasovanju o noveli.
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Da: Članek navaja, da je za začetek sheme potrebna odločitev komisije.
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- Da: Članek navaja nasprotovanje Levice in razlog glede Borzena.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Da: Članek navaja spremembo metodologije glede referenčne cene.
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Ni omenjeno: Članek ne omenja preprečevanja dvojnega uveljavljanja pomoči.
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Da: Članek potrjuje uskladitev pogojev pomoči z zahtevami Bruslja.
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Da: Članek navaja točno to zvišanje ocenjene vrednosti pomoči.
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Da: Članek navaja te točne omejitve za pomoč.
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
- Ni omenjeno: Članek ne omenja elektronskih vlog ali poenostavljenega zastopanja.
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Da: Članek potrjuje odpravo teritorialne omejitve za nakupe v EU.
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Da: Članek izrecno navaja, da bo sredstva zagotovil Borzen.
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- Da: Članek navaja te zneske za pnevmatike in kmetijski sektor.
- STA
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Da: Članek navaja točno te številke glasov za in proti.
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Ni omenjeno
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- Delno: Članek navaja, da je bila Levica proti, a ne navaja razlogov.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Ni omenjeno
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Ni omenjeno
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Ni omenjeno
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Ni omenjeno
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Ni omenjeno
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
- Ni omenjeno
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Ni omenjeno
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Ni omenjeno
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- Ni omenjeno
- SiOL
- Državni zbor je novelo zakona podprl s 48 glasovi za in dvema proti.
- Da: Članek navaja točno te številke pri glasovanju o noveli.
- Evropska komisija mora pred začetkom izplačil odobriti sheme pomoči.
- Da: Članek navaja, da je za začetek sheme potrebna odločitev komisije.
- Levica je noveli nasprotovala, ker nasprotuje financiranju subvencij za fosilna goriva iz sredstev Borzena.
- Da: Članek navaja nasprotovanje Levice zaradi financiranja iz Borzena.
- Metodologija izračuna pomoči bo temeljila na dejanskih tržnih razmerah pred krizo.
- Da: Članek navaja spremembo metodologije glede na tržne razmere pred krizo.
- Novela natančneje ureja pomoč kmetijstvu in gozdarstvu ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko gorivo.
- Delno: Omenja urejanje pomoči, a ne omenja preprečevanja dvojnega uveljavljanja.
- Novela usklajuje pomoč kmetom in prevoznikom z zahtevami Evropske komisije.
- Da: Članek potrjuje uskladitev pogojev pomoči z zahtevami Bruslja.
- Ocenjena pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov.
- Da: Članek navaja te zneske kot zvišanje ocenjene vrednosti pomoči.
- Pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter.
- Da: Članek navaja te točne omejitve za pomoč pri stroških goriva.
- Predvidene so elektronske vloge in poenostavljeno zastopanje upravičencev.
- Ni omenjeno
- Prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah EU.
- Da: Članek potrjuje odpravo teritorialne omejitve za nakupe v EU.
- Sredstva za ukrepe bo zagotovila družba Borzen.
- Da: Članek izrecno navaja, da bo sredstva zagotovil Borzen.
- Za pnevmatike je predvidenih pet milijonov evrov, za širši kmetijski sektor pa 1,9 milijona evrov.
- Da: Članek navaja te zneske za pnevmatike in kmetijski sektor.
Analiza sentimenta
| Entiteta | Ključne razlike | STA | RTV Slovenija | Dnevnik | Domovina | SiOL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| slovenski cestni prevozniki | Domovina jih pozitivno vrednoti, ostali viri le nevtralno poročajo. | Nevtralno: omenjeni v naslovu glede pomoči, brez vrednotenja | Nevtralno: omenjeni kot upravičenci do pomoči; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja. | Pozitivno: opisani kot pomemben del sistema in upravičenci do razbremenitve. | Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja. |
| slovenski kmetje in gozdarji | Le Domovina jih vrednoti pozitivno, ostali nevtralno. | Nevtralno: omenjeni v naslovu glede pomoči, brez vrednotenja | Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja. | Pozitivno: opisani kot pomemben del sistema in upravičenci do pomoči. | Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja. |
| Borzen | SiOL negativno, drugi nevtralno; STA sploh ne omenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjen kot vir sredstev; Levica kritizira financiranje, a brez meta-vrednotenja Borzena. | Nevtralno: omenjen kot vir sredstev in možni objavitelj razpisa. | Nevtralno: omenjen kot vir sredstev za pomoč; brez vrednotenja. | Negativno: Levica kritizira financiranje subvencij iz sredstev Borzena. |
| Državni zbor Republike Slovenije | Ni bistvenih razlik; vsi viri poročajo nevtralno in brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjen kot organ, ki je potrdil zakon | Nevtralno: omenjen kot organ, ki je sprejel novelo zakona. | Nevtralno: omenjen kot zakonodajno telo, ki bo obravnavalo novelo zakona. | Nevtralno: omenjen kot organ, ki je podprl novelo; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjen kot organ, ki je sprejel novelo zakona. |
| Levica | Ključnih razlik ni: vsi viri poročajo nevtralno, brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjena kot edina proti, brez vrednotenja | Nevtralno: navedeno, da je nasprotovala; brez eksplicitnega vrednotenja stranke. | Nevtralno: omenjena kot poslanska skupina, ki se je vzdržala in opozorila. | Nevtralno: omenjena z nasprotovanjem noveli; brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: navedeno, da je nasprotovala, brez meta-vrednotenja. |
| Evropska komisija | Ni bistvenih razlik; vsi viri poročajo nevtralno, brez vrednotenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena kot vir zahteve po prilagoditvah; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjena v zvezi s soglasjem in zahtevami, brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjena kot vir zahtev v postopku odobritve pomoči. | Nevtralno: omenjena kot zahtevnica prilagoditev, brez vrednotenja. |
| Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko | Glavna razlika: STA entitete sploh ne omenja, ostali viri le nevtralno prek sekretarja. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja Jaklina, brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja, brez vrednotenja. |
| Damijan Jaklin | Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, STA ga sploh ne omenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec novele; brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec in zavrnil očitke, brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec ukrepov; brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec sprememb, brez vrednotenja. |
| Vladimir Šega | Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, STA ga sploh ne omenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran s kritiko; avtor ne vrednoti njega. | Nevtralno: citiran z opozorili, brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: citiran z opozorili; brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: citiran s kritiko, brez vrednotenja njega osebno. |
| Socialni demokrati (SD) | Ni bistvenih razlik; vsi nevtralno, le poudarki se razlikujejo. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjeni, da niso nasprotovali in da so pozvali k pojasnilom. | Nevtralno: omenjeni kot podporniki predloga novele. | Nevtralno: omenjeni, da niso nasprotovali, a opozorili; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeni, da razumejo potrebo in pozivajo k pojasnilom. |
| Gibanje Svoboda | Večina virov nevtralnih; STA sploh ne omenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjeno, da niso nasprotovali; citat izraža pomisleke, a brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: omenjeno v zvezi s poslanci, ki so podprli ali se vzdržali. | Nevtralno: omenjeno, da ni nasprotovalo spremembam; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeni, da niso nasprotovali in da postavljajo vprašanja. |
| Resni.ca | Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, STA pa entitete ne omenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjeno, da so novelo podprli; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjeni kot podporniki predloga novele. | Nevtralno: omenjena kot podpornica predloga; brez meta-vrednotenja. | Nevtralno: omenjeni, da so novelo podprli, brez vrednotenja. |
| Slovenija | Večina virov entitete ne omenja; omenjajo jo le nevtralno, brez razlik. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena v citatu glede potrebe po rešitvah; brez vrednotenja. | Ni omenjeno | Nevtralno: omenjena v zvezi z gospodarstvom in prevozniki; brez vrednotenja. | Nevtralno: omenjena v citatu glede potrebe po rešitvah, brez vrednotenja. |
| Damjan Bezjak Zrim | Dva vira nevtralno citirata poziv k pojasnilom; drugi entitete ne omenjajo. | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran s pozivom k pojasnilom; brez vrednotenja. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran s pozivom k jasnosti, brez vrednotenja. |
| Teodor Uranič | Le dva vira omenjata; oba nevtralno, brez vrednotenja osebe. | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran s kritičnim vprašanjem; avtor ne vrednoti njega. | Ni omenjeno | Ni omenjeno | Nevtralno: citiran s kritiko, brez vrednotenja njega osebno. |
entities
- slovenski cestni prevozniki
- slovenski kmetje in gozdarji
- Borzen
- Državni zbor Republike Slovenije
- Levica
- Evropska komisija
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Damijan Jaklin
- Vladimir Šega
- Socialni demokrati (SD)
- Gibanje Svoboda
- Resni.ca
- Slovenija
- Damjan Bezjak Zrim
- Teodor Uranič
key differences
- Borzen
- SiOL negativno, drugi nevtralno; STA sploh ne omenja.
- Damijan Jaklin
- Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, STA ga sploh ne omenja.
- Damjan Bezjak Zrim
- Dva vira nevtralno citirata poziv k pojasnilom; drugi entitete ne omenjajo.
- Državni zbor Republike Slovenije
- Ni bistvenih razlik; vsi viri poročajo nevtralno in brez vrednotenja.
- Evropska komisija
- Ni bistvenih razlik; vsi viri poročajo nevtralno, brez vrednotenja.
- Gibanje Svoboda
- Večina virov nevtralnih; STA sploh ne omenja.
- Levica
- Ključnih razlik ni: vsi viri poročajo nevtralno, brez vrednotenja.
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Glavna razlika: STA entitete sploh ne omenja, ostali viri le nevtralno prek sekretarja.
- Resni.ca
- Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, STA pa entitete ne omenja.
- Slovenija
- Večina virov entitete ne omenja; omenjajo jo le nevtralno, brez razlik.
- Socialni demokrati (SD)
- Ni bistvenih razlik; vsi nevtralno, le poudarki se razlikujejo.
- Teodor Uranič
- Le dva vira omenjata; oba nevtralno, brez vrednotenja osebe.
- Vladimir Šega
- Ni bistvenih razlik; vsi viri so nevtralni, STA ga sploh ne omenja.
- slovenski cestni prevozniki
- Domovina jih pozitivno vrednoti, ostali viri le nevtralno poročajo.
- slovenski kmetje in gozdarji
- Le Domovina jih vrednoti pozitivno, ostali nevtralno.
source analyses
- Dnevnik
- Borzen
- Nevtralno: omenjen kot vir sredstev in možni objavitelj razpisa.
- Damijan Jaklin
- Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec in zavrnil očitke, brez meta-vrednotenja.
- Damjan Bezjak Zrim
- Ni omenjeno
- Državni zbor Republike Slovenije
- Nevtralno: omenjen kot zakonodajno telo, ki bo obravnavalo novelo zakona.
- Evropska komisija
- Nevtralno: omenjena v zvezi s soglasjem in zahtevami, brez vrednotenja.
- Gibanje Svoboda
- Nevtralno: omenjeno v zvezi s poslanci, ki so podprli ali se vzdržali.
- Levica
- Nevtralno: omenjena kot poslanska skupina, ki se je vzdržala in opozorila.
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja Jaklina, brez vrednotenja.
- Resni.ca
- Nevtralno: omenjeni kot podporniki predloga novele.
- Slovenija
- Ni omenjeno
- Socialni demokrati (SD)
- Nevtralno: omenjeni kot podporniki predloga novele.
- Teodor Uranič
- Ni omenjeno
- Vladimir Šega
- Nevtralno: citiran z opozorili, brez meta-vrednotenja.
- slovenski cestni prevozniki
- Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja.
- slovenski kmetje in gozdarji
- Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja.
- Domovina
- Borzen
- Nevtralno: omenjen kot vir sredstev za pomoč; brez vrednotenja.
- Damijan Jaklin
- Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec ukrepov; brez meta-vrednotenja.
- Damjan Bezjak Zrim
- Ni omenjeno
- Državni zbor Republike Slovenije
- Nevtralno: omenjen kot organ, ki je podprl novelo; brez vrednotenja.
- Evropska komisija
- Nevtralno: omenjena kot vir zahtev v postopku odobritve pomoči.
- Gibanje Svoboda
- Nevtralno: omenjeno, da ni nasprotovalo spremembam; brez vrednotenja.
- Levica
- Nevtralno: omenjena z nasprotovanjem noveli; brez meta-vrednotenja.
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja; brez vrednotenja.
- Resni.ca
- Nevtralno: omenjena kot podpornica predloga; brez meta-vrednotenja.
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena v zvezi z gospodarstvom in prevozniki; brez vrednotenja.
- Socialni demokrati (SD)
- Nevtralno: omenjeni, da niso nasprotovali, a opozorili; brez vrednotenja.
- Teodor Uranič
- Ni omenjeno
- Vladimir Šega
- Nevtralno: citiran z opozorili; brez meta-vrednotenja.
- slovenski cestni prevozniki
- Pozitivno: opisani kot pomemben del sistema in upravičenci do razbremenitve.
- slovenski kmetje in gozdarji
- Pozitivno: opisani kot pomemben del sistema in upravičenci do pomoči.
- RTV Slovenija
- Borzen
- Nevtralno: omenjen kot vir sredstev; Levica kritizira financiranje, a brez meta-vrednotenja Borzena.
- Damijan Jaklin
- Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec novele; brez meta-vrednotenja.
- Damjan Bezjak Zrim
- Nevtralno: citiran s pozivom k pojasnilom; brez vrednotenja.
- Državni zbor Republike Slovenije
- Nevtralno: omenjen kot organ, ki je sprejel novelo zakona.
- Evropska komisija
- Nevtralno: omenjena kot vir zahteve po prilagoditvah; brez vrednotenja.
- Gibanje Svoboda
- Nevtralno: omenjeno, da niso nasprotovali; citat izraža pomisleke, a brez meta-vrednotenja.
- Levica
- Nevtralno: navedeno, da je nasprotovala; brez eksplicitnega vrednotenja stranke.
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja; brez vrednotenja.
- Resni.ca
- Nevtralno: omenjeno, da so novelo podprli; brez vrednotenja.
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena v citatu glede potrebe po rešitvah; brez vrednotenja.
- Socialni demokrati (SD)
- Nevtralno: omenjeni, da niso nasprotovali in da so pozvali k pojasnilom.
- Teodor Uranič
- Nevtralno: citiran s kritičnim vprašanjem; avtor ne vrednoti njega.
- Vladimir Šega
- Nevtralno: citiran s kritiko; avtor ne vrednoti njega.
- slovenski cestni prevozniki
- Nevtralno: omenjeni kot upravičenci do pomoči; brez vrednotenja.
- slovenski kmetje in gozdarji
- Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči; brez vrednotenja.
- STA
- Borzen
- Ni omenjeno
- Damijan Jaklin
- Ni omenjeno
- Damjan Bezjak Zrim
- Ni omenjeno
- Državni zbor Republike Slovenije
- Nevtralno: omenjen kot organ, ki je potrdil zakon
- Evropska komisija
- Ni omenjeno
- Gibanje Svoboda
- Ni omenjeno
- Levica
- Nevtralno: omenjena kot edina proti, brez vrednotenja
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Ni omenjeno
- Resni.ca
- Ni omenjeno
- Slovenija
- Ni omenjeno
- Socialni demokrati (SD)
- Ni omenjeno
- Teodor Uranič
- Ni omenjeno
- Vladimir Šega
- Ni omenjeno
- slovenski cestni prevozniki
- Nevtralno: omenjeni v naslovu glede pomoči, brez vrednotenja
- slovenski kmetje in gozdarji
- Nevtralno: omenjeni v naslovu glede pomoči, brez vrednotenja
- SiOL
- Borzen
- Negativno: Levica kritizira financiranje subvencij iz sredstev Borzena.
- Damijan Jaklin
- Nevtralno: citiran kot pojasnjevalec sprememb, brez vrednotenja.
- Damjan Bezjak Zrim
- Nevtralno: citiran s pozivom k jasnosti, brez vrednotenja.
- Državni zbor Republike Slovenije
- Nevtralno: omenjen kot organ, ki je sprejel novelo zakona.
- Evropska komisija
- Nevtralno: omenjena kot zahtevnica prilagoditev, brez vrednotenja.
- Gibanje Svoboda
- Nevtralno: omenjeni, da niso nasprotovali in da postavljajo vprašanja.
- Levica
- Nevtralno: navedeno, da je nasprotovala, brez meta-vrednotenja.
- Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko
- Nevtralno: omenjeno prek državnega sekretarja, brez vrednotenja.
- Resni.ca
- Nevtralno: omenjeni, da so novelo podprli, brez vrednotenja.
- Slovenija
- Nevtralno: omenjena v citatu glede potrebe po rešitvah, brez vrednotenja.
- Socialni demokrati (SD)
- Nevtralno: omenjeni, da razumejo potrebo in pozivajo k pojasnilom.
- Teodor Uranič
- Nevtralno: citiran s kritiko, brez vrednotenja njega osebno.
- Vladimir Šega
- Nevtralno: citiran s kritiko, brez vrednotenja njega osebno.
- slovenski cestni prevozniki
- Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja.
- slovenski kmetje in gozdarji
- Nevtralno: omenjeni kot prejemniki pomoči, brez vrednotenja.
Scenariji
- scenarios
- description
- Evropska komisija do 20. novembra izda pozitivno odločitev, Borzen pa že naslednji delovni dan objavi razpise za cestne prevoznike in kmete. Ministrstvo za infrastrukturo in energetiko pod vodstvom Damijana Jaklina izvede izplačila do konca leta, pri čemer prevozniki uveljavljajo pomoč tudi za dizel, kupljen v drugih državah EU.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- short
- title
- Borzen objavi razpise in prevozniki prejmejo sredstva
- valence
- positive
- description
- Evropska komisija ne odloči do 20. novembra, ampak zahteva dodatna pojasnila glede financiranja iz sredstev Borzena, kar zamakne objavo razpisov za več tednov. Prevozniki in kmetje prejmejo sredstva šele v začetku naslednjega leta, del upravičencev pa zaradi administrativnih ovir odstopi od vlog.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- mid
- title
- Komisija odobri pomoč z zamudo in dodatnimi pogoji
- valence
- neutral
- description
- Levica (Vladimir Šega) in SD (Damjan Bezjak Zrim) vložita zahtevo za parlamentarno preiskavo ali nadzorni postopek glede porabe sredstev Borzena, namenjenih razogljičenju. Postopek zavira izplačila in ustvari pravno negotovost, zaradi česar Borzen zadrži objavo razpisov, prevozniki pa ostanejo brez pomoči v obdobju najvišjih cen goriva.
- plausibility
- realistic
- time horizon
- mid
- title
- Levica in SD sprožita nadzor nad porabo Borzenovih sredstev
- valence
- negative
- description
- Po opozorilih Levice, da je za kmete namenjenih le 1,9 milijona evrov oziroma trikrat manj kot za pnevmatike, ministrstvo za kmetijstvo pod pritiskom kmetijskih organizacij pripravi dodatni ukrep. Kmetje prejmejo dodatno pomoč za gorivo, kar omili njihovo nezadovoljstvo in zmanjša politično škodo koalicije.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- mid
- title
- Kmetje prejmejo dodatna sredstva po pritisku javnosti
- valence
- positive
- description
- Odprava teritorialne omejitve omogoči mednarodnim prevoznikom uveljavljanje pomoči za dizel, kupljen v drugih državah EU, vendar se pojavijo težave pri preverjanju tujih računov in obračunu porabe goriva. Borzen in finančna uprava vzpostavita dodatne kontrolne mehanizme, kar podaljša postopke, a ne ustavi izplačil v celoti.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- mid
- title
- Prevozniki v tujini uveljavljajo pomoč, a z zapleti
- valence
- neutral
- description
- Zaradi zvišanja ocenjene vrednosti pomoči s 29 na 38 milijonov evrov in odprave teritorialne omejitve se število vlog bistveno poveča. Borzenova sredstva se izkažejo kot nezadostna, zato so razpisi predčasno zaprti, del prevoznikov in kmetov pa ostane brez pomoči, kar sproži očitke o neenakopravni obravnavi.
- plausibility
- plausible
- time horizon
- mid
- title
- Sredstva Borzena se izkažejo kot nezadostna za vse upravičence
- valence
- negative
- description
- Evropska komisija sprejme novelo kot zgled dobre prakse pri usklajevanju državnih pomoči za fosilna goriva z evropskimi pravili. Slovenija pridobi ugled pri pogajanjih o prihodnjih energetskih ukrepih, ministrstvo za infrastrukturo in energetiko pa izkoristi izkušnje za oblikovanje dolgoročnejše sheme pomoči.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- long
- title
- Novela postane model za uskladitev z Brusljem
- valence
- positive
- description
- Levica ali druga zainteresirana stranka vloži pobudo za presojo ustavnosti, ker se sredstva, namenjena razogljičenju, uporabljajo za subvencije fosilnim gorivom. Ustavno sodišče sprejme pobudo v obravnavo, kar ustvari pravno negotovost glede prihodnjih razpisov, ne da bi takoj razveljavilo zakon.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- long
- title
- Ustavno sodišče presoja zakonitost financiranja iz Borzena
- valence
- neutral
- description
- Evropska komisija po pregledu ugotovi, da so bila nekatera izplačila prevoznikom za gorivo, kupljeno v tujini, neupravičena zaradi nepravilnega obračuna porabe pri večmesečnih vlogah. Slovenija mora vrniti del sredstev, Borzen pa uvede postopke izterjave, kar povzroči finančno in politično škodo ter zaupanje upravičencev v shemo pomoči.
- plausibility
- speculative
- time horizon
- long
- title
- Komisija zahteva vračilo neupravičeno izplačanih sredstev
- valence
- negative
Viri
- articles
- article order
- 9
- body
- Ljubljana, 12. novembra (STA) Državni zbor je z 48 glasovi za in dvema proti podprl novelo zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv. Zakon o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv je DZ sprejel septembra, ...
- language
- slv
- published at
- 2026-11-12T12:18:05
- source
- STA
- title
- DZ potrdil spremembe pri pomoči kmetom in avtoprevoznikom, proti le v Levici
- url
- https://www.sta.si/3621571/
- article order
- 1
- body
- Stroški pomoči pri nakupu goriv, ki jih bo prispeval Borzen, so z novelo zakona ocenjeni na 38 milijonov evrov DZ je z 48 glasovi za in dvema proti podprl novelo zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, ki pogoje pomoči prevoznikom in kmetom usklajuje z zahtevami Bruslja. Nasprotovali so ji le v Levici. Zakon o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv je DZ sprejel septembra, novela pa na zahtevo Evropske komisije prinaša tri ključne prilagoditve, je v parlamentu pojasnil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Damijan Jaklin. Prinaša spremembo metodologije izračuna višine pomoči, tako da zgodovinska referenčna cena dizelskega goriva odraža dejanske tržne razmere pred nastopom krize. Predvideva tudi odpravo teritorialne omejitve glede kraja nakupa dizelskega goriva, s čimer se bo prevoznikom omogočilo uveljavljanje pomoči tudi za upravičene nakupe dizla v drugih državah članicah EU. Ta pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter. Spreminja se še ureditev pomoči za prevoze za lastne potrebe, ki se bo dodeljevala po pravilih de minimis, je nanizal Jaklin. Ocenjena vrednost pomoči za cestno prevozništvo se s predlogom zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov. Za nakup pnevmatik je še naprej predvidenih pet milijonov evrov, za pomoč v širšem kmetijskem sektorju pa 1,9 milijona evrov. Sredstva bo zagotovila družba Borzen. V koaliciji in Resni.ci so novelo podprli, v Svobodi in SD ji niso nasprotovali, v Levici pa so bili proti. Vladimir Šega (Levica) se je v predstavitvi stališč poslanskih skupin obregnil ob financiranje ukrepov iz sredstev Borzena. "Denar, ki je namenjen razogljičenju, ne more in ne sme biti namenjen subvencijam za fosilna goriva," je poudaril. Zmotilo jih je še, da je v zakonu za pomoč kmetom namenjenih le 1,9 milijona evrov, "torej trikrat manj kot za gume", ter da izhodiščna zgodovinska cena za kmete ostaja 30. junij. Izrazil je bojazen, da se je "kmete prineslo naokoli". V SD-ju, kjer potrebo po ukrepih razumejo, so pozvali k jasnim pojasnilom o posledicah porabe sredstev Borzena za druge njegove naloge. Zastaviti je treba tudi "ključna vprašanja, ali bodo postopki dovolj enostavni, ali bodo sredstva pravočasno prišla do upravičencev, ali bodo merila pravična in ali bo nadzor zagotovil, da javna sredstva ne bodo končala tam, kjer so nepotrebna", je pozval Damjan Bezjak Zrim. V Svobodi se sprašujejo, zakaj rešitve v zakonu niso bile ustrezno usklajene z Brusljem že pred njegovim sprejetjem. "Posledic takšnega pristopa namreč ne nosi predlagatelj zakona, temveč potencialni upravičenci do finančne pomoči," je dejal Teodor Uranič. Opozoril je še, da Slovenija ne potrebuje zgolj interventnih ukrepov in velikih razvojnih napovedi, temveč predvsem konkretne, izvedljive in dolgoročne rešitve, ki bodo zajezile in preprečile nadaljnje zaostrovanje energetske draginje. "Novela prinaša pravično vključitev vseh deležnikov in hkrati skrb za gospodarno rabo javnega denarja," pa je poudaril Srečko Ocvirk (NSi, SLS, Fokus). "S tem zakonom ne bogatimo tistega, ki prideluje ter izdelke in pridelke prevaža, ampak varujemo in blažimo udarec cen na tistega, ki v trgovini pričakuje dostopen in cenovno sprejemljiv izdelek," je dodal. Da novela zasleduje razbremenitev prizadetih podjetij in kmetij, ohranjanje zanesljive oskrbe ter omejevanje prenosa višjih stroškov na gospodinjstva, se je strinjal Robert Potnik (Demokrati). Predlog novele je pozdravila tudi Katja Kokot (Resni.ca). Pomembno je, da so merila za pomoč jasna, da se javna sredstva porabijo namensko in da pomoč čim prej doseže tiste, ki jo potrebujejo, je dejala. Sprejetje novele samo po sebi še ne pomeni takojšnjega izplačila, saj je za začetek glavne sheme potrebna še odločitev Evropske komisije, je pa nujen korak, da se postopek lahko nadaljuje, je spomnila. Prav tako so predlog sprememb, ki jih je v stališču poslanske skupine povzel Bojan Podkrajšek, podprli v SDS-u.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-12T12:27:30
- source
- RTV Slovenija
- title
- Poslanci potrdili spremembe pri pomoči kmetom in avtoprevoznikom
- url
- https://www.rtvslo.si/slovenija/poslanci-potrdili-spremembe-pri-pomoci-kmetom-in-avtoprevoznikom/799840
- article order
- 6
- body
- Člani odbora DZ za infrastrukturo in energetiko so brez glasu proti podprli predlog novele zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv. S predlagano novelo se pogoje pomoči usklajuje z zahtevami Evropske komisije, izboljšalo naj bi se tudi izvajanje ukrepov za prevoznike, kmetijstvo in gozdarstvo. Pomoč za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov. Državni zbor bo novelo zakona predvidoma obravnaval v četrtek, prvi razpisi pa bi lahko bili objavljeni že prihodnji teden. Odbor DZ je podprl novelo zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, ki med drugim spreminja pogoje za pridobitev pomoči prevoznikom, kmetom in gozdarjem. Zakon, ki ga je DZ sprejel septembra, za subvencioniranje goriva za prevoznike predvideva okoli 30 milijonov evrov, za nakup pnevmatik pet milijonov evrov, za pomoč širšemu kmetijskemu sektorju pa okoli dva milijona evrov. Sredstva zagotavlja družba Borzen. Za začetek izplačil je potrebno soglasje Evropske komisije. Ta je pred dobrima dvema tednoma v prvem koraku že odobrila 500.000 evrov pomoči podjetjem v kmetijstvu, ribištvu in marikulturi zaradi visokih cen kurilnega olja oziroma goriva za kmetijstvo. Subvencije tudi za gorivo, kupljeno v tujini Kot je pojasnil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Damijan Jaklin, novela pogoje pomoči usklajuje z zahtevami Evropske komisije. Med ključnimi spremembami so nova metodologija izračuna pomoči, odprava omejitve glede kraja nakupa dizelskega goriva in drugačna ureditev pomoči za prevoze za lastne potrebe. Cestni prevozniki bodo tako lahko pomoč uveljavljali tudi za upravičene nakupe dizelskega goriva v drugih državah članicah EU. Subvencija bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter. Na področju kmetijstva in gozdarstva novela natančneje določa pogoje upravičenosti, ureja obračun porabe goriva pri večmesečnih vlogah ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za ekstra lahko kurilno olje in dizelsko gorivo. Predvideva tudi elektronsko vlaganje vlog in poenostavljeno zastopanje upravičencev. Ocenjena vrednost pomoči za cestne prevoznike se zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov. Ukrep velja za obdobje od začetka junija do konca leta. Prvi razpisi morda že prihodnji teden Na vprašanje, kdaj bi se lahko začelo izvajanje shem pomoči, je Jaklin odgovoril, da mora novelo najprej potrditi DZ. To naj bi se predvidoma zgodilo na četrtkovi izredni seji. Potrebna je še uradna odločitev Evropske komisije, ki jo po njegovih besedah pričakujejo do 20. novembra. Če bo Bruselj do takrat podal pozitivno odločitev, bi lahko Borzen že naslednji delovni dan objavil razpis in začel potrebne postopke. Opozorila zaradi različnih izhodiščnih cen Predlog novele so podprli poslanci koalicijskih poslanskih skupin, Resnice, SD in Klemen Boštjančič iz Svobode. Preostali poslanci Svobode in poslanci Levice so se vzdržali. Boštjančič je poudaril, da morajo upravičenci pomoč dobiti čim prej, zato v Svobodi postopka ne bodo ovirali. Obenem sta z Vladimirjem Šego iz Levice opozorila na različna merila pri določanju izhodiščnih cen za izračun pomoči. Za prevoznike se namreč izhodiščna zgodovinska cena veže na predkrizno stanje 24. februarja, za kmetijstvo pa na 30. junij 2026. Šega je opozoril tudi, da se denar, ki ga Borzen zbira za zeleni prehod, zdaj namenja subvencioniranju fosilnih goriv. Jaklin je očitke o dvojnih merilih zavrnil. Različna datuma sta po pojasnilih državnega sekretarja in vršilca dolžnosti generalnega direktorja direktorata za kmetijstvo Andreja Hafnerja posledica dejstva, da je bila shema pomoči de minimis za kmetijstvo že predhodno uspešno priglašena pri Evropski komisiji. Bojan Podkrajšek in Zvonko Černač iz SDS sta medtem pozdravila odziv vlade. Po Podkrajškovih besedah bo zakon vsaj nekoliko pomagal kmetijstvu in gospodarstvu, ki sta letos utrpela škodo tako zaradi naravnih nesreč kot energetske draginje. Predlog novele je na glasovanju podprlo 11 od 14 prisotnih članov odbora.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-10T16:12:40
- source
- Dnevnik
- title
- Poslanci dali zeleno luč pomoči kmetom in avtoprevoznikom pri gorivu
- url
- https://www.dnevnik.si/novice/slovenija/poslanci-dali-zeleno-luc-pomoci-kmetom-in-avtoprevoznikom-pri-gorivu-2839694/
- article order
- 10
- body
- Državni zbor je na izredni seji podprl novelo, ki bo omogočila učinkovitejše izvajanje že sprejetih ukrepov za blažitev posledic draginje goriv. Poslanke in poslanci so se strinjali, da slovensko gospodarstvo potrebuje zanesljivo oskrbo, prevozniki in kmetje pa ob visokih cenah goriv konkretno razbremenitev. Ko se podraži gorivo, posledic ne občutijo samo vozniki na bencinskih servisih. Višji stroški hitro dosežejo kmetije, prevoznike, trgovine in nazadnje tudi gospodinjstva. Vlada zato želi s spremembami zakona zagotoviti, da bo pomoč čim bolj ciljno usmerjena in dostopna upravičencem. Predlog je pripravila tudi zaradi zahtev Evropske komisije v postopku odobritve državne pomoči. Pomoč tudi do 20 centov na liter Novela prinaša tri ključne prilagoditve: spremenjeno metodologijo izračuna pomoči, odpravo omejitve glede kraja nakupa dizelskega goriva in drugačno ureditev pomoči za podjetja, ki prevoze opravljajo za lastne potrebe, je na seji pojasnil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Damijan Jaklin. Ena pomembnejših novosti je določitev zgodovinske referenčne cene dizelskega goriva pri 1,20 evra na liter brez DDV. Ta temelji na povprečni maloprodajni ceni v obdobju od 9. do 20. februarja 2026, torej pred nastopom krize. Višina pomoči se bo izračunavala glede na dejansko nakupno ceno goriva, razvidno iz posameznega računa. Upravičenci bodo lahko prejeli do 70 odstotkov pozitivne razlike med dejansko in zgodovinsko referenčno ceno, pri čemer bo pomoč omejena na največ 20 centov na liter. Takšna ureditev omogoča natančnejše ugotavljanje dodatnih stroškov in bolj ciljno porabo javnih sredstev. Ukrep bo veljal po vsej EU Pomembna sprememba je tudi odprava teritorialne omejitve. Slovenski prevozniki bodo lahko pomoč uveljavljali tudi za dizelsko gorivo, kupljeno v drugih državah članicah Evropske unije. To je pomembno predvsem za mednarodne prevoznike, ki gorivo zaradi narave svojega dela pogosto kupujejo zunaj Slovenije. Upravičenci do pomoči ostajajo poslovni subjekti, registrirani v Sloveniji, zato ukrep še naprej podpira domače gospodarstvo, je pojasnil Jaklin. Novela prinaša tudi izboljšave za kmetijstvo in gozdarstvo. Natančneje določa pogoje za upravičenost do pomoči, ureja razporejanje kupljenih količin goriva po posameznih mesecih pri večmesečnih zahtevkih ter preprečuje dvojno uveljavljanje pomoči za kurilno in dizelsko olje. Predvidene so tudi administrativne poenostavitve, med drugim lažje pooblaščanje kmetijskih svetovalcev za elektronsko oddajo vlog. To je pomembno predvsem za manjše kmetije, ki jim lahko zapleteni postopki predstavljajo dodatno oviro pri uveljavljanju pravic. Kmetje in prevozniki kot pomemben del sistema Podporo predlogu so napovedale koalicijske poslanske skupine in Resni.ca. Tudi Svoboda in SD spremembam niso nasprotovali, so pa opozorili na potrebo po učinkovitem izvajanju in preglednem financiranju. Predstavniki poslanskih skupin so poudarjali, da so prevozniki in kmetje pomemben del sistema, ki zagotavlja vsakodnevno oskrbo prebivalstva. Srečko Ocvirk iz poslanske skupine NSi, SLS in Fokus je opozoril, da gorivo predstavlja približno tretjino operativnih stroškov cestnih prevoznikov. Višji stroški se zato ne ustavijo pri prevoznih podjetjih, temveč lahko vplivajo tudi na cene hrane in drugih življenjskih dobrin. Podobno je poudarila Katja Kokot iz Resni.ce. Po njenem mnenju je treba zagotoviti, da pomoč čim prej doseže tiste, ki so zaradi narave svojega dela najbolj izpostavljeni nihanjem cen goriv. Ob tem je spomnila, da splošno znižanje trošarin ne more nadomestiti ciljne pomoči dejavnostim, pri katerih je poraba goriva še posebej velika. V SDS je Bojan Podkrajšek izpostavil pomen uskladitve zakona z evropskimi pravili, saj je prav to pogoj za nemoteno izvajanje ukrepov. Tudi pri Demokratih Anžeta Logarja so poudarili, da spremembe upoštevajo dejanske razmere poslovanja slovenskih prevoznikov, ki gorivo kupujejo tudi na evropskem trgu. Levica bi raje zeleno Za pomoč cestnim prevoznikom je po predstavljenih ocenah predvidenih več kot 30 milijonov evrov, sredstva pa naj bi zagotovil Borzen. Dejanski obseg izplačil bo odvisen od gibanja cen goriva in uveljavljenih zahtevkov. V Levici so nasprotovali predvsem uporabi sredstev, namenjenih zelenemu prehodu, za subvencioniranje fosilnih goriv. Vladimir Šega je opozoril tudi na vprašanje odgovornosti prevoznikov do zaposlenih in različne referenčne datume za kmete in prevoznike. Zato v Levici predlagane novele niso podprli. Razprava v državnem zboru je pokazala, da je med poslanskimi skupinami precej široko soglasje o potrebi po razbremenitvi kmetov in prevoznikov. Ključno vprašanje je predvsem, kako čim hitreje zagotoviti izvajanje ukrepov. Ne gre namreč le za pomoč posameznim podjetjem, pač pa tudi za ohranjanje konkurenčnosti slovenskega gospodarstva, stabilnost prehranske in prometne oskrbe ter omejevanje prenosa višjih stroškov na končne potrošnike.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-12T12:04:01
- source
- Domovina
- title
- Pomoč prevoznikom in kmetom korak bližje: DZ odpravil ovire za izplačilo subvencij za gorivo
- url
- https://www.domovina.je/pomoc-prevoznikom-in-kmetom-korak-blizje-dz-odpravil-ovire-za-izplacilo-subvencij-za-gorivo
- article order
- 2
- body
- DZ je z 48 glasovi za in dvema proti podprl novelo zakona o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv, ki pogoje pomoči prevoznikom in kmetom usklajuje z zahtevami Bruslja. Nasprotovali so ji le v Levici, kjer zavračajo financiranje subvencij iz sredstev družbe Borzen, menijo pa tudi, da se je kmete prineslo naokrog. Zakon o začasnih ukrepih za zaščito prehranske in prometne oskrbe pred draginjo goriv je DZ sprejel septembra, novela pa na zahtevo Evropske komisije prinaša tri ključne prilagoditve, je danes pojasnil državni sekretar na ministrstvu za infrastrukturo in energetiko Damijan Jaklin. Prinaša spremembo metodologije izračuna višine pomoči, tako da zgodovinska referenčna cena dizelskega goriva odraža dejanske tržne razmere pred nastopom krize. Predvideva tudi odpravo teritorialne omejitve glede kraja nakupa dizelskega goriva, s čimer se bo prevoznikom omogočilo uveljavljanje pomoči tudi za upravičene nakupe dizla v drugih državah članicah EU. Ta pomoč bo pokrivala do 70 odstotkov upravičenih dodatnih stroškov goriva, vendar največ 20 centov na liter. Spreminja se še ureditev pomoči za prevoze za lastne potrebe, ki se bo dodeljevala po pravilih de minimis, je nanizal Jaklin. Ocenjena vrednost pomoči za cestno prevozništvo se s predlogom zvišuje z 29 na 38 milijonov evrov. Za nakup pnevmatik je še naprej predvidenih pet milijonov evrov, za pomoč v širšem kmetijskem sektorju pa 1,9 milijona evrov. Sredstva bo zagotovila družba Borzen. Proti le v Levici V koaliciji in Resnici so novelo podprli, v Svobodi in SD ji niso nasprotovali, v Levici pa so bili proti. Vladimir Šega (Levica) se je v predstavitvi stališč poslanskih skupin obregnil ob financiranje ukrepov iz sredstev Borzena. "Denar, ki je namenjen razogljičenju, ne more in ne sme biti namenjen subvencijam za fosilna goriva," je poudaril. Zmotilo jih je še, da je v zakonu za pomoč kmetom namenjenih le 1,9 milijona evrov, "torej trikrat manj kot za gume", ter da izhodiščna zgodovinska cena za kmete ostaja 30. junij. Kmete se je prineslo naokoli, se boji. V SD, kjer potrebo po ukrepih razumejo, so pozvali k jasnim pojasnilom o posledicah porabe sredstev Borzena za druge njegove naloge. Zastaviti je treba tudi "ključna vprašanja, ali bodo postopki dovolj enostavni, ali bodo sredstva pravočasno prišla do upravičencev, ali bodo merila pravična in ali bo nadzor zagotovil, da javna sredstva ne bodo končala tam, kjer so nepotrebna", je pozval Damjan Bezjak Zrim. V Svobodi se sprašujejo, zakaj rešitve v zakonu niso bile ustrezno usklajene z Brusljem že pred njegovim sprejetjem. "Posledic takšnega pristopa namreč ne nosi predlagatelj zakona, temveč potencialni upravičenci do finančne pomoči," je dejal Teodor Uranič. Opozoril je še, da Slovenija ne potrebuje zgolj interventnih ukrepov in velikih razvojnih napovedi, temveč predvsem konkretne, izvedljive in dolgoročne rešitve, ki bodo zajezile in preprečile nadaljnje zaostrovanje energetske draginje. "Novela prinaša pravično vključitev vseh deležnikov in hkrati skrb za gospodarno rabo javnega denarja," pa je poudaril Srečko Ocvirk (NSi, SLS, Fokus). "S tem zakonom ne bogatimo tistega, ki prideluje ter izdelke in pridelke prevaža, ampak varujemo in blažimo udarec cen na tistega, ki v trgovini pričakuje dostopen in cenovno sprejemljiv izdelek," je dodal. Da novela zasleduje razbremenitev prizadetih podjetij in kmetij, ohranjanje zanesljive oskrbe ter omejevanje prenosa višjih stroškov na gospodinjstva, se je strinjal Robert Potnik (Demokrati). Predlog novele je pozdravila tudi Katja Kokot (Resnica). Pomembno je, da so merila za pomoč jasna, da se javna sredstva porabijo namensko in da pomoč čim prej doseže tiste, ki jo potrebujejo, je dejala. Sprejetje novele samo po sebi še ne pomeni takojšnjega izplačila, saj je za začetek glavne sheme potrebna še odločitev Evropske komisije, je pa nujen korak, da se postopek lahko nadaljuje, je spomnila. Prav tako so predlog sprememb, ki jih je v stališču poslanske skupine povzel Bojan Podkrajšek, podprli v SDS.
- language
- slv
- published at
- 2026-11-12T12:27:43
- source
- SiOL
- title
- DZ potrdil spremembe pri pomoči kmetom in avtoprevoznikom
- url
- https://siol.net/novice/slovenija/dz-potrdil-spremembe-pri-pomoci-kmetom-in-avtoprevoznikom-706141
- source scope
- analyzed source count
- 5
- omitted articles
- omitted source count
- 0
- total source count
- 5